A SiG Comunicação é uma agência de Assessoria de Imprensa, Consultoria e Relações Públicas que acredita na influência de uma abordagem multissetorial para otimizar as relações de seus clientes com os diversos públicos, em especial a mídia.
Evento, nos dias 04 a 06 de julho, terá largada e chegada em Barra Bonita, no interior paulista. As inscrições podem ser realizadas no www.arenarally.com.br
O 19º Rally Rota Sudeste, válido para o Campeonato Brasileiro de Rally Baja (5ª e 6ª etapas), terá dois dias de disputas entre os dias 04 a 06 de julho, e é uma das provas mais aguardadas do ano na acolhedora Estância Turística de Barra Bonita (SP). O percurso contemplará aproximadamente 300 quilômetros com trechos cronometrados e deslocamentos, passando por terra batida, cascalho e areia.
Na sexta-feira, 04, as atividades começam a partir das 13 horas no Kartódromo Municipal, em Barra Bonita, onde ficará o parque de apoio das equipes, como também a secretaria de prova e serão realizadas as vistorias técnicas dos veículos, premiação, as largadas e chegadas das disputas até o domingo, 06.
O evento terá abertura oficial com um briefing para os competidores na noite da sexta-feira, às 19h30 e contará com a presença de representantes da Confederação Brasileira de Motociclismo e autoridades locais.
No sábado, a partir das 8 horas começa a disputa do primeiro trecho cronometrado (Especial). No domingo, a largada da segunda prova será às 8 horas repetindo o roteiro. A população poderá visitar gratuitamente durante o final de semana no parque de apoio.
As inscrições permanecem abertas e podem ser feitas no site oficial www.arenarally.com.br para as categorias motos, quadriciclos e UTVs.
O 19º Rally Rota Sudeste é uma realização da Arena Promoções e Evento com apoio do C6 Bank, da Prefeitura Municipal da Estância Turística de Barra Bonita, através das Secretarias de Esportes e de Turismo e Anube. A supervisão é da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo.
Para mais informações acesse o site www.arenarally.com.br. Acompanhe a etapa nas redes sociais pelo Instagram @arenarally. A cronometragem ficará a cargo da Chronosat (http://www.chronosat.com.br).
PROGRAMAÇÃO – 19º RALLY ROTA SUDESTE
Sexta-feira, 04 de julho
08h00 – Abertura da área de box
Local: Kartódromo Municipal de Barra Bonita
13h00 – Secretaria de prova
13h30 – Entrega do equipamento Stella.
14h00 às 18h00 – Vistorias.
16h00 – Shakedown
19h30 – Briefing (parque de apoio)
Sábado, 05 de julho
08h00 – Largada – 1º moto na especial (conforme ranking do campeonato)
Domingo, 06 de julho
08h00 – Largada – 1º moto na especial
14h30 – Premiação
Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Equipe retorna ao grid do campeonato e Gunter Hinkelmann fará dupla com Cesinha Pereira, pela categoria L200 Triton Sport RS. As três provas do evento acontecem nesta sábado, 28 de junho, em Pirassununga (SP)
A MSL Motorsports voltará ao elenco da Mitsubishi Cup a partir da terceira da temporada 2025. O encontro no próximo sábado, dia 28 de junho, será Pirassununga, no interior paulista. Gunter Hinkelmann terá no cockpit a companhia do navegador Cesinha Pereira na picape de numeral #88 irá concorrer pela categoria L200 Triton Sport RS. Os treinos livres e classificatórios acontecem nesta sexta-feira, 27, no período da tarde.
“Temos um conjunto bem preparado para seguirmos na edição daqui em diante. Por isso, a nossa expectativa é de que teremos uma excelente máquina nas mãos”, destaca o piloto da equipe paulista MSL Motorsports. “Como dupla já adquirimos uma boa dinâmica, vamos com a meta de excelentes resultados”, menciona.
Cesinha Pereira, que estreou na MSL em 2023, revela estar ansioso para o desafio no interior paulista. “Como sempre um prazer andar ao lado do Gunter, um piloto experiente o qual já estivemos juntos em duas temporadas da Mit Cup. Ansioso para voltar a acelerar neste final de semana!”, aponta.
Em 2025, a Mitsubishi Cup está dividida em dez categorias, de acordo com o carro e a experiência dos competidores: L200 Triton Sport R PRO, L200 Triton Sport R CUP, L200 Triton ER PRO, L200 Triton ER CUP, L200 Triton Sport RS PRO, L200 Triton Sport RS CUP, Outlander Sport R PRO, Outlander Sport R CUP, Eclipse Cross R PRO e Eclipse Cross R CUP.
A Mitsubishi Cup terá sete etapas (três provas em cada uma) realizadas no Estado de São Paulo e como novidade este ano a quinta etapa será em Ponta Grossa (PR), seguindo os regulamentos estabelecidos pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).
A etapa de Pirassununga terá transmissão ao vivo pelo YouTube da prova e do programa Acelerados. Para mais informações sobre o evento no site da Mitsubishi Motorsport.
A MSL Mortorsports é patrocinada pela MSL Corporate, Castrol e apoio da Sparco.
PROGRAMAÇÃO MITSUBISHI CUP – 3ª ETAPA – PIRASSUNUNGA/SP
Parque de Apoio – Pirahall Eventos
SEXTA-FEIRA (27/06)
07h00 às 12h00 – Abertura do parque de apoio – equipes – Pirahall
07h30 às 18h00 – Secretaria de prova – Pirahall
07h45 às 07h55 – Vistoria técnica TRITON SPORT RS – Pirahall
08h45 às 08h55 – Vistoria técnica TRITON SPORT R – Pirahall
09h35 às 09h45 – Vistoria técnica TRITON ER – Pirahall
10h35 às 10h45 – Vistoria técnica ECLIPSE CROSS R– Pirahall
11h35 às 11h45 – Vistoria técnica OUTLANDER SPORT R – Pirahall
14h30 às 16h00 – Vistoria técnica extra – Pirahall
13h30 às 16h30 – Pista Convidados – pista
12h00 às 13h10 – Treinos livres TRITON SPORT RS – pista
13h10 às 14h20 – Treinos livres TRITON SPORT R – pista
14h20 às 15h30 – Treinos livres TRITON ER – pista
15h30 às 16h10 – Treinos livres ECLIPSE CROSS R – pista
16h10 às 17h-00 – Treinos livres OUTLANDER SPORT R – pista
18h00 às 19h00 – Briefing – Pirahall
19h00 às 21h00 – Confraternização – Pirahall
SÁBADO (28/06)
07h50– Saída do primeiro carro do parque fechado – Pirahall
08h00 – Largada do 1º carro – prova 01 – pista
10h20 – Largada do 1º carro – prova 02 – pista
12h40 – Largada do 1º carro – prova 03 – pista
13h00 – Abertura do parque fechado – Pirahall
16h00 às 17h00 – Premiação Mitsubishi Cup – Pirahall
Na metade da temporada, o apoio da torcida gaúcha promete embalar os pilotos rumo ao pódio. A terceira etapa acontecerá nos dias 4 a 6 de julho
Com a temporada 2025 do Marcas Brasil Racing alcançando sua metade, os olhos do automobilismo nacional se voltam para Guaporé (RS). A cidade serrana será o palco da terceira etapa do campeonato entre os dias 4 e 6 de julho, recebendo equipes e pilotos de todo o país no tradicional Autódromo Internacional de Guaporé. Todo o espetáculo do final de semana terá a presença sempre marcante da torcida local, apaixonada por velocidade.
Na pista, o equilíbrio entre arrojo e constância segue como fórmula fundamental. E é com esse foco que Wanderson Freitas, da equipe Sérgio Ferrari Racing, se prepara para mais um desafio. Ele compete ao lado do irmão Leandro Freitas, com o Chevrolet Onix #77 na MBR 2000A e com o VW Polo #77 na MBR 1.6 Super.
“A expectativa é muito boa. Guaporé é um circuito desafiador, com um traçado técnico e trechos de alta. Vamos focar em uma boa classificação e, principalmente, em manter ritmo forte nas baterias”, afirmou Wanderson. Com experiência no autódromo gaúcho, ele elogia a pista e o ambiente que a cerca.
“Gosto muito da fluidez do traçado. É uma pista que exige leitura de curva, confiança nos freios e tomada de decisão rápida. Além disso, o clima em Guaporé é especial: torcida presente, estrutura acolhedora… isso faz diferença”, avaliou o piloto.
Ele destaca ainda a importância da estratégia, já que divide as corridas com o irmão. “No MBR, cada etapa tem quatro baterias. Eu corro duas e o Leandro as outras duas. Nosso resultado depende da soma dos desempenhos, então o foco é minimizar erros e aproveitar as oportunidades, especialmente nas largadas”, explicou.
Quem também chega forte é Fausto de Lucca, da equipe Mig Motorsport. Ele lidera a MBR 1.6 Super com o VW Gol #51 e ocupa a vice-liderança na MBR 2000A, ao lado de Richard Heidrich, com o Chevrolet Onix #56. Experiente, Fausto aposta na regularidade como diferencial. “Minha estratégia não é ser o mais rápido a cada volta, mas estar sempre entre os que mais pontuam. É nisso que baseio minha expectativa”, declarou.
Veterano no traçado gaúcho, Fausto conhece bem os desafios do circuito: “A combinação de curvas de alta e baixa casa bem com nosso carro. A curva do Túnel exige técnica, e minha favorita é a curva do Radiador, onde passamos de pé cravado. É um trecho que separa os pilotos que confiam no carro daqueles que ainda hesitam”, analisou.
Felipe Machiavelli, da Roger Racing, também chega como líder em sua categoria. Ele pilota o VW Polo #47 na MBR 1.6 Elite e aposta na consistência para manter a liderança: “Queremos seguir com bons resultados, etapa após etapa. O objetivo é sair de Guaporé ainda no topo”, comentou.
Em relação à pista, Machiavelli aponta um dos trechos mais desafiadores: “A curva do Radiador exige coragem. É rápida, e você precisa confiar muito no carro para manter a linha certa”, comentou. Sobre sua preparação, foi direto: “Não tenho rotina específica, só algumas voltas no simulador. Mas quero seguir evoluindo a cada etapa e brigar de igual para igual com o pessoal da Super”.
Com 12 corridas previstas no fim de semana — entre baterias do MBR 1.6, MBR 2000, Turismo 1.4 e Super Fórmula VW —, Guaporé terá uma das maiores concentrações de carros de turismo do país em um só evento. E como a etapa marca o ponto exato de virada do campeonato, tudo pode mudar.
Na metade de um campeonato marcado por disputas equilibradas e atuações consistentes, a margem para erros diminui. Os pilotos sabem que cada ponto conquistado em Guaporé pode ser decisivo lá na frente. Como definiu Wanderson Freitas: “A segunda metade do campeonato é decisiva, e vamos com tudo”.
Transmissão
A etapa de Guaporé terá transmissão ao vivo pelo YouTube do Marcas Brasil Racing com narração de Rodrigo Vicente e comentários de Francis Trennephol.
Ingressos
Sympla – Link: http://bit.ly/3ZGFkC0
Paddock com acesso aos boxes – Valores promocionais a partir de 20,00. Ingresso válido para os dois dias. (Os primeiros compradores ganham um boné exclusivo) Reta principal / entrada pelo kartódromo – Gratuito.
O MBR 2025 conta com patrocínio da Scherer Autopeças e Speedmax. E tem como fornecedores oficiais a Zanoello e RCP Racing/Sparco.
Confira os locais e datas do calendário da MBR 2025:
1ª Etapa – 28/29/30 de Março – Campo Grande (MS)
2ª Etapa – 09/10/11 de Maio – Cascavel (PR)
3ª Etapa – 04/05/06 de Julho – Guaporé (RS)
4ª Etapa – 08/09/10 de Agosto – Potenza (MG)
5ª Etapa – 03/04/05 de Outubro – Cascavel (PR)
6ª Etapa – 21/22/23 de Novembro – Londrina (PR)
CLASSIFICAÇÃO CAMPEONATO MBR 2025 (APÓS 2 ETAPAS)
MBR2000 A
1) #09 Rafael Barranco – 149 pontos 2) #56 Fausto De Lucca/Richard Heidrich – 146 pontos 3) #17 Gustavo Magnabosco/Henrique Basso – 136 pontos 4) #92 Lamartine Pinotti – 110 pontos 5) #64 Lourenço Massaro – 90 pontos 6) #21 Peter Tubarão – 88 pontos 7) #77 Wanderson Freitas/Leandro Freitas – 84 pontos 8) #96 Marcos Paioli – 71 pontos 9) #101 Adriano Barbosa – 62 pontos 11) #80 Fabiano Donner – 45 pontos 12) #72 Davi Dal Pizzol – 35 pontos 13) #06 Pierre Sabbach – 30 pontos 14) #15 Fabricio Fleury/Mathias Do Vale – 23 pontos 15) #25 Jaidson Zini/Leandro Guerra – 15 pontos 16) #38 André Jacob – 15 pontos 17) #88 Toninho Espolador/Kadu Silva – 14 pontos 18) #18 Gilberto Silva – 13 pontos 19) #01 Guto Baldo – 8 pontos 20) #31 Eduardo Pavelski/G.Carvalho – 6 pontos
MBR2000 B
1) #132 Naor Petry – 160 pontos 2) #45 Junior Helte – 123 pontos 3) #44 Toninho Carvalho – 102 pontos 4) #707 Luiz Fernando de Toffol/Rafael Salido – 94 pontos 5) #34 Rodrigo Elger – 89 pontos 6) #08 Luiz Reis – 88 pontos 7) #422 Gerson Marek – 81 pontos 8) #49 Paulo Jalles – 77 pontos 9) #47 Duda Bana – 72 pontos 10) #98 Ruslan Filho/ Cesar Ribas – 68 pontos 11) #111 Taylor Pilger – 63 pontos 12) #55 João Machiavelli – 25 pontos
MBR2000 SÊNIOR
1) #38 André Jacob – 158 pontos 2) #96 Marcos Paioli – 127 pontos 3) #08 Luiz Reis – 113 pontos 4) #422 Gerson Marek – 108 pontos 5) #88 Toninho Espolador/Kadu Silva – 101 pontos 6) #49 Paulo Jalles – 85 pontos 7) #18 Gilberto Silva – 85 pontos 8) #01 Guto Baldo – 55 pontos 9) #55 João Machiavelli – 46 pontos
MBR (1.6) SUPER
1) #51 Fausto De Lucca – 137 pontos 2) #63 Gustavo Magnabosco – 130 pontos 3) #48 Gabriel Ymagava – 126 pontos 4) #77 Leandro Freitas / Wanderson Freitas – 119 pontos 5) #16 Richard Heidrich – 117 pontos 6) #17 Henrique Basso – 114 pontos 7) #44 Luiz Ribeiro – 73 pontos 8) #21 Eduardo Pavelski – 66 pontos 9) #33 Pablo Alves – 47 pontos 10) #25 Eduardo Fuertes/Roger Sandoval – 34 pontos 11) #34 Marcelo Beux – 26 pontos
MBR (1.6) ELITE
1) #47 Felipe Machiavelli – 165 pontos 2) #100 Roberto Bonato/Evandro Maldonado – 141 pontos 3) #777 Raphael Futsuki – 141 pontos 4) #22 Peter Tubarão – 122 pontos 5) #27 Nathan Sperafico – 82 pontos 6) #45 Heverton Bastos – 75 pontos 7) #11 Rodrigo Maia – 55 pontos
Acompanhe as redes sociais do MBR
Instagram, Facebook, Youtube: @marcasbrasilracing
Site: https://www.marcasbrasilracing.com
Mais informações
SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br
Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin | +55 (13) 996.822.172
Team RC assume liderança na tabela de classificação, após Full Time ser destaque em Interlagos. A quinta etapa acontecerá no sábado, 12 de junho, com a 100 Milhas em prova noturna no Autódromo de Cascavel
A temporada 2025 da NASCAR Brasil tem sido marcada como um dos campeonatos mais equilibrados dos últimos anos. Com quatro etapas já concluídas, a alternância na liderança da classificação geral e da categoria Challenge evidencia o nível técnico das equipes e o equilíbrio entre os dois modelos que protagonizam o grid: o Chevrolet Camaro e o Ford Mustang.
A liderança agora volta para as mãos da Team RC, que assume o topo da tabela em duas frentes: Galid Osman é o novo líder da Geral, enquanto seu companheiro de equipe, Jorge Martelli, aparece como líder da categoria Challenge e vice-líder na classificação Geral, apenas dez pontos atrás de Osman.
Para Galid Osman, a fase atual reflete um trabalho que começa nos treinos. “Acredito que um dos fatores determinantes para estarmos na liderança do campeonato nesse momento seja nossa velocidade nas classificações. Largamos entre os quatro primeiros em três de quatro etapas nesse ano, e isso, acredito que tenha ajudado bastante”, avalia o piloto paulistano, de 39 anos.
Martelli, atual campeão da Challenge, valoriza o momento da equipe e destaca a regularidade como fator chave. “Essa volta à liderança é fruto de consistência e também de saber escolher os momentos certos para ser mais agressivo. O foco tem sido somar pontos em todas as etapas, mas sem abrir mão de brigar por pódios e vitórias”, afirma o piloto catarinense de 37 anos, atualmente radicado em Tapurah (MT).
O campeonato começou com Vitor Genz, da RMattheis, liderando na Geral e Jorge Martelli na classe Challenge. Após Londrina, Jorge assume nas duas tabelas de classificação. Na terceira, em Interlagos, a Full Time reagiu com uma dobradinha de Rubens Barrichello que mudou a ordem momentaneamente. Mas a virada veio em Tarumã, na quarta etapa, onde a Team RC retomou o controle com desempenho sólido e uma estratégia de corrida precisa. Portanto, três das quatro equipes já lideraram a tabela de classificação até aqui.
As dificuldades da primeira metade do campeonato também serviram de aprendizado. “As principais dificuldades foram encontrar o acerto ideal em algumas pistas e lidar com as variações de desempenho entre uma etapa e outra. A categoria é muito equilibrada e qualquer detalhe faz diferença”, explica Martelli.
O entrosamento dentro da equipe tem sido um diferencial apontado por ambos os pilotos. “O ambiente dentro da equipe tanto com o Jorge quanto com os outros pilotos é muito bom. De amizade e união. Sem dúvidas o clima dentro do box ajuda e interfere no resultado final”, destaca Galid.
Martelli reforça: “No Chevrolet Camaro, eu e a equipe temos trabalhado bastante para deixar o carro mais dianteiro, com melhor resposta nas entradas de curva, que é o que combina com meu estilo de pilotagem. O maior acerto técnico até aqui foi justamente esse: encontrar um equilíbrio de suspensão e ajuste de barra que me desse mais confiança nas curvas de baixa e média velocidade”.
Chefe da equipe, Marcel Campos credita o desempenho coletivo à harmonia interna e à eficiência nos bastidores. “Acredito que a harmonia na equipe e os pilotos em busca dos resultados, além do time buscar um aprendizado do carro mais rápido, têm sido essenciais”, afirma. Segundo ele, a Team RC adaptou sua abordagem ao longo do ano: “Nossa tendência foi buscar um ajuste padrão no início, mas ao longo do campeonato vamos adaptando o setup para cada piloto individualmente. Cada piloto é tratado de forma específica, de acordo com seu perfil de pilotagem e o que o carro está pedindo”.
Osman também valoriza o trabalho técnico da equipe. “O carro evoluiu no quesito da montagem. Além disso, o Marcel e os engenheiros conseguiram entender melhor o acerto do carro para cada pista”, comenta. Já Martelli elogia o ambiente e a preparação estratégica do time: “O carro está competitivo, o time vem acertando bem o setup para o meu estilo e o ambiente dentro da Team RC está muito positivo. Isso nos dá tranquilidade para pensar em resultado e seguir evoluindo a cada etapa”.
Com apenas duas etapas restantes no campeonato principal – a tradicional #100miles, marcada para 12 de julho em Cascavel (PR), e a decisiva #matchpoint, no dia 24 de agosto em Mogi Guaçu (SP) – a disputa pelo título segue em aberto. As três provas finais da temporada (Curvelo e duas rodadas extras em Velocitta e Interlagos) fazem parte do campeonato paralelo Special Edition, com características e pontuação distintas. Na somatória após nove etapas, do Campeonato Brasileiro e do Special Edition, serão definidos os campeões do Overall.
Mesmo com os dois pilotos nas posições de ponta, Campos garante que o foco do time continua o mesmo. “De maneira geral a abordagem não muda, sempre estamos em busca de pontos no campeonato e vitórias. Mas é claro que a tensão aumenta”, garante o chefe da escuderia.
A NASCAR Brasil Series conta com o patrocínio da Petrobras, Karter, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa. Montadoras da competição: Chevrolet e Ford.
Classificação do Campeonato, após final da quarta etapa:
1) #99 Galid Osman, 108 pontos
2) #87 Jorge Martelli, 98
3) #46 Vitor Genz, 94
4) #2 Léo Torres, 94
5) #91 Rubens Barichello, 90
6) #21 Thiago Camilo, 89
7) #22 Victor Andrade, 73
8) #83 Gabriel Casagrande, 72
9) #11 Witold Ramasauskas, 57
10) #8 Alfredinho Ibiapina ®, 54
11) #0 Cacá Bueno, 52
12) #57 Felipe Tozzo, 43
13) #4 Cayan Chianca, 37
14) #7 Julio Campos/ Alex Seid, 32
15) #16 Antonio Junqueira, 31
16) #28 Gui Backes, 28
17) #37 Raphael Teixeira, 14
18) #15 Tito Giaffone, 14
19) #56 Gabryel Romano, 14
20) #9 Nick Monteiro, 11
21) #88 Beto Monteiro, 10
22) #6 Lourenço Beirão, 8
23) #10 Adalberto Baptista, 7
24) #1 Ricardo Zonta, 3
25) #10 Bruno Baptista, 1
26) #84 Vinicius Canhedo, 1
Classe Challenge
1) #87 Jorge Martelli, 152 pontos
2) #8 Alfredinho Ibiapina, 147
3) #57 Felipe Tozzo, 138
4) #28 Gui Backes , 100
5) #56 Gabryel Romano , 97
6) #15 Tito Giaffone, 80
7) #16 Antonio Junqueira , 74
8) #10 Adalberto Baptista, 66
9) #84 Vinicius Canhedo, 61
10) #9 Nick Monteiro , 60
11) #12 Emerson Reck, 18
12) #78 Léo Yoshii, 16
13) #14 Thiago Lopes, 12
14) #10 Bruno Baptista, 12
15) #39 Marcel Jorand, 7
Calendário da temporada 2025 da NASCAR Brasil:
Etapa 1 – 23/03 – Campo Grande/MS
Etapa 2 – 13/04- Londrina/PR (#sunsetlondrina)
Etapa 3 – 18/05 – Interlagos – São Paulo/SP (#SprintRace)
Penúltimo dia teve areia fofa, serras e pontes estreitas em trecho cronometrado que passou também pelo Maranhão
São Félix do Tocantins (TO) – A 11ª edição do Rally Jalapão chegou nesta quarta-feira (18) ao seu penúltimo dia, depois de um percurso acumulado de 677,44 quilômetros pelas trilhas mais desafiadoras do Tocantins. A etapa de hoje teve formato de laço: largada e chegada em São Félix do Jalapão, com um trecho total de 191,79 km – sendo 161,39 km cronometrados – que incluiu serras, travessia de rios por pontes estreitas e até um “pulinho” no Estado do Maranhão.
O terreno? O clássico areião do Jalapão: aquele pó fino e traiçoeiro que parece talco e testa os nervos e a técnica de qualquer competidor. Um descuido e os veículos enterram, ou o tempo vai embora. Foi um dia de atenção redobrada, principalmente para os navegadores, que além das dunas e erosões, ainda tiveram que lidar com uma infinidade de pontes estreitas no roteiro.
Nos resultados do dia, o mais rápido entre as motos foi Gabriel Soares da motocicleta #4, (MT1/Yamaha WR 450F/Yamaha Ims Rally Team), que fechou o trecho cronometrado com o melhor tempo. Entre os UTVs, destaque para a dupla Rodrigo Varela/ Matheus Mazzei (Rally UTV Ultimate/Can-Am Maverick R/Varela Rally Team), com o veículo #102. Já nos carros, a dupla Marcus Baumgart / Beco Andreotti, com o carro #302 (Ultimate T1.1/ Toyota/ Sizmic Racing), foi quem levou a melhor.
Para os pilotos de moto, a missão foi ainda mais exigente: controlar as máquinas na força do braço em meio à areia fofa, exigindo resistência física e controle absoluto. “Eu abri a prova, então tinha bastante navegação. Teve umas partes em que nunca passou nenhum rali. Eram trechos novos e isso é muito interessante para o Jalapão. Porque geralmente só inverte os lugares em que passamos. Foi bom, com um nível técnico bem legal. Nesta quinta-feira é o último dia. Eu abri um pouco mais de vantagem na classificação geral. Será um dia mais curto, com 140km. Dizem que vamos largar pelo Caracol, então será um desafio grande. Estou animado e feliz com a minha pilotagem até aqui, porque esse tipo de terreno não é o meu preferido. É um terreno em que eu não treino, sabia que seria duro”, explicou Gabriel Soares.
“Hoje foi mais um dia de muita areia, muita costela e teve um misto bem legal. Eu não me lembro de ter andado nesses trechos, que eram umas serras. Teve trecho de trial. Você anda na areia, daqui a pouco começa uma serra e pedra e trial e descida de serra. Nossa, que prova maravilhosa e aquele visual deslumbrante. Chega uma hora que você tem um retão e pensa que é tranquilo. Não, não é tranquilo. É aquele monte de costela que vai fazendo um milkshake no seu cérebro e você olha aquele visual, aquelas chapadas. É uma coisa incrível. Aí é um misto porque você pensa que precisa terminar a prova. Tem que tomar cuidado nos escapes, tem que conseguir administrar tudo do carro e da navegação para chegar. Mas ao mesmo tempo você não quer que acabe, porque é tão lindo”, disse a navegadora Minae Miyauti, Can-Am Maverick R #147 (UOP/ Cotton Racing).
“Para nós hoje a prova foi perfeita. Navegar no Jalapão é uma delícia. É uma navegação exigente. Não dá pra ficar achando que é fácil, porque às vezes são muitas alternativas, muitas estradinhas parecidas e temos que estar sempre atentos. Passamos por um novo trecho, em um lugar super inóspito, onde o piloto tem que acreditar na navegação e achar que é ali e pronto. Isso também faz o encanto de uma prova dessa em um lugar tão deserto”, contou Josi Koerich navegadora do piloto Pedro Padro com o Ford Ranger #326 (Ultimate Br/ X Rally Team).
“Especial de sobrevivência hoje! Difícil, pesada, super exigente! 100% areia, bem fofa na maior parte dela, alguns trechos muito sinuosos difíceis de pilotar. Foi bom demais! Fazia tempo que eu não corria uma especial tão desafiadora! Gostei muito. Fiz 3º lugar na Over45 e 14º na geral. Contente demais com o desempenho da moto e dos pneus”, Moara Sacilotti no comando da Kawasaki KX 450X #25 (categoria MOV/Sacilotti Rally).
Nesta quinta-feira, 19, a caravana parte de São Félix com destino a Palmas, para o encerramento oficial. A chegada e a cerimônia de premiação acontecem às 17h, no Capim Dourado Shopping.
O 11º Rally Jalapão é uma realização da Arena Promoções e Eventos, com patrocínio do Motiva Aeroportos e FF Motorsport, apoio do C6 Bank, Capim Dourado Shopping, Governo do Tocantins, Prefeitura Municipal de Palmas, Prefeitura Municipal de São Félix do Tocantins, Prefeitura Municipal de Mateiros, Resgate das Dunas, KTM Tocantins, SiG Comunicação, PhotoAction, Prefeitura Municipal de Ponte Alta, Imperial Filmes, DFotos, Rally BR, Anube e Sanderson Pereira Vídeos. A supervisão é da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo – e da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo.
Para mais informações acesse o site www.arenarally.com.br. Acompanhe a etapa nas redes sociais pelo Instagram @arenarally e @rallyjalapao. A cronometragem ficará a cargo da Chronosat (http://www.chronosat.com.br).
RESULTADO DA TERCEIRA ETAPA – SÃO FÉLIX (TO) -> SÃO FELIX (TO)
Competidores percorram nesta terça-feira (17) a região do Jalapão, interior do Tocantins, em percurso de pura areia. Prova segue até quinta-feira (19), quando encerra em Palmas (TO)
São Felix do Tocantins (TO) – O Rally Jalapão 2025 completou nesta terça-feira (17) sua primeira metade, em um percurso de 240,50 quilômetros totais ligando os municípios de Mateiros e São Félix do Tocantins. Os 190,42 quilômetros de especial cronometrada exigiu atenção redobrada dos 116 competidores. O trecho mesclou alta velocidade com setores bastante técnicos, marcados por areia profunda e trechos irregulares, o que aumentou o nível de dificuldade da prova.
Durante entrevista, o organizador Henrique Arena falou sobre o roteiro do dia. “Estamos em Mateiros, na largada do segundo dia de prova, definitivamente nas areias. Os pilotos estão muito satisfeitos com a prova até aqui, e hoje muda totalmente a característica do terreno. A prova fica ainda mais veloz, com muitos trechos de areia, com muita velocidade. Estamos super concentrados e empenhados para fazer a boa prova. Para que todos cheguem a São Félix com segurança e a tempo de poder aproveitar um pouquinho o que o Jalapão tem de bom, que são os entretenimentos, os fervedouros e as cachoeiras”, declarou Arena.
A largada ocorreu ainda nas primeiras horas da manhã. Logo nos quilômetros iniciais, os participantes enfrentaram setores rápidos. No entanto, a mudança de terreno logo impôs um novo ritmo: a areia passou a dominar boa parte da especial, tornando a pilotagem mais exigente e elevando o risco de erros de navegação.
Depois da metade do percurso, os competidores entraram em regiões com trilhas estreitas e bastante danificadas, exigindo precisão na leitura do terreno e forte entrosamento entre piloto e navegador. A chegada a São Félix marcou o fim de uma etapa que testou não apenas o desempenho técnico, mas também o controle físico e mental dos participantes, sob calor intenso e ritmo constante.
Na modalidade Motos, Gabriel Soares (Yamaha #4) e nos Carros, Marcus Baumgart/Beco Andreotti (Ford #302) mantiveram seus resultados e foram os primeiros da segunda etapa. Entre os nos UTVs, Bruno Varela e Ari Fiuza (#103) dominaram a especial cronometrada e estiveram seguidos de perto por Denisio do Nascimento/Gunnar Dums (#101).
A prova reúne 66 veículos nas categorias motos, UTVs e carros, com representantes de Brasil, França e Argentina. Até aqui, o roteiro já percorreu regiões de serra, trechos sinuosos e trilhas com diferentes tipos de solo, entre eles piçarra, areia e cascalho solto. Com a etapa desta terça, os competidores completam praticamente a metade dos 1.233 quilômetros previstos para a edição deste ano.
A caravana do Rally Jalapão passa dois dias em São Feliz do Tocantins. Amanhã, quarta-feira (18), a terceira etapa será em formato de laço, com largada e chegada na mesma cidade. O trecho cronometrado terá 161,39 km, passando por regiões de serra e exigindo alto nível de navegação, com destaque para a travessia de pontes e passagens por areia fina.
A chegada oficial do Rally Jalapão está marcada para a próxima quinta-feira (19), em Palmas.
Sobre o Rally Jalapão
O 11º Rally Jalapão é uma realização da Arena Promoções e Eventos. Conta com patrocínio do Motiva Aeroportos e FF Motorsport, apoio do C6 Bank, Capim Dourado Shopping, Governo do Tocantins, Prefeitura Municipal de Palmas, Prefeitura Municipal de São Félix do Tocantins, Prefeitura Municipal de Mateiros, Resgate das Dunas, KTM Tocantins, SiG Comunicação, PhotoAction, Prefeitura Municipal de Potne Alta, Imperial Filmes, DFotos, Rally BR, Anube e Sanderson Pereira Vídeos. A supervisão é da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo – e da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo.
Para mais informações acesse o site www.arenarally.com.br. Acompanhe a etapa nas redes sociais pelo Instagram @arenarally e @rallyjalapao. A cronometragem ficará a cargo da Chronosat (http://www.chronosat.com.br).
RESULTADO DA SEGUNDA ETAPA – MATEIROS (TO) -> SÃO FELIX (TO)
Na categoria Challenger (T3) CBA, a pilota Raquel Stein e a navegadora Christina Xavier dividirão um UTV e terão a companhia da mecânica Ana Cristina da Silva e da estagiária de engenharia Bárbara Sanglard, sob comando da chefe de equipe Camila Mattheis
Composta por prólogo e oito etapas, a 33ª edição do Sertões será realizada de 26 de julho a 3 de agosto. Com total de 3.482 km, dos quais 2.215 km serão cronometrados, o roteiro irá de Goiânia à Praia do Francês, em Marechal Deodoro, Alagoas, passando por Minas Gerais, Bahia e Pernambuco.
Em sua primeira participação neste que é o principal rally das Américas, a Comissão Feminina de Automobilismo (CFA) da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) será representada pela Equipe FIA Girls on Track Brasil (FIA GOT BR) na categoria Challenger (T3) CBA, com a pilota Raquel Stein e a navegadora Christina Xavier dividindo um UTV. Acompanhadas pela mecânica Ana Cristina da Silva e pela estagiária de engenharia Bárbara Sanglard, elas atuarão sob comando da chefe de equipe Camila Mattheis.
A pilota – Estreando na pilotagem no Sertões, carioca radicada em São Paulo, publicitária, Raquel Stein tornou-se influencer ao relatar em rede social a viagem de motocicleta que fez sozinha pelo Brasil durante quatro meses, em 2021. Decidiu iniciar-se em competições off-road em 2022. Pilotando moto, tornou-se campeã do Rally Baja 2023 (MT3) e foi vice-campeã em 2024. É campeã do Rally Jalapão 2024 (MT3) e Campeã Feminina UTV Cup 2024. Com Moara Sacilotti – que já pilotou no time FIA GOT BR na Mitsubishi Cup no ano passado – como navegadora, formou a primeira dupla feminina do SARR (South American Rally Race), em 2024.
“Meu sonho sempre foi pilotar no Sertões. Todos os caminhos que trilhei no off-road até aqui foram focados nesta realização. Fiquei muito honrada com o convite para defender a Equipe FIA GOT BR porque o trabalho da Comissão Feminina de Automobilismo conduzido pela Bia Figueiredo é um projeto que admiro muito. Fico feliz por ser eu a pilota a levar isso para o Sertões. E também por ter a liderança da Camila Mattheis, que é muito respeitada no rally, e por ter como navegadora a Chris Xavier, uma supercampeã”, diz Raquel Stein.
A navegadora – Gaúcha radicada em Campinas (SP), médica ginecologista e obstetra, Christina Xavier acumula duas décadas de competição em rallies e muitos títulos. Iniciou-se no rally de regularidade Mitsubishi Motorsports em 2004. Em 2006 foi vice-campeã de regularidade do Sertões, em 2007 sagrou-se vice-campeã brasileira de regularidade. Em 2012, começou a competir na Mitsubishi Cup, rally cross country de velocidade. Entre os muitos títulos conquistados desde então, na categoria Super Production é tricampeã brasileira de rally cross country, tricampeã do Rally Jalapão, e tricampeã do Sertões, que disputará pela sétima vez.
“Minha expectativa é grande, por este ser um rally bem cross country e um rally que vai ser duro”, diz a experiente navegadora. “Vai depender de muita pilotagem e navegação. Eu estou muito feliz por participar da equipe FIA Girls on Track Brasil, por ser uma homenagem às mulheres, para mostrar a força, a capacidade e a inteligência que nós temos! E também fiquei feliz demais com a pilota! Este será meu segundo Sertões de UTV, o primeiro foi em 2018. O roteiro é sensacional. E estou muito animada!”
Protagonismo feminino – Leonora Guedes, CEO do Sertões, acolheu com entusiasmo a participação da Equipe FIA GOT BR: “É um orgulho para nós poder abrir espaço para mais mulheres mostrarem sua força, determinação e talento em um esporte que exige coragem e dedicação. A equipe FIA Girls on Track Brasil inspira uma nova geração de mulheres a se envolverem cada vez mais no automobilismo, quebrando barreiras e contribuindo para um esporte mais inclusivo e representativo. Além disso, simboliza o avanço do protagonismo feminino no automobilismo e reforça o compromisso do Sertões com a diversidade. Celebramos esse projeto que reforça que o futuro do esporte é realmente inclusivo, inovador e cheio de possibilidades para todas e todos”.
Bia Figueiredo, presidente da CFA, criada em 2023 por Giovanni Guerra, presidente da CBA, também está orgulhosa por levar a Equipe FIA GOT BR ao Sertões: “Desde que tivemos a oportunidade de ter uma equipe feminina na Mitsubishi Cup, com a Spinelli Racing, em 2024, já pensamos em correr no Sertões. E agora nosso desejo está se tornando realidade. Estamos muito felizes. Por ter a Raquel Stein, superentusiasta do nosso projeto, como nossa pilota. Por ter a Chris, supercampeã, como nossa navegadora. Por ter conosco a campeã Camila Mattheis chefiando nosso time. E por ter a oportunidade de completar a equipe com mulheres em todos os postos, com a Ana Cristina na mecânica e a Bárbara na engenharia. Não foi fácil encontrar essas mulheres. Mas encontramos! E estamos muito empolgadas com esse projeto. Vai ser incrível!”.
Ela, que em 2024 foi convidada por Leonora para correr em uma especial do Sertões, com o navegador Marcos Panstein, e adorou a experiência off-road, estará com a Equipe FIA GOT BR nos primeiros dias do rally, que terá o prólogo realizado em 26 de julho, junto com a engenheira Rachel Loh, integrante da CFA e do FIA GOT BR ao lado dela e da especialista em marketing esportivo Bruna Frazão. “É muito importante levar nossa bandeira para este que é o principal rally das Américas”, diz Rachel. “Conseguimos reunir um time de mulheres incríveis e, independentemente do resultado que nossa equipe alcance, estamos avançando do automobilismo no asfalto, com que trabalhamos desde a introdução do FIA GOT no Brasil pela CBA em 2021, para mais um setor do off-road, depois da ótima experiência que tivemos com nosso time na Mit Cup no ano passado.”
A mecânica – Um dos frutos da participação na Mitsubishi Cup é evolução da mecânica Ana Cristina da Silva, que desde 2002 acumulava atuações profissionais e muitos cursos de especialização, quando descobriu a existência do FIA GOT BR no grupo de Instagram Cheias de Graxa. Enviou seu currículo para Rachel Loh e se tornou a mecânica do Eclipse Cross R #61 na Mitsubishi Cup desde a segunda etapa de 2024. Em 2025 foi convidada para ser mecânica na ASG Motorsport, a equipe de Bia na Copa Truck, sob comando de Rachel Loh.
“Estou muito feliz com essa oportunidade de ir para o Sertões, que sempre foi o meu queridinho. Vai ser uma experiência maravilhosa, pois nunca cuidei de um UTV . Vai ser tudo novo, vou aprender muito mais. Não paro de fazer isso desde que me envolvi com o FIA Girls on Track Brasil, o que já fez com que eu realizasse alguns sonhos. Sempre quis fazer parte do motorsport, sempre acompanhei tudo pela tv, e agora estar nesse mundo que eu achava inalcançável está sendo incrível. Mudou minha carreira e minha vida”, conta Ana Cristina da Silva, de Ribeirão Pires, na Grande São Paulo.
A estagiária de engenharia – Outra que está ávida por aprender muito é Bárbara Sanglard, de Nova Friburgo, no interior fluminense. Ela estuda engenharia mecânica na Concordia University, em Montreal, aproveitou as férias de verão com a família para estagiar na RMattheis, tanto no time da NASCAR Brasil quanto no time de rally, e acabou convidada para atuar como engenheira na Equipe FIA GOT BR.
“É uma honra ter sido escolhida para representar as mulheres em um evento tão grande como o Sertões”, diz ela. “Na minha faculdade, faço parte da equipe de Baja da SAE (Society of Automotive Engineers), uma competição com veículos off-road que nós construímos, e que existe e é bem grande também no Brasil. Foi lá que eu comecei a ter paixão pelo off-road. Cresci vendo corridas de Fórmula 1 e tinha mais ideia de trabalhar com automobilismo de pista. Mas percebi que tenho muito interesse pela parte do off-road. Poder estagiar nessa área com a RMattheis e agora simplesmente ir para o Sertões é maravilhoso!”
A chefe da equipe – Na categoria Challenger (T3) CBA, a pilota Raquel Stein e a navegadora Christina Xavier dividirão um UTV e terão a companhia da mecânica Ana Cristina da Silva e da estagiária de engenharia Bárbara Sanglard, sob comando da chefe de equipe Camila Mattheis.
“Estou superfeliz por fazer parte desse projeto. Para mim é uma honra estar junto com esse time de mulheres fortes e incríveis que, assim como eu, vivem do automobilismo. Se posicionar e ter espaço no automobilismo já não é fácil, e, sendo mulheres, acabamos tendo ainda mais obstáculos para transpor. Por isso, estou muito animada de ir com esse supertime para o Sertões fortalecer o nosso lugar nesse cenário!”, conclui Camila Mattheis.
Patrocínio – A participação da Equipe FIA Girls on Track Brasil no Sertões 2025 tem o patrocínio da CBA, do BRB e da Porto. A pilota Raquel Stein corre com patrocínio da Castrol e apoio da MSL Motorsports.
Sobre CFA e FIA GOT BR – Em 2025, foram realizados os módulos técnico e de comunicação da série de aulas e palestras Imersão para Mulheres em Motorsport, em parceria com a Equipe AMattheis Motorsport; os dois primeiros dos cinco Estágios em Motorsports, na Porsche Cup e na Stock Car; a Experiência para Estudantes na Porsche Cup; e a FIA GOT BR Seletiva de Kart. Em breve terá início o Campeonato de E-Sports FIA Girls on Track Brasil, para meninas e mulheres de qualquer idade, gratuitamente, em parceria com a Comissão Nacional de E-Sports da CBA. O terceiro Estágio em Motorsports de 2025 será realizado na prova 3 Horas do Velopark, da Endurance Brasil, em 20 e 21 de junho.
A programação da CFA com o FIA GOT BR em 2024 teve duas edições da Experiência para Estudantes na Fórmula E; Experiência para Estudantes na Fórmula 1; Estágio em Motorsports no GP de São Paulo 1000 Milhas de Interlagos, na Porsche Cup, na Stock Car, na Fórmula 4 Brasil, na Copa Truck e na Mitsubishi Cup; Seletiva de Kart; e a participação na Mit Cup com o time FIA Girls on Track Brasil no Eclipse Cross R #61 da equipe Spinelli Racing.
Desde 2021 a CBA promove as ações do FIA Girls on Track no Brasil, sob comando de Bia Figueiredo, que, desde 2022, também representa a América do Sul na FIA Women In Motorsport Commission, a Comissão de Mulheres da Federação Internacional de Automobilismo.
RAQUEL STEIN E CHRISTINA XAVIER CONSULTORIA DE COMUNICAÇÃO E ASSESSORIA DE IMPRENSA SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br Silvana Grezzana Santos | +55 (11) 999.726.966
Primeira especial teve 239,49 km cronometrados e exigiu resistência das equipes em dia de calor intenso e muita areia
Primeira especial teve 239,49 km cronometrados e exigiu resistência das equipes em dia de calor intenso e muita areia
Mateiros (TO) – O Rally Jalapão deu início nesta segunda-feira (16) à sua primeira etapa, com um percurso desafiador entre Palmas e Mateiros, no Tocantins. Foram 380,77 quilômetros no total, com 239,49 quilômetros de trecho cronometrado, em um cenário típico do cerrado tocantinense: serra rápida, trilhas estreitas, piçarra, trechos técnicos de trial e deslocamento final pesado, com muita areia.
As condições do terreno exigiram o máximo de concentração de pilotos e navegadores. Além das características naturais do percurso, o calor forte e o ritmo intenso de prova colocaram à prova a resistência física e o preparo das equipes. O abastecimento, feito no km 191,09 da planilha (km 151,68 da especial), em Ponte Alta, foi ponto estratégico para o gerenciamento do desempenho e da navegação ao longo do dia.
A chegada em Mateiros foi marcada por um misto de alívio e adrenalina, com equipes se reorganizando para os próximos desafios. A cidade, que integra o coração do Jalapão, volta a receber o rally com grande receptividade, movimentando o comércio e reforçando sua importância dentro da rota da competição.
Os vencedores do Rally Jalapão em 2024 foram: nas Motos, #1 Adrien Metge, Yamaha WR 450F, Yamaha IMS Rally Team, (1)MT1 – campeão de 2020 e 2021; nos UTVs, #112 Denísio Casarini/Breno Rezende, Can-Am Maverick R, Can-Am Factory Racing, (1)UT1 e, nos Carros, #302 Marcos Baumgart/Beco Andreotti, Toyota Hilux GR DKR, X Rally Team, (1)T1M.
O Rei do Jalapão, com maior número de vitórias da competição, é Marcos Baumgart. O piloto paulista conta com sete troféus de campeão e ainda passando pelas três categorias. O primeiro título foi entre as motos na categoria Marathon, o segundo nos UTVs e cinco nos Carros (com os navegadores Kleber Cincea, são três, e com Beco Andreotti, dois). No ano passado, Marcos/Beco (302/ Toyota) dominaram os dias desde o prólogo, sagrando-se campeões com a equipe X Rally Team.
“Foi uma especial bem rápida no começo, em um estilo de WRC, com umas curvas bem traiçoeiras. Depois entramos realmente nas areias do Jalapão, é um trecho mais estreito, que exigiu bastante da navegação. Concluímos o primeiro dia. Agora ainda faltam três. Vamos continuar desfrutando das belezas da região, Realmente é um prazer estar aqui acelerando, em um dos lugares mais legais para acelerar no Brasil”, declarou o paulista Beco Andreotti.
“Agora estou com uma nova moto, atravessando o Jalapão com uma Big Trail, a única da corrida. É uma moto diferente, bem mais pesada. Mas está indo super bem. Já peguei hoje um pouco de areia, que era meu medo maior. Mas ela está se comportando muito bem. Amanhã vai ficar mais divertido. Serão mais de 200 quilômetros só de areia”, observou Ricardo Martins, da Yamaha IMS Rally Team, que estreou hoje sua Yamaha Tenere T7 #6.
Os irmãos Varela, Rodrigo, Gabriel e Bruno, colocaram em prática a estratégia da equipe e consolidaram o trio nas primeiras posições no primeiro dia de provas da edição de 11 anos do Rally Jalapão em terras tocantinenses.
“Estávamos muito rápidos hoje, voando na terra! Foi um bom dia de competição para nós três. Queremos terminar bem esse rally, com os carros em perfeitas condições e pensando em conseguir os melhores resultados para a equipe”, declarou Rodrigo.
“O dia foi muito legal, com uma primeira parte bem veloz. Depois do abastecimento foi um pouco mais exigente, com bastante erosão e areia”, finalizou Douglas Carassa, piloto da Varela Rally Team que faz dupla com o navegador Claudio Rieser no comando do UTV #169.
Próxima etapa será decisiva para o desempenho das duplas
Nesta terça-feira (17), os competidores partem de Mateiros em direção a São Félix do Tocantins, em mais um dia com alto nível de exigência técnica. O percurso total soma 240,58 km, sendo 190,42 km de especial. A prova será rápida e marcada por longos trechos de areia, com diversos pontos danificados, o que deve exigir atenção redobrada de navegadores e uma pilotagem precisa para evitar erros e quebras. O abastecimento está previsto para o km 63,49 da especial, no formato de laço, com parada em Mateiros.
Sobre o Rally Jalapão
O 11º Rally Jalapão é uma realização da Arena Promoções e Eventos. Conta com patrocínio do Motiva Aeroportos e FF Motorsport, apoio do C6 Bank, Capim Dourado Shopping, Governo do Tocantins, Prefeitura Municipal de Palmas, Prefeitura Municipal de São Félix do Tocantins, Prefeitura Municipal de Mateiros, Resgate das Dunas, KTM Tocantins, SiG Comunicação, PhotoAction, Prefeitura Municipal de Potne Alta, Imperial Filmes, DFotos, Rally BR, Anube e Sanderson Pereira Vídeos. A supervisão é da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo – e da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo.
Para mais informações acesse o site www.arenarally.com.br. Acompanhe a etapa nas redes sociais pelo Instagram @arenarally e @rallyjalapao. A cronometragem ficará a cargo da Chronosat (http://www.chronosat.com.br).
RESULTADO DA PRIMEIRA ETAPA – PALMAS (TO) -> MATEIROS (TO)
Catarinense do carro #87 largou em 11º, conseguiu alavancar posições e foi o primeiro a cruzar a linha de chegada. Léo Torres (#2), em segundo e Cacá Cueno (#0) em terceiro. Programação segue neste domingo, com o último desafio da etapa
Viamão, RS – De tirar o fôlego. Assim foi a primeira corrida válida pela quarta etapa da NASCAR Brasil, disputado neste sábado Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS). Caiu uma bela chuva na pista gaúcha e todos os pilotos escolherem pneus próprios para pista molhada. No fim, Jorge Martelli (Chevrolet Camaro #87, Team RC), que largou da quinta linha do grid, na 11ª poisição, levou a melhor chegando em primeiro, conquistando a vitória na geral e pela classe Challenge, percorrendo as 20 voltas dos 3.045 metros de extensão da pista gaúcha em 27m00s602. Léo Torres (Ford Mustang #2, MX Vogel) que vinha cerca de nove segundos atrás, venceu pela divisão principal da categoria.
“Vitória na geral, que é a expectativa de todo piloto que vem para um final de semana de corrida como esta e eu conquistei a minha. Estou muito feliz. Sou muito grato ao Rio Grande do Sul, pois só tenho recordações boas desse estado e das vitórias que tivemos aqui. E agora temos mais uma na história. Amanhã´é um outro dia e acredito que não vai haver chuva. Quero correr no seco e vamos fazer o que sabemos. Quero agradecer muito a equipe Team RC que conseguiu fazer os ajustes necessários para o acerto do carro”, comemorou o catarinense Martelli, que é radicado no Mato Grosso.
Léo Torres, que teve seus momentos de duelos com o vencedor da corrida, comentou sobre seu resultado. “Foi uma prova muito boa, uma disputa intensa, durante a corrida toda. Nesta condição de clima fica tudo muito difícil, porque não tava nem chovendo e nem seco. Com isso, o pneu de chuva começa a se desfazer, eu terminei com o meu na lona. Depois que cheguei, vi que realmente o carro tava muito desgastado. Mas foram duelos duros. É muito gratificante estar aqui. Larguei de décimo e cheguei em segundo. Estou feliz demais com o resultado”, disse.
Etapa Inverse Race – A programação da quarta etapa da NASCAR Brasil Series segue neste domingo, com o último desafio da etapa, que volta a inverter as seis primeiras posições no grid, de acordo com o resultado da primeira corrida. No caso, o 1º colocado inverte para a 6ª posição; 2º lugar em 5ª posição; 3º lugar na 4ª posição; 4º lugar na 3ª posição; 5º lugar para a 2ª posição e 6º lugar na 1ª posição. Da 7ª à 24ª posição, a ordem será mantida. A largada está prevista para as 14h15.
TRANSMISSÕES
Todas as emoções das corridas da NASCAR Brasil em Tarumã serão transmitidas ao vivo pela RedeTV! e pela ESPN, no seu canal por assinatura e pela plataforma Disney+. As demais programações e a cobertura dos bastidores da NASCAR Brasil também serão exibidas em tempo real, via streaming, no canal oficial no YouTube. A geração de imagens é da MasterTV/Catve.
A NASCAR Brasil Series conta com o patrocínio da Petrobras, Karter, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa. Montadoras da competição: Chevrolet e Ford
NASCAR Brasil –
Etapa 4 – INVERSE RACE – Viamão/RS Autódromo Internacional de Tarumã Extensão: 3045 metros
Resultado da corrida 1 (#InverseRace)
1) #87, Jorge Martelli, Challenge, Chevrolet Camaro, Team RC, 20 voltas, 27m00s602
2) #2, Leo Torres, Ford Mustang, Vogel, a 9s002
3) #0, Cacá Bueno, Chevrolet Camaro, Team RC, a 12s445
4) #83, Gabriel Casagrande, Ford Mustang, Vogel, a 18s926
5) #57, Felipe Tozzo, Challenge, Chevrolet Camaro, Team RC, a 19s294
6) #7, Julio Campos /A Seid, Ford Mustang, Vogel, a 21s728
7) #9, Nick Monteiro, Challenge, Ford Mustang, Vogel, a 21s982
8) #46, Vitor Genz, Chevrolet Camaro, RMattheis, a 28s890
9) #99, Galid Osman, Chevrolet Camaro, Team RC, a 30s053
10) #11, Witold Ramasauskas, Chevrolet Camaro, Team RC, a 35s094
11) #1, Ricardo Zonta Chevrolet Camaro, RMattheis, a 35s136
12) #22, Victor Andrade, Ford Mustang, Full Time, a 42s558
13) #84, Vinicius Canhedo (rookie), Challenge, Ford Mustang, Full Time, a 57s623
14) #10, Adalberto Baptista Challenge, Chevrolet Camaro, Team RC, a 57s820
15) #56, Gabryel Romano, Challenge, Chevrolet Camaro, RMattheis, a 1m02.319
16) #37, Raphael Teixeira Chevrolet Camaro, RMattheis, a 1m17.565
17) #4, Cayan Chianca Chevrolet Camaro, RMattheis, a 1 volta
18) #8, Alfredinho Ibiapina (rookie), Challenge, Ford Mustang, Full Time, a 1 volta
19) #21, Thiago Camilo, Ford Mustang, Full Time, a 1 volta
20) #28, Gui Backes, Challenge, Ford Mustang, Vogel, a 5 voltas
Não completaram a prova (75% = 15 voltas)
21) #16, Antonio Junqueira Challenge, Ford Mustang, Vogel, a 13 voltas
22) #15, Tito Giaffone (rookie), Challenge, Ford Mustang, Full Time, a 15 voltas
Mais Resultados: https://www.fastcrono.com.br/resultados/resultados-automobilismo/copa-truck-nascar-brasil-copa-hb20-taruma-rs-13-a-15-06/
Confira a programação:
Domingo, 15 de junho
Abertura dos portões: 08h00
08h30 às 08h40 – Warm Up
09h00 às 10h00 – Visitação aos Boxes
11h00 às 11h30 – Desfile Pilotos NASCAR Brasil
13h30 – Grid Walk
13h55 – Hino Nacional
14h15 – Volta de apresentação
14h18 – CORRIDA 2 – Etapa 4 (25 min + uma volta) – AO VIVO RedeTV e YouTube)
15h15 às 16h15 – Volta rápida
Calendário da temporada 2025 da NASCAR Brasil:
Etapa 1 – 23/03 – Campo Grande/MS
Etapa 2 – 13/04- Londrina/PR (#sunsetlondrina)
Etapa 3 – 18/05 – Interlagos – São Paulo/SP (#SprintRace)
Piloto do Chevrolet Camaro #99 completou os 3.045 km da pista gaúcha em 1m10s872, neste sábado. Corrida que abre a etapa Inverse Race, nos quais os seis primeiros mudam a ordem de posição na largada, será disputada logo mais às 15 horas, com transmissão no YouTube
Viamão, RS – Galid Osman (Chevrolet Camaro #99, Team RC) confirmou seu desempenho nos treinos livres e foi o mais rápido no treino classificatório da quarta etapa da NASCAR Brasil Series, disputado neste sábado Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS). O paulistano garantiu o seu resultado logo na primeira lançada e completou os 3.045 metros de extensão da pista gaúcha em 1m10s872. Com isso, somou mais 25 pontos na tabela de classificação do campeonato, porém, por regras desta etapa, ele ficará com a sexta posição do grid na primeira corrida, que larga logo mais às 15 horas.
“Fizemos a o melhor tempo. Nós sabíamos que tinha muita chance hoje de conquistar essa pole, a mais importante do ano, porque vale 25 pontos, a mesma quantidade de pontos de uma vitória, e para o campeonato é muito importante. Estou muito feliz, pois esta pista é uma que eu gosto muito de correr, mas não venci ainda. Então quem sabe hoje”, comenta Galid.
Na classe Challenge, o rookie Alfredinho Ibiapina (Ford Mustang #8, Full Time), foi quem teve o melhor desempenho, completando sua melhor volta em 1m11s349, mesmo com o lastro de 30 quilos a bordo por liderar o campeonato.
“O peso atrapalhou um pouco meu desempenho, mas mesmo com todas as dificuldades a gente conseguiu o melhor tempo na divisão. Estamos felizes com o resultado, com todos os pilotos com resultados muito próximos, ainda mais por ser o carro mais pesado na minha categoria dentro do grid. Tenho certeza que temos condições de buscar o melhor resultado”, afirma Alfredinho.
Etapa Inverse Race – A programação deste sábado ainda não terminou e mais emoções são aguardadas. Logo mais às 15 horas, será dada a largada da primeira corrida em Inverse Race, na qual os seis primeiros mais rápidos do classificatório define o grid em ordem invertida de classificação, ou seja, o 1º colocado inverte para a 6ª posição; 2º lugar em 5ª posição; 3º lugar na 4ª posição; 4º lugar na 3ª posição; 5º lugar para a 2ª posição e 6º lugar na 1ª posição. Da 7ª à 24ª posição, a ordem será mantida.
Na segunda prova, disputada amanhã, domingo, o grid será formado com o resultado da primeira corrida, também com os seis primeiros colocados tendo suas posições novamente invertidas. A largada está prevista para as 14h15.
TRANSMISSÕES
Todas as emoções das corridas da NASCAR Brasil em Tarumã serão transmitidas ao vivo pela RedeTV! e pela ESPN, no seu canal por assinatura e pela plataforma Disney+. As demais programações e a cobertura dos bastidores da NASCAR Brasil também serão exibidas em tempo real, via streaming, no canal oficial no YouTube. A geração de imagens é da MasterTV/Catve.
A NASCAR Brasil Series conta com o patrocínio da Petrobras, Karter, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa. Montadoras da competição: Chevrolet e Ford.
NASCAR Brasil –
Etapa 4 – INVERSE RACE – Viamão/RS Autódromo Internacional de Tarumã Extensão: 3045 metros
Resultados do classificatório:
1) #99 Galid Osman, Team RC, Chevrolet Camaro, 1m10s872
2) #46 Vitor Genz, RMattheis, Chevrolet Camaro, 1m10s914
3) #4 Cayan Chianca, RMattheis, Chevrolet Camaro, 1m10s940
4) #21 Thiago Camilo, Full Time, Ford Mustang, 1m10s978
5) #7 Julio Campos /Alex Seid, Vogel, Ford Mustang, 1m11s092
6) #22 Victor Andrade, Full Time, Ford Mustang, 1m11s106
7) #0 Cacá Bueno, Team RC, Chevrolet Camaro, 1m11s184
8) #8 Alfredinho Ibiapina (rookie), Challenge, Full Time, Ford Mustang, 1m11s349
9) #57 Felipe Tozzo, Challenge, Team RC, Chevrolet Camaro, 1m11s447
10) #2 Leo Torres, Vogel, Ford Mustang, 1m11s452
11) #87 Jorge Martelli, Challenge, Team RC, Chevrolet Camaro, 1m11s591
12) #28 Gui Backes, Challenge, Vogel, Ford Mustang, 1m11s771
13) #16 Antonio Junqueira, Challenge, Vogel, Ford Mustang, 1m11s849
14) #9 Nick Monteiro, Challenge, Vogel, Ford Mustang, 1m12s029
15) #11 Witold Ramasauskas, Team RC, Chevrolet Camaro, 1m12s128
16) #56 Gabryel Romano, Challenge, RMattheis, Chevrolet Camaro, 1m12s271
17) #83 Gabriel Casagrande, Vogel, Ford Mustang, 1m12s326
18) #15 Tito Giaffone (rookie), Challenge, Full Time, Ford Mustang, 1m12s334
19) #1 Ricardo Zonta, RMattheis, Chevrolet Camaro, 1m13s157
20) #10 Adalberto Baptista, Challenge, Team RC, Chevrolet Camaro, 1m13s427
21) #37 Raphael Teixeira, RMattheis, Chevrolet Camaro, 1m13s603
22) #84, Vinicius Canhedo (rookie), Challenge, Full Time, Ford Mustang, 1m14s206
Confira a programação:
Sábado, 14 de junho
15h15 – Volta de apresentação
15h18 – CORRIDA 1 – Etapa 4 (25 min + uma volta) – AO VIVO RedeTV e YouTube
Domingo, 15 de junho
Abertura dos portões: 08h00
08h30 às 08h40 – Warm Up
09h00 às 10h00 – Visitação aos Boxes
11h00 às 11h30 – Desfile Pilotos NASCAR Brasil
13h30 – Grid Walk
13h55 – Hino Nacional
14h15 – Volta de apresentação
14h18 – CORRIDA 2 – Etapa 4 (25 min + uma volta) – AO VIVO RedeTV e YouTube)
15h15 às 16h15 – Volta rápida
Calendário da temporada 2025 da NASCAR Brasil:
Etapa 1 – 23/03 – Campo Grande/MS
Etapa 2 – 13/04- Londrina/PR (#sunsetlondrina)
Etapa 3 – 18/05 – Interlagos – São Paulo/SP (#SprintRace)
