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Aos 17 anos, piloto assume o Ford #34 da Pole Motorsport e inicia novo capítulo na carreira
A NASCAR Brasil Series confirma a chegada de mais um jovem talento ao seu grid para a temporada 2026: Dudes Castroneves disputará seu primeiro campeonato completo na categoria pela Pole Motorsport, a bordo do Ford Mustang #34.
Aos 17 anos, o piloto nascido em Miami e radicado em Ribeirão Preto (SP) construiu uma trajetória consistente no kartismo brasileiro e chega à NASCAR Brasil como uma das promessas da nova geração. No ano passado, Dudes compôs o grid da NASCAR Brasil durante a oitava etapa no Autódromo Velocitta e foi a sua estreia em competições de turismo.
Além da experiência nas pistas de kart e título de campeão da Copa São Paulo Light, o jovem acumulou resultados expressivos no automobilismo virtual, competindo na NASCAR Virtual Challenge Cup Series, onde conquistou vaga na final após vitória na etapa de Talladega, ficando em terceiro colocado — vivência que ampliou sua conexão com o conceito e a dinâmica da NASCAR.
Sobrinho do quatro vezes vencedor das 500 Milhas de Indianápolis, Helio Castroneves, Dudes inicia agora um novo capítulo em sua carreira, desta vez encarando o desafio de uma temporada completa em carros de turismo pela equipe paranaense.
“Minha expectativa é aprender muito e crescer junto com a equipe. Sei que sou novato, então entro com humildade, focado em entender o carro, evoluir nas corridas em pista seca, chuva e também nos ovais. Quero me adaptar o mais rápido possível e transformar esse aprendizado em bons resultados”, destaca o piloto.
Joselmo Barcik, o Polenta, chefe de equipe da Pole Motorsport se diz muito satisfeito com a vinda do Dudes Castroneves. “É um piloto jovem, com um sobrenome de muita tradição no automobilismo. Estou animado, pois certamente temos muito a aprender juntos: é o início da trajetória do Dudes e da Pole Motorsport na NASCAR Brasil, além de ser um ano de renovação para a categoria.
A chegada do novo carro da categoria em 2026 também representa um cenário de equilíbrio técnico no grid, fator que pode favorecer a adaptação dos estreantes ao longo do campeonato.
Para a NASCAR Brasil, a confirmação de Dudes Castroneves reforça o compromisso da categoria com a formação de talentos, mantendo viva a tradição da velocidade que atravessa gerações.
CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026
Evento Pré-temporada – 15 de Março – Circuito Panamericano Pirelli
1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)
2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)
3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)
4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)
5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)
6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)
7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)
8ª Etapa – 31 de Outubro – Chapecó (SC)
9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)
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Desenvolvidos sob medida para a modalidade, P Zero e Cinturato começam a temporada 2026 no Duelo, em evento especial de prévia da temporada.
A NASCAR Brasil abre a temporada 2026 nos dias 14 e 15 de março, no Circuito Panamericano, complexo de testes da Pirelli localizado em Elias Fausto, no interior de São Paulo, com a estreia dos pneus fabricados com exclusividade para a categoria. O lançamento acontece durante O Duelo, evento que marca oficialmente o início da era do RiSE26.
Parceira oficial desde a chegada da NASCAR Brasil Series ao país, em 2023, a Pirelli desenvolveu os novos compostos alinhados às características do novo carro. Para pista seca, entra o P Zero. Em condições de chuva, o Cinturato. A medida 265/645-18 foi mantida, mas houve atualização de compostos, com ganho de desempenho. A produção é feita na fábrica da Pirelli em Campinas (SP), em módulo dedicado exclusivamente a pneus de competição.
“Iremos receber os carros da NASCAR Brasil em uma de nossas pistas e isso significa muito para nós: é uma grande honra ter uma categoria tão importante fazendo sua primeira aparição oficial com o novo carro e os novos compostos em nosso complexo. Ainda que o foco principal da nossa pista não seja o calendário esportivo tradicional, estamos muito contentes em sediar esse evento único da categoria”, afirma Camila Maluf, diretora do Circuito Panamericano.
O desenvolvimento envolveu milhares de quilômetros de testes até a definição do modelo TH4. As avaliações passaram pelo próprio complexo da Pirelli e por pistas como as dos autódromos de Cascavel e Londrina, em cenários de alta exigência de desgaste e resistência lateral.
“Nos testes, sempre tentamos achar o equilíbrio certo entre desempenho e durabilidade e é justamente isso que encontramos nesse modelo TH4 desenvolvido exclusivamente para os nossos carros”, afirma Thiago Marques, representante da NASCAR Brasil Series”.
Segundo ele, houve evolução em relação ao modelo anterior, também desenvolvido para a categoria. “Dependendo do tamanho da pista, houve um ganho de aproximadamente um segundo com relação aos pneus do modelo anterior”, completa.
Marques adianta que o novo conjunto exige adaptação das equipes. “O setup do carro para usar esse pneu muda bastante, ele é um pneu que tem mais aderência, que traciona mais, mas ao mesmo tempo o RiSE26 é um carro que tem mais potência. Então, ainda assim, você tem que tomar cuidado no momento de aceleração para não destracionar. Quando se trata de um pneu mais desgastado, no final de uma etapa de corrida, o pneu chega próximo aos 300 km e aí ele tem que ter um setup específico para isso”, explica.
“Logo, será um desafio diferente para as equipes: muda o carro, muda o pneu. Eles terão de fazer estes ajustes em um curto espaço de tempo e terão de usar, inclusive, a programação do Duelo do próximo dia 14, para já começar a entender este pneu”, complementa Thiago Marques.
“O Circuito Panamericano já é, por natureza, um dos nossos principais campos de prova. Retornar ao complexo da Pirelli para este lançamento tem um valor simbólico enorme. Será um evento com formato inspirado no dinamismo do automobilismo americano, com duelos que prometem ser muito interessantes. Além de ser gratificante para a NASCAR Brasil, vejo este como o primeiro grande evento de competição real no circuito da Pirelli, o que reforça ainda mais a nossa parceria no desenvolvimento do RiSE26″, afirma.
O Duelo terá formato eliminatório no domingo e definirá a ordem de saída para o classificatório da primeira etapa oficial, em abril, em Santa Cruz do Sul (RS). A temporada 2026 contará com dez eventos no calendário.
PROGRAMAÇÃO – O DUELO
Circuito Panamericano, Elias Fausto (SP)
Sábado, 14 de março
Sessões de pista focadas em testes e adaptação:
– 4 sessões de 1 hora
– Limite de 15 voltas por carro por sessão
Domingo, 15 de março
– 4 batalhas de 5 voltas (6 carros por bateria)
– 4 duelos de 3 voltas, com os melhores classificados avançando
– 2 semifinais de 3 voltas
– Final de 3 voltas
Obs: Evento será restrito a equipes e pilotos, não será aberto ao público.
CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026
Evento Pré temporada – 15 de Março – Circuito Panamericano Pirelli
1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)
2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)
3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)
4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)
5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)
6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)
7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)
8ª Etapa – 31 de Outubro – Chapecó (SC)
9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)
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Comunicação – NASCAR Brasil
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Marca é atualmente fornecedora oficial de embarques na categoria americana, onde está presente desde 2003
Marca de lançamentos referência no cenário global do esporte a motor, Mobil inicia mais um capítulo de sua trajetória vitoriosa nas pistas brasileiras em 2026 com a entrada na NASCAR Brasil Series.
O movimento vem alinhado com a plataforma global de ativações da marca, cuja presença nas corridas de NASCAR nos Estados Unidos acontece de forma ininterrupta desde 2003. A Mobil patrocina carros e pilotos nas divisões nacionais da maior categoria de carros de turismo no mundo.
Além da presença destacada na NASCAR, os empreendimentos Mobil figuram globalmente nos principais ativos do esporte a motor. Em 2026 a marca segue vinculada às equipes e Racing Bulls e Red Bull Racing, com o qual o holandês Max Verstappen conquistou quatro campeonatos mundiais de F1.
Nos protótipos mais rápidos do planeta, a Mobil aparece nos Porsche preparados pela equipe Penske, como o pilotado pelo brasiliense Felipe Nasr na recente conquista da terceira vitória consecutiva nas 24 Horas de Daytona. O elo entre Porsche e Mobil por sinal comemora seu trigésimo aniversário em 2026.
Com a entrada na NASCAR Brasil a marca visa replicar com sucesso o alinhamento global de ativações, seguindo o mesmo conceito de tropicalização das estratégias de marketing que se desenvolvem com a Porsche Cup no país há inúmeras temporadas.
O campeonato 2026 da NASCAR Brasil terá dez etapas, com início no dia 15 de março e corridas em circuitos mistos e ovais pelas principais pistas brasileiras.
Os concorrentes representantes dos empréstimos Mobil na NASCAR Brasil serão anunciados posteriormente.
O que ela disse:
“Acompanhamos o crescimento da NASCAR Brasil desde o incremento da parceria da então Sprint Race com a categoria americana há alguns anos. A temporada 2025 marcou um momento importante para o evento, atraindo para o grid algumas das principais equipes em atividade no Brasil e grandes pilotos profissionais, gerando visibilidade inédita para a categoria. A parceria entre Lubrificantes Mobil e NASCAR nos Estados Unidos e no México são histórias de sucesso e estamos muito motivados em dar início a mais um capítulo dessa colaboração, agora nas pistas brasileiras”.
Marina Teixeira, gerente de marketing dos empreendimentos Mobil.
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Etapa de Campo Grande marca o início do segundo ano do piloto na Copa Truck com expectativas elevadas no Iveco S-Way #54 da Scuderia Chiarelli
A temporada 2026 da Copa Truck começa nesta quinta-feira (5), no Autódromo Internacional de Campo Grande, e o piloto Diogo Moscato chega com meta definida: sair da etapa inaugural já com pontos na bagagem. No segundo ano na categoria Elite, o baiano mantém o Iveco S-Way #54 na Scuderia Chiarelli após fechar 2025 entre os nomes fortes do grid.
“Acredito que este será um ano excelente para a minha carreira. Estou entrando no meu segundo ano na Copa Truck, uma categoria onde efetivamente me encontrei e na qual consigo projetar perspectivas reais. Este é, sem dúvida, o maior desafio que um piloto pode enfrentar no início de sua trajetória e estou muito feliz por estar em um ambiente com tamanha estrutura. Agora, o foco total é na nesta abertura de temporada”, afirmou Moscato.
A pista sul-mato-grossense tem 3.433 metros de extensão no sentido anti-horário, e possui três curvas para direita e seis para o lado esquerdo e dispõe de uma das maiores retas do Brasil, com 960 metros. “É uma pista bacana, com um traçado bem divertido e desafiador”, destacou.
De olho no campeonato, ele já aponta os trechos mais duros do calendário. “Classifico três pistas como as mais complexas. Em terceiro lugar, destaco Cascavel (PR), que deve apresentar a maior velocidade média do ano. É um traçado de alta, onde praticamente não temos frenagens fortes. O segundo lugar fica com Cuiabá (MT). Além de ser a prova noturna da temporada, as altas temperaturas e o traçado desafiador exigem muito do piloto. Como estivemos lá no ano passado, sei o quanto a pista é exigente. No topo da lista, em primeiro lugar, coloco Curvelo (MG). Foi uma pista que nos deu muito trabalho devido às longas retas, como a principal, e ao ‘S’ de alta na reta oposta. Apesar de técnica e trabalhosa, é a pista de que mais gosto em toda a temporada”, explicou.
Abertura de temporada
A programação em Campo Grande começa na quinta-feira com shakedown, passa por treinos na sexta e classificação no sábado. No domingo, as duas corridas abrem oficialmente a disputa por pontos. Moscato não esconde a vontade de apagar as luzes e dar início ao campeonato.
Antes disso, ele participa de ativações da Rodobras em Dourados (MS) e Sidrolândia (MS) ao longo da semana da etapa, com exposição do caminhão e sessões de fotos e autógrafos com o público.
Diogo Moscato conta com o apoio de Rodobras, Inpasa, Atenas, Quipu, FPT Reman e Iveco para colocar o Iveco #54 na pista na temporada 2026 da Copa Truck.
Cronograma de Exposições Rodobras | Diogo Moscato
Dourados (MS)
01/03 – Caminhão no Posto Rodobras
02/03 – Caminhão no Posto Rodobras
03/03 – Caminhão no Posto Rodobras durante o dia todo. Das 16h às 19h o piloto Diogo fará sessão de fotos e autógrafos.
Sidrolândia (MS)
04/03 – Exposição no Posto Rodobras durante o dia todo. Das 16h às 19h o piloto Diogo fará sessão de fotos e autógrafos.
04/03 a 08/03 – Posto de Sidrolândia/MS
PROGRAMAÇÃO DA 1ª EFAPA DA COPA TRUCK 2026
Autódromo Internacional de Campo Grande (MS)
Horário Local (uma hora a menos em relação ao horário oficial de Brasília)
Provas no formato Sprint acontecem entre os dias 13 a 15 de março no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul
O Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) segue para o Rio Grande do Sul, onde realiza o segundo encontro da temporada para o regulamento em formato Sprint. Entre os dias 13 a 15 de março, a cidade de Santa Cruz do Sul, localizada na região central do estado. Esta será a estreia da competição MBR200 com as categorias Super, Elite e Master no traçado gaúcho.
O autódromo foi fundado em 12 de junho de 2025 e tem extensão total de 3.531 metros, com 14 curvas de altíssima, média e baixa velocidades. A principal característica do circuito é a seletividade. As curvas do Esse, a Ferradura e os esses de alta são consideradas pelos pilotos como sendo das mais desafiadoras e prazerosas do Brasil.
As atividades no autódromo começam na quinta-feira (12), com a chegada das equipes, montagem dos boxes e vistorias administrativas. Na sexta-feira (13), o briefing geral abre a programação às 10 horas, depois serão duas sessões de treinos livres às 14h10 e 16 horas.
No sábado (14), logo após o terceiro e quarto treinos, acontece os classificatórios da categoria Elite/Master às 13h10 e da Super às 13h25, que definirá grid de largada da primeira corrida. O campeonato terá uma corrida às 16 horas. Já no domingo (15), o dia começa cedo com o warmup (treino de aquecimento) às 9 horas, a visitação de box e desfile dos pilotos serão a partir das 10 horas e a segunda corrida da etapa terá largada às 14h55. Ambas as baterias terão duração de 35 minutos e mais uma volta.
Ingressos
O ingresso custa a partir de R$20, com validade para os três dias de provas da Formula Truck e da MBR – Marcas Brasil Racing. A venda é feita online, pelo site da Bilheteria Digital.
Como assistir
As provas também serão transmitidas ao vivo pelo canal oficial da Marcas Brasil Racing no YouTube (@marcasbrasilracing), com narração de Elton Cirpiani e comentários de Francis Trennenphol.
Confira a programação completa no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS)
2ª Etapa – Campeonato Marcas Brasil Racing
Sexta-feira, 13 de março
10h00 às 11h00 – Briefing MBR
14h10 às 14h40 – Treino 1 MBR
16h00 às 16h50 – Treino 2 MBR
Sábado, 14 de março
08h20 às 08h50 – Treino 3 MBR
10h10 às 10h40 – Treino 4 MBR
13h10 às 13h20 – Classificatório MBR
13h25 às 13h35 – Classificatório MBR
16h00 – CORRIDA 1 – MBR
Domingo, 15 de março
09h00 às 09h15 – Warmup
10h00 às 11h00 – Show, Visitação, Desfile de caminhões, pilotos Truck e MBR
14h55 – CORRIDA 2 – MBR
16h40 – Pódios
Acompanhe as redes sociais do MBR
Instagram, Facebook, Youtube: @marcasbrasilracing
Site: https://www.marcasbrasilracing.com
Mais informações
SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br
Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin +55 (13) 996.822.172
Agendada para 8 de março, em Lacerdópolis (SC), as atividades incluem treinos, classificatórios e duas baterias por categoria
A temporada 2026 da ZanoelloCup começa no dia 8 de março, no Autódromo Sítio da Família Lago, em Lacerdópolis (SC), com a realização da primeira etapa do campeonato. O dia será dividido entre preparação e disputa direta por posição no grid, com treinos livres e classificatórios pela manhã e duas baterias por categoria à tarde, marcando os primeiros pontos na corrida pelo Troféu Santa Proteção Veicular.
O autódromo abre os portões às 7h30, para a abertura das inscrições. Às 8h30, pilotos e equipes participam do briefing obrigatório, que define os procedimentos técnicos e esportivos da etapa. Às 9h, começam os treinos livres e classificatórios, na ordem das categorias AP 1.6 Carburada, AR 1.600 e AP 1.6 Injetada/Força Livre..
A abertura oficial da temporada está agendada para às 13h10, com as provas começando às 13h30. Aí vem o tão aguardado show: cada categoria disputa duas baterias, iniciando a construção do campeonato em um calendário de sete etapas, onde regularidade e adaptação às condições da pista são determinantes para quem busca o título.
As disputas serão transmitidas ao vivo nos canais do YouTube da ZanoelloCup (@zanoellocup), da paulista High Speed TV(highspeedtvbr), da paraense PH Sport TV (@phsporttvbr) e da italiana Parc Fermé (@parcfermetv2022).
A temporada 2026 conta com o patrocínio da Zanoello Troféus, Scherer Autopeças e de outros parceiros que viabilizam o campeonato. Como a Santa Proteção Veicular, por exemplo, que é a marca responsável pela premiação do campeão Overall, que este ano recebe o Troféu Santa Proteção Veicular.
Programação – Etapa 1 | ZanoelloCup 2026
08 de março de 2026
Autódromo Sítio da Família Lago – Lacerdópolis (SC)
7h30 – Início das inscrições
8h30 – Briefing de pilotos
9h00 – Treinos livres e classificatórios
13h10 – Abertura oficial
13h30 – Provas (duas baterias por categoria)
Calendário ZanoelloCup Autocross 2026
Troféu Scherer Autopeças
Autódromo Sítio da Família Lago, Lacerdópolis – SC
Campeonato chega à temporada 2026 consolidado como referência na Velocidade na Terra em Santa Catarina e reúne pilotos que constroem sua trajetória dentro do próprio grid
Tem campeonato que você acompanha. E tem campeonato que pulsa na pele. A ZanoelloCup chega a 2026 com esse tipo de intensidade. Não é apenas um calendário divulgado e datas confirmadas. É a força de uma trajetória construída em cada número estampado na porta, em cada motor preparado na madrugada, em cada piloto que retorna ao grid sabendo que ali nada vem fácil — tudo é conquistado.
Em Santa Catarina, a ZanoelloCup se consolidou como sinônimo de respeito na Velocidade na Terra — um campeonato que cobra entrega real dentro e fora da pista. Em 2026, serão sete etapas no Autódromo Sítio da Família Lago, em Lacerdópolis, e cada uma delas exige foco absoluto. A abertura da temporada acontece em 8 de março, e o desfecho será em 11 de outubro, com a tradicional Endurance encerrando o calendário no melhor estilo: resistência, estratégia afiada e braço firme até a bandeirada final.
Antes mesmo da primeira largada de 2026, o grid já carrega currículo. Juliano Bittencourt, campeão 2025 da categoria AP Carburada 1.6 e piloto do autocross #5, acompanha o campeonato desde 2006. Ele viu a estrutura crescer, a organização se consolidar e o nível técnico subir.
“A ZanoelloCup é como uma família construída com trabalho e dedicação da equipe, com investimentos em máquinas, equipamentos e ambulâncias. Estão sempre em busca do melhor para os pilotos.”, afirmou o piloto de Joaçaba (SC). Quem frequenta o paddock sabe: ali não existe piloto acomodado. “A pista de terra a cada volta muda. A questão é ser constante, não errar, acelerar no momento certo, estar com o carro sempre revisado e competitivo”, disse Bittencourt, que já projeta a defesa do título.
Fabio Pedersseti, campeão 2025 da AP 1.6 Injetada e piloto do autocross #91, começou na ZanoelloCup em 2020. Chegou para competir e ficou porque o ambiente segura. “O campeonato sério e me sinto em casa. Desde o preparador da pista que trabalha com a máquina até o comissário de prova, são todos amigos”, declarou. Ele mora em Chapecó (SC), distante do palco das etapas, mas segue firme. “Acredito que sou um dos pilotos que mais distante do evento me encontro e faço com amor, sem medir esforços”, afirmou. O objetivo é direto: “Tentar em 2026 o tricampeonato”.
E tem também quem cresceu vendo o grid e decidiu escrever o próprio capítulo. Felipe Francisco Castanharo, campeão 2025 da AP Força Livre e piloto do autocross #27, conhece a ZanoelloCup há mais de uma década. Começou a correr em 2019, influenciado pelo pai, que também compete.
“O que me motiva e incentiva ali é meu pai. Ele corria antes e corre hoje em dia também. Então eu comecei a correr depois que ele estava envolvido”, contou. Para o joaçabense, o diferencial do campeonato está no conjunto. “O que define a ZanoelloCup das outras competições são a organização e a pista, sempre em perfeito estado”, afirmou. No aspecto técnico, a leitura é clara. “A cada volta, a cada treino, a cada corrida, a pista está sempre mudando. Então focamos no acerto do carro e no desenvolvimento nosso. Tentamos sempre evoluir para sempre ir melhor”, disse.
O campeão da categoria 1600 AR, Amarildo Dall Orsoletta também confirmou seu nome no grid.
É isso que sustenta a ZanoelloCup no cenário catarinense: regularidade de organização e intensidade dentro da pista. Quem está no grid sabe que cada etapa pesa no campeonato e na própria trajetória. Não é apenas mais uma corrida. É mais um capítulo que exigirá preparação, disciplina e compromisso com a competição.
A temporada 2026 conta com o patrocínio da Scherer Autopeças e de outros parceiros que viabilizam o campeonato. Como a Santa Proteção Veicular, por exemplo, que é a marca responsável pela premiação do campeão Overall, que este ano recebe o Troféu Santa Proteção Veicular.
Calendário ZanoelloCup Autocross 2026
Troféu Scherer Autopeças
Autódromo Sítio da Família Lago, Lacerdópolis – SC
Etapa 1 – 08 de março
Etapa 2 – 19 de abril
Etapa 3 – 17 de maio
Etapa 4 – 21 de junho
Etapa 5 – 26 de julho
Etapa 6 – 30 de agosto
Etapa 7 – 11 de outubro – Endurance
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Piloto estará nos postos da rede em Dourados e Sidrolândia para ações com fãs durante a abertura da temporada
O piloto Diogo Moscato, que abre a temporada 2026 da Copa Truck no dia 8 de março, em Campo Grande (MS), participará de uma série de ativações com sua patrocinadora oficial, a Rodobras, em cidades do Mato Grosso do Sul ao longo da semana que antecede a etapa.
A programação começa em Dourados. No dia 1º de março, o caminhão chegará ao Posto Rodobras da cidade e permanecerá em exposição nos dias 2 e 3. Na segunda-feira (03 de março), das 16 às 19 horas, Moscato estará no local para fotos e autógrafos com fãs, caminhoneiros e clientes.
Na sequência, a ativação segue para Sidrolândia. No dia 4 de março, o caminhão ficará em exposição durante todo o dia no Posto Rodobras da cidade, com a presença do piloto também das 16h às 19h para encontro com o público. O Iveco #54 permanecerá em exibição no local até 8 de março, data da corrida de abertura da temporada.
A iniciativa reforça o posicionamento da marca junto ao universo das estradas e aproxima o piloto do público que vive a rotina do transporte rodoviário, conectando pista e estrada. “Estar nos postos da Rodobras, perto dos fãs, é algo que me motiva muito. É onde encontro pessoas que cruzam o Brasil todos os dias, levando a produção do país de norte a sul. Poder conversar, tirar fotos e agradecer esse apoio pessoalmente faz toda a diferença para mim”, afirmou o piloto.
Diogo Moscato conta com o apoio de RODOBRAS, INPASA, Atenas, Quipu, FPT Reman e Iveco para colocar o Caminhão #54 na pista na temporada 2026 da Copa Truck.
Confira abaixo os locais das exposições Rodobras e os horários das tardes de autógrafos do piloto Diogo Moscato:
Dourados
01/03 – Chegada do caminhão no Posto Rodobras de Dourados
02/03 – Caminhão em exposição no Posto durante o dia todo
03/03 – Caminhão em exposição no Posto durante o dia todo – das 16h-19h – o piloto Diogo estará no posto para fotos e autógrafos.
Sidrolândia
04/03 – Caminhão em exposição no Posto durante o dia todo – das 16h-19h, o piloto Diogo estará no posto para fotos e autógrafos
De 04 a 08/03 – O caminhão estará em exposição no Posto de Sidrolândia.
Calendário Copa Truck 2026
08 de março – Campo Grande (MT)
12 de abril – Santa Cruz do Sul (RS)
03 de maio – Cascavel (PR)
31 de maio – Interlagos (SP)
02 de agosto – Cuiabá (MT)
23 de agosto – Goiânia (GO)
20 de setembro – Curvelo (MG)
01 de novembro – Chapecó (SC)
29 de novembro – Brasília (DF)
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Disputada em Interlagos, a primeira Endurance do ano já impõe desafios distintos para Super, Elite e Master
O Campeonato Marcas Brasil Racing 2026 mal abriu o calendário e já colocou a classificação no centro das atenções. A etapa de abertura, disputada entre os dias 30 de janeiro a 1º de fevereiro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, em formato Endurance, foi o primeiro grande teste técnico do ano, e deixou a tabela inicial carregada de significado.
Interlagos entregou um retrato do campeonato. E ele mostra três líderes em contextos bem distintos.
Na categoria Super, quem saiu na frente foi Edu de Paula, da Duraline Racing, com o VW Polo #222, somando 63 pontos. Ele abriu oito de vantagem sobre Lamartine Pinotti, da equipe Sérgio Ferrari, com o VW Gol #92, que tem 55. Logo atrás aparece Henrique Basso, da Roger Racing, com o GM Onix #17, com 50 pontos. A diferença não é pequena, mas também não permite qualquer relaxamento em um calendário que alterna Sprints curtas com mais uma Endurance decisiva em dezembro.
De Paula valoriza o peso dessa largada forte no campeonato. “Tanto para mim quanto para a equipe, representa que toda dedicação e tempo gasto em cima do desenvolvimento do carro. É um momento de aproveitar e refletir sobre o que será feito durante o ano”, disse. “Com certeza, começar o campeonato com vitória ainda mais em uma prova de longa duração, muda totalmente sua visão de encarar o campeonato como um todo”, afirmou. Para ele, o resultado também carrega a marca do trabalho coletivo. “Tenho do meu lado grandes preparadores, onde conseguimos trabalhar sempre em conjunto. Grande parte dessa vitória é mérito dos que trabalham fora das câmeras, mas que estão sempre dedicados a um resultado melhor”, completou De Paula.
A categoria Elite apresenta o cenário mais apertado até aqui. Lucas Pivetta, da WC6, com o GM Onix Sedan #272, lidera com 48 pontos. Apenas dois pontos atrás está a dupla Cesar Ribas e Ruslan Carta Filho, da Ymagava Racing, com o VW Polo #98, somando 46. Em terceiro aparece Duda Bana, da Paioli Racing, com o GM Onix #47, com 43 pontos.
A diferença mínima transforma cada etapa em confronto direto de tabela. Pivetta sabe que a liderança, neste momento, é frágil. “Ainda tem muita corrida para acontecer, porém já é um primeiro passo. Sair liderando após uma prova Endurance é de deixar feliz, mas vamos seguir trabalhando para desenvolver o carro que foi recém-construído e também melhorar o máximo na pilotagem”, disse. Pivetta também destaca que o calendário exigirá atenção total. “Temos ainda muitas corridas Sprint e também a última Endurance de 3 horas. Acredito que são pontos importantes, mas todas as etapas serão importantes. Vamos seguir com força total em todas”, garantiu.
Na categoria Master, o cenário numérico é mais folgado. Marcos Paioli, da Paioli Racing, com o GM Onix #96, lidera com 52 pontos e abriu 21 sobre Gilberto Silva, da MP Competições, com o VW Gol #18, que soma 31. Na sequência aparece Felipe Machiavelli, da Roger Racing, com o VW Gol #411, com 30 pontos.
A vantagem foi construída em um contexto específico da Endurance: “Consegui uma boa vantagem nessa primeira etapa da Endurance porque esta foi uma corrida diferente. Além dos pontos da Master, somamos também a classificação geral no Endurance, o que me trouxe um handicap muito grande nesse primeiro momento. Sem dúvida alguma, isso dá uma tranquilidade para iniciar o campeonato”, disse. Paioli, no entanto, deixa claro que experiência pesa na leitura do campeonato. “O Endurance já mostrou o potencial dos pilotos. Jamais devo menosprezar a concorrência. O foco agora é prudência: resguardar os pontos obtidos e fazer mais para ter folga, chegando ao final do ano com tranquilidade para levantar o título”, afirmou.
Depois da maratona em Interlagos, o MBR 2026 segue para Santa Cruz do Sul (RS), entre 13 e 15 de março, para a primeira Sprint do ano. A classificação começa a ganhar contornos, mas ainda está em fase de construção. Se a Endurance definiu a largada técnica da temporada, as próximas etapas prometem testar constância, leitura estratégica e capacidade de reação. E é justamente aí que o campeonato começa a se desenhar de verdade.
O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus, Speedmax Pneus, parceria da RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Molly.
Classificação do Campeonato MBR 2026 após a 1ª Etapa (por categoria)
Elite
1º – #272 Lucas Pivetta (WC6, GM Onix Sedan), 48 pontos
2º – #98 Cesar Ribas / Ruslan Carta Filho (Ymagava Racing, VW Polo), 46
3º – #47 Duda Bana (Paioli Racing, GM Onix), 43
4º – #707 Rafael Salido / Fernando Toffol (RB Competições, Peugeot 208), 42
Em Lacerdópolis (SC), o autocross cobra adaptação, regularidade e entendimento fino do chão
A temporada 2026 da ZanoelloCup começa em 8 de março e deixa claro desde a largada qual é a regra do jogo: em Lacerdópolis (SC), ninguém corre com a pista decorada. Disputada no Sítio da Família Lago, a competição acontece sempre no mesmo traçado, mas nunca do mesmo jeito. Cada volta pede leitura. Cada etapa reabre a conversa entre piloto, carro e chão.
Na ZanoelloCup, o terreno não para quieto. Umidade, desgaste e clima redesenham tudo ao longo do fim de semana e quem não percebe, paga na volta seguinte. “Significa que a cada volta, a cada etapa, a pista apresenta outros desafios. Uma curva que ficou mais aderente ou mais ‘solta’; o ponto de freada que mudou devido ao fato de estar mais seco ou mais úmido”, explicou Fernando Assis, diretor de comunicação e narrador do campeonato.
Esse cenário muda o jeito de correr e por isso a disputa não se resolve em um ataque isolado. Ela cobra permanência no limite, volta após volta, etapa após etapa. Sustentar rendimento passa a ser tão decisivo quanto acelerar. “Devido às mudanças no chão da pista, a constância pode levar à vitória. Aqui, o mais rápido nem sempre é o vencedor”, afirmou Assis.
Dentro da Velocidade na Terra, a ZanoelloCup reforça o autocross como uma modalidade de conjunto. Carro, piloto e pista precisam se comunicar o tempo todo. Quando essa leitura se perde, o cronômetro responde. “Os desenvolvimentos de equipamentos, da técnica dos pilotos e das equipes são de alto nível”, disse Assis. Para quem está no grid, correr o campeonato significa dividir o traçado com adversários que exigem atenção constante do início ao fim. Não há espaço para distrações nem para interpretação tardia do terreno. “Os desafios, o ambiente e as disputas com grandes nomes do autocross nacional são característicos do campeonato”, destacou o diretor.
A temporada 2026 conta com o patrocínio da Scherer Autopeças e de outros parceiros que viabilizam o campeonato. Como a Santa Proteção Veicular, por exemplo, que é a marca responsável pela premiação do campeão Overall, que este ano recebe o Troféu Santa Proteção Veicular. “Como qualquer evento de esporte a motor, o campeonato é altamente dependente dos patrocinadores. Não apenas pelo fator financeiro, mas também pelo fato de que empresas de renome nacional e até internacional acreditam em nosso evento e nos apoiam — algumas há mais de 10 anos”, concluiu Assis.
Calendário ZanoelloCup Autocross 2026
Troféu Scherer Autopeças
Sítio dos Lagos, Lacerdópolis – SC
Etapa 1 – 08 de março
Etapa 2 – 19 de abril
Etapa 3 – 17 de maio
Etapa 4 – 21 de junho
Etapa 5 – 26 de julho
Etapa 6 – 30 de agosto
Etapa 7 – 11 de outubro – Endurance
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