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Brasileiro de Marcas: J.Star define pilotos para os 200 km em Interlagos

São Paulo, SP, 14 de maio de 2014 – Na próxima semana a Copa Petrobras de Marcas desembarca no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos. A equipe J. Star Racing confirmou nesta segunda-feira (12) os companheiros dos pilotos Thiago Marques, que terá Serafin Junior no Cruze #1, e Daniel Kaefer dividirá o Cruze #17 com Fábio Fogaça para a corrida de duplas, válida pela terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Marcas (Copa Petrobras).

“A escolha é muito difícil, pois no Brasil temos uma enormidade de pilotos competentes. Optei pelo Serafin por ser experiente, especialista em tração dianteira e por já ter vencido dentro da Copa Petrobras. Formaremos uma dupla para brigar pela vitória. É o que espero”, disse o curitibano Thiago Marques.

Serafin Junior espera marcar o maior número de pontos possível para ajudar Thiago Marques na disputa pelo campeonato. “É um grande prazer dividir o carro com Thiago de quem sou amigo e admiro muito como piloto. Tenho certeza que vamos fazer uma dupla muito forte e competitiva”, declara o piloto.

Ele destaca: “A equipe J.Star é uma das melhores equipes do automobilismo brasileiro, tem uma estrutura muito boa e tenho certeza da sua competência! O Jordão é um excelente engenheiro! Mas estou realizando um sonho de voltar a guiar um carro feito pelo tio Maurício (Maurício Matos) a quem tenho muita admiração e carinho. Ele é um dos três melhores engenheiros do Brasil”, conta Serafin Junior, que tem passagem pelo Kart (tricampeão estadual), nos carros bicampeão Estadual de Marcas, Stock Car Light, Troféu Línea e Brasileiro de Marcas.

Para Fábio Fogaça será um novo desafio. “Minha expectativa é fazer uma boa prova e usar de minha experiência nessa categoria para conquistar bons pontos para a equipe J.Star Racing e para o piloto titular Daniel Kaefer”, comenta o sorocabano atual piloto da Stock Car pela Schin Racing.

A corrida da quarta edição da competição é inédita, haverá apenas uma disputa e somará 200 km, sendo que normalmente as etapas são no formato de rodada dupla. “Será uma experiência muito bacana dividir o carro com o Daniel, que assim como eu, é um piloto bem jovem e que está buscando seu espaço no automobilismo. Espero que eu possa acrescentar algo de bom para ele e também aprender com ele e com o Thiago Marques que pilota o outro carro da equipe”, ressalta Fogaça.

Os bólidos Chevrolet Cruze da categoria brasileira entram na pista paulista, na sexta-feira, dia 23, para as sessões de treinos livres e no sábado, dia 24, acontece a tomada de tempos. “Vejo a J.Star como uma equipe muito profissional, e que conta com duas pessoas muito experientes em corridas de carro, que são o Murillo e o Jordão. Um fato que acho legal, é que é uma equipe que sempre valoriza a qualidade do piloto acima de qualquer coisa, e isso me motiva ainda mais a fazer o meu trabalho de maneira bem feita”, acrescenta Fábio Fogaça.

Daniel Kaefer se diz muito motivado para esta corrida. “Não fizemos um bom começo de temporada, todo começo é um pouco complicado, mas agora acredito que será diferente, estou otimista e vou guiar o melhor que puder. Gosto bastante do circuito de Interlagos e tenho boas recordações e, com um companheiro como o Fábio, vamos ter um time forte e equilibrado para esta corrida de longa duração. Ele que tem experiência no carro será um companheiro para brigarmos por vitória!”, afirma o piloto de Cascavel (PR).

“Será um grande prazer voltar à categoria onde venci minha última corrida da carreira. E estou muito feliz e grato pela oportunidade que o Daniel e a equipe J.Star me proporcionaram”, finaliza Fogaça, que tem passagem pelo Brasileiro de Marcas com um Mitsubishi Lancer GT.

A Band transmitirá os 50 minutos de corrida ao vivo no próximo dia 25, a partir das 11h30. O final de semana também terá a primeira etapa do Mercedes-Benz Challenge e a quarta rodada dupla da Fórmula 3 Brasil.

A equipe J.Star Racing conta com patrocínio da IPQ Instituto de Psiquiatria, Schahin, PPR, DMP Sistemas, MADIS, Yuny, Unitalo – Centro Universitário Ítalo Brasileiro, AC Delco, Constructiva Engenharia, Malas Cruzeiro, Atua Construtora, Colonial Rodas, Benfica, Alpina, Vivamil, Technology ClimSystem, Lanali Análises de Alimentos, Palmali, Frango Delícia e Motul Óleos Lubrificantes.

Programação da terceira etapa da Copa Petrobras de Marcas

Sexta-feira – 23 de maio
09h50 – 10h00 – Briefing de fotógrafos e cinegrafistas
10h10 – 10h20 – Shakedown Copa Petrobras
12h40 – 13h25 – 1o Treino – Grupo “A” (Pilotos Convidados) Copa Petrobras
13h35 – 14h20 – 1o Treino – Grupo “B” (Pilotos Convidados) Copa Petrobras
14h30 – 16h30 – 1o Treino MBB-CLA45/C 250
16h40 – 17h20 – 1o Treino F3 Brasil

Sábado – 24 de maio
07h45 – 08h20 – 2o Treino F3 Brasil
08h30 – 09h30 – 2o Treino MBB-CLA45/C 250
09h40 – 10h25 – 2o Treino – Grupo “A” (Pilotos Oficiais / Convidados)
10h35 – 11h20 – 2o Treino – Grupo “B” (Pilotos Oficiais / Convidados)
11h30 – 11h50 – Classificação F3 Brasil
12h00 – 13h00 – 3o Treino MBB-CLA45/C 250
13h10 – 13h55 – 3o Treino – Grupo “A” (Pilotos Oficiais / Convidados)
14h05 – 14h50 – 3o Treino – Grupo “B” (Pilotos Oficiais / Convidados)
15h00 – 15h20 – Classificação MB CLA 45
15h30 – 15h50 – Classificação MBB C 250
16h00 – 16h10 – Classificação Copa Petrobras
16h15 – 16h25 – Classificação Copa Petrobras
17h05 – Largada Corrida 1 F3 Brasil

Domingo – 25 de maio
09h25 – Largada Corrida 2 F3 Brasil
10h05 – 10h15 – Ação Seu Carro nas Pistas
10h15 – 11h00 – Visitação aos boxes
11h33 – Largada Copa Petrobras
13h25 – Largada Mercedes Benz-Challenge
14h30 – 16h30 – Volta rápida

Mais informações:
Blog: jstarracing.wordpress.com
Facebook: JStarRacing
Twitter: @JStarRacing

Assessoria de Imprensa Equipe J.Star Racing:
SIG Comunicação – Silvana Grezzana Santos
+55 (11) 5016-6113 /99972-6966
sig@sigcomunicacao.com.br
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Crédito fotos: Luciano Santos

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F1 Brasil Clube lança Mod Sprint Race para rFactor

Uma das grandes novidades para a segunda temporada de 2014, o Mod Sprint Race para rFactor foi lançado pelo F1 Brasil Clube para sua categoria Sprint Race Academy, que dará ao campeão a premiação de um treino livre com o carro real da categoria brasileira, em dezembro. Já está disponível para download o Mod completo.

O Mod Sprint Race contém cinco circuitos brasileiros – Londrina, Interlagos, Santa Cruz do Sul, Cascavel, e Curitiba nos traçados normal e anel externo -, além das pinturas originais de todos os carros que alinharam no grid da primeira etapa de 2014, em São Paulo. O template para personalização dos competidores também está incluso.

Tudo deve ser instalado no simulador rFactor, que hoje suporta outros cinco campeonatos no F1BC – Touring Light, Touring Junior, Formula Light, Formula Junior, e Indy Pro.

Faça o download no Fórum F1BC, na seção Downloads.

CATEGORIA REAL EM PARCERIA COM O VIRTUAL

O campeonato Sprint Race Academy será uma inovação no cenário das corridas online no Brasil. Pela primeira vez um piloto virtual campeão será levado direto para as pistas reais, para acelerar no carro de verdade com o qual competiu e se destacou no simulador, durante um treino livre oficial da categoria. O valor médio para realização de uma sessão de treinos está em torno de R$ 7.000,00, o que mostra que esta é a maior premiação já vista no F1BC.

Assim como na categoria real, a Sprint Race Academy terá baterias duplas, de 25 minutos cada, totalizando 7 encontros e 14 provas ao todo. A pontuação segue o padrão do F1BC para categorias em circuitos mistos. São 30 vagas para o grid de largada. A primeira etapa é no dia 24 de maio, no circuito virtual de Curitiba!

As pré-inscrições já estão abertas! Basta acessar o www.f1bc.com e enviar através da seção Contato seus dados para reservar uma vaga. A inscrição por piloto é de R$ 100,00. As equipes virtuais poderão ser representadas com personalização dos carros normalmente, e as premiações regulares do F1BC com troféus e medalhas também serão oferecidos, além das vantagens do clube com transmissões ao vivo em HD, espaço em website, fórum e redes sociais para divulgação, e servidor online para treinos.

SOBRE A SPRINT RACE

Acompanhando a tendência mundial em diminuir custos e investimentos, a Sprint Race é uma categoria de automobilismo profissional que apresenta um programa onde você leva apenas seu equipamento pessoal e recebe um legítimo carro de competição com o mais alto padrão de qualidade, performance e segurança.

Com base nesse conceito, a Sprint Race surgiu no Brasil em 2012, se posicionando exatamente entre os torneios regionais e os principais campeonatos nacionais, como a Stock Car e o Brasileiro de Marcas. O alto equilíbrio dos carros fez das provas um sucesso no cenário nacional.

A um custo acessível, subsidiado pelos patrocinadores do evento, uma só equipe é responsável por todos os carros do grid, garantindo o equilíbrio e a durabilidade do equipamento.

Sinta a adrenalina de ultrapassar todos os limites de velocidade das pistas, participe de uma corrida de automobilismo virtual em um campeonato de Sprint Race. É só vestir o capacete, entrar no carro, apertar os cintos e aguardar a largada! Acesse www.sprintrace.com.br e confira!

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Lastro de sucesso coloca dúvidas a líderes da Sprint Race

São Paulo, SP, 12/05/2014 – O Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul, distante 150 quilômetros de Porto Alegre, será palco no próximo domingo (18/05), da segunda etapa do mais novo torneio de turismo do automobilismo nacional, o Campeonato da Sprint Race. A transmissão será exclusiva pelo canal BandSports. A programação começa na sexta-feira, dia 16, com um treino extra às 16h55.

As duas corridas da rodada da competição, vai gerar uma enorme expectativa tanto para os participantes, pilotos e equipes, uma vez que os primeiros três colocados da classificação geral de cada categoria (PRO e GP) do campeonato estarão “carregados” de um lastro adicional de peso, sendo que o 1º leva 45 kg, o 2º, 30 kg e o terceiro, 15 kg.

Pela categoria GP, Roberto e Luca Milani, pai e filho são os líderes com 41 pontos. “Não contávamos com resultados tão expressivos. O fato do carro estar 100% também contribuiu para os resultados da nossa estreia. Para Santa Cruz do Sul, pista na qual nunca andamos, vou tentar seguir a mesma estratégia de fazer uma corrida limpa e segura. Sei que a pista e muito técnica, e infelizmente, pela falta de tempo, não conheço nem ao menos uma curva. Os 45 kg com certeza vão dificultar ainda mais a corrida, mas com certeza, pela eficiência da equipe e se o braço ajudar, gostaria de sentir a mesma sensação que senti em Interlagos”, declara Luca.

Para Roberto Milani, o que aconteceu em Interlagos foi extremamente inesperado. “Sigo cumprindo minha etapa de aprendizado. O bom resultado em Interlagos, foi em grande parte pelos problemas que pilotos mais experientes tiveram. Em Santa Cruz, vou tentar andar mais próximo do pelotão, mas não tenho expectativa de pontuar, mesmo porque é uma pista muito técnica e que com certeza vai prestigiar pilotos mais experimentados do que eu. Especificamente no meu caso, que já sou bem mais pesado do que a maioria dos pilotos, os 45Kg de lastro não vão fazer tanta diferença assim”, disse Roberto do carro 77.

Categoria PRO

Yago Cesário que divide o carro com o irmão gêmeo Yuri Cesário, diz que os quilos a mais no carro não incomoda. “Sabemos que o lastro vai dificultar e é realmente para isso que ele é feito para que o campeonato fique mais equilibrado, nós esperamos grande efeito desse lastro, porém vamos tentar ao máximo não pensar nisso e procurar repetir a mesma tocada de Interlagos. Sempre constante, firme para pontuar o máximo e tentar sair com mais vitórias”, aponta Yago.

A dupla do Sprint #16, líder na categoria PRO com 50 pontos, nunca competiu em Santa Cruz do Sul. “Espero uma adaptação rápida e eficaz ao traçado e mais um belo evento com excelentes corridas. A nossa expectativa é procurar repetir as duas vitórias, mas sempre pensando na pontuação, ao chegar lá a primeira preocupação é conseguir achar um bom acerto da asa e da libra dos pneus, o resto é só correr com cabeça, pensando sempre no melhor para o campeonato”, ressalta Yago Cesário.

Para o goiano Yuri Cesário, o sistema de ‘Lastro de Sucesso’ vai ainda trazer mais emoção ao torneio. “Acredito que os 45kg de lastro irá dificultar bastante pra gente mas mesmo assim acredito que possamos fazer um bom trabalho. Nunca competi em Santa Cruz do Sul, na verdade a nossa primeira corrida em autódromos nacionais foi a etapa de abertura da Sprint Race Brasil. Tanto eu como meu irmão, estamos utilizando o simulador da Sprint Race para os reconhecimentos de pista, continuamos com treinos de kart, na academia para manter e melhorar o preparo físico. Tivemos um ótimo começo de campeonato e justamente por isso sabemos que daqui pra frente a competição só irá ficar mais difícil”, afirma Yuri.

Daniel Daroz que venceu a segunda corrida da primeira etapa, levará 30 kg no carro que tem como parceira Alline Cipriani. “O lastro será uma novidade para mim, creio que terei dificuldades para buscar a vitória. Mas o importante é conseguir uma boa colocação pensando no campeonato. Pelo que percebi em desenho do autódromo da próxima etapa, gostei muito pois tem várias curvas de alta e me dou bem nestes tipos de circuitos. Vindo de uma vitória em São Paulo estou muito empolgado para a segunda etapa”, conta o piloto de Jundiaí (SP).

Sistema de Disputa

Em 2014 o sistema de disputa da Sprint Race permanece o mesmo, com 16 corridas que acontecem em oito datas diferentes, com 25 minutos de prova, onde cada carro pode ser representado por um ou dois pilotos. No caso das duplas, cada piloto terá o mesmo tempo de treinos e corridas. A premiação será do primeiro ao quinto lugar, sendo que em cada etapa o vencedor recebe um prêmio.

A Sprint Race têm patrocínio da Alpina, Pirelli, Ecopads, Bardhal, Fremax e Rio Custom.

PROGRAMAÇÃO

Sexta-feira – 16/05/2014

16h55 às 17h35 – Treino EXTRA
18h35 – Estudo de telemetria

Sábado – 17/05/2014

09h40h às 10h20 – 1o. Treino OFICIAL
12h20 – Briefing
13h00 às 13h40 – 2o. Treino OFICIAL

15h30h às 15h40 – Classificação Grupo 1
15h45 às 15h55 – Classificação Grupo 2
17h00 – Estudo de telemetria

Domingo – 18/05/2014

09h00 – Alinhamento do carros
09h40 – Saída para 2 voltas de aquecimento + 23 min + 1 volta

11h10 – Alinhamento dos carros
11h40 – Saída para 2 voltas de aquecimento + 23 min + 1 volta
12h15 – Pódio

Classificação do campeonato após 1ª etapa:

Categoria PRO
1) 16 Yago/ Yuri Cesário, 50 pontos
2) 79 Flávio Lisboa, 40
3) 8 Marco Garcia, 32
4) 27 Gustavo Frigotto, 28
5) 4 Luiz Santos/ Matheus Biriba, 12
6) 94 Gustavo Kiryla, 12
7) 22 Ítalo Leão, 10

Categoria GP
1) 77 Roberto/ Luca Milani, 41 pontos
2) 10 Alline Cipriani/ Daniel Daroz, 37
3) 7 Adriano Amaral, 34
4) 4 Gustavo Trunci, 30
5) 44 Kau Machado/ Adriano Nogueira, 16
6) 39 Eduardo Serratto/ Marcelo Rodriguez, 14

Calendário da Sprint Race 2014:

27/04 – 1ª etapa – São Paulo/SP
18/05 – 2ª etapa – Santa Cruz do Sul/RS
22/06 – 3ª etapa – São Paulo/SP
03/08 – 4ª etapa – Cascavel/PR
24/08 – 5ª etapa – Curitiba/PR
21/09 – 6ª etapa – Londrina/PR
09/11 – 7ª etapa – Curitiba/PR (oval)
07/12 – 8ª etapa – Curitiba/PR

Mais informações:
Site: www.sprintrace.com.br
Facebook: Sprint Race Brasil
Twitter:@Sprint Race

Texto: Silvana Grezzana Santos
sig@sigcomunicacao.com.br

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Dupla da Niterói Rally Team afina entrosamento no Mitsubishi Motorsports

São Paulo, 11 de maio de 2014 – A Etapa de Goiânia do Mitsubishi Motorsports realizado neste dia 10 de maio, foi uma prova de resistência e perseverança para a equipe Niterói Rally Team, que esteve representada por Ricardo Barra como piloto e Vanderlei Hirt como navegador. Eles fecharam o dia do rali de regularidade na 29ª colocação pela categoria Graduados que contou com 49 inscritos para o desafio que completa 20 anos em 2014. A largada foi na Arena Goiânia, espaço em frente ao estádio Serra Dourada e a chegada, no CEL-OAB, em Aparecida de Goiânia.

Na tradicional prova na capital de Goiás, Ricardo e Vanderlei, enfrentaram sol forte e termômetros marcando em torno de 30 graus. “Muita poeira no percurso do rali. Tivemos também trilhas estreitas e relevo irregular em meio à plantações de cana de açúcar. Exigiu bastante atenção na planilha, pois as médias eram justas”, destacou o navegador de Apucarana (PR).

Na pilotagem os competidores mostraram suas habilidades. “Infelizmente uma deficiência na informação da planilha de prova nos induziu a um desvio de rota que nos custou a perda de muitos pontos na primeira etapa do dia. Com isso, nossa meta de pódio foi prejudicada”, disse Barra que comandou o veículo Pajero Full com 250 cv.

A equipe Niterói Rally Team até o ponto que ocorreu o desvio figurava na 3ª posição na etapa e certamente estaria no pódio ao final do dia. “Saímos totalmente da prova e fomos obrigados a seguir o trajeto correto a partir do ponto do desvio. A partir disso houve a decisão de retornar à prova com grande tempo de atraso significaria colocar em risco a nossa segurança e a dos demais competidores, portanto decidimos abortar um trecho do percurso para seguirmos na disputa em uma referência mais seguro para todos. Esta decisão nos custou a perda da passagem em dois postos de controle e consequentemente a penalidade com a perca de 12000 pontos que foram determinantes no resultado final”, lamentou o piloto.

Já à tarde, a dupla da equipe de Niterói (RJ) iniciou com um ritmo constante e após alguns quilômetros tiveram problemas mecânicos. “Na tarde nós andamos bem, mas o carro estava com problemas na suspensão dianteira, mas não nos impediu de seguir na prova. A estratégia foi de administrar o tempo e dosar o carro, preferimos continuar o circuito estipulado até mesmo sem estar em perfeitas condições”, explicou Ricardo Barra.

O navegador Vanderlei Hirt ressaltou. “Foi uma prova casca dura, do jeito que nós gostamos, quero parabenizar ao Lourival Roldan, acredito que foi a Mitsubishi melhor elaborada que já andei”, lembrou. “Nossa evolução é clara em quatro provas que andamos juntos. Estou com sentimento de tristeza por ter escapado o que com certeza seria nosso melhor resultado, mas nossa decisão de não voltar na contramão foi acertada”, falou.

Segundo o piloto da equipe de Niterói o planejamento geral da segunda etapa da temporada foi muito bom com nível alto de exigência para piloto e navegador. “Um estilo da prova excelente, valeu a pena ter ido para Goiânia, com muitos pontos positivos, fora o problema do erro da planilha e com a suspensão do carro. Foi uma grande oportunidade para melhorar o entrosamento da dupla, que deu mais um passo para um perfeito alinhamento para as disputas e mesmo para buscarmos resultados futuros. De hoje em diante é focar na etapa de Curitiba no dia 07 de junho”, concluiu Barra.

Antes da 3ª etapa do Mitsubishi Motorsports em Curitiba, a equipe Niterói Rally Team encara a 3ª e 4ª etapas da Copa do Brasil, nos dias 23 e 24 de maio, em Ponta Grossa (PR).

A equipe Niterói Rally Team conta com o patrocínio Cerveja Itaipava e Natsu – Mitsubishi Niterói. Mais informações: www.niteroirallyteam.com.br

Resultado da Mitsubishi Motorsports Sudeste – 2ª etapa – Goiânia (GO)

Categoria Graduados

1) Acyr Hideki Rodrigues da Silva/Renan Pamplona Medeiros – Corupá (SC) – 287 pontos perdidos
2) Otavio Enz Marreco/Allan Enz – Apucarana (PR) – 430 p.p.
3) Paulo Roberto Goes/Gustavo Schmidt – Joinville (SC) – 473 p.p.
4) Marcos Bortoluz/Marcelo Bortoluz – Caxias do Sul (RS) – 521 p.p.
5) Celso Macedo/Frederico Macedo – Piracaia (SP) – 537 p.p.
29) Ricardo Barra/Vanderlei Hirt – Niterói (RJ) /Apucarana (PR) – 14.274 p.p.

Categoria Turismo
1) José Carlos Selbach Eymael/Claudia Bernt Eymael – Santana de Parnaíba (SP) – 834 pontos perdidos
2) Valdir de Lacerda/Elisa Borges Lacerda – Pouso Alegre (MG) – 1145 p.p.
3) Paulo Rochadel Lima/Daniel Cavalcanti Lima – Brasília (DF) – 2416 p.p.
4) Marcelo Avila Fernandes/Julia Lorejan Avila Fernandes – São Paulo (SP) – 3180 p.p.
5) Pamela Bueno da Fonseca/Ariel Bueno da Fonseca – Goiânia (GO) – 3816 p.p.

Categoria Turismo Light
1) Gustavo de Moura Borges/Guilherme de Castro – Goiânia (GO) – 820 pontos perdidos
2) Iran Andrade de Assis/Marcio Ferreira Agostinho – São Paulo (SP) – 1035 p.p.
3) Leandro Mariano/Marcia Barbosa – Caldas Novas (GO) – 1206 p.p.
4) Daniela Elias Alves/Anderson Alves – Silvânia (GO) – 1238 p.p.
5) Alezio Martins Guimarães/Adauto Martins Guimarães – Uberlândia (MG) – 1256 p.p.

Assessoria de Comunicação da Niterói Rally Team:
SIG Comunicação (11) 99972-6966
Silvana Grezzana Santos
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Há um mês da Copa, Barra e Hirt, buscam resultado positivo largando do Serra Dourada

São Paulo, 07 de maio de 2014 – Em clima de Copa do Mundo, nos dias 09 e 10 de maio, a cidade de Goiânia (GO) receberá a nação 4×4 do Mitsubishi Motorsports, rali de regularidade da marca. Ricardo Barra e Vanderlei Hirt querem fazer bonito na prova no Centro Oeste e entrar com pé direito na segunda etapa da 20a. edição do evento, que prevê partida dos carros às 7h30 da Arena Goiânia (Estádio Serra Dourada) e seguirão sentido Inhumas.

Sobre a programação que remete ao futebol, Barra explica que será uma experiência positiva. “O Serra Dourada é um ícone do esporte goiano e a largada neste local aproxima a competição da população e melhor divulga o rali de regularidade. Teremos também uma partida dura de ser jogada e no final do dia esperamos ter marcado muitos gols e obtermos um bom resultado”, disse.

A dupla da equipe Niterói Rally Team compete pela categoria Graduados (principal da competição, para pilotos e navegadores experientes). “Estamos bastante otimistas e ansiosos pois acreditamos que nesta prova teremos condições de lutar pelo pódio”, conta o piloto Ricardo Barra, que já disputou uma etapa da Copa Troller em 2007 e o Rally Behokan em 2011 na região onde acontecerá a competição.

O piloto representante de Niterói, Rio de janeiro, destaca que a disputa na categoria graduados da Mitsubishi Motorsports é com certeza a mais acirrada do rali brasileiro. “São muitos competidores de altíssima qualidade técnica onde um ponto ganho ou perdido pode significar muitas posições no ranking da prova. Estamos ainda no inicio da competição mas não podemos nos distanciar muito dos líderes se almejamos um bom resultado no torneio”.

Com o Pajeto Full com 250 cv, Barra e Hirt, enfrentarão percurso com muitas trilhas em meio a canaviais e relevo acidentado e segundo a organização será um verdadeiro desafio off-road. “Ajustes propriamente ditos não fizemos no Pajero, mas na prova passada foi possível entender melhor a performance do carro, após a instalação do booster de aceleração, principalmente em pisos lisos com condições de baixa aderência”, explica Ricardo.

O navegador Vanderlei Hirt (Fritão) competiu há alguns anos na região de Goiânia. O trajeto passará ainda pelas cidades de Senador Canedo, Bela Vista de Goiás, Hidrolândia e chegará no CEL OAB, em Aparecida de Goiânia. “A prova da Mitsubishi em 2013 foi muito boa de andar. Para esta segunda etapa a minha expectativa é que consigamos fazer mais uma vez a prova sem erros de percurso, para que os últimos detalhes que faltam para os resultados esperados venham naturalmente”, afirma o Apucaranaense.

A equipe Niterói Rally Team conta com o patrocínio Cerveja Itaipava e Natsu – Mitsubishi Niterói. Mais informações: www.niteroirallyteam.com.br

Programação Mitsubishi Motorsports Sudeste – Etapa Goiânia (GO):

09 de maio – Sexta-feira
Entrega de kits, vistoria, briefing e aula de navegação – das 17h às 22h
Local: CEL – OAB
Endereço: Alameda F s/n – Setor Araguaia – Aparecida de Goiânia (GO)

10 de maio – Sábado
Local: Goiânia Arena
Endereço: Av. Fued José Sebba (via de acesso ao Estádio Serra Dourada)

7h30 – Entrega das planilhas para Categoria Graduados
8h30 – Entrega das planilhas para Categoria Turismo
9h00 – Entrega das planilhas para Categoria Turismo Light
A partir das 14h – Chegada, almoço e premiação

Local: CEL – OAB
Endereço: Alameda F s/n – Setor Araguaia – Aparecida de Goiânia (GO)

Assessoria de Comunicação da Niterói Rally Team:
SIG Comunicação (11) 99972-6966
Silvana Grezzana Santos
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Piloto do TOP KART Brasil recebe prêmio para competir na Sprint Race

São Paulo, SP, 06 de maio de 2014 – A primeira etapa do TOP KART Brasil aconteceu no último sábado, três de maio, no Kartódromo Brasil Kirin Arena, em Itu, no interior paulista, com a realização do GP São Paulo, que contou com 163 competidores inscritos em oito categorias. O prêmio oferecido pela Sprint Race é destinado para a categoria Sudam e na abertura da competição estiveram 22 pilotos. O campeão da disputa GP São Paulo, tem o direito de participar das disputas de uma das etapas da temporada 2014 da categoria.

O prêmio é composto por todos os gastos com a equipe e locação de espaço no autódromo. Terão direito à conquista do prêmio pilotos com, no máximo, 18 anos completos na data do GP São Paulo do TOP KART BRASIL e que, nunca, tenham participado em uma prova da SPRINT RACE. Caso o campeão do GP São Paulo não se enquadre neste requisito o prêmio será destinado ao vice-campeão e assim sucessivamente.

O campeão da etapa foi o carioca André Nicastro, porém, como ele não preenche os requisitos da idade máxima para o prêmio, automaticamente, o direito foi repassado ao também carioca Ólin Galli (17 anos), vice-campeão. “Eu fiquei muito feliz em receber esse prêmio, acho que será uma oportunidade muito boa para a minha carreira, espero fazer uma boa corrida. Em 2012 quando fui campeão Brasileiro recebi esse prêmio só que não pude participar e agora vou ter uma nova chance”, comemora Ólin que acumula os títulos no kart de tri Campeão Brasileiro, Penta Campeão Paulista, Tetra Campeão do SKB e Campeão Sul Americano.

O evento que começou com pé direito é fruto de exatos seis meses de trabalho duro de planejamento e preparação da organização. “O TOP KART Brasil nasceu da melhor forma possível, com muito sucesso. Tivemos 163 inscritos nesta primeira etapa e, com a confiança de apoiadores e patrocinadores conseguimos fazer uma grande competição. Tenho certeza que o prêmio de uma prova na Sprint Race para o Ólin Galli será de muita ajuda para este piloto que, com apenas 17 anos, já conta com um brilhante currículo”, comentou Flávio Quick, diretor de comunicação do TOP KART Brasil.

No calendário do TOP KART Brasil 2014 consta o GP SANTA CATARINA, de 3 à 5 de Julho e o GP MINAS GERAIS, de 28 à 30 de Agosto.

A Sprint Race têm patrocínio da Alpina, Pirelli, Ecopads, Bardhal e Fremax.

Calendário da Sprint Race 2014:

27/04 – 1ª etapa – São Paulo/SP
18/05 – 2ª etapa – Santa Cruz do Sul/RS
22/06 – 3ª etapa – São Paulo/SP
03/08 – 4ª etapa – Cascavel/PR
24/08 – 5ª etapa – Curitiba/PR
21/09 – 6ª etapa – Londrina/PR
09/11 – 7ª etapa – Curitiba/PR (oval)
07/12 – 8ª etapa – Curitiba/PR

Mais informações:
Site: www.sprintrace.com.br
Facebook: Sprint Race Brasil
Twitter: Sprint Race

Texto: Silvana Grezzana Santos
sig@sigcomunicacao.com.br

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Continuam os testes com motor VW 1.4 refrigerado a água no Fórmula Vee

São Paulo, SP, 07 de maio de 2014 – Para ter total comprovação do sucesso do projeto de motor refrigerado a água desenvolvido pela equipe COMPETIKAR e pelo piloto Kenner Garcia, em Uberlândia (MG), o modelo monoposto da Fórmula Vee Brasil – maior categoria de monoposto da América do Sul – será submetido a novos testes neste final de semana (08 a 10 de maio), durante a programação da quinta etapa da competição do Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo.

O monoposto dourado mostrará novamente no circuito de 4.309 metros de extensão, as vantagens de ser alimentado com motor VW 1.4. Os primeiros testes, com 83 voltas no Autódromo de Interlagos, foram realizados durante a quarta etapa da temporada 2014 do Fórmula Vee Brasil, entre os dias 24 a 27 de abril.

O piloto veterano Kenner Garcia que está comandando os testes enumerou 10 vantagens do motor VW EA111 1.4 para o Fórmula Vee:

1) Não ultrapassa os limites de velocidade recomendados;
1) Baixo custo de instalação;
2) Baixo custo de manutenção;
3) Fornece um torque adequado para as transmissões (câmbio original VW);
4) Motor possui padrões internacionais de qualidade (exportado com o VW Fox);
5) Motor já aprovado para funcionar na parte traseira do veículo (última geração da Kombi);
6) Bomba d´agua com performance diferenciada;
7) Motor com alto giro (rpm), interessante para o modelo da Fórmula Vee Brasil;
8) A substituição do motor 1.600 cc, refrigerado a AR, pelo VW 1.4 refrigerado a água, é simples e tranquila;
9) Reduz em 30% o orçamento para montagem de novos Formulas Vee´s;
10) Reduz em 50% o valor do aluguel de Formulas Vee´s para pilotos “temporários”.

As sessões de treinos estão correspondendo às expectativas da equipe, pilotos e organização do evento. “O custo é bem atrativo e econômico, tecnicamente está sendo aprovado. O motor é totalmente standard, sem nenhuma preparação especial. Espero em futuro próximo a opção seja aproveitada”, concluiu o Garcia.

Kenner Garcia conta com patrocínio da Competikar e Water Park.

Assessoria de Imprensa piloto Kenner Garcia:
SIG Comunicação – Silvana Grezzana Santos
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Rally Cuesta Off Road: Ideia Fixa realiza ação social na edição de 2014

São Paulo, SP, 07 de maio de 2014 – Comemorando seus oito anos de sucesso, o Rally Cuesta Off Road, que acontece de 16 a 18 de maio, tem nesta edição uma grande ação social. Esta é a primeira vez que o projeto beneficiará alunos da Escola Professor Raymundo Cintra na cidade de Botucatu, marcando positivamente a parceria entre a CAN AM BRP, a organização do evento Arena Promoções e Eventos e o Projeto Ideia Fixa.

Segundo a Presidente do Ideia Fixa, a jornalista e multimídia, Tânia Mara Carvalho, esta não será apenas mais uma etapa para entrega de doações que acontece desde de 2002, ano em que o Projeto foi criado. Para as crianças que receberão os kits Ideia Fixa pela ‘Educação e Cultura e Sorria para o Rally’, contendo 03 livros de histórias infantis, livro explicativo higiene bucal, creme dental, escova, produto higiene pessoal, pasta plástica e tubete com chocolate M&M.

“Estas crianças receberão os kits em meio a carros, motos, quadriciclos, UTV’S, caminhões, pilotos e equipes. Irão conhecer o coração do rali e tudo que o envolve, bem de pertinho. Com certeza será um dia marcante para todos”, completou.

Sobre o Projeto Ideia Fixa

O Projeto Ideia Fixa foi criado em 2002 e até o momento já beneficiou em torno de 123 mil pessoas em 13 Estados, entregando 190 toneladas de doações bem como distribuindo cerca de 138 mil livros para alunos de diversas escolas de cidades que fizeram parte dos roteiros por onde o Projeto já passou.

www.projetoideiafixa.org
www.facebook.com/projetoideiafixa

A competição

O 8º Rally Cuesta Off-Road terá duas especiais de 106 quilômetros no sábado para todas as categorias. Já no domingo o roteiro inclui mais 138 quilômetros de especiais para carros e Caminhões e 103 para motos, UTVs e quadricilos, o que totalizará 244 quilômetros percorridos para carros e caminhões e 209 quilômetros para motos, quadriciclos e UTVs.

Para confirmar uma vaga no Rally Cuesta Off-Road pode se inscrever no www.rallycuestaoffroad.com.br. As inscrições serão até o dia 15 de maio, após esta data não será aceita inscrição.

O Rally Cuesta Off Road é válido para a 3ª e 4ª provas do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country de Velocidade e 1ª e 2ª provas do Campeonato Paulista de Rally Cross Country para carros e caminhões, 3ª e 4ª provas do Campeonato Brasileiro de Rally Baja para motos, quadriciclos e UTVs.

O 8º Rally Cuesta Off-Road é uma realização de Arena Promoções e Eventos. Tem patrocínio Cam-AM, co-patrocínio de Rodoserv e apoio da Prefeitura Municipal de Botucatu. Supervisão da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo, da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo, da FASP – Federação Paulista de Automobilismo e FPM – Federação Paulista de Motociclismo.

PROGRAMAÇÃO:
Data: 16,17 e 18 de maio de 2014
Local: Botucatu-SP

Parque de Apoio: Ginásio de Esportes Mario Covas
Rua Maria Joana Félix Diniz, nº 1585- Vila Leopoldina, Botucatu, SP
(Próximo ao hotel Primar Plaza Hotel)
WP- 22°53’22.79″S 48°25’48.92″O
Waypoint em graus, minutos e segundos

16/05 – Sexta feira
13:30 as 19:00 hs – Secretaria de Prova
Primar Plaza Hotel

19:30 – Briefing e lançamento do Evento (Moto, Quadri e UTV) – Primar Plaza Hotel (Jantar Opcional)
20:00 – Briefing e lançamento do Evento (Carros e Caminhões) – Primar Plaza Hotel (Jantar Opcional)

14:00 as 18:00 horas – Ginásio de Esportes Mario Covas
Vistoria Motos , Quadris e UTV
Vistoria CBA: Carros e Caminhões
Local: Ginásio de Esportes Mario Covas
14:00 as 15:30 hs – Apresentação Protótipo-T1
– Apresentação Production-T2
– Apresentação Super Production e Pró Brasil
– Apresentação Caminhões
17:00 hs. – Apresentação 2ª vistoria (com multa – 1 UP)

17/05 – Sábado – 1ª Prova
7:00 as 8:30 hs – Secretaria de Prova (Primar Plaza Hotel)
7:00 as 8:00 hs – vistoria motos , quadris, utv (Ginásio de Esportes Mario Covas)
10:00 hs-Largada especial moto e quadris. (Ginásio de Esportes Mario Covas)
13:00 hs – Largada especial carros e caminhões (Ginásio de Esportes Mario Covas)
17:00 hs – Previsão de chegada (Ginásio de Esportes Mario Covas)
19:30 hs- Briefing motos e quadris.- (Primar Plaza Hotel – Jantar opcional)
20:00 hs – Briefing – carros e caminhões – (Primar Plaza Hotel – Jantar opcional)

18/05 – Domingo – 2ª Prova
8:00 hs- Largada motos e quadris (Ginásio de Esportes Mario Covas)
10:30 hs – Largada – carros e caminhões (Ginásio de Esportes Mario Covas)
13:30 hs – Previsão de chegada (Ginásio de Esportes Mario Covas)
15:00 hs -Premiação (Primar Plaza Hotel – Almoço opcional) (Informações sujeitas a alterações)

Consultoria e Assessoria de Comunicação:
SIG Comunicação – Silvana Grezzana Santos
(11) 5016-6113 /99972-6966
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Rally Cuesta Off-Road impõe grande desafio aos competidores

06 de maio de 2014 – O 8º Rally Cuesta Off-Road, que acontece nos dias 16 a 18 de maio, na cidade de Botucatu, a 230 quilômetros da capital paulista, será uma oportunidade para os competidores de motos, quadriciclos, carros e caminhões garantirem uma boa colocação na tabela de classificação do campeonato e começarem a testar seus equipamentos restando três meses para o início da maior aventura cross country do Brasil, o Rally dos Sertões.

A NOVIDADE

A Arena Promoções e Eventos, organizadora do evento, finaliza uma competição de alto nível técnico que envolve dificuldades para analisar o desempenho do conjunto, carro, piloto e navegador. A etapa que promete ser emocionante. “Desta vez teremos uma super pista para Prólogo e Super Prime, ao lado do parque de apoio, acompanhando o relevo da Cuesta a pista será um show a parte. No sábado, terá prólogo cedo e Super Prime à tarde e, no domingo, Super Prime depois da especial”, contou o diretor de prova, Henrique Arena.

O 8º Rally Cuesta Off-Road terá duas especiais. No sábado, uma especial de 106 quilômetros para todas as categorias. Já no domingo o roteiro inclui mais 138 quilômetros de especiais para carros e Caminhões e 103 para motos, UTVs e quadriciclos, o que totalizará 244 quilômetros percorridos para carros e caminhões e 209 quilômetros para motos, quadriciclos e UTVs. O roteiro passará pela Serra da Cuesta e propriedades de reflorestamento de eucalipto.

“O terreno apresentará grande variedade de obstáculos, com pedras, lombadas, poças, areia, terra vermelha, grama, além de subidas e descidas. Aproveitamos o feriado prolongado, para realizar uma checagem no percurso”, ressaltou Arena.

Para confirmar uma vaga no Rally Cuesta Off-Road pode se inscrever no www.rallycuestaoffroad.com.br. As inscrições serão até o dia 15 de maio, após esta data não será aceita inscrição.

O Rally Cuesta Off Road é válido para a 3ª e 4ª provas do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country de Velocidade e 3ª e 4ª provas do Campeonato Brasileiro de Rally Baja para motos, quadriciclos e UTVs.

O 8º Rally Cuesta Off-Road é uma realização de Arena Promoções e Eventos. Tem patrocínio Cam-AM, co-patrocínio de Rodoserv e apoio da Prefeitura Municipal de Botucatu. Supervisão da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo, da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo.

PROGRAMAÇÃO:
Data: 16,17 e 18 de maio de 2014
Local: Botucatu-SP

Parque de Apoio: Ginásio de Esportes Mario Covas
Rua Maria Joana Félix Diniz, nº 1585- Vila Leopoldina, Botucatu, SP
(Próximo ao hotel Primar Plaza Hotel)
WP- 22°53’22.79″S 48°25’48.92″O
Waypoint em graus, minutos e segundos

16/05 – Sexta feira
13:30 as 19:00 hs – Secretaria de Prova
Primar Plaza Hotel

19:30 – Briefing e lançamento do Evento (Moto, Quadri e UTV) – Primar Plaza Hotel (Jantar Opcional)
20:00 – Briefing e lançamento do Evento (Carros e Caminhões) – Primar Plaza Hotel (Jantar Opcional)

14:00 as 18:00 horas – Ginásio de Esportes Mario Covas
Vistoria Motos , Quadris e UTV
Vistoria CBA: Carros e Caminhões
Local: Ginásio de Esportes Mario Covas
14:00 as 15:30 hs – Apresentação Protótipo-T1
– Apresentação Production-T2
– Apresentação Super Production e Pró Brasil
– Apresentação Caminhões
17:00 hs. – Apresentação 2ª vistoria (com multa – 1 UP)

17/05 – Sábado – 1ª Prova
7:00 as 8:30 hs – Secretaria de Prova (Primar Plaza Hotel)
7:00 as 8:00 hs – vistoria motos , quadris, utv (Ginásio de Esportes Mario Covas)
10:00 hs-Largada especial moto e quadris. (Ginásio de Esportes Mario Covas)
13:00 hs – Largada especial carros e caminhões (Ginásio de Esportes Mario Covas)
17:00 hs – Previsão de chegada (Ginásio de Esportes Mario Covas)
19:30 hs- Briefing motos e quadris.- (Primar Plaza Hotel – Jantar opcional)
20:00 hs – Briefing – carros e caminhões – (Primar Plaza Hotel – Jantar opcional)

18/05 – Domingo – 2ª Prova
8:00 hs- Largada motos e quadris (Ginásio de Esportes Mario Covas)
10:30 hs – Largada – carros e caminhões (Ginásio de Esportes Mario Covas)
13:30 hs – Previsão de chegada (Ginásio de Esportes Mario Covas)
15:00 hs -Premiação (Primar Plaza Hotel – Almoço opcional) (Informações sujeitas a alterações)

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Brasileiro de Marcas: Depois de corrida conturbada, J.Star Racing já pensa na etapa de Interlagos

Brasília, DF, 04 de maio de 2014 – Na última corrida repleta de incidentes da segunda etapa da Copa Petrobras de Marcas [Brasileiro de Marcas], que marca a quinta vez da competição no Autódromo Nelson Piquet, de Brasília, Daniel Kaefer #17 conclui sua estreia na 12a. colocação e Thiago Marques #1 que estava na terceira posição leva um toque e com prejuízos mecânicos no carro não teve condições de prosseguir.

“O importante é saber que conseguimos ser competitivos e tínhamos um carro com desempenho para brigarmos pela vitória. Uma Cruze muito bom realmente que estava indo para cima dos primeiros. Iríamos na segunda prova novamente ao pódio, fica para a etapa de Interlagos”, disse Thiago Marques.

O chefe de equipe Celso Jordão avalia a evolução dos carros da GM, modelo Cruze. “Nós trabalhamos bastante nos carros desde a temporada passada e intensificada desde o início da primeira etapa deste ano. Para a etapa de Brasília houveram algumas alterações na parte de chassi e amortecedor”, declarou o engenheiro da J.Star Racing.

Esta é uma pista com característica que a J.Star teria uma boa diferença de tempo. “Sentimos uma diferença muito grande, andamos muito no ritmo, não foi melhor porque estávamos em terceiro no campeonato e com sessenta quilos de lastro. Mesmo assim, o carro está competitivo, então fomos para o lado certo e daqui para frente a evolução será mais fácil”, acrescentou Jordão.

Daniel Kaefer assegura que a rodada dupla no circuito foi um grande aprendizado. “Larguei bem, consegui ganhar três posições e estava com um carro bom para ficar entre os dez primeiros colocados. Por infelicidade eu estava em uma curva muito forte quando o Khodair bateu na minha frente e tive que desviar dele freando bastante para não bater, com isso rodei e sem comando do carro toquei em um carro do lado”, contou.

“Depois o carro desalinhou e em virtude disso teve alguma avaria no para-choque e para completar meu capô abriu e fui para box. Enfim, um final de semana complicado. Vamos para São Paulo na próxima etapa e é onde tenho um pouco mais de afinidade”, concluiu o piloto de Cascavel (PR).

A equipe J.Star Racing conta com patrocínio da IPQ Instituto de Psiquiatria, Schahin, PPR, DMP Sistemas, MADIS, Yuny, Unitalo – Centro Universitário Ítalo Brasileiro, AC Delco, Constructiva Engenharia, Malas Cruzeiro, Atua Construtora, Colonial Rodas, Benfica, Alpina, Vivamil, Technology ClimSystem, Lanali Análises de Alimentos, Palmali, Frango Delícia e Motul Óleos Lubrificantes.

Resultado da corrida 2 – segunda etapa:

1) 90 Ricardo Mauricio, JLM Racing, Honda Civic , 31min56s700, 27 voltas
2) 82 Alceu Feldmann, Full Time Competições, Honda Civic, a 1s735
3) 3 Vitor Meira, Amir Nasr Racing, Ford Focus, a 3s231
4) 43 Vicente Orige, JLM Racing, Honda Civic, a 5.010
5) 00 Gustavo Martins, MMX Racing, Mitsubishi Lancer, a 5.880
6) 99 Cesar Bonilha, Jupiter Racing Team, Ford Focus, a 11.303
7) 77 Felipe Gama, Toyota Bassani, Toyota Corolla, a 12.652
8) 28 Galid Osman, RZ Motorsport ,Toyota Toyota Corolla, a 19.382
9) 26 Wellington Justino, Amir Nasr Racing, Ford Focus, a 19.532
10) 13 Eduardo Rocha, Full Time Competições, Honda Civic, a 26.170
11) 83 Gabriel Casagrande, C2 Team, Chevrolet Cruze, a 48.121
12) 17 Daniel Kaefer, J. Star Racing, Chevrolet Cruze, a 1 volta
Não Completou 75% da prova:
13) 1 Thiago Marques, J. Star Racing, Chevrolet Cruze, a 18 voltas
14) 4 Renato Constantino, C2 Team, Chevrolet Cruze, a 21 voltas
15) 18 Allam Khodair, RZ Motorsport, Toyota Toyota Corolla, a 26 voltas
16) 5 Denis Navarro, Toyota Bassani, Toyota Corolla, a 26 voltas
17) 72 André Cupello, MMX Racing, Mitsubishi Lancer, a
Excluído
18) 98 Carlos Souza, Jupiter Racing Team, Ford Focus

Resultado da corrida 1 – segunda etapa:

1. Gabriel Casagrande (Chevrolet Cruze) – 27 voltas em 31min19s887
2. Allam Khodair (Toyota Corolla) – a 1s594
3. Felipe Gama (Toyota Corolla) – a 3s486
4. Galid Osman (Toyota Corolla) – a 4s794
5. Vitor Meira (Ford Focus) – a 5s387
6. Ricardo Maurício (Honda Civic) – a 6s414
7. Thiago Marques (Chevrolet Cruze) – a 7s618
8. Carlos Souza (Ford Focus) – a 8s631
9. Alceu Feldmann (Honda Civic) – a 10s680
10. Cesar Bonilha (Ford Focus) – a 10s881
11. Wellington Justino (Ford Focus) – a 1 volta
12. Eduardo Rocha (Honda Civic) – a 1 volta
Não completaram 75% da prova:
13. Daniel Kaefer (Chevrolet Cruze)
14. Vicente Orige (Honda Civic)
15. Gustavo Martins (Mitsubishi Lancer GT)
16. Denis Navarro (Toyota Corolla)
17. Renato Constantino (Chevrolet Cruze)

Classificação da Copa Petrobras de Marcas:

Pilotos
1- # 90 Ricardo Maurício, 68 pontos
2- # 3 Vítor Meira, 63
3- # 77 Felipe Gama, 60
4- #43 Vicente Orige, 46
5- # 1 Thiago Marques, 42
6- #83 G. Casagrande, 40
7- #28 Galid Osman, 40
8- #5 Denis Navarro, 36
9- #82 Alceu Feldman, 35
10- #99 César Bonilha, 29
11- #00 Gustavo Martins, 23
12 – #18 Allan Khodair, 20
13- # 30 Vitor Gens, 18
14- #13 Eduardo Rocha, 13
15- #98 Carlos Souza, 13
16- # 26 Wellington Justino, 11
17- #17 Daniel Kaefer, 6
18- #34 Fabio Casagrande, 3

Equipes
1 – JLM Racing, Honda Civic, 114
2 – Toyota Bassani, Toyota Corolla, 96
3 – Amir Nasr Racing, Ford Focus, 92
4 – RZ Motorsport, Toyota Corolla, 75
5 – Full Time Competições, Honda Civic , 48
6 – J. Star Racing, Chevrolet Cruze, 48
7 – C2 Team, Chevrolet Cruze, 43
8 – Jupiter Racing Team, Ford Focus, 42
9 – MMX Racing, Mitsubishi Lancer GT, 23

Marcas
1 – JLM Racing, Honda Civic, 126
2 – Toyota Bassani, Toyota Corolla, 124
3 – Amir Nasr Racing, Ford Focus, 100
4 – J. Star Racing, Chevrolet Cruze, 89
5 – MMX Racing, Mitsubishi Lancer GT, 23

Calendário do Campeonato Brasileiro de Marcas:

Etapa 1 – 04 de abril – Tarumã/RS
Etapa 2 – 04 de maio – Brasília/DF
Etapa 3 – 25 de maio – São Paulo/SP (corrida de 200 quilômetros)
Etapa 4 – 08 de junho – Goiânia/GO
Etapa 5 – 27 de julho – Curitiba/PR
Etapa 6 – 07 de setembro – Nova Santa Rita/RS
Etapa 7 – 19 de outubro – Curitiba/PR
Etapa 8 – 23 de novembro – Goiânia/GO

Mais informações:
Blog: jstarracing.wordpress.com
Facebook: JStarRacing
Twitter: @JStarRacing

Assessoria de Imprensa Equipe J.Star Racing:
SIG Comunicação – Silvana Grezzana Santos
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