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Etapa reuniu 22 equipes, recebeu 10 mil espectadores e ultrapassou um milhão de visualizações nas plataformas digitais
Cuiabá (MT) entrou definitivamente no mapa do Campeonato Marcas Brasil Racing. Nos dias 12 e 13 de junho últimos, a quarta etapa da temporada levou 59 pilotos, 47 carros e 22 equipes ao Autódromo Internacional de Mato Grosso, o mais novo do país. Cerca de 10 mil pessoas acompanharam o evento presencialmente.
Nas plataformas digitais, a etapa ultrapassou um milhão de visualizações, gerou 36,5 mil interações e registrou crescimento de 25% nos indicadores monitorados nos últimos 80 dias. A transmissão oficial alcançou 38 mil dispositivos e acumulou mais de seis mil horas assistidas.
Os números ajudam a mensurar a importância da passagem do MBR por Mato Grosso. Mas outro indicador forte também e a avaliação que pilotos fizeram sobre a etapa. Competidores de diferentes categorias destacaram o desafio de acelerar em um traçado novo e o potencial do autódromo para o futuro.
Gabriel Oliveira (#11), piloto da STR Motors na categoria Elite, saiu de Cuiabá com seu primeiro pódio no campeonato. “Foi muito bom ver que todo o esforço e trabalho duro que tivemos valeu a pena”, comemorou. Segundo Contador, o empenho antes da etapa foi determinante para acelerar a adaptação ao circuito, onde o equilíbrio do grid e as áreas de brita exigiram atenção constante dos competidores.
Na Cacá Competições, Nilton da Silva Filho conduziu sozinho o VW Polo #328 em Cuiabá, já que Jones Salvaro não participou da etapa por compromissos pessoais. Para Silva Filho, o novo circuito deixou boa impressão. “É um traçado muito bom e bem técnico”, avaliou o piloto da Elite. A dupla voltará a competir junta na próxima rodada, em Cascavel, quando espera colher os resultados do desenvolvimento realizado nas últimas etapas.
Na Master, Luiz Reis (#8), da Speed Racing, também aprovou a estreia do autódromo no calendário. “A pista é seletiva, bem legal”, afirmou. O piloto acredita que a falta de conhecimento prévio do traçado foi um dos principais desafios do fim de semana, mas vê potencial para que o complexo mato-grossense se torne uma das principais referências do automobilismo brasileiro.
Autor da melhor volta da etapa na categoria Master, Gilberto Silva (#18), piloto da MP Competições, destacou o que para ele foi a maior dificuldade da etapa: “Fiquei muito feliz por essa conquista, porque encontrar o acerto ideal em uma pista desconhecida foi um desafio para todos”, garantiu.
O Campeonato MBR entra agora em uma pausa e retorna nos dias 11 e 12 de setembro, em Cascavel (PR). “Essa pausa servirá para manter o foco e discutir com a equipe o que poderemos melhorar. Pois já conhecemos bem o circuito de Cascavel e vamos tentar trazer o melhor resultado possível”, finalizou o piloto e cardiologista GIlberto Silva.
O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.
Calendário MBR 2026
Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)
Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)
Disputas nas categorias Super, Elite e Master seguem equilibradas após corridas realizadas no Autódromo Internacional de Mato Grosso
A quarta etapa do Marcas Brasil Racing, disputada no Autódromo Internacional de Cuiabá, localizado no complexo do Parque Novo Mato Grosso, marcou mais um capítulo importante da temporada 2026. Com corridas equilibradas, vitórias divididas e disputas intensas em todas as categorias, o campeonato fecha à metade do calendário mantendo um cenário de indefinição na briga pelos títulos.
Apesar da forte pressão dos adversários, os líderes das categorias Super, Elite e Master conseguiram deixar Cuiabá na ponta da classificação. No entanto, os resultados da etapa mostraram que a vantagem construída nas primeiras corridas da temporada está longe de garantir tranquilidade para a sequência do campeonato.
Na Super, Henrique Basso (#17) manteve a liderança com 595 pontos, mas viu o vice-líder Gabriel Yamagava (#48) reduzir a diferença para apenas 32 pontos. Com quatro etapas ainda pela frente e muitos pontos em disputa, a categoria segue aberta para mudanças na tabela. O fim de semana também teve como destaques Rafael Possenti (#72), vencedor da Corrida 1 e autor da volta mais rápida da etapa com 2min15s469, e Fausto De Lucca (#51), que venceu a Corrida 2 e ganhou força na classificação.
A Elite também teve um capítulo importante em Cuiabá. Mesmo com o domínio de Guilherme Ragnini (#197), vencedor das duas corridas do fim de semana, Felipe Machiavelli (#41) mostrou a consistência que o acompanha desde o início do campeonato e preservou a liderança geral com 725 pontos. A diferença entre os dois caiu para 34 pontos, mantendo a disputa completamente aberta para a segunda metade da temporada. Lucas José (#171), por sua vez, registrou a melhor volta da categoria com o tempo de 2min16s026.
Na Master, Marcelo Paioli (#96) segue na liderança com 523 pontos, mas Kadu Silva (#113) foi o grande nome da etapa ao conquistar duas vitórias em Cuiabá e diminuir a distância para o topo da tabela. Agora, apenas 45 pontos separam os dois primeiros colocados, cenário que promete uma disputa intensa nas próximas etapas. A volta mais rápida da categoria ficou com Gilberto Silva (#18), que marcou 2min20s277 durante a Corrida 1.
O desempenho dos vice-líderes e dos pilotos que ocupam as posições seguintes reforça o equilíbrio da temporada. Com o sistema de pontuação premiando regularidade e resultados expressivos, qualquer erro pode custar posições importantes na tabela. Ao mesmo tempo, uma etapa bem-sucedida pode recolocar diversos competidores na disputa direta pelos títulos.
Após quatro etapas realizadas, o Marcas Brasil Racing entra agora em um intervalo de aproximadamente três meses antes do retorno às pistas. O período será fundamental para que equipes e pilotos revisem estratégias, promovam ajustes nos carros e se preparem para a reta decisiva da temporada.
Com o equilíbrio demonstrado em Cuiabá e a pontuação ainda aberta em todas as categorias, a expectativa é de uma reta final de temporada marcada por disputas intensas e decisões apertadas em busca dos títulos do Marcas Brasil Racing 2026.
O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.
Classificação do campeonato após a 4ª etapa (10 primeiros colocados):
Categoria Super
Henrique Basso (#17) – 339 pontos
Gabriel Yamagava (#48) – 285 pontos
Edu de Paula (#222) – 264 pontos
Daniel Nino (#118) – 258 pontos
Rafael Barranco (#9) – 253 pontos
Raphael Futsuki (#777) – 250 pontos
Lamartine Pinotti (#92) – 247 pontos
Peter Tubarão (#21) – 241 pontos
Fausto De Lucca (#51) – 239 pontos
Evandro Maldonado / Roberto Bonato (#100) – 209 pontos
Categoria Elite
Felipe Machiavelli (#41) – 293 pontos
Guilherme Ragnini (#197) – 245 pontos
Guilherme Morandini (#4) – 196 pontos
Cesar Ribas / R. Carta (#98) – 179 pontos
Lucas José (#171) – 147 pontos
Nilton Silva (#328) – 144 pontos
Adriano Martins / Vinicius Martendal (#899) – 140 pontos
Rafael Salido / Fernando Toffol (#707) – 135 pontos
Bernardo Barlera / Christian Barlera (#91) – 131 pontos
Davi Steelmol / Cezar Martins (#82) – 125 pontos
Categoria Master
Marcelo Paioli (#96) – 170 pontos
Kadu Silva (#113) – 139 pontos
José Guilherme Munhoz (#122) – 119 pontos
João Machiavelli (#55) – 116 pontos
Gerson Marek (#422) – 104 pontos
André Jacob (#38) – 91 pontos
Luiz Reis (#8) – 86 pontos
Gilberto Silva (#18) – 71 pontos
Eduardo Bonamigo (#25) – 57 pontos
M. Ramos (#208) – 0 pontos
Calendário MBR 2026
Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)
Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)
Rafael Possenti venceu a Corrida 1 da Super, Fausto De Lucca levou a Corrida 2, enquanto Guilherme Ragnini (Elite) e Kadu Silva (Master) conquistaram vitórias duplas na quarta etapa da temporada. O campeonato terá um hiato de três meses e o próximo encontro do será em Cascavel em 13 de setembro
Cuiabá (MT) – O Campeonato Marcas Brasil Racing escreveu mais um capítulo importante de sua história neste sábado (13), ao realizar a quarta etapa da temporada 2026 no Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá. Em sua primeira visita ao mais novo circuito do país, a categoria reuniu 47 carros e 59 pilotos (incluindo as duplas), proporcionando corridas equilibradas e disputadas do início ao fim.
Com 4,5 quilômetros de extensão, velocidades próximas dos 200 km/h e temperaturas na casa dos 33 graus, com sensação térmica beirando os 40 graus, o novo traçado exigiu bastante dos competidores e equipes. O desafio foi ainda maior pelo fato de apenas dois pilotos do grid já terem acelerado anteriormente no circuito: Nico Dallagnol e Marcel Leão.
Na categoria Super, Rafael Possenti (#72), da Roger Racing, venceu a Corrida 1 ao lado de Davi Dal Pizzol. Já a Corrida 2 teve vitória de Fausto De Lucca (#51), da MIG Motorsports. Na Elite, Guilherme Ragnini (#197), da Roger Racing, dominou o fim de semana e venceu as duas baterias. O mesmo aconteceu na Master, com Kadu Silva (#113), da STR Motors, conquistando vitórias nas duas corridas.
Os primeiros pole positions da história do Marcas Brasil Racing em Cuiabá ficaram com Rafael Possenti (Super), Guilherme Ragnini (Elite) e Marcos Paioli (Master). “É muito difícil segurar o pessoal. O grid é extremamente competitivo e a temperatura acaba sendo mais um adversário. É preciso estar muito bem preparado fisicamente”, destacou Rafael Possenti após a vitória na primeira corrida.
Grande destaque da Elite, Guilherme Ragnini comemorou a conquista em um circuito inédito para todos os competidores. “É uma felicidade muito grande conquistar essa vitória. Há tempos me convidavam para correr na categoria e é muito especial disputar posições com grandes amigos. Fazer parte da história como um dos primeiros vencedores neste autódromo é algo marcante”, afirmou.
Na Master, Kadu Silva destacou a rápida adaptação ao novo circuito. “Foi minha primeira vez andando aqui. Como a pista é nova, ainda estamos descobrindo detalhes do traçado. Consegui aproveitar as oportunidades e administrar bem a corrida. Na classificação tive um problema mecânico e fiz praticamente uma única volta rápida, mas felizmente deu tudo certo”, explicou.
Vencedor da segunda corrida da Super, Fausto De Lucca celebrou o resultado que o recoloca na disputa pelo campeonato. “Feliz demais. Estamos de volta à briga pelo campeonato. Foi um final de semana incrível”, comemorou.
Após a passagem inédita por Cuiabá, o Marcas Brasil Racing terá uma pausa de três meses no calendário. A próxima etapa está marcada para os dias 11, 12 e 13 de setembro, no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel (PR).
O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além das parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.
RESULTADO DA 4ª ETAPA DO CAMPEONATO MBR EM CUIABÁ/MT:
TREINO 4
MASTER
1) #96 Marcos Paioli, Paioli Racing, Chevrolet Ônix, 2m17s291
Com 47 carros na pista, campeonato abriu a quarta etapa com alternância de líderes e tempos apertados nas três categorias
Cuiabá (MT) – O Campeonato Marcas Brasil Racing deu início nesta sexta-feira (12) à quarta etapa da temporada 2026 no Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá. A estreia da categoria no mais novo circuito do país colocou 47 carros na pista e acrescentou uma variável rara ao campeonato: um traçado praticamente sem referências para a maioria do grid, que precisou acelerar o processo de adaptação durante os três treinos livres realizados ao longo do dia.
O cenário reforçou uma das principais características do MBR. Com todos os carros utilizando a mesma motorização, as diferenças são construídas nos detalhes: acerto, leitura das condições da pista, estratégia e execução ao longo do fim de semana. Não por acaso, as três sessões desta sexta-feira tiveram líderes diferentes e margens apertadas entre os mais rápidos das categorias.
Treino 1
Entre os competidores da Super, Nico Dallagnol/Felipe Malinowski (#111) abriram o fim de semana na frente com 2min17s153. Henrique Basso (#17) ficou a apenas 0s222 da liderança. Daniel Nino (#118) registrou o terceiro melhor tempo da categoria, a 1s108 dos líderes.
Na Elite, Lucas José (#171) liderou a classificação da categoria com 2min18s780. Adriano Martins/Vinicius Martendal (#899) ficaram em segundo a 1s083 do líder. Felipe Machiavelli (#411) completou o top 3 a 1s463 da melhor volta da sessão.
Na Master, Marcos Paioli (#96) foi o mais rápido com 2min24s135. Eduardo Bonamigo (#25) ficou a 2s528 da referência. José Guilherme Munhoz (#122) apareceu em terceiro, a 3s260 do líder.
Treino 2
A segunda sessão trouxe uma queda significativa dos tempos e manteve o equilíbrio em evidência. Henrique Basso (#17) colocou a Roger Racing na liderança da Super com 2min15s738. Lamartine Pinotti (#92) terminou a 0s197 da ponta. Fausto De Lucca (#51) ficou logo atrás, em terceiro, separado por apenas 0s204 da melhor marca.
Na Elite, Lucas José (#171) voltou a liderar com 2min17s023. Felipe Machiavelli (#411) ficou a 0s529 da referência. Gabriel Contador (#11) garantiu a terceira posição, a 1s794 do líder.
Na Master, Kadu Silva (#113) registrou 2min20s850 e superou Marcos Paioli (#96) por 0s405. Gilberto Silva (#18) fechou os três primeiros a 2s297 da melhor volta da categoria.
Treino 3
O encerramento das atividades de sexta-feira manteve o alto nível de competitividade da Super. Nico Dallagnol/Felipe Malinowski (#111) colocaram o VW Gol da Porthack na liderança da categoria com 2min14s923. Lamartine Pinotti (#92) ficou a 0s359 da referência, enquanto Henrique Basso (#17) garantiu a terceira posição a 0s428. O equilíbrio da divisão ficou evidente com os seis primeiros colocados separados por apenas 0s786.
Na Elite, Lucas José (#171) confirmou a rápida adaptação ao novo circuito e liderou a categoria pela terceira vez no dia ao registrar 2min16s574. Gabriel Contador (#11) terminou em segundo, a 1s050 da melhor volta, enquanto Adriano Martins/Vinicius Martendal (#899) completaram o top 3 a 1s857 da referência.
Já na Master, Marcos Paioli (#96) retomou a liderança da categoria com 2min18s752. Gilberto Silva (#18) ficou com a segunda posição a 6s644, enquanto André Jacob (#38) fechou os três primeiros colocados a 7s650 do melhor tempo da sessão.
O circuito
Para José Guilherme Munhoz, piloto do VW Polo #122 da categoria Master, a novidade do circuito tem sido um dos atrativos da etapa. “Primeira vez andando aqui. Estou ‘pegando a mão’ e gostando do circuito. No segundo treino já deu para andar um pouco mais. A estrutura daqui é maravilhosa. É meu primeiro ano de MBR e estou em segundo lugar no campeonato. Está valendo a pena”, avaliou.
Quem também destacou o processo de adaptação foi João Machiavelli, piloto do VW Gol #55 da Cesinha Competições. “Nestes primeiros treinos consegui me adaptar e adquirir conhecimento do circuito. Ainda não atingimos o desempenho que esperávamos, mas acredito que teremos uma evolução no próximo treino”, contou.
A qualidade do novo autódromo também chamou atenção dos competidores. “Estou encantado com o traçado e com a qualidade do asfalto; não há irregularidades (bumps), sendo um padrão internacional”, observou Kadu Silva, piloto do VW Gol #113 da STR Motors.
A programação segue neste sábado (13) com a realização do quarto treino oficial pela manhã, seguido pelo classificatório que definirá o grid da Corrida 1. O resultado da primeira prova estabelecerá a ordem de largada da Corrida 2, com inversão dos dez primeiros colocados. As duas disputas terão duração de 35 minutos mais uma volta.
As corridas terão transmissão ao vivo no canal oficial da Marcas Brasil Racing no YouTube (@marcasbrasilracing), com narração de Elton Cirpiani e comentários de Francis Trennenphol. Na mesma plataforma, a prova também será exibida pelos canais High Speed (@highspeedtvbr), PHSports (@phsporttvbr) e Parc Fermé (@parcfermetv2022). Na TV aberta, a transmissão será pelo canal NGT, enquanto na internet também poderá ser acompanhada pelo portal Drive Channel TV (drivechannel.com.br).
O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.
RESULTADOS CAMPEONATO MBR 2026 – 4ª ETAPA
TREINO LIVRE 1
ELITE:
1 #171 Lucas José, Regicar, VW Gol, em 2m18s780
2 #899 Adriano Martins/Vinicius Martendal, Roger Racing, Chevrolet Ônix, em 2m19s863
3 #411 Felipe Machiavelli, Roger Racing, VW Gol, em 2m20s243
4 #197 Guilherme Ragnini, Roger Racing, Chevrolet Ônix Sedan, em 2m20s275
5 #98 Cesar Ribas/Ruslan Filho, Ymagava Racing, VW Polo, em 2m20s718
6 #11 Gabriel Contador, STR Motors, Chevrolet Ônix, em 2m20s936
Mais novo autódromo do Brasil recebe a quarta etapa da temporada 2026 nos dias 12 e 13 de junho, com 47 carros, 59 pilotos e um traçado que será novidade para a grande maioria do grid
Se cada etapa do Campeonato MBR tem uma característica marcante, a quarta rodada da temporada 2026 chega embalada pela expectativa. Marcada para os dias 12 e 13 de junho, no Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá, a etapa coloca pilotos e equipes diante de um desafio raro no automobilismo: acelerar em um circuito praticamente desconhecido para a grande maioria do grid. Palco da rodada, o mais novo autódromo do Brasil receberá pela primeira vez a categoria, abrindo um fim de semana de busca por referências que só começarão a surgir quando os carros entrarem na pista.
Do total de 59 participantes, destes 24 competidores formam as 12 duplas inscritas para a etapa, enquanto outros 35 pilotos disputarão a programação de forma individual. A movimentação começa na sexta-feira (12), com briefing e os três primeiros treinos oficiais. Já o sábado (13) terá agenda intensa, com mais duas sessões de treinos, classificatórios para definição do grid de largada e as duas corridas da etapa, ambas com duração de 35 minutos mais uma volta.
Entre os pilotos que acompanham o campeonato desde o início da temporada, a falta de referências sobre o traçado dos 4.450 metros do autódromo aparece como um dos principais temas da etapa. Naor Petry, que divide o New Onix #132 da RB Motorsport com Gefferson de Lima na categoria Super, vê o momento como uma oportunidade rara dentro de um campeonato marcado pelo equilíbrio.
“É um privilégio participar de uma etapa como essa, ainda mais em um ano tão desafiador. Correr em Cuiabá já seria especial, mas estrear em um autódromo novo deixa tudo ainda mais interessante. Como a maioria dos pilotos não conhece a pista, todos começam praticamente do zero, o que deve trazer disputas muito equilibradas”, afirmou Petry.
O piloto também acredita que a combinação entre equalização técnica e competitividade do grid tende a aumentar ainda mais o nível das disputas. “Em Guaporé vimos quase 20 carros dentro do mesmo segundo da pole, o que mostra o nível de equilíbrio e a qualidade dos pilotos do campeonato. Em Cuiabá acredito que será ainda mais disputado. As corridas são relativamente curtas, então não dá para ficar esperando acontecer: é preciso resolver a vida logo. Com o calor e a necessidade de administrar bem os pneus, cada detalhe vai fazer diferença. Com um grid tão forte tecnicamente, a tendência é de corridas muito acirradas do início ao fim”, observou.
A mesma linha de raciocínio é compartilhada por Eduardo Pavelski, piloto do New Onix Sedan #3 da Sérgio Ferrari Racing, também na categoria Super. “Temos referências de vídeos de outras categorias, mas no conceito da MBR ainda não temos referências de marchas, de posicionamento ou de tempo relacionadas a este pneu”, disse. Para Pavelski, o nível técnico da categoria faz com que qualquer detalhe tenha peso decisivo no resultado.
“A equalização dos carros é muito precisa e presente dentro da categoria. Somado ao nível técnico dos pilotos e aos novos competidores que estão entrando no campeonato, entendo que a disputa está cada dia mais acirrada. Qualquer erro ou vacilo pode levar um piloto do top 5 para a 20ª ou 30ª posição. Sem sombra de dúvidas este é o maior grid do Brasil e um dos mais equalizados tecnicamente”, afirmou
Entre os estreantes, um dos destaques da etapa será a dupla formada por Leonel Brizola Rosa Filho e Leonel Júnio Fleury. Pai e filho dividirão pela primeira vez um carro de corrida, o New Onix Sedan #19 da Automotiva Racing, na categoria Elite. “Estamos indo bem confiantes em um bom resultado. E a oportunidade de dividir um carro de corrida com o meu primogênito, será uma experiência única para nós”, disse Leonel Rosa.
Aos 18 anos, Leonel Júnio chega ao MBR após passagens pelo Campeonato Paulista 1.4, Campeonato Brasileiro 1.4 e pela atual temporada do Campeonato Goiano de Turismo 1.4. “Dividir o carro com meu pai pela primeira vez tenho certeza que será algo incrível e memorável. Tenho realizado treinos no simulador para me preparar para essa etapa e a expectativa é de encontrar um carro competitivo para brigar por boas posições durante o final de semana”, afirmou.
Fechando a lista de estreantes está Marcel Leão, piloto do New Onix Sedan #500 da Stumpf Preparações, na categoria Elite. Curitibano radicado em Cuiabá, ele é um dos poucos pilotos do país que já tiveram a oportunidade de acelerar no Autódromo Internacional de Mato Grosso. A experiência veio durante as atividades de inauguração do circuito, condição favorecida pelo fato de residir na capital mato-grossense, que recebe a quarta etapa do campeonato. No automobilismo desde 2013, Leão construiu uma trajetória vitoriosa no esporte, com títulos no Kart de Asfalto, no Autocross e quatro campeonatos consecutivos de Turismo Cross Estadual de Cuiabá entre 2022 e 2025.
“É a primeira vez que ando no MBR. Vou tentar a sorte, pois não há preparação. Vai ‘no susto’ mesmo e vamos torcer para dar tudo certo. A meta é entrar, acelerar e ser mais rápido que os demais”, revelou. Mesmo com o contato prévio com o circuito, o piloto acredita que a novidade do traçado seguirá sendo um fator importante para todos os competidores. “Um local novo sempre iguala os pilotos”, observou.
As corridas terão transmissão ao vivo no canal oficial da Marcas Brasil Racing no YouTube (@marcasbrasilracing), com narração de Elton Cirpiani e comentários de Francis Trennenphol. Na mesma plataforma, a prova também será exibida pelos canais High Speed (@highspeedtvbr), PHSports (@phsporttvbr) e Parc Fermé (@parcfermetv2022). Na TV aberta, a transmissão será pelo canal NGT, enquanto na internet também poderá ser acompanhada pelo portal Drive Channel TV (drivechannel.com.br).
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Equalização dos carros e alto nível do grid impõem um novo ritmo de adaptação até para quem já acumulava resultados em outras categorias
A temporada 2026 do Campeonato Marcas Brasil Racing chega à quarta etapa, nos dias 12 e 13 de junho, com uma característica cada vez mais evidente na área de box: andar na frente não tem sido tarefa simples nem para pilotos acostumados a conquistar vitórias em outras modalidades. Depois de três etapas, competidores seguem enfrentando o desafio de encontrar espaço entre os líderes em um grid numeroso, competitivo e marcado pela forte equalização dos carros.
A situação pode ser observada em diferentes pontos da classificação. Na Super, Daniel Nino, ocupa a oitava colocação. Para o piloto da WC6 Motorsports, o principal diferencial está justamente no nível técnico do campeonato.
“Os melhores pilotos de tração dianteira estão hoje correndo no MBR, então isso torna a categoria extremamente disputada. Andar entre os dez primeiros é um grande desafio”, afirma. Nino também destaca a proximidade de desempenho entre os carros. “O regulamento técnico está permitindo uma equalização incrível dos carros”, aponta o campeão brasileiro da Copa Hyundai HB20 e vice-campeão da Turismo Nacional.
Na Elite, Guilherme Morandini atualmente ocupa a nona posição. Acostumado a outros grids de turismo, ele encontrou uma realidade diferente ao ingressar na categoria. “O que me impressiona na MBR foi essa paridade do campeonato”, destaca. Segundo ele, a competitividade exige evolução constante. “Se você não estiver sempre treinando e buscando desenvolvimento, fica para trás”, comenta que chegou ao campeonato após passagens pelo kart e pela Gold Turismo.
A mesma percepção é compartilhada por Gabriel Contador Oliveira, que disputa seu primeiro campeonato nacional. Hoje em 19º lugar na Elite, curitibano ainda está construindo sua trajetória no campeonato e enfrenta o desafio de ganhar posições em um pelotão bastante disputado. “Somos em média 45 carros, o que dificulta a escalada no grid”, explica.
Na Master, Eduardo Bonamigo também encontrou uma realidade diferente daquela que imaginava antes da estreia. Após anos dedicados às provas de arrancada, ainda vive seu processo de adaptação às corridas de turismo. “Confesso que achei que seria mais fácil. Um grid com um número muito grande de carros e uma diversidade altíssima de pilotos torna a missão bastante difícil”, afirma.
O contraponto vem da Elite
Se a adaptação tem sido um desafio para boa parte dos estreantes, Lucas José Silva segue caminho diferente. Em apenas seu segundo ano no automobilismo, o piloto da Regicar ocupa a terceira colocação da Elite e já figura entre os protagonistas da categoria.
Nem ele esperava chegar tão rápido ao grupo da frente. “Eu achei que a gente ia brigar no meio do pelotão por muito mais tempo. Foi uma surpresa para mim e para a equipe”, revela. Para ele, os resultados ajudam a explicar o nível de exigência do campeonato. “Hoje a gente disputa em uma categoria com equipamento muito parecido e extremamente disputada”, destaca.
Com um circuito inédito para todos os competidores e a primeira corrida noturna da história do campeonato, a etapa de Cuiabá reúne ingredientes capazes de mexer na ordem de forças do grid. Sem experiência prévia no traçado e diante de uma condição inédita para a categoria, pilotos e equipes terão uma rara oportunidade de começar do mesmo ponto. Para quem busca subir na classificação, o fim de semana mato-grossense pode marcar uma virada importante na temporada.
As corridas terão transmissão ao vivo no canal oficial da Marcas Brasil Racing no YouTube (@marcasbrasilracing), com narração de Elton Cirpiani e comentários de Francis Trennenphol. Na mesma plataforma, a prova também será exibida pelos canais High Speed (@highspeedtvbr), PHSports (@phsporttvbr) e Parc Fermé (@parcfermetv2022). Na TV aberta, a transmissão será pelo canal NGT, enquanto na internet também poderá ser acompanhada pelo portal Drive Channel TV (drivechannel.com.br).
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Quarta etapa da temporada 2026 terá cerca de 50 carros, mais de 60 pilotos e estreia em um dos autódromos mais modernos nos dias 12 e 13 de junho
O Marcas Brasil Racing chega a Cuiabá (MT) para um dos momentos mais aguardados da temporada 2026. A quarta etapa do campeonato nos dias 12 e 13 de junho, marcará a estreia da categoria no Autódromo Internacional do Parque Novo Mato Grosso, em um fim de semana histórico que terá corridas no traçado noturno e um grid estimado em aproximadamente 50 carros e mais de 60 pilotos, computando as duplas.
O Autódromo Internacional de Mato Grosso foi projetado dentro dos padrões da FIA e da FIM e se tornou o primeiro circuito brasileiro com iluminação completa para corridas noturnas. A pista principal possui 4,5 quilômetros e 13 curvas, combinando trechos rápidos com frenagens fortes que devem exigir bastante dos carros ao longo do fim de semana.
Considerado um dos circuitos mais modernos do automobilismo nacional, o autódromo mato-grossense vem recebendo elogios de pilotos e equipes que já tiveram a oportunidade de acelerar no local. A alta qualidade do asfalto, o padrão internacional da estrutura e a combinação técnica entre curvas de alta e baixa velocidade colocam o circuito entre os mais desafiadores do Brasil.
Com extensão comparada ao Autódromo de Interlagos, as características da pista prometem proporcionar disputas intensas e grande exigência técnica dos pilotos ao longo de todo o traçado. Outro destaque é o grandioso sistema de iluminação instalado no complexo, desenvolvido dentro de padrões internacionais para garantir excelente visibilidade e segurança durante as atividades noturnas.
Além da velocidade, o circuito exige atenção especial pela complexidade do desenho da pista. Determinados pontos do traçado, como a Curva 1, Curva 2 e o acesso à Curva 5, possuem trechos mais estreitos, o que pode limitar diferentes linhas de corrida e aumentar o desafio nas ultrapassagens.
Ainda assim, a avaliação geral sobre o novo autódromo é extremamente positiva. Principalmente o nível de segurança, a estrutura moderna e a qualidade do pavimento, comparando a experiência a circuitos utilizados pela Fórmula 1 e categorias internacionais do Oriente Médio.
A expectativa é de um grande espetáculo para a quarta etapa do MBR, reunindo pilotos de diferentes regiões do país em um dos palcos mais modernos do automobilismo brasileiro, agora sob os holofotes do traçado noturno de Cuiabá.
As corridas terão transmissão ao vivo no canal oficial da Marcas Brasil Racing no YouTube (@marcasbrasilracing), com narração de Elton Cirpiani e comentários de Francis Trennenphol. Na mesma plataforma, a prova também será exibida pelos canais High Speed (@highspeedtvbr), PHSports (@phsporttvbr) e Parc Fermé (@parcfermetv2022). Na TV aberta, a transmissão será pelo canal NGT, enquanto na internet também poderá ser acompanhada pelo portal Drive Channel TV (drivechannel.com.br).
O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.
Calendário MBR 2026
Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)
Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)
Com autódromo cheio, clima típico do Sul e disputas emocionantes, Guaporé viveu mais um domingo inesquecível no automobilismo nacional. Próxima etapa será em junho, na estreia do campeonato em Cuiabá (MT)
Guaporé (SP) – O sol apareceu cedo no Autódromo Internacional Nelson Luiz Barro neste domingo (10), iluminando a paisagem da Serra Gaúcha e ajudando a amenizar a frente fria mais intensa do ano na região. Mesmo com temperaturas variando entre 7ºC e 12ºC, o público compareceu em peso para acompanhar o encerramento da terceira etapa do Campeonato Marcas Brasil Racing 2026.
O ambiente ao redor do circuito reforçou o clima acolhedor e tradicional do interior gaúcho. Desde as primeiras horas da manhã, os campings montados próximos ao autódromo reuniam famílias inteiras, churrasqueiras acesas, rodas de chimarrão e apaixonados por velocidade que passaram a noite aguardando mais um dia de disputas no tradicional traçado de 3.080 metros de extensão.
Às 10 horas, os 92 veículos e 103 pilotos do Marcas Brasil Racing e da Fórmula Truck participaram de um desfile de apresentação para o público presente. O alambrado ficou lotado de fãs que acompanharam de perto a passagem dos carros e saudaram os competidores em um verdadeiro encontro entre o automobilismo e a cultura do Rio Grande do Sul.
A Corrida 2 teve largada às 14h35, com o grid definido pelo resultado da prova de sábado e a inversão dos dez primeiros colocados, fórmula que mais uma vez garantiu emoção e muitas disputas ao longo do pelotão.
Após 38min03s014 de prova, Edu de Paula #222 VW Gol (Regicar) foi o vencedor em restituição a posição decorrente de uma penalização aplicada pelos comissários ao piloto Raphael Futsuki (VW Up #777, Cesinha Competições) na categoria Super. Em uma corrida marcada por ultrapassagens, pressão constante e disputas intensas até os últimos metros, o piloto celebrou o resultado ao lado da equipe.
“Só tenho que agradecer a todos da equipe, ao Cezinha e a cada pessoa que faz parte disso. Foi uma corrida muito disputada, o público viu o quanto. E também quero desejar um Feliz Dia das Mães, dedicando essa conquista não só para a minha mãe, mas para todas as avós e mães da minha família”, declarou Futsuki.
Na categoria Elite, Felipe Machiavelli (VW Gol #411, Roger Racing) levou a melhor após uma atuação consistente ao longo da corrida e comemorou o desempenho no fim de semana.
“Foi um final de semana perfeito. Só tenho a agradecer a toda equipe e a todos que torceram por nós”, destacou o piloto.
Já na classe Master, Marcos Paioli (Chevrolet Onix #96, Paioli Racing) confirmou o domínio absoluto da etapa ao conquistar a pole position e vencer as duas corridas do fim de semana em Guaporé.
“Estamos evoluindo a cada etapa. O desafio para nós, paulistas, é justamente a falta de autódromos para treinar, diferente de outras regiões que têm mais disponibilidade de pista. Nosso desenvolvimento acaba acontecendo praticamente durante os poucos minutos de treino que temos nos eventos. Mesmo assim, o carro reagiu muito bem e estamos melhorando a cada dia”, avaliou Paioli.
As corridas tiveram transmissão ao vivo no canal oficial do Marcas Brasil Racing no YouTube (@marcasbrasilracing), com narração de Elton Cirpiani e comentários de Francis Trennenphol. A prova também será exibida pelos canais High Speed (@highspeedtvbr), PHSports (@phsporttvbr) e Parc Fermé (@parcfermetv2022). Na TV aberta, a transmissão será pelo canal NGT. Pela internet, o público também poderá acompanhar pelo portal Drive Channel TV.
O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.
Resultado da corrida 2, etapa 3:
1) #222 Edu de Paula, Super, VW Polo, Dudaline Racing, 23 voltas, 38m03s140
2) #17 Henrique Basso, Super, Chevrolet New Onix, Roger Racing, a 1s186
O frio típico da Serra Gaúcha não afastou o público, que transforma o autódromo em um grande encontro de velocidade e tradição. Neste domingo, a largada da segunda corrida será às 14h35 com transmissão ao vivo no youtube da categoria (@marcasbrasilracing)
Guaporé (SP) – A terceira etapa do Campeonato Marcas Brasil Racing 2026 abriu oficialmente suas disputas neste sábado (9), no Autódromo Internacional Nelson Luiz Barro, em Guaporé (RS). O amanhecer foi marcado pela neblina e pelas baixas temperaturas típicas da Serra Gaúcha, cenário perfeito para um dia que reuniu velocidade, tradição e a paixão do público pelo automobilismo.
Entre rodas de chimarrão, casacos reforçados e o cheiro de churrasco espalhado pelos campings ao redor do alambrado, o autódromo ganhou vida logo cedo. Nem mesmo o frio afastou os fãs, que acompanharam cada atividade do evento e deram um clima acolhedor às áreas de convivência.
Ao longo do sábado foram realizados dois treinos livres, os treinos classificatórios e a Corrida 1 das categorias, reunindo 43 carros e 54 pilotos no grid. Os pole positions da terceira etapa receberam troféus e óculos exclusivos da marca MBR como premiação especial.
A corrida começou, às 16 horas e entregou disputas intensas em todas as categorias. Os pilotos aproveitaram os vácuos nas longas retas de Guaporé, arriscaram ultrapassagens por fora, corrigiram erros de frenagem e decidiram posições nos metros finais. O tradicional circuito gaúcho, conhecido por exigir técnica e coragem curva após curva, mais uma vez proporcionou um espetáculo para o público presente.
Na classificação que definiu o grid da Corrida 1 da MBR2000 Super, Rafael Barranco (Chevrolet Onix Sedan #9, Stumpf Preparações) garantiu a pole position, repetindo o desempenho conquistado no traçado em 2025.
“Esse começo já escreve uma história muito bonita para esse carro, começando lá em cima. Vamos trabalhar para manter esse padrão. O carro foi construído nos mínimos detalhes por toda a equipe, tudo feito com muita calma e dedicação. Está perfeito, com um layout lindo também. Então tudo se encaixou para conseguirmos essa pole e, se Deus quiser, também buscar vitórias”, declarou Barranco.
“Esperamos manter esse ritmo nas corridas. No ano passado andamos muito bem aqui e já começamos liderando treino e classificatório. Parece que essa pista combina com o nosso estilo de guiada e com o acerto do carro. Estamos muito felizes e vamos tentar extrair o máximo de pontos possível em uma pista de que gostamos tanto”, completou.
Entre os carros da classe Elite, Lucas José (VW Gol #171, Regicar) conquistou a pole position na categoria. “Essa é a primeira pole position que considero como primeira e significa muito. É fruto do empenho de todo o time. A equipe me entregou um carro competitivo e agora vamos em busca do lugar mais alto do pódio”, comemorou.
Na Master, Marcos Paioli (Chevrolet Onix #96, Paioli Racing) foi o mais rápido da tomada de tempos. “Foi uma disputa bem intensa, com os carros andando juntos praticamente o tempo todo”, avaliou o piloto veterano.
Corrida 1
Na corrida que abriu a programação da MBR2000 Super, Fausto de Luca VW Gol #51 que faz dupla com Alexandre Frankenberger, MIG Motorsports, conquistou a vitória após uma grande prova de recuperação, escalando posições ao longo do pelotão.
“Largar em 2º e vencer é uma conquista de toda a equipe. Está tudo muito equilibrado, os carros estão muito equilibrados, na primeira oportunidade assumi a ponta e fui até o final. Estou muito feliz”, destacou Fausto.
Entre os pilotos da Elite, Lucas José, VW Gol #171, da equipe Regicar, levou a melhor em sua estreia no circuito de Guaporé com carros de turismo. “Para mim tudo aqui é novidade. Deu tudo certo! Ganhamos a primeira vitória em uma disputa extremamente altíssima. Pessoal, em uma prova segura, honesto, uma competição absurda, não pode errar. Estou muito feliz. Agora é tentar manter esse ritmo para amanhã”, comentou.
Na MBR Master, a disputa também foi intensa do início ao fim. Marcos Paioli (Chevrolet Onix #96, Paioli Racing) precisou administrar pressão e manter um ritmo forte para garantir a vitória. “Foi uma corrida muito disputada, uma corrida muito equilibrada. Foi a primeira vitória com o novo Polo e consegui trazer o carro inteiro para a próxima corrida”, explicou o piloto.
As corridas terão transmissão ao vivo no canal oficial do Marcas Brasil Racing no YouTube (@marcasbrasilracing), com narração de Elton Cirpiani e comentários de Francis Trennenphol. A prova também será exibida pelos canais High Speed (@highspeedtvbr), PHSports (@phsporttvbr) e Parc Fermé (@parcfermetv2022). Na TV aberta, a transmissão será pelo canal NGT. Pela internet, o público também poderá acompanhar pelo portal Drive Channel TV.
O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.
RESULTADOS DESTE SÁBADO, 09/05:
TREINO 3
Super
1) #17 Henrique Basso, Super, Chevrolet New Onix, Roger Racing, 1m23s887
Herança nas pistas: pintura do clássico Omega dos anos 90 de Ariel Barranco retorna no novo projeto da equipe para o Chevrolet Onix Sedan. A terceira etapa do campeonato acontece neste final de semana na Serra Gaúcha
Guaporé (RS) – A etapa de Guaporé do Marcas Brasil Racing terá um significado especial para a família Barranco. Rafael Barranco leva para a pista um layout inspirado no Chevrolet Omega campeão da Stock Car B de 1995, pilotado por seu pai, Ariel Barranco. A homenagem marca também a estreia do novo Chevrolet Onix Sedan da equipe e une passado e presente em um dos autódromos mais tradicionais do automobilismo brasileiro.
A ideia começou a tomar forma assim que a equipe decidiu construir o novo carro para a temporada. Rafael já guardava há algum tempo o desejo de reviver a pintura histórica, mas entendia que ela combinaria melhor com um modelo sedã, assim como o lendário Omega da época.
“Quando resolvemos finalmente montar um Onix Sedan, eu vi que seria o momento perfeito. Antigamente eu já tinha pensado em replicar esse layout no Gol, mas por ser hatch ficaria muito diferente. Agora, além do carro ser sedã, também é Chevrolet, como era o Omega, então conseguimos trazer essa identidade de uma forma muito mais fiel”, explicou Rafael.
Todo o desenvolvimento da homenagem foi mantido em segredo. Enquanto o carro ainda aparecia totalmente preto nos bastidores, Rafael trabalhava diretamente com a equipe responsável pelo design e adesivagem para reconstruir os detalhes históricos da pintura campeã.
O resultado mexeu com toda a família Barranco, que imediatamente associou o novo carro às lembranças da década de 1990, marcada pelas vitórias e pelo título na Stock Car B.
“Esse layout representa muito para a nossa história. Todo mundo da família olha para o carro e relembra daquela época da Stock Car, dos Omegas, das vitórias. Meu pai também sempre teve muito carinho por esse carro e considera um dos mais bonitos que já pilotou”, contou.
A revelação oficial aconteceu durante um treino em Cascavel e surpreendeu Ariel Barranco. A expectativa inicial era de que o Onix entrasse na pista apenas na cor preta, sem adesivagem, mas a equipe preparou a homenagem sem que ele soubesse.
“Foi muito especial ver a reação dele. O carro apareceu adesivado já no treino e ele realmente não esperava. Foi um momento emocionante, ainda mais vendo o carro na pista logo no mesmo dia”, destacou Rafael.
A recriação buscou fidelidade máxima ao Omega original. Entre os principais elementos estão a tradicional bandeira quadriculada na traseira, o característico número 9 vermelho e a predominância do preto brilhante, marca registrada dos carros pilotados por Ariel naquela fase da carreira.
“O carro tem muita personalidade. Tentamos replicar exatamente as características do Omega da época e isso remete não só ao carro do título, mas a outros carros históricos que ele teve”, completou.
Além do lado emocional, Rafael espera que a homenagem também venha bons resultados dentro da pista. O piloto sabe dos desafios de estrear um carro novo, mas acredita que a inspiração do passado pode ajudar a equipe na busca por um grande fim de semana.
“Esperamos conseguir trazer um pouco da história de vitórias que esse layout teve na época dos Omegas. Claro que não é só o layout, precisamos trabalhar muito no acerto do carro porque ele é totalmente novo, mas esperamos que essa energia positiva também traga sorte para nós”, afirmou.
A escolha de Guaporé para a estreia da pintura não aconteceu por acaso. O circuito gaúcho, um dos mais antigos e tradicionais do país, reforça ainda mais a conexão com os tempos clássicos da Stock Car.
“Guaporé ficou perfeito para essa estreia. É um autódromo histórico, tradicional, onde meu pai também correu bastante. O layout remete justamente àquela época do automobilismo dos anos 80 e 90, quando os carros tinham muita personalidade”, disse.
Mesmo com toda a carga emocional envolvida, o foco segue sendo competitivo. Rafael quer transformar a homenagem em resultado e sonha alto para o fim de semana.
“Seria histórico conseguir uma pole e uma vitória com esse carro. Ano passado consegui a pole aqui em Guaporé na MBR2000 e seria muito especial repetir isso agora com essa homenagem. Um fim de semana perfeito seria exatamente isso: pole position e vitória”, finalizou.
As corridas terão transmissão ao vivo no canal oficial da Marcas Brasil Racing no YouTube (@marcasbrasilracing), com narração de Elton Cirpiani e comentários de Francis Trennenphol. Na mesma plataforma, a prova também será exibida pelos canais High Speed (@highspeedtvbr), PHSports (@phsporttvbr) e Parc Fermé (@parcfermetv2022). Na TV aberta, a transmissão será pelo canal NGT, enquanto na internet também poderá ser acompanhada pelo portal Drive Channel TV (drivechannel.com.br).
O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.
Confira a programação completa em Guaporé (RS):
Sexta-feira – 08/05
11:00 às 11:20 – Treino livre MBR – Grupo 1 11:25 às 11:45 – Treino livre MBR – Grupo 2 13:00 às 13:30 – Treino livre Fórmula Truck – Bomba Injetora 13:35 às 14:05 – Treino livre Fórmula Truck – GT Eletrônico 14:10 às 14:40 – 1º treino oficial MBR – Grupo 1 14:45 às 15:05 – 1º treino oficial MBR – Grupo 2 15:10 às 15:40 – Treino livre Fórmula Truck – Bomba Injetora 15:45 às 16:15 – Treino livre Fórmula Truck – GT Eletrônico 16:20 às 16:40 – 2º treino oficial MBR – Grupo 1 16:45 às 17:05 – 2º treino oficial MBR – Grupo 2
Sábado – 09/05
08:00 às 08:20 – 3º treino oficial MBR – Grupo 1 08:25 às 08:45 – 3º treino oficial MBR – Grupo 2 08:50 às 09:20 – Treino oficial Fórmula Truck – Bomba Injetora 09:25 às 09:55 – Treino oficial Fórmula Truck – GT Eletrônico 10:00 às 10:20 – 4º treino oficial MBR – Grupo 1 10:25 às 10:45 – 4º treino oficial MBR – Grupo 2 10:50 às 11:20 – Treino oficial Fórmula Truck – Bomba Injetora 11:25 às 11:55 – Treino oficial Fórmula Truck – GT Eletrônico 13:10 às 13:20 – Classificatório MBR – Elite/Master 13:25 às 13:35 – Classificatório MBR – Super 14:15 às 14:35 – Classificatório Fórmula Truck – Bomba Injetora 14:40 às 14:50 – Top Qualifying – Bomba Injetora (8 primeiros) 15:00 às 15:20 – Classificatório Fórmula Truck – GT Eletrônico 15:25 às 15:35 – Top Qualifying – GT Eletrônico (8 primeiros) 16:00 – Largada Corrida 1 MBR (35 min + 1 volta)
Domingo – 10/05
09:00 às 09:15 – Warm up MBR 09:20 às 09:35 – Warm up Fórmula Truck – Bomba Injetora 09:40 às 09:55 – Warm up Fórmula Truck – GT Eletrônico 10:00 às 11:00 – Show, visitação e desfile de caminhões/pilotos e MBR 12:00 – Largada Corrida – Fórmula Truck (Bomba Injetora) (35 min + 1 volta) 13:20 – Largada Corrida – Fórmula Truck (GT Eletrônico) (35 min + 1 volta) 14:55 – Largada Corrida 2 MBR (35 min + 1 volta) 16:00 – Largada Corrida – Troféu Speed Max (20 min + 1 volta)
Calendário MBR 2026
Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)
Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)
