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Amor pelo automobilismo une gerações no campeonato MBR

De pais e filhos a irmãos e equipes familiares, o Marcas Brasil Racing mostra que a paixão pelas pistas atravessa o tempo

É quase impossível ler o termo “grande família” e não lembrar, logo de cara, do bom e velho samba de Dudu Nobre, de mesmo nome. No campeonato automobilístico Marcas Brasil Racing (MBR), ao invés do samba, é o som do ronco dos motores que embala os fins de semana de corridas das grandes famílias que ocupam os boxes do campeonato.

Na família Ymagava, a paixão pelo automobilismo literalmente se tornou um trabalho em conjunto, com a criação da Ymagava Racing. Gabriel Ymagava pilota, enquanto o pai, Márcio, atua como chefe de equipe, e o irmão, Márcio Jr, auxilia nos preparativos. “É muito gratificante porque foi meu pai que mais me ensinou tudo. Então, ter ele me apoiando é muito bom e eu sempre tento fazer o melhor, porque a cobrança é alta (risos). E trabalho em família é bom, todo mundo se ajuda. Meu irmão também ajuda antes das corridas. Nos dias das corridas, cada um já tem uma função definida”, resume Gabriel.

Para o piloto Raphael Futsuki, a presença do pai, Emerson Futsuki, vai além do apoio técnico. “Ter meu pai sempre por perto acompanhando minha carreira é muito mais do que ter um apoio na pista. É saber que, em qualquer momento — seja de vitória ou de desafio — tem alguém ali que acredita em mim de verdade. Ele não é só meu pai, é meu parceiro, meu conselheiro e, muitas vezes, quem me dá força pra continuar quando as coisas ficam difíceis. Compartilhar cada etapa com ele torna tudo mais especial”, revela Raphael.

A família Paioli também transformou o amor pelo automobilismo em um projeto coletivo. Fundaram a Paioli Racing, reunindo Marcos, Vitor e Willian — com Marcos assumindo o volante e levando o sobrenome da família para as pistas com orgulho e dedicação.

Já os irmãos Wanderson e Leandro Freitas levam o DNA das corridas ao extremo ao competirem juntos no comando do VW Polo #77 da Equipe Sergio Ferrari, na categoria MBR Super. A sintonia fraterna se transforma em estratégia e velocidade. E dá certo. Na abertura da etapa 2025 eles foram para o topo do pódio em uma das baterias do fim de semana.

Em outros casos, o amor pelas pistas é um legado passado de geração em geração. É o que acontece com os curitibanos Ariel e Rafael Barranco. Pai e filho já dividiram o grid do MBR em anos anteriores e formaram dupla em outras competições, mantendo viva a tradição familiar. Ariel, piloto experiente, é também um dos grandes incentivadores do campeonato e deve voltar a compor o grid na próxima etapa em Cascavel (PR) marcada para 10 e 11 de maio.

Na família Dal Pizzol, essa paixão também é dividida entre pai e filho. Davi e Gustavo já participaram do MBR pela mesma escuderia, em categorias diferentes, provando que, dentro ou fora da pista, o espírito de equipe é o mesmo.

Outro exemplo dessa herança que se perpetua é a família Machiavelli. Na abertura da temporada 2025, Felipe Machiavelli comemorou seu pódio com um gesto simbólico: foi o próprio pai, João, quem entregou o troféu. João, aliás, gosta tanto de automobilismo, que não bastou o incentivo ao filho. Ele se prepara para realizar um sonho antigo. Após fazer um curso de pilotagem, vai estrear em breve na categoria MBR2000. “Sempre gostei de automobilismo e realizarei um sonho. Correr com o Felipe acho que vai ser muito legal”, declarou o futuro estreante.

Nem sempre os familiares estão no cockpit, mas fazem questão de estarem presentes. É o caso de Ana Magnabosco, que acompanha todas as corridas do filho Gustavo Magnabosco. Ou ainda de Edson Massaro, também piloto e deve voltar a competir no MBR ainda este ano, está sempre nos bastidores acompanhando o filho Lourenzo Massaro, que segue acelerando na pista.

Na família Petry, os catarinenses Elói e Naor já disputaram provas em dupla no off-road e seguem conectados pela paixão pelas competições.

No MBR, velocidade é coisa de família. E se você quiser acompanhar a saga destas famílias nas pistas, é só ficar atento ao calendário da temporada, logo abaixo. As corridas são transmitidas ao vivo no canal do Youtube: @marcasbrasilracing.

O MBR 2025 conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Speedmax e fornecedor oficial da Zanoello, RCP Racing e Sparco, além do apoio da Concessionária Ramires Toyota. A temporada promete ser uma das mais disputadas da história do campeonato, com pilotos determinados a escrever seus nomes na competição.

Confira os locais e datas do calendário do MBR 2025:

1ª Etapa – 28/29/30 de Março – Campo Grande (MS)

2ª Etapa – 09/10/11 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa – 04/05/06 de Julho – Guaporé (RS)

4ª Etapa – 08/09/10 de Agosto – Potenza (MG)

5ª Etapa – 03/04/05 de Outubro – Cascavel (PR)

6ª Etapa – 21/22/23 de Novembro – Londrina (PR)

Acompanhe as redes sociais do MBR

Instagram, Facebook, Youtube: @marcasbrasilracing

Site: https://www.marcasbrasilracing.com

MAIS INFORMAÇÕES

SiG Comunicação |Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin

+55 (13) 996.822.172 | sig@sigcomunicacao.com.br

Crédito fotos: Daniel Gomes e Rodrigo Guimarães

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Mitsubishi Cup: Accert Competições mira o tricampeonato na temporada 2025

Primeira de sete etapas será nesta semana em Ribeirão Preto (SP)

A temporada da Mitsubishi Cup, o maior rally monomarca da América Latina, vai começar e a expectativa só aumenta. A Accert Competições está pronta para encarar os desafios da 26ª edição. O primeiro evento de 2025 acontece no próximo sábado, 5 de abril, na região da cidade de Ribeirão Preto, no interior de São Paulo. A concentração será no Talula Park, que também sediará a premiação dos pilotos.

A equipe Accert Competições estará representada na etapa final de 2024 com três duplas: na L200 Triton Sport R com Kaio Cardoso/Aline Cardoso (#27); na Eclipse Cross R com Cristiano Rocha/Minae Miyauti (#20) e Leonardo Giacchetta/ Fábio Pedroso (#18).

Cristiano Rocha e Minae Miyauti estarão focados no melhor desempenho possível para abertura do campeonato de rally cross-country com os modelos de competição da Mitsubishi. A dupla estará no comando do Outlander Sport R #20.

 “Gostamos bastante das disputas em Ribeirão Preto. O objetivo de iniciar o ano na liderança na categoria, a equipe preparou e revisou minuciosamente o carro e vamos tirar o máximo de seu desempenho”, afirma Cristiano, campeão da categoria ASX RS em 2020 e vice-campeão de 2022 na Outlander Sport R PRO e campeão na Outlander Cross PRO R de 2023 e vice-campeão na Eclipse Cross PRO.

A etapa conta com um circuito inédito produzido especialmente para este fim de semana. Os competidores só conhecerão no dia da prova terão três tentativas para percorrer os cerca 30 quilômetros de curvas desafiadoras e lingas retas no menor tempo possível. Vence quem fizer mais pontos na soma das três voltas. Na sexta-feira, 4, estão previstos treinos livres e para convidados.

A programação da primeira etapa da Mit Cup será aberta na sexta-feira (04) com os treinos livres em uma pista com cinco quilômetros de extensão. No sábado (05), a partir das 8 horas, começam as disputas em busca do menor tempo ao longo de três baterias. Em piso firme e que tendem a levantar muita poeira, pilotos e navegadores vão desempenhar tudo o que sabem neste início de temporada.

Em 2025, a Mitsubishi Cup está dividida em dez categorias, de acordo com o carro e a experiência dos competidores – L200 Triton Sport R PRO, L200 Triton Sport R CUP, L200 Triton ER PRO, L200 Triton ER CUP, L200 Triton Sport RS PRO, L200 Triton Sport RS CUP, Outlander Sport R PRO, Outlander Sport R CUP, Eclipse Cross R PRO e Eclipse Cross R CUP.

Sobre a Accert Competições

A equipe Accert Competições, com sede em Goiânia (GO), completará 12 anos de história em provas off-road nesta temporada. Acumula inúmeros títulos e pódios. Além dos títulos consagrados, como o Prêmio de Melhor Equipe (2021 e 2023) no Sertões e melhor equipe do Mitsubishi Cup (2022).

Em 2024, a equipe conquistou o tricampeonato no Sertões e do Campeonato Brasileiro de Rally Raid (cross-country) Cristiano Rocha e Anderson Geraldi, além da conquista do vice-campeonato da Mitsubishi Cup  na categoria Eclipse Cross PRO, Cristiano Rocha e Minae Miyauti.

Em 2023, foi campeã do Mitsubishi Cup (Outlander Sport PRO R) com Cristiano Rocha e Minae Miyauti, vice-campeã na categoria Carros (T1.2) do SARR 2023 na Argentina com Cristiano Rocha e Anderson Geraldi. No Sertões, a equipe foi laureada, pela segunda vez, como a melhor entre todas as de carros, na categoria Pro Brasil, Victor Pudell e Claudemir Hubner foram vice-campeões; Cristiano Rocha e Anderson Geraldi ficaram em terceiro.

Em 2022, confirmou o bicampeonato no Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country (2019 e 2022) e vice-campeã do Mitsubishi Cup (2022) na categoria Outlander Sport R PRO. Em 2022, Cristiano e Anderson também conquistaram o título de campeões do Sertões Norte e vice-campeões ( PRO Brasil).

Em 2020, garantiu os títulos nas competições nacionais: Sertões (PRO Brasil) e Mitsubishi Cup (AXS RS), além do Rally do Cerrado com Cristiano Rocha e Roberto Spessatto (Regularidade/Master); em 2019, consagrou-se campeã brasileira do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e Sertões Series na categoria Super Production, como também o título de vice-campeã dos Sertões.

Cristiano Rocha fez tem uma carreira extensa no off-road, começou com trilhas e na modalidade regularidade em 1995, mas a sua estreia como piloto no Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e do Sertões se deu em 2012. Mas, em 2010, participou como chefe de equipe e, no ano seguinte, como navegador. Anderson Geraldi fez a sua oitava participação com a equipe.

A equipe Accert Competições, com sede em Goiânia (GO), recebe o apoio da Accert Transportes e Logística, Yokohama, Omnilink, Sementes Oilema, Fueltech, Lavanderia Suprema e Atvos.

PROGRAMAÇÃO MITSUBISHI CUP – ETAPA RIBEIRÃO PRETO/SP

SEXTA-FEIRA (04/04)

07h00 às 12h00 – Abertura do parque de apoio – equipes – Talula Park

07h30 às 18h00 – Secretaria de prova – Talula Park

07h45 às 11h25 – Vistoria técnica – Talula Park

14h30 às 16h00 – Vistoria técnica extra – Talula Park

13h30 às 16h30 –Pista Convidados – pista

12h00 às 17h00 – Treinos livres – Outlander Sport R – pista

18h00 às 19h00 – Briefing – Talula Park

19h00 às 21h00 – Confraternização – Talula Park

SÁBADO (05/04) – 1ª ETAPA

07h50 – Entrada no Parque fechado – Talula Park

08h00 – Largada do 1º carro – prova 01 – pista

10h20 – Largada do 1º carro – prova 02 – pista

12h40 – Largada do 1º carro – prova 03 – pista

13h00 – Abertura do parque fechado – Talula Park

16h00 às 17h00 – Premiação Mitsubishi Cup – Talula Park

18h00 – Encerramento do evento – Talula Park

CALENDÁRIO 2024 – MITSUBISHI CUP

Etapa 1 – 05/04 – Ribeirão Preto/SP

Etapa 2 – 31/05 – Canitar/SP

Etapa 3 – 28/06 – Pirassununga/SP

Etapa 4 – 06/09 – Mogi Guaçu/SP

Etapa 5 – 04/10 – Ponta Grossa/SP

Etapa 6 – 01/11 – São João da Boa Vista/SP

Etapa 7 – 29/11 – Mogi Guaçu/SP

Mais informações da equipe:

Facebook e Instagram: @accertcompeticoes

Consultoria de Comunicação e Assessoria

SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | (11) 999.726.966

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Guilherme Cysne estreia na MSL Motorsports para o Sertões 2025

Piloto terá a companhia de Bernardo Schafer Andrade na navegação entre os SSVs na maior competição fora de estrada das Américas, que acontece de 26 de julho a 03 de agosto

Para a disputa da 33ª edição do rally do Sertões, a MSL Motorsports contará em seu elenco com uma nova dupla. A bordo do UTV Polaris RZR Pro R My25 estará a dupla Guilherme Cysne/ Bernardo Schafer Andrade, na categoria UTV1, durante a maior competição off road das Américas, que acontece entre 26 de julho e 03 de agosto.

Aos 41 anos de idade e mais de duas participações no Sertôes, Guilherme Cysne acumula quase duas décadas de experiência no mundo off road. Nos UTVs é bicampeão Paulista e de 2023 e 2024, vice-campeão Brasileiro de 2023 e campeão Brasileiro de 2024 na Geral e na categoria UTV1.

“Estou empolgado para encarar o desafio. A expectativa é pegar rápido o ritmo de prova e brigar entre os primeiros da Geral”, destaca Guilherme Cysne que conta com os patrocínios da Polaris Racing Brasil, Peak Automotiva, Frum Racing, Kondz, Utv Parts, Arisun Pneus, Action One e Espaço Lucas Zia.

“Estarei em boas mãos, vou competir no Sertões com apoio de uma equipe consolidada como a MSL, com uma estrutura e integrantes experientes”, afirma o piloto natural da Capital paulista e que reside em Socorro.

No comando das planilhas, Cysne terá um navegador, o catarinense que terá tudo novo pela frente. Esta será a primeira edição do catarinense Bernardo Andrade, de 17 anos, completará 18 em 11 de maio. E a estreia dos competidores como dupla no maior rali das Américas, a expectativa é alta.

“As expectativas para o 33º Sertões são gigantescas, tendo em vista a nova dupla formada e os objetivos a alcançar, sem dúvidas a dedicação e a vontade de vencer já começaram, preparos físicos e busca por aperfeiçoamento, nos treinos de navegação e de pilotagem, para chegar da melhor forma possível! Acredito que a nossa dupla veio para somar, com os mesmos objetivos traçados, seguimos confiantes para o rally do Sertões!”, aponta.

“Já dei início aos preparos físicos, aplicando dietas para perda de peso, o que influência na performance durante a prova, e treinos de intensidade para ter uma resistência maior”, ressalta o navegador natural de Joaçaba/SC e mora a vida inteira em Piratuba/SC.

Bernardo começou a andar nos rallys em 2018 ao lado do meu pai, nos provas de regularidade, com o passar do tempo foi evoluindo de categoria e conquistou títulos como o de bicampeão brasileiro pela categoria Master. Depois disso, iniciou a carreira no rally de velocidade em 2024, realizou algumas provas do Campeonato Brasileiro. “Este ano, buscarei manter a evolução na da melhor maneira possível”, concluiu.

Em 2025, o rali dos Sertões promete trazer muitos obstáculos do puro rally cross country aos competidores e máquinas. Além do longo roteiro, com especiais cronometradas e deslocamentos, a prova contará novamente com etapas em formato maratona, nas quais os pilotos não poderão contar com auxílio mecânico externo, contará com novas regras.

A chegada deste ano será no litoral alagoano, na Praia do Francês, na cidade de Marechal Deodoro, mas o local da largada e o roteiro completo serão anunciados pela organização do evento. O que se sabe é que o Sertões contará com um trajeto em linha, além disso, o trajeto será repleto de desafios em relação ao terreno. Certamente um rally mais técnico está por vir.

A MSL Mortorsports é patrocinada pela MSL Corporate, Leatt, Castrol e apoio da Sparco.

UTV – CBM

Piloto – Guilherme Cysne (3ª edição no Sertões)

Navegador – Bernardo Schafer Andrade (xxº Sertões)

Categoria – UTV1

Veículo – Polaris RZR PRO R My25

Mais informações da equipe MSL Motorsports

Instagram @msl_motorsport_team

Piloto: @guicysne28 | Navegador: @berschafer

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Largada oficial: MBR 2025 inicia com grandes duelos na pista

Primeiras baterias da etapa de abertura do campeonato trazem vitórias marcantes e ultrapassagens decisivas nas categorias MBR2000 e MBR 1.6

Campo Grande, MS – Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) deu a largada para a temporada 2025 neste sábado, no Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS). As duas primeiras corridas do fim de semana foram marcadas por disputas sensacionais entre os competidores das categorias MBR2000 e MBR 1.6.

Na MBR2000, a estreia da nova categoria prendeu o espectador do início ao fim das duas corridas do dia. Na corrida 1, o pole position Rafael Barranco (Stumpf Preparações) segurou sua posição com unhas e dentes e cruzou a linha de chegada em primeiro na classe A, com o VW Gol #9, garantindo a vitória.

“Conseguirmos manter tudo pelo que trabalhamos durante os treinos e a tomada de tempo e aplicar isso na corrida. O carro foi muito constante, rápido demais. Com certeza teremos muitos shows pela frente. Estou feliz por ser o primeiro vencedor”, disse.

Já na classe B, Junior Helte (JW Motorsport), com seu Chevrolet Onix #45 superou seus adversários e ficou com o lugar mais alto do pódio. “Prometi andar bem e cumpri, na primeira disputa. Estou conhecendo ainda a pista, acertando o carro novo e estou muito feliz. Foi um passo a mais para o título”, comemorou Helte.

A corrida 2 da categoria MBR2000 teve um desfecho surpreendente. Na classe A, Rafael Barranco largou em primeiro e a duras penas manteve a posição. Na última volta Gustavo Magnabosco o ultrapassou em uma manobra espetacular por dentro de uma das curvas do circuito e garantiu o lugar no topo do pódio.

“Confesso que por essa nós não esperávamos. A Roger Preparações está de parabéns, pois nosso carro nasceu com velocidade e  promete muitas disputas no decorrer de 2025. A categoria MBR2000 realmente é feita de pilotos para pilotos. Estamos muito felizes e é só o começo”, declarou Magnabosco (Roger Preparações), que faz dupla com Henrique Basso no comando do Chevrolet Onix #17. Na classe MBR2000 B a disputa foi eletrizante. Naor Petry (Roger Preparações) largou em quarta colocação entre seu grupo e ao longo da competição fez ultrapassagens e conquistou o primeiro lugar.

“Foi uma corrida difícil e realmente o resultado foi uma surpresa. Batalhamos em cima do carro o final de semana inteiro e agora conseguimos entender o modo com que ele se adapta à pista. O maior adversário aqui tem sido o calor. Tem um sol para cada piloto aqui”, brincou o campeão que pilota o Chevrolet Onix #132.

Os novos motores Toyota 2.0, aliados ao câmbio manual Volkswagen, proporcionaram uma competição equilibrada, com os carros atingindo velocidades próximas de 200 km/h no circuito sul-mato-grossense.

MBR 1.6

Na categoria MBR 1.6, Fausto de Lucca (Mig Motorsport), da classe Super, largou na pole da corrida 1, com seu VW Gol #51, e manteve a colocação, em uma disputa intensa pelo primeiro lugar, ao longo das 20 voltas da corrida.

“Quem dera fosse fácil garantir sempre a pole e vitória. Sempre trabalhamos para isso, mas sabemos que o alto nível do campeonato e dos pilotos nem sempre nos proporciona isso. Então, quando o carro está bom e nós estamos bem, tem de aproveitar e fazer o máximo de pontos possível. O campeonato é longo e não se ganha em uma corrida. Foi um passo importante, que eleva a moral da equipe e a minha, além de mostrar que estamos competitivos. A estratégia é continuar com foco e determinação, tirando o máximo do equipamento e dando o meu máximo”, comentou De Lucca.

Na classe Elite foi Felipe Machiavelli (Roger Preparações) quem primeiro cruzou a bandeirada final, pilotando o VW Polo #47. “Este começo foi difícil. Pegamos o carro só no terceiro treino. Ainda nem conhecia o carro novo. Estamos aprendendo a guiar ele ainda e cometendo alguns errinhos. Acabamos dando sorte do pessoal quebrar na frente e ficamos em primeiro”, contou.

A corrida 2 da MBR1.6 foi difícil e emocionante, com disputas lado a lado, cheia de toques entre os carros e um ingrediente adicional: largada com inversão do grid. Entre os competidores da classe Super, Gabriel Ymagava (Ymagava Racing) foi o campeão, com o VW Polo #48. Ele largou na pole e manteve a posição conquistada. “Estou muito feliz com a evolução. Nem eu acredito ainda. Agora que vou começar a acreditar e dar o meu melhor no resto do ano, em todas as corridas”, garantiu o campeão, emocionado com sua primeira vitória na Super. Na classe Elite, Rafael Futsuki (Cesinha Competições) foi o vencedor, também subindo ao topo do pódio pela primeira vez, na Elite. “A galera ali é muito experiente, cobras criadas”, ironizou Futsuki. “Mas foi uma corrida muito boa e divertida”, avaliou o piloto do VW UP #777.

A diversidade de modelos presentes no grid, com carros de marcas como Volkswagen, Fiat, Chevrolet, Ford, Peugeot, entre outras, trouxe ainda mais emoção para a prova.

As corridas continuam neste domingo, com mais duas baterias: a Corrida 3 da MBR2000 A/B às 10h25 e a Corrida 3 da MBR1.6 Super/Elite às 11h25. As corridas de número 4 encerram a primeira etapa do campeonato, sendo 13h25 a largada da MBR200 A/B e 14h25 a MBR1.6 Super/Elite.

A temporada promete ser uma das mais disputadas da história do campeonato, com pilotos determinados a escrever seus nomes na competição.

O público pode acompanhar a transmissão de todas as provas ao vivo pelo canal oficial da Marcas Brasil Racing no YouTube. Além disso, a cronometragem e transmissão em tempo real estão disponíveis nos links https://discord.gg/xfS4fJVg4v e https://speedhive.mylaps.com/LiveTiming/577567B6D9E6E5DE-2147484605.

O MBR 2025 conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Speedmax e fornecedor oficial da Zanoello, RCP Racing e Sparco, além do apoio da Concessionária Ramires Toyota.

RESULTADOS DAS CORRIDAS DO MBR 2000

CORRIDA 1

1) #9 Rafael Barranco, A, Stumpf Preparações, VW Gol, 12 voltas, 24m17s311

2) #17 Gustavo Magnabosco/ Henrique Basso, A, Roger Preparações, Chevrolet Onix, a 2s195

3) #92 Lamartine Pinotti, A, Sérgio Ferrari Racing,  VW Gol, a 4s291

4) #96 Marcos Paioli, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix, a 5s099

5) #21 Peter Tubarão, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix, a 5s715

6) #80 Fabiano Donner, A, Ymagava Racing, VW Polo, a 8s748

7) #56 Fausto De Lucca/Richard Heidrich Jr, A, Mig Motorsport, Chevrolet Onix, a 10s815

8) #101 Adriano Barbosa, A, Sermman Racing, VW Gol, a 15s829

9) #45 Junior Helte, B, JW Motorsport, Chevrolet Onix, a 17s034

10) #707 Rafael Salido/Luiz Fernando De Toffol, B, RB Motorsport, Peugeot 308, a 18s134

11) #98 Ruslan Filho/ Cesar Ribas, B, Regicar, VW Polo, a 18s916

12) #132 Naor Petry, Roger Preparações , B, Chevrolet Onix, a 19s555

13) #15 Fabricio Fleury/Mathias Do Vale, A, Classe A Motorsport, Chevrolet Onix, a 19s792

14) #49 Paulo Jalles, B, JW Motorsport, Chevrolet Onix, a 20s256

15) #44 Toninho Carvalho, B, RB Motorsport, VW Gol, a 21s100

16) #38 André Jacob, A, Cesinha Competições, VW UP, a 24s000

17) #8 Luiz Reis, B, Speed Racing, Peugeot 308, a 34ss870

18) #422 Gerson Marek, B, Cesinha Competições, VW Gol, a 37s215

19) #6 Pierre Sabbagh, A, Roger Racing, Chevrolet Onix, a 1 volta

20) #31 Eduardo Pavelski /Caito Carvalho, A, Sérgio Ferrari Racing, Renault Kwid, a 2 voltas

Não completou 75% da prova

21) #64 Lorenzo Massaro, A, Ferrari Motorsport/ Massi Sports, Chevrolet Onix, a 6 voltas

22) #72 Davi Dal Pizzol, A, MP Competições, Chevrolet Onix, a 7 voltas

23) #18 Gilberto Silveira da Silva, A, MP Competições, VW Gol, a 10 voltas

24) #88 Toninho Espolador/Kadu Silva, B, STR, VW Gol, a 10 voltas

CORRIDA 2

1) #17 Gustavo Magnabosco/ Henrique Basso, A, Roger Preparações, Chevrolet Onix, 13 voltas 24m41s611

2) #9 Rafael Barranco, A, Stumpf Preparações, VW Gol, 12 voltas, a 0s606

7) #56 Fausto De Lucca/Richard Heidrich Jr, A, Mig Motorsport, Chevrolet Onix, a 2s369

13) #15 Fabricio Fleury/Mathias Do Vale, A, Classe A Motorsport, Chevrolet Onix, a 2s850

4) #96 Marcos Paioli, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix, a 4s556

3) #92 Lamartine Pinotti, A, Sérgio Ferrari Racing,  VW Gol, a 4s779

21) #64 Lorenzo Massaro, A, Ferrari Motorsport/ Massi Sports, Chevrolet Onix, a 5s266

19) #6 Pierre Sabbagh, A, Roger Racing, Chevrolet Onix, a 5s287

8) #101 Adriano Barbosa, A, Sermman Racing, VW Gol, a 5s654

12) #132 Naor Petry, Roger Preparações , B, Chevrolet Onix, a 6s651

20) #31 Eduardo Pavelski /Caito Carvalho, A, Sérgio Ferrari Racing, Renault Kwid, a 6s996

9) #45 Junior Helte, B, JW Motorsport, Chevrolet Onix, a 7s534

14) #49 Paulo Jalles, B, JW Motorsport, Chevrolet Onix, a 7s752

15) #44 Toninho Carvalho, B, RB Motorsport, VW Gol, a 9s035

16) #38 André Jacob, A, Cesinha Competições, VW UP, a 9s424

24) #88 Toninho Espolador/ Kadu Silva, B, STR, VW Gol, a 11s596

17) #8 Luiz Reis, B, Speed Racing, Peugeot 308, a 14s856

10) #707 Luiz Fernando de Toffol/ Rafael Salido, B, RB Motorsport, Peugeot 308, a 15s912

5) #21 Peter Tubarão, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix, a 1 volta

18) #422 Gerson Marek, B, Cesinha Competições, VW Gol, a 2 voltas

Não completou 75% da prova

23) #18 Gilberto Silveira da Silva, A, MP Competições, VW Gol,  a 5 voltas

11) #98 Cesar Ribas/Ruslan Filho, B, Regicar, VW Polo, a 13 voltas

6) #80 Fabiano Donner, A, Ymagava Racing, VW Polo, DQ

RESULTADOS DAS CORRIDAS DO MBR (1.6)

CORRIDA 1

1) #51 Fausto De Lucca, Mig Motorsport, 1.6 Super, VW Gol, 13 voltas, 24m53s885

2) #25 Eduardo Fuertes/Roger Sandoval, Ouro Car, 1.6 Super, VW Gol, a 0s468

3) #17 Henrique Basso, Roger Preparações, 1.6 Super, VW Gl, a 1s011

4) #77 Leandro Freitas/Wanderson Freitas, Sérgio Ferrari Racing, Super, VW Polo, a 3s792

5) #63 Gustavo Magnabosco, Sérgio Ferrari Racing, Super, VW Gol, a 4s240

6) #16 Richard Heidrich Jr, Mig Motorsport, 1.6 Super, Fiat Uno, a 4s815

7) #48 Gabriel Ymagava, Ymagava Racing, 1.6 Super,  VW Polo, 6s246

8) #47 Felipe Machiavelli, Roger Racing, 1.6 Elite, VW Polo, a 8s319

9) #22 Peter Tubarão, Paioli Racing, 1.6 Elite, VW Polo, a 8s470

10) #11 Rodrigo Maia, 1.6 Elite, Cesinha Competições, VW UP, a 49s927

11) #100 Evandro Maldonado/Roberto Bonato, Bonato Racing, 1.6 Elite, a 1 volta

12) #33 Pablo Alves, 1.6 Super, JW Motorsports, Fiat Argo, a 3 volta

13) #777 Rafael Futsuki, Cesinha Competições, Elite, VW UP, a 4 voltas

Não completou 75% da prova

14) #21 Eduardo Pavelski, Sérgio Ferrari Racing, 1.6 Super, VW Gol, a 5 voltas

15) #44 Luiz Carlos Ribeiro, Ouro Car , Super, Toyota Etios, a 10 voltas

16) #23 Marcelo Beux, Ferrari Motorsport, 1.6 Super, Chevrolet Onix, 11 voltas

CORRIDA 2

1) #48 Gabriel Ymagava, Ymagava Racing, 1.6 Super,  VW Polo, 13 voltas, 23m40s777

2) #21 Eduardo Pavelski, Sérgio Ferrari Racing, 1.6 Super, VW Gol, a 0s246

3)  #16 Richard Heidrich Jr, Mig Motorsport, 1.6 Super, Fiat Uno, a 1s168                

4) #51 Fausto De Lucca, Mig Motorsport, 1.6 Super, VW Gol, a 2s380

5)  #63 Gustavo Magnabosco, Sérgio Ferrari Racing, 1.6 Super, VW Gol, a 3s240

6) #77 Leandro Freitas/Wanderson Freitas, Sérgio Ferrari Racing, 1.6 Super, VW Polo, a 4s274

7) #23 Marcelo Beux, Ferrari Motorsport, 1.6 Super, Chevrolet Onix, a 5s054 

8) #17 Henrique Basso, Roger Preparações, 1.6 Super, VW Gol, a 5s527

9) #777 Rafael Futsuki, Cesinha Competições, 1.6 Elite, VW UP, a 7s004

10) #100 Evandro Maldonado/Roberto Bonato, Bonato Racing, 1.6 Elite, Hyundai HB20, a 11s322

11) #47 Felipe Machiavelli, Roger Racing, 1.6 Elite, VW Polo, a 13s293        

12) #22 Peter Tubarão, Paioli Racing, 1.6 Elite, VW Polo, a 1 volta

13) #33 Pablo Alves, 1.6 Super, JW Motorsports, Fiat Argo, a 2 voltas

14) #11 Rodrigo Maia, 1.6 Elite, Cesinha Competições, VW UP, a 3  voltas 

Não completou 75% da prova

15) #44 Luiz Carlos Ribeiro, Ouro Car , 1.6 Super, Toyota Etios, a  8 voltas 

16) #25 Eduardo Fuertes/Roger Sandoval, Ouro Car, 1.6 Super, VW Gol, a 9 voltas

CONFIRA A PROGRAMAÇÃO DA 1ª ETAPA DO MBR 2025

CAMPO GRANDE (MS)

Autódromo Internacional Orlando Moura

DOMINGO – 30 de Março

10h00 – 10h05 → Box aberto – MBR 2000 A/B

10h20 – 10h25 → Volta de Apresentação – MBR 2000 A/B

10h25 – 10h55 → Largada Prova 3 – MBR 2000 A/B

11h00 – 11h05 → Box aberto – MBR 1.6 Super / Elite

11h20 – 11h25→ Volta de Apresentação – MBR 1.6 Super / Elite

11h25 – 11h55 → Largada Prova 3 – MBR 1.6 Super / Elite

12h00 – 13h00 → Intervalo para Almoço

13h05 – 13h05 → Box aberto – MBR 2000 A/B

13h20 – 13h25 → Volta de Apresentação – MBR 2000 A/B

13h25 – 13h55 → Largada Prova 4 – MBR 2000 A/B

14h00 – 14h05 → Box aberto – MBR 1.6 Super / Elite

14h20 – 14h25→ Volta de Apresentação – MBR 1.6 Super / Elite

14h25 – 14h55 → Largada Prova 4 – MBR 1.6 Super / Elite

15h00 – 15h30 → PÓDIO GERAL ETAPA

16h30 → Fim das Atividades

Confira os locais e datas do calendário da MBR 2025:

1ª Etapa – 28/29/30 de Março – Campo Grande (MS)

2ª Etapa – 09/10/11 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa – 04/05/06 de Julho – Guaporé (RS)

4ª Etapa – 08/09/10 de Agosto – Potenza (MG)

5ª Etapa – 03/04/05 de Outubro – Cascavel (PR)

6ª Etapa – 21/22/23 de Novembro – Londrina (PR)

Acompanhe a redes sociais do MBR

Instagram, Facebook, Youtube: @marcasbrasilracing

Site: https://www.marcasbrasilracing.com

MAIS INFORMAÇÕES

SiG Comunicação |Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin

+55 (13) 996.822.172 | sig@sigcomunicacao.com.br

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Marcas Brasil Racing (MBR) inicia temporada com treinos nesta sexta-feira em Campo Grande

O campeonato deu a largada para sua terceira temporada nesta sexta-feira (28/03) no Autódromo Internacional Orlando Moura

Campo Grande (MS) – Os motores começaram a se aquecer, nas quatro rodadas de treinos livres que ocorreram ao longo do dia, para que os 46 pilotos dos 40 veículos inscritos pudessem reconhecer o circuito, testar e fazer os últimos ajustes de suas máquinas antes do classificatório e das quatro provas agendadas para o sábado e domingo.

A novidade da temporada 2025 foi à criação de uma nova categoria: a MBR2000, que se soma à já existente MBR. Independentemente da marca e modelo, os veículos da nova categoria utilizam um kit único composto por um motor Toyota 2.0 e câmbio manual Volkswagen, garantindo maior equilíbrio técnico entre os competidores. “Dentro da categoria MBR2000 temos uma divisão entre classes A e B”, explica Guilherme Bonato Deczka, diretor da Marcas Brasil Racing.

Os pilotos, já nos treinos de hoje, sentiram o poder do motorzão 2.0 no circuito sul-mato-grossense, que nos seus 3.443 metros de extensão e tem uma reta de 960 metros – uma das mais longas dos autódromos brasileiros. Além do retão, o traçado tem nove curvas, quase todas de raio longo. Os carros chegam a aproximadamente 200 km/h nas retas e a média de velocidade dos carros durante uma volta no circuito chega a 150 km/h.

No MBR, os irmãos Leandro Freitas e Wanderson Freitas (#77/ Sérgio Ferrari Racing/Super/ VW Gol/categoria Super) estão otimistas com o final de semana. “Nós nos preparamos para a temporada e a equipe nos deu um carro competitivo. Fizemos os últimos ajustes necessários, aquecidos com os quatro treinos oficiais e um treino livre queremos bons resultados para começar o ano bem”, declarou o mineiro Wanderson Freitas,

Para os estreantes paranaenses Fernando Toffol e Rafael Salido (#707/RB Motorsport/ Peugeot 308/ Classe B), inscritos na categoria B, é tudo novidade. “Tudo, tudo novo. O carro novo, a pista e o campeonato. As primeiras voltas foram para experimentar e estou adorando. Nunca andei com esse tipo de carro. Estou curtindo bastante, está uma alegria, é uma estreia. A primeira nessa pista de Campo Grande e com esse calor intenso que judia um pouco. Competir ao lado dos amigos, a organização nota 10, está fantástico. Amanhã é acelerar para valer, vamos lá, pra cima”, disse Toffol.

“O primeiro dia de treinos foi sensacional, um circuito muito dinâmico, técnico, exigindo bastante concentração da nossa parte. Tivemos os primeiros contatos com a motorização, tudo que o carro oferece e nós estamos angariando horas de conhecimento. O dia foi muito produtivo. A primeira impressão super positiva, fizemos um bom trabalho. Agora é se concentrar, melhorar os pontos e evoluir para tirar o resultado na tomada de tempos e corridas”, enfatizou Salido.

Outro estreante no circuito de Campo Grande é Junior Helte (#45/JW Motorsport /Chevrolet Onix). “O único contato anteriormente foram testes no simulador, mas a pista é muito legal. Ela é bem técnica. Gostei muito de andar e fui evoluindo. Conseguimos fazer o P5, no geral, na última sessão. Então, acredito que amanhã, no classificatório, vamos conseguir fazer um bom tempo e brigar pelas primeiras posições, quem sabe?”, declarou o piloto.

No MBR, Rafael Barranco (#9/ Stumpf Preparações/VW Gol ), fez o melhor tempo em todos os treinos na geral e na categoria A do MBR2000. “Ah, foi sensacional, não tenho nem o que falar, muito bom liderar os 4.3, a categoria tá sensacional, o carro já veio bem acertadinho. Então, agora, com a troca da motorização e o motor tá igual para todo mundo e o que vale é tocada do piloto. Estou muito feliz com o resultado inicial, espero manter esse desempenho”, contou o piloto de Curitiba/PR.

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O grid da primeira das seis etapas do calendário contará com modelos de diversas marcas, incluindo Volkswagen, Fiat, Chevrolet, Ford, Peugeot, Citroën, Hyundai, Toyota, Renault e Nissan. Já os modelos incluem: Onix, Mobi, New Ka, Uno, Argo, 208, C3, HB20, Etios, New Onix, March, Sandero e Kwid (vide abaixo a relação de pilotos inscritos no grid).

A programação para o final de semana prevê quatro corridas para cada categoria (MBR e MBR2000). No sábado, o classificatório começa logo cedo, a partir das 10 horas, no horário de Brasília. Serão duas tomadas de tempos: a primeira para definir a ordem de largada da MBR 2000 A/B e a segunda para MBR 1.6 Super / Elite.

A largada da Corrida 1 da MBR200 A e B acontece às 11h25 (20 min + 2 voltas). Às 12h25 será a largada da Corrida 1 do MBR 1.6 Super / Elite (20 min + 2 voltas). No período da tarde,  às 14h55 acontece a largada da Corrida 2 do MBR 2000 A/B e às 16h25 será a Corrida 2 do MBR 1.6 Super / Elite.

No domingo, os carros invadem a pista às 10h25 para a Corrida 3, da MBR 2000 A/B. A Corrida 3 do MBR 1.6 Super / Elite está prevista para às 11h25. Já a Corrida 4 do MBR 2000 A/B será ás 13h25 e a Corrida 4 e final do MBR 1.6 Super / Elite às 14h25.

Todas as corridas, neste sábado e domingo, terão transmissão ao vivo pelos canais do YouTube oficial da Marcas Brasil Racing. Os ingressos ainda podem ser adquiridos no https://marcasbrasilracing.com.br/ingressos/. Também é possível acompanhar a cronometragem e transmissão pelos links https://discord.gg/xfS4fJVg4v e https://speedhive.mylaps.com/LiveTiming/577567B6D9E6E5DE-2147484605.

O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Speedmax e fornecedor oficial da Zanoello e Sparco e apoio da Concessionária Ramires Toyota.

RESULTADOS DOS TREINOS DO MBR2000 – (Cinco primeiros colocados)

Treino 1

1) #9 Rafael Barranco, A, Stumpf Preparações, VW Gol, 1m46s833

2) #21 Peter Tubarão, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix, 1m47s460

3) #101 Adriano Barbosa, A, Sermman Racing, VW Gol, 1m48s287

4) #96 Marcos Paioli, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix, 1m48s310

5) #80 Fabiano Donner, A, Ymagava Racing, VW Polo, 1m48s904

Treino 2

1) #9 Rafael Barranco, A, Stumpf Preparações, VW Gol, 1m47s248

2) #96 Marcos Paioli, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix, 1m48s162

3) #80 Fabiano Donner, A, Ymagava Racing, VW Polo, 1m48s330

4) #45 Junior Helte, B, JW Motorsport, Chevrolet Onix, 1m48s409

5) #64 Lorenzo Massaro, A, Ferrari Motorsport/ Massi Sports, Chevrolet Onix, 1m48s629

Treino 3

1) #9 Rafael Barranco, A, Stumpf Preparações, VW Gol, 1m47s134

2) #21 Peter Tubarão, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix, 1m47s212

3) #96 Marcos Paioli, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix, 1m47s379

4) #17 Gustavo Magnabosco/ Henrique Basso, A, Roger Preparações, Chevrolet Onix, 1m47s988

5) #15 Fabricio Fleury/Mathias Do Vale, A, Classe A Motorsport, Chevrolet Onix 1m47s847

Treino 4

1) #9 Rafael Barranco, A, Stumpf Preparações, VW Gol, 1m46s878

2) #17 Gustavo Magnabosco/ Henrique Basso, A, Roger Preparações, Chevrolet Onix, 1m47s211

3) #96 Marcos Paioli, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix, 1m47s278

4) #21 Peter Tubarão, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix, 1m48s093

5) #45 Junior Helte, B, JW Motorsport, Chevrolet Onix, 1m48s184

RESULTADOS DOS TREINOS DO MBR (1.6) – (Cinco primeiros colocados)

Treino 1

1) #63 Gustavo Magnabosco, Sérgio Ferrari Racing, Super, VW Gol, 1:45.389

2) #777 Rafael Futsuki, Cesinha Competições, Elite, VW UP, 1m46s255

3) #16 Richard Heidrich Jr, Mig Motorsport, Super, Fiat Uno, 1m46s459

4) #21 Eduardo Pavelski, Sérgio Ferrari Racing, Super, VW Gol, 1m46s496

5) #77 Leandro Freitas/Wanderson Freitas, Sérgio Ferrari Racing, Super, VW Polo, 1m46s955

Treino 2

1) #44 Luiz Carlos Ribeiro, Ouro Car , Super, Toyota Etios, 1m45s880

2) #777 Rafael Futsuki, Cesinha Competições, Elite, VW UP,  1m45s893

3) #21 Eduardo Pavelski, Sérgio Ferrari Racing, Super, VW Gol, 1m46s014

4) #51 Fausto De Lucca, Mig Motorsport, 1.6 Super, VW Gol, 1m46s052

5) #23 Marcelo Beux, Ferrari Motorsport, 1.6 Super, Chevrolet Onix, 1m46s153

Treino 3

1) #44 Luiz Carlos Ribeiro, Ouro Car , Super, Toyota Etios, 1m45s564

2) #777 Rafael Futsuki, Cesinha Competições, Elite, VW UP, 1m45s891

3) #23 Marcelo Beux, Ferrari Motorsport, 1.6 Super, Chevrolet Onix, 1m46s187

4) #51 Fausto De Lucca, Mig Motorsport, 1.6 Super, VW Gol, 1m46s383

5) #16 Richard Heidrich Jr, Mig Motorsport, Super, Fiat Uno, 1m46s468

Treino 4

1) #63 Gustavo Magnabosco, Sérgio Ferrari Racing, Super, VW Gol, 1m45s183

2) #17 Henrique Basso, Roger Preparações, 1.6 Super, VW Gol, 1m45s184

3) #51 Fausto De Lucca, Mig Motorsport, 1.6 Super, VW Gol, 1m45s438

4) #21 Eduardo Pavelski, Sérgio Ferrari Racing, Super, VW Gol, 1m45s904

5) #77 Leandro Freitas/Wanderson Freitas, Sérgio Ferrari Racing, Super, VW Polo, 1m45s967

GRID DA 1ª ETAPA DO MBR 2025

MBR

1) #77 Leandro Freitas/Wanderson Freitas, Sérgio Ferrari Racing, 1.6 Super, VW Polo

2) #21 Eduardo Pavelski, Sérgio Ferrari Racing, 1.6 Super, VW Gol

3) #777 Rafael Futsuki, Cesinha Competições, 1.6 Elite, VW UP

4) #17 Henrique Basso, Roger Preparações, 1.6 Super, VW Gol

5) #63 Gustavo Magnabosco, Sérgio Ferrari Racing, 1.6 Super, VW Gol

6) #44 Luiz Carlos Ribeiro, Ouro Car , 1.6 Super, Toyota Etios                     

7) #47 Felipe Machiavelli, Roger Racing, 1.6 Elite, VW Polo         

8) #100 Evandro Maldonado/Roberto Bonato, Bonato Racing, 1.6 Elite, Hyundai HB20

9) #51 Fausto De Lucca, Mig Motorsport, 1.6 Super, VW Gol

10) #16 Richard Heidrich Jr, Mig Motorsport, 1.6 Super, Fiat Uno                            

11) #25 Eduardo Fuertes/Roger Sandoval, Ouro Car, 1.6 Super, VW Gol

12) #22 Peter Tubarão, Paioli Racing, 1.6 Elite, VW Polo

13) #48 Gabriel Ymagava, Ymagava Racing, 1.6 Super,  VW Polo

14) #23 Marcelo Beux, Ferrari Motorsport, 1.6 Super, Chevrolet Onix  

15) #33 Pablo Alves, 1.6 Super, JW Motorsports, Fiat Argo

MBR 2000

1) #132 Naor Petry, Roger Preparações , B, Chevrolet Onix

2) #72 Davi Dal Pizzol, A, MP Competições, Chevrolet Onix

3) #707 Rafael Salido/Luiz Fernando de Toffol, B, RB Motorsport, Peugeot 308

4) #38 André Jacob, A, Cesinha Competições, VW UP

5) #18 Gilberto Silveira da Silva, A, MP Competições, VW GOL

6) #49 Paulo Jalles, B, JW Motorsport, Chevrolet Onix

7) #11 Rodrigo Maia , B, Cesinha Competições, VW UP

8) #6 Pierre Sabbagh, A, Roger Racing, Chevrolet Onix

9) #45 Junior Helte, B, JW Motorsport, Chevrolet Onix

10) #64 Lorenzo Massaro, A, Ferrari Motorsport/ Massi Sports, Chevrolet Onix

11) #88 Kadu Silva/Toninho Espolador, A, STR, VW Gol

12) #31 Caito Carvalho, A, Sérgio Ferrari Racing, Renault Kwid

13) #21 Peter Tubarão, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix

14) #96 Marcos Paioli, A, Paioli Racing, Chevrolet Onix

15) #8 Luiz Reis, B, Speed Racing, Peugeot

16) #92 Lamartine PinottI, A, Sérgio Ferrari Racing,  VW Gol

17) #98 Cesar Ribas/Ruslan Filho, B, Regicar, VW Polo

18) #15 Fabricio Fleury/Mathias Do Vale, A, Classe A Motorsport, Chevrolet Onix

19) #44 Toninho Carvalho, B, RB Motorsport, VW Gol

20) #101 Adriano Barbosa, A, Sermman Racing, VW Gol

21) #9 Rafael Barranco, A, Stumpf Preparações, VW Gol

22) #17 Henrique Basso/Gustavo Magnabosco, A, Roger Preparações, Chevrolet Onix

23) #56 Fausto De Lucca, A, Mig Motorsport, Chevrolet Onix

24) #80 Fabiano Donner, A, Ymagava Racing, VW Polo

25) #422 Gerson Marek, B, Cesinha Competições, VW Gol

CONFIRA TODA PROGRAMAÇÃO DA 1ª ETAPA DO MBR 2025

CAMPO GRANDE (MS)

Autódromo Internacional Orlando Moura

SÁBADO – 29 de Março

10h00 – 10h10 → Classificatório – MBR 2000 A/B

10h15 – 10h25 → Classificatório – MBR 1.6 Super / Elite

11h00 – 11h25 → Box Aberto – MBR 2000 A/B

11h15 – 11h20 → Formação de Grid – MBR 2000 A/B

11h20 – 11h25 → Volta de Apresentação – MBR 2000 A/B

11h25 – 11h55 → Largada Prova 1 – MBR 2000 A/B (20 min + 2 voltas)

12h00 – 12h05 → Box aberto – MBR 1.6 Super / Elite

12h20 – 12h25 → Volta de Apresentação – MBR 1.6 Super / Elite

12h25 – 12h55 → Largada Prova 1 – MBR 1.6 Super / Elite (20 min + 2 voltas)

13h00 – 14h00 → Intervalo para Almoço

14h00 – 14h30 → Hino Nacional (Todos os carros 45º nos Boxes)

14h30 – 14h35 → Box aberto – MBR 2000 A/B

14h50 – 14h55 → Volta de Apresentação – MBR 2000 A/B

14h55 – 15h25 → Largada Prova 2 – MBR 2000 A/B

15h30 – 15h45 → Pódio MBR 2000

16h00 – 16h05 → Box aberto – MBR 1.6 Super / Elite

16h20 – 16h25 → Volta de Apresentação – MBR 1.6 Super / Elite

16h25 – 16h55 → Largada Prova 2 – MBR 1.6 Super / Elite

17h00 – 17h15 → Pódio MBR 1.6

DOMINGO – 30 de Março

10h00 – 10h05 → Box aberto – MBR 2000 A/B

10h20 – 10h25 → Volta de Apresentação – MBR 2000 A/B

10h25 – 10h55 → Largada Prova 3 – MBR 2000 A/B

11h00 – 11h05 → Box aberto – MBR 1.6 Super / Elite

11h20 – 11h25→ Volta de Apresentação – MBR 1.6 Super / Elite

11h25 – 11h55 → Largada Prova 3 – MBR 1.6 Super / Elite

12h00 – 13h00 → Intervalo para Almoço

13h05 – 13h05 → Box aberto – MBR 2000 A/B

13h20 – 13h25 → Volta de Apresentação – MBR 2000 A/B

13h25 – 13h55 → Largada Prova 4 – MBR 2000 A/B

14h00 – 14h05 → Box aberto – MBR 1.6 Super / Elite

14h20 – 14h25→ Volta de Apresentação – MBR 1.6 Super / Elite

14h25 – 14h55 → Largada Prova 4 – MBR 1.6 Super / Elite

15h00 – 15h30 → PÓDIO GERAL ETAPA

16h30 → Fim das Atividades

Confira os locais e datas do calendário da MBR 2025:

1ª Etapa – 28/29/30 de Março – Campo Grande (MS)

2ª Etapa – 09/10/11 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa – 04/05/06 de Julho – Guaporé (RS)

4ª Etapa – 08/09/10 de Agosto – Potenza (MG)

5ª Etapa – 03/04/05 de Outubro – Cascavel (PR)

6ª Etapa – 21/22/23 de Novembro – Londrina (PR)

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Raquel Stein fará neste domingo a sua segunda etapa no Enduro Paulista de Regularidade

Prova será um grande teste de habilidade e navegação dando sequência ao principal objetivo que é a sua estreia no rally dos Sertões em julho

São Paulo, SP – Raquel Stein participa no próximo domingo, 30 de março, do Campeonato Paulista de Enduro de Regularidade 2025 na prova Enduro Cantareira Off Road, que ocorre em Mairiporã (SP) com  concentração do evento no Ginásio de esportes Florêncio Pereira – Sarkizão, localizado na Rodovia Arão Sahm, 400.  A pilota da equipe MSL Motorsports é patrocinada por MSL Corporate, Castrol e Leatt.

Inscrita na categoria Feminina, Raquel utilizará as provas de enduro para testar a resistência física, estratégia e as habilidades de pilotagem. Além disso, compete nesta modalidade de regularidade como preparação e aprimoramento, principalmente no quesito navegação, enfrentando terrenos variados e desafiadores. Nesta prova, vence quem fizer o percurso selecionado com a melhor estratégia regular no comando da sua motocicleta em meio a um grid que chega a ter 150 competidores.

Raquel optou por adotar nessa etapa uma moto diferente, uma nova Honda CRF 230. “Será a minha estreia com essa motocicleta. Vamos fazer uma tentativa de ter uma moto que é mais fácil de comandar e mais baixa, para eu justamente só focar na navegação e na superação dos obstáculos do que necessariamente domar a moto. No Enduro o foco não é andar rápido”, disse.

O roteiro do dia é composto de aproximadamente 150 quilômetros, dividido em duas fases por uma parada de abastecimento (neutro). “Nesta prova de um dia utilizamos um aplicativo de navegação, nada de papel. O meu intuito de praticar as provas é justamente aprimorar a minha navegação para ter um know-how mais robusto antes da estreia no Sertões”, conta.

“A prova de regularidade contém referências, as tulipas, muito pertinho uma das outras e, por esse motivo, o nível de complexidade da navegação é maior e faz o certame ser interessante para eu poder aprimorar a tocada que é diferente do Baja, tem um formato mais travado com inúmeros obstáculos que temos que transpor”, acrescenta.

Como é uma prova de um dia, a logística da equipe MSL Motorsports não tem muita complexidade. “O time chega um dia antes, monta tudo e faz os últimos ajustes na moto para a largada, depois é acompanhar até o neutro para o abastecimento e a chegada”, conclui a pilota fluminense que reside atualmente na Capital paulista.

Raquel compete no off-road há três anos e reúne títulos como: campeã Brasileira de Rally Baja 2023, Campeã do Rally Jalapão 2024, Campeã Feminina da UTV Cup no SARR (South American Rally Race) 2024

SOBRE A MSL

A MSL é uma equipe mista de rally com mais de 16 anos de experiência. Seus integrantes competem em carros, motos e SSV. Foi fundada a partir da empresa MSL Corporate, especializada em logística. A divisão Motorsports construiu um nome de respeito no rally brasileiro e mundial, já tendo passagens por provas nacionais e internacionais como Dakar (Arábia Saudita), Baja 500 (México); Portalegre (Portugal); Aragon (Espanha); Maroc (Marrocos); SARR (Argentina); Sertões (Brasil) e Mitusbishi Cup (Brasil).

A MSL Mortorsports é patrocinada pela MSL Corporate, Leatt, Castrol e apoio da Sparco.

Calendário Paulista de Enduro de Regularidade 2025

Etapa 1 – 23/02 – Guaratinguetá/SP – 6º Enduro Quebra Cangalha

Etapa 2 – 30/03 – Mairiporã /SP – Enduro Cantareira Off Road

Etapa 3 – 27/04 – São Pedro/SP – 35º Enduro Caipira

Etapa 4 – 18/05 – Votorantim/SP – Enduro Capela da Penha

Etapa 5 – 15/06 – Cajamar/SP – 4º Enduro da Placa

Etapa 6 – 04/10 – Cunha/SP (dois dias) – 4º Enduro Caminho do Ouro

Etapa 7 – 08/11 – Monte Alegre do Sul/SP – 2º Enduro de Monte Alegre do Sul

Mais informações da equipe:

Instagram: @msl_motorsport_team | Raquel Stein: @raquelsteinoficial

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Silvana Grezzana Santos| (11) 999.726.966

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Marcas Brasil Racing divulga programação para etapa de Campo Grande

O Autódromo Orlando Moura recebe o campeonato nos dias 28 a 30 de março e as atividades terão início na sexta-feira com treinos livres. No sábado e domingo acontecem as oito corridas da abertura do calendário.

O Marcas Brasil Racing desembarca no Mato Grosso do Sul para começar a temporada que terá seis etapas. A cidade de Campo Grande, capital do estado, recebe a primeira etapa da temporada 2025 os dias 28 a 30 de maço, com oito corridas: duas largadas do MBR e duas do MBR2000, que serão disputadas no sábado (29) e outras duas corridas do MBR e duas do MBR2000, que acontece no domingo (30). Tudo com transmissão ao vivo no canal oficial da categoria no YouTube.

O circuito de 3.443 metros recebe os carros da verdadeira competição multimarcas do país no traçado que dispõe de uma das maiores retas do Brasil com 960 metros, com apenas nove curvas, e quase todas de raio longo, com grandes desafios. As velocidades alcançadas se aproximam dos 200 km/h e a média de velocidade dos carros durante uma volta no circuito chega a 150 km/h.

A programação, no horário de Brasília, prevê quatro treinos livres na sexta-feira (28 de março) a partir das 09h30. No sábado, o classificatório logo cedo, a partir das 10 horas (com duas tomadas de tempos a primeira para MBR 2000 A/B e a primeira para MBR 1.6 Super / Elite, a largada da primeira corrida acontece às 11h25 com o MBR 2000 A/B (20 min + 2 voltas) e às 12h25 a largada da primeira do MBR 1.6 Super / Elite (20 min + 2 voltas). No período da tarde,  às 14h55 acontece a largada da segunda corrida do MBR 2000 A/B e às 16h25será a corrida 2 do MBR 1.6 Super / Elite.

No domingo, os carros invadem a pista às 10h25 para a terceira corrida com largada programada o MBR 2000 A/B e a terceira do MBR 1.6 Super / Elite previsto para as 11h25. Já a corrida 4 do MBR 2000 A/B será ás 13h25 e a corrida 4 e final do MBR 1.6 Super / Elite às 14h25.

Tanto no sábado como no domingo, as corridas terão transmissão ao vivo pelos canais do YouTube oficial da Marcas Brasil Racing. Os ingressos podem ser adquiridos no https://marcasbrasilracing.com.br/ingressos/.

O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Speedmax e fornecedor oficial da Zanoello e Sparco.

Etapa 1 – MBR 2025

CAMPO GRANDE (MS)
Autódromo Internacional Orlando Moura
Localização: saída de Campo Grande pela BR-262
Extensão: 3,443 metros
Sentido: anti-horário
Curvas: 10 (quatro à direita e seis à esquerda)
Entrada: R$12,00 (promocional até 28/03)
Venda de Ingressos: https://marcasbrasilracing.com.br/ingressos/


Inauguração: 05 de Agosto de 2001
Previsão climática para o final de semana: Tempo com sol, aumento de nuvens e pancadas de chuva durante o dia; mínima de 21ºC e máxima de 30ºC.

PROGRAMAÇÃO – Etapa 1  

Quinta-feira – 27 de Março

13h00 – 22h00 → Montagem das Estruturas das Equipes

17h00 – 22h00 → Secretaria de Prova

17h00 – 22h00 → Retirada / Vistoria de Adesivos

22h00 → Fim das Atividades

Sexta-feira – 28 de Março

08h30 – 18h30 → Borracharia / Secretaria de Prova / Vistoria Técnica

09h00 – 18h00 → Abastecimento e Pesagem dos Pilotos

09h30 – 10h00 → Treino 01 – MBR 2000 A/B

10h10 – 10h40 → Treino 01 – MBR 1.6 Super / Elite

10h50 – 11h20 → Treino 02 – MBR 2000 A/B

11h30 – 12h00 → Treino 02 – MBR 1.6 Super / Elite

12h15 – 13h00 → BRIEFING OBRIGATÓRIO

13h00 – 14h00 → Intervalo para Almoço

14h00 – 14h30 → Treino 03 – MBR 2000 A/B

14h40 – 15h10 → Treino 03 – MBR 1.6 Super / Elite

15h20 – 15h50 → Treino 04 – MBR 2000 A/B

16h00 – 16h30 → Treino 04 – MBR 1.6 Super / Elite

16h30 – 18h30 → Pista aberta para Treinos Livres / Acertos Finais

18h30 → Fim das Atividades

Sábado – 29 de Março

08h00 – 18h00 → Secretaria de Prova / Vistoria Técnica

08h30 – 18h00 → Abastecimento / Borracharia

10h00 – 10h10 → Classificatório – MBR 2000 A/B

10h15 – 10h25 → Classificatório – MBR 1.6 Super / Elite

11h00 – 11h25 → Box Aberto – MBR 2000 A/B

11h15 – 11h20 → Formação de Grid – MBR 2000 A/B

11h20 – 11h25 → Volta de Apresentação – MBR 2000 A/B

11h25 – 11h55 → Largada Prova 1 – MBR 2000 A/B (20 min + 2 voltas)

12h00 – 12h05 → Box aberto – MBR 1.6 Super / Elite

12h05 – 12h15 → Formação do grid – MBR 1.6 Super / Elite

12h15 – 12h20 → Placa de 5 minutos – MBR 1.6 Super / Elite

12h20 – 12h25 → Volta de Apresentação – MBR 1.6 Super / Elite

12h25 – 12h55 → Largada Prova 1 – MBR 1.6 Super / Elite (20 min + 2 voltas)

13h00 – 14h00 → Intervalo para Almoço

14h00 – 14h30 → Hino Nacional (Todos os carros 45º nos Boxes)

14h30 – 14h35 → Box aberto – MBR 2000 A/B

14h35 – 14h45 → Formação do grid – MBR 2000 A/B

14h45 – 14h50 → Placa de 5 minutos

14h50 – 14h55 → Volta de Apresentação – MBR 2000 A/B

14h55 – 15h25 → Largada Prova 2 – MBR 2000 A/B

15h30 – 15h45 → Pódio MBR 2000

16h00 – 16h05 → Box aberto – MBR 1.6 Super / Elite

16h05 – 16h15 → Formação do grid – MBR 1.6 Super / Elite

16h15 – 16h20 → Placa de 5 minutos – MBR 1.6 Super / Elite

16h20 – 16h25 → Volta de Apresentação – MBR 1.6 Super / Elite

16h25 – 16h55 → Largada Prova 2 – MBR 1.6 Super / Elite

17h00 – 17h15 → Pódio MBR 1.6

18h00 → Fim das Atividades

DOMINGO – 30 de Março

08h00 – 16h30 → Secretaria de Prova / Vistoria Técnica

08h30 – 16h30 → Abastecimento / Borracharia

10h00 – 10h05 → Box aberto – MBR 2000 A/B

10h05 – 10h15 → Formação do grid – MBR 2000 A/B

10h15 – 10h20 → Placa de 5 minutos – MBR 2000 A/B

10h20 – 10h25 → Volta de Apresentação – MBR 2000 A/B

10h25 – 10h55 → Largada Prova 3 – MBR 2000 A/B

11h00 – 11h05 → Box aberto – MBR 1.6 Super / Elite

11h05 – 11h15 → Formação do grid – MBR 1.6 Super / Elite

11h15 – 11h20 → Placa de 5 minutos – MBR 1.6 Super / Elite

11h20 – 11h25→ Volta de Apresentação – MBR 1.6 Super / Elite

11h25 – 11h55 → Largada Prova 3 – MBR 1.6 Super / Elite

12h00 – 13h00 → Intervalo para Almoço

13h05 – 13h05 → Box aberto – MBR 2000 A/B

13h05 – 13h15 → Formação do grid – MBR 2000 A/B

13h15 – 13h20 → Placa de 5 minutos – MBR 2000 A/B

13h20 – 13h25 → Volta de Apresentação – MBR 2000 A/B

13h25 – 13h55 → Largada Prova 4 – MBR 2000 A/B

14h00 – 14h05 → Box aberto – MBR 1.6 Super / Elite

14h05 – 14h15 → Formação do grid – MBR 1.6 Super / Elite

14h15 – 14h20 → Placa de 5 minutos – MBR 1.6 Super / Elite

14h20 – 14h25→ Volta de Apresentação – MBR 1.6 Super / Elite

14h25 – 14h55 → Largada Prova 4 – MBR 1.6 Super / Elite

15h00 – 15h30 → PÓDIO GERAL ETAPA

16h30 → Fim das Atividades

Confira os locais e datas do calendário da MBR 2025:

1ª Etapa – 28/29/30 de Março – Campo Grande (MS)

2ª Etapa – 09/10/11 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa – 04/05/06 de Julho – Guaporé (RS)

4ª Etapa – 08/09/10 de Agosto – Potenza (MG)

5ª Etapa – 03/04/05 de Outubro – Cascavel (PR)

6ª Etapa – 21/22/23 de Novembro – Londrina (PR)

Acompanhe a redes sociais do MBR – Instagram, Facebook, Youtube: @marcasbrasilracing |Site: https://www.marcasbrasilracing.com

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O Show Vai Começar! MBR 2025 inicia temporada em Campo Grande (MS)

Pilotos enfrentam traçado desafiador do autódromo sul-mato-grossense na estreia de um ano que promete ser repleto de disputas eletrizantes

O campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) abre sua temporada 2025 nos próximos dias 29 e 30 de março, em Campo Grande (MS). Pelo segundo ano, o Autódromo Internacional Orlando Moura recebe uma etapa da competição automobilística multimarca. A primeira vez do evento no circuito foi em setembro de 2023 na edição inaugural.

O público sul-mato-grossense pode esperar uma prova emocionante, com disputas intensas que testarão a velocidade dos pilotos nas retas e sua habilidade nas freadas e curvas mais travadas, especialmente na parte interna do circuito de 3.433 metros.

Os pilotos estão com a adrenalina a mil, esperando pela estreia da temporada. “Acredito que este ano o campeonato será muito disputado, com grandes nomes de pilotos, grids cheios e grandes equipes. Venho de um título na categoria Máster da Cascavel de Ouro e farei minha estreia com a equipe MP Preparações. Será minha primeira corrida em Campo Grande. Vamos torcer para tudo dar certo e finalizar a etapa com sucesso, diante da minha torcida local”, comentou o piloto do VW Gol #18, Gilberto Silva.

O curitibano Luiz Fernando de Toffol (#707) acredita que o campeonato estará muito equilibrado. “Por isso cada detalhe pode fazer a diferença. A consistência e a estratégia serão fundamentais para conquistar bons resultados ao longo da temporada”, destacou o piloto que compete pelo MBR 2000 na categoria B.

Sobre a expectativa a respeito do circuito Orlando Moura, o paranaense Rafael Salido resume o sentimento da maioria dos competidores: “O circuito é um traçado técnico e desafiador. A expectativa é de uma prova bastante disputada”, afirmou o piloto que faz dupla com Toffol na condução do Novo Peugeot 208.

Paulo Jalles, que comanda o Chevrolet Onix #49, espera disputas mais acirradas. “Tendo em vista que os pilotos da Sênior migraram para a MBR2000 e lá, a igualdade dos carros transfere ainda mais peso à qualidade da pilotagem”, avaliou.

SOBRE O MBR E MBR2000

Ao todo, cerca de 40 veículos de 50 pilotos comporão o grid de largada. A competição será dividida em categorias: no MBR, as classes Super e Elite; no MBR2000, as classes A e B. Além disso, haverá uma premiação extra para pilotos Sênior na MBR2000. Em etapas serão quatro baterias por final de semana em cada categoria. Nas etapas festivas haverá um regulamento diferenciado a ser divulgado.

O MBR – classes Super e Elite – seguirá o mesmo regulamento dos últimos anos, com carros 1.6 com motores de acordo com a montadora dos chassis. Os carros do MBR2000, independentemente da marca e modelo, utilizarão um kit único composto por um motor Toyota 2.0 e um câmbio manual Volkswagen, garantindo maior equilíbrio técnico entre os competidores.

Entre as marcas presentes no grid estão: Volkswagen, Fiat, Chevrolet, Ford, Peugeot, Citroën, Hyundai, Toyota, Renault e Nissan. Já os modelos incluem: Onix, Mobi, New Ka, UP, Uno, Argo, 208, HB20, Etios, New Onix, March, Sandero e Kwid.

Para acompanhar todos os lances do MBR 2025, siga o canal @marcasbrasilracing no YouTube.

Calendário do MBR 2025:

Etapa 1 – 28/29/30 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 09/10/11 de Maio – Cascavel (PR)

Etapa 3 – 04/05/06 de Julho – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 08/09/10 de Agosto – Potenza (MG)

Etapa 5 – 03/04/05 de Outubro – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 21/22/23 de Novembro – Londrina (PR)

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Vitor Genz vence a Corrida 1 na abertura da NASCAR Brasil 2025

Campo Grande (MS) – Em um grid repleto de estrelas do automobilismo nacional e internacional, a NASCAR Brasil Series fez sua primeira corrida da temporada na tarde de sábado, no Autódromo Orlando Moura, em Campo Grande, no Mato Grosso do Sul. A vitória ficou com o atual campeão brasileiro, o gaúcho Vitor Genz Chevrolet #46, da RMattheis, que completou as 15 voltas com o tempo de 26min38s067. A segunda colocação foi do paranaense Gabriel Casagrande (Ford #83), da MX Vogel, enquanto o terceiro foi do paulista Rubens Barrichello (Ford #91), da Full Time.

Na categoria Challenge, a primeira colocação ficou com o catarinense radicado em Mato Grosso, Jorge Martelli (Chevrolet #87), do Team RC, com o tempo de 26min42s996 para as 15 voltas, seguido pelo gaúcho Gui Backes (Ford #57), da MX Vogel, e pelo paranaense Alfredinho Ibiapina (Ford #8), da Full Time, que faz sua estreia na competição.

A abertura da NASCAR Brasil Series deu uma boa amostra do que virá pela frente ao longo de suas nove etapas programadas. Com tantos nomes de destaque do automobilismo nacional, a competição atingiu um patamar muito elevado, que a coloca ainda mais em destaque. Isso reflete na pista, com disputas por posições de tirar o fôlego de todos os apaixonados pelo campeonato.

E na Corrida 1 em Campo Grande o grande destaque foi um velho conhecido da NASCAR Brasil Series, o gaúcho Vitor Genz, campeão no ano passado. Após conquistar a pole, ele fez uma corrida quase impecável, demonstrando habilidade para segurar a ponta diante da pressão de Cayan Chianca, da RMattheis, No final, após ser ultrapassado, acabou recuperando a liderança com o abandono do adversário. Depois, foi só manter o ritmo para começar o ano com vitória.

“Melhor começo de temporada que esse não há. É impossível pedir uma pole e uma vitória, mas foi uma vitória bem difícil, o Cayan estava rápido, ele me ultrapassou de NASCAR Boost e eu estava ali calculando para ver o que ia acontecer. Porém, ele acabou tendo um contratempo no carro, o que facilitou um pouco o nosso trabalho no final. Eu ainda tinha meu Boost, mas essa é a estratégia da corrida e vamos nessa”, afirmou Genz.

“Para amanhã, largamos na terceira posição e sabemos que temos um carro ótimo para corrida. Então, vamos conseguir fazer um bom trabalho e analisar o desgaste dos pneus. Acredito que estamos em condições de disputar pela vitória”, completou.

Gabriel Casagrande, segundo colocado, destacou a dificuldade da prova. “A corrida foi muito pegada, muito cansativa, porque estava muito calor, mas foi muito emocionante e divertida. Largando de décimo, sabíamos que tinha que dar um pulo na largada, deu tudo certo e depois ir subindo as posições. O carro é ótimo. Acho que temos um dos carros mais rápidos. Neste domingo, de novo, largando mais atrás, mas sabendo que o carro é rápido e sabendo que iremos brigar até o final”, afirmou.

Challenge

Na briga pelo primeiro lugar na categoria Challenge, Jorge Martelli, que terminou em quarto no geral, também fez bonito. Ficou entre os primeiros e também acabou sendo favorecido com a quebra de Chianca.

“Depois de uma temporada em 2024 muito satisfatória, começamos com o pé direito agora em 2025, fazendo bons tempos nos treinos, classificatório e, agora, ganhando a primeira corrida. É isso aí que queremos, trabalhamos com a equipe para tudo ir certo, temos que avançar nas corridas e passar o máximo de pontos possíveis para ficar melhor lá no final do ano”, declarou.

A NASCAR Brasil Series conta com o apoio da Chevrolet, Pirelli, Karter e fornecedores oficiais Frum, Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa.

Resultado da Corrida 1 – Etapa Campo Grande:

1) #46 Vitor Genz, RMattheis, Chevrolet / Camaro, 15 voltas, 26m38s067

2) #83 Gabriel Casagrande, MX Vogel, Ford / Mustang, 2s894

3) #91 Rubens Barrichello, Full Time, Ford / Mustang, 3s782

4) #87 Jorge Martelli, Challenge, Team RC, Chevrolet / Camaro, 4s929

5) #45 Léo Torres, Ford / Mustang, MX Vogel, 6s662

6) #28 Gui Backes, Challenge, MX Vogel, Ford / Mustang, 14s304

7) #8 Alfredinho Ibiapina, Challenge/Rookie, Full Time, Ford / Mustang, 19s364

8) #7 Julio Campos/Alex Seid, MX Vogel, Ford / Mustang, 19s423

9) #15 Tito Giaffone, Challenge/Rookie, Full Time, Ford / Mustang, 20s588

10) #57 Felipinho Tozzo, Challenge, Team RC, Chevrolet / Camaro, 21s157

11) #16 Antonio Junqueira, Challenge, MX Vogel, Ford / Mustang, 29s066

12) #9 Nick Monteiro, Challenge, MX Vogel, Ford / Mustang, 33s892

13) #0 Cacá Bueno, Team RC, Chevrolet / Camaro, 35s549

14) #56 Gabryel Romano, Challenge, RMattheis / Chevrolet / Camaro, 35s696

15) #14 Thiago Lopes, Challenge, Full Time, Ford / Mustang, 46s632

16) #39 Marcel Jorand, Challenge, RMattheis, Chevrolet / Camaro, 46s655

17) #10 Adalberto Baptista, Challenge, Team RC, Chevrolet / Camaro, 1m19s268

18) #37 Raphael Teixeira, RMattheis, Chevrolet / Camaro, 2 voltas

19) #4 Cayan Chianca, RMattheis, Chevrolet / Camaro, 3 voltas

Não completaram 75% da prova:

20) #22 Victor Andrade, Full Time, Ford / Mustang, 5 voltas

21) #21 Thiago Camilo, Full Time, Ford / Mustang, 7 voltas

22) #99 Galid Osman, Team RC, Chevrolet / Camaro, 8 volta

23) #11 Witold Ramasausakas, Team RC, Chevrolet / Camaro, 9 voltas

24) #3 Gianluca Petecof, RMattheis, Chevrolet / Camaro, 11 voltas

Confira a programação em Campo Grande no horário local e de Brasília (DF):

Domingo, 23 de março

08h00 (local) | 09h00 – NASCAR Brasil – Warm Up

08h15 (local) | 09h15 – Copa Truck – Warm Up

08h40 (local) | 09h40 – Copa HB20 – Corrida 2

09h30 (local) | 10h30 – Visitação aos boxes

09h50 (local) | 10h50 – Desfile de caminhões

11h10 (local) | 12h10 – Copa Truck – Corrida 1

11h45 (local) | 12h45 – Copa Truck – Corrida 2

12h25 (local) | 13h25 – NASCAR Brasil – Grid Walk

12h55 (local) | 13h55 – Hino Nacional

13h00 (local) | 14h00 – NASCAR Brasil – Corrida 2

14h15 (local) | 15h15 – Ação Promocional

Calendário da temporada 2025 da NASCAR Brasil:

Etapa 1 – 23/03 – Campo Grande/MS

Etapa 2 – 13/04- Londrina/PR (#sunsetlondrina)

Etapa 3 – 18/05 – Interlagos – São Paulo/SP (#sprintrace)

Etapa 4 – 15/06 – Rio Grande do Sul (#inverserace)*

Etapa 5 – 13/07 – Cascavel/PR (#100miles)

Etapa 6 – 24/08 – Rio Grande do Sul (#matchpoint)*

Etapa 7 – 21/09 – Curvelo/MG (#ovaltrack/#specialedition)

Etapa 8 – 02/11 – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (#specialedition)

Etapa 9 – 07/12 – Interlagos – São Paulo/SP (#specialedition)

*Em definição

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Cacá Bueno vence o primeiro Top Qualifying de 2025 na NASCAR Brasil

NASCAR Brasil define os grids das primeiras corridas da temporada e o piloto do Chevrolet #0 conquista a melhor volta no superclassificatório da categoria, disputado neste sábado. Vitor Genz faturou o primeiro qualy e fica com a pole da corrida que abre a temporada, mais tarde, às 17h (BSB)

Foi “na lasquinha” das últimas voltas do Top Qualifying que Cacá Bueno (#0, Chevrolet Camaro, Team RC) fechou o melhor tempo do dia no super classificatório. A tomada de tempos define os grids de largada da primeira etapa da temporada 2025 da NASCAR Brasil, disputado no início de tarde deste sábado no Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS). Bueno fechou os 3.533 metros de pista em 1m35s890 e o resultado colocou o experiente piloto na pole position da última corrida da etapa, que será disputada neste domingo, 23 de março.

“Esse primeiro lugar mostra que a gente terá um grande ano. Se a gente vai ganhar ou não a corrida de amanhã é outra coisa, mas ser quinto em uma classificação e primeiro na outra mostra que, talvez, a gente tenha capacidade de fazer isso o ano todo. E, obviamente, com isso, a gente disputará o título. Então estou bem feliz com o resultado. Começar com pole, não podia esperar nada melhor que isso”, afirma o carioca que estreou na categoria em junho do ano passado, como convidado na etapa disputada em Potenza (MG).

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Porém, mais emoções ainda são aguardadas neste sábado. Vitor Genz (#46, Chevrolet Camaro, Rmattheis) conquistou a primeira pole do dia e sairá na frente na corrida que largará logo mais no final do dia (17h, horário local/ 18h, horário BSB).

“Bom, a primeira pole do ano, da primeira corrida, foi nossa. Então começamos com o pé direito. Foi um trabalho de equipe muito bom, tanto na parte de acerto e desenvolvimento do carro, como no jogo de vácuo que a gente teve que nos ajudou muito, e junto com Cayan Chianca fizemos uma dobradinha. Para a segunda prova  conseguimos estar ali no top qualifying, já marcando os primeiros pontos do campeonato. Agora é largar os dois bem na frente e disputar a vitória”, comemora o gaúcho.

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TRANSMISSÕES

Pela primeira vez, uma corrida da NASCAR Brasil será transmitido em rede de TV aberta. A RedeTV! exibirá ao vivo todas as emoções das duas corridas desta primeira etapa. Assim como a ESPN, por seu canal por assinatura e pela plataforma Disney+. As demais programações e a cobertura dos bastidores da NASCAR Brasil em Campo Grande também serão transmitidas em tempo real, via streaming e no canal oficial no YouTube. A captação de imagens é da MasterTV/Catve.

A NASCAR Brasil Series conta com o apoio da Chevrolet, Pirelli, Karter e fornecedores oficiais Frum, Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa.

NASCAR Brasil –

Etapa 1 – Campo Grande (MS)
Autódromo Internacional Orlando Moura
Extensão: 3.533 metros

Resultados dos classificatórios:

Grid da corrida 1

1) #46 Vitor Genz, RMattheis, Chevrolet / Camaro, 1m36s575

2) #4 Cayan Chianca, RMattheis, Chevrolet / Camaro, 1m37s055

3) #91 Rubens Barrichello, Full Time, Ford / Mustang, 1m37s179

4) #28 Gui Backes, Challenge, MX Vogel, Ford / Mustang, 1m37s194

5) #0 Cacá Bueno, Team RC, Chevrolet / Camaro, 1m37s283

6) #2 Léo Torres, Ford / Mustang, MX Vogel, 1m37s400

7) #99 Galid Osman, Team RC, Chevrolet / Camaro, 1m37s607

8) #21 Thiago Camilo, Full Time, Ford / Mustang, 1m37s629

9) #87 Jorge Martelli, Challenge, Team RC, Chevrolet / Camaro, 1m37s682

10) #83 Gabriel Casagrande, MX Vogel, Ford / Mustang, 1m37s713

11) #9 Nick Monteiro, Challenge, MX Vogel, Ford / Mustang, 1m37s713

12) #3 Gianluca Petecof, RMattheis, Chevrolet / Camaro, 1m37s868

13) #8 Alfredinho Ibiapina, Challenge/Rookie, Full Time, Ford / Mustang, 1m38s138

14) #57 Felipinho Tozzo, Challenge, Team RC, Chevrolet / Camaro, 1m38s270

15) #11 Witold Ramasausakas, Team RC, Chevrolet / Camaro, 1m38s385

16) #7 Julio Campos/Alex Seid, MX Vogel, Ford / Mustang, 1m38s431

17) #15 Tito Giaffone, Challenge/Rookie, Full Time, Ford / Mustang, 1m38s644

18) #16 Antonio Junqueira, Challenge, MX Vogel, Ford / Mustang, 1m38s864

19) #22 Victor Andrade, Full Time, Ford / Mustang, 1m38s972

20) #37 Raphael Teixeira, RMattheis, Chevrolet / Camaro, 1m39s087

21) #39 Marcel Jorand, Challenge, RMattheis, Chevrolet/Camaro, 1m39s698

22) #14 Thiago Lopes, Challenge, Full Time, Ford/Mustang, 1m39s784

23) #10 Adalberto Baptista, Challenge, Team RC, Chevrolet / Camaro, 1m41s328

24) #56 Gabryel Romano, Challenge, Chevrolet / Camaro, RMattheis, 1m43s710

Grid da corrida 2

1) #0 Cacá Bueno, Team RC, Chevrolet / Camaro, 1m35s890*

2) #99 Galid Osman, Team RC, Chevrolet / Camaro, 1m36s209*

3) #46 Vitor Genz, RMattheis, Chevrolet / Camaro, 1m36s476*

4) #4 Cayan Chianca, RMattheis, Chevrolet / Camaro, 1m36s672*

5) #87 Jorge Martelli, Challenge, Team RC, Chevrolet / Camaro, 1m37s304*

6) #83 Gabriel Casagrande, MX Vogel, Ford / Mustang, 1m37s473*

7) #91 Rubens Barrichello, Full Time, Ford / Mustang, 1m37s127

8) #7 Julio Campos/Alex Seid, MX Vogel, Ford / Mustang, 1m37s169

9) #21 Thiago Camilo, Full Time, Ford / Mustang, 1m37s227

10) #9 Nick Monteiro, Challenge, MX Vogel, Ford / Mustang, 1m37s233

11) #28 Gui Backes, Challenge, MX Vogel, Ford / Mustang, 1m37s374

12) #3 Gianluca Petecof, RMattheis, Chevrolet / Camaro, 1m37s595

13) #2 Léo Torres, Ford / Mustang, MX Vogel, 1m37s669

14) #8 Alfredinho Ibiapina, Challenge/Rookie, Full Time, Ford / Mustang, 1m37s708

15) #11 Witold Ramasausakas, Team RC, Chevrolet / Camaro, 1m37s845

16) #57 Felipinho Tozzo, Challenge, Team RC, Chevrolet / Camaro, 1m37s934

17) #15 Tito Giaffone, Challenge/Rookie, Full Time, Ford / Mustang, 1m38s410

18) #22 Victor Andrade, Full Time, Ford / Mustang, 1m38s429

19) #37 Raphael Teixeira, RMattheis, Chevrolet / Camaro, 1m38s439

20) #16 Antonio Junqueira, Challenge, MX Vogel, Ford / Mustang, 1m38s727

21) #39 Marcel Jorand, Challenge, RMattheis, Chevrolet/Camaro, 1m39s575

22) #56 Gabryel Romano, Challenge, Chevrolet / Camaro, RMattheis, 1m41s180

(*- tempos cronometrados no Top Qualifyng)

Confira a programação (no horário local e no do oficial de Brasília):

Sábado, 22 de março

16h15 (local) | 17h15 – NASCAR Brasil – Corrida 1

17h00 (local) | 18h00 – Ação Promocional

Domingo, 23 de março

08h00 (local) | 09h00 – NASCAR Brasil – Warm Up

09h30 (local) | 10h30 – Visitação aos boxes

12h25 (local) | 13h25 – NASCAR Brasil – Grid Walk

13h55 (local) | 14h55 – NASCAR Brasil – Hino Nacional

13h18 (local) | 14h18 – NASCAR Brasil – Corrida 2

14h15 (local) | 15h15 – Ação Promocional

Calendário da temporada 2025 da NASCAR Brasil:

Etapa 1 – 23/03 – Campo Grande/MS

Etapa 2 – 13/04- Londrina/PR (#sunsetlondrina)

Etapa 3 – 18/05 – Interlagos – São Paulo/SP (#SprintRace)

Etapa 4 – 15/06 – Rio Grande do Sul (#inverserace)*

Etapa 5 – 13/07 – Cascavel/PR (#100miles)

Etapa 6 – 24/08 – Rio Grande do Sul (#matchpoint)*

Etapa 7 – 21/09 – Curvelo/MG (#ovaltrack/#specialedition)

Etapa 8 – 02/11 – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (#specialedition)

Etapa 9 – 07/12 – Interlagos – São Paulo/SP (#specialedition)

*Em definição

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