A SiG Comunicação é uma agência de Assessoria de Imprensa, Consultoria e Relações Públicas que acredita na influência de uma abordagem multissetorial para otimizar as relações de seus clientes com os diversos públicos, em especial a mídia.
Piloto Cristiano Rocha e o navegador Roberto Spessatto competem na categoria Master do rali de regularidade. A segunda etapa do evento será nesta quinta-feira com largada em Fraiburgo e chegada em Caçador (SC)
Fraiburgo/SC – Começou para valer a 13ª edição do Transcatarina. A largada da primeira etapa nesta quarta-feira, 27, iniciou às 7 horas ao lado do Lago das Araucárias na cidade de Fraiburgo, localizada no Vale dos Imigrantes, em Santa Catarina. A dupla da Equipe Accert Competições, Cristiano Antonio Rocha e Roberto Luiz Spessatto, comandou o Proton Mitsubishi L200 RS por cerca de 70 quilômetros de disputas, em 2 horas e 25 minutos, passando por uma fazenda particular de eucaliptos e pelos tradicionais pomares de maçã.
“Uma prova bem divertida para o primeiro dia do Transcatarina. Estávamos em um ritmo bom, em uma tocada muito segura e com carro bem acertado. Agora é revisar o veículo para o segundo dia”, comentou Cristiano.
Ao final do dia, o jantar aconteceu no Clube da Melhor Idade Flor da Maçã, em Fraiburgo/SC, com a cerimônia de premiação da primeira etapa. Nesta quinta-feira, 28, a largada da segunda etapa terá início às 8 horas, na Avenida Beira Lago, 150 – rua abaixo do Hotel Renar com chegada no Parque Central José Rossi Adami Rua Benedito Ponciano, na região central da cidade de Caçador/SC.
A chegada do Transcatarina 2021 será em Tubarão, na Arena Multiuso Prefeito Estêner Soratto da Silva, a partir das 13h, de sábado, 30 de outubro. As demais cidades anfitriãs são Caçador, Lages e São Joaquim.
O percurso de aproximadamente 800 quilômetros desbrava os campos de Santa Catarina, levando aos participantes belas paisagens naturais. Entre os principais pontos turísticos estão a Coxilha Rica, a Serra do Rio do Rastro e a Serra do Corvo Branco.
O Transcatarina é composto pelas categorias de competição (Máster, Graduados, Turismo, Turismo Iniciante e Turismo Light) e passeio (Passeio Expedition, Passeio Radical 01 e 02, Camping e Adventure 01, 02 e 03). São 265 veículos inscritos, com pilotos e navegadores de diversas regiões do país, representando 14 estados e 116 munícipios.
A Accert Competições também é patrocinadora do Transcatarina pelo segundo ano consecutivo através da Accert Transportes. “É importante prestigiar eventos como estes que reúnem as feras do automobilismo nacional e incentivam novos talentos”, finalizou Cristiano Rocha, piloto e CEO da Accert Transportes.
A equipe Accert Competições com sede em Goiânia (GO) recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks e Worker.
PROGRAMAÇÃO DO 13º TRANSCATARINA
28/10 – 5ª feira
08h00 – Largada do primeiro carro – Dia 02 – Avenida Beira Lago, 150 – Rua abaixo do Hotel Renar
Chegada: Parque Central José Rossi Adami Rua Benedito Ponciano, s/n – Centro
19h30 – Jantar em Caçador – Associação Reunidas – Rua Pedro Fernandes de Oliveira – Rancho Fundo
20h00 – Entrega dos Boletos
20h30 – Premiação Dia 02
29/10 – 6ª feira
07h30 – Largada primeiro carro – Dia 03 – Parque Central José Rossi Adami Rua Benedito Ponciano, s/n – Centro
Com 70 carros inscritos até o momento, corridas de 31 de outubro vão colocar em disputa a 35ª edição da Cascavel de Ouro e a segunda edição da Cascavel de Prata
A quarta etapa da Gold Classic será cercada de motivos especiais para a categoria que está prestes a celebrar três anos de história no automobilismo brasileiro. Marcadas para o dia 31 de outubro, no Autódromo Internacional Zilmar Beux, as corridas vão apontar todos os campeões da temporada de 2021 sob um cenário que remete a contextos históricos: pela primeira vez a Gold Classic colocará em disputa a Cascavel de Ouro, tida como um dos troféus mais tradicionais do esporte brasileiro.
Espron-BMW e Aldee-VW, configurações de carros presentes na Cascavel de Ouro
Tendo experimentado vários formatos e sido prestigiada por um grande número de categorias em seu mais de meio século de história, a Cascavel de Ouro chega em 2021 à sua 35ª edição, integrando a programação oficial de eventos comemorativos ao 70º aniversário do Município de Cascavel. O fim de semana de corrida será marcado, também, pela realização da Copa Cascavel 70 Anos de Marcas, torneio composto por três baterias e que valerá o título do Campeonato Metropolitano desta temporada.
O regulamento da Gold Classic admite uma ampla variedade de modelos de carros
Com a presença dos torcedores no autódromo liberada em número limitado a 2.000 pelas autoridades de Cascavel, o evento será transmitido para todo o Brasil pela TV Cultura a partir das 13h do domingo. O canal de YouTube Auto+ mostrará todas as corridas da programação ao vivo. A geração de imagens estará a cargo da Master TV. Serão duas corridas com os carros das divisões 1 e 2 da Gold Classic, valendo a 2ª Cascavel de Prata, e outras duas das divisões 3 e 4, colocando em disputa a 35ª Cascavel de Ouro.
A adesão de pilotos do modelo GM Omega é um dos destaques da Cascavel de Ouro
O automobilismo cascavelense será representado por cinco pilotos na 35ª Cascavel de Ouro. Os irmãos Juliano e Heverson Bastos, inscritos na classe GT & Protótipos da Divisão 3, estarão no grid revezando a pilotagem do Aldee-VW número 45 da Caús Motorsport. Thiago Klein e Odair dos Santos formarão dupla na Divisão 4/Premium, com o GM Omega número 74 da Paraguay Racing. Eles venceram a Cascavel de Ouro duas vezes, em 2016 e 2020, nesta última tendo como parceiro o pernambucano Beto Monteiro.
Luc Monteiro, organizador da Gold Classic, fará a Cascavel de Ouro com um Opala
O quinto cascavelense no grid será Luc Monteiro, com o GM Opala número 66 da catarinense Reuter Competições/Careca Competições. “Está tudo certo para correr. Só não sei se vou ter tempo para isso”, diz Monteiro, que é organizador da Gold Classic e promotor da 35ª Cascavel de Ouro. “O Armin Kliewer, que é piloto de Roraima, me desafiou a correr com o carro dele, aí tive que aceitar. Talvez seja o caso de a equipe escalar um parceiro para uma das corridas, para eu conseguir tratar das coisas do evento”, acrescenta.
Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Nas três categorias a disputa segue acirrada pelos títulos. Foram nove vencedores na PRO, oito na AM, oito na PROAM em 17 corridas do calendário. O penúltimo desafio terá a realização da Corrida Noturna.
O Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina, no Paraná, é uma pista desafiadora e que promete muitas emoções. Durante todo o ano, em todas as corridas, os pilotos contaram com disputas eletrizantes, e desta vez não será diferente, ainda mais com o incremento da corrida noturna na oitava e penúltima etapa da temporada 2021. Eles estão preparados, e você?
Agora a disputa pelo título promete seguir acirrada na reta final do campeonato. Serão quatro corridas com 125 pontos em jogo, sendo que as provas serão válidas pelas etapas oito e nove da 10ª edição da GT Sprint Race. Em Londrina, serão 25 pontos para cada corrida e, em Curitiba, o treino classificatório computará pontos como de uma corrida, 25 pontos, além dos 25 pontos para cada uma das corridas decisivas do ano.
O equilíbrio tem sido o tom do campeonato: foram nove vencedores na PRO, oito na AM, oito na PROAM em 17 corridas disputadas em 2021, ou seja, quase metade dos competidores que disputaram a temporada completa – Campeonato Overall –, no torneio Brasil ou no minitorneio Special Edition, – já venceu no mínimo uma prova.
Disputa acirrada pelo título
No torneio da GTSR Brasil, com duas etapas a serem disputadas e um descarte obrigatório a ser computado os líderes são todos paranaenses, de Curitiba. Na classe PRO, a liderança é de Julio Campos /Léo Torres, com 150 pontos, em vice Alex Seid/Marcelo Henriques tem 130 pontos e, em terceiro, Gabriel Casagrande/Eduardo Pavelski, com 125. Na AM, o líder é de Luis Debes, com 176 pontos, em segundo Walter Lester com 156, e em terceiro a dupla Caê Coelho/Adriano Ramos, marca 150. Na PROAM, Pedro Aizza tem 169 pontos, seguido de Francesco Franciosi, com 138, e Rafael Dias, com 132 pontos.
A dupla que comanda o GTSR #04, Julio Campos / Léo Torres, fará o segundo contato noturno com a GT Sprint Race. Julio participou pela primeira em Interlagos na corrida com convidados ao lado do primo Raphael Campos, a qual venceu a disputa e Léo ganhou a prova noturna de 2019 em Londrina.
“É muito legal voltar a fazer uma corrida noturna, agora, em Londrina, uma pista bem difícil e que me identifico bastante. Então, embora para lá!”, enfatiza. “Sabemos que temos o peso extra de 30 quilos – lastro de sucesso – devido nós estarmos na liderança, que atrapalha bastante, mas vamos confiantes. Nós chegamos liderando o campeonato, a ideia é aumentar a vantagem para a corrida final”, afirma Julio.
“A experiência foi muito boa, adorei largar com aquele por do sol lindo de fundo”, menciona Léo. “Eu adoro a pista de Londrina, andei ano passado lá em uma etapa especial, e fui muito bem, o carro “casa” muito bem com o traçado. No torneio Brasil, nós temos uma boa vantagem para o segundo colocado do campeonato, mas ainda não tem nada decidido, precisamos continuar nesse ritmo, fazendo bons pontos para trazer o título para casa. Essa é a meta e vamos atrás disso!”, completa.
Por sua vez, Luis Debes conta com uma participação em prova off-road. “O objetivo é o de manter a liderança no campeonato da AM, para ir para última etapa com um pouco mais de folga na pontuação, se possível. Quanto à prova noturna, é um desafio a mais, mas é para todo mundo, então isso não me preocupa. O que é muito bacana do formato é o apelo visual da prova, que deve ser espetacular”, declara o competidor do GTSR #37.
Pedro Aizza, do GTSR#35, não conhece o autódromo de Londrina, mas já esteve na cidade para provas de kart. “Só conheço por vídeo on board, tenho treinado muito o físico e em simuladores com o traçado da pista. É um desafio extra, com a Corrida Noturna. A categoria está muito competitiva com pilotos fortes na minha categoria e nas demais. Tenho uma boa vantagem na Overall e uma margem menor na Brasil, mas quero pontuar o máximo possível para não ficar desesperado na etapa final. Quero fazer a pole e as vencer as duas corridas”, destaca o piloto de 16 anos.
No Overall, com uma boa temporada, Thiago Camilo lidera a classificação do campeonato na categoria PRO com 310 pontos conquistados. Walter Lester é o líder na AM, com 300 pontos e Pedro Aizza na PROAM, com 356 pontos.
O calendário 2021 segue protocolo de biossegurança sanitária, com engajamento no combate ao coronavírus. Por isso, não haverá a presença de público. Mas, estão sendo credenciados participantes, convidados de box, imprensa e profissionais do evento, com comprovação das duas doses da vacina tomadas, ou apresentar teste com a opção de realizar na entrada do autódromo.
A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli e Militec1, têm apoio da TecPads, Fremax, Tekbond, Graxa e Gold Springs.
Confira a programação da etapa de Londrina – #nightchallenge:
Sexta-feira, 29 de outubro
08h30 às 10h30 – GT Sprint Race – Shakedown organização
10h35 às 11h25 – GT Sprint Race – Track walk
12h30 às 12h15 – GT Sprint Race – Treino extra
13h30 às 13h55 – Briefing presencial obrigatório
14h00 às 14h45 – Treino oficial 1 (máx. 18 voltas)
18h00 às 18h45 – Treino oficial 2 (máx. 18 voltas)
Sábado, 30 de outubro
10h00 às 10h10 – Treino classificatório – Q1
10h20 às 10h30 – Treino classificatório – Q2
11h35 às 11h30 – Ação promocional
14h00 – Corrida 1 (diurna)
14h30 às 14h50 – Pódio corrida 1
15h00 às 16h30 – Ciclismo local
16h40 às 17h40 – Ação promocional
18h00 – Corrida 2 (noturna)
22h00 – Pódio – Corrida 2 – Local a ser definido
ATENÇÃO: O horário da segunda corrida está diretamente ligado à claridade do momento e condições climáticas.
–
CLASSIFICAÇÃO DA GT SPRINT RACE BRASIL (APÓS OITO CORRIDAS)
PRO
1) #04 Julio Campos /Léo Torres, 150 pontos
2) #01 Alex Seid/Marcelo Henriques, 130
3) #83 Gabriel Casagrande/Eduardo Pavelski, 125
4) #21 Thiago Camilo/Beto Cavaleiro, 121
5) #82 Gerson Campos, 119
6) #11 Weldes Campos, 109
6) #25 Eduardo Trindade/Sérgio Ramalho, 105
8) #19 Nathan Brito/Luciano Zangirolami, 84
AM
1) #37 Luis Debes, 176 pontos
2) #17 Walter Lester, 156
3) #31 Caê Coelho/Adriano Ramos, 150
4) #72 Giovani Girotto, 70
5) #59 Danny Candia, 53
6) #33 Bruno Campos, 50
7) #33 Emilio Padron, 30
8) #12 Rafael Maeda/Marcus Índio, 28
9) #59 Oscar Bittar, 25
10) #90 José Vitte, 24
11) #07 Pedro Bezerra, 16
PROAM
1) #35 Pedro Aizza, 169 pontos
2) #73 Francesco Franciosi, 138
3) #13 Rafael Dias, 132
4) #03 Pedro Ferro, 122
5) #161 Pedro Costa/Antonio Junqueira, 105
6) #793 Adalberto Baptista, 97
7) #03 Lourenço Beirão, 39
8) #12 Zezinho Muggiati/Edgar Bueno Neto, 26
–
CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO GERAL – OVERALL ( APÓS 17 CORRIDAS)
PRO
1) Thiago Camilo, 310
2) Alex Seid, 268
3) Nathan Brito, 254
4) Eduardo Trindade/Sérgio Ramalho, 253
5) Gabriel Casagrande/Eduardo Pavelski, 242
6) Weldes Campos, 237
7) Gerson Campos, 227
8) Julio Campos/Léo Torres, 136
9) Marcelo Henriques, 130
10) Pedro Ferro, 122
AM
1) Walter Lester, 300 pontos
2) Giovani Girotto, 224
3) Adriano Ramos, 179
4) Luis Debes, 176
5) Caê Coelho, 136
6) Danny Candia, 113
7) Ernesto Benidez, 60
8) Bruno Campos, 50
9) Gustavo Teixeira/Roberto Possas, 50
10) Leandro Parizotto/Cassio Cortes, 48
PROAM
1) Pedro Aizza, 356 pontos
2) Francesco Franciosi, 287
3) Rafael Dias, 254
4) Pedro Costa/Antonio Junqueira, 226
5) Adalberto Baptista, 196
6) Marcus Índio, 122
7) Pedro Ferro, 122
8) Lourenço Beirão, 85
9) Raphael Teixeira, 82
10) Luis Debes, 72
–
Confira as tabelas completas do Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year no site https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2021/.
–
Calendário GT Sprint Race 2021
Etapa 1 – 02 de Maio – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (Brasil/#GrandOpening)
Etapa 2 – 23 de Maio – Goiânia/GO (#SpecialEdition)
Etapa 3 – 27 de Junho – Interlagos/SP (Brasil/#SuperPole)
Etapa 4 – 18 de Julho – Cascavel/PR (Brasil/#TripleX)
Etapa 5 – 15 de Agosto – Tarumã/RS (#SpecialEdition)
Etapa 6 – 05 de Setembro – Curitiba/PR (Brasil/#InverseRace)
Etapa 7 – 03 de Outubro – Lima Duarte/MG (#SpecialEdition)
Etapa 8 – 30 de Outubro – Londrina/PR (Brasil/#NightChallenge)
Etapa 9 – 05 de Dezembro – Curitiba/PR (Brasil/#MatchPoint)
Evento será na próxima semana no Autódromo de Londrina, no Paraná
Atual líder da GT Sprint Race Brasil na categoria AM, Luis Debes confirmou presença na oitava e penúltima etapa do calendário 2021, quinta etapa do torneio nacional, que terá corrida noturna, com a 7ª edição do GTSR Night Challenge. O certame acontece na próxima semana, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR). A programação inicia na manhã da sexta-feira (29) – com o track walk, um treino extra e dois treinos oficiais à tarde -, e o piloto a sua preparação para as corridas do sábado (30) a bordo do GTSR #37.
Luis Debes fará a sua segunda corrida pela GT Sprint Race no circuito do norte paranaense, a primeira foi no ano passado pela disputa do minitorneio Special Edition. “O objetivo é manter a liderança no campeonato da AM, para ir para última etapa com um pouco mais de folga na pontuação, se possível. Quanto à prova noturna, é um desafio a mais, mas é para todo mundo, então isso não me preocupa. O que é muito bacana do formato é o apelo visual da prova, que deve ser espetacular”, declara o competidor.
O piloto curitibano, da equipe GT Sprint Race Squad, conta com a experiência de uma participação em prova noturna pelo Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade de 2004, no Rally de Jundiaí. “Já participei de Rally noturno, é demais”, afirma.
Luis vê o autódromo de Londrina como um dos mais desafiadores da temporada. “A pista de Londrina é técnica, sem tantos pontos de “coragem” e mais de domínio do carro. Gosto mais deste tipo de pista”, explica.
De olho na possibilidade do título, Debes entrará na disputa na parte de cima da tabela na classe AM, a qual soma 176 pontos. Para o piloto, repetir as boas atuações das últimas etapas será essencial no circuito londrinense.
“Esperamos liderar até o final. Esse é o sonho e é para isso que estamos trabalhando duro. Tive uma experiência interessante na etapa especial que aconteceu no início do mês [Potenza], em correr com um piloto extremamente experiente [português Lourenço Beirão], que me acrescentou bastante principalmente em relação ao conhecimento do carro. Acho que isso vai me ajudar nas próximas corridas”, conclui.
A 10ª temporada da GT Sprint Race chega à sua fase final. Resta a disputa de duas etapas, quatro corridas, e serão em circuitos paranaenses de Londrina/PR (30/10) e Curitiba (03/12). Portanto, estão em jogo 125 pontos na tabela de classificação tanto do torneio Brasil como do Campeonato Geral (Overall).
O piloto Luis Debes conta com patrocínio de Maxon Oil, Plaza Fácil, Realsmart, Ipl Construtora, Concept Locadora, Essex Startups, Bodebrown, Valore Elbrus e apoio de Peppersim e VOI.
PROGRAMAÇÃO DA ETAPA DE LONDRINA
Sexta-feira, 29 de outubro
08h30 às 10h30 – GT Sprint Race – Shakedown organização
10h35 às 11h25 – GT Sprint Race – Track walk
12h30 às 12h15 – GT Sprint Race – Treino extra
13h30 às 13h55 – Briefing presencial obrigatório
14h00 às 14h45 – Treino oficial 1 (máx. 18 voltas)
18h00 às 18h45 – Treino oficial 2 (máx. 18 voltas)
Sábado, 30 de outubro
10h00 às 10h10 – Treino classificatório – Q1
10h20 às 10h30 – Treino classificatório – Q2
11h35 às 11h30 – Ação promocional
14h00 – Corrida 1 (diurna)
15h00 às 16h30 – Ciclismo local
16h40 às 17h40 – Ação promocional
18h00 – Corrida 2 (noturna)
22h00 – Pódio – Corrida 1 e 2 – Local a ser definido
ATENÇÃO: O horário da segunda corrida está diretamente ligado à claridade do momento e condições climáticas.
–
CLASSIFICAÇÃO DA GT SPRINT RACE BRASIL (APÓS OITO CORRIDAS)
AM
1) #37 Luis Debes, 176 pontos
2) #17 Walter Lester, 156
3) #31 Caê Coelho/Adriano Ramos, 150
4) #72 Giovani Girotto, 70
5) #59 Danny Candia, 53
6) #33 Bruno Campos, 50
7) #33 Emilio Padron, 30
8) #12 Rafael Maeda/Marcus Índio, 28
9) #59 Oscar Bittar, 25
10) #90 José Vitte, 24
11) #07 Pedro Bezerra, 16
PRO
1) #04 Julio Campos /Léo Torres, 150 pontos
2) #01 Alex Seid/Marcelo Henriques, 130
3) #83 Gabriel Casagrande/Eduardo Pavelski, 125
4) #21 Thiago Camilo/Beto Cavaleiro, 121
5) #82 Gerson Campos, 119
6) #11 Weldes Campos, 109
6) #25 Eduardo Trindade/Sérgio Ramalho, 105
8) #19 Nathan Brito/Luciano Zangirolami, 84
PROAM
1) #35 Pedro Aizza, 169 pontos
2) #73 Francesco Franciosi, 138
3) #13 Rafael Dias, 132
4) #03 Pedro Ferro, 122
5) #161 Pedro Costa/Antonio Junqueira, 105
6) #793 Adalberto Baptista, 97
7) #03 Lourenço Beirão, 39
8) #12 Zezinho Muggiati/Edgar Bueno Neto, 26
–
Calendário GT Sprint Race 2021:
Etapa 8 – 30 de Outubro – Londrina/PR (Brasil/NightChallenge)
Etapa 9 – 05 de Dezembro – Curitiba/PR (Brasil/#MatchPoint)
–
Mais informações no Instagram: @GTSprintSquad
–
Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Equipe segue para o Mitsubishi Cup no próximo final de semana e nos seguintes enfrentará o Transcatarina e o Rally Series São Paulo.
A Equipe Accert Competições volta às disputas com tripla jornada nas próximas semanas. O primeiro desafio será a sexta etapa do Mitsubishi Cup – maior rally monomarca da América Latina -, no próximo sábado, dia 23 de outubro, no Red Eventos, em Jaguariúna (SP).
Já no domingo, 24, a caravana da equipe segue para a cidade de Fraiburgo (SC), onde acontecerá a 13º edição do Transcatarina entre os dias 26 a 30 de outubro. Por fim, o elenco participará do Rally Series São Paulo, em Ilha Comprida, localizada no sul do litoral paulista, nos dias 04 a 06 de novembro.
Para o Mitsubishi Cup e o Rally São Paulo, a Accert Competições terá como piloto Cristiano Rocha e o navegador Gustavo Lourençon, e para o Transcatarina, Cristiano terá como navegador Roberto Spessatto.
“Vai ser sair de uma competição e entrar em outra, descer de um carro e entrar no outro (Mitsubishi Outlander Sport R e Triton L200), mas estou muito feliz por ter a oportunidade de participar desses três eventos do off-road nacional”, declarou Cristiano.
As edições 2021 das provas seguem protocolo de biossegurança sanitária, com engajamento no combate ao coronavírus. “O Mitsubishi Cup, o Transcatarina e o Rally São Paulo são campeonatos muito bem organizados com excelentes pilotos e muito competitivos”, revelou o piloto.
“A ansiedade se mistura com a vontade de acelerar e buscar experiência andando em grid tão diversos e repletos de grandes equipes nas modalidades de rali cross country e de regularidade”, ressalta. “Sem falar no apoio em particular da minha equipe. O esforço do time da Accert está em dar carros competitivos para as provas”, acrescentou.
Mitsubishi Cup – Etapa Jaguariúna
A Accert Competições terá um time de peso na sexta etapa do Mitsubishi Cup em Jaguariúna, no interior paulista. Estão inscritas sete duplas, estas seguirão regulamento estabelecidas para o campeonato por equipes: Cristiano Antonio Rocha / Gustavo Lourençon, Filipe Miranda / José Miranda, Erick Silveira /Renato Viana, Rodrigo Biasi / Dalmo Bergantin, Eduardo Hansen / Christina Bordini Xavier, na categoria Outlander Sport R PRO; Cintia Faid / Rodrigo Faid, na categoria Outlander Sport R; e Marco Tulio Lana /Isabella Cabral Lana, na categoria Triton Sport RS.
As equipes serão avaliadas pelo grupo de técnicos da Spinelli Racing, designado para este fim, desde o momento da vistoria até a conclusão da etapa. Cada equipe será avaliada conforme descrições, pontuações e critérios específicos dos seguintes itens: apresentação dos veículos, uniformização dos integrantes da equipe, organização dos boxes no parque de apoio, desempenho da equipe e pilotos, além da divulgação da equipe.
As três equipes que acumularem o maior número de pontos em cada etapa da Mitsubishi Cup 2021, serão premiadas simbolicamente logo após as provas da etapa, juntamente da premiação para pilotos. As três equipes que acumularem o maior número de pontos, somados ao final do calendário, serão premiadas com troféu e a equipe que somar o maior número de pontos, nas sete etapas, 21 provas, será declarada campeã da competição na temporada.
Cada etapa do campeonato é composta de três provas de aproximadamente 30 km (de trechos especiais) em estradas de terra, divulgadas por meio de planilha com tempo para apoio entre elas. Na etapa de Jaguariúna estarão na disputa as categorias L200 Triton Sport R, L200 Triton ER, L200 Triton Sport RS e Outlander Sport R.
A equipe Accert Competições tem sede em Goiânia (GO). A equipe é campeã do Sertões (PRO Brasil) e do Mitsubishi Cup (ASX R) em 2020 e foi eleita melhor equipe do Sertões 2021.
A equipe Accert Competições com sede em Goiânia (GO) recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks e Worker.
Confira a programação do Mitsubishi Cup – Jaguariúna/SP
SEXTA-FEIRA (22/10)
07h00 às 12h00 – Abertura do parque de apoio / equipes (Red Eventos)
08h00 às 18h00 – Secretaria de prova (Red Eventos)
09h00 às 12h00 – Vistoria técnica (Red Eventos)
13h00 às 16h00 – Segunda vistoria técnica (Red Eventos)
13h00 às 16h00 – Treinos livres (Pista)
18h00 às 19h00 – Briefing (Red Eventos)
19h00 às 21h00 – Confraternização pilotos e navegadores (Red Eventos)
SÁBADO (23/10) – 6ª ETAPA
07h00 às 07h30 – Parque fechado (Red Eventos)
08h00 – Saída do primeiro carro no parque fechado (Red Eventos)
08h20 – Largada 1º carro – prova 01 (Pista)
10h30 – Largada 1º carro – prova 02 (Pista)
12h40 – Largada 1º carro – prova 03 (Pista)
13h30 – Abertura do parque fechado (Red Eventos)
15h00 às 15h45 – Premiação Mitsubishi Cup (Red Eventos)
Pilotos entrarão na pista na sexta-feira, 29, para um treino extra e dois treinos oficiais (diurno e noturno). As corridas da oitava etapa do calendário serão no sábado, 30
A GT Sprint Race desembarca em Londrina na próxima semana e a etapa da Corrida Noturna será realizada na sexta-feira e sábado, dias 29 e 30 de outubro. O Autódromo Internacional Ayrton Senna sediará pela décima vez o evento, – a primeira foi em 2013 no circuito longo com duas provas diurnas e a primeira prova noturna aconteceu em 2014. O circuito paranaense só ficou de fora no ano de estreia da competição em 2012.
As atividades válidas para a oitava e penúltima etapa da temporada começam na sexta-feira, 29, com o reconhecimento da pista pelos pilotos (track walk) e um treino extra pela manhã. Os dois treinos oficiais com duração de 45 minutos e máximo de 18 voltas serão realizados a partir das 14 horas.
As duas corridas programadas serão no sábado, 30, disputadas no circuito curto do autódromo. A bateria diurna terá largada às 14 horas. Já a Corrida Noturna, está diretamente ligada à claridade do momento e condições climáticas, com largada prevista a partir das 18 horas.
Os GTs
O carro GT Sprint Race, conta com chassi tubular de aço inox e peso total de 1.000 kg, motor V6, 3.6 litros, 300 cv de potência e um torque de 40 kg. Nos freios, as pinças são da marca Doppler de fabricação Argentina, discos de freios Fremax e pastilhas de freios TecPads. Já na parte eletrônica, passaram a usar o modelo GT Attack, que permite ao piloto acesso a todas as informações técnicas do carro, direto no volante, as quais facilitam muito o entendimento dos sinais vitais do motor, evita possíveis quebras e, acima de tudo, traz uma facilidade ainda maior com relação ao equilíbrio de todos os carros. Na suspensão, todos os jogos são independentes, através de duplo triângulo e push rods. Além disso, os GTs estão compostos por um câmbio sequencial Sadev, de fabricação francesa, super conceituado no mundo do automobilismo, com seis marchas, power shift e paddle shift (câmbio na borboleta).
Sistema de disputa – Em 2021, o calendário da GT Sprint Race está dividido em duas séries e nove etapas, sendo oito praças diferentes: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Velocitta (SP), Interlagos (SP), Cascavel (PR), Londrina (PR) e duas em Curitiba (PR) –, e as três etapas da “Special Edition” – Goiânia (GO), Tarumã (RS) e Potenza (MG) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries, sairá os campeões do Overall nas suas respectivas classes: PRO, PROAM e AM.
O sistema de disputa do torneio Brasil conta com duas corridas, sendo este ano 23 minutos de prova e mais uma volta, onde cada carro pode ser representado por um ou dois pilotos. No caso das duplas, cada piloto terá o mesmo tempo de treinos e corridas.
Para competir, o piloto precisa apresentar apenas seu equipamento pessoal e recebe a preparação de um legítimo carro de competição com o mais alto padrão de qualidade, performance e segurança.
A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli e Militec1, têm apoio da TecPads, Fremax, Tekbond, Graxa e Gold Springs.
Confira a programação da etapa de Londrina – #gtsrnightchallenge:
Sexta-feira, 29 de outubro
08h30 às 10h30 – GT Sprint Race – Shakedown organização
10h35 às 11h25 – GT Sprint Race – Track walk
12h30 às 12h15 – GT Sprint Race – Treino extra
13h30 às 13h55 – Briefing presencial obrigatório
14h00 às 14h45 – Treino oficial 1 (máx. 18 voltas)
18h00 às 18h45 – Treino oficial 2 (máx. 18 voltas)
Sábado, 30 de outubro
10h00 às 10h10 – Treino classificatório – Q1
10h20 às 10h30 – Treino classificatório – Q2
11h35 às 11h30 – Ação promocional
14h00 – Corrida 1
15h00 às 16h30 – Ciclismo local
16h40 às 17h40 – Ação promocional
18h00 – Corrida 2 (noturna)
22h00 – Pódio – Corrida 1 e 2 – Local a ser definido
ATENÇÃO: O horário da segunda corrida está diretamente ligado à claridade do momento e condições climáticas.
–
Classificação da GT Sprint Race Brasil (após oito corridas)
PRO
1) #04 Julio Campos /Léo Torres, 150 pontos
2) #01 Alex Seid/Marcelo Henriques, 130
3) #83 Gabriel Casagrande/Eduardo Pavelski, 125
4) #21 Thiago Camilo/Beto Cavaleiro, 121
5) #82 Gerson Campos, 119
6) #11 Weldes Campos, 109
6) #25 Eduardo Trindade/Sérgio Ramalho, 105
8) #19 Nathan Brito/Luciano Zangirolami, 84
AM
1) #37 Luis Debes, 176 pontos
2) #17 Walter Lester, 156
3) #31 Caê Coelho/Adriano Ramos, 150
4) #72 Giovani Girotto, 70
5) #59 Danny Candia, 53
6) #33 Bruno Campos, 50
7) #33 Emilio Padron, 30
8) #12 Rafael Maeda/Marcus Índio, 28
9) #59 Oscar Bittar, 25
10) #90 José Vitte, 24
11) #07 Pedro Bezerra, 16
PROAM
1) #35 Pedro Aizza, 169 pontos
2) #73 Francesco Franciosi, 138
3) #13 Rafael Dias, 132
4) #03 Pedro Ferro, 122
5) #161 Pedro Costa/Antonio Junqueira, 105
6) #793 Adalberto Baptista, 97
7) #03 Lourenço Beirão, 39
8) #12 Zezinho Muggiati/Edgar Bueno Neto, 26
–
Confira as tabelas completas do Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year no site https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2021/.
–
Calendário GT Sprint Race 2021:
Etapa 1 – 02 de Maio – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (Brasil/#GrandOpening)
Etapa 2 – 23 de Maio – Goiânia/GO (#SpecialEdition)
Etapa 3 – 27 de Junho – Interlagos/SP (Brasil/#SuperPole)
Etapa 4 – 18 de Julho – Cascavel/PR (Brasil/#TripleX)
Etapa 5 – 15 de Agosto – Tarumã/RS (#SpecialEdition)
Etapa 6 – 05 de Setembro – Curitiba/PR (Brasil/#InverseRace)
Etapa 7 – 03 de Outubro – Lima Duarte/MG (#SpecialEdition)
Etapa 8 – 30 de Outubro – Londrina/PR (Brasil/#NightChallenge)
Etapa 9 – 05 de Dezembro – Curitiba/PR (Brasil/#MatchPoint)
Evento será no dia 30 de outubro, válido para a oitava e penúltima etapa do calendário e contará pontos para a quinta etapa do torneio Brasil
Daqui a 15 dias, o elenco da GT Sprint Race chega ao Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR), para o oitavo e penúltimo encontro da temporada. As atividades começam na sexta-feira, dia 29 de outubro, com os treinos oficiais. As duas corridas serão realizadas no sábado, 30 de outubro, com uma bateria diurna e a outra será a tradicional corrida noturna, ambas com transmissão ao vivo.
Para a etapa estão confirmados 30 pilotos para o torneio Brasil que participarão sozinhos ou em dupla, dividindo as máquinas da GT Sprint Race na pista de 3.055 metros de extensão, utilizarão o traçado mais curto, passando pela chicane.
Na 10ª temporada completará a 10ª etapa no circuito paranaense e um total de 21 corridas. Este ano, contabilizará a 7ª edição da Corrida Noturna com as provas de número 20 e 21 da história da GT Sprint Race em Londrina. O primeiro vencedor pela GT Sprint Race em Londrina foi Gustavo Martins, ele venceu as duas corridas diurnas no circuito em 2013.
Em 2014, os primeiros vencedores da Corrida Noturna da competição lá realizada foram Higor Hoffmann (PRO) e Adriano Amaral (GP); em 2015, Berlanda Jr (PRO) e Fabio Brecailo (GP); de 2016, Luca Milani (PRO) e Cassio Cortes (GP); em 2017, João Rosate (PRO) e Jorge Martelli (GP); em 2018, Diego Ramos (PRO) e Luciano Zangirolami (GP). Na etapa de abertura da temporada 2019 com corridas diurnas foram: na primeira corrida, João Rosate (PRO) e Cassio Cortes (GP) e na segunda corrida, Vinicius Kwong (PRO) e Luciano Zangirolami (GP).
Os últimos vencedores no traçado pela GT Sprint Race Special Edition em 2020 foram: na primeira corrida, Thiago Camilo (PRO); Weldes Campos (PROAM) e Raphael Teixeira (AM), na segunda corrida, Gerson Campos (PRO), Weldes Campos (PROAM) e Vinny Azevedo (AM); na terceira corrida Ricardo Sperafico (PROAM), Sérgio Ramalho (PRO) e Diego Nunes (AM).
Os três pilotos que conseguiram repetir vitórias em Londrina, sendo três cada um, foram Cassio Cortes em 2016 (noturna), 2018 e 2019; João Rosate com duas em 2017 e uma em 2019 e Weldes Campos, duas vitórias em 2020. Já na lista dos que computaram duas vitórias são Kau Machado, 2014 e 2017; Fábio Brecailo venceu as duas corridas pela GP, em 2015; Diego Ramos duas corridas, em 2018; e Luciano Zangirolami, em 2018 e 2019.
Outros pilotos que também comemoraram vitória no circuito, além dos já citados, foram Flávio Lisboa, Gaetano di Mauro, Raphael Campos e Carlos Souza.
Etapas da GT Sprint Race realizadas em Londrina:
2013 – diurna – 09/06 – (etapa 3) – duas corridas
2014 – 1ª noturna – 20/09 (etapa 6) – duas corridas
2015 – 2ª noturna – 23/05 (etapa 3) – duas corridas
2020 – diurna – Special Edition – 1º/11 (segunda etapa do minitorneio, decisão do título) – três corridas
2021 – 7ª noturna – 31/10 (etapa 8, sendo a etapa 5 do torneio Brasil) – duas corridas
O calendário da GT Sprint Race está dividido em duas séries e nove etapas: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Velocitta (SP), Interlagos (SP), Cascavel (PR), Londrina (PR) e duas em Curitiba (PR) –, e as três etapas da “Special Edition” – Goiânia (GO), Tarumã (RS) e Potenza (MG) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries, sairá os campeões do Overall nas suas respectivas classes: PRO, PROAM e AM.
A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli e Militec1, têm apoio da TecPads, Fremax, Tekbond, Graxa e Gold Springs.
–
Calendário GT Sprint Race 2021:
Etapa 1 – 02 de Maio – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (Brasil/#GrandOpening)
Etapa 2 – 23 de Maio – Goiânia/GO (#SpecialEdition)
Etapa 3 – 27 de Junho – Interlagos/SP (Brasil/#SuperPole)
Etapa 4 – 18 de Julho – Cascavel/PR (Brasil/#TripleX)
Etapa 5 – 15 de Agosto – Tarumã/RS (#SpecialEdition)
Etapa 6 – 05 de Setembro – Curitiba/PR (Brasil/#InverseRace)
Etapa 7 – 03 de Outubro – Lima Duarte/MG (#SpecialEdition)
Etapa 8 – 30 de Outubro – Londrina/PR (Brasil/#NightChallenge)
Etapa 9 – 05 de Dezembro – Curitiba/PR (Brasil/#MatchPoint)
Com um triunfo conquistado na prova após três etapas (nove corridas) e a bordo do GTSR #03, o piloto paulista chegou a oito vitórias na somatória do segundo consecutivo no campeonato e colocou a cereja no bolo do seu segundo título na competição que completa sua 10ª temporada.
Thiago Camilo é o novo campeão do minitorneio intitulado Special Edition da GT Sprint Race. O piloto do GTSR#03 venceu no domingo (03/10) a etapa decisiva do certame, disputada no Autódromo Potenza, em Lima Duarte (MG), e superou Nathan Brito na classificação, faturando seu segundo título da competição. Camilo é o atual campeão do Overall da GT Sprint Race e buscará o bicampeonato na categoria PRO.
O experiente piloto festejou a conquista inédita. Até agora, com dois anos na GT Sprint Race, o piloto marcou oito vitórias, foram cinco em 2020 e quatro em 2021, além de cinco pole-positions, duas em 2020 e três em 2021.
“Sabemos que este campeonato é um junção de velocidade e regularidade. Dividi o carro com dois pilotos no minitorneio, Pedro Ferro (Goiânia e Tarumã) e Raphael Teixeira (Potenza), de características diferentes e tive de me adaptar a cada um deles. Estou feliz pelo título, mas um na GT Sprint Race, e só tenho a agradecer aos meus companheiros e apoiadores”, declarou o campeão.
O minitorneio da Special Edition, na PRO, terminou com Thiago Camilo somando 189 pontos, 29 pontos a mais em relação ao piloto Nathan Brito, que termina a com o vice-campeonato com 160 pontos. O grupo dos cinco primeiros foi completado por Sergio Ramalho/Dudu Trindade (#25), 148 pontos; Alex Seid (#300), 138 e Weldes Campos (#11), 128.
“A estratégia é sempre buscar o melhor desempenho. Tem sido um bom ano, conquistei poles e vitórias, algumas com grandes disputas pela ponta. Vamos para a fase final do campeonato Brasil e do bicampeonato no Overall”, concluiu Thiago Camilo.
Restam agora duas etapas das nove etapas da GT Sprint Race de 2021. No dia 30 de outubro, os pilotos competem em Londrina, no interior do Paraná, com a Corrida Noturna, e a decisão será na Capital paranaense, em 03 de dezembro.
A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli e Militec1, têm apoio da TecPads, Fremax, Tekbond Graxa e Gold Springs.
CLASSIFICAÇÃO SPECIAL EDITION (Após nove corridas, com dois descartes)
Paranaense, de 16 anos, garantiu no Autódromo Potenza, no interior de Minas Gerais, o título da disputa que soma os pontos de três do minitorneio da competição.
A etapa decisiva do minitorneio Special Edition da GT Sprint Race no Autódromo Potenza, em Lima Duarte, localizada a 50 km de Juiz de Fora (MG), foi repleta de ação. Em três corridas no final de semana, 1º a 03 de outubro tivemos Pedro Aizza, de 16 anos, o mais jovem da competição, como campeão da PROAM deste ano. Durante todo o certame que soma os pontos de três das nove etapas do evento: Goiânia, Tarumã e Potenza, o piloto do GTSR#35 entregou uma performance dominante em seu ano de estreia na competição, venceu e conquistou o seu primeiro título de uma das principais categorias do automobilismo nacional.
Os dois descartes da classificação foram aplicados após a segunda corrida no domingo e, com isso, o piloto estava com boa vantagem sobre o segundo colocado na luta pelo título, já que a corrida decisiva do dia oferecia 25 pontos ao vencedor. Aizza ainda não é habilitado para dirigir nas ruas, mas já pisa fundo no acelerador e mostra talento para construir uma carreira de sucesso no automobilismo.
Aizza chegou ao autódromo de Potenza com boa vantagem na liderança. Mesmo assim, já começou com tudo e garantiu a pole position entre os atletas da PROAM, somando 25 pontos na disputa do título. Na primeira corrida, no sábado (2), com muita chuva em Lima Duarte, foi segundo na sua categoria e quinto no geral. No domingo, na segunda corrida, disputava a liderança geral, quando foi tocado por um adversário e acabou saindo da pista, finalizando em 14º. Na terceira e última corrida, foi o terceiro da PROAM e oitavo no geral, resultado que lhe assegurou o título.
Assim, na somatória final, Pedro Aizza garantiu o título com 187 pontos conquistados, contra 149 do vice-campeão, Francesco Franciosi. A dupla formada pelos pilotos Rafael Dias e Marcus Índio fechou os três primeiros colocados do minitorneio na PROAM, com o total de 121 pontos.
O piloto somou em Goiânia duas vitórias e um segundo lugar e em Tarumã foram pole e três vitórias. “Gostei do formato do Special Edition, com muitos pontos em jogo em uma etapa, com três baterias ocasionou uma maior disputa e a expectativa a cada etapa, além de ter que aproveitar ao máximo cada oportunidade desde os treinos e a tomada de tempos. Adorei as pistas, principalmente de Goiânia e Tarumã, os quais eu consegui realizar um melhor trabalho e aproveitar melhor dentro da categoria. Sendo que, em Potenza os cinco primeiros do grid eram PROAM, felizmente isso engrandece e dá um aprendizado disputando com de igualdade com os pilotos da PRO, com pilotos renomados do automobilismo nacional e internacional”, destacou.
“Estou muito feliz. Este é um título muito importante, principalmente pelo fato de eu ser o piloto mais jovem da GT Sprint Race neste ano, além de fazer parte da lista de estreantes no evento. Este é o meu primeiro ano de transição entre o kart e o carro de turismo. E, além de tudo isso é gratificante ser um dos mais jovens a ser campeão dos torneios realizados na competição. Na maioria das corridas, sempre fui primeiro ou segundo na PROAM, com raras exceções, o que contou para eu levar esse título”, comemorou Aizza.
Segundo Aizza a fase final do campeonato a expectativa é a melhor possível. “Em Potenza não tive um bom fim de semana, embora tenha iniciado com a pole position, o que me ajudou. Um título que me motiva muito para as próximas etapas da GT Sprint Race e também para os dois outros campeonatos, Overall, Brasil e do Rookie Of The Year. O objetivo é vencer todos”, afirmou.
Restam agora duas etapas para a conclusão da GT Sprint Race de 2021, que teve sete provas realizadas na temporada. No dia 30 de outubro, os pilotos competem em Londrina, no interior do Paraná. Já a decisão também ocorre no mesmo estado, em Curitiba, cidade que, além de ser terra natal de Pedro Aizza, é a casa do evento.
“Acredito que seremos mais competitivos ainda nas duas etapas restantes do campeonato, temos excelentes pilotos, por isso será acirradíssimo até a última corrida”, concluiu.
A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli e Militec1, têm apoio da TecPads, Fremax, Tekbond Graxa e Gold Springs.
CLASSIFICAÇÃO SPECIAL EDITION (Após nove corridas, com dois descartes)
O curitibano, piloto do GTSR#72, sagrou-se campeão do minitorneio da edição 2021 no último domingo, em uma etapa marcada por estreia no Autódromo Potenza.
Pilotando a máquina #72, Giovani Giorotto marcou o maior número de pontos entre os carros da categoria AM e conquistou o seu primeiro título do minitorneio da GT Sprint Race Special Edition no último domingo, 03 de outubro. Ele assumiu a liderança da prova na segunda etapa, no circuito gaúcho de Tarumã, e soube manter a vantagem nas três corridas no Autódromo Potenza, em Lima Duarte (MG), até o final.
Girotto soube assumir a condição de líder, nas três etapas realizadas do Special Edition – Goiânia, Tarumã e Potenza -, foram duas poles e quatro vitórias, no total foram 154 pontos. Em vice ficou o paulista Walter Lester (#17), 144 pontos; na terceira posição, a dupla paraguaia Danny Candia/Ernesto Benitez (#59), com 57 e em quarto, Roberto Possas / Gustavo Teixeira (#31), 50.
“As provas disputadas todas em alto nível. O campeão foi decidido na última corrida. Ganhei quatro corridas e ele ganhou três das nove disputadas. Então, foi legal para o meu ano de estreia na categoria e em carros de corrida, vindo do kart. Os três autódromos são desafiadores e cada um com sua característica. Além disso, tivemos três regiões do Brasil visitadas, o que fez do torneio mais especial ainda. Eu destaco a pista de Goiânia. Que foi a que eu mais gostei entre todas as que eu corri até hoje”, declarou Giovani.
“O minitorneio foi acirrado, decidimos na última das etapas o campeão. Meu adversário começou muito bem em Goiânia. Consegui alcançar e fazer a virada no Rio Grande Sul e manter a posição no Potenza. O meu adversário fez uma pole e eu duas. Ganhei quatro corridas e ele três. Mostra o equilíbrio do campeonato e da categoria”, acrescentou.
“Estou feliz, consegui ser campeão já no ano de estreia. Ganhei muita experiência em carros de corrida e como correr em campeonatos longos. Acabei não terminando corridas por ser muito agressivo e não contabilizei pontos que poderiam ter dado mais vantagem no campeonato. Quero terminar o ano com mais alguns pódios e já pensar na subida de categoria no ano que vem”, finalizou.
O próximo desafio será a oitava etapa da temporada e a quinta do Campeonato Brasil, em Londrina (PR), no dia 30 de outubro.
A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli e Militec1, têm apoio da TecPads, Fremax, Tekbond Graxa e Gold Springs.
CLASSIFICAÇÃO SPECIAL EDITION (Após nove corridas, com dois descartes)
