Categoria: Sem categoria

São Paulo, 02 de junho de 2010 – Mais uma vez a Stock Car, principal categoria do automobilismo nacional inovou, e irá realizar pela segunda vez na história, uma prova disputada em circuito de rua. Desta vez, a cidade escolhida foi Ribeirão Preto, no interior de São Paulo, que irá receber as provas da Copa Caixa e Chevrolet Montana. Wellington Justino, da Hot Car Racing está muito animado com a disputa, e espera que a novidade seja um ingrediente a mais para deixar a prova acirrada.

Se não bastasse a novidade do circuito, com traçado desconhecido inclusive pelos pilotos mais experientes, a prova de Ribeirão Preto tem grandes chances de contar com outro adversário: a chuva. Segundo dados do site Clima Tempo, há grande probabilidade de chover na região, especialmente no sábado, dia do treino classificatório que irá definir o grid de largada da corrida da 4ª etapa da temporada.

Para Wellington Justino não tem segredo para conseguir um bom resultado. “Como se trata de um circuito de rua, e com previsão de chuva, os pilotos vão ter que pilotar com muita cautela. A equipe vem trabalhando muito no carro desde a última etapa, e estou confiante para esta prova”, declarou o piloto goiano.

O público promete lotar as arquibancadas montadas ao longo do circuito, já que os ingressos estão praticamente esgotados. Esta é a primeira vez na história que a competição é realizada no interior paulista. Uma oportunidade inédita para os fãs do automobilismo acompanharem de perto uma corrida do porte da Stock Car, e suas divisões: Copa Caixa e Chevrolet Montana.

“É muito bom saber que o público vai comparecer em peso, isso com certeza deixa o espetáculo mais bonito, para todos, pilotos, torcedores, e quem estiver acompanhando a prova pela TV também”, declarou Justino.

Por se tratar de um circuito inteiramente novo, a organização disponibilizou para os pilotos, um treino extra, que acontece nesta sexta (04), a partir das 08h, antes dos primeiros treinos livres, no mesmo dia, em duas baterias, das 09h55 às 11h30, e na parte da tarde, entre 13h30 e 15h05. Já o treino que irá definir a ordem de largada, acontece no sábado (05), a partir das 13h05, e no máximo 18 voltas para cada piloto.

No domingo, antes da corrida, o público terá a chance de acompanhar um Desfile de Carros antigos, antes dos bólidos da Stock Car esquentarem os motores para mais uma prova na temporada. A Copa Montana terá largada às 13h08, e transmissão da RedeTV, Speed Channel e RaceTV (www.racetv.com.br).

Programação 4ª etapa da Copa Chevrolet Montana – Ribeirão Preto

SEXTA-FEIRA – 04 DE JUNHO DE 2010
08:00 – 08:45 Treino Extra Copa Chevrolet Montana
09:55 – 10:40 1º Treino Livre Copa Montana (1º Grupo)
10:45 – 11:30 1º Treino Livre Copa Montana (2º Grupo)
13:30 – 14:15 2º Treino Livre Copa Montana (1º Grupo)
14:20 – 15:05 2º Treino Livre Copa Montana (2º Grupo)

SÁBADO – 05 DE JUNHO DE 2010
13:05 – 14:05 Treino Classificatório (máx.18 voltas) Copa Chevrolet Montana

DOMINGO – 06 DE JUNHO DE 2010
08:40 – 09:40 Visitação aos Boxes
10:00 – 10:15 Desfile Carros Antigos
13:08 LARGADA (40 min.)

Assessoria de Imprensa:
SIG Comunicação
Texto: Silvana Grezzana / Luciana Gomes
E-mail: sig@sigcomunicacao.com.br
Fone: (11) 5016-6113 / 9972-6966
www.sigcomunicacao.com.br

São Paulo, 02 de junho de 2010 – A Radiex Produtos Automotivos oferece uma grande variedade em sua linha de óleos lubrificantes. Porém, Graziano Oliveira, consultor técnico da empresa, alerta que o motorista nunca deve misturar produtos com viscosidades diferentes. “A mistura nunca é recomendada e pode comprometer o desempenho de sua aditivação, gerando depósitos”, afirmou.

Segundo Graziano, o ideal é sempre utilizar o lubrificante indicado no manual do veículo. “Tanto com relação à viscosidade, quanto a sua base de desempenho”, explicou.

O lubrificante é composto por óleos básicos e aditivos, e sua função é de lubrificar o motor, evitando assim o contato metal-metal e também auxiliar a troca térmica. Sendo que a diferença entre óleo mineral, sintéticos ou semi-sintéticos está na obtenção dos óleos básicos. “Os óleos minerais são obtidos da separação de componentes do petróleo, sendo uma mistura de vários compostos. Já os óleos sintéticos são obtidos por reação química, ocorrendo maior controle em sua fabricação, permitindo a obtenção de vários tipos de cadeia molecular. Os Semi-sintéticos são uma mistura de óleos minerais e sintéticos, sendo selecionadas as melhores propriedades de cada tipo, associando a melhora no custo”, disse Graziano.

O consultor da Radiex explica também as principais vantagens do óleo sintético. “O uso contínuo de lubrificantes sintéticos aumenta os intervalos entre as manutenções e diminui o gasto com trocas de peças e pode ser utilizado em qualquer estrada sem restrições, apenas ressaltando que quando transitado em condições severas, o tempo de troca deve ser mais freqüente”, finalizou.

A Radiex, através de seu próprio laboratório realiza pesquisas e desenvolve produtos com a mais alta tecnologia, sempre visando a satisfação de seus clientes. Os equipamentos e os produtos oferecidos pela empresa fazem presentes nas patentes, o reconhecimento, a homologação e a recomendação das maiores montadoras de veículos, motores, tratores, locomotivas, entre outros.

Assessoria de Imprensa:
SIG Comunicação
Texto: Silvana Grezzana
E-mail: sig@sigcomunicacao.com.br
Fone: (11) 5016-6113 / 9972-6966
www.sigcomunicacao.com.br

São Paulo, 01 de junho de 2010 – A Mitsubishi Motorsport Sudeste teve sua terceira etapa disputada no último sábado (29), em Blumenau (SC). Correndo pela categoria Graduados, Otávio e Allan Enz, da equipe Zenz Rally Team, atingiu o objetivo principal para a prova, quer era de conquistar mais alguns pontos, de olho na classificação do campeonato.

Com o 13º lugar na prova, para o navegador Allan Enz, o importante foi a dupla ter saído de Blumenau com mais alguns pontos, de olho no campeonato. “A prova foi boa, porém alguns trechos foram cortados devido a chuva. Ficamos na 13ª colocação, mas a pontuação entre os cinco primeiros foi muito apertada. O percurso foi em linha, passamos um trecho com subida lisa, onde a prova seria definida, e infelizmente outros competidores não conseguiram subir, e tiveram que cortar o trecho. Mas conquistamos pontos importantes para o campeonato, e continuamos entre os cinco primeiros, que era o nosso objetivo”, explicou Allan, que tem como companheiro de equipe, seu pai Otávio como piloto.

A Mitsubishi Motorsports é dividida em três categorias – Graduados, para os mais experientes; Turismo para pilotos de nível intermediário e Turismo Light para os iniciantes, e segundo o calendário oficial, a próxima etapa do Rally Mitsubishi Motorsports ocorre na Londrina/PR (26/06), e prevê ainda etapas em Belo Horizonte/MG (28/08), Itaipava /RJ(25/09) e a etapa final, em Ribeirão Preto/SP (27/11).

A Equipe Zenz Rally Team conta com patrocínio da Zenz Bonés Camisetas e Uniformes, Radiex Produtos Automotivos, Sicredi, Dayco e Pneus Top 4×4.

Resultado 3ª etapa – Blumenau (SC)

1°) Luiz Afonso Poli / Andre Lucas Munhoz, Curitiba-PR
2°) Ricardo Molica e Santos/Alexandre Martinez, Taubaté-SP
3°) José Marques de Souza Junior/Claudio Roberto Flores, Belo Horizonte-MG
4°) Luciano Wanzuit/Renan Pamplona Medeiros Gaspar-SC
5°) Ernesto Masamitsu Kabashima/Luiz Durval Brenelli de Paiva, São Paulo
6°) Fernando Seixas ( Pepim )/ Daniel Fernandes, Franca-SP
7°) Volney Reinke/Idali Bosse, Jaraguá do Sul-SC
8°) Luciano Calaca Azzi/Theo Guardiano, Florianópolis-SC
9°) Alfredo Turcatto , Camilo Turcatto, São Paulo
10°) Marcos Fernando Bortoluz /Marcelo Nestor Bortoluz, Caxias do Sul-RS
11°) André Fornari Del Monte/Orestes Bacchetti Junior, Jundiaí-SP
12°) Nacleto Piovesam /Enedir Silva Junior, Chapecó-SC
13°) Otávio Enz (Marreco)/ Allan Enz, Apucarana-PR

Assessoria de Imprensa:
SIG Comunicação
Texto: Silvana Grezzana
E-mail: sig@sigcomunicacao.com.br
Fone: (11) 5016-6113 / 9972-6966
www.sigcomunicacao.com.br

São Paulo, 01 de junho de 2010 – A 26ª edição da APAS 2010, Congresso de Gestão e Feira Internacional de Negócios em Supermercados, atraiu aproximadamente 72 mil pessoas durante os quatro dias de feira (10 a 13 de maio), realizada no Expo Center Norte, em São Paulo. Segundo dado divulgado pela organização do evento, foi um recorde de visitantes. A Creative Display, que teve um stand montado na exposição pela primeira vez, foi destaque entre os 550 expositores, e recebeu o prêmio de 2º colocado no Troféu Melhor Exposição APAS, tendo concorrido em três categorias: Melhor Stand, Melhor Ação Promocional e Melhor Exposição.

A edição 2010 da feira superou todas as expectativas, tendo valor de negócios total estimado em R$ 4,5 bilhões. Com o tema Diversidade – O mundo do novo consumidor serviu de ponto de partida para reflexões e planejamento sobre os caminhos do varejo. Foram quatro dias muito produtivos, e a cadeia do abastecimento se mobilizou para ampliar conhecimentos, estabelecer novas relações comerciais e, principalmente, realizar bons negócios.

Para a Creative, a participação foi muito produtiva. “Ficamos satisfeitos com o evento. A feira conta com uma estrutura que nos ofereceu um ambiente propício para a reciclagem de ideias, ampliação de conhecimento, estabelecimento de novos contatos e, principalmente, a geração de negócios. Os principais encarregados dos setores da nossa empresa fizeram um revezamento nos quatro dias da APAS para justamente interagirem com a amplitude do evento e levarem as informações para suas respectivas funções”, ressaltou Álvaro Taba, diretor comercial.

No mercado há 17 anos, a Creative Display tem definido os padrões de excelência do Mercado Promocional. É referência nacional na produção de displays e material promocional para ponto de venda, e é reconhecida por sua agilidade e produtos de qualidade, tendo como princípio de trabalho a “Plena Satisfação de Nossos Clientes”.

A companhia recebeu mais de 10 prêmios nas edições do POPAI (Point of Purchase Advertising International – associação internacional especializada em merchandising no ponto de venda) e possuem clientes líderes do mercado, como Unilever, Lorenzetti, Laboratório Avamiller, Arcon, Microlite, Atlas Copco, Panasonic, Belliz, Bunge, Brasfrigo, Pepsico, Colgate-Palmolive, Editora Abril, Reckitt Benckiser, Loreal, Hypermarcas, Pro Art, Johnson’s e Dello.

Silvana Grezzana Santos
Assessoria de Imprensa
imprensa@creativedisplay.com.br
Fone: (11) 5016-6113
Cel: (11) 9972-6966
ID: 98958*1
www.creativedisplay.com.br

Avaré, SP, 29 de maio de 2010 – Foi disputada neste sábado (29), a primeira etapa do Sertões Series, nova competição do calendário off-road brasileiro, e que contará pontos também para o Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country, e Paulista de Cross-country. A competição, que agitou a cidade de Avaré, no interior paulista, agradou aos competidores, inclusive a dupla da Equipe Alternativa 4×4, Marcos Kffuri e Rodrigo Czech, que achou a etapa extremamente difícil, mas fechou a disputa com a 2ª colocação na categoria Production (T2).

A bordo de uma Pajero TR4, a dupla paulista enfrentou muitos problemas ao longo da primeira de duas especiais do dia, com 68 quilômetros cada. “Fomos muito prejudicados na questão da velocidade, tive que tirar muito o pé do acelerador, por conta do estado do piso, que estava cheio de pedras, cascalhos e britas. Foi uma especial bastante pesada para o nosso carro. E por conta dos trechos sinuosos, era muito perigoso forçar uma ultrapassagem”, revelou Kfurri após a primeira bateria do dia.

Após o sexto lugar na primeira especial, a dupla conseguiu se superar, fechar a segunda parte da etapa em segundo, e faturar a vice-posição da categoria na abertura do Campeonato. “A segunda especial foi ótima, conseguimos baixar nossos tempos, o carro foi tranqüilo, e conseguimos assegurar uma posição no pódio, que era nosso objetivo, visando a classificação dos Campeonatos Brasileiro e Paulista de Cross Country”, finalizou Kffuri.

A Equipe Alternativa 4×4 Racing tem como objetivo principal na temporada, a disputa do Rally do Sertões, sendo a estreia da dupla na competição. Por isso, a participação no Sertões Series foi tão importante para os paulistas que vieram do rali de regularidade. Além disso, participaram das duas primeiras etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, e ficaram de fora apenas do RN 1500. Já no Paulista, dividem a liderança da categoria, e disputam ainda algumas etapas do Mitsubishi Cup Sudeste.

Esta foi apenas a primeira etapa do Sertões Series, estão previstas ainda duas provas, sendo a próxima, durante os quatro primeiros dias do Rally dos Sertões, em agosto, e a terceira e última etapa, será disputada em dezembro, também no interior paulista. Além disso, a prova contará pontos para o Campeonato Brasileiro de Rally Cross-Country da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) para carros e caminhões, assim como também pontuará pelo Paulista de Cross-Country.

Patrocínio: Alternativa 4×4 Autopeças

Resultado extra-oficial categoria Production T2:

1º: Rodrigo Meinberg/Fausto Dallape – 02:02:23.40
2º: Marcos Kffuri/ Rodrigo Czech – 02:08:33.70
3º: Ivan Terni/ Carlos Morales – 02:10:35.70
4º: Leandro Tottes/ Luiz Henrique Arena – 02:13:13.20
5º: Leandro Dantas/ Felipe Biachini – 02:17:00.20
6º: Willem e Doris van Hees – 02:18:21.80

Informações à Imprensa:
SIG Comunicação
Contato: Silvana Grezzana
(11) 5016-6113 / 9972-6966
sig@sigcomunicacao.com.br
www.sigcomunicacao.com.br

São Paulo, 31 de maio de 2010 – A primeira etapa do Sertões Series, nova competição do calendário off-road nacional, disputada neste sábado (29), em Avaré, no interior paulista, não foi o retorno esperado para Helena Deyama e Joseane Koreich às competições. Após o incidente com a equipe durante o Rally dos Sertões 2009, que teve o carro totalmente destruído, a dupla feminina que competiu a bordo de uma picape L200 RS (Mitsubishi), teve um problema na embreagem logo no início da nova competição, e acabou tirando a chance de terminarem a prova.

A etapa, que aconteceu em fazendas da região de Avaré teve um total de 215 quilômetros de percurso, sendo duas especiais de 68 quilômetros cada, e o restante em deslocamentos. Para Helena, foi como receber um balde de água fria, após toda a expectativa de retornar a disputar uma prova de rali.

“Não consegui nem sentir o gostinho de acelerar. Logo nos primeiros quilômetros da prova começou o carro começou a apresentar problemas no sistema de embreagem, e tive que abandonar antes de completar quinze quilômetros da primeira especial. A embreagem começou a patinar muito, e na primeira subida mais íngreme, o carro não tracionava mais. Ainda tentei forçar um pouco, mas vi que não tinha mais condições de prosseguir”, lamentou a experiente piloto, com mais de 15 anos de experiência em competições.

Segundo Helena, o fato do carro ser novo e ter sido cuidadosamente preparado, torna o fato de ter apresentado defeito no sistema de embreagem ainda mais frustrante. “O defeito só apareceu quando estávamos no trecho, em condições de prova. Eu estava com o meu lado emocional aflorado, pelo retorno às pistas, sendo que o clima e o ambiente remetem muito ao Rally dos Sertões. Fiquei muito chateada por mais esta frustração”, concluiu.

O Sertões Series será composto em três etapas, além da prova deste final de semana, terá sua segunda disputa marcada para acontecer durante os quatro primeiros dias do Rally dos Sertões (de 10 a 14 de agosto), enquanto a terceira e última parte deverá acontecer na primeira quinzena de dezembro, novamente no interior de São Paulo. Além disso, a competição contará pontos para o Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country, e pelo Paulista Cross-country.

A equipe Luart Rally conta com patrocínio da Goodyear e apoio das Rodas Scorro, Academia 4Fit, Guinchos Hipull, Mormaii, OGZ Off Road Adventure, Fusão Impressão Digital e FourWhell Acessórios.

Assessoria de Imprensa:
SIG Comunicação
Texto: Silvana Grezzana
E-mail: sig@sigcomunicacao.com.br
Fone: (11) 5016-6113/ 9972-6966
www.sigcomunicacao.com.br

São Paulo, 29 de maio de 2010 – O Calendário off-road nacional ganhou mais uma competição de peso, o Sertões Series. Com a presença das principais duplas do país, a competição teve sua primeira etapa disputada neste sábado (29), em Avaré, no interior paulista. O casal Willem e Doris van Hees (Production), vice-campeão no último Rally dos Sertões, marcou presença na disputa, e apesar de todas as dificuldades da prova, conseguiu completar a etapa.

O circuito, preparado em fazendas de café, laranja e cana de açúcar da região de Avaré, contou com 215 quilômetros de percurso, sendo duas especiais de 68 quilômetros cada, e o restante em deslocamentos. Segundo Willem, a prova estava muito difícil, especialmente para carros pequenos, com o oTroller da Codipar. “A prova estava muito pesada para os carros, pois estava repleta de trechos muito fechados, curvas sinuosas, e com muitos saltos. Além disso, as referências eram muito próximas, muita quebradeira, em meio as plantações de laranja e café”, relatou o piloto .

Apesar das dificuldades, a navegadora Doris, fez questão de elogiar a planilha (livro de bordo), preparado pela organização da prova. “A planilha estava bem organizada, foi bem preparada, não tinha como se perder. Além disso, os trechos estavam bem ‘bampiados’, em função das motos. Sofremos apenas alguns problemas, por conta da nossa suspensão, que estava deixando o carro patinar muito”, disse.

A dupla aproveitou também, para testar algumas mudanças feitas na suspensão do carro. “Estamos testando, e vimos que ainda não está o ideal para este tipo de prova, principalmente porque tivemos poucos trechos de alta velocidade”, explicou Willem.

Para a segunda especial do dia, a Codipar Racing conseguiu baixar o tempo em relação a primeira rodada do dia. “Melhoramos bastante, mas o nosso principal adversário foi a suspensão. Na primeira volta estava muito bambo, mas depois melhoramos um pouco, temos apenas este problema para solucionar. O carro no geral está bom, confiável, não está quebrando mais como nas últimas provas que disputamos, falta só esse detalhe para resolver, mas é coisa fácil. Estamos quase prontos para o Rally dos Sertões”, concluiu Willem.

“A segundo volta foi mais tranquila para a navegação, só tivemos um poubo mais de trabalho por conta da quantidade de pedras encontradas pelo caminho, mas conseguimos terminar, e vamos iniciar a nossa programação de treino para nossa maior prova do ano”, finalizou Doris.

Resultado oficial categoria Production T2:

1) Rodrigo Meinberg /Fausto Dallape, 02:02:23.40

2) Marcos Vinicius Kffuri/Rodrigo Rocha Czech, 02:08:33.70

3) Ivan Machado Terni/(Kz Morales)Carlos Morales, 02:10:35.70

4) Leandro Torres/Luis Henrique Arena, 02:13:13.20

5) Leonardo Rodrigues Dantas/Filipe Bianchini, 02:17:00.20

6) Ilo Diehl Dos Santos/Ronaldo Coelho Da Matta, 02:25:55.00

7) Willem Van Hees/Doris Van Hees, 02:18:21.80

Willem e Doris van Hees recebem o patrocínio da Codipar – Equipamentos e Assessoria para Indústria Alimentícia, Neckarh-Kaiser, Woofer Sound, Marcelo Negrão Personal Trainer, Radiex – Produtos Automotivos e UiU Filmes. Mais informações: www.codiparracing.com.

Informações à Imprensa:
SIG Comunicação
Contato: Silvana Grezzana
(11) 5016-6113 / 9972-6966
sig@sigcomunicacao.com.br
www.sigcomunicacao.com.br

São Paulo, 29 de maio de 2010 – A cidade de Avaré, no interior do Estado de São Paulo, recebeu neste sábado (29), a primeira etapa do Sertões Series, nova prova do calendário off-road nacional, que servirá como preparação para o Rally dos Sertões, que acontece em agosto. Para a Equipe Autoliner, o dia foi de sentimentos diversos, já que apenas o trio do Ford F4000 conseguiu completar a prova, na segunda posição entre os caminhões leves, tendo a bordo Amable Barrasa, Raphael Bettoni e Guilherme Signoretti, já Ulysses Marinzeck, Evandro Bautz e Adriano da Silva, tiveram problemas na primeira especial, e não completaram a disputa.

A organização não aliviou, e a disputa foi extremamente difícil, com nível de navegação comparado ao Rally dos Sertões, o segundo maior rali do mundo. Com um terceiro lugar na primeira especial, e após vencer a segunda especial do dia, o trio do Ford F4000 pilotado por Barrasa fechou a participação com o 2º lugar na primeira etapa, resultado comemorado pela equipe.

“Na etapa de hoje tivemos nossa missão cumprida, com o objetivo atingido, mesmo a prova sendo curta, exigiu muito do equipamento, a pista judiou muito do caminhão, e a proposta não era essa para a etapa, viemos para testar, checar nossos equipamentos e ajustar os detalhes para o Rally dos Sertões. Na primeira especial tentamos poupar o caminhão e não buscamos o melhor tempo, mas deu para alinhar um pouco e o resultado foi satisfatório, já que asseguramos a liderança do Brasileiro e Paulista de Cross-country, mesmo com a segunda colocação na prova”, explicou Barrasa.

Barra de direção tira trio da prova

Após três anos usando a mesma barra de direção, Ulysses Marinzeck resolveu testar uma barra nova no Ford Cargo da equipe, porém, faltando oito quilômetros para concluir a primeira especial, o equipamento novo quebrou. “Entortou do nada, não consigo encontrar uma explicação, o que foi uma pena, porque de resto, o caminhão se comportou muito bem, a prova estava muito gostosa, do jeito que a gente gosta, mas infelizmente tivemos esse problema”, explicou o piloto que acredita que não tem como comparar uma prova de apenas um dia, com a maratona do Rally dos Sertões, apesar de usar a disputa como preparação.

Esta foi apenas a primeira etapa do Sertões Series, estão previstas ainda duas provas, sendo a próxima, durante os quatro primeiros dias do Rally dos Sertões, em agosto, e a terceira e última etapa, será disputada em dezembro, também no interior paulista. Além disso, a prova contará pontos para o Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) para carros e caminhões, assim como também pontuará pelo Paulista de Cross-country.

A equipe paulista conta com o patrocínio de Autoliner, Autometal CIE Automotive, Ford, Eaton, BioAuto, Jardim Sistemas, BorgWarner, Durametal, Platodiesel, Metalúrgica Nakayone e apoio de Wekefield e Rastreadores Pamahjon.

Mais informações: www.equipeautoliner.com.br

Resultado extra-oficial Caminhões categoria leves – de 3.500Kg a 4.800Kg

1º Marco Antonio Cassol/ Davi de Oliveira/ Rodrigo Ribeiro – 02:08:12.10
2º Amable Barrasa/ Raphael Bettoni/ Guilherme Signoretti – 02:11:00.70
3º Vandelei Cassol/ Lélio Junior/ Henrique Oliveira – 02:13:32.90

Assessoria de Imprensa:
SIG Comunicação
Texto: Silvana Grezzana
E-mail: sig@sigcomunicacao.com.br
Fone: (11) 5016-6113/ 9972-6966