A SiG Comunicação é uma agência de Assessoria de Imprensa, Consultoria e Relações Públicas que acredita na influência de uma abordagem multissetorial para otimizar as relações de seus clientes com os diversos públicos, em especial a mídia.
Após a disputa do Piocerá na semana passada, a equipe partiu do Nordeste e segue para o Sul para o evento que acontecerá de 16 a 20 de fevereiro
A Equipe Accert Competições chegará à Foz do Iguaçu, no Oeste paranaense, para o segundo desafio do ano na modalidade de regularidade, o Rally Transparaná. Na semana passada, Cristiano Antonio Rocha e Roberto Spessatto competiram no 34º Piocerá, que contou com 1000 quilômetros entre Teresina (PI) a Aquiraz (CE) e, agora, na próxima semana irão encarar a edição de 27 anos da tradicional prova da região Sul do país.
O Transparaná acontece de 16 a 20 de fevereiro e terá quatro dias de disputas em roteiro de aproximadamente 1.000 quilômetros. A abertura será na fronteira com a Argentina e Paraguai, depois o certame terá passagem pelas cidades de Cascavel, Guarapuava, com chegada e premiação final no Centro Cívico, Palácio do Governo, em Curitiba.
A primeira etapa terá concentração do evento no Centro de Convenções de Foz do Iguaçu e a equipe fará as vistorias administrativas e técnicas no dia 16 a partir das 13 horas. A partir das 16h15 haverá a saída em comboio para a largada promocional dentro das Cataratas do Iguaçu, uma das sete maravilhas da natureza com o Parque fechado exclusivo para o Transparaná. Na sequência, o elenco é convidado para a foto oficial do evento na passarela de frente as quedas.
O piloto nascido em Irati (PR) Cristiano Rocha e o navegador catarinense Roberto Spessatto estão inscritos na categoria Master. “O objetivo é estar entre os cinco primeiros colocados, brigando pelo título do 27º Transparaná. Nossa equipe está preparada para o maior desafio com relação à quilometragem programada pela organização para a edição”, contou o piloto.
A equipe Accert Competições, de Luís Eduardo Magalhães/BA, fará sua terceira participação no evento, este ano leva a estrutura de uma Mitsubishi Pajero Full, um caminhão, motorhome e uma picape de apoio, e conta com sete integrantes entre mecânicos, motorista e ajudantes.
A equipe com sede em Goiânia (GO) recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks e Worker.
PROGRAMAÇÃO 27º TRANSPARANÁ
Terça-feira, 16/02
13h00 – Abertura da secretaria de prova, retirada dos kits, adesivagem, CBA, vistorias e doação de 01 cesta básica por carro.
Local: Centro de Convenções de Foz Do Iguaçu
16h00 – Pré-encerramento da secretaria de prova.
16h15 – Saída em comboio para a largada promocional dentro das Cataratas do Iguaçu.
– Largada promocional não obrigatória, porém uma linda oportunidade de conhecer uma das sete maravilhas da natureza com o Parque fechado exclusivo para o Transparaná.
– Foto Oficial do Evento na passarela de frente as quedas (Obrigatório)
19h00 – Reabertura da secretaria de prova
21h00 – Briefing
22h00 – Encerramento da secretaria de prova
Quarta-feira, 17/02
08h00 – Largada da Etapa Foz do Iguaçú / Cascavel
Local: Centro de Convenções de Foz do Iguaçu
(Etapa / Troféu Edson Magnet – in memorian)
Chegada prevista para as 15 horas na feira do teatro em Cascavel
Premiação no mesmo local da chegada.
Quinta-feira, 18/02
08h00 – Largada da Etapa Cascavel / Guarapuava
Local: feira do teatro de Cascavel
(Etapa / Troféu Anderson Kirsten – in memorian)
Chegada prevista para as 16 horas no Parque do Rio Jordão em Guarapuava
Premiação no mesmo local da chegada
Sexta-feira, 19/02
08h00 – Largada da Etapa Guarapuava / Irati
Local: Parque do Rio Jordão em Guarapuava
Chegada prevista para as 15 horas no CTG de Irati
Premiação no mesmo local da chegada
Sábado, 20/02
08h00 – Largada da Etapa Irati / Curitiba
Local: CTG de Irati
Chegada prevista para as 15 horas no Centro Cívico – Palácio do Governo
Após quatro etapas e quase 1000 km de percurso desde Teresina (PI), a dupla da Accert Competições chegou à Aquiraz, no Ceará.
Aquiraz, CE – Cristiano Rocha e Roberto Spessatto, da Accert Competições, encararam um percurso de 5 horas e 46 minutos de prova – entre Canindé (CE) a Aquiraz (CE), na disputa da quarta e última etapa do Piocerá 2021 realizada neste sábado, 30, prova válida para o Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade. Durante os de 197 quilômetros do dia, a Mitsubishi Pajero Full, #702, teve novos desafios com a passagem na reta final do percurso pelas dunas e garantiram a 5ª posição no pódio da categoria Master.
“Estamos satisfeitos com o resultado obtido, demos o nosso melhor. Os quatro dias de disputas com três desafios por dia em um total de 12 especiais, foram de superação para a equipe nos acertos e revisões diárias do carro e para a dupla. Enfrentamos no roteiro belíssimo desenhado pela organização do evento trechos de puro sertão, muito areião, cascalho e navegáveis por dunas. É sempre um grande prazer participar dessa prova nessa região com uma população tão acolhedora”, avalia Cristiano Rocha, piloto da equipe Accert.
A etapa final contou com dois roteiros totalmente diversos. As motos partiram de Canindé (CE), pela Estrada de São Francisco de Canindé e seguiram por cima da serra na região do Maciço do Baturité, passando por Guaramiranga, Guaiuba com destino à Aquiraz. Já os carros, quadriciclos e UTVs foram por baixo, por Paramoti, Itambé do Sul até Maranguape.
O trajeto teve estradinhas de terra com cascalho, piso completamente diferente do arenoso da etapa anterior, as médias estiveram muito altas até Maranguape. Na sequência, os competidores contornam um lago, em um balaio, e chegaram para o trecho nas dunas de Aquiraz, para mais balaios, dentro de uma vegetação de cactos e mandacarus. O evento terminou em frente ao Golf Ville Resort.
As bikes fizeram um circuito entre Guaramiranga (CE) e Maranguape (CE) com 83 quilômetros e 1.450 metros de ascensão, seguindo por zona rural, depois um visual encantador do Maciço de Baturité e, por fim, atravessaram a Serra da Aratanha.
Na 34ª edição, o Piocerá – considera a maior prova off road de regularidade da América Latina – reuniu no total 419 participantes inscritos, sendo 116 nas bikes, 147 nas motos, 141 nos carros, dez nos UTVs e cinco nos quadriciclos. Serão percorridos durante quatro dias mais de 1.000 quilômetros, sendo que os ciclistas terão 356 quilômetros de trechos cronometrados.
O próximo desafio da equipe Accert Competições será o 27º Transparaná, que partirá no dia 16 de fevereiro de Foz do Iguaçu, vai cruzar o Paraná por aproximadamente 1.000 quilômetros e terá como destino o Palácio Iguaçu em Curitiba (PR) no dia 20 de fevereiro.
A equipe Accert Competições recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, LG Hotel, Ale combustíveis, Oilema, Worker, Negrão Ferragens, Suprema, Áudio Works, Liege, Collins e Kala.
Prova terá a chegada em Aquiraz, no Ceará, a partir das 15 horas, na região com muita areia e dunas
Canindé, CE – Cristiano Rocha e Anderson Geraldi, da Accert Competições, passaram por mais uma pedreira na disputa da terceira etapa do Piocerá 2021 realizada nesta sexta-feira, 29, fecharam o dia mais longo da edição na oitava posição. Durante os 321 quilômetros do dia – 9 horas e 10 minutos de prova, a Mitsubishi Pajero Full, #702, da dupla teve problemas, porém administráveis após a chegada ao box, o que fez com que o conjunto terminasse o percurso na quarta posição no acumulado geral.
“No início foi uma prova rápida e gostosa de andar. Mas no trecho final da segunda especial, faltando um pouquinho, não conseguimos concluir também a terceira especial e foi necessário guinchar o veículo Pajero para o concerto realizado pela equipe, felizmente foi apenas reparo em um tirante da balança. Ainda nos mantemos na briga conforme a soma geral da prova entre os cinco primeiros. Estamos fazendo uma excelente prova e, agora, neste sábado vamos para mais um dia de desafios, procurando fazer o nosso melhor, pois temos chances de brigar pela vice-liderança”, avalia Cristiano Rocha, piloto da equipe Accert.
O roteiro da terceira etapa começou em Ubajara (CE) com 30 quilômetros pelo asfalto até Ibiapina (CE) para as categorias regularidade. Logo em seguida, os competidores fizeram balaios nos arredores da cidade, incluindo um enorme atrás da Basílica de Fátima. Depois, a prova seguiu para uma região de vegetação de mata atlântica, com altitude de 890 metros, até a cidade de Guaraciaba do Norte (CE). Em descida de serra pelo asfalto, o destino foi Reriutaba (CE), passaram por trilhas até chegar à Varjota (CE).
Por fim, encararam um percurso sinuoso e se defrontaram com a cidade de Santa Quitéria (CE), dali por diante adentraram o sertão com uma serra, passaram por Itatira (CE), a 870 metros de altitude até Canindé (CE). Já as bikes fizeram um circuito entre Santa Quitéria (CE) a Canindé (CE) em Guaraciaba do Norte (CE) 81 quilômetros, com 1.550 metros de ascensão.
Na disputa da quarta e última etapa que será realizada neste sábado (30), os carros, motos, UTVs e quadriciclos irão encarar um percurso de 194 quilômetros – 5 horas e 45 minutos de prova – entre Canindé (CE) a Aquiraz (CE), sendo que as bikes terão circuito entre as cidades de Guaramiranga (CE) a Maranguape (CE) de 83 quilômetros, com 1.450 m de ascensão.
A equipe Accert Competições recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, LG Hotel, Ale combustíveis, Oilema, Worker, Negrão Ferragens, Suprema, Áudio Works, Liege, Collins e Kala.
Programação Rally Piocerá 2021
30/1 – sábado – 4º dia Motos – Canindé (CE) a Aquiraz (CE) – 194 km – 5h45min de prova Carros, Quadriciclos, UTVs e Motos Rally – Canindé (CE) a Aquiraz (CE) – 197 km – 5h46min de prova Bikes – Guaramiranga (CE) a Maranguape (CE) – 83 km, com 1.450 m de ascensão
Acumulados – Após três dias Rally Cerapió 2021 (cinco primeiros)
Carros – Master
1º Fernando Lage / Tiago Poisl #707 – Belo Horizonte (MG)
2º José Carlos da Silva / Enedir da Silva Junior (Bolacha) #701 – Cuiabá (MT)
Nesta sexta-feira, 29, a caravana terá como destino a cidade de Canindé (CE). A chegada final será no sábado, 30, em Aquiraz, no Ceará.
Ubajara, CE – O segundo dia da 34ª edição do Piocerá, válido para a abertura do Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade (CBA), foi marcado por 207 quilômetros de percurso em aproximadamente seis horas de prova e a vice-liderança no dia de Cristiano Antonio Rocha e Roberto Luiz Spessato, na categoria Master. O piloto e o navegador da equipe Accert Competições utilizam a picape Mitsubishi Pajero Full.
Com saída de Piripiri, os competidores entraram em uma das trilhas mais bonitas da edição, subindo e descendo um morro, dentro de uma mata fechada natural. O dia também incluiu trilhas do Cerapió 2020 e passou em um balaio no meio dos carnaubais até chegar à Domingos Mourão (PI). Depois, pilotos e navegadores encararam um areião muito pesado, que passou na região de litígio, entre o Piauí e Ceará.
A etapa terminou com uma estrada de terra e barro até chegar à Ubajara. Já as bikes fizeram um circuito em Guaraciaba do Norte (CE) de 83 quilômetros, com 1.700 m de ascensão, a saída foi do Urubu Eco Parque, um paraíso ecológico, local da arena de largada e chegada do segundo dia.
Na segunda etapa Cristiano e Roberto conquistaram o vice na geral do dia entre os carros, marcaram dois P2 e um P3. “A prova exigiu muita técnica nas áreas de balaios, a navegação precisou ter um perfeito equilíbrio e precisão na medida certa para os nossos acertos, além do controle total do piloto para colocar no tempo, principalmente nos trechos de areia pesada”, declara Cristiano.
“Já definimos uma estratégia boa para a edição, por isso já começamos a colher os frutos. Vamos com a garra de sempre procurar a cada especial os melhores resultados. Acreditamos que com esse ritmo vamos transpor com exatidão o terceiro dia do Piocerá que terá uma prova ainda mais técnica e será a mais dura até aqui”, conclui o piloto.
Outro destaque é o piloto José Carlos da Silva, o Zé do Chapéu, e o navegador Enedir da Silva Júnior, o Bolacha, que também competem pela Accert Competições, eles venceram as três especiais da segunda etapa e, agora, são os atuais líderes do campeonato.
A terceira etapa, na sexta-feira (29), terá largada em Ubajara (CE) para as categorias de regularidade, com chegada em Canindé (CE); enquanto as bikes farão um circuito entre Santa Quitéria (CE) a Canindé (CE). Na última etapa, sábado (30), os carros, motos, UTVs e quadriciclos encaram um percurso entre Canindé (CE) a Aquiraz (CE), sendo que as bikes terão circuito entre as cidades de Guaramiranga (CE) a Maranguape (CE).
A equipe Accert Competições recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, LG Hotel, Ale combustíveis, Oilema, Worker, Negrão Ferragens, Suprema, Áudio Works, Liege, Collins e Kala.
Programação Rally Piocerá 2021
29/1 – sexta-feira – 3º dia Motos – Ubajara (CE) a Canindé (CE) – 321 km – 9h10min de prova Carros, Quadriciclos, UTVs e Motos Rally – Ubajara (CE) a Canindé (CE) – 325 km – 9h21min de prova Bikes – Santa Quitéria (CE) a Canindé (CE) – 81 km, com 1.550 metros de ascensão
30/1 – sábado – 4º dia Motos – Canindé (CE) a Aquiraz (CE) – 194 km – 5h45min de prova Carros, Quadriciclos, UTVs e Motos Rally – Canindé (CE) a Aquiraz (CE) – 197 km – 5h46min de prova Bikes – Guaramiranga (CE) a Maranguape (CE) – 83 km, com 1.450 metros de ascensão
O destino nesta quinta-feira, 28, é a cidade de Ubajara (CE), com 207 km e aproximadamente seis horas de provas no regularidade
Piripiri, PI – Começou para valer nesta quarta-feira (27) em Teresina, no Piauí, o Piocerá 2021. A caravana com os inscritos nos carros, motos, UVTs e quadriciclos partiram para a primeira etapa de 258 km até o parque de apoio às margens do belíssimo Açude Caldeirão, localizado nas imediações de Piripiri (PI) para evitar aglomerações. Já as bikes fizeram um circuito em Piripiri (PI) de 109 km, com 1.530 metros de ascensão. A Accert Competições segue na disputa da competição de regularidade com a Mitsubishi Pajero Full, comandada por Cristiano Antonio Rocha e Roberto Luiz Spessatto. A chegada final está prevista para sábado, 30, em Aquiraz, no Ceará.
A caravana deixou Teresina em direção a Altos (PI) em um trajeto de estrada. De Altos para Campo Maior (PI) começaram alguns trechos de areia e muitos balaios. Após passar pelo monumento Batalha do Jenipapo, os competidores pegaram uma trilha com mais balaios até chegar à Cocal de Telha (PI). Depois, a prova entra em estradas de mata fechada e natural, com balaios até chegar ao Açude Caldeirão, em um lugar chamado Banda, que fica a oito quilômetros de Piripiri.
“Desde a nossa chegada em Teresina nos deparamos com um Nordeste maravilhoso com uma paisagem diferente do que em outras épocas do ano em solo piauiense, a vegetação desabrochando e verdejante, além de uma população sorridente e, ainda, mais alegre, feliz”, destaca Cristiano Rocha, atual campeão do Rally dos Sertões (Pro Brasil).
Na primeira etapa a dupla conquistou a quarta posição na geral entre os carros na soma do dia, equivalentes aos três trechos cronometrados, com um primeiro, quarto e oitavo lugares. “Foi um dia bem difícil, tanto na navegação quanto na pilotagem, devido às chuvas na região, com rios, riachos e açudes cheios, solo com bastante lama e poças d’água, mas muito divertido do jeito que gostamos”, conta o piloto.
Na 34ª edição, o Piocerá – considera a maior prova off road de regularidade da América Latina – reuniu no total 419 participantes inscritos, com 116 nas bikes, 147 nas motos, 141 nos carros, dez nos UTVs e cinco nos quadriciclos. Serão percorridos durante quatro dias mais de 1.000 quilômetros, sendo que os ciclistas terão 356 quilômetros de trechos cronometrados.
Na segunda etapa, quinta-feira (28), a prova de regularidade começa em Piripiri (PI) até Ubajara (CE). Serão percorridos 207 km, cumprindo aproximadamente seis horas de prova; e as bikes fazem um circuito em Guaraciaba do Norte (CE).
A terceira etapa, na sexta-feira (29), terá largada em Ubajara (CE) para as categorias de regularidade, com chegada em Canindé (CE); enquanto as bikes farão um circuito entre Santa Quitéria (CE) a Canindé (CE). Na última etapa, sábado (30), os carros, motos, UTVs e quadriciclos encaram um percurso entre Canindé (CE) a Aquiraz (CE), sendo que as bikes terão circuito entre as cidades de Guaramiranga (CE) a Maranguape (CE).
Medidas de biossegurança – Diante do atual momento de pandemia devido ao Covid-19, a 34ª edição do Rally Piocerá/Cerapió tem como prioridade os cuidados com a saúde. Por isso, diversas medidas foram adotadas, como as bases do evento em cada cidade sem acesso ao público; exigência de teste negativo para a Covid-19 a todos os participantes; medição de temperatura na entrada do evento; distanciamento social em atividades presencias, como as retiradas de kits, e realização de reuniões vituais, como os briefings.
A equipe Accert Competições recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, LG Hotel, Ale combustíveis, Oilema, Worker, Negrão Ferragens, Suprema, Áudio Works, Liege, Collins e Kala.
Programação Rally Piocerá 2021
28/1 – quinta-feira – 2º dia Motos – Piripiri (PI) a Ubajara (CE) – 187 km – 5h20min de prova Carros, Quadriciclos, UTVs e Motos Rally – Piripiri (PI) a Ubajara (CE) – 207 km – 6 horas de prova Bikes – Circuito em Guaraciaba do Norte (CE) – 83 km, com 1.700 m de ascensão
29/1 – sexta-feira – 3º dia Motos – Ubajara (CE) a Canindé (CE) – 321 km – 9h10min de prova Carros, Quadriciclos, UTVs e Motos Rally – Ubajara (CE) a Canindé (CE) – 325 km – 9h21min de prova Bikes – Santa Quitéria (CE) a Canindé (CE) – 81 km, com 1.550 m de ascensão
30/1 – sábado – 4º dia Motos – Canindé (CE) a Aquiraz (CE) – 194 km – 5h45min de prova Carros, Quadriciclos, UTVs e Motos Rally – Canindé (CE) a Aquiraz (CE) – 197 km – 5h46min de prova Bikes – Guaramiranga (CE) a Maranguape (CE) – 83 km, com 1.450 m de ascensão
Os carros genuinamente brasileiros já têm datas e locais definidos para acelerar. Uma das grandes novidades é que sete das nove etapas serão realizadas em conjunto com a Copa Truck.
A organização da GT Sprint Race confirmou, nesta quinta-feira, 21, o calendário da temporada 2021, que terá uma novidade. Das nove etapas previstas, sete delas serão realizadas em conjunto com um outro grande evento automobilístico, a Copa Truck. As duas etapas que não foram contempladas pela parceria foram a de abertura e a penúltima.
Foto: Luciano Santos/Sigcom
“É uma grande honra compartilhar nosso evento com a Copa Truck, que tem o melhor e mais competente time de gestão de automobilismo do Brasil, em minha opinião. Tenho certeza que isso vai abrilhantar ainda mais a nossa categoria, ao mesmo tempo em que podemos somar muito para o evento da Truck, garantindo um belo espetáculo para o fã de velocidade”, afirma Thiago Marques, CEO da GT Sprint Race.
Foto: Duda Bairros/Copa Truck
A décima edição da GT Sprint Race seguirá o modelo consagrado dos últimos anos, repletos de novos atrativos. Entre eles, a nova pista mineira de Potenza, na região de Juiz de Fora (MG) e o retorno ao circuito gaúcho de Tarumã. A garantia é de muita velocidade e emoção, componentes que acompanham a categoria desde a sua fundação em 2012. Serão seis etapas do campeonato Brasil e três para o torneio da Special Edition (com os pilotos acelerando em duplas ou trios).
A primeira etapa do campeonato acontecerá no autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), no dia 14 de março. As corridas finais estão previstas para o Autódromo Internacional de Curitiba (PR), em 05 de dezembro. Além destes circuitos, a GT Sprint Race terá etapas em Goiânia (GO), Interlagos (SP), Cascavel (PR), Juiz de Fora (MG) e Tarumã (RS).
Foto: Luciano Santos/Sigcom
Devido à pandemia da Covid-19, a organização do campeonato está em tratativas constantes com autoridades locais das praças de cada etapa, para que as mesmas sejam realizadas dentro da previsão, com todos os mais rígidos protocolos de biossegurança obedecidos, enquanto não houver ampla vacinação, que possa permitir o livre acesso da imprensa e do público.
Foto: Luciano Santos/Sigcom
Entre a primeira e nona etapas, além dos finais de semana com a Copa Truck as disputas contarão também com a realização da Copa HB20.
As emoções das etapas terão transmissões pela BandSports e também serão exibidas para todo o Brasil dentro da programação com cobertura completa dos canais SBT, no Programa Acelerados e no YouTube (youtube.com/acelerados), além das páginas oficiais do evento nas redes sociais.
Confira abaixo o calendário de datas da temporada 2021:
Etapa 1 – 14 de Março – Velocitta – SP
Etapa 2 – 11 de Abril – Curitiba – PR
Etapa 3 – 23 de Maio – Goiânia – GO (Special Edition)
Etapa 4 – 27 de Junho – Interlagos – SP
Etapa 5 – 18 de Julho – Cascavel – PR
Etapa 6 – 15 de Agosto – Tarumã – RS (Special Edition)
Etapa 7 – 03 de Outubro – Juiz de Fora – MG (Special Edition)
Prova abre calendário de provas 2021 para a Accert Competições. A 34ª edição do evento terá início no dia 26 de janeiro, em Teresina (PI), e vai até o dia 30, em Aquiraz (CE).
A Accert Competições, atual campeã do Rally dos Sertões entre os carros na modalidade cross country (PRO Brasil) e do Mitsubishi Cup (ASX RS), está com tudo preparado para a primeira disputa do ano, o Piocerá – considera a maior prova off-road de regularidade da América Latina. A programação oficial começa em 26 de janeiro, em Teresina (PI), e vai até o dia 30, em Aquiraz (CE). A competição conta com cinco modalidades: bikes, motos, carros, quadriciclos e UTVs.
O piloto Cristiano Antonio Rocha, de Goiânia/GO, e o navegador Roberto Luiz Spessatto, de Chapecó/SC, estarão a bordo de uma Mitsubishi Pajero Full. Cristiano e Roberto disputarão pelo segundo ano consecutivo juntos os principais eventos de rali de regularidade a nível nacional.
Cristiano destaca a importância do rali para o resto do calendário do ano. “O resultado que obtivermos certamente influenciará no nosso ritmo de disputa no decorrer do ano. Também estamos ansiosos para ver o que nosso veículo todo revisado é capaz de fazer nas trilhas. Por isso, queremos mostrar tudo o que temos de melhor”, afirmou.
E ressalta o alto grau de dificuldade da competição. “O Rally Piocerá é altamente técnico, com uma grande variedade de obstáculos. A topografia mudará a cada dia, e isso influenciará diretamente no desempenho de cada participante. A regra é: não errar, manter a média de velocidade exigida pela planilha o tempo inteiro, seja diante de balaios, areia ou erosões.”
“Nós temos que fazer um trabalho em equipe muito bem feito, porque temos diversos adversários de alto nível. Estamos confiantes, mas ninguém ganha de véspera, mas queremos muito trazer essa vitória e elevar ainda mais o nome da Equipe Accert Competições e das nossas cidades que representamos”, completou o piloto que nasceu em Irati (PR) e reveza residência entre Goiânia/GO onde fica a sede da equipe e Luís Eduardo Magalhães (BA).
Cristiano fará sua 5° participação no evento, esteve quatro vezes como piloto e uma vez como navegador, prevê competir também no Transparaná, Tranacatarina, Rally do Cerrado, Mitsubishi Cup e no Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country que engloba o Rally RN 1500, Rally Minas Brasil, Rally Jalapão, Rally Caminhos da Neve, Rally Cuesta e o Sertões.
Roteiro – Segundo a organização do Piocerá, os competidores vão encarar quatro dias de prova e as motos, carros, quadriciclos e UTV terão pela frente mais de mil quilômetros em um percurso com variação de pisos, visuais deslumbrantes e recheados de desafios, como os inúmeros balaios ou laços, que vão exigir bastante dos participantes. A prova passará por Teresina e Piripiri, no Piauí, Ubajara, Canindé, Guaramiranga, Maranguape e Aquiraz, no Ceará.
Medidas de biossegurança – Diante do atual momento de pandemia devido ao coronavírus, a 34ª edição do Rally Piocerá/Cerapió tem como prioridade os cuidados com a saúde. Por isso, diversas medidas serão adotadas, como as bases do evento em cada cidade sem acesso ao público; exigência de teste negativo para a Covid-19 a todos os participantes; medição de temperatura na entrada do evento; distanciamento social em atividades presencias, como as retiradas de kits, e realização de reuniões vituais, como os briefings.
A equipe Accert Competições recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, LG Hotel, Ale combustíveis, Oilema, Worker, Negrão Ferragens, Suprema, Áudio Works, Liege, Collins e Kala.
Programação Rally Piocerá 2021
26/1 – Terça-feira – Teresina (PI)
Vistoria técnica, briefing virtual e largada promocional
27/1 – quarta-feira – 1º dia Motos – Teresina (PI) a Piripiri (PI) – 256 km – 7h05min de prova Carros, Quadriciclos, UTVs e Motos Rally – Teresina (PI) a Piripiri (PI) – 258 km – 7h57 min de prova Bikes – Circuito em Piripiri (PI) – 109 km, com 1.530 m de ascensão
28/1 – quinta-feira – 2º dia Motos – Piripiri (PI) a Ubajara (CE) – 187 km – 5h20min de prova Carros, Quadriciclos, UTVs e Motos Rally – Piripiri (PI) a Ubajara (CE) – 207 km – 6 horas de prova Bikes – Circuito em Guaraciaba do Norte (CE) – 83 km, com 1.700 m de ascensão
29/1 – sexta-feira – 3º dia Motos – Ubajara (CE) a Canindé (CE) – 321 km – 9h10min de prova Carros, Quadriciclos, UTVs e Motos Rally – Ubajara (CE) a Canindé (CE) – 325 km – 9h21min de prova Bikes – Santa Quitéria (CE) a Canindé (CE) – 81 km, com 1.550 m de ascensão
30/1 – sábado – 4º dia Motos – Canindé (CE) a Aquiraz (CE) – 194 km – 5h45min de prova Carros, Quadriciclos, UTVs e Motos Rally – Canindé (CE) a Aquiraz (CE) – 197 km – 5h46min de prova Bikes – Guaramiranga (CE) a Maranguape (CE) – 83 km, com 1.450 m de ascensão
*Distâncias podem ter alteração após conferências dos percursos.
Piloto de Recife (PE) participou no último sábado da oitava etapa realizada no Autódromo de Interlagos e fecha no Top-5, no Overall e no torneio Brasil
O piloto Josimar Júnior participou da Grande Final da GT Sprint Race no último sábado (19), quando foi disputada a oitava e última etapa no Autódromo Internacional de José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo (SP). Josimar esteve no pódio por quatro oportunidades, conquistou na primeira corrida a vitória, depois foram mais três segundo lugares.
Após 18 corridas em oito etapas e finalizando sua segunda temporada completa no campeonato e com os resultados obtidos no comando do carro (#30), de motor V6 e 300cv de potência, o piloto garantiu a quinta posição na classificação final do campeonato na categoria PROAM, no Overall e no torneio da GT Sprint Race Brasil.
“Essa temporada foi um pouco difícil até por conta da pandemia. Comecei o campeonato bem na abertura ganhando corrida e liderando na categoria PROAM até a penúltima etapa. Depois disso, foi uma sucessão de falta de sorte durante algumas etapas, tive uma batida forte em Goiânia que veio a incendiar o carro e na etapa de Londrina capotei durante os treinos. Por tudo isso, o equipamento já não fica a mesma coisa. Então, foi um ano de aprendizado”, afirma o piloto de 42 anos.
“Nem todo ano atingimos todos os objetivos que traçamos e conquistamos títulos. No ano passado saímos campeão, mas esse ano não deu. Vamos para próxima, o importante é ter cabeça tranquila, e vamos partir para novas emoções”, acrescentou.
O piloto encerra lembrando-se dos parceiros ao longo do calendário. “Deixo meus parabéns para a dupla campeã, Marcelo Henriques e Alex Seid, que mereceram o título, andaram de forma constante e competitiva toda a temporada”, mencionou.
“Quero agradecer aos companheiros de pista e a minha família. A GT Sprint Race foi uma lição de vida, aprendi muito com todos, realmente uma grande família. Agradeço também ao coach Sérgio Ramalho e, especialmente, a Hebron Farmacêutica – que completou 30 anos de fundação neste ano -, pelo apoio nesses dois anos, fundamental para minha permanência na categoria”, destacou.
Em 2021, Josimar precisará se ausentar das pistas por compromissos profissionais. “Vamos mais fortes para 2022! Se Deus permitir, estarei de volta”, concluiu.
O piloto Josimar Júnior conta com patrocínio da Hebron Farmacêutica, Energiclin Caff e apoio da PEEX.
Classificação do Overall (oito etapas e 18 corridas), cinco primeiros colocados por categoria:
PRO
1) #21 Thiago Camilo, 319 pontos
2) #82 Gerson Campos, 290
3) #23 Ricardo Sperafico, 258
4) #17 Daniel Coutinho/Dudu Trindade, 241
5) #23 Rodrigo Sperafico, 213
PROAM
1) #11 Weldes Campos, 363 pontos
2) #01 Marcelo Henriques/Alex Seid, 329
3) #793 Adalberto Baptista, 243
4) #45 Luís Debes, 224
5) #30 Josimar Jr., 195
AM
1) #44 Luiz Arruda, 333 pontos
2) #44 Pedro Costa, 308
3) #85 Eduardo Menossi, 272
4) #33 Walter Lester, 270
5) #85 Marcelo Brisac, 222
Classificação da GT Sprint Race Brasil (seis etapas e 12 corridas):
PRO
1) #23 Ricardo Sperafico, 258 pontos
2) #21 Thiago Camilo/Beto Cavaleiro, 217
3) #23 Rodrigo Sperafico, 213
4) #19 Luciano Zangirolami, 210
5) #82 Gerson Campos, 182
PROAM
1) #01 Alex Seid/Marcelo Henriques, 221 pontos
2) #11 Weldes Campos, 219
3) #79 Pedro Ebrahim/Kau Machado, 173
4) #45 Léo Torres/Luis Debes, 170
5) #30 Josimar Jr, 163
AM
1) #44 Luiz Arruda, 233 pontos
2) #44 Pedro Costa, 208
3) #33 Bruno Campos, 188
4) #55 Walter Lester, 179
5) #85 Eduardo Menossi, 177
–
Mais informações do piloto:
Instagram, Facebook e Twitter: @pilotojosimarjr
–
Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Ricardo Sperafico (PRO), Marcelo Henriques/Alex Seid (PROAM) e Luiz Arruda (AM) garantiram os títulos no Brasileiro. No Overall, Thiago Camilo (PRO), Weldes Campos (PROAM) e Luiz Arruda (AM) foram os melhores
São Paulo (SP) – Duas provas emocionantes, muito disputadas e com ultrapassagens incríveis em todas as categorias marcaram a etapa final da GT Sprint Race 2020 neste sábado (19), no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos (SP). Depois de seis etapas, a competição conheceu seus melhores no Brasileiro, com Ricardo Sperafico, da PRO, Marcelo Henriques/Alex Seid, da PROAM, e Luiz Arruda, da AM, conquistando os títulos. Já no Overall, que inclui também os pontos obtidos nas duas etapas da GT Sprint Race Special Edition, os ganhadores foram Thiago Camilo (PRO), Weldes Campos (PROAM) e Luiz Arruda (AM).
Os campeões da segunda corrida foram Luciano Zangirolami (PRO), que havia conseguido o segundo lugar na primeira corrida e tinha prometido o topo do pódio na da tarde, Weldes, que venceu as duas do dia e também foi o melhor estreante do ano (Rookie Off The Year), e Antonio Junqueira (AM), destaque da etapa com sua primeira vitória no geral justamente na estreia na competição. “Foi muito legal. Tivemos uma corrida muito disputada e o carro estava muito rápido. Agora é pensar no ano que vem e, se der tudo certo, estaremos de volta”, declarou Antonio Junqueira.
Se a prova realizada pela manhã já tinha se destacado, a da tarde não ficou atrás. Mas, com apenas a categoria PROAM em aberto, as atenções se voltaram para o duelo entre os mineiros Weldes Campos e Marcelo Henriques, que corre ao lado de Alex Seid. A vitória foi de Weldes, mas a vantagem na classificação e a segunda colocação nas duas corridas finais garantiram o primeiro lugar na temporada para a dupla.
Alex destacou a conquista e o desempenho da dupla. “Representa muito este título. Na segunda corrida, caímos para terceiro, mas o Marcelo conseguiu recuperar e, então, finalmente chegamos ao título”, declarou. Seu companheiro disse que foi a corrida mais tensa de sua carreira. “Foi a prova mais tensa da minha vida, porque sabíamos do que precisava estava sempre no limite. Negociei tudo e a meta foi conseguir alcançar os pontos. Missão comprida!”, resumiu Marcelo.
Weldes, por sua vez, disse que as vitórias tiveram sabor um pouco amargo. “Isso porque queria ser campeão nacional também. Consegui ser primeiro na Rookie, no Overall e na Special Edition e faltou no Brasileiro. Mas, o Marcelo e o Alex estão de parabéns e o título foi merecido”, afirmou.
O campeão na AM, Luiz Arruda, dividiu a conquista com o parceiro Pedro Costa. “Primeiro queria dedicar para meus filhos que sofreram com o pai fora de casa. E também para o Pedro, que me ajudou muito a chegar ate aqui e este título não aconteceria sem ele. Começamos este trabalho em 2006 e, agora, colhemos o fruto”, explicou muito emocionado o vencedor da categoria na prova, no Brasileiro e no Overall.
O organizador Thiago Marques fez um balanço positivo da temporada 2020. “Agradeço a todos que trabalharam duro para realizar um evento de um ano em apenas cinco meses. Para 2021, vamos mais fortes, mas com os pés no chão. Teremos boas novidades nos carros, e o formato será o mesmo, com uma categoria com carros fantásticos, com pilotos incríveis e disputada acima de tudo sem guerra orçamentária. Uma disputa viável para todos e que foi um sucesso”, ressaltou.
A GT Sprint Race é patrocinada pela Tekbond, Yokohama, Militec1, Sparco, TecPads, Injepro e Fremax.
Confira o resultado da segunda corrida da Grande Final:
1) #161 Antônio Junqueira, AM, 11 voltas em 25min11s385
2) #19 Luciano Zangirolami, PRO, a 0s121
3) #11 Weldes Campos, PROAM, a 1s021
4) #82 Gerson Campos, PRO, a 3s102
5) #01 Marcelo Henriques/Alex Seid, PROAM, a 3s441
6) #23 Rodrigo Sperafico/Ricardo Sperafico, PRO, a 5s588
7) #33 Bruno Campos, AM, a 10s712
8) #45 Luís Debes/Léo Torres, PROAM, a 15s265
9) #55 Caê Coelho/Walter Lester, AM, a 17s354
10) #44 Luiz Arruda/Pedro Costa, AM, a 19s005
11) #21 Beto Cavaleiro/ Thiago Camilo, PRO, a 50s565
12) #7 Pedro Bezerra, AM, a 2m04s972
13) #30 Josimar Jr, PROAM, a 3 voltas
14) #793 Adalberto Baptista, PROAM, a 3 voltas
15) #17 Daniel Coutinho/ Eduardo Trindade, PRO, a 3 voltas
Não completou 75% da prova:
16) #79 Kau Machado/Pedro Ebrahim, PROAM, a 7 voltas
17) #77 Lucas Daleffe, PRO, a 7 voltas
18) #85 Eduardo Menossi, AM, a 10 voltas
19) #88 Georgios Frangulis, AM, DC
Classificação do Overall (oito etapas e 18 corridas)
PRO
1) #21 Thiago Camilo, 319 pontos
2) #82 Gerson Campos, 290
3) #23 Ricardo Sperafico, 258
4) #17 Daniel Coutinho/Dudu Trindade, 241
5) #23 Rodrigo Sperafico, 213
6) #19 Luciano Zangirolami, 210
7) #19 Diego Ramos, 159
8) #8 Lucas Daleffe, 144
PROAM
1) #11 Weldes Campos, 363 pontos
2) #01 Marcelo Henriques/Alex Seid, 329
3) #793 Adalberto Baptista, 243
4) #45 Luís Debes, 224
5) #30 Josimar Jr., 195
6) #79 Pedro Ebrahim/Kau Machado, 173
7) #53 Enrico de Lucca/Danillo Ramalho, 130
8) #55 Vinny Azevedo, 28
AM
1) #44 Luiz Arruda, 333 pontos
2) #44 Pedro Costa, 308
3) #85 Eduardo Menossi, 278
4) #33 Walter Lester, 270
5) #85 Marcelo Brisac, 222
6) #07 Pedro Bezerra, 207
7) #33 Bruno Campos, 188
8) #55 Caê Coelho, 168
9) #27 Edison Cortez, 134
10) #88 Paulo Borges, 102
11) #161 Antonio Junqueira, 70
12) #27 Georgios Frangulis, 61
13) #27 Guto Negrão, 25
Classificação da GT Sprint Race Brasil (seis etapas e 12 corridas):–
PRO
1) #23 Ricardo Sperafico, 258 pontos
2) #23 Rodrigo Sperafico, 213
3) #21 Thiago Camilo/Beto Cavaleiro, 217
4) #19 Luciano Zangirolami, 210
5) #82 Gerson Campos, 182
6) #19 Diego Ramos, 159
7) #17 Eduardo Trindade/Daniel Coutinho, 148
8) #77 Lucas Daleffe, 144
PROAM
1) #01 Alex Seid/Marcelo Henriques, 221 pontos
2) #11 Weldes Campos, 219
3) #79 Pedro Ebrahim/Kau Machado, 173
4) #45 Léo Torres/Luis Debes, 170
5) #30 Josimar Jr, 163
6) #793 Adalberto Baptista, 149
7) #53 Enrico de Lucca/Danillo Ramalho, 64
8) #55 Vinny Azevedo, 28
AM
1) #44 Luiz Arruda, 233 pontos
2) #44 Pedro Costa, 208
3) #33 Bruno Campos, 188
4) #55 Walter Lester, 179
5) #85 Eduardo Menossi, 177
6) #55 Caê Coelho, 145
7) #07 Pedro Bezerra, 130
8) #85 Marcelo Brisac, 121
9) #88 Paulo Borges, 102
10) #161 Antonio Junqueira, 70
11) #27 Edison Cortez, 64
12) #27 Georgius Frangulis, 61
13) #27 Guto Negrão, 25
14) #53 Pedro Frangulis, 12
Siga-nos também nas redes sociais:
Facebook: fb.com/SprintRaceBrasil
Twitter: @Sprint Race
Youtube: youtube.com/sprintracebrasil
Instagram: instagram.com/sprintrace
Site: www.sprintrace.com.br
–
Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
