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VII Rally Rota Sudeste: Kffuri e Czech, querem assegurar a liderança do Brasileiro na Production

11 de novembro de 2013 – A dupla paranaense Marcos Kffuri e Rodrigo Czech, da equipe Off Tech, seguem para o VII Rally Rota Sudeste, entre os dias 14, 15 e 16 de novembro, na Estância Barra Bonita, à 290 quilômetros de distância da capital de São Paulo para tentar manter sua posição na classificação do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country. A disputa na categoria Production promete disputas acirradas já que os líderes Kffuri e Czech estão a apenas dois pontos de vantagem dos segundos colocados.

“Estamos na briga pelos campeonatos Paulista e Brasileiro da categoria Production-T2, nada está decidido ainda e teremos dois ralis duros pela frente. Queremos vencer tanto, quanto os outros que estarão ali também. Será uma disputa interessante pois todos da Production estão nesta prova para pontuar o máximo, pois melhor decidir agora do que deixar para o Rally dos Amigos, teremos um descarte a fazer ainda e isto nos obriga a acelerar”, disse o piloto Marcos Kffuri.

A penúltima etapa seria realizada como todos os anos em São Joaquim (SC),mas foi transferida para o estado de São Paulo , com a organização da Arena Promoções e Eventos. “Participei somente uma vez do Rally das Serras, de São Joaquim, e gostei muito da organização, com formato muito interessante, tendo um Prólogo noturno onde o público pôde acompanhar, além de mais dois dias de provas com um cenário diferente do que estamos acostumados (fazendas de cana ou reflorestamentos). Foi uma pena mesmo, pois gostaria de fazer novamente este rali, quem sabe ano que vem ele volte a constar no calendário”, destaca Marcos.

Quanto a nova sede, Barra Bonita, há uma expectativa muito boa da dupla. ”O local escolhido é muito próximo de Botucatu e deverá ter terrenos semelhantes ao que participei no Rally Cuesta deste ano. Por isso, estou esperando algo parecido, talvez com mais trechos de cana e menos serra, vamos esperar para ver!”, continua o piloto.

O VEÍCULO

A equipe voltou a testar o FJ Cruiser que enfim, ficou pronto. “Fizemos a última conferência e uma avaliação final no último fim de semana. Acredito que estamos no caminho certo, no primeiro teste o carro se comportou bem e mostrou evolução em relação as condições que estava no Rally dos Sertões. Por ser um projeto novo, precisamos descobrir mais sobre o carro e suas possibilidades”, conclui o navegador Rodrigo Czech.

O VII Rally Rota Sudeste contará pontos para o Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country nas categorias carros, caminhões, motos, quadriciclos e UTVs, sendo a 16ª e 17ª etapas do calendário. A disputa terá um percurso total de 215 quilômetros de trechos cronometrados e 50 quilômetros entre deslocamentos, ou seja, cada volta totalizará 265 quilômetros. Segundo a Arena Promoções e Eventos, organizadora do evento, a prova será realmente um verdadeiro rally cross country, com trechos inéditos, tendo como características uma diversidade enorme de terrenos e desafios, além de passagem por paisagens exuberantes. Mais informações através do site: www.rallyrotasudeste.com.br.

Marcos Kffuri e Rodrigo Czech tem patrocínio da Alternativa 4×4.

Classificação do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country – Production

Piloto

1) Marcos Vinicius Kffuri, 74
2) Willem Van Hees, 72
3) Pietro Branchina, 56
4) Carlos Mendonça, 32
5) Ulysses Marinzeck, 28
6) Pedro Prado, 28
7) Nadimir Kayser, 26
8) Ricardo Maia, 26
9) Vilson Thomas, 22
10) Rodrigo Meinberg, 20
11) Kenner Garcia, 20
12) Edson Fonseca Junior, 20
13) Cristiano Rocha, 18
14) Rodrigo Leis, 17
15) Fabio Freire, 17
16) Celso Leal de Macedo, 10
17) Wagner Felippe Roncon, 8
18) Ernesto da Costa, 6
19) Luiz Claudio Parente, 0

Navegador
1) Rodrigo Czech, 74
2) Doris Van Hees, 72
3) Henry Kirst, 56
4) Jorge José, 32
5) João Victor Ribeiro, 28
6) Patrick Prado, 28
7) João Luis Stal, 26
8) Roberto Guedes, 26
9) William Thomas, 22
10) Filipe Bianchini, 20
11) Rafael Dal Bello, 20
12) Fernando Abe, 20
13) Anderson Geraldi, 18
14) Ronald Leis, 17
15) Fabio Grochowsky, 17
16) Frederico Macedo, 10
17) Joselito Vieira de Melo Junior, 8
18) Christina Xavier, 6
19) Glauco Alencastro, 0

Programação do Rally Rota Sudeste

Data: 14, 15 e 16 de Novembro
Local: Barra Bonita – SP
Parque de Apoio: Kartódromo

14/11 – Quinta feira
11h00 – 19h00 – Secretaria de Prova
Local: Pavilhão de Exposições da Barra Bonita
14h00 – 15h30 – Vistoria CBA
Local: Pavilhão de Exposições da Barra Bonita
Apresentação das categorias Protótipo-T1, Pró-Brasil, Super Production,
Production-T2, Caminhões Leves e Caminhões Pesados.
17h00 – Apresentação para a 2ª vistoria (com multa – 01 UP )

15/11 – Sexta-Feira – 1ª Prova
07h00 – 08h00 – Secretaria de Prova
Local: Pavilhão de Exposições da Barra Bonita
08h00 – Briefing
Local: Pavilhão de Exposições da Barra Bonita
10h00 – largada – carros e caminhões
16h00 – previsão de chegada
20h00 – Briefing
Local: Pavilhão de Exposições da Barra Bonita

16/11 – Sábado – 2ª Prova
13h00 – largada – carros e caminhões
15h00 – previsão de chegada
17h00 – Premiação
Local: Pavilhão de Exposições da Barra Bonita

Consultoria de Comunicação e Assessoria:
SIG Comunicação – Silvana Grezzana Santos
(11) 5016-6113 / 99972-6966
sig@sigcomunicacao.com.br
www.sigcomunicacao.com.br

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Líderes do Brasileiro, Régis e Ana, seguem para a penúltima disputa do ano, o VII Rally Rota Sudeste

08 de novembro de 2013 – Entre os dias 14 a 16 de novembro, o VII Rally Rota Sudeste, acontecerá na Estância Barra Bonita, localizada a 290 quilômetros da capital de São Paulo. O certame faz parte do calendário Brasileiro de Rally Cross-country e receberá competidores de todas as partes do país, como a equipe Bahia Rally. Depois de 15 etapas disputadas do Brasileiro, o piloto Régis Braga ao lado de Ana Carolina Sena Braga, busca o título da competição.

O piloto baiano que acumula título do Brasileiro, Paulista, Rally dos Sertões e Sertões Series, todos na categoria Super Production, já tem definida a estratégia para o Rally Rota Sudeste. “A nossa expectativa é já sair de lá como campeões brasileiros, a concorrência está forte na categoria, mas nosso carro está confiável e agora temos que ter a concentração no campeonato e administrar nossos pontos”, contou Régis Braga.

O VII Rally Rota Sudeste contará pontos para o Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country nas categorias carros, caminhões, motos, quadriciclos e UTVs, sendo a 16ª e 17ª etapas do calendário. “É uma pena a prova de São Joaquim ter sido cancelada, é uma prova com um percurso perfeito, o verdadeiro Cross-country, já vencemos lá e realmente é uma prova que agrada a todos, mas tenho certeza que o Henrique Arena também está caprichando na prova dele”, acrescenta o piloto.

O Rally RSE 2013, terá um percurso total de 215 quilômetros de trechos cronometrados e 50 quilômetros entre deslocamentos, ou seja, cada volta totalizará 265 quilômetros. Segundo a Arena Promoções e Eventos, organizadora do evento, a prova será realmente um verdadeiro rally cross country, com trechos inéditos, tendo como características uma diversidade enorme de terrenos e desafios, além de passagem por paisagens exuberantes. Mais informações através do site: www.rallyrotasudeste.com.br.

A equipe Bahia Rally tem o patrocínio do Banco Itaú e Concessionárias Bremen Volks.

Classificação do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country – Super Production

Piloto

1º) Régis Braga – 106 pontos
2º) Gunter Hinkelmann – 75
3º) Helena Soares – 60
4º) Glauber Fontoura – 36
5º) Rafael Cassol – 29
6º)Gustavo Xavier – 24
7º) Armando Bispo – 24
8º) Cristiano de Camargo – 24
9º) Helena Deyama – 22
10º) Guilherme Spinelli – 20
11º) Mauricio Bortolanza – 20
12º) Glaucio Vanderlinde – 20
13º) Eduardo Moré – 20
14º) André Franco de Miranda – 19
15º) Marcelo Damini – 19
16º) Roberto Takashima – 14
17º) Celio Di Pace – 12
18º) Bartolomeu de Carvalho – 11

Navegador
1º) Ana Carolina Braga – 106 pontos
2º) Minae Miyauti – 60
3º) Claudia Grandi – 48
4º) Weidner Moreira – 34
5º) Fábio Pedroso – 32
6º) Lelio Carneiro Jr. – 29
7º) Emerson Toshio – 24
8º) Youssef Haddad – 20
9º) Eduardo Pereira e Costa – 20
10º) Kaique Bentivoglio – 20
11º) Osmar Dehn João – 19
12º) Elson Oliveira – 19
13º) Idali Bosse – 16
14º) Frederico Macedo – 15
15º) Francisco Leopoldo – 12
16º) André Munhoz – 12
17º) Luciano Wanderley – 12
18º) Lourival Roldan – 12
19º) Sergio Bessa – 12
20º) Paulo Ricardo Ramos – 10
21º) Pipo Mirone – 9
22º) Rafael Dias – 7
23º) Alison Pedroso – 4
24º) Celio Di Pace Neto – 3

Programação do Rally Rota Sudeste

Data: 14, 15 e 16 de Novembro
Local: Barra Bonita – SP
Parque de Apoio: Kartódromo

14/11 – Quinta feira
11h00 – 19h00 – Secretaria de Prova
Local: Pavilhão de Exposições da Barra Bonita
14h00 – 15h30 – Vistoria CBA
Local: Pavilhão de Exposições da Barra Bonita
Apresentação das categorias Protótipo-T1, Pró-Brasil, Super Production,
Production-T2, Caminhões Leves e Caminhões Pesados.
17h00 – Apresentação para a 2ª vistoria (com multa – 01 UP )

15/11 – Sexta-Feira – 1ª Prova
07h00 – 08h00 – Secretaria de Prova
Local: Pavilhão de Exposições da Barra Bonita
08h00 – Briefing
Local: Pavilhão de Exposições da Barra Bonita
10h00 – largada – carros e caminhões
16h00 – previsão de chegada
20h00 – Briefing
Local: Pavilhão de Exposições da Barra Bonita

16/11 – Sábado – 2ª Prova
13h00 – largada – carros e caminhões
15h00 – previsão de chegada
17h00 – Premiação
Local: Pavilhão de Exposições da Barra Bonita

Consultoria de Comunicação e Assessoria:
SIG Comunicação – Silvana Grezzana Santos
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Transparaná 2014: xx

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Spyder Race: Inscrições estão abertas para etapa em Londrina

07 de novembro de 2013 – Entre os dias 22 a 24 de novembro, o Autódromo Internacional Ayrton Senna com 3.024 metros de extensão, em Londrina (PR), será palco da 8º Etapa do Campeonato Interestadual de Spyder Race 2013 SP/PR e a 3º Etapa da Copa Pirelli Spyder Race 2013 PR/SP. Será a sexta vez que a cidade recebe o certame e, assim como nas cinco edições anteriores, a prova deve atrair as principais equipes do país, que prometem acelerar fundo.

A organização do evento prevê dois treinos de 40 minutos na sexta-feira, treino classificação de 25 minutos no sábado pela manhã e uma corrida de 30 minutos ainda no sábado à tarde. Já no domingo, será a segunda corrida também com 30 minutos de duração.

“A expectativa é muito boa para a prova em Londrina com o Campeonato Interestadual e a Copa Pirelli. Teremos o retorno de pilotos à categoria que já haviam participado nas edições passadas pela etapa paranaense”, explica o organizador Peter Willian Januário.

A premiação da Copa Pirelli por etapa será para o piloto que fizer mais pontos nas duas corridas do final de semana. “Para a classificação final da Copa Pirelli o prêmio será para o piloto que fizer mais pontos nas quatro etapas (oito Corridas). O desconto das rodas Scorro não será acumulativo, será válido apenas para a etapa”, esclarece Peter.

As inscrições estão abertas no site oficial, para confirmar presença enviar um e-mail para peter@spyderrace.com.br. Demais informações pelo site oficial www.spyderrace.com.br.

O Campeonato Interestadual de Spyder Race 2013 SP/PR e a Copa Pirelli Spyder Race 2013 PR/SP tem patrocínio de Pirelli, Scorro, Corsa, RedCoil e SuaInternet.com. Realização da PW1 Eventos Esportivos e Supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo.

Spyder Race

A Spyder Race marca seis anos de Campeonato Paulista, três anos de Campeonato Brasileiro e é seu 1º ano como Campeonato Interestadual São Paulo/Paraná, totalizando 10 anos de Campeonato Spyder Race. Em sua história revelou vários pilotos para outras categorias do automobilismo do país, de renome como Stock Car, Fórmula Truck, GT Brasil, Porsche GT3, Marcas e Pilotos de Turismo. E é composto de três categorias onde os carros são exatamente iguais, seja em carenagem, motorização são diferentes. Outra diferença entre elas está na experiência dos pilotos.

Spyder Race P1: pilotos podem utilizar qualquer motor 4 cilindros em relação a marca e modelo, 2.100 cilindradas, câmbio sequencial, com preparação livre. Dessa maneira, a categoria tem aproximadamente 50 cavalos a mais que as demais categorias (P2 e P3).

Spyder Race P2: pilotos campeões ou vice-campeões do Brasileiro de Spyder Race, que tenham participado de no mínimo quatro provas de campeonatos nacionais ou internacionais e todos os pilotos que participavam da categoria Spyder Race. Motor igual para todos, com coletor de admissão e comando sorteados.

Spyder Race P3: pilotos estreantes, vindos de certames regionais e que não tenham participado de campeonatos nacionais ou internacionais. Motor igual para todos, com coletor de admissão e comando sorteados.

Próximas etapas do Spyder Race:

22, 23 e 24 de novembro – Londrina (PR)
20, 21 e 22 de dezembro – Interlagos (SP)

Assessoria de Imprensa da Spyder Race:
SIG Comunicação – Silvana Grezzana Santos
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J.Star Racing chega à Brasília para penúltima etapa do Brasileiro de Turismo

07 de novembro de 2013 – A capital federal recebe neste fim de semana a sétima etapa da temporada 2013 do Campeonato Brasileiro e Turismo. Representando o time J.Star Racing, está o piloto Fernando Fortes, o companheiro de equipe Leandro Romera não participará das últimas etapas da temporada, ele está impedido de competir por recomendações médicas após um acidente na sexta etapa da Copa Petrobras de Marcas em Tarumã no mês passado, que causou uma fissura na clavícula esquerda e uma lesão na coluna.

Fernando Fortes #32 espera avançar no trabalho realizado ao lado do time no final de semana. “São 2.919 metros de um circuito desafiador e bem conhecido da maioria do grid. Queremos um bom resultado, pois temos um carro competitivo para a etapa”, destaca o piloto.

A equipe levará o segundo veículo de competição para Brasília, provavelmente a vaga deve ser preenchida até o início dos treinos. “Temos alguns contatos, mas o nome ainda não está definido”, conta o chefe de equipe e engenheiro, Celso Jordão.

A programação continua neste sábado com o segundo treino livre e o classificatório para definir o grid de largada para a primeira corrida que acontece neste domingo (02), no Autódromo Internacional Nelson Piquet. A categoria de acesso a Stock Car tem calendário composto de oito etapas, passando por seis cidades brasileiras.

A equipe J.Star Racing conta com patrocínio da Trend Bank, IPQ Instituto de Psiquiatria, Schahin, TB Multiserviços, Duralitte, PPR, Dimep Sistemas, Yuny, Unitalo – Centro Universitário Ítalo Brasileiro, AC Delco, Minerva S.A., Atua Construtora, Dicid, Soluções Madis Rodbel, Malas Cruzeiro, Colonial Rodas, Kasinski Revolucionária e Benfica.

Programação 7ª etapa – Campeonato Brasileiro de Turismo:

Sexta-feira, 08 de novembro
14h50 – 15h30 – 1º Treino livre

Sábado, 09 de novembro
09h30 – 10h10 – 2º Treino livre
14h00 – 14h20 – Classificação

Domingo, 10 de novembro

Campeonato Brasileiro de Turismo
9h15 – Largada (35 minutos de prova + 1 volta)

Stock Car
11h: Largada (40 min de prova + 1 volta)

12h15 – 13h15 – Visitação aos boxes

Calendário de 2013 do Campeonato Brasileiro de Turismo:

Etapa 1 – 2 de junho – Brasília – DF
Etapa 2 – 16 de junho – Cascavel – PR
Etapa 3 – 11 de agosto – Ribeirão Preto – SP
Etapa 4 – 1º de setembro – Cascavel – PR
Etapa 5 – 15 de setembro – Velopark – RS
Etapa 6 – 20 de outubro – Curitiba – PR

Etapa 7 – 10 de novembro – Brasília – DF
Etapa 8 – 15 de dezembro – Interlagos – SP

Mais informações:
Blog: jstarracing.wordpress.com
Facebook: JStarRacing
Twitter: @JStarRacing

Assessoria de Imprensa Equipe J.Star Racing:
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Mercedes-Benz Grand Challenge apresenta novo carro e categoria para 2014

São Paulo, SP, 06 de novembro de 2013 – A Rsports Racing e os pilotos da equipe Fernando Amorim, Edson Coelho Júnior, Tales Lombardi, Gustavo Marques, Roberto Rossi que competiram na temporada 2013 da Mercedes-benz Grand Challenge foram conferir o lançamento do novo modelo CLA 45 AMG Racing Series na fábrica em São Bernardo do Campo, região metropolitana de São Paulo, nesta terça-feira (05) e ficaram encantados com o veículo. A Mercedes-Benz apresentou sua proposta para as pistas e as novas parcerias. A montadora espera crescer e ampliar o mercado para novos produtos.

O campeonato brasileiro do Mercedes-Benz Grand Challenge C250 Turbo começou há três anos com calendário composto de oito etapas que consolidou em uma grande prova do automobilismo nacional. Agora, para o próximo ano, com apoio da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo, da Vicar Promoções, das equipes e pilotos, uma nova categoria foi apresentada pela montadora alemã.

Segundo a Mercedes-Benz será um sonho em dobro, a Mercedes-Benz Grand Challenge terá duas categorias: CLA AMG Cup e a C250 Cup. Serão também oito etapas juntamente com o calendário do Circuito Nova Skin Stock Car e da Copa Petrobras de Marcas. A programação de treinos serão no sábado e corrida no domingo televisionada. A abertura será na pista de rua de Ribeirão Preto (SP) e também terá prova em Interlagos na Corrida do Milhão com a Stock Car, as demais etapa serão com o Campeonato Brasileiro de Marcas.

A Rsports Racing, equipe de São Caetano do Sul, já reservou três carros do novo modelo e terá pilotos novamente no C250 Cup. As especificações técnicas vão variar de acordo com os regulamentos do campeonato que será divulgado no início de dezembro.

O CLA 45 AMG Racing Series foi desenvolvido para o Brasil e é um projeto inédito no mundo. foi o motor de quatro cilindros produzido em série mais potente do mundo, o AMG 2.0 turbo, com nada menos que 265 kW (360 cv) e torque máximo de 450 Nm. Como no modelo de série, na versão de corrida toda esta força é levada às rodas pela transmissão esportiva de dupla embreagem AMG SPEEDSHIFT DCT de sete marchas preparada para competição. A tração integral permanente garante um desempenho extraordinário nas curvas.

A gaiola de proteção contra capotagens é feita de aço de alta resistência. O banco é do tipo concha feito de fibra de vidro pela Recaro, preparado para permitir o uso do sistema HANS – Head and Neck Support (apoio para cabeça e pescoço) padrão FIA e e pelo sistema de extintores de incêndio.

A suspensão especial de corrida tem bitola alargada na frente e atrás e permite numerosos ajustes para adequação a cada pista em particular. A altura da suspensão, dureza das molas e características dos amortecedores são ajustáveis, assim como a cambagem e convergência nos eixos dianteiro e traseiro. O sistema de frenagem conta com discos ventilados em todas as rodas e é equipado com sistema antibloqueio.

Mais informações:
Site: www.rsportsracing.com.br;
www.stockcar.com.br e www.brasileirodemarcas.com.br
Facebook: RSports Racing
Twitter: @RsportsRacing

Assessoria de Imprensa equipe Rsports Racing:
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Crédito fotos: Luciano Santos/Sigcom

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Dupla da Fulstandig marca pontos na rodada final do Mercedes-Benz Grand Challenge

04 de novembro de 2013 – Os pilotos patrocinados pela Fulstandig Shows e Eventos fizeram bonito na estreia no circuito de 3.039 metros de extensão do lendário Autódromo de Tarumã, localizado na cidade de Viamão, na região metropolitana de Porto Alegre (RS). O paraplégico Tales Lombardi e seu companheiro no comando do Mercedes C250 Turbo #4, Gustavo Marques, tiveram um desempenho sensacional, sendo a segunda etapa que participaram do Mercedes-Benz Grand Challenge, desta vez em um final de semana de rodada dupla.

Tales e Gustavo terminaram as duas corridas, marcaram os primeiros pontos na classificação do campeonato e ficaram satisfeitos com a estreia na pista de Tarumã. “Foram duas sensações maravilhosas, as primeiras bandeiradas que recebi na Mercedes-Benz Grand Challenge, estou muito feliz. A segunda foi de poder completar as etapas juntamente com o meu parceiro Tales. Estamos animados para mais uma temporada”, destacou o piloto paulista que assumiu o comando do carro na segunda parte da sétima e da oitava etapas.

O piloto que é portador de deficiência física marca seus primeiros seis pontos na competição monomarca brasileira, depois de completar em 12º no sábado e 15º no domingo. “O circuito é muito rápido, bacana, espero andar muitas vezes nele. Realmente a curva Tala Larga e a Curva 1 são bastante desafiadoras. Chegamos virando 1min23, no segundo treino 1min19 e na corrida 1min17. Estamos evoluindo devagarinho, gostei muito de como o carro foi preparado”, detalhou Tales Lombardi.

A dupla divide o carro e efetua a troca de pilotos durante a corrida de 45 minutos, quando abre a janela programada entre a volta 20 e 25. “Entramos no campeonato com o intuito de conhecer o carro, a equipe é algo fantástico. O pessoal da assessoria de imprensa, mecânicos, fotógrafos, nos acolheu de uma maneira fenomenal. Poder receber um elogio do chefe de equipe Leandro Romera e da equipe para mim foi como ter ganho um título”, destacou Tales.

“No ano que vem vamos fazer uma pré-temporada para conhecer mais ainda o carro e precisamos melhorar na adaptação, pois estou utilizando freio fora do sistema do volante, tenho que tirar a mão do volante para frear e pra reduzir marcha, é um pouco complicado. Mas está chegando um novo modelo, será testado e ajudará na pilotagem”, acrescentou o piloto paraplégico Tales Lombardi.

Gustavo Marques encerrou: “Conseguimos completar as duas provas e pontuar nas duas. Estamos satisfeitíssimos com o progresso que tivemos nesse final de semana, com a equipe e com a categoria”.

O piloto mineiro Edson Júnior venceu a oitava e última etapa do Mercedes-Benz Grand Challenge, realizada neste domingo (3) no tradicional autódromo gaúcho de Tarumã em Viamão (RS). Neto De Nigris foi o segundo, seguido por Arnaldo Diniz. Márcio Campos, sétimo colocado na corrida, garantiu seu terceiro título na categoria.

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Edson Jr. vence a etapa final da Mercedes-Benz Grand Challenge em Tarumã

Viamão, RS, 03 de novembro de 2013 – O domingo (3) foi marcado pela realização da etapa de encerramento do calendário do Mercedes-Benz Grand Challenge, no Autódromo de Tarumã, em Viamão (RS). Edson Jr. venceu sua terceira prova do ano e é a segunda vez em Tarumã. Pela Rsports Racing, Edson Coelho Júnior, mais novo piloto da categoria, fechou a temporada na terceira posição da classificação geral e sensação de dever cumprido.

Na corrida deste domingo o piloto mineiro no comando do modelo Mercedes C250 Turbo #99, partiu da segunda posição e depois de uma performance magnífica no circuito de 3.039 metros de extensão com 17 segundos de vantagem para o segundo colocado, com o tempo de 45min12seg965, fechou conquistou a vitória, além de ter feio a volta mais rápida.

Foi um fim de semana difícil para Edson Jr. que chegou em ainda cheguei aqui com a esperança de vencer o campeonato. Na corrida do sábado estava tudo dando certo e na metade da prova aconteceu um problema que não contávamos. Então o resultado deste domingo realmente me deixa mais aliviado, garanti a terceira posição no campeonato, em uma corrida que foi tranquila, a equipe tinha um acerto muito bom, o carro está bem preparado e eu também gosto do traçado, me identifiquei bastante. A largada só foi um pouco tensa, depois simplesmente aproveitei e tirei vantagem do carro que eu tinha”, contou emocionado Edson Júnior.

O piloto de João Monlevade (MG) marcou 104 pontos na sua primeira edição completa no Mercedes-Benz Grand Challenge. “Eu tive uma desclassificação, tinha um carro que apresentava uma série de problemas eletrônicos. Para mim este terceiro lugar está sendo uma felicidade muito grande, por saber que apesar de ter praticamente perdido o campeonato no início do ano, ao longo da classificação, consegui superar todos esses problemas. Chegar no final da edição com esse resultado é muito bom”, disse Edson Coelho Jr.

O piloto Edson Coelho Júnior conta com o patrocínio da Fiolux, AvantGarde Motors, Nestlé, EMC Sistemas, Neide Buffet e Czechvar.

Site oficial: www.edsoncoelhojr.com.br

Resultado oitava etapa da MBGC, em Tarumã:
1º) 99 – Edson Junior (MB, RS), 34 voltas em 45:12.965 (média de 137.11 km/h)
2º) 11 – Neto De Nigris (MB , SP), a 17.822
3º) 77 – Arnaldo Diniz (MB , SP), a 24.356
4º) 35 – Rubens Tilkian (MB , SP), a 30.332
5º) 88 – F.Amorim Jr (MB , SP), a 31.036
6º) 44 – Cesare Marrucci (MB , SP), a 43.535
7º) 31 – Marcio Campos (MB , RS), a 44.816
8º) 100 – Linneu Linardi (MB , SP), a 53.800
9º) 111 – Gottschalk Jr/Paioli (MB , SP), a 1:00.293
10º) 12 – Leo De Nigris (MB , SP), a 1:13.386
11º) 22 – R.Zapelini/R.Teixeira (MB , SP), a 1 volta
12º) 7 – Betinho Sartori (MB , SP), a 1 volta
13º) 13 – Beto Rossi (MB , SP), a 1 volta
14º) 21 – Peter Gottschalk (MB , SP), a 1 volta
15º) 4 – T.Lombardi/G.Marques (MB , PR), a 4 voltas
16º) 55 – Roberto Santos (MB , SP), a 32 voltas

Melhor Volta: Edson Junior, 1:14.821 (146.22 km/h)
Fonte: CRONOMAP Timing

www.cronomap.com.br

Classificação final do campeonato, após oito etapas:
1º) Márcio Campos (RS), Sicredi Racing, 125 pontos
2º) Neto de Nigris (SP), De Nigris-Gramacho, 125
3º) Edson Coelho Júnior (MG), RSports, 105
4º) Rubens Tilkian (SP), Dragão Motorsport, 103
5º) Arnaldo Diniz Filho (SP), Dragão Motorsport, 67
6º) Cesare Marrucci (SP), WRacing, 67
7º) Fernando Amorim Júnior (SP), Fiolux-RSports, 65
8º) Marcos Paioli (SP), Paioli Racing, 55
9º) Leo de Nigris (SP), Europamotors-Gramacho Racing, 54
10º) Peter Gottschalk Júnior (SP), Paioli Racing, 47
11º) Peter Michael Gottschalk (SP), Paioli Racing, 46
12º) Betinho Sartório (ES), Della Via, 36
13º) Fernando Júnior (RS), WRC, 30
14º) Linneu Linardi (SP/Manelão Competições), 30
15º) Beto Rossi (SP), Rsports Racing, 29
16º) Rafael Zapelini (SC), Rodoerre Racing, 25
17º) Roberto Santos (SP), Della Via, 23
18º) Raphael Teixeira (GO), Gusttavo Lima Racing, 14
19º) Humberto Santos (SP), Rsports Racing, 9
20º) Tales Lombardi (SP), Rsports Racing, 6
20º) Gustavo Marques (SP), Rsports Racing, 6
21º) Jorge Tamake Júnior (SP), Paioli Racing, 4

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Edson Jr. vence e Amorim Jr completou o pódio na etapa final da Mercedes-Benz Grand Challenge

Viamão, RS, 03 de novembro de 2013 – O domingo (3) foi marcado pela realização da etapa de encerramento do calendário do Mercedes-Benz Grand Challenge, no Autódromo de Tarumã, em Viamão (RS). Edson Jr. venceu sua terceira prova do ano e é a segunda vez em Tarumã. Em rodada dupla Márcio Campos (Sicredi Racing) conquistou o título de 2013 e é o tricampeão do campeonato, após ter vencido a prova do sábado e completado em sétimo a oitava etapa, sendo que a sétima etapa aconteceu na tarde do sábado.

Pela Rsports Racing, Edson Coelho Júnior, mais novo piloto da categoria, que tinha chances matemáticas na classificação do campeonato de conquistar título, foi surpreendido na corrida do sábado pela ruptura da válvula de ar do pneu dianteiro direito, prejudicando toda a estratégia para o fim da temporada. Já na corrida do domingo o piloto mineiro no comando do modelo Mercedes C250 Turbo #99, partiu da segunda posição e depois de uma performance magnífica no circuito de 3.039 metros de extensão com 17 segundos de vantagem para o segundo colocado, com o tempo de 45min12seg965, fechou conquistou a vitória, além de ter feio a volta mais rápida.

Foi um fim de semana difícil para Edson Jr. que chegou em ainda cheguei aqui com a esperança de vencer o campeonato. Na corrida do sábado estava tudo dando certo e na metade da prova aconteceu um problema que não contávamos. Então o resultado deste domingo realmente me deixa mais aliviado, garanti a terceira posição no campeonato, em uma corrida que foi tranquila, a equipe tinha um acerto muito bom, o carro está bem preparado e eu também gosto do traçado, me identifiquei bastante. A largada só foi um pouco tensa, depois simplesmente aproveitei e tirei vantagem do carro que eu tinha”, contou emocionado Edson Júnior.

O piloto de João Monlevade (MG) marcou 105 pontos na sua primeira edição completa no Mercedes-Benz Grand Challenge. “Eu tive uma desclassificação, tinha um carro que apresentava uma série de problemas eletrônicos. Para mim este terceiro lugar está sendo uma felicidade muito grande, por saber que apesar de ter praticamente perdido o campeonato no início do ano, ao longo da classificação, consegui superar todos esses problemas. Chegar no final da edição com esse resultado é muito bom”, disse Edson Coelho Jr. que leva as cores da Fiolux, AvantGarde Motors, Nestlé, EMC Sistemas, Neide Buffet e Czechvar.

O companheiro de equipe de Edson, o piloto Fernando Amorim Júnior #88 (Fiolux, Serwal e Copimaq), recebeu a bandeirada na quinta colocação. “Eu esperava mais da temporada, mas ao longo do calendário tivemos problemas com batidas e defeitos mecânicos que atrapalhou um pouco. Mas foi um ano de aprendizado, comecei o ano de uma forma e terminei mais rápido. Conheci outras pistas como Tarumã, que é um mito. Acabei a temporada muito bem, com dois pódios em quinto, largando do meio do pelotão. A corrida foi uma perseguição implacável ao quarto colocado, o Rubens Tilkian não cometeu nenhum erro e era impossível de ultrapassar sem provocar acidente, comentou Amorim.

Dupla estreante em Tarumã

Tales Lombadi e Gustavo Marques (Mercedes C250 #4) dividem o carro e efetuam a troca de pilotos durante a corrida de 45 minutos, quando abre a janela programada entre a volta 20 e 25. “Entramos no campeonato com o intuito de conhecer o carro, a equipe é algo fantástico. O pessoal da assessoria de imprensa, mecânicos, fotógrafos, chefe de equipes, acolheu a gente de uma maneira fenomenal. Poder receber um elogio do Leandro Romera e da equipe para mim foi como ter ganho um título”, destacou Tales.

“No ano que vem vamos fazer um pré-temporada para conhecer mais ainda o carro e precisamos melhorar na adaptação, pois estou utilizando freio fora do sistema do volante que estamos utilizando que tenho que tirar a mão do volante para frear, pra reduzir marcha, é um pouco complicado. Mas está chegando um novo modelo e será testado e ajudará na pilotagem”, acrescentou o piloto paraplégico Tales Lombardi.

Gustavo Marques também correu pela primeira vez no circuito de Viamão, na região metropolitana de Porto Alegre. “Conseguimos completar as duas provas e pontuar nas duas. Estamos satisfeitíssimos com o progresso que tivemos nesse final de semana, com a equipe e com a categoria”, finaliza o piloto, sendo que a dupla paulista conta com o patrocínio da Adaptauto, Fulstandig Shows e Eventos, Martins Despachos e Assessoria Aduaneira Ltda., Gbrico Corretora de Seguros, Village Elevadores, Itri Rodoferrovia, Rebouças Assessoria Tributária, Oxan Atacadista, Grand Prix Cera Automotiva e apoio da Logomarca Comunicação Visual.

MASTER – O veterano Beto Rossiconcluiu a temporada com sensação de dever cumprido. “A temporada foi boa, finalizamos com problemas solucionados no carro. Em Tarumã sempre andei bem e é para mim a pista número um, sendo uma das mais rápidas e mais difíceis, peguei muita a mão da pista, pra mim até é um orgulho ter conquistado pódios no circuito”, declarou. “Foram duas corridas bem disputadas atrás do Leo de Nigris, perdi o pódio por conta de um toque, mas conclui bem a prova. Em 2014 estarei novamente na categoria para mais um ano”, explicou Rossi da Metal Tampos Ltda, Blindarte, Neobus, Pancrom _Indústria Gráfica, Grupo GOAL Serviços , LDS – Executive, Grupo JNE Info Store, SCO Tebas, CRM Medic, Besser Caminhões, Evora Corretora e Divena Mercedes.

Resultado oitava etapa da MBGC, em Tarumã:

1º) 99 – Edson Junior (MB, RS), 34 voltas em 45:12.965 (média de 137.11 km/h)
2º) 11 – Neto De Nigris (MB , SP), a 17.822
3º) 77 – Arnaldo Diniz (MB , SP), a 24.356
4º) 35 – Rubens Tilkian (MB , SP), a 30.332
5º) 88 – Fernando Amorim Jr (MB , SP), a 31.036
6º) 44 – Cesare Marrucci (MB , SP), a 43.535
7º) 31 – Marcio Campos (MB , RS), a 44.816
8º) 100 – Linneu Linardi (MB , SP), a 53.800
9º) 111 – Gottschalk Jr/Paioli (MB , SP), a 1:00.293
10º) 12 – Leo De Nigris (MB , SP), a 1:13.386
11º) 22 – R.Zapelini/R.Teixeira (MB , SP), a 1 volta
12º) 7 – Betinho Sartori (MB , SP), a 1 volta
13º) 13 – Beto Rossi (MB , SP), a 1 volta
14º) 21 – Peter Gottschalk (MB , SP), a 1 volta
15º) 4 – Tales Lombardi/Gustavo Marques (MB , PR), a 4 voltas
16º) 55 – Roberto Santos (MB , SP), a 32 voltas

Melhor Volta: Edson Junior, 1:14.821 (146.22 km/h)
Fonte: CRONOMAP Timing

Classificação final do campeonato, após oito etapas:

1º) Márcio Campos (RS), Sicredi Racing, 125 pontos
2º) Neto de Nigris (SP), De Nigris-Gramacho, 125
3º) Edson Coelho Júnior (MG), RSports, 105
4º) Rubens Tilkian (SP), Dragão Motorsport, 103
5º) Arnaldo Diniz Filho (SP), Dragão Motorsport, 67
6º) Cesare Marrucci (SP), WRacing, 67
7º) Fernando Amorim Júnior (SP), Fiolux-RSports, 65
8º) Marcos Paioli (SP), Paioli Racing, 55
9º) Leo de Nigris (SP), Europamotors-Gramacho Racing, 54
10º) Peter Gottschalk Júnior (SP), Paioli Racing, 47
11º) Peter Michael Gottschalk (SP), Paioli Racing, 46
12º) Betinho Sartório (ES), Della Via, 36
13º) Fernando Júnior (RS), WRC, 30
14º) Linneu Linardi (SP/Manelão Competições), 30
15º) Beto Rossi (SP), Rsports Racing, 29
16º) Rafael Zapelini (SC), Rodoerre Racing, 25
17º) Roberto Santos (SP), Della Via, 23
18º) Raphael Teixeira (GO), Gusttavo Lima Racing, 14
19º) Humberto Santos (SP), Rsports Racing, 9
20º) Tales Lombardi (SP), Rsports Racing, 6
20º) Gustavo Marques (SP), Rsports Racing, 6

21º) Jorge Tamake Júnior (SP), Paioli Racing, 4

Classificação na Master
1) Marcos Paioli, 137
2) Peter Gottschalk Jr.,123
3) Leo de Nigris, 114
4) Betinho Sartório, 97
5) Beto Rossi, 93
6) Roberto Santos, 69
7) Beto Santos, 17

Mais informações:
Site: www.rsportsracing.com.br e www.portalgt.com.br
Facebook: RSports Racing
Twitter: @RsportsRacing

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