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a São Paulo, 01 de julho de 2009 – Restam apenas duas etapas para o fim da 17ª edição do Rally dos Sertões. Após o resultado da especial de hoje, e com o quarto melhor tempo geral entre as motos, Denísio do Nascimento se mantém na segunda colocação, e na liderança da categoria Sport até 250cc. Nesta quarta-feira, a etapa foi entre as cidades de Petrolina (PE), e Juazeiro do Norte (CE). Com a diferença de 50 minutos para o líder Zé Hélio, para Deni agora é administrar o resultado até o final.

A oitava etapa, embora tenha tido uma especial mais curta de apenas 197 quilômetros, teve de tudo um pouco em seu percurso, com um terreno diversificado, onde eles tiveram muita barragem, barragens estreitas para atravessar, piso de pedra, cascalho e pouca areia. Para o piloto estreante na competição, o momento agora é de cautela para não atrapalhar o resultado obtido até aqui.

“Faltam apenas duas etapas, então é preciso ter muita cautela para não cometer nenhum erro que prejudique os dias anteriores. Vamos acelerar forte quando for possível, mas sem cometer nenhum exagero que possa comprometer o rendimento do equipamento”, declarou o piloto catarinense.

A penúltima etapa, que será disputa nesta quinta-feira (02), terá um total de 439 quilômetros, e uma especial curta, de apenas 184 quilômetros, entre Juazeiro do Norte (CE), e Caicó (RN). Segundo informações passadas pela organização do rali, os competidores que chegaram até aqui não terão o caminho facilitado rumo à última etapa, pelo contrário, a especial de amanhã será para “gente grande”, bem travada, estreita, e fechada.

A Equipe Mega Motos/Copobras têm patrocínio de GS Motos, ASW, Riffel e apoio Radiex.

Confira a classificação extra-oficiais do 8º dia:

1º) Zé Hélio – 2h20min20
2º) Juca Bala – 2h23min19
3º) Jakub Przygonski– 2h23min47
4º) Denísio do Nascimento – 2h24min37
5º) Fabrício Bianchini – 2h28min52
6º) Rodolpho Mattheis – 2h29min26
7º) Jacek Czachor – 2h30min02
8º) Sérgio Augusto (Guto) Klaumann – 2h30min43
9º) Nielsem Bueno – 2h31min55
10º) Leo Uratani – 2h32min17

Roteiro – Rally dos Sertões 2009

02/07 – 9ª etapa – Juazeiro do Norte (CE) – Caicó (RN)
Total do dia: 439km / Total da especial: 184km

03/07 – 10ª etapa – Caicó (RN) – Natal (RN)
Total do dia: 350km / Total da especial: 114km

Assessoria de Imprensa:
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Texto: Silvana Grezzana/ Luciana Gomes
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São Paulo, 01 de julho de 2009 – A 17ª edição do Rally dos Sertões ficará marcada pra sempre na história de Helena Deyama e Joseane Koerich, infelizmente por conta do incidente que tirou a dupla da competição. Um incêndio, ainda sem causa definida, destruiu completamente o veículo Mitsubishi TR4 da equipe, pondo um fim na disputa, a três etapas do término do rali. Apesar da perda total do veículo, Helena e Josi saíram a tempo do carro, e não sofreram ferimentos.

Quando largaram de Barra (BA), com destino a Petrolina (PE), a única dupla feminina do rali tinha esperança de completar a especial sem nenhum problema, seria a conclusão da etapa maratona, onde não foi permitida a ajuda de mecânicos, e as meninas tiveram que dar conta do recado. Problemas solucionados, a expectativa para a especial era a melhor possível, e elas tinham certeza de que venceriam o areião. Foi quando começaram a sentir um forte cheiro de álcool, e por sorte, pararam no momento certo, pois segundos depois o carro estava totalmente em chamas.

“Estávamos em um descidão, e o cheiro de álcool começou a impregnar dentro do carro, como a boca do tanque era do lado da Josi, ela não tinha como ver que estava pegando fogo, pois estava concentrada na planilha, e eu não tinha como ver pelo meu retrovisor. Decidimos parar o carro, e quando descemos metade dele já estava em chamas, foi tudo muito rápido, chegamos a pegar o extintor, vários carros pararam para ajudar, mas não deu tempo de fazer nada, nem de pegar os objetos pessoais”, contou a experiente piloto, Helena Deyama, que completou dez participações no rali.

Em estado de choque após o ocorrido, Helena se surpreendeu com a solidariedade dos moradores locais. “Eu chorava sem parar, e do nada apareceu um monte de gente, estávamos no Brejo da Motuca, e o pessoal nos acolheu muito bem, arrumaram uma sombra para que a gente sentasse, e todos nos consolavam, dizendo o que importa é que não tinha acontecido nada com a gente”, disse.

Segundo Helena, uma das possíveis causas do acidente, pode ter sido por conta de uma amarração feita no escapamento. Ele estava solto, e elas tiveram que prender com um arame, porém, durante a especial ele se soltou, e com isso provocava atrito e possíveis faíscas. Além disso, largaram com o tanque cheio. Mas são apenas suposições, já que a verdadeira causa do acidente ainda não é conhecida.

Para a dupla a tristeza é ainda maior, pois, após diversos problemas nas etapas iniciais, elas sabiam que desta vez seria diferente. “Sabíamos que venceríamos o areião, tínhamos chance de chegar bem, pois o carro estava bom”, afirmou Helena, que recebeu a notícia de um competidor que vinha logo atrás, de que a situação do carro era dramática, pois vinha deixando um rastro de chama no trajeto.

Sem o carro, e no meio da especial, a dupla estava a muitos quilômetros de Petrolina (PE). Foi quando novamente contou com a solidariedade do próximo, desta vez contou com apoio dos fotógrafos oficiais da competição, David Santos Jr, e André Chaco. “Andamos uns dois quilômetros até onde o pessoal estava, e depois seguimos de carro até um vilarejo com o pessoal da Webventure”, disse. Cansadas, e exaustas física e emocionalmente, a dupla ainda tirou forças para contornar outro problema.

“Em uma trilha que pegamos ficamos atoladas junto com o André e o David. Era uma trilha muito ruim, o carro entrou de ‘barriga’ no chão. Eles tentaram de todas as formas tirar o carro dali, e não conseguiram, desistiram. Eu e Josi decidimos pegar os tapetes e colocar por baixo e então entrei no carro, e consegui tirá-lo de lá, para que conseguíssemos seguir viagem”, relembrou Helena.

“A lição que a gente tira de tudo isso, é que dessa vida a gente não precisa de nada material, o que importa é a ajuda que se tem dos outros, os amigos que nos apóiam em momentos difíceis”, declarou Helena, que apesar de tudo, seguirá com Josi até Natal, ajudando outras equipes e competidores no que for preciso, em um gesto de muita força e determinação.

Nesta quarta, as equipes largaram para a 8ª etapa do rali, de Petrolina (PE) até Juazeiro do Norte (RN). Serão ao todo mais três dias de prova, até a chegada final, em Natal (RN), na próxima sexta-feira (03).

A equipe Luart Rally conta com patrocínio da Goodyear e apoio das Rodas Scorro, Academia 4Fit, Guinchos Hipull, Mormaii, OGZ Off Road Adventure, Fusão Impressão Digital e FourWhell Acessórios.

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São Paulo, 30 de junho de 2009 – Uma tarefa difícil na sétima etapa para o Troller da equipe Codipar Racing que vai chegando à reta final do 17º Rally Internacional dos Sertões, restando três etapas até a chegada em Natal, no dia 03 de julho. A etapa desta terça-feira foi marcada por uma especial estreita com quase 200 quilômetros de areia fofa e fina, duras de serem vencidas. No total foram 543 quilômetros percorridos e 235 quilômetros cronometrados entre as cidades de Barra, na Bahia e Petrolina, no Pernambuco.

O trecho de areião branco em forma de labirinto em zigue-zague e tocos que poderiam furar os pneus foi o grande desafio para os competidores. “Esse ano o rali está bem difícil. Hoje encontramos um percurso bem estreito com árvores de galhos compridos que destruiu nosso parabrisa. A embreagem foi forçada para atravessar a areia pesada e o calor dentro do carro passava dos 50 graus. Prova de resistência para nós competidores e dos veículos”, disse o piloto holandês Willem van Hees.

Durante a especial Willem e Doris pararam para socorrer um carro que estava atolado e acabaram presos. “Fomos ajudar e também ficamos atolados. Com isso tivemos que aguardar a ajuda dos caminhões para sairmos e continuarmos a especial.

Completamos bem, seguimos para Petrolina onde vamos encontrar a equipe que fará manutenções pequenas e troca do parabrisa”, disse a navegadora Doris.

Nesta quarta-feira (01/07) a programação continua com destino a cidade de Juazeiro do Norte, no Ceará, quinto Estado brasileiro a ser visitado. A cidade receberá pela primeira vez o Rally dos Sertões. A oitava etapa terá especial de 197 quilômetros, no total com os deslocamentos serão 438 quilômetros.

Acompanhe o dia-a-dia da Codipar Racing no blog da equipe: www.webventure.com.br/blogcodipar

Willem e Doris van Hees recebem o patrocínio da Codipar – Equipamentos e Assessoria para Indústria Alimentícia, Radiex Produtos Automotivos, DXLub e apoio da UiU Filmes.

Roteiro – Rally dos Sertões 2009

01/07 – 8ª etapa – Petrolina (PE) – Juazeiro do Norte (CE)
Total do dia: 421km / Total da especial: 213km

02/07 – 9ª etapa – Juazeiro do Norte (CE) – Caicó (RN)
Total do dia: 439km / Total da especial: 184km

03/07 – 10ª etapa – Caicó (RN) – Natal (RN)
Total do dia: 350km / Total da especial: 114km

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São Paulo, SP, 01 de julho de 2009 – O paulista Douglas Soares (Banco BMG), equipe M4T Motorsport, fez sua estreia na temporada em 17 de maio durante segunda etapa da Stock Car Pick-up Racing, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS), e garantiu a décima colocação, mesmo ainda se adaptando ao carro e após ter perdido algumas posições no grid de largada, – conforme regulamento -, após troca de motor. O piloto vem de uma temporada na Fórmula Atlantic e o objetivo ainda em Interlagos no próximo domingo (05) é conhecer melhor a categoria de turismo brasileira e a picape de número 08.

O piloto que conta com seus primeiros seis pontos na classificação do campeonato, pretende cumprir com o calendário 2009 da temporada da Pick-up Racing. “A ideia é fazer uma boa classificação para garantir uma posição mais confortável no grid de domingo. Estou mais adaptado ao carro, portanto a corrida de Interlagos tem tudo para ser muito boa para nós”, contou Douglas Soares.

No recesso do calendário Douglas fez alguns treinos, participou de provas de kart e acompanhou o trabalho da equipe. “O carro evoluiu bastante, principalmente na parte de distribuição de peso e acabamento. Nossa equipe fez uma revisão completa de todos os itens do carro e tenho certeza que seremos competitivos”, ressaltou o piloto.

Com relação à distribuição dos horários e dias de treinos, sendo um treino livre na sexta, mais um treino livre e o treino classificatório no sábado. Douglas acredita ser a melhor configuração estrategicamente. “A configuração é melhor, pois permite pensarmos de um dia para o outro o melhor ‘setup’ para a classificação, quando os treinos e a classificação acontecem na sexta fica tudo muito corrido e qualquer probleminha prejudica o fim de semana todo”, finalizou.

A programação da terceira etapa da Stock Car Pick-up Racing começa na sexta-feira (03) com os primeiros treinos livres, no sábado acontece o segunda tomada de treinos livres e o treino classificatório, e a corrida está marcada para o dia 05 de julho, às 14h17, com duração de 40 minutos, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo. Neste final de semana será realizada a quarta da Copa Vicar Stock Car, assim como as provas da Copa Nextel (5ª etapa) e Pick-up Racing (3ª etapa).

Histórico – Douglas Soares:

Piloto Paulista, 24 anos, natural de Guarulhos, São Paulo. Iniciou a carreira aos 11 anos em provas de kart. Douglas Soares foi destacando-se em provas estaduais de kart. Em 1998, conquistou seus primeiros títulos, na Copa Schincariol e no Praiano de Kart. Repetiu o feito no ano seguinte, com o bicampeonato das duas competições. E, na temporada seguinte o tricampeonato no campeonato do litoral norte paulista.

A estreia nos monopostos se deu em 2000, foi convidado a participar na F-4, antiga F-Chevrolet. Com duas provas disputadas garantiu a quinta colocação. A categoria foi encerrada e Soares migrou para a F-Ford, onde terminou a temporada na terceira colocação na classificação geral.

Em 2003, foi a vez das disputas na F-Renault, categoria de base na época de grande importância na formação de pilotos no cenário nacional. Corria também pela equipe M4T Motorsport, categoria Novatos, levou o vice-campeonato naquele ano. Já em 2005, na equipe Prop Car Racing, em sete etapas conquistou sua primeira pole e foram quatro pódios. E, em 2006, sagrou-se vice-campeão brasileiro do campeonato de F-Renault.

No ano de 2007, fez sua única temporada na F-3 Sul-Americana e em 2008, fez sua experiência fora do País, na Champ Car Atlantic, na segunda etapa quebrou recorde em Laguna Seca, onde participava pela equipe Condor Motorsport.

Calendário após duas etapas das oito programadas:

3ª. Etapa – 05/07 – São Paulo (SP)
4ª. Etapa – 20/09 – Rio de Janeiro (RJ)
5ª. Etapa – 04/10 – Campo Grande (MS)
6ª. Etapa – 25/10 – Curitiba (PR)
6ª. Etapa – 22/11 – Tarumã (RS)
8ª. Etapa – 06/12 – São Paulo (SP)

Programação Oficial da quarta etapa da Pick-Up Racing:

Sexta, 03/06
10h05 – 10h50: 1º Treino Livre (1º Grupo)
10h55 – 11h40: 1º Treino Livre (2º Grupo)

Sábado, 04/06
10h20 – 11h20: 2º Treino Livre
14h05 – 15h05: Treino Classificatório
15h30 – 16h30: Visitação aos Boxes (credenciados)

Domingo, 05/06
08h40 – 09h40: Visitação aos Boxes
14h17: Largada (40 min.)
14h57: Chegada
15h00: Pódio

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São Paulo, 30 de junho de 2009 – Foram seis etapas disputadas e muitos quilômetros percorridos. Mas para o trio formado por de Carlos Eduardo, o JJ, (piloto), Fábio Mainardi (navegador) e Pedro Machado (co-piloto), o Rally dos Sertões 2009 terminou na última segunda-feira, restando quatro etapas para o fim da competição. Apesar da frustração de não concluir a prova, a equipe se considera vencedora, após ter superado tantos obstáculos no caminho do segundo maior rali do mundo.

“O aprendizado foi constante, a cada dia mitos se desfaziam, e o prazer aumentava. Muitos falam das dificuldades do rali, que realmente existem, mas o prazer de participar da prova é muito maior, supera todas as dificuldades encontradas. Fazer navegação de um carro de rali é adrenalina pura, qualquer erro pode ser transformar em um sério acidente, ou na perda de pontos preciosos. A atenção tem que ser constante”, declarou o navegador Fábio Mainardi, estreante nos Sertões.

Segundo Fábio, o entrosamento com toda a equipe foi perfeito, e com certeza servirá de base para próximas oportunidades. “Nosso entrosamento foi nota 10, o Pedro (co-piloto) fiel escudeiro, parece fazer parte do truck, conhece cada parafuso, e ainda não descobriu o que é cansaço, ou desânimo. O JJ é um comedor de trilhas nato, levou com extrema habilidade o caminhão, por entre buracos, caminhos e riachos pelos quais passamos”, disse.

IMPREVISTOS

Um dos agravantes para que o trio conseguisse chegar ao final da competição foi o problema com o caminhão de apoio da equipe, que após uma quebra, não conseguiu chegar a tempo para realizar os reparos no veículo de competição. “O apoio não conseguiu acompanhar a velocidade do deslocamento do rali, deixando o truck sem a manutenção necessária nas madrugadas que antecedem as provas, e com isso, as especiais ficaram ainda mais difíceis, pois além das preocupações normais, ainda tínhamos que cuidar dos reparos para a próxima etapa”, contou JJ.

“Foi assim que sucumbimos nas areias do sertão da Bahia, o motor ficou muito aquecido, e só queria saber de ‘sombra e água fresca’, abortamos a prova, e retornamos para Luiz Eduardo Magalhães, como um guerreiro ferido, mas feliz por ter cumprido seis batalhas de uma guerra onde o único inimigo é o desafio de chegar ao final de cada prova com a mente sã”, lamentou Mainardi.

A aventura da equipe no Rally dos Sertões só foi possível, pois algumas empresas acreditaram no sonho da equipe. E Mainardi faz questão de ressaltar a importância de cada uma delas. “Voltamos para casa de alma lavada, e com imagens de pessoas alegres e solidárias que encontramos pelo caminho, todas as empresas parceiras acreditaram no projeto mesmo sabendo que ele foi feito em apenas 20 dias. Seria muito difícil desse sonho ser concretizado sem a colaboração de cada um deles”, afirmou.

CARBONO NEUTRO

O Volkswagen (15-180) ganhou o apelido de “Caminhão verde”, pois, a equipe aderiu ao o projeto desenvolvido pela MaxAmbiental, onde através do plantio de árvores será feita a neutralização da emissão de CO2 durante a participação no rali, sendo uma parceria com a Das Tribos Rally Team, equipe de esportes a motor pioneira neste tipo de ação sócio-ambiental.

O trio se despede do Rally dos Sertões, mas mantém acesa a paixão pelo rali, e com a expectativa de que no próximo ano, possam estar de volta, mais preparados, mas com a mesma vontade e superação para chegar ao final.

A equipe DasTribos Rally Team – Perim Truck Racing tem patrocínio Perim Auto Peças, Pirelli, Maringá Soldas, Consigaz, ZL Brasil, Urania, Girho´s, Yupee, Radiex- Produtos Automotivos, Nekarth, Retífica ABC, Kaiser – Diferencial, Guerra, Bepo, Pró-logos, Anrap – Associação Nacional de Remanufaturados de Autopeças, Haldex, Fras-le, Alcoa, Sachs, Suspentech, Igual AR, Petronas, Nino Faróis, Corneta Ferramentas, RGR Conexões, Mahle, IBC, Suspensys, Jost Brasil, Baterias Cral, Knorr-Bremse, Jost, Gaff e Master-freios.

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São Paulo, 30 de junho de 2009 – Após intervalo de quase 40 dias no calendário da temporada 2009 da Stock Car – Copa Vicar, o autódromo de Interlagos volta a sediar a competição. Será a quarta etapa da categoria de acesso a Copa Nextel e Renato Rattes, equipe Action Power, conta com um ótimo acerto do Peugeot de número 92 e o conhecimento que tem da pista paulista para ter um bom resultado.

“Interlagos é uma pista que tenho bastante conhecimento e uma boa receita de acerto do carro. Nesse período longo em provas da Stock Car, para não ficar parado fiz treinos semanais de kart e participei de uma das etapas do Campeonato Paulista de Marcas e Pilotos. Além disso, treinos físicos e técnicos constantes para não perder o ritmo”, disse o piloto do ABC paulista.

Para o engenheiro da equipe paranaense esse intervalo entre as provas sempre é muito interessante. “Revisamos o carro mais criteriosamente. Apesar de não termos tido nenhuma quebra mecânica nas três primeiras, a Action Power tem um sistema de ‘shakedown’, aplicado em todas as categorias (Nextel/Vicar). São avaliados praticamente todos os componentes do carro, não só mecânicos, mas itens de segurança e até acabamentos”, informou Eduardo Serratto.

E, continuou. “Sempre em busca da melhor condição e também aperfeiçoamos alguns itens de desempenho, pois para nós um décimo de segundo é muito valioso. A expectativa para Interlagos é muito grande porque juntando nosso histórico nessa pista, mais o desenvolvimento feito no carro, acreditamos num bom resultado”, explicou Serratto.

Muita adrenalina, disputas acirradas e fortes emoções para a Stock Car em Interlagos, com circuito de 4.309 metros. Após a etapa de Santa Cruz do Sul em maio, chegou a vez de novamente da capital paulista, vivenciar de perto a maior categoria de turismo do automobilismo nacional. Neste final de semana será realizada a quarta da Copa Vicar Stock Car, assim como as provas da Copa Nextel (5ª etapa) e Pick-up Racing (3ª etapa).

E as primeiras atividades de pista ocorrem na próxima sexta-feira (03/07), com os primeiros treinos livres, nesta etapa o treino classificatório da Copa Vicar também ocorrerá no mesmo dia. “Todos os treinos no mesmo dia é um pouco complicado e bastante cansativo. Por outro lado, temos menores chances de alteração da pista, conseguindo mais fácil acerto do carro no dia”, enfatizou Rattes.

A largada da Copa Vicar está prevista para as 13h03 deste domingo, 05, com duração de 40 minutos e transmissão ao vivo da RaceTV (www.racetv.com.br).

Renato Rattes conta com o patrocínio de Radiex, Spaal Juntas, Garma, SYL Pastilhas de Freio, Vox Filtros, AJE, Fortec, Natrielli, Fórmulla Auto Parts, Menzelub, Portal Único Dono, Hotel Dunamys e Rastreadores Pamajhon Sat.

Calendário segundo semestre Copa Vicar:

5ª. etapa – 20/09 – Rio de Janeiro (RJ)
6ª. etapa – 04/10 – Campo Grande (MS)
7ª. etapa – 25/10 – Curitiba (PR)
8ª. etapa – 08/11 – Brasília (DF)
9ª. etapa – 06/12 – São Paulo (SP)

Programação Oficial Stock Car – São Paulo (03 a 05/07):

Sexta, 03/06
08h15 – 09h00: 1º Treino Livre (2º Grupo)
09h05 – 09h50: 1º Treino Livre (1º Grupo)
11h15 – 12h55: 2º Treino Livre
15h15 – 16h15: Treino Classificatório

Sábado, 04/06
15h30 – 16h30: Visitação aos Boxes (credenciados)

Domingo, 05/06
08h40 – 09h40: Visitação aos Boxes
13h03: Largada (40 min.)
13h43:Chegada
13h48: Pódio

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São Paulo, 30 de junho de 2009 – A sétima etapa do Rally dos Sertões, disputada nesta terça-feira, foi uma das mais difíceis até aqui, onde os competidores enfrentaram trechos de areia do início ao fim, além de altas temperaturas. Pelo fato de se tratar de etapa maratona, as equipes não contaram com apoio para reparos mecânicos entre ontem e a largada de hoje. Na categoria Motos, a disputa foi acirrada e segundos fizeram a diferença. Denísio do Nascimento fez o sexto melhor tempo da especial, com 03h18m19s, para o s 235 quilômetros cronometrados. O vencedor da etapa foi Zé Hélio, com o tempo de 03h11m42s.

Decidido a poupar o equipamento, Deni foi mais cauteloso nesta etapa, de olho na reta final do rali, que prevê ainda três etapas. “Assim como na etapa de ontem, hoje procurei andar com cautela, mas acelerando quando era possível. O resultado final no rali será feito de uma soma de todas as etapas, então temos que controlar a adrenalina, pensando nas próximas etapas”, declarou o piloto, que é líder na categoria Sport até 450cc.

Nesta quarta-feira, para oitava etapa estão previstos mais 421 quilômetros no total, sendo 213 quilômetros de especial, entre Petrolina (PE) e Juazeiro do Norte (CE). Denísio espera manter o ritmo forte, e aumentar a diferença para terceiro colocado na classificação geral.

A Equipe Mega Motos/Copobras têm patrocínio de GS Motos, ASW, Riffel e apoio Radiex.

Confira a classificação extra-oficial da 7ª etapa

1º) Zé Hélio – 3h11min42
2º) Nielsem Paraíso Bueno – 3h11min43
3º) Sérgio Augusto (Guto) Klaumann – 3h12min42
4º) João Ricardo Geaquinto – 3h13min18
5º) Sérgio Henrique (Ike) Klaumann – 3h18min03
6º) Denísio do Nascimento – 3h18min19
7º) Juca Bala – 3h18min24
8º) Rodolpho Mattheis – 3h21min18
9º) Jakub Przygonski – 3h23min30
10º) Jacek Czachor – 3h24min10
11º) Ezair Rodrigo Bossa – 3h27min51

Classificação geral após sete etapas:

1º) José Hélio G. Rodrigues Filho (Zé Hélio), 28:35:38.7
2º) Denisio Do Nascimento (Deni) , 29:27:36.0
3º) Joaquim Gouveia Rodrigues (Juca Bala), 29:55:24.8
4º) Sérgio Augusto Klaumann (Guto), 30:39:57.7
5º) Rodolpho Mattheis (Rodolpho), 31:05:30.6

Roteiro – Rally dos Sertões 2009

01/07 – 8ª etapa – Petrolina (PE) – Juazeiro do Norte (CE)
Total do dia: 421km / Total da especial: 213km

02/07 – 9ª etapa – Juazeiro do Norte (CE) – Caicó (RN)
Total do dia: 439km / Total da especial: 184km

03/07 – 10ª etapa – Caicó (RN) – Natal (RN)
Total do dia: 350km / Total da especial: 114km

Assessoria de Imprensa:
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São Paulo, 30 de junho de 2009 – No ano em que comemora dez participações no Rally dos Sertões, a piloto Helena Deyama vem usando de toda sua experiência nas edições anteriores para superar todos os obstáculos, e seguir em frente na 17ª edição do Rally dos Sertões. Após seis etapas disputadas, ao lado da navegadora Joseane Koerich, Heleninha já tem muita história para contar, e juntas pretendem seguir em frente, até a última etapa, que termina em Natal, no dia 03 de julho.

A saga da dupla da equipe Luart Rally teve início em 24 de junho, quando partiram de Goiânia na primeira etapa, com destino a Santa Helena. Ao todo, em seis etapas, foram percorridos 3.290 quilômetros, entre deslocamentos e especiais, entre três estados: Goiás, Tocantins e Bahia. Nesta terça-feira, as equipes seguem de Barras (BA), com destino a Petrolina (PE), em prova válida pela 7ª etapa.

Mesmo com o pensamento de poupar o equipamento desde o começo, o desafio não tem sido fácil para Heleninha e Josi, uma verdadeira luta para chegar ao final. “No segundo dia, quebrou tudo: suspensão traseira, barra estabilizadora, o cardan traseiro. Estava tudo ruim, até que não deu mais para seguir em frente, pois vazou óleo da embreagem, e ficamos esperando o apoio nos buscar à noite”, relembrou Helena.

“No terceiro dia, foi o amortecedor traseiro que nos deixou na mão. Se forçasse um pouco, a roda abria. Ficamos nessa de parar para arrumar, e tentar prosseguir. Foi assim até o final da especial, porém não teve jeito e forfetamos a etapa”, contou.

Um pensamento que acompanhou a dupla nos momentos de dificuldade era que o rali estava apenas começando. “Como ainda tinha muita prova pela frente, nos animamos e continuamos levando isso como experiência”, disse Helena, que contava sempre com o incentivo da equipe de apoio, que lutava para acertar os problemas e deixar a Mitsubishi Pajero TR4 da dupla pronta para seguir em frente.

“Na nossa cabeça é superação e esperança. Uma dando força para a outra. Vamos levar o carro até Natal. Está sendo muito duro, nunca passamos por essa situação, sempre andamos na frente, e agora estamos tendo que largar lá atrás, mas somos persistentes”, enfatizou a experiente piloto, que além dos dez anos de sertões, completa em 2009 15 de off-road.

PILOTO ECOLÓGICO?

Foi o apelido que Josi, navegadora de Helena Deyama deu para a piloto no Rally dos Sertões. “Apareceram bichos de toda espécie na nossa frente e de tudo quanto que foi jeito. Os animais pareciam kamikazes, era cachorro, cabrito, vaca, cavalo, siriema, galinha e outros desconhecidos por nós. Tínhamos que desviar deles o tempo todo, um bichinho gordinho nos que não sabemos identificar a espécie e o apelidamos de bolinha foi engraçado demais, apareceu no meio do trecho e rolou na nossa frente”, contou Helena.

Continuou. “O pior foi um boi que enfiou a cabeça do nada, tive que subir um barranco para não acertá-lo. Parecia uma perseguição, pois invadimos a ‘praia’ deles. Mas, estou invicta, sem machucar nenhum bichinho, por isso a Josi me deu o apelido de piloto ecológico”, disse a piloto que passou maus bocados ao lado da navegadora Joseane Koerich nos cinco primeiros dias de prova.

Confiante de que o pior já passou, a dupla parte para a sétima etapa, serão mais 543 quilômetros até Petrolina. Helena e Josi esperam contar com a sorte, e que desta vez tenham a chance de concluir a especial sem que nenhum problema atrapalhe a prova.

A equipe Luart Rally conta com patrocínio da Goodyear e apoio das Rodas Scorro, Academia 4Fit, Guinchos Hipull, Mormaii, OGZ Off Road Adventure, Fusão Impressão Digital e FourWhell Acessórios.

Roteiro Rally dos Sertões 2009:

01/07 – 8ª etapa – Petrolina (PE) – Juazeiro do Norte (CE)
Total do dia: 421km / Total da especial: 213km

02/07 – 9ª etapa – Juazeiro do Norte (CE) – Caicó (RN)
Total do dia: 439km / Total da especial: 184km

03/07 – 10ª etapa – Caicó (RN) – Natal (RN)
Total do dia: 350km / Total da especial: 114km

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SIG Comunicação
Texto: Silvana Grezzana/ Luciana Gomes
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E enquanto isso, Tânia Mara e Edu Abreu seguem firmes na realização das ações do Projeto Idéia Fixa, que estão acontecendo em cidades escolhidas para compor a chamada trilha solidária.

As ações do Projeto Idéia Fixa pela Educação e Sorria para o Rally tiveram início no dia 24 de junho, mais precisamente no dia de São João, Por volta de 50 crianças em idade escolar de 7 a 12 anos receberam os kits.
“A surpresa fez com que os alunos em fase de recuperação escolar, voltassem para casa com uma grande lembrança doada pelo “pessoal du rali”, que é como eles nos identificam!”, comentou Tânia.Colégio Estadual Arapoema Meireles na cidade goiana de Campinorte, localizada bem próximo à divisa do estado do Tocantins.

Depois foi a vez de algumas crianças da cidade de Talismã e de Oliveira, já no Tocantins receber novamente a visita do Idéia Fixa, já que a escola em que estudam foi beneficiada com livros de histórias doados pela Fundação Educar DPASCHOAL, no ano passado.

No dia 26 o Idéia Fixa contou com a colaboração da Rádio Comunitária Cidade FM em Paraíso do Tocantins para realizar a ação prevista. Após entrevista e convocação das crianças, Tânia Mara e Edu Abreu seguiram rumo a área verde do Jardim Paulistano, onde um número incontável de crianças extremamente carentes, aguardavam a visita inesperada dos “anjos do Rally”. E até o momento por volta de 700 crianças já foram beneficiadas com as doações de livros, kits de higiene bucal, roupas e outras doações que compõem a carga do furgão Master da Renault que chama a atenção de todos por onde passa. Deixando um rastro de amor, solidariedade, informação e cultura.

O Rally dos Sertões já passou estados de Tocantins e Bahia e segue agora para o Pernambuco, Ceará e Rio Grande do Norte, totalizando 5.056 quilômetros. Seu término está previsto para o dia 03 de julho, na cidade de Natal.

Patrocinadores do Projeto: Artfix, Conclusão Assessoria & Comunicação, Clipping Service, Equipe Petrobras Lubrax, Emy Perfumaria, Fundação Educar DPASCHOAL, Goodyear, Renault do Brasil, RNN Sports, Veyance Technologies (Goodyear Engineered Products).

Apoiadores do Projeto: Asa Alumínio, Aymoré Financiamentos, 3DMEDIA Visual – www.3dmediavisual.com.br, Galdino WS – www.galdino.ws, Johnson Diversey, Performance Academia, Tendas Kagê e Site Superlicença – www.superlicenca.com.br, GSC Eventos Especiais e SESC de Poços de Caldas – MG.

Crédito das Fotos: Tânia Mara e Edu Abreu

Projeto Idéia Fixa
www.projetoideiafixa.org
(35) 9162-7707