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Rafael Dias conquista a pole position da final da GT Sprint Race 2021

Ao volante do GTSR#13, da PROAM, piloto faz a volta mais rápida no único qualificatório da etapa, válido para o grid das duas corridas finais da temporada, neste domingo. Weldes Campos (GTSR# 11, PRO) e Luis Debes (GTSR#55, AM) serão os primeiros em suas categorias, na largada que acontece a partir das 9h55, com transmissão ao vivo pelo Youtube.

Pinhais (PR) – Acaba de ser definido o grid para a grande final da temporada 2021 da GT Srint Race. Rafael Dias (GTSR# 13, PROAM) foi o mais veloz na geral entre os pilotos durante o treino classificatório, realizado nesta tarde de sábado, no Autódromo Internacional de Curitiba. O jovem paulista, que estreou na categoria neste ano, completou os 3.695 metros em 1min30s080 na sua volta mais rápida. Weldes Campos (GTSR#11 PRO), com 1min30s177, e Luis Debes (GTSR#37, AM), em 1min32s149 conquistaram as poles em suas classes. As corridas finais, que definem todos os títulos da competição (Overall, Campeonato Brasil e Rookie of the Year) largam às 9h55 e 13h30, com transmissão ao vivo pelo Youtube.

“Foi uma prova muito boa e me preparei para isso. Minha estratégia foi poupar pneus nos treinos pra conseguir a pole.  Já conquistei meu objetivo. Agora é ter cabeça boa e fresca para as provas de domingo”, festeja Rafael Dias, o pole geral, que também disputa o torneio de Rookie of the Year, atualmente na terceira posição.

Para Weldes Campos, ganhar a primeira posição entre os PRO e largar na primeira linha na geral traz alívio, depois de um ano de resultados difíceis. “Estou super feliz. Pegar o carro em excelentes condições me impulsionou a buscar melhores resultados. Sei que não dá para ter o título, mas tenho o foco no vice-campeonato Brasil. Esta pole me deixou satisfeito”, revela o mineiro, que com os 25 na tomada de tempos, alçou a segunda posição na sua classe.

O curitibano Luis Debes vem de um Campeonato Brasil com resultados consistentes que o deixou na frente da classificação entre os pilotos da classe AM. Mas esta foi a sua primeira pole da temporada. “Foi um resultado excelente. Mas o mais legal é conseguir abrir um pouquinho mais de vantagem sobre o segundo colocado no campeonato. Assim vou disputar as duas corridas com um pouco mais de tranquilidade. Classificatório de duas voltas não é o meu forte, mas a conquista foi bacana demais”, comemora o piloto da GTSR#37.

As provas decisivas da nona e última etapa acontecem amanhã, domingo, 05. A largada da primeira corrida será às 09h55 e da corrida final do ano, às 13h30.

Em 2021, o calendário da GT Sprint Race foi dividido em duas séries e nove etapas, sendo oito praças diferentes: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Velocitta (SP), Interlagos (SP), Cascavel (PR), Londrina (PR) e duas em Curitiba (PR) –, e as três etapas da “Special Edition” – Goiânia (GO), Tarumã (RS) e Potenza (MG) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries, sairá os campeões do Overall nas suas respectivas classes: PRO, PROAM e AM.

Todas as corridas da GT Sprint Race, sem público, têm transmissão ao vivo, para todo o país, pelo YouTube, no canal oficial da categoria (youtube.com/gtsprintrace) e no programa Acelerados (youtube.com/acelerados); no Motorsport.com, e, pela TV, o BandSports também apresenta a 2ª corrida. Durante a semana, após cada etapa, também terão exibição no programa Acelerados (SBT), no Programa Na Faixa com National Sports Channel (COM Brasil TV). A geração de imagens é da MasterTV/Catve, com narração de Luc Monteiro e comentários de Eduardo Serratto.

A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli e Militec1, têm apoio da TecPads, Fremax, Tekbond, Graxa e Gold Springs.

RESULTADO DO TREINO CLASSIFICATÓRIO

1) #13 Rafael Dias, PROAM, 1min30seg080

2) #11 Weldes Campos, PRO, 1min30s177

3) #04 Julio Campos / Léo Torres, PRO, 1min30s364

4) #35 Pedro Aizza, PROAM, 1min30s562

5) #25 Sérgio Ramalho / Eduardo Trindade, PRO, 1min31s100

6) #73 Francesco Franciosi, PROAM, 1min31s118

7) #19 Nathan Brito / Luciano Zangirolami, PRO, 1min31s299

08) #01 Marcelo Henriques / Alex Seid, PRO, 1min31s318

09) #161 Antonio Junqueira /Pedro Costa, PROAM, 1min31s321

10) #82 Gerson Campos, PRO, 1min31s537

11) #54 Diogo Moscato, PROAM, 1min32s090

12) #37 Luis Debes, AM, 1min32s149

14) #83 Eduardo Pavelski / Gabriel Casagrande, PRO, 1min32s539

15) #17 Walter Lester, AM, 1min32s656

13) #21 Beto Cavaleiro / Thiago Camilo, PRO, 1min32s742

16) #55 Caê Coelho, AM, 1min33s009

17) #793 Pedro Bezerra /Rafael Maeda, AM, 1min33s312

18) #12 Léo Yoshii, AM, 1min33s439

19) #59 Oscar Bittar, AM, 1min33s828

20) #72 Giovani Girotto, AM, 1min33s939

–

Grid de Largada – Corrida 1

1) #13 Rafael Dias, PROAM

2) #11 Weldes Campos, PRO

3) #04 Léo Torres/ Julio Campos, PRO

4) #35 Pedro Aizza, PROAM

5) #25 Sérgio Ramalho / Eduardo Trindade/, PRO

6) #73 Francesco Franciosi, PROAM

7) #19 Nathan Brito / Luciano Zangirolami, PRO

08) #01 Alex Seid/ Marcelo Henriques, PRO

09) #161 Pedro Costa/ Antonio Junqueira, PROAM

10) #82 Gerson Campos, PRO

11) #54 Diogo Moscato, PROAM

12) #37 Luis Debes, AM

14) #83 Eduardo Pavelski / Gabriel Casagrande, PRO

15) #17 Walter Lester, AM

13) #21 Beto Cavaleiro/ Thiago Camilo, PRO

16) #55 Caê Coelho, AM

17) #793 Pedro Bezerra /Rafael Maeda, AM

18) #12 Léo Yoshii, AM

19) #59 Oscar Bittar, AM

20) #72 Giovani Girotto, AM

–

Classificação da GT Sprint Race Brasil (após treino classificatório deste sábado com descartes)

PRO

1) #04 Julio Campos /Léo Torres, 211 pontos

2) #11 Weldes Campos, 160

3) #82 Gerson Campos, 153

4) #01 Alex Seid/Marcelo Henriques, 150

5) #21 Thiago Camilo/Beto Cavaleiro, 147

6) #19 Luciano Zangirolami, 147

6) #83 Gabriel Casagrande/Eduardo Pavelski, 139

8) #25 Eduardo Trindade/Sérgio Ramalho, 139

9) #77 Nathan Brito, 136

10) #19 Paulo Salustiano, 39

AM

1) #37 Luis Debes, 215 pontos

2) #17 Walter Lester, 190

3) #31 Caê Coelho, 188

4) #31Adriano Ramos, 150

5) #72 Giovani Girotto, 110

6) #12 Marcus Índio, 78

7) #59 Danny Candia, 53

8) #33 Bruno Campos, 50

9) #09 Léo Yoshii, 44

10) #12 Rafael Maeda, 42

11) #59 Oscar Bittar, 35

12) #07 Pedro Bezerra, 30

13) #33 Emilio Padron, 30

14) #90 José Vitte, 24

PROAM

1) #35 Pedro Aizza, 203 pontos

2) #13 Rafael Dias, 202

3) #73 Francesco Franciosi, 190

4) #161 Pedro Costa/Antonio Junqueira, 144

5) #03 Pedro Ferro, 122

6) #793 Adalberto Baptista, 97

7) #03 Lourenço Beirão, 39

8) #12 Zezinho Muggiati/Edgar Bueno Neto, 26

9) #54 Diogo Moscato, 12

–

Programação da grande final no AIC – Etapa #matchpoint:

Domingo, 05 de dezembro

08h05 às 8h15 – Warmup

09h55 – Corrida 1

14h30 às 14h50 – Pódio – Corrida 1

13h30 – Corrida 2

14h20 às 14h30 – Pódio – Corrida 2

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Confira as tabelas completas do Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year no site https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2021/.

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GT Sprint Race

Weldes Campos é o mais rápido no segundo treino oficial da final de GTSR 2021

Piloto do GTSR#11, da PRO, fecha o circuito do Autódromo de Curitiba em 1min28s676, em sua 12ª volta. Pedro Aizza (GTSR# 35, PROAM) e Caê Coelho (GTSR#55, AM) fizeram os melhores tempos em suas classes. Programação deste sábado segue com o único treino classificatório a partir das 15h.

Pinhais (PR) – A etapa final da GT Sprint Race, no Autódromo Internacional de Curitiba, segue emocionante neste sábado. Com 75 pontos em disputa, nada ainda está definido, e os pilotos seguem acelerando em busca dos títulos da temporada. No segundo treino oficial, que aconteceu na manhã deste sábado, Weldes Campos (GTSR#11, PRO) foi o mais veloz em pista, fechando o circuito em 1min28s676, na sua 12ª volta. Pedro Aizza (GTSR# 35, PROAM), com 1min29s682, e Caê Coelho (GTSR#55, AM), em 1min30s369, ficaram com os melhores tempos em suas respectivas classes.

“Ontem não tive um bom desempenho, mas neste sábado consegui ajustar o que precisava ser arrumado e o resultado veio. Fui o mais rápido. Até a última volta, virávamos bem e isso é um bom sinal de estamos conseguindo aproveitar o máximo do carro. Estou bem ansioso para esta final. Sei que vai ser difícil, pois é uma categoria muito disputada, mas creio estar pronto e a gente vai com tudo. Já tenho experiência em treino classificatório de duas voltas e acredito que tenha uma boa chance de conquistar a pole da minha classe, que é o grande objetivo para mais tarde”, revela Pedro Aizza, o mais rápido entre os PROAM.

Para Caê Coelho, o segundo treino serviu para sentir o carro e confrontar seu desempenho entre os pilotos da classe AM. “Meu carro tinha uns detalhes e o pessoal trabalhou bem e rápido para ajustar tudo e deu para dar uma arriscada e comparar meu desempenho e os dos outros competidores da minha classe. Está todo mundo junto e a diferença é muito pequena. E eu gosto de comemorar quando os resultados acontecem. Mas estou muito confiante”, afirmou.

A programação do nona etapa prossegue neste sábado, com o único classificatório, às 15 horas, com 30 minutos e duas voltas independentes para cada piloto. As provas decisivas acontecem no domingo, 05. A largada para a primeira corrida será às 09h55 e para a corrida final do ano, às 13h30.

Em 2021, o calendário da GT Sprint Race foi dividido em duas séries e nove etapas, sendo oito praças diferentes: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Velocitta (SP), Interlagos (SP), Cascavel (PR), Londrina (PR) e duas em Curitiba (PR) –, e as três etapas da “Special Edition” – Goiânia (GO), Tarumã (RS) e Potenza (MG) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries, sairá os campeões do Overall nas suas respectivas classes: PRO, PROAM e AM.

Todas as corridas da GT Sprint Race, sem público, têm transmissão ao vivo, para todo o país, pelo YouTube, no canal oficial da categoria (youtube.com/gtsprintrace) e no programa Acelerados (youtube.com/acelerados); no Motorsport.com, e, pela TV, o BandSports também apresenta a 2ª corrida. Durante a semana, após cada etapa, também terão exibição no programa Acelerados (SBT), no Programa Na Faixa com National Sports Channel (COM Brasil TV). A geração de imagens é da MasterTV/Catve, com narração de Luc Monteiro e comentários de Eduardo Serratto.

A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli e Militec1, têm apoio da TecPads, Fremax, Tekbond, Graxa e Gold Springs.

RESULTADO DO SEGUNDO TREINO

1) #11 Weldes Campos, PRO, 1min28s676

2) #04 Julio Campos/ Léo Torres, PRO, 1min29s470

3) #35 Pedro Aizza, PROAM, 1min29s682

4) #13 Rafael Dias, PROAM, 1min29seg768

5) #82 Gerson Campos, PRO, 1min29s831

6) #19 Luciano Zangirolami/ Nathan Brito, PRO, 1min29s956

7) #161 Pedro Costa/ Antonio Junqueira, PROAM, 1min30s014

8) #55 Caê Coelho, AM, 1min30s369

9) #54 Diogo Moscato, PROAM, 1min30s393

10) #37 Luis Debes, AM, 1min30s454

11) #72 Giovani Girotto, AM, 1min30s581

12) #73 Francesco Franciosi, PROAM, 1min30s588

13) #12 Léo Yoshii, AM, 1min31s053

14) #21 Beto Cavaleiro/ Thiago Camilo, PRO, 1min31s264

15) #793 Pedro Bezerra/Rafael Maeda, AM, 1min31s287

16) #83 Eduardo Pavelski/ Gabriel Casagrande, PRO, 1min31s872

17) #17 Walter Lester, AM, 1min31s927

18) #59 Oscar Bittar, AM, 1min33s200

19) #01 Marcelo Henriques/ Alex Seid, PRO, sem tempo

20) #25 Sérgio Ramalho/ Eduardo Trindade, PRO, sem tempo

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Programação da grande final no AIC – Etapa #matchpoint:

Sábado, 04 de dezembro

15h00 às 15h30 – Treino classificatório (duas voltas independentes)

Domingo, 05 de dezembro

08h05 às 8h15 – Warmup

09h55 – Corrida 1

14h30 às 14h50 – Pódio – Corrida 1

13h30 – Corrida 2

14h20 às 14h30 – Pódio – Corrida 2

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Confira as tabelas completas do Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year no site https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2021/.

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GT Sprint Race

GT Sprint Race lança o carro versão 2022 e inovações para a sua 11ª edição

Evento foi realizado no início da noite desta sexta-feira e compôs a programação da nona e última etapa da temporada no Autódromo Internacional de Curitiba

Pinhais, PR – Nesta sexta-feira, 03, a GT Sprint Race apresentou o primeiro carro que irá compor o grid a temporada 2022 para o público em suas redes sociais e para os pilotos, imprensa, patrocinadores e apoiadores no Autódromo Internacional de Curitiba. As máquinas da categoria mantiveram a configuração composta com motores seis cilindros, com 3.6 de potência, acima de 300cv; chassi tubular em aço inox; suspensão independente, através de duplo triângulo e push rods; além do câmbio sadev de seis marchas, com paddle shift e power shift.

A versão 2022 do carro equilibra um alto desempenho com um layout arrojado, padronizada com expressões de extrema qualidade, continuará a proporcionar a melhor experiência para os pilotos no 11º temporada da competição. A organização trabalhou no conceito para atender às novas demandas de todos os pilotos, em uma relação perfeita entre performance e custo, atrelado ao mercado brasileiro, incluindo o regulamento reformulado e adotado para comportar o novo calendário que terá a Mais Brasil como promotora e gestora de marketing do evento.

O evento marcou também a celebração dos décimo aniversário do campeonato. O CEO Thiago Marques, que apresentou os detalhes de todas as inovações durante o evento, relembrou os últimos calendários, que sempre foram acompanhados de novidades e pioneirismo. Como exemplo, as corridas noturnas, Super Pole, Grid Inverse, Match Point e a primeira a competir em solo norte-americano, com a realização da Sprint Internacional Cup em 2019 e a incorporação do minitorneio Special Edition com edições realizadas em 2020 e 2021.

“Esta é uma nova era para a categoria, um novo avanço. É uma década não é moleza. Testamos o carro a cada quinze dias, principalmente nessa pista de Curitiba. São dois anos com esse novo projeto da GT Sprint Race. Estou muito feliz com a recepção e as novidades que estão sendo preparadas para a edição 2022. É um carro que veio para somar muito em termos de segurança e fizemos evoluções na parte técnica. Teremos além da barra dianteira, teremos barra traseira com manuseio de dentro do carro, calibragem de pneu liberada como sempre foi, asa traseira, distribuição de freio interno, nova dianteira com melhor aerodinâmica, além de um engenheiro com o piloto para desenvolver o carro para quem tem interesse em aprender. A outra novidade é que os 22 carros estarão distribuídos em equipe mesclando pilotos das três categorias para a evolução conjunta”, detalhou Thiago Marques.  

Carlos Col, CEO da Mais Brasil, falou sobre a parceria ampliada para 2022 com a categoria. “Vamos iniciar a nova década da GT Sprint Race, um nova etapa com o objetivo de dar amplitude a categoria, dando continuidade ao que já tem sido feito. O grande desafio agora é melhorar o projeto GT Sprint Race como um todo. Estou muito feliz de ter recebido o Thiago Marques e todo o elenco da competição compondo o evento da Copa Truck. Começamos uma relação de muita confiança e cumplicidade, estou bastante animado para dar a minha contribuição nessa nova jornada com a nossa experiência de 22 anos como promotor de automobilismo brasileiro”, concluiu.

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GT Sprint Race

GT Sprint Race: na etapa decisiva, Match Point, 75 pontos estão em jogo

Tudo equilibradíssimo. No Autódromo Internacional de Curitiba serão conhecidos os campeões das classes PRO, AM e PROAM.

Pinhais, PR – É chegada a hora da decisão! Os pilotos da 10ª edição voltam à pista para definir quem será o vencedor da temporada 2021 da GT Sprint Race. Após oito etapas e 19 corridas disputadas, o Campeonato está em aberto com 75 pontos em jogo na classificação final nas classes PRO, AM e PROAM, do  campeonato Overall e do torneio GT Sprint Race Brasil, além da premiação do Rookie Off The Year. Com 30 pilotos e 20 carros no grid, o certame do final de semana – #MatchPoint – promete disputas eletrizantes desde o início das atividades do final de semana.

Na nona etapa serão computados 25 pontos para classificação, 25 na primeira corrida e 25 pontos na corrida que encerra o calendário no domingo, dia 05 de dezembro, no Autódromo Internacional de Curitiba, localizado em Pinhais, região metropolitana da capital paranaense. Os carros da GT Sprint Race equipados com motor V6, 300cv são todos iguais e são preparados para terem a mesma performance nas pistas, fazendo com que o desempenho dos pilotos seja um fator de determinante na busca pelo título.

A programação terá início nesta sexta-feira, dia 03, a partir das 13h10 com um treino extra, às 16h30 inicia o primeiro treino oficial. No sábado, 04, o segundo treino será às 9 horas e às 15 horas começa o classificatório. No domingo, 05, primeira corrida terá largada às 9h55 e a segunda corrida às 13h30. Ambas terão transmissões ao vivo nas redes sociais da competição, no Youtube Acelerados e Motosport.com. Já a Bandsports mostrará a corrida 2. As corridas terão 23 minutos de duração com mais uma volta.

O calendário da GT Sprint Race está dividido em duas séries e nove etapas, sendo oito praças diferentes: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Velocitta (SP), Interlagos (SP), Cascavel (PR), Londrina (PR) e duas em Curitiba (PR) –, e as três etapas da “Special Edition” – Goiânia (GO), Tarumã (RS) e Potenza (MG) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries, sairá os campeões do Overall nas suas respectivas classes: PRO, PROAM e AM.

A GT Sprint Race é patrocinada pela Tekbond, Yokohama, Militec1, Sparco, TecPads, Injepro e Fremax.

CONFIRA O GRID DA NONA ETAPA

#19 Luciano Zangirolami/ Nathan Brito, PRO

#04 Julio Campos/ Léo Torres, PRO

#82 Gerson Campos, PRO

#21 Thiago Camilo/ Beto Cavaleiro, PRO

#25 Sérgio Ramalho/ Eduardo Trindade, PRO

#11 Weldes Campos, PRO

#01 Marcelo Henriques/ Alex Seid, PRO

#83 Gabriel Casagrande/ Eduardo Pavelski, PRO

#55 Caê Coelho/Pedro Bezerra, AM

#37 Luis Debes, AM

#72 Giovani Girotto, AM

#17 Walter Lester, AM

#12 Léo Yoshii, AM

#59 Danny Candia/Oscar Bittar, AM

#161 Pedro Costa/ Antonio Junqueira, PROAM

#13 Rafael Dias, PROAM

#35 Pedro Aizza, PROAM

#73 Francesco Franciosi, PROAM

#793 Piloto a confirmar, PROAM

#54 Diogo Moscato, PROAM

Programação da grande final no AIC – Etapa #matchpoint:

Sexta-feira, 03 de dezembro

08h00 às 10h00 – GT Sprint Race – Shakedown organização

13h10 às 13h55 – GT Sprint Race – Treino extra

16h30 às 17h15 – Treino oficial 1 (máx. 18 voltas)

Sábado, 04 de dezembro

09h00 às 09h45 – Treino oficial 2 (máx. 18 voltas)

15h00 às 15h30 – Treino classificatório (duas voltas independentes)

Domingo, 05 de dezembro

08h05 às 8h15 – Warmup

09h55 – Corrida 1

14h30 às 14h50 – Pódio – Corrida 1

13h30 – Corrida 2

14h20 às 14h30 – Pódio – Corrida 2

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Confira as tabelas completas do Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year no site https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2021/.

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Gold Classic

Com dois meses de antecedência, Gold Classic tem grid completo para primeira etapa de 2022

Abertura da temporada em Interlagos tem 68 carros inscritos para provas que vão acompanhar a programação das 1000 Milhas Chevrolet Absoluta

Mesmo sem haver ainda a definição de praças e datas das demais etapas, a temporada de 2022 da Gold Classic Brasil tem um recorde assegurado para seu início. Nada menos que 68 carros estão inscritos para a primeira etapa, que será desenvolvida nos dias 21 e 22 de janeiro no autódromo de Interlagos – as inscrições estão encerradas pela organização. A etapa vai integrar a programação das 1000 Milhas Chevrolet Absoluta, marcadas para 23 de janeiro.

A relação de 75 inscritos – haverá sete participações em dupla – inclui pilotos de Ceará, Mato Grosso, Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Roraima, Santa Catarina e São Paulo. A transmissão ao vivo das corridas do evento em Interlagos nas plataformas de internet está mantida, como ocorre em todos os eventos desde a criação da categoria em 2018. A possibilidade de exibição também na televisão segue em negociação.

Interlagos deverá receber pelo menos duas etapas da Gold Classic .Crédito: Rafa Catelan

A Gold Classic vai manter em 2022 o formato de etapas compostas por duas corridas de 30 minutos e mais uma volta. A organização elaborou, em conjunto com sua comissão técnica, a unificação de algumas categorias. “Em termos técnicos não muda praticamente nada. Reduzir o número de categorias era necessário para termos um produto de melhor apresentação ao público”, segundo o jornalista e narrador Luc Monteiro, organizador da categoria.

Luc Monteiro, organizador dos eventos Gold Classic e Gold Turismo. Crédito: Rafa Catelan.

A partir da unificação, as classes Speed e Turismo da Divisão 1 passam a compor a nova Divisão 1. O mesmo acontece na Divisão 2, que elimina as subclasses Turismo e GT, e na Divisão 3, englobando todos os carros que compuseram em 2021 as classes GT & Protótipos e Turismo. A Divisão 4 passa a contar apenas com os carros que eram da classe Stock. A classe Premium, que tem os carros mais potentes do grid, ganha categoria própria, de mesmo nome.


A diversidade da frota é uma das marcas fortes da Gold Classic. Crédito: Rafa Catelan.

A temporada de 2022 da Gold Classic será composta por cinco etapas, já contabilizada a de janeiro em Interlagos. “É provável que pelo menos mais uma etapa aconteça em São Paulo, que é onde temos o maior número de pilotos. Definir e divulgar o calendário às equipes antes de 2021 terminar é importantíssimo e está nos planos. Para isso dependemos de fechar a negociação sobre qual evento vamos acompanhar ao longo do ano”, explica Monteiro.

GOLD CLASSIC INTERLAGOS – OS PILOTOS PARTICIPANTES

(Relação de inscritos para primeira etapa da temporada de 2022)

0 – Fábio Mencarelli (SP/RTC Racing Team), GM Opala/Divisão 4

3 – Willian Jaeger (SC/NEP Preparações), GM Opala/Divisão 4

5 – Felipe Steyer (RS/Steyer Motorsport), Ford Escort/Premium

6 – Caio Lacerda (SP/HT Guerra), Aldee-VW/Premium

8 – Juliano Meira (SP/Coelho’s-Paddock Racing), VW Voyage/Divisão 1

9 – Ciro Paciello (SP/Big Power Competições), GM Omega/Premium

10 – Marcelo Kroth/Diego Lino (PR/Garagem 88 Competições), VW Gol/Divisão 2

11 – Armin Kliewer (RR/Careca Competições), GM Omega/Premium

12 – Mauro Kern Júnior (RS/HT Guerra), Puma GTE/Premium

13 – Rafael Gimenez (SP/DR Preparações), VW Gol/Divisão 2

14 – Anderson Andrade (PR/Careca Competições), GM Omega/Premium

15 – Heitor Nogueira (SP/HT Guerra), Espron-BMW/Divisão 3

16 – Denísio Casarini (SP/Casarini Racing), Willys Interlagos/Premium

17 – Ricardo Domenech (SP/RTC Racing Team), GM Opala/Premium

19 – Maurício Gaudêncio (PR/Careca Competições), GM Omega/Divisão 4

20 – Deninho Casarini (SP/Porsche 914), Casarini Racing/Premium

22 – Marcelo Kairis (SP/Saúva-Paddock Racing), Puma GTE/Divisão 2

26 – Silvio Gatão (SP/Luizão Racing), PAG Nick/Divisão 2

27 – Wanderlei Berlanda (SC/Careca Competições), GM Omega/Premium

28 – Rubens Kliewer (PR/Careca Competições), GM Omega/Divisão 4

33 – Roberto Lacombe (RS/Lacombe Motorsport by Mascarello), Aldee-VW/Premium

35 – Alex Morais (PR/Paraná Racing-Billi Motors), Aldee-VW/Premium

36 – Gilberto Koike (SP/Maurício Racing), Espron-BMW/Divisão 3

37 – Giovani Almeida (SP/HT Guerra), Aldee-VW/Premium

38 – Luciano Fracaro (PR/Franzói Racing), GM Omega/Premium

41 – Ike Nodari (SC/Terraquatro), Fiat Uno/Divisão 1

42 – Richard Heidrich (SC/Careca Competições) GM Omega/Premium

44 – Guilherme Melo (MG/Terraquatro), Puma GTE/Divisão 2

49 – Paulo Jalles (MG/Leandro Motorsport), Fiat Uno/Divisão 2

52 – Paulo Stelle (PR/Veneno Parts), GM Omega/Premium

55 – Paulo Loco (SP/A1-Martini), Aldee-VW/Premium

57 – Antônio Chambel (SP/DR Preparações), VW Gol/Divisão 2

58 – Rogério Mendes (SP/Lyus Racing), VW Gol/Divisão 1

65 – Willian Chahine (SP/Coelho’s-Paddock Racing), VW Passat/Divisão 2

66 – Almir Morales (SC/MP Competições), VW Voyage/Divisão 1

69 – Solon Pezzini (MG/Go Racing), VW Gol/Divisão 2

70 – César “Bica” Vianna/Nando Brock (RS/Eltz Racing), Fiat Uno/Divisão 1

74 – Thiri Lorentz/Arthur Bailo (PR/Thiri Racing), VW Gol/Divisão 2

76 – Márcio Lopes (MT/2A Motorsport), VW Fusca/Divisão 1

82 – Dudu Pimenta/Zé Bolão (SP/Casarini Racing-AT Autosport), Puma GTE/Divisão 3

88 – Moacir Fighera (RS/Fighera Competições), VW Fusca/Divisão 1

91 – Jorge Machado (RS/Macjor-LF Competições), VW 1600/Divisão 1

96 – Paulo Bernardes (MG/Go Racing), VW Passat/Divisão 2

99 – Frederico Jaeger (SC/NEP Preparações), GM Omega/Divisão 4

101 – Adir Veneno Júnior (PR/Veneno Parts), GM Omega/Premium

113 – Bruno Campos (MG/Go Racing), VW Passat/Divisão 1

117 – Glauber Pelegrini (MG/Go Racing), VW Passat/Divisão 1

131 – Neno Oliveira (PR/2A Motorsport), VW Fusca/Divisão 1

137 – Valter Sousa Júnior (SP/DR Preparações), VW Gol/Divisão 2

141 – José Augusto/João Cury (SP/2A Motorsport), VW Fusca/Divisão 1

143 – Hamilton Morsch (PR/SR Preparações), GM Chevette/Divisão 2

158 – André Padilha (RS/Equipe 158), VW Gol/Divisão 2

166 – Andrew Leonardi (PR/Thiri Racing), VW Gol/Divisão 1

178 – Matheus Beccalli (SP/HT Guerra), Aldee-VW/Premium

200 – Jorge Garcia (SC/Pneustore Team), GM Omega/Divisão 4

222 – Fábio Tokunaga (PR/Red Foot Racing Team), VW Gol/Divisão 1

248 – Leandro Kairis (SP/Saúva-Paddock Racing), Fiat 147/Divisão 2

335 – Rogério Schuhli/Thiago Brandt (PR/Terraquatro), Aldee-VW/Divisão 3

339 – Rafael Schuhli (PR/Terraquatro), Puma GTE/Divisão 3

343 – Franccesco Esposito (PR/Gasoline Racing), GM Omega/Divisão 4

467 – Tarcires Soares (CE/Saúva Racing), Fiat Uno/Divisão 1

571 – Anderson Barros (MG/Thiri Racing), VW Passat/Divisão 1

625 – Ricardo Brito (RJ/Ele & Ela Racing), VW Fusca/Divisão 1

717 – Fábio Menegaro (PR/Menegaro Racing), VW Voyage/Divisão 2

777 – Paulo Henrique Costa (PR/Red Foot Racing Team), VW Voyage/Divisão 1

888 – Leandro Pedro/Ton CostaWagner (SP/Coelho’s Racing), VW Passat/Divisão 1

913 – Carlos Estites (RJ/HT Guerra), Ford Escort/Divisão 3

961 – Marcelo Servidone (SP/Mamba Negra), VW Brasília/Divisão 3

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Legenda foto 1 – Capa: A Gold Classic volta a acompanhar as 1000 Milhas Chevrolet Absoluta

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Accert Competições

Accert Competições confirma participação no SARR 2022

Equipe faz sua estreia internacional na terceira edição da maior prova fora de estrada da Argentina. Serão 12 dias de atividades divididas em nove etapas, desde La Rioja, no norte do País, até Viedma, na região da Patagônia, num total de 3.850 quilômetros, entre deslocamentos e especiais.

A Accert Competições, com 11 anos de história em provas off-road, anuncia que irá disputar, pela primeira vez, a South America Race Rally (SARR 2022), que cruzará a Argentina, da região Norte à Patagônia, entre 17 e 26 de fevereiro. Será a estreia da Mitsubishi L200 RS da equipe em provas internacionais, inscrita na Categoria T1-2.

“Quando disputar o Sertões era um sonho, nem pensávamos em correr uma prova internacional como o SARR. Era fora do nosso alcance, ainda mais em outro país. Agora que temos uma carreira consolidada no campeonato Brasileiro de Cross Country, fomos incentivados por muitos amigos que conhecem nossa tocada e dizendo que temos chances de bons resultados nessa competição, e resolvemos nos inscrever. Estamos muito felizes por mais um passo da equipe, agora, internacional. Vamos para uma prova sul-americana em meio às feras da nossa categoria”, declara Cristiano Rocha, piloto e líder da Accert Competições.

A Accert Competições têm a sua oficina radicada em Goiânia (GO) e elenco composto na sua maioria por representantes de Luís Eduardo Magalhães (BA). Além da Mitsubishi L200 da equipe, outro carro, três UTVs e quatro motos, em parceria com a Dango Racing, além dos veículos de apoio, devem compor a caravana que sairá de Luís Eduardo Magalhães direto para a capital da província de La Rioja, de onde será a largada da competição argentina.

“Temos que agradecer e reconhecer todo o esforço e incentivo do Danilo Gomes, líder da equipe Dango Racing, para que a nossa participação no SARR 2022 se tornesse uma realidade”, destaca Cristiano Rocha.

O percurso da prova atravessará as provincias de La Rioja, San Juan, Mendoza, La pampa e Rio Negro. Serão quase 4 mil quilômetros de desafios exigentes, em lugares que os competidores deverão enfrentar, tais como as dunas de Aimogasta, as dunas de La Difunta Correa, dunas de Lavalle, dunas d’El Nihuil, as chapadas da Meseta de Somuncura, entre outros pontos extremamente radicais do país.

Na temporada 2021, a Accert Competições compôs o grid das principais provas do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country inscrita na categoria PRO Brasil. Com muita garra e determinação, a equipe conquistou o prêmio de Melhor Equipe do rali do Sertões em 2021, além do título da 1ª edição do Rally São Paulo na PRO Brasil. A equipe já acumula o título de campeã do Sertões 2020 (PRO Brasil) e , de vice-campeã em 2019 (Super Production), além do título do Mitsubishi Cup 2020 (categoria ASX RS).

A equipe Accert Competições recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks e Worker.

ROTEIRO DO SARR 2022

Quinta-feira, 17/02- 1ª etapa – La Rioja > Chilecito

Deslocamentos – 140 km | Especiais – 250 km | Total= 390 km

Sexta-feira, 18/02 – 2ª etapa – Chilecito > San Juan

Deslocamentos – 220 km | Especiais – 330 km | Total= 550 km

Sábado, 19/02 – 3ª etapa – San Juan > Tunuyan

Deslocamentos – 140 km | Especiais – 320 km | Total= 460 km

Domingo, 20/02 – 4ª etapa  – Tunuyan > Alvear

Deslocamentos – 130 km | Especiais – 300 km | Total= 430 km

Segunda-feira, 21/02 – Descanso

Terça-feira, 22/02 – 5ª etapa – Alvear >25 de Mayo

Deslocamentos – 230 km | Especiais – 320 km | Total= 550 km

Quarta-feira, 23/02 – 6ª etapa –  25 de Mayo > Villa Regina

Deslocamentos – 130 km | Especiais – 300 km | Total= 430 km

Quinta-feira, 24/02 – 7ª etapa –  Villa Regina  > Gral Conesa

Deslocamentos – 130 km | Especiais – 270 km | Total= 400 km

Sexta-feira, 25/02 – 8ª etapa –  Gral Conesa  > Viedma

Deslocamentos – 120 km | Especiais – 230 km | Total= 350 km

Sábado, 26/02 – 9ªetapa –  Viedma > Viedma

Deslocamentos – 100 km | Especiais – 200 km | Total= 300 km

TOTAL GERAL= 3.850 km

TOTAL DE ESPECIAIS= 2.520 km

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Mais informações da equipe:

Facebook e Instagram: @accertcompeticoes

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GTSprintSquad

GT Sprint Race: Luis Debes encara a disputa do título do campeonato no próximo final de semana

Evento decisivo será nos dias 03 a 05 de dezembro, no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais/PR

A temporada da GT Sprint Race chega à sua última e nona etapa no próximo domingo (05/12), quando serão disputadas as duas provas, do total de 21 do calendário 2021 (incluindo a Special Edition), no circuito misto do Autódromo Internacional de Curitiba. O líder Luis Debes, equipe GT Sprint Squad, defenderá um lugar nos pódios da categoria AM, pois o piloto vem de boas corridas e se destaca pela evolução ao longo do ano.

“Chegamos aqui com uma vantagem interessante, mas não tranquila. Estamos chegando ao final do campeonato e claro, todos ligados nos 75 pontos em jogo. Espero um final de semana disputado, neste clima buscarei os pontos necessários para terminar com o título no campeonato nacional”, declara Debes que comanda o GTSR #37.

Luis gosta de grandes desafios e iniciou a carreira no automobilismo em campeonatos de rali. Conheceu a GT Sprint Race e faz seu segundo ano na competição, participou de sete das nove etapas do calendário, sendo seis da GTSR Brasil e uma da GTSR Special Edition. Este ano, venceu corridas e chega a grande final lider na tabela de classificação na categoria AM, com 190 pontos.

“Nossa luta sempre foi pelo título principal (Brasil). No Overall não temos como disputar, pois não participamos de nenhuma etapa Special Edition pela nossa categoria. As primeiras por motivo de saúde e a última (no Potenza), acabamos participando em outra categoria”, esclarece.

“Curitiba é um circuito que conheço um pouco melhor, então não terei esta desvantagem em relação aos meus competidores. Entretanto a briga será acirrada, com promessa de luta até a última volta. A expectativa é muito grande, mas espero conseguir deixar este título aqui, em terras curitibanas”, acrescenta o piloto que representa a capital paranaense.

“Quero agradecer aos meus patrocinadores, as pessoas que me apoiam e em especial a minha família. Conto novamente com a torcida de todos!”, finaliza Luis Debes.

TRANSMISSÕES – Todas as corridas da GT Sprint Race, sem público, têm transmissão ao vivo para todo o país pelo YouTube, no canal oficial da categoria (youtube.com/gtsprintrace) e no programa Acelerados (youtube.com/acelerados), no Motorsport.com, e, pela TV, no BandSports também mostra a 2ª corrida. Durante a semana, após cada etapa, também terão exibição no programa Acelerados (SBT), no Programa Na Faixa com National Sports Channel (COM Brasil TV). A geração de imagens é da MasterTV/Catve, com narração de Luc Monteiro e comentários de Eduardo Serratto.

O piloto Luis Debes conta com patrocínio de Maxon Oil, Plaza Fácil, Realsmart, Ipl Construtora, Concept Locadora, Essex Startups, Bodebrown, Valore Elbrus e apoio de Peppersim e VOI.

Confira a programação da grande final no AIC – Etapa #matchpoint:

Sexta-feira, 03 de dezembro

08h00 às 10h00 – GT Sprint Race – Shakedown organização

13h10 às 13h55 – GT Sprint Race – Treino extra

16h30 às 17h15 – Treino oficial 1 (máx. 18 voltas)

Sábado, 04 de dezembro

09h00 às 09h45 – Treino oficial 2 (máx. 18 voltas)

15h00 às 15h30 – Treino classificatório (duas voltas independentes)

Domingo, 05 de dezembro

08h05 às 8h15 – Warmup

09h55 – Corrida 1

14h30 às 14h50 – Pódio – Corrida 1

13h30 – Corrida 2

14h20 às 14h30 – Pódio – Corrida 2

17h00 – Cerimônia de premiação da 10ª temporada

Local: +55 Bar

Av. Vicente Machado, 866 – Batel – Curitiba/PR

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Classificação da GT Sprint Race Brasil (após 10 corridas)

AM

1) #37 Luis Debes, 190 pontos

2) #31 Caê Coelho, 182

3) #17 Walter Lester, 170

4) #31Adriano Ramos, 150

5) #72 Giovani Girotto, 102

6) #12 Marcus Ìndio, 78

7) #59 Danny Candia, 53

8) #33 Bruno Campos, 50

9) #09 Léo Yoshii, 32

10) #33 Emilio Padron, 30

11) #12 Rafael Maeda, 28

12) #59 Oscar Bittar, 25

13) #90 José Vitte, 24

14) #07 Pedro Bezerra, 16

PRO

1) #04 Julio Campos /Léo Torres, 191 pontos

2) #82 Gerson Campos, 149

3) #21 Thiago Camilo/Beto Cavaleiro, 147

4) #01 Alex Seid/Marcelo Henriques, 138

5) #11 Weldes Campos, 135

6) #19 Luciano Zangirolami, 133

7) #83 Gabriel Casagrande/Eduardo Pavelski, 131

8) #25 Eduardo Trindade/Sérgio Ramalho, 123

9) #77 Nathan Brito, 122

10) #19 Paulo Salustiano, 39

PROAM

1) #35 Pedro Aizza, 183 pontos

2) #73 Francesco Franciosi, 177

3) #13 Rafael Dias, 174

4) #03 Pedro Ferro, 122

5) #161 Pedro Costa/Antonio Junqueira, 130

6) #793 Adalberto Baptista, 97

7) #03 Lourenço Beirão, 39

8) #12 Zezinho Muggiati/Edgar Bueno Neto, 26

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Mais informações no Instagram: @GTSprintSquad

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GT Sprint Race

Autódromo Internacional de Curitiba receberá a Grande Final da GT Sprint Race

A competição volta a capital paranaense no próximo fim de semana com a certeza de temperaturas altas dentro e fora da pista. A última e mais emocionante etapa da competição terá duas corridas com transmissões vivo

O Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, na região metropolitana da capital paranaense, receberá, pela segunda vez na temporada, nos dias 03 a 05 de dezembro a Grande Final da temporada 2021 da GT Sprint Race, uma das principais competições do automobilismo brasileiro. As máquinas voltam a roncar seus motores na pista que mais recebeu provas em 10 anos de história da competição, foram 24 etapas, 48 corridas.

O ano já foi considerado um dos mais competitivos e os 30 pilotos do campeonato das classes PRO, AM e da PROAM se preparam para mais um sensacional desafio no traçado de 3.695 metros (anel interno), composto por nove curvas em sentido horário e uma das retas mais longas do país: a etapa Match Point.

Os pilotos estarão em busca da primeira colocação e dos 75 pontos possíveis para sua classificação final no campeonato, serão 25 pontos computados para o treino classificatório e 50 para as duas corridas finais (25 em cada). As corridas terão 23 minutos de duração com mais uma volta.

A programação do nono encontro do calendário será aberta na sexta-feira (03) com a realização de um treino extra às 13h10 e o primeiro treino oficial às 16h30, ambos com duração de 45 minutos. No sábado, acontece o segundo treino, às 9 horas, e a classificação única, às 15 horas, com 30 minutos ao todo. As provas decisivas serão no domingo, 05. A largada para a primeira corrida será às 09h55 e para a corrida final do ano, às 13h30.

Em 2021, o calendário da GT Sprint Race está dividido em duas séries e nove etapas, sendo oito praças diferentes: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Velocitta (SP), Interlagos (SP), Cascavel (PR), Londrina (PR) e duas em Curitiba (PR) –, e as três etapas da “Special Edition” – Goiânia (GO), Tarumã (RS) e Potenza (MG) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries, sairá os campeões do Overall nas suas respectivas classes: PRO, PROAM e AM.

PREMIAÇÃO

Overall: os campeões de cada categoria receberão um troféu diferenciado e crédito de R$ 50.000,00 a ser usado em 2022 na GT Sprint Race, compartilhando o carro com outro piloto.

Rookie Off The Year: o estreante melhor colocado com participação em até três etapas nos anos anteriores, receberão troféu diferenciado e um crédito de R$ 25.000,00.

GT Sprint Race Brasil: os campeões de cada categoria receberão troféu diferenciado.

GT Special Edition: definiu seus campeões após a somatória das três etapas – Goiânia, Tarumã e Potenza. Além do título, os vencedores de cada corrida e os pole positions de cada etapa receberam R$ 10 mil pela conquista, ao todo foram R$ 120 mil e, ainda, somaram pontos para o título Overall em cada categoria (Brasil + Special Edition).

– As premiações não são acumulativas. Sempre prevalecerá o maior prêmio, portanto, a premiação é invendável e intransferível. Os cheques são simbólicos e revertidos em desconto com valor equivalente aos pilotos que fecharem contratos anuais para o ano seguinte na própria GT Sprint Race. Em caso de separação das duplas vencedoras para o ano seguinte, os créditos serão automaticamente divididos entre os pilotos.

TRANSMISSÕES – Todas as corridas da GT Sprint Race, sem público, têm transmissão ao vivo para todo o país pelo YouTube, no canal oficial da categoria (youtube.com/gtsprintrace) e no programa Acelerados (youtube.com/acelerados), no Motorsport.com, e, pela TV, no BandSports também mostra a 2ª corrida. Durante a semana, após cada etapa, também terão exibição no programa Acelerados (SBT), no Programa Na Faixa com National Sports Channel (COM Brasil TV). A geração de imagens é da MasterTV/Catve, com narração de Luc Monteiro e comentários de Eduardo Serratto.

A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli e Militec1, têm apoio da TecPads, Fremax, Tekbond, Graxa e Gold Springs.

Confira a programação da grande final no AIC – Etapa #matchpoint:

Sexta-feira, 03 de dezembro

08h00 às 10h00 – GT Sprint Race – Shakedown organização

13h10 às 13h55 – GT Sprint Race – Treino extra

16h30 às 17h15 – Treino oficial 1 (máx. 18 voltas)

Sábado, 04 de dezembro

09h00 às 09h45 – Treino oficial 2 (máx. 18 voltas)

15h00 às 15h30 – Treino classificatório (duas voltas independentes)

Domingo, 05 de dezembro

08h05 às 8h15 – Warmup

09h55 – Corrida 1

14h30 às 14h50 – Pódio – Corrida 1

13h30 – Corrida 2

14h20 às 14h30 – Pódio – Corrida 2

17h00 – Cerimônia de premiação da 10ª temporada

Local: +55 Bar

Av. Vicente Machado, 866 – Batel – Curitiba/PR

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Confira as tabelas completas do Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year no site https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2021/.

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Calendário GT Sprint Race 2021:

Etapa 1 – 02 de Maio – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (Brasil/#GrandOpening)

Etapa 2 – 23 de Maio – Goiânia/GO (#SpecialEdition)

Etapa 3 – 27 de Junho – Interlagos/SP (Brasil/#SuperPole)

Etapa 4 – 18 de Julho – Cascavel/PR (Brasil/#TripleX)

Etapa 5 – 15 de Agosto – Tarumã/RS (#SpecialEdition)

Etapa 6 – 05 de Setembro – Curitiba/PR (Brasil/#InverseRace)

Etapa 7 – 03 de Outubro – Lima Duarte/MG (#SpecialEdition)

Etapa 8 – 30 de Outubro – Londrina/PR (Brasil/#NightChallenge)

Etapa 9 – 05 de Dezembro – Curitiba/PR (Brasil/#MatchPoint)

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Accert Competições

Accert Competições participa neste final de semana do 18º Rally On Kô Tô

Serão seis provas válidas para o Campeonato Goiano Rally de Regularidade e para a Copa Centro Oeste, realizado pela Trail Clube Goiano

Goiânia, GO – Faça sol ou faça chuva… A única certeza é de uma disputa altamente emocionante e acirrada nas seis provas do 18º Rally On Kô Tô, que coloca o campeonato Goiano e a Copa Centro Oeste na decisão dos títulos da temporada 2021. O palco da prova de rali de regularidade será na região de Inhumas e Goianira, em Goiânia/GO. Os dois últimos desafios serão realizados neste sábado, 27, e domingo, 28. O ponto inicial do encontro será no Castelo Inn Hotel em Goiânia/GO, nesta sexta-feira, 26, a partir das 17h30.

O piloto Cristiano Rocha e o navegador Roberto Spessatto estarão a bordo do Mitsubishi L200 RS. “Será a decisão do campeonato, isso nos dá ainda mais motivação para acelerar e melhorar sempre mais. Não daremos ‘refresco’ para os adversários. Largaremos extremamente concentrados, com dedicação e comunicação afiada”, conta Cristiano.

O evento conta com 43 carros inscritos nas categorias Master, Graduados, Turismo e Novatos. Entre as regras estabelecidas pela organização, os competidores poderão trafegar nas rodovias e estradas municipais de terra em velocidade máxima de 60 km/h, podendo chegar até 75 km/h, desde que a estrada seja larga e esteja em bom estado. A quilometragem mínima será 15 km por prova e a máxima de 500 km no dia.

Na temporada 2021, a Accert Competições compôs o grid das principais provas de rali de regularidade nacional, inscrita na categoria Master e do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, na PRO Brasil. Com muita garra e determinação, a equipe conquistou o prêmio de Melhor Equipe do rali do Sertões em 2021, além do título da 1ª edição do Rally São Paulo na PRO Brasil. A equipe já acumula o título de campeã do Sertões 2020 (PRO Brasil) e , de vice-campeã em 2019 (Super Production), além do título do Mitsubishi Cup 2020 (categoria ASX RS).

A equipe Accert Competições recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks e Worker.

PROGRAMAÇÃO

26/11, Sexta-feira

17h30 às 21h00 – Entrega do Kit – Adesivos, Camisetas e Planilhas impressas

Local: Castelo Inn Hotel

Av. Castelo Branco, 1713 – St. Coimbra – Goiânia-GO

27/11, Sábado

Dia 1 – Goianira / Goiânia

10h00 – Largada: Lago Municipal de Goianira – GO 070

*Lanche na estrada antes do local de largada.

Chegada / Premiação / Entrega da Planilha do dia 2

Local: Castelo Inn Hotel – Goiânia/GO

28/11, Domingo

Dia 2 – Goianira / Goiânia

10h00 – Largada: Lago Municipal de Goianira – GO 070

Chegada / Premiação

Local: Castelo Inn Hotel – Goiânia/GO

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Mais informações sobre o 18º Rally On Kô Tô no site www.tcgrally.com.br.

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Calendário do Campeonato Goiano de Rally de Regularidade 2021

26/27 de Junho– 22º Rally das Águas Quentes – 05 provas

04/05/06 de Setembro – 24º Rally do Cerrado –09 provas

27/28 de Novembro – 18º Rally On Kô Tô – 06 provas

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GT Sprint Race

GT Sprint Race: Overall pode levar conquistas dos títulos para a corrida decisiva

Após oito etapas, pilotos consolidam posições no campeonato que engloba todas as 21 corridas da temporada. Encontro final será no Autódromo Internacional de Curitiba, nos dias 03 a 05 de dezembro

Completadas as 19 corridas, correspondentes às oito etapas iniciais da GT Sprint Race — Mogi Guaçu (SP), Goiânia (GO), São Paulo (SP), Cascavel (PR), Viamão (RS), Lima Duarte (MG), Londrina (PR) e Curitiba (PR) — os primeiros colocados das classes PRO, AM e PROAM, já começam a consistir suas posições no Overall, classificação que envolve todas as etapas do campeonato, dos torneios Special Edition e GT Sprint Race Brasil.

Resta apenas uma das nove etapas programadas para o calendário 2021. O evento de decisão da GT Sprint Race vai desembarcar no Autódromo Internacional de Curitiba, nos dias 03 a 05 de dezembro. O desafio, com duas corridas ao todo, promete disputas emocionantes e apontará os campeões da décima edição do evento.

Na PRO, Thiago Camilo (#21), encabeça a classificação do Overall com 336 pontos, seguido por Nathan Brito #77, com 282; Alex Seid #01, 276; Eduardo Trindade/Sérgio Ramalho #25, 271; Weldes Campos #11, 263 e Gerson Campos #82, 257.

Na categoria AM, o piloto do Walter Lester (#17) segue no topo da tabela com 314 pontos. Na segunda posição, está Giovani Girotto (#72), somando 256 pontos. Seguindo a tabela, Luis Debes (#37), 190; Adriano Ramos (#31), 179 e Caê Coelho (#55), 168.

O líder Walter Lester conta com uma vitória e duas poles valendo 25 pontos, e fechou em segundo lugar por sete vezes. “Estou preparado para fazer mais duas grandes corridas e a meta é de fechar o ano como campeão. Mas, não posso relaxar. Desta vez, são 75 pontos em jogo”, declara o piloto.

Por sua vez, o líder da classe PROAM, Pedro Aizza #35, lidera o ranking com 370 pontos. O piloto do carro #73, Francesco Franciosi, está em segundo, com 323; e, na terceira posição, Rafael Dias (#13), 299 pontos. Na sequência, aponta a dupla Pedro Costa/Antonio Junqueira (#161), 251; Adalberto Baptista (#763), 196, e, na sexta posição, Marcus Índio (#13), 122.

Nas duas corridas finais, em cada classe, estão em jogo 75 pontos, o “Match Point” (25 pontos para o treino classificatório, 25 pontos para a corrida 1 e 25 pontos na corrida final). Cada corrida da próxima etapa terá 23 minutos de duração, mais uma volta.

Sistema de pontuação – Overall: o campeão receberá um troféu diferenciado e um crédito de 50 mil reais a ser usado na temporada 2022 da competição, compartilhando o carro com outro piloto. Se o vencedor se repetir, este receberá o troféu e será considerado o vencedor. O piloto pode escolher o torneio a ser beneficiado no calendário ano seguinte.

A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli e Militec1, têm apoio da TecPads, Fremax, Tekbond, Graxa e Gold Springs.

Classificação do Overall (após oito etapas, 19 corridas)

PRO

1) #21 Thiago Camilo, 336 pontos

2)#77 Nathan Brito, 282

3) #01 Alex Seid, 276

4) #25 Eduardo Trindade/Sérgio Ramalho, 271

5) #11 Weldes Campos, 263

6) #82 Gerson Campos, 257

7) #83 Gabriel Casagrande/Eduardo Pavelski, 247

8) #04 Julio Campos /Léo Torres, 177

9) #21 Beto Cavaleiro, 147

10) #01 Marcelo Henriques, 138

11) #19 Luciano Zangirolami, 133

12) #03 Pedro Ferro, 122

13) #11 Cesar Ramos, 95

14) #37 Lourenço Beirão, 88

15) #37 Zezinho Muggiati, 52

16) #19 Paulo Salustiano, 39

AM

1) #17 Walter Lester, 314 pontos

2) #72 Giovani Girotto, 256

3) #37 Luis Debes, 190

4) #31 Adriano Ramos, 179

5) #31 Caê Coelho, 168

6) #59 Danny Candia, 113

7) #09 Marcus Índio, 78

8) #59 Ernesto Benidez, 60

9) #33 Bruno Campos, 50

10) #31 Gustavo Teixeira/Roberto Possas, 50

11) #04 Leandro Parizotto/Cassio Cortes, 48

12) #31 Vinny Azevedo/Luiz Arruda, 46

13) #12 Léo Yoshii, 32

14) #37 Ricardo Siqueira, 32

15) #33 Emílio Padron, 30

16) #12 Rafael Maeda, 28

17) #59 Oscar Bittar, 25

18) #90 José Vitte, 24

19) #21 Cesar Fonseca, 16

20) #07 Pedro Bezerra, 16

PROAM

1) #35 Pedro Aizza, 370 pontos

2) #73 Francesco Franciosi, 323

3) #13 Rafael Dias, 299

4) #161 Pedro Costa/Antonio Junqueira, 251

5) #793 Adalberto Baptista, 196

6) #13 Marcus Índio, 122

7) #03 Pedro Ferro, 122

8) #03 Lourenço Beirão , 85

9) #373 Raphael Teixeira, 82

10) #37 Luis Debes, 72

11) #373 Kleber Eletric, 60

12) #69 Daniel Correa, 49

13) #12 Zezinho Muggiati/Edgar Bueno Neto, 26

14) #373 Roberto Possas, 22

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Classificação da GT Sprint Race Brasil (após cinco etapas, 10 corridas)

AM

1) #37 Luis Debes, 190 pontos

2) #31 Caê Coelho, 182

3) #17 Walter Lester, 170

4) #31Adriano Ramos, 150

5) #72 Giovani Girotto, 102

6) #12 Marcus Índio, 78

7) #59 Danny Candia, 53

8) #33 Bruno Campos, 50

9) #09 Léo Yoshii, 32

10) #33 Emilio Padron, 30

11) #12 Rafael Maeda, 28

12) #59 Oscar Bittar, 25

13) #90 José Vitte, 24

14) #07 Pedro Bezerra, 16

PRO

1) #04 Julio Campos /Léo Torres, 191 pontos

2) #82 Gerson Campos, 149

3) #21 Thiago Camilo/Beto Cavaleiro, 147

4) #01 Alex Seid/Marcelo Henriques, 138

5) #11 Weldes Campos, 135

6) #19 Luciano Zangirolami, 133

7) #83 Gabriel Casagrande/Eduardo Pavelski, 131

8) #25 Eduardo Trindade/Sérgio Ramalho, 123

9) #77 Nathan Brito, 122

10) #19 Paulo Salustiano, 39

PROAM

1) #35 Pedro Aizza, 183 pontos

2) #73 Francesco Franciosi, 177

3) #13 Rafael Dias, 174

4) #161 Pedro Costa/Antonio Junqueira, 130

5) #03 Pedro Ferro, 122

6) #793 Adalberto Baptista, 97

7) #03 Lourenço Beirão, 39

8) #12 Zezinho Muggiati/Edgar Bueno Neto, 26

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Confira as tabelas completas do Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year no site https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2021/.

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Calendário GT Sprint Race 2021:

Etapa 1 – 02 de Maio – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (Brasil/#GrandOpening)

Etapa 2 – 23 de Maio – Goiânia/GO (#SpecialEdition)

Etapa 3 – 27 de Junho – Interlagos/SP (Brasil/#SuperPole)

Etapa 4 – 18 de Julho – Cascavel/PR (Brasil/#TripleX)

Etapa 5 – 15 de Agosto – Tarumã/RS (#SpecialEdition)

Etapa 6 – 05 de Setembro – Curitiba/PR (Brasil/#InverseRace)

Etapa 7 – 03 de Outubro – Lima Duarte/MG (#SpecialEdition)

Etapa 8 – 30 de Outubro – Londrina/PR (Brasil/#NightChallenge)

Etapa 9 – 05 de Dezembro – Curitiba/PR (Brasil/#MatchPoint)

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