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Itaquaquecetuba, 19 de fevereiro de 2013: A Creative Display realizou na sede da empresa, localizada em Itaquaquecetuba (SP), no período da manhã do último dia 15 de fevereiro, um treinamento sobre pintura a pó com o apoio do fornecedor Akzo Nobel. O evento contou o palestrante Eduardo Barbosa, contou com a participação de 12 colaboradores, organizado pelo setor de Recursos Humanos, Segurança e Pintura.

Segundo o encarregado José Bento Ramalho, da Creative Display, o principal objetivo da ação é orientar para uma melhor aplicação no departamento das técnicas da pintura a pó e foram abordados os temas: Composição da tinta, Tipos de acabamentos, Cabine de pintura, Pistola de Pintura, Tratamento de peças, Manutenção dos equipamentos, Limpeza diária dos equipamentos, Equipamentos de proteção individual, Teste de Cura, entre outros.

Assessoria de Comunicação – Creative Display:
SIG Comunicação
Silvana Grezzana Santos
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São Paulo, 20 de fevereiro de 2013 – Contagem regressiva para a largada da 1ª etapa da 3ª edição do Campeonato Paulista de Formula Vee Brazil – maior categoria de monoposto da América do Sul -, no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos. Na sexta-feira, dia 22 de junho, as equipes entram na pista de 4.309 metros do circuito para os treinos livres da abertura do calendário que contará com um total de 10 etapas. Kenner Garcia, representante de Minas Gerais, iniciou na categoria em 2012, vê como grande desafio a temporada 2013.

A equipe Competikar e os mecânicos são de Uberlândia e foram meses de preparação para o campeonato. “Como sempre fiz em outras categorias, optamos por montar o Formula Vee em Uberlândia. O carro foi montado pelo empresário e preparador Gustavo Acosta, que já me acompanha no Rally dos Sertões há muitos anos. Nosso objetivo é de classificar e chegar entre os 10 primeiros”, contou o piloto.

O campeonato 2012 foi de aprendizado para a equipe. “O ano passado para nós foi para conhecer a categoria, fizemos cinco etapas que nos serviram de testes e para o desenvolvimento do Formula VEE, já que optamos em montar esse carro em Uberlândia. Para acertar o carro para a pista de Interlagos na primeira etapa, trabalhamos intensamente e conseguimos deixa-lo prontinho para 2013”, assegurou Kenner Garcia.

Segundo a organização do evento a estimativa é de um grid de 30 a 35 carros. “Estamos na terceira temporada da Formula Vee Brazil e nosso recorde é de 26 carros competindo, mas temos 40 carros preparados e nessa etapa de abertura esperamos superar o número de monopostos na largada”, disse Roberto da Silva Zullino. “Esta é uma categoria feita para lazer, podemos considerar também como uma escola. Este ano, teremos um garoto que tem 15 anos que está começando e poderá seguir carreira como piloto. A maioria dos competidores já tem história e participam porque gostam de correr, além de ser um campeonato com condições acessível, de custo baixo”, ressaltou.

Além de piloto, a equipe Competikar é composta por mais três pessoas: preparador Gustavo Acosta, e os mecânicos André Antoniassi e Juninho Roberto.

Um pouco do histórico

Aos 49 anos, Kenner, natural de Uberlândia (MG), acumula diversas experiências no meio automotivo. Começou sua trajetória ainda na década de 80, na cidade do Rio de Janeiro, em provas de Kart. Em 2000 conquistou o título de Campeão Mineiro de Kart, na categoria Sênior, em prova realizada no Kartódromo de Betim. No ano seguinte, como Secretário Municipal de Turismo apoiou e participou do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade, correndo em sua cidade. No mesmo ano, ainda participou de algumas etapas na Fórmula Millenium no autódromo de Goiânia.

Foi no ano de 2003 que Kenner fez sua estreia no Rally dos Sertões. Quatro anos depois, em 2007, foi campeão da categoria Production Light, a bordo de um Chevrolet S-10. Paralelo ao campeonato da Formula VEE, Kenner inicia os preparativos para os 10 dias da 21ª edição do Rally dos sertões que acontece de 25 de julho a 04 de agosto.

Kenner destacou como piloto quais as principais diferenças e igualdades em competir na pista (asfalto) e no rali (terra). “Proporcionalmente o rali, principalmente o do Rally dos Sertões é um tipo de prova que exige muita experiência e estratégia do piloto. No asfalto, o que manda mesmo é o piloto ser veloz, ser rápido”, destacou.

Para este ano, algumas mudanças são novidade no bólido da Fórmula VEE de número 12. “Novo escapamento, comando de válvula mais forte, forro abaixo no motor para dificultar que óleo do motor possa vir cair no asfalto. Obrigatoriedade, o uso de câmeras de filmagem no carro. Para a primeira etapa conseguimos ajustar nosso carro para dois itens fundamentais: durabilidade do motor e velocidade em retas,” finalizou.

A equipe Competikar conta com o patrocínio do Water Park.

Ficha Técnica do Formula Vee:

CHASSIS
Naja01

CARENAGEM
Carenagem padrão para todos os chassis Naja01, construída em fibra de vidro

MOTOR
Volkswagen Tipo 1
Configuração: Boxer
Número de cilindros: 04
Sistema de refrigeração: a ar
Combustível: Etanol
Cilindrada original: 1584 cc
Comando de Válvulas: Original Kombi injeção eletrônica
Taxa de compressão: Livre

CARBURAÇÃO
Original Solex PDSL
Diâmetro máximo: 32 mm na borboleta e 22 mm no Venturi
Coletor de admissão: Ferro ou alumínio, nacionais e semelhantes ao originais da linha VW a ar

TRANSMISSÃO
Caixa de câmbio diferencial e embreagem: Original VW do Fusca 1500 e 1600; Brasília e Kombi Diesel
Relação de marchas: Original da caixa de câmbio VW
Relação do diferencial (pinhão/coroa): 8/35, 8/33 ou 8/31
Embreagem com acionamento hidráulico
Embreagem e disco originais da linha VW a ar

FREIOS
Dianteira: a disco
Traseira: tambor
Pinças, discos e cilindros mestres originais
Modelos: Fusca 1500,1600, Brasília; SP2 ou Kombi

SUSPENSÃO
Dianteira: Original Fusca ou Brasília
Traseira: Independente, conjunto mola-amortecedor, barra estabilizadora ou barra Z opcional

RODAS
Aro 15 por 6 polegadas
Pneus: Radiais 195x50x15
Bitola máxima nos eixos: 1,57 cm

ELÉTRICA
Alternador opcional
Ventoinha original VW ou elétrica
Distribuidores originais da linha VW Fusca, Brasília ou Kombi
Ignição transistorizada da linha VW a ar

TANQUE DE COMBUSTÍVEL
25 litros

Programação 1ª etapa:

Dias 22, 23 e 24 de fevereiro de 2013.

Sexta feira – treinos:
Das 08:00 às 08:40 hs: CLASSIC CUP / COPA FUSCA / TCMP
Das 08:50 às 09:30 hs: MARCAS e PILOTOS SUPER e LIGHT
Das 09:40 às 10:20 hs: MARCAS e PILOTOS NOVATOS
Das 10:30 às 11:10 hs: FÓRMULA VEE
Das 11:20 às 12:00 hs: HOT CAR CUP / SUPER CARS
Das 12:10 às 12:50 hs: SPYDER RACE
Das 13:00 às 13:40 hs: CLASSIC CUP / COPA FUSCA / TCMP
Das 13:50 às 14:30 hs: MARCAS e PILOTOS SUPER e LIGHT
Das 14:40 às 15:20 hs: MARCAS e PILOTOS NOVATOS
Das 15:30 às 16:10 hs: FÓRMULA VEE
Das 16:20 às 17:00 hs: HOT CAR CUP / SUPER CARS
Das 17:10 às 17:50 hs: SPYDER RACE

Sábado:
DAS VISTORIAS: CLASSIFICAÇÕES / TREINOS
Das 06:30 às 07:00 hs / 08:00 às 08:40 hs CLASSIC CUP /COPA FUSCA /TCMP
Das 07:30 às 08:00 hs / 08:50 às 09:10 hs MARCAS e PILOTOS SUPER
Das 08:00 às 08:30 hs / 09:15 às 09:35 hs MARCAS e PILOTOS LIGHT
Das 08:30 às 09:00 hs / 09:40 às 10:00 hs MARCAS e PILOTOS NOVATOS
Das 09:00 às 09:30 hs / 10:10 às 10:35 hs FÓRMULA VEE
Das 09:30 às 10:00 hs / 10:45 às 11:10 hs SPYDER RACE
Das 10:00 às 10:30 hs / 11:20 às 11:45 hs HOT CAR CUP / SUPER CARS

PROVAS:
Às 12:55 hs: Largada CLASSIC CUP /COPA FUSCA / TCMP – 15 Vlts ou 30 Min.
Às 13:45 hs: Largada 1ª.Bateria HOT CAR CUP – 15 Vlts ou 30 Min.
Às 15:00 hs: Largada FÓRMULA VEE – 12 Vlts ou 30 Min.
Às 16:10 hs: Largada SPYDER RACE – 1ª bateria – 30 Min.
Às 17:30 hs: Largada 2ª bateria HOT CAR CUP -15 Vlts ou 30 Min.

Domingo:
Das 08:00 às 08:30 hs: TREINO CLÁSSICOS COMPETIÇÃO
Às 09:00 hs: Largada – 1ª Bateria MARCAS e PILOTOS – 16 Vlts ou 40 Min.
Às 10:05 hs: Largada SPYDER RACE – 2ª bateria – 30 Min.
Às 11:00 hs: Largada CLÁSSICOS COMPETIÇÃO – 30 Min.
Às 11:55 hs: Largada – 2ª Bateria MARCAS e PILOTOS – 16 Vlts ou 40 Min.
Às 13:00 hs: Largada SUPER CARS – 35 Min.

Das 14 hs às 17hs – Evento promocional

Calendário do Camp. Paulista de Velocidade no Asfalto / Formula Vee Brazil:
1ª etapa – 22 a 24/02/2013
2ª etapa – 15 a 17/03/2013
3ª etapa – 05 a 07/04/2013
4ª etapa – 03 a 05/05/2013
5ª etapa – 24 a 26/05/2013
6ª etapa – 14 a 16/06/2013
7ª etapa – 19 a 21/07/2013
8ª etapa – 09 a 11/08/2013
9ª etapa – 13 a 15/09/2013
10ª etapa – 20 a 22/12/2013

Assessoria de Imprensa piloto Kenner Garcia:
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Contato: Silvana Grezzana Santos
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São Paulo, SP, 16 de dezembro de 2012 – Garra e superação! Estas são as palavras perfeitas para um time como a Rsports Racing, que após um ano de competições pelo campeonato de turismo nacional, o Mercedes-Benz Grand Challenge-Gran Turismo, encerrou com mais um pódio na temporada. A segunda corrida do final de semana no Autódromo de Interlagos foi de comemoração com Edson Coelho Jr. no quinto lugar, depois da disputa acirrada por posições nas 15 voltas da competição deste domingo (16) no Autódromo José Carlos Pace, no bairro de Interlagos, em São Paulo (SP).

O clima instável do final de semana foi novamente o maior adversário dos pilotos da Rsports Racing. Fernando Amorim Jr. (#88), que fez a pole na penúltima etapa, partiu na corrida deste domingo da 7º fila no grid. “Tentamos jogar contra a ocasião. Apostei na troca de pneu, logo que começou a chover e com a entrada do Safety Car entrei para box e coloquei pneu de chuva, mas infelizmente não foi o que aconteceu e a pista secou. Perdi mais tempo ao colocar o pneu slick novamente e por isso não tinha como tentar uma melhor posição”, explicou o piloto campineiro que leva as cores da Fiolux.

Amorim Jr. já renovou com a equipe Rsports Racing e fará sua terceira temporada no Mercedes #88. “Tenho sido competitivo, em todas as etapas deste ano andamos na frente e quero ir atrás do meu primeiro título”, acrescentou o piloto que encerrou com a décima primeira colocação na classificação final e 90 pontos.

O piloto de 18 anos, neste domingo, largou da quinta posição no grid, após a conquista da segunda colocação na corrida do sábado. Edson Jr. #99 (EMC Sistemas e Neide Buffet) participou de cinco etapas das oito programadas, sendo que no total foram dez corridas e oito pódios “A temporada foi muito bacana eu aprendi muito, os resultados foram muitos bons, conheci pistas novas, ritmo de corrida, de pilotagem e a alavancada na carreira com a divulgação. A experiência que tive foi excelente, tanto com o chefe e equipe e piloto Leandro Romera, como com os mecânicos que são competentes e tem muita bagagem. Espero que toda essa exposição dê resultado e que eu consiga me manter na categoria. Ano que vem se tudo der certo pretendo buscar o título”, conta o mineiro de João Monlevade.

Na segunda volta parou de chover e foi dada a relargada. Edinho Jr. assumiu a terceira posição numa sensacional ultrapassagem pelo carro 35 de Rubens Tilkian. Durante toda a corrida o piloto foi pressionado e brigou para manter sua posição. Na fase final, o destaque na corrida foi a disputa acirrada com inúmeras trocas de posições entre os bólidos # 99 e #98 (Arnaldo Diniz) pelo quarto e quinto lugar. “Foi uma prova ótima, tinha um carro bom. Um excelente resultado”, disse Edson que somou 110 pontos, garantindo a sexta posição na classificação geral do Mercedes-Benz Grand Challenge.

Alexandre Papazissis, carro #36, também foi vítima do clima variável. “Adotamos uma estratégia e apostamos na chuva, mas a decisão não foi a mais acertada, pois o tempo melhorou”, destacou o piloto paulista (Napa Parts), marcou 78 pontos e é o décimo segundo colocado no campeonato. Seu companheiro de cockpit, Beto Santos, é o 14º, fez 71 pontos.

A equipe RSports Racing conta com patrocínio da Napa Parts, RTA Indústria de Peças Automotivas, www.gainerautopecas.com.br, NGK, Stock AIG Under Cars Parts, KS, Reach Radiadores, SB&S Corretora, Fiolux, EMC Sistemas, Neide Buffet e apoio da Nestlé Nescafé Dolce Gusto.

2ª Corrida – Mercedes Benz GC
1º) 11 – Neto De Nigris (MB, SP), 15 voltas em 30:21.274 (média de 128,05 km/h)
2º) 35 – Rubens Tilkian (MB , SP), a 0.972
3º) 98 – Fernando Junior (MB , RS), a 6.888
4º) 77 – Arnaldo Diniz (MB , SP), a 9.187
5º) 99 – Edson Junior (MB , RS), a 10.608
6º) 21 – Peter Gottschalk (MB , SP), a 32.366
7º) 12 – Leo De Nigris (MB , SP), a 35.122
8º) 25 – Renato Camargo (MB , SP), a 44.146
9º) 73 – Sergio Martinez (MB , SP), a 50.963
10º) 22 – Rafael Zappellini (MB , SP), a 1:13.651
11º) 55 – Robero Santos (MB , SP), a 1 volta
12º) 60 – Cesare Marrucci (MB , SP), a 1 volta
13º) 31 – Marcio Campos (MB , RS), a 2 voltas
Classificação Mercedes-Benz Grand Challenge, após 16 corridas
1º) Márcio Campos/João Campos, 231 pontos;
2º) Neto de Nigris, 207;
3º) Fernando Júnior, 204;
4º) Cesare Marrucci, 158;
5º) Rubens Tilkian, 157;
6º) Edson Júnior, 110;
7º) Leo de Nigris, 107;
8º) Arnaldo Diniz Filho, 102;
9º) Michelle de Jesus, 101;
10º) Sérgio Martinez, 93;
11º) José Fernando Amorim Júnior, 90;
12º) Alexandre Papazissis, 78;
13º) Renato Camargo, 75;
14º) Beto Santos, 71;
15º) Peter Michel Gottschalk, 54;
15º) Beto Rossi, 54;
17º) Peter GottschalkJunior, 45;
18º) Marcos Paioli, 44;
18º) Carlos Kray, 44;
20º) Rafael Zapelini/Luis Carlos Zapelini, 43;
21º) Sérgio Chamon, 40;
22º) Roberto Santos, 29;
23º) Rodrigo Miguel, 17;
24º) Betão Fonseca, 15;
25º) Roberto Maggi, 6;
26º) Jorge Temake/Paulo Yamamoto, 2

Melhor Volta: Fernando Junior, 1:57.025 (132,86 km/h)
fonte: CRONOMAP Timing
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São Paulo, SP, 15 de dezembro de 2012 – No box da equipe do ABC paulista, a Rsports Racing, foi um sábado de comemorações, além de ter conquistado uma dobradinha com a pole position do piloto Amorim Jr e a segunda posição no grid de largada com o piloto Edson Coelho Jr., conquistou mais um pódio na temporada 2012 do Mercedes-Benz Grand Challenge que realiza sua oitava e última etapa do certame no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos. A programação prossegue neste domingo, dia 16, com o warmup previsto para as 9h35, visitação de box entre 10h e 11h20 e a largada da última corrida às 12h01, com transmissão ao vivo pela Rede TV!, Portalgt.com.br e UOL.com.br.

Edson Coelho Jr, representante da cidade de João Molevade, Minas Gerais, volta ao pódio, depois de uma brilhante corrida. Ele chegou a assumir a liderança por algumas voltas. “Na trave de novo, quase conseguimos vencer pela primeira vez”, diz Edson Coelho Jr. “Mas foi um resultado ótimo para mim, não tive um fim de semana positivo em Cascavel, então voltar a estar entre os três é muito bom. Hoje, a corrida foi bastante complicada pela quantidade de água na pista, mas fico feliz e orgulhoso de ter conquistado este resultado. Já competi aqui antes com chuva em outras categorias, mesmo assim era fácil errar”, completa..

O piloto do Mercedes C250 Turbo de número 99 fez uma disputa limpa com Rubens Tilkian (Comark Racing), foram 13 voltas de pura adrenalina. “A equipe tem me dado um carro excelente para as corridas e amanhã vou buscar a primeira vitória”, ressalta Edinho.

Com a dificuldade acrescentada com o excesso de água na pista, Fernando Amorim Jr. (#88), não conseguiu permanecer na ponta do pelotão. “Prova com chuva como tinha dito antes é uma loteria. Vinha bem até a quarta volta quando houve um problema com a tração na subida da reta, com isso engatou a quarta marcha e para não bater na mureta fui obrigado a entrar para área de box. Retornei na 11ª posição, foi então que comecei a recuperar as colocações. Era o sexto na última volta, levei um toque, fui jogado para fora da pista e não tive como finalizar a corrida”, conta. “A equipe vai trabalhar duro e terei o carro pronto para amanhã. Largando no final do grid, vou tentar o maior número de ultrapassagens para terminar bem a temporada”, acrescenta o piloto de Campinas que largou pela terceira vez na pole do Mercedes-Benz Grand Challenge este ano em Interlagos.

Para Beto Santos diz que foi uma experiência enorme correr com chuva. “Já tinha feito uma corrida com chuva com outro carro, mas o Mercedes foi outra tocada e outro jeito de encarar o carro na pista e as linhas brancas interferem imediatamente na trajetória do carro. Rodei por duas vezes e estou levando como um aprendizado. Fiz uma ultrapassagem e mantive um ritmo confortável para chegar bem, completei na mesma posição de largada e por isso considero o saldo positivo”, declara o piloto do bólido #36.

Humberto Santos fez um balanço da sua participação na categoria MBGC. “Para mim está sendo um ano maravilhoso. Sinto-me mais maduro no automobilismo. Tive a oportunidade de conhecer novas pistas e aprimorar minha tocada. Quero muito continuar correndo, os custos são muito altos, mas estamos nos esforçando em tornar viável mais um ano no automobilismo. Pretendo também continuar e ampliar nosso projeto social, procurando novas maneiras de atingir nosso objetivo, que é o de trazer um pouco de alegria a quem precisa”, enfatiza o piloto paulista.

A equipe RSports Racing conta com patrocínio da Napa Parts, RTA Indústria de Peças Automotivas, www.gainerautopecas.com.br, NGK, Stock AIG Under Cars Parts, KS, Reach Radiadores, SB&S Corretora, Fiolux, EMC Sistemas, Neide Buffet e apoio da Nestlé Nescafé Dolce Gusto.

Classificatório realizado pela manhã – Mercedes Benz GC
1º) 88 – José F.Amorim Jr. (MB, SP), 2:11.497, média de 118,24 Km/h
2º) 99 – Edson Junior (MB, RS), 2:11.576
3º) 60 – Cesare Marrucci (MB, SP), 2:11.691
4º) 35 – Rubens Tilkian (MB, SP), 2:11.847
5º) 98 – Fernando Junior (MB, RS), 2:11.867
6º) 47 – Marcos Paioli (MB, SP), 2:11.956
7º) 21 – Peter Gottschalk (MB, SP), 2:12.977
8º) 31 – João Campos (MB, RS), 2:13.458
9º) 25 – Renato Camargo (MB, SP), 2:13.929
10º) 73 – Michele Jesus (MB, SP), 2:13.943
11º) 11 – Neto De Nigris (MB, SP), 2:14.308
12º) 36 – Humberto Santos (MB, SP), 2:14.941
13º) 22 – Luiz C Zappelini (MB, SP), 2:15.470
14º) 12 – Leo De Nigris (MB, SP), 2:16.389
15º) 7 – Beto Rossi (MB, SP), 2:16.482
16º) 55 – Robero Santos (MB, SP), 2:22.610
Melhor Volta: José F.Amorim Jr., 2:11.497 (118,24 km/h)

1ª Corrida – Mercedes Benz GC
1º) 35 – Rubens Tilkian (MB, SP), 13 voltas em 30:39.616 (média de 109,87 km/h)
2º) 99 – Edson Junior (MB , RS), a 0.720
3º) 47 – Marcos Paioli (MB , SP), a 6.109
4º) 98 – Fernando Junior (MB , RS), a 8.811
5º) 60 – Cesare Marrucci (MB , SP), a 24.776
6º) 11 – Neto De Nigris (MB , SP), a 27.386
7º) 12 – Leo De Nigris (MB , SP), a 37.353
8º) 73 – Michele Jesus (MB , SP), a 40.887
9º) 31 – João Campos (MB , RS), a 52.031
10º) 25 – Renato Camargo (MB , SP), a 59.327
11º) 7 – Beto Rossi (MB , SP), a 1:14.224
12º) 36 – Humberto Santos (MB , SP), a 1:33.765
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14º) 55 – Robero Santos (MB , SP), a 1:43.044
15º) 22 – Luiz C Zappelini (MB , SP), a 2 voltas
16º) 77 – Arnaldo Diniz (MB , SP), a 8 voltas
17º) 21 – Peter Gottschalk (MB , SP), a 9 voltas

Melhor Volta: Rubens Tilkian, 2:12.096 (117,70 km/h)
Fonte: CRONOMAP Timing – www.cronomap.com.br

Classificação Mercedes-Benz Grand Challenge, após 15 corridas:
1º) Márcio Campos/João Campos, 231 pontos;
2º) Neto de Nigris, 196;
3º) Fernando Júnior, 195;
4º) Cesare Marrucci, 158;
5º) Rubens Tilkian, 149;
6º) Edson Júnior, 99;
7º) Leo de Nigris, 98;
8º) Michelle de Jesus, 94;
9º) Arnaldo Diniz Filho, 89;
10º) José Fernando Amorim Júnior, 88;
11º) Sérgio Martinez, 86;
12º) Beto Santos, 70;
13º) Renato Camargo, 67;
14º) Beto Rossi, 54;
15º) Alexandre Papazissis, 46;
16º) Peter GottschalkJunior, 45;
17º) Marcos Paioli, 44;
17º) Carlos Kray, 44;
17º) Peter Michel Gottschalk, 44;
20º) Sérgio Chamon, 40;
21º) Rafael Zapelini/Luis Carlos Zapelini, 37;
22º) Roberto Santos, 24;
23º) Rodrigo Miguel, 17;
24º) Betão Fonseca, 15;
25º) Roberto Maggi, 6;
26º) Jorge Temake/Paulo Yamamoto, 2

Programação

Domingo, 16/12
09h10 – 09h25: Warm-up – Elf SuperBike
09h35 – 09h50: Warm-up – Mercedes-Benz Grand Challenge
10h00 – 11h20: Visitação aos Boxes
12h01 – 12h31: Corrida 2 – Mercedes-Benz Grand Challenge
13h02 – 13h52: Corrida 2 – Campeonato Brasileiro de Gran Turismo
14h31 – 15h01: Corrida – Elf SuperBike
15h10 – Premiação dos Campeonatos

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São Paulo, SP, 14 de dezembro de 2012 – Os carros da Gran Turismo/Mercedes Benz Grand Challenge entrarão na pista do Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, neste sábado (15/12) para mais um dia de disputas que prevê uma final emocionante. A Rsports Racing procura desenvolver com os quatro pilotos da equipe o melhor acerto para as duas corridas da oitava etapa que fecha o calendário 2012.

Fernando Amorim Jr (Fiolux/Campinas-SP) não gosta de provas com pista molhada. “Para mim acredito que corrida com chuva é uma loteria, está arriscado a rodar a qualquer momento, é muito instável e improvável saber quem pode vencer a prova, tudo pode acontecer. Apesar de eu preferir pista seca, ando bem com condição de corrida no molhado, fiz os treinos com um bom tempo os dois primeiros em quarto e o terceiro em quinto, sendo que tinha carro para andar mais rápido, dei poucas voltas no final, por que paramos para melhorar o setup. No classificatório quero melhorar e assegurar uma boa posição” enfatizou o piloto do carro 88.

Alexandre Papazissis, do bólido 36, revezou o cockpit do Mercedes-Benz C250 Turbo durante as três sessões de treinos com seu companheiro de equipe Beto Santos. “É a primeira vez que andei na chuva nesse carro, por isso não consegui avaliar com precisão a condição do carro e se permanecer a previsão teremos que enfrentar essa dificuldade”, explicou o piloto paulista da Napa Parts, RTA Indústria de Peças Automotivas, NGK, Stock AIG Under Cars Parts, KS, Reach Radiadores.

O piloto mais novo da categoria de turismo brasileira e estreante da segunda temporada da Mercedes-Benz Grand Challenge está confiante para voltar ao pódio. “Hoje foi a primeira vez que andei na chuva com o Mercedes, os veículos que utilizei no Paulista de Marcas são muito diferentes do que eu estava acostumado e que tinha experiência nessa pista. Eles não tem muito equilíbrio com piso dessa maneira (molhada) e são bastante complicados de guiar. Já esse carro não, é difícil de pilotar pelo fato de não ter controle de tração traseira. Mas, é mais equilibrado, traz maiores possibilidades no traçado, bem bacana”, disse Edson Coelho Jr.

Continua. “Somente no último treino que conseguimos um setup mais ideal para a condição da pista e eu consegui um traçado mais rápido, o combinado ficou muito bom. Se as previsões forem realmente manifestar, acredito que já termos um carro perfeito para o classificatório e para a corrida”, contou o piloto do carro 99, que defende as cores da EMC Sistemas e Neide Buffet.

Com oito etapas programadas no calendário da Gran Turismo/Mercedes-Benz Grand Challenge os competidores tiveram uma novidade, uma etapa com clima diferente das demais. “Para os pilotos da equipe é a primeira vez que estão andando com esse carro com pista molhada. Então, acabamos os treinos satisfeitos, os três carros da Rsports entre os dez primeiros, e na última saída, tivemos o Edinho com a segunda colocação e o Amorim Jr. em quinto. O pessoal do carro 36, os dois pilotos numa chuva mais extrema, não tinham a experiência que precisava. Para mim foi muito bom e produtivo e conseguimos traduzir isso em resultado o que é o mais importante. Para amanhã a condição de clima parece ser a mesma e estou esperançoso que consigamos nos manter entre os cinco primeiros”, destacou o chefe de equipe da Rsports Racing, Leandro Romera.

Segundo Beto Santos, o carro 36 terá um acerto totalmente voltado para prova com tempo chuvoso. “Como todo o time também foi o meu primeiro contato com esse carro na chuva, a temporada inteira foi com pista seca. No segundo treino peguei a pista bem molhada, dei poucas voltas, pista arisca, é um carro difícil de controlar, manhoso e tem que ter muita delicadeza. Apesar de ter tração automática e ela te joga em situações de momento que você tem que resolver como fazer da melhor maneira, fiz um bom tempo, mas acredito que poderia ter rendido bem mais. Já na minha segunda entrada estava chovendo muito forte e realmente não havia como andar, não valia a pena arriscar nada, por isso em conjunto com a equipe resolvemos finalizar o treino”, ressaltou o piloto paulista.

A programação prossegue neste sábado, dia 15, a partir das 08h40 com os o treino classificatório e a disputa da 1ª corrida às 11h15. No domingo (16), a 2ª prova terá sua largada às 12h01 com transmissão ao vivo pela Rede TV! e www.portalgt.com.br.

A equipe RSports Racing conta com patrocínio da Napa Parts, RTA Indústria de Peças Automotivas, www.gainerautopecas.com.br, NGK, Stock AIG Under Cars Parts, KS, Reach Radiadores, SB&S Corretora, Fiolux, EMC Sistemas, Neide Buffet e apoio da Nestlé Nescafé Dolce Gusto.

1º Treino Livre – Mercedes Benz GC

1º) 60 – Cesare Marrucci (MB, SP), 1:57.334, média de 132,51 Km/h
2º) 11 – Neto De Nigris (MB, SP), 1:57.463
3º) 35 – Rubens Tilkian (MB, SP), 1:57.662
4º) 88 – José F.Amorim Jr. (MB, SP), 1:57.943
5º) 47 – Marcos Paioli (MB, SP), 1:58.011
6º) 31 – J.Campos/M.Campos (MB, RS), 1:58.545
7º) 99 – Edson Junior (MB, RS), 1:59.250
8º) 98 – Fernando Junior (MB, RS), 1:59.343
9º) 12 – Leo De Nigris (MB, SP), 2:00.027
10º) 36 – Humberto Santos (MB, SP), 2:00.238
11º) 21 – Peter Gottschalk (MB, SP), 2:00.245
12º) 73 – M.Jesus/S.Martines (MB, SP), 2:00.312
13º) 22 – L.Zapelini/R.Zapelini (MB, SP), 2:04.883
14º) 25 – Renato Camargo (MB, SP), 2:06.906
15º) 6 – Carlos Fonseca (MB, SP), 2:07.311
16º) 7 – Beto Rossi (MB, SP), 2:25.586
17º) 55 – Robero Santos (MB, SP), 2:26.766
18º) 77 – Arnaldo Diniz (MB, SP), 40:08.277

Melhor Volta: Cesare Marrucci, 1:57.334 (132,51 km/h)

2º Treino Livre – Mercedes Benz GC

1º) 31 – J.Campos/M.Campos (MB, RS), 2:09.184, média de 120,35 Km/h
2º) 35 – Rubens Tilkian (MB, SP), 2:09.222
3º) 60 – Cesare Marrucci (MB, SP), 2:09.496
4º) 88 – José F.Amorim Jr. (MB, SP), 2:09.713
5º) 99 – Edson Junior (MB, RS), 2:10.738
6º) 73 – M.Jesus/S.Martines (MB, SP), 2:11.039
7º) 47 – Marcos Paioli (MB, SP), 2:11.364
8º) 6 – Carlos Fonseca (MB, SP), 2:12.115
9º) 11 – Neto De Nigris (MB, SP), 2:12.176
10º) 36 – H.Santos/A.Papazissis (MB, SP), 2:12.795
11º) 7 – Beto Rossi (MB, SP), 2:13.014
12º) 25 – Renato Camargo (MB, SP), 2:13.316
13º) 21 – Peter Gottschalk (MB, SP), 2:13.852
14º) 12 – Leo De Nigris (MB, SP), 2:14.677
15º) 22 – Rafael Zapelini (MB, SP), 2:15.038
16º) 98 – Fernando Junior (MB, RS), 2:18.073
17º) 77 – Arnaldo Diniz (MB, SP), 2:56.123
18º) 55 – Robero Santos (MB, SP), 5:59.861

Melhor Volta: J.Campos/M.Campos, 2:09.184 (120,35 km/h)

3º Treino Livre – Mercedes Benz GC

1º) 35 – Rubens Tilkian (MB, SP), 2:13.234, média de 116,69 Km/h
2º) 99 – Edson Junior (MB, RS), 2:13.488
3º) 11 – Neto De Nigris (MB, SP), 2:13.504
4º) 47 – Marcos Paioli (MB, SP), 2:13.547
5º) 88 – José F.Amorim Jr. (MB, SP), 2:13.809
6º) 25 – Renato Camargo (MB, SP), 2:13.970
7º) 12 – Leo De Nigris (MB, SP), 2:14.299
8º) 6 – Carlos Fonseca (MB, SP), 2:14.480
9º) 31 – J.Campos/M.Campos (MB, RS), 2:14.839
10º) 77 – Arnaldo Diniz (MB, SP), 2:14.910
11º) 21 – Peter Gottschalk (MB, SP), 2:16.289
12º) 60 – Cesare Marrucci (MB, SP), 2:16.468
13º) 73 – M.Jesus/S.Martines (MB, SP), 2:17.035
14º) 7 – Beto Rossi (MB, SP), 2:17.998
15º) 22 – Rafael Zapelini (MB, SP), 2:18.779
16º) 36 – H.Santos/A.Papazissis (MB, SP), 2:18.936
17º) 98 – Fernando Junior (MB, RS), 2:20.605
18º) 55 – Robero Santos (MB, SP), 2:33.293

Melhor Volta: Rubens Tilkian, 2:13.234 (116,69 km/h)
Fonte: CRONOMAP Timing

Classificação do Campeonato: Mercedes-Benz Grand Challenge, após 14 corridas
1º) Márcio Campos/João Campos, 224 pontos;
2º) Neto de Nigris, 186;
3º) Fernando Júnior, 182;
4º) Cesare Marrucci, 147;
5º) Rubens Tilkian, 129;
6º) Arnaldo Diniz Filho, 74;
6º) Leo de Nigris, 89;
8º) Michelle de Jesus, 86;
9º) José Fernando Amorim Júnior, 85;
10º) Edson Júnior, 82;
11º) Sérgio Martinez, 78;
12º) Beto Santos, 66;
13º) Renato Camargo, 61;
14º) Beto Rossi, 49;
15º) Peter GottschalkJunior, 45;
16º) Carlos Kray, 44;
16º) Peter Michel Gottschalk, 44;
18º) Alexandre Papazissis, 42;
19º) Sérgio Chamon, 40;
20º) Rafael Zapelini/Luis Carlos Zapelini, 36;
21º) Marcos Paioli, 29;
22º) Roberto Santos, 22;
23º) Rodrigo Miguel, 17;
24º) Betão Fonseca, 15;
25º) Roberto Maggi, 6;
26º) Jorge Temake/Paulo Yamamoto, 2

Confira a programação:

Sábado, 15/12
08h40 – 08h55: Classificação – Mercedes-Benz Grand Challenge
09h05 – 09h35: Classificação Corrida 1 – Campeonato Brasileiro de GT (GT4/P)
09h40 – 10h10: Classificação Corrida 1 – Campeonato Brasileiro de GT (GT3)
10h20 – 10h50: Classificação Corrida 2 – Campeonato Brasileiro de GT (GT4/P)
10h55 – 11h25: Classificação Corrida 2 – Campeonato Brasileiro de GT (GT3)
11h35 – 12h10: Classificação 1 – Elf SuperBike
12h43 – 13h13: Corrida 1 – Mercedes-Benz Grand Challenge
13h25 – 14h00: Classificação 2 – Elf SuperBike
14H33 – 15h23: Corrida 1 – Campeonato Brasileiro de Gran Turismo
15h38 – 16h13: Classificação 3 – Elf SuperBike
16h23 – 16h33: Super Pole – Elf SuperBike

Domingo, 16/12
09h10 – 09h25: Warm-up – Elf SuperBike
09h35 – 09h50: Warm-up – Mercedes-Benz Grand Challenge
10h00 – 11h20: Visitação aos Boxes
12h01 – 12h31: Corrida 2 – Mercedes-Benz Grand Challenge
13h02 – 13h52: Corrida 2 – Campeonato Brasileiro de Gran Turismo
14h31 – 15h01: Corrida – Elf SuperBike
15h10 – Premiação dos Campeonatos

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