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As inscrições estão abertas para o evento que acontece nos dias 18 a 20 de novembro, é válido para o sétimo encontro do Campeonato Brasileiro de Rally Baja nas modalidades motos, quadriciclos e UTVs
A cidade de Araçatuba, localizada na região Noroeste do Estado de São Paulo, recebe no mês de novembro, de 18 a 20, pela quinta vez o Rally Poeira, prova válida pelo Campeonato Brasileiro de Rally Baja nas categorias Motos, Quadriciclos e UTVs, como também para categorias regionais. As inscrições podem ser feitas no site www.arenarally.com.br.
Restando um mês para a competição a Arena Promoções e Eventos se empenhada nos últimos detalhes da programação e levantamento do roteiro que deve repetir o sucesso que atrai para a região equipes de diversas regiões do país desde a sua primeira edição.
O Rally Poeira deve repetir seu formato com dois dias de provas cronometradas e aproximadamente 400 quilômetros de trajeto, incluindo os deslocamentos iniciais e finais. A promessa é de clima quente e, claro, muita poeira, com disputas eletrizantes, em terra batida, areia, lombas, muita mudança de direção, curvas acentuadas, navegação e médias altas compõem percurso, sempre cercada por plantações de cana-de-açúcar em fazendas da região.
“Vamos com o objetivo de realizar mais um belo evento e de proporcionar mais uma grande prova da modalidade Baja na cidade que sempre foi acolhedora. As equipes e competidores estão ansiosos para percorrer novamente as trilhas da região, por isso faremos uma prova digna de suas expectativas”, declara Henrique Arena, CEO do Rally Poeira.
A 5ª edição do Rally Poeira é uma realização da Arena Promoções e Eventos e têm a supervisão da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo. A prova conta com o patrocínio da Prefeitura Municipal de Araçatuba, através das Secretarias de Esporte e Turismo e do C6 Bank, apoio Anube.
Categoria estreia no anel externo do Autódromo de Goiânia com a realização da oitava etapa da temporada 2022, marcada para entre os dias 4 e 6 de novembro, com as três corridas que fecham o torneio.
A organização do Dignity Gold GT Sprint Race acaba de anunciar uma novidade para a oitava etapa de sua temporada 2022. As disputas finais do torneio Special Edition, marcadas para entre os dias 4 e 6 de novembro, serão realizadas no traçado do anel externo do Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia. A pista em estilo oval, de 2.695 metros de extensão e apenas três curvas, é inédita dentro das onze edições da categoria.
A iniciativa vem ao encontro de todo o planejamento para a próxima fase do campeonato, em 2023, que promete aguerrir ainda mais a competição. É neste tipo de disputa que costumam acontecer as mais emocionantes ultrapassagens e as pilotagens mais rápidas, sem contar as pequenas diferenças de tempo cronometrado entre os carros nos treinos classificatórios, o que ressalta a competitividade da categoria. Por estas razões que a fórmula será aplicada em Goiânia e promete um espetáculo tanto para quem compete quanto para quem vai assistir. Por exemplo das provas que outrora aconteciam no anel externo do autódromo de Curitiba.
O Autódromo de Goiânia, como também é conhecido, tem sua pista considerada como uma das mais seguras do país, com largas áreas de escape, e ostenta a maior reta do país, com cerca de um quilômetro. “Como já utilizamos o circuito misto do Autódromo de Goiânia, seguimos a ideia de não repetir traçados ao longo do calendário. A princípio, já seria realizado no oval do Autódromo de Brasília, portanto alteraremos apenas o local”, explica Thiago Marques, CEO da GT Sprint Race.
“Temos convicção de que a final da Special Edition terá pegas para acelerar o coração do fã de esporte a motor. O circuito foi palco da abertura do torneio, em grande estilo, e, agora, esperamos concluir este campeonato com muito êxito”, acrescenta.
A GT Sprint Race é patrocinada por Dignity Gold e Pirelli, com o apoio de Militec1, TecPads, Fremax, Real Radiadores e Graxa.
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Confira os locais e datas do Dignity Gold GT Sprint Race 2022:
Etapa 1 – 13 de março – Santa Cruz do Sul (RS)
Etapa 2 – 3 de abril – Velocitta – Mogi Guaçu/SP
Etapa 3 – 1º de maio – Interlagos – São Paulo/SP – #SuperPole
Etapa 4 – 5 de junho – Goiânia/GO – #SpecialEdition
Etapa 5 – 9 de julho – Londrina/PR – #NightChallenge
Etapa 6 – 21 de agosto – Interlagos – São Paulo/SP – #SpecialEdition
Etapa 7 – 18 de setembro – Tarumã, Viamão/RS
Etapa 8 – 6 de novembro – Goiânia/GO – #SpecialEdition
Etapa 9 – 10 de dezembro – Londrina/PR – #MatchPoint
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As tabelas completas de classificação da edição 2022 – Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year (https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2022/).
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Fotos para download: https://www.flickr.com/photos/gt_sprint_race/
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Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Pilotos concentram-se na busca pela vitória que terá 86 pontos em jogo e que vai definir os campeões da categoria. Final do torneio promete fortes emoções!
Nada está definido, uns com mais e outros com menores possibilidades, mas todos com a mesma motivação: o título. O Dignity Gold GT Sprint Race realiza no primeiro final de semana de novembro, dias 4 a 6, em Goiânia, a etapa final do Special Edition, prova que decidirá o título de campeão entre os primeiros colocados na tabela da PRO: Thiago Camilo / Rapha Teixeira (145 pontos), Rafael Dias (112) e Pedro Costa (105), quatro dos melhores pilotos do País na atualidade. Pilotos sonham com pontos que podem ser primordiais para a classificação final.
Uma variada combinação de resultados, equivalente a um jogo de quebra-cabeças, pode definir a disputa nas três provas – e a classificação validada como pontuação de uma corrida (25 pontos) – que comporão a terceira etapa do torneio Special Edition e a oitava etapa da temporada 2022. Após as seis largadas realizadas em 2022, Thiago Camilo e Rapha Teixeira #21 construíram uma vantagem de 33 pontos sobre Rafael Dias #13 e de 40 pontos sobre Pedro Costa #77.
A diferença fica ainda mais acirrada se computados os descartes dos dois piores resultados na tabela do Special Edition. Portanto, também são postulantes ao título: na quarta posição está Ayrton Chorne #37, com 92 pontos; em quinto Rodrigo Sperafico e Jorge Martelli #87, 87 pontos; Gerson Campos e Lourenço Beirão #82, 71 (sexto) e Edgar Bueno Neto #12, 65 (sétimo).
Thiago Camilo afirma que está bastante confiante para o desafio, sendo que tanto ele como Rapha Teixeira possuem ótimos resultados no circuito. “Nós temos boas expectativas, retrospecto em Goiânia sempre foi positivo e o fato de já termos passado por lá e vencido nessa mesma configuração de provas nos deixa otimistas para a etapa final”, destaca o piloto paulistano.
“A nossa estratégia é buscar os pontos desde o primeiro momento, ou seja, na classificação, depois pensar nas provas que são importantes, mas ainda assim, classificatórias e valem menos. São muitos pontos em jogo e vamos tentar fazer um final de semana sólido, sem erros e contando com ajuda do equipamento”, completou Camilo.
Rapha destaca que os resultados o motiva para seguir em evolução e angariar o seu primeiro título em “casa”. “Conquistar o primeiro título de expressão nacional, ainda mais em Goiânia, será muito bacana. Temos uma liderança confortável, estamos em uma fase muito boa e nossos esforços para será igual a que procuramos desempenhar ao longo do ano. Queremos manter vantagem desde a classificação para chegar à corrida três, digamos assim, mais leve”, mencionou o competidor goiano.
Rafael Dias, vice-líder, diz que se identifica com o autódromo goiano e também tem um bons resultados por lá. “A minha expectativa é bem grande, vou dar o meu máximo para conquistar o melhor resultado no Special. Estou bem empolgado para a final até porque gosto bastante do circuito de Goiânia e sempre me dei bem nela. A estratégia para as corridas é dar o melhor do meu trabalho e conseguir um ótimo desempenho em todos os treinos para conquistar uma posição favorável no qualificatório e me manter nas três corridas do final de semana”, destacou o piloto de São Bernardo do Campo (SP).
O paulistano Pedro Costa já tem seus descartes definidos e promete aquecer a disputa na final da Special Edition. “Estou muito animado para disputar o torneio novamente em Goiânia, vamos lutar pelo título”, comentou.
Depois de Goiânia, acontecerá a etapa final (MatchPoint) com decisão dos títulos do Overall, Brasil e Rookie Of The Year, será no dia 10 de dezembro, em Londrina/PR.
A GT Sprint Race é patrocinada por Dignity Gold e Pirelli, com o apoio de Militec1, TecPads, Fremax, Real Radiadores e Graxa.
CLASSIFICAÇÃO SPECIAL EDITION (Após seis corridas)
PRO
1) #21 Thiago Camilo/Raphael Teixeira, 145 pontos
2) #13 Rafael Dias, 112
3) #77 Pedro Costa, 105
4) #37 Ayrton Chorne, 92
5) #87 Rodrigo Sperafico / Jorge Martelli, 87
6) #82 Gerson Campos/Lourenço Beirão, 71
7) #77 Felipe Baptista, 65
8) #12 César Ramos/Edgar Bueno Neto, 65
9) #77 Dudu Barrichello, 40
AM
1) #19 Luís Debes, 106 pontos
2) #72 Giovani Girotto, 99
3) #16 Léo Martins, 93
4) #78 Léo Yoshii, 71
5) #31 Roberto Possas, 60
6) #08 Alexandre Kauê / Tiago Kfouri, 54
7) #17 Walter Lester, 41
8) #31 Cello Nunes, 37
9) #07 Mario de Lara, 15
PROAM
1) #54 Diogo Moscato, 141 pontos
2) #09 Arthur Gama, 109
3) #79 Rafael Seibel, 88
4) #88 Lucas Mendes, 86
5) #18 Dudu Trindade, 79
6) #61 Antonio Junqueira, 59
7) #01 Luca Milani/ Roberto Milani, 49
8) #61 Marcus Índio, 36
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As tabelas completas de classificação da edição 2022 – Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year (https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2022/).
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Confira os locais e datas do Dignity Gold GT Sprint Race 2022:
Etapa 1 – 13 de março – Santa Cruz do Sul (RS)
Etapa 2 – 3 de abril – Velocitta – Mogi Guaçu/SP
Etapa 3 – 1º de maio – Interlagos – São Paulo/SP – #SuperPole
Etapa 4 – 5 de junho – Goiânia/GO – #SpecialEdition
Etapa 5 – 9 de julho – Londrina/PR – #NightChallenge
Etapa 6 – 21 de agosto – Interlagos – São Paulo/SP – #SpecialEdition
Etapa 7 – 18 de setembro – Tarumã, Viamão/RS
Etapa 8 – 6 de novembro – Goiânia/GO – #SpecialEdition
Etapa 9 – 10 de dezembro – Londrina/PR – #MatchPoint
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Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Campeões do torneio serão conhecidos no dia 6 de novembro, no autódromo de Goiânia (GO). Três pilotos estão na disputa direta Luís Debes, Giovani Girotto e Léo Martins. Com os descartes, mais quatro carros estão com chances reais na tabela de classificação.
O duelo na categoria AM está sensacional e as etapas alucinantes, você vai poder conferir ao vivo a grande final, no dia 06 de novembro, pela BandSports e nos canais do Youtube e redes sociais da GT Sprint Race, Acelerados, Motosport.com e Hight Speed TV. O grid da 11ª edição de uma das principais categorias nacionais, que conta com nove etapas, 21 corridas (três do Special Edition e seis etapas do campeonato Brasil), trouxe uma disputa impressionante para o último e decisivo encontro do torneio com retorno da competição ao Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia/GO.
Pilotando a máquina #19, Luís Debes lidera o ranking com o maior número de pontos entre os carros da categoria AM, com Giovani Girotto (#72), 99 pontos, Léo Martins (#16), 93 pontos, Léo Yoshii (#78), 71 pontos, Roberto Possas (#31), 60, Alexandre Kauê / Tiago Kfouri (#08), 54 e Walter Lester (#17), 41.
Com dois descartes na manga, a calculadora tem mostrado que os três primeiros estão praticamente empatados e que as chances são reais de título para mais cinco pilotos: Léo Yoshii, Roberto Possas, Alexandre Kauê, Tiago Kfouri e Walter Lester.
Debes assumiu a liderança da prova já na primeira etapa realizada no circuito goiano e manteve a posição na segunda disputa em Interlagos, computou uma regularidade de resultados e diz que quer manter a vantagem para garantir o caneco do torneio.
“Será segunda vez que estarei na pista de Goiânia, antes da primeira etapa desse ano no circuito havia ficado seis meses sem andar, achei que me adaptei super bem, das três corridas em Goiânia venci uma delas e fiz dois segundo lugares. Estou treinando bastante em simulador e acredito que chegarei bem preparado quanto ao traçado”, diz Luís Debes.
“São 87 pontos em jogo, então é bastante coisa, a liderança é uma vantagem pequena. Tenho certeza que temos condições de fazer bonito e de manter essa liderança, sou constante nas corridas e sei que podemos terminar as corridas em uma boa posição. Acho que vamos ter condições de fazer uma etapa memorável”, ressalta o piloto curitibano.
“Eu fiquei impressionado com a evolução da categoria AM. É muito bacana termos a oportunidade de andar com pilotos profissionais e compararmos a nossa pilotagem, vemos que não estamos tão longe deles. No ano passado, por exemplo, andamos quatro segundos atrás e, este ano, a corrida que mais deu diferença foi um segundo e sete milésimos. A classe se desenvolveu muito nos últimos três anos e é um orgulho fazer parte dessa evolução da GT Sprint Race”, completa Debes, campeão de 2021 no campeonato Brasil.
Os grandes campeões da Dignity Gold GT Sprint Race Special Edition 2021 foram Thiago Camilo (PRO), Pedro Aizza (PROAM) e Giovani Girotto (AM). Em 2020, levaram o título Pedro Lopes/Gabriel Teixeira (PRO), Weldes Campos/Ricardo Sperafico (PROAM), e Raphael Teixeira (AM).
Depois de Goiânia, acontecerá a etapa final (MatchPoint) com decisão dos títulos do Overall, Brasil e Rookie Of The Year, será no dia 10 de dezembro, em Londrina/PR.
A GT Sprint Race é patrocinada por Dignity Gold e Pirelli, com o apoio de Militec1, TecPads, Fremax, Real Radiadores e Graxa.
CLASSIFICAÇÃO SPECIAL EDITION (Após seis corridas)
PRO
1) #21 Thiago Camilo/Raphael Teixeira, 145 pontos
2) #13 Rafael Dias, 112
3) #77 Pedro Costa, 105
4) #37 Ayrton Chorne, 92
5) #87 Rodrigo Sperafico / Jorge Martelli, 87
6) #82 Gerson Campos/Lourenço Beirão, 71
7) #77 Felipe Baptista, 65
8) #12 César Ramos/Edgar Bueno Neto, 65
9) #77 Dudu Barrichello, 40
AM
1) #19 Luís Debes, 106 pontos
2) #72 Giovani Girotto, 99
3) #16 Léo Martins, 93
4) #78 Léo Yoshii, 71
5) #31 Roberto Possas, 60
6) #08 Alexandre Kauê / Tiago Kfouri, 54
7) #17 Walter Lester, 41
8) #31 Cello Nunes, 37
9) #07 Mario de Lara, 15
PROAM
1) #54 Diogo Moscato, 141 pontos
2) #09 Arthur Gama, 109
3) #79 Rafael Seibel, 88
4) #88 Lucas Mendes, 86
5) #18 Dudu Trindade, 79
6) #61 Antonio Junqueira, 59
7) #01 Luca Milani/ Roberto Milani, 49
8) #61 Marcus Índio, 36
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As tabelas completas de classificação da edição 2022 – Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year (https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2022/).
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Confira os locais e datas do Dignity Gold GT Sprint Race 2022:
Etapa 1 – 13 de março – Santa Cruz do Sul (RS)
Etapa 2 – 3 de abril – Velocitta – Mogi Guaçu/SP
Etapa 3 – 1º de maio – Interlagos – São Paulo/SP – #SuperPole
Etapa 4 – 5 de junho – Goiânia/GO – #SpecialEdition
Etapa 5 – 9 de julho – Londrina/PR – #NightChallenge
Etapa 6 – 21 de agosto – Interlagos – São Paulo/SP – #SpecialEdition
Etapa 7 – 18 de setembro – Tarumã, Viamão/RS
Etapa 8 – 6 de novembro – Goiânia/GO – #SpecialEdition
Etapa 9 – 10 de dezembro – Londrina/PR – #MatchPoint
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Debutando em sua primeira prova fora do Brasil e estreando em um UTV, a única brasileira do grid e única mulher em pista conseguiu terminar a competição, subindo 16 posições no grid geral e chegando em 12º lugar entre os carros
Murça (Portugal) – Helena Soares fez sua estreia em competições internacionais no mais alto estilo. Com o convite da SGS Car Racing, a piloto finalizou a Baja TT Norte de Portugal na 12ª posição na geral dos carros e em quinto lugar na categoria T3. Um resultado expressivo para quem fez sua primeira disputa a bordo de um UTV, o BRP Can-Am Herrador Maverick X3, preparado pela equipe portuguesa e todo estilizado em cor-de-rosa. Ao lado do navegador português, Arnaldo Coutinho, Helena completou os aproximados 314 quilômetros de trechos especiais totalizando 05h11min07s.
Única mulher no grid e apenas ela como representante do Brasil, Helena surpreendeu a todos e a si mesma. “Ninguém esperava tanto assim de mim. Larguei da 28ª posição, na primeira especial galguei 10 posições na geral e na segunda subi mais duas. No segundo dia, terminamos em 12º. O carro chegou inteiro, não teve problemas, nem avarias, e isto pra mim foi o mais satisfatório. Quero agradecer à SGS Car Racing, que me entregou um carro muito bem preparado. Acredito que 70% do meu resultado são pela competência deles, com certeza”, afirma Helena Soares.
Sobre a sua primeira experiência em um UTV, depois de mais de 15 anos de off-road em picapes, Soares foi incisiva. “Realmente foi um desafio, porque o comportamento da UTV é completamente diferente do da picape. Porém, permite arriscar mais, tem amplitude de visão melhor leitura de terrenos. E por ser um carro construído em cima de um chassi, é mais confiável, mas mais lento”, compara.
Debutando em solo europeu, Helena também contou sobre os obstáculos e perrengues que enfrentou nas quatro especiais da competição. “Foi uma ótima experiência. Fiz um prólogo muito conservador, para melhor conhecer o carro. Aquele foi meu segundo contato com o equipamento e, por isso, não quis arriscar. No primeiro dia, tive alguns errinhos de pilotagem e outros de navegação, mas nada comprometedor. As especiais foram bem difíceis e perigosas, com muitas pedras, poeira e fesh-fesh, com estradas sinuosas e estreitas. Neste domingo, o terreno estava mais judiado, com alguns facões, mas conseguimos desenvolver um bom ritmo e diminuir nosso tempo em relação ao dia anterior, mesmo estando de tanque cheio. Mas estou satisfeita. Fiz uma prova limpa, com pilotagem segura, com bom resultado e chegamos inteiros. Estou bem feliz”, conta a piloto.
Outro ponto destacado pela competidora foi ter a parceria com o navegador Arnaldo Coutinho. “Foi minha primeira vez com ele, então é normal que a afinação entre piloto e navegador demore a acontecer. Por outro lado, eu não estava habituada a ouvir as marcações cantadas em português europeu. O sotaque atrapalhou um pouco. Mas, mesmo assim, ele deu o sangue, soube me conduzir e chegamos nesse resultado, que é mérito dele também”, aponta.
O Baja TT Norte de Portugal, em seus dois dias de competições, passou pelas regiões de Murça e Valapaços, no distrito de Vila Real, na região do Douro. As especiais percorreram terrenos com características de piso seco e duro, alternando trechos sinuosos com erosões, pedras e lajes, em estradas estreitas, com provas bem travadas. Ao todo, teve um total aproximado de 314 quilômetros de trechos cronometrados, divididos entre o Prólogo de sábado (8), com cerca de sete quilômetros, seguido pelos Setores Seletivos (SS) 1 e 2, cujos trechos se repetiram nos SS3 e SS4, disputados neste domingo (9).
Helena Soares recebe o patrocínio da Dual Pont e Consigáz, além de contar com o apoio da Natural Racing e Sparco.
Sobre Helena Soares
Considerada a “musa do rally”, Helena Soares, começou pilotando em provas de regularidade em 2006 e passou para as provas de velocidade em 2010, sendo considerada uma das mulheres pioneiras da modalidade. Tem acumuladas 13 participações no Rally dos Sertões – foi vice-campeã brasileira em 2013 e subiu ao pódio por três anos consecutivos no maior rally das Américas – e outras 10 vezes na Mitsubishi Cup. É advogada, mãe de três filhos, entre eles João Rosate, ex-piloto da Stock Car Light e GT Sprint Race.
Mais informações da piloto:
Facebook: @helenasoarespiloto
Instagram: @helenarally
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Sobre a SGS Car Racing
Instalada no distrito de Setubal, a SGS Car Racing atua com aluguel e preparação de veículos de corrida fora de estrada, majoritariamente ligada com a modalidade de todo-o-terreno (cross country), nas categorias auto, SSV (UTV) e moto, além de venda de peças e acessórios. Seus veículos estiveram presentes em competições nacionais portuguesas e europeias.
Cristiano Rocha e Anderson Geraldi competem entre os carros da PRO Brasil e garantiram a primeira posição no pódio da categoria.
Barretos, SP – Neste sábado e domingo, 08 e 09, o piloto Cristiano Rocha e o navegador Anderson Geraldi, da equipe Accert Competições, participaram das duas etapas da 12ª edição do Rally de Barretos. Após aproximadamente 400 quilômetros de percurso cronometrado do certame disputado aos arredores da cidade de Barretos, no interior paulista, os competidores acumularam o tempo de 05h51min52seg45, e foram consagrados no pódio com a primeira posição na categoria PRO Brasil e o quarto lugar entre os carros. Com o resultado Cristiano e Anderson mantiveram a liderança do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e chegam mais próximos de garantir o bicampeonato.
A prova contou com roteiro por regiões de plantio de cana-de-açúcar ainda baixa proporcionando boa visibilidade para os competidores. Conforme regulamento, o tempo de máximo de cada uma das três especiais de 124 quilômetros foi de 2h40 e o limite de velocidade no trecho cronometrado estipulado em 140 quilômetros.
A dupla representante da Bahia esteve no comando da picape Mitsubishi Triton L200 RS (#371). “A prova foi bem rápida e muitas lombas ao longo do percurso. No primeiro dia tivemos poças d´água em alguns trechos ainda estava liso devido à chuva na região nos dias anteriores”, disse o piloto Cristiano Rocha.
A equipe Accert Competições participou de todas as edições do Rally de Barretos, sempre compondo o elenco da categoria Carros. “Estamos na liderança do Brasileiro, por isso precisamos manter um ritmo regular e completar bem as próximas provas para conquistar o título“, completou Cristiano.
O próximo desafio da equipe Accert Competições será da competição será o Rally Caminhos da Neve em Santa Catarina em novembro, antes participa da sexta etapa do Mitsubishi Cup em São João da Boa Vista, no interior paulista, no dia 29 de outubro.
A equipe Accert Competições, com sede em Goiânia (GO), recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Yokohama, Flach Carregadores, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks, Worker, Lamesa e Poynting Antennas.
Resultado do Rally de Barretos (SS1 + SS2 + SS3):
1º) 309 Gunter Hinkelmann / Filipe Bianchini de Oliveira, Casarini Racing X3, T4, 04h24min30seg53
Próximo e penúltimo encontro do calendário será no Autódromo de Goiânia, dias 04 a 06 de novembro
Estamos há praticamente um mês para a oitava das nove etapas da temporada 2022 da Dignity Gold GT Sprint Race, uma das principais categorias do automobilismo brasileiro. E, ainda, teremos cinco das 21 corridas programadas da 11ª edição, três delas acontecerão no Autódromo de Goiânia (GO), no dia 06 de novembro, e as outras duas na etapa decisiva no Autódromo de Londrina, no dia 10 de dezembro, por isso, muita coisa está em jogo com a decisão dos títulos entre os pilotos.
O torneio Rookie Of The Year é um prêmio anual da GT Sprint Race desde a temporada de 2013, concedido ao melhor novato do ano da temporada regular da competição. O vencedor dentro os 15 estreantes receberá um troféu e R$ 25 mil para ser utilizado no próximo calendário e é selecionado por sua melhor pontuação na tabela de classificação do campeonato.
Na categoria PROAM com o GTSR #09, Arthur Gama tem demonstrado seu talento ao liderar a tabela de classificação no campeonato Brasil e a vice-liderança no torneio da GT Special Edition 2022. Com esse panorama é o líder no campeonato para estreantes, Rookie Of The Year, após a última etapa no circuito gaúcho de Tarumã, onde correndo em “casa” angariou sua quinta vitória no ano e mais um segundo lugar, são três ao todo.
Dessa forma, o jovem de Porto Alegre, diz que irá para as etapas finais da 11ª edição do campeonato para buscar mais pódios o que, de certa forma, viria a coroar de forma peculiar uma temporada de grandes resultados. Arthur Gama acumula 216 pontos contra 162 do segundo colocado, na terceira posição está Edgar Bueno Neto (#12) com 90 pontos. “As expectativas são as melhores possíveis, cada etapa me adapto mais no carro. Em Goiânia vou tentar ser bem constante e marcar o máximo de pontos possíveis, pois tenho que tentar buscar o campeonato. Já em Londrina, vou tentar fazer corridas seguras, é uma pista que andei super bem, para tentar levar o campeonato com segurança”, destaca.
O vice do Rookie, Diogo Moscato (#54) é o líder na categoria PROAM da Special Edition, vice-líder do campeonato Brasil, também tem como foco a primeira posição nos pódios. “Goiânia foi uma pista muito boa pra mim na primeira visita do ano, espero repetir ou melhorar meus resultados lá para garantir o título da Special Edition e garantir pontos nos outros campeonatos e assumir a liderança, agora, que estou totalmente adaptado ao carro com o meu estilo de pilotagem”, destaca o piloto de Salvador/BA.
As nove etapas que compõe o calendário da competição estão divididas em duas séries e em seis praças diferentes: o campeonato Brasil, com seis etapas (duas corridas em cada), – Santa Cruz do Sul (RS), Velocitta (SP), Interlagos (SP), Londrina (PR) –, e as três etapas da “Special Edition” – Goiânia (duas etapas) e Interlagos (SP) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries sairá o campeão do Overall nas suas respectivas classes: PRO, AM e PROAM.
PREMIAÇÕES
Os pilotos inscritos, além do título do torneio, irão concorrer a R$ 20 mil em bônus para o vencedor de cada corrida final, de cada categoria e em cada etapa. Somados, serão R$ 180 mil em prêmios.
Complementando o campeonato, as outras seis etapas (12 corridas), serão realizadas todas no Brasil, tendo um ou dois pilotos por carro, os quais concorrerão ao título das classes PRO, PROAM e AM.
Os campeões do Overall receberão um troféu diferenciado e crédito R$ 50.000,00 para os campeões de cada categoria, em um total de R$ 150 mil. No Rookie Of The Year, estreantes com participação em até três etapas nos anos anteriores da categoria, o campeão receberá um troféu diferenciado e crédito de R$25.000,00.
Os créditos mencionados são descontos para temporada 2023. As premiações não são acumulativas e sempre prevalecerá o maior prêmio. Em caso de separação das duplas vencedoras para o ano seguinte, os créditos serão automaticamente divididos. As premiações são invendáveis e intransferíveis.
A GT Sprint Race é patrocinada por Dignity Gold e Pirelli, com o apoio de Militec1, TecPads, Fremax, Real Radiadores e Graxa.
Classificação do Rookie Of The Year (após sete etapas, 16 corridas)
1) #09 Arthur Gama, 216 pontos
2) #54 Diogo Moscato, 162
3) #12 Edgar Bueno Neto, 90
4) #37 Ayrton Chrone, 74
5) #16 Lucas Mendes, 50
6) #56 Brendon Zonta, 18
7) #78 Léo Yoshii, 16
8) #16 Léo Martins, 14
9) #77 Dudu Barrichello, 11
10) #08 Alexandre Kauê, 4
11) #31 Roberto Possas, 2
12) #31 Cello Nunes, 2
13) #71 Luís Zanon, 1
14) #08 Tiago Kfouri, 1
15) #37 Cassiano Lopes, 0
As tabelas completas de classificação da edição 2022 – Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year (https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2022/).
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Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Única brasileira no grid, a convite da SGS Car Racing, compete pela primeira vez em um UTV (SSV), depois de uma carreira consolidada na sua tradicional picape rosa, em provas de cross country. Evento acontece neste final de semana na região do Douro.
A piloto Helena Soares está em Portugal, a convite da SGS Car Racing, para disputar a Baja TT Norte de Portugal, que será realizada neste final de semana, 08 e 09 de outubro, no município de Murça, na região do Douro. A brasileira estará a bordo do BRP Can-Am Herrador Maverick X3, preparado pela equipe portuguesa, inscrito com o numeral #595, na categoria T3. Ao seu lado, foi escalado o navegador Arnaldo Coutinho, competidor local com bastante experiência naquele tipo de terreno.
Piloto brasileiro Helena Soares
Esta será a primeira competição internacional que a “musa do rally” participará desde que passou por nova cirurgia na válvula mitral, no início do ano. “Minha vida sempre foi pontuada por aprendizados, superações e vitórias. Espero que desta vez não seja diferente. Vou correr pela primeira vez com um UTV (SSV), na modalidade cross country. Sempre pilotei picapes na carreira, mas a equipe disponibilizou esse veículo e resolvi aceitar o convite e ter essa vivência em solo português”, conta Helena Soares.
Helena Soares e a Equipe SGS Car Racing
Como é característico em todos os carros de competição em que disputa, o Can-Am de Helena será todo estilizado em cor-de-rosa. Terá suspensão KMX, freios AP Racing e contará com restritor de 27 milímetros no turbo, o que é obrigatório por regulamento. A velocidade máxima é de 135 km/h, com peso de 900 quilos e tanque de combustível com capacidade para 130 litros.
O Baja TT Norte de Portugal, em seus dois dias de competições, passará pelas regiões de Murça e Valapaços, com características de terrenos com piso seco e duro, alternando trechos sinuosos com erosões, pedras e lajes, em estradas estreitas, com provas bem travadas. Será um total aproximado de 310 quilômetros de trechos cronometrados, divididos entre o Prólogo de sábado (8), com cerca de sete quilômetros, seguido pelos Setores Seletivos (SS) 1 e 2, no mesmo dia. O evento se encerra com os SS3 e SS4, disputados no domingo (9).
Layout cor-de-rosa do SSV de Helena Soares
Helena relata que já fez apenas um teste com o veículo que irá competir e alguns testes com um veículo similar ao que vai competir, para se aclimatizar ao lugar. “Já vi que o terreno é bem desafiador e a habilidade do nosso conjunto de piloto e navegador será bem exigida. Mas estou sendo bem direcionada pela equipe SGS Car Racing, que me põem a par de todos os detalhes do carro. E com um veículo bem preparado e um excelente navegador, já me sinto mais confortável para a estreia”, afirma.
Vista aérea do box da equipe SGS Car Racing
Helena Soares recebe o patrocínio da Dual Pont e Consigáz, além de contar com o apoio da Natural Racing e Sparco.
Sobre Helena Soares
Considerada a “musa do rally”, Helena Soares, começou pilotando em provas de regularidade em 2006 e passou para as provas de velocidade em 2010, sendo considerada uma das mulheres pioneiras da modalidade. Tem acumuladas 13 participações no Rally dos Sertões, foi vice-campeã brasileira em 2013 e subiu ao pódio por três anos consecutivos no maior Rally da América e outras 10 vezes na Mitsubishi Cup. É advogada, mãe de três filhos, entre eles João Rosate, ex-piloto da Stock Car Light e GT Sprint Race.
Sobre a SGS Car Racing
Instalada no distrito de Setubal, a SGS Car Racing atua com aluguel e preparação de veículos de corrida fora de estrada, majoritariamente ligada com a modalidade de todo-o-terreno (cross country), nas categorias auto, SSV (UTV) e moto, além de venda de peças e acessórios. Seus veículos estiveram presentes em competições nacionais portuguesas e europeias.
Equipe com 12 anos de fundação confirma presença com a dupla Cristiano Rocha/Anderson Geraldi, inscrita na categoria carros (PRO Brasil). O certame acontece nos dias 07 a 09 de outubro no Parque do Peão.
Após quatro anos o Rally de Barretos está de volta e a equipe Accert Competições buscará manter a liderança do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country com o piloto Cristiano Rocha e o navegador Anderson Geraldi, a bordo do Mitsubishi Triton L200 (#371), em um das mais tradicionais provas do cenário nacional. Será a 12ª edição do evento com data marcada para os dias 07 a 09 de outubro, na cidade de Barretos, interior de São Paulo.
A concentração do evento será no Parque do Peão, localizado na Rodovia Brigadeiro Faria Lima, s/n, km 428. Ali, estarão montados os boxes das equipes, onde motos, quadriciclos, UTVs e carros estarão expostos para que o público possa apreciar essas máquinas bem de perto. O acesso é gratuito.
Para o piloto Cristiano Antonio Rocha, que já participou de todas as edições garante que a experiência vale a pena. “É uma prova conhecida por possuir alto nível de exigência, segura, bem organizada e, para mim, sem dúvida, é uma das melhores do calendário off-road. A expectativa é terminar o trecho cronometrado bem colocado e subir ao pódio para defender a liderança do campeonato na PRO Brasil”, afirmou o piloto, campeão do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country de 2020.
Nas trilhas, a velocidade predominará por cerca de 300 quilômetros, serão divididos em dois dias de disputas. O percurso do Rally de Barretos terá setores de alta e média velocidade, mesclando alguns obstáculos, tais como: lombadas, erosões e muitas curvas, passando por canaviais, seringais e áreas de pastos.
“As expectativas são grandes para a hora da largada, pois a qualidade técnica e o planejamento do roteiro são excelentes”, declarou o navegador Anderson Geraldi. “O objetivo é garantir um lugar no pódio, e para isso, daremos o nosso melhor, já que o nível dos meus concorrentes é bastante expressivo, e o certame é extremamente acirrado. Mas estamos confiantes”, completou o navegador.
O Rally Barretos é válido para os Campeonatos Brasileiro de Rally Cross-Country (CBA) e Rally Baja (CBM) e terá quase 300 quilômetros cronometrados, divididos entre o sábado (8) e o domingo (9). O site oficial da prova é www.rallymakers.com.br e a cronometragem ficará a cargo da Chronosat.
A equipe Accert Competições foi campeã do Sertões na categoria PRO Brasil e do Mitsubishi Cup 2020, na categoria ASX RS, e está será a 12ª participação consecutiva que competirá no Sertões e em outras competições no rali de velocidade cross country e de regularidade, supervisionadas pela Confederação Brasileira de Automobilismo.
Como piloto, Cristiano fez sua estreia em provas off road na temporada 2012 do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e do Sertões. Mas, em 2010, participou como chefe de equipe e, no ano seguinte, como navegador.
A equipe Accert Competições, com sede em Goiânia (GO), recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Yokohama, Flach Carregadores, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks, Worker, Lamesa e Poynting Antennas.
Confira a programação do 12º Rally Barretos:
Sexta-feira, 06 de outubro
12h00 – Abertura do Parque de Apoio para montagem de boxes
Sábado, 07 de outubro
09h30 – abertura de secretaria – instalação Stella
13h00 às 17h30 – vistorias técnicas CBM
13h00 às 18h00 – vistorias técnicas CBA
15h00 às 17h30 – reconhecimento do prólogo para UTVs(a pé ou bicicleta)
18h30 – fechamento da secretaria
19h00 – Briefing Geral
Sábado, 08 de outubro
08h00 – Previsão de largada do primeiro carro na primeira Especial
08h00 – Prólogo dos UTVs em circuito
09h20 – Largada Motos na Especial (130 km)*
10h30 – Largada UTVs na Especial (130 km)*
13h00 – Previsão de largada do primeiro carro na segunda Especial
15h00 – Super Prime CBM
Domingo, 09 de outubro
08h00 – Largada primeira moto na Especial (130 km)*
Ação em parceria com a ONG “Pacto Pelo Direito de Migrar” visa reforçar homenagem que o Alvinegro praiano fará à cultura nigeriana de outras etnias do continente e que estará estampada na terceira camisa do time principal de futebol. Primeiro jogo será nesta terça, 27, contra o Athletico Paranaense
Santos (SP) – A Hebron Farmacêutica, em parceria com a organização Pacto Pelo Direito de Migrar (Pdmig), participará do jogo de estreia do novo uniforme do Santos Futebol Clube, nesta terça-feira, 27 de setembro, contra o Athletico Paranaense, válido pela 28ª rodada do Campeonato Brasileiro. Para isso, levará 100 pessoas refugiadas de origem africana, em sua maioria nigeriana, todos atendidos pela Ong, para assistir à partida na Vila Belmiro. Entre elas, 11 crianças africanas entrarão em campo com os jogadores e uma delas entregará a bola do jogo.
A nova camisa do Santos FC traz em sua estampa elementos da cultura nigeriana e de outras etnias africanas, como referência às inúmeras excursões ao continente africano e em especial ao amistoso em que o time de Pelé e Coutinho interrompeu uma guerra civil na Nigéria, em fevereiro de 1969, na cidade de Benin. Como a Hebron tem uma forte ligação comercial com o continente africano, é uma grande entusiasta de ações sociais e, ainda, é patrocinadora do clube, sua diretoria executiva tomou a decisão de colaborar com o projeto. A Pdmig atua no amparo de imigrantes e refugiados, dando suporte para o exercício da cidadania na sociedade, e foi por causa destes valores que foi escolhida para a parceria.
“Consideramos essa saudação santista à África muito importante. É um continente que tem muita relação com a Hebron. Lá investimos em projetos sociais em cinco diferentes países, contribuindo, inclusive com saúde e educação, desde nossa fundação, em 1990. Temos parcerias com indústrias farmacêuticas africanas e está nos nossos planos implementar operações de distribuição por lá até 2030. Também acredito que tantos episódios recentes de racismo dentro e fora das arquibancadas em dias de jogos de futebol nos estimulam a fazer parte de uma campanha destas. É preciso ser antirracista em todos os ambientes e relações”, afirma o CEO da Hebron, Josimar Henrique Júnior.
A iniciativa do Alvinegro Praiano faz parte do projeto de internacionalização da marca do clube “Santos do mundo”, que foi lançado no início de 2022 e que celebra os 110 anos do clube, relembrando momentos marcantes de sua existência nas diversas partidas que jogou pelo planeta. No novo uniforme, a marca Hebron permanece estampada na altura dos dois ombros (propriedade omoplata) da camisa da equipe masculina principal de futebol, mas desta vez com elementos africanos em sua fonte.
Sobre a Pacto Pelo Direito de Migrar (Pdmig):
Fundada em 2013 e formalizada em 2016, a Pacto Pelo Direito de Migrar (Pdmig) é uma instituição da sociedade civil, de direito privado e sem fins lucrativos, com forte atuação nos âmbitos educativos e sociocultural. Criada e gerenciada por migrantes e refugiados, reúne em seu atendimento pessoas de 32 nacionalidades, com o objetivo de viabilizar sua inclusão e integração com a sociedade – como auxílio com documentação e procura de emprego – e, por outro lado, mostra suas realidades para o público local, a fim de quebrar barreiras culturais e mitigar preconceitos. Presente em quatro países (Brasil, Argentina, Colômbia e França), oferece assistência e orientação jurídica, integração local, além de receber pesquisadores e estudantes de países em conflito. Mais informações pelo Instagram @pdmig_br, telefone (11) 3101-7040 ou https://www.atados.com.br/ong/pdmig-pacto-pelo-direito-de-migrar .
Sobre a Hebron:
A Hebron, uma indústria farmacêutica orgulhosamente brasileira, fundada há 32 anos, distribui seus produtos em todo o território nacional, em alguns países da América Latina – como Peru e Venezuela – e possui uma filial nos Estados Unidos. A empresa fabrica medicamentos, cosméticos e suplementos alimentares e toda sua linha abrange mais de 50 itens. Ao todo são mais de 60 mil profissionais de saúde atingidos pelo seu time de representantes, mensalmente.
