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Dignity Gold Sprint Race abre etapa do Velocitta com treino livre
Campeonato começa a acelerar neste fim de semana, com a segunda etapa no interior paulista. Nesta sábado acontecem os treinos oficiais. As corridas serão no domingo, 03 de abril, às 09h55 e 13 horas, com transmissões ao vivo
O segundo encontro da temporada 2022 da Dignity Gold GT Sprint Race começou com um treino livre, às 15h30, e o track walk, às 17 horas. realizado na tarde desta sexta-feira, 1º de abril, no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP). A categoria chega a seu 11º ano com a promessa de certames no mais alto nível técnico, com um grid composto por 28 pilotos e 22 carros.
Antonio Junqueira faz, em 2022, sua segunda temporada completa, competindo, desta vez, pela classe PROAM e ao volante do GTSR#61. “Vou correr sozinho este ano. Voltar ao Velocitta é sempre muito bom. Espero ao longo do final de semana estar bem competitivo e garantir bons pontos no campeona”, aposta.
A programação abriu os trabalhos com um treino livre nesta sexta-feira, 1º de abril, às 15h30. Amanhã, sábado, 02 de abril, acontecem os dois treinos oficiais, às 09 horas e 12h15, e os grids serão definidos nos classificatórios, que começam às 16 horas. As duas corridas oficiais deste domingo, 03, terão largada às 09h55 e às 13 horas.
TRANSMISSÕES
As emoções da 11ª temporada da Dignity Gold GT Sprint Race terão transmissões televisivas ao vivo com geração de imagens da Master/CATVE, narração de Luc Monteiro e comentários de Eduardo Serratto, no próximo domingo (03): a primeira corrida no YouTube Acelerados, GT Sprint Race e Motorsport Brasil, e a segunda corrida também no BandSports.
Além disso, haverá uma ampla cobertura dos bastidores pelas plataformas digitais da competição como instagram e facebook. Durante a semana também terão exibição no programa Acelerados (Band), no Programa Na Faixa com National Sports Channel pela COM Brasil TV, em todo o país.
A GT Sprint Race é patrocinada por Dignity Gold e Pirelli, com o apoio de Militec1, TecPads, Fremax, Real Radiadores e Graxa.
Confira os pilotos do grid da segunda etapa:
#01 Alex Seid/ Marcelo Henriques, PRO
#13 Rafael Dias, PRO
#19 Luciano Zangirolami/Sérgio Ramalho, PRO
#21 Thiago Camilo/ Raphael Teixeira, PRO
#82 Gerson Campos, PRO
#87 Rodrigo Sperafico/ Jorge Martelli, PRO
#77 Pedro Costa, PRO
#12 Antonio Pizzonia/Edgar Bueno Neto, PRO
#37 Ayrton Chorne, PRO
#61 Antonio Junqueira, PROAM
#10 Adalberto Baptista, PROAM
#18 Eduardo Trindade, PROAM
#79 Rafael Seibel, PROAM
#54 Diogo Moscato, PROAM
#56 Brendon Zonta, PROAM
#16 Lucas Mendes/ Marco Garcia, PROAM
#09 Arthur Gama, PROAM
#08 Alexandre Kauê, AM
#17 Walter Lester, AM
#72 Giovani Girotto, AM
#78 Leonardo Yoshii, AM
#31 Roberto Possas, AM
PROGRAMAÇÃO
Sábado, 02 de abril
09h00 às 09h45 – Treino oficial 1 (máximo de 18 voltas)
12h15 às 13h00 – Treino oficial 2 (máximo de 18 voltas)
15h45 – Briefing
16h00 às 16h10 – Treino classificatório 1
16h20 às 16h30 – Treino classificatório 2
–
Domingo, 03 de abril
09h55 – Corrida 1 – Placa de 5 minutos
10h00 às 09h26 – Volta de apresentação + Corrida 1 (23min + 1 volta)
10h30 às 10h40 – Pódio
13h00 – Corrida 2 – Placa de 5 minutos
13h15 às 13h48 – Volta de apresentação + Corrida 2 (23 min + 1 volta)
13h50 às 14h00 – Pódio
–
Calendário 2022:
Etapa 1 – 13 de março – Santa Cruz do Sul (RS)
Etapa 2 – 3 de abril – Velocitta – Mogi Guaçu/SP
Etapa 3 – 1º de maio – Interlagos – São Paulo/SP – #SuperPole
Etapa 4 – 5 de junho – Goiânia/GO – #SpecialEdition
Etapa 5 – 9 de julho – Londrina/PR – #NightChallenge
Etapa 6 – 21 de agosto – Interlagos – São Paulo/SP – #SpecialEdition
Etapa 7 – 18 de setembro – Tarumã, Viamão/RS
Etapa 8 – 6 de novembro – Brasília/DF – #SpecialEdition
Etapa 9 – 11 de dezembro – Londrina/PR – #MatchPoint
Competição terá a segunda etapa no próximo final de semana com duas corridas programadas para o domingo, 03 de abril
Será a sexta vez em onze edições da Dignity Gold GT Sprint Race que a categoria desembarca no Velocitta. A primeira vez foi na edição 2017 e já foram realizadas dez corridas da competição. O segundo encontro do calendário acontecerá nesta semana, de 1º a 03 de abril, e a pista desafiadora da cidade paulista de Mogi Guaçu será inédita para os pilotos novatos da temporada de 2022.
O Velocitta foi palco de muitas das inovações da categoria, como a Guest Race (corrida com convidados). No ano passado, Gabriel Casagrande (PRO), Pedro Costa (PROAM) e Bruno Campos (AM) garantiram a vitória na primeira corrida da etapa no Velocitta e Sérgio Ramalho (PRO), Pedro Ferro (PROAM) e Bruno Campos (AM) venceram a segunda corrida.
No próximo final de semana, os competidores viverão mais esta emoção na briga pelo título da temporada mais emocionante da categoria em um autódromo que é de primeiro mundo, um dos mais modernos do Brasil e com visual muito bonito.
O Autódromo Velocitta é um imenso jardim de 600 mil metros quadrados de grama, com alamedas floridas, lagos e palmeiras imperiais que recebem os visitantes com sua exuberância. Encravada em toda essa beleza, uma pista de nível internacional, construída sob os mais rígidos padrões de segurança.
O circuito do interior paulista está situado dentro da Fazenda Paineiras, possui 14 curvas com um traçado bastante técnico, com variantes que permitem diferentes desenhos da pista. Homologado pela CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) e pela FIA (Federation Internationale de l’Automobileno) em 2012, o circuito é o segundo no Estado de São Paulo a receber a Dignity Gold GT Sprint Race, além de Interlagos que compõe o calendário da categoria desde a sua fundação também em 2012.
O traçado destinado para a Dignity Gold GT Sprint Race terá 3.438 metros de extensão (circuito curto) e utilizará a “nova” Curva da Caipirinha, uma variante do circuito entre as curvas 3 e 4 que deixa a volta ainda mais rápida. A inspiração veio de uma das mais conhecidas curvas do mundo, a Eau Rouge, em Spa-Francorchamps, na Bélgica. Outro setor bastante dinâmico é o da Ferradura, onde a técnica e a perícia de cada piloto são determinantes.
O Velocitta:
– Localização: município de Mogi Guaçu (SP)
– Inauguração oficial: julho de 2012
– Para competições oficiais – 3.438 metros de extensão: 14 curvas de alta e baixa velocidade
– Largura da pista 12 a 19 metros
– Altitude: entre 730m e 780m
– Desnível de 50 metros
– Pit lane com 160 metros de comprimento
As nove etapas da GT Sprint Race terão transmissão ao vivo para todo o país pelo YouTube, nos canais Acelerados, no oficial do campeonato GT Sprint Race, Motorsport Brasil, e ainda pela TV, no BandSports. Durante a semana também terão exibição no programa Acelerados (Band), no Programa Na Faixa com National Sports Channel pela COM Brasil TV, em todo o país. A geração de imagens foi da MasterTV/Catve, com narração de Luc Monteiro e comentários de Eduardo Serratto.
A Dignity Gold GT Sprint Race é patrocinada pela Dignity Gold e Pirelli, conta apoio da Militec1, TecPads, Fremax, Real Radiadores e Graxa.
Calendário GT Sprint Race 2022:
Etapa 1 – 13 de março – Santa Cruz do Sul (RS)
Etapa 2 – 3 de abril – Velocitta – Mogi Guaçu/SP
Etapa 3 – 1º de maio – Interlagos – São Paulo/SP – #SuperPole
Etapa 4 – 5 de junho – Goiânia/GO – #SpecialEdition
Etapa 5 – 9 de julho – Londrina/PR – #NightChallenge
Etapa 6 – 21 de agosto – Interlagos – São Paulo/SP – #SpecialEdition
Etapa 7 – 18 de setembro – Tarumã, Viamão/RS
Etapa 8 – 6 de novembro – Brasília/DF – #SpecialEdition
Etapa 9 – 11 de dezembro – Londrina/PR – #MatchPoint
Thiago Camilo / Raphael Teixeira (#21) são os líderes da classe PRO, Rafael Seibel (#79) está à frente na PROAM e Walter Lester (#17) eGiovani Girotto (#72) empatados na AM. Próxima etapa será no Velocitta no próximo dia 03
Após o show de emoções e velocidades da primeira etapa da Dignity Gold GT Sprint Race, realizada no Autódromo de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul, no final de semana passado com estreia no circuito, o campeonato divulga as suas primeiras parciais tabela de classificação da temporada 2022. Os pilotos Thiago Camilo / Raphael Teixeira, que revezam o cockpit do GTSR#21, estão em primeiro lugar na classe PRO, com 45 pontos. Rafael Seibel (#79) lidera a PROAM, com 39 pontos. Na AM, Walter Lester (#17) e Giovani Girotto (#72) estão empatados na ponteira da classe, com 45 pontos.
Para Thiago Camilo, estar na liderança é o melhor cenário possível para a dupla. “As expectativas são boas para a temporada, trabalhamos bastante em Santa Cruz pensando na longevidade e vamos constantes nesse propósito”, confia o paulistano.
O piloto Raphael Teixeira diz que a estratégia é manter o foco até o final da temporada. “Muito bom começar o ano liderando, e do lado de um grande piloto como o Thiago. Conseguir entregar o resultado com uma boa performance foi muito gratificante”, complementa seu parceiro Raphael Teixeira.
Na AM, Walter Lester e Giovani Girotto, revezaram as lideranças nos treinos e mantiveram o equilíbrio em resultados nas duas corridas da etapa de abertura da edição 2022 em Santa Cruz do Sul (RS). “Estreia da temporada e na pista de Santa Cruz do Sul com chuva e pouca visibilidade exige ter muita concentração e calma. Consegui me sair bem com um primeiro e um segundo lugar. Iniciar o ano na liderança é sempre muito gratificante”, declarou Walter da capital paulista.
O curitibano Giovani Girotto está satisfeito com o objetivo alcançado na pista gaúcha. “Muito bom começar o ano com pole vitória, o campeonato é longo e o foco tem que ser ganhar corridas para no final do ano começar a fazer cálculos”, destaca.
Rafael Seibel, líder da PROAM, revela que o início foi o melhor possível e está bem feliz com seu posicionamento na classificação. “O retorno à GTSR foi o melhor possível! As muitas horas de treino no simulador ajudaram a pegar rápido à mão do desafiador traçado de Santa Cruz e a adaptação ao novo carro que, aliás, está fantástico de pilotar, tem sido boa também. Tudo isso, somado à regularidade que o campeonato exige, nos permitiram ótimos resultados em ambas as corridas, coroando com o P1 e a liderança”, afirma o piloto, representante também de São Paulo/SP.
O calendário da competição está dividido em duas séries e nove etapas: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas cada), todas no Brasil (Santa Cruz do Sul, Velocitta, Interlagos, Londrina e Tarumã), e a “Special Edition” três etapas (Goiânia, Interlagos e Brasília), com três corridas cada. Da somatória dessas duas séries sairá o campeão do Overall nas suas respectivas categorias: PRO, AM e PROAM.
As nove etapas da GT Sprint Race terão transmissão ao vivo para todo o país pelo YouTube, nos canais Acelerados (youtube.com/acelerados), no oficial do campeonato (youtube.com/gtsprintrace), Motorsport (Youtube.com/Motorsportbrasil), e ainda pela TV, no BandSports. Durante a semana também terão exibição no programa Acelerados (Band), no Programa Na Faixa com National Sports Channel pela COM Brasil TV, em todo o país. A geração de imagens foi da MasterTV/Catve, com narração de Luc Monteiro e comentários de Eduardo Serratto.
As próximas corridas da GT Sprint Race, que serão disputadas no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu/SP, na próxima semana, dia 03 de abril.
A GT Sprint Race é patrocinada por Dignity Gold e Pirelli, com o apoio de Militec1, TecPads, Fremax, Real Radiadores e Graxa.
Classificação do campeonato, após primeira etapa (duas corridas):
PRO
1) #21 Thiago Camilo/Raphael Teixeira, 45 pontos
2) #77 Ricardo Sperafico/ Pedro Costa, 33
3) #13 Rafael Dias, 32
4) #82 Gerson Campos, 28
5) #19 Luciano Zangirolami/Sérgio Ramalho, 26
6) #01 Marcelo Henriques/Alex Seid, 20
7) #37 Ayrton Chorne, 18
8) #87 Rodrigo Sperafico/Jorge Martelli, 16
9) #12 Edgar Bueno Neto, 8
AM
1) #17 Walter Lester, 45 pontos
2) #72 Giovani Girotto, 45
3) #08 Alexandre Kauê, 28
4) #78 Leo Yoshii, 16
5) #31 Roberto Possas, 14
PROAM
1) #79 Rafael Seibel, 39 pontos
2) #56 Brendon Zonta, 32
3) #18 Dudu Trindade, 25
4) #54 Diogo Moscato, 20
5) #61 Antonio Junqueira, 16
6) #10 Adalberto Baptista, 10
7) #16 Lucas Mendes/Marco Garcia, 8
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Calendário GT Sprint Race 2022:
Etapa 1 – 13 de março – Santa Cruz do Sul (RS)
Etapa 2 – 3 de abril – Velocitta – Mogi Guaçu/SP
Etapa 3 – 1º de maio – Interlagos – São Paulo/SP – #SuperPole
Etapa 4 – 5 de junho – Goiânia/GO – #SpecialEdition
Etapa 5 – 9 de julho – Londrina/PR – #NightChallenge
Etapa 6 – 21 de agosto – Interlagos – São Paulo/SP – #SpecialEdition
Etapa 7 – 18 de setembro – Tarumã, Viamão/RS
Etapa 8 – 6 de novembro – Brasília/DF – #SpecialEdition
Etapa 9 – 11 de dezembro – Londrina/PR – #MatchPoint
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Confira as transmissões no Youtube da primeira etapa realizada no Velocitta – Etapa 1:
Corrida 1 – https://youtu.be/p_bBP8-m5pA
Corrida 2 – https://youtu.be/bVpZwBVb_6g
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Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
úlio Campos e Léo Torres (PRO), Pedro Aizza (PROAM) e Luis Debes (AM) são os campeões da 10ª temporada. Títulos foram definidos na tarde deste domingo, no Autódromo Internacional de Curitiba. Na última do ano, Julio Campos (PRO), Antonio Junqueira (PROAM) e Caê Coelho faturaram a corrida final.
Pinhais (PR) – Léo Torres e Julio Campos, que dividem o volante da GTSR#04, sagraram-se campeões da 10ª temporada da GT Sprint Race Brasil, pela classe PRO. O resultado foi sacramentado com a vitória de Campos na última corrida do ano, quando fez as 15 voltas no circuito do Autódromo Internacional de Curitiba em 24min41s550, e gabaritando os 75 pontos em jogo na etapa, completando 261 pontos. Pedro Aizza (GTSR#35), que parou na penúltima volta, ficou com o título na classe PROAM, com 229 pontos, a um de diferença do segundo colocado Rafael Dias (GTSR#13). Luis Debes (GTSR#37) abraçou o caneco pela classe AM, com tranquilidade, com a pole e a vitória da primeira etapa e a segunda colocação na corrida final, somando 260 pontos.
A segunda corrida deste domingo também definiu os vencedores do torneio Overall, que engloba todas as etapas da temporada somadas – as do GTSR Brasil e da GTSR Special Edition. Neste, os títulos ficaram com Thiago Camilo (GTSR#13), pela PRO, com 336 pontos; Walter Lester (GTSR#17), 362 pontos, pela AM; e Pedro Aizza, pela PROAM, com 416 pontos.
“Estou muito feliz com o ano ao lado do Léo Torres, terminar a corrida em primeiro e comemorar mais um título.”, conta o campeão Júlio Campos, que comemorou o título no pódio com a família.
Na classe PROAM, Antonio Junqueira ganhou a prova e, na AM, Caê Coelho cruzou a linha de chegada à frente de seus concorrentes.
Antônio Junqueira, do carro #161, decidiu manter a cabeça fria e usar de estratégia para faturar a final. “O Pedro (Costa) foi muito bem na primeira corrida, fazendo praticamente uma prova de recuperação e me deu uma boa posição no grid. Larguei bem, cheguei a conseguir a segunda colocação na geral e a partir daí foi administrar. Até que chegou o Weldes Campos, mas como ele é de outra categoria, deixei passar. O carro estava excelente e se comportou muito bem. E quero deixar meus parabéns à categoria e sua organização por proporcionar um campeonato bom de disputar”, reitera o vencedor pela PROAM.
Caê Coelho passou tenso o final de semana da última etapa do ano. E a vitória na segunda corrida veio como um bálsamo, diante de tantas objeções que enfrentou. “Vínhamos acertando o carro durante estes dias. Nos treinos, não fui tão bem quanto eu esperava e na classificação fiquei um pouco melhor. Então, na primeira corrida procurei buscar um melhor posicionamento e nesta corrida o foco era vencer, como é em qualquer uma delas, como sempre. Vindo mais ao meio do grid, temos maior perspectiva. E, apesar de qualquer dificuldade, minha mãe me olhando lá em cima, e as pessoas que amo me apoiando ao meu redor, o resto eu corro atrás. Tanto faz a posição que largue, com as pessoas certas em volta, não há ninguém que me pare”, dispara, feliz com o resultado da vitória na classe AM.
Sobre os títulos
“Chegamos à Curitiba com o objetivo de garantir o campeonato o quanto antes, o que conseguimos já nas disputas das tomadas de tempo, já que tínhamos uma boa vantagem para administrar. Foi um ano abençoado na GT Sprint Race, que conquistamos bons resultados em várias etapas, resultado do entrosamento e do trabalho que construímos com o Leo (Torres). Agora é comemorar”, relata o campeão Julio Campos.
Léo Torres estava em êxtase em realizar a meta do ano. “É minha primeira vitória na PRO, então estou feliz da vida. Estou vivendo um sonho na minha vida, não só disputando pela classe de elite da categoria como também obtendo o título. Só tenho a agradecer ao Julio que fez um excelente trabalho agora na final, e à equipe de mecânicos que deixou o carro em excelentes condições durante toda a temporada. A categoria está de parabéns e foi muito legal nosso ano”, afirma.
Para Luis Debes, o segundo lugar na última corrida teve sabor de vitória. “A briga com o Caê foi extremamente acirrada e leal! Fiquei em segundo lugar na prova e confirmei o campeonato, somando com o conjunto das duas pontuações anteriores (25 pontos em cada e 20 na última corrida). Tive uma temporada muito bacana. Na verdade, isso vem de um ano bem regular e com boas corridas que disputei. Tenho que agradecer a todo mundo que me ajudou, a equipe que trabalhou no carro e que deixou tudo impecável. Esse título também é deles”, festeja o piloto curitibano.
Ao fim da corrida final, à euforia de se descobrir campeão pela classe PROAM com um ponto de vantagem, Pedro Aizza celebrou o título. “Foi um final de semana muito pegado e disputado até a última volta. Sabia que tinha que pontuar mais que o Rafael Dias e a gente conseguiu fazer isso. Mas no geral, foi também um ano de muita evolução. Duas provas bastante complicadas, mas saímos vitoriosos. Ganhamos os três torneios do campeonato (Overall, Brasil e Special Edition) e agora é sair pra comemorar”, relembra o jovem, que também disputou ao título de Rookie of the year, vencido por Nathan Britto.
Todas as etapas tiveram transmissão ao vivo, para todo o país, pelo YouTube, no canal oficial da categoria (youtube.com/gtsprintrace) e no programa Acelerados (youtube.com/acelerados); no Motorsport.com, e, das corridas finais, pela TV, o BandSports. Durante cada semana após as etapas, toda a cobertura e melhores momentos das provas também tiveram exibição no programa Acelerados (SBT), no Programa Na Faixa com National Sports Channel (COM Brasil TV). A geração de imagens foi da MasterTV/Catve, com narração de Luc Monteiro e comentários de Eduardo Serratto.
A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli e Militec1, têm apoio da TecPads, Fremax, Tekbond, Graxa e Gold Springs.
GT SPRINT RACE – 9ª ETAPA
RESULTADO CORRIDA FINAL (15 voltas)
1) #04 Julio Campos/ Léo Torres, PRO, 15 voltas, 24min41s550
2) #11 Weldes Campos, PRO, a 0s207
3) #161 Antonio Junqueira/ Pedro Costa, PROAM, a 5s786
4) #73 Francesco Franciosi, PROAM, a 6s976
5) #82 Gerson Campos, PRO, a 16s672
6) #01 Marcelo Henriques/ Alex Seid, PRO, a 21s505
7) #19 Luciano Zangirolami/ Nathan Brito, PRO, a 21s751
8) #13 Rafael Dias, PROAM, a 21s975
9) #21 Beto Cavaleiro, PRO, a 32s491
10) #25 Eduardo Trindade/ Sérgio Ramalho, PRO, a 32s580
11) #55 Caê Coelho, AM, a 35s626
12) #37 Luis Debes, AM, a 35s936
13) #72 Giovani Girotto, AM, a 50s611
14) #12 Leonardo Yoshii, AM, a 50s936
15) #54 Diogo Moscato, PROAM, a 1min14s765
16) #35 Pedro Aizza, PROAM, a 2 voltas
Não completou 75% da prova
17) #83 Gabriel Casagrande/ Eduardo Pavelski, PRO, a 5 voltas
18) #17 Walter Lester, AM, a 5 voltas
19) #793 Rafael Maeda/ Pedro Bezerra, AM, a 14 voltas
20) #59 Oscar Bittar, AM, a 14 voltas
Melhor volta: #11 Weldes Campos, em 1min30s402, 147,143Km/h
GT SPRINT RACE – 10ª TEMPORADA – 2021
CLASSIFICAÇÃO FINAL DA GT SPRINT RACE BRASIL
(COM DESCARTES)
PRO
1) Julio Campos /Léo Torres, 261 pontos
2) Weldes Campos, 194
3) Gerson Campos, 189
4) Alex Seid/Marcelo Henriques, 174
5) Luciano Zangirolami, 173
6) Beto Cavaleiro, 165
7) Nathan Brito, 162
8) Thiago Camilo, 153
9) Eduardo Trindade/Sérgio Ramalho, 145
10) Gabriel Casagrande/Eduardo Pavleski, 141
11) Paulo Salustiano, 39
AM
1) Luis Debes, 260 pontos
2) Caê Coelho, 233
3) Walter Lester, 218
4) Adriano Ramos, 150
5) Giovani Girotto, 126
6) Marcus Índio, 78
7) Léo Yoshii, 70
8) Rafael Maeda, 56
9) Danny Candia, 53
10) Bruno Campos, 50
11) Oscar Bittar, 45
12) Pedro Bezerra, 44
PROAM
1) Pedro Aizza, 229 pontos
2) Rafael Dias, 228
3) Francesco Franciosi, 226
4) Pedro Costa/Antonio Junqueira, 194
5) Pedro Ferro, 122
6) Adalberto Baptista, 97
7) Lourenço Beirão, 39
8) Diogo Moscato, 38
9) Zezinho Muggiati/Edgar Bueno Neto, 26
CLASSIFICAÇÃO FINAL – OVERALL
(COM DESCARTES)
PRO
1) Thiago Camilo, 336 pontos
2) Nathan Brito, 324
3) Weldes Campos, 322
4) Alex Seid, 314
5) Gerson Campos, 297
6) Eduardo Trindade/Sérgio Ramalho, 295
7) Gabriel Casagrande/Eduardo Pavelski, 257
8) Julio Campos /Léo Torres, 247
9) Marcelo Henriques, 174
10) Luciano Zangirolami, 173
11) Beto Cavaleiro, 165
12) Pedro Ferro, 122
13) Cesar Ramos, 95
14) Lourenço Beirão, 88
15) Zezinho Muggiati, 52
16) Paulo Salustiano, 39
AM
1) Walter Lester, 362 pontos
2) Giovani Girotto, 280
3) Luis Debes, 260
4) Caê Coelho, 219
5) Adriano Ramos, 179
6) Danny Candia, 113
7) Marcus Índio, 78
8) Léo Yoshii, 70
9) Ernesto Benidez, 60
10) Rafael Maeda, 56
11) Bruno Campos, 50
12) Gustavo Teixeira/Roberto Possas, 50
13) Leandro Parizotto/Cassio Cortes, 48
14) Vinny Azevedo/Luiz Arruda, 46
15) Oscar Bittar, 45
16) Pedro Bezerra, 44
17) Ricardo Siqueira, 32
18) Emilio Padron, 30
19) Jose Vitte, 24
20) Cesar Fonseca, 16
PROAM
2) Francesco Franciosi, 375
3) Rafael Dias, 350
4) Pedro Costa/Antonio Junqueira, 315
5) Adalberto Baptista, 196
6) Marcus Índio, 122
7) Pedro Ferro, 122
8) Lourenço Beirão, 85
9) Raphael Teixeira, 82
10) Luis Debes, 72
11) Kleber Eletric, 60
12) Daniel Correa, 49
13) Diogo Moscato, 38
14) Zezinho Muggiati/Edgar Bueno Neto, 26
15) Roberto Possas, 22
Confira a programação da grande final no AIC – Etapa #matchpoint:
Domingo, 05 de dezembro
17h00 – Cerimônia de premiação da 10ª temporada
Local: +55 Bar
Av. Vicente Machado, 866 – Batel – Curitiba/PR
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Confira as tabelas completas do Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year no site https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2021/.
–
Calendário GT Sprint Race 2021:
Etapa 1 – 02 de Maio – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (Brasil/#GrandOpening)
Etapa 2 – 23 de Maio – Goiânia/GO (#SpecialEdition)
Etapa 3 – 27 de Junho – Interlagos/SP (Brasil/#SuperPole)
Etapa 4 – 18 de Julho – Cascavel/PR (Brasil/#TripleX)
Etapa 5 – 15 de Agosto – Tarumã/RS (#SpecialEdition)
Etapa 6 – 05 de Setembro – Curitiba/PR (Brasil/#InverseRace)
Etapa 7 – 03 de Outubro – Lima Duarte/MG (#SpecialEdition)
Etapa 8 – 30 de Outubro – Londrina/PR (Brasil/#NightChallenge)
Etapa 9 – 05 de Dezembro – Curitiba/PR (Brasil/#MatchPoint)
Para a primeira prova, o mais rápido foi Nathan Brito (PRO), enquanto na segunda o nome foi Gabriel Casagrande (PRO). Programação prevê a Corrida 1 às 14h e a Corrida 2 às 18h
Londrina (PR) – A oitava e penúltima etapa da GT Sprint Race 2021 (quinta etapa do torneio Brasil) já sabe quem largará na frente neste sábado (30), nas duas provas programadas para o Autódromo Internacional de Londrina, sendo a primeira às 14h e a segunda (Corrida Noturna) a partir das 18h. Após os treinos classificatórios da manhã, Nathan Brito (PRO), com o tempo de 1min19seg881, será o pole na Corrida 1. Ao seu lado no grid estará Rafael Dias (PROAM), com 1min20seg013. Marcus Índio fez o melhor tempo da categoria AM, com a marca de 1min21seg106.
Para a prova noturna, o mais rápido foi Gabriel Casagrande (PRO), com 1min19seg899. Na PROAM, o destaque foi Rafael Dias, com 1min20seg238, e na AM Marcos Índio, ambos repetindo os feitos da primeira qualificação.
Gabriel Casagrande destacou que o carro casou com a pista de Londrina. “O carro está como eu gosto. Vamos ver com a mudança de temperatura o que vai acontecer na prova da noite. Estamos na melhor posição para se largar e espero que durante as corridas tenhamos o mesmo rendimento. Corrida de noite é uma ótima iniciativa e acredito que será e mais um desafio”, afirmou o piloto, destaque dos treinos livres e dos classificatórios.
Rafael Dias, da PROAM, também estava feliz. Afinal, foi o melhor da categoria e garantiu o P2 para as duas provas. “Foi uma qualificação muito boa, consegui sair bem e fazer uma volta positiva. Meu objetivo era largar na frente também na segunda corrida, uma vez que nunca corri de noite e será um grande desafio. Acho que teremos poucas ultrapassagens e é importante estar na frente. Agora, vamos atrás de um bom rendimento das duas provas”, declarou.
Marcos Índio também comemorou o dia positivo e assumiu que está bem ansioso. “Quanto mais adversa à condição, melhor pra mim. Vamos largar entre as feras e estou bem orgulhoso. Isso deixaria qualquer um ansioso e não sou diferente”, reconheceu o piloto.
Neste sábado, a GT Sprint Race realiza a primeira prova com largada para as 14h e a segunda bateria (Corrida Noturna) a partir das 18 horas.
PREMIAÇÃO THE NEW MEGA LOUNGE
A premiação da etapa de Londrina será realizada na casa noturna – The New Mega Lounge, localizada na Avenida Higienópolis, 555 – Centro, a partir das 22 horas.
A oitava etapa da GT Sprint Race terá transmissão ao vivo para todo o país pelo YouTube, nos canais Acelerados (youtube.com/acelerados), no Motorsport.com (youtube.com/motorsportbrasil) e no oficial do campeonato (youtube.com/gtsprintrace), e, na TV, pelo BandSports com a segunda corrida (Night Challenge).
A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli e Militec1, têm apoio da TecPads, Fremax, Tekbond, Graxa e Gold Springs.
Resultado dos treinos classificatórios (Etapa Night Challenge):
Corrida 1
1) #77 Nathan Brito, PRO, 1min19seg881
2) #13 Rafael Dias, PROAM, 1min20seg013
3) #19 Paulo Salustiano / Luciano Zangirolami, PRO, 1min20seg116
4) #35 Pedro Aizza, PROAM, 1min20seg291
5) #04 Léo Torres / Julio Campos, PRO, 1min20eg375
12) #19 Luciano Zangirolami/ Paulo Salustiano, PRO, 1min20seg858
13) #161 Pedro Costa/ Antonio Junqueira, PROAM, 1min20seg884
14) #37 Luis Debes, AM, 1min21seg335
15) #01 Marcelo Henriques/ Alex Seid, PRO, 1min21seg401
16) #12 Léo Yoshii, AM, 1min21seg733
17) #72 Giovani Girotto, AM, 1min22seg073
18) #17 Walter Lester, AM, 1min24seg389
19) #73 Francesco Franciosi, PROAM, sem tempo
20) #07 Pedro Bezerra, AM, sem tempo
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Confira a programação da etapa de Londrina – #nightchallenge:
Sábado, 30 de outubro
14h00 – Corrida 1
14h30 às 14h50 – Pódio – Corrida 1
15h00 às 16h30 – Ciclismo local
16h40 às 17h40 – Ação promocional
18h00 – Corrida 2(noturna)
22h00 – Pódio – Corrida 2 – Local: The New Mega Lounge
Av. Higienópolis, 555, Centro, Londrina/PR
ATENÇÃO: O horário da segunda corrida está diretamente ligado à claridade do momento e condições climáticas.
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Confira as tabelas completas do Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year no site https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2021/.
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Calendário GT Sprint Race 2021:
Etapa 1 – 02 de Maio – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (Brasil/#GrandOpening)
Etapa 2 – 23 de Maio – Goiânia/GO (#SpecialEdition)
Etapa 3 – 27 de Junho – Interlagos/SP (Brasil/#SuperPole)
Etapa 4 – 18 de Julho – Cascavel/PR (Brasil/#TripleX)
Etapa 5 – 15 de Agosto – Tarumã/RS (#SpecialEdition)
Etapa 6 – 05 de Setembro – Curitiba/PR (Brasil/#InverseRace)
Etapa 7 – 03 de Outubro – Lima Duarte/MG (#SpecialEdition)
Etapa 8 – 30 de Outubro – Londrina/PR (Brasil/#NightChallenge)
Etapa 9 – 05 de Dezembro – Curitiba/PR (Brasil/#MatchPoint)
Sistema de classificação definirá o grid de largada das corridas do próximo domingo (05). Os treinos oficiais começam no sábado (04) às 08 horas.
O elenco da GT Sprint Race já está em contagem regressiva para a realização da sexta etapa da temporada 2021, quarta etapa do Campeonato Brasil, que acontecerá durante o final de semana de 05 de setembro no Autódromo Internacional de Curitiba, região metropolitana da capital paranaense, em Pinhais (PR). A #InverseRace, ou seja, corrida de grid invertido é uma das etapas mais aguardadas pelos pilotos, segundo o organizador Thiago Marques, “tanto pela emoção quanto pela estratégia”.
A expectativa dos organizadores para a etapa da próxima semana é de uma disputa acirrada, que terá tripla importância. Ao mesmo tempo, a etapa vale tanto como quarta das seis etapas da competição nacional, como sexta do Rookie Of The Year (novatos), minitorneio dentro da GT Sprint Race que premia os vencedores com investimentos para a próxima temporada, além da premiação geral (Overall).
Sobre a etapa #InverseRace
Um dos diferenciais no regulamento para a etapa é que serão duas tomadas de tempos (Q1 e Q2) com duração de 10 minutos cada. Os carros comandados por dupla deverão ter cada classificatório feito por um piloto. Os classificatórios terão seus tempos somados e divididos por dois e, então, estará definido o resultado final do classificatório.
Além disso, o grid invertido que compõem o calendário desde 2014, será repetido nessa etapa como previsto. Na primeira corrida inverte os oito primeiros na posição de largada definido no classificatório. Para a segunda corrida, novamente inverte os oito primeiros. E, nestas corridas, a pontuação valem 25 pontos cada uma.
TRANSMISSÕES – Todas as corridas da GT Sprint Race, sem público, têm transmissão ao vivo para todo o país pelo YouTube, no canal oficial da categoria (youtube.com/gtsprintrace) e no programa Acelerados (youtube.com/acelerados), no Motorsport.com, e, pela TV, no BandSports. Durante a semana, após cada etapa, também terão exibição no programa Acelerados, no Programa Na Faixa com National Sports Channel (COM Brasil TV). A geração de imagens é da MasterTV/Catve, com narração de Luc Monteiro e comentários de Eduardo Serratto.
A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli e Militec1, têm apoio da TecPads, Fremax, Tekbond, Graxa e Gold Springs.
Confirma a programação da GT Sprint Race no Autódromo Internacional de Curitiba:
Sexta-feira, 03 de setembro
12h25 às 13h10 – Treino extra 1
15h15 às 15h55 – Treino extra 2
17h30 às 18h15 – Track Walk
Sábado, 04 de setembro
08h00 às 08h45 – Treino oficial 1
10h55 às 11h40 – Treino oficial 2
16h30 às 16h40 – Treino classificatório 1
16h50 às 17h00 – Treino classificatório 2
Domingo, 05 de setembro
08h30 – Corrida 1
12h00 – Corrida 2
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Classificação do campeonato da GT Sprint Race Brasil
Maranhense tetracampeão da competição segue nesta segunda-feira com destino ao Piauí
Araripina (PE) – Marcelo Medeiros, da Taguatur Racing Team, finalizou a segunda etapa do 29º Sertões na segunda posição entre os quadriciclos. O maranhense, que foi o quarto piloto a largar no dia, atravessou os 241 quilômetros da especial deste domingo, 15, entre Patos (PB) e Juazeiro do Norte (CE) em 04h46min49seg, mais de oito minutos após o primeiro colocado. A etapa ainda reservou um deslocamento final de outros 241 quilômetros até a chegada em Araripina (PE), capital nacional do gesso.
O trecho especial deste domingo teve dois complicadores. A começar pelo clima árido e quente que, mais uma vez botou a prova o condicionamento físico de cada competidor. O outro fator foi o nível de dificuldade da prova, que ficou ainda mais “casca grossa”. Passando por 11 cidades, o trajeto iniciou por fazendas, e se destacou pela quantidade de buracos, mata burros, piso em erosão, trechos bem sinuosos com aclives, entre outras adversidades. A partir do meio da prova, as pistas foram de alta velocidade com piso de cascalhos, pedras e piçarras, bem característica do semi-árido nordestino, Foi nesse trecho que o piloto da Yamaha YFM 700R #100 passou por imprevistos que prejudicaram seu desempenho.
“A prova foi boa e eu estava indo bem, mas tive um problema com o pneu. Tive que parar e remendá-lo. Voltei à prova e logo em seguida reparei que estava vazando no local em que eu havia remendado e eu tive que parar de novo. Isso fez eu perder tempo. Mas dá tempo de recuperar, afinal estamos na segunda etapa ainda e temos mais sete pela frente. Estamos na briga. Amanhã é outro dia”, relata Marcelo Medeiros, que disputa a competição tanto pelo Campeonato Brasileiro de Cross Country quanto pela FIM.
A terceira etapa da competiçãoo reserva uma das especiais mais bonitas de toda a competição. Os 220 quilômetros de trecho de prova entre Araripina (PE) e São Raimundo (PI) passa pela Serra da Capivara, um dos mais antigos sitios arqueológicos das Américas, com pinturas rupestres com mais de 50 mil anos de história. O caminho, por região montanhosas, terá muitas pedras, passagens por pontes altas e caminhos que exigem alta atenção do piloto. A especial promete ser mais travada, com pistas mais estreitas e que no final terá cerca de 15 km em trecho de areia. A previsão do tempo promete sol a pino, com temperatura na casa dos 34ºC. A navegação e a concentração serão muito importantes nesta etapa. Uma boa estratégia será fundamental.
A competição será dividida em prólogo mais nove etapas. O rali passará ainda por São Raimundo Nonato (PI), Xique-Xique (BA), Petrolina (PE), Delmiro Gouveia (AL), Arapiraca (AL) e Tamandaré (PE), onde será a chegada no dia 22, e sediará a cerimônia de premiação.
Marcelo Medeiros conta com patrocínio do Governo do Estado do Maranhão e do Centro Elétrico, através da Lei Estadual de Incentivo ao Esporte, no Sertões.
Carros já entram na pista nesta sexta-feira para checagem e treino oficial. Transmissões ao vivo, regulamento técnico e diferenciado para o minitorneio, premiações e outras novidades, alavancam uma das principais categorias do país
Goiânia, GO – Falta pouco para que os 20 carros da GT Sprint Race ronquem seus motores V6, 3.6 litros, 300 cv de potência, na capital de Goiás, pela segunda vez. Neste final de semana, de 21 a 23 de maio, acontece a primeira das três etapas do Special Edition da categoria, nos 3.835 metros de extensão da pista do Autódromo Internacional Ayrton Senna. As atividades têm início nesta sexta-feira e as três corridas programadas largam no sábado e no domingo.
Como a previsão do clima em Goiânia (GO) afasta qualquer possibilidade de chuva para os próximos dias, com temperatura na casa dos 32º C e baixa umidade do ar, a promessa é de que as aceleradas devem esquentar ainda mais no asfalto. Os 30 pilotos inscritos, que poderão competir sozinhos, em dupla ou em trios, terão um fator a mais nos desafios.
Goiânia recebe a GT Sprint Race pela segunda vez. Crédito foto: Luciano Santos/SigCom
A programação da primeira etapa da GT Sprint Race Special Edition abriu seus trabalhos nesta sexta feira, 21, com os dois “Shakedowns” – treino da organização para verificação dos sistemas do carro e últimos ajustes -, às 8 horas e às 11h30. À tarde, os pilotos aceleram a partir das 14h55, quando acontece o primeiro treino oficial, com 45 minutos de duração, no qual cada carro poderá dar no máximo 18 voltas na pista. Na manhã de sábado, 22, às 10h20, terá o segundo treino oficial, nos mesmos moldes que o do dia anterior, e, à tarde, às 13h40, o único treino classificatório, válido para o grid das corridas 1 e 2. A primeira delas largará no final da tarde do mesmo dia, às 16h20. No domingo, 23, ocorrerão as duas corridas finais da etapa, às 9h10 e às 12h30.
CLASSIFICAÇÃO E PRÊMIOS – O sistema de classificação segue regulamento ao estilo australiano, a cada etapa serão três corridas e podem se inscrever para cada carro até três pilotos. Nessas etapas especiais, os pilotos vão competir em até três inscritos por carro, cada qual em sua respectiva classe (PRO, AM e PROAM). Em comemoração à 10ª temporada da GT Sprint Race, além do título do minitorneio, os pilotos concorrem a R$ 90 mil, como prêmio em crédito para serem utilizados na próxima temporada da categoria.
O calendário da GT Sprint Race está dividido em duas séries e nove etapas: o campeonato principal propriamente dito, com seis etapas (duas corridas em cada), – Velocitta (SP), Interlagos (SP), Cascavel (PR), Palmeira (PR) e duas em Curitiba (PR) –, e as três etapas da “Special Edition” – Goiânia (GO), Tarumã (RS) e Potenza (MG) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries, sairá os campeões do Overall nas suas respectivas classes: PRO, PROAM e AM.
TRANSMISSÕES – Todas as corridas da GT Sprint Race têm transmissão ao vivo para todo o país pelo YouTube, no canal oficial da categoria (youtube.com/gtsprintrace) e no programa Acelerados (youtube.com/acelerados), no Motorsport.com, e, pela TV, no BandSports. Durante a semana, após cada etapa, também terão exibição no programa Acelerados (SBT), no Programa Na Faixa com National Sports Channel (COM Brasil TV). A geração de imagens é da MasterTV/Catve, com narração de Luc Monteiro e comentários de Eduardo Serratto.
A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli e Militec1, têm apoio da TecPads, Fremax, Tekbond e Gold Springs.
Confira o grid já confirmado para a GT Sprint Race Special Edition em 2021:
PRO
#19 Nathan Brito
#82 Gerson Campos
#25 Sérgio Ramalho/ Eduardo Trindade
#11 Lourenço Beirão / Weldes Campos
#03 Thiago Camilo / Pedro Ferro
#01 Alex Seid
#83 Gabriel Casagrande / Eduardo Pavelski
AM
#31 Vinny Azevedo / Luiz Arruda
#37 Ricardo Siqueira
#72 Giovani Girotto
#17 Walter Lester
#21 Cesar Fonseca/ Beto Cavaleiro
#04 Cassio Cortes / Leandro Parizotto
PROAM
#161 Antonio Junqueira / Pedro Costa
#793 Adalberto Baptista
#13 Rafael Dias / Marcus Índio
#35 Pedro Aizza
#73 Francesco Franciosi
#07 Daniel Correa
#373 Raphael Teixeira / Kleber Eletric
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Confira o cronograma 1ª Etapa da GT Special Edition 2021:
Sexta-feira, 21 de maio
08h00 às 09h30 – Shakedown 1 (organização)
11h30 às 12h00 – Shakedown 2 (organização)
14h55 às 15h40 – Treino oficial 1
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Sábado, 22 de maio
10h20 às 11h05 – Treino oficial 2
13h40 às 14h10 – Treino classificatório
16h20 – CORRIDA 1 – Placa de 5 minutos
16h27 – Largada (20min + 1 volta)
16h52 – Pódio
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Domingo, 23 de maio
08h00 às 08h15 – Warmup
09h10 – CORRIDA 2 – Placa de 5 minutos
09h17 – Largada (20 minutos + 1 volta)
09h40 – Pódio
12h30 – CORRIDA 3
12h48 – Largada (23 minutos + 1 volta)
13h20 – Pódio
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Confira os locais e datas da GT Sprint Race 2021:
Etapa 1 – 02 de Maio – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (#GrandOpening)
Etapa 2 – 23 de Maio – Goiânia/GO (#SpecialEdition)
Etapa 3 – 27 de Junho – Interlagos/SP (#SuperPole)
Etapa 4 – 18 de Julho – Cascavel/PR (#TripleX)
Etapa 5 – 15 de Agosto – Tarumã/RS (#SpecialEdition)
Etapa 6 – 05 de Setembro – Curitiba/PR (#InverseRace)
Etapa 7 – 03 de Outubro – Juiz de Fora/MG (#SpecialEdition)
Etapa 8 – 31 de Outubro – Palmeira/PR (#AirportTrack)
Etapa 9 – 05 de Dezembro – Curitiba/PR (#MatchPoint)
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Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Todas as sete etapas do rally cross-country de velocidade promovido pela Mitsubishi Motors receberão ampla cobertura na TV aberta e canais por assinatura
A temporada 2021 da Mitsubishi Cup, rally cross country de velocidade promovido pela Mitsubishi Motors abrirá sua 22ª temporada no próximo dia 22 de maio, quando os veículos 4×4 especialmente produzidos pela Mitsubishi Motors estarão alinhados no pórtico de largada.
A temporada contará com sete etapas e 21 provas nas cidades de Ribeirão Preto, Jaguariúna, Iracemápolis e Cordeirópolis, além de Mogi Guaçu. Cada uma delas receberá ampla cobertura dos canais de TV aberta e por assinatura no Brasil.
Na TV aberta, o programa Auto Esporte, exibido pela Globo nas manhãs de domingo contará aos espectadores o que ocorreu de mais importante na categoria após cada uma das sete etapas. O mesmo ocorrerá no programa Show do Esporte, exibido também aos domingos pela Rede Bandeirantes.
Já a TV Gazeta dedicará espaço para a cobertura da Mitsubishi Cup 2021 em seu programa Momento Velocidade, exibido dentro da Gazeta Esportiva todos os domingos entre as 18h e 19h.
Os canais por assinatura também dedicarão um amplo espaço em sua programação para a cobertura da Mitsubishi Cup. Os fãs da velocidade poderão acompanhar tudo o que acontece em cada uma das sete etapas por meio dos programas Sport Center, exibido pelos canais ESPN. O programa Super Motor, exibido pelo canal Band Sports às quartas e domingos também mostrará o que aconteceu de mais importante em cada uma das provas da categoria.
Calendário Mitsubishi Cup 2021
Confira abaixo o calendário das provas da temporada 2021 da Mitsubishi Cup:
22 e 23 de maio (rodada dupla) – Mogi Guaçu (Autódromo Velocitta)
26 de junho – Iracemápolis
31 de julho – Ribeirão Preto
25 de setembro – Cordeirópolis
23 de outubro – Jaguariúna
20 de novembro – Mogi Guaçu (Autódromo Velocitta)
Sobre a Mitsubishi Cup
Organizada em parceria com a Spinelli Racing, a Mitsubishi Cup é aberta a todos aqueles que curtem acelerar um veículo especialmente preparado, em meio às mais desafiadoras estradas de terra espalhadas pelo Estado de São Paulo.
A competição oferece a pilotos e navegadores a experiência de participarem de um rally que segue os regulamentos estabelecidos pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), tudo em um ambiente familiar e prazeroso.
Com categorias para todos os níveis de participantes, a Mitsubishi Cup é a competição ideal para empresários e profissionais de diferentes áreas, amantes da velocidade, que enxergam o automobilismo e especialmente o rally como um hobby a ser praticado durante os finais de semana.
A competição também é uma oportunidade perfeita para aqueles que estão trabalhando para se tornar um piloto ou navegador profissional.
Na temporada 2021, os participantes serão divididos em sete categorias de acordo com o veículo e o nível de experiência em competições do gênero: Outlander Sport R, Outlander Sport R Pró, L200 Triton ER, L200 Triton ER Pró, L200 Triton Sport R, L200 Triton Sport R Pró e L200 Triton Sport RS.
Para participar não é exigida nenhuma experiência prévia de pilotos e navegadores. As categorias “Pró” são condicionadas à participação de, no mínimo, dez veículos inscritos na primeira etapa da temporada.
A cada etapa, os organizadores da categoria também promoverão uma série de atividades paralelas às corridas, como forma de oferecer experiências marcantes para diferentes tribos amantes de esportes, aventura e contato próximo com a natureza.
“A Mitsubishi Cup foi pensada para proporcionar aos participantes o prazer de ser protagonista em um rally, seja como piloto, navegador ou equipe. A competição é a oportunidade perfeita para os participantes descarregarem todo o stress do dia a dia de trabalho, acelerar, desafiar limites e principalmente se divertir”. Afirma Letícia Mesquita A. Oliveira, diretora de marketing da Mitsubishi Motors no Brasil.
“Muito mais que uma competição, a Mitsubishi Cup é um estilo de vida. A confraternização e a troca de experiências entre amantes do mundo do rally, formam o espírito da competição há mais de 20 anos”, complementa a executiva.
A Mitsubishi Motors é a única montadora na América Latina que tem uma linha de produção de veículos de competição. Até hoje, a marca já produziu mais de 650 veículos para as estradas de terra e para as pistas.
Os veículos participantes da Mitsubishi Cup são especialmente produzidos pela marca dos três diamantes, que conta com a expertise técnica da Spinelli Racing, responsável pela organização e por todas as questões técnicas da competição.
“Como responsáveis pela organização do campeonato, nosso trabalho envolve organizar o evento para oferecer o formato mais profissional e prazeroso para pilotos, navegadores e equipes. Nosso objetivo é proporcionar a todos os participantes a legítima experiência de participar de um rally, com todo o respaldo e estrutura que a Mitsubishi oferece”. Afirma Guilherme Spinelli, diretor da Spinelli Racing.
“A cada etapa, nos empenhamos em oferecer o melhor evento de rally possível para competidores e equipes, sejam elas iniciantes ou veteranas, em cada uma das categorias”, complementa Guilherme.
Protocolos de segurança frente à pandemia
Cada etapa será realizada respeitando uma série de protocolos de segurança em relação ao contágio do Covid-19, conforme regulamentação da Confederação Brasileira de Automobilismo.
A temporada 2021 da Mitubishi Cup tem patrocínio de Lubrax-Petrobras, W.Truffi Blindados, Axalta, Banco Itaú, Pirelli, Harman-JBL, Mit Consórcio, Pilkington e Mit Seguros.
Sobre a HPE Automotores
A HPE Automotores do Brasil é a representante oficial da Mitsubishi Motors no País. Tem escritório no coração comercial de São Paulo (SP), fábrica em Catalão (GO) e concessionárias espalhadas por todo o território brasileiro. A empresa está no mercado desde 1991 e, além de produzir e vender veículos de alta qualidade, organiza eventos esportivos com clientes há mais de 25 anos.
Para a HPE, ser 4×4 é um estilo de vida.
Para mais informações sobre a HPE Automotores, por favor, contate: Gabriel S. El’Bredy – gabrielbredy@hpeautos.com.br – Tel.: + 55 11 5694-2789 / 11 9 9937-6820
Os irmãos paranaenses garantiram o primeiro lugar da sessão e da PRO. Alex Seid/Marcelo Henriques ficam com a ponta na PROAM, e Luiz Arruda/Pedro Costa na AM. O treino classificatório que define o grid de largada será às 16h50 com 25 minutos de duração.
São Paulo (SP) – Nos treinos oficiais realizados nesta sexta-feira (18), no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), a disputa na categoria PRO está de arrepiar em busca do título que será decidido neste sábado (19). Em condição de chuva, a dupla Ricardo Sperafico/Rodrigo Sperafico, com o carro de número #23 fechou o segundo treino em primeiro com o tempo de 1min47seg536, e foi seguido por Gerson Campos #82 que manteve a posição da sessão da manhã.
Na categoria PROAM, Alex Seid/Marcelo Henriques se recuperou com relação ao treino da manhã e foi o mais rápido com o tempo de 1min50seg713, seguido de Adalberto Baptista. E na classe AM, Luiz Arruda/Pedro Costa completou a frente com 1m49seg492, logo atrás veio o estreante Antonio Junqueira (#161).
A sessão classificatória às 16h50 para definir o grid de largada da primeira corrida será acirrada, visto que vale como uma “corrida normal”, portanto 25 pontos. E, para apimentar ainda mais, as classificações são independentes, ou seja, serão duas voltas rápidas para cada carro.
As corridas do sábado, as quais serão conhecidos os novos campeões da GT Sprint Race, com largadas às 9h50 e às 14 horas (valendo 25 pontos cada), terão transmissão ao vivo no Youtube (Acelerados e GT Sprint Race) e a segunda corrida será exibida também no BandSports. A cerimônia de premiação dos campeões da GT Sprint Race será no Terraza Roof Top Restaurant, na Capital Paulista, a partir das 18 horas.
O calendário da GT Sprint Race 2020 está dividido em duas séries: o campeonato nacional propriamente dito, com seis etapas, todas no Brasil (Cascavel, Velocitta, Interlagos e Curitiba), e uma “Special Edition” (Goiânia e Londrina), com três provas. Da somatória dessas duas séries, – oito etapas e 18 corridas -, sairá o campeão da Overall nas suas respectivas categorias: PRO, PROAM e AM.
A GT Sprint Race é patrocinada pela Tekbond, Yokohama, Militec1, Sparco, TecPads, Injepro e Fremax.
