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Sprint Race Brasil: Quem experimenta ama!

A Sprint Race Brasil que neste ano está na sua quarta edição, é a categoria nacional com pacote técnico mais interessante para jovens pilotos que desejam se profissionalizar no Brasil. A temporada apresenta novidades para 2015, com algumas inovações, que vem de encontro a evolução de sucesso do evento.

O modelo Sprint Race, cuja pilotagem se assemelha aos modelos de fórmula, recebeu mudanças que começam pelo motor. Este ano, às máquinas da Sprint Race V6 que eram de 260 CV ficarão mais potentes. A carenagem também passou por alterações, principalmente na parte dianteira e traseira.

“Três coisas simples e básicas, não são grandes mudanças, mas alteramos um pouco a configuração do motor, colocando 10 cv (hps) a mais do que o utilizado na edição 2014 e, também mudou bastante esteticamente na frente e na traseira. Além de algumas evoluções,como a porta com hidráulico para que possa subir sozinha. São detalhes e refinos essenciais, que fazem a diferença de 2014 para 2015, estava na hora e é nisso que nós apostamos. Vamos continuar com a durabilidade de motor e temos um carro mais moderno”, destacou Thiago Marques, promotor da categoria.

Treino Extra – Um treino extra está marcado para o dia 24 de fevereiro, no autódromo Internacional de Pinhais (PR), sendo que é uma bonificação somente aos pilotos que fecharam seus contratos até 10 de janeiro.

O calendário definitivo será divulgado nas próximas semanas com transmissão do canal BandSports e Play TV.

A Sprint Race têm patrocínio da Alpina, Pirelli, Ecopads, Bardhal, Fremax e Rio Custom.

Mais informações:
Site:
www.sprintrace.com.br
Facebook: Sprint Race Brasil
Twitter: Sprint Race

Texto: Silvana Grezzana Santos
sig@sigcomunicacao.com.br

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Sprint Race Brasil mantém fórmula do sucesso nas competições de 2015

O formato das etapas seguirá o mesmo do ano passado e grande parte do regulamento será mantida. para os 18 carros do grid. Um treino extra está programado para o dia 24 de fevereiro no autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR). A primeira etapa do calendário 2015 será em março.

Thiago Marques, organizador do evento, explica o motivo para manter o formato das corridas. “Serão dois treinos, duas classificações e duas corridas. Isso permite que as duplas tenham o mesmo tempo de pista e sem interferência no potencial do parceiro de equipe, já que o piloto classifica para sua corrida. A prova noturna em Londrina e as duas corridas que valem pontos em dobro permanecem”, esclarece.

Hajam vistas que as rodadas duplas e pontuações em dobro passaram a ser usadas por quase todas as categorias do automobilismo nacional como: Stock Car, Copa Petrobras de Marcas e Campeonato Brasileiro de Turismo. Outrossim, como resultado de sucesso, foi a corrida noturna da Sprint Race aderida pelo Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck para 2015.

“As inserções dos grandes campeonatos nacionais com algumas ideias que implantamos nos anos anteriores é motivo de orgulho para nós da organização é de que estamos no caminho certo. Com certeza é motivo de aplausos para todo o público apaixonado pelo automobilismo, que só ganha com essas evoluções”, observa Thiago Marques.

“O automobilismo precisa de inovações e é exatamente isso que buscamos a cada etapa disputada”, conclui.

Sistema de disputas

As disputas continuam iguais. São 16 corridas, que acontecem em oito datas diferentes. Cada prova tem o tempo de 25 minutos e cada carro pode ser representado por um ou dois pilotos. No caso das duplas, cada piloto terá o mesmo tempo de treinos e corridas. A premiação no pódio será do primeiro ao terceiro lugar a cada etapa, e o vencedor também recebe um prêmio oferecido pelo patrocinador.

Para competir, o piloto precisa apresentar apenas seu equipamento pessoal e recebe a preparação de um legítimo carro de competição com o mais alto padrão de qualidade, performance e segurança.

O calendário 2015 será composto de oito etapas e todas as emoções continuarão sendo televisionadas para todo o Brasil pelo canal BandSports e Play TV. Também serão mantidas todas as atrações de 2014 como a corrida Noturna de Londrina, a prova de Curitiba no anel externo (oval), as etapas com grid invertido e com pontuação dobrada e as três premiações (Winter, Final e Campeão).

Sistema de Premiação

– Winter Cup: terá a 2ª, 3ª e 4ª como etapas de referência e a premiação será um troféu diferenciado e cheque de R$ 20.000,00.

– Final Cup: terá a 5ª, 6ª e 7ª como etapas de referência e a premiação será um troféu diferenciado e cheque de R$ 30.000,00. Neste caso, somente pilotos inscritos no campeonato com participação em no mínimo seis etapas.

– Campeão: receberá um troféu diferenciado e cheque de R$ 50.000,00.

– Rookie of the year: para pilotos estreantes e que participaram em até três etapas nos anos anteriores da categoria. Receberá como prêmio um troféu diferenciado e cheque de R$ 25.000,00.

As premiações não são acumulativas. Sempre prevalecerá o maior prêmio, portanto, a premiação é invendável e intransferível.

Os cheques são simbólicos revertidos a um desconto com valor equivalente aos pilotos que fecharem contratos anuais para o ano seguinte na própria Sprint Race Brasil.

Em caso de separação das duplas vencedoras para o ano seguinte, os créditos serão automaticamente divididos entre os pilotos.

A Sprint Race têm patrocínio da Alpina, Pirelli, Ecopads, Bardhal, Fremax e Rio Custom.

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Texto: Silvana Grezzana Santos
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Sprint Race se prepara para iniciar temporada repleta de novidades

A quarta edição do campeonato da Sprint Race Brasil promete ter, em 2015, uma das disputas de mais alto nível técnico de sua história. Uma das grandes novidades deste ano é a abertura do campeonato no novo circuito de Brasília (DF) e será a primeira corrida, após a reabertura do autódromo Internacional Nelson Piquet com a realização da Formula Indy.

“A pista está ficando maravilhosa, além da presença garantida do público. Na programação da Sprint Race 2015, além da etapa de abertura, outras grandes atrações continuarão a acontecer: a corrida invertida com pontos dobrados de Curitiba, e a noturna de Londrina. Sem contar a corrida final, que também é pontuação dobrada e será em Interlagos desta vez”, conta Thiago Marques, organizador do evento.

O tempo de pista será o mesmo, mas no regulamento 2015 foi aumentado o ‘lastro’ (peso extra) aos líderes dos campeonatos na seguinte proporção: 55kg ao primeiro colocado, 40kg ao segundo e 25kg ao terceiro de ambos os campeonatos, PRO e GP. Outra grande novidade é a inserção do Safety Car no 15o. minuto de corrida, para gerar ainda mais disputas do começo ao fim.

Thiago Marques fala sobre a expectativa para a temporada. “Ótimas perspectivas. Em um momento delicado ao país, chegamos a dois meses da primeira etapa, fortes como nunca tivemos. O grid está praticamente completo, e bastante eclético firmando mais ainda as características do campeonato”, salientou.

Marques descreveu a Sprint Race. “Vejo como um campeonato crescente onde vestiu o interesse do “público” brasileiro, justamente por ser um campeonato relativamente barato, e em um verdadeiro carro de corrida. Ou seja, abrange pilotos de todo perfil, iniciantes saindo do kart que almejam carreiras em Turismo ou Formula, pilotos experientes que buscam a satisfação em dirigir um carro de corrida com um equilíbrio perfeito, e também os gentleman drivers que sempre esperam guiar um carro seguro e em diversas pistas pelo Brasil”, enfatizou.

Os carros que passaram a utilizar seis cilindros da GM de 270 cavalos, motor utilizado no veículo Camaro V6 no ano passado, continuarão a surpreender os pilotos da categoria, pois receberam atualizações na carenagem.

A estrutura – A Sprint Race conta com um quadro de colaboradores em torno de 35 pessoas na sede em Pinhais (PR) e em 55 em pista, composta de mecânicos, engenheiros e chefes de equipe. Este ano, a estrutura organizacional e promocional será ampliada.

Treino Extra – Um treino extra está marcado para o dia 24 de fevereiro, no autódromo Internacional de Pinhais (PR), sendo que é uma bonificação somente aos pilotos que fecharam seus contratos até 10 de janeiro.

O calendário definitivo será divulgado nas próximas semanas com transmissão do canal BandSports.

A Sprint Race têm patrocínio da Alpina, Pirelli, Ecopads, Bardhal, Fremax e Rio Custom.

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Sprint Race Brasil divulga lista de pilotos confirmados para 2015

As atividades preparatórias para a quarta temporada da Sprint Race Brasil estão aceleradas. No último final de semana (17 e 18/01) foram realizados testes com a versão 2015, no Autódromo Internacional de Curitiba. A categoria de turismo formadora de pilotos no país iniciará o calendário em março, com a realização da primeira rodada dupla do campeonato. Até agora, 17 pilotos confirmaram participação na competição.

O equilíbrio é um dos principais pontos positivos da Sprint Race, com todos do grid com carros iguais. Para competir os pilotos devem providenciar apenas os equipamentos pessoais. Com um custo bastante acessível, subsidiado pelos patrocinadores do evento, uma só equipe é responsável por todos os carros do grid, o que garante o equilíbrio e a durabilidade do equipamento. Assim, todos os recebem um carro de competição com alto padrão de qualidade, performance e segurança.

Em 2015 o sistema de disputa da Sprint Race permanece o mesmo, com 16 corridas que acontecem em oito datas diferentes, com 25 minutos de prova, onde cada carro pode ser representado por um ou dois pilotos. No caso das duplas, cada piloto terá o mesmo tempo de treinos e corridas. A premiação será do primeiro ao terceiro lugar, sendo que em cada etapa o vencedor recebe um prêmio oferecido pelos patrocinadores.

O canal BandSports pelo quarto ano consecutivo transmitirá o VT de todas as corridas durante a semana seguinte a etapa.

A Sprint Race têm patrocínio da Alpina, Pirelli, Ecopads, Bardhal, Fremax e Rio Custom.

Confira os nomes confirmados para a temporada 2015 da Sprint Race Brasil:
Billy Zonta
Eduardo Serratto
Marco Garcia
Felipe Lopo
Felipe Rabello
Fernando Dias
Flávio Lisboa
Gustavo Kiryla
Junior Berlanda
Luca Milani
Lucas Villela
Luiz Santos
Marcelo Rodriguez
Matheus Marini
Pietro Rimbano
Roberto Milani
Rodrigo Gil

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TM7 Competições anuncia calendário 2015 da Sprint Race Brasil

Os preparativos para a quarta edição da Sprint Race Brasil seguem a todo vapor. No último final de semana (17 e 18/01) foram realizados estes com a versão 2015 no Autódromo Internacional de Curitiba e a TM7 Competições divulga o calendário 2015 da categoria de turismo do automobilismo nacional que tem como objetivo principal formar pilotos.

A quarta temporada da Sprint Race Brasil terá oito etapas como nos anos anteriores em sistema de rodada dupla, totalizando 16 corridas, que serão disputadas em cinco pistas. Os autódromos de Brasília, Londrina (Corrida Noturna) e Cascavel, receberão uma etapa cada, São Paulo será palco de duas etapas. Já Curitiba terá três etapas, sendo uma delas no anel externo (oval) e as demais no circuito misto, uma com grid de largada invertido e a etapa de encerramento com pontuação dobrada.

O canal BandSports pelo quarto ano consecutivo transmitirá o VT de todas as corridas durante a semana seguinte a etapa.

A Sprint Race têm patrocínio da Alpina, Pirelli, Ecopads, Bardhal, Fremax e Rio Custom.

Confira o calendário da Sprint Race Brasil:
1a etapa: 29/03 – Brasília (DF) ou RS
2a etapa: 10/05 – Curitiba (PR)
3a etapa: 06/06 – Londrina (PR)
4a etapa: 12/07 – São Paulo (SP)
5a etapa: 09/08 – Curitiba (PR)
6a etapa: 20/09 – Cascavel (PR)
7a etapa: 15/11 – Curitiba (PR)
8a etapa: 19/12 – São Paulo (SP)

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J.Star Racing elogia trabalho de Fernando Fortes e deseja boa sorte nos novos projetos

O piloto Fernando Fortes compôs o time da equipe J.Star Racing nas duas edições completas do Campeonato Brasileiro de Turismo (2013 e 2014), com o bólido de número #32 na categoria de acesso à Stock Car.

Ele também esteve com a equipe no campeonato do Mercedes-Benz Challenge em 2014, a bordo do CLA AMG 45 (#32), quando marcou o estreia mundial da categoria CLA AMG Cup no Brasil. Fortes chegou a liderar a competição e, com os resultados obtidos na tabela de classificação, concorreu ao Capacete de Ouro premiação promovida pela Revista Racing, da Editora Motospress Brasil, conquistando o troféu de bronze.

A J.Star Racing tinha contrato com Fernando Fortes até o fim do ano passado. “Queremos agradecer calorosamente o Fernando pelo papel incrível que desempenhou na J.Star durante os últimos dois anos. Assim como desejamos o melhor para Fortes em sua próxima fase da carreira”, diz chefe de equipe Celso Jordão em comunicado da J.Star Racing.

A equipe J.Star Racing conta com patrocínio da IPQ Instituto de Psiquiatria, PPG, IbPré, DMP Sistemas, MADIS, Yuny, Unitalo – Centro Universitário Ítalo Brasileiro, Malas Cruzeiro, TELEMABI Contac Center, Atua Construtora, Colonial Rodas, Benfica, Drugovich, Noma, EMC Sistemas e Neide Buffet.

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Com vitória de Kenner Garcia, Fórmula Clube do Brasil aprova para 2015 o uso do motor VW EA111 1.6cc

São Paulo, SP, 22 de dezembro de 2014 – A empresa e equipe COMPETIKAR e o piloto mineiro Kenner Garcia finalizaram com êxito os testes realizados com o projeto de motor VW 1.6 refrigerado a água. A equipe usou um chassis Naja 01 para teste. O carro da equipe foi testado e foi o mais rápido durante a última corrida do ano, no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo, neste último sábado dia 20 de dezembro. Agora o Protótipo está pronto para ser comercializado para 2015.

“Estou muito feliz pelo avanço que tivemos e pela vitória em Interlagos. Os testes com o motor 1.6 acabaram. O resultado foi excelente e o motor, depois de mais de 215 voltas pelas pistas de Interlagos está aprovado para ser usado pelo nosso Clube. Os pilotos gostaram demais, cumprimos o objetivo que era de termos um veículo mais rápido que o atual com motor a ar e menor custo em provas”, afirma Kenner, piloto de Uberlândia (MG), que está em sua segunda temporada no campeonato.

A empresa Competikar, realizou o grande feito de inserir novos motores testados sem alterações drásticas, respeitando o projeto estrutural do chassis. O monoposto dourado #12 do piloto foi um projeto inovador, porque além do baixo custo de instalação e manutenção, tem alta durabilidade e performance e surgiu em novembro de 2013. De lá para cá, os testes comprovaram o objetivo do projeto e o motor foi completamente aprovado pelas equipes e componentes do Fórmula Clube do Brasil para ser utilizado na categoria.

O experiente piloto comentou: “Atingimos todas as nossas expectativas e ficamos orgulhosos do enorme desempenho deste projeto. Os pilotos do Formula Clube do Brasil acreditaram e este foi o ponto fundamental, pois só tivemos ânimo para dar continuidade porque contamos com o apoio e incentivo no projeto. Gastamos um ano para desenvolver e finalizar os testes. E fechar com chave de ouro, vencendo a última corrida do ano pudemos comprovar que o motor é um espetáculo”, enfatiza Kenner.

* Por ser um protótipo em projeto de desenvolvimento, por regulamento, o carro não pontua no campeonato.

O Custo– O monoposto com motor refrigerado a água aliou eficiência, qualidade e custo. “Para o piloto que quiser competir na categoria o custo por prova não passa de R$ 2.000,00 por etapa, incluindo inscrição da prova que fica em torno de R$ 700,00”, finaliza Kenner Garcia.

Kenner Garcia conta com patrocínio da Competikar, Water Park e Privé Diversão.

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Cristian Mohr vence o Capacete de Ouro

A edição de 2014 do prêmio Capacete de Ouro reuniu na última quarta-feira (17) no Teatro Cetip (Instituto Tomie Ohtake), em São Paulo (SP), centenas de pilotos, dirigentes, promotores e patrocinadores do automobilismo brasileiro. A entrega do prêmio é promovida todos os anos pela Revista Racing, da editora Motorpress Brasil, que submete à votação de um colegiado formado por jornalistas especializados os três pilotos de melhor pontuação em cada categoria.

Na categoria Mercedes-Benz Challenge, o Capacete de Ouro foi conquistado por Cristian Mohr. Piloto da equipe Rsports Racing, ele obteve em 2014 seu primeiro título na competição pela categoria C250 Cup. Classificado à final do prêmio oferecido pela Racing, o catarinense da cidade de Blumenau foi escolhido por maioria dos jornalistas, vencendo a eleição em que também foram finalistas os pilotos Luís Sena Júnior e a dupla Marcos Paioli/Peter Gottschalk.

Por seu desempenho nas corridas desse ano, foi eleito aqui no Brasil, o melhor piloto da Mercedes-Benz Challenge de 2014 e levou o troféu Capacete de Ouro em uma cerimônia que reuniu pilotos, jornalistas e empresários no Teatro Cetip (Instituto Tomie Ohtake), em São Paulo. Essa foi a primeira vez que o piloto recebe o prêmio máximo do automobilismo nacional.

“Fico muito orgulhoso de ganhar esse troféu. O Capacete é um prêmio sério, onde gente muito competente e que entende do assunto, elege o melhor piloto não apenas por seu desempenho em um final de semana mas em uma temporada toda. Fico muito feliz que o Capacete tenha tomado grandes proporções e hoje esteja completando dezoito anos”, festejou Cristian.

Mohr enumerou as pessoas e organizações com que faz questão de compartilhar as conquistas de 2014. “Tivemos um suporte fantástico da RSports Racing, a experiência dos conselhos do chefe de equipe Leandro Romera e do meu pai, também pelo apoio da minha esposa. Há toda uma equipe em que cada um faz, e muito bem, sua parte”, afirmou o piloto.

A equipe Rsports Racing conta com patrocínio da Fiolux, Serwal, Copimaq e Grupo Max Mohr.

Resultado FINAL 2014, vencedores:

Categoria TOP
Felipe Massa

Categoria INTERNACIONAL TOP
Felipe Nasr

Categoria INTERNACIONAL
Pietro Fittipaldi

Categoria STOCK CAR
Rubens Barrichello

Categoria NACIONAL
Ricardo Maurício

Categoria FORMULA 3
Pedro Piquet

Categoria Mercedes-Benz CLA 45 AMG
Rodrigo Hanashiro

Categoria Mercedes-Benz C250
Christian Mohr

Categoria RALI
Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut

Categoria OFF ROAD
Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin

Categoria KART
Renato Russo

Categoria REVELAÇÃO
Caio Collet

Capacete de Ouro
Data: 17 de dezembro de 2014
Local: Teatro Cetip (Instituto Tomie Ohtake)
Rua Coropés, 88 – Pinheiros, São Paulo – SP
Horário: 20h
Mais informações: www.capacetedeouro.com.br

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www.rsportsracing.com.br
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Twitter: @RsportsRacing

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J.Star Racing confirma Gustavo Myasava e Edson Coelho Jr para 2015 no Brasileiro de Turismo

São Paulo, SP, 18 de dezembro de 2014 – Se depender do time de jovens pilotos formado pela J. Star Racing, a temporada 2015 do Campeonato Brasileiro de Turismo tem tudo para ser um grande sucesso. A equipe, conta com uma dupla, com resultados excelentes no Brasil e no exterior, e tem a presença confirmada de Gustavo Myasava e Edson Coelho Junior, que terão a disposição os bólidos que levarão os números #69 e #99 para disputa.

Em jantar na última quarta-feira (10), na Associação dos Auditores Fiscais de Cascavel, no Oeste Paranaense, em jantar à imprensa, familiares e amigos, foi anunciado que o piloto Gustavo Myasava renovou contrato com a Equipe J.Star Racing na terceira temporada do Brasileiro de Turismo. Já com o Edson Coelho Jr. a contratação foi oficializada nesta terça-feira (16). Os dois fizeram suas estreias na categoria de acesso à Stock Car em 2014 e afirmam que buscarão o título da categoria na próxima temporada.

Além das quatro últimas etapas do Brasileiro de Turismo pela J. Star neste ano, Gustavo disputou a USF 2000 nos Estados. Ele explica que a decisão de competir no Brasil em 2015 foi pela boa adaptação à categoria e também para se dedicar mais aos estudos. Gustavo Myasava fez a opção pelo automobilismo brasileiro para 2015 e também confirmou a defenderá as cores da Drugovich e Noma.

“Competindo no exterior, teria que deixar os estudos de lado. Foi uma decisão difícil abrir mão do sonho de um dia chegar à Fórmula 1 ou a Fórmula Indy, mas pesou mais a razão do que a emoção. Ficando no Brasil, vou dar prioridade aos estudos sem deixar de competir. O Brasileiro de Turismo é uma categoria competitiva e também muito técnica. Vou me dedicar ao máximo e já poderei colocar em prática alguns aprendizados acadêmicos”, conta o cascavelense Gustavo Myasava, de 18 anos, que está cursando Engenharia Mecânica na FAG, em Cascavel.

“Em 2014 estreei, em uma equipe também estreante, e tivemos uma ótima adaptação ao carro. Logo no primeiro fim de semana subi ao pódio nas duas provas. No total, foram seis pódios em 12 corridas. Além disso, tive a felicidade de liderar o campeonato até a metade da temporada”, destaca Edson Coelho Jr, que nasceu em João Monlevade e agora mora na capital mineira, Belo Horizonte, onde cursa Ciências da Computação na UFMG.

Para Edson, 20 anos, a expectativa é de uma temporada muito positiva. “Agora mais adaptado ao carro, quero conquistar o título do Campeonato Brasileiro de Turismo e sinto esse mesmo desejo por parte da J.Star. Tenho certeza que a nova parceria trará bons frutos, nos empenharemos muito na busca por esse objetivo comum”, ressalta Edson que terá o patrocínio de Neide Buffet, EMC Sistemas.

A terceira temporada do Campeonato Brasileiro de Turismo com calendário composto por oito etapas terá sua primeira etapa disputada em março, no final de semana do dia 22, no Autódromo Internacional de Goiânia, em Goiás. No entanto, a Equipe J.Star Racing e seus jovens pilotos, Myasava e Coelho terão um primeiro contato em pista para realizar os testes e ajustes nos veículos de competição nos dias 07 e 08 de fevereiro, no Autódromo Internacional de Curitiba.

“Estou aproveitando o intervalo das corridas para descansar, passar um tempo mais próximo da família, mas não deixei de lado a preparação para a temporada. Continuo com uma rotina intensa de atividades físicas, a fim de manter o preparo. Além disso, venho fazendo treinos em simulador”, enfatiza Edson Jr, que a princípio, se dedicará apenas ao Brasileiro de Turismo. “Há a possibilidade de participar em outras categorias como coach, instruindo outros pilotos, o que já venho fazendo a algum tempo com excelentes resultados”, conclui.

A equipe J.Star Racing conta com patrocínio da IPQ Instituto de Psiquiatria, PPG, IbPré, DMP Sistemas, MADIS, Yuny, Unitalo – Centro Universitário Ítalo Brasileiro, Constructiva Engenharia, Malas Cruzeiro, TELEMABI Contac Center, Atua Construtora, Colonial Rodas e Benfica.

Calendário Copa Petrobras de Marcas 2015:

07 e 08 /02 – Curitiba/PR (treino extra)
22/03 – Goiânia/GO
26/04 – Brasília/DF
31/05 – Curitiba/PR
02/08 – Salvador/BA/Velopark/RS
16/08 – Goiânia/GO
13/09 – Brasília/DF
18/10 – Curitiba/PR
06/12 – Interlagos/SP

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Caito Vianna e Gustavo Kiryla comemoram resultados e evolução da Sprint Race Brasil

São Paulo, 15 de dezembro de 2014 – A Sprint Race Brasil encerrou a temporada, no último dia 7, no Autódromo Internacional de Curitiba (PR), com uma corrida de tirar o fôlego, pois a duas disputas do dia valeram pontuação em dobro. Além do campeão da PRO Flávio Lisboa, merecem destaque os pilotos Caito Vianna (#15) e Gustavo Kiryla (#94), respectivamente vice-campeão e terceiro colocado da categoria.

Vianna comemorou a conquista que buscava no automobilismo. “Esse titulo de vice-campeão veio com um gosto de realização e reconhecimento, pois a Sprint Race é um campeonato de muita expressão e alto nível técnico. Primeiro pelo fato de ser o único piloto mais velho a enfrentar a molecada. Pois, competi de igual para igual com os jovens 16 a 25 anos, que têm dedicação exclusiva para o campeonato”, ressalta o veterano piloto de 42 anos.

Sobre o balanço da temporada, Vianna afirma ter sido bem positiva sua participação no terceiro ano de campeonato. ” Ao longo desses três anos, o profissionalismo e a evolução da categoria, com base sólida e realista, foi notória. A mudança de motor para o V6, nos trouxe mais esportividade e menos quebras, o que garantiu um campeonato bem equilibrado. Fico feliz em ter dividido a pista com pilotos de destaque em outras categorias, mas que tiveram como base a Sprint Race”, explica.

Após oito etapas concluídas, o vice-campeão também aproveita para agradecer quem esteve com ele durante 2014. “Meu muito obrigado aos meus familiares e a todos os envolvidos no campeonato, inclusive pilotos que souberam disputar e respeitar, com lealdade, os riscos do esporte e, sobretudo, aos patrocinadores Car Magazine Brasil, Righetto Fitness Equipments e Automondo Veículos”, finaliza.

Já Gustavo Kirlya encara os resultados deste final de temporada com evolução, pelos resultados conquistados. Além da terceira colocação na PRO, o piloto terminou como vice- campeão no Rookie of the Year por apenas um ponto da dupla campeã do minitorneio.

“A conquista da terceira posição no campeonato com apenas dois pontos atrás do vice e, no Rookie, por um ponto não fui campeão foi uma mistura de felicidade e ao mesmo tempo de reflexão. Reconheço que cometi vários erros no início da temporada, mas também tive quebras que atrapalham o desempenho, com isto tudo vi meu amadurecimento e sei que sou capaz de muito mais”, avalia Kiryla. que foi o vencedor da última corrida do ano.

Para a próxima temporada o piloto adianta: “Meus planos para 2015 são de continuar na Sprint e usar a confiança e experiência, que obtive nesse ano, para começar o campeonato de maneira concreta em busca do titulo na PRO”. “Aproveito para parabenizar os campeões e também a toda a equipe Sprint que sempre trabalhou para nos garantir o melhor equipamento possível”, diz.

A Sprint Race entrou de vez para o calendário do automobilismo nacional, atraindo jovens pilotos, estreantes e experientes para as disputas. Agora, a competição e pilotos têm um descanso de dois meses, e retornam em março de 2015, quando acontece a abertura da quarta temporada.

BandSports transmite a oitava e última etapa da Sprint Race Brasil nesta segunda-feira (15), às 19h. O VT das duas corridas da etapa, é com a narração de Luc Monteiro e as imagens da equipe de Beto Borghesi. Confira as datas e os horários previstos com as reprises:

15/12 – Segunda – 19h30 – INÉDITO
16/12 – Terça – 01h30 – REPRISE 1
17/12 – Quarta – 04h30 – REPRISE 2
17/12 – Quarta – 13h00 – REPRISE 3

A Sprint Race têm patrocínio da Alpina, Pirelli, Ecopads, Bardhal, Fremax e Rio Custom.

Resultado final do campeonato 2014:

Categoria PRO
1) Flávio Lisboa, 367 pontos
2) Caito Vianna, 220
3) Gustavo Kiryla, 218
4) Gustavo Frigotto, 218
5) Marco Garcia, 210
6) Yago/ Yuri Cesário, 200
7) Luiz Santos/ Matheus Biriba, 179
8) G. Salas/ Olin Galli, 41
9) Higor Hoffman, 33
10) Yurik Carvalho, 28

Categoria GP
1) Adriano Amaral, 301
2) Eduardo Serratto/ Marcelo Rodriguez, 292
3) Kau Machado, 289
4) Luca Milani, 284
5) Roberto Milani, 267
6) Gustavo Trunci, 182
7) Alline Cipriani, 167
8) Marcelo Maiolli, 109
9) Adriano Nogueira, 103
10) Marcelo Ramaciotti, 78

Classificação do Rookie of the year, após 16 corridas:
1) Yago/ Yuri Cesário, 200 pontos
2) Gustavo Kiryla, 199
3) Luca Milani, 124
4) Luiz Santos/ Matheus Biriba, 124
5) Roberto Milani, 104
6) Alline Cipriani, 65

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