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Rally Cuesta Off-Road bate recorde de inscritos na categoria UTV

16 de maio de 2014 – Em meio as motos, carros e caminhões, a categoria UTV promete fazer bonito na 8ª edição do Rally Cuesta Off-Road. Contando com um número recorde de inscritos, incluindo a experiente piloto, Helena Deyama, a prova terá uma concorrência acirrada pela vitória, que contará pontos para a 3ª e 4ª etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Baja. Botucatu, no interior paulista, recebe a competição entre os dias 16 e 18 de maio. A programação começa nesta sexta-feira com briefing e lançamento do evento no Primar Plaza Hotel.

Quem já confirmou a participação no certame é Nuno Fujo, líder do brasileiro na categoria Super Production. Com o Polaris RZR XP000 Dakar Le, o piloto de Campinas (SP) espera repetir os resultados anteriores e continuar na ponta da tabela.”A expectativa é grande. É tradicionalmente uma prova bem elaborada e completa, com todos os tipos de terreno misturados, tem traçados de alta e também lentos e técnicos”, relatou o piloto de 41 anos, da equipe Polaris Racing que participa pela terceira vez do Rally Cuesta.

Em sua segunda participação na prova, Gilberto Mayorga irá brigar pela vitória na categoria Super Production, e acredita que o rali irá testar a resistência e habilidade dos pilotos. Além disso, também faz questão de elogiar o clima da competição.”As provas do Campeonato Brasileiro de Rally Baja possuem um ambiente familiar, onde encontro meus amigos para fazer o que gostamos”, diz.

Com o objetivo de subir no degrau mais alto do pódio, Paulo Rugna parte para mais uma disputa, em Botucatu. “A expectativa é ganhar, este é o terceiro ano que corro no Cuesta, vou correr com o XP 1000, um UTV Fantástico e que salta muito e é uma característica dessa prova”, explica Rugna, de 41 anos.

Competindo pela categoria Production, Tomas Di Mase estará a bordo do Maverick 1000/2014, e está ansioso pela largada inicial. “Espero uma prova boa e que possa me divertir. É a minha segunda participação no Cuesta”, disse Tomas Di Mase (43 anos), da equipe Cassarini.

Estreante no certame, Etelvino Maia, da Equipe Maia Team Racing, está otimista em sua primeira participação na prova. “Ouvi falar muito bem desta etapa, dizem ser uma das melhores. Será minha segunda corrida neste novo mundo do Off Road, corria de motovelocidade”, explica.

Após obter a segunda colocação da categoria Production na abertura da temporada, José Mauro de Almeida quer se manter na frente dos adversários. “Espero repetir o bom resultado do Rally da Ilha, o primeiro que participei com um UTV, onde obtive a segunda colocação na minha categoria e terceiro na classificação geral, ficando na minha frente, apenas os dois pilotos oficiais da Polaris”, ressata o piloto de 52 anos, veterano de Rally Cuesta, mas com experiências anteriores competindo na categoria quadriciclos.

Com o objetivo de ficar entre os primeiros colocados, André Corrêa, da Equipe Off Tech, também irá participar pela primeira vez do Custa. ” Irei concentrado e espero chegar entre os três primeiros”, disse o piloto de 38 anos do UTV, Marathon/ RZR 800.

TOQUE FEMININO

Com 19 anos de experiência no cenário off-road nacional, Helena Deyama possui no currículo muitas conquistas na categoria carros. Agora pela UTV ela espera adquirir experiência, sem deixar a competitividade de lado. “A expectativa é muito grande para esta prova, a segunda etapa do Baja, que está super disputada entre os UTVs. Estou em segundo lugar na categoria Marathon 850, empatada em pontos com mais dois pilotos. Eu ainda estou aprendendo e ‘pegando a mão’ na pilotagem do UTV e espero evoluir em cada etapa”, diz.

A edição 2014 do Rally Cuesta Off-Road contará com duas especiais de 151 quilômetros cada com deslocamentos, no sábado e domingo.

O 8º Rally Cuesta Off-Road é uma realização de Arena Promoções e Eventos. Tem patrocínio Cam-AM, co-patrocínio de Rodoserv e apoio da Prefeitura Municipal de Botucatu. Supervisão da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo, da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo.

PROGRAMAÇÃO:
Data: 16 a 18/05/2014

Local: Botucatu-SP
Parque de Apoio: Ginásio de Esportes Mario Covas
Rua Maria Joana Félix Diniz, nº 1585- Vila Leopoldina, Botucatu, SP
(Próximo ao hotel Primar Plaza Hotel)
WP- 22°53’22.79″S 48°25’48.92″O
Waypoint em graus, minutos e segundos

16/05 – Sexta feira
13h30 às 19h00 – Secretaria de Prova
Primar Plaza Hotel

19h30 – Briefing e lançamento do Evento (Moto, Quadri e UTV) – Primar Plaza Hotel (Jantar Opcional)
20h00 – Briefing e lançamento do Evento (Carros e Caminhões) – Primar Plaza Hotel (Jantar Opcional)

14h00 às 18h00 – Ginásio de Esportes Mario Covas
Vistoria Motos , Quadris e UTV
Vistoria CBA: Carros e Caminhões
Local: Ginásio de Esportes Mario Covas
14h00 às 15h30 – Apresentação Protótipo-T1
– Apresentação Production-T2
– Apresentação Super Production e Pró Brasil
– Apresentação Caminhões
17h00 – Apresentação 2ª vistoria (com multa – 1 UP)

17/05 – Sábado – 1ª Prova
7h00 às 8h30 – Secretaria de Prova (Primar Plaza Hotel)
7h00 às 8h00 – vistoria motos , quadris, utv (Ginásio de Esportes Mario Covas)
8h00 – Largada 1º Carro no parque de apoio (Ginásio de Esportes Mário Covas).
8h30 – Largada 1º Carro na especial.
9h00 – Largada 1ª Moto no parque de apoio (Ginásio de Esportes Mário Covas).
9h30 – Largada 1ª Moto na especial.
15h30 – Super Prime (Pista anexa ao Ginásio de Esportes Mário Covas)
19h30 – Briefing motos e quadris.- (Primar Plaza Hotel – Jantar opcional)
20h00 – Briefing – carros e caminhões – (Primar Plaza Hotel – Jantar opcional)

18/05 – Domingo – 2ª Prova
7h00 – Largada 1º Carro no parque de apoio (Ginásio de esportes Mário Covas).
7h30 – Largada 1º Carro na especial.
8h00 – Largada 1ª Moto no parque de apoio (Ginásio de esportes Mário Covas).
8h30 – Largada 1ª Moto na especial.
13h30 – Super Prime (Pista anexa ao Ginásio de Esportes Mario Covas)
16h00 – Premiação (Primar Plaza Hotel)

Consultoria e Assessoria de Comunicação:
SIG Comunicação – (11) 99972-6966
Silvana Grezzana Santos | Luciana Gomes
sig@sigcomunicacao.com.br
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Sprint Race: A novidade para a segunda etapa é o início da Winter Cup

15 de maio de 2014 – O segundo encontro da Sprint Race na temporada 2014 será repleto de novidades para todos no grid, de novatos a veteranos, que terão um incentivo extra para buscarem a vitória no dia 18 de maio, quando acontece as provas 3 e 4 no circuito gaúcho de Santa Cruz do Sul, que para muitos inscritos a pista é inédita.

Na parte desportiva, a principal notícia é o início da Winter Cup, minicampeonato que será disputado dentro da temporada 2014, repetindo seu grande sucesso dos anos anteriores, que compreenderá as etapas 2, 3 e 4, configurando seis corridas. Seu principal atrativo é a premiação: serão 20 mil reais para serem usados como crédito no ano seguinte.

O objetivo da Winter Cup é de que se um piloto não tem chance de ser campeão na geral, pelo menos ele pode ganhar uma copas internas da competição e levar o prêmio. “Os minitorneios deixam o campeonato mais acirrado e nós pilotos aprovamos a iniciativa da organização da Sprint Race”, disse Gustavo Frigotto, de 19 anos.

Gustavo Kiryla espera melhorar a pontuação na tabela na segunda etapa do ano. “Como desde a primeira etapa a meta é pensar no campeonato, marcar pontos constantemente e a cada prova evoluir. É o caminho natural para conquistar vitórias e os prêmios que a Sprint nos oferece, é um incentivo a mais para buscar bons resultados”, disse o piloto curitibano, também com 19 anos.

Sistema de Premiação:

– Winter Cup:terá a 2ª, 3ª e 4ª como etapas de referência e a premiação será um troféu diferenciado e cheque de R$20.000,00.

– Final Cup: terá a 5ª, 6ª e 7ª como etapas de referência e a premiação será um troféu diferenciado e cheque de R$30.000,00. Neste caso, somente pilotos inscritos no campeonato com participação em no mínimo seis etapas.

– Campeão: receberá um troféu diferenciado e cheque de R$50.000,00.

– Rookie of the year: para pilotos estreantes e que participaram em até três etapas nos anos anteriores da categoria. Receberá como prêmio um troféu diferenciado e cheque de R$20.000,00.

As premiações não são acumulativas. Sempre prevalecerá o maior prêmio, portanto, a premiação é invendável e intransferível.

Os cheques são simbólicos revertidos a um desconto com valor equivalente aos pilotos que fecharem contratos anuais para o ano seguinte na própria Sprint Race Brasil.

Em caso de separação das duplas vencedoras para o ano seguinte, os créditos serão automaticamente divididos entre os pilotos.

As corridas, sempre em rodadas duplas, terão os seguintes locais e datas: a primeira que aconteceu no dia 27 de abril – São Paulo/SP; a segunda neste próximo domingo, 18 de maio – Santa Cruz do Sul/RS; 22 de junho – São Paulo/SP; 3 de agosto – Cascavel/PR; 24 de agosto – Curitiba/PR; 21 de setembro – Londrina/PR (prova noturna); 9 de novembro – Curitiba/PR (anel externo) e 7 de dezembro – Curitiba/PR.

A Sprint Race têm patrocínio da Alpina, Pirelli, Ecopads, Bardhal e Fremax.

PROGRAMAÇÃO – Etapa Santa Cruz do Sul:

Sexta-feira – 16/05/2014

16h55 às 17h35 – Treino EXTRA
18h35 – Estudo de telemetria

Sábado – 17/05/2014

09h40h às 10h20 – 1o. Treino OFICIAL
12h20 – Briefing
13h00 às 13h40 – 2o. Treino OFICIAL

15h30h às 15h40 – Classificação Grupo 1
15h45 às 15h55 – Classificação Grupo 2
17h00 – Estudo de telemetria

Domingo – 18/05/2014

09h00 – Alinhamento do carros
09h40 – Saída para 2 voltas de aquecimento + 23 min + 1 volta

11h10 – Alinhamento dos carros
11h40 – Saída para 2 voltas de aquecimento + 23 min + 1 volta
12h15 – Pódio

Classificação do campeonato após 1ª etapa:

Categoria PRO
1) 16 Yago/ Yuri Cesário, 50 pontos
2) 79 Flávio Lisboa, 40
3) 8 Marco Garcia, 32
4) 27 Gustavo Frigotto, 28
5) 4 Luiz Santos/ Matheus Biriba, 12
6) 94 Gustavo Kiryla, 12
7) 22 Ítalo Leão, 10

Categoria GP
1) 77 Roberto/ Luca Milani, 41 pontos
2) 10 Alline Cipriani/ Daniel Daroz, 37
3) 7 Adriano Amaral, 34
4) 4 Gustavo Trunci, 30
5) 44 Kau Machado/ Adriano Nogueira, 16
6) 39 Eduardo Serratto/ Marcelo Rodriguez, 14

Mais informações:
Site: www.sprintrace.com.br
Facebook: Sprint Race Brasil
Twitter: Sprint Race

Texto: Silvana Grezzana Santos
sig@sigcomunicacao.com.br

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Em Botucatu, motos e quadriciclos prometem muita disputa no Rally Cuesta Off-Road

15 de maio de 2014 – Botucatu, no interior paulista, será tomada por apaixonados por adrenalina. Entre os dias 16 e 18 de maio a cidade será palco do 8º Rally Cuesta Off-Road, e irá reunir competidores de motos, quadriciclos, carros, caminhões e UTVs.

Com muitos desafios, e prova irá testar a habilidade dos inscritos na competição, em dois dias de disputa, onde serão percorridos aproximadamente 300 quilômetros entre especiais cronometradas. O Super Prime terá 3.600 metros de extensão, em circuito montado anexo ao completo do Ginásio de Esportes Mário Covas.

Para Richard Filter, da Equipe RSF e Motorbike Team, a prova será a oportunidade para manter a liderança no campeonato brasileiro. “Venci a primeira etapa na categoria Production, em Ilha Comprida e pretendo tentar manter a liderança. Consegui treinar melhor o preparo físico e espero manter um ritmo mais forte durante toda a disputa”, destaca o piloto que comanda a KX 450 Kawasaki.

Experiente na competição após cinco participações no Rally Cuesta, Antonio Arnaldo Borges Da Silva, espera andar bem em Botucatu, pelas Motos na Over 40.”Espero conseguir um bom resultado e me recuperar na categoria”, conta o piloto de 44 anos, da equipe AB Racing Mototech.

Já recuperado de um acidente no início do ano, Luiz Albano Pegorari acredita que sua segunda participação no Rally Cuesta seja positiva. Pelas Motos e com a KTM SX-F 350/ Categoria Prodution, o piloto está ansioso para a disputa. “A expectativa é grande demais, na primeira etapa ainda me recuperava da lesão resultado de um acidente enquanto treinava. Para Botucatu, espero estar mais preparado, sofrer menos com as dores, para fazer uma boa prova”, disse o piloto que conta os dias para voltar a acelerar.

Competindo pela Super Production, o piloto Gregório Caselani, da equipe GCX Racing Team marcará presença pela segunda vez no certame, a bordo de seu protótipo Caselani Racing. “O Cuesta sempre foi uma ótima prova, e a sinalização do Arena (organizador) é excelente, quero terminar a prova sem errar, o mais rápido possível”, afirma o piloto de 27 anos.

Em sua terceira participação no Rally Cuesta, Rodolpho Costa faz questão de elogiar a prova. “A expectativa é de chegar entre os primeiros na geral. O Rally Cuesta sem dúvida é um dos melhores do ano, os trechos em reflorestamento típico desta etapa são muito prazerosos”, relata Rodolpho que está nas Motos com a Kawasaki KX 450 na categoria Super Production/ Bike Box Kawasaki.

QUADRICICLOS

Depois um início conturbado no Brasileiro de Rally Baja, Jérémy Debois, quer recuperação. No Rally da Ilha o piloto, de 30 anos, teve um quebra mecânica. “Espero terminar essa prova no pódio! Já competi em Botucatu, mas no Rally Rota Sudeste. Nunca participei deste rali, porém o piso do terreno deve ser similar” , contou o Jérémy, que vai competir com um quadriciclo KTM 525 XC para a Equipe SAT Racing/Circuit Equipment.

Para Vinícius Gomes a etapa marcará sua estreia no Rally Cuesta. “O objetivo é chegar entre os cinco primeiros”, assegura o paulista de 35 anos, que pilotará Quadriciclo Can Am – Renegade 1000 XXC, categoria Quadri Quadri Aberta, pela Radial Rally Team.

A movimentação da oitava edição da prova tem início nesta sexta, 16, com a realização do briefing do evento, e vistoria das motos, carros, caminhões, quadriciclos e UTVs. Já a largada para a primeira etapa acontece no sábado, 17, partindo do Ginásio de Esportes Mario Covas, começando pelos carros às 08h. As motos largam às 09h.

Cada especial contará com 122 quilômetros de trecho cronometrado, o abastecimento será no quilômetro 69, cronômetro fechado, para os dois dias de prova.

O 8º Rally Cuesta Off-Road é uma realização de Arena Promoções e Eventos. Tem patrocínio Cam-AM, co-patrocínio de Rodoserv e apoio da Prefeitura Municipal de Botucatu. Supervisão da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo, da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo.

PROGRAMAÇÃO:
Data: 16 a 18/05/2014

Local: Botucatu-SP
Parque de Apoio: Ginásio de Esportes Mario Covas
Rua Maria Joana Félix Diniz, nº 1585- Vila Leopoldina, Botucatu, SP
(Próximo ao hotel Primar Plaza Hotel)
WP- 22°53’22.79″S 48°25’48.92″O
Waypoint em graus, minutos e segundos

16/05 – Sexta feira
13h30 às 19h00 – Secretaria de Prova
Primar Plaza Hotel

19h30 – Briefing e lançamento do Evento (Moto, Quadri e UTV) – Primar Plaza Hotel (Jantar Opcional)
20h00 – Briefing e lançamento do Evento (Carros e Caminhões) – Primar Plaza Hotel (Jantar Opcional)

14h00 às 18h00 – Ginásio de Esportes Mario Covas
Vistoria Motos , Quadris e UTV
Vistoria CBA: Carros e Caminhões
Local: Ginásio de Esportes Mario Covas
14h00 às 15h30 – Apresentação Protótipo-T1
– Apresentação Production-T2
– Apresentação Super Production e Pró Brasil
– Apresentação Caminhões
17h00 – Apresentação 2ª vistoria (com multa – 1 UP)

17/05 – Sábado – 1ª Prova
7h00 às 8h30 – Secretaria de Prova (Primar Plaza Hotel)
7h00 às 8h00 – vistoria motos , quadris, utv (Ginásio de Esportes Mario Covas)
8h00 – Largada 1º Carro no parque de apoio (Ginásio de Esportes Mário Covas).
8h30 – Largada 1º Carro na especial.
9h00 – Largada 1ª Moto no parque de apoio (Ginásio de Esportes Mário Covas).
9h30 – Largada 1ª Moto na especial.
15h30 – Super Prime (Pista anexa ao Ginásio de Esportes Mário Covas)
19h30 – Briefing motos e quadris.- (Primar Plaza Hotel – Jantar opcional)
20h00 – Briefing – carros e caminhões – (Primar Plaza Hotel – Jantar opcional)

18/05 – Domingo – 2ª Prova
7h00 – Largada 1º Carro no parque de apoio (Ginásio de esportes Mário Covas).
7h30 – Largada 1º Carro na especial.
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Mercedes-Benz Challenge: Fernando Amorim e Renan Guerra preparados para a etapa de abertura

São Paulo, 15 de maio de 2014 – Faltam cerca de 10 dias para o início da temporada da Mercedes-Benz Grand Challenge e os pilotos paulistas da equipe Rsports Racing, Fernando Amorim Júnior e Renan Guerra, estão em contagem regressiva para acelerar o novo carro de #88, que a dupla dividirá durante as oito etapas do campeonato. A prova de abertura será em 25 de maio, no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos (SP), que já tem um grid de aproximadamente 40 competidores.

Os pilotos da equipe do ABC paulista estão ansiosos e com boas expectativas para a primeira das oito corridas do calendário. “Temos uma ótima expectativa, visto que, eu e o Renan formamos uma boa dupla, onde teremos a experiência somada à juventude e, uma ótima equipe, que a cada competição está mostrando ótimos resultados”, afirma Amorim, de 46 anos.

Enquanto Guerra, 25 anos, que estreia na equipe em 2014, completa: “É a melhor possível, pois seremos uma dupla muito forte. O Amorim é um piloto super experiente e rápido e, ainda, estamos em uma equipe bem estruturada, onde conheço vários funcionários, por isto, fico feliz em participar desse time”.

Nesta temporada os carros serão divididos em duas categorias: C250 Cup e CLA 45 AMG Cup. Amorim e Guerra disputam na nova categoria CLA 45 AMG Cup, onde estão inscritos 29 pilotos. Segundo o piloto Amorim, a competitividade estará garantida: “Deverá ser um excelente campeonato. Teremos muitos carros na pista, perto de 40, a experiente Vicar como organizadora do evento e carros Mercedes com ótima performance”, ressalta.

“Fui piloto GT3 pela SLS AMG, então tenho uma enorme admiração pela marca Mercedes que constroe carros fantásticos. Além de rápidos, o acabamento não tem igual a nenhuma marca!!! Já vencemos corridas e nossa equipe foi a campeã de 2012”, finaliza o estreante Guerra.

Transmissões na TV – Nesta temporada, as corridas da categoria serão transmitidas pela Rede TV e Bandsports. Na TV aberta, a Rede TV mostrará o VT completo de seis etapas, aos domingos (dia da corrida), das 14h30 às 15h30. A cobertura começará a partir da terceira etapa (Curitiba – 27/julho). Já o canal BandSports transmitirá quatro provas ao vivo e quatro VTs, também sempre nos domingo de corrida.

A equipe Rsports Racing conta com patrocínio da Fiolux e Serwal e Copimaq.

Calendário Mercedes-Benz Grand Challenge 2014
Etapa 1 – 25/05 – Interlagos
Etapa 2 – 08/06 – Goiânia
Etapa 3 – 27/07 – Curitiba
Etapa 4 – 03/08 – Goiânia (com a Corrida do Milhão)
Etapa 5 – 07/09 – Velopark
Etapa 6 – 19/10 – Curitiba
Etapa 7 – 15/11 – Ribeirão Preto (sábado)
Etapa 8 – 30/11 – Curitiba

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VIII Rally Cuesta: Helena Deyama é a única mulher no comando dos UTVs

São Paulo, SP, 14 de maio de 2014 – Helena Deyama (Luart Rally) está pronta para mais um desafio na temporada e participa entre os dias 16 e 18 de maio da 8º edição do Rally Cuesta Off-road, prova válida pelo Campeonato Brasileiro de Rally Baja 2014, e que será realizada na cidade de Botucatu, localizada a 230 quilômetros da capital paulista. Contando com um histórico de bons resultados nos 19 anos de carreira no off-road nacional, a piloto, espera usar a prova para aprimorar a pilotagem em seu ano de estreia pela categoria UTV.

“A expectativa é muito grande para esta prova, a segunda etapa do Baja, que está super disputada entre os UTVs. Estou em segundo lugar na categoria Marathon 850, empatada em pontos com mais dois pilotos. Eu ainda estou aprendendo e “pegando a mão” na pilotagem do UTV e espero evoluir em cada etapa”, comentou.

O Rally Cuesta Off-road será composto por duas etapas e um total de 244 quilômetros de trechos cronometrados em duas especiais (sábado e domingo), sendo que o percurso passará por propriedades particulares de reflorestamento de eucalipto e pela Serra da Cuesta. Para Helena, as expectativas são as melhores possíveis. “Eu já participei de diversas edições do Cuesta, mas de carro. A região é muito bonita e propícia para o rali, com trechos bastante técnicos e montanhosos, onde o Arena (diretor de prova), que conhece bem o relevo de Botucatu, sempre consegue montar boas especiais”, comentou.

O UTV Polaris RZR 800 utilizado por Helena está pronto para encarar os próximos desafios. “Tenho muito orgulho de estar representando as mulheres nesta nova categoria que cresce cada vez mais dentro do Rally Brasileiro. Como primeira piloto mulher a competir nos UTVs, a responsabilidade é grande e a disputa dentro da categoria é maior ainda, pois hoje temos vários pilotos muito fortes correndo de UTV”, explicou Helena.

A experiente piloto acredita que o alto nível dos competidores e alto grau de exigência das provas deixará a competição ainda mais disputada, deixando a competição mais emocionante a cada etapa. “Este ano o campeonato está com a disputa muito acirrada. Desde o início, os resultados obtidos farão toda a diferença no final”, concluiu.

Helena Deyama conta com patrocínio da Polaris e apoio Luart Studio e Academia Bio Ritmo.

PROGRAMAÇÃO:
Data: 16 a 18/05/2014

Local: Botucatu-SP
Parque de Apoio: Ginásio de Esportes Mario Covas
Rua Maria Joana Félix Diniz, nº 1585- Vila Leopoldina, Botucatu, SP
(Próximo ao hotel Primar Plaza Hotel)
WP- 22°53’22.79″S 48°25’48.92″O
Waypoint em graus, minutos e segundos

16/05 – Sexta feira
13h30 às 19h00 – Secretaria de Prova
Primar Plaza Hotel

19h30 – Briefing e lançamento do Evento (Moto, Quadri e UTV) – Primar Plaza Hotel (Jantar Opcional)
20h00 – Briefing e lançamento do Evento (Carros e Caminhões) – Primar Plaza Hotel (Jantar Opcional)

14h00 às 18h00 – Ginásio de Esportes Mario Covas
Vistoria Motos , Quadris e UTV
Vistoria CBA: Carros e Caminhões
Local: Ginásio de Esportes Mario Covas
14h00 às 15h30 – Apresentação Protótipo-T1
– Apresentação Production-T2
– Apresentação Super Production e Pró Brasil
– Apresentação Caminhões
17h00 – Apresentação 2ª vistoria (com multa – 1 UP)

17/05 – Sábado – 1ª Prova
7h00 às 8h30 – Secretaria de Prova (Primar Plaza Hotel)
7h00 às 8h00 – vistoria motos , quadris, utv (Ginásio de Esportes Mario Covas)
8h00 – Largada 1º Carro no parque de apoio (Ginásio de Esportes Mário Covas).
8h30 – Largada 1º Carro na especial.
9h00 – Largada 1ª Moto no parque de apoio (Ginásio de Esportes Mário Covas).
9h30 – Largada 1ª Moto na especial.
15h30 – Super Prime (Pista anexa ao Ginásio de Esportes Mário Covas)
19h30 – Briefing motos e quadris.- (Primar Plaza Hotel – Jantar opcional)
20h00 – Briefing – carros e caminhões – (Primar Plaza Hotel – Jantar opcional)

18/05 – Domingo – 2ª Prova
7h00 – Largada 1º Carro no parque de apoio (Ginásio de esportes Mário Covas).
7h30 – Largada 1º Carro na especial.
8h00 – Largada 1ª Moto no parque de apoio (Ginásio de esportes Mário Covas).
8h30 – Largada 1ª Moto na especial.
13h30 – Super Prime (Pista anexa ao Ginásio de Esportes Mario Covas)
16h00 – Premiação (Primar Plaza Hotel – Almoço opcional)

Especial com 122 quilômetros, e abastecimento no quilômetro 69, cronômetro fechado. (nos dois dias de prova)

Super Prime com 3.600 metros, pista anexa ao Ginásio de Esportes Mário Covas.

Assessoria de Imprensa Helena Deyama:
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Rally Cuesta: Equipes prometem usar experiência em provas anteriores para brigar pela vitória

13 de maio de 2014 – O Rally Cuesta Off-Road já se firmou no calendário do off-road nacional. Falando poucos dias para a largada da 8ª edição, pilotos e navegadores inscritos no rali fazem contagem regressiva para a competição. A prova reúne em Botucatu (SP) entre os dias 16 e 18 de maio as modalidades motos, quadriciclos, UTVs, carros e caminhões em uma disputa que promete levantar muita poeira no centro-oeste paulista.

Contando pontos para o Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country de Velocidade, muitas equipes estão preparadas para brigar por preciosos pontos na disputa que terá um percurso total 244 quilômetros (para carros e caminhões), em duas etapas – sábado e domingo, passando pela Serra da Cuesta e propriedades de reflorestamento de eucalipto.

Ao lado do experiente navegador Maykel Justo, o piloto Jorley Jr (Equipe MEM Motorsports), tentará a vitória na categoria Pro Brasil. Em sua segunda participação na prova, e agora na pilotagem de um Sherpa, ele parte otimista para o certame. “A expectativa é muito boa, pois já corri o Cuesta em 2011 como navegador. Agora tenho a oportunidade de disputar pilotando. Sei que é uma prova muito bem planejada, e isso nos permite maior confiança para acelerar e dar o nosso máximo”, diz.

Para a dupla de Valinhos, Pietro Branchina Neto e Henry Ritter (Equipe Multi Paper) a participação no Rally Custa tem um objetivo maior: manter a liderança da categoria Production T2 no Campeonato Brasileiro. A bordo de um Pajero TR4, a equipe espera manter a ponta da tabela com mais um bom resultado na temporada. “Estamos confiantes, pretendemos não cometer os erros das provas anteriores. Por se tratar de um trajeto que exigira muito do carro, vamos fazer uma prova com mais cautela para terminar todas as etapas, mas nunca deixando de acelerar”, afirma o piloto Pietro de 49 anos que participa pela terceira vez da competição.

Após o segundo lugar obtido em 2013 na categoria Production T2, Marcos Kffuri (Equipe Off Tech) quer mais. Ao lado do navegador Rodrigo Czech, espera brigar pela vitória. “Nosso projeto com o FJ Cruiser está cada dia mais confiável. Nesta prova sempre obtivemos bons resultados. É uma etapa com uma variedade de pisos, muitos saltos, trechos travados e estreitos, e também trechos rápidos, sendo bem organizada, desafiadora e completa”, relata o piloto que marcará presença no Cuesta pela terceira vez.

Ainda nos carros, a categoria Protótipos T1 terá o retorno de Davison Rabechi (Equipe TRT/Tep Rally Team) às trilhas. O piloto que já participou de três edições do rali, retorna às competições após a disputa do Rally dos Sertões em 2013. “Ano passado tivemos sérios problemas de suspensão e equilíbrio do carro, e acredito que resolvemos todos os problemas e vamos testar em Botucatu.Vou com muita garra e determinação, tendo como parceiro e colega o navegador Elson Menezes, que tem uma vasta experiência no mundo off-road”, conclui.

Com 12 equipes inscritas na categoria Carros, o Rally Cuesta terá também representantes entre os pesos pesados. O trio Guido Salvini Neto, Flávio Bisi e Fernando Chwaigert já confirmou a participação na etapa.

PRÓLOGO E SUPER PRIME

A Arena Promoções e Eventos, organizadora do rali, finaliza os últimos ajustes antes da largada inicial. E promete novidades para a temporada 2014. “Desta vez teremos uma super pista para o Prólogo e Super Prime, ao lado do parque de apoio, acompanhando o relevo da Cuesta a pista será um show a parte. No sábado, terá prólogo cedo e Super Prime à tarde e, no domingo, Super Prime depois da especial”, contou o diretor de prova, Henrique Arena.

Para confirmar uma vaga no Rally Cuesta Off-Road pode se inscrever no www.rallycuestaoffroad.com.br. As inscrições serão até o dia 15 de maio, após esta data não será aceita inscrição.

O 8º Rally Cuesta Off-Road é uma realização de Arena Promoções e Eventos. Tem patrocínio Cam-AM, co-patrocínio de Rodoserv e apoio da Prefeitura Municipal de Botucatu. Supervisão da CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo, da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo.

PROGRAMAÇÃO:
Data: 16,17 e 18 de maio de 2014
Local: Botucatu-SP

Parque de Apoio: Ginásio de Esportes Mário Covas
Rua Maria Joana Félix Diniz, nº 1585- Vila Leopoldina, Botucatu, SP
(Próximo ao hotel Primar Plaza Hotel)
WP- 22°53’22.79″S 48°25’48.92″O
Waypoint em graus, minutos e segundos

16/05 – Sexta feira
13h30 às 19h00 – Secretaria de Prova
Local: Primar Plaza Hotel

19h30 – Briefing e lançamento do Evento (Moto, Quadri e UTV)
Local: Primar Plaza Hotel (Jantar Opcional)
20h00 – Briefing e lançamento do Evento (Carros e Caminhões)
Local: Primar Plaza Hotel (Jantar Opcional)

14h00 às 18h00 – Ginásio de Esportes Mário Covas
Vistoria Motos , Quadris e UTV
Vistoria CBA: Carros e Caminhões
Local: Ginásio de Esportes Mário Covas
14h00 às 15h30 – Apresentação Protótipo-T1
– Apresentação Production-T2
– Apresentação Super Production e Pró Brasil
– Apresentação Caminhões
17h00 – Apresentação 2ª vistoria (com multa – 1 UP)

17/05 – Sábado – 1ª Prova
07h00 às 08h30 – Secretaria de Prova (Primar Plaza Hotel)
07h00 às 08h00 – vistoria motos , quadris, utv (Ginásio de Esportes Mário Covas)
10h00 – Largada especial moto e quadris. (Ginásio de Esportes Mário Covas)
08h00 – Largada especial carros e caminhões (Ginásio de Esportes Mário Covas)
17h00 – Previsão de chegada (Ginásio de Esportes Mário Covas)
19h30 – Briefing motos e quadris.- (Primar Plaza Hotel – Jantar opcional)
20h00 – Briefing – carros e caminhões – (Primar Plaza Hotel – Jantar opcional)

18/05 – Domingo – 2ª Prova
08h00- Largada motos e quadris (Ginásio de Esportes Mário Covas)
10h30 – Largada – carros e caminhões (Ginásio de Esportes Mário Covas)
13h30 – Previsão de chegada (Ginásio de Esportes Mário Covas)
15h00 -Premiação (Primar Plaza Hotel – Almoço opcional) (Informações sujeitas a alterações)

Consultoria e Assessoria de Comunicação:
SIG Comunicação – Silvana Grezzana Santos
(11) 5016-6113 /99972-6966
sig@sigcomunicacao.com.br
www.sigcomunicacao.com.br

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Brasileiro de Marcas: J.Star define pilotos para os 200 km em Interlagos

São Paulo, SP, 14 de maio de 2014 – Na próxima semana a Copa Petrobras de Marcas desembarca no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos. A equipe J. Star Racing confirmou nesta segunda-feira (12) os companheiros dos pilotos Thiago Marques, que terá Serafin Junior no Cruze #1, e Daniel Kaefer dividirá o Cruze #17 com Fábio Fogaça para a corrida de duplas, válida pela terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Marcas (Copa Petrobras).

“A escolha é muito difícil, pois no Brasil temos uma enormidade de pilotos competentes. Optei pelo Serafin por ser experiente, especialista em tração dianteira e por já ter vencido dentro da Copa Petrobras. Formaremos uma dupla para brigar pela vitória. É o que espero”, disse o curitibano Thiago Marques.

Serafin Junior espera marcar o maior número de pontos possível para ajudar Thiago Marques na disputa pelo campeonato. “É um grande prazer dividir o carro com Thiago de quem sou amigo e admiro muito como piloto. Tenho certeza que vamos fazer uma dupla muito forte e competitiva”, declara o piloto.

Ele destaca: “A equipe J.Star é uma das melhores equipes do automobilismo brasileiro, tem uma estrutura muito boa e tenho certeza da sua competência! O Jordão é um excelente engenheiro! Mas estou realizando um sonho de voltar a guiar um carro feito pelo tio Maurício (Maurício Matos) a quem tenho muita admiração e carinho. Ele é um dos três melhores engenheiros do Brasil”, conta Serafin Junior, que tem passagem pelo Kart (tricampeão estadual), nos carros bicampeão Estadual de Marcas, Stock Car Light, Troféu Línea e Brasileiro de Marcas.

Para Fábio Fogaça será um novo desafio. “Minha expectativa é fazer uma boa prova e usar de minha experiência nessa categoria para conquistar bons pontos para a equipe J.Star Racing e para o piloto titular Daniel Kaefer”, comenta o sorocabano atual piloto da Stock Car pela Schin Racing.

A corrida da quarta edição da competição é inédita, haverá apenas uma disputa e somará 200 km, sendo que normalmente as etapas são no formato de rodada dupla. “Será uma experiência muito bacana dividir o carro com o Daniel, que assim como eu, é um piloto bem jovem e que está buscando seu espaço no automobilismo. Espero que eu possa acrescentar algo de bom para ele e também aprender com ele e com o Thiago Marques que pilota o outro carro da equipe”, ressalta Fogaça.

Os bólidos Chevrolet Cruze da categoria brasileira entram na pista paulista, na sexta-feira, dia 23, para as sessões de treinos livres e no sábado, dia 24, acontece a tomada de tempos. “Vejo a J.Star como uma equipe muito profissional, e que conta com duas pessoas muito experientes em corridas de carro, que são o Murillo e o Jordão. Um fato que acho legal, é que é uma equipe que sempre valoriza a qualidade do piloto acima de qualquer coisa, e isso me motiva ainda mais a fazer o meu trabalho de maneira bem feita”, acrescenta Fábio Fogaça.

Daniel Kaefer se diz muito motivado para esta corrida. “Não fizemos um bom começo de temporada, todo começo é um pouco complicado, mas agora acredito que será diferente, estou otimista e vou guiar o melhor que puder. Gosto bastante do circuito de Interlagos e tenho boas recordações e, com um companheiro como o Fábio, vamos ter um time forte e equilibrado para esta corrida de longa duração. Ele que tem experiência no carro será um companheiro para brigarmos por vitória!”, afirma o piloto de Cascavel (PR).

“Será um grande prazer voltar à categoria onde venci minha última corrida da carreira. E estou muito feliz e grato pela oportunidade que o Daniel e a equipe J.Star me proporcionaram”, finaliza Fogaça, que tem passagem pelo Brasileiro de Marcas com um Mitsubishi Lancer GT.

A Band transmitirá os 50 minutos de corrida ao vivo no próximo dia 25, a partir das 11h30. O final de semana também terá a primeira etapa do Mercedes-Benz Challenge e a quarta rodada dupla da Fórmula 3 Brasil.

A equipe J.Star Racing conta com patrocínio da IPQ Instituto de Psiquiatria, Schahin, PPR, DMP Sistemas, MADIS, Yuny, Unitalo – Centro Universitário Ítalo Brasileiro, AC Delco, Constructiva Engenharia, Malas Cruzeiro, Atua Construtora, Colonial Rodas, Benfica, Alpina, Vivamil, Technology ClimSystem, Lanali Análises de Alimentos, Palmali, Frango Delícia e Motul Óleos Lubrificantes.

Programação da terceira etapa da Copa Petrobras de Marcas

Sexta-feira – 23 de maio
09h50 – 10h00 – Briefing de fotógrafos e cinegrafistas
10h10 – 10h20 – Shakedown Copa Petrobras
12h40 – 13h25 – 1o Treino – Grupo “A” (Pilotos Convidados) Copa Petrobras
13h35 – 14h20 – 1o Treino – Grupo “B” (Pilotos Convidados) Copa Petrobras
14h30 – 16h30 – 1o Treino MBB-CLA45/C 250
16h40 – 17h20 – 1o Treino F3 Brasil

Sábado – 24 de maio
07h45 – 08h20 – 2o Treino F3 Brasil
08h30 – 09h30 – 2o Treino MBB-CLA45/C 250
09h40 – 10h25 – 2o Treino – Grupo “A” (Pilotos Oficiais / Convidados)
10h35 – 11h20 – 2o Treino – Grupo “B” (Pilotos Oficiais / Convidados)
11h30 – 11h50 – Classificação F3 Brasil
12h00 – 13h00 – 3o Treino MBB-CLA45/C 250
13h10 – 13h55 – 3o Treino – Grupo “A” (Pilotos Oficiais / Convidados)
14h05 – 14h50 – 3o Treino – Grupo “B” (Pilotos Oficiais / Convidados)
15h00 – 15h20 – Classificação MB CLA 45
15h30 – 15h50 – Classificação MBB C 250
16h00 – 16h10 – Classificação Copa Petrobras
16h15 – 16h25 – Classificação Copa Petrobras
17h05 – Largada Corrida 1 F3 Brasil

Domingo – 25 de maio
09h25 – Largada Corrida 2 F3 Brasil
10h05 – 10h15 – Ação Seu Carro nas Pistas
10h15 – 11h00 – Visitação aos boxes
11h33 – Largada Copa Petrobras
13h25 – Largada Mercedes Benz-Challenge
14h30 – 16h30 – Volta rápida

Mais informações:
Blog: jstarracing.wordpress.com
Facebook: JStarRacing
Twitter: @JStarRacing

Assessoria de Imprensa Equipe J.Star Racing:
SIG Comunicação – Silvana Grezzana Santos
+55 (11) 5016-6113 /99972-6966
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Crédito fotos: Luciano Santos

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F1 Brasil Clube lança Mod Sprint Race para rFactor

Uma das grandes novidades para a segunda temporada de 2014, o Mod Sprint Race para rFactor foi lançado pelo F1 Brasil Clube para sua categoria Sprint Race Academy, que dará ao campeão a premiação de um treino livre com o carro real da categoria brasileira, em dezembro. Já está disponível para download o Mod completo.

O Mod Sprint Race contém cinco circuitos brasileiros – Londrina, Interlagos, Santa Cruz do Sul, Cascavel, e Curitiba nos traçados normal e anel externo -, além das pinturas originais de todos os carros que alinharam no grid da primeira etapa de 2014, em São Paulo. O template para personalização dos competidores também está incluso.

Tudo deve ser instalado no simulador rFactor, que hoje suporta outros cinco campeonatos no F1BC – Touring Light, Touring Junior, Formula Light, Formula Junior, e Indy Pro.

Faça o download no Fórum F1BC, na seção Downloads.

CATEGORIA REAL EM PARCERIA COM O VIRTUAL

O campeonato Sprint Race Academy será uma inovação no cenário das corridas online no Brasil. Pela primeira vez um piloto virtual campeão será levado direto para as pistas reais, para acelerar no carro de verdade com o qual competiu e se destacou no simulador, durante um treino livre oficial da categoria. O valor médio para realização de uma sessão de treinos está em torno de R$ 7.000,00, o que mostra que esta é a maior premiação já vista no F1BC.

Assim como na categoria real, a Sprint Race Academy terá baterias duplas, de 25 minutos cada, totalizando 7 encontros e 14 provas ao todo. A pontuação segue o padrão do F1BC para categorias em circuitos mistos. São 30 vagas para o grid de largada. A primeira etapa é no dia 24 de maio, no circuito virtual de Curitiba!

As pré-inscrições já estão abertas! Basta acessar o www.f1bc.com e enviar através da seção Contato seus dados para reservar uma vaga. A inscrição por piloto é de R$ 100,00. As equipes virtuais poderão ser representadas com personalização dos carros normalmente, e as premiações regulares do F1BC com troféus e medalhas também serão oferecidos, além das vantagens do clube com transmissões ao vivo em HD, espaço em website, fórum e redes sociais para divulgação, e servidor online para treinos.

SOBRE A SPRINT RACE

Acompanhando a tendência mundial em diminuir custos e investimentos, a Sprint Race é uma categoria de automobilismo profissional que apresenta um programa onde você leva apenas seu equipamento pessoal e recebe um legítimo carro de competição com o mais alto padrão de qualidade, performance e segurança.

Com base nesse conceito, a Sprint Race surgiu no Brasil em 2012, se posicionando exatamente entre os torneios regionais e os principais campeonatos nacionais, como a Stock Car e o Brasileiro de Marcas. O alto equilíbrio dos carros fez das provas um sucesso no cenário nacional.

A um custo acessível, subsidiado pelos patrocinadores do evento, uma só equipe é responsável por todos os carros do grid, garantindo o equilíbrio e a durabilidade do equipamento.

Sinta a adrenalina de ultrapassar todos os limites de velocidade das pistas, participe de uma corrida de automobilismo virtual em um campeonato de Sprint Race. É só vestir o capacete, entrar no carro, apertar os cintos e aguardar a largada! Acesse www.sprintrace.com.br e confira!

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Lastro de sucesso coloca dúvidas a líderes da Sprint Race

São Paulo, SP, 12/05/2014 – O Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul, distante 150 quilômetros de Porto Alegre, será palco no próximo domingo (18/05), da segunda etapa do mais novo torneio de turismo do automobilismo nacional, o Campeonato da Sprint Race. A transmissão será exclusiva pelo canal BandSports. A programação começa na sexta-feira, dia 16, com um treino extra às 16h55.

As duas corridas da rodada da competição, vai gerar uma enorme expectativa tanto para os participantes, pilotos e equipes, uma vez que os primeiros três colocados da classificação geral de cada categoria (PRO e GP) do campeonato estarão “carregados” de um lastro adicional de peso, sendo que o 1º leva 45 kg, o 2º, 30 kg e o terceiro, 15 kg.

Pela categoria GP, Roberto e Luca Milani, pai e filho são os líderes com 41 pontos. “Não contávamos com resultados tão expressivos. O fato do carro estar 100% também contribuiu para os resultados da nossa estreia. Para Santa Cruz do Sul, pista na qual nunca andamos, vou tentar seguir a mesma estratégia de fazer uma corrida limpa e segura. Sei que a pista e muito técnica, e infelizmente, pela falta de tempo, não conheço nem ao menos uma curva. Os 45 kg com certeza vão dificultar ainda mais a corrida, mas com certeza, pela eficiência da equipe e se o braço ajudar, gostaria de sentir a mesma sensação que senti em Interlagos”, declara Luca.

Para Roberto Milani, o que aconteceu em Interlagos foi extremamente inesperado. “Sigo cumprindo minha etapa de aprendizado. O bom resultado em Interlagos, foi em grande parte pelos problemas que pilotos mais experientes tiveram. Em Santa Cruz, vou tentar andar mais próximo do pelotão, mas não tenho expectativa de pontuar, mesmo porque é uma pista muito técnica e que com certeza vai prestigiar pilotos mais experimentados do que eu. Especificamente no meu caso, que já sou bem mais pesado do que a maioria dos pilotos, os 45Kg de lastro não vão fazer tanta diferença assim”, disse Roberto do carro 77.

Categoria PRO

Yago Cesário que divide o carro com o irmão gêmeo Yuri Cesário, diz que os quilos a mais no carro não incomoda. “Sabemos que o lastro vai dificultar e é realmente para isso que ele é feito para que o campeonato fique mais equilibrado, nós esperamos grande efeito desse lastro, porém vamos tentar ao máximo não pensar nisso e procurar repetir a mesma tocada de Interlagos. Sempre constante, firme para pontuar o máximo e tentar sair com mais vitórias”, aponta Yago.

A dupla do Sprint #16, líder na categoria PRO com 50 pontos, nunca competiu em Santa Cruz do Sul. “Espero uma adaptação rápida e eficaz ao traçado e mais um belo evento com excelentes corridas. A nossa expectativa é procurar repetir as duas vitórias, mas sempre pensando na pontuação, ao chegar lá a primeira preocupação é conseguir achar um bom acerto da asa e da libra dos pneus, o resto é só correr com cabeça, pensando sempre no melhor para o campeonato”, ressalta Yago Cesário.

Para o goiano Yuri Cesário, o sistema de ‘Lastro de Sucesso’ vai ainda trazer mais emoção ao torneio. “Acredito que os 45kg de lastro irá dificultar bastante pra gente mas mesmo assim acredito que possamos fazer um bom trabalho. Nunca competi em Santa Cruz do Sul, na verdade a nossa primeira corrida em autódromos nacionais foi a etapa de abertura da Sprint Race Brasil. Tanto eu como meu irmão, estamos utilizando o simulador da Sprint Race para os reconhecimentos de pista, continuamos com treinos de kart, na academia para manter e melhorar o preparo físico. Tivemos um ótimo começo de campeonato e justamente por isso sabemos que daqui pra frente a competição só irá ficar mais difícil”, afirma Yuri.

Daniel Daroz que venceu a segunda corrida da primeira etapa, levará 30 kg no carro que tem como parceira Alline Cipriani. “O lastro será uma novidade para mim, creio que terei dificuldades para buscar a vitória. Mas o importante é conseguir uma boa colocação pensando no campeonato. Pelo que percebi em desenho do autódromo da próxima etapa, gostei muito pois tem várias curvas de alta e me dou bem nestes tipos de circuitos. Vindo de uma vitória em São Paulo estou muito empolgado para a segunda etapa”, conta o piloto de Jundiaí (SP).

Sistema de Disputa

Em 2014 o sistema de disputa da Sprint Race permanece o mesmo, com 16 corridas que acontecem em oito datas diferentes, com 25 minutos de prova, onde cada carro pode ser representado por um ou dois pilotos. No caso das duplas, cada piloto terá o mesmo tempo de treinos e corridas. A premiação será do primeiro ao quinto lugar, sendo que em cada etapa o vencedor recebe um prêmio.

A Sprint Race têm patrocínio da Alpina, Pirelli, Ecopads, Bardhal, Fremax e Rio Custom.

PROGRAMAÇÃO

Sexta-feira – 16/05/2014

16h55 às 17h35 – Treino EXTRA
18h35 – Estudo de telemetria

Sábado – 17/05/2014

09h40h às 10h20 – 1o. Treino OFICIAL
12h20 – Briefing
13h00 às 13h40 – 2o. Treino OFICIAL

15h30h às 15h40 – Classificação Grupo 1
15h45 às 15h55 – Classificação Grupo 2
17h00 – Estudo de telemetria

Domingo – 18/05/2014

09h00 – Alinhamento do carros
09h40 – Saída para 2 voltas de aquecimento + 23 min + 1 volta

11h10 – Alinhamento dos carros
11h40 – Saída para 2 voltas de aquecimento + 23 min + 1 volta
12h15 – Pódio

Classificação do campeonato após 1ª etapa:

Categoria PRO
1) 16 Yago/ Yuri Cesário, 50 pontos
2) 79 Flávio Lisboa, 40
3) 8 Marco Garcia, 32
4) 27 Gustavo Frigotto, 28
5) 4 Luiz Santos/ Matheus Biriba, 12
6) 94 Gustavo Kiryla, 12
7) 22 Ítalo Leão, 10

Categoria GP
1) 77 Roberto/ Luca Milani, 41 pontos
2) 10 Alline Cipriani/ Daniel Daroz, 37
3) 7 Adriano Amaral, 34
4) 4 Gustavo Trunci, 30
5) 44 Kau Machado/ Adriano Nogueira, 16
6) 39 Eduardo Serratto/ Marcelo Rodriguez, 14

Calendário da Sprint Race 2014:

27/04 – 1ª etapa – São Paulo/SP
18/05 – 2ª etapa – Santa Cruz do Sul/RS
22/06 – 3ª etapa – São Paulo/SP
03/08 – 4ª etapa – Cascavel/PR
24/08 – 5ª etapa – Curitiba/PR
21/09 – 6ª etapa – Londrina/PR
09/11 – 7ª etapa – Curitiba/PR (oval)
07/12 – 8ª etapa – Curitiba/PR

Mais informações:
Site: www.sprintrace.com.br
Facebook: Sprint Race Brasil
Twitter:@Sprint Race

Texto: Silvana Grezzana Santos
sig@sigcomunicacao.com.br

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Dupla da Niterói Rally Team afina entrosamento no Mitsubishi Motorsports

São Paulo, 11 de maio de 2014 – A Etapa de Goiânia do Mitsubishi Motorsports realizado neste dia 10 de maio, foi uma prova de resistência e perseverança para a equipe Niterói Rally Team, que esteve representada por Ricardo Barra como piloto e Vanderlei Hirt como navegador. Eles fecharam o dia do rali de regularidade na 29ª colocação pela categoria Graduados que contou com 49 inscritos para o desafio que completa 20 anos em 2014. A largada foi na Arena Goiânia, espaço em frente ao estádio Serra Dourada e a chegada, no CEL-OAB, em Aparecida de Goiânia.

Na tradicional prova na capital de Goiás, Ricardo e Vanderlei, enfrentaram sol forte e termômetros marcando em torno de 30 graus. “Muita poeira no percurso do rali. Tivemos também trilhas estreitas e relevo irregular em meio à plantações de cana de açúcar. Exigiu bastante atenção na planilha, pois as médias eram justas”, destacou o navegador de Apucarana (PR).

Na pilotagem os competidores mostraram suas habilidades. “Infelizmente uma deficiência na informação da planilha de prova nos induziu a um desvio de rota que nos custou a perda de muitos pontos na primeira etapa do dia. Com isso, nossa meta de pódio foi prejudicada”, disse Barra que comandou o veículo Pajero Full com 250 cv.

A equipe Niterói Rally Team até o ponto que ocorreu o desvio figurava na 3ª posição na etapa e certamente estaria no pódio ao final do dia. “Saímos totalmente da prova e fomos obrigados a seguir o trajeto correto a partir do ponto do desvio. A partir disso houve a decisão de retornar à prova com grande tempo de atraso significaria colocar em risco a nossa segurança e a dos demais competidores, portanto decidimos abortar um trecho do percurso para seguirmos na disputa em uma referência mais seguro para todos. Esta decisão nos custou a perda da passagem em dois postos de controle e consequentemente a penalidade com a perca de 12000 pontos que foram determinantes no resultado final”, lamentou o piloto.

Já à tarde, a dupla da equipe de Niterói (RJ) iniciou com um ritmo constante e após alguns quilômetros tiveram problemas mecânicos. “Na tarde nós andamos bem, mas o carro estava com problemas na suspensão dianteira, mas não nos impediu de seguir na prova. A estratégia foi de administrar o tempo e dosar o carro, preferimos continuar o circuito estipulado até mesmo sem estar em perfeitas condições”, explicou Ricardo Barra.

O navegador Vanderlei Hirt ressaltou. “Foi uma prova casca dura, do jeito que nós gostamos, quero parabenizar ao Lourival Roldan, acredito que foi a Mitsubishi melhor elaborada que já andei”, lembrou. “Nossa evolução é clara em quatro provas que andamos juntos. Estou com sentimento de tristeza por ter escapado o que com certeza seria nosso melhor resultado, mas nossa decisão de não voltar na contramão foi acertada”, falou.

Segundo o piloto da equipe de Niterói o planejamento geral da segunda etapa da temporada foi muito bom com nível alto de exigência para piloto e navegador. “Um estilo da prova excelente, valeu a pena ter ido para Goiânia, com muitos pontos positivos, fora o problema do erro da planilha e com a suspensão do carro. Foi uma grande oportunidade para melhorar o entrosamento da dupla, que deu mais um passo para um perfeito alinhamento para as disputas e mesmo para buscarmos resultados futuros. De hoje em diante é focar na etapa de Curitiba no dia 07 de junho”, concluiu Barra.

Antes da 3ª etapa do Mitsubishi Motorsports em Curitiba, a equipe Niterói Rally Team encara a 3ª e 4ª etapas da Copa do Brasil, nos dias 23 e 24 de maio, em Ponta Grossa (PR).

A equipe Niterói Rally Team conta com o patrocínio Cerveja Itaipava e Natsu – Mitsubishi Niterói. Mais informações: www.niteroirallyteam.com.br

Resultado da Mitsubishi Motorsports Sudeste – 2ª etapa – Goiânia (GO)

Categoria Graduados

1) Acyr Hideki Rodrigues da Silva/Renan Pamplona Medeiros – Corupá (SC) – 287 pontos perdidos
2) Otavio Enz Marreco/Allan Enz – Apucarana (PR) – 430 p.p.
3) Paulo Roberto Goes/Gustavo Schmidt – Joinville (SC) – 473 p.p.
4) Marcos Bortoluz/Marcelo Bortoluz – Caxias do Sul (RS) – 521 p.p.
5) Celso Macedo/Frederico Macedo – Piracaia (SP) – 537 p.p.
29) Ricardo Barra/Vanderlei Hirt – Niterói (RJ) /Apucarana (PR) – 14.274 p.p.

Categoria Turismo
1) José Carlos Selbach Eymael/Claudia Bernt Eymael – Santana de Parnaíba (SP) – 834 pontos perdidos
2) Valdir de Lacerda/Elisa Borges Lacerda – Pouso Alegre (MG) – 1145 p.p.
3) Paulo Rochadel Lima/Daniel Cavalcanti Lima – Brasília (DF) – 2416 p.p.
4) Marcelo Avila Fernandes/Julia Lorejan Avila Fernandes – São Paulo (SP) – 3180 p.p.
5) Pamela Bueno da Fonseca/Ariel Bueno da Fonseca – Goiânia (GO) – 3816 p.p.

Categoria Turismo Light
1) Gustavo de Moura Borges/Guilherme de Castro – Goiânia (GO) – 820 pontos perdidos
2) Iran Andrade de Assis/Marcio Ferreira Agostinho – São Paulo (SP) – 1035 p.p.
3) Leandro Mariano/Marcia Barbosa – Caldas Novas (GO) – 1206 p.p.
4) Daniela Elias Alves/Anderson Alves – Silvânia (GO) – 1238 p.p.
5) Alezio Martins Guimarães/Adauto Martins Guimarães – Uberlândia (MG) – 1256 p.p.

Assessoria de Comunicação da Niterói Rally Team:
SIG Comunicação (11) 99972-6966
Silvana Grezzana Santos
sig@sigcomunicacao.com.br
www.sigcomunicacao.com.br