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Rally Cuesta marcou pelo recorde de inscritos que abrilhantou etapa do Brasileiro de Cross Country

O Rally Cuesta Off Road foi um sucesso, marcou pelas especiais duras e técnicas. A competição aconteceu neste final de semana (11 a 14 de junho) e todo o evento ficou centralizado no Ginásio de Esportes Mário Covas. A etapa contou com 353 quilômetros (duas especiais cronometradas de 144 quilômetros) e valeu pelo Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, sendo a 3ª e 4ª etapas para carros e caminhões e também contou pontos no Brasileiro de Rally Baja, para as motos, quadriciclos e UTVs (5ª e 6ª etapas).

Nos dois dias de disputa, os 122 veículos que participaram do grid, tiveram que enfrentar as trilhas da região e forte calor, além de toda a destreza no comando de suas máquinas e resistência ao longo do roteiro, que passou pela bela Serra da Cuesta. Conforme informaram os competidores, o percurso foi desafiador com inúmeras lombas e navegação complexa.

O roteiro foi o mesmo para as duas especiais cronometradas de 144 km cada e com os deslocamentos somou um total de 353 quilômetros percorridos. As características do percurso foram de pedra, cascalho, erosões, travessia de riachos, trecho travado e com muita areia.

Na categoria Protótipos, o experiente piloto Marcos Moraes, e um dos organizadores do Rally dos Sertões (segundo maior rali do mundo), elogiou a prova e garantiu a vitória ao lado de Fábio Pedroso. “O Rally Cuesta tem sempre um traçado fantástico, muito bem organizado e bem marcada. A equipe mais uma vez entregou um carro muito eficiente, mesclando velocidade e resistência ao mesmo tempo. E deu tudo certo para nos mantermos na liderança do Campeonato Brasileiro”, comemorou o piloto que esteve a bordo do T-REX.

“Estou muito feliz, foi uma prova muito gratificante, e resultado do nosso trabalho esse ano que está sendo fantástico. Prova bem técnica que exigiu bastante da navegação, e hoje conseguimos tirar a diferença que faltou ontem”, concluiu no navegador Fábio Pedroso.

A próxima etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country será o Rally dos Sertões, que acontece de 01 a 08 de agosto, com roteiro inédito, sendo alargada em Goiânia (GO) e chegada em Foz do Iguaçu (PR).

O 9º Rally Cuesta Off Road é uma realização da Prefeitura Municipal de Botucatu e organização da Arena Promoções e Eventos. Tem patrocínio Can-Am. Supervisão da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo, da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo, da FASP – Federação Paulista de Automobilismo.

Resultado do primeiro dia

Carros
1) Marcos Baumgart Stroczyski/Kleber Cincea, 2h06m15s
2) Marcos Moraes/Fábio Pedroso, 2h06m50s
3) João Franciosi/Rafael Capoani, 2h07m51s
4) Michel Terpins/Kaique Bentivoglio, 2h09m22s
5) Glauber Fontoura/Minae Miyauti, 2h10s08

Caminhões
1) Felício Bragante/Nelson Corder Junior, 1h55m00s

Resultado do segundo dia

Carros
1) Marcos Moraes/Fábio Pedroso (PR T1), 2h04m05s
2) Guilherme Spinelli/Youssef Haddad (PR T1), 2h04m44s
3) Marcos Baumgart Stroczyski/Kleber Cincea (PR T1), 2h05m22s
4) Michel Terpins/Kaique Bentivoglio (PR T1), 2h08m06s
5) Luiz Facco/Humberto Ribeiro (PR BR), 2h08m19s

Caminhões
1) 402 Felício Bragante/ Nelson Corder Junior, 2h50m59s

Resultado Geral do 9º Rally Cuesta Off Road:

Carros
1) Marcos Moraes/Fábio Pedroso (PR T1), 4h10m56s
2) Marcos Baumgart Stroczyski/Kleber Cincea (PR T1), 4h11m38s
3) Michel Terpins/Kaique Bentivoglio (PR T1), 4h17m28s
4) Luiz Facco/Humberto Ribeiro (PR BR), 4h19m53s
5) Régis Braga Maia/Bruno Leonardo Lima (PR BR), 4h22m05s
6) Mauro Guedes/Neurivan Calado(PR T1), 4h28m27s
7) Jorge Wagenfuhr Junior/Del Kravitchenko (PR T1), 4h34m31s
8) Pedro Prado Filho/Patrick Prado (PR T2), 4h45m59s
9) Fábio Simsen/Sidinei Broering (PR T2), 4h53m17s
10) Ivan Terni/João Stal (SPD), 5h05m45s

Caminhões
1) 402 Felício Bragante/ Nelson Corder Junior, 5h39m34s

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Rally Cuesta Off-Road têm recorde de inscritos e movimenta Botucatu em prova acirrada

Saltos, erosões, riachos, muitas pedras e cascalho não foram obstáculos para as equipes inscritas na nona edição do Rally Cuesta Off-Road. O certame reúne um grid recorde em sua história com 28 carros e caminhões, 30 motos, oito quadriciclos e, ainda, marca um número também recorde mundial de inscritos na modalidade UTV em um campeonato nacional com 56 veículos, em uma disputa eletrizante e equilibradíssima. Neste sábado, as equipes enfrentaram a primeira especial da competição em Botucatu, no interior paulista, percorrendo 171,5 quilômetros de especial com os deslocamentos. A prova segue neste domingo, dia 14, com a última etapa do rali.

O grande vencedor da primeira especial e no Super Prime do Cuesta Off-Road foi Gregório Caselani (KXF 450), de Caxias do Sul (RS). Competindo pela categoria Super Production, o piloto acelerou forte e fechou o dia com o tempo de 02h06m39s, seguido de perto por Ramon Sacilotti, com 02h07m26s. “Gostei muito da prova. Larguei atrás, por conta das demais categorias. Logo no começo peguei um pouco de poeira do adversário da frente e busquei ultrapassagens. Fiz uma corrida boa, não forcei muito em alguns trechos onde havia mato alto e erosões escondidas, por isso fui mais conservador. Para amanhã será a mesma estratégia”, contou o piloto.

Para Jérémy Dubois (KTM 525 XC), inscrito entre os quadriciclos, o resultado em Botucatu foi um grande feito, já que conseguiu ficar entre os dez melhores entre motos e quadriciclos e UTVs, obtendo ainda o melhor tempo deixando para trás sete adversários com o tempo de 2h15m48s. “Foi uma prova muito difícil, mas gostosa de andar, a melhor etapa do campeonato brasileiro. Estava no início um pouco ansioso e peguei um salto que me assustou um pouco, foram incontáveis, podemos dizer que mais de 400 saltos. Andei forte, junto com as motos e UTVs”, comemorou o piloto de 33 anos de Taubaté (SP).

Na categoria UTV, Rodrigo Varela (Can-Am Maverick Turbo) foi o melhor em meio ao grid recheado de competidores experientes, marcou 2h09m38s. Em 2014, o jovem piloto já havia obtido bons resultados e, este ano, com o equipamento bem afinado após duas provas da temporada já disputadas veio em busca do título. “É uma prova que gosto muito, com trechos variados e técnicos. Enfrentamos vários trechos de alta velocidade, com cascalho e areia. A UTV aguentou bem, está muito bom e amanhã vamos tentar manter a constância sem se acomodar muito , porque é um segundo dia para o Cuesta, mas para o Brasileiro é outra etapa”, relatou.

Nos carros, Marcos Baumgart e Kleber Cincea (L200 Evo X10) fecharam o dia com apenas 35,4 segundos de diferença para a equipe de Marcos Moraes e Fábio Pedroso (T-REX), com o tempo de 2h06min15s, contra 2h06min50s. Na categoria caminhão, vitória para o trio de Felício Bragante e Nelson Corder Junior (Ford F-4000), com 1h55m00s.

“Foi um rali bem difícil. Piso com areia em alguns trechos, teve de tudo um pouco, tem uma parte que confunde a referência. Gostei bastante do ano passado e continua sendo uma prova bem técnica e organizada. Amanhã teremos repeteco de roteiro e todos devem imprimir um ritmo mais forte. Vamos tentar manter o resultado”, disse o piloto paulista Marcos Baumgart.

“Prova bem dura, bastante saltos, trechos de reflorestamento de eucalipto com muitas referências e planilha boa. Um dia bem prazeroso,infelizmente os pilotos Reinaldo Varela e Guilherme Spnelli tiveram problemas e o final foi bem exigente. Amanhã vamos ver como será!”, destacou o navegador paulista Cincea.

Segundo Adilson Kilca foi uma grata surpresa o grande número de UTVs na etapa de Botucatu. “O recorde mundial de pilotos e veículos participantes em uma etapa em um campeonato nacional, representa a evolução dessa modalidade que vem conquistando seu espaço no cenário brasileiro. Só nos traz muita alegria, satisfação e nos motiva a trabalhar para que cresça ainda mais”, declara o diretor de rali da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo.

Neste domingo as equipes prometem levantar poeira novamente na segunda especial da prova, pois a previsão é de sol e calor durante todo o dia. A largada para as motos, quadris e UTVs será às 7 horas e para os carros e caminhão às 10h, partindo do Ginásio de Esportes Mário Covas. Na sequência, a programação prevê a premiação às 14h30, no Primar Plaza Hotel.

O 9º Rally Cuesta Off Road é uma realização da Prefeitura Municipal de Botucatu e organização da Arena Promoções e Eventos. Tem patrocínio Can-Am. Supervisão da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo, da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo, da FASP – Federação Paulista de Automobilismo.

Classificação Geral do primeiro dia de disputas (Especial 1):

MOTOS
1) Gregório Caselani Azevedo, 2h06m39s
2) Ramon Sacilotti, 2h07m26s
3) Rodolpho Costa, 2h12m14s
4) Ricardo Martins, 2h12m51s
5) Rubens Neiton, 2h16m37s

QUADRICICLOS

1) Jérémy Dubois, Taubaté/SP, 2h15h48
2) Leonardo Milesi, Caxias do Sul/RS, 2h17h12
3) Osmar Mendonça Junior, Itapoá/SC, 2h18h20
4) Luiz Fernando Ciocci de Almeida e Melo, São Paulo/SP, 2h27m14
5) Milton Martens, São Bento do Sul/SC, 2h32m54

UTVs
1) Rodrigo Varela, 2h09m38s
2) Aristides Mafra Junior, 2h11m23s
3) Dimas de Melo Pimenta III, 2h12m14s
4) José Hélio Rodrigues, 2h15m43s
5) Paulo Rugna, 2h15m43s

CARROS
1) Marcos Baumgart Stroczyski/Kleber Cincea, 2h06m15s
2) Marcos Moraes/Fábio Pedroso, 2h06m50s
3) João Franciosi/Rafael Capoani, 2h07m51s
4) Michel Terpins/Kaique Bentivoglio, 2h09m22s
5) Glauber Fontoura/Minae Miyauti, 2h10s08

CAMINHÕES
1) Felício Bragante/Nelson Corder Junior, 1h55m00s

FICHA TÉCNICA
DI- 21 km
TE- 144 km
DF- 6,5 km
Total – 171,5 km
Total (dois dias de provas) – 353 km

PROGRAMAÇÃO:

14/06 – Domingo – 2ª Prova
7h30 – Largada 1º moto no parque de apoio (Ginásio de esportes Mário Covas).
8h00 – Largada 1º moto na especial.
10h00 – Largada 1ª carro no parque de apoio (Ginásio de esportes Mário Covas).
10h30 – Largada 1ª carro na especial.
14h30 – Premiação (Primar Plaza Hotel – Almoço opcional)

Consultoria e Assessoria de Comunicação:
SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br
Silvana Grezzana Santos | (11) 999.726.966
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Rally Cuesta Off Road: Ideia Fixa realizou ação social em Botucatu

Alunos da Escola EMEF Professor Paulo Guimarães esperavam ansiosamente a visita do Projeto Ideia Fixa, não só para receber os kits Sorria para o Rally, Ideia Bela e Ideia Fixa pela Educação & Cultura, mas para saber um pouco mais sobre a prova fora de estrada. Afinal de contas, eles pouco sabiam sobre a etapa do Rally Cuesta Off Road que está sendo realizada em Botucatu.

E o grande encontro aconteceu com a presença dos secretários de Esporte, Turismo, Cultura e Educação, professores e o total de 106 alunos.
O bate papo informal e a interação com as crianças foi de forma descontraída e muitas dúvidas sobre a competição foram esclarecidas.

Tânia Mara ainda reservou uma horinha para autografar seu livro que fazia parte de um dos kits. Fato que foi muito comemorado já que era a primeira vez que um escritor visitava a escola. Tupício O Gato que não queria ser gente escrito em português, inglês e espanhol, aguçou a curiosidade das crianças.

Durante a semana alunos com idade entre 06 e 10 anos com a orientação dos educadores, fizeram redações com o tema ‘Rally’, após pesquisas na internet e exibição do vídeo da prova de 2014, ano em que foi dado início a parceria da Arena Promoções e Eventos e o projeto.

Foram selecionados 15 trabalhos e seus criadores tiveram a oportunidade de visitar os boxes, conhecer de pertinho os pilotos, seus carros, caminhões, quadriciclos, motos e UTVS.

As perguntas foram as mais diversas e interessantes, colocando na berlinda pilotos experientes, tamanha curiosidade apresentada pela molecadinha.
“Hoje me perguntaram: Tânia Mara, o que te move e incentiva a continuar com este trabalho há tantos anos? E eu respondi: a emoção, a alegria com que somos recebidos, as carinhas de felicidade, os gestos de carinho e mais que isto, o depoimento destes pequeninos em cada despedida. Precisa mais para me mover? Com certeza não!” Completou Tânia Mara a gestora e idealizadora deste projeto que traz no seu DNA muito da história do rali no Brasil.

O Projeto Ideia Fixa tem apoio da Can Am – BRP, Arena Promoções e Eventos, TV Poços, W3B Soluções Inteligentes, Fundação Educar Dpaschoal, Dudalina, Revista PróMoto, Perfumaria Emy, Souss Racing, Alltak e SIG Comunicação.

O 9º Rally Cuesta Off-Road é uma realização da Prefeitura Municipal de Botucatu e organização da Arena Promoções e Eventos. Tem patrocínio Can-Am . Supervisão da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo, da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo, da FASP – Federação Paulista de Automobilismo.

PROGRAMAÇÃO DO RALLY CUESTA OFF ROAD:

13/06 – Sábado – 1ª Prova

7h00 às 7h30 – Secretaria de Prova (Primar Plaza Hotel)
7h00 às 7h30 – vistoria motos , quadris, utv (Ginásio de Esportes Mario Covas)
7h30 – Largada 1ª Moto no parque de apoio (Ginásio de Esportes Mário Covas)
8h00 – Largada 1ª Moto na especial.
10h00 – Largada 1º Carro no parque de apoio (Ginásio de Esportes Mário Covas)
10h30 – Largada 1º Carro na especial.
15h00 – Super Prime (Pista anexa ao Ginásio de Esportes Mário Covas)
19h00 – Briefing motos e quadris.- (Primar Plaza Hotel – Jantar opcional)
20h00 – Briefing – carros e caminhões – (Primar Plaza Hotel – Jantar opcional)

14/06 – Domingo – 2ª Prova

7h30 – Largada 1º moto no parque de apoio (Ginásio de esportes Mário Covas).
8h00 – Largada 1º moto na especial.
10h00 – Largada 1ª carro no parque de apoio (Ginásio de esportes Mário Covas).
10h30 – Largada 1ª carro na especial.
14h30 – Premiação (Primar Plaza Hotel – Almoço opcional)

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9º Rally Cuesta começa nesta sexta-feira em Botucatu

O 9º Rally Cuesta Off Road, que acontece neste final de semana, na cidade de Botucatu, SP, marcará pontos para o Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country para Carros e Caminhões (3ª e 4ª etapas) e no Brasileiro Baja nas motos, quadriciclos e UTVs (5ª e 6ª etapas), sendo que o trecho em dois dias de disputas compreende 353 quilômetros entre especiais e deslocamentos. Estarão presentes equipes de diversos estados brasileiros e são 120 veículos inscritos, sendo 54 UTVs, 30 motos, oito quadriciclos, 28 carros e caminhões.

Pensando nisso, a Arena Promoções e Eventos está organizando uma competição de alto nível técnico e aplicará aos participantes, dificuldades que colocará a prova as habilidades e performance de todo o conjunto. Para os dois dias de provas estão previstos percursos mistos de terra, com cascalho e areia, lombas, travessia de riachos, trechos rápidos e travados. Haverá ainda, passagem por reflorestamento de eucaliptos e a Serra da Cuesta com beleza de encher os olhos. Além disso, o roteiro será bastante técnico e composto de muita navegação.

Em Botucatu, o evento terá largada e chegada no Ginásio de Esportes Mário Covas, onde também ficará a área para manutenção dos veículos. A população poderá visitar gratuitamente a área de concentração dos pilotos e conferir de perto a apresentação das máquinas do rali no Super Prime (circuito indoor de 3,6 km) no sábado (13) às 15h.

O 9º Rally Cuesta Off-Road é uma realização da Prefeitura Municipal de Botucatu e organização da Arena Promoções e Eventos. Tem patrocínio Can-Am. Supervisão da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo, da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo, da FASP – Federação Paulista de Automobilismo.

FICHA TÉCNICA
DI- 21 km
TE- 144 km
DF- 6,5 km
Total – 171,5 km
Total (dois dias de provas) – 353 km

PROGRAMAÇÃO:

12/06 – Sexta feira
13h30 às 19h00 – Secretaria de Prova
Local: Primar Plaza Hotel
14h00 às 18h00 – Vistoria CBM: Motos , Quadris e UTV
Vistoria CBA: Carros e Caminhões
Local: Ginásio de Esportes Mario Covas
14h00 às 15h30 – Apresentação Protótipo-T1
– Apresentação Production-T2
– Apresentação Super Production e Pró Brasil
– Apresentação Caminhões
17h00 – Apresentação 2ª vistoria (com multa – 1 UP)
19h30 – Briefing e lançamento do Evento (Moto, Quadri e UTV) – Primar Plaza Hotel (Jantar Opcional)
20h00 – Briefing e lançamento do Evento (Carros e Caminhões) – Primar Plaza Hotel (Jantar Opcional)

13/06 – Sábado – 1ª Prova
7h00 às 7h30 – Secretaria de Prova (Primar Plaza Hotel)
7h00 às 7h30 – vistoria motos , quadris, utv (Ginásio de Esportes Mario Covas)
7h30 – Largada 1ª Moto no parque de apoio (Ginásio de Esportes Mário Covas)
8h00 – Largada 1ª Moto na especial.
10h00 – Largada 1º Carro no parque de apoio (Ginásio de Esportes Mário Covas)
10h30 – Largada 1º Carro na especial.
15h00 – Super Prime (Pista anexa ao Ginásio de Esportes Mário Covas)
19h00 – Briefing motos e quadris.- (Primar Plaza Hotel – Jantar opcional)
20h00 – Briefing – carros e caminhões – (Primar Plaza Hotel – Jantar opcional)

14/06 – Domingo – 2ª Prova
7h30 – Largada 1º moto no parque de apoio (Ginásio de esportes Mário Covas).
8h00 – Largada 1º moto na especial.
10h00 – Largada 1ª carro no parque de apoio (Ginásio de esportes Mário Covas).
10h30 – Largada 1ª carro na especial.
14h30 – Premiação (Primar Plaza Hotel – Almoço opcional)

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Etapa do Rally Paraná deve reunir principais feras do off-road em Umuarama

Em sua 3ª edição, o Rally Paraná é uma das provas que mais cresce no cenário off-road paranaense, e muito aguardada pelas equipes que competem no rali de regularidade com a realização do Rally de Inverno. E neste final de semana, a competição terá pela segunda vez a cidade de Umuarama, também conhecida como a Capital da Amizade, localizada no noroeste do estado, a uma distância de 580 km da Capital (Curitiba), entre os dias 12 e 13.

O certame contará pontos para o Campeonato Paranaense de Rally 4×4 de Regularidade, nas categorias Master (principal da competição), Graduados, Turismo e Turismo Light (terá o trajeto um pouco diferenciado para qualquer 4×4 participar). As inscrições estão abertas, e podem ser feitas através do site: www.rallyparana.webnode.com, por email rallyparana@hotmail.com ou por telefone (43) 9916-0031.

A movimentação em Umuarama começa na sexta-feira, dia 12, com a recepção para as equipes com um churrasco e chopp oferecido pelos rallyzeiros de Umuarama, no Varanda 40º ao lado da Mercosul Multimarcas (Avenida Londrina, 3860). No sábado a largada será às 13h01 para o primeiro carro, Posto Carretão. O tempo de prova previsto para a Master é de 4h49m28s, Graduados 4h55m57s e na Turismo de 5h09m55s.

Na etapa de Umuarama já confirmaram presença equipes de mais de 10 cidades paranaenses diferentes e atrai de outros estados como o piloto Paulo Macedo Junior de Naviraí, Mato Grosso do Sul. “Esperamos aproximadamente 60 carros. Queremos dar sequência ao campeonato, fazendo provas competitivas”, disse o diretor geral do Rally Paraná, Vanderlei Hirt.

Os competidores irão levantar poeira a partir do sábado (13), em três etapas que contemplam aproximadamente 150 quilômetros de trechos navegáveis, quase todos em canaviais e com muitos balaios. “Vamos premiar do 1º ao 5º nas quatro categorias. Quero agradecer os competidores que tem prestigiado o Rally Paraná, acreditando que podemos sim ter um campeonato competitivo dentro do nosso Estado”, acrescentou o organizador do rali.

O Rally Paraná tem patrocínio da cota de: Ouro Trilha Eurocar, Dispauto, Zenz Bonés e Camisetas, Mamute Off Road, Barracão do Jeep e Acassius Centro Gráfico. Conta com apoio da: TOTEM, Rallye Clube Cascavel e parceiros como Jeep Clube Curitiba e Rallyzeiros de Umuarama. A realização é do Rally Paraná com Supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo.

Programação Etapa Umuarama

Sexta feira, dia 12/06
13h às 19h – Recepção aos competidores
Local: Varanda 40º Snack Bar, ao lado da Mercosul Multimarcas – Av. Londrina , 3860.

Sábado, dia 13/06
9h – Abertura da Secretaria de prova
Local: Posto Carretão – Rodovia PR 323 km 311 – Saída para Guaíra
13h01 – Largada – 13:01
Local: Posto Carretão
Neutro Abastecimento – Posto Cavalo Branco – Cidade Perobal
17h30 – Chegada prevista 1º carro
Local: Varanda 40º
21h – Premiação

Confira os inscritos confirmados da Etapa de Umuarama por categoria:

Master
1) Victor Pudell/Caio Boscolo, Toledo, Troller
2) Marcos Bezerra/Antonio Bezerra,Ponta Grossa, Pajero
3) Sandro Xupitz/Eduardo Ortolan, Cascavel, Pajero
4) Otávio Enz Marreco/Allan Enz, Apucarana, Troller
5) Alessandro Weirich/Robson Schuinka, Curitiba/ Cascavel, Troller
6) André Queiroz/Leandro Macedo Ferreira, Curitiba, Troller
7) Roberto Ardigo Formigão/Jhonatan Ardigo, Apucarana, Pajero
8)Marcelo Rorig /Roberto Spessato, Palotina, Troller
9) Luiz Carlos Poli/Luiz Afonso Poli, Curitiba, Pajero
10) Leandro Paulo Barazetti/Marcos Vinícius Marchioro, Francisco Beltrão, Troller

Graduados
101) Marcelo Gouveia Sapateiro/Vinicius Cechinato, Curitiba, Troller
102)Robson Batista/Wilson Batista, Curitiba, Pajero
103) Irineu Pedroso/Arthur Scotton, Cascavel, Troller
104) João da Ranger/Bryan Hirt, Apucarana, Troller
105) Serginho Alves Oliveira/Eduardo Thomann, Cascavel, Troller
106) Claudio Dalmina/Carlos Eduardo de Almeida, Cascavel, Wrangler
107) Edgar Decker/Rafael Decker, Cascavel, Pajero
108) Edson Magnetti/Vinicius Gallo, Curitiba,Troller
109) Sandy Roncaglio/Joel Kravtchenko, Curitiba, Troller
110) Odair Queiroz/Cesar Milla,Curitiba,Troller
111) Thiago Germano Batman/Alexandre Oberg Robeen, Curitiba, Ranger
112) Eraldo Franzoi/Antenor Neto,Curitiba / Cascavel, Pajero
113) Reginaldo Melhado/Luiz Augusto Bellucci, Londrina, Troller

Turismo
201) José Uebi Maluf/Hugo Boscolo, Toledo, TR 4
202) Devarlei Kuhn/Evandro Mioto, Cascavel, Pajero
203) Rene Bordignon/Margarete Bordignon, Cascavel, Ranger
204) Leandro Passos/Willian Pedroso, Cascavel, Cherokee
205) Dirceu Araujo Salla/Leonardo Farias Chanceller, Curitiba, Troller
206) Carla Dal Bosco/Fabio Dallagnol, Toledo, Troller
207) Bruno Cesconeto/ Luana de Deus, Cascavel, Pajero
208) Jeronimo Pires Alves/Welbster Alves, Umuarama, Pajero Full
209) Marcos Domingues/André Domingues, Umuarama, Troller
210) José Mateus Carvalho/Vicente Munhoz Neto, Cambé, L 200 RS
211) Willian Sergio Mello/José Luiz Albertão, Umuarama, Troller
212) Jair Antonio Rodrigues/Juan Marco Rodrigues, Umuarama, Troller
213) Luiz Carlos Rodrigues/Eloisy Freitas Rodrigues, Umuarama, Troller
214) Paulo Perpetuo/Flávia Perpetuo, Umuarama, Cherokee
215) Marcelo Morillia/Bolivar Campestrini, Francisco Beltrão, Pajero
216) Walter Luiz Nacke/Ricardo Moschem Antunes, Francisco Beltrão, Hilux

Turismo Light
301) Antonio Carlos Bitencourt/Luciano Leandro,Umuarama, Hilux
302) Henrique Lavagnini/Eduardo Lavagnini, Umuarama, Hilux
303) Paulo Macedo Junior/Paulo Macedo, Naviraí /MS, Troller
304) Jeferson Carmelo Pacheco/Katia Solange Pacheco, Umuarama, Cherokee
305) Sandro Mesquita/Marcelo, Umuarama, F 250
306) Tercio Resende/Fabiana Montanhini, Umuarama, S- 10
307) Maria Gabriela Girotto/Pedro Renato Girotto, Umuarama, TR 4
308)Ary Thiago Laurentino /Thiago Henrique Azevedo, Umuarama, F 250

Leia mais: http://rallyparana.webnode.com/inscritos/

Assessoria de Imprensa do Rally Paraná:
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Rally Cuesta Off Road: Piloto Jérémy Dubois desbravará a Serra do Cuesta neste final de semana

Pronto para mais uma etapa da temporada 2015 do Campeonato Brasileiro de Rally Baja, a 9ª edição do Rally Cuesta, Jérémy Dubois, da equipe SAT Racing, irá para a disputa em busca de melhorar a posição na classificação geral. Em Botucatu, interior paulista, os competidores oriundos de todas as partes do país terão dois dias de provas com percursos de aproximadamente 352 quilômetros totais, sendo 144 de trechos cronometrados e 27 quilômetros entre deslocamentos cada dia.

A programação terá início na sexta-feira (12) com a realização das vistorias, secretaria de prova no Ginásio de Esportes Mário Covas, onde ficará também a área de box das equipes. O primeiro briefing para pilotos e navegadores acontece às 20h. As largadas da primeira prova do Rally Cuesta das categorias motos, quadriciclos, carros e caminhões estão previstas no sábado a partir das 7h30.

“As expectativas são de terminar a prova no pódio, e tentar recuperar alguns pontos perdidos na etapa de Ilha Comprida. É uma prova com muitos saltos, diversidade de piso e alguns trechos travados e, é sempre bem desgastante para a mecânica e também a parte física. Mas é um estilo de prova que me identifico bastante”, diz o piloto Jérémy Dubois, nascido na França e radicado em Taubaté, interior paulista.

Após quatro etapas disputadas pelo Campeonato Brasileiro de Rally Baja, Rally de Barretos (1ª e 2ª), Rally da Ilha (3ª e 4ª), Jérémy deve utilizar a primeira especial para checar os ajustes de equipamentos. “As expectativas são as melhores possíveis, espero que a mecânica do quadri aguente a prova, pois uma parte das peças que encomendei nos USA para fazer a manutenção não chegaram há tempo. Então o motor não esta nas condições que eu queria”, declara Dubois.

O piloto segue na vice liderança do campeonato na modalidade quadriciclos pela categoria 4×2. “É uma prova que tem uma boa estrutura e uma excelente qualidade técnica, com bom fechamento e especiais completas. Espero terminar domingo com um troféu e poder me preparar para o Jalapão sem ter mais surpresas”, enfatiza o dono do KTM 525 XC.

O piloto Jérémy Dubois conta com o patrocínio da Prefeitura de Taubaté, Hyundai Power Products, SAT Racing e, com apoio da Bieffe, Fine Art Studio, GaiaMX, Muscleshake, Skill Idiomas, Speed Motos e EMIT.
Classificação do campeonato após duas provas disputadas (quadro etapas):

Categoria 4×2
1) Diogo Zonato, 97
2) Jérémy Patrick Dubois, 79
3) Milton Martens, 44
4) João Francisco Del Nero Jr, 40
5) Fernando Rangel Neto, 40
6) Paulo Ricardo Amaro, 36
7) Caio Vassimon Guidi, 36
8) Luiz Fernando Ciocchi De Almeida E Melo, 32
9) Claudio De Andrade Mura, 30
10) Cleber Marcelo Loschi, 15

Categoria 4×4
1) Leonardo Milesi, 100
2) Osmar De Mendonça Junior, 86
3) Geison Pinheiro Belmont, 42
4) Ricardo Bueno Taufi Maluf, 40

Calendário do Campeonato Brasileiro de Rally Baja 2015:

01 Etapa – Rally de Barretos/SP – 07 e 08 de Março
02 Etapa – Rally Ilha Comprida/SP – 11 e 12 de Abril

03 Etapa – Rally Cuesta Off Road-Botucatu/SP – 13 e 14 de Junho
04 Etapa – Rally Bala Jalapão 500/Palmas-TO – 04 e 05 de Julho
05 Etapa – Rally Serra Azul- a definir – 12 e 13 de Setembro
06 Etapa – Rally Rota SC-Tijucas/SC – 03 e 04 de Outubro
07 Etapa – Rally Rota Sudeste – a definir – 14 e 15 de Novembro
08 Etapa – Rally dos Amigos/SP – 12 de Dezembro

Mais informações da equipe:
Facebook: SAT Racing e Jeremy Dubois ATV

PROGRAMAÇÃO:

12/06 – Sexta feira
13h30 às 19h00 – Secretaria de Prova
Local: Primar Plaza Hotel
14h00 às 18h00 – Vistoria CBM: Motos , Quadris e UTV
Vistoria CBA: Carros e Caminhões
Local: Ginásio de Esportes Mario Covas
14h00 às 15h30 – Apresentação Protótipo-T1
– Apresentação Production-T2
– Apresentação Super Production e Pró Brasil
– Apresentação Caminhões
17h00 – Apresentação 2ª vistoria (com multa – 1 UP)
19h30 – Briefing e lançamento do Evento (Moto, Quadri e UTV) – Primar Plaza Hotel (Jantar Opcional)
20h00 – Briefing e lançamento do Evento (Carros e Caminhões) – Primar Plaza Hotel (Jantar Opcional)

13/06 – Sábado – 1ª Prova
7h00 às 7h30 – Secretaria de Prova (Primar Plaza Hotel)
7h00 às 7h30 – vistoria motos , quadris, utv (Ginásio de Esportes Mario Covas)
7h30 – Largada 1ª Moto no parque de apoio (Ginásio de Esportes Mário Covas)
8h00 – Largada 1ª Moto na especial.
10h00 – Largada 1º Carro no parque de apoio (Ginásio de Esportes Mário Covas)
10h30 – Largada 1º Carro na especial.
15h00 – Super Prime (Pista anexa ao Ginásio de Esportes Mário Covas)
19h00 – Briefing motos e quadris.- (Primar Plaza Hotel – Jantar opcional)
20h00 – Briefing – carros e caminhões – (Primar Plaza Hotel – Jantar opcional)

14/06 – Domingo – 2ª Prova
7h30 – Largada 1º moto no parque de apoio (Ginásio de esportes Mário Covas).
8h00 – Largada 1º moto na especial.
10h00 – Largada 1ª carro no parque de apoio (Ginásio de esportes Mário Covas).
10h30 – Largada 1ª carro na especial.
14h30 – Premiação (Primar Plaza Hotel – Almoço opcional)

Consultoria e Assessoria de Comunicação:
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Silvana Grezzana Santos | (11) 999.726.966
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Rally Cuesta Off-Road bate novo recorde de inscritos na categoria UTV

Em meio as motos, carros e caminhões, a categoria UTV promete fazer bonito na 9ª edição do Rally Cuesta Off-Road. Contando com um número recorde de inscritos, até o momento são 53 veículos, incluindo a campeã de 2014 nos UTVs/Marathon a piloto que completa 20 anos de off road, Helena Deyama e a estreante na modalidade, Roberlena Moraes. A prova terá uma concorrência acirrada pela vitória, que contará pontos para a 5ª e 6ª etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Baja e 3ª e 4 ª etapa do Brasileiro de Cross Country. Botucatu, no interior paulista, recebe a competição entre os dias 12 e 14 de junho. A programação começa nesta sexta-feira com vistorias, briefing e lançamento do evento no Primar Plaza Hotel.

Em sua terceira participação na prova, Gilberto Mayorga, de 50 anos, irá brigar pela vitória na categoria Super Production, e acredita que o rali irá testar a resistência e habilidade dos pilotos. Além disso, também faz questão de elogiar o clima da competição.” O Cuesta é a melhor prova do calendário. Prova rápida com trechos de trilha e muitas lombas. Quem se desconcentrar vai errar e comprometer a prova. Ano passado capotei no Super Prime. Vamos ver se esse ano não erro!”, diz o dono do Can-Am Maverick XRS 1000.

Quem já confirmou a participação no certame é Elson (Cascão) que terá Elson Luís de Oliveira como navegador e fará estreia no UTV, a bordo do UTV na categoria Super Production. Com o Polaris RZR 1000, o piloto de Brasília (DF) espera repetir os resultados da estreia obtidos na última etapa do calendário do Baja. “Nossa estreia na última foi excelente, por isso a expectativa é boa. Participamos somente uma vez do Cuesta na categoria Pro Brasil, e conseguimos um segundo lugar e quinto na geral”, relatou o piloto de 55 anos, da equipe Kandangus Rally. A dupla nessa competição estará em preparação para o Sertões em agosto.

Competindo pela categoria Production, Fábio Citro estará a bordo do Maverick Turbo, na categoria UTV Turbo, e está ansioso pela largada inicial. “Espero uma prova veloz e com vários saltos”, disse o piloto de 39 anos, representante de Andradina (SP) anos), da equipe Citroplast.

Estreante no certame, Edson Di Nole (43 anos), da Equipe Nole Racing e preparação mecânica da Motorchell, está otimista em sua primeira participação na prova. ” Estou invicto no Brasileiro de Rally , na categoria Marathon 850c, conquistei um primeiro lugar no Rally de Barretos, um primeiro lugar no Rally da Ilha, correndo com um Polaris RZR 800, que venha mais uma vitória”, explica o piloto de Sorocaba (SP).

Com o objetivo de ficar entre os primeiros colocados, André Corrêa, de Mairiporã (SP), Equipe Off Tech, irá participar pela segunda vez do Cuesta. “Espero uma prova bem técnica com variações de trechos rápidos e trechos mais travados. É sempre um prazer participar dos rallys do arena, com certeza vou me divertir bastante e com objetivo de ter uma boa pontuação para recuperar a liderança do campeonato”, disse o piloto de 39 anos do UTV, Production / RZR XP 1000.

TOQUE COR-DE-ROSA

Comemorando 20 anos de experiência no cenário off-road nacional, Helena Deyama possui no currículo muitas conquistas na categoria carros. Agora pelo segundo ano no UTV e em nova categoria ela espera repetir a sequência de pódios do ano. “A expectativa é muito grande para esta prova, a terceira etapa do Baja, que está super disputada entre os UTVs. Estou em segundo lugar na categoria Production, empatada em pontos com mais dois pilotos. Eu ainda estou aprendendo e ‘pegando a mão’ na pilotagem do UTV Polaris XP 1000 e espero evoluir em cada etapa”, destaca a japonesa voadora como é conhecida.

Pela primeira vez no Rally Cuesta a bordo do UTV Polaris RZR 800 na categoria Marathon 850cc, a piloto de Osasco (SP) Roberlena Moraes, que também vem da categoria carros está bem ansiosa. “Não conheço a pista e o terreno. A meta é sempre de evolução, aprendizado e muita diversão. Espero finalizar mais essa etapa sem abandono”, conclui Roberlena, da equipe Fusão Brasil Rally Team.
A edição 2015 do Rally Cuesta Off-Road contará com duas especiais que totalizarão 354 quilômetros com deslocamentos, no sábado e domingo.

O 9º Rally Cuesta Off-Road é uma realização da Prefeitura Municipal de Botucatu e organização da Arena Promoções e Eventos. Tem patrocínio Can-Am. Supervisão da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo, da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo, da FASP – Federação Paulista de Automobilismo.

PROGRAMAÇÃO:

12/06 – Sexta feira
13h30 às 19h00 – Secretaria de Prova
Local: Primar Plaza Hotel
14h00 às 18h00 – Vistoria CBM: Motos , Quadris e UTV
Vistoria CBA: Carros e Caminhões
Local: Ginásio de Esportes Mario Covas
14h00 às 15h30 – Apresentação Protótipo-T1
– Apresentação Production-T2
– Apresentação Super Production e Pró Brasil
– Apresentação Caminhões
17h00 – Apresentação 2ª vistoria (com multa – 1 UP)
19h30 – Briefing e lançamento do Evento (Moto, Quadri e UTV) – Primar Plaza Hotel (Jantar Opcional)
20h00 – Briefing e lançamento do Evento (Carros e Caminhões) – Primar Plaza Hotel (Jantar Opcional)

13/06 – Sábado – 1ª Prova
7h00 às 7h30 – Secretaria de Prova (Primar Plaza Hotel)
7h00 às 7h30 – vistoria motos , quadris, utv (Ginásio de Esportes Mario Covas)
7h30 – Largada 1ª Moto no parque de apoio (Ginásio de Esportes Mário Covas)
8h00 – Largada 1ª Moto na especial.
10h00 – Largada 1º Carro no parque de apoio (Ginásio de Esportes Mário Covas)
10h30 – Largada 1º Carro na especial.
15h00 – Super Prime (Pista anexa ao Ginásio de Esportes Mário Covas)
19h00 – Briefing motos e quadris.- (Primar Plaza Hotel – Jantar opcional)
20h00 – Briefing – carros e caminhões – (Primar Plaza Hotel – Jantar opcional)

14/06 – Domingo – 2ª Prova
7h30 – Largada 1º moto no parque de apoio (Ginásio de esportes Mário Covas).
8h00 – Largada 1º moto na especial.
10h00 – Largada 1ª carro no parque de apoio (Ginásio de esportes Mário Covas).
10h30 – Largada 1ª carro na especial.
14h30 – Premiação (Primar Plaza Hotel – Almoço opcional)

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Sprint Race: Curitiba ao avesso!

O Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR), será palco nos dias 27 e 28 de junho da quarta etapa do mais novo torneio de turismo do automobilismo nacional, o campeonato da Sprint Race. A disputa no sentido inverso do traçado misto é mais um dos ingredientes para manter o equilíbrio na Sprint Race e é aguardada com ansiedade por pilotos e todo o elenco do campeonato.

Com regulamento diferenciado e o mesmo carro para todos os pilotos são garantia de muita adrenalina. Além disso, o grid invertido que compôs o calendário de 2014, será repetido nessa etapa como previsto. Sendo que, após os classificatórios para as duas corridas do final de semana, o primeiro largará em último e vice-versa.

“A corrida no sentido inverso do AIC é uma ideia dos pilotos, que entenderam bem qual é o espírito da Sprint Race, que é de inovar as provas do automobilismo brasileiro e, com certeza, será mais um grande show da categoria. Então a cada etapa é uma atração diferente, como a Corrida Noturna, o Grid Invertido e a Pontuação em Dobro”, destacou Thiago Marques, o organizador da Sprint Race Brasil.

A pista do Autódromo Internacional de Curitiba, tornou-se uma das mais importantes do esporte a motor do país após sua reinauguração em 1989. Mas antes disso, as corridas aconteciam no sentido anti-horário, contrário ao utilizado atualmente no circuito paranaense. E agora, será a vez dos pilotos que comandam os 18 carros tubulares de alto desempenho da Sprint Race vivenciarem essa emoção!

Sistema de disputas

As disputas continuam iguais. São 16 corridas, que acontecem em oito datas diferentes. Cada prova tem o tempo de 25 minutos e cada carro pode ser representado por um ou dois pilotos. No caso das duplas, cada piloto terá o mesmo tempo de treinos e corridas. A premiação no pódio será do primeiro ao terceiro lugar a cada etapa, e o vencedor também recebe um prêmio oferecido pelo patrocinador.

Para competir, o piloto precisa apresentar apenas seu equipamento pessoal e recebe a preparação de um legítimo carro de competição com o mais alto padrão de qualidade, performance e segurança.

O calendário 2015 será composto de oito etapas e todas as emoções continuarão sendo televisionadas para todo o Brasil pelo canal BandSports e Play TV. Também serão mantidas todas as atrações de 2014 como a corrida Noturna de Londrina, a prova de Curitiba no anel externo (oval), as etapas com grid invertido e com pontuação dobrada e as três premiações (Winter, Final e Campeão).

Para a quarta etapa estava previsto os “Pontos em Dobro”, mas serão dispostos na segunda metade do calendário. A transmissão será pelos canais BandSports e Play TV.

A Sprint Race Brasil têm patrocínio da Alpina, Pirelli, Ecopads, Bardahl, Fremax e Rio Custom.

Calendário 2015 da Sprint Race Brasil:

29/03 – Tarumã – Viamão (RS)
19/04 – AIC – Curitiba (PR)
23/05 – Londrina (PR) – Corrida noturna

28/06 – Curitiba (PR) – Pista sentido inverso e grid inverso
09/08 – Cascavel (PR) – Set up free
06/09 – Curitiba (PR) – Oval
15/11 – Curitiba (PR)
20/12 – São Paulo (SP) – Pontos em dobro

Mais informações:
Site:
www.sprintrace.com.br
Facebook: Sprint Race Brasil
Twitter: Sprint Race

Texto: Silvana Grezzana Santos
sig@sigcomunicacao.com.br

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Equipe da Bio Ritmo está por trás do alto desempenho de Helena Deyama nas competições

Nas trilhas e principais competições off-road do País, Helena Deyama compete de igual para igual com as principais feras do rali. A bordo dos veículos de competição, a experiente piloto demonstra habilidade, desenvoltura e muita determinação diante dos mais variados obstáculos. Para conseguir obter resultados de alta performance, e competir profissionalmente, a piloto de descendência japonesa, e com apenas 1,54 cm de altura, usa toda sua dedicação, e com auxílio de profissionais extremamente capacitados da Academia Bio Ritmo, consegue extrair o máximo desempenho durante as provas.

Com 20 anos de experiência no mundo do off-road, Helena logo percebeu que para encarar as disputas das principais provas de rali, principalmente para competir em um mundo dominado pelos homens, seria preciso investir pesado no preparo físico. Os treinos na Academia Bio Ritmo são intercalados entre musculação, treino funcional e natação.

Professor de Helena, Eduardo Vidal, conta que a disciplina de Helena chama bastante a atenção. Os treinos são realizados três vezes por semana, intercalando entre funcional e musculação. Eduardo diz que os treinos são montados para melhorar a agilidade e resistência na prática esportiva. “Nossos treinos são preparado para que a atleta consiga um bom desempenho no carro. Sabemos que ela passa muito tempo dirigindo, e precisa ter essa resistência, além do reflexo que é muito importante. Trabalhamos esse tipo de explosão e dá um bom resultado”, explica o personal.

O desgaste em provas como o Rally dos Sertões, considerado o segundo maior rali do mundo, exige muita preparação. Segundo o professor de natação Eduardo Spina, para que Helena não apresente nenhum problema físico durante a disputa, a preparação é intensa e o trabalho cardiovascular auxilia na capacidade de respiração e produção de energia. “O VO2 é muito importante por conta do trabalho que ela desempenha. A Helena precisa ter uma grande capacidade para aguentar a instabilidade das provas. Para a resistência, diversificamos os treinos e trabalhamos vários grupos musculares. Cada treino tem duração de até duas horas”, explica que acompanha Helena há cerca de sete anos.

Quem também acompanha Helena de perto na Bio Ritmo é a treinadora Daiana Caetano, que fala sobre a importância de cada exercício. “O treino funcional é importante, pois trabalha todos os músculos, e ajuda a manter uma boa postura durante a corrida, quanto mais consciência corporal ela tiver, menor o risco de lesões e dores musculares. O treino aeróbico é dividido em duas partes, ela faz corrida, remo e escada para manter o condicionamento, e também faz natação, que trabalha a parte cardiovascular”, conta.

Daiana explica que Helena utiliza todos os aparelhos disponíveis para a musculação, como por exemplo, o supino reto, mesa flexora, máquina de remada, entre outros. “São exercícios que trabalham todos os grupos musculares, para exercitar todas as fibras. Quanto mais amplitude dos exercícios, mais as fibras são recrutadas. Ela também realiza alongamento, que serve como relaxamento”.

Como resultado do trabalho desenvolvido, Helena executa todas as provas com mais segurança. “Durante o rali, o carro chacoalha muito, com o treinamento, ela tem maior equilíbrio do corpo, que envolve toda a musculatura do abdômen, lombar e glúteo. Com isso, tem mais estabilidade do tronco, o mantém reto, e consegue completar o percurso com segurança”, comenta Daiana.

Importância da avaliação médica

Antes do início da prática esportiva, é indicada a avaliação médica. Na Bio Ritmo, Helena foi avaliada pelo médico Danilo Ladeia Muiños de Andrade. A academia disponibiliza avaliação física gratuita a todos os alunos e avaliação médica para alunos com faixa etária de risco.

Danilo assegura que a importância da avaliação médica é essencial para a segurança do praticante. “O desfecho mais temido no esporte é a morte súbita, que em pessoas até 35 anos tem como algumas de suas causas principais a miocardiopatia hipertrófica, displasia arritmogênica de ventrículo direito e miocardite. Após 35 anos, as causas mais importantes são as doenças arterioescleróticas, sendo o infarto agudo do miocárdio a maior causa de morte. Infelizmente em 2014 a lei de obrigatoriedade de atestado médico em academias foi revogada no município de São Paulo, o que consideramos um retrocesso e um risco à população em geral”, analisa.

Já Helena passou com louvor no teste, surpreendendo o médico. “A avaliação da Helena chamou a atenção pelo excelente porte físico, pela carga de atividade regular e hábitos de vida saudáveis. Ela não apresentou alterações no sistema cardíaco, respiratório, ou osteomuscular. Foi solicitado teste ergométrico devido sua idade. No teste ergométrico foi realizado o protocolo Ellestad, indicado para pessoas ativas. A Helena realizou seis estágios do protocolo, com comportamento fisiológico de frequência cardíaca e pressão arterial ao esforço, não apresentando arritmias ou alterações sugestivas de isquemia do miocárdio. Sua capacidade aeróbia estimada foi excelente com um VO2 estimado pelo teste de 65,8, um valor considerado excelente até mesmo para pessoas de 20 – 29 anos realizando o mesmo protocolo”, completa o médico.

Acompanhamento nutricional completa o treinamento

De nada adiantaria todo esforço e dedicação de Helena Deyama nos treinos, se não fosse acompanhado do plano alimentar e de suplementação indicado pela nutricionista da Bio Ritmo, Heloísa Cristina Piccinato. Através de um questionário detalhado, é realizada a coleta de informações básicas, como hábitos alimentares, queixas, rotinas de trabalho e treinos. Somado com a avaliação de medidas corporais, é calculado o planejamento alimentar, conforme explica Heloísa.

“O plano alimentar é individualizado de acordo com as necessidades e objetivos de cada paciente. Nesse planejamento, além das refeições com opções e quantidades de alimentos, ainda prescrevemos também toda a suplementação esportiva, caso seja necessária. No caso da Helena, foi feita toda uma adequação da alimentação baseada nos hábitos alimentares, rotina e necessidades nutricionais. Também prescrevemos a suplementação e hidratação para suporte dos treinos e competições, visando uma melhora na performance e prevenção de lesões musculares”, enumera.

Segundo a nutricionista da Bio Ritmo, é recomendado ainda um cuidado especial com a hidratação. “Além do consumo de água pura, indicamos também a utilização de tablete de eletrólitos, para reposição de sais minerais perdidos através da sudorese, visto que o calor intenso dentro do carro de rali ocasiona uma perda de líquidos e sais minerais”.

Com alimentação baseada na cultura japonesa desde criança, Helena mantém hábitos saudáveis, incluindo na dieta itens como verduras, legumes, peixe, frutas e arroz branco (Gohan). Além de ingredientes naturais, pouca gordura, sódio e açúcar. Heloísa afirma que a base alimentar de Helena e qualidade ingredientes auxiliam na composição corporal, prevenção de doenças e condicionamento físico. “Mesmo ela não consumindo carne vermelha, e com o consumo esporádico de frango e peixe, ela consegue alcançar a necessidade proteica através do consumo de ovos, soja, leite e derivados, além da suplementação com whey proteins realizada após os treinos”, finaliza.

Helena sabe da importância do acompanhamento físico, e se diz motivada por inspirar jovens atletas na prática esportiva. “O preparo físico faz uma grande diferença na minha resistência, força e performance. Acompanho o mesmo treino de atletas muito mais jovens que eu na academia, e muitos deles se inspiram na minha dedicação aos treinos. A cada ano que passa me sinto mais em forma, com uma melhor imunidade aos efeitos do stress, do dia a dia de trabalho e competições”.

O professor Eduardo Spina finaliza dizendo que a única diferença de Helena para os demais alunos é a disciplina. “Ela é disciplinada, cheia de foco e determinada. Isso a diferencia uns 60% dos demais”, encerra.

Helena Deyama conta com patrocínio da Academia Bio Ritmo, Luart Studio e Brasil Off Road.

Assessoria de Imprensa Helena Deyama:
SIG Comunicação – Silvana Grezzana Santos
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Rally Cuesta Off Road: Ideia Fixa realiza ação social na edição de 2015

A largada da 9ª edição, que acontece em Botucatu (SP) entre os dias 12 e 14 de junho engloba competidores nas categorias motos, quadriciclos, UTVs, carros e caminhões em uma disputa acirrada e não deixa de fora a categoria solidariedade. Levando mais uma vez alegria, brincadeira, conhecimento e presentes para pelo menos 106 crianças desta vez da Escola: EMEF Prof Paulo Guimarães.

A ação consiste em atividades que antecedem o evento, quando os alunos usando a criatividade farão desenhos e redações alusivos ao Rally. E na sexta feira, dia 12, receberão na escola para um delicioso bate papo a jornalista e idealizadora do Projeto Ideia Fixa, Tânia Mara que irá distribuir os kits Ideia Fixa pela ‘Educação e Cultura e Sorria para o Rally’, contendo 03 livros de histórias infantis, folha de atividades sobre higiene bucal, creme dental, escova, produto higiene pessoal, pasta plástica e ainda, um kit com coletes e bola que se chama “Dando Bola Pro Sertão”.

Na ocasião Tânia vai estender o bate papo com as crianças sobre o livro Tupício O Gato que não queria Ser gente, de sua autoria além de avaliar os trabalhos apresentados e escolher os 15 melhores que serão premiados com uma visita aos boxes das equipes, no período da tarde, para poderem conhecer um pouco mais sobre o Rally Cuesta Off Road, através das motos, carros e etc…

“Estamos completando 13 anos de atividades ininterruptas e até o momento o Ideia Fixa, já beneficiou em torno de 126 mil pessoas em 14 Estados, entregando 195 toneladas de doações bem como distribuindo cerca de 146 mil livros para alunos de diversas escolas de cidades que fizeram parte dos roteiros por onde o Projeto já passou. Tendo percorrido mais de 370 mil quilômetros de estradas por este Brasil afora. E realizar esta ação em Botucatu mais uma vez, marca positivamente a parceria entre a CAN AM BRP, a organização do evento Arena Promoções e Eventos e o Projeto e é claro a memória das crianças beneficiadas com ela! “, finalizou Tânia Mara.

A visita a escola acontecerá no dia 12, as 09h30 na ESCOLA: EMEF Prof. Paulo Guimarães, localizada na Rua Major Nicolau Kuntz, 485 – Boa Vista – Botucatu/SP e as 15h no Ginásio de Esportes Mário Covas, local da concentração dos pilotos e vistoria da prova.

O Projeto Ideia Fixa tem apoio da Can Am – Brp, Arena Promoções e Eventos, TV Poços, W3B Soluções Inteligentes, Fundação Educar Dpaschoal, Dudalina, Revista PróMoto, Perfumaria Emy, Souss Racing, Alltak e SIG Comunicação.

Acompanhe o Ideia Fixa www.projetoideiafixa.org e www.facebook.com/projetoideiafixa

Para confirmar uma vaga no Rally Cuesta Off-Road pode se inscrever no www.arenaenduro.com.br, onde também encontram-se mais informações dos eventos.

O 9º Rally Cuesta Off-Road é uma realização da Prefeitura Municipal de Botucatu e organização da Arena Promoções e Eventos. Tem patrocínio Can-Am . Supervisão da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo, da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo, da FASP – Federação Paulista de Automobilismo.

PROGRAMAÇÃO:

12/06 – Sexta feira
13h30 às 19h00 – Secretaria de Prova
Primar Plaza Hotel

14h00 às 18h00 – Ginásio de Esportes Mario Covas
Vistoria Motos , Quadris e UTV
Vistoria CBA: Carros e Caminhões
Local: Ginásio de Esportes Mario Covas
14h00 às 15h30 – Apresentação Protótipo-T1
– Apresentação Production-T2
– Apresentação Super Production e Pró Brasil
– Apresentação Caminhões
17h00 – Apresentação 2ª vistoria (com multa – 1 UP)
19h30 – Briefing e lançamento do Evento (Moto, Quadri e UTV) – Primar Plaza Hotel (Jantar Opcional)
20h00 – Briefing e lançamento do Evento (Carros e Caminhões) – Primar Plaza Hotel (Jantar Opcional)

13/06 – Sábado – 1ª Prova

7h00 às 7h30 – Secretaria de Prova (Primar Plaza Hotel)
7h00 às 7h30 – vistoria motos , quadris, utv (Ginásio de Esportes Mario Covas)
7h30 – Largada 1ª Moto no parque de apoio (Ginásio de Esportes Mário Covas)
8h00 – Largada 1ª Moto na especial.
10h00 – Largada 1º Carro no parque de apoio (Ginásio de Esportes Mário Covas)
10h30 – Largada 1º Carro na especial.
15h00 – Super Prime (Pista anexa ao Ginásio de Esportes Mário Covas)
19h00 – Briefing motos e quadris.- (Primar Plaza Hotel – Jantar opcional)
20h00 – Briefing – carros e caminhões – (Primar Plaza Hotel – Jantar opcional)

14/06 – Domingo – 2ª Prova

7h30 – Largada 1º moto no parque de apoio (Ginásio de esportes Mário Covas).
8h00 – Largada 1º moto na especial.
10h00 – Largada 1ª carro no parque de apoio (Ginásio de esportes Mário Covas).
10h30 – Largada 1ª carro na especial.
14h30 – Premiação (Primar Plaza Hotel – Almoço opcional)

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