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Copa Truck: Conhecimento do traçado impulsiona expectativa de Diogo Moscato em Londrina

Piloto da Scuderia Chiarelli aposta no trabalho realizado no Autódromo Internacional Ayrton Senna para buscar evolução e um bom resultado com o Iveco #54

A Copa Truck chega neste fim de semana ao Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR), para a 6ª etapa da temporada, marcada para os dias 21 a 23 de agosto. Para Diogo Moscato, o desafio será ainda mais especial, já que a preparação para a etapa contou com trabalhos e testes realizados justamente no circuito paranaense.

Com o Iveco S-Way #54 da Scuderia Chiarelli, Moscato chega a Londrina com informações importantes coletadas durante os testes prévios a temporada e com a expectativa de transformar esse conhecimento em desempenho durante o fim de semana.

“Londrina é uma pista que exige bastante do caminhão e, por isso, poder ter realizado testes aqui antes da etapa é muito importante. Conseguimos trabalhar diferentes situações, avaliar o comportamento do Iveco e buscar alguns caminhos de acerto que podem nos ajudar durante o fim de semana”, destaca o piloto Diogo Moscato, representante de Salvador (BA).

O Autódromo Internacional Ayrton Senna é conhecido por seu traçado técnico e por exigir um bom equilíbrio do equipamento. Para o piloto, encontrar o acerto ideal será fundamental para conseguir um caminhão competitivo nas duas corridas.

“É uma pista bastante técnica, com pontos que exigem do piloto e também do caminhão. Precisamos ter um equipamento equilibrado, que seja rápido nas curvas, mas que também tenha um bom comportamento nas retomadas e nas partes de maior velocidade. Pequenos detalhes podem fazer uma diferença grande no resultado”, explica.

O trabalho realizado previamente no circuito também permitiu à equipe paulistana direcionar melhor a preparação do Iveco #54 para a etapa. “Os testes foram importantes para entendermos alguns pontos do caminhão e chegarmos mais preparados. É claro que as condições de um teste e de uma etapa de campeonato são diferentes, principalmente com temperatura, pneus, tráfego e pressão de classificação e corrida, mas ter essa referência ajuda bastante. Agora precisamos colocar tudo isso em prática”, afirma Moscato.

Depois das experiências acumuladas nas etapas anteriores da temporada, Diogo acredita que a evolução do conjunto pode ser determinante para buscar um resultado expressivo em Londrina. “A cada etapa vamos aprendendo e evoluindo. O objetivo agora é aproveitar todo o trabalho que vem sendo feito pela equipe e transformar isso em um fim de semana consistente. Queremos estar competitivos desde os primeiros treinos, fazer uma boa classificação e chegar para as corridas em condições de brigar por posições importantes”, comenta.

“Nossa meta é fazer uma etapa forte. Sabemos que o nível da Copa Truck é muito alto e que qualquer detalhe pode mudar o resultado, mas estamos trabalhando bastante e chegamos preparados. Quero aproveitar cada oportunidade durante o fim de semana e buscar o melhor resultado possível para a Race Werk e para todos os nossos parceiros”, finaliza Diogo Moscato.

Você pode acompanhar Diogo Moscato pelo Instagram @diogomoscato e todas as emoções da Copa Truck ao vivo da Band, do NSports, nas plataformas digitais do Acelerados e pelo YouTube da Copa Truck.

Diogo Moscato conta com o apoio de Inpasa, Rodobras, Atenas, Quipu, FPT Reman e Iveco.

PROGRAMAÇÃO OFICIAL – LONDRINA

QUINTA-FEIRA – 20 DE AGOSTO

17h45 – 18h30 – Trackwalk – Todas as categorias

SEXTA-FEIRA – 21 DE AGOSTO

09h50 – 10h25 – 1º Treino Livre Super Truck Elite
10h35 – 11h10 – 1º Treino Livre Super Truck Pro
15h20 – 15h55 – 2º Treino Livre Super Truck Elite
16h05 – 16h40 – 2º Treino Livre Super Truck Pro

SÁBADO – 22 DE AGOSTO

09h00 – 09h35 – 3º Treino Livre Super Truck Elite
09h45 – 10h20 – 3º Treino Livre Super Truck Pro
12h40 – 12h52 – Classificatório Super Truck Elite
13h02 – 13h12 – Top Qualifying Super Truck Elite
13h22 – 13h34 – Classificatório Super Truck Pro
13h44 – 13h54 – Top Qualifying Super Truck Pro

DOMINGO – 23 DE AGOSTO

07h50 – 08h05 – Warm-up Super Truck Elite
08h10 – 08h25 – Warm-up Super Truck Pro

10h00 – 11h00 – Visitação de boxes
10h30 – 10h50 – Desfile Caminhões Charada

11h15 – Saída do Desfile de Pilotos Copa Truck e NASCAR Brasil
12h04 – Hino Nacional Copa Truck
12h10 – Largada – 25 min + 1 volta – Copa Truck
12h43 – Largada – 20 min + 1 volta – Copa Truck

Calendário Copa Truck 2026

Etapa 1 – 08 de março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 12 de abril – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 03 de maio – Cascavel (PR)

Etapa 4 – 31 de maio – Interlagos (SP)

Etapa 5 – 1º de agosto – Cuiabá (MT)

Etapa 6 – 23 de agosto – Londrina (PR)

Etapa 7 – 20 de setembro – Curvelo (MG)

Etapa 8 – 01 de novembro – Chapecó (SC)

Etapa 9 – 29 de novembro – Brasília (DF)

Siga o piloto no Instagram: @diogomoscato | @inpasa.brasil

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NASCAR Brasil

NASCAR Brasil retorna a Londrina em momento estratégico para pilotos e equipes no campeonato

Tradicional Autódromo Internacional Ayrton Senna recebe novamente a categoria para a sexta de nove etapas da temporada 2026

Tradicional Autódromo Internacional Ayrton Senna recebe novamente a categoria para a sexta de nove etapas da temporada 2026

A NASCAR Brasil Series está de volta a um dos circuitos mais tradicionais do automobilismo nacional. Neste final de semana a categoria desembarca no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR), e terá provas nos dias 22 e 23 de agosto, válidas para a 6ª etapa da temporada 2026, penúltimo compromisso antes do início da fase Playoff.

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A passagem por Londrina tem um significado especial para a história da categoria. O circuito paranaense é o segundo que mais recebeu provas desde a fundação da competição, ainda nos tempos da Sprint Race, e chega à sua 16ª participação no calendário. Ao todo, já foram realizadas 31 corridas em Londrina, sendo esta a quarta vez com a NASCAR Brasil Series.

A relação da categoria com o autódromo começou em 2013, quando foram disputadas duas provas diurnas no circuito longo. Em 2014, Londrina também entrou para a história ao receber a primeira corrida noturna da competição, uma inovação que marcou época e abriu espaço para o tradicional formato Night Challenge.

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Agora, em 2026, os pilotos voltam a utilizar o circuito longo de 3.146 metros, em um traçado no sentido anti-horário que combina curvas de diferentes velocidades, mudanças de direção, subidas e descidas e pontos de ultrapassagem. A proximidade dos muros e a famosa curva em declive conhecida como “Mergulho” aumentam a exigência sobre os competidores.

Uma etapa decisiva na corrida pelos Playoffs

Além do peso histórico, a etapa de Londrina terá papel fundamental na temporada. É a penúltima etapa da fase regular, e os pilotos ainda têm muitos pontos em disputa antes do início da fase dos Playoffs, que compreende as duas etapas finais com três corridas em cada uma delas.

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Na 6ª etapa, estarão em jogo 60 pontos por piloto: 25 pontos em cada uma das duas corridas principais e mais 10 pontos referentes à Sprint Race classificatória. Na 7ª etapa, última da fase regular, serão mais 75 pontos em disputa, incluindo os 25 pontos atribuídos ao qualifying.

Os primeiros 12 pilotos da tabela de classificação entram para os Playoffs com mais 20 pontos de bonificação para a primeira fase. Na segunda fase, e com todo o elenco que permanecem na disputa, os seis pilotos do ranking seguem com mais a vantagem de receber mais 10 pontos para a decisão em Brasília (DF).

O campeonato das categorias Challenge e Rookie, por sua vez, terá sua definição somente após a realização das nove etapas da temporada.

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Londrina e a história da categoria

Desde 2013, o Autódromo Internacional Ayrton Senna recebeu provas em diferentes formatos e momentos da competição. A primeira vitória da Sprint Race em Londrina foi de Gustavo Martins, que venceu as duas corridas diurnas realizadas em 2013. No ano seguinte, Higor Hoffmann e Adriano Amaral foram os primeiros vencedores da corrida noturna, nas categorias PRO e GP, respectivamente.

Ao longo dos anos, nomes como João Rosate, Cassio Cortes, Jorge Martelli, Diego Ramos, Luciano Zangirolami, Júlio Campos, Thiago Camilo, Léo Torres, Arthur Gama, entre outros, também escreveram seus nomes na história do circuito.

Na temporada passada, em 2025, Londrina recebeu a Sunset Race, com duas corridas. Na primeira, a vitória ficou com Thiago Camilo, seguido por Gabriel Casagrande e Galid Osman. Na segunda prova, Léo Torres subiu ao lugar mais alto do pódio, com Rubens Barrichello em segundo e Victor Andrade em terceiro.

Em 2024, Léo Reis venceu a primeira corrida, enquanto Cayan Chianca conquistou sua primeira vitória na categoria ao vencer a Night Challenge. Já em 2023, Léo Torres, Jorge Martelli e Henry Couto venceram em suas respectivas classes na prova diurna, enquanto Júlio Campos, Léo Reis e Henry Couto foram os vencedores da corrida noturna.

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Um circuito tradicional do Paraná

Inaugurado em 1992, o Autódromo Internacional Ayrton Senna possui 3.146 metros de extensão e dez curvas, reunindo trechos de alta, média e baixa velocidade. O traçado apresenta fortes variações de relevo, com subidas e descidas, além de retas que oferecem oportunidades de ultrapassagem. A estrutura conta ainda com 28 garagens de boxes, torre de controle e centro de mídia, integrada ao complexo esportivo que reúne também o Estádio do Café e um kartódromo.

A NASCAR Brasil Series está de volta a Londrina, Localizada no norte do Paraná, está a aproximadamente 381 quilômetros de Curitiba e é um dos principais polos urbanos do Estado.  Um dos autódromos mais tradicionais da história da categoria será palco de uma etapa que pode começar a definir os caminhos do campeonato de 2026.

Onde acompanhar

Quem estiver em Londrina poderá vivenciar toda a experiência da NASCAR Brasil diretamente no Autódromo Internacional Ayrton Senna. Para quem acompanhar de casa, a programação terá transmissão pelas plataformas e canais oficiais da categoria, incluindo SBT, ESPN, Disney+, NSports e o canal oficial da NASCAR Brasil no YouTube (@NASCARBrasil).

Além das corridas, o público terá a oportunidade de acompanhar de perto a movimentação do evento, incluindo visitação aos boxes, camarotes e paddock, além do Grid Walk da NASCAR Brasil com apresentação musical ao vivo com  cantora Marina Fonseca e no violão João Colavin .

A NASCAR Brasil Series conta com as montadoras Chevrolet e Ford, patrocínio de Pirelli, Shopee e Karter, além dos fornecedores oficiais Frum, Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Viemar, Zanoello e Rodas Raw.

Classificação do campeonato:

1) #9 Arthur Gama, Cavaleiro Sports, Chevrolet, 144 pontos

2) #83 Gabriel Casagrande, AMattheis Vogel, Chevrolet, 140

3) #46 Vitor Genz, Full Time, Ford, 137

4) #69 Nicolas Costa, AMattheis Vogel, Chevrolet, 136

5) #21 Thiago Camilo, Full Time, Ford, 106

6) #99 Galid Osman, Cavaleiro Sports, Chevrolet, 72

7) #0 Cacá Bueno, Team RC, Chevrolet, 70

8) #22 Victor Andrade, Full Time, Ford, 54

9) #55 Murilo Rocha, Full Time, Ford, 53

10) #5 Denis Navarro, Cavaleiro Sports, Chevrolet, 46

11) #90 Ricardo Maurício, Cavaleiro Sports by Pole, Chevrolet, 44

12) #8 Alfredinho Ibiapina, Full Time, Ford, 35

13) #87 Jorge Martelli, Team RC, Chevrolet, 35

14) #57 Felipe Tozzo, Team RC, Chevrolet, 35

15) #97 Bruna Tomaselli, SG28 by Pole Motorsport, Ford, 32

16) #15 Tito Giaffone, Full Time, Ford, 27

17) #11 Witold Ramasauskas, Team RC, Ford, 27

18) #10 Ricardo Zonta, Cavaleiro Sports, Chevrolet, 26

19) #28 Gui Backes, AMattheis Vogel, Ford,  24

20) #25 Tatiana Calderón, SG28 by Pole Motorsport, Ford, 20

21) #3 Firás Fahs, Team RC, Chevrolet, 17

22) #34 Dudes Castroneves, Pole Motorsport, Chevrolet, 17

23) #3 Alex Seid, Cavaleiro Sports by Pole, Chevrolet, 16

24) #85 Gustavo Bandeira, Team RC, Chevrolet,12

25) #17 Juninho Berlanda, AMattheis Vogel, Ford, 11

Classificação – categoria Challenge:

1) #11 Witold Ramasauskas, 134 pontos

2) #57 Felipinho Tozzo, 117

3) #55 Murilo Rocha, 114

4) #28 Gui Backes, 113

5) #15 Tito Giaffone            , 113

6) #97 Bruna Tomaselli, 106

7) #8 Alfredinho Ibiapina, 102

8) #25 Tatiana Calderón, 80

9) #17 Juninho Berlanda, 78

10) #34 Dudes Castroneves, 73

11) #85 Gustavo Bandeira, 66

12) #3 Firás Fahs, 49

PROGRAMAÇÃO OFICIAL – LONDRINA

QUINTA-FEIRA – 20 DE AGOSTO

13h00 – 14h00 – Test Drive GM
14h00 – 15h00 – Shakedown Copa HB20
15h05 – 15h30 – 1º Treino Livre – Duplas Copa HB20
15h40 – 16h05 – 2º Treino Livre Copa HB20
17h45 – 18h30 – Trackwalk – Todas as categorias

SEXTA-FEIRA – 21 DE AGOSTO

08h00 – 08h30 – 3º Treino Livre Copa HB20
09h20 – 09h40 – Shakedown NASCAR Brasil
09h50 – 10h25 – 1º Treino Livre Super Truck Elite
10h35 – 11h10 – 1º Treino Livre Super Truck Pro
11h20 – 11h55 – 4º Treino Livre Copa HB20
12h05 – 12h50 – Treino Extra NASCAR Brasil
13h40 – 13h50 – Classificatório 1 – Super – 6ª Etapa Copa HB20
13h55 – 14h05 – Classificatório 2 – Elite – 6ª Etapa Copa HB20
14h10 – 14h20 – Classificatório 3 – Pro – 6ª Etapa Copa HB20
14h30 – 15h10 – 1º Treino Livre NASCAR Brasil – máximo de 18 voltas
15h20 – 15h55 – 2º Treino Livre Super Truck Elite
16h05 – 16h40 – 2º Treino Livre Super Truck Pro
17h00 – 17h10 – Classificatório 1 – Super – 7ª Etapa Copa HB20
17h15 – 17h25 – Classificatório 2 – Elite – 7ª Etapa Copa HB20
17h30 – 17h40 – Classificatório 3 – Pro – 7ª Etapa Copa HB20

SÁBADO – 22 DE AGOSTO

08h08 – Largada – 25 min + 1 volta – Copa HB20
09h00 – 09h35 – 3º Treino Livre Super Truck Elite
09h45 – 10h20 – 3º Treino Livre Super Truck Pro
10h30 – 11h10 – 2º Treino Livre NASCAR Brasil – máximo de 18 voltas
11h33 – Largada – 30 min + 1 volta – Copa HB20
12h40 – 12h52 – Classificatório Super Truck Elite
13h02 – 13h12 – Top Qualifying Super Truck Elite
13h22 – 13h34 – Classificatório Super Truck Pro
13h44 – 13h54 – Top Qualifying Super Truck Pro

14h09 – 14h17 – Q1 – Grupo 1 NASCAR Brasil
14h22 – 14h30 – Q1 – Grupo 2 NASCAR Brasil
14h35 – 14h43 – Q2 NASCAR Brasil
14h48 – 15h03 – Sprint Race NASCAR Brasil

15h38 – Largada – 25 min + 1 volta – Copa HB20

DOMINGO – 23 DE AGOSTO

07h50 – 08h05 – Warm-up Super Truck Elite
08h10 – 08h25 – Warm-up Super Truck Pro
08h30 – 08h40 – Warm-up – Passando pelo Box NASCAR Brasil
09h02 – LARGADA – 23 min + 1 volta – NASCAR BRASIL
09h28 – Chegada NASCAR Brasil
09h30 – 09h40 – Pódio NASCAR Brasil

10h00 – 11h00 – Visitação de boxes
10h30 – 10h50 – Desfile Caminhões Charada

11h15 – Saída do Desfile de Pilotos Copa Truck e NASCAR Brasil
12h04 – Hino Nacional Copa Truck
12h10 – Largada – 25 min + 1 volta – Copa Truck
12h43 – Largada – 20 min + 1 volta – Copa Truck
13h55 – Hino Nacional NASCAR Brasil
14h08 – LARGADA – 33 min + 1 volta – NASCAR BRASIL
14h45 – 14h55 – Victory Lane/Pódio NASCAR Brasil

15h18 – Largada – 30 min + 1 volta – Copa HB20

Calendário NASCAR Brasil Series 2026

Evento Pré-temporada – 22 de março – Circuito Panamericano Pirelli
1ª Etapa – 12 de abril – Santa Cruz do Sul (RS)
2ª Etapa – 03 de maio – Cascavel (PR)
3ª Etapa – 31 de maio – Interlagos (SP)
4ª Etapa – 28 de junho – Velocitta (SP)
5ª Etapa – 01 de agosto – Cuiabá (MT)
6ª Etapa – 23 de agosto – Londrina (PR)
7ª Etapa – 20 de setembro – Curvelo (MG)
8ª Etapa – 31 de outubro – Chapecó (SC)
9ª Etapa / Grande Final – 29 de novembro – Brasília (DF)

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Marcas Brasil Racing

Números do MBR 2026 mostram campeonato de várias velocidades: líder geral não é quem mais venceu

Henrique Basso lidera a classificação após quatro etapas, enquanto Machiavelli, Paioli e Kadu Silva dividem o topo em vitórias nas seis corridas Sprint analisadas; estreantes também já aparecem entre os protagonistas

Se alguém olhar apenas para a bandeirada, vai perder parte da história do Campeonato Marcas Brasil Racing 2026. Depois de quatro etapas, Henrique Basso (#17) lidera o ranking geral com 339 pontos, mas não foi ele quem mais venceu nas corridas Sprint analisadas. O topo da estatística é dividido por Felipe Machiavelli (#411), na Elite, e Marcos Paioli (#96) e Kadu Silva (#113), na Master, todos com três vitórias em suas categorias, nas seis corridas disputadas em Santa Cruz do Sul, Guaporé e Cuiabá.

Basso lidera, mas a vitória não explica tudo

Felipe Machiavelli é o segundo colocado geral, com 291 pontos, e Gabriel Ymagawa (#48) aparece em terceiro, com 285. Apenas seis pontos separam os dois.A curiosidade está justamente aí: o líder geral não é quem mais acumula vitórias.

“Acredito que isso seja fruto da nossa regularidade e por concluir todas as baterias que participamos. Mérito da nossa equipe em entregar sempre um excelente equipamento confiável”, disse Basso. “Precisamos redobrar a atenção e o foco para manter o ritmo e tentar evitar nos envolver em acidentes e toques, o que nos prejudicou muito em Cuiabá. Acredito que esse é o maior desafio”, disse o piloto.

Machiavelli transforma regularidade em resultado

Líder da Elite, Machiavelli venceu três das seis corridas Sprint e foi ao pódio em todas elas. São seis pódios em seis corridas. “Essa regularidade se deve principalmente ao trabalho da equipe Roger, sempre entregando um carro competitivo e confiável, facilitando nossa regularidade no pódio”, ressaltou Machiavelli.

A estratégia, agora, é continuar atacando sem abrir mão dos pontos. “Sempre estamos em busca da vitória, mas após quatro etapas e com bons pontos, é importante pensarmos em evitar problemas para continuar pontuando bem em todas as provas”, disse o piloto.

Na Master, empate nas vitórias. Desempate nos pódios

Marcos Paioli e Kadu Silva têm três vitórias cada nas seis corridas Sprint. Mas o empate termina nos pódios: Paioli soma três, enquanto Kadu tem cinco. Líder da Master com 170 pontos, Paioli ainda combina três poles e três vitórias no recorte.

“A diferença mostra a importância da regularidade. Nem sempre quem vence mais está na liderança, porque cada resultado soma pontos. Tenho buscado consistência e minimizar erros para construir uma campanha forte no campeonato”, disse Paioli.

Estreantes já ocupam espaço na frente

Os melhores estreantes já aparecem entre os quatro primeiros de suas categorias: Daniel Nino (#118) é quarto na Super, Lucas José (#171) é quarto na Elite e José Munhoz (#122) ocupa a terceira posição da Master. Lucas é o destaque mais vistoso entre os novatos: duas poles, uma vitória e dois segundos lugares.

“Depois da etapa de Cuiabá, vi que éramos muito competitivos, mas tivemos duas quebras nas duas corridas”, lamentou.  “Agora eu preciso de muitos resultados bons, brigando pelo P1 e talvez da má sorte dos concorrentes. Ainda é meio cedo pra dizer se algo é garantido pra alguém”, ponderou o estreante.

Tubarão sabe ganhar terreno

Peter Tubarão (#21) acumulou 42 posições ganhas entre largada e chegada nas seis corridas Sprint analisadas, liderando o levantamento. O número representa ganho líquido de posições, não quantidade de ultrapassagens.

“Acho que o principal é ter paciência e fazer uma corrida inteligente. É preciso aproveitar as oportunidades, escolher bem as ultrapassagens e manter um ritmo forte até o final. Cada posição conquistada faz diferença”, disse Tubarão.

A conta está aberta

Os números mostram diferentes caminhos para chegar ao topo e as há muita história a ser escrita ainda, nas próximas três etapas da temporada. A próxima parada será em Cascavel (PR), nos dias 12 e 13 de setembro, para a quinta etapa.

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

Calendário Campeonato MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12 e 13/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 –23 a 25/10 – Sprint | Concept Edition  – Cascavel (PR)

Etapa 7 – 27 a 29/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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