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São Paulo, SP, 24 de junho de 2009 – A X Rally Team que completa 10 participações no Rally dos Sertões, terá este ano na 17ª edição da competição os representantes da equipe na categoria Protótipos, os irmãos Baumgart na pilotagem dos dois Mitsubishi L200 Evolution. No carro 308, Marcos Baumgart/Kleber Cíncea e no carro 311, Cristian Baumgart e Beco Andreotti, na primeira disputa ontem à noite em Goiânia, dos 10 dias de provas da edição 2009, conquistaram a 6ª e a 7ª posições no Super Prime que definiu o grid de largada da etapa desta quarta-feira.

A equipe que tem oficina na zona norte de São Paulo, trabalhou muito no desenvolvimento e revisão dos veículos para a maior prova de off-road das Américas. E, com o resultado na festa do Super Prime com arquibancadas lotadas, a equipe segue otimista para mais dez dias de disputas acirradas pelas trilhas do sertão brasileiro.

O 17º Rally Internacional dos Sertões que começou na última terça-feira (23) e vai até 03 de julho, promete grandes emoções. Este ano a prova largou em Goiás, passam pelos estados de Tocantins, Bahia, Pernambuco, Ceará, Paraíba e Rio Grande do Norte. Segundo a organização, a edição 2009 conta com 128 competidores e 90% de trechos novos e muitas surpresas, no total de 5.056 quilômetros.

A primeira etapa do Rally dos Sertões 2009 terá um total de 327 quilômetros, sendo 256 quilômetros de especial, e o restante em deslocamentos. Segundo a organização a etapa será muito técnica, com estradas de fazenda, estradas de média e alta velocidade. Partindo de Goiânia, as equipes chegam à Santa Helena, onde será realizado o segundo Super Prime, que também irá somar na classificação geral.

Marcos Baumgart acredita que o nível da competitividade continuará alta. “Esse ano será igual aos anos anteriores, existem bons pilotos. São pilotos técnicos e com grande destaque nacional e internacional”, salienta. “Estaremos com dois carros Mitsubishi L200 Evolution, na categoria Protótipos. Fizemos vários testes de pneus ao longo do ano e mais ofensivamente neste último mês de preparação para a competição”, ressalta o campeão de 2006 (Protótipos).

O Rally dos Sertões é uma prova apaixonante, requer resistência e perseverança para a caravana dos competidores e apaixonados por off-road, uma vez por ano. “Adoramos o Rally dos Sertões, o ano todo nos preparamos para esta prova. Este ano vamos continuar com o projeto social da equipe, com distribuição de donativos nas cidades onde passarmos”, disse Cristian Baumgart.

O navegador Beco Andreotti acredita que o nível da competitividade continuará alta. “As equipes estão cada vez mais profissionais e com excelentes pilotos. Nosso objetivo é chegar entre os dez primeiros colocados e os preparativos começaram após a linha de chegada do rali do ano passado. Os carros estão competitivos para brigarmos por boas colocações”, salientou.

A estrutura da equipe é de 20 pessoas, entre pilotos, navegadores, chefe de equipe, mecânicos, cozinheiro, motoristas. Conta com um caminhão baú, dois carros 4×4 de apoio, 1 carreta com mais quatro toneladas de equipamentos, peças e mantimentos.

A X Rally Team conta com patrocínio da Vedacit. Visite também o Blog Oficial da equipe, e confira o dia-a-dia da X Rally Team no: www.webventure.com.br e www.xrallyteam.com.br .

Resultado do Super Prime (23/06), Goiânia-GO:

Carros
1º – Jean Azevedo/ Youssef Haddad, Mitsubishi L200 Evolution – 1min39s3
2º – Carlos Sainz/ Lucas Sebastian, VW Race Touareg – 1min40s2
3º – Fellipe Bibas/ Emerson Cavassin Mitsubishi L200 Evolution – 1min40s9
4º – Maurício Neves/ Eduardo Bampi, VW Race Touareg – 1min42s1
5º – Riamburgo Ximenes/ Stanger Eller, Mitsubishi L200 Evolution – 1min43s1
6º – Cristian Baumgart/ Alberto Andreotti, Mitsubishi L200 Evolution – 1min43s4
7º – Marcos Baumgart/ Kleber Cincea, Mitsubishi L200 Evolution – 1min43s5
8º – Roberto Reijers/ Marcos Almeida, Ford Ranger – 1min43s6
9º – Daniel Rolim de Oliveira/ Flávio Marinho França, Subaru Forester AWD 2.0X – 1min44s3
10º – Nasser Al Attiya/ Timo Gottschalk, VW Race Touareg – 1min44s4

PROGRAMAÇÃO RALLY DOS SERTÕES:

24/06 – 1ª etapa – Goiânia (GO) – Santa Helena (GO)
Total do dia: 327km / Total da especial: 256km

25/06 – 2ª etapa – Santa Helena (GO) – Cidade de Goiás (GO)
Total do dia: 469km / Total da especial: 334km

26/06 – 3ª etapa – Cidade de Goiás (GO) – Minaçu (GO)
Total do dia: 636km / Total da especial: 393km

27/06 – 4ª etapa – Minaçu (GO) – Palmas (TO)
Total do dia: 762km / Total da especial: 487km

28/06 – 5ª etapa – Palmas (TO) – Luís Eduardo Magalhães (BA)
Total do dia: 538km / Total da especial: 300km

29/06 – 6ª etapa – Luís Eduardo Magalhães (BA) – Barra (BA)
Total do dia: 558km / Total da especial: 364km

30/06 – 7ª etapa – Barra (BA) – Petrolina (PE)
Total do dia: 543km / Total da especial: 235km

01/07 – 8ª etapa – Petrolina (PE) – Juazeiro do Norte (CE)
Total do dia: 421km / Total da especial: 213km

02/07 – 9ª etapa – Juazeiro do Norte (CE) – Caicó (RN)
Total do dia: 439km / Total da especial: 184km

03/07 – 10ª etapa – Caicó (RN) – Natal (RN)
Total do dia: 350km / Total da especial: 114km

Informações à Imprensa:
SIG Comunicação
Contato: Silvana Grezzana / Luciana Gomes
sig@sigcomunicacao.com.br
Fone: (11) 5016-6113/ 9972-6966
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Goiânia, 24 de junho de 2009 – A categoria Caminhões é uma das mais disputadas no Rally dos Sertões. A bordo do Ford F-4000, a Equipe Autoliner terá um grande desafio pela frente, na busca por mais um título no rali. E, após uma disputa acirrada no Super Prime, que definiu o grid de largada para a primeira etapa da competição, Amable Barrasa, Guilherme Signoretti e Raphael Bettoni conseguiram o melhor tempo, 1mim57s05, em um percurso montado na largada na arena promocional do evento, em Goiânia. Já o Ford Cargo 1722e, de Ulysses Marinzeck/ Evandro Bautz/ Jose de Carvalho foi o sexto, na classificação.

Na primeira etapa desta quarta-feira, partindo de Goiânia, os competidores terão um percurso de 327 quilômetros, sendo 256 quilômetros de especial, e o restante em deslocamento, até a cidade de Santa Helena(GO), onde será realizado um novo Super Prime. O Rally dos Sertões 2009 terá dez etapas ao todo, e irá percorrer 5.056 quilômetros, sendo 51% de trechos navegados. Após atravessar sete estados brasileiros, a caravana do rali chega em Natal (RN), no dia 03 de julho.

A equipe paulista conta com o patrocínio de Ford, Autoliner, Autometal, CIE Automotive, Eaton, BioAuto, Wekefield e apoio dos rastreadores Pamajhon Sat.

Mais informações: www.equipeautoliner.com.br. Visite também o Blog Oficial da equipe, e confira o dia-a-dia da Autoliner em: www.webventure.com.br/blogautoliner

Confira a classificação extra-oficial dos caminhões no Super Prime:

1) Amable Barrasa/ Guilherme Petrine/Raphael Bettoni – 1mim57s05
2) Edu Piano/ Davi Fonseca/ Solom Mendes – 1mim58s02
3) Marcos Pegoraro/ Maria Antonieta/ Rogeverson Luiz- 2mim01s02
4) Guido Salvini/ Fernando Chwaigert/ Weidner Moreira – 2mim04s02
5) André Azevedo/ Maykel Justo/ Ronaldo Pinto – 2mim09s02
6) Ulysses Marinzeck/ Evandro Luiz/ Jose de Carvalho – 2mim19s01
7) Carlos Eduardo Ribeiro/ Fabio Tadeu/ Pedro de Lima – 2mim25s01

Roteiro – Rally dos Sertões 2009

24/06 – 1ª etapa – Goiânia (GO) – Santa Helena (GO)
Total do dia: 327km / Total da especial: 256km

25/06 – 2ª etapa – Santa Helena (GO) – Cidade de Goiás (GO)
Total do dia: 469km / Total da especial: 334km

26/06 – 3ª etapa – Cidade de Goiás (GO) – Minaçu (GO)
Total do dia: 636km / Total da especial: 393km

27/06 – 4ª etapa – Minaçu (GO) – Palmas (TO)
Total do dia: 762km / Total da especial: 487km

28/06 – 5ª etapa – Palmas (TO) – Luís Eduardo Magalhães (BA)
Total do dia: 538km / Total da especial: 300km

29/06 – 6ª etapa – Luís Eduardo Magalhães (BA) – Barra (BA)
Total do dia: 558km / Total da especial: 364km

30/06 – 7ª etapa – Barra (BA) – Petrolina (PE)
Total do dia: 543km / Total da especial: 235km

01/07 – 8ª etapa – Petrolina (PE) – Juazeiro do Norte (CE)
Total do dia: 421km / Total da especial: 213km

02/07 – 9ª etapa – Juazeiro do Norte (CE) – Caicó (RN)
Total do dia: 439km / Total da especial: 184km

03/07 – 10ª etapa – Caicó (RN) – Natal (RN)
Total do dia: 350km / Total da especial: 114km

Assessoria de Imprensa:
SIG Comunicação
texto: Silvana Grezzana
E-mail: sig@sigcomunicacao.com.br
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Goiânia, 24 de junho de 2009 – Começou pra valer o Rally dos Sertões 2009, para a dupla da Equipe Chevrolet Autus, Kenner Garcia e Ronie Von. Na noite da última terça-feira (24), foi realizado o Super Prime, que definiu o grid de largada da primeira especial desta quarta-feira, com destino a Santa Helena (GO). E, a estreia na 17ª edição não poderia ter sido melhor para a dupla, já que fizeram o melhor tempo da categoria Production*, e largam na frente nesta quarta-feira.

A primeira etapa do Rally dos Sertões 2009, terá um total de 327 quilômetros, sendo 256 quilômetros de especial, e o restante em deslocamentos. Segundo a organização será uma etapa muito técnica, com estradas de fazenda, estradas de média e alta velocidade. Partindo de Goiânia, as equipes chegam em Santa Helena, onde será realizado o segundo Super Prime, que também irá somar na classificação geral.

Natural de Uberlândia, Kenner Garcia será o representante mineiro na Production, além disso, é também a única equipe a utilizar um Chevrolet S10 da categoria. Ao lado do navegador Ronie Von, Kenner parte em busca de seu segundo título na competição, antes, ele foi campeão da Production Light, em 2007.

No total, a caravana do rali irá percorrer 5.056 quilômetros, a partir de hoje, para chegar em Natal (RN), no dia 03 de julho, após percorrer sete estados brasileiros, em dez etapas.

*Resultado extra-oficial

A equipe Chevrolet Autus conta com o patrocínio do Portal das Águas Quentes – www.aguasquentes.com e Sandálias Kenner Original.

Roteiro – Rally dos Sertões 2009

23/06 – Super Prime em Goiânia

24/06 – 1ª etapa – Goiânia (GO) – Santa Helena (GO)
Total do dia: 327km / Total da especial: 256km

25/06 – 2ª etapa – Santa Helena (GO) – Cidade de Goiás (GO)
Total do dia: 469km / Total da especial: 334km

26/06 – 3ª etapa – Cidade de Goiás (GO) – Minaçu (GO)
Total do dia: 636km / Total da especial: 393km

27/06 – 4ª etapa – Minaçu (GO) – Palmas (TO)
Total do dia: 762km / Total da especial: 487km

28/06 – 5ª etapa – Palmas (TO) – Luís Eduardo Magalhães (BA)
Total do dia: 538km / Total da especial: 300km

29/06 – 6ª etapa – Luís Eduardo Magalhães (BA) – Barra (BA)
Total do dia: 558km / Total da especial: 364km

30/06 – 7ª etapa – Barra (BA) – Petrolina (PE)
Total do dia: 543km / Total da especial: 235km

01/07 – 8ª etapa – Petrolina (PE) – Juazeiro do Norte (CE)
Total do dia: 421km / Total da especial: 213km

02/07 – 9ª etapa – Juazeiro do Norte (CE) – Caicó (RN)
Total do dia: 439km / Total da especial: 184km

03/07 – 10ª etapa – Caicó (RN) – Natal (RN)
Total do dia: 350km / Total da especial: 114km

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São Paulo, 22 de junho de 2009 – A Radiex Química Ltda. estará presente na 17ª edição do Rally dos Sertões, considerado o segundo maior rali do mundo, e maior em importância em toda a América Latina. A competição tem início no próximo dia 23 em Goiânia, e após atravessar sete estados brasileiros, chega em Natal (RN), em 03 de julho. Para superar todas as dificuldades e chegar até o final, as equipes Codipar Racing e DasTribos/Perim Truck Racing irão contar com o apoio da Radiex.

Pioneira em desenvolver projetos e produtos que promovem a redução das emissões de gases nocivos resultante dos motores, a Radiex possui uma linha de produtos biodegradáveis, por isso, surgiu a parceria com a Equipe DasTribos Rally Team, onde através da utilização do carbono neutro, ajuda a neutralizar 100% das emissões de carbono, com projeto desenvolvido pela Max Ambiental. A compensação de emissão de CO2 consiste em plantio de árvores em área de preservação permanente. Agora a Perim Truck, sob o comando de Carlos Eduardo, levará a parceria através do Caminhão Volkswagen 15-180.

Já para o casal Willem e Doris van Hees, a parceria com a Radiex vem desde o ano passado, após as primeiras etapas do Campeonato Brasileiro, e o Piocerá no início de 2009, a dupla agora se prepara para a 5ª participação na prova, agora na categoria Production.

Para Willem o importante em competições como os Sertões, com especiais de mais de 300 quilômetros, onde os competidores têm pela frente todo tipo de terreno e obstáculos, é importante manter a regularidade, para conseguir chegar ao final. Mas segundo o piloto da Codipar Racing, a expectativa é a melhor possível. “Com as experiências dos anos anteriores esperamos completar cada dia sem problemas. O carro está revisado nos mínimos detalhes, e acredito que se a equipe fizer um bom trabalho, será possível chegar ao final”, argumentou o piloto de origem holandesa, que estará a bordo do Troller amarelo, já característico da dupla.

Para a Radiex, apoiar equipes em competições de grande repercussão mundial como os Sertões, além da possibilidade de elevar o nome da marca, é também uma oportunidade de testar todos os produtos da empresa, em situações extremas como o rali.

“Estamos usando aditivos para o radiador no Troller, e aditivo para óleo diesel em todos os carros, inclusive os veículos de apoio, este já usamos há bastante tempo, e dá pra notar a diferença em relação a outras marcas, o da Radiex diminui bastante a fumaça. Além disso, usamos a cera também, e ela deixa o carro muito bonito, o resultado é imediato”, declarou Willem, que irá experimentar pela primeira vez o aditivo para o radiador, e espera ter uma excelente resposta do produto.

Roteiro – Rally dos Sertões 2009

23/06 – Super Prime em Goiânia

24/06 – 1ª etapa – Goiânia (GO) – Santa Helena (GO)
Total do dia: 327km / Total da especial: 256km

25/06 – 2ª etapa – Santa Helena (GO) – Cidade de Goiás (GO)
Total do dia: 469km / Total da especial: 334km

26/06 – 3ª etapa – Cidade de Goiás (GO) – Minaçu (GO)
Total do dia: 636km / Total da especial: 393km

27/06 – 4ª etapa – Minaçu (GO) – Palmas (TO)
Total do dia: 762km / Total da especial: 487km

28/06 – 5ª etapa – Palmas (TO) – Luís Eduardo Magalhães (BA)
Total do dia: 538km / Total da especial: 300km

29/06 – 6ª etapa – Luís Eduardo Magalhães (BA) – Barra (BA)
Total do dia: 558km / Total da especial: 364km

30/06 – 7ª etapa – Barra (BA) – Petrolina (PE)
Total do dia: 543km / Total da especial: 235km

01/07 – 8ª etapa – Petrolina (PE) – Juazeiro do Norte (CE)
Total do dia: 421km / Total da especial: 213km

02/07 – 9ª etapa – Juazeiro do Norte (CE) – Caicó (RN)
Total do dia: 439km / Total da especial: 184km

03/07 – 10ª etapa – Caicó (RN) – Natal (RN)
Total do dia: 350km / Total da especial: 114km

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Goiânia, GO, 22 de junho de 2009 – Tudo começou com um Engesa, no ano de 1995. Naquela época, Helena Deyama buscava apenas um pouco de diversão e novos amigos. Porém, o jipinho adquirido do amigo Elcio da OGZ (na época era 4WD Truck) funcionou também como incentivo para Helena, e a levou para um mundo de desafios e competição. “Tive sorte ao comprar o jipe certo da pessoa certa, porque entrei para uma turma experiente que fazia trilhas na Serra da Cantareira, e aprendi tudo sobre o off-road”, relembra.

E foi naquele mesmo ano, há 15 anos que Helena incentivada pelos novos amigos teve seu primeiro contato com o mundo off-road, através de sua participação no Raid da Primavera, promovido pelo Jeep Clube do Brasil. “Fui para o Raid com o meu ‘Engesinha’, um Totem emprestado, e um navegador experiente, o Crush, e vencemos a prova. Isso causou muita surpresa no meio, pelo fato de eu ser mulher, e completamente desconhecida no meio”, conta a piloto que mal sabia que aquele era o início de uma história vitoriosa, que inclui a vitória do Rally Terra Brasil em 2004, o título do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country em 2005, e o Vice do Paulista em 2007.

Apesar de não ter sido influenciada por ninguém em especial, Helena acredita que sua trajetória no esporte seguiu um caminho natural. “Sempre gostei de andar de bicicleta, de moto, sempre na terra, em contato com a natureza, vencer desafios e conseguir chegar a lugares inexplorados. Até que surgiu o desejo de comprar um jipe, e realizei um sonho indo muito além do que imaginava!”.

SUPERANDO DIFICULDADES

Após todos esses anos, Helena coleciona histórias das mais diversas situações, como quando ficou pendurada com o jipe prestes a despencar de um barranco, ou quando capotou ribanceira abaixo com uma L200, ou ainda da vez que teve o carro quebrado no meio do nada, sendo socorrida por moradores locais, são apenas algumas das lembranças, e ela só lamenta não ter feito anotações, que certamente dariam um livro. “Existiram situações de proeza, como conseguir vencer com um jipe obstáculos que ninguém havia conseguido, como a travessia de grandes rios ou subidas muito íngemes. Entre outras situações, onde havia risco e sorte, e que com certeza tiveram a mão de Deus”, disse.

Após o início, e as primeiras conquistas com o Engesa, Helena sentiu a necessidade natural de adquirir um veículo 4×4 de competição, próprio para rallys. “O jipe era mais um hobby para me divertir, mas em 1999 adquiri um Troller e participei do meu primeiro Rally dos Sertões, e foi quando ingressei na categoria Cross Country também. Em 2001 comprei minha primeira Mitsubishi L200 R e a evolução continuou, sendo que em 2003 recebi o convite do Paulo Lemos para iniciar no rali de velocidade. Aprendi muito com o mestre e isso me ajudou a ter uma visão mais profissional do esporte”.

No ano de 2005, Helena fechou a parceria de patrocínio com a Goodyear, e além do Cross Country participou do Brasileiro de Velocidade com um Peugeot N2, e hoje participa das principais competições off-road nacionais a bordo de um Mitsubishi L200 RS.

PIONEIRA ENTRE AS MULHERES

Em um mundo onde os homens são maioria, seja pilotando os carros, ou mesmo nas equipes, com os mecânicos, Helena é uma exceção, mas isso é algo que vem mudando ao longo dos anos, e nada que se compare a quando ela começou. “Posso não ter sido a primeira a fazer trilhas ou correr um rali, mas certamente sou a primeira a continuar na ativa regularmente, obter títulos e vitórias e conquistar o respeito num meio com predominância masculina”, conta.

Apesar da evolução, Helena acredita que ainda há espaço para que a ala feminina aumente entre os competidores. “Percebo que o número de mulheres aumentou muito entre as navegadoras, chefes e integrantes das equipes em diversas funções. Hoje temos grandes nomes femininos na categoria, mas mulheres pilotos com participação ativa e efetiva ainda são raras”.

Mesmo tendo iniciado no esporte por diversão, o caminho até se tornar uma profissional foi natural. “Tenho uma visão muito progressista, no sentido que o caminho que percorri até hoje me parece natural, mas precisei passar por muitas dificuldades e provações para conseguir o que queria”, comentou.

Nem títulos, nem troféus, para Helena a maior conquista nesses anos foi outra. “É o fato de representar com orgulho e dignidade a força das mulheres na história do rali”, disse. E se engana quem pensa que pelo fato de ser mulher, ela não encara os desafios de frente. “Em nenhuma competição você pensa em ser cuidadoso. É diferente de quando está dirigindo na rua, ou levando sua família no carro. O que é diferente é o jeito, as mulheres sempre fazem as coisas de um jeito diferente dos homens”, completa.

Sobre o futuro, a representante feminina nos ralis espera consolidar a carreira no automobilismo, de maneira cada vez mais profissional, envolvendo não somente sua função de piloto, mas toda uma equipe, com navegador, assessores, patrocinadores, completando uma estrutura unida e eficiente.

10 ANOS DE SERTÕES

Maior competição off-road das Américas, o Rally dos Sertões é o grande objetivo de quem compete profissionalmente na terra. Em sua 10ª participação na prova, Helena pode se considerar experiente. Ainda assim, a cada ano é um novo desafio, um novo obstáculo a ser superado. “A expectativa é muito grande, me traz muita alegria minha 10ª participação nos Sertões . Passa um filme na minha cabeça quando lembro da minha primeira participação, quando não tinha nenhuma experiência e tudo era novidade. Nesse filme existem momentos de grande felicidade, de ansiedade, realização, liberdade, superação, e amor. É um mar de lições de vida e emoções que afloram quando penso na minha história no Rally dos Sertões. Que venha 2009!”, finaliza.

A equipe Luart Rally conta com patrocínio da Goodyear e apoio das Rodas Scorro, Academia 4Fit, Guinchos Hipull, Mormaii, OGZ Off Road Adventure, Fusão Impressão Digital e FourWhell Acessórios.

Roteiro – Rally dos Sertões 2009

23/06 – Super Prime em Goiânia

24/06 – 1ª etapa – Goiânia (GO) – Santa Helena (GO)
Total do dia: 327km / Total da especial: 256km

25/06 – 2ª etapa – Santa Helena (GO) – Cidade de Goiás (GO)
Total do dia: 469km / Total da especial: 334km

26/06 – 3ª etapa – Cidade de Goiás (GO) – Minaçu (GO)
Total do dia: 636km / Total da especial: 393km

27/06 – 4ª etapa – Minaçu (GO) – Palmas (TO)
Total do dia: 762km / Total da especial: 487km

28/06 – 5ª etapa – Palmas (TO) – Luís Eduardo Magalhães (BA)
Total do dia: 538km / Total da especial: 300km

29/06 – 6ª etapa – Luís Eduardo Magalhães (BA) – Barra (BA)
Total do dia: 558km / Total da especial: 364km

30/06 – 7ª etapa – Barra (BA) – Petrolina (PE)
Total do dia: 543km / Total da especial: 235km

01/07 – 8ª etapa – Petrolina (PE) – Juazeiro do Norte (CE)
Total do dia: 421km / Total da especial: 213km

02/07 – 9ª etapa – Juazeiro do Norte (CE) – Caicó (RN)
Total do dia: 439km / Total da especial: 184km

03/07 – 10ª etapa – Caicó (RN) – Natal (RN)
Total do dia: 350km / Total da especial: 114km

Detalhes da Equipe

Nome da equipe: Luart Rally
Modalidade: Carros
Categoria: Production T2
Marca: Mitsubishi
Modelo: Pajero TR4
Pneu: Goodyear

Patrocinador(es): Goodyear e apoio das Rodas Scorro, Academia 4Fit, Guinchos Hipull, Mormaii, OGZ Off Road Adventure, Fusão Impressão Digital e FourWhell Acessórios.

Piloto: Helena Deyama
Nacionalidade: Brasil
Local: São Paulo / SP

Navegador: Joseane Koerich
Nacionalidade: Brasil
Local: Florianópolis / SC

HISTÓRICO

HELENA DEYAMA
Solteira
Data de Nascimento: 19/05

Piloto de Rali, Designer Gráfica formada em Artes Plásticas, diretora da Luart Studio Arte e Criação, empresa de Design Gráfico e Publicidade.
Em 99, estreou em ralis cross country, e em 2003 começa a competir também em ralis de velocidade.

Principais Conquistas:
– Vice -Campeã do RN 1500 – Edição 2008 – Categoria Super Production
– Participou de 9 edições do Rally Internacional dos Sertões, completando 8
delas entre os 10 primeiros na categoria.
– Vice -Campeã do Paulista de C. Country 2007 – Cat SuperProduction
– Vice -Campeã do Rally do Sol 2007 – Cat. Super Production
– Campeã do Paulista de Velocidade 2006 / Etapa Piracaia – Categoria A6
– Campeã no Camp. Bras. de Rally Cross Country 2005 – Cat. Super Production
– Campeã da Copa Baja 2005 – Cat. Super Production
– Vice-Campeã no Baja das Montanhas 2005 – Cat. Super Production
– Vice-Campeã no Rally Mercosul 2005
– Tetra Campeã no Raid do Batom (2005 / 2003 / 2001 / 1997)
– Campeã na IV Etapa do Paulista de Velocidade 2004 – Geral
– Campeã no Rally Terra Brasil 2004 – Vitória – ES – Cat. Protótipos
– Vice Campeã na II Etapa Paulista de CC 2004 – Cat.Super Production
– Vice Campeã no Campeon. Brasil. de Rally Cross Country 2001 – Cat.TTD
– Campeã da Copa Baja e Copa Dunas 2000 – Cat. Marathon

JOSEANE KOERICH
Casada – dois filhos
Data de nascimento: 14/01
Em 2009 estreia como navegadora ao lado da piloto Helena Deyama.

Principais conquistas:
– Campeã do Rally dos Sertões – 2003 (Production)
– Vice Campeã do Rally dos Sertões – 2004 (Production)
– Campeã Brasileira Off Road – 2004 (Production)
– Vice Campeã Copa Baja – 2005
– Campeã Rally dos Sertões – 2006 (Super Production)
– Vice Campeã PLP (Rally Mundial Por Las Pampas) – 2006
– Campeã Camp. Paulista de Offroad – 2006
– 3° Lugar Campeonato Bras. de Rally de Velocidade – 2007

Assessoria de Imprensa:
SIG Comunicação
Texto: Silvana Grezzana/ Luciana Gomes
E-mail: sig@sigcomunicacao.com.br
Fone: (11) 5016-6113/ 9972-6966
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