A SiG Comunicação é uma agência de Assessoria de Imprensa, Consultoria e Relações Públicas que acredita na influência de uma abordagem multissetorial para otimizar as relações de seus clientes com os diversos públicos, em especial a mídia.
Serão duas etapas, a primeira no Autódromo de Goiânia (20/09) e a segunda no Autódromo de Potenza (1º/11), em seis corridas, com até três pilotos para os novíssimos carros da competição.
A inovação sempre estará no “centro” da GT Sprint Race, uma das principais categorias do automobilismo nacional. Com uma versão bem diferente do habitual para o calendário 2020, o campeonato traz para a sua nona temporada: a Special Edition.
O primeiro desafio inédito marcará também a estreia da GT Sprint Race no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO), no dia 20 de setembro. “Sem dúvidas uma das pistas mais requisitados do Brasil, local onde possui o povo mais acolhedor e caloroso do país”, declara Thiago Marques, CEO da GT Sprint Race.
O segundo encontro do Special Edition será no evento de inauguração do Autódromo de Potenza, próximo a Juiz de Fora, em Lima Duarte, Zona da Mata Mineira, no dia 1º de novembro. “A melhor novidade do automobilismo brasileiro, nos dando a honra da inauguração deste grande empreendimento. Trata-se de uma pista técnica com diversos pontos de ultrapassagens, e o mais interessante, nunca ninguém passou por lá”, diz Thiago.
O sistema de classificação segue regulamento ao estilo australiano, onde as duas primeiras corridas são classificatórias para a grande final. A cada etapa serão três corridas e podem se inscrever para cada carro até três pilotos.
Nessas etapas especiais, os pilotos vão competir em até três inscritos por carro, cada qual em sua respectiva classe (PRO, PROAM e AM) e além do título do minitorneio, concorrerá a R$ 40.000,00, como prêmio aos campeões e R$ 20.000,00 aos vice-campeões. Os valores serão em crédito para serem utilizados na próxima temporada da GT Sprint Race.
As emoções das etapas terão transmissões ao vivo pela BandSports e pelo Youtube, nos canais Acelerados e GT Sprint Race.
A GT Sprint Race é patrocinada pela Tekbond, Yokohama, Militec1, Sparco, TecPads, Injepro e Fremax.
–
Siga-nos também nas redes sociais:
Facebook: fb.com/SprintRaceBrasil
Twitter: @Sprint Race
Youtube: youtube.com/sprintracebrasil
Instagram: instagram.com/sprintracebrasil
Site: www.sprintrace.com.br
–
Fotos para download: https://www.flickr.com/photos/gt_sprintrace/albums
Novo layout mantém o azul como cor principal, mas faixas verdes na dianteira, na lateral e na traseira trazem ar de modernidade
Com título do Sertões conquistado em 2019 na categoria T1 FIA Brasil, Gunter Hinkelmann terá novamente do experiente Deco Muniz como navegador para a edição de 2021 do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country com foco na 29ª edição do Sertões.
Desta vez, eles irão estrear a novíssima Mitsubishi L200 Triton Sport, – recém lançado modelo 2021 da pick-up com de 40 anos de história -, já testada pela dupla no Rota Sul, etapa de encerramento da temporada do Campeonato Brasileiro no ano passado.
Depois de vários estudos, o novo layout foi criado pelo designer Rodrigo Chicon, levando em conta as cores da equipe, resultando num visual muito agradável e moderno, que deve chamar muito a atenção pelas estradas e trilhas do interior do Brasil.
“Estamos com o carro sendo preparado há algum tempo e, agora, divulgamos a primeira imagem oficial do carro novo para a próxima temporada”, comenta o Gunter, norte-americano que atualmente reside na capital paulista.
Sobre a volta às competições, o piloto não esconde a ansiedade. “A motivação é grande em poder voltar a acelerar. Mas preferimos adiar novo retorno, devido ao cenário imposto pela pandemia. Mas não tem como não ficar ansioso, porque já estamos prontos para voltar a competir”, acrescenta o piloto, que em 2021 disputará sua 10ª temporada em provas do Brasileiro de Cross Country.
Para Gunter a expectativa é a melhor possível para a próxima temporada, que recebe o apoio mecânico e logístico fica a cargo da equipe FD Rally. “Teremos um carro novo, andamos apenas uma vez com ele no Rota Sul. Estamos colocando tudo do bom e do melhor no carro para vencer de novo na categoria”, completa o piloto.
Deco conta com 16 participações no Sertões como navegador – de 2001 para cá, só não participou das edições de 2014 e 2016, e em 2005 foi chefe de equipe. “A FD mais uma vez fez um trabalho impecável, a equipe é muita dedicada e minuciosa na preparação do carro, tenho certeza que nossa L-200 Triton Sport vai ser muito competitiva”, diz o navegador.
“Acompanhamos mesmo que a distância toda montagem do carro, e mais uma vez os mecânicos da FD demonstraram muito empenho e dedicação para nos entregar um veículo confiável e com excelente preparação, uma pena termos de esperar até o ano que vem para acelerar, mas com certeza foi uma decisão correta, tomada em conjunto por todos. 2021 tá logo ali e o carro promete…”, conclui o navegador Deco Muniz.
A MSL Racing conta com patrocínio da MSL do Brasil, IFS e Pier17.
Cristiano Antonio Rocha/Anderson Geraldi garantiram a terceira posição na categoria Super Production
Após três dias de disputas na região Oeste da Bahia, no qual o sol, a poeira e o piso arenoso ditaram suas regras, a equipe de Accert Competições foi ao terceiro lugar do pódio do 6º Rally Jalapão, no sábado (29) com o piloto Cristiano Antonio Rocha e o navegador Anderson Geraldi (Mitsubishi L200 RS #371). Válida pelas 3ª, 4ª e 5ª etapas do Brasileiro de Rally Cross Country a segunda prova da temporada contou com 42 motos, um quadriciclos, 53 UTVs e 22 carros.
Os trechos cronometrados mesclaram serra, pedras, cascalho, chão batido, veredas e areia, não foi tarefa fácil, dava para acelerar, haviam lugares que exigiam do piloto e outros do navegador. Os competidores precisaram ter cautela redobrada, além de muita técnica e habilidade para transpor todas as adversidades do percurso.
Portanto, a pressão era grande para a suspensão dos veículos, além de alguns trajetos com areia muito fofa que forçava o equipamento devido ao calor. “No primeiro dia tivemos uma quebra do semieixo da suspensão dianteira na primeira parte do dia, mas conseguimos terminar. Na segunda parte, o imprevisto foi com a tração traseira e, como foram dois trechos de aproximadamente 143 quilômetros, foi necessário suspender a participação na parte final programada”, explicou Cristiano Rocha.
Com o carro arrumado, os dois dias restantes foram de superação. “Largarmos muito focados e decidimos administrar para chegar até o final e deu tudo certo”, contou. “Assim no segundo dia fizemos uma corrida de recuperação e conquistamos a primeira posição na categoria e 10º na geral. Já no terceiro dia, também fomos para andar bem e imprimimos um ritmo bom, mas faltando 20 quilômetros para acabar a prova, também tivemos uma quebra no braço de direção e terminamos em segundo na categoria, fechando a prova em terceiro”, destacou o piloto.
O Rally Jalapão foi uma prova um pouco diferente, pois estamos convivendo com uma pandemia. “A organização tomou todos os cuidados necessários para que viesse acontecer esta prova. O roteiro traçado contou com especiais de alta, principalmente no terceiro dia, mas também trechos com muita areia, pedras, subidas e descidas de serra e muita navegação. Prova muito boa e foi em casa. Acho que foi um bom resultado para o campeonato brasileiro”, destacou o navegador Anderson Geraldi de Luís Eduardo Magalhães (BA).
“No geral, tivemos uma prova muito bem organizada, principalmente com parque de apoio (área de boxes das equipes) restrito aos competidores, ficou um modelo muito bom. Este foi o primeiro rali desde que iniciou a pandemia e tudo ocorreu dentro das condutas, seguindo o protocolo de segurança sanitária. A prova em si, sensacional, a região que passamos da Bahia, proporciona organizar um roteiro completo com o essencial do cross country”, ressaltou Cristiano.
O aproveitamento da equipe goiana foi positivo, pois mantem-se no páreo no Campeonato pontuando bem na categoria Super Production. “A prova foi um bom teste para a equipe com novos integrantes e mecânico chefe, para a dupla e para o carro, além de estarmos de olho no título do Campeonato, estamos nos preparando para o Sertões que este ano será de 31 de outubro a 07 de novembro”, finalizou o piloto.
O próximo desafio da equipe será a 22ª edição do RN 1500, prova do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, nos dias 09 a 13 de setembro com largada inédita em Campina Grande, na Paraíba, passando por cidades do Rio Grande do Norte como Parelhas, Jucurutu, Triunfo, Assú, Porto do Mangue, Areia Branca e termina em Mossoró.
A equipe com sede em Goiânia (GO) recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks e Worker.
Classificação geral do Rally Jalapão 2020 na categoria Super Production:
José Hélio Rodrigues e Weidner Moreira, nos carros, Adrien Metge, nas motos, Bruno Varela e Gustavo Bortolanza nos UTVs
Após três etapas, terminou neste sábado, 29, o 6º Rally Jalapão com uma bela disputa na prova final, no Oeste da Bahia. Foram aproximadamente 1.200 quilômetros em estradas e trilhas de fazendas particulares, contando com 718 quilômetros divididos em quatro especiais.
O sol e calor também marcaram presença naquela região e não deu trégua aos participantes. Estiveram inscritos 117 veículos 22 carros, 42 motos e quadriciclos e 53 UTVs. Na pista, os pilotos e navegadores trabalharam para buscar a vitória, que para alguns competidores teria um peso até maior, dada a disputa por títulos.
No geral entre as motos uma reviravolta, Adrien Metge (Yamaha – WR 450F) superou Gregório Caselani (Honda CRF 450RX) no último dia de disputas que contou com 333 quilômetros, sendo 163 quilômetros de trecho cronometrado. Adrien venceu com tempo em 08h04min18, levando também o título da competição na categoria MT1. O companheiro na equipe Yamaha, Ricardo Martins ficou com a terceira posição no pódio.
“Para nós foi uma prova muito legal, muito bem organizada, especiais técnicas, cansativas, mas em que conseguimos fazer um bom rali, aos poucos buscamos alguma vantagem que no final nos garantiria a vitória. Resumindo, estamos muito felizes por este resultado”, salientou Metge.
Na categoria UTV, os campeões foram Bruno Varela e Gustavo Bortolanza (Can-Am). Eles concluíram a prova com três vitórias consecutivas e somaram no acumulado 8h08min15s, ficando 5min40s na frente de Reinaldo e Gugelmin, os segundos colocados.
“Esta foi uma prova muito difícil, conseguimos colocar em prática o que tinha de planejamento para o Rally Jalapão. Aos poucos fomos conseguindo buscar tempo e definimos que o objetivo era terminar com todos os veículos da equipe bem e conquistar o título, que estava ao nosso alcance”, destacou Bruno Varela.
Dobradinha para a Giaffone Racing a bordo dos Buggys V8 da equipe, José Hélio Rodrigues/Weidner Moreira e Marcelo Gastaldi/Lourival Roldan, primeiro e segundo lugares no pódio da categoria Carros. José Hélio/Weidner computaram três vitórias consecutivas e a cada dia abriam vantagem para os demais concorrentes, completaram com o tempo de 07h42min11, a 22min37 do segundo colocado. Na terceira posição ficou Henrique Gutierrez/Fábio Zeller (Ford Ranger V8 T1 FIA).
“Finalizamos um prova com êxito. Uma temporada que não começou bem, sabíamos que haveria um concorrência forte na categoria, mas conseguimos evoluir ao longo do desafio, chegando ao título do Rally Jalapão”, disse José Hélio.
Pedro Henrique Teixeira (Polaris Scrambler 850) levou o título nos quadriciclos.
O Rally Jalapão é uma realização de Arena Promoções e Eventos com patrocínio do C6 Bank e da Polaris. A supervisão é da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo e CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo.
Piloto foi o melhor na segunda corrida da GT Sprint Race na categoria PRO, Marcelo Henriques venceu na PROAM e Bruno Campos na AM. A terceira etapa foi confirmada para o dia 19/9, em Londrina (PR)
Gerson Campos venceu de ponta a ponta na segunda corrida da GT Sprint Race, realizada na tarde ensolarada deste sábado (29), no circuito do Velocitta, no interior paulista. Pole position da prova, o piloto (GTSR#82) confirmou o favoritismo na categoria PRO ao completar as voltas em 25min09seg378. A segunda colocação foi de Marcelo Henriques (GTSR#01), da categoria PROAM, a 4seg445 do campeão, enquanto a terceira foi de Rodrigo Sperafico (GTSR#23), a 4seg982.
A liderança da categoria PRO, após quatro etapas, é de Ricardo/Rodrigo Sperafico, com 81 pontos, vindo em segundo Thiago Camilo/Beto Cavaleiro, 72, e em terceiro Gerson Campos, com 61.
A segunda corrida foi bem mais tranquila se comparada com a da manhã. Gerson, vice-campeão da Sprint Race Brasil no ano passado e campeão de 2018 na PRO, largou bem e manteve a ponta ao longo de toda a corrida, mesmo sofrendo um pouco com Rodrigo Sperafico no começo. Ao final, comemorou a segunda vitória no interior paulista.
“Convertemos a pole em vitória, quero agradecer a todos que torceram. É minha segunda vitória aqui no Velocitta, foi ótima para eu me recuperar e entrar na briga por esse campeonato”, disse o vencedor da prova.
PROAM e AM
Marcelo Henriques foi um dos destaques da prova. Afinal, foi segundo na classificação geral e o vencedor da PROAM. Os três melhores colocados na categoria PROAM são Josimar Jr. (GTSR#30), 71 pontos, Alex Seid / Marcelo Henriques (GTSR#01), 66, e Léo Torres / Luís Debes (GYSR#45), 63.
“Estou feliz que me deram uma oportunidade gigante, ainda mais depois de tudo que aconteceu ano passado aqui, eu acho que aprendi uma lição, mas foi uma ótima oportunidade para colocar em prática hoje. Mas que bom que deu tudo certo. Quero também agradecer ao Rodrigo, que trabalhou bem no carro, ao Renan da telemetria, quero agradecer todo mundo na verdade”, explicou o vencedor da PROAM.
Na AM, a melhor performance foi de Bruno Campos, com o GTSR#33. Ele venceu a categoria e ficou em nono do geral. Luiz Arruda (GTSR#44) foi o vice, e Paulo Borges (GTSR#88) o terceiro. Arruda, aliás, é o líder após quatro etapas, com 70, seguido por Eduardo Menossi/Marcelo Brisac (GTSR#85), com 63, e Walter Lester, 54.
“Estou muito contente com o meu desempenho e do parceiro Pedro Costa, que estreou nessa etapa, ao longo do final de semana, foi fruto de muita dedicação”, declarou Luiz Arruda.
A GT Sprint Race é patrocinada pela Tekbond, Yokohama, Militec1, Sparco, TecPads, Injepro e Fremax.
RESULTADO DA CORRIDA 2 /ETAPA 2
1) #82 Gerson Campos, PRO, 25m09s378
2) #01 Marcelo Henriques, PROAM, a 4s445
3) #23 Rodrigo Sperafico, PRO, a 4s982
4) #53 Danillo Ramalho, PROAM, a 8s632
5) #793 Adalberto Baptista, PROAM, a 26s371
6) #45 Luís Debes, PROAM, a 43s666
7) #8 Lucas Daleffe, PRO, a 46s746
8) #21 Beto Cavaleiro, PRO, 1m01s297
9) #33 Bruno Campos, AM, 1m05s039
10) #44 Luiz Arruda, AM, 1m08s613
11) #88 Paulo Borges, AM, a 1m10ss469
12) #85 Marcelo Brisac, AM, 1m11s354
13) #30 Josimar Jr., PROAM, 1m37s237
14) #11 Weldes Campos, PROAM, 1 volta
15) #27 Edison Cortez, AM, 1 volta
16) #07 Pedro Bezerra, AM, 1 volta
17) #55 Caê Coelho, AM, 2 voltas
18) #17 Daniel Coutinho, PRO, 4 voltas
Não completou 75% da prova:
19) #79 Kau Machado, PROAM, 8 voltas
20) #19 Luciano Zangirolami, PRO, 14 voltas
–
CLASSIFICAÇÕES (após quatro corridas)
PRO
1) #23 Ricardo Sperafico / Rodrigo Sperafico, 81 pontos
Thiago Camilo venceu pela segunda vez na PRO, Léo Torres na PROAM e o estreante Pedro Lopes na AM. A corrida 2 será a partir das 14h20min no Youtube.com/acelerados, Youtube.com/gtsprintrace e também no Bandsports
Deu Thiago Camilo (GTSR#21) mais uma vez na GP Sprint Race. O piloto paulista, que havia vencido a primeira corrida na etapa de abertura, em Cascavel (PR), repetiu a dose na manhã deste sábado (29). Após um bom duelo com o paranaense Ricardo Sperafico (GTSR#23), Thiago venceu mais uma, desta vez no belo circuito do Velocitta. Ele completou a prova com o tempo de 25min15s348, três décimos na frente de Sperafico. Eduardo Trindade (GTSR#17) completou o pódio da categoria PRO.
Sobrou emoção na corrida que abriu a programação da segunda etapa d a temporada 2020 da GT Sprint Race. A vontade de conseguir uma boa posição acabou provocando alguns toques e, consequentemente, muitas trocas de posições. Pole position da primeira corrida, o paranaense Ricardo Sperafico manteve a ponta, mas sofreu forte pressão de Thiago, num duelo à parte de duas feras do automobilismo nacional.
Depois da entrada do carro de segurança na volta cinco, Camilo partiu para o ataque, conseguindo passar o adversário numa manobra incrível, mostrando porque é uma dos sérios candidatos da temporada. A partir daí, o piloto do GTSR#21 precisou apenas manter o ritmo e, mesmo sendo atacado por Sperafico na última volta, conseguiu garantir a segunda conquista na competição.
Com o resultado, a briga pelo liderança na classificação geral ficou ainda mais acirrada. Ricardo Sperafico/Rodrigo Sperafico lidera com 61 pontos, enquanto Thiago Camilo/Beto Cavaleiro está em segundo, 58, e Diego Ramo em terceiro, 54.
“É muito legal voltar a competir com os irmãos Sperafico, a gente já teve duelos assim em outras categorias. Muito feliz de estar de volta ao Velocitta, gosto muito do autódromo. E a corrida foi o que puderam ver, com muita disputa, no começo pressionado bastante, com troca de posição e até que no fim, depois do Safety Car consegui pressionar ele, manter a liderança. Foi muito bom, estou muito feliz”, declarou.
Na PROAM, a vitória ficou com Léo Torres (GTSR#45), quinto no geral, ficando em segundo Alex Seid (GTSR#1) e em terceiro Pedro Ebrahim (GTSR#79). “Eu larguei em sétimo, tinha que passar o (Alex) Seid que tinha largado em primeiro na minha categoria, então meu alvo era ele. Passei a corrida inteira brigando por posição pra não deixar ninguém da PRO ficar entre nós. Também tentei cuidar do carro porque tem mais uma corrida e meu parceiro vai correr a próxima, então deu tudo certo no final”, afirmou Léo.
Já na AM, o melhor da primeira corrida foi estreante Pedro Costa (GTSR#44). Edison Cortez (GTSR#27) terminou em segundo lugar, enquanto Paulo Borges (GTSR#88) ficou com o terceiro lugar. “Eu estou muito feliz, o carro é incrível, a categoria também incrível. Eu estou muito impressionado, o Thiago faz um trabalho espetacular com toda a equipe. E devo fazer todo o campeonato, fiquei ainda mais animado”, declarou Pedro Costa, vencedor da disputa da manhã.
A GT Sprint Race é patrocinada pela Tekbond, Yokohama, Militec1, Sparco, TecPads, Injepro e Fremax.
RESULTADO DA PRIMEIRA CORRIDA (ETAPA 2)
1) #21 Thiago Camilo, PRO, 25min15s348
2) #23 Ricardo Sperafico, PRO, a 0s322
3) #17 Eduardo Trindade, PRO, a 16s137
4) #19 Diego Ramos, PRO, a 16s864
5) #45 Leonardo Torres, PROAM, a 17s282
6) #44 Pedro Costa, AM, a 22s006
7) #82 Gerson Campos, PRO, a 22s211
8) #79 Pedro Ebrahim, PROAM, a 22s380
9) #53 Enrico de Lucca, PROAM, a 22s571
10) #30 Josimar Jr., PROAM, a 23s829
11) #27 Edison Cortez, AM, a 34s061
12) #8 Lucas Daleffe, PRO, a 37s479
13) #88 Paulo Borges, AM, a 46s916
14) #33 Bruno Campos, AM, a 48s121
15) #55 Walter Lester, AM, a 53s140
16) #07 Pedro Bezerra, AM, a 1m30s808
17) #85 Eduardo Menossi, AM, a 1 volta
18) #11 Weldes Campos, PROAM, a 3 voltas
Não completou 75%
19) #793 Adalberto Baptista, PROAM, 6 voltas
20) #01 Alex Seid, PROAM, DQ
–
GRID DA CORRIDA 2
1) #82 Gerson Campos, PRO
2) #23 Rodrigo Sperafico, PRO
3) #01 Marcelo Henriques, PROAM
4) #793 Adalberto Baptista, PROAM
5) #8 Lucas Daleffe, PRO
6) #30 Josimar Jr., PROAM
7) #11 Weldes Campos, PROAM
8) #53 Danillo Carvalho, PROAM
9) #17 Daniel Coutinho, PRO
10) #19 Luciano Zangirolami, PRO
11) #21 Beto Cavaleiro, PRO
12) #45 Luís Debes, PROAM
13) #88 Paulo Borges, AM
14) #33 Bruno Campos, AM
15) #55 Caê Coelho, AM
16) #85 Marcelo Brisac, AM
17) #07 Pedro Bezerra, AM
18) #44 Luiz Arruda, AM
19) #79 Kau Machado, PROAM
20) #27 Edison Cortez, AM
–
CLASSIFICAÇÕES (após 3 corridas)
PRO
1) #23 Ricardo Sperafico / Rodrigo Sperafico, 61 pontos
Uma disputa dessas de prender a respiração da primeira à última curva. Gregório Caselani (Motos), Bruno Varela (UTVs) e José Hélio Rodrigues/Weidner Moreira (Carros) protagonizaram um duelo espetacular na segunda etapa para assegurarem as lideranças no acumulado da 6ª edição do Rally Jalapão, disputada nesta sexta-feira, 28, em fazendas particulares da região Oeste da Bahia. Os competidores desfrutaram de 255 quilômetros alucinantes de trecho cronometrado, foram 424 quilômetros com os deslocamentos.
Valendo pontos para o Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country apresentou alto nível de dificuldade aos participantes, que estiveram divididos em 117 veículos que disputam o pódio após a terceira prova neste domingo da edição 2018, sendo 22 carros, 42 motos e quadriciclos, 53 UTVs.
No momento ainda está muito competitivo. Vários pilotos estão em um nível semelhante, como os resultados mostram. Adrien Metge (Yamaha) diminuiu a diferença para Gregório Caselani (Honda) e, agora está a apenas 1min53seg do líder. “Foi um dia mais longo, terreno parecido com o primeiro, mesclando piso de areia e de cascalho. Procurei não errar o trecho e deu tudo certo. Agora, vamos para a última etapa em busca da vitória”, disse Gregório.
Nos UTVs, a briga também segue acirrada e é em família. Bruno Varela / Gustavo Bortolanza (Can-Am) estão a 04min22seg de vantagem para os segundos colocados Reinaldo Varela / Gustavo Gugelmin (Can-Am).
Os Giaffone Buggy V8 estão voando baixo, José Hélio Rodrigues/Weidner Moreira garantiram mais um dia de excelente e já estão com a mão na “taça” se mantiver o ritmo na última etapa. Marcelo Gastaldi/Lourival Roldan estão a 7min59seg dos líderes companheiros de equipe.
Neste sábado (29), estão previstos 333 quilômetros, sendo 163 quilômetros de trecho cronometrado. O roteiro total terá aproximadamente 1.200 quilômetros de percurso em três dias de provas, que contemplam trechos inéditos.
O Rally Jalapão é uma realização de Arena Promoções e Eventos com patrocínio do C6 Bank e da Polaris. A supervisão é da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo e CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo.
Neste sábado, 29, as duas corridas terão transmissão ao vivo a partir das 10 horas e às 14h20 no Youtube.com/acelerados, Youtube.com/gtsprintrace e a segunda corrida também no Bandsports
A segunda etapa da GT Sprint Race tem definido os seus grids de largada. Já em clima de disputa, os 31 pilotos foram para a pista do autódromo do interior paulista na tarde desta sexta-feira (28/8) para decidir quem vai largar na frente. As corridas oficiais serão realizadas neste sábado (29), às 10h05min e 14h25min.
Os maiores destaques desta tarde na PRO foram Ricardo Sperafico (GTSR#23) e Gerson Campos (GTSR#82), que fizeram a pole para primeira e segunda corridas, respectivamente. “Feliz, deu tudo certo e vínhamos rápidos desde o primeiro treino o carro e conseguimos encaixar uma volta boa. É sempre bom uma pole position na carreira. O carro se comportou bem nos treinos e na corrida e vamos ver se a gente consegue manter esse ritmo”, comemora o piloto de Toledo/PR.
“Pole muito especial!”, festeja Gerson Campos. “Quem acompanha sabe que a Sprint é a casa do Acelerados, muitos vídeos do nosso canal são feitos aqui. O carro novo está fantástico, muito bom de guiar e com a direção elétrica ajuda bastante, principalmente nesse sol, que judia muito da parte física dos pilotos. Eu estou muito feliz com essa pole para a segunda corrida, vamos tentar reverter em um bom resultado pra amanhã”, completa o paulistano.
Na PROAM, quem também vai largar na primeira posição de cada corrida é Alex Seid na primeira corrida e Marcelo Henriques na segunda bateria, companheiro de Seid no GT SR #01.
“Eu comecei mal na primeira parte do meu treino, depois deu bandeira vermelha e ainda bem que eu consegui acertar um pouco. Primeira parte concluída, amanhã tem mais”, diz Seid de São Paulo/SP.
O mineiro Marcelo Henriques vai em busca dos pontos para assumir a liderança na categoria. “Começamos com o pé direito, agora é focar na corrida de amanhã, essa pista tem os seus truques, então vamos com isso em mente para amanhã porque o mais importante é a gente trazer os pontos da categoria que estamos disputando”, destaca.
Já na AM, as melhores posições ficaram com Eduardo Menossi (GTSR#85) e o estreante Paulo Borges (GTSR#88). Apesar de serem paulistas, os pilotos mostraram que tem forte intimidade com o traçado do Velocitta. “Nós trabalhamos forte, não estava nem prevendo a pole, porque estamos carregando 30 quilos e aqui é um autódromo com muita subida. Mas foi uma grata surpresa. A dedicação foi grande, treinei muito”, contou o piloto de São Bernardo do Campo/SP que reside na capital paulista.
“Por causa de um imprevisto familiar eu não fiz a primeira etapa, então eu dedico esse P1 à minha esposa, meu filho, meu pai, minha mãe, meu sogro, minha sogra, amo vocês. Obrigado por emprestarem um pouco do Paulo para o Paulo criança, que ama velocidade. Vamos lá!”, diz emocionado Paulo Borges.
A movimentação no autódromo neste sábado começa cedo. Às 9h45min horas, os pilotos já se prepararam para as corridas oficiais estão programadas para começar às 10h05min e 14h25 min sendo que a entrega de troféus para os primeiros colocados será após cada uma das provas.
TRANSMISSÕES
As corridas deste sábado terão transmissão ao vivo pelo YouTube da Sprint Race e Acelerados, já a BandSports transmite a segunda corrida ao vivo. Ao longo da semana, também serão exibidas para todo Brasil, nos programas Auto + da RedeTV!, Acelerados no SBT e YouTube (youtube.com/acelerados) e Velocidade Máxima no National Sports Channel.
A GT Sprint Race é patrocinada pela Tekbond, Yokohama, Militec1, Sparco, TecPads, Injepro e Fremax.
CONFIRA OS GRIDS DE LARGADA DA SEGUNDA ETAPA
CORRIDA 1
1) #23 Ricardo Sperafico, PRO, 1m37s272
2) #21 Thiago Camilo, PRO, 1m37s629
3) #19 Diego Ramos, PRO, 1m37s693
4) #01 Alex Seid, PROAM,1m38s162
5) #82 Gerson Campos, PRO, 1m38s401
6) #8 Lucas Daleffe, PRO, 1m38s579
7) #45 Leonardo Torres, PROAM, 1m38s965
8) #11 Weldes Campos, PROAM, 1m39s002
9) #17 Eduardo Trindade, PRO, 1m39s082
10) #53 Enrico de Lucca, PROAM, 1m39s112
11) #85 Eduardo Menossi, AM, 1m39s469
12) #793 Adalberto Baptista, PROAM, 1m39s606
13) #79 Pedro Ebrahim, PROAM, 1m39s649
14) #44 Pedro Costa, AM, 1m40s114
15) #30 Josimar Jr., PROAM, 1m40s140
16) #27 Edison Cortez, AM, 1m40s542
17) #33 Bruno Campos, AM, 1m43s353
18) #88 Paulo Borges, AM, 1m43s822
19) #07 Pedro Bezerra, AM, 1m44s939
20) #55 Walter Lester, AM, sem tempo
CORRIDA 2
1) #82 Gerson Campos, PRO, 1m37s930
2) #23 Rodrigo Sperafico, PRO, 1m38s179
3) #01 Marcelo Henriques, PROAM,1m38s590
4) #793 Adalberto Baptista, PROAM, 1m39s024
5) #8 Lucas Daleffe, PRO, 1m39s134
6) #30 Josimar Jr., PROAM, 1m39s214
7) #11 Weldes Campos, PROAM, 1m39s281
8) #53 Danillo Carvalho, PROAM, 1m39s378
9) #17 Daniel Coutinho, PRO, 1m39s459
10) #19 Luciano Zangirolami, PRO, 1m39s815
11) #21 Beto Cavaleiro, PRO, 1m40s118
12) #45 Luís Debes, PROAM, 1m40s545
13) #88 Paulo Borges, AM, 1m41s588
14) #33 Bruno Campos, AM, 1m42s601
15) #55 Caê Coelho, AM, 1m42s762
16) #85 Marcelo Brisac, AM, 1m42s881
17) #07 Pedro Bezerra, AM, 1h45m430
18) #44 Luiz Arruda, AM, 1m46s365
19) #79 Kau Machado, PROAM, sem tempo
20) #27 Edison Cortez, AM, sem tempo
–
PROGRAMAÇÃO
Sábado, 29 de agosto
10h05 às 10h30 – GT Sprint Race – Volta de apresentação + Corrida (23 minutos + 1 volta)
14h25 às 14h50 – GT Sprint Race – Volta de apresentação + Corrida 2 (23 minutos + 1 volta)
14h50 às 15h00 – GT Sprint Race – Cerimônia de entrega dos troféus
Os treinos classificatórios para definir os grids de largada das corridas deste sábado (29) serão às 16 horas e 16h20.
Em um dia ensolarado, Ricardo Sperafico colocou o GT SR #23 na frente entre os carros da categoria PRO durante o segundo treino oficial para as corridas da segunda etapa da GT Sprint Race, marcadas para este sábado (29) no interior paulista. Léo Torres/Luís Debes garantiu os melhores tempos na PRO AM e Eduardo Menossi/ Marcelo Brisac na AM.
As temperaturas passaram da marca de 23ºC registrados no primeiro treino para 30ºC na segunda sessão, as condições do asfalto mudaram um pouco entre as duas sessões. Com isso, o melhor tempo da tarde foi apenas 1,3 décimo acima do que o da manhã para os irmãos Sperafico (GT SR#23), líderes da PRO.
“Foram bons os treinos, mas estamos carregando esses 30 quilogramas a mais por estar liderando o campeonato. No segundo treino já deu para ver que o carro está com uma performance boa”, contou Rodrigo. “O mais importante é manter o foco e saber tirar proveito do que o carro tem a nos oferecer para termos bons resultados no classificatório”, ressaltou Ricardo.
Já os líderes da AM, Eduardo Menossi e Marcelo Brisac do GT SR#85, marcaram o melhor tempo na sessão da tarde e não sofreram com o lastro de 30 quilos, o maior desafio foi mesmo a temperatura e, por isso, o tempo foi menor do que o obtido pela manhã. “O tempo esquentou demais da manhã para agora, isso deu uma piorada em mais ou menos um segundo. Mas estamos adorando pilotar o novo GT e vamos confiantes para o classificatório”, declarou Eduardo Menossi do GT SR#85.
Léo Torres que reveza o GT SR#45 com Luís Debes, realizou boas voltas e garantiu para a dupla a terceira posição na geral e a primeira na categoria. “O carro é maravilhoso e muito no chão. É demais, emocionante guiar nesse circuito! Não chegamos ao limite do carro ainda, peguei um carro mais lento na pista durante o treino que atrapalhou nesse sentido, mas vamos ver se dá certo na tomada de tempos com a calibragem que decidimos manter”, disse Léo.
As sessões de treinos classificatórios acontecem a partir das 16 horas com 10 minutos cada. No sábado (29), as duas corridas da competição estão marcadas para as 10h05 e 14h25, ambas terão transmissão ao vivo pelo YouTube da Sprint Race e Acelerados, já a BandSports transmite a segunda corrida ao vivo.
A segunda etapa também será exibida para todo Brasil durante a semana, nos programas Auto + da RedeTV!, Acelerados no SBT e YouTube (youtube.com/acelerados) e Velocidade Máxima no National Sports Channel.
A GT Sprint Race é patrocinada pela Tekbond, Yokohama, Militec1, Sparco, TecPads, Injepro e Fremax.
Pilotos retornam à pista para a segunda sessão de treinos da segunda etapa às 12h30 com duração de 40 minutos
Rodrigo Sperafico, Alex Seid e Adalberto Baptista foram os pilotos mais rápidos do primeiro treino da segunda etapa da GT Sprint Race. Com uma volta voadora na sessão realizada no início da tarde desta sexta-feira (28), Rodrigo marcou 1m37s362 para liderar a primeira atividade na categoria PRO do final de semana no interior paulista. Alex andou forte e assegurou a melhor posição entre os pilotos da PRO AM, com o tempo de 1m37s795 e o estreante Adalberto fez a volta mais rápida na classe AM, em 1m38s746.
“O carro está muito, muito prazeroso de guiar, é só o primeiro treino livre, mas deu para ver que o acerto foi feliz e vamos tentar manter assim no final de semana”, conta o paranaense Rodrigo Sperafico do GT SR#23.
Alex Seid garante que estão no caminho certo para o acerto ideal. “Fizemos ajustes na asa e calibragem, assim o carro ficou mais na mão. Na categoria saldo positivo, queremos somar o maior número de pontos possíveis. Esperamos manter esse ritmo para as corridas”, explica o paulistano do GT SR#01.
“Está muito, muito bacana, esse carro é muito gostoso de andar. Tem uma turma boa de pilotos e organização, vou me adaptar muito fácil à categoria”, disse o paulista Adalberto Baptista que comanda o GT SR#793.
O segundo treino nesta sexta-feira (28) acontece às 12h30, no final da tarde serão os treinos classificatórios que definirão os grids de largada a partir das 16 horas. No sábado (29), as duas corridas da competição estão marcadas para as 10h05 e 14h25, ambas terão transmissão ao vivo pelo YouTube da Sprint Race e Acelerados, já a BandSports transmite a segunda corrida ao vivo. As imagens são geradas pela MasterTV com narração de Luc Monteiro.
Durante a semana também serão exibidas para todo Brasil, nos programas Auto + da RedeTV!, Acelerados no SBT e YouTube (youtube.com/acelerados) e Velocidade Máxima no National Sports Channel.
A GT Sprint Race é patrocinada pela Tekbond, Yokohama, Militec1, Sparco, TecPads, Injepro e Fremax.
