Categoria: Sem categoria
São Paulo, 11 de maio de 2009 Após a conquista dos primeiros pontos da temporada na Copa Vicar, na última etapa realizada em Brasília, Wellington Justino, da equipe Hot Car Competições (Chevrolet), segue confiante para mais um desafio, desta vez na cidade de Santa Cruz do Sul (RS), no próximo dia 17 de maio.
Com o excelente trabalho realizado pela equipe nas duas primeiras etapas do campeonato, Justino espera obter um bom resultado na corrida deste final de semana. Para isso, segundo o piloto goiano é fundamental obter um bom posicionamento no grid de largada. “Estou muito confiante para esta etapa, pois o carro se comportou muito bem nas duas primeiras corridas. O que está faltando conseguirmos uma boa posição no treino classificatório, mas tenho certeza que nesta etapa conseguiremos resolver isso, pois meu entrosamento com a equipe está cada vez melhor, ressaltou o piloto.
BINGO BENEFICENTE
A etapa de Santa Cruz do Sul da Stock Car, que também será válida pela quarta etapa da Copa Nextel, e segunda da Pick-up Racing, assim como terceira da Copa Vicar também marcará uma preocupação de todos os envolvidos na maior categoria do automobilismo brasileiro, através da terceira edição Bingo Beneficente, que irá reverter o dinheiro obtido no evento para a Associação de Auxílio aos Necessitados (Asan), que abriga 79 idosos carentes, e espera através dessa iniciativa aumentar sua capacidade.
O Bingo será aberto a todos que quiserem participar, e também é uma oportunidade de ter contato com as feras da Stock Car. Wellington Justino é presença confirmada. “Acho esta ação da categoria muito importante, e poder participar será um prazer enorme, pois com certeza estaremos ajudando muitas pessoas, concluiu o piloto.
Bingo Beneficente Stock Car
Data: quinta-feira, 14 de maio
Horário: 19h
Endereço: Bierhaus, no Parque da Oktoberfest, na Rua Galvão da Costa, 755
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Texto: Silvana Grezzana
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São Paulo, 11 de maio de 2009 A Copa São Paulo de Kart da Granja Viana chegou em sua terceira etapa no último sábado (09), no Kartódromo da Granja Viana, na cidade de Cotia, região metropolitana de São Paulo. Mais de 200 pilotos participaram da etapa, divididos em doze categorias. Thiago Farina, que compete na Pró 500 não teve o final de semana esperado, mas acredita que ainda há tempo para recuperar o prejuízo.
Na categoria Pró 500 foram realizadas duas baterias. Após largar na 11ª posição, Farina foi prejudicado após um engavetamento que atingiu seu kart, teve que ir para os boxes, chegou a voltar para a prova, mas acabou tendo que parar para resolver o problema para a segunda volta.
Confiante, o piloto da equipe Radiex partiu para a segunda bateria com boas chances de conquistar uma boa colocação, em disputa com os adversários chegou a ocupar a 3ª posição, mas após queda de rendimento de seu kart, acabou perdendo colocações, e terminando a prova em 8º. “Consegui manter a posição por umas 20 voltas, até que meu kart começou a perder rendimento, e acabei perdendo a concentração e cometendo alguns erros. Infelizmente ainda tive outra notícia ruim fui desclassificado por estar 200 gramas abaixo do peso, lamentou Farina.
Após analisar as dificuldades na terceira etapa, Farina espera aprender com os erros para as próximas etapas. “Passei o final de semana analisando e cheguei a conclusão que meu único erro foi a falta de concentração. Espero que tenha sido algo isolado, e vamos partir para recuperar para a próxima etapa, finalizou o piloto.
A quarta etapa do calendário está programada para ser realizada no próximo dia 30 de maio.
Thiago Farina conta com apoio da Radiex Produtos Automotivos.
Texto: Luciana Gomes / Silvana Grezzana
São Paulo, 05 de maio de 2009 Na 12ª edição do maior rali off-road da região norte/nordeste do país, o Rally RN 1500, a chuva foi o principal adversário. A prova aconteceu de 29 de abril a 03 de maio, e pontuou também pelo Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country. Os competidores, principalmente na categoria Carros, foram os mais prejudicados com o clima que desestruturou todo o percurso anteriormente programado para mais de 900 quilômetros, entre especiais e deslocamentos. As paisagens exuberantes da região que se transformaram em imagens desoladoras e de tristeza vendo a população local.
A equipe Codipar Racing, dupla Willem e Doris van Hees, competiram com carro Troller e na soma dos quatro dias de prova cronometraram pouco mais de 80 quilômetros de percurso disputado. “De prova tivemos muito pouco. Não havia nada a ser feito, as condições climáticas acabaram com qualquer possibilidade de realização das especiais. Lamentamos muito, pois seria uma belíssima prova, explicou o piloto.
A navegadora o que se tirou foi a preparação da equipe numa adversidade como o que enfrentaram. “Não dá pra se falar colocação e resultados positivos, pois não tivemos oportunidade de disputar com os trechos da forma que se encontravam. O que aproveitamos é com relação aos equipamentos que foram testados ao máximo, no que diz respeito à lama e muita água. Resistiram bem e agora é revisar tudo na chegada a São Paulo para os próximos treinos que faremos antes do Rally dos Sertões, ressaltou Doris.
Os 117 inscritos no RN 1500, entre motos, quadriciclos e carros, logo no primeiro dia do rali, tiveram uma pequena prova do que viria pela frente. Partindo de Natal, as equipes seguiriam até Currais Novos, porém a chuva já havia feito estragos, e muitos trechos ficaram instransponíveis. Por isso, dos pouco mais de 100 quilômetros previstos, apenas 38 foram navegados.
Para não comprometer a segurança dos competidores, a segunda etapa do RN 1500, que iria de Currais Novos até Assú precisou ser cancelada. Não bastasse a péssima condição das trilhas que ficaram completamente alagadas, uma ponte que ruiu impossibilitou de vez a realização da especial. Desta forma, todas as equipes seguiram direto para o município de Assú, de onde largariam na manhã de sábado (02).
Na terceira etapa, foi a vez de enfrentarem lama e muitas poças dágua, com isso alguns carros não conseguiram passar, ficaram atolados. O trecho cronometrado teve início e fim no município de Ipanguaçu, distante 210 quilômetros da capital potiguar, e a especial foi divida em três partes. Em um primeiro momento, os competidores percorreram 33 quilômetros, porém, um carro atolado impediu que as equipes prosseguissem, e a prova teve que ser interrompida. Após issoo foram mais 10 até o radar e mais 30 até o final do dia, totalizando 73 quilômetros.
O quarto e último dia de rali foi um banho de água fria em quem esperava fechar a competição nas dunas da capital potiguar. Apesar da categoria motos ter conseguido percorrer todo o trecho da especial, nos carros, algumas equipes se reuniram e decidiram não largar, para não comprometer a integridade dos participantes. No final, a organização acabou acatando a decisão da maioria, e cancelou a última etapa. No acumulado geral, Willem e Doris van Hees terminaram com a 12ª posição da categoria T1.
Willem e Doris van Hees recebem o patrocínio da Codipar – Equipamentos e Assessoria para Indústria Alimentícia, da Radiex – Produtos Automotivos, DXLub e apoio UiU Filmes.
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Texto: Silvana Grezzana/ Luciana Gomes
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São Paulo, 05 de maio de 2009 Todo o trabalho de meses da organização do RN 1500, e das 117 equipes que confirmaram presença no maior rali cross country do norte/nordeste do país, foi colocado a prova, depois da enorme quantidade de chuva que caiu no estado. Da programação inicial de quatro dias de disputa, apenas dois foram realizados, ainda assim, com trechos cancelados. Foram muitas as dificuldades para o piloto Marcelo Carqueijo, e a navegadora Roberlena Moraes, apesar da estreia na competição não ter acontecido da maneira esperada, a dupla encara de forma positiva a experiência, que serviu como teste para o Rally dos Sertões, em junho.
Logo no primeiro dia do rali, os competidores tiveram uma pequena prova do que viria pela frente. Partindo de Natal, as equipes seguiriam até Currais Novos, porém a chuva já havia feito estragos, e muitos trechos ficaram instransponíveis. Por isso, dos pouco mais de 100 quilômetros previstos, apenas 38 foram navegados. E se a situação já estava complicada para a dupla, após um problema com os pneus ficou ainda mais difícil.
“Preparamos nosso carro com a configuração que iremos para o Rally dos Sertões, por isso, ele estava com um pouco mais de carga, o que acabou sobrecarregando os pneus. Para piorar, a primeira especial tinha muitas pedras, e tivemos dois pneus furados. Como a prova era muito curta, não compensava a troca, e isso prejudicou no nosso tempo final, contou Carqueijo.
Para não comprometer a segurança dos competidores, a segunda etapa do RN 1500, que iria de Currais Novos até Assú precisou ser cancelada. Não bastasse a péssima condição das trilhas que ficaram completamente alagadas, uma ponte que ruiu impossibilitou de vez a realização da especial. Desta forma, todas as equipes seguiram direto para o município de Assú, de onde largariam na manhã de sábado (02).
Com o cancelamento de um trecho da primeira etapa, e a não realização da segunda, deixou todos com sede de competição. Por isso, no terceiro e penúltimo dia de rali a vontade era de acelerar muito, mas novamente todos foram surpreendidos pela chuva e atoleiros. “A especial era de 148 quilômetros, mas a nossa categoria (carros) travou, por conta de carros que ficaram atolados no caminho, impossibilitando a passagem de outros veículos. Com isso, tivemos apenas 23 quilômetros apurados de prova, e não deu para recuperar o tempo perdido, nem diminuir o tempo total, lamentou o piloto.
O quarto e último dia de rali foi um banho de água fria em quem esperava fechar a competição nas dunas da capital potiguar. Apesar da categoria motos ter conseguido percorrer todo o trecho da especial, nos carros, algumas equipes se reuniram e decidiram não largar, para não comprometer a integridade dos participantes. No final, a organização acabou acatando a decisão da maioria, e cancelou a última etapa. No acumulado geral, Carqueijo e Roberlena terminaram com a 9ª posição da categoria Production T2.
Nos carros, o título do RN 1500 ficou com Maurício Neves/ Leandro Ferrarini, com Antonio Francioso/Rafael Capoani na segunda colocação, e Felipe Bibas/Emerson Cavassin em terceiro.
DE OLHO NOS SERTÕES
Apesar da frustração com o cancelamento de duas etapas, nem tudo foi perdido para a dupla paulista, já que as situações extremas serviram de preparação para um desafio ainda maior, que é o Rally dos Sertões, a maior competição off-road das Américas. “Apesar das chuvas, tivemos a possibilidade de testar todos os equipamentos para os Sertões. Tivemos muitas adversidades, mas o carro se comportou muito bem, apesar dos terrenos difíceis, o Mitsubishi TR4 não apresentou nenhum defeito. Testamos também a calibragem dos pneus, e o problema na primeira especial mostrou o que temos a melhorar até os Sertões, finalizou Carqueijo.
Marcelo Carqueijo e Roberlena Moraes contam com o apoio de: Goodyear, Droga Rani, e Wollner.
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São Paulo, 03 de maio de 2009 Apesar das chuvas, dos trechos cancelados, e de todas as dificuldades que envolvem a participação em um rali cross country de alto nível com o RN 1500, a sensação para os pilotos da equipe Mega Motos/Copobras (Brusque- SC) Denísio Nascimento (Honda CRF 450X/Sport) e Aristides Mafra Jr, é de dever cumprido, já que eles ficaram respectivamente com a primeira e segunda colocação na classificação, após três dias de disputa.
Neste domingo (03), as motos largaram para a última etapa da 12ª edição do campeonato. Foram duas especiais de 30 quilômetros cada, no município de Ipanguaçu, no circuito entre Guamaré, e a capital potiguar. Segundo o campeão nas motos do RN 1500 2009, o resultado é fruto de muito trabalho em equipe, já que a conquista não seria possível, não fosse o esforço de todos os integrantes da Mega Motos/Copobras.
“Na prova de hoje tinha muita água. Mas a equipe está de parabéns, todos trabalharam bastante, devido a água, os equipamentos precisaram de muita manutenção, e todos trabalharam muito na noite anterior, para que eu conseguisse a vitória, afirmou Denísio.
De olho no Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, Denisio se mostrou muito satisfeito e confiante após mais essa conquista. “Esse resultado foi importantíssimo, e vem de encontro ao projeto deste ano, onde nosso intuito é vencer o brasileiro, e o RN de dar suporte e bagagem para enfrentar o Rally dos Sertões no mês de junho, contou o piloto que usará toda a experiência acumulada na maratona de provas, rumo a disputa da maior prova cross country das Américas.
Assim como seu companheiro de equipe, Mafra é só elogios a Mega Motos. “A equipe está de parabéns, tivemos 100% de aproveitamento. O Denísio venceu a primeira etapa, eu venci a segunda, e ele venceu a terceira, então a vitória sempre ficou com a equipe. Foi muito bom para ver como os equipamentos iriam se comportar, e a equipe fez um excelente trabalho, declarou.
Segundo o calendário da Confederação Brasileira de Motociclismo, a próxima etapa do brasileiro, será justamente no rali dos sertões, que valerá pela 4ª etapa do calendário nacional.
A Equipe Mega Motos/Copobras têm patrocínio de GS Motos, ASW e Riffel.
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São Paulo, 04 de maio de 2009 Corrida emocionante na segunda etapa da Copa Vicar Stock Car, no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília, neste domingo (03). A adrenalina estava em alta, minutos antes da bandeira verde, quando um acidente tirou quatro pilotos da disputa. Após largar na segunda posição, Tiago Gonçalves da DCM Motorsport, ultrapassou o pole position, André Bragantini, logo na quarta volta, e se manteve na posição até o final da corrida, subindo no degrau mais alto do pódio, fazendo a festa no box de sua equipe.
Segundo Tiago, essa foi uma corrida de tirar o fôlego, pois, após ultrapassar Bragantini, ele sofreu pressão no restante da corrida do piloto Juliano Moro, onde em alguns momentos chegaram a ficar páreo a páreo, porém, com muito sangue frio, e estratégia correta, Tiago conquistou sua primeira vitória da Copa Vicar, assim como de sua equipe também.
“Foi uma corrida muito boa. Na relargada, após o acidente, aproveitei que estávamos em fila indiana, para tirar vantagem disso. Fui pra cima do Bragantini, e consegui ultrapassá-lo já na quarta volta. A partir daí, a estratégia foi poupar os pneus, se não fosse isso, não teria conseguido chegar ao final, declarou o piloto que faz questão de ressaltar a importância de sua equipe nesta conquista, “Estou muito feliz com o trabalho da equipe, o resultado de hoje tem muito do trabalho deles também, finalizou.
O circo da Stock Car faz uma pausa de uma semana, e retorna já no dia 17 de maio, na cidade de Santa Cruz (RS), para a disputa da terceira etapa da Copa Vicar, e quarta etapa das categorias Nextel e Stock Jr.
Classificação 2ª Etapa da Copa Vicar Stock Car Brasília 03/05
Confira a classificação da 2ª Etapa da Copa Vicar Brasília 03/05
1º) 69 – Tiago Gonçalves (P3, SP), 35 voltas em 40:46.092 (média de km/h)
2º) 6 – Juliano Moro (CA , SP), a 0.771
3º) 22 – Rafael Daniel (P3 , SP), a 3.813
4º) 10 – Felipe Lapenna (P3 , SP), a 7.060
5º) 8 – Diogo Pachenki (CA , PR), a 7.304
6º) 16 – Afonso Bastos (P3 , SP), a 7.617
7º) 26 – Wellington Justino (CA , GO), a 8.614
8º) 13 – André Bragantini (P3 , PR), a 14.339
9º) 21 – Lucas Finger (CA , SP), a 17.093
10º) 44 – Daniel Pflaumer (CA , SP), a 17.160
11º) 90 – Eduardo Leite (P3 , SP), a 17.460
12º) 99 – Julio Campos (P3 , PR), a 19.111
13º) 12 – Leonardo Vital (P3 , SP), a 20.675
14º) 17 – Eduardo Berlanda (P3 , SP), a 23.994
15º) 18 – Rodrigo Navarro (P3 , SP), a 24.244
16º) 98 – Marcelo Tomasoni (P3 , SP), a 25.303
17º) 92 – Renato Rattes (P3 , SP), a 40.389
18º) 4 – Gustavo Sondermann (P3 , SP), a 41.160
19º) 27 – Guilherme Figueiroa (CA , SP), a 42.224
20º) 77 – Beto Cavaleiro (P3 , SP), a 51.307
21º) 19 – Marcel Wolfart (P3 , SC), a 56.859
22º) 28 – Galid Osman (P3 , SP), a 3 voltas
23º) 31 – Italo Silveira (CA , SP), a 16 voltas
24º) 23 – Marco Cozzi (CA , SP), a 18 voltas
25º) 75 – Serafim Junior (P3 , SP), a 22 voltas
Melhor Volta: Rafael Daniel, 1:02.837 (167,23 km/h)
fonte: CRONOMAP Timing
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São Paulo, 03 de maio de 2009 O Autódromo Nelson Piquet, em Brasília recebeu neste domingo mais uma etapa da Stock Car. Em uma corrida emocionante da Copa Vicar categoria de acesso à Nextel, com vários acidentes logo no inicio da prova, Wellington Justino, da Hot Car Competições, fez uma bela corrida, onde após largar do box, conseguiu recuperar várias posições, terminando com a 7ª colocação.
Justino tinha a 11ª posição no grid de largada, porém, um problema com a mangueira do filtro de óleo soltou, e ele teve que iniciar a prova do box. Após um acidente antes mesmo da bandeirada inicial, e alguns minutos com o safety car na pista, o piloto goiano ocupava a penúltima posição (24ª) na relargada, e começava ali a briga por posições. Com um carro andando muito rápido, logo Justino ia deixando seus adversários para trás.
“O carro estava ótimo, andando muito rápido. Não usamos pneu novo, e o objetivo foi ir administrando a prova. Para as próximas etapas, o grande objetivo é buscar o acerto do carro (Chevrolet) no treino classificatório, pois é isso que está faltando, declarou o piloto.
Tiago Gonçalves foi o campeão da segunda etapa da Copa Vicar. Já Justino, conquistou os primeiros pontos 09, e segue confiante para a terceira etapa da temporada, que será disputada no próximo dia 17 de maio, em Santa Cruz (RS).
Confira a classificação da 2ª Etapa da Copa Vicar Brasília 03/05
1º) 69 – Tiago Gonçalves (P3, SP), 35 voltas em 40:46.092 (média de km/h)
2º) 6 – Juliano Moro (CA , SP), a 0.771
3º) 22 – Rafael Daniel (P3 , SP), a 3.813
4º) 10 – Felipe Lapenna (P3 , SP), a 7.060
5º) 8 – Diogo Pachenki (CA , PR), a 7.304
6º) 16 – Afonso Bastos (P3 , SP), a 7.617
7º) 26 – Wellington Justino (CA , GO), a 8.614
8º) 13 – André Bragantini (P3 , PR), a 14.339
9º) 21 – Lucas Finger (CA , SP), a 17.093
10º) 44 – Daniel Pflaumer (CA , SP), a 17.160
11º) 90 – Eduardo Leite (P3 , SP), a 17.460
12º) 99 – Julio Campos (P3 , PR), a 19.111
13º) 12 – Leonardo Vital (P3 , SP), a 20.675
14º) 17 – Eduardo Berlanda (P3 , SP), a 23.994
15º) 18 – Rodrigo Navarro (P3 , SP), a 24.244
16º) 98 – Marcelo Tomasoni (P3 , SP), a 25.303
17º) 92 – Renato Rattes (P3 , SP), a 40.389
18º) 4 – Gustavo Sondermann (P3 , SP), a 41.160
19º) 27 – Guilherme Figueiroa (CA , SP), a 42.224
20º) 77 – Beto Cavaleiro (P3 , SP), a 51.307
21º) 19 – Marcel Wolfart (P3 , SC), a 56.859
22º) 28 – Galid Osman (P3 , SP), a 3 voltas
23º) 31 – Italo Silveira (CA , SP), a 16 voltas
24º) 23 – Marco Cozzi (CA , SP), a 18 voltas
25º) 75 – Serafim Junior (P3 , SP), a 22 voltas
Melhor Volta: Rafael Daniel, 1:02.837 (167,23 km/h)
fonte: CRONOMAP Timing
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São Paulo, 03 de maio de 2009 A segunda etapa da Copa Vicar/Stock Car, disputada neste final de semana em Brasília, foi também a segunda prova do piloto Renato Rattes pela equipe Action Power (Peugeot). Sendo assim, o resultado da corrida é visto pelo piloto como uma excelente oportunidade para estreitar o relacionamento com os integrantes da sua equipe, assim como conhecer melhor o funcionamento de seu carro. Após largar atrás, Rattes conseguiu recuperar mais de 10 posições, e concluiu a prova na 17ª colocação, na prova que teve Tiago Gonçalves como vencedor.
“Estou conhecendo melhor a parte técnica do carro, principalmente a parte de suspensão, e percebo uma evolução a cada novo treino, a cada corrida. Consegui na metade da prova ficar bem próximo do melhor tempo da corrida, que foi do Rafael Daniel. Agora é se preparar o melhor possível para a próxima etapa, para pontuar em Santa Cruz, declarou Rattes.
A segunda etapa da Copa Vicar foi disputada no anel externo do Autódromo Neslon Piquet, e os brasilienses acompanharam de perto também, a realização da terceira etapa da Copa Nextel, e da Stock Jr. A próxima disputa está marcada para o dia 17 de maio, em Santa Cruz (RS).
Renato Rattes conta com o patrocínio de Radiex, Valvoline, Spaal Juntas, Garma, SYL Pastilhas de Freio, Vox Filtros, AJE, Fortec, Natrielli, Fórmulla Auto Parts, Menzelub, Hotel Dunamys e Rastreadores Pamajhon Sat.
Resultado 2ª Etapa da Copa Vicar/Stock Car Brasília 03/05
1º) 69 – Tiago Gonçalves (P3, SP), 35 voltas em 40:46.092 (média de km/h)
2º) 6 – Juliano Moro (CA , SP), a 0.771
3º) 22 – Rafael Daniel (P3 , SP), a 3.813
4º) 10 – Felipe Lapenna (P3 , SP), a 7.060
5º) 8 – Diogo Pachenki (CA , PR), a 7.304
6º) 16 – Afonso Bastos (P3 , SP), a 7.617
7º) 26 – Wellington Justino (CA , GO), a 8.614
8º) 13 – André Bragantini (P3 , PR), a 14.339
9º) 21 – Lucas Finger (CA , SP), a 17.093
10º) 44 – Daniel Pflaumer (CA , SP), a 17.160
11º) 90 – Eduardo Leite (P3 , SP), a 17.460
12º) 99 – Julio Campos (P3 , PR), a 19.111
13º) 12 – Leonardo Vital (P3 , SP), a 20.675
14º) 17 – Eduardo Berlanda (P3 , SP), a 23.994
15º) 18 – Rodrigo Navarro (P3 , SP), a 24.244
16º) 98 – Marcelo Tomasoni (P3 , SP), a 25.303
17º) 92 – Renato Rattes (P3 , SP), a 40.389
18º) 4 – Gustavo Sondermann (P3 , SP), a 41.160
19º) 27 – Guilherme Figueiroa (CA , SP), a 42.224
20º) 77 – Beto Cavaleiro (P3 , SP), a 51.307
21º) 19 – Marcel Wolfart (P3 , SC), a 56.859
22º) 28 – Galid Osman (P3 , SP), a 3 voltas
23º) 31 – Italo Silveira (CA , SP), a 16 voltas
24º) 23 – Marco Cozzi (CA , SP), a 18 voltas
25º) 75 – Serafim Junior (P3 , SP), a 22 voltas
Melhor Volta: Rafael Daniel, 1:02.837 (167,23 km/h)
fonte: CRONOMAP Timing
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