Categoria: Geral

Piloto do quadriciclo #159 chegou à Ha’il, capital saudita das corridas off-road. As próximas duas etapas serão em formato de laço com trechos longos de pura área e dunas de todos os tipos.

Ha’il (Arábia Saudita) – Para Marcelo Medeiros (TAG Racing/#159), que faria uma prova de recuperação na disputa da terceira etapa do 45º Dakar, os planos foram adiados, o piloto sofreu uma queda próximo ao local onde a prova foi encerrada, não sofreu nenhum dado físico e fechou em 16º lugar na categoria quadriciclos. “Estou bem muito bem fisicamente, a equipe fará a manutenção devida no quadriciclo para pra poder seguir a prova amanhã”, destaca o piloto.

Segundo comunicado, a decisão de cancelar a prova entre as cidades de Alula e Ha’il foi devido à degradação das condições climatéricas que já não permitia aos organizadores garantirem as melhores condições de segurança aos participantes. Portanto, as equipes que completaram como das motos, tiveram os seus tempos mantidos. Já as demais, quadriciclos, carros e caminhões, que ficaram paradas no ponto de controle (378 km da especial), tiveram a classificação do dia estabelecida a partir dos tempos alcançados neste ponto ou os cálculos serão feitos para cada um dos pilotos de acordo com a média realizada na primeira parte da etapa para atribuir-lhes um tempo de chegada.

“Nos primeiros 50 quilômetros tivemos talvez o mais belo visual desta edição do rali. O trajeto continha uma rota através de uma sucessão de cânions, com prova rápida, consegui imprimir um bom ritmo, mas após a metade do percurso as coisas se complicaram, o mau tempo prejudicou bastante o rendimento, precisei parar por muitas vezes. Amanhã é outro dia e vamos para as areias e dunas do jeito que eu gosto”, destacou o piloto brasileiro de São Luís, Maranhão.

Os próximos desafios do principal rali do planeta serão em formato de laço, partidas e chegadas da cidade anfitriã Ha’il, para as etapas 04 e 05. Nesta quarta-feira, 04, serão 574,01 quilômetros totais, sendo 425 quilômetros de trechos cronometrados e na quinta-feira, 05, serão 645,04 quilômetros totais, com especial de 373 quilômetros.

Nesta fase a areia será predominante e Marcelo Medeiros é especialista nesse tipo de terreno. Areia, areia e mais areia, principalmente na segunda volta ao redor de Ha’il, a capital saudita das corridas off-road. Nos dois dias os competidores passarão por trechos de dunas íngremes e de todos os tipos. A navegação será essencial nos trajetos finais das especiais cronometradas.

O piloto da TAG Racing e seu Yamaha 700 enfrentam, durante estas duas primeiras semanas do ano, a um total de 8.549 quilômetros, dos quais 4.706 quilômetros serão especiais cronometrados e o restante divididos entre trechos iniciais e finais de deslocamento. O Dakar teve início no domingo, 01 de janeiro e prossegue até 15 de janeiro com chegada em Damman no Golfo Pérsico.

Dentro do Dakar, Marcelo Medeiros realiza a segunda participação consecutiva na Arábia Saudita, no ano passado completou em sexto, vencendo três etapas. O piloto pentacampeão do rali do Sertões conta com outras três participações, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos.

O Dakar 2023 somará pontos para o Campeonato Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM). Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2023.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio do Governo do Estado do Maranhão, através da Lei de Incentivo Estadual ao Esporte com a empresa Centro Elétrico, no Dakar 2023.

DAKAR 2022

RESULTADO 3ª ETAPA – QUADRICICLOS FIM (EXTRA-OFICIAL)

1) #151 Alexandre Giroud, FRA, Yamaha Racing, SMX – Drag’on, Raptor 700, 05h40min44

2) #154 Francisco Moreno Flores (ARG), Drag´On Rally Team, 05h57min46

3) #153 Juraj Varga (SVK), Varga Motorsport Team, 05h59min32

4) #166 Giovanni Enrico (CHL), Enrico Racing, 06h00min16

5) #162 Laisvydas Kancius (LTU), Story Racing, 06h03min01

6) #155 Kamil Wisniewski (POL), Orlen Team, 06h08min17

7) #171 Daniel Vila Vaques, Dv4 Powered By Motul, Raptor 700, 06h08min46

8) #163 Pablo Copetti (USA), Del Amo Motorsports By Motul, 06h11min49

9) #170 Xavier Verbeke (FRA), Happyness Racing, 06h17min19

10) #164 Toni Vingut (ESP), Visit Sant Antoni – Ibiza, 06h17min25

11) #152 Manuel Andujar (ARG), 7240 Team, 06h35min42

12) #156 Zdenek Tuma (CZE), Barth Racing, 07h26min43

13) #167 Abdulaziz Ahli (ARE), A.Ahli92Racing, 08h12min18

14) #169 Alejandro Fantoni (ARG), Drag’on, 08h52min43

15) #158 Carlos Alejandro Verza (ARG), Verza Rally Team, 08h55min35

16) #159 Marcelo Medeiros, BRA, TAG Racing, Yamaha Raptor 700, 32h33min00

17) #165 Sebastien Souday (FRA), Team All Tracks, 37h03min00

18) #160 Axel Dutrie (FRA), Drag’on Rally Service, 56h48min00

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CLASSIFICAÇÃO GERAL (após três etapas) – QUADRICICLOS FIM

(EXTRA-OFICIAL)

1) #151 Alexandre Giroud, FRA, Yamaha Racing, SMX – Drag’on, Raptor 700, 16h57min18

2) #154 Francisco Moreno Flores (ARG), Drag´On Rally Team, 17h32min49

3) #163 Pablo Copetti (USA), Del Amo Motorsports By Motul, 17h46min05

4) #152 Manuel Andujar (ARG), 7240 Team, 18h00min44

5) #162 Laisvydas Kancius (LTU), Story Racing, 18h00min50

6) #166 Giovanni Enrico (CHL), Enrico Racing, 18h11min35

7) #155 Kamil Wisniewski (POL), Orlen Team, 18h22min16

8) #153 Juraj Varga (SVK), Varga Motorsport Team, 18h37min55

9) #164 Toni Vingut (ESP), Visit Sant Antoni – Ibiza, 19h43min58

10) #171 Daniel Vila Vaques, Dv4 Powered By Motul, Raptor 700, 20h14min54

11) #170 Xavier Verbeke (FRA), Happyness Racing, 20h44min42

12) #156 Zdenek Tuma (CZE), Barth Racing, 20h47min06

13) #167 Abdulaziz Ahli (ARE), A.Ahli92Racing, 20h59min10

14) #158 Carlos Alejandro Verza (ARG), Verza Rally Team, 25h48min01

15) #169 Alejandro Fantoni (ARG), Drag’on, 26h48min20

16) #159 Marcelo Medeiros, BRA, TAG Racing, Yamaha Raptor 700, 47h41min57

17) #160 Axel Dutrie (FRA), Drag’on Rally Service, 87h30min40

18) #165 Sebastien Souday (FRA), Team All Tracks, 134h30min05

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ROTEIRO DAKAR 2023 (ARÁBIA SAUDITA)

31/12 – Prólogo – Sea Camp > Sea Camp – 13 km

01/01 – Etapa 1 – Sea Camp > Sea Camp – 602,56 km (total)| 367 km (especial)

02/01 – Etapa 2 – Sea Camp > Alula  – 589,07 km | 430 km

03/01 – Etapa 3 – Alula > Ha’il – 669,15 km | 447 km

04/01 – Etapa 4 – Ha’il > Ha’il – 574,01 km | 425 km

05/01 – Etapa 5 – Ha’il > Ha’il – 645,04 km | 373 km

06/01 – Etapa 6 – Ha’il > Al Duwadimi – 876,24 km | 465 km

07/01 – Etapa 7 – Al Duwadimi > Al Duwadimi – 641,46 km | 472 km

08/01 – Etapa 8 – Al Duwadimi > Riyadh – 713,85 km | 398 km

09/01 – Descanso – Riyadh

10/01 – Etapa 9 – Riyadh > Haradh – 686 km | 358 km

11/01 – Etapa 10 – Haradh > Shaybah – 623,94 km | 113 km

12/01 – Etapa 11 – Shaybah > Empty Quarter (Maratona) – 428,27 km | 275 km

13/01 – Etapa 12 – Empty Quarter (Maratona) > Shaybah – 374,86 km | 183 km

14/01 – Etapa 13 – Shaybah > Al-Hofuf – 675,6 km | 154 km

15/01 – Etapa 14 – Al-Hofuf > Dammam – 417,3 km | 136 km

Total de Especiais= 4.706 km

Total Geral= 8.549 km

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Mais informações da equipe:

Instagram: @marcelomedeiros10

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Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa

SIG Comunicação – sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | +55 (11) 999.726.966

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Piloto do quadriciclo #159 completou na 14ª posição após perrengues nos 589,07 quilômetros do dia. A caravana do rali chega à Alula, cidade famosa por seus majestosos oásis

Alula (Arábia Saudita) – “Literalmente um rio de pedras”, diz Marcelo Medeiros. O piloto da TAG Racing conseguiu se superar e completar a segunda etapa do 45° Dakar.  O maranhense e sua Yamaha Raptor 700, #159, concluíram os 430 quilômetros da especial, num percurso total de 589,07 quilômetros com deslocamentos, desta segunda-feira na 14ª posição entre os quadriciclos em uma jornada de 09h45min37. A partida foi dada no Sea Camp às margens do Mar Vermelho e depois de um verdadeiro rio de pedras a chegada parecia miragem e à vista um oásis, era Alula, localiza ao noroeste da Arabia Saudita, com suas falésias e palmeiras deslumbrantes.

“Finalizamos a especial de hoje, muito difícil. Acredito que nunca andei em tanta pedra como a quantidade que encontramos nesta etapa. Tive uma avaria na coroa do quadriciclo, na verdade quebrou, ajeitei e desempenei. Voltei para prova, andei, andei e mais à frente novamente precisei parar para arrumar, isso consumiu um grande tempo de prova. A motivação foi em não “forfetar”, precisava chegar”, conta Marcelo Medeiros. “Teremos ainda 12 dias pela frente, muito rali por vir. Vamos seguir com o objetivo de completar todas as etapas que assim teremos um resultado bom”, afirma o piloto que acompanha a revisão geral pela equipe nos equipamentos do seu veículo de competição.

Para a terceira etapa, nesta terça-feira, 03, os competidores começarão a transitar por grandes volumes de areia enfrentarão montanhas íngremes de areia nos primeiros 100 quilômetros da disputa. O roteiro novamente longo com 669,15 quilômetros, sendo 447 quilômetros de especial cronometrada inclui dunas de todo tipo. Decifrar e seguir as instruções do road book será essencial para manter o foco e não sair do roteiro, pois uma vez fora do caminho, a navegação ficará complicada nas trilhas arenosas que levam de volta para Ha’il.

O piloto da TAG Racing e seu Yamaha 700 vão se submeter, durante estas duas primeiras semanas do ano, a um total de 8.549 quilômetros, dos quais 4.706 quilômetros serão especiais cronometrados e o restante divididos entre trechos iniciais e finais de deslocamento. O Dakar começou de fato, neste domingo, 01 de janeiro e prossegue até 15 de janeiro com chegada em Damman no Golfo Pérsico.

Dentro do Dakar, Marcelo Medeiros realiza a segunda participação consecutiva na Arábia Saudita, no ano passado completou em sexto, vencendo três etapas. O piloto pentacampeão do rali do Sertões conta com outras três participações, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos.

O Dakar 2023 somará pontos para o Campeonato Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM). Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2023.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio do Governo do Estado do Maranhão, através da Lei de Incentivo Estadual ao Esporte com a empresa Centro Elétrico, no Dakar 2023.

DAKAR 2022

RESULTADO 2ª ETAPA – QUADRICICLOS FIM (EXTRA-OFICIAL)

1) #151 Alexandre Giroud, FRA, Yamaha Racing, SMX – Drag’on, Raptor 700, 06h21min06

2) #163 Pablo Copetti (USA), Del Amo Motorsports By Motul, 06h24min41

3) #154 Francisco Moreno Flores (ARG), Drag´On Rally Team, 06h26min41

4) #152 Manuel Andujar (ARG), 7240 Team, 06h28min13

5) #162 Laisvydas Kancius (LTU), Story Racing, 06h45min48

6) #166 Giovanni Enrico (CHL), Enrico Racing, 06h50min50

7) #153 Juraj Varga (SVK), Varga Motorsport Team, 06h51min31

8) #155 Kamil Wisniewski (POL), Orlen Team, 06h55min02

9) #156 Zdenek Tuma (CZE), Barth Racing, 06h58min41

10) #167 Abdulaziz Ahli (ARE), A.Ahli92Racing, 07h24min19

11) #164 Toni Vingut (ESP), Visit Sant Antoni – Ibiza, 07h34min19

12) #170 Xavier Verbeke (FRA), Happyness Racing, 08h07min25

13) #171 Daniel Vila Vaques, Dv4 Powered By Motul, Raptor 700, 08h22min29

14) #159 Marcelo Medeiros, BRA, TAG Racing, Yamaha Raptor 700, 09h45min37

15) #158 Carlos Alejandro Verza (ARG), Verza Rally Team, 09h56min14

16) #169 Alejandro Fantoni (ARG), Drag’on, 10h03min47

17) #160 Axel Dutrie (FRA), Drag’on Rally Service, 25h20min00

18) #165 Sebastien Souday (FRA), Team All Tracks, 47h20min00

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CLASSIFICAÇÃO GERAL (após duas etapas) – QUADRICICLOS FIM

(EXTRA-OFICIAL)

1) #151 Alexandre Giroud, FRA, Yamaha Racing, SMX – Drag’on, Raptor 700, 11h16min34

2) #152 Manuel Andujar (ARG), 7240 Team, 11h25min02

3) #163 Pablo Copetti (USA), Del Amo Motorsports By Motul, 11h34min16

4) #154 Francisco Moreno Flores (ARG), Drag´On Rally Team, 11h35min03

5) #162 Laisvydas Kancius (LTU), Story Racing, 11h57min49

6) #166 Giovanni Enrico (CHL), Enrico Racing, 12h11min19

7) #155 Kamil Wisniewski (POL), Orlen Team, 12h13min59

8) #153 Juraj Varga (SVK), Varga Motorsport Team, 12h38min23

9) #167 Abdulaziz Ahli (ARE), A.Ahli92Racing, 12h46min52

10) #156 Zdenek Tuma (CZE), Barth Racing, 13h20min23

11) #164 Toni Vingut (ESP), Visit Sant Antoni – Ibiza, 13h26min33

12) #171 Daniel Vila Vaques, Dv4 Powered By Motul, Raptor 700, 14h06min08

13) #170 Xavier Verbeke (FRA), Happyness Racing, 14h27min23

14) #159 Marcelo Medeiros, BRA, TAG Racing, Yamaha Raptor 700, 14h53min57

15) #158 Carlos Alejandro Verza (ARG), Verza Rally Team, 16h52min26

16) #169 Alejandro Fantoni (ARG), Drag’on, 17h32min37

17) #160 Axel Dutrie (FRA), Drag’on Rally Service, 30h42min40

18) #165 Sebastien Souday (FRA), Team All Tracks, 89h12min05

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ROTEIRO DAKAR 2023 (ARÁBIA SAUDITA)

31/12 – Prólogo – Sea Camp > Sea Camp – 13 km

01/01 – Etapa 1 – Sea Camp > Sea Camp – 602,56 km (total)| 367 km (especial)

02/01 – Etapa 2 – Sea Camp > Alula  – 589,07 km | 430 km

03/01 – Etapa 3 – Alula > Ha’il – 669,15 km | 447 km

04/01 – Etapa 4 – Ha’il > Ha’il – 574,01 km | 425 km

05/01 – Etapa 5 – Ha’il > Ha’il – 645,04 km | 373 km

06/01 – Etapa 6 – Ha’il > Al Duwadimi – 876,24 km | 465 km

07/01 – Etapa 7 – Al Duwadimi > Al Duwadimi – 641,46 km | 472 km

08/01 – Etapa 8 – Al Duwadimi > Riyadh – 713,85 km | 398 km

09/01 – Descanso – Riyadh

10/01 – Etapa 9 – Riyadh > Haradh – 686 km | 358 km

11/01 – Etapa 10 – Haradh > Shaybah – 623,94 km | 113 km

12/01 – Etapa 11 – Shaybah > Empty Quarter (Maratona) – 428,27 km | 275 km

13/01 – Etapa 12 – Empty Quarter (Maratona) > Shaybah – 374,86 km | 183 km

14/01 – Etapa 13 – Shaybah > Al-Hofuf – 675,6 km | 154 km

15/01 – Etapa 14 – Al-Hofuf > Dammam – 417,3 km | 136 km

Total de Especiais= 4.706 km

Total Geral= 8.549 km

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Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa

SIG Comunicação – sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | +55 (11) 999.726.966

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O maranhense e sua Yamaha Raptor 700 #159 completaram os 602 quilômetros da especial do dia em forma de laço, saindo e chegando no Sea Camp em pouco mais de cinco horas.

Yanbu (Arábia Saudita) – Para um apaixonado por velocidade, nada melhor do que iniciar um novo ano fazendo o que mais gosta e em uma entrega de corpo e alma desbravar um roteiro em pleno deserto na Arábia Saudita com um visual surreal. Foi assim, que neste domingo, 1º de janeiro, Marcelo Medeiros, piloto da TAG Racing e pentacampeão do rali dos Sertões, acelerou na primeira etapa das 14 etapas do 45º Dakar e concluiu na 3ª posição entre os  Quadriciclos FIM.

O percurso do trecho cronometrado deste domingo foi em forma de laço, saindo e chegando ao acampamento (Sea Camp) que abriga toda a programação prévia do Dakar e a primeira etapa às margens do Mar Vermelho – mar do Oceano Índico que está localizado entre a África e a Ásia (Península Arábica).

“Hoje começou de verdade, um contratempo logo no início fez com que perdesse cinco posições, por isso precisei imprimir um ritmo mais forte e consegui fazer algumas ultrapassagens e recuperar quatro posições. Alguns trechos de pedras e cascalho no caminho e que exigiu muita atenção na pilotagem. O importante é que nosso quadri terminou inteiro e está pronto para os próximos desafios”, apontou Medeiros, que faz sua quinta participação no mais longo e um dos mais importantes ralis do mundo.

Na segunda etapa da competição a especial será de 430 quilômetros e o total do dia é de 589,07 quilômetros com partida do Sea Camp e chegada em Al-‘Ula, uma cidade da região de Medina no noroeste do país, habita o primeiro Patrimônio Mundial da UNESCO na Arábia Saudita (2008) e é famosa por seus oásis de natureza exuberante, protegido por montanhas de arenito com paisagem rica em beleza, vale desértico com espetaculares falésias e palmeiras a perder de vista, toda a diversidade atrai muitos turistas na atualidade. A província de Al-‘Ula  inclui ruínas que datam desde o ano 300 a.C. e o complexo arqueológico de Al Khuraybah.

A roteiro para Al-‘Ula nunca deixa de oferecer algo fora do comum. Os trechos travados constituem a maior parte do percurso, portanto, habilidades de manuseio bem aprimoradas renderão dividendos consideráveis. Mesmo os competidores que perderem tempo devido a uma navegação mal feita nos campos de pedregulhos diabólicos ou por algum outro motivo serão recompensados ao se deliciarem com os esplêndidos desfiladeiros e as belas paisagens próximas ao final. A etapa será decidida nas dunas, com alguns dos majestosos templos Nabateus visíveis no horizonte.

O piloto da TAG Racing e seu Yamaha 700 vão se submeter, durante estas duas primeiras semanas do ano, a um total de 8.549 quilômetros, dos quais 4.706 quilômetros serão especiais cronometrados e o restante divididos entre trechos iniciais e finais de deslocamento. O Dakar começou de fato, neste domingo, 01 de janeiro e prossegue até 15 de janeiro com chegada em Damman no Goldo Pérsico.

Dentro do Dakar, Marcelo Medeiros realiza a segunda participação consecutiva na Arábia Saudita, no ano passado completou em sexto, vencendo três etapas. O piloto de São Luís (MA) conta com outras três participações, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos.

O Dakar 2023 somará pontos para o Campeonato Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM). Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2023.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio do Governo do Estado do Maranhão, através da Lei de Incentivo Estadual ao Esporte com a empresa Centro Elétrico, no Dakar 2023.

DAKAR 2022

RESULTADO DO PRÓLOGO – QUADRICICLOS FIM

1) #151 Alexandre Giroud, FRA, Yamaha Racing, SMX – Drag’on, Raptor 700, 04h55min28

2) #152 Manuel Andujar (ARG), 7240 Team, 04h55min49

3) #159 Marcelo Medeiros, BRA, TAG Racing, Yamaha Raptor 700, 05h05min20

4) #154 Francisco Moreno Flores (ARG), Drag´On Rally Team, 05h08min28

5) #163 Pablo Copetti (USA), Del Amo Motorsports By Motul, 05h09min35

6) #162 Laisvydas Kancius (LTU), Story Racing, 05h12min01

7) #160 Axel Dutrie (FRA), Drag’on Rally Service, 05h14min40

8) #155 Kamil Wisniewski (POL), Orlen Team, 05h18min57

9) #166 Giovanni Enrico (CHL), Enrico Racing, 05h20min29

10) #167 Abdulaziz Ahli (ARE), A.Ahli92Racing, 05h22min33

11) #171 Daniel Vila Vaques, Dv4 Powered By Motul, Raptor 700, 05h43min39

12) #153 Juraj Varga (SVK), Varga Motorsport Team, 05h46min52

13) #164 Toni Vingut (ESP), Visit Sant Antoni – Ibiza, 05h52min14

14) #170 Xavier Verbeke (FRA), Happyness Racing, 06h19min58

15) #156 Zdenek Tuma (CZE), Barth Racing, 06h21min42

16) #158 Carlos Alejandro Verza (ARG), Verza Rally Team, 06h56min12

17) #169 Alejandro Fantoni (ARG), Drag’on, 07h07min50

18) #165 Sebastien Souday (FRA), Team All Tracks

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ROTEIRO DAKAR 2023 (ARÁBIA SAUDITA)

31/12 – PRÓLOGO – SEA CAMP > SEA CAMP – 13 km

01/01 – ETAPA 1 – SEA CAMP > SEA CAMP – 602,56 km (total)| 367 km (especial)

02/01 – ETAPA 2 – SEA CAMP > AL-‘ULA  – 589,07 km | 430 km

03/01 – ETAPA 3 – ALULA > HA’IL – 669,15 km | 447 km

04/01 – ETAPA 4 – HA’IL > HA’IL – 574,01 km | 425 km

05/01 – ETAPA 5 – HA’IL > HA’IL – 645,04 km | 373 km

06/01 – ETAPA 6 – HA’IL > AL DUWADIMI – 876,24 km | 465 km

07/01 – ETAPA 7 – AL DUWADIMI > AL DUWADIMI – 641,46 km | 472 km

08/01 – ETAPA 8 – AL DUWADIMI > RIYADH – 713,85 km | 398 km

09/01 – DESCANSO – RIYADH

10/01 – ETAPA 9 – RIYADH > HARADH – 686 km | 358 km

11/01 – ETAPA 10 – HARADH > SHAYBAH – 623,94 km | 113 km

12/01 – ETAPA 11 – SHAYBAH > EMPTY QUARTER (MARATONA) – 428,27 km | 275 km

13/01 – ETAPA 12 – EMPTY QUARTER (MARATONA) > SHAYBAH – 374,86 km | 183 km

14/01 – ETAPA 13 – SHAYBAH > AL-HOFUF – 675,6 km | 154 km

15/01 – ETAPA 14 – AL-HOFUF > DAMMAM – 417,3 km | 136 km

TOTAL DE ESPECIAIS= 4.607 km

TOTAL GERAL= 8.528,35 km

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Luc Monteiro, na categoria Pro, Rafael Possenti, na Super, Toninho Espolador, na Master, Chris Pampuch, na Light, são os líderes do campeonato

A Gold Turismo terá neste sábado (10) a definição de todos os campeões da primeira temporada de sua história. As quatro corridas da quarta e última etapa serão disputadas no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina, na programação da etapa decisiva da Dignity Gold GT Sprint Race. A Gold Classic, com duas corridas, também compõe o evento no circuito do Norte paranaense.

Os pilotos do Paraná, aliás, são líderes do campeonato da Gold Turismo em três das quatro categorias em disputa. Luc Monteiro, de Cascavel, é o primeiro colocado na pontuação da categoria Pro. Toninho Espolador, de Curitiba, é o primeiro na Master. Chris Pampuch, de São José dos Pinhais, está à frente na tabela de pontos da Light. Na Super, a liderança atual é do catarinense Rafael Possenti.

O formato de quatro baterias por etapa fez com que todas as categorias chegassem a Londrina com o título em aberto. “O sistema de pontuação é muito equilibrado e valoriza a regularidade. Terminar todas as corridas foi o que me permitiu estar à frente com tantos pilotos mais experientes e mais velozes na disputa”, comenta Monteiro, da HT Guerra, que é também o organizador da Gold Turismo.

Pampuch, que corre pela Pamputerra, também aposta na regularidade. “Para não depender de ninguém, considerando o que fizemos até aqui, eu preciso terminar todas as corridas entre os dez primeiros”, calcula. “O campeonato está sensacional. O sistema de pontuação faz com que qualquer corrida sem pontuar possa pôr o campeonato a perder. Isso dá um tempero ainda melhor”, considera.

Apesar da perspectiva de mudanças no sistema de pontuação para 2023, o formato atual é apontado por Possenti como um dos fatores de equilíbrio do campeonato. “É só um ponto de diferença de uma posição para outra. Mas vamos a Londrina para tentar trazer esse título para Videira”, diz o piloto da Roger Preparações. “Ser o primeiro campeão da Super seria uma honra, vamos fazer o possível por isso”.

Espolador, que desde a segunda etapa tem Aloysio Ludwig Neto como parceiro na STR Motors, viu na Gold Turismo a oportunidade ideal para retomar a atuação regular. “A Gold está show, com recorde de carros e pilotos e um espírito de competitividade, e me proporcionou o prazer voltar mesmo não sendo mais um guri. Estou feliz, principalmente podendo disputar mais um título”, celebra o líder da Master.

A Gold Turismo reúne em seu grid modelos da categoria Turismo 1.6 já descontinuados pela indústria automotiva. São carros já não contemplados no regulamento técnico da Turismo Nacional, que tem status de Campeonato Brasileiro. Antes do campeonato começar a categoria realizou em Interlagos o Festival de Verão, com grid de 41 carros e título do paulista Rafael Lopes, que pelo título recebeu prêmio de R$ 12 mil.

CLASSIFICAÇÃO

Pro: 1º) Luc Monteiro (PR), 680 pontos; 2º) Felipe Lobo (SC), 602; 3º) Alexandre Souza (SP), 586; 4º) Rafa Lopes (SP), 511; 5º) Fabrício Lançoni (PR), 503; 6º) Marcelo Servidone (SP), 469; 7º) Alisson Nurnberg (PR), 464; 8º) Leandro de Liba (PR), 415; 9º) Marcelo Andrade (PR), 363; 10º) Nilton Rossoni Filho (PR), 301; 11º) Ruslan Carta Filho (PR), 285; 12º) Emerson Grochoski (PR), 270.

Super: 1º) Rafael Possenti (SC), 738 pontos; 2º) Rafael Thiamer (PB), 662; 3º) Adriano Martins (SC), 625; 4º) Leonardo Grochoski (PR), 546; 5º) Maycon Oliveira (SC), 479; 6º) Adriano Barbosa (PR), 473; 7º) João Pedro Bortoluzzi (SC), 467; 8º) Alexandre Camargo (MT), 465; 9º) Hugo Doria Netto (SP), 460; 10º) Cezar Martins (SP), 449; 11º) Marcus Índio (SP), 426; 12º) Cacá Schilipack/Dudu Moratelli (PR/SC), 424.

Master: 1º) Toninho Espolador (PR), 683 pontos; 2º) Kadu Silva (PR), 681; 3º) Pedro Paulo Scherner (PR), 539; 4º) Carlos Auricchio (SP), 502; 5º) Marcos Silva Ramos (PR), 447; 6º) Aloysio Ludwig Neto (PR), 435; 7º) Gilberto Silva (SC), 429; 8º) José Cordova (PR), 255; 9º) Marcelo Perillo/José Eduardo (GO), 248; 10º) César Bonilha (PR), 186; 11º) Guto Baldo/Gastão Weigert (PR), 124; 12º) Karl Rauscher (PR), 63.

Light: 1º) Chris Pampuch (PR), 601; 2º) Davi Vianna/Vithor Colodel (PR/SC), 554; 3º) Guilherme Ragnini (SC) e Leonardo Tozzo (SC), 492; 5º) Israel Reis (SC), 383; 6º) Tuche Dondoni (SC), 361; 7º) Iwan Junior (PR), 354; 8º) Rodrigo Sartori (SC), 345; 9º) Eto Dondoni (SC), 249; 10º) Juca Lisboa/Stive Tokarski (PR/SC), 246; 11º) Gefferson de Lima/Naor Petry (PR/SC), 244; 12º) Guilherme Sirtoli (PR), 243.

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Debutando em sua primeira prova fora do Brasil e estreando em um UTV, a única brasileira do grid e única mulher em pista conseguiu terminar a competição, subindo 16 posições no grid geral e chegando em 12º lugar entre os carros

Murça (Portugal) – Helena Soares fez sua estreia em competições internacionais no mais alto estilo. Com o convite da SGS Car Racing, a piloto finalizou a Baja TT Norte de Portugal na 12ª posição na geral dos carros e em quinto lugar na categoria T3. Um resultado expressivo para quem fez sua primeira disputa a bordo de um UTV, o BRP Can-Am Herrador Maverick X3, preparado pela equipe portuguesa e todo estilizado em cor-de-rosa. Ao lado do navegador português, Arnaldo Coutinho, Helena completou os aproximados 314 quilômetros de trechos especiais totalizando 05h11min07s.

Única mulher no grid e apenas ela como representante do Brasil, Helena surpreendeu a todos e a si mesma. “Ninguém esperava tanto assim de mim. Larguei da 28ª posição, na primeira especial galguei 10 posições na geral e na segunda subi mais duas. No segundo dia, terminamos em 12º. O carro chegou inteiro, não teve problemas, nem avarias, e isto pra mim foi o mais satisfatório. Quero agradecer à SGS Car Racing, que me entregou um carro muito bem preparado. Acredito que 70% do meu resultado são pela competência deles, com certeza”, afirma Helena Soares.

Sobre a sua primeira experiência em um UTV, depois de mais de 15 anos de off-road em picapes, Soares foi incisiva. “Realmente foi um desafio, porque o comportamento da UTV é completamente diferente do da picape. Porém, permite arriscar mais, tem amplitude de visão melhor leitura de terrenos. E por ser um carro construído em cima de um chassi, é mais confiável, mas mais lento”, compara.

Debutando em solo europeu, Helena também contou sobre os obstáculos e perrengues que enfrentou nas quatro especiais da competição. “Foi uma ótima experiência. Fiz um prólogo muito conservador, para melhor conhecer o carro. Aquele foi meu segundo contato com o equipamento e, por isso, não quis arriscar. No primeiro dia, tive alguns errinhos de pilotagem e outros de navegação, mas nada comprometedor. As especiais foram bem difíceis e perigosas, com muitas pedras, poeira e fesh-fesh, com estradas sinuosas e estreitas. Neste domingo, o terreno estava mais judiado, com alguns facões, mas conseguimos desenvolver um bom ritmo e diminuir nosso tempo em relação ao dia anterior, mesmo estando de tanque cheio. Mas estou satisfeita. Fiz uma prova limpa, com pilotagem segura, com bom resultado e chegamos inteiros. Estou bem feliz”, conta a piloto.

Outro ponto destacado pela competidora foi ter a parceria com o navegador Arnaldo Coutinho. “Foi minha primeira vez com ele, então é normal que a afinação entre piloto e navegador demore a acontecer. Por outro lado, eu não estava habituada a ouvir as marcações cantadas em português europeu. O sotaque atrapalhou um pouco. Mas, mesmo assim, ele deu o sangue, soube me conduzir e chegamos nesse resultado, que é mérito dele também”, aponta.

O Baja TT Norte de Portugal, em seus dois dias de competições, passou pelas regiões de Murça e Valapaços, no distrito de Vila Real, na região do Douro. As especiais percorreram terrenos com características de piso seco e duro, alternando trechos sinuosos com erosões, pedras e lajes, em estradas estreitas, com provas bem travadas. Ao todo, teve um total aproximado de 314 quilômetros de trechos cronometrados, divididos entre o Prólogo de sábado (8), com cerca de sete quilômetros, seguido pelos Setores Seletivos (SS) 1 e 2, cujos trechos se repetiram nos SS3 e SS4, disputados neste domingo (9).

Helena Soares recebe o patrocínio da Dual Pont e Consigáz, além de contar com o apoio da Natural Racing e Sparco.

Sobre Helena Soares

Considerada a “musa do rally”, Helena Soares, começou pilotando em provas de regularidade em 2006 e passou para as provas de velocidade em 2010, sendo considerada uma das mulheres pioneiras da modalidade. Tem acumuladas 13 participações no Rally dos Sertões – foi vice-campeã brasileira em 2013 e subiu ao pódio por três anos consecutivos no maior rally das Américas – e outras 10 vezes na Mitsubishi Cup. É advogada, mãe de três filhos, entre eles João Rosate, ex-piloto da Stock Car Light e GT Sprint Race.

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Sobre a SGS Car Racing

Instalada no distrito de Setubal, a SGS Car Racing atua com aluguel e preparação de veículos de corrida fora de estrada, majoritariamente ligada com a modalidade de todo-o-terreno (cross country), nas categorias auto, SSV (UTV) e moto, além de venda de peças e acessórios. Seus veículos estiveram presentes em competições nacionais portuguesas e europeias.

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Site:  https://www.sgs-car.pt/33/racing

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Única brasileira no grid, a convite da SGS Car Racing, compete pela primeira vez em um UTV (SSV), depois de uma carreira consolidada na sua tradicional picape rosa, em provas de cross country. Evento acontece neste final de semana na região do Douro.

A piloto Helena Soares está em Portugal, a convite da SGS Car Racing, para disputar a Baja TT Norte de Portugal, que será realizada neste final de semana, 08 e 09 de outubro, no município de Murça, na região do Douro. A brasileira estará a bordo do BRP Can-Am Herrador Maverick X3, preparado pela equipe portuguesa, inscrito com o numeral #595, na categoria T3. Ao seu lado, foi escalado o navegador Arnaldo Coutinho, competidor local com bastante experiência naquele tipo de terreno.

Esta será a primeira competição internacional que a “musa do rally” participará desde que passou por nova cirurgia na válvula mitral, no início do ano. “Minha vida sempre foi pontuada por aprendizados, superações e vitórias. Espero que desta vez não seja diferente. Vou correr pela primeira vez com um UTV (SSV), na modalidade cross country. Sempre pilotei picapes na carreira, mas a equipe disponibilizou esse veículo e resolvi aceitar o convite e ter essa vivência em solo português”, conta Helena Soares.

Como é característico em todos os carros de competição em que disputa, o Can-Am de Helena será todo estilizado em cor-de-rosa. Terá suspensão KMX, freios AP Racing e contará com restritor de 27 milímetros no turbo, o que é obrigatório por regulamento. A velocidade máxima é de 135 km/h, com peso de 900 quilos e tanque de combustível com capacidade para 130 litros.

O Baja TT Norte de Portugal, em seus dois dias de competições, passará pelas regiões de Murça e Valapaços, com características de terrenos com piso seco e duro, alternando trechos sinuosos com erosões, pedras e lajes, em estradas estreitas, com provas bem travadas. Será um total aproximado de 310 quilômetros de trechos cronometrados, divididos entre o Prólogo de sábado (8), com cerca de sete quilômetros, seguido pelos Setores Seletivos (SS) 1 e 2, no mesmo dia. O evento se encerra com os SS3 e SS4, disputados no domingo (9).

Helena relata que já fez apenas um teste com o veículo que irá competir e alguns testes com um veículo similar ao que vai competir, para se aclimatizar ao lugar. “Já vi que o terreno é bem desafiador e a habilidade do nosso conjunto de piloto e navegador será bem exigida. Mas estou sendo bem direcionada pela equipe SGS Car Racing, que me põem a par de todos os detalhes do carro. E com um veículo bem preparado e um excelente navegador, já me sinto mais confortável para a estreia”, afirma.

Helena Soares recebe o patrocínio da Dual Pont e Consigáz, além de contar com o apoio da Natural Racing e Sparco.

Sobre Helena Soares

Considerada a “musa do rally”, Helena Soares, começou pilotando em provas de regularidade em 2006 e passou para as provas de velocidade em 2010, sendo considerada uma das mulheres pioneiras da modalidade. Tem acumuladas 13 participações no Rally dos Sertões, foi vice-campeã brasileira em 2013 e subiu ao pódio por três anos consecutivos no maior Rally da América e outras 10 vezes na Mitsubishi Cup. É advogada, mãe de três filhos, entre eles João Rosate, ex-piloto da Stock Car Light e GT Sprint Race.

Sobre a SGS Car Racing

Instalada no distrito de Setubal, a SGS Car Racing atua com aluguel e preparação de veículos de corrida fora de estrada, majoritariamente ligada com a modalidade de todo-o-terreno (cross country), nas categorias auto, SSV (UTV) e moto, além de venda de peças e acessórios. Seus veículos estiveram presentes em competições nacionais portuguesas e europeias.

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Santos, SP – Dando continuidade à aproximação da marca, aos profissionais da saúde, e ao público consumidor, em território nacional, a Hebron, indústria brasileira com 32 anos no setor farmacêutico nacional, firma contrato de patrocínio com o Santos FC, nesta quarta (11). A parceria faz parte da estratégia da empresa de ampliar o entendimento da marca Hebron e é válida por um ano.

A estreia será no jogo contra o Coritiba, válida pela Copa do Brasil, na noite desta quinta-feira (12), na Vila Belmiro. A marca da empresa estará estampada na omoplata (altura dos dois ombros) da camisa da equipe masculina principal. O acordo contou com a intermediação da BP Sports.

De acordo com Josimar Henrique Júnior, CEO e Presidente da Hebron, o contrato com o Peixe representa um momento sem precedentes, além de ser estratégico para a empresa.

“O Santos é querido por todos, com uma torcida vibrante e presente, e que tem valores e missões muito parecidos com as da Hebron. Uma equipe que possui bela história de títulos, como o tricampeonato da Libertadores da América e o Bicampeonato Mundial. Que forma e revela, no cenário Nacional e Internacional, jogadores de alto desempenho. Conhecemos a importância do futebol santista para o mundo. Afinal, o time já parou até uma guerra”, declara.

“Por outro lado, somos uma empresa já bastante difundida entre nossos parceiros comerciais, profissionais de saúde, da classe médica e farmacêutica, mas queremos ampliar essa visibilidade para o público consumidor em geral. Por isso, estamos felizes em unir a marca Hebron, que tem qualidade e inovação reconhecida em todos os produtos, ao time paulista, que produz e revela grandes talentos, através dos Meninos da Vila. Temos valores em comum, acreditamos no potencial do brasileiro, sendo essa parceria histórica motivo de orgulho para nós”, afirma Josimar Júnior.

“É com muito orgulho que anunciamos a Hebron, uma gigante do setor farmacêutico no Brasil. Temos certeza de que essa união será vitoriosa com duas marcas conhecidas mundialmente. Uma parceria para mostrar para que futebol e saúde caminham juntos na vida do torcedor”, afirmou o presidente do Santos FC, Andres Rueda.

Sobre a Hebron

A Hebron, uma indústria farmacêutica orgulhosamente brasileira, fundada há 32 anos, distribui seus produtos em todo território nacional, em alguns países da América Latina – como Peru e Venezuela – e possui uma filial nos Estados Unidos. A empresa pesquisa e fabrica medicamentos, cosméticos e suplementos alimentares, na linha humana e veterinária e todo o seu portfólio abrange mais de 50 itens. Ao todo, são mais de 60 mil profissionais de saúde visitados pelo seu time de representantes, mensalmente.

Sobre o Santos Futebol Clube

O Santos FC foi fundado no dia 14 de abril de 1912 e é um dos principais times da história mundial.  Na chamada “Década de Ouro”, nos anos de 1960, o time de Pelé e Cia. conquistou o mundo exibindo um futebol digno de aplausos, com conquistas constantes, não só no futebol brasileiro como também no planeta.

O Santos FC é Octocampeão Brasileiro por suas conquistas nacionais nos anos de 1961 a 1965, 1968, 2002 e 2004. Nos Campeonatos Paulistas foram 22 conquistas, três Taças Libertadores da América conquistadas e dois Mundiais Interclubes.

Contatos para imprensa

Hebron:

assessoria@hebron.com.br

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Santos Futebol Clube:

Fábio Maradei – (13) 98128-9529

CHICAGO, Ilinóis – A Team Stange Racing, a única equipe da NASCAR com sede em Chicago, fez parceria com a empresa de desenvolvimento de blockchain Dignity Gold, LLC e seu token DIGau, que competirá em oito etapas da NASCAR Cup Series ao longo de 2022, este é o primeiro de muitos anúncios a serem feitos este ano.

A Dignity Gold é uma empresa de segurança digital com sede nos Estados Unidos que está adotando uma abordagem revolucionária ao usar reservas de ouro verificadas para apoiar seu token de segurança. Tornar o acordo entre a Team Stange Racing e a Dignity Gold, LLC ainda mais original é que todo o patrocínio foi pago em tokens DIGau da Dignity Gold (negociados na CryptoSX e BitGlobal).

A Team Stange Racing também anunciou que Tarso Marques, piloto brasileiro que competiu em 24 corridas de Fórmula 1, será seu piloto nas corridas da NASCAR Cup Series e em outras séries a serem anunciadas em 2022.

“Estamos entusiasmados com investidores e a comunidade do automobilismo se unindo com esta parceria da Dignity Gold, trazendo valor para as pistas e fãs de corrida que possuem uma paixão por títulos digitais e automobilismo”, afirmou John Stange, Jr., presidente e CEO da Equipe Stange Racing. “Com um piloto experiente como Tarso ao volante, estamos muito otimistas em competir na NASCAR Cup Series este ano, e também  em outras corridas em diferentes categorias que estão por vir. Estou ansioso para me juntar à Dignity e meu amigo Tarso nos programas de corrida, enquanto continuamos a construir uma equipe dos sonhos, liderando projetos emocionantes dentro e fora das pistas.”

“Esta é uma oportunidade incrível para conscientizar os fãs de corrida sobre uma segurança digital compatível com os EUA que é um veículo de investimento moderno baseado em um patrimônio tradicional, reservas de ouro”, explicou Kent M. Swig, presidente da Dignity Corp. A Dignity Gold será uma parceria significativa, preenchendo a lacuna entre fãs casuais, investidores e a excitante nova fronteira dos títulos digitais.”

A primeira das oito NASCAR Cup Series 2022 da Team Stange Racing acontecerá em 03 de julho no Kwik Trip 250 Road America, Elkhart Lake, Wisconsin. Um Ford Mustang com Roush Yates Power – Carro 79 (o número numérico para ouro) será pilotado pot Tarso em todas as corridas da NASCAR Cup Series da Team Stange Racing em 2022. A Team Stange Racing também fará a NASCAR Camping World Truck Series Race como uma “refresh Race” no dia 12 de junho em Sonoma, Califórnia.

Sobre a equipe Stange Racing

A Team Stange Racing expandiu-se para a IndyCar Series em 2019, terminando em 22º nas 500 milhas de Indianápolis. Seu objetivo para 2022 e além é competir consistentemente por vitórias na NASCAR Cup Series e várias outras categorias do automobilismo nos EUA e Internacionalmente. A Team Stange Racing visa construir um império no automobilismo olhando para outras categorias para competir em 2023 junto com seus programas NASCAR e GT Sprint Race no Brasil. Para maiores informações siga Team Stang Racing no Instagram, Facebook e Twitter.

Sobre a Dignity Gold, LLC

A Dignity Gold, LLC é uma empresa de desenvolvimento de blockchain que cria tokens de títulos para estabelecer oportunidades de investimento nos setores de mineração e minerais de metais preciosos dos EUA. O token DIGau é um token de segurança garantido por reserva de ouro verificado, representado por uma promessa de pelo menos US$ 6 bilhões em reservas de ouro em depósitos de rejeitos e aluviais. Os tokens DIGau devem ter mais liquidez do que o ouro físico, que possui obstáculos logísticos significativos para sua negociação ou posse física. Os tokens DIGau devem oferecer transferibilidade comparativamente rápida e fácil, dentro dos limites das leis de negociação de valores mobiliários, e devem ser negociáveis a qualquer hora do dia, durante todo o ano. Fundada em 2019 por Stephen Braverman e Kent M. Swig, a Dignity Gold é a controladora da Dignity Corp. que está envolvida na emissão do token Dignity usando o ticker DIGau lastreado em depósitos de ouro localizados nos Estados Unidos. Para mais informações, visite www.dignitygold.com, siga no Twitter em @DIG_Au, Telegram ou Instagram.

Sobre Tarso Marques

Tarso Marques, 46 anos, é um piloto brasileiro que participou de 24 Grandes Prêmios de Fórmula 1, todos com a equipe Minardi, a partir de 1996. Em 1999, mudou-se para os Estados Unidos para pilotar na americana Champ Car e chamou a atenção do lendário proprietário da equipe Roger Penske. Quando o bicampeão das 500 Milhas de Indianápolis, Al Unser Jr., se machucou, Penske pediu que ele substituísse e ele terminou em 5º. Em 2000, 2004 e 2005, ele pilotou na categoria pela Dale Coyne Racing. Desde sua última participação na Champ Car em 2005, Marques já competiu nos campeonatos FIA GT, BOSS GP, Endurance Brasil, TC2000 e Stock Car Brasil. Tarso é seis vezes vencedor do Rat’s Hole da Daytona Bike Week e fundador da TMC, o maior estúdio de design da América do Sul que cria projetos de carros, motocicletas, aviões, iates e arquitetura personalizados. Saiba mais sobre o Tarso em  Instagram: @tarsomarquesoficial  e  www.tarsomarques.com

Team Stange Racing/2022 NASCAR Cup Series Corridas

TODOS OS TEMPOS HORÁRIO CENTRAL (CT)

3 de julho às 2:00 PM Kwik Trip 250 Road America Elkhart Lake, Wisconsin   31 de julho às 1:30 PM Verizon 200 at the Brickyard Indianapolis Motor Speedway Road Course Indianapolis, Indiana   31 de agosto às 2:00 PM Go Bowling at The Glen Watkins Glen International Watkins Glen, New York   27 de agosto às 6:00 PM Coke Zero Sugar 400 Daytona International Speedway Daytona Beach, Florida

9 de outubro às 1:00 PM Bank of America ROVAL 400 Charlotte Motor Speedway Road Course Concord, North Carolina   16 de outubro às 1:30 PM ET South Point 400 Las Vegas Motor Speedway Las Vegas, Nevada   23 de outubro às 1:30 PM Dixie Vodka 400 Homestead-Miami Speedway Homestead, Florida   6 de novembro às 2:00 PM NASCAR Cup Series Championship Phoenix Raceway Avondale, Arizona

Contato: Adam Fluck

312-804-6447

media@teamstange.com

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Em sua quarta participação no maior rally do mundo, a primeira competição fora da América do Sul, o maranhense venceu três das 12 etapas e fecha a cronometragem geral do evento em 72h05min56seg. Na última especial, de 164 km, entre Bisha e Jeddah, em 2h21min55seg, em terceiro.

Jeddah (Arábia Saudita) – Marcelo Medeiros, piloto da Tagracing Team, encerra sua participação no 44° Dakar, ficando no sexto lugar Quadriciclos FIM. Mesmo vencendo três das 12 etapas do evento, e com penalidades aplicaadas por não ter completado a quinta especial, o maranhense finalizou a competição com 72h05min56seg. Nesta sexta-feira, 14, entre Bisha e Jeddah, o titular da Yamaha Raptor 700, #183, completou os 164 quilômetros do trecho cronometrado, entre Bisha e Jeddah, em 2h21min55seg, o terceiro mais rápido do dia.

Na última especial deste Dakar, o percurso foi dominado por pisos de terra firme (73% da prova), intercalados por areões (27%), praticamente sem dunas, e quase sem variação altimétrica. Duas longas rotas, quase em linha reta, intercaladas por caminhos sinuosos no meio do mapa. Foi uma etapa para que os competidores pudessem aproveitar ao máximo uma pilotagem prazerosa e os belos cenários do caminho que levou à costa do Mar Vermelho. O palco para o pódio final foram os penhascos de Jeddah.

Vencedor da penúltima etapa, Medeiros foi o primeiro a partir entre os quadriciclos. Já sabendo da diferença de mais de 22 horas do líder da competição, o francês Alexandre Giraud (que venceu o Dakar), e tendo aproximadamente 2h20 de diferença para o argentino Carlos Verza, o maranhense optou por desacelerar e fazer uma pilotagem segura e conservadora, cruzando a linha de chegada com seu equipamento inteiro e sem problemas.

“Termino este Dakar com o espírito de dever cumprido. Correr aqui na Arábia Saudita foi uma grande experiência, pois meu maior obstáculo era eu mesmo. Não sou acostumado ao clima frio e nem sou tão bom em transpassar terrenos pedregosos e, em algumas das etapas foi o que mais encontrei. Estes 14 dias de provas foram de aprendizado constante e, com certeza, vou aplicar o que vivi aqui nas próximas competições que eu participar. Estou muito mais confiante no meu desempenho. Prova disso é que ganhei três etapas neste Dakar, todas na segunda metade da competição, por isso me sinto um vitorioso”, afirma o maranhense da Tagracing Team, tetracampeão do Sertões.

Durante estas duas primeiras semanas do ano, o piloto da Tagracing Team e seu Yamaha Raptor 700 percorreram um total de 8.404 quilômetros, dos quais 4.129 km foram de especiais cronometradas e o restante divididos entre trechos iniciais e finais de deslocamento. Neste ano, cada trecho do Dakar 2022 contou pontos individualmente para o Mundial de Cross Country da Federação Internacional de Motociclismo (FIM).

Como preparação para as provas, o piloto Marcelo Medeiros utiliza para treinar as belíssimas paisagens do seu Estado, o Maranhão, que conta com características de piso como dunas, areiões e clima propícios.

Dentro do Dakar, Marcelo Medeiros teve outras três participações, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte, o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos.

“Quero agradecer por poder representar bem Estado do Maranhão, e honrar a confiança que meus patrocinadores depositaram em nossa equipe”, destaca o piloto, que começou a correr aos 11 anos de idade, pilotando um kart e sempre incentivado pela família, disse Medeiros.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio da Mardisa / Mercedes-Benz, através da Lei de Incentivo ao Esporte do Governo do Estado do Maranhão, no Dakar 2022.

DAKAR 2022

RESULTADO 12ª ETAPA – QUADRICICLOS FIM

TOP 10 (EXTRA-OFICIAL)

1) #192 Francisco Moreno (ARG), Drag’on Rally Team, 2h14min13seg

2) #175 Kamil Wisniewski (POL), Orlen Team, 2h16min56seg

3) #183 Marcelo Medeiros (BRA), Tagracing Team,  2h21min55seg

4) #185 Zdenek Tuma (CZE), Barth Racing Team, 2h33min37seg

5) #174 Alexandre Giraud (FRA), Yamaha Racing/ Smx Dragon, 2h34min26seg

6) #186 Carlos Alejandro Verza (ARG), Verza Rally Team, 3h07min33seg

7) #182 Nicolas Robledo Serna (COL), Equipo Colombia 4X4, 3h58min13seg

8) #188 Vincent Padrona (FRA), Drag’on Rally Team, não largou

9) #195 Àlex Feliu (ESP), Àlex Feliu Competición, não largou

10) #173 Pablo Copetti (USA), Del Amo Motorsports/ Yamaha Rally Team, não largou

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CLASSIFICAÇÃO GERAL (após 12 etapas) – QUADRICICLOS FIM

TOP 10 (EXTRA-OFICIAL)

1) #174 Alexandre Giraud (FRA), Yamaha Racing/ Smx Dragon, 50h00min51seg

2) #192 Francisco Moreno (ARG), Drag’on Rally Team, 52h22min02seg

3) #175 Kamil Wisniewski (POL), Orlen Team, 52h28min16seg

4) #185 Zdenek Tuma (CZE), Barth Racing Team, 58h09min38seg

5) #186 Carlos Alejandro Verza (ARG), Verza Rally Team, 69h44min03seg

6) #183 Marcelo Medeiros, Tagracing Team, 72h05min56seg

7) #182 Nicolas Robledo Serna (COL), Equipo Colombia 4X4, 100h26min41

8) #173 Pablo Copetti (USA), Del Amo Motorsports/ Yamaha Rally Team, 125h30min47seg*

9) #188 Vincent Padrona (FRA), Drag’on Rally Team, 157h04min32seg*

10) #195 Àlex Feliu (ESP), Àlex Feliu Competición, 182h52min41seg*

(*não estão computadas as penalidades do dia)

Fonte resultados – https://live.worldrallyraidchampionship.com/2022/dakar/bisha-jeddah-12/asod/fr/q/2

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ROTEIRO DAKAR 2022

PRÓLOGO — Sábado, 1º de janeiro de 2022 

Jeddah > Ha’il

Especial: 19 km

Deslocamento total: 614 km

ETAPA 1 — Domingo, 2 de janeiro de 2022   

Ha’il > Ha’il

Especial: 333 km

Deslocamento total: 514 km

ETAPA 2 — Segunda-feira, 3 de janeiro de 2022

Ha’il > Al Qaisumah

Especial: 338 km

Deslocamento total: 791 km

ETAPA 3 — Terça-feira, 4 de janeiro de 2022

Al Qaisumah> Al Qaisumah

Especial: 255 km

Deslocamento total: 636 km

ETAPA 4 — Quarta-feira, 5 de janeiro de 2022

Al Qaisumah > Riad

Especial: 465 km

Deslocamento total: 707 km

ETAPA 5 — Quinta-feira, 6 de janeiro de 2022

Riad > Riad

Especial: 346 km

Deslocamento total: 560 km

ETAPA 6 — Sexta-feira, 7 de janeiro de 2022

Riad > Riad

Especial: 404 km

Deslocamento total: 620 km

DESCANSO – Sábado, 8 de janeiro de 2022   

Riad       

ETAPA 7 — Domingo, 9 de janeiro de 2022

Riad > Al Dawadimi

Especial: 402 km

Deslocamento total: 701 km

ETAPA 8 — Segunda-feira, 10 de janeiro de 2022

Al Dawadimi > Wadi Ad Dawasir

Especial: 395 km

Deslocamento total: 830 km

ETAPA 9 — Terça-feira, 11 de janeiro de 2022

Wadi Ad Dawasir > Wadi Ad Dawasir

Especial: 287 km

Deslocamento total: 491 km

ETAPA 10 — Quarta-feira, 12 de janeiro de 2022

Wadi Ad Dawasir > Bisha

Especial: 375 km

Deslocamento total: 759 km

ETAPA 11 — Quinta-feira, 13 de janeiro de 2022  

Bisha > Bisha

Especial: 346 km

Deslocamento total: 501 km

ETAPA 12 — Sexta-feira, 14 de janeiro de 2022

Bisha > Jeddah

Especial: 164 km

Deslocamento total: 680 km

TOTAL DE ESPECIAIS= 4.129 km

TOTAL GERAL= 8.404 km

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