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Disputas no dia 11 de abril mudam a dinâmica da etapa e elevam o desafio para as equipes e pilotos

O Campeonato Brasileiro de Turismo 1.4 disputa a segunda etapa da temporada 2026 nos dias 10 e 11 de abril, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS), com mudança no formato: as duas corridas serão realizadas no sábado. Treinos e classificatórios ficam entre quinta e sexta-feira, para definir as estratégias da etapa com concentração em um único dia de provas.

O circuito gaúcho, localizado no centro do estado do Rio Grande do Sul, a 155 km de Porto Alegre, aparece pela primeira vez no calendário e chega com um peso especial para a categoria.  “A Turismo 1.4 Brasil nasceu no Rio Grande do Sul, tivemos uma forte base regional antes de expandirmos nacionalmente. Por isso, correr em Santa Cruz do Sul não é só mais uma etapa para nós, mas um retorno às nossas origens”, disse Rodrigo Machado, CEO da Turismo 1.4 Brasil.

Ele adiantou que o circuito não deixa espaço para erros. “A pista é conhecida tradicionalmente por ser seletiva. Possui trechos de alta velocidade, mudanças de elevação e curvas que exigem mais precisão dos pilotos. Temos certeza que isso tornará o desafio ainda mais emocionante devido ao alto nível de competitividade da nossa categoria”, afirmou Machado.

Com o grid equilibrado após a abertura da temporada, a expectativa é de disputas fortes em todas as categorias. “As nossas expectativas estão altas, a primeira etapa já mostrou o alto nível de competitividade do nosso grid e o quanto os nossos pilotos estão empenhados em vencer. Como ainda nada está decidido, temos certeza que será um espetáculo com muitas ultrapassagens e disputas acirradas”, disse o CEO.

A programação acelera o ritmo e o desafio para as equipes: com tudo definido até sexta-feira, o sábado concentra as duas corridas e exige acerto imediato. Na quinta-feira, há briefing e dois treinos livres. A sexta-feira fecha a preparação com o terceiro treino e os classificatórios que definem a ordem de largada da primeira corrida da etapa. No sábado, a Corrida 1 larga às 8h23 e a Corrida 2 às 16h23, ambas com 40 minutos de duração.

As corridas da 2ª etapa do Campeonato Brasileiro de Turismo 1.4 terão transmissão ao vivo no canal oficial da categoria no YouTube (@Turismo1.4), com narração de Rodrigo Vicente e comentários de Murillo Carlos, além das plataformas Parc Fermé TV e High Speed TV.

A temporada 2026 do Campeonato Turismo 1.4 Brasil conta com o patrocínio da Continental Pneus; ERT Embreagex, Frum, Filtros Inflow, Syl Pastilhas de Freio, Tuba Cabos, Baterias Pioneiro, Atual Pneus; Braclean, Plus Veículos, RCP Racing Store e Sparco Brasil.

Programação da 2ª Etapa – Campeonato Brasileiro de Turismo 1.4

Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul/RS

Quinta-feira (09/04)

14h40 – 15h00: Briefing

15h30 – 16h00: 1º Treino Livre

17h00 – 17h30: 2º Treino Livre

Sexta-feira (10/04)

09h20 – 09h50: 3º Treino Livre

17h20 – 17h30: Classificatório 1

17h35 – 17h45: Classificatório 2

Sábado (11/04)

08h23 – Corrida 1: Largada (40 min)

09h12 – 09h22: Pódio

16h23 – Corrida 2: Largada (40 min)

17h12 – 17h22: Pódio

CALENDÁRIO 2026 – CAMPEONATO TURISMO 1.4 BRASIL

1ª – 07 e 08 de março – Autódromo Orlando Moura – MS

2ª – 10 e 11 de abril – Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul – RS

3ª – 12 e 13 de junho – Autódromo Internacional de Tarumã – RS (Endurance)

4ª – 01 e 02 de agosto – Autódromo Internacional de Cuiabá – MT

5ª – 19 e 20 de setembro – Circuito dos Cristais – MG

6ª – 28 e 29 de novembro – Autódromo Internacional de Chapecó – SC

*Sujeito a alterações

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Brasiliense troca a experiência internacional pelos carros de turismo e projeta temporada de evolução

O piloto brasiliense Gustavo Bandeira Lopes, de 27 anos, é o mais novo nome confirmado no grid da NASCAR Brasil Series para a temporada 2026. Com uma trajetória construída majoritariamente em monopostos e experiência internacional, o competidor inicia agora um novo capítulo no automobilismo ao ingressar de vez nas corridas de turismo.

Natural de Brasília (DF), Gustavo começou sua carreira no kart e rapidamente migrou para categorias de fórmula, onde competiu na Europa e consolidou sua base técnica. Nos últimos anos, passou a explorar o universo dos carros de turismo, com destaque recente na Porsche Cup, onde conquistou uma vitória marcante nos 500 km de Interlagos, resultado que reforçou sua evolução e abriu portas para novos desafios.

Agora, ao assumir o volante do Chevrolet Camaro #85 da equipe paranaense Team RC, o piloto encara a NASCAR Brasil como uma oportunidade de crescimento e afirma estar motivado para a nova fase.

“Estou muito motivado para este novo desafio e confiante de que será uma temporada de evolução e grandes resultados”, destacou Bandeira.

O formato sprint é um dos pontos de atenção do piloto neste início de campeonato. “As corridas iniciais irão exigir uma rápida adaptação ao carro e ao estilo de pilotagem. Já faz alguns anos desde a última vez que competi nesse formato, que traz muita emoção e exige bastante arrojo”, explicou.

Sobre a categoria, Gustavo demonstra entusiasmo com o momento vivido pela NASCAR Brasil. “As expectativas são as melhores possíveis. A categoria está em constante crescimento e, com o carro novo (RiSE26), acredito que possa se consolidar ainda mais entre as principais do automobilismo nacional”, afirmou.

A temporada terá início no tradicional circuito gaúcho de Santa Cruz do Sul, pista que o piloto já conhece, embora reconheça os desafios. “É um dos poucos circuitos em que já andei, ainda na Fórmula 3. Mesmo assim, tenho bastante a me adaptar. Espero fazer um bom trabalho para começar com o pé direito”, completou.

Para 2026, Gustavo contará com o apoio da Caixa Seguridade/Core, parceria renovada e reforça a confiança no potencial do piloto para esta nova etapa da carreira.

A NASCAR Brasil Series conta com as montadoras Chevrolet e Ford, patrocínio de Pirelli, Shopee e Karter; fornecedores oficiais Frum, Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Viemar, Zanoello e Rodas Raw.

Ficha do piloto
• Nome completo: Gustavo Bandeira Lopes
• Data de nascimento: 02/03/1998
• Naturalidade: Brasília (DF)
• Número: 85
• Carro: Chevrolet
• Instagram: @gbandeira_1

CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026

Evento Pré-temporada – 22 de Março – Circuito Panamericano Pirelli

1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)

2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)

4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)

5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)

6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)

7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)

8ª Etapa – 31 de Outubro – Chapecó (SC)

9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)

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Crédito foto: José Mário Dias

Etapa inicial expôs equilíbrio técnico, estratégias decisivas e briga direta pelo topo desde a largada

Após a primeira etapa da temporada 2026 do Campeonato Turismo 1.4 Brasil em Campo Grande (MS), em março, ficou claro: não há margem para erro. Com apenas uma etapa disputada, o cenário já indica o rumo. Liderança construída na consistência, grids separados por diferenças mínimas e decisões que passam pela estratégia. Nas três categorias, o top-5 antecipa um campeonato técnico e imprevisível.

PRO: detalhe, constância e disputa direta

A classe PRO tem um líder, mas não tem folga. Wilton Pena (Pacecar, VW Polo #53) soma 65 pontos, seguido por Thiago Messias (Bastos, Chevrolet Onix Plus Sedan #111), com 60. A diferença é curta para um grid que já mostrou alto nível de equilíbrio.

Pena construiu a liderança com um sábado decisivo, vencendo a corrida do dia, e manteve presença constante no topo no domingo, mesmo carregando o lastro de sucesso, 35 quilos extras no carro para os vencedores da prova anterior.

“Não tínhamos experiência nenhuma com a pista. Foi o primordial termos conseguido nos adaptar a ela rapidamente”, destacou. A leitura do campeonato é direta: “Esse campeonato será construído tijolo por tijolo. Não tem jeito de levar muita vantagem, porque é muito apertado”, afirmou.

Messias respondeu no domingo, com vitória e uma recuperação consistente após problema no classificatório que o fez largar atrás. “Eu diria que fomos do inferno ao céu”, resumiu. O gaúcho aponta o tom da temporada. “Eu garanto que esse ano teremos o Campeonato Turismo 1.4 Brasil mais disputado de todos os tempos”, afirmou.

O top-5 ainda reúne Bernardo Cardoso (Fast Racing / Empower Team, Hyundai HB20 #45) com 49 pontos, Eduardo Fuentes (Ourocar, Chevrolet New Onix #25) com 44 e Tiago Takagi (Leandro Motorsport, Chevrolet New Onix #54) com 41; todos próximos o suficiente para manter a disputa aberta. Messias sintetiza o jogo: “Às vezes pode ser mais interessante abdicar do ponto de vencedor para não levar o peso dos 35 quilos e pensar na próxima prova”, explicou.

Elite: liderança firme e execução eficiente

A divisão Elite começou com domínio de Gabriel Sano (Bastos, Chevrolet Onix #405), líder com 81 pontos após vencer as duas corridas da etapa. O discurso é de continuidade. “A ideia é continuar com o mesmo foco, buscando sempre o melhor resultado em cada corrida, sem pensar em administrar o campeonato agora”, afirmou. “Optei por não disputar posição com pilotos de outras categorias, priorizando somar pontos”, explicou.

Na sequência vem Leonardo Felipe Bovenschulte (Bastos, Hyundai HB20 #43) com 46 pontos. Em sua estreia, mostrou competitividade, apesar de um incidente que impactou o resultado final. “Mostramos que somos competitivos. Ainda temos pontos a evoluir, mas o saldo é positivo”, avaliou. “O campeonato está apenas no começo e as últimas etapas têm pontuação dobrada. A diferença parece grande, mas temos confiança na recuperação”, disse.

Completam o top 5 Gabriel Nagel (Pacecar, Chevrolet New Onix #8) com 44 pontos, Daniel Bender (Enzo Power Sports, Chevrolet New Onix #404) com 26 e Rodrigo Stehling (Xtreme, Chevrolet New Onix Sedan #12) com 25.

Master: início sólido e foco na evolução

Na categoria Master, Rodrigo Moreno (Pacecar, Chevrolet New Onix #55) lidera com 81 pontos. A preparação fez diferença já na abertura. “Treinei bastante no simulador, e isso fez a diferença em meu favor”, destacou. O desgaste também entrou na conta: “Qualquer piloto que terminou as corridas naquele calor é um vencedor”, afirmou.

Na vice-liderança, Alexandre Bellonia (Cimini Racing, Chevrolet Onix Sedan #69) soma 60 pontos e trata o campeonato como processo. “É meu primeiro ano neste campeonato, então acho que é manter o foco e tentar sempre melhorar”, disse.

O top 5 segue com Dimas Sahium (Leandro Motorsport, Chevrolet Onix #91) com 36 pontos, Davi Oliveira (Forever Young, Chevrolet New Onix #41) com 34 e Guilherme Filgueiras (Pacecar, Chevrolet Onix #66) com 32.

O que vem pela frente

A próxima etapa será nos dias 10 e 11 de abril, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS), abrindo uma sequência importante no calendário.

Depois, Tarumã (RS) recebe a etapa de endurance, adicionando estratégia à disputa. O campeonato ainda passa por Cuiabá (MT), Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), e Chapecó (SC), exigindo regularidade ao longo da temporada.

A temporada 2026 do Campeonato Turismo 1.4 Brasil conta com o patrocínio da Continental Pneus; ERT Embreagex, Frum, Filtros Inflow, Syl Pastilhas de Freio, Tuba Cabos, Baterias Pioneiro, Atual Pneus; Braclean, Plus Veículos, RCP Racing Store e Sparco Brasil.

Classificação do Campeonato Turismo 1.4 Brasil (após 1ª Etapa)

PRO

1º Wilton Pena – 65

2º Thiago Messias – 60

3º Bernardo Cardoso – 49

4º Eduardo Fuentes – 44

5º Tiago Takagi – 41

6º Juca Bassani – 18

7º Kléber Eletric / JP Velard – 13

8º Rodrigo Moreno – 13

9º Luiz Veras – 11

10º Marcus Índio – 07

11º Gabriel Di Giàcomo – 04

12º Choka Sirtuli / Bruno Schneiders – 00

13º Davi Oliveira – 00

Elite

1º Gabriel Sano – 81

2º Leonardo Felipe – 46

3º Gabriel Nagel – 44

4º Daniel Bender – 26

5º Rodrigo Stehling – 25

6º Dudu Fontana – 18

7º Alexandre Bellonia – 18

8º Léo Martins – 18

9º Junior Martins – 18

10º José Jair Bola – 15

11º Renato Lima – 06

12º Silas Passos – 04

13º Rafael / Pedro Scistowicz – 02

14º Jr Pestana / Guilherme Filgueiras – 02

15º Juliano Teichmann – 01

16º Rafael Silva – 01

17º Ale Pereyra – 0

18º Jairo Bagua – 0

19º Dimas Sahium – 0

20º Arthur Gorgueira – 0

21º Rodolpho Sanz – 0

22º Eduardo Pedra – 0

23º Breno Honório – 0

24º André Baptista – 0

25º Rogério Cruzeiro – 0

26º Helison Vianna – 0

27º Felipe Pick – 0

28º Gilberto Londero – 0

Master

1º Rodrigo Moreno – 81

2º Alexandre Bellonia – 60

3º Dimas Sahium – 36

4º Davi Oliveira – 34

5º Guilherme Filgueiras – 32

6º Rogério Cruzeiro – 32

7º Eduardo Pedra – 22

CALENDÁRIO 2026 – CAMPEONATO TURISMO 1.4 BRASIL

1ª – 07 e 08 de março – Autódromo Orlando Moura – MS

2ª – 10 e 11 de abril – Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul – RS

3ª – 12 e 13 de junho – Autódromo Internacional de Tarumã – RS (Endurance)

4ª – 01 e 02 de agosto – Autódromo Internacional de Cuiabá – MT

5ª – 19 e 20 de setembro – Circuito dos Cristais – MG

6ª – 28 e 29 de novembro – Autódromo Internacional de Chapecó – SC (a confirmar)

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Crédito fotos: Fábio Leal

Plataforma de e-commerce terá ativações em pistas, loja oficial e troféu exclusivo para o piloto pole position

 A temporada 2026 da NASCAR Brasil ganha um reforço de peso: a Shopee chega como patrocinadora oficial, reforçando sua presença no automobilismo nacional. A parceria conecta velocidade, performance e experiência de compra em um ambiente que integra pista e digital.

Em quase todas as etapas, a Shopee leva aos autódromos o Shopee Auto Boulevard, um espaço dedicado a lojistas que oferecem produtos automotivos com condições especiais para o público que acompanha a corrida.

O Troféu Shopee Pole Position leva a parceria para as pistas, premiando o piloto mais rápido do treino classificatório de cada etapa. No digital, a NASCAR Brasil terá uma loja oficial na plataforma, oferecendo ingressos, produtos exclusivos, experiências e a transmissão das corridas.

“A parceria com a Shopee representa um avanço importante na forma como conectamos marcas, fãs e negócios dentro da NASCAR Brasil. Estamos falando de uma integração real entre experiência, conteúdo e conversão, algo cada vez mais relevante no esporte”, disse Thiago Marques, CEO da NASCAR Brasil Series.

A estreia oficial da parceria será na abertura da temporada, dias 11 e 12 de abril, em Santa Cruz do Sul (RS). O calendário prevê nove etapas em oito estados, incluindo circuitos inéditos. O ano de 2026 também marca a chegada do RiSE26, carro com motor V6 central de 360 cv e 55 kgf.m de torque, movido a etanol 100%, mais leve e potente que o modelo anterior.

Para acompanhar as corridas e as ativações da Shopee, siga @NASCARBrasil e @shopee_br nas redes sociais e acesse os sites oficiais.

A NASCAR Brasil Series conta com o patrocínio de Pirelli, Karter e Militec1; fornecedores oficiais Frum, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Rodas Raw; e apoio da montadora Chevrolet e Ford.

Sobre a Shopee

Lançada em 2015 em Singapura, a Shopee é um marketplace que conecta vendedores e consumidores, com operação local no país desde 2020. Atualmente, a empresa conta com uma equipe de mais de 40 mil colaboradores em três escritórios na cidade de São Paulo, 16 centros de distribuição e nos mais de 200 hubs logísticos por todo o país para atender as vendas dos seus mais de 3 milhões de vendedores brasileiros cadastrados, que hoje são responsáveis por mais de 95% das transações da plataforma.
 

A Shopee oferece uma experiência de compra fácil, segura e divertida para milhões de pessoas diariamente. Além disso, a empresa tem como compromisso contribuir com o desenvolvimento da economia digital ao ajudar pequenos e médios empreendedores e grandes marcas a prosperarem no e-commerce.

A Shopee faz parte da Sea Limited (NYSE: SE), uma empresa global de tecnologia. A missão da Sea é melhorar a vida de consumidores e pequenas empresas com tecnologia por meio de seus três negócios principais: Shopee, Garena e Monee.

CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026

Evento Pré-temporada – 22 de Março – Circuito Panamericano

1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)

2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)

4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)

5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)

6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)

7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)

8ª Etapa – 31 de Outubro – Chapecó (SC)

9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)

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Piloto da Scuderia Chiarelli direciona preparação do Iveco #54 para sequência da temporada em um dos traçados mais técnicos do calendário

A menos de 20 dias para a segunda etapa da Copa Truck 2026, Diogo Moscato já volta atenções para o próximo desafio da temporada, marcado entre os dias 10 a 12 de abril no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS). Após a abertura do campeonato em Campo Grande (MS), o piloto da Scuderia Chiarelli entra em fase de preparação mirando evolução no desempenho do Iveco S-Way #54 e crescimento na tabela ao longo de um calendário que ainda reserva oito etapas.

O autódromo sul rio-grandense entra no radar como uma etapa exigente dentro do campeonato. O traçado gaúcho, com 3.531 metros e 14 curvas, é reconhecido pelo nível técnico e pela necessidade de precisão em cada trecho. Setores como o Esse, a Ferradura e o Grampo impõem ritmo específico e cobram acerto fino da máquina, especialmente em uma categoria onde o controle de toneladas define o limite entre ganho e perda de desempenho.

É nesse contexto que Moscato projeta a sequência da temporada, destacando o nível de exigência imposto pelo circuito. “A pista de Santa Cruz tem um ritmo muito próprio; é rápida, mas não perdoa. Cada curva exige precisão, constância e muito controle para manter o caminhão no limite o tempo todo”, destaca o piloto de Salvador (BA).

“Estamos falando de mais de cinco toneladas que precisam responder com exatidão a cada movimento. É braço firme, foco total e confiança no Iveco #54 do começo ao fim. Hora de acelerar forte no Sul e buscar um grande resultado”, afirma o jovem de 21 anos.

Diogo Moscato conta com o apoio de Rodobras, Inpasa, Atenas, Quipu, FPT Reman e Iveco para colocar o Iveco #54 na pista na temporada 2026 da Copa Truck.

Calendário Copa Truck 2026

08 de março – Campo Grande (MT)

12 de abril – Santa Cruz do Sul (RS)

03 de maio – Cascavel (PR)

31 de maio – Interlagos (SP)

02 de agosto – Cuiabá (MT)

23 de agosto – Goiânia (GO)

20 de setembro – Curvelo (MG)

01 de novembro – Chapecó (SC)

29 de novembro – Brasília (DF)

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