Categoria: Maxon oil

A marca apresentou sua linha de lubrificantes de alta performance e promoveu interações de pilotos da equipe Maxon Racing – da NASCAR Brasil – com os participantes do CBM

A Maxon oil, empresa paranaense que mais se destaca no mercado nacional de lubrificantes, participou neste sábado (19/10), da sétima edição do Congresso Brasileiro do Mecânico (CBM), em São Paulo capital, no Expo Center Norte.

O intuito de participar do congresso, segundo Thiago Nunes, head comercial da Maxon oil, foi mostrar aos mecânicos e aos aplicadores porque ela é a escolha inteligente dos lubrificantes brasileiros. “Viemos para estarmos mais próximos de quem usa o nosso produto e forma opinião. Somos o lubrificante oficial da NASCAR Brasil e da Copa Truck, graças à qualidade do nosso produto, e temos um portfólio extremamente completo para todos os tipos de veículos”, explicou Nunes.

Os dois stands da Maxon oil foram disputadíssimos, das 9 às 19 horas do sábado, graças às interações pensadas pela marca. A empresa trouxe, para o stand interno e externo, dois dos carros de sua equipe, que competem na NASCAR Brasil, além dos pilotos Edson Reis e Léo Torres, para interagir com os visitantes, responder perguntas e autografar brindes da patrocinadora da Maxon Racing. A euforia do público foi tanta, que havia fila debaixo da típica garoa paulistana, para os mecânicos e aplicadores chegarem até os pilotos e conhecerem os competidores e as supermáquinas da equipe.

“É muito legal estar com esse público, que é apaixonado por carro, assim como a gente. O CBM traz essa possibilidade da gente estar perto das pessoas que realmente gostam de corrida, gostam de ver os carros, e são mais do que fãs de corrida. Eles querem ver como é montado, como é o motor, como é tudo dentro dos carros”, comemorou Edson Reis.

Outro momento disputado, onde quase faltou cadeira, foi durante a palestra que Edson Reis ministrou em um dos boxes técnicos do CBM.  O piloto da NASCAR Brasil e diretor comercial da Maxon oil, falou sobre a importância dos lubrificantes automotivos em competições de alto desempenho.

Os vários momentos de interações com o público, com distribuição de brindes, foi uma forma de apresentar, de modo descontraído, as novidades da Maxon oil lançadas em 2024 e as novas embalagens de toda linha de um litro dos lubrificantes.

“Em 2024 lançamos o 0W16 SP/RC, da linha Performa – nossa linha de ponta. Para transmissão, desenvolvemos o HSF TASA. Atendendo a demandas, lançamos também o 10W40 CK4, para linha de caminhões. E para transmissão e engrenagens, desenvolvemos o 75W90”, resumiu Edson Reis.

Quanto às novas embalagens, os frascos estão mais resistentes tanto para garantir transporte quanto estocagem segura. Têm um design mais arrojado, que facilita o uso dos produtos, com melhor localização do visor de nível, para aplicações fracionadas. “Mudança é uma palavra que faz parte do nosso dia a dia. Entendemos que temos de mudar para melhorar todos os dias. Recebemos feedbacks de clientes com relação à qualidade, design e segurança da embalagem. Então, fomos aprimorando”, disse Marcos Gulin, diretor de operações da empresa.

Vale citar que todos os produtos lançados pela Maxon oli passam por um longo processo de pesquisas no Centro de Tecnologia e Qualidade (CTQ), que funciona dentro da empresa. “É um dos laboratórios mais completos do Brasil na área de lubrificante. Temos capacidade e equipamentos para treinar e testar praticamente todas as propriedades do óleo lubrificante, e para garantir o desempenho do produto que estamos vendendo. Entendemos que além de ter a capacidade de garantir um produto de qualidade, também devemos levar para fora da empresa conhecimentos técnicos sobre lubrificante. Por isso nosso CTQ produz boletins técnicos, fichas técnicas, treinamentos técnicos específicos, para que a gente consiga divulgar o maior número de informações possíveis para os usuários de nossos produtos”, observou Gulin.

O resultado de todo este processo é uma ampla gama de produtos de ponta, que atendem não só o público geral, mas também o exigente mercado dos carros de competição, que demandam alta performance em condições extremas. “Com os lubrificantes da Maxon oil eu corro sem preocupação, porque sei que o carro vai entregar toda a potência sem ter problema. A gente só pensa em acelerar, porque confia na marca”, explicou objetivamente o piloto Léo Torres, campeão da última corrida da NASCAR Brasil, realizada há uma semana no Autódromo Internacional de Tarumã (RS).

E as inovações feitas para os veículos de competição acabam chegando para o consumidor final. “Um dos produtos que desenvolvemos especificamente para atender às necessidades da Copa Truck está hoje no nosso portfólio de produtos para linha pesada de caminhões, à venda em todo Brasil, da Amazônia ao Rio Grande do Sul”, disse Edson Reis. E, pela capacidade de inovar e por manter compromisso de qualidade constante, a Maxon oil é conhecida em todo país como a escolha inteligente de lubrificantes automotivos.

Sobre a Maxon oil:

Há mais de 11 anos no mercado, Maxon oil é a marca paranaense que mais se destaca no mercado nacional de lubrificantes. Com capacidade produtiva para mais de 2 milhões de litros por mês, está presente nas principais lojas de todo território brasileiro. Neste ano, a Maxon oil deve ampliar ainda mais sua participação no segmento automotivo, com intuito de fortalecer sua posição em termos de qualidade e excelência de seus produtos e buscar constantemente por inovação. A marca reforça, a cada ano, o compromisso com seu consumidor: ser a escolha inteligente de lubrificantes automotivos. Em 2024, a marca é a patrocinadora  e lubrificante oficial da Copa Truck e da NASCAR Brasil.

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Empresa paranaense de lubrificantes realizou ações e interações nos bastidores da Copa Truck e da NASCAR Brasil, que realizaram sua quinta etapa na Capital Paulista.

A Maxon oil, marca paranaense que mais se destaca no mercado de lubrificantes, esteve presente neste final de semana – 3 e 4 de agosto – nos bastidores das disputas da quinta etapa da Copa Truck e da primeira Special Edition da NASCAR Brasil de 2024, que aconteceram no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, na Capital Paulista. Foram diversas ações e interações que ficaram na mente e corações de todos que passaram pelos boxes da equipe Maxon Racing.

Além de estampar os carros de Léo Torres e Edson Reis, na NASCAR Brasil, e de Lucas Bornemann, na Copa Truck, a Maxon oil proporcionou diversas experiência aos seus convidados no paddock. Destes, 35 tiveram a oportunidade de participar de voltas rápidas no bólido #12 da NASCAR e no caminhão #41. Além disso, crianças do Instituto I.G.U.A.I.S visitaram o box da equipe e puderam conhecer o carro e tirar fotos com o piloto Edson Reis.

O destaque ficou por conta dos influenciadores da área de mecânica que tiveram a oportunidade de interagir mais intensamente com as máquinas da equipe Maxon Racing. “Foi difícil escolher os melhores momentos. A volta rápida foi perfeita pra fechar o dia. Vou lembrar, deste dia, para o resto da vida. Todos poderiam sentir isso pelo menos uma vez, eu quero viver mais vezes”, destaca Isabelle Guidolin (@isamecanica), especialista em câmbios.

Paulo Santos (@o_mecanico.paulo) também afirmou que o que viveu no final de semana é memorável. “Desde muito novo sempre sonhei em poder participar de um evento de corrida. E estar aqui no evento da NASCAR Brasil, através do pessoal da Maxon oil, foi uma honra. Graças a isso, eu tive uma experiência incrível”, revela.

Maykon de Lima (@themaykon) compartilha da mesma emoção. “Tivemos a oportunidade de acompanhar uma corrida de perto, com acesso vip aos boxes, e foi simplesmente incrível. Estar próximo a esses carros, poder conhecer a equipe e os pilotos foi algo que jamais esquecerei. Organização impecável, atenção aos detalhes e a hospitalidade tornaram o dia ainda mais especial. Agradeço do fundo do coração à Maxon por essa experiência única. Com certeza levarei essa experiência comigo para sempre”, declarou.

Resultados: Os pilotos da Maxon Racing conseguiram bons resultados na Special Edition da NASCAR Brasil. Na primeira corrida, Léo Torres (#2) venceu na Geral e Gui Backes (#28) beliscou um pódio na challenge, ficando em quarto na divisão. Na #SunsetRace, Luan Lopes (#99), chegou em quarto entre os carros da divisão principal e Luís Trombini (#63) cruzou a chegada também em quarto entre os Challenge. Na corrida final, que definiu a etapa, Léo Torres chegou à terceira posição e Lucas Lopes em sétimo na classe NASCAR Brasil. Pela Challenge, teve dobradinha no pódio, com Gui Backes em segundo e Edson Reis em Terceiro. Zezinho Muggiatti, que divide o #63 com Trombini, chegou em 13º.

O próximo compromisso da Maxon Racing será em primeiro de setembro, com a disputa da sexta etapa do calendário da NASCAR Brasil e da Copa Truck, no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel (PR).

Na temporada 2024 da NASCAR Brasil, a Maxon Racing, contará com oito pilotos – quatro deles em duas duplas – ficando com três carros na classe Brasil e três na Challenge, chefiados por Eduardo Serrato.

Sobre a Maxon Racing

A equipe paranaense carrega o patrocínio da Maxon oil, marca que vem reforçando seu protagonismo de investidora do automobilismo brasileiro. Em toda sua história, o time esteve presente nas principais competições do país. A esquadra tricolor faz sua segunda temporada consecutiva na NASCAR Brasil, desta vez com seis carros – três na classe Brasil e três na classe Challenge –, capitaneados por Edson Reis (#12). Nesta temporada, a equipe empenhou um montante expressivo entre bonificações de pilotos que cumprem com as regras estabelecidas e investimentos em equipamentos e acessórios.

Sobre a Maxon oil

Há mais de 10 anos no mercado, Maxon oil é a marca paranaense que mais se destaca no mercado nacional de lubrificantes. Com capacidade produtiva para mais de 2 milhões de litros por mês, está presente nas principais lojas de todo território brasileiro. Neste ano, a Maxon oil deve ampliar ainda mais sua participação no segmento automotivo, com intuito de fortalecer sua posição em termos de qualidade e excelência de seus produtos e buscar constantemente por inovação. A marca reforça, a cada ano, o compromisso com seu consumidor: ser a escolha inteligente de lubrificantes automotivos. Em 2024, a marca é a patrocinadora oficial da Copa Truck e da NASCAR Brasil.

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Após Potenza equipe foca para o torneio paralelo da competição, previsto para agosto, em Interlagos (SP)

Os pilotos da Maxon Racing conseguiram completar a quarta etapa da NASCAR Brasil, disputada neste final de semana (15 e 16 de junho), no Autódromo Potenza, em Lima Duarte (MG), marcando pontos importantes em suas respectivas divisões. Porém, como o desempenho ficou aquém da expectativa planejada para a quarta etapa, restam ainda duas etapas das seis do campeonato Brasil, e a equipe não perde as esperanças e a equipe concentra esforços para uma reviravolta, pois são ainda muitos pontos em jogo.  

O torneio contempla duas etapas no calendário 2024 com três corridas em cada uma delas. No conjunto, quem está em melhores condições é Gui Backes (Chevrolet, #28), que agora ocupa o terceiro lugar na classificação da classe Challenge, com 122 pontos. O próximo desafio será o Special Edition marcado para 04 de agosto, no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo.

A dupla Lourenço Beirão/Rafa Dias vinha focada e preparada para esta etapa. O português, ao volante do Ford #20, chegou a finalizar a corrida final na vice-liderança. Porém, com o toque contra o carro #27 na última volta, o conjunto tomou cinco segundos de penalidade na cronometragem final, caindo para a oitava posição. “Apesar das circunstâncias, foi um final de semana muito proveitoso. Conseguimos nos identificar com o traçado de Potenza e tivemos um público bastante acolhedor. Marcamos pontos importantes, mas a intenção é melhorar o desempenho nas duas etapas finais do campeonato Brasil, em Cascavel e Tarumã”, aponta Lourenço. O parceiro Rafa Dias completa: “A equipe esta afinada e, agora, a disputa será cada vez mais acirrada em busca do título nacional”.

Outro destaque foi a “dobradinha” dos carros #28, de Gui Backes, e #63, da dupla Luis Trombini / Giovani Girotto, no pódio da corrida final, ocupando a quarta e quinta posições. Luís Trombini comemorou seu resultado. “Conseguimos mais um pódio nesta temporada e bons pontos para o campeonato. Saímos daqui com mais foco para a próxima etapa”.

Edson Reis (Maxon oil) credita o resultado a infortúnios. “Foi um final de semana concluído sem sucesso. Nas nossas corridas faltou um pouco mais de sorte. Meu carro, por exemplo, estava com um ritmo bom e acredito que daria para ter conquistado posições melhores. Mas sofri toques nas duas corridas e alguns problemas ocorreram, afetando nosso desempenho. O importante é que consegui concluir e pontuar mesmo ficando para trás. Espero que em São Paulo a maré mude”, afirma.

A quinta etapa da NASCAR Brasil Series será em São Paulo, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, no dia 4 de agosto, quando serão disputadas as primeiras corridas da Special Edition, torneio que corre em paralelo ao campeonato principal da categoria.

Sobre a Maxon Racing

A equipe paranaense carrega o patrocínio da Maxon oil, marca que vem reforçando seu protagonismo de investidora do automobilismo brasileiro. Em toda sua história, o time esteve presente nas principais competições do país. A esquadra tricolor faz sua segunda temporada consecutiva na NASCAR Brasil, desta vez com seis carros – três na classe Brasil e três na classe Challenger –, capitaneados por Edson Reis (#12). Nesta temporada, a equipe empenhou um montante expressivo entre bonificações de pilotos que cumprem com as regras estabelecidas e investimentos em equipamentos e acessórios.

Sobre a Maxon oil

Há mais de 10 anos no mercado, Maxon oil é a marca paranaense que mais se destaca no mercado nacional de lubrificantes. Com capacidade produtiva para mais de 2 milhões de litros por mês, está presente nas principais lojas de todo território brasileiro. Neste ano, a Maxon oil deve ampliar ainda mais sua participação no segmento automotivo, com intuito de fortalecer sua posição em termos de qualidade e excelência de seus produtos e buscar constantemente por inovação. A marca reforça, a cada ano, o compromisso com seu consumidor: ser a escolha inteligente de lubrificantes automotivos. Em 2024, a marca é a patrocinadora oficial da Copa Truck e da NASCAR Brasil.

NASCAR Brasil | 4ª etapa | Lima Duarte / MG

Autódromo Potenza

3.212 metros

Confira os resultados

Corrida 1

1) #4 Cayan Chianca (Rookie), Ford, Race Engineering Team, 14 voltas, 26m36s389
2) #32 Léo Reis (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 0s312
3) #27 Lucas Mendes / Sérgio Ramalho, Chevrolet, Race Engineering Team, a 9s195
4) #77 Valdeno Brito / Dorivaldo Gondra Jr., Chevrolet, Singus Competition, a 10s246
5) #83 Alex Seid/ Gabriel Casagrande, Chevrolet, Unnika Racing Team, a 10s387
6) #13 Witold Ramasauskas (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 10s454
7) #20 Rafa Dias/ Lourenço Beirão, Ford, Maxon Racing, a 12s651
8) #88 Luan Lopes (Rookie)/ Beto Monteiro, Chevrolet, Maxon Racing, a 13s017
9) #0 Cacá Bueno, Chevrolet, a 13s074
10) #1 Nick Monteiro (Challenge/Rookie), Ford, Singus Competition, a 16s667
11) #57 Fe Tozzo (Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 19s044
12) #22 Victor Andrade (Rookie / Challenge), Ford, Singus Competition, a 19s316
13) #46 Vitor Genz, Ford, Singus Competition, a 20s758
14) #33 Brendon Zonta/ Alexandre Kauê, (Challenge), Ford, Unnika Racing, a 21s045
15) #56 Gabryel Romano (Rookie/Challenge), Chevrolet, Unnika Racing Team, a 25s456
16) #87 Rodrigo Sperafico/ Jorge Martelli, (Challenge), Chevrolet, Race Engineering, a 36s854
17) #63 Giovani Girotto/ Luís Trombini (Rookie/Challenge), Chevrolet, Maxon Racing, a 37s914
18) #12 Edson Reis, (Challenge), Ford, Maxon Racing, a 59s892
19) #78 Leo Yoshii, (Challenge), Ford, Race Engineering Team, a 1 volta
20) #39 Marcel Jorand (Challenge), Chevrolet , Race Engineering Team, a 2 voltas
Não completaram 75% da prova:
21) #28 Gui Backes, Chevrolet (Challenge), Maxon Racing, a 5 voltas
22) #14 Thiago Lopes (Rookie/Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 12 voltas
23) #16 Antonio Junqueira (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 14 voltasv

Corrida 2

1) #83 Gabriel Casagrande / Alex Seid, Chevrolet, Unnika Racing Team, 15 voltas, 26m46s428

2) #32 Léo Reis (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 0s420

3) #0 Cacá Bueno, Chevrolet, 4s081

4) #4 Cayan Chianca (Rookie), Ford, Race Engineering Team, a 4s512

5) #22 Victor Andrade (Rookie / Challenge), Ford, Singus Competition, a 5s465

6) #16 Antonio Junqueira (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 7s576

7) #56 Gabryel Romano (Rookie/Challenge), Chevrolet, Unnika Racing Team, a 7s621

8) #20 Lourenço Beirão / Rafa Dias, Ford, Maxon Racing, 7s637

9) #28 Gui Backes, Chevrolet (Challenge), Maxon Racing, 8s103

10) #63 Luís Trombini / Giovani Girotto (Rookie/Challenge), Chevrolet, Maxon Racing, a 9s072

11) #46 Vitor Genz, Ford, Singus Competition, a 9s463

12 #88 Beto Monteiro/ Luan Lopes (Rookie), Chevrolet, Maxon Racing, a 10s838

13) #87 Jorge Martelli / Rodrigo Sperafico, (Challenge), Chevrolet, Race Engineering, a 11s981

14) #39 Marcel Jorand (Challenge), Chevrolet , Race Engineering Team, a 12s412

15) #27 Sérgio Ramalho/ Lucas Mendes, Chevrolet, Race Engineering Team, a 18s229

16) #1 Nick Monteiro (Challenge/Rookie), Ford, Singus Competition, a 35s232

17) #14 Thiago Lopes (Rookie/Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 41s182

18) #13 Witold Ramasauskas (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 1 volta

19) #57 Fe Tozzo (Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 1 volta

20) #33 Brendon Zonta/ Alexandre Kauê, (Challenge), Ford, Unnika Racing, a 1 volta

21) #77 Dorivaldo Gondra Jr./ Valdeno Brito, Chevrolet, Singus Competition, a 3 voltas

22) #78 Leo Yoshii, (Challenge), Ford, Race Engineering Team, 4 voltas

23) #12 Edson Reis, (Challenge), Ford, Maxon Racing, a 4 voltas

Classificação do campeonato, após quatro etapas:

Brasil:

1) #32 Léo Reis, 181 pontos

2) #83 Gabriel Casagrande/ Alex Seid, 155

3) #46 Vitor Genz, 132

4) #4 Cayan Chianca, 113

5) #20 Lourenço Beirão / Rafa Dias, 106

6) #27 Sérgio Ramalho / Lucas Mendes, 103

7) #13 Witold Ramasauskas, 77

8) #77 Valdeno Brito / Dorivaldo Gondra Jr, 53

9) #45 Léo Torres, 52

10) #88 Beto Monteiro / Luan Lopes, 46

11) #7 Jeff Giassi, 42

12) #16 Antonio Junqueira, 42

Challenge:

1) #87 Jorge Martelli, 137 pontos

2) #22 Victor Andrade, 130

3) #32 Gui Backes, 122

4) #57 Fe Tozzo, 103

5) #56 Gabryel Romano, 94

6) #63 Luís Trombini, 90

7) #1 Nick Monteiro, 83

8) #63 Giovani Girotto, 78

9) #78 Léo Yoshii, 77

10) #24 Brendon Zonta / Alexandre Kauê, 50

11) #87 Rodrigo Sperafico, 42

12) #39 Marcel Jorand, 34

13) #1 MC Gui, 28

14) #8 Dorivaldo Gondra, 28

15) #12 Edson Reis, 25

16) #44 Antonio Carvalho, 16

17) #14 Thiago Lopes, 7

Confira os locais e datas (*) da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Potenza (MG)

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) *

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro – Tarumã (RS)

Etapa 8 – 17 de novembro – A confirmar #ovaltrack*

* Special Edition

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Crédito fotos: Luciano Santos/SiGCom

Piloto paranaense patrocinado pela Rhino Maxon oil espera terminar as provas em melhor posição na tabela do campeonato da classe Elite. Corridas acontecem neste domingo (12), em Londrina (PR)

Londrina, PR – Lucas Bornemann parte para seu terceiro desafio dentro da Copa Truck, que terá etapa disputada neste final de semana, 11 e 12 de maio, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR). O novato paranaense, que figura em 10º lugar entre os pesados da classe Elite, com 30 pontos, tem a pretensão de cruzar a chegada das duas provas de domingo (12) em excelente desempenho e melhorando sua posição na tabela.

“Esperamos que os contratempos que tivemos no caminhão na etapa de Goiânia sejam solucionados. Nossa expectativa, como nas outras duas etapas, é evoluir e melhorar a minha pilotagem e aprender cada vez mais os segredos do bruto”, afirma o jovem do Mercedes-Benz #41.

Bornemann tem algumas considerações sobre a pista de Londrina, que podem influir na sua pilotagem. “Tenho buscado afinar cada vez mais minha interação com o caminhão. Londrina tem uma pista mais travada, que não permite erros, por ter menos área de escape. O cuidado extra nas manobras mais arriscadas será um ingrediente a mais na nossa estratégia”, aponta.

Por outro lado, o piloto reserva uma certa vantagem. “Correr em Londrina é sempre um prazer. É uma pista que gosto muito, um lugar onde tenho muitos amigos, então será como correr ‘em casa’. Tenho confiança no trabalho que a Tiger Team Race fez para esta etapa e espero sair de lá com um ótimo resultado”, conclui.

As duas corridas da terceira etapa serão disputadas no domingo (12) a partir das 12h30, com transmissão ao vivo pela TV Bandeirantes, pelo SporTV e via streaming nos canais da categoria nas plataformas digitais. O calendário 2024 da Copa Truck terá, ao todo, nove encontros em oito finais de semana, entre março e dezembro.

Lucas Bornemann, que integra a equipe Maxon Racing, tem patrocínio da linha Rhino da Maxon oil e recebe apoio técnico da Tiger Team Race.

 Sobre a Maxon Racing

A equipe paranaense carrega o patrocínio da Maxon oil, marca que vem reforçando seu protagonismo de investidora do automobilismo brasileiro. Em toda sua história, o time esteve presente nas principais competições do país. Nesta temporada, empenhou um montante expressivo entre bonificações de pilotos que cumprem com as regras estabelecidas e investimentos em equipamentos e acessórios.

Sobre a Maxon Oil

Há mais de 10 anos no mercado, Maxon oil é a marca paranaense que mais se destaca no mercado nacional de lubrificantes. Com capacidade produtiva para mais de 2 milhões de litros por mês, está presente nas principais lojas de todo território brasileiro. Neste ano, a Maxon oil deve ampliar ainda mais sua participação no segmento automotivo, com intuito de fortalecer sua posição em termos de qualidade e excelência de seus produtos e buscar constantemente por inovação. A marca reforça, a cada ano, o compromisso com seu consumidor: ser a escolha inteligente de lubrificantes automotivos. Em 2024, a marca é a patrocinadora oficial da Copa Truck e da NASCAR Brasil.

Confira abaixo a programação completa da Copa Truck em Londrina:

Sexta-feira, 10 de maio

Portões fechados ao público
10h05 – Treino Livre Elite
10h50 – Treino Livre Pro
14h45 – Treino Livre Elite
16h00 – Treino Livre Pro

Sábado, 11 de maio

Abertura dos portões: 08h00
08h50 – Treino Livre Elite
09h35 – Treino Livre Pro
12h00 – Classificação Elite
12h22 – Top Qualifying Elite
12h42 – Classificação Pro
13h04 – Top Qualifying Pro
15h00 – Ação Promocional
16h30 – Visitação aos Boxes

Domingo, 12 de maio

Abertura dos portões: 08h00
08h30 – Warm Up (Pro + Elite)
09h00 – Horário promocional
09h45 – Visitação aos Boxes
10h45 – Desfile de Caminhões
12h00 – Grid Walk
12h30 – Corrida 1
13h00 – Corrida 2
15h00 – Horário promocional

 

Confira o calendário da Copa Truck 2024:

Etapa 1 – 17 de março – Campo Grande (MS)
Etapa 2 – 14 de abril – Goiânia (GO)
Etapa 3 – 12 de maio – Londrina (PR)
Etapa 4 – 16 de junho – Santa Cruz do Sul (RS)*
Etapa 5 – 4 de agosto – Interlagos (SP)
Etapa 6 – 1 de setembro – Cascavel (PR)
Etapa 7 – 13 de outubro – a definir (RS)
Etapa 8 – 17 de novembro – Curvelo (MG)
Etapa 9 – 8 de dezembro – Goiânia (GO)

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Na abertura dos campeonatos, em Campo Grande (MS), todos os carros e o caminhão patrocinados somaram pontos nas tabelas de classificação. Próximo compromisso será no dia 14 de abril em Goiânia.

A Maxon oil acelerou com o pé direito na abertura do campeonato da NASCAR Brasil, disputada no final de semana (16 e 17 de março), no Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS). Todos os carros da equipe conquistaram pontos importantes na tabela de classificação da competição.

Na classe Challenge, o destaque ficou por conta do jovem Gui Backes (#28), que na corrida final da etapa, cruzou a linha de chegada em terceiro no geral e venceu pela divisão, adicionando 25 pontos ao seu resultado. “Representa muita coisa; não foi nada fácil. Todo o trabalho que tivemos desde o começo do ano, acabou sendo recompensado. Conseguimos a vitória e espero que seja a primeira de muitas. Importante ter disputado o tempo todo com pilotos como Casagrande e Vitor Genz. Agradeço a Deus e à minha família”, declarou.

A Maxon oil, que é patrocinadora Master do campeonato, promoveu muitas ações junto ao público do Mato Grosso do Sul. “No intervalo, na hora da visitação aos boxes, o box da Maxon oil teve uma fila enorme, com o pessoal pedindo autógrafo. Foi uma boa receptividade aqui no Mato Grosso do Sul. A gente trouxe um show aéreo com as fumaças da Esquadrilha Fox, e desfilamos na carreta. O pessoal compareceu, muita gente na arquibancada e é uma coisa até impressionante de ver, naquele sol, o público ali curtindo, vibrando junto conosco. O paddock lotou, foi bem bacana, e a receptividade aqui foi extraordinária, fantástica”, relata Edson Reis disputa com o patrocínio da Maxon Oil.

O novato Luís Tombini (#63) teve consistência na pilotagem nas duas corridas do domingo, chegando a terceira e quinta colocações, respectivamente, e ganhou 28 pontos. Já o capitão do time, Edson Reis (#12), passou por algumas turbulências ao longo das corridas, mas conseguiu finalizar em décimo e oitavo lugares, somando nove pontos no final da etapa inicial do calendário.

“Campo Grande tem uma pista muito técnica e estreita, com pontos difíceis de ultrapassagem e tem que saber se posicionar. Acabei tomando alguns toques que me prejudicaram na corrida por conta de alinhamento do carro. Na primeira prova quebrei a suspensão traseira, acabei não consegui um resultado satisfatório. O calor aqui é um grande ingrediente a mais do desafio. Mas saímos com um saldo positivo e agora vamos para a Goiânia, que lá a coisa aperta mais um pouco”, aponta Reis.

Nos carros da classe principal, quem se deu melhor foi Rafa Dias / Léo Torres (#45), que somaram 30 pontos, com um terceiro e quarto lugares nas provas de domingo. A outra dupla da divisão, Beto Monteiro e Luan Lopes (#88), ficou em oitavo na tabela de classificação ao final da etapa, com 14 pontos.

Na temporada 2024 da NASCAR Brasil, a Maxon Racing, contará com oito pilotos – quatro deles em duas duplas – ficando com três carros na classe Brasil e três na Challenge, chefiados por Eduardo Serrato.

Copa Truck – Lucas Bornemann (Rhino Maxon oil)

Nos pesados, o representante da Rhino Maxon oil também teve um bom início de temporada da Copa Truck. Largando do último lugar do grid da classe Elite, Lucas Bornemann, terminou a primeira corrida na décima colocação e em oitavo no final da etapa, o que representa um bom resultado para um estreante da categoria dos Caminhões.

“Foi um fim de semana que começou muito difícil. Algo que nós já esperávamos, porque o caminhão é novo. A equipe Tiger Team Race fez milagre em entregar esse caminhão em 40 dias para a etapa. A estratégia foi exatamente usar a corrida como um grande treino. Então, fui bem conservador no mapa de potência do caminhão. Cuidei para que ficasse bem baixa para não ter que ficar se preocupando muito com a emissão. Até para eu me acostumar com o desempenho do equipamento. O objetivo era terminar e conseguir concluir a primeira etapa sem nenhuma quebra nem nenhum acidente. Graças ao trabalho dessa equipe fantástica, ao apoio da minha família e da Maxon oil principalmente, consegui trazer esse resultado para casa”, relata o paranaense.

Copa Hyundai HB20 – Piloto Chris Bornemann #343 (Maxon oil) na categoria PRO, conquistou a oitava posição na corrida 1 e ficou em décimo na corrida 2. 

Sobre a Maxon Racing

A equipe paranaense carrega o patrocínio da Maxon oil, marca que vem reforçando seu protagonismo de investidora do automobilismo brasileiro. Em toda sua história, o time esteve presente nas principais competições do país. A esquadra tricolor faz sua segunda temporada consecutiva na NASCAR Brasil, desta vez com seis carros – três na classe Brasil e três na classe Challenger –, capitaneados por Edson Reis (#12). Para esta temporada, a equipe empenhou um montante expressivo entre bonificações de pilotos que cumprem com as regras estabelecidas e investimentos em equipamentos e acessórios.

Sobre a Maxon Oil

Há mais de 10 anos no mercado, Maxon oil é a marca paranaense que mais se destaca no mercado nacional de lubrificantes. Com capacidade produtiva para mais de 2 milhões de litros por mês, está presente nas principais lojas de todo território brasileiro. Neste ano, a Maxon oil deve ampliar ainda mais sua participação no segmento automotivo, com intuito de fortalecer sua posição em termos de qualidade e excelência de seus produtos e buscar constantemente por inovação. A marca reforça, a cada ano, o compromisso com seu consumidor: ser a escolha inteligente de lubrificantes automotivos. Em 2024, a marca é a patrocinadora oficial da Copa Truck e da NASCAR Brasil.

Confira a resultado da NASCAR Brasil em Campo Grande

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Corrida 1

1) #32 Léo Reis (ROOKIE), Ford, UNNIKA Racing Team, 29m30s098

2) #20 Lourenço Beirão / Jeff Giassi (ROOKIE), GM, Singus Competition, a 5s048

3) #45 Rafa Dias / Torres, Maxon Racing, a 5s558

4) #46 Vitor Genz, Ford, Singus Competition, a 5s810

5) #83 Alex Seid / Gabriel Casagrande, GM, UNNIKA Racing Team, a 8s404

6) #88 Luan Lopes (ROOKIE) / Beto Monteiro, Maxon Racing, a 8s915

7) #22 Victor Andrade (ROOKIE / CHALLENGE), Ford, Singus Competition, a 9s239

8) #2 Nick Monteiro (ROOKIE/CHALLENGE), Ford, Singus Competition, a 9s396

9) #63 Luís Trombini (ROOKIE / CHALLENGE), Maxon Racing, a 10s579

10) #4 Cayan Chianca (ROOKIE), Ford, Race Engineering Team, a 11s002

11) #27 Lucas Mendes / Sérgio Ramalho, GM, Race Engineering Team, a 11s889

12) #87 Jorge Martelli, GM (CHALLENGE), Race Engineering Team, a 12s620

13) #72 Giovani Girotto (CHALLENGE), Maxon Racing, a 14s122

14) #13 Witold Ramasauskas (ROOKIE), Ford, UNNIKA Racing Team, a 25s187

15) #57 Felipe Tozzo, GM (CHALLENGE), Singus Competition, a 41s971

16) #8 Dorivaldo Gondra, GM (CHALLENGE), Singus Competition, a 1m42s660

17) #56 Gabryel Romano (ROOKIE/CHALLENGE), GM, UNNIKA Racing Team, a 1 volta

18) #78 Léo Yoshii, Ford (CHALLENGE), Race Engineering Team, a 4 voltas

19) #12 Edson Reis (CHALLENGE), Maxon Racing, a 4 voltas

Não completaram 75% da prova:

20) #1 MC Gui, Ford (CHALLENGE), Race Engineering Team, a 6 voltas

21) #28 Gui Backes (CHALLENGE), Maxon Racing, a 6 voltas

22) #16 Antonio Junqueira (ROOKIE), Ford, UNNIKA Racing Team, a 6 voltas

23) #7 Alexandre Kauê / Brendon Zonta, Ford (CHALLENGE), UNNIKA Racing Team, a 9 voltas

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Corrida 2

1) #83 Gabriel Casagrande/ Alex Seid, GM, Unnika Racing Team, a 28m58s019

2) #46 Vitor Genz, Ford, Singus Competition, a 0s792

3) #28 Gui Backes (CHALLENGE), Maxon Racing, a 1s849

4) #27 Sérgio Ramalho / Lucas Mendes, GM, Race Engineering Team, a 2s138

5) #45 Léo Torres / Rafa Dias, Maxon Racing, a 2s561

6) #16 Antonio Junqueira (ROOKIE), Ford, Unnika Racing Team, a 3s128

7) #56 Gabryel Romano (ROOKIE/CHALLENGE), GM, Unnika Racing Team, a 5s755

8) #20 Jeff Giassi (ROOKIE)/ Lourenço Beirão, GM, Singus Competition, a 6s646

9) #4 Cayan Chianca (ROOKIE), Ford, Race Engineering Team, a 7s539

10) #2 Nick Monteiro (ROOKIE), Ford, Singus Competition, a 7s991

11) #24 Brendon Zonta / Alexandre Kauê, Ford (CHALLENGE), Unnika Racing Team, a 8s833

12) #63 Luís Trombini (ROOKIE / CHALLENGE), Maxon Racing, a 9s512

13) #72 Giovani Girotto (CHALLENGE), Maxon Racing, a 9s780

14) #1 MC Gui, Ford (CHALLENGE), Race Engineering Team, a 13s278

15) #12 Edson Reis (CHALLENGE), Maxon Racing, a 13s751

16) #78 Léo Yoshii, Ford (CHALLENGE), Race Engineering Team, a 1m02s097

17) #57 Felipe Tozzo, GM (CHALLENGE), Singus Competition, a 1 volta

18) #87 Jorge Martelli, GM (CHALLENGE), Race Engineering Team, a 3 voltas

19) #32 Léo Reis (ROOKIE), Ford, Unnika Racing Team,  a 4 voltas

20) #88 Beto Monteiro / Luan Lopes (ROOKIE), Maxon Racing, a 4 voltas

Não completou 75% da prova:

21) #8 Dorivaldo Gondra, GM (CHALLENGE), Singus Competition, a 5 voltas

22) #13 Witold Ramasauskas (ROOKIE), Ford, Unnika Racing Team, a 6 voltas

23) #22 Victor Andrade (ROOKIE / CHALLENGE), Ford, Singus Competition, a 11 voltas

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Classificação, após primeira etapa:

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Nascar Brasil:

1) #83 Gabriel Casagrande/ Alex Seid, GM, Unnika Racing Team, 38 pontos

2) #46 Vitor Genz, Ford, Singus Competition, 38

3) #32 Leonardo Reis, Ford, Unnika Racing Team, 36

4) #45 Rafael Dias/ Léo Torres (rookie), Ford, Maxon Racing, 30

5) #20 Lourenço Beirão/ Jeff Giassi (rookie),GM,Singus Competition, 30

6) #27 Lucas Mendes/ Sergio Ramalho, GM, Race Engineering Team, 25

7) #4 Cayan Chianca (rookie), Ford, Race Engineering Team, 18

8) #88 Beto Monteiro/Luan Lopes (rookie), GM, Maxon Racing, 14

9) #16 Antonio Junqueira (rookie), Ford, Unnika Racing Team, 12

10) #13 Witold Ramasausakas, Ford, Unnika Racing Team, 4

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Nascar Challenge:

1) #2 Nick Monteiro (rookie), Ford, Singus Competition, 36 pontos

2) #63 Luís Trombini (rookie), GM, Maxon Racing, 28

3) #56 Gabryel Romano (rookie), GM, Unnika Racing Team, 26

4)#22 Victor Andrade (rookie), Ford, Singus Competition, 25

5) #28 Gui Backes, GM, Maxon Racing, 25

6) #72 Giovani Girotto, GM, Maxon Racing, 22

7) #87 Jorge Martelli, GM, Race Engineering Team, 16

8) #24 Brendon Zonta/ Alexandre Kauê, Ford, Unnika Racing Team, 14

9) #57 Fe Tozzo , GM, Singus Competition, 13

10) #12 Edson Reis, Ford, Maxon Racing, 9

11) #1 MC Gui – Guilherme Alves, Ford, Race Engineering Team,8

12)#78 Leonardo Yoshii, Ford, Race Engineering Team, 8

13) #8 Dorivaldo Gondra Jr, GM, Singus Competition, 8

Confira os locais e datas (*) da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP)

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro  – A confirmar

Etapa 8 – 17 de Novembro – Goiânia (GO) #ovaltrack

*Etapas especiais a serem definidas

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