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Pilotos da Team Stange são líderes ou estão nas primeiras posições do campeonato em 2023
Como em todas as competições a máxima é: “seu primeiro oponente é seu companheiro de equipe”. É fácil de compreender: os dois pilotos têm, na maioria das vezes, as mesmas condições técnicas. Os carros são iguais, o chefe de equipe divide as informações. Felipe Lobo é o gerenciador da equipe Team Stange da NASCAR Brasil e busca os títulos nada menos que três categorias e no Overall, no Brasil e no Rookie Of The Year.
Os representantes são: na PRO, Julio Campos/Léo Torres (#1); na PROAM, Léo Reis/Rafa Reis (#32) e na AM, Brendon Zonta/Rômulo Molinari (#7), Brendon Zonta/Dorivaldo Gondra Jr (#24) e Henry Couto (#00). “Nossos pilotos são rápidos e constantes, vamos lutar bravamente por esses títulos. Estamos com a expectativa bem alta e esperamos que todos continuem com esses resultados”, declara o chefe de equipe.
Além disso, o time conta com o desafio de dois pilotos novos na PROAM. “Temos nas quatro últimas etapas, o Witold Ramasauskas e já na estreia brigou pelo título do Special Edition e o Erick Schotten que esteve na etapa de Tarumã e provou que é rápido e tem grandes chances de pole e vitória”, finaliza Felipe Lobo.
O calendário da NASCAR Brasil está dividido em duas séries e oito etapas: o campeonato nacional, com seis etapas e duas corridas cada (duas em Interlagos, Goiânia, Londrina, Cascavel e Tarumã), e o “Special Edition”, sendo duas etapas (Goiânia e Velocitta), com três corridas cada. Nesta edição serão quatro títulos distintos da NASCAR Brasil: Brasil, Special Edition, Overall e Rookie Of The Year, nas suas respectivas classes: PRO, AM e PROAM.
A NASCAR Brasil Sprint Race conta com apoio da Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Real Radiadores, Zanoello e Graxa.
Calendário NASCAR Brasil 2023:
Etapa 1 – 19 de março – Goiânia/GO
Etapa 2 – 30 de abril – Interlagos – São Paulo/SP
Etapa 3 – 03 de junho – Londrina/PR (#NightChallenge)
Etapa 4 – 02 de julho – Cascavel/PR (#SuperPole)
Etapa 5 – 30 de julho – Goiânia/GO (#SpecialEdition)
Etapa 6 – 10 de setembro – Velocitta/SP (#SpecialEdition)
Etapa 7 – 15 de outubro – Tarumã, Viamão/RS
Etapa 8 – 10 de dezembro – Interlagos/SP (#MatchPoint)
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Crédito fotos: Luciano Santos / SiGCom
#1 Julio Campos / Léo Torres (Luciano Santos / SiGCom)
Em praticamente um mês, os off-roaders voltam a se reunir para a o evento válido pelo Campeonato Brasileiro de Rally Baja, entre os dias 20 a 22 de outubro. A partir deste sábado, 23, as inscrições estarão abertas no site arenarally.com.br.
A Estância Turística de Barra Bonita será palco da 7ª edição do Rally de Inverno, que este ano acontece fora de estação, entre os dias 20 a 22 de outubro, em mais um disputadíssimo encontro da temporada válido para o Campeonato Brasileiro de Rally Baja nas categorias Motos, UTV’s e Quadriciclos. O roteiro é inédito e valoriza uma das cidades mais charmosas e belas do interior paulista, com forte potencial turístico em contato com a natureza.
A Arena Promoções e Eventos terá Barra Bonita pela primeira vez no calendário e terá visitação aberta e gratuita ao público. O município a 288 km da Capital de São Paulo será o ponto de partida e chegada da competição.
“É um evento que valoriza a Estância Turística, atraindo visitantes para acompanhar uma das provas mais esperadas do país. É impulso para o turismo regional, o aquecimento da economia, geração de negócios e visibilidade de seus atrativos como o Rio Tietê, com praia e tudo, podendo navegar por ele, com direito a passeio de barco subindo e descendo por uma eclusa”, diz o organizador Henrique Arena.
Em Barra Bonita as águas do rio são limpas e se transformam em uma excelente área de lazer com banhistas, pescadores e pequenas embarcações. Entre outros atrativos da cidade estão Praça do Teleférico, Ponte Campos Salles, Praça do Artesanato, Memorial do Rio Tietê, Usina Hidrelétrica Barra Bonita, Biblioteca Municipal Dr. Orlando Lopes, Casa da Cultura Fernando Morais, Centro de Recreação e Lazer da Juventude, Estação de Piscicultura da AES Alto Tietê, Marina da Barra, Passeios pela Eclusa e de barcos, Santuário Nossa Senhora Aparecida e Tear Comunitário.
Durante todo o passeio, os comandantes dão informações sobre o rio e sua história – as fazendas de café do século 19, as pontes antigas. Entre um dado e outro, observa-se as aves nas margens verdes do rio. São garças-pardas, biguás e patos selvagens, colhereiros, socós e jaburus que dividem espaço com barquinhos de pescadores, pedalinhos, jet-skis e bonitas paisagens.
As vistorias técnicas, administrativas e shakedown terão início na sexta-feira, 20. As disputas serão no sábado e domingo, 21 e 22.
As inscrições estarão abertas a partir deste sábado, 23 de setembro, no site www.arenarally.com.br.
O 7º Rally de Inverno conta com o patrocínio do C6 Bank é uma realização da Arena Promoções e Evento com apoio da Prefeitura Municipal da Estância Turística de Barra Bonita, através das Secretarias de Esportes e de Turismo e Anube. A supervisão é da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo.
Próximas etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Baja (duas etapas por prova)
30/09 e 01/10 – Rally Rota SC
21 e 22/10 – Rally de Inverno (*)
18 e 19/11 – Rally Poeira (*)
02 e 03/12 – Rally Terra Verde
(*) Promovidos pela Arena Eventos
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Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Um dos mais bem-sucedidos pilotos das pistas americanas será o convidado da última etapa da #SpecialEdition, que será disputada em 10 de setembro, no Velocitta
Um dos mais bem-sucedidos pilotos das pistas americanas será o convidado da última etapa da #SpecialEdition, que será disputada em 10 de setembro, no Velocitta Paul Tracy, piloto canadense e um dos ícones mais bem sucedidos do automobilismo mundial, estará presente na sexta etapa da NASCAR Brasil Sprint Race, evento que decidirá o torneiro #SpecialEdition da categoria e que será disputado no dia 10 de setembro, no Autódromo Velocitta, em Mogi das Cruzes, interior paulista.
O veterano vem a convite da organização da NASCAR Brasil e o anúncio aconteceu na tarde desta terça-feira (22). “Minha expectativa para a corrida é me divertir com alguns velhos amigos. Não conheço a pista nem o carro, então terei muito que aprender em pouco tempo”, afirma o piloto de 54 anos.
Um dos mais populares pilotos da Indy na década de 1990 e 2000, Tracy detém em sua carreira na CART/Champ Car (atual IndyCar) 31 vitórias e 75 pódios, em 17 temporadas. Com seu estilo agressivo de pilotagem, ele foi campeão da categoria em 2003; terceiro em 1993, 1994 e 1999; quarto em 2004 e 2005; quinto em 1997 e sexto em 1995. Seu melhor resultado na tradicional 500 Milhas de Indianápolis foi um pódio em P2, em 2002. No início, quando ainda corria de kart em seu país natal, foi o vencedor mais jovem da história da Can-Am, em 1986, aos 17 anos.
Não é sua primeira vez em pistas brasileiras. “Já estive algumas vezes no Brasil competindo com carros da Indy em meados dos anos 1990. Ganhei o Grande Prêmio do Rio na IndyCar em 1997 (em Jacarepaguá). Estou animado para visitar o país de novo, pois tenho muitos bons amigos de corrida, além dos meus fãs do Brasil”, recorda Tracy, que atualmente, entre uma corrida e outra, atua como comentarista esportivo na NBC Sports americana.
Sobre suas expectativas em guiar um carro da NASCAR Brasil, Paul Tracy é bem prudente. “Eu não sei muito sobre a máquina, exceto que parece que a competição é muito acirrada entre os pilotos. Não é uma potência que estou a costumado, mas acho que posso ajudar a enriquecer o espetáculo”, declara o canadense.
TRANSMISSÕES
A BandSports exibe todas as emoções da NASCAR Brasil em suas transmissões, ao vivo, da última prova de cada etapa, junto com os momentos da Corrida 1 do fim de semana. As etapas também têm transmissão ao vivo, via streaming, no Youtube, nos canais oficiais da @NASCARBrasil, @MotorsportBrasil, @highspeedtvbr e @parcfermetv2022 (Itália). Além disso, há cobertura dos bastidores nas plataformas digitais da competição.
O calendário da NASCAR Brasil está dividido em duas séries e oito etapas: o campeonato nacional, com seis etapas e duas corridas cada (duas em Goiânia, Interlagos, Londrina, Cascavel e Tarumã), e o “Special Edition”, sendo duas etapas (Interlagos e Velocitta), com três corridas cada. Nesta edição serão quatro títulos distintos da Sprint Race: Brasil, Special Edition, Overall e Rookie Of The Year, nas suas respectivas classes: PRO, AM e PROAM.
A NASCAR Brasil Sprint Race conta com apoio da Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Real Radiadores, Zanoello e Graxa.
Calendário NASCAR Brasil 2023:
Etapa 1 – 19 de março – Goiânia/GO
Etapa 2 – 30 de abril – Interlagos – São Paulo/SP
Etapa 3 – 03 de junho – Londrina/PR (#NightChallenge)
Etapa 4 – 02 de julho – Cascavel/PR (#SuperPole)
Etapa 5 – 30 de julho – Goiânia/GO (#SpecialEdition)
Etapa 6 – 10 de setembro – Velocitta/SP (#SpecialEdition)
Etapa 7 – 15 de outubro – Tarumã, Viamão/RS
Etapa 8 – 10 de dezembro – Interlagos/SP (#MatchPoint)
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A dupla Gunter Hinkelmann e Ênio Bozzano, que faz a sua estreia na competição, completa a etapa inicial de 179,840 km em 2h38m45, com o 22º melhor tempo da classe T3. Evento é válido pelo Mundial de Cross Country (FIA) e prossegue neste sábado, 22 de julho, para mais duas disputas cronometradas
Teruel, Espanha – Gunter Hinkelmann e Ênio Bozzano Jr estreiam no Rally Baja España Aragón, válido para o Campeonato Mundial de Rally Cross-Country da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), mantendo um bom rendimento, apesar dos contratempos. Na primeira especial da competição, disputada nesta sexta-feira (21), na região de Teruel, na Espanha, um pneu furado fez a dupla da MSL Rally cair duas posições entre os carros da classe T3. O MCE-5 T3M #325 da equipe partiu da 20ª posição e finalizou com o 22º melhor tempo (2h38m45s6), nos 179,84 quilômetros de trecho cronometrado.
“Furamos o pneu, mas completamos a prova. Demoramos cerca de oito minutos nessa troca e isso nos prejudicou na cronometragem. Mesmo assim, viemos numa tocada bem boa e redondinha, sem outros maiores problemas. Foi uma prova muito bacana e estou muito surpreso com o desenvolvimento e evolução do nosso carro”, ressalta o navegador Ênio Bozzano Jr, que apontou que a especial tinha um percurso muito rápido e perigoso, repleto de pedras.
“O carro é muito rápido. Eu tenho ainda que melhorar o controle nas curvas, dominando o equipamento, já que esta é nossa primeira competição com este MCE5. Me impressionou muito como ele cresce rapidamente. Se fosse para definir alguma coisa dele, eu diria ‘uau’”, comenta o piloto Gunter Hinkelmann.
Já no Prólogo de 5,80 km, da manhã desta sexta-feira, Hinkelmann e Bozzano conquistaram a 20ª posição na UTV T3 com o tempo de 4min38seg, ficando na geral em 50º entre 92 veículos inscritos.
Neste sábado (22), o MCE-5 T3M #325 da dupla da MSL Rally, com preparação da BBR Motorsports, disputará dois trechos cronometrados. A segunda etapa da competição, com 155,4 quilômetros, entre Bañon a Celadas, e o último desafio da competição, com 171,3 quilômetros, de Monreal del Campo e Gea de Albarracín.
O Rally Baja Arágon está concentrado no Pavilhão Poliesportivo Municipal de Teruel (ESP) e conta com um percurso de 506,5 quilômetros de especiais cronometradas (sem considerar os deslocamentos), divididos em dois dias de provas.
A MSL Rally é patrocinada pela MSL Corporate e conta com apoio de Sparco e Motul.
Classificação geral do Rally Baja España Aragón – (Prólogo + Etapa 1):
CATEGORIA T3.1 – Grupo T3
1) #310 Guillaume de Mévius / François Cazalet, G-Rally Team Ot3, 2h21m00s4
2) #309 João Dias/Pedro Re, Can Am Maverick X3, 2h21m28s8
3) # 312 João Monteiro/Nuno Morais, Can-Am Maverick, 2h24m03s4
Evento acontecerá no Autódromo Zilmar Beux nos dias 12 a 14 de maio. As inscrições permanecem abertas!
As feras do Campeonato Interestadual de Marcas vão ‘voar baixo’ daqui há duas semanas no Autódromo Internacional Zilmar Beux de Cascavel (PR), onde será realizada a segunda de seis etapas da MBR – Marcas Brasil Racing nas categorias Super, A, B e Sênior, com um grid em torno de 40 carros Cascavel possui grande tradição no esporte a motor e é sempre sinônimo de um belíssimo espetáculo de velocidade.
Depois de duas corridas (Goiânia), os líderes do Campeonato são Gustavo Magnabosco (Super), Marcelo Perillo (A e Sênior), Felipe Machiavelli (B). O elenco está ansioso para acelerar na estreia da mais competição brasileira na famosa pista do Oeste paranaense, nos dias 12 a 14 de maio.
Em Cascavel, a ‘briga’ promete ser boa, principalmente pelas características do circuito. “É uma pista muito técnica, que tem como ponto alto o chamado ‘Bacião’, uma curva em descida e de alta velocidade. Como pouca gente treina no autódromo, isso torna a disputa muito igual”, afirma Alexandre Lagana, CEO da MBR.
Em casa – Mas se o “Bacião” deixa alguns pilotos com receio, já as armadilhas do circuito de Cascavel não serão problema para o quarteto paranaense Marcelo Beux, Lorenzo Massaro, Miguel Laste e Júlio Sandini. Os dois primeiros moram em Cascavel, Miguel é de Toledo e Júlio é de Guarapuava, cidades próximas ao Autódromo Internacional.
Marcelo Maschio Beux compete há quatro anos no circuito paranaense. “Vai ser uma ótima etapa”, diz o piloto, que já correu ali em provas do campeonato regional e, nos últimos três anos em campeonatos nacionais. “A pista é rápida, desafiadora e prazerosa”, recorda-se. “A expectativa é sempre boa, apesar de estar em uma categoria de altíssimo nível de concorrentes”, completa Beux.
Lorenzo Mascarello Massaro espera contar com a sorte em casa. “Correr em casa é bem mais fácil. Ando aqui em Cascavel já faz mais de oito anos. Mas só andei campeonatos nacionais anteriormente no ano passado e neste ano”, menciona Lorenzo. “Entre melhores resultados na pista foram pelo Campeonato Metropolitano de Cascavel em 2015, o qual terminei em 3º lugar, e, em 2021, venci a Copa Cascavel 70 anos com o mesmo carro que utilizo este ano na MBR”, conclui o piloto.
O calendário do MBR – Marcas Brasil Racing seguirá pontuação estipulada no regulamento do Campeonato Interestadual de Marcas para as seis etapas da edição 2023, e é dividido em duas fases: as duas etapas Especiais (Goiânia/GO e Campo Grande/MS) e as quatro etapas (Cascavel/PR, Tarumã/RS, Curvelo/MG e Londrina/PR).
O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças e Zanoello, apoio da Militec1, Sparco, Agência Dès Vu e Midparts.
CAMPEONATO APÓS A ETAPA 1 (QUATRO CORRIDAS) – ESPECIAL 1:
CATEGORIA SUPER
1) #63 Gustavo Magnabosco, Sérgio Ferrari Racing, VW / Gol, 105 pontos
2) #09 Rafael Barranco, Stumpf Preparações, VW/ Gol, 93
3) #21 Eduardo Pavelski, Sergio Ferrari Racing Team, VW / Gol, 68
Grupo de dirigentes, organizadores e pilotos da categoria brasileira partem rumo à Florida para se aprofundar nos bastidores de uma das principais provas de automobilismo do mundo. O evento acontece entre 15 e 19 de fevereiro.
São Paulo, SP – Uma delegação de pilotos, dirigentes e organizadores da NASCAR Brasil Sprint Race está de malas prontas para embarcar rumo aos Estados Unidos para participar da programação da DAYTONA 500, evento que abre a temporada 2023 do campeonato principal da NASCAR americana, que acontece entre 15 e 19 de fevereiro na pista do Daytona International Speedway, na Flórida.
Fazem parte do grupo os representantes oficiais da NASCAR Brasil Sprint Race, Thiago Marques e Carlos Col; o presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo, Giovanni Guerra; os pilotos Diogo Moscato, Lucas Mendes, Arthur Gama e Caito Vianna, englobando também os estreantes da categoria – os irmãos Leonardo Reis e Rafael Reis, João Paulo Bortoluzzi, Felipinho Tozzo e Henry Couto.
Os representantes brasileiros terão contato direto com os bastidores de uma das principais provas do automobilismo mundial. “É o começo desta grande parceria entre nós e o grupo NASCAR. Abre-se uma oportunidade ímpar para os amantes do automobilismo Norte Americano. Num futuro muito breve, tenho certeza que teremos pilotos brasileiros, oriundos desse programa, se consolidando por lá”, aposta Thiago Marques.
A agenda do grupo da NASCAR Brasil inclui intercâmbio com equipes americanas e visita às estruturas de outros campeonatos dentro da NASCAR, como a Late Model, a Truck Series e a Xfinity Series. A delegação brasileira também estará presente na DAYTONA 500, principal prova do automobilismo mundial. Neste evento, os representantes terão contato direto com os bastidores da mais famosa e difícil prova de todas as corridas NASCAR e suas 500 milhas de extensão.
DAYTONA 500 – É a mais famosa de todas as corridas da NASCAR, é um evento anual que acontece desde 1959 e é a primeira corrida da Cup Series de cada temporada. A mais dura e difícil prova de Turismo no mundo, com suas 500 milhas de extensão, já foi chamada de “A Grande Corrida Americana” e de “Super Bowl Racing”, em referência ao seu grande prestígio e bolsa de premiação multimilionária. A programação do evento começa com os treinos classificatórios (Qualifying) na quarta-feira, 15. Na sequência, vem os treinos oficiais (Practice 1 & 2), que acontecem durante sexta (17) e sábado (18). A corrida principal larga no domingo (19), a partir das 16h30 (hora local, 14h30 pelo horário de Brasília), com transmissão pela BandSports.
Confira os locais e datas da NASCAR Brasil – Sprint Race 2023:
Etapa 1 – 19 de março – Goiânia/GO
Etapa 2 – 30 de abril – Interlagos – São Paulo/SP
Etapa 3 – 03 de junho – Londrina/PR
Etapa 4 – 02 de julho – Cascavel/PR
Etapa 5 – 06 de agosto – Interlagos – São Paulo/SP (#SpecialEdition)
Etapa 6 – 10 de setembro – Velocitta/SP (#SpecialEdition)
Etapa 7 – 15 de outubro – Tarumã, Viamão/RS
Etapa 8 – 19 de novembro – Goiânia/GO
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Areias, dunas e atenção redobrada foram as principais características dos 373 quilômetros da especial desta quinta-feira. O maranhense que carrega o #159 na sua Yamaha Raptor 700 completou o percurso em 5h50min45seg
Ha’il (Arábia Saudita) – Marcelo Medeiros, piloto da TAG Racing e pentacampeão dos Sertões, conseguiu completar a especial desta quinta-feira, correspondente à quinta do 45° Dakar na terceira posição entre os Quadriciclos FIM. O maranhense e sua Yamaha Raptor 700, #159, concluíram os 373 quilômetros da especial em 5h50min45seg, a 1min24 do vencedor do dia, o argentino Francisco Moreno Flores.
A quinta etapa contou com clima frio de aproximadamente 12°C, que atingiu a região desértica entre Ha’il, de onde aconteceu a largada e a chegada. Além, de suportar os ventos de 11 km/h o que deixa a sensação térmica ainda menor, o desafio foi o de manter a máquina inteira e sem danos no trajeto por muita areia e dunas.
“Um dia super positivo. Dei o máximo possível, com um ritmo forte, mas com cautela”, apontou Medeiros, que faz sua quinta participação no mais importante rali do mundo.
Para a sexta etapa a caravana permanece a jornada de costa a costa em solo saudita e o roteiro contará com a etapa mais longa do Dakar, que também contém uma das especiais mais longas. Partindo de Há’il nesta sexta-feira, 06, terão pela frente 876,24 quilômetros, com trecho cronometrado de 465 quilômetros.
O percurso por extensos planaltos será de trechos rápidos e amplos, os velocímetros podem bater três dígitos na primeira metade da disputa. Uma enxurrada de dunas injetará alguma variedade e aumentar o suspense no terço final da etapa. Ao final do dia, os competidores e suas máquinas terão cerca de 2.500 quilômetros de especiais já desbravados.
O piloto da TAG Racing e seu Yamaha 700 enfrentam, durante estas duas primeiras semanas do ano, a um total de 8.549 quilômetros, dos quais 4.706 quilômetros serão especiais cronometrados e o restante divididos entre trechos iniciais e finais de deslocamento. O Dakar teve início no domingo, 01 de janeiro e prossegue até 15 de janeiro com chegada em Damman no Golfo Pérsico.
No Dakar, Marcelo Medeiros realiza a segunda participação consecutiva na Arábia Saudita, no ano passado completou em sexto, vencendo três etapas. O piloto pentacampeão do rali do Sertões conta com outras três participações, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos.
O Dakar 2023 soma pontos para o Campeonato Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM). Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2023.
Marcelo Medeiros conta com patrocínio do Governo do Estado do Maranhão, através da Lei de Incentivo Estadual ao Esporte com a empresa Centro Elétrico, no Dakar 2023.
DAKAR 2022
RESULTADO 5ª ETAPA – QUADRICICLOS FIM (EXTRA-OFICIAL)
1) #154 Francisco Moreno Flores (ARG), Drag´On Rally Team, 05h49min21
2) #163 Pablo Copetti (USA), Del Amo Motorsports By Motul, 05h50min14
Gerson Campos (PRO), Elias Azevedo (AM) e Lucas Mendes (PROAM) garantiram a melhor posição na sessão desta manhã. O treino classificatório único será neste sábado a partir das 12h45 e a primeira corrida às 16h10. As duas decisivas serão neste domingo às 10h40 e 13h30.
Goiânia, GO – O campeonato Dignity Gold Gt Sprint Race realizou neste sábado, 05 de novembro, a segunda atividade oficial de pista da Special Edition, que acontece no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia/GO. Foi realizada nesta manhã a sessão com duração de 45 minutos, onde os 28 pilotos aceleraram em busca dos melhores acertos para as corridas da competição em solo goiano.
Gerson Campos #82 fez o melhor tempo nos dois treinos oficiais na geral entre os carros e na categoria PRO. “Mais uma vez conseguimos andar rápido. Por mais incrível que pareça, as pessoas pensam que não temos muito trabalho no oval e que não faz muita diferença o acerto do carro. Mas não é bem assim, temos duas curvas, mas temos que entender do carro e chegar a um ajuste fino ideal para que a estratégia dê certo. Vamos ver se conseguimos manter esse ritmo”, destacou o piloto paulistano.
Para Elias Azevedo está feliz em estar novamente no grid da GT Sprint Race. “Voltar a essa família maravilhosa é sensacional. Acompanho a trajetória da categoria com o Thiago Marques desde o início. Estive nas temporadas de 2013 e 2014. Estou me divertindo e tem sido muito produtivo nos treinos até aqui. Para quem quer iniciar é uma competição fantástica com todo o suporte necessário, ainda mais tendo a oportunidade de estar ao lado de grandes renomes do automobilismo nacional”, destacou o piloto do GTSR #01.
Lucas Mendes já havia feito um bom resultado no treino extra e na primeira sessão de treinos a bordo do GTSR #27. “O carro está muito bom, consegui fazer boas voltas no treino desta manhã e espero que dê tudo certo no classificatório e nas corridas”, contou o mato-grossense.
A ordem de saída para o treino classificatório é o resultado do segundo treino invertido, ou seja, o último colocado sairá primeiro para a tomada de tempos. E, conforme as regras em estilo exclusivo de regulamento do Special Edition, o classificatório define o grid das duas primeiras corridas e a soma de resultados destas provas consolida a ordem de largada da corrida final.
O treino classificatório terá duas voltas lançadas e sairão do box de três em três. Definido o grid, o pole position poderá trocar seu lugar de largada na primeira corrida, levando em consideração que na segunda terá a posição escolhida invertida. As classificações entre a 11ª e a última do grid não entram nessa regra, permanecendo cada carro na localização definida no treino.
A programação prossegue neste sábado, 05, o treino classificatório único a partir das 12h45, sendo que a primeira corrida terá largada às 16h10. E, no domingo, 06, as largadas serão às 10h40 e 13h30.
As emoções da 11ª temporada da tem geração de imagens ao vivo pela Master/CATVE, com narração de Luc Monteiro e comentários de Eduardo Serratto. As três corridas da oitava etapa em Goiânia, sendo a terceira do Special Edition, serão transmitidas, via streaming, nos perfis e canais das plataformas digitais da competição (@GTSprintRace), pelas quais haverá ainda ampla cobertura dos bastidores e, no Youtube, a exibição ficará também a cargo dos canais @Acelerados, @MotorsportBrasil e @HighSpeedTVbr. O canal por assinatura BandSports transmitirá a terceira e decisiva corrida do final de semana.
A GT Sprint Race é patrocinada por Dignity Gold e Pirelli, com o apoio de Militec1, TecPads, Fremax, Real Radiadores e Graxa.
12h45 às 13h15 – Treino classificatório (02 voltas rápidas por carro)
16h10 – CORRIDA 1 (20 minutos e mais uma volta)
Domingo, 06 de novembro
07h30 às 07h40 – Warmup
09h00 às 10h00 – Visitação de boxes
09h00 às 09h30 – Show Negretti
09h30 às 10h00 – Desfile de motos
10h10 – CORRIDA 2 (20 minutos e mais uma volta)
13h00 – CORRIDA 3 (23 minutos e mais uma volta)
14h30 às 15h30 – Volta rápida
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As tabelas completas de classificação da edição 2022 – Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year (https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2022/).
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Confira os locais e datas do Dignity Gold GT Sprint Race 2022:
Etapa 1 – 13 de março – Santa Cruz do Sul (RS)
Etapa 2 – 3 de abril – Velocitta – Mogi Guaçu/SP
Etapa 3 – 1º de maio – Interlagos – São Paulo/SP – #SuperPole
Etapa 4 – 5 de junho – Goiânia/GO – #SpecialEdition
Etapa 5 – 9 de julho – Londrina/PR – #NightChallenge
Etapa 6 – 21 de agosto – Interlagos – São Paulo/SP – #SpecialEdition
Etapa 7 – 18 de setembro – Tarumã, Viamão/RS
Etapa 8 – 6 de novembro – Goiânia/GO – #SpecialEdition
Etapa 9 – 10 de dezembro – Londrina/PR – #MatchPoint
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Detentor do título de 2021, Léo Torres volta a bordo do GTSR disposto a deixar o parceiro orgulhoso de seu desempenho. Corridas acontecem neste final de semana com cobertura e transmissão ao vivo pelas plataformas digitais da categoria
Viamão, RS – O campeão da Dignity Gold GT Sprint Race retorna à categoria. Dividindo o GTSR #77 com Pedro Costa, Léo Torres é uma das grandes novidades no grid para a sétima etapa no Autódromo Internacional de Tarumã neste domingo (18 de setembro), na região metropolitana de Porto Alegre (RS). Vencedor na temporada 2021 ao lado de Júlio Campos, na categoria PRO.
Torres garante que a expectativa é sempre positiva. “Eu amo correr na GT Sprint Race, estava sentindo muito a falta de sentar no cockpit da categoria. Mas eu não fiquei parado nesse tempo, participei de alguns campeonatos de kart, fui vice-campeão da Copa Brasília de Kart. Então, estou com os reflexos em dia e com bom ritmo de treinos. Com isso, acredito que farei um ótimo final de semana”, declarou o piloto de Curitiba (PR).
Léo não poupou elogios à categoria e ao novo parceiro. Agora, o piloto quer todo o empenho para serem felizes juntos. “Tenho certeza que aqui se compete de igual para igual como qualquer categoria no Brasil e fora. É muito legal saber que foi aqui que conquistei o meu primeiro título. É um honra correr de dupla com o Pepe, ele é um piloto muito rápido e inteligente. Pretendo aprender alguns macetes da pista com ele, pois é minha primeira vez em Tarumã, então é importante ter um piloto experiente junto para comparar telemetria e agregar na minha pilotagem e buscar pelo menos um pódio”, falou.
A Dignity Gold GT Sprint Race realiza a corrida 1 no domingo (18), a partir das 09h10, enquanto a corrida 2 começa as 12 horas (ambas no horário de Brasília). As emoções da 11ª temporada da tem geração de imagens ao vivo pela Master/CATVE, com narração de Luc Monteiro e comentários de Eduardo Serratto.
As duas corridas da sétima etapa em Tarumã, serão transmitidas, via streaming, nos perfis e canais das plataformas digitais da competição (@GTSprintRace), pelas quais haverá ainda ampla cobertura dos bastidores e, no Youtube, a exibição ficará também a cargo dos canais @Acelerados, @MotorsportBrasil e @HighSpeedTVbr. O canal por assinatura BandSports transmitirá a segunda corrida.
A GT Sprint Race é patrocinada por Dignity Gold e Pirelli, com o apoio de Militec1, TecPads, Fremax, Real Radiadores e Graxa.
Programação Dignity Gold GT Sprint Race |Etapa de Tarumã
Sexta-feira, 16 de setembro
08h00 às 10h00 – GT Sprint Race – Shakedown 1
11h30 às 12h45 – GT Sprint Race – Shakedown 2
14h50 às 15h35 – GT Sprint Race – Treino extra
Sábado, 17 de setembro
09h00 às 09h30 – Briefing
09h45 às 10h30 – Treino oficial 1
13h00 às 13h45 – Treino oficial 2
16h20 às 16h30 – Treino classificatório 1
16h40 às 16h50 – Treino classificatório 2
Domingo, 18 de setembro
07h45 às 07h55 – Warm-up
09h10 – Corrida 1 (23min + 1 volta)
12h00 – Corrida 2 (23 min + 1 volta)
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Confira as tabelas completas: Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year no site https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2022/ .
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Confira os locais e datas do Dignity Gold GT Sprint Race 2022:
Etapa 1 – 13 de março – Santa Cruz do Sul (RS)
Etapa 2 – 3 de abril – Velocitta – Mogi Guaçu/SP
Etapa 3 – 1º de maio – Interlagos – São Paulo/SP – #SuperPole
Etapa 4 – 5 de junho – Goiânia/GO – #SpecialEdition
Etapa 5 – 9 de julho – Londrina/PR – #NightChallenge
Etapa 6 – 21 de agosto – Interlagos – São Paulo/SP – #SpecialEdition
Etapa 7 – 18 de setembro – Tarumã, Viamão/RS
Etapa 8 – 6 de novembro – Goiânia/GO – #SpecialEdition
Etapa 9 – 11 de dezembro – Londrina/PR – #MatchPoint
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Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Para esta sexta-feira estão reservados um treino extra e um treino oficial. Os 30 pilotos que compõem o grid seguirão regulamento com estilo exclusivo
São Paulo, SP – Está chegando a hora de acelerar no Autódromo de Interlagos. O circuito recebe o campeonato da Dignity Gold GT Sprint Race, que completa sua 11ª edição, pela segunda vez no ano. A prova será neste final de semana, dias 19 a 21 de agosto, para três corridas eletrizantes válidas para a sexta etapa do calendário e segunda etapa do torneio do Special Edition, que corre simultâneo ao campeonato principal da categoria, têm formato e regras exclusivas diferenciadas.
Uma das marcas do Special Edition é a competitividade e o equilíbrio é o grande destaque desta categoria. Nas etapas especiais, cada carro será pilotado por um competidor ou em duplas (um por corrida) e, no final de cada evento, estes pontuam e se classificam em suas respectivas classes (PRO, AM e PROAM).
No sábado, os 22 carros entram na pista para um único treino classificatório, definindo o grid das duas primeiras corridas e a soma de resultados destas provas consolida a ordem de largada da corrida final. Além disso, serão 86 pontos em jogo na tabela de classificação do torneio nas categorias PRO, AM e PROAM, a tomada de tempos vale 25 pontos ao pole, a primeira e a segunda corrida recebem uma bonificação, 18 pontos cada, e embate final serão mais 25 pontos.
O curitibano Mario de Lara é outro piloto estreante confirmado para o Special Edition entre os carros da classe AM e irá comandar o GTSR #07. “Encontrei no torneio uma oportunidade de conhecer um pouco mais desse mundo do automobilismo e de correr um carro de corrida verdadeiro, estou suprindo uma vontade de infância. A minha única experiência no carro foi no início desse mês quando fiz o curso de pilotagem pela GT Graduation Academy em Interlagos. Pilotar em Interlagos é um sonho, então estou super empolgado”, disse o piloto de 30 anos, da Caravela Capital.
SISTEMA DE CLASSIFICAÇÃO E PONTUAÇÃO
O treino classificatório terá duas voltas lançadas, que formará os grids para as corridas 1 e 2. Definido o grid, o pole position poderá trocar seu lugar de largada na primeira corrida, levando em consideração que na segunda terá a posição escolhida invertida. Por exemplo, se o vencedor escolheu se mantiver na pole na Corrida 1, largará na décima posição no certame seguinte; por outro lado, se optar pela terceira posição na primeira, partirá da oitava posição na segunda corrida. Essa escolha só poderá afetar até a 10ª posição. As classificações entre a 11ª e a última do grid não entram nessa regra, permanecendo cada carro na localização definida no treino, seguindo as regras do regulamento do torneio.
A terceira corrida terá sua ordem de largada definida conforme a somatória de pontos conquistados nas duas primeiras. Quem tiver mais pontos sairá na pole e, consequentemente, quem pontuar menos sairá da última posição. A regra do pole e esta somatória de pontos, só serão aplicadas após a devida divulgação dos resultados de cada prova pelos Comissários Desportivos.
Os pontos conquistados no treino classificatório e nas três corridas de cada etapa do Dignity Gold GT Sprint Race – Special Edition serão considerados no resultado geral de todo o torneio, mas cada prova seguirá um sistema diferente de pontuação. Para o treino classificatório e a última corrida seguem esta ordem conforme a classificação: 1º lugar, 25 pontos; 2º, 20; 3º, 16; 4º 14; 5º, 12; 6º, 10; 7º, 08; 8º, 06; 9º, 04; 10º, 03; 11º, 02 e 12º, 01. Já na primeira e na segunda corridas, a pontuação será a seguinte: 1º, 18 pontos; 2º, 17; 3º, 16; 4º, 15; 5º, 14; 6º, 13; 7º, 12; 8º, 11; 9º, 10; 10º, 09; 11º, 08; 12º, 07; 13º, 06; 14º, 05; 15º, 04; 16º, 03; 17º, 02 e 18º, 01.
As nove etapas que compõe o calendário da competição estão divididas em duas séries: o campeonato Brasil, com seis etapas (duas corridas em cada), – Santa Cruz do Sul (RS), Velocitta (SP), Interlagos (SP), Londrina (PR) –, e as três etapas da “Special Edition” – Goiânia (GO) e Interlagos (SP) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries sairá o campeão do Overall nas suas respectivas classes: PRO, AM e PROAM.
O último e decisivo encontro do torneio será com retorno ao Autódromo de Goiânia, programada para o dia 06 de novembro.
Transmissões
As emoções da 11ª temporada da Dignity Gold GT Sprint Race são transmitidas ao vivo com geração de imagens da Master/CATVE, narração de Luc Monteiro e comentários de Eduardo Serratto. As três corridas da etapa de Interlagos serão nos canais do YouTube GT Sprint Race, Acelerados, Motorsport Brasil e Hight Speed TV. O canal por assinatura BandSports exibirá a terceira corrida. Além disso, haverá uma ampla cobertura dos bastidores pelas plataformas digitais da competição como instagram, facebook e o site da competição.
A GT Sprint Race é patrocinada por Dignity Gold e Pirelli, com o apoio de Militec1, TecPads, Fremax, Real Radiadores e Graxa.
Confira os pilotos do Special Edition (Etapa Interlagos):
#13 Rafael Dias, PRO
#82 Lourenço Beirão/ Gerson Campos, PRO
#21 Thiago Camilo/ Raphael Teixeira, PRO
#87 Rodrigo Sperafico /Jorge Martelli, PRO
#77 Dudu Barrichello/Pedro Costa, PRO
#12 César Ramos/ Edgar Neto, PRO
#37 Ayrton Chorne, PRO
#61 Antônio Junqueira/Marcus Índio, PROAM
#09 Arthur Gama, PROAM
#18 Dudu Trindade, PROAM
#79 Rafael Seibel, PROAM
#54 Diogo Moscato, PROAM
#88 Lucas Mendes, PROAM
#01 Roberto Milani/Luca Milani, PROAM
#07 Mario de Lara, AM
#16 Léo Martins, AM
#08 Alexandre Kauê/ Tiago Kfouri, AM
#17 Walter Lester, AM
#72 Giovani Girotto, AM
#78 Léo Yoshii, AM
#31 Roberto Possas, AM
#19 Luís Debes, AM
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Programação Dignity Gold GT Sprint Race | Special Edition | São Paulo/SP
Quinta-feira, 18 de agosto
18h15 às 19h00 – Track walk
Sexta-feira, 19 de agosto
08h00 às 10h20 – Shakedown
12h50 às 13h20 – Treino extra
15h30 – Briefing presencial
16h00 às 16h45 – Treino oficial 1 (máximo 18 voltas)
Sábado, 20 de agosto
09h00 às 09h45 – Treino oficial 2 (máximo 18 voltas)
12h00 às 12h30 – Treino classificatório (02 voltas rápidas por carro)