Autor: Sig Comunicação

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Dakar 2022: Marcelo Medeiros chega em 9º entre os quadriciclos na segunda etapa

Areias, dunas e atenção redobrada foram as principais características dos 339 quilômetros da especial desta segunda-feira. O maranhense que carrega o #183 na sua Yamaha Raptor 700 completou o percurso em 5h06min20seg.

Al Qaisumah (Arábia Saudita) – Marcelo Medeiros, piloto da Tagracing e tetracampeão dos Sertões, conseguiu completar a especial desta segunda-feira, correspondente à segunda do 44° Dakar, além do prólogo realizado no último sábado, na nona posição entre os Quadriciclos FIM.  O maranhense e sua Yamaha Raptor 700, #183, concluíram os 338 quilômetros da especial desta segunda-feira em 5h06min20seg, pouco mais de meia hora a mais que o vencedor do dia, o argentino e campeão do Dakar 2021, Manuel Andujar.

Um problema pouco comum para as imensidões de areia da Arábia Saudita levou a organização do Dakar 2022 a alterar a segunda etapa, nesta segunda-feira, com largada em Ha’Il. Uma chuva forte em Al Artawiyah, que receberia a caravana, invadiu o acampamento destinado aos competidores que fariam a primeira perna da maratona – com assistência externa proibida até o fim da etapa seguinte.

Com isso, os veículos seguiram para Al Qaisumah e poderão contar com o apoio mecânico. A especial de 338 quilômetros foi mantida. O deslocamento, que seria de 568km, passa a ter 458.

O grande desafio deste trecho foi manter a atenção e aturar o frio de aproximadamente 5°C, que atingiu a região desértica entre Ha’il, de onde partiu a caravana. Além, claro de manter a máquina inteira e sem danos. 

A etapa de 339 quilômetros, foi marcada por muita cadeia de dunas intercaladas por pontos de intersecções confusos. A atenção na navegação e o gerenciamento dos pneus eram exigidos dos competidores, até chegar ao parque. O percurso foi marcado por piso de areia em grande parte (63% da prova), dunas (27%), e piso duro em terra (10%).

“Muito difícil de navegar. Foi um bom final. Não forcei muito no começo, o ritmo ficou certo e, no fim das contas, fizemos o máximo possível”, apontou Medeiros, que faz sua quarta participação no mais importante rali do mundo.

A terceira etapa, de 368 quilômetros, desta terça-feira, 4 de janeiro, também prevê desafios semelhantes. Só no final deste trecho que as equipes poderão dar suporte necessário aos competidores e seus equipamentos. O acampamento da prova se mantém em Al Qaisumah.

A rota seguinte será a capital do país, Riad, onde acontecem duas etapas em forma de anel aos arredores da cidade e será o descanso dos competidores. A segunda parte do rali passa pelas cidades de Al Dawadimi, Wadi Ad-Dawasir e Bisha, antes de retornar a Jihad que será também a linha de chegada. O piloto da Tagracing Team e seu Yamaha 700 vão percorrer, durante estas duas primeiras semanas do ano, a um total de 8.375 quilômetros, dos quais 4.258 km serão especiais cronometrados e o restante divididos entre trechos iniciais e finais de deslocamento.

Dentro do Dakar, Marcelo Medeiros teve outras três participações, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte, o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos. Neste ano, cada trecho do Dakar 2022 conta pontos individualmente para o Mundial de Cross Country. O mesmo critério será aplicado para os equipamentos que competem pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

Marcelo Medeiros conta com patrocínio da Mardisa / Mercedes-Benz, através da Lei de Incentivo ao Esporte do Governo do Estado do Maranhão, no Dakar 2022.

DAKAR 2022

RESULTADO 2ª ETAPA – QUADRICICLOS FIM – 12 PRIMEIROS

(EXTRA-OFICIAL)

1) #170 Manuel Andujar (ARG), 7240 Team, 4h27min51seg

2) #174 Alexandre Giraud (FRA), Yamaha Racing/ Smx Dragon, 4h29min54seg

3) # 173 Pablo Copetti (USA), Del Amo Motorsports/ Yamaha Rally Team, 4h32min55seg

4)  #179 Laisvydas Kancius (LTU), Story Racing SRO, 4h36min59seg

5) #175 Kamil Wisniewski (POL), Orlen Team, 4h39min53seg

6) #193 Alexandr Makximov (RAF), Chyr Mari, 4h40min37seg

7) #192 Francisco Moreno (ARG), Drag’on Rally Team, 4h53min14seg

8) #187 Italo Pedemonte (CHL), Enrico Racing Team, 5h05min41seg

9) #183 Marcelo Medeiros (BRA), Tagracing Team, 5h06min20seg

10) #185 Zdenek Tuma (CZE), Barth Racing Team,5h13min25seg

11) #186 Carlos Alejandro Verza (ARG), Verza Rally Team, 5h59min39seg

12) #195 Àlex Feliu (ESP), Àlex Feliu Competición, 6h32min11seg

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ROTEIRO DAKAR 2022

ETAPA 3 — Terça-feira, 4 de janeiro de 2022

Al Artawiyah > Al Qaisumah

Especial: 368 km

Deslocamento total: 554 km

ETAPA 4 — Quarta-feira, 5 de janeiro de 2022

Al Qaisumah > Riad

Especial: 465 km

Deslocamento total: 707 km

ETAPA 5 — Quinta-feira, 6 de janeiro de 2022

Riad > Riad

Especial: 348 km

Deslocamento total:  563 km

ETAPA 6 — Sexta-feira, 7 de janeiro de 2022

Riad > Riad

Especial: 421 km

Deslocamento total: 635 km

DESCANSO – Sábado, 8 de janeiro de 2022         

Riad                      

ETAPA 7 — Domingo, 9 de janeiro de 2022

Riad > Al Dawadimi

ETAPA 8 — Segunda-feira, 10 de janeiro de 2022

Al Dawadimi > Wadi Ad Dawasir

Especial: 394 km

Deslocamento total: 828 km

ETAPA 9 — Terça-feira, 11 de janeiro de 2022

Wadi Ad Dawasir > Wadi Ad Dawasir

Especial: 287 km

Deslocamento total: 490 km

ETAPA 10 — Quarta-feira, 12 de janeiro de 2022

Wadi Ad Dawasir > Bisha

Especial: 374 km

Deslocamento total: 757 km

ETAPA 11 — Quinrta-feira, 13 de janeiro de 2022 —

Bisha > Bisha

Especial: 345 km

Deslocamento total: 500 km

ETAPA 12 — Sexta-feira, 14 de janeiro de 2022

Bisha > Jihad

Especial: 163 km

Deslocamento total: 676 km

TOTAL DE ESPECIAIS= 4.258 km

TOTAL GERAL= 8.375 km

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Dakar 2022: Marcelo Medeiros fica em 5º entre os quadriciclos na etapa de abertura

O maranhense e sua Yamaha Raptor 700 #183 completaram os 333 quilômetros da especial do dia em forma de laço, saindo e chegando em Ha’il, em 5h17min31seg. Meta do piloto é finalizar a principal competição off-road em importância mundial entre os três primeiros na categoria Quadriciclo FIM

Ha’il (Arábia Saudita) – Neste domingo, 2 de janeiro, Marcelo Medeiros, piloto da Tagracing e tetracampeão dos Sertões, concluiu a primeira das 12 etapas do 44º Dakar na quinta posição entre os  Quadriciclos FIM. A bordo do seu Yamaha Raptor 700, #183, o maranhense completou a especial de 333 quilômetros do dia em 5h17min31seg, cerca de 20min29seg do vencedor do dia, o lituano Laisvydas Kancius.

O percurso do trecho cronometrado deste domingo foi em forma de laço, saindo e chegando em Ha’il. Os competidores passaram pelos desafios das montanhas do Norte da Arábia Saudita, no qual a navegação teve seu papel fundamental. A especial foi repleta de quebra-cabeças, em sua maior parte em piso de areia (81% da prova), algumas passagens em terra e lago seco (15%) e no quarto final da prova, algumas dunas (4%). Os diretores de prova são bem rigorosos e qualquer tomada de atalho será convertida em penalização na soma de tempos.

“Hoje foi um dia muito travado. Alguns trechos de pedras no caminho e que exigiu muita atenção na pilotagem. O importante é que nosso quadri terminou inteiro, sem nenhum problema e pronto para os próximos desafios”, apontou Medeiros, que faz sua quarta participação no mais importante rali do mundo.

Na segunda etapa da competição tem início a especial Maratona, no qual os competidores não poderão receber apoio técnico de sua equipe, caso precise de socorro ou manutenção. A primeira perna, de 339 quilômetros, será marcada por muita cadeia de dunas intercaladas por pontos de intersecções confusos. A atenção na navegação e o gerenciamento dos pneus serão exigidos dos competidores, até chegar ao parque fechado em Al Artawiyah. A segunda perna, de 368 quilômetros, na terça-feira, 4 de janeiro, também prevê desafios semelhantes aos encontrados no dia anterior, até a chegada em Al Qaisumah.

A rota seguinte será a capital do país, Riad, onde acontecem duas etapas em forma de anel aos arredores da cidade e será o descanso dos competidores. A segunda parte do rali passa pelas cidades de Al Dawadimi, Wadi Ad-Dawasir e Bisha, antes de retornar a Jihad que será também a linha de chegada. O piloto da Tagracing Team e seu Yamaha 700 vão percorrer, durante estas duas primeiras semanas do ano, a um total de 8.375 quilômetros, dos quais 4.258 km serão especiais cronometrados e o restante divididos entre trechos iniciais e finais de deslocamento.

Dentro do Dakar, Marcelo Medeiros teve outras três participações, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte, o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos. Este ano, cada trecho do Dakar 2022 conta pontos individualmente para o Mundial de Cross Country e Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

Marcelo Medeiros conta com patrocínio da Mardisa/ Mercedes Benz, através da Lei de Incentivo ao Esporte do Governo do Estado do Maranhão, no Dakar 2022.

DAKAR 2022
RESULTADO 1ª ETAPA – QUADRICICLOS FIM
(EXTRA-OFICIAL)

1) #179 Laisvydas Kancius (LTU), Story Racing SRO, 4h57min02seg
2) # 173 Pablo Copetti (USA), Del Amo Motorsports/ Yamaha Rally Team, 5h07min13seg
3) #171 Giovanni Enrico (CHL), Enrico Racing Team, 5h09min02seg
4) #192 Francisco Moreno (ARG), Drag’on Rally Team, 5h17min29seg
5) #183 Marcelo Medeiros, Tagracing Team, 5h17min31seg
6) #193 Alexandr Makximov (RAF), Chyr Mari, 5h21min41seg
7) #175 Kamil Wisniewski (POL), Orlen Team, 5h23min54seg
8) #174 Alexandre Giraud (FRA), Yamaha Racing/ Smx Dragon, 5h29min54seg
9) #187 Italo Pedemonte (CHL), Enrico Racing Team, 5h35min25seg
10) #170 Manuel Andujar (ARG), 7240 Team, 5h47min26seg
11) #185 Zdenek Tuma (CZE), Barth Racing Team, 6h43min40seg
12) #180 Nelson Augusto Sanabria (PRY), XRAids Experience,
13) #188 Vincent Padrona (FRA),  Drag’on Rally Team, nc
14) #186 Carlos Alejandro Verza (ARG), Verza Rally Team, nc
15) #194 Nicolas Martinez (FRA), Drag’on Rally Team, nc
16) #181 Sebastien Souday (FRA), Team All Tracks, nc
17) #195 Àlex Feliu (ESP), Àlex Feliu Competición, nc
18) #182 Nicolas Robledo Serna (COL), Equipo Colombia 4X4,nc
19) #176 Tomas Kubiena (CZE), Story Racing SRO, nc
20) #184 Tony Vingur (ESP), Visit Sant Antoni /Ibiza, nc

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ROTEIRO DAKAR 2022

ETAPA 1 — Domingo, 2 de janeiro de 2022    
Ha’il > Ha’il    
Especial: 334 km
Deslocamento total: 546 km

ETAPA 2 — Segunda-feira, 3 de janeiro de 2022
Ha’il > Al Artawiyah
Especial: 339 km
Deslocamento total:  585 km

ETAPA 3 — Terça-feira, 4 de janeiro de 2022
Al Artawiyah > Al Qaisumah
Especial: 368 km
Deslocamento total: 554 km

ETAPA 4 — Quarta-feira, 5 de janeiro de 2022
Al Qaisumah > Riad
Especial: 465 km
Deslocamento total: 707 km

ETAPA 5 — Quinrta-feira, 6 de janeiro de 2022
Riad > Riad
Especial: 348 km
Deslocamento total:  563 km

ETAPA 6 — Sexta-feira, 7 de janeiro de 2022
Riad > Riad
Especial: 421 km
Deslocamento total: 635 km

DESCANSO – Sábado, 8 de janeiro de 2022    
Riad        

ETAPA 7 — Domingo, 9 de janeiro de 2022
Riad > Al Dawadimi

ETAPA 8 — Segunda-feira, 10 de janeiro de 2022
Al Dawadimi > Wadi Ad Dawasir
Especial: 394 km
Deslocamento total: 828 km

ETAPA 9 — Terça-feira, 11 de janeiro de 2022
Wadi Ad Dawasir > Wadi Ad Dawasir
Especial: 287 km
Deslocamento total: 490 km

ETAPA 10 — Quarta-feira, 12 de janeiro de 2022
Wadi Ad Dawasir > Bisha
Especial: 374 km
Deslocamento total: 757 km

ETAPA 11 — Quinta-feira, 13 de janeiro de 2022 —
Bisha > Bisha
Especial: 345 km
Deslocamento total: 500 km

ETAPA 12 — Sexta-feira, 14 de janeiro de 2022
Bisha > Jihad
Especial: 163 km
Deslocamento total: 676 km

TOTAL DE ESPECIAIS= 4.258 km
TOTAL GERAL= 8.375 km

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Geral Marcelo Taguatur

Marcelo Medeiros fica em 10º entre os quadriciclos no prólogo do Dakar 2022

Principal competição off-road em importância mundial segue com sua programação, que terá seu início pra valer neste domingo, 02 de janeiro, a partir de Ha’il. A bordo da Yamaha Raptor 700, sob o número #183, o piloto maranhense acredita que pode finalizar o evento entre os três primeiros.

Jihad / Ha’il (Arábia Saudita) – Marcelo Medeiros, piloto da Tagracing e tetracampeão dos Sertões, fez o 10º melhor tempo entre os Quadriciclos FIM, no prólogo da 44ª edição do Dakar, que aconteceu neste sábado, 1º de janeiro, em torno de Jihad, na Arábia Saudita. O maranhense, com seu Yamaha YFM 700R, #183, completou a especial do dia do principal evento off-road do planeta em 1h19min cravados (a 8min50 do líder da categoria).

Fincado no meio de duas longas travessias, o trajeto de 19 quilômetros da especial do prólogo teve pistas de terras (10% da prova), pequenas dunas (33%) e pisos de areia (57%), que deu aos competidores a chance de testar seus equipamentos. Os quinze primeiros colocados de cada categoria irão escolher sua posição na largada, na ordem inversa da classificação, durante o briefing da primeira etapa do Dakar.

“Andei cauteloso e consciente e acho que vou largar numa boa condição. É a primeira vez que corro em outro continente e, apesar de toda experiência com o Sertões, que também é um rali de grande porte, e as outras edições do Dakar que participei na América do Sul (Argentina, Peru e Bolívia, entre 2016 e 2018), a diferença é que aqui temos que trabalhar a tranquilidade e a paciência, por ser um evento longo, de 14 dias, com grandes distâncias. Se conseguirmos finalizar todos os dias bem, será uma grande vitória”, afirma Medeiros.

Quanto à sua impressão das próximas etapas, o maranhense de 32 anos é prudente. “Ainda não tive acesso aos detalhes das outras provas da competição, mas já tenho uma noção de como será cada uma delas. Serão trechos em clima frio, com muitas dunas e pedras grandes, que são minhas principais dificuldades, juntas num cenário que não estou acostumado. Temos ter que ter imenso cuidado para não quebrar o quadri ou furar o pneu. A expectativa é terminar bem, finalizar a prova em todas as etapas e não se perder”, revela.

Outro ponto forte destacado por Medeiros para concluir o Dakar em boas condições é a navegação. “Diferente do Brasil, aqui é área de deserto e não temos muitas referências visuais na orientação. A navegação é primordial, na base da bússola e gps mesmo. Fora isso é chegar com o quadriciclo inteiro em cada etapa. Se eu tiver uma constância em todas as provas, acredito que dê para finalizar os Dakar 2022 entre os três primeiros”, admite.

Dentro do Dakar, Marcelo Medeiros teve outras três participações, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos. Neste ano, Medeiros terá a vantagem de não ser desclassificado e retirado da prova, caso aconteça algum transtorno. Mesmo que tome alguma punição de tempo por não completar qualquer das etapas, o piloto poderá voltar na seguinte. Isso porque cada trecho do Dakar 2022 conta pontos individualmente para o Mundial de Cross Country. O mesmo critério será aplicado para os equipamentos que completem pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA)

O piloto da Tagracing Team e seu Yamaha 700 vão se submeter, durante estas duas primeiras semanas do ano, a um total de 8.375 quilômetros, dos quais 4.258 km serão especiais cronometrados e o restante divididos entre trechos iniciais e finais de deslocamento. O Dakar começa de fato, neste domingo, 02 de janeiro, já no outro lado do país, num trajeto em forma de anel, em torno de Ha’il. O trecho de Maratona, no qual os competidores não poderão receber apoio técnico de sua equipe, caso precise de socorro ou manutenção, acontece entre a segunda e terceira etapas da competição, que passam por Al Artawiyah, em parque fechado, e seguem para Al Qaisumah. A rota seguinte será a Capital do país, Riad, onde acontecem duas etapas em forma de anel aos arredores da cidade e será o descanso dos competidores. A segunda parte do rali passa pelas cidades de Al Dawadimi, Wadi Ad-Dawasir e Bisha, antes de retornar a Jihad que será também a linha de chegada.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio da Mardisa/ Mercedes Benz, através da Lei de Incentivo ao Esporte do Governo do Estado do Maranhão, no Dakar 2022.

DAKAR 2022

RESULTADO DO PRÓLOGO – QUADRICICLOS FIM

1) #170 Manuel Andujar (ARG), 7240 Team, 1h10min10seg

2) #174 Alexandre Giraud (FRA), Yamaha Racing/ Smx Dragon, 1h11min45seg

3) #171 Giovanni Enrico (CHL), Enrico Racing Team, 1h12min45seg

4) #176 Tomas Kubiena (CZE), Story Racing SRO, 1h16min55seg

5) #187 Italo Pedemonte (CHL), Enrico Racing Team, 1h16min55seg

6) #175 Kamil Wisniewski (POL), Orlen Team, 1h17min00seg

7) # 173 Pablo Copetti (USA), Del Amo Motorsports/ Yamaha Rally Team, 1h18min00seg

8) #193 Alexandr Makximov (RAF), Chyr Mari, 1h18min05seg

9) #179 Laisvydas Kancius (LTU), Story Racing SRO,1h18min35seg

10) #183 Marcelo Medeiros, Tagracing Team, 1h19min00seg

11) #181 Sebastien Souday (FRA), Team All Tracks, 1h20min55seg

12) #192 Francisco Moreno (ARG), Drag’on Rally Team, 1h21min50seg

13) #188 Vincent Padrona (FRA),  Drag’on Rally Team, 1h22min45seg

14) #184 Tony Vingur (ESP), Visit Sant Antoni /Ibiza, 1h23min30seg

15) #185 Zdenek Tuma (CZE), Barth Racing Team, 1h27min55

16) #194 Nicolas Martinez (FRA), Drag’on Rally Team, 1h28min20

17) #180 Nelson Augusto Sanabria (PRY), XRAids Experience, 1h36min55

18) #195 Àlex Feliu (ESP), Àlex Feliu Competición,1h38min00

19) #186 Carlos Alejandro Verza (ARG), Verza Rally Team, 1h41min15

20) #182 Nicolas Robledo Serna (COL), Equipo Colombia 4X4, 1h44min45

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ROTEIRO DAKAR 2022

PRÓLOGO — Sábado, 1 de janeiro de 2022        

Jihad > Ha’il       

Especial: 19 km

Deslocamento total: 834 km

ETAPA 1 — Domingo, 2 de janeiro de 2022        

Ha’il > Ha’il        

Especial: 334 km

Deslocamento total: 546 km

ETAPA 2 — Segunda-feira, 3 de janeiro de 2022

Ha’il > Al Artawiyah

Especial: 339 km

Deslocamento total: 585 km

ETAPA 3 — Terça-feira, 4 de janeiro de 2022

Al Artawiyah > Al Qaisumah

Especial: 368 km

Deslocamento total: 554 km

ETAPA 4 — Quarta-feira, 5 de janeiro de 2022

Al Qaisumah > Riad

Especial: 465 km

Deslocamento total: 707 km

ETAPA 5 — Quinta-feira, 6 de janeiro de 2022

Riad > Riad

Especial: 348 km

Deslocamento total:  563 km

ETAPA 6 — Sexta-feira, 7 de janeiro de 2022

Riad > Riad

Especial: 421 km

Deslocamento total: 635 km

DESCANSO – Sábado, 8 de janeiro de 2022         

Riad                      

ETAPA 7 — Domingo, 9 de janeiro de 2022

Riad > Al Dawadimi

ETAPA 8 — Segunda-feira, 10 de janeiro de 2022

Al Dawadimi > Wadi Ad Dawasir

Especial: 394 km

Deslocamento total: 828 km

ETAPA 9 — Terça-feira, 11 de janeiro de 2022

Wadi Ad Dawasir > Wadi Ad Dawasir

Especial: 287 km

Deslocamento total: 490 km

ETAPA 10 — Quarta-feira, 12 de janeiro de 2022

Wadi Ad Dawasir > Bisha

Especial: 374 km

Deslocamento total: 757 km

ETAPA 11 — Quinrta-feira, 13 de janeiro de 2022 —

Bisha > Bisha

Especial: 345 km

Deslocamento total: 500 km

ETAPA 12 — Sexta-feira, 14 de janeiro de 2022

Bisha > Jihad

Especial: 163 km

Deslocamento total: 676 km

TOTAL DE ESPECIAIS= 4.258 km

TOTAL GERAL= 8.375 km

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Marcelo Taguatur

Marcelo Medeiros participa do prólogo do Dakar no sábado. Evento abre calendário 2022 do automobilismo

A competição acontece inteiramente na Arábia Saudita, com 12 etapas e um roteiro de 8.375 quilômetros, e dará a largada na temporada do esporte a motor. A 44ª edição do maior rali do mundo acontece de 1º a 14/1 com até 70% do percurso inédito.

Jeddah (Arábia Saudita) – O piloto maranhense Marcelo Medeiros, da TagRacing e tetracampeão do Sertões, inscrito na categoria Quadriciclo, participa nesta semana do cronograma prévio do maior e mais desafiador rali do mundo, como as vistorias técnicas e administrativas, briefing e ajustes finais no veículo de competição. O 44ª Rali Dakar, que acontece pela terceira vez consecutiva na Arabia Saudita, terá início neste sábado, 1º, e prossegue até 14 de janeiro, para 14 dias de evento e 12 etapas, com largada e a chegada em Jeddah.

As atividades prévias em Jeddah, a segunda maior cidade da Arábia Saudita, incluem o Prólogo que terá um percurso de 19 quilômetros, além de conter o deslocamento mais longo da edição 2021 com 834 quilômetros até Ha’il, local de pernoite e largada da primeira etapa no domingo, 02.

O primeiro dia de disputas, com realização do prólogo com definição da ordem de largada, que começa e termina já no outro lado do país, em forma de anel, em torno de Ha’il servirá de aquecimento dos motores para o roteiro total de 8.375 quilômetros totais, dos quais 4.258 de trechos cronometrados. Este ano, o Dakar terá até 70% do percurso inédito e todas as etapas contam com passagem por dunas.

Marcelo conta sobre a preparação para encarar o desafio, a bordo da Yamaha Raptor 700, sob o número #183.  “Fomos recepcionados pela organização depois do nosso trajeto de São Luís (MA) a São Paulo (SP) e Jeddah. Estamos instalados com a nossa estrutura no parque de apoio aqui na capital da Arábia Saudita. Fizemos a adesivagem no quadri e as vistorias, além dos últimos ajustes. Agora está tudo pronto para a largada“, diz o piloto em sua quarta participação no evento e a primeira disputa no Oriente Médio.

Dentro do Dakar, Marcelo Medeiros teve outras três participações, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos.

Neste ano, o Dakar 2022 conta pontos a cada etapa, individualmente, para o Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM). Os competidores terão duas semanas de rali em um desafio duríssimo desde a largada até a chegada, com um dia de descanso na capital da Arábia Saudita, em Riad (08). Na segunda-feira (03), segunda etapa, os competidores já entram na Maratona, onde não poderão receber apoio mecânico externo. A organização programou cinco etapas em laço (com largada e chegada com o mesmo local), para facilitar à logística. 

Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2022.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio do Governo Estado do Maranhão e da Mardisa/ Mercedes-Benz, através da Lei de Incentivo Estadual ao Esporte, no Dakar 2022.


ROTEIRO DAKAR 2022 (Arábia Saudita)

PRÓLOGO — Sábado, 1º de janeiro de 2022  
Jeddah > Ha’il    
Especial: 19 km
Deslocamento total: 834 km

ETAPA 1 — Domingo, 2 de janeiro de 2022    
Ha’il > Ha’il    
Especial: 334 km
Deslocamento total: 546 km

ETAPA 2 — Segunda-feira, 3 de janeiro de 2022
Ha’il > Al Artawiyah
Especial: 339 km
Deslocamento total:  585 km
        
ETAPA 3 — Terça-feira, 4 de janeiro de 2022
Al Artawiyah > Al Qaisumah
Especial: 368 km
Deslocamento total: 554 km

ETAPA 4 — Quarta-feira, 5 de janeiro de 2022
Al Qaisumah > Riad
Especial: 465 km
Deslocamento total: 707 km

ETAPA 5 — Quinta-feira, 6 de janeiro de 2022
Riad > Riad
Especial: 348 km
Deslocamento total:  563 km

ETAPA 6 — Sexta-feira, 7 de janeiro de 2022
Riad > Riad
Especial: 421 km
Deslocamento total: 635 km

DESCANSO    Sábado, 8 de janeiro de 2022    
Riad        

ETAPA 7 — Domingo, 9 de janeiro de 2022
Riad > Al Dawadimi

ETAPA 8 — Segunda-feira, 10 de janeiro de 2022
Al Dawadimi > Wadi Ad Dawasir
Especial: 394 km
Deslocamento total: 828 km

ETAPA 9 — Terça-feira, 11 de janeiro de 2022
Wadi Ad Dawasir > Wadi Ad Dawasir
Especial: 287 km
Deslocamento total: 490 km
 
ETAPA 10 — Quarta-feira, 12 de janeiro de 2022
Wadi Ad Dawasir > Bisha
Especial: 374 km
Deslocamento total: 757 km

ETAPA 11 — Quinta-feira, 13 de janeiro de 2022 —
Bisha > Bisha
Especial: 345 km
Deslocamento total: 500 km

ETAPA 12 — Sexta-feira, 14 de janeiro de 2022
Bisha > Jeddah
Especial: 163 km
Deslocamento total: 676 km

TOTAL DE ESPECIAIS= 4.258 km
TOTAL GERAL= 8.375 km

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Marcelo Taguatur

Marcelo Medeiros representará o Brasil no Dakar 2022

Piloto conseguiu do patrocínio do Governo do Estado do Maranhão e Mardisa, através da Lei de Incentivo ao Esporte do Estado do Maranhão e segue rumo à Arábia Saudita, onde será realizada a principal competição off-road do planeta, entre 1º e 14 de janeiro.

São Luís (MA) – O maior desafio fora de estrada do planeta já começa nos primeiros dias de 2022 e Marcelo Medeiros, da TagRacing e tetracampeão do Sertões, está de malas prontas e seguindo viagem à Arábia Saudita, durante as festividades de fim de ano, para representar o Brasil entre os Quadriciclos. A disputa da 44ª edição do Dakar acontece entre os dias 1º e 14 de janeiro e, pela primeira vez em sua história, cada etapa vai pontuar pelo Mundial de Cross Country da Federação Internacional de Motociclismo (FIM). A bordo da Yamaha Raptor 700, sob o número #183, esta será sua quarta participação no evento, porém será a primeira vez que compete em provas oficiais no Oriente Médio.

“Acredito que a experiência de tantas provas dos Sertões seja um diferencial importante para mim, devido ao grau de dificuldade. Mas lá será outra história. Teremos o clima típico do deserto, aliado às dunas em mais de 75% da prova e esse será nosso grande desafio. Todos os competidores são muito experientes e estamos otimistas. Acredito que dê pra ficar entre os top-3 nos quadriciclos”, espera Medeiros, que tem entre seus principais concorrentes o argentino Manuel Andujar, que venceu a última edição dos Sertões.

O piloto da TagRacing e seu Yamaha 700 vão se submeter, durante as duas primeiras semanas do ano, a um total de 8.375 quilômetros, dos quais 4.258 km serão especiais cronometrados e o restante divididos entre trechos iniciais e finais de deslocamento. Para isso, o equipamento passou por algumas modificações e ajustes, em relação ao acerto aplicado para a última edição dos Sertões. Ao todo, serão 12 etapas, com um dia de descanso no meio da competição, em Riad.

Será a terceira vez consecutiva que a Arábia Saudita recebe a mais disputada e difícil prova off-road do mundo. O Dakar terá início com um prólogo em Jedá no dia 1º de janeiro, que definirá a ordem de largada para a primeira especial, que começa e termina, já no outro lado do pais, em forma de anel, em torno de Ha’il. O trecho de Maratona, no qual os competidores não poderão receber apoio técnico de sua equipe, caso precise de socorro ou manutenção, acontece entre a segunda e terceira etapas da competição, que passam por Al Artawiyah, em parque fechado, e seguem para Al Qaisumah. A rota seguinte será a Capital do Pais, Riad, onde acontecem duas etapas em forma de anel aos arredores da cidade e será o descanso dos competidores. A segunda parte do rali passa pelas cidades de Al Dawadimi, Wadi Ad-Dawasir e Bisha, antes de retornar a Jedá que será também a linha de chegada.

Dentro do Dakar, Marcelo Medeiros teve outras três participações, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos. Neste ano, o Dakar 2022 conta pontos a cada etapa, individualmente, para o Mundial de Cross Country.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio do Governo Estado do Maranhão e da Mardisa / Mercedes-Benz, através da Lei de Incentivo Estadual ao Esporte, no Dakar 2022.

ROTEIRO DAKAR 2022

PRÓLOGO — Sábado, 1 de janeiro de 2022    
Jedá > Ha’il    
Especial: 19 km
Deslocamento total: 834 km

ETAPA 1 — Domingo, 2 de janeiro de 2022    
Ha’il > Ha’il    
Especial: 334 km
Deslocamento total: 546 km

ETAPA 2 — Segunda-feira, 3 de janeiro de 2022
Ha’il > Al Artawiyah
Especial: 339 km
Deslocamento total:  585 km

ETAPA 3 — Terça-feira, 4 de janeiro de 2022
Al Artawiyah > Al Qaisumah
Especial: 368 km
Deslocamento total: 554 km

ETAPA 4 — Quarta-feira, 5 de janeiro de 2022
Al Qaisumah > Riad
Especial: 465 km
Deslocamento total: 707 km

ETAPA 5 — Quinrta-feira, 6 de janeiro de 2022
Riad > Riad
Especial: 348 km
Deslocamento total:  563 km

ETAPA 6 — Sexta-feira, 7 de janeiro de 2022
Riad > Riad
Especial: 421 km
Deslocamento total: 635 km

DESCANSO    Sábado, 8 de janeiro de 2022    
Riad        

ETAPA 7 — Domingo, 9 de janeiro de 2022
Riad > Al Dawadimi

ETAPA 8 — Segunda-feira, 10 de janeiro de 2022
Al Dawadimi > Wadi Ad Dawasir
Especial: 394 km
Deslocamento total: 828 km

ETAPA 9 — Terça-feira, 11 de janeiro de 2022
Wadi Ad Dawasir > Wadi Ad Dawasir
Especial: 287 km
Deslocamento total: 490 km

ETAPA 10 — Quarta-feira, 12 de janeiro de 2022
Wadi Ad Dawasir > Bisha
Especial: 374 km
Deslocamento total: 757 km

ETAPA 11 — Quinrta-feira, 13 de janeiro de 2022 —
Bisha > Bisha
Especial: 345 km
Deslocamento total: 500 km

ETAPA 12 — Sexta-feira, 14 de janeiro de 2022
Bisha > Jedá
Especial: 163 km
Deslocamento total: 676 km

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GT Sprint Race

GT Sprint Race divulga seu calendário para 2022

A organização da competição confirmou, no final da tarde desta terça-feira, 21, o calendário da temporada 2022.

A GT Sprint Race têm datas e locais definidos para acelerar na temporada 2022. As grandes novidades são que a primeira etapa das nove etapas será em Santa Cruz do Sul (RS) e as corridas finais estão previstas para o Autódromo Internacional de Brasília (DF), em 06 de novembro. E o fator surpresa da temporada fica por conta da oitava etapa, em que o local e data serão divulgados mais próximos do evento, aguardem!

A 11ªedição da GT Sprint Race seguirá o modelo consagrado dos últimos anos, repletos de novos atrativos. A garantia é de muita velocidade e emoção, componentes que acompanham a categoria desde a sua fundação em 2012. Três das nove etapas farão parte do torneio Special Edition (com os pilotos acelerando sozinhos ou em duplas).

A segunda etapa do campeonato acontecerá no autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), no dia 03 de abril. Além destes circuitos, a competição terá etapas em Goiânia (GO), Londrina (PR), Interlagos (SP) e Tarumã (RS).

Confira abaixo o calendário de datas da temporada 2022:

Etapa 1 – 13 de Março – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 2 – 03 de Abril – Velocitta – Mogi Guaçu (SP)

Etapa 3 – 01 de Maio – Interlagos – São Paulo (SP)

Etapa 4 – 05 de Junho – Goiânia (GO)

Etapa 5 – 10 de Julho – Londrina (PR)

Etapa 6 – 21 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP)

Etapa 7 – 18 de Setembro – Tarumã- Viamão (RS)

Etapa 8 – a definir

Etapa 9 – 06 de Novembro – Brasília (DF)

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GT Sprint Race

Rafael Seibel, vice-campeão de 2019, retorna à GT Sprint Race

Piloto paulista fará a sua terceira temporada na competição e estará a bordo da nova máquina da competição pela primeira vez

A GT Sprint Race, uma das principais categorias do automobilismo nacional, terá o retorno de Rafael Seibel ao elenco na temporada 2022.  Apaixonado por automobilismo desde a infância, Seibel, de 38 anos, participou por duas edições da GT Sprint Race, em 2018 e 2019. “Estou muito feliz de estar de volta”, diz o piloto.

O vice-campeão de 2019 na categoria GP garante que as expectativas para a próxima edição são grandes. “É a melhor e a mais alta possível! Pelas conquistas e amizades da passagem anterior e pelo excelente trabalho do Thiago Marques e toda a equipe da GTSR. São muitas inovações e mudanças e estou ansioso para reencontrar tudo isso”, declara.

O piloto seguirá defendendo as cores da Leo Madeiras, Maksiwa e, desta vez, levará o numeral 79, em comemoração aos 79 anos da Leo Madeiras que serão completados em Abril. “É um projeto incentivado, uma parceria já de alguns anos que tem sido muito bacana para ambos, tanto dentro como fora das pistas. O marceneiro é apaixonado por máquinas em geral. Nesta mesma linha, teremos também este ano a Maksiwa, uma das fabricantes de máquinas para a indústria marceneira”, menciona. “Uma história bonita, sólida, como o campeonato que queremos construir ao longo do ano”, ressalta.

Rafael Seibel competiu na GT Sprint Race, ainda com os modelos anteriores, os campeonatos nacionais de 2018 e 2019, em dupla com o piloto Luciano Zangirolami e levaram o vice-campeonato naquela oportunidade. “É uma parceria, amizade e sinergia de muitos anos. Naquele mesmo ano de 2019, fui também vice-campeão da Sprint Race International Cup (Homestead e Sebring/EUA), tendo o Max Papis como parceiro na primeira corrida, mas por compromissos profissionais não pôde seguir e finalizei o campeonato sozinho e foi onde conquistei a minha primeira vitória na categoria no lendário autódromo de Sebring”, enfatiza.

Em 2022, fará voo solo. “Correr sozinho me dará bastante tempo de pista com o novo carro. E será também um enorme prazer dividir o grid com o Luciano e outros grandes amigos e excelentes pilotos”, destaca.

Em 2020, Rafael Seibel ficou um semestre sem competir, em função da situação da pandemia e pelo nascimento da filha Nina. Na segunda metade da temporada e no ano de 2021, integrou o grid do Mercedes-Benz Challenge.

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Crédito fotos: Luciano Santos/SiGCom

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Accert Competições

Accert Competições vai ao pódio no encerramento da temporada do Brasileiro Cross Country

Cristiano Rocha e Gustavo Lourençon garantiram a segunda posição no pódio e o vice-campeonato do Brasileiro e do Sertões Series

A temporada 2021 do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country / Sertões Series terminou neste fim de semana (09 a 11 de dezembro) com a realização do Rally Caminhos da Neve, na Serra Catarinense e a Equipe Accert Competições novamente esteve representada por Cristiano Rocha e Gustavo Lorençon com o Mitsubishi Triton L200 RS (#371). A quinta e última prova do calendário reuniu as modalidades carros, motos, quadriciclos, UTVs.

Em ano de vitórias da Accert Competições, além de pódios conquistados pelos competidores, encerrar a temporada com mais uma ida ao pódio foi importante para começar a preparar a jornada de 2022, onde a equipe contará com a mesma estrutura de elenco para a disputa das provas nacionais de rali de regularidade e cross country, e para a primeira prova no exterior no South America Race Rally (SARR 2022), já no mês de fevereiro.

O Rally Caminhos da Neve contou com 395.71 quilômetros de percurso em dois dias de evento na região de Bom Retiro (SC). Cristiano Rocha e Gustavo Lourençon garantiram a segunda posição no pódio da PRO Brasil com o tempo acumulado de 05h24min34seg60. E com o resultado garantiram o vice-campeonato do Brasileiro de Rally Cross Country e do Sertões Series 2021.

“Os dois dias exigiram muito cuidado, pois foram muitos trechos com predominância de pedras. Depois de uma etapa de abertura travada, e ter acertado uma árvore causando avarias no veículo, o segundo dia de prova no início de trial e muita pedra, depois foi mais rápido, com trechos abertos com 60% de percurso ao inverso do primeiro dia e alguns trechos inéditos, mas muito prazerosos de andar com subidas e descidas. Mantivemos um ritmo bom durante todo o percurso mesmo sem direção hidráulica que apresentou dano no início da prova, levamos no braço até o final, sem arriscar, e deu certo”, avaliou o piloto Cristiano Rocha.

A equipe Accert Competições faz balanço positivo do ano que completou 11 anos de história em provas off-road. Acumula inúmeros títulos e pódios. Além dos títulos consagrados este ano, como o Prêmio de Melhor Equipe do rali do Sertões em 2021 e a terceira colocação no rali do Sertões.

Em 2020, garantiu os títulos nas competições nacionais: Sertões (PRO Brasil) e Mitsubishi Cup (AXS RS), além do Rally do Cerrado com Cristiano Rocha e Roberto Spessatto (Regularidade/Master); em 2019, consagrou-se campeã brasileira do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e Sertões Series na categoria Super Production, como também o título de vice-campeã dos Sertões.

A equipe Accert Competições recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks e Worker.

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Crédito fotos: Doni Castilho e Daniel Lins/DFotos

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GTSprintSquad

Julio Campos e Léo Torres são campeões pela PRO na GT Sprint Race Brasil 2021

Dupla curitibana gabarita os 75 pontos em jogo na última etapa da categoria e dispara na ponta da competição. Título veio já na no treino classificatório, mas pilotos confirmaram o título com as vitórias nas duas corridas deste domingo no Autódromo Internacional de Curitiba.

Pinhais, PR – Julio Campos e Léo Torres, da GT Sprint Squad e que dividem o GTSR#04, são os novos campeões da 10ª temporada da GT Sprint Race Brasil, pela classe PRO. O título foi cravado e sacramentado com a vitória de Campos na última corrida do ano, quando fez as 15 voltas no circuito do Autódromo Internacional de Curitiba em 24min41s550, e gabaritando os 75 pontos em jogo na etapa, completando 261 pontos. A dupla curitibana ainda havia conquistado a pole, no treino classificatório de sábado, e vencido a primeira corrida da nona e última etapa da competição.

“Chegamos à Curitiba com o objetivo de garantir o campeonato o quanto antes, o que conseguimos já nas disputas das tomadas de tempo, já que tínhamos uma boa vantagem para administrar. Foi um ano abençoado na GT Sprint Race, que conquistamos bons resultados em várias etapas, resultado do entrosamento e do trabalho que construímos com o Leo (Torres). Agora é comemorar”, revela o campeão Julio Campos, que sempre esteve envolvido com a categoria seja como coach ou piloto convidado, e pela primeira vez participou de uma temporada completa como titular do carro #04.

Este ano, foi a sua terceira edição consecutiva de Léo Torres na GT Sprint Race. “É minha primeira vitória na PRO, então estou muito feliz. Estou vivendo um sonho na minha vida, não só disputando pela classe de elite da categoria como também obtendo o título. Só tenho a agradecer ao Júlio que fez um excelente trabalho agora na final, e à equipe de mecânicos que deixou o carro em excelentes condições durante toda a temporada. A categoria está de parabéns e foi muito legal nosso ano”, afirma, em êxtase em realizar a meta do ano, o piloto que ficou entre os top-3 na classe GP em 2019 e terminou em quarto na PROAM no ano passado, com quatro pódios e duas vitórias.

Os pilotos Léo Torres e Julio Campos (GTSprintSquad) contam com patrocínio da Realsmart, Concept Locadora, Link Monitoramento, PepperSim e Progressiva – Proteção Veicular, e apoio da Adesipar e Daytona Rodas e Pneus.

GT SPRINT RACE – 9ª ETAPA

RESULTADO PRIMEIRA CORRIDA  (15 voltas )

1) #04 Julio Campos/ Léo Torres, PRO, 24min47s774

2) #82 Gerson Campos, PRO, a 3s030

3) #161 Pedro Costa/ Antonio Junqueira, PROAM,  a 4s664

4) #13 Rafael Dias, PROAM, a 4s851

5) #19 Nathan Brito/ Luciano Zangirolami, PRO, a 7s318

6) #11 Weldes Campos, PRO, a 7s398

7) #73 Francesco Franciosi, PROAM, a 13s777

8) #01 Marcelo Henriques/ Alex Seid, PRO,  a 17s801

9) #35 Pedro Aizza, PROAM, a 19s175

10) #37 Luis Debes, AM, a 24s012

11) #21 Beto Cavaleiro/ Thiago Camilo, PRO, a 25s220

12) #55 Caê Coelho, AM, a 26s294

13) #54 Diogo Moscato, PROAM, a 33s112

14) #17 Walter Lester, AM, a 48s182

15) #793 Rafael Maeda/ Pedro Bezerra, AM, a 48s525

16) #12 Léo Yoshii, AM, a 55s783

17) #83 Eduardo Pavelski/ Gabriel Casagrande, PRO, a 61s848

18) #59 Oscar Bittar, AM, a 1 volta

19) #72 Giovani Girotto, AM, a 9 voltas

20) #25 Sérgio Ramalho/Eduardo Trindade, PRO, a 14 voltas

GT SPRINT RACE – 9ª ETAPA

RESULTADO  CORRIDA FINAL  (15 voltas)

1) #04  Julio Campos/ Léo Torres, PRO, 15 voltas, 24min41s550

2) #11 Weldes Campos, PRO, a 0s207

3) #161 Antonio Junqueira/ Pedro Costa, PROAM, a 5s786

4) #73 Francesco Franciosi, PROAM, a 6s976

5) #82 Gerson Campos, PRO, a 16s672

6) #01 Marcelo Henriques/ Alex Seid, PRO, a 21s505

7) #19 Luciano Zangirolami/ Nathan Brito, PRO, a 21s751

8) #13 Rafael Dias, PROAM, a 21s975

9) #21 Beto Cavaleiro, PRO, a 32s491

10) #25 Eduardo Trindade/ Sérgio Ramalho, PRO, a 32s580

11) #55 Caê Coelho, AM, a 35s626

12) #37 Luis Debes, AM, a 35s936

13) #72 Giovani Girotto, AM, a 50s611

14) #12 Leonardo Yoshii, AM, a 50s936

15) #54 Diogo Moscato, PROAM, a 1min14s765

16) #35 Pedro Aizza, PROAM, a 2 voltas

Não completou 75% da prova

17) #83 Gabriel Casagrande/ Eduardo Pavelski, PRO, a 5 voltas

18) #17 Walter Lester, AM, a 5 voltas

19) #793 Rafael Maeda/ Pedro Bezerra, AM, a 14 voltas

20) #59 Oscar Bittar, AM, a 14 voltas

GT SPRINT RACE – 10ª TEMPORADA – 2021

CLASSIFICAÇÃO FINAL DA GT SPRINT RACE BRASIL

(COM DESCARTES)

PRO

1) Julio Campos /Léo Torres, 261 pontos

2) Weldes Campos, 194

3) Gerson Campos, 189

4) Alex Seid/Marcelo Henriques, 174

5) Luciano Zangirolami, 173

6) Beto Cavaleiro, 165

7) Nathan Brito, 162

8) Thiago Camilo, 153

9) Eduardo Trindade/Sérgio Ramalho, 145

10) Gabriel Casagrande/Eduardo Pavleski, 141

11) Paulo Salustiano, 39

CLASSIFICAÇÃO FINAL – OVERALL

(COM DESCARTES)

PRO

1) Thiago Camilo, 336 pontos

2) Weldes Campos, 322

3) Nathan Brito, 322

4) Alex Seid, 312

5) Gerson Campos, 297

6) Eduardo Trindade/Sérgio Ramalho, 293

7) Gabriel Casagrande/Eduardo Pavelski, 257

8) Julio Campos /Léo Torres, 247

9) Marcelo Henriques, 174

10) Luciano Zangirolami, 173

11) Beto Cavaleiro, 165

12) Pedro Ferro, 122

13) Cesar Ramos, 95

14) Lourenço Beirão, 88

15) Zezinho Muggiati, 52

16) Paulo Salustiano, 39

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Confira as tabelas completas do Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year no site https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2021/.

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Mais informações no Instagram: @GTSprintSquad

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Crédito fotos: Rodrigo Guimarães

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GTSprintSquad

Luis Debes é campeão entre os AMs da GT Sprint Race Brasil 2021

Em sua segunda temporada na categoria, curitibano mantém regularidade de pódios e chega ao final do ano com 260 pontos e vantagem confortável sobre seus concorrentes. O resultado também o deixou na terceira posição no torneio Overall, que envolve todas as etapas disputadas durante o ano.

Pinhais, PR – Luis Debes, piloto da GTSR#37, da equipe GT Sprint Squad, conquistou o título da GT Sprint Race Brasil 2021 na classe AM. A consagração veio na tarde deste domingo com o pódio de segunda colocação na última corrida do ano da categoria, que aconteceu no Autódromo Internacional de Curitiba. Somados aos pontos da pole conquistados na tomada de tempos para as corridas finais, no sábado, e da vitória da primeira corrida, no domingo de manhã (25 em cada), mais os do resultado da final (20), Debes chegou ao pódio absoluto de sua divisão com confortáveis 260 pontos, resultado que também o deixou na terceira posição do torneio Overall, que envolve todas as corridas da categoria disputadas durante o ano.

Já desde antes da final, Luis Debes vinha de uma temporada com resultados consistentes que o deixou na frente da classificação entre os pilotos da classe AM na tabela da GTSR Brasil. “Foi um final de semana muito legal. Achei que eu estava com o ritmo bom na corrida, mas meus concorrentes diretos vieram muito fortes. O mais surpreendente para mim foi conseguir a pole na classificatória de sábado, com o treino de duas voltas, que fui muito bem, em um tipo de prova que não costumo ser tão eficaz”, relembra.

Para Debes, o segundo lugar na última corrida teve sabor de vitória. “A briga com o Caê (Coelho) foi extremamente acirrada e leal. Preferi ser mais conservador para chegar com o carro inteiro. Fiquei em segundo lugar na prova e confirmei o campeonato, somando com o conjunto das duas pontuações anteriores (25 pontos em cada e mais 20 na última corrida)”, comemora o piloto da GTSR#37.

Esta foi a sua segunda temporada completa que o curitibano disputou na GTSR. Com experiência no automobilismo, desde 1999, fazendo história em competições de rali, somente no ano passado passou a correr no asfalto, dividindo o mesmo carro com Léo Torres. Neste ano, continuou no time da GT Sprint Squad, mas desta vez em “voo solo”. “Tive uma temporada muito bacana. Na verdade, isso vem de um ano bem regular e com boas corridas que disputei. Tenho que agradecer a todo mundo pelo apoio e ajuda durante toda a edição, a equipe que trabalhou no carro e que deixou tudo impecável, esse título também é para eles”, agradeceu Debes.

Todas as etapas da GT Sprint Race tiveram transmissão ao vivo, para todo o país, pelo YouTube, no canal oficial da categoria (youtube.com/gtsprintrace) e no programa Acelerados (youtube.com/acelerados); no Motorsport.com, e, das corridas finais, pela TV, o BandSports. Durante cada semana após as etapas, toda a cobertura e melhores momentos das provas também tiveram exibição no programa Acelerados (SBT), no Programa Na Faixa com National Sports Channel (COM Brasil TV). A geração de imagens foi da MasterTV/Catve, com narração de Luc Monteiro e comentários de Eduardo Serratto.

O piloto Luis Debes conta com patrocínio de Maxon Oil, Plaza Fácil, Realsmart, Ipl Construtora, Concept Locadora, Essex Startups, Bodebrown, Valore Elbrus, Realdrive e apoio de Peppersim e VOI.

GT SPRINT RACE – 9ª ETAPA

RESULTADO PRIMEIRA CORRIDA  (15 voltas)

1) #04 Julio Campos/ Léo Torres, PRO, 24min47s774

2) #82 Gerson Campos, PRO, a 3s030

3) #161 Pedro Costa/ Antonio Junqueira, PROAM,  a 4s664

4) #13 Rafael Dias, PROAM, a 4s851

5) #19 Nathan Brito/ Luciano Zangirolami, PRO, a 7s318

6) #11 Weldes Campos, PRO, a 7s398

7) #73 Francesco Franciosi, PROAM, a 13s777

8) #01 Marcelo Henriques/ Alex Seid, PRO,  a 17s801

9) #35 Pedro Aizza, PROAM, a 19s175

10) #37 Luis Debes, AM, a 24s012

11) #21 Beto Cavaleiro/ Thiago Camilo, PRO, a 25s220

12) #55 Caê Coelho, AM, a 26s294

13) #54 Diogo Moscato, PROAM, a 33s112

14) #17 Walter Lester, AM, a 48s182

15) #793 Rafael Maeda/ Pedro Bezerra, AM, a 48s525

16) #12 Léo Yoshii, AM, a 55s783

17) #83 Eduardo Pavelski/ Gabriel Casagrande, PRO, a 61s848

18) #59 Oscar Bittar, AM, a 1 volta

19) #72 Giovani Girotto, AM, a 9 voltas

20) #25 Sérgio Ramalho/Eduardo Trindade, PRO, a 14 voltas

–

RESULTADO  CORRIDA FINAL  (15 voltas)

1) #04  Julio Campos/ Léo Torres, PRO, 15 voltas, 24min41s550

2) #11 Weldes Campos, PRO, a 0s207

3) #161 Antonio Junqueira/ Pedro Costa, PROAM, a 5s786

4) #73 Francesco Franciosi, PROAM, a 6s976

5) #82 Gerson Campos, PRO, a 16s672

6) #01 Marcelo Henriques/ Alex Seid, PRO, a 21s505

7) #19 Luciano Zangirolami/ Nathan Brito, PRO, a 21s751

8) #13 Rafael Dias, PROAM, a 21s975

9) #21 Beto Cavaleiro, PRO, a 32s491

10) #25 Eduardo Trindade/ Sérgio Ramalho, PRO, a 32s580

11) #55 Caê Coelho, AM, a 35s626

12) #37 Luis Debes, AM, a 35s936

13) #72 Giovani Girotto, AM, a 50s611

14) #12 Leonardo Yoshii, AM, a 50s936

15) #54 Diogo Moscato, PROAM, a 1min14s765

16) #35 Pedro Aizza, PROAM, a 2 voltas

Não completou 75% da prova

17) #83 Gabriel Casagrande/ Eduardo Pavelski, PRO, a 5 voltas

18) #17 Walter Lester, AM, a 5 voltas

19) #793 Rafael Maeda/ Pedro Bezerra, AM, a 14 voltas

20) #59 Oscar Bittar, AM, a 14 voltas

Melhor volta: #11 Weldes Campos, em 1min30s402, 147,143Km/h

GT SPRINT RACE – 10ª TEMPORADA – 2021

CLASSIFICAÇÃO FINAL DA GT SPRINT RACE BRASIL

(COM DESCARTES)

AM

1) Luis Debes, 260 pontos

2) Caê Coelho, 233

3) Walter Lester, 218

4) Adriano Ramos, 150

5) Giovani Girotto, 126

6) Marcus Índio, 78

7) Léo Yoshii, 70

8) Rafael Maeda, 56

9) Danny Candia, 53

10) Bruno Campos, 50

11) Oscar Bittar, 45

12) Pedro Bezerra, 44

CLASSIFICAÇÃO FINAL – OVERALL

(COM DESCARTES)

AM

1) Walter Lester, 362 pontos

2) Giovani Girotto, 280

3) Luis Debes, 260

4) Caê Coelho, 219

5) Adriano Ramos, 179

6) Danny Candia, 113

7) Marcus Índio, 78

8) Léo Yoshii, 70

9) Ernesto Benidez, 60

10) Rafael Maeda, 56

11) Bruno Campos, 50

12) Gustavo Teixeira/Roberto Possas, 50

13) Leandro Parizotto/Cassio Cortes, 48

14) Vinny Azevedo/Luiz Arruda, 46

15) Oscar Bittar, 45

16) Pedro Bezerra, 44

17) Ricardo Siqueira, 32

18) Emilio Padron, 30

19) Jose Vitte, 24

20) Cesar Fonseca, 16

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Confira as tabelas completas do Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year no site https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2021/.

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Crédito fotos: Luciano Santos/SiGCom e Rodrigo Guimarães