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Evento é válido para o Campeonato Brasileiro de Rally Baja e será realizado entre os dias 25 a 27 de março. As inscrições estão abertas no site arenarally.com.br
Consolidada como uma das principais provas de rali do país, o Rally Cuesta será realizado em Botucatu, SP, cidade já conhecida como Terra da Aventura. Com pouco mais de 40 dias, a tradicional competição começa a tomar forma e promete mais uma disputa de levantar muita poeira em dois dias de prova. Pelo 16º ano consecutivo, a região do interior paulista será o cenário da 1ª etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Baja para motos, quadriciclos e UTVs.
As equipes terão pela frente um grande teste de resistência e habilidade. De acordo com a Arena Promoções e Eventos, o roteiro mesclará trechos rápidos e travados, com piso predominante de areia, diversas curvas, subidas e descidas, pedras e lombadas. “Mais uma vez vamos trabalhar para realizar um rali de alto nível técnico e de grande exigência, com diversidade de obstáculos”, conta o diretor de prova, Henrique Arena.
A concentração do evento será no Centro Esportivo, que inclui o Ginásio Municipal Governador Mário Covas Junior, localizado na rua Maria Joana Félix Diniz, 1585, no Jardim Ipyranga, em Botucatu (SP), que cederá espaço para o parque de apoio da competição e no local acontecerão todas as atividades do evento como vistorias, largadas e chegadas. Já os briefings e premiação serão no Primar Plaza Hotel.
O 16º Rally Cuesta é uma realização de Arena Promoções e Eventos. A competição conta com o patrocínio do C6 Bank, e o apoio da Prefeitura Municipal de Botucatu e secretarias, Anube Sport e Primar Plaza Hotel. A supervisão é da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo.
Para mais informações acesse o site www.arenarally.com.br. Acompanhe a etapa nas redes sociais pelo Instagram @arenarally e facebook @rallycuesta.
PROGRAMAÇÃO – RALLY CUESTA
25/03 – Sexta-feira
08h00 – Abertura do parque de apoio com energia de gerador e água com caminhão pipa.
Local – Centro Esportivo – Ginásio Municipal Governador Mário Covas Junior
Rua: Maria Joana Félix Diniz, 1585, Jardim Ipyranga, Botucatu/SP
13h00 às 18h00 – Secretaria de Prova
13h30 às 18h00 – Vistoria Motos , Quadris e UTV
18h00 – Após vistoria, regime de parque fechado
19h30 – Briefing – Primar Plaza Hotel (Jantar opcional).
26/03 – Sábado
07h00 – Prólogo
12h00 – Largada – 1ª Moto no parque de apoio
13h00 – Largada na especial
19h00 – Regime de parque fechado
20h00 – Briefing virtual no grupo do evento briefing e jantar no Primar Plaza Hotel (opcional).
27/03 – Domingo
08h00 – Largada – 1ª Moto no parque de apoio.
15h30 – Premiação – Primar Plaza Hotel (almoço opcional).
Rua: Dr. José Freire Vilas Boas, 468 – Alto, Botucatu/SP
Na temporada 2022, a equipe abrirá o calendário com a estreia no SARR – South American Rally Race, na Argentina, e participará também do Campeonato Brasileiro de Cross Country, que inclui o Sertões.
A Equipe Accert Competições anuncia que terá a Flach Equipamentos Inteligentes, empresa brasileira tem como objetivo de inovar e trazer segurança para o segmento, como responsável pelo ambiente elétrico na temporada 2022. Essa é a décima primeira vez que a Accert participa de provas fora de estrada e o primeiro desafio do ano será no SARR – South American Rally Race, que acontecerá entre os dias 15 e 26 de fevereiro, o qual utilizará as novas soluções elétricas.
O evento terá prólogo (definição da ordem de largada) e nove etapas, percorrerá um total de 3.850 quilômetros entre deslocamentos e especiais, nas cidades de La Rioja, Chilecito, San Juan, Estado de Deportes, Tunuyan, Alvear, Mendonza, 25 de Mayo, Villa Regina, General Conesa e Viedma, na Argentina.
A Flach leva a inovação para os ralis no Brasil e no exterior. “É sempre muito legal quando nossos produtos são desafiados em novas aplicações e geram solução para algum problema que existia. Veículos que precisam de máxima performance, como os carros de rali, usam equipamentos topo de linha, pois qualquer economia pode influenciar no resultado da prova. Poder levar solução aos nossos amigos / clientes é sempre muito gratificante”, diz Mauricio Perin, diretor comercial da Flach.
“Os veículos de competição quando parados continuam com sistemas eletrônicos em funcionamento consumindo energia da bateria devido à quantia de equipamentos lá em funcionamento. Fornecemos energia através de nossos carregadores inteligentes para manter as baterias dos veículos com carga plena, evitando o risco de o veículo descarregar a bateria durante o período que está parado e o motor não funcionar no dia seguinte”, destaca Perin.
Para Cristiano Rocha, piloto e diretor-geral da Accert Competições, esse perfil da Flach vem ao encontro às necessidades da equipe para as provas deste ano. “Conhecemos o profissionalismo e a tecnologia desse time. Os equipamentos de excelente qualidade são fundamentais em o ambiente hostil o qual vivenciamos nos campeonatos de rali; é a base para a transmissão de resultados”.
As mudanças na organização da equipe Accert Competições e no automobilismo em geral – mais digital do que nunca – fizeram com que a criticidade do desafio aumentasse muito. “Nesse quadro, os serviços providos pela Flach são essenciais, pois a energia em uma competição dessa dimensão é um ponto central, algo extremamente relevante para que tudo ocorra com segurança”, diz Cristiano.
“Desejamos boa sorte a equipe e mais que isso, muita diversão! Estaremos aqui com o pé no fundo acelerando junto com vocês”, conclui Mauricio Perin.
Sobre a Flach
Estamos localizados na cidade de Braço do Norte, Sul do Estado de Santa Catarina. Há mais de 10 anos fabricamos soluções em volta do mercado de baterias automotivas. Seja para recarga delas, análise da vida útil ou inversão da energia contida nas baterias para 127 / 220 volts, possibilitando ligar qualquer equipamento a energia elétrica em qualquer lugar que a pessoa esteja. Mais informações acesse: flachcarregadores.com.br.
A equipe Accert Competições recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Flach, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks, Worker e Poynting Antennas.
Leonardo Rigobello foi o grande vencedor após disputa eletrizante com Rafael Seibel
São Paulo, SP – Como aquecimento para a temporada 2022 a GT Sprint Race realizou nesta quarta-feira, 19, no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, a GT Duel. Para o desafio eletrizante estiveram Leonardo Rigobello, Rafael Seibel, Ubiratan Franciosi e Walter Lester. Todo o cronograma contou com o suporte técnico e diferenciado da categoria.
A prova tem um formato dinâmico, diferenciado, fechado ao público e imprensa, que reúne quatro carros e um piloto por máquina, para desenvolverem suas técnicas e duelarem entre si e contra o relógio. A proposta incluiu treinos especiais de uma hora em circuitos diferentes, com análise de performance de cada piloto através de um moderno sistema de metria.
Para o primeiro duelo do ano, a dinâmica seguiu uma classificação através da somatória nos treinos que determinaram as semifinais do GT Duel. No duelo 1, o melhor tempo enfrentou o quarto melhor tempo e estiveram lado a lado Rafael Seibel e Ubiratan Franciosi. Já no duelo 2, segundo melhor tempo disputou com o terceiro melhor colocado, foi composto por Leo Rigobello e Walter Lester.
Rafa Seibel passou para as semifinais como líder a sete milésimos à frente de Rigobello. E a grande final na chuva acabou não sendo um duelo direto, mas foram 15 minutos livres para a definição do campeão. Rigobello garantiu a vitória apenas na última sessão com chuva, em uma belíssima e travada disputa de igual para igual com Rafael Seibel.
Leo Rigobello conquistou o troféu de campeão do GT Duel e recebeu como prêmio o direito de participar de um treino free durante a temporada 2022. “O duelo é divertido. Esta foi a segunda vez que participo do GTSR e é sempre um prazer correr com carro da GT”, disse o piloto com passagem pela Stock Jr, Brasileiro de Turismo.
“Os carros são muito bem equalizados e a categoria muito organizada. Além do formato ser muito divertido e emocionante. Na minha última participação saí com a segunda posição, desta vez, deu P1 com ingrediente especial que foi a chuva”, completou Leonardo. “Atualmente estou em negociação para competir na temporada de 2022 com a GT Sprint Race”, completou.
Rafael Seibel voltou a acelerar na categoria após dois anos. “Muito feliz em participar do GT Duel. Foi o meu primeiro contato do ano com o GT Sprint Race. Consegui vencer a primeira semifinal do Ubiratan, que veio em uma evolução bacana durante o dia. Foi um desafio muito legal e a final prevista com o Leo Rigobello, entrou uma chuvinha e deu uma incrementada na disputa. Uma boa experiência e um bom sinal do que vai ser o ano”, contou o vice-campeão de 2019.
No último confronto do dia Walter Lester superou Ubiratan Franciosi e ficou com o troféu de terceiro lugar. Os duelos das semifinais e finais tiveram disputas de duas voltas cada.
A 11ª edição da GT Sprint Race será composta de nove etapas e terá início em 13 de março, no Autódromo de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul.
Calendário da GT Sprint Race 2022:
Etapa 1 – 13 de Março – Santa Cruz do Sul (RS)
Etapa 2 – 03 de Abril – Velocitta – Mogi Guaçu (SP)
Etapa 3 – 01 de Maio – Interlagos – São Paulo (SP)
Etapa 4 – 05 de Junho – Goiânia (GO)
Etapa 5 – 10 de Julho – Londrina (PR)
Etapa 6 – 21 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP)
Etapa 7 – 18 de Setembro – Tarumã- Viamão (RS)
Etapa 8 – 06 de Novembro – Brasília (DF)
Etapa 9 – 11 de Dezembro – a definir
*Etapas especiais a serem definidas
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Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Em sua quarta participação no maior rally do mundo, a primeira competição fora da América do Sul, o maranhense venceu três das 12 etapas e fecha a cronometragem geral do evento em 72h05min56seg. Na última especial, de 164 km, entre Bisha e Jeddah, em 2h21min55seg, em terceiro.
Jeddah (Arábia Saudita) – Marcelo Medeiros, piloto da Tagracing Team, encerra sua participação no 44° Dakar, ficando no sexto lugar Quadriciclos FIM. Mesmo vencendo três das 12 etapas do evento, e com penalidades aplicaadas por não ter completado a quinta especial, o maranhense finalizou a competição com 72h05min56seg. Nesta sexta-feira, 14, entre Bisha e Jeddah, o titular da Yamaha Raptor 700, #183, completou os 164 quilômetros do trecho cronometrado, entre Bisha e Jeddah, em 2h21min55seg, o terceiro mais rápido do dia.
Na última especial deste Dakar, o percurso foi dominado por pisos de terra firme (73% da prova), intercalados por areões (27%), praticamente sem dunas, e quase sem variação altimétrica. Duas longas rotas, quase em linha reta, intercaladas por caminhos sinuosos no meio do mapa. Foi uma etapa para que os competidores pudessem aproveitar ao máximo uma pilotagem prazerosa e os belos cenários do caminho que levou à costa do Mar Vermelho. O palco para o pódio final foram os penhascos de Jeddah.
Vencedor da penúltima etapa, Medeiros foi o primeiro a partir entre os quadriciclos. Já sabendo da diferença de mais de 22 horas do líder da competição, o francês Alexandre Giraud (que venceu o Dakar), e tendo aproximadamente 2h20 de diferença para o argentino Carlos Verza, o maranhense optou por desacelerar e fazer uma pilotagem segura e conservadora, cruzando a linha de chegada com seu equipamento inteiro e sem problemas.
“Termino este Dakar com o espírito de dever cumprido. Correr aqui na Arábia Saudita foi uma grande experiência, pois meu maior obstáculo era eu mesmo. Não sou acostumado ao clima frio e nem sou tão bom em transpassar terrenos pedregosos e, em algumas das etapas foi o que mais encontrei. Estes 14 dias de provas foram de aprendizado constante e, com certeza, vou aplicar o que vivi aqui nas próximas competições que eu participar. Estou muito mais confiante no meu desempenho. Prova disso é que ganhei três etapas neste Dakar, todas na segunda metade da competição, por isso me sinto um vitorioso”, afirma o maranhense da Tagracing Team, tetracampeão do Sertões.
Durante estas duas primeiras semanas do ano, o piloto da Tagracing Team e seu Yamaha Raptor 700 percorreram um total de 8.404 quilômetros, dos quais 4.129 km foram de especiais cronometradas e o restante divididos entre trechos iniciais e finais de deslocamento. Neste ano, cada trecho do Dakar 2022 contou pontos individualmente para o Mundial de Cross Country da Federação Internacional de Motociclismo (FIM).
Como preparação para as provas, o piloto Marcelo Medeiros utiliza para treinar as belíssimas paisagens do seu Estado, o Maranhão, que conta com características de piso como dunas, areiões e clima propícios.
Dentro do Dakar, Marcelo Medeiros teve outras três participações, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte, o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos.
“Quero agradecer por poder representar bem Estado do Maranhão, e honrar a confiança que meus patrocinadores depositaram em nossa equipe”, destaca o piloto, que começou a correr aos 11 anos de idade, pilotando um kart e sempre incentivado pela família, disse Medeiros.
Marcelo Medeiros conta com patrocínio da Mardisa / Mercedes-Benz, através da Lei de Incentivo ao Esporte do Governo do Estado do Maranhão, no Dakar 2022.
DAKAR 2022
RESULTADO 12ª ETAPA – QUADRICICLOS FIM
TOP 10 (EXTRA-OFICIAL)
1) #192 Francisco Moreno (ARG), Drag’on Rally Team, 2h14min13seg
O maranhense foi primeiro a largar e administrou a vantagem desde o início da competição, finalizando os 346 km da especial em 4h53min29seg. Mesmo com o desempenho, o piloto da Tagracing Team se mantém na 6ª posição na classificação geral, com 69h44min01seg.
Bisha (Arábia Saudita) – Marcelo Medeiros, piloto da Tagracing Team, vem mantendo seu foco constância de resultados nesta reta final do 44° Dakar e, mais uma vez, cruza a linha de chegada em primeiro na 11ª e penúltima etapa, entre os Quadriciclos FIM. O maranhense finalizou o trecho cronometrado de 346 quilômetros desta quinta-feira em 4h53min29seg, com mais de cinco minutos de vantagem sobre o segundo colocado. Na classificação geral da competição, o titular da Yamaha Raptor 700, #183, acumula 69h44min01seg, permanecendo na sexta posição na categoria.
Na especial desta quinta-feira, 13, o percurso foi em forma de laço ao norte de Bisha, a sexta prova neste formato desde o início do evento. Mais da metade do trecho cronometrado foi em piso arenoso (69% da prova), com dunas de todo tipo, formas e tamanhos, incluindo as de areia mais fofas que o deserto reserva. A última batalha antes da finalíssima pôs em teste as condições físicas e psicológicas dos competidores, bem como a resistência de suas máquinas. A etapa foi o maior desafio técnico desta segunda metade do Dakar.
Medeiros foi o primeiro a largar entre os quadriciclos, administrando sua vantagem e posição desde o início da prova, mantendo uma média de cinco minutos de vantagem em relação ao pelotão de concorrentes que vinham na sua cola, deixando a briga entre eles.
“A prova hoje foi dura, técnica e que exigiu atenção o tempo inteiro. Eu estava concentrado, o quadri se comportou bem e deu tudo certo. Estou satisfeito com o resultado e feliz com a experiência que adquiri aqui na Arábia Saudita. Foram dias de muita superação comigo mesmo, onde encontrei terrenos e climas com os quais tenho mais dificuldades. Vamos concentrar e ajeitar tudo para que possamos finalizar a competição com o melhor resultado possível”, comenta o maranhense da Tagracing Team.
Para a grande final desta sexta-feira, quando a caravana do Dakar segue retornando par Jeddah, a especial será curta, com apenas 164 quilômetros de extensão. As dunas ficaram para trás, e o trecho cronometrado do dia será predominantemente de terreno arenoso. Com toda a vivência adquirida, todos os competidores que seguem neste rali estão preparados para aproveitar a prova ao máximo. No entanto, longos percursos antecipam o campo a caminho da costa do Mar Vermelho e o pódio final nos penhascos de Jeddah.
Durante estas duas primeiras semanas do ano, o piloto da Tagracing Team e seu Yamaha Raptor 700 percorreram um total de 8.404 quilômetros, dos quais 4.129 km foram de especiais cronometradas e o restante divididos entre trechos iniciais e finais de deslocamento.
Dentro do Dakar, Marcelo Medeiros teve outras três participações, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte, o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos. Neste ano, cada trecho do Dakar 2022 conta pontos individualmente para o Mundial de Cross Country da Federação Internacional de Motociclismo (FIM).
Marcelo Medeiros conta com patrocínio da Mardisa / Mercedes-Benz, através da Lei de Incentivo ao Esporte do Governo do Estado do Maranhão, no Dakar 2022.
O maranhense, que partiu em quinto, foi recuperando posições até assumir a ponta no penúltimo “waypoint”. O piloto da Tagracing Team completou o percurso de 375 km em 4h11min04seg. O resultado fez o titular da Yamaha Raptor 700, #183, subir uma casa na classificação geral da competição, em 6º.
Bisha (Arábia Saudita) – Marcelo Medeiros, piloto da Tagracing Team, foi o mais rápido e conquistou a vitória na 10ª etapa do 44° Dakar, entre os Quadriciclos FIM. O titular da Yamaha Raptor 700, #183, finalizou o trecho cronometrado do dia, de 375 quilômetros, entre Wadi Ad-Dawasir e Bisha, em 4h11min04seg. No acumulado geral da competição, o maranhense, tetracampeão do Sertões, subiu mais um degrau, ficando agora na 6ª posição, com o total de 64h50min32seg.
A 10ª especial, nesta quarta-feira, cumpriu a promessa de ser uma das mais rápidas da edição, ao mesmo tempo que foi agradável aos olhos. Uma etapa em que os competidores, em meio às variações de relevo e cores, precisaram ter em mente que pressa gera desperdício, especialmente quando se trata de navegar pelas inúmeras interseções, que são a marca registrada das rotas sauditas. Uma etapa em que predominou o prazer em conduzir e a contemplação de cenários maravilhosos.
Medeiros largou em quinto e foi recuperando posições já na chegada da segunda zona de controle (km85), quando o argentino-americano Pablo Copetti, líder da prova até então, fundiu o motor. Naquele trecho, o piloto da Tagracing Team ultrapassou o polonês Kamil Wisniewski, assumindo o segundo lugar. No penúltimo “waypoint” (km258), o maranhense conseguiu conquistar a dianteira da prova e, a partir dali, abriu vantagem em relação aos concorrentes, cruzando a linha de chegada 2min25 a frente do segundo colocado.
“Hoje foi um daqueles dias em que tudo deu certo. Fui para a largada bastante focado e o quadri estava funcionando redondo e contribuiu para este excelente resultado. Foi um percurso de muitas dunas e muitos desfiladeiros. Consegui passar todos os quadriciclos e ganhar a etapa. Estou muito feliz, com a vitória”, comemora o maranhense.
Para a reta final deste Dakar, o piloto segue com a expectativa de terminar o evento na melhor classificação possível. “Faltam só duas etapas. E teremos um novo percurso de areão e dunas pela frente para ultrapassar. Vai ser pedreira. Agora, vamos só revisar o equipamento para que amanhã tenhamos mais uma conquista”, aposta o piloto maranhense, que faz sua estreia em competições oficiais fora do terreno sul-americano.
Nesta quinta-feira, 13, o rali permanece em Bisha, onde será disputada outra especial em forma de laço em torno da cidade, a sexta prova neste formato desde o início do evento. Um novo trecho que promete muitos desafios. Mais da metade será em dunas de todo tipo, formas e tamanhos, incluindo as de areia mais fofas que o deserto reserva. A última batalha que porá em teste as condições físicas e psicológicas dos competidores, bem como a resistência de suas máquinas, antes da finalíssima especialmente
Depois, a caravana segue de retorno à Jeddah, sede da grande final da competição. O piloto da Tagracing Team e seu Yamaha Raptor 700 vão percorrer, durante estas duas primeiras semanas do ano, a um total de 8.404 quilômetros, dos quais 4.129 km são de especiais cronometradas e o restante divididos entre trechos iniciais e finais de deslocamento.
Dentro do Dakar, Marcelo Medeiros teve outras três participações, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte, o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos. Neste ano, cada trecho do Dakar 2022 conta pontos individualmente para o Mundial de Cross Country da Federação Internacional de Motociclismo (FIM).
Marcelo Medeiros conta com patrocínio da Mardisa / Mercedes-Benz, através da Lei de Incentivo ao Esporte do Governo do Estado do Maranhão, no Dakar 2022.
Com a conclusão da 9ª etapa, o maranhense subiu duas casas na somatória acumulada dos tempos, com 60h39min28seg. Na especial desta terça sofreu um contratempo com o quadri, atrasando seu desempenho. O titular da Yamaha Raptor 700, #183, chegou na 5ª posição, finalizando os 287 km em 3h35min51seg.
Wadi Ad-Dawasir (Arábia Saudita) – Marcelo Medeiros, piloto da Tagracing Team, concluiu a 9ª etapa do 44° Dakar na quinta posição entre os Quadriciclos FIM. Por causa de um capotamento, pouco antes do ponto de controle do km 241, o maranhense completou os 287 quilômetros de trecho cronometrado desta terça-feira em 3h35min51seg. Penalizações aplicadas a seus concorrentes no final do briefing da noite desta segunda-feira e no final da prova desta especial, fizeram o titular da Yamaha Raptor 700, #183, subir dois degraus na tabela de classificação da competição, ficando agora na sétima posição e somando 60h39min28seg.
A 9ª especial do 44º Dakar teve percurso em forma de laço ao sul de Wadi Ad-Dawasir e começou mais tarde do que o normal, para manter os retardatários do dia anterior no jogo. A resistência dos competidores e de suas máquinas foi um fator decisivo. A presença de montanhas, seguidas de trilhas que serpenteiam os canyons (33% da prova), exigiu uma abordagem diferente na pilotagem. Apesar das areias e dunas serem em menor quantidade, em comparação com as etapas anteriores, ainda dominou a prova do dia (77%), considerada difícil até pela navegação.
Medeiros foi o segundo a partir da largada e tomou a dianteira já nas duas primeiras zonas de controle – km 40 e km 80. Entre o segundo e terceiros pontos do trecho cronometrado, o argentino naturalizado americano, Pablo Copetti, ultrapassou o maranhense e passou a liderar a competição. Marcelo passou a ficar na cola de Coppeti, com intervalo variando na casa do 1m25seg. Pouco antes do último “waypoint”, do km 241, ao atravessar uma duna, o piloto da Tagracing Team sofreu um incidente e perdeu 12min16seg para colocar o Yamaha Raptor de volta a trilha.
“Eu vinha bem, administrando minha posição, mas quase no fim da prova tive esse contratempo. Encontrei uma duna que quebrava em 90 graus e caí embicado no areão, capotando. Estou bem e o quadri só teve danos na carenagem dianteira. Minha equipe vai ter um pouco de trabalho, mas vamos com tudo para concluir as etapas que restam deste Dakar. Apesar deste aperreio, estou satisfeito com o resultado e focado em meu objetivo”, contou o piloto maranhense.
Nesta quarta-feira, a caravana do 44º Dakar segue para Bisha, onde permanecerá até sexta feira, véspera da final. A décima especial desta edição promete ser uma das especiais mais rápidas. Os competidores precisarão ter em mente que pressa gera desperdício, especialmente quando se trata de navegar pelas inúmeras interseções, que são a marca registrada das rotas sauditas. Os cenários serão particularmente agradáveis aos olhos. Uma rica tapeçaria de paisagens e cores deixará os espectadores maravilhados.
Na quinta-feira, 13, o rali permanece em Bisha, onde será disputada outra especial em forma de laço, a sexta prova neste formato desde o início do evento. Depois, a caravana segue de retorno à Jeddah, sede da grande final da competição. O piloto da Tagracing Team e seu Yamaha Raptor 700 vão percorrer, durante estas duas primeiras semanas do ano, a um total de 8.404 quilômetros, dos quais 4.129 km são de especiais cronometradas e o restante divididos entre trechos iniciais e finais de deslocamento.
Dentro do Dakar, Marcelo Medeiros teve outras três participações, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte, o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos. Neste ano, cada trecho do Dakar 2022 conta pontos individualmente para o Mundial de Cross Country da Federação Internacional de Motociclismo (FIM).
Marcelo Medeiros conta com patrocínio da Mardisa / Mercedes-Benz, através da Lei de Incentivo ao Esporte do Governo do Estado do Maranhão, no Dakar 2022.
DAKAR 2022
RESULTADO 9ª ETAPA – QUADRICICLOS FIM
TOP 10 (EXTRA-OFICIAL) (até as 9h36)
1) #173 Pablo Copetti (USA), Del Amo Motorsports/ Yamaha Rally Team, 3h18min58seg
O maranhense liderou quase toda a especial desta segunda, até o PC do km 358, o penúltimo da prova. O piloto da Tagracing Team concluiu os 395 km em 5h02min56seg, a 48seg do vencedor da prova. O resultado manteve o titular da Yamaha Raptor 700, #183, na 9ª posição da classificação geral.
Wadi Ad-Dawasir (Arábia Saudita) – Marcelo Medeiros, piloto da Tagracing Team, cruzou a linha de chegada da oitava etapa do 44° Dakar na segunda posição entre os Quadriciclos FIM. O titular da Yamaha Raptor 700, #183, completou os 395 quilômetros do trecho cronometrado do dia em 5h02min56seg, a 48 segundos do vencedor da prova e líder da competição, o francês Alexandre Giraud. Na somatória acumulada, O maranhense, tetracampeão do Sertões, segue na nona posição, com o total de 57h03min37seg.
Nesta segunda, 10, a oitava especial da principal competição off-road do mundo partiu de Al Dawadimi para Wadi Ad-Dawasir. Foi um trecho cronometrado onde os competidores levantaram muita areia no percurso. A primeira parte, 54% da prova, foi de areia e dunas até onde a vista alcança, e muita lomba grande no caminho. A sequência foi de piso mais duro (46%), mas nem por isso menos difícil, passando por desfiladeiros e vales. Uma rota complexa, onde a atenção à navegação foi primordial para completar o percurso.
Medeiros largou na frente, por ter vencido a etapa anterior, e dominou mais de 80% da prova, com Giroud na sua cola, variando a diferença entre os dois na casa de um minuto. No ponto de controle do km 358, o penúltimo do dia, o francês ultrapassou o maranhense, disparando nove segundos a frente. Marcelo não se deu por abatido e tentou administrar a diferença até a linha final, chegando a 48 segundos do vencedor.
“O quadri se comportou bem hoje, e prova disso é que fiquei a frente boa parte da prova, mas fiu ultrapassado pelo francês quase no final. Mas tá tudo bem. O clima está melhor mas a navegação pegou bastante hoje. O resultado foi bom de daqui até a final devo manter meu foco, buscando os melhores resultados para terminar bem, com uma boa classificação e pontuando no ranking da Fim que são meus principais objetivos aqui”, o piloto maranhense.
Nesta terça-feira, a nona especial do 44º Dakar será em forma de laço em torno de Wadi Ad-Dawasir e começará mais tarde do que o normal para manter os retardatários do dia anterior no jogo. A resistência dos competidores e de suas máquinas será um fator decisivo. A presença de montanhas, seguidas de trilhas que serpenteiam pelos canyons, exigirá uma abordagem diferente. Apesar de haver menos areia, esta etapa é considerada difícil, até pela navegação.
O rali ainda passará por Bisha, antes de retornar a Jeddah, onde estará a linha de chegada. O piloto da Tagracing Team e seu Yamaha Raptor 700 vão percorrer, durante estas duas primeiras semanas do ano, a um total de 8.404 quilômetros, dos quais 4.129 km são de especiais cronometradas e o restante divididos entre trechos iniciais e finais de deslocamento.
Dentro do Dakar, Marcelo Medeiros teve outras três participações, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte, o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos. Neste ano, cada trecho do Dakar 2022 conta pontos individualmente para o Mundial de Cross Country da Federação Internacional de Motociclismo (FIM).
Marcelo Medeiros conta com patrocínio da Mardisa / Mercedes-Benz, através da Lei de Incentivo ao Esporte do Governo do Estado do Maranhão, no Dakar 2022.
DAKAR 2022 RESULTADO 8ª ETAPA – QUADRICICLOS FIM TOP 10 (EXTRA-OFICIAL)
O maranhense liderou todos os 401km da especial deste domingo, 9, completando o percurso em 4h17min18seg. A conquista manteve o piloto da Tagracing Team e titular da Yamaha Raptor 700, #183, na 9ª posição da classificação geral da competição, somando 52h00min41seg.
Al Dawadimi (Arábia Saudita) – Marcelo Medeiros, piloto da Tagracing Team, venceu a sétima etapa do 44° Dakar entre Quadriciclos FIM. O maranhense, tetracampeão do Sertões, finalizou os 401 quilômetros do trecho cronometrado do dia em 4h17min18seg. No acumulado geral da competição, o titular da Yamaha Raptor 700, #183, permanece na nona posição, com o total de 52h00min41seg.
A abertura da segunda parte do Dakar, a primeira especial após o descanso, foi o trecho cronometrado com maior variação de pisos desta edição, até o momento. Partindo de Riad até Al Dawadimi e correndo com clima firme, os competidores passaram por 100 quilômetros dos chamados Ergs, cadeias de dunas intermitentes e que mudam de lugar constantemente (5% da prova), que intercalavam com os pisos arenosos (33%) que foi um verdadeiro desafio de navegação. Daí por diante, o percurso ficou com a dirigibilidade mais fácil, mas o labirinto de pistas poderiam dificultar a pilotagem. O trecho contou ainda com pisos em terra mais firme (45%) entremeado com asfalto (17%), voltando aos areões no final da rota.
Medeiros, que partiu da 4ª posição, manteve o foco em recuperar e melhorar seu posicionamento na classificação geral e liderou com o melhor tempo desde o primeiro ponto de controle, no km 40, com 40 segundo de vantagem sobre o segundo colocado, até cruzar a chegada, quando impôs 3min07seg sobre o atual líder, o francês Alexandre Giraud, na prova deste domingo.
“Ontem (sábado), concentramos em recuperar o quadriciclo para as próximas etapas e deu tudo certo. O equipamento segurou bem todos os obstáculos deste domingo e conseguimos liderar a prova desde o início. Estou feliz com a vitória e agora é seguir focado em ter um bom posicionamento todos os dias para terminar bem colocado na competição e com bom posicionamento no ranking da FIM”, declara o maranhense.
Na segunda, 10, a caravana do Dakar parte para Wadi Ad-Dawasir. Os 395 quilômetros da oitava especial da principal competição off-road do mundo promete mais areia ainda. A jornada que segue para o sul da Arábia Saudita dará a impressão de que se arrastará indefinidamente. Os primeiros 200 quilômetros da especial não passarão de areia e dunas até onde a vista alcança, enquanto os competidores pulam de um vale a outro. Eventualmente, as paisagens vão mudar no final do dia, e atenção na navegação será primordial para que os competidores não se atrasem pela complexidade do trecho.
A segunda parte do rali ainda passará por Bisha, antes de retornar a Jedá, onde estará a linha de chegada. O piloto da Tagracing Team e seu Yamaha Raptor 700 vão percorrer, durante estas duas primeiras semanas do ano, a um total de 8.404 quilômetros, dos quais 4.129 km são de especiais cronometradas e o restante divididos entre trechos iniciais e finais de deslocamento.
Dentro do Dakar, Marcelo Medeiros teve outras três participações, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte, o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos. Neste ano, Medeiros tem a vantagem de não ser desclassificado e retirado da prova, caso aconteça algum transtorno. Mesmo que tome alguma punição de tempo por não completar qualquer das etapas, o piloto poderá voltar no dia seguinte. Isso porque cada trecho do Dakar 2022 conta pontos individualmente para o Mundial de Cross Country da Federação Internacional de Motociclismo (FIM).
Marcelo Medeiros conta com patrocínio da Mardisa/ Mercedes Benz, através da Lei de Incentivo ao Esporte do Governo do Estado do Maranhão, no Dakar 2022.
DAKAR 2022 RESULTADO 7ª ETAPA– QUADRICICLOS FIM TOP 10 (EXTRA-OFICIAL)
1) #183 Marcelo Medeiros (BRA), Tagracing Team, 4h17min18seg 2) #174 Alexandre Giraud (FRA), Yamaha Racing/ Smx Dragon, 4h20min25seg 3) #173 Pablo Copetti (USA), Del Amo Motorsports/ Yamaha Rally Team, 4h33min54seg 4) #193 Alexandr Maksimov (RAF), Chyr Mari, 4h36min49seg 5) #175 Kamil Wisniewski (POL), Orlen Team, 4h43min10seg 6) #192 Francisco Moreno (ARG), Drag’on Rally Team, 4h44min42seg 7) #181 Sebastien Souday (FRA), Team All Tracks, 4h59min05seg 8) #185 Zdenek Tuma (CZE), Barth Racing Team, 5h19min16seg 9) #188 Vincent Padrona (FRA), Drag’on Rally Team, 5h32min55seg 10) #186 Carlos Alejandro Verza (ARG), Verza Rally Team, 6h08min26seg
CLASSIFICAÇÃO GERAL (após 7 etapas) – QUADRICICLOS FIM TOP 10 (EXTRA-OFICIAL)
Devido às chuvas e às más condições de piso do trajeto, comissários da FIM interromperam a especial no ponto de controle do Km101. Por isso, o maranhense completou o percurso em 1h11min04seg. Com o resultado, o piloto da Tagracing Team recuperou uma posição na classificação geral da competição, na 9ª posição, acumulando o total de 47h43min23seg.
Riad (Arábia Saudita) – O maranhense Marcelo Medeiros, tetracampeão do Sertões, finalizou a sexta etapa do 44° Dakar com o quarto melhor tempo entre Quadriciclos FIM. Com a especial encurtada devido ao mau tempo e as condições de pista desfavoráveis, o piloto da Tagracing Team completou os 101 quilômetros de trajeto em 1h11min04seg. Na classificação geral da competição, o titular da Yamaha Raptor 700, #183, recuperou uma casa, ficando na nona posição, somando o total de 47h43min23seg.
A especial desta sexta-feira, reservada a motos e quadriciclos, antes do dia de descanso, foi ao oeste de Riad – a mesma por onde passaram os carros, UTVs e caminhões no dia anterior. Os competidores passaram por trechos de alta velocidade, ficando mais lento nos areões, e outros pedregosos. Seria um presente para os pilotos que, pela primeira vez, tiveram sua navegação facilitada pelos rastros deixados. Mas uma virada no clima do deserto, novamente, mudou os planos da organização do Dakar. Por causa da degradação da pista, associada às fortes chuvas que ocorreram na madrugada, tornando o percurso inviável, os comissários FIM decidiram interromper a corrida no ponto de controle do km 101. Foi este o ponto de chegada e onde foi definida a classificação da sexta etapa.
Medeiros, que partiu da 12ª posição, estava focado em recuperar-se na cronometragem geral e melhorar seu posicionamento. Chegou com o terceiro melhor tempo no primeiro ponto de controle e, no abastecimento do segundo check-point, em quarto. “Larguei forte hoje, mas os comissários interromperam a prova. Realmente estava tudo muito ruim. Fiz uma corrida concentrada porém com cuidado. Gostei do meu resultado e saber que consegui recuperar uma posição no ranking da competição. Isso dá ânimo para que eu siga fazendo meu melhor”, afirma o piloto.
Neste sábado, 8, a caravana permanece na capital da Arábia Saudita, para o descanso dos competidores. Na verdade, será uma pausa nas provas, pois as equipes passarão o dia ajustando os equipamentos para a segunda parte do 44º Dakar, que retorna no domingo. Com Marcelo Medeiros, que conta com o apoio técnico da Tagracing, não será diferente. “Agora é ficar no bivoauc, revisar e testar o equipamento para estar inteiro e pronto para a segunda parte da competição. Ainda temos muita competição pela frente. As próximas etapas serão decisivas para que eu siga no objetivo de ficar entre os melhores entre os Quadriciclos e pontuar no ranking da FIM”, aposta o maranhense.
A segunda parte do rali passa pelas cidades de Al Dawadimi, Wadi Ad-Dawasir e Bisha, antes de retornar a Jeddah onde será a linha de chegada. O piloto da Tagracing Team e seu Yamaha Raptor 700 vão percorrer, durante estas duas primeiras semanas do ano, a um total de 8.404 quilômetros, dos quais 4.129 km serão especiais cronometradas e o restante divididos entre trechos iniciais e finais de deslocamento.
Dentro do Dakar, Marcelo Medeiros teve outras três participações, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte, o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos. Neste ano, cada trecho do Dakar 2022 conta pontos individualmente para o Mundial de Cross Country. O mesmo critério será aplicado para os equipamentos que competem pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA).
Marcelo Medeiros conta com patrocínio da Mardisa / Mercedes-Benz, através da Lei de Incentivo ao Esporte do Governo do Estado do Maranhão, no Dakar 2022.
DAKAR 2022
RESULTADO 6ª ETAPA – QUADRICICLOS FIM
TOP 10 (EXTRA-OFICIAL)
1) #193 Alexandr Maksimov (RAF), Chyr Mari, 1h10min10seg
