Sig Comunicação

A Troller, marca do grupo Ford, é patrocinadora oficial de um dos maiores ralis regionais do Brasil: o Transparaná. Criado em 1994, o evento está na 20ª edição e será uma prova comemorativa. Estão previstos aproximadamente 100 veículos inscritos, divididos em cinco categorias: Master, Graduados, Junior, Jeep e Adventure. O patrocínio faz parte da estratégia da Troller de estar presente nas principais competições off-road do País, apoiando a prática de rali e os troleiros que participam da competição.

O Transparaná vem de cara nova para 2014, mais profissional e com novos desafios capazes de tirar o fôlego de pilotos e navegadores de todo o país. Na edição de comemoração dos 20 anos, a prova terá uma programação cheia de novidades nos dias que antecedem a largada prevista para o dia 27 em Foz do Iguaçu, no oeste do Paraná, e nas etapas do roteiro que passará pelas cidades de Cascavel, Campo Mourão, Ivaiporã, Ponta Grossa, Curitiba e finalizando o percurso de aproximadamente 1,5 mil quilômetros em Guaratuba, no litoral do estado, no dia 1º de fevereiro.

O Transparaná é um dos ralis mais importantes do País, com a participação de vários Trollers. Assim, é uma oportunidade de mostrar o apoio da marca ao nosso cliente, diz Carla Freire, supervisora de Marketing da Troller.

O utilitário Troller T4 está entre os maiores vencedores do rali, com vários títulos em todas as categorias. O veículo versão 2014 vem com novos equipamentos que aumentam a versatilidade para enfrentar qualquer tipo de trilha, o T4 vem com para -choques de aço ainda mais robustos e novo dispositivo traseir (manilha) utilizado para resgates e saída de atoleiros pesados.

A distância livre do solo, os ângulos de ataque e saída e a capacidade de rodar em áreas alagadas com até 800 milímetros de profundidade são outras características que mostram a sua vocação fora de estrada.

Antes oferecidos como opcionais os novos itens foram adicionados a outros aprimoramentos,como o motor 3.2 diesel MWM International, com turbina de geometria variável e 165 cv, além de peito de aço e snorkel, respirador que amplia a capacidade de rodagem na água.

O T4 é um dos mais completos da categoria e conta também com direção hidráulica, ar-condicionado, trio elétrico, rodas de alumínio e santantônio revestido com material espumado como itens de série, que aumentam a conveniência de uso na cidade.

O Troller T4 se consagrou ao longo dos anos como o veículo preferido pelos adeptos do off-road no Brasil. Vencedor de diversas competições, ele tem um design clássico, de concepção robusta, funcional e versátil. Possui capota removível que aumenta a sensação de liberdade nas atividades junto à natureza.

A carroceria é feita em material derivado de fibra, chamado compósito, de fácil manutenção, que não amassa nem enferruja. O chassi de perfil retangular possui alta rigidez torcional e longarinas fechadas, que evitam a penetração de umidade e a corrosão interna.

Outras características que garantem sua capacidade para enfrentar todo tipo de terreno são a tração 4×4 com reduzida e o diferencial traseiro com sistema Trac-Lok, que compensa as variações do piso para manter a tração nas rodas. O freio a disco nas quatro rodas, equipado com válvula sensível à carga na traseira, segura o veículo com eficiência em diferentes condições, vazio ou carregado.

Os pneus Wrangler Adventure modelo LT 255/75 R15 da Goodyear, desenvolvidos para uso 50% em estrada e 50% fora de estrada, oferecem a versatilidade da aplicação todo terreno.

Inscrições Transparaná Troller 2014

As inscrições seguem abertas e os interessados podem confirmar presença no site oficial, www.transparana.com.br, onde também encontrarão todas as informações. Se preferir, podem enviar um e-mail para alex@mundonav.com.br. Todas as informações sobre a lista de inscritos e detalhes de cada especial serão divulgados no site oficial do evento.

O Transparaná Troller 2014 tem como patrocínio Ouro a Troller, Prata a Acassius Gráfica e Dispauto Auto Peças, Bronze a Ekron Off Road, Off Shox Amortecedores Especiais, Mamute Off Road, Itaipu Binacional, Klein e apoio do Recanto Thermas & Resort Park Hotel, Secretaria do Turismo do Paraná, Barracão do Jeep, Santa Paula Hotel, Prefeitura Municipal de Foz do Iguaçu e Jeep Club 4×4 de Foz do Iguaçu. Supervisão da Confederação Paranaense de Automobilismo, realização do Jeep Club de Curitiba e do Mundo Nav.

Roteiro do Transparaná Troller 2014

24 a 25/01 – Verificação técnica e administrativa em Foz do Iguaçu (PR)
Local: Recanto Thermas & Resort Park Hotel
26/01 – Briefing
Local: Recanto Thermas & Resort Park Hotel
Largada promocional
Local: Itaipu – Foz do Iguaçu (PR)
27/01 – 1a. etapa Foz do Iguaçu a Cascavel (PR)
28/01 – Cascavel a Campo Mourão (PR)
29/01 – Campo Mourão a Ivaiporã (PR)
30/01 – Ivaiporã a Ponta Grossa (PR)
31/01 – Ponta Grossa a Curitiba (PR)
01/02 – Curitiba a Guaratuba (PR)

Hotel Oficial em Foz do Iguaçu:
RECANTO CATARATAS Thermas, Resort & Convention
Av. Costa e Silva, 3500
Foz do Iguaçu/ PR – 85863-000
reservas@recantocataratasresort.com.br
www.recantocataratasresort.com.br
Fone:+55 (45) 2102 3000
Reservas:+55 (45) 2102 3033 | 0800 707 2400

Assessoria de Imprensa do Transparaná Troller 2014:
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Silvana Grezzana Santos: +55 (11) 99972-6966
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O Autódromo de Interlagos, em São Paulo, recebeu a final da temporada 2013 da Spyder Race (4º Etapa da Copa Pirelli Spyder Race 2013 PR/SP), neste final de semana de 20 a 22 de dezembro. Durante as duas provas da etapa, os participantes do campeonato protagonizaram disputas acirradas para decidir quem seria o campeão em cada uma das categorias.

Sérgio Pistili (AT Autosport/Velas NGK), categoria P1, venceu as duas provas da rodada e consagrou-se campeão da Spyder Race e da Copa Pirelli. Neste domingo ele fechou a bateria com o tempo de 31min15seg565 após 18 voltas no circuito de 4.309 metros de extensão. “Garanti o título na corrida do sábado e na corrida confirmei o feito. Fechamos o ano com resultado super positivo e com chave de ouro. Foi muito gratificante pelo trabalho que tivemos com a preparação e quero agradecer a dedicação da equipe e o apoio dos parceiros”, comemora Sérgio que competiu com o protótipo número 151 e levou também o título do Campeonato Interestadual Spyder Race SP/PR 2013.

Pela categoria P2, Peter Willian (PWJ Race Team) foi o vencedor e garantiu o título da Copa Pirelli Spyder Race. “Estou muito feliz com a conquista. O resultado é fruto do esforço de um ano inteiro de trabalho, sou um apaixonado pelos protótipos. Para o próximo ano vamos continuar acreditando nesse projeto e estamos na busca por novos parceiros. Quero agradecer a todas as equipes e pilotos, pelas federações (paulista e paranaense), comissários, CBA e todos os envolvidos pelo apoio e incentivo, sem eles a realização da temporada não seria possível”, declarou o piloto e organizador Peter Willian Januário.

O segundo colocado na corrida deste domingo foi Paulo Andrade #56, da equipe Rsports Racing. “Foi um final de semana muito interessante. Nos treinos o spyder pegou fogo, depois foram duas batidas, mas estou feliz de ter conseguido completar as duas corridas e ver que após dois anos afastado estou competitivo. Contei com o apoio e incentivo do chefe de equipe Leandro Romera e para o próximo ano vou migrar para a categoria P1 com expectativa de realizar um campeonato em busca do título”, destacou Paulo Andrade.

Ricardo Kastropil #70, equipe, SP Mec, festejou mais uma vitória em Interlagos e comemorou o título no na Spyder Race paulista e o vice-campeonato na Copa Pirelli Spyder Race, no seu ano de estreia na competição. “Fiz uma ótima prova, lutei do meio para o fim da corrida com o sistema de freios para que conseguisse cruzar a linha de chegada. Achei o jeito de fazer com que o freio esfriasse e fechei minha primeira temporada nos carros com sucesso”, comentou o piloto que tem histórico na modalidade motos.

O piloto Peter Jr. festejou ter completado a prova e com a experiência na categoria escola visa competir no Campeonato Brasileiro de Turismo, além de continuar na Spyder Race pela P2. “Para mim foi uma prova importante, queria brigar pela vitória, meu motor estava um pouco fraco. Estou contente porque terminei, fazia algumas corridas que não cruzava a linha de chegada. No ano que vem pretendo aproveitar o que aprendi e disputar o Brasileiro de Turismo”, contou o jovem piloto paulista.

O calendário 2014 da Spyder Race não está definido, mas têm previsão da primeira etapa para o dia 19 de fevereiro, em Interlagos. Serão quatro etapas em São Paulo, três em Londrina (PR) e duas em Curitiba (PR), válidos pelo Campeonato Interestadual Spyder Race SP/PR. “O campeonato contará com mudanças no regulamento e pontuação”, finalizou Peter Willian Januário.

A Spyder Race e a Copa Pirelli Spyder Race 2013 PR/SP tem patrocínio de Pirelli, Scorro, Corsa, RedCoil e SuaInternet.com. Realização da PW1 Eventos Esportivos e Supervisão da Federação Paulista de Automobilismo.

Spyder Race

A Spyder Race marca seis anos de Campeonato Paulista, três anos de Campeonato Brasileiro e é seu 1º ano como Campeonato Interestadual São Paulo/Paraná, totalizando 10 anos de Campeonato Spyder Race. Em sua história revelou vários pilotos para outras categorias do automobilismo do país, de renome como Stock Car, Fórmula Truck, GT Brasil, Porsche GT3, Marcas e Pilotos de Turismo. E é composto de três categorias onde os carros são exatamente iguais, seja em carenagem, motorização são diferentes. Outra diferença entre elas está na experiência dos pilotos.

Spyder Race P1: pilotos podem utilizar qualquer motor 4 cilindros em relação a marca e modelo, 2.100 cilindradas, câmbio sequencial, com preparação livre. Dessa maneira, a categoria tem aproximadamente 50 cavalos a mais que as demais categorias (P2 e P3).

Spyder Race P2: pilotos campeões ou vice-campeões do Brasileiro de Spyder Race, que tenham participado de no mínimo quatro provas de campeonatos nacionais ou internacionais e todos os pilotos que participavam da categoria Spyder Race. Motor igual para todos, com coletor de admissão e comando sorteados.

Spyder Race P3: pilotos estreantes, vindos de certames regionais e que não tenham participado de campeonatos nacionais ou internacionais. Motor igual para todos, com coletor de admissão e comando sorteados.

Mais informações no site www.spyderrace.com.br

Resultado da Corrida 2 da Spyder Race, sábado 22/12:

1) 151-Sergio Pistili (I), (18 voltas) 31min15s565
2) 53-Ronaldo Kastropil (I), a 48s899
3) 96-Roberto Dal Pont (I), a 1min46s226
4) 70-Ricardo Castropil (III), a 1 volta
5) 18-Peter Jr (III), a 1 volta
6) 113-Kadu (III), a 1 volta
7) 10-Peter Wilian (II), a 1 volta
8) 56-Paulo Andrade (II), a 1 volta
9) 75-Henrique Assunção (I), a 15 voltas

Melhor Volta: Sergio Pistili (151), 1min43s124 (média de 150,424 km/h), na 7ª volta

Fonte: Racing Crono

Categoria P1

1º. 151 – Sergio Pistili
2º. 53 – Ronaldo Kastropil
3º. 96 – Roberto Dal Pont
4º. 75 – Henrique Assunção

Categoria P2

1º. 10 – Peter Willian
2º. 56 – Paulo Andrade

Categoria P3

1º. 70 – Ricardo Kastropil
2º. 18 – Peter Junior
3º. 113 – Carlos Eduardo Silva (Kadu)

Assessoria de Imprensa da Spyder Race:
SIG Comunicação – Silvana Grezzana Santos
(11) 5016-6113 /99972-6966
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A corrida 1 da 10º Etapa da Spyder Race 2013 SP/PR e a 4º Etapa da Copa Pirelli Spyder Race 2013 PR/SP aconteceu neste sábado (21), no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em São Paulo e o vencedor foi Sérgio Pistilli (AT Autosport/Velas NGK) que largou da pole position pela categoria P1, com o tempo de 31min16seg400 após 17 voltas no circuito de 4.309 metros de extensão.

“Consegui largar bem e abrir uma certa vantagem nas primeiras voltas. Uma pena o Henrique ter quebrado, pois é o meu principal adversário e a brincadeira seria mais divertida, tomara que ele consiga arrumar para que a disputa seja mais acirrada pelo título. O carro chegou inteiro e precisa apenas de uma revisão para a próxima corrida”, declarou Pistilli.

Sérgio Pistilli #151 e Henrique Assunção #75 estavam empatados na classificação do campeonato da Spyder Race até a largada dessa tarde. “Deve ter estourado algum cano e acabou pegando fogo no carro na Curva do Lago. A equipe de resgate agiu rápido e não perdemos muita coisa, o óleo caiu no escapamento e vamos fazer os ajustes necessários para tentar largar para a corrida do domingo junto com a turma. O título ficou mais distante, mas se o nosso carro não ficar pronto, vou largar com o outro protótipo da equipe RJ Racing que está desenvolvendo para a próxima temporada”, lamentou Henrique.

Na bandeirada, Fernando Fortes #32 foi o terceiro mais rápido entre os protótipos, mas na categoria P2, foi o vencedor. “Estamos com o carro bem acertado e consegui baixar minhas médias e evoluir durante a corrida”, contou o piloto.

Já na P3, Ricardo Kastropil, estreante no campeonato, conquistou a primeira colocação na categoria, seus concorrentes tiveram problemas. Peter Jr. teve as rodas travadas e acabou tocando no carro do piloto Carlos Eduardo Silva (Kadu). “Estava em um ritmo muito bom, havia ultrapassado o Ricardo e assumido a ponta, quando fiquei sem controle do protótipo e acabei prejudicando a minha corrida e do Kadu”, conta o piloto paulista. “Para a última etapa do ano a expectativa é de vitória pra fechar com chave de ouro”, finalizou o piloto.

A largada da corrida deste domingo (22) será às 11h10. O acesso às arquibancadas é gratuito e no mesmo final de semana junto com a Spyder Race acontecem as corridas da Classic Cup, Fusca, TCMP, Históricos V8, Marcas Super, Light e Novatos, Sprint Race, Fórmula VEE, Fórmula JR (RS), Hot Car Cup e Super Cars.

A Spyder Race e a Copa Pirelli Spyder Race 2013 PR/SP tem patrocínio de Pirelli, Scorro, Corsa, RedCoil e SuaInternet.com. Realização da PW1 Eventos Esportivos e Supervisão da Federação Paulista de Automobilismo.

Mais informações no site www.spyderrace.com.br

Resultado da Corrida 1 da Spyder Race, sábado 21/12:

1) 151-Sergio Pistili (I), (17 voltas) 31:16.400, com média de 148,770 km/h
2) 53-Ronaldo Kastropil (I), a 10.357
3) 32-Fernando Fortes (II), à 53.391
4) 70-Ricardo Castropil (III), à 1:45.605
5) 96-Roberto Dal Pont (I), à 1 volta
6) 10-Peter Wilian (II), à 1 volta
7) 56-Paulo Andrade (II), à 1 volta
8) 47-Willian Daulisio (II), à 3 voltas
9) 75-Henrique Assunção (I), à 14 voltas
10) 18-Peter Jr (III), à 15 voltas
11) 113-Kadu (III), à 16 voltas

Melhor Volta: Sergio Pistili (151), 1:44.271, na 3ª volta

Categoria P1

1º. 151 – Sergio Pistili, 3min16s400
2º. 53 – Ronaldo Kastropil, a 10s357
3º. 96 – Roberto Dal Pont, a 1 volta
4º. 75 – Henrique Assunção, a 14 voltas

Categoria P2

1º. 32 – Fernando Fortes, a 53s391
2º. 56 – Paulo Andrade, a 1 volta
3º. 47 – Willian Daulisio, a 3 voltas

Categoria P3

1º. 70 – Ricardo Kastropil, a 1min45s605
2º. 18 – Peter Junior, a 15 voltas
3º. 113 – Carlos Eduardo Silva (Kadu), a 16 voltas

PROGRAMAÇÃO

DOMINGO -22/12/2013
2ª Prova – Spyder Race
11:10 Largada (30 minutos)

Assessoria de Imprensa da Spyder Race:
SIG Comunicação – Silvana Grezzana Santos
(11) 5016-6113 /99972-6966
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No Autódromo Internacional José Carlos Pace, em São Paulo, onde está acontecendo a 10º Etapa da Spyder Race 2013 SP/PR e a 4º Etapa da Copa Pirelli Spyder Race 2013 PR/SP, terminado o classificatório, o piloto que comanda o protótipo 151, Sérgio Pistilli (AT Autosport/Velas NGK), cravou o primeiro tempo em sua categoria -P1 com o tempo de 1min42seg157.
“Nós conseguimos acertar o carro para esta corrida, o protótipo já vem bem desde o começo do ano. Na sexta viramos na casa dos 1min42s e na tomada de tempos confirmamos o tempo. Correr em casa é sempre bom, mais fácil de guiar, pois conheço bastante a pista. A última etapa é sempre uma disputa com esperança de continuar para mais uma temporada e tenho uma motivação a mais que é a busca do título. Pretendo largar e vencer as duas etapas, pois tenho que marcar o maior número de pontos para assegurar o campeonato”, explica Sérgio Pistilli que chega a 214 km/h no circuito de 4.309 metros de extensão.
Na programação do final de semana no Autódromo de Interlagos, juntamente com a 10ª etapa da Spyder Race, válida pela 4º etapa da Copa Pirelli Spyder Race 2013 SP – PR, acontecem as corridas da Classic Cup, Fusca, TCMP, Históricos V8, Marcas Super, Light e Novatos, Sprint Race, Fórmula VEE, Fórmula JR (RS), Hot Car Cup e Super Cars.

A Spyder Race e a Copa Pirelli Spyder Race 2013 PR/SP tem patrocínio de Pirelli, Scorro, Corsa, RedCoil e SuaInternet.com. Realização da PW1 Eventos Esportivos e Supervisão da Federação Paulista de Automobilismo.

Mais informações no site www.spyderrace.com.br

Grid de largada da Corrida 1 da Spyder Race, sábado 21/12:

Categoria P1

1º. 151 – Sergio Pistili, 1min42s157
2º. 75 – Henrique Assunção, 1min43s506
3º. 53 – Ronaldo Kastropil, 1min44s536
4º. 96 – Roberto Dal Pont, 1min46s257
5º. 56 – Paulo Andrade, 1min57s395

Categoria P2

1º. 32 – Fernando Fortes, 1min48s125
2º. 47 – Willian Daulisio, 1min55s693

Categoria P3

1º. 70 – Ricardo Kastropil, 1min50s534
2º. 18 – Peter Junior, 1min51s801
3º. 113 – Carlos Eduardo Silva (Kadu), 1min52s186

PROGRAMAÇÃO

SÁBADO – 21/12/2013
1ª Prova – Spyder Race
16:45 Largada (30 minutos)

DOMINGO -22/12/2013
2ª Prova – Spyder Race
11:10 Largada (30 minutos)

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16 de dezembro de 2013 – Edson Coelho Jr. fez um balanço positivo da sua temporada no Mercedes-Benz Grand Challenge. O piloto, que se notabilizou por fazer boas corridas, alcançar belas reações em meio a um grid extremamente competitivo e também por ter sido presença constante no pódio, afirmou estar bastante feliz e orgulhoso com seus feitos. No fim das contas, Edson chegou ao pódio em seis corridas, conquistou duas pole-positions, além de quatro vitórias em pista.

Coelho já havia realizado algumas provas na categoria em 2012, também pela equipe Rsports Racing, quando conquistou oito pódios em 10 corridas disputadas. Este ano, entretanto, foi o primeiro em que esteve presente em todas as etapas. “2013 foi um ano sem dúvidas marcante para minha carreira, uma vez que disputei minha primeira temporada completa em uma categoria de nível nacional no automobilismo. Ter conquistado, nessa condição, quatro vitórias em pista em um total de oito corridas e o 3º lugar geral no campeonato após enfrentar uma série de dificuldades me proporcionou repercussão significativa, o que certamente é muito positivo para minha carreira”, assegura Edson, que marcou 105 pontos na classificação final.

Nesta temporada do Mercedes-Benz Grand Challenge, o piloto considera ter aprendido bastante no que se trata de superação, persistência e determinação na busca de um objetivo. “No decorrer do ano, enfrentamos uma série de problemas eletrônicos com o carro que se repetiram em várias provas, além de uma desclassificação em uma das corridas vitoriosas. Essas adversidades sem dúvidas poderiam ter nos desmotivado e estes três atributos foram essenciais para que eu e a equipe Rsports conseguíssemos solucionar os problemas, dar a volta por cima e conquistar um excelente resultado final. O título, que era um objetivo, não foi possível, mas provamos nosso potencial. Fui o piloto com mais vitórias em pista na temporada, fato que também me deixa muito contente”, conta Edson Jr..

Edson Coelho Jr. se dedicou muito no decorrer do ano e teve a felicidade de, na etapa final do campeonato (Tarumã, em novembro) mostrar boa performance desde os treinos livres e, depois, vencer somando pontos importantes para fechar a temporada entre os três primeiros. Ele destaca que seu empenho teve repercussão: “Tive, recentemente, um retorno de todo meu esforço por bons resultados ao ser escolhido para representar o Brasil em um evento da FIA, indício da evolução da minha carreira em 2013. Espero que o ótimo ano que tive contribua para um bom prosseguimento da minha trajetória no automobilismo”, ressalta o piloto nascido em João Monlevade (MG).

PLANOS FUTUROS

O mineiro de 19 anos enfrentou um ano de muito aprendizado e descobertas, tanto no trabalho realizado com a equipe quanto convivendo com um experiente piloto e chefe de equipe, Leandro Romera. Agora, ele trabalha para estar no grid da nova categoria, a CLA AMG Cup, em 2014.

“Sigo buscando evoluir e crescer neste caminho que escolhi, com carros de Turismo. Para o ano que vem, novos carros chegam para a categoria da Mercedes-Benz, que passa a ser promovida pela Vicar e a integrar os eventos do Brasileiro de Marcas e da Stock Car. Acredito que estar no grid no ano que vem, pilotando a nova CLA 45 AMG nessa categoria promissora, seria mais um importante passo para minha carreira e uma interessante opção pensando no meu futuro. Estou trabalhando para fechar parcerias e concretizar este desejo”, finaliza o piloto que atualmente reside em Belo Horizonte (MG).

O piloto Edson Coelho Júnior conta com o patrocínio da Fiolux, AvantGarde Motors, Nestlé, EMC Sistemas, Neide Buffet e Czechvar.

Mais informações: www.edsoncoelhojr.com.br

Assessoria de Imprensa do piloto Edson Jr.:
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