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Piloto paulista comanda o AMG #99 inscrito na categoria CLA e quer somar pontos para chegar para as etapas finais no top-3. As corridas serão no próximo final de semana, dias 21 e 22 de outubro.
A sétima etapa do AMG Cup Brasil movimentará a capital de Goiás no próximo final de semana. O Autódromo Internacional Ayrton Senna recebe a partir do sábado, 21, a sétima etapa da categoria com o início dos treinos livres às 09h20 e haverá a segunda corrida válida para a sexta etapa às 17h25. No domingo, 22, os pilotos aceleram em duas corridas, sendo a primeira às 10 horas e a largada da segunda bateria está prevista para 14h10.
As transmissões ficam por conta dos canais da AMG Cup, portal High Speed Brasil, Race TV e BandSports (segunda prova, com resumo da primeira).
“Vamos com foco total para a reta final do campeonato”, Bruno Alvarenga. “Nós estamos bem empolgados com o campeonato e esta próxima etapa. Sem dúvida é gratificante e prazeroso pilotar em Goiânia. O carro passou por alguns testes, está bem revisado e preparado, por isso esperamos ter um fim de semana com pódio”, diz o piloto paulista que conta com o apoio da equipe HRS Racing.
A promessa é de um final de semana com muita competitividade e alta velocidade no circuito. “É muito rápida e desafiadora com diversos pontos de ultrapassagens. O circuito também é considerado técnico, tem como característica a média e alta velocidade. Possui a maior reta em circuitos do país, sendo que várias das curvas são feitas em alta velocidade”, diz Bruno.
Alvarenga quer repetir pódio no traçado de 3.820 metros de extensão do Centro-Oeste brasileiro. Em 2023, oi o quinto colocado na primeira corrida. Todo o time da HRS está ansioso para desempenhar uma excelente etapa e com a mesma dedicação que as anteriores pensando em fechar bem o campeonato”, finaliza.
Bruno Alvarenga, disputa as provas da AMG Cup Brasil com patrocínio da RodOil Combustíveis, Grupo Vitrini e Goldman Consultoria.
PROGRAMAÇÃO DA ETAPA DE GOIÂNIA:
Sábado, 21 de setembro
09h20 às 09h46 – Treino 1 – AMG Cup 300
09h47 às 10h13 – Treino 1 – AMG Cup CLA
10h14 às 10h40 – Treino 2 – AMG Cup GT4
11h50 às 12h16 – Treino 2 – AMG Cup 300
12h17 às 12h43 – Treino 1 – AMG Cup CLA
12h44 às 13h10 – Treino 2 – AMG Cup GT4
15h15 às 15h25 – Treino de classificação – AMG Cup CLA (5 voltas ou 10 minutos)
15h05 às 15h15 – Treino de classificação – AMG Cup GT4 (5 voltas ou 10 minutos)
15h25 às 15h35 – Treino de classificação – AMG Cup 300 (5 voltas ou 10 minutos)
17h25 – CORRIDA 2 – ETAPA 6 – AMG Cup Brasil
Domingo, 22 de setembro
10h00 – CORRIDA 1 – ETAPA 7 – AMG Cup Brasil
14h10 – CORRIDA 2 – ETAPA 7 – AMG Cup Brasil
Calendário AMG Cup Brasil 2024:
Etapa 1 – 24 e 25 de fevereiro – Interlagos/SP
Etapa 2 – 13 e 14 de abril – Interlagos/SP
Etapa 3 – 04 e 05 de maio – Interlagos/SP
Etapa 4 – 25 e 26 de maio – Interlagos/SP
Etapa 5 – 22 e 23 de junho – Interlagos/SP
Etapa 6 – 24 e 25 de agosto – Interlagos/SP
Etapa 7 – 21 e 22 de setembro – Goiânia/GO
Etapa 8 – 26 e 27 de outubro – Raceville Speed Club
Etapa 9 – 23 e 24 de novembro – Interlagos/SP
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Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Com 14 anos de história participa de todos os campeonatos nacionais como Sertões, Rally Minas, Rally Jalapão, RN 1500, Mitsubishi Cup com um elenco de pilotos experientes e novatos.
Com 14 anos de história no cenário off road do Brasil, a Accert Competições vem crescendo não só em números de títulos, mas também em volume. Este ano sete veículos foram para o rally do Sertões BRB sob a tutela da equipe. Sua estrutura de suporte mecânico, logístico e de comunicação levou seis dos sete carros para o pódio do maior rally das Américas. A equipe fez uma trinca no pódio da categoria PRO do Sertões, com as duplas Cristiano Rocha/Anderson Geraldi (1°); Victor Pudell/Claudemir Hudner (2°) e Bartolomeu Nunes/Joá Bicudo (3°). Já na categoria Stock, não teve trinca, mas teve dobradinha, com Renato Viana/Felipe Cançado (1°) e Felipe Marçal/Dalmo Bergantin (2°) e Daniel Ananias e Anderson Brandão (4º).
Compor o grid com o maior número de carros inscritos no Sertões 2024 foi a realização de um sonho, segundo o gestor da equipe, Guto Lourençon. Na sua 14ª vez no 2º maior rally do mundo e 2º ano consecutivo no South American Rally Race (SARR) atravessando fronteiras, a Accert foi acumulando conhecimento e aumentando sua estrutura. “Acompanhar todo o processo foi uma grande satisfação para todo o time, fruto de muita dedicação ao longo dos anos”, complementou o chefe de equipe.
Para o piloto e idealizador da Accert Competições Cristiano Rocha o sonho virou realidade. “Todos os integrantes da equipe tem colaborado ao longo de todas as temporadas a formar a equipe consolidada que temos hoje”, disse.
Nunca foi sorte
A abundância de títulos pode soar como sorte ou só como resultado de pilotos pisando fundo no acelerador. Mas quem é do mundo fora de estrada sabe o quanto a paixão pelo esporte e o “vestir a camisa”, associados a investimentos em mecânica e logística acabam por trazer sempre melhores resultados.
Hoje a equipe possui um time de profissionais treinados e com vasta experiência em provas fora de estrada e contém uma estrutura completa de apoio e logística, uma carreta oficina com dormitório, motor home, carros de apoio mecânico e socorro rápido.
A equipe Campeã do Sertões é líder invicta nas etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Raid deste ano na categoria Ultimate PRO, com a dupla Cristiano Rocha/Anderson Geraldi e segue na luta pelo título do Mitsubishi Cup com Cristiano Rocha/Minae Miyauti na categoria Eclipse Sport R PRO.
“Os títulos que levaremos este ano é resultado de todo engajamento que temos há décadas”, afirmou o piloto tricampeão do Sertões, bicampeão do Campeonato Brasileiro e da Mitsubishi Cup, Cristiano Rocha. “Claro que vencer é ótimo, sem dúvida. Mas o que importa mesmo é participar do esporte e incentivar novos pilotos a estarem conosco neste esporte que a gente tanto gosta. O maior prêmio é ver o pessoal ir, gostar e continuar a fazer os rallys”, explicou.
A equipe Accert Competições, com sede em Goiânia (GO), recebe o apoio da Accert Transportes e Logística, Yokohama, Omnilink, Sementes Oilema, Fueltech, Lavanderia Suprema e Atvos.
Confira abaixo as classificações atuais da Accert Competições no Campeonato Brasileiro de Rally Raid e no Sertões BRB 2024:
Cristiano Rocha e Anderson Geraldi (Mitsubishi Triton CR/Ultimate PRO)
Atual 1° colocado no Campeonato Brasileiro 2024
1° lugar Sertões 2024 Ultimate PRO
Victor Pudell e Claudemir Hudner Ultimate (Sherpa Protótipo/Ultimate PRO)
Atual 2° colocado no Campeonato Brasileiro 2024
2° lugar no Sertões 2024 Ultimate PRO
Bartolomeu Nunes e Joá Bicudo (Mitsubishi L200 4×4 Evolution/Ultimate PRO)
Atual 3° colocado no Campeonato Brasileiro 2024
3° lugar no Sertões 2024 Ultimate PRO
Paulo Pichini e Paulo Bomba (Mitsubishi L200/Ultimate PRO)
Atual 9° colocado no Campeonato Brasileiro 2024
7° lugar no Sertões 2024 Ultimate PRO
Renato Viana e Felipe Cançado (Mitsubishi Triton Sport R/Ultimate Stock)
Atual 3° colocado no Campeonato Brasileiro 2024
1° lugar Sertões 2024 Ultimate Stock
Felipe Marçal e Dalmo (Mitsubishi Triton Sport R/Bergantin Ultimate Stock)
Atual 4° colocado no Campeonato Brasileiro 2024
2° lugar Sertões 2024 Ultimate Stock
Daniel Ananias e Anderson Brandão (Mitsubishi Triton Sport R/Ultimate Stock)
Piloto da Rhino Maxon oil sobe em seu terceiro pódio consecutivo, desta vez no Autódromo Zilmar Beux de Cascavel
No seu ano de estreia nos pesados, o piloto Lucas Bornemann, da equipe Tiger Racing Team,abocanhou seu terceiro pódio consecutivo, no calendário da Copa Truck, no último domingo (01/09), no Autódromo de Cascavel, no Oeste do Paraná.
O piloto da Rhino Maxon oil teve mais um fim de semana de muita evolução, garantindo segundo lugar entre os maios velozes na corrida número 2 do dia, como seu Mercedes-Benz #41. Com o resultado da etapa no autódromo que é um dos favoritos dos pilotos da copa, por suas curvas de alta velocidade, o estreante já se coloca entre o top 10 na classificação da Classe Super Truck Elite.
“O pódio de domingo é mais uma prova do quanto a pista do Zilmar Beux é importante na minha carreira”, disse Bornemann. O jovem piloto da Mercedes-Benz #41 já tinha um histórico na pista paranaense, competindo em outras modalidades, antes de estrear na Copa Truck.
No seu ano de estreia nos pesados, o piloto Lucas Bornemann, da equipe Tiger Racing Team, abocanhou seu terceiro pódio consecutivo, no calendário da Copa Truck, no último domingo (01/09), no Autódromo de Cascavel, no Oeste do Paraná.
O piloto da Rhino Maxon oil teve mais um fim de semana de muita evolução, garantindo segundo lugar entre os maios velozes na corrida número 2 do dia, como seu Mercedes-Benz #41. Com o resultado da etapa no autódromo que é um dos favoritos dos pilotos da copa, por suas curvas de alta velocidade, o estreante já se coloca entre o top 10 na classificação da Classe Super Truck Elite.
“O pódio de domingo é mais uma prova do quanto a pista do Zilmar Beux é importante na minha carreira”, disse Bornemann. O jovem piloto da Mercedes-Benz #41 já tinha um histórico na pista paranaense, competindo em outras modalidades, antes de estrear na Copa Truck.
O piloto da Rhino Maxon oil espera manter a constância de ótimos resultados nas próximas etapas, garantindo a evolução na classificação geral acumulada. ”Vamos manter na etapa do Rio Grande do Sul a mesma estratégia que utilizamos no Paraná: manter o bom ritmo e a escalada na tabela do campeonato. Vamos buscar mais uma vitória!”, ressaltou Bornemann.
Lucas Bornemann, que integra a equipe Maxon Racing, tem patrocínio da linha Rhino da Maxon oil e recebe apoio técnico da Tiger Racing Team.
Sobre a Maxon Racing
A equipe paranaense carrega o patrocínio da Maxon oil, marca que vem reforçando seu protagonismo de investidora do automobilismo brasileiro. Em toda sua história, o time esteve presente nas principais competições do país. Nesta temporada, empenhou um montante expressivo entre bonificações de pilotos que cumprem com as regras estabelecidas e investimentos em equipamentos e acessórios.
Sobre a Maxon oil
Há mais de 10 anos no mercado, Maxon oil é a marca paranaense que mais se destaca no mercado nacional de lubrificantes. Com capacidade produtiva para mais de dois milhões de litros por mês, está presente nas principais lojas de todo território brasileiro. Neste ano, a Maxon oil deve ampliar ainda mais sua participação no segmento automotivo, com intuito de fortalecer sua posição em termos de qualidade e excelência de seus produtos e buscar constantemente por inovação. A marca reforça, a cada ano, o compromisso com seu consumidor: ser a escolha inteligente de lubrificantes automotivos. Em 2024, a marca é a patrocinadora oficial da Copa Truck e da NASCAR Brasil.
Copa Truck, temporada 2024
Etapa 5, Autódromo Internacional Zilmar Beux, Cascavel, Super Truck Elite
Corrida 1, resultado oficial
1º – Bia Figueiredo (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), 19 voltas em 27min45s735
2º – Diogo Moscato (Scuderia Chiarelli/Iveco), a 4s787
3º – Rodrigo Taborda (Vanucci Racing/Volvo), a 8s871
4º – Hugo Cibien (Vannucci Racing/Volvo), a 9s480
5º – Djalma Pivetta (Iveco Usual Racing/Iveco), a 10s571
6º – Lucas Bornemann (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 13s269
7º – Pedro Paulo Fernandes (PP Motorsport/Mercedes-Benz), a 21s554
8º – Ricardo Alvarez (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 21s948
9º – Maicon Roncen (FF Motorsport/Mercedes-Benz), a 22s531
10º – Daniel Kelemen (D+ Motorsport/Mercedes-Benz), a 26s035
11º – Márcio Giordano (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 28s591
12º – José Augusto Dias (R9 Competições/Volkswagen), a 41s794
13º – Leo Rufino (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 49s611
14º – Gustavo Teixeira (GT-Oil Electric Truck/Scania), a 1 volta
Não completaram
Kleber Eletric (GT-Oil Eletric Truck/Scania), a 12 voltas
Pedro Perdoncini (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 13 voltas
Juca Bala (PP Motorsport/Scania), a 13 voltas
Corrida 2, resultado oficial
1º – Pedro Paulo Fernandes (PP Motorsport/Mercedes-Benz), 14 voltas em 22min02s794
2º – Lucas Bornemann (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 1s703
3º – Hugo Cibien (Vannucci Racing/Volvo), a 1s976
4º – Ricardo Alvarez (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 2s543
5º – Daniel Kelemen (D+ Motorsport/Mercedes-Benz), a 7s363
6º – Diogo Moscato (Scuderia Chiarelli/Iveco), a 7s861
7º – Bia Figueiredo (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 11s676
8º – José Augusto Dias (R9 Competições/Volkswagen), a 12s275
9º – Maicon Roncen (FF Motorsport/Mercedes-Benz), a 16s882
10º – Leo Rufino (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 18s608
11º – Djalma Pivetta (Iveco Usual Racing/Iveco), a 25s527
12º – Gustavo Teixeira (GT-Oil Electric Truck/Scania), a 38s219
13º – Márcio Giordano (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 1 volta
14º – Rodrigo Taborda (Vanucci Racing/Volvo), a 1 volta
Não completaram
Kleber Eletric (GT-Oil Eletric Truck/Scania), não largou
Pedro Perdoncini (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), não largou
Juca Bala (PP Motorsport/Scania), não largou
CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO – https://copatruck.com.br/classificacao/
Confira o calendário da Copa Truck 2024:
Etapa 1 – 17 de março – Campo Grande (MS)
Etapa 2 – 14 de abril – Goiânia (GO)
Etapa 3 – 12 de maio – Londrina (PR)
Etapa 4 – 16 de junho – Potenza – Lima Duarte (MG)
Etapa 5 – 4 de agosto – Interlagos (SP)
Etapa 6 – 1 de setembro – Cascavel (PR)
Etapa 7 – 13 de outubro – Tarumã (RS)
Etapa 8 – 17 de novembro – Curvelo (MG)
Etapa 9 – 8 de dezembro – Goiânia (GO)
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Curitibanos da ER#12 participam de pódio histórico do automobilismo brasileiro, na primeira edição das #100 Milhas realizadas no Brasil
Cascavel, PR – O piloto Edson Reis, titular do ER#12 na NASCAR Brasil, teve Léo Torres como parceiro na disputa das #100 Milhas, que teve início neste final de semana – de 31 de agosto a 01 de setembro – no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR). Dividindo a pilotagem do Ford, a dupla curitibana conseguiu finalizar a prova inédita no Brasil na 2ª posição entre os carros na disputa geral.
Pela primeira vez em sua história, a NASCAR Brasil, que adota regularmente o estilo Sprint Race, encarou as curvas de alta velocidade do autódromo de Cascavel, com parâmetros diferenciados em prova de longa duração, na realização da etapa #100miles. As sete curvas da pista paranaense, especialmente a curva do Bacião, fizeram os pilotos atentarem não só às regras inéditas do formato da disputa mais longa, como também à calibragem e camber dos pneus. O certame valeu como sexta etapa do calendário 2024 – correspondente à quinta do campeonato nacional – foi dividida em dois estágios, para troca das duplas.
“Foi uma corrida difícil imprimimos um ritmo legal. Consegui trazer o carro para uma posição um pouco melhor do que a que largamos, para o Léo ir para cima de todo mundo. E ele não decepcionou! Passou um, passou dois, foi passando todo mundo e terminamos na 2ª posição. Estamos de alma lavada”, contou Edson Reis, que é patrocinado pela Maxon Oil.
“Achei que a prova ia ser mais tranquila, mas o pessoal estava animado. Tivemos uns contratempos nos treinos, então largamos mais para trás. O Edson fez uma excelente corrida, guardou os três acionamentos de NASCAR Boost para mim, e essa foi nossa estratégia. Eu tinha três NASCAR Boost para subir o pelotão. Desviei das batidas e ficamos em segundo lugar”, relatou Léo Torres, que assumiu o carro no segundo estágio da competição. “É a primeira vez que o Edson migrou da Challenge para correr entre os pilotos da NASCAR Brasil e já ficou em 2º lugar. Foi muito legal”, comemorou.
O próximo compromisso da Maxon Racing na NASCAR Brasil será em 13 de outubro com a disputa da Match Point, que será a sétima do calendário, no Autódromo Internacional de Tarumã (RS).
Sobre a Maxon Racing
A equipe paranaense carrega o patrocínio da Maxon oil, marca que vem reforçando seu protagonismo de investidora do automobilismo brasileiro. Em toda sua história, o time esteve presente nas principais competições do país. A esquadra tricolor faz sua segunda temporada consecutiva na NASCAR Brasil, desta vez com seis carros – três na classe Brasil e três na classe Challenge –, capitaneados por Edson Reis (#12). Nesta temporada, a equipe empenhou um montante expressivo entre bonificações de pilotos que cumprem com as regras estabelecidas e investimentos em equipamentos e acessórios.
Sobre a Maxon oil
Há mais de 10 anos no mercado, Maxon oil é a marca paranaense que mais se destaca no mercado nacional de lubrificantes. Com capacidade produtiva para mais de 2 milhões de litros por mês, está presente nas principais lojas de todo território brasileiro. Neste ano, a Maxon oil deve ampliar ainda mais sua participação no segmento automotivo, com intuito de fortalecer sua posição em termos de qualidade e excelência de seus produtos e buscar constantemente por inovação. A marca reforça, a cada ano, o compromisso com seu consumidor: ser a escolha inteligente de lubrificantes automotivos. Em 2024, a marca é a patrocinadora oficial da Copa Truck e da NASCAR Brasil.
Piloto do carro #87 faz história, liderando entre a categoria Challenge e garantindo segundo lugar no pódio geral da primeira edição brasileira das #100 Milhas
Cascavel, PR – Jorge Martelli, piloto do carro #87 na NASCAR Brasil, ficou em 1° lugar na categoria Challenge, na disputa da inédita etapa #100 Milhas. A corrida teve com palco o Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR), neste domingo (01/09). O piloto fez uma prova impecável, assumindo a vice-liderança geral, após largar em 9° lugar, ficando dois segundos atrás do campeão na geral, Vitor Genz.
“A torcida definiu minha vitória”, declarou Martelli, modesto, antes de subir ao histórico primeiro pódio das #100 milhas da NASCAR Brasil.
Acostumados com o estilo Sprint Race, os competidores experimentaram pela primeira vez a disputa mais longa, justamente em um dos autódromos mais desafiadores do Brasil. A pista de Cascavel é a mais veloz e tem um conjunto de curvas lendárias, especialmente a curva do Bacião, que além de longa é extremamente rápida.
A pista com traçado de 3.058 metros de extensão foi um dos principais circuitos do início da carreira de Martelli no automobilismo, onde já conquistou vários pódios. “Eu me sinto correndo em casa em Cascavel”, disse. O certame valeu como sexta etapa do calendário 2024 da NASCAR Brasil – correspondente à quinta do campeonato nacional e foi dividido em dois estágios.
“Essa vitória pra mim foi em dose dupla, venci a corrida e venci o meu acidente. Venho de dias de pouco preparo físico, mas aguentei o rojão e vamos levar o troféu para casa”, comemorou o piloto da Race Engeneering Team.
O próximo compromisso de Martelli na NASCAR Brasil será em 13 de outubro com a disputa da Match Point, que será a sétima do calendário, no Autódromo Internacional de Tarumã (RS).
“Vou para a etapa de Rio Grande do Sul para uma corrida não tão com a ‘faca nos dentes’, como costumo falar. Estarei mais permanente, para manter a constância para que tudo dê certo e eu acabe campeão do Brasil”, finalizou o chapecoense, que atualmente reside no Mato Grosso.
Jorge Martelli disputa a NASCAR Brasil com o patrocínio de Ellix Safras e Ferticel, co-patrocínio de Moinho Martelli, Fazenda Martelli, Presoto e apoio de Aliris, Academia Boddy Life, Bear, Agro Baggio e Serrana Aviação.
Piloto gaúcho venceu os dois estágios no Autódromo Zilmar Beux de Cascavel
Cascavel (PR) – Um dia perfeito e para entrar para a história do campeonato. Assim pode ser resumido o domingo do piloto Vitor Genz ( Ford #46, Singus Competition) na sexta etapa da NASCAR Brasil, realizada no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR). Em uma etapa inédita, a 100 Milhas de Cascavel, o gaúcho fez bonito, vencendo os dois estágios em uma prova inédita na categoria.
Ele completou as 38 voltas com o tempo de 1h04min39seg838, seguido por Jorge Martelli (Chevrolet #87, Race Engeneering), vencedor da classe Challenge, e Léo Torres/Edson reis (Ford #12, Maxon Racing). A NASCAR Brasil retornará no mês de outubro, mais precisamente no dia 13, para a sétima etapa, no Autódromo de Tarumã, no Rio Grande do Sul.
A 100 Milhas de Cascavel, por ser uma prova longa, revolucionou todo o circo da NASCAR Brasil. Afinal, a novidade acabou exigindo novas estratégias de pilotos e equipes para conseguir levar seus carros até o final com o menor desgaste possível. Mesmo tendo isso em mente, o começo foi alucinante, com os participantes proporcionando muitas disputas e momentos de emoção.
Na largada, Léo Reis (Ford #32, Unnika Racing) manteve a ponta, seguido por Cayan Chianca (Ford #4, Race Engeneering) e Vitor Genz. A situação mudou na primeira relargada após a entrada do Carro de Segurança, com Léo em primeiro, Gabriel Casagrande (Chevrolet #83, Unnika Racing) e Genz. Porém, após muita disputa, a partir da 13ª volta, o gaúcho assumiu a primeira colocação e levou seu carro para a vitória no primeiro estágio.
Na segunda fase, após a parada no box para reabastecimento e troca de pilotos para as equipes em dupla, Genz conseguiu manter o bom rendimento de seu carro e circuito paranaense e, mesmo com outras duas relargadas, ele manteve a frente para garantir a vitória também no segunda estágio e colocar seu nome mais uma vez na história de grandes vencedores da categoria.
“Essa pista é especial para mim. Gosto muito de correr aqui e ela já foi palco de muitas vitórias. Depois de dois finais de semana difíceis, conseguir duas vitórias faz com que possamos voltar mais a frente do campeonato e seguir na disputa. Foi muito bom disputar com gente tão boa”, destacou. “Em Tarumã, na próxima etapa, é onde eu aprendi a dirigir. Será muito legal para se puder comemorar um título com os amigos”, completou.
O segundo colocado e vencedor da categoria Challenge, Jorge Martelli, também festejou o resultado. Ele largou em nono e conseguiu o P2 no geral. “Foi com a faca nos dentes, como costumo dizer. Quero agradecer à torcida, pois me garantiu mais dois NASCAR Boost após apontar meu carro como o mais bonito”, explicou. “Venci a corrida e um acidente que tive há pouco tempo. Agora vou para a próxima corrida mais tranquilo e buscando a constância”, finalizou.
A NASCAR Brasil Series é conta com apoio da Chevrolet, Maxon oil, Pirelli, Frum, e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello, Graxa e Across.
Léo Reis foi o Super Pole no classificatório deste sábado para a inédita corrida de longa duração da categoria, a ser disputada neste domingo, com transmissões pelo BandSports e plataformas digitais.
Cascavel (PR) – A NASCAR Brasil realizou, na tarde deste sábado (31), o treino classificatório que definiu a grade de largada da inédita corrida 100 Milhas. O primeiro desafio de longa distância da história da categoria será disputado no domingo, 1º de setembro, no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR). Na etapa, estão em jogo 50 pontos para a tabela do campeonato nacional. A prova, nos 3.058 metros de pista do Oeste Paranaense, está prevista para ter 1h10 de duração. A Super Pole da #100miles ficou com o paulista Léo Reis (Ford #32, Unnika Racing Team).
Para Léo Reis, a pole foi uma conquista importante para a estratégia deste domingo. “O classificatório foi sensacional. Muito bom começar a #100miles na primeira fila, pois será uma corrida longa. Nós queremos nos fortalecer no campeonato e bons resultados são essenciais nessa fase. Quero agradecer a todos da minha equipe que ajudou a tornar isto possível, a minha equipe e a todos que torcem por mim”, declara o piloto do Mustang #32.
Nick Monteiro (Ford #1), que fez o melhor tempo entre os pilotos da Challenge, quer dar significado à corrida principal da etapa. “Este resultado representa o que estamos realizando desde o início da temporada. Todo o trabalho no carro, todo treino, toda evolução. Esta é a primeira categoria que eu disputo no formato GT, que é algo totalmente diferente do que já estou acostumado. Cascavel é uma pista que conhecia pouco. Andei de verdade apenas neste treino e achei bem legal, de alta e bem rápida. As curvas são muito técnicas, mas gostei bastante. Espero conseguir uma vitória, pois estamos precisando melhorar nossa posição no campeonato, pois creio que ainda temos chances”, aponta o Rookie do carro #1, da equipe Singus Competition.
A programação da etapa segue neste domingo, 1º de setembro, com o desafio inédito de longa distância, que terá largada às 11 horas.
TRANSMISSÕES
A BandSports exibe todas as emoções da sexta etapa da NASCAR Brasil transmitindo a corrida #100miles neste domingo, dentro da programação da emissora. A etapa também terá transmissão ao vivo no Youtube, nos canais oficiais da @NASCARBrasil, @MotorsportBrasil e @highspeedtvbr.
A NASCAR Brasil Sprint Race é conta com apoio da Chevrolet, Maxon oil, Pirelli, Frum, e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello, Graxa e Across.
Confira o grid de largada das corrida #100 miles deste domingo:
Carros da Accert Competições conquistam excelentes resultados, como Renato Viana e Filipe Cançado, do Mitsubishi Triton Sport R #341, que ficaram com o título da Ultimate Stock. Maior rally das Américas concluiu neste sábado, 31, na Capital Federal.
Brasília (DF) – A Accert Competições finalizou sua 14ª participação consecutiva no rali Sertões. E nesta edição, a 32ª da história do maior rally das Américas, bateu o recorde de conjuntos disputando pelo mesmo time, nos carros. Quase todos estes tiveram êxito ao final dos mais de 2,3 mil quilômetros de especiais da competição que encerrou neste sábado (31), em Brasília.
Na Ultimate PRO, a Accert fez os três primeiros lugares na classificação geral. O carro Mitsubishi Triton CR #371 de Cristiano Rocha e Anderson Geraldi se sagrou campeão em mais uma edição. Ao longo das oito etapas, a dupla finalizou com 29h42m40s48, na geral acumulada da categoria e o 19º melhor tempo dos carros.
“A gente chega a mais um final, com um resultado maravilhoso. Enfrentamos alguns percalços mas nos saímos bem. Usamos de estratégia, corremos tentando respeitar o limite do equipamento e veio mais um título. Fizemos história, como a equipe com mais carros no grid e a maioria de nós conseguiu êxito. Não poderia estar mais feliz”, revela Cristiano.
Ainda pela PRO, Victor Pudell e Claudemir Hubner, da Sherpa Protótipo #345, ficaram em segundo, com 32h20m41s35. Bartolomeu Nunes e Joaquim Bicudo, da Mitsubishi L200 4X4 Evolution #325, fecham a trinca campeã da Accert, em terceiro, fechando a competição com 50h35m02s37.
O campeão da PRO faz uma síntese do que foi o 32º Sertões. “Se eu pudesse resumir o Sertões em uma palavra eu diria que esta é ‘superação’. A gente sempre tem que estar transpondo a si mesmo para vencer a cada desafio, não importa o quão dificil seja”, afirma. “Para mim, neste ano, o trecho mais complicado foi na quinta etapa, a segunda perna da maratona. Naqueles 460 km tivemos vários problemas, sem contar o grau de dificuldade do percurso, mas conseguimos superar todos e terminar a prova quase inteiros. Quebramos o diferencial, ficamos sem tração e ainda assim fizemos trial e subimos serra. E no final deu tudo certo”, conta.
No entanto, Cristiano pontua que a velocidade média e máxima foram os destaques neste desafio. “Tivemos etapas com trechos muito rápidos, onde imprimimos muita velocidade, com o pé esticado no acelerador a todo tempo, beirando os 170 km/h”, aponta.
Como momento inesquecível deste Sertões, o piloto paranaense, que divide residência entre Goiania (GO) e Luiz Eduardo Magalhães (BA), destaca que foi a chegada da sexta etapa. “Terminamos os dois carros juntos. Eu e o Anderson, lado a lado do Renatinho (Viana) e do (Felipe) Cançado. Passamos o controle praticamente ao mesmo tempo. Foi um momento emocionante em que a gente festejou muito, pois naquele momento ele também conquistava a liderança”, lembra.
Sobre capitanear uma equipe com tantos competidores, Cristiano deixou claro a sensação de dever cumprido. “O resultado da equipe Accert foi fenomenal. Todo mundo cumpriu com o seu objetivo e seu propósito de levar o maior número possível de carros para o pódio e, nesse ponto, conseguimos. E estou mais feliz ainda com o nosso mais novo título, meu e do Anderson. Aliás, Anderson foi completo e efetivo na navegação. Muito Top. Conseguiu transmitir confiança nas referências e eu só acelerei. Nossa dupla foi afinada em todas etapas”, comemora.
Na última etapa do Sertões, disputada neste sábado (31), partindo de Formosa (GO) e com destino a Brasília, foram 133 quilômetros de especial cronometrada e outros 130 entre deslocamentos inicial e final. O percurso começou rápido, em estilo WRC, em piso pedregoso com travessia de pontes. Intercalou, na sequência, trechos de radar, com estradas largas, mais espremidas em alguns pontos, e outros com lombas e buracos. Em sequência, passaram em terreno agrícola, em piso que alternava entre o firme e o arenoso, com muito fesh-fesh e lombas em descida no final do trajeto.
Pela Ultimate Stock, os três Mitsubishi Triton Sport R da Accert figuraram no pódio da categoria ao final da competição. Renato Viana e Filipe Cançado, do #341, foram os campeões, com 30h26m52s ao final das oito etapas, com o 23º melhor tempo do evento. Em segundo, Felipe Marçal e Dalmo Bergantin (#381), somando 30h45m20s. Daniel Ananias e Anderson Brandão, do carro #361, ficaram na quarta posição, com 33h35m22s.
Pela Ultimate Brasil, Paulo Pichini e Paulo Simões fecharam a competição em sétimo lugar na divisão, com 44h30m43s.
Este ano, a largada e a chegada da 32ª edição do Sertões aconteceram em Brasília. No total, o roteiro contou com 3.704 quilômetros de deslocamentos, sendo 2.306 deles em especiais. A competição passou pelos estados de Goiás e Bahia, por diversos trechos inéditos em toda história da competição.
Neste 32º Sertões, a Accert Competições contou com um time de profissionais treinados e vasta experiência em provas fora de estrada. A equipe viajou com uma estrutura completa de apoio e logística, contendo uma carreta oficina com dormitório, motor home, carros de apoio mecânico e socorro rápido.
Para a disputa do maior rally das Américas, a equipe Accert Competições, com sede em Goiânia (GO), recebeu o apoio da Accert Transportes e Logística, Lamesa, Yokohama, Omnilink, Sementes Oilema, Fueltech, Lavanderia Suprema, Café Rancheiro, Atvos e Ale Combustíveis.
Estreantes da equipe Fortrack/Accert Competições garantiram a 4ª colocação na categoria Stock
Brasília (DF) – Veterana nas competições off road, mas estreante no Sertões, a dupla da equipe Fortrack/Accert Competições, formada por Daniel Ananias e Anderson Brandão, finalizou neste sábado (31), sua participação no maior rally das Américas. Tendo como meta chegar ao final dos 9 dias de prova, os dois chegaram à bandeirada final da etapa com a sensação de missão cumprida, especialmente depois de fechar a prova com o 2° melhor tempo da modalidade Stock.
A bordo da Mitsubishi Triton Sport R número #361, os dois percorreram 3.704 km, atravessando o Distrito Federal, Goiás, Minas Gerais e Bahia, com outros 180 participantes, entre carros, motos, quadriciclos e UTVs. E encontraram tudo que vieram buscar: poeira, buracos, solavancos, erosões. Passaram por curvas, pontes estreitas, beiras de abismos, cruzou rios, serras e retas velozes. “Foi um desafio enorme”, disse o navegador Brandão. “A sexta e a sétima etapas foram provas muito técnicas e duras, mais difíceis até que as etapas maratonas”, completou.
O último dia do desafio foi de Formosa (GO) a Brasília (DF). Uma etapa curta e que começou rápida, em estrada tipo WRC (World Rally Championship), com algumas pedras e passagens de ponte. Depois vieram mais quilômetros de estrada larga, mesclando pontos com largura média, com lombas, alternâncias de piso duro e de fesh fesh (bolsões de areia fina). O percurso de 263 quilômetros foi finalizado com lombas, garantindo saltos dignos de fotos.
O maior rally do Brasil e segundo maior do mundo foi finalizado em Brasília, com uma grande festa de premiação, no estacionamento da Arena Mané Garrincha. “Vamos levar deste Sertões as novas amizades e muitos aprendizados sobre como enfrentar as dificuldades”, finalizou Brandão.
SERTÕES 2024
31/8 – Oitava etapa: Formosa / Brasília
DI: 29 km / SS: 133 km / DF: 101 km – Total: 263 km
RESULTADO DA OITAVA ETAPA – CATEGORIA ULTIMATE STOCK (EXTRA OFICIAL)
Dupla paranaense da equipe HP Racing mantém a tradição de subir ao pódio em todas as participações no Sertões
Brasília (DF) – A dupla formada por Victor Pudell e Claudemir Hubner garantiu hoje (31), em Brasília (DF), seu terceiro título do rally do Sertões. Os paranaenses estrearam na maior competição off road das Américas em 2022 e de cara se consagraram campeões. E neste 2024, garantiram, pela segunda vez consecutiva, o título de vice-campeões na categoria de carros PRO, a bordo do protótipo Sherpa número #345.
Os dois tiveram uma evolução crescente na edição deste ano, fazendo o melhor tempo na modalidade PRO, nas quatro últimas etapas da competição, consideradas as mais pesadas. “Todos os dias do rally foram um misto de velocidades altas, trechos travados e trial, o que exigiu muito da pilotagem e da navegação. O desafio foi chegar inteiro e controlar o carro”, resumiu o piloto paranaense, sobre os nove dias de Sertões e seus 3.704 quilômetros percorridos, sendo 2.306 cronometrados, pelo Distrito Federal, Goiás e Bahia.
A etapa final de hoje, de Formosa (GO) ao Distrito Federal, começou rápida, em estrada tipo WRC (World Rally Championship), com algumas pedras e passagens de pontes. Depois vieram 40 quilômetros de estrada larga, mesclando pontos de largura média, com lombas e buracos. Na sequência, 26 quilômetros em estradas de sítio, ora de piso duro, ora bom, ora trecho de areia fesh fesh (bolsões de areia fina). O percurso foi finalizado com lombas, garantindo alguns saltos, para deixar os competidores com gosto de “quero mais”.
Chegando em Brasília, os 181 veículos participantes – entre carros, motos, quadriciclos e UTVs – foram direto para o estacionamento da Arena BRB Mané Garrincha, para a premiação e a festa de encerramento.
Questionado sobre o que o Sertões significa pra ele, Pudell foi rápido em responder. “É uma aventura espetacular. Uma saga que você inicia e não sabe se vai terminar. Os vitoriosos são aqueles que terminam, mesmo sem subir ao pódio”, avaliou.
A dupla da Equipe HP Racing conta com o suporte logístico da equipe Accert Competições e é patrocinada pelo Adami S/A, Alfa Transportes, Caçador Jeep Clube e Tudo Rural e apoio do Laboratório Camati e SFIChips.
SERTÕES BRB 2024
31/8 – Oitava etapa: Formosa / Brasília
DI: 29 km / SS: 133 km / DF: 101 km – Total: 263 km
RESULTADO DA OITAVA ETAPA – CATEGORIA ULTIMATE PRO (EXTRA OFICIAL)
1) #345 Victor Pudell/Claudemir Hubner, BRA, Sherpa /Protótipo, 01:43:21.60
