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Será a terceira participação da dupla na a mais desafiadora prova do off-road brasileiro. Piloto e navegador afirmam estarem preparados para encarar os 3.500 km do roteiro que terá largada e chegada em Brasília (DF)
Campeões do Sertões entre os carros em 2022 e vice-campeões em 2023 (Pro Brasil), Victor Pudell e Claudemir Hubner querem novo título na 32ª edição do Sertões. Com histórico robusto nos campeonatos de rali na modalidade de regularidade, o piloto Victor Pudell e o navegador Claudemir Hubner participarão pelo terceiro ano consecutivo da maior aventura do calendário do rali de velocidade cross-crountry.
No dia 23 de agosto, começa o Sertões, que contará com prólogo e oito etapas. A largada será em Brasília (DF) e depois de percorrer 3.500 km retorna à Capital Federal no dia 31 de agosto. Victor e Claudemir já contam os minutos para acelerar o Sherpa (#359), inscrito na categoria Ultimate Brasil, na quipe HP Racing que contará mais uma vez com apoio logístico da Equipe Accert Competições.
Foram meses de muita expectativa e, agora, tem poucos dias para finalizar os preparativos e toda a grande logística para os praticamente 10 dias do evento, passando por duas regiões do país, concentrado nos estados do Goiás e Bahia; cidades anfitriãs de Brasília (DF), Formosa (GO), Santa Maria da Vitória (BA) e Luís Eduardo Magalhães (BA).
“A cada evento que participamos com o carro ampliaremos o nosso desenvolvimento como piloto e navegador”, diz Victor Pudell (48 anos). “Durante o rali teremos o suporte da equipe Accert Competições, com 14 anos de Sertões, que tem ampla experiência nesse estilo de prova. Mas com certeza as experiências anteriores nos ajudarão nessa empreitada. Temos um competitivo que evoluiu bastante nos meses de preparação”, conta o piloto de Toledo (PR).
Claudemir Hubner, de 54 anos, frisa: “Temos um excelente entrosamento, com anos participando do rally de regularidade e nos dois primeiros anos de Sertões, queremos o segundo título na modalidade cross country. Adoramos a modalidade e vamos continuar a nossa evolução neste estilo de prova”, ressalta o navegador natural de Toledo (PR) e reside em Caçador (SC).
Segundo divulgado pela organização, o Sertões 2024 manterá o alto nível de competividade. “Gostei muito do formato, um roteiro sensacional e trechos inédito para nós. Nossa expectativa é altíssima pelo percurso e adrenalina”, destaca Hubner.
O veículo de competição com fabricação de 2011 têm recebido reforços para o desafio. “Estamos a dois meses aprimorando o desenvolvimento do carro. Estará bem preparado para a aventura deste ano, ainda um ultimo treino de teste antes do Sertões. Aguardamos com muita expectativa o início das atividades”, explica o piloto.
A equipe HP Racing/Accert Competições contará com uma carreta, uma camionete 4×4 para apoio rápido, um caminhão guincho e um motorhome. “O carro seguirá na semana que vem em caminhão cegonha com destino à Brasília”, conclui o navegador Claudemir Hubner.
Victor Pudell e Claudemir Hubner, da Equipe HP Racing/Accert Competições, contam com patrocínio do Adami S/A, Alfa Transportes, Caçador Jeep Clube e Tudo Rural e apoio do Laboratório Camati e SFIChips.
EQUIPE HP RACING
Carros – CBA
Piloto – Victor Pudell (3ª edição no Sertões)
Navegador – Claudemir Hubner (3ª edição no Sertões)
Categoria – Ultimate Brasil
Numeral – #345
ROTEIRO SERTÕES 2024
23/08 – Prólogo / Super Prime: Brasília (DF)
24/08 – Primeira etapa: Brasília (DF) / Formosa (GO)
25/08 – Segunda etapa: Formosa (GO) / Santa Maria da Vitória (BA)
26/08 – Terceira etapa: Santa Maria da Vitória / Luís Eduardo Magalhães (BA)
Piloto mexicano participou do evento Special Edition no final de semana em Interlagos e vislumbra ver em breve talentos brasileiros disputando na NASCAR Cup Series
“Me diverti muito e foi para isso que eu vim”. É assim que o piloto Daniel Suárez, da NASCAR Cup Séries, retoma sua participação como convidado especial da Edição Especial da NASCAR Brasil, torneio que corre em paralelo ao campeonato nacional da categoria, que corresponde à quinta etapa, disputada nesta final de semana (3 e 4 de agosto), no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo. Correndo pela primeira vez em uma das pistas brasileiras mais icônicas, o mexicano conseguiu bons resultados durante o evento. Venceu a #SunsetRace, no sábado, e subiu ao pódio em segundo lugar, em lugar na divisão principal da categoria brasileira, na corrida que definiu a etapa, no domingo.
Suárez foi titular do Chevrolet Camaro #99, pela Singus Competition. “Toda vez que venho aqui, aprendo algo diferente. Mas a NASCAR Brasil é muito diferente de tudo que já corri na minha carreira. Desde o carro, as pistas e suas regras”, conta o mexicano. “O Brasil tem um lugar muito especial em meu coração. Amo a cultura, a gente, a comida e estas são características que me remetem ao México. Estou emocionado de estar aqui e correr com todos os pilotos da NASCAR Brasil”, completa.
Daniel ainda destaca sobre a importância de intercâmbio, como este, entre pilotos da NASCAR, além do programa “Driver for Diversity” da maior marca americana de competições automobilísticas das Américas, que impulsionou sua carreira. “Minha jornada não foi fácil. Acredito que as oportunidades dentro das competições mudaram bastante, em comparação com o tempo que comecei como piloto. NASCAR sempre foi um sonho para mim, mas as pessoas me diziam que esta era uma competição somente para americanos. E nunca entendi isso, mas sabia que tinha que fazer algo pra mudar essa situação. Mudei-me para os Estados Unidos aos 18 anos, sem dinheiro, sem direção, sem nem mesmo falar inglês, e fui atrás de uma oportunidade e entrei neste programa, que mudou a minha vida”, relata.
“Isso foi um primeiro passo para que os pilotos não só do México como de toda a América Latina vissem participar da iniciativa. E também estou certo de que se não fosse pela NASCAR México Series, eu não teria sucesso nas oportunidades que conquistei. Por isso que valoriza a importância de ter uma competição NASCAR aqui no Brasil, e o quanto isso pode abrir portas para novos talentos. E se eu estiver competindo no futuro, daqui a quem sabe 50 anos, a certeza é a de que encontrarei outros talentos brasileiros disputando na NASCAR Cup Series, como eu.” complementou.
Durante o final de semana, Suárez se adaptou muito bem ao carro e à pista. E mesmo sendo “novato” no estilo brasileiro da NASCAR, se deu bem ao vencer a #SunsetRace. “Foi uma corrida difícil de enxergar, não sei se os outros concorrentes tinham luzes melhores que eu, e para mim isso foi complicado. O importante é que ganhamos, conseguimos trazer o carro inteiro e a equipe Singus Competition fez um grande trabalho”, declarou.
O mexicano também confessa que não conhecia, pessoalmente e atrás do volante, a pista paulistana. “Antes de vir, minha única experiência em Interlagos foi através de vídeos no Youtube. Na realidade, só descobri que correria aqui há três semanas. E esta foi uma grande oportunidade para mim, pois o calendário da NASCAR Cup é bem intenso, começando em fevereiro e indo até novembro. E este ano, por sorte, tivemos estas duas semanas de interrupção por causa dos Jogos Olímpicos. Por isso que antes disso, para correr no Brasil era difícil. Já estive aqui em Interlagos outras vezes, mas nunca pilotando. E esta foi uma experiência grande e inesquecível”, afirmou.
Sobre o novo #ovaltrack da NASCAR Brasil Series, em Curvelo (Minas Gerais), anunciado durante o evento deste final de semana, Suárez foi categórico. “Esta nova pista do ‘Circuito dos Cristais’ é muito legal, foi de arrepiar. Quero felicitar ao time da NASCAR Brasil pela conquista. Isso me fez lembrar de como começou a jornada da NASCAR no México, há aproximadamente 10 anos. Pilotos nos Estados unidos nem sabiam que já temos ovais no México. E hoje temos cerca de seis destes circuitos no país. Este é um grande início. Espero que os pilotos brasileiros possam aproveitar e se divertir. Pois um longo trabalho nos bastidores foi preciso para isso acontecer e se tornar realidade. E tenho certeza que este será o primeiro oval de muitos”, profetizou.
Sobre a Special Edition da NASCAR Brasil Series
A Special Edition da NASCAR Brasil abriu seus trabalhos na temporada 2024 no final de semana passado – 3 e 4 de agosto –, com a realização das três corridas da etapa que corresponde à quinta do calendário da categoria. O torneio, que corre simultâneo ao campeonato nacional da categoria, tem formato e regras diferenciados. Nessas etapas especiais, cada carro poderá ser pilotado um ou dois pilotos inscritos e, no final de cada evento, estes pontuam e se classificam em suas respectivas classes (NASCAR Brasil e Challenge).
A novidade em Interlagos ficou por conta da segunda prova da etapa, disputada no formato #SunsetRace. Ou seja, todos os carros Chevrolet Camaro e Ford Mustang largaram bem no finzinho da tarde do sábado, ao pôr do sol, e fecharam a corrida com os faróis de led acesos e o céu todo escuro.
As oito etapas que compõem o calendário da NASCAR Brasil estão divididas em duas séries: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Campo Grande (MS), Goiânia (GO), Londrina (PR), Potenza – Lima Duarte (MG), Cascavel (PR) e Tarumã (RS) –, e as duas etapas da “Special Edition” – Interlagos (SP) e Curvelo (MG) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries sairá o campeão do Overall nas suas respectivas classes: NASCAR Brasil e Challenge.
A NASCAR Brasil Series conta com apoio da Chevrolet, Maxon oil, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello, Graxa e Across.
Confira os resultados da primeira etapa da Special Edition da NASCAR Brasil:
Curitibano da ER#12 chegou em terceiro entre os carros Challenge e soma pontos importantes na tabela do torneio. Próximo compromisso será em Cascavel, em 1º de setembro, com a disputa da corrida de 100 milhas
Após um período tumultuado, os ventos de boa sorte voltaram a sorrir para Edson Reis, titular do ER#12 na NASCAR Brasil, durante a disputa da Special Edition, torneio que corre em paralelo ao campeonato nacional da categoria e que teve início neste final de semana – 3 e 4 de agosto – no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, na Capital Paulista. O curitibano conseguiu finalizar a #SunsetRace e, de quebra, conquistou pódio na corrida que definiu e finalizou o evento, chegando na terceira posição entre os carros da Challenge.
“Foi uma batalha dura esse ano, para chegar e conseguir um pódio aqui na Special Edition. Legal ter a minha pontuação aqui, pois a terceira corrida é a que vale mais. Acredito que saio daqui até com boas chances no campeonato do torneio, então eu estou bem contente com isso e vou para cima”, declara o piloto que contou com uma torcida calorosa da família e de convidados do patrocinador Maxon oil.
Durante o final de semana, o piloto passou por alguns revezes. “É cada coisa que acontece. No sábado, durante a primeira corrida, uma pedra pegou e cortou a parte de borracha da emenda da mangueira de arrefecimento e jorrou água por tudo. O motor esquentou e entrou em modo de segurança. Acabei ficando fora da prova por uma pedrinha. Por isso que pensava que isso acontecia comigo repetidamente foi pura falta de sorte, mas já viramos essa página agora. Ficou para trás”, relata.
O “gentleman driver” acredita que tem chances para finalizar o torneio em uma boa colocação na tabela de classificação, tendo em vista que ainda tem mais quatro etapas – uma delas válida para o torneio do Special Edition – para finalizar o calendário. Em 2023, o piloto ficou com o vice-campeonato do Special Edition. “Terminei a etapa da melhor forma que eu podia, e esse, para mim, foi o ‘banho de sal grosso’ que faltava para mudar meu foco. A partir da próxima etapa, eu já vou com outra cabeça, virei com muito mais, sem esse negócio de ficar imaginando o que pode dar errado. Acredito que agora vai dar tudo certo”, finaliza Reis.
O Special Edition, que corre simultâneo ao campeonato nacional da categoria, tem formato e regras diferenciados. Nessas etapas especiais, cada carro poderá ser pilotado um ou dois pilotos inscritos e, no final de cada evento, estes pontuam e se classificam em suas respectivas classes (NASCAR Brasil e Challenge).
O próximo compromisso da Maxon Racing na NASCAR Brasil será em primeiro de setembro, com a disputa da sexta etapa do cadendário, que inclui a corrida de 100 milhas, no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR).
Sobre a Maxon Racing
A equipe paranaense carrega o patrocínio da Maxon oil, marca que vem reforçando seu protagonismo de investidora do automobilismo brasileiro. Em toda sua história, o time esteve presente nas principais competições do país. A esquadra tricolor faz sua segunda temporada consecutiva na NASCAR Brasil, desta vez com seis carros – três na classe Brasil e três na classe Challenge –, capitaneados por Edson Reis (#12). Nesta temporada, a equipe empenhou um montante expressivo entre bonificações de pilotos que cumprem com as regras estabelecidas e investimentos em equipamentos e acessórios.
Sobre a Maxon oil
Há mais de 10 anos no mercado, Maxon oil é a marca paranaense que mais se destaca no mercado nacional de lubrificantes. Com capacidade produtiva para mais de 2 milhões de litros por mês, está presente nas principais lojas de todo território brasileiro. Neste ano, a Maxon oil deve ampliar ainda mais sua participação no segmento automotivo, com intuito de fortalecer sua posição em termos de qualidade e excelência de seus produtos e buscar constantemente por inovação. A marca reforça, a cada ano, o compromisso com seu consumidor: ser a escolha inteligente de lubrificantes automotivos. Em 2024, a marca é a patrocinadora oficial da Copa Truck e da NASCAR Brasil.
NASCAR BRASIL
ETAPA 5 – SPECIAL EDITION
AUTÓDROMO DE INTERLAGOS
Confira o resultado da corrida 3:
1) #83 Gabriel Casagrande / Alex Seid, Chevrolet, Unnika Racing Team, 13 voltas, 27m57s980
2) #57 Julio Campos / Felipe Tozzo (Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 0s453
3)#91 Daniel Suárez, Chevrolet, Singus Competition, a 0s842
4) #2 Léo Torres, Ford, Maxon Racing, a 5s963
5) #20 Rafa Dias (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 6s494
6) #32 Léo Reis/ Thiago Lopes, Ford, Unnika Racing Team, a 6s609
7) #46 Vitor Genz / Arthur Scherer (Rookie), Ford, Singus Competition, a 6s643
8) #99 Luan Lopes (Rookie), Chevrolet, Maxon Racing, a 8s668
9) #28 Gui Backes, Chevrolet (Challenge), Maxon Racing, a 10s177
O piloto cruzou em primeiro após disputa acirrada com Julio Campos e o mexicano Daniel Suárez neste domingo em Interlagos
São Paulo (SP) – Gabriel Casagrande (Chevrolet #83, Unnika Racing Team) foi o grande vencedor da Corrida 3 da primeira etapa da Specil Edition da NASCAR Brasil. O piloto paranaense venceu a disputa acirrada com Julio Campos (Challenge – Chevrolet #57, Singus Competition) e o mexicano Daniel Suárez (Chevrolet, Singus Competition) na tarde deste domingo no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo, e saiu na frente na briga por mais um título. Ele completou as 13 voltas em 27min57s980, seguido por Julio, que venceu na categoria Challenge, e o competidor da NASCAR Cup Series convidado para a etapa.
Em um fim de semana repleto de grandiosas disputas, emoção e técnica de sobra, a prova deste domingo proporcionou uma briga extra entre um representante da NASCAR dos EUA e os pilotos brasileiros. E as feras nacionais mostraram que o automobilismo nacional não tem um grande histórico à toa, garantindo as duas primeiras colocações. Mais do que isso, a categoria garantiu mais um show para o bom público presente e os fãs que acompanharam pela TV e YouTube.
A Corrida 3, aliás, deve ser contada em dois momentos. No primeiro, Suárez manteve a pole e seguiu na frente até a entrada do carro de segurança. No segundo, já na relargada, a situação mudou totalmente, pois o mexicano foi sendo pressionado pelos brasileiros. Na volta 10, Casagrande assumiu a ponta e a disputa se tornou maluca, com os três se alternando na frente. No final, entretanto, Casagrande soube manter a ponta e ainda viu Julio ficar com o vice a poucos metros da chegada.
“Só tenho a agradecer à equipe, os engenheiros, os mecânicos, pelo excelente carro. O Alex cuidou bem demais do carro, para que eu tivesse condição de disputar. E pô, disputa sempre muito dura, mas muito limpa, com o Julio e com o Daniel. Foi animal, foi muito legal. Eu estava me divertindo demais dentro do carro e vibrei demais quando a gente ganhou. Então, vamos comemorar. Começamos bem. Vamos em busca de mais um título da Special Edition. Com certeza, comemoração!”, destacou Casagrande.
Ganhador da categoria Challenge, Julio que compete ao lado de Fe Tozzo no Special Edition, destacou que tentou surpreender os adversários, mas não deu certo. “Eu tinha um último NASCAR Booster e não consegui usar. Não queria entrar na briga deles, pois sou de outra categoria, mas chega na hora e você quer vencer de qualquer forma. Infelizmente, quando o Suárez usou o dele, errou e acabou vindo para cima de mim e eu perdi a chance. Tentei fazer um plano, mas não deu certo”, contou o piloto curitibano.
As oito etapas que compõem o calendário da NASCAR Brasil estão divididas em duas séries: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Campo Grande (MS), Goiânia (GO), Londrina (PR), Potenza – Lima Duarte (MG), Cascavel (PR) e Tarumã (RS) –, e as duas etapas da “Special Edition” – Interlagos (SP) e Curvelo (MG) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries sairá o campeão do Overall nas suas respectivas classes: NASCAR Brasil e Challenge.
A NASCAR Brasil Series conta com apoio da Chevrolet, Maxon oil, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello, Graxa e Across.
NASCAR BRASIL
ETAPA 5 – SPECIAL EDITION
AUTÓDROMO DE INTERLAGOS
Confira o resultado da corrida 3:
1) #83 Gabriel Casagrande / Alex Seid, Chevrolet, Unnika Racing Team, 13 voltas, 27m57s980
2) #57 Julio Campos / Felipe Tozzo (Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 0s453
3)#91 Daniel Suárez, Chevrolet, Singus Competition, a 0s842
4) 8) #2 Léo Torres, Ford, Maxon Racing, a 5s963
5) #20 Rafa Dias (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 6s494
6) #32 Léo Reis/ Thiago Lopes, Ford, Unnika Racing Team, a 6s609
7) #46 Vitor Genz / Arthur Scherer (Rookie), Ford, Singus Competition, a 6s643
8) #99 Luan Lopes (Rookie), Chevrolet, Maxon Racing, a 8s668
9) #28 Gui Backes, Chevrolet (Challenge), Maxon Racing, a 10s177
Mexicano da NASCAR Cup Series e convidado especial chega à frente no comando do Chevrolet Camaro #91. Beto Monteiro foi o primeiro pela Challenge. Decisão acontece neste domingo, com transmissão ao vivo pela BandSports a partir das 14 horas.
São Paulo, SP – A corrida que fechou a programação da Special Edition da NASCAR Brasil, torneio que corre em paralelo ao campeonato nacional da categoria, neste sábado teve de tudo que o fã de velocidade adora: duelos eletrizantes e pegas extraordinários. Mas teve muitos incidentes também. No fim da disputa, realizada no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo, o visitante levou a melhor. Daniel Suárez (Chevrolet #99, Singus Competition), piloto da NASCAR Cup Series, convidado especial para o evento que corresponde à quinta etapa do calendário, venceu a #SunsetRace, segunda prova da etapa. Beto Monteiro (Chevrolet #39, Race Engineering), foi o primeiro a cruzar a linha de chegada pela Challenge e terceiro no geral.
“É sempre bom correr aqui no Brasil, aprender melhor sobre estes carros, esta pista e estas regras. Pois isso é muito diferente de tudo que já corri na minha vida, especialmente dentro da NASCAR. Mas no geral, me diverti muito. Essa é a razão para que eu viesse aqui. Sempre há a esperança de vencer no processo, como aconteceu agora, e estou muito feliz com isso. Foi uma corrida difícil de enxergar, não sei se os outros concorrentes tinham luzes melhores que eu, para mim isso foi complicado. O importante é que ganhamos, conseguimos trazer o carro inteiro e a equipe fez um grande trabalho. Mas a grande corrida é amanhã e tudo pode acontecer”, declarou Suárez.
Na #SunsetRace, todos os carros Chevrolet Camaro e Ford Mustang largaram bem no finzinho da tarde do sábado, ao pôr do sol e fecharam a corrida com os faróis de led acesos e o céu todo escuro. O que dificultou ainda mais a pilotagem dos competidores, que dependiam da iluminação dos faróis para enxergar a pista. Detalhe que foi destacado pelo vencedor pela Challenge, Beto Monteiro.
“Não tinha visão dentro do carro. Mas foi uma corrida muito apertada. Tive que administrar a pouca visibilidade. Fora as luzes atrás e na frente que ofuscam tudo. O Victor acabou dando um NASCAR Boost no finalzinho. E passou muito apertado na linha de chegada. Mas muito importante essa vitória no Challenge para a manutenção da Special Edition. Este resultado de terceiro na geral, primeiro na Challenge, para mim foi muito bacana. Começar assim, com o pé direito, é muito importante. Então, estou feliz. Para amanhã é tentar manter o bom resultado e conquistar o máximo de pontos que puder”, afirma Monteiro.
Aliás, o mexicano e o pernambucano são velhos amigos e a alegria de ambos de dividir o mesmo “victory lane” era visível. “Desde que ele aceitou o convite e chegou aqui para correr, fiquei contente com a novidade. Uma pessoa de tanta importância na principal categoria da NASCAR americana estar aqui prestigiando a gente aumenta muito a valorização de nossa categoria dentro do automobilismo brasileiro. Também fiquei feliz por ele ter vencido. E dividirmos juntos esse pódio é uma felicidade gigante, tanto pela amizade que nutrimos quanto pela representatividade que, graças a Daniel, passamos a ter dentro do universo NASCAR”, relata Beto Monteiro.
A programação da primeira Special Edition da NASCAR Brasil em 2024 segue neste domingo, com da corrida que encerra e define a etapa. A média dos resultados das duas corridas do sábado formam a fila de largada da prova que começa às 14 horas, com transmissão ao vivo pelo BandSports e pelo Youtube.
A Special Edition da NASCAR Brasil abre seus trabalhos na temporada 2024 neste final de semana – 3 e 4 de agosto –, com a realização do classificatório e das três corridas da etapa que corresponde à quinta do calendário da categoria. O torneio, que corre simultâneo ao campeonato nacional da categoria, tem formato e regras diferenciados. Nessas etapas especiais, cada carro poderá ser pilotado um ou dois pilotos inscritos e, no final de cada evento, estes pontuam e se classificam em suas respectivas classes (NASCAR Brasil e Challenge).
TRANSMISSÕES – A BandSports exibirá todas as emoções da NASCAR Brasil, que transmitirá, ao vivo, a última corrida da Special Edition, junto com os melhores momentos das corridas 1 e 2 da etapa. Todas as provas, bem como o classificatório, também terão transmissão ao vivo pelo Youtube, nos canais oficiais da @NASCARBrasil, @MotorsportBrasil e @highspeedtvbr.
As oito etapas que compõem o calendário da NASCAR Brasil estão divididas em duas séries: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Campo Grande (MS), Goiânia (GO), Londrina (PR), Potenza – Lima Duarte (MG), Cascavel (PR) e Tarumã (RS) –, e as duas etapas da “Special Edition” – Interlagos (SP) e Curvelo (MG) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries sairá o campeão do Overall nas suas respectivas classes: NASCAR Brasil e Challenge.
A NASCAR Brasil Series conta com apoio da Chevrolet, Maxon oil, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello, Graxa e Across.
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ETAPA 5 – SPECIAL EDITION
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Confira o resultado da corrida 2:
1) #91 Daniel Suárez, Chevrolet, Singus Competition, 9 voltas, 21m24s659
2) #83 Alex Seid/ Gabriel Casagrande, Chevrolet, Unnika Racing Team, a 1s774
Seis pilotos brigaram pela vitória até a linha de chegada, que confirmou a vitória do atual campeão da categoria. Na Challenge, Victor Andrade levou a melhor
São Paulo (SP) – A programação de corridas da Special Edition da NASCAR Brasil mostrou bem a razão pela qual a categoria é apaixonante. Logo na primeira das duas provas previstas para este sábado, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, os pilotos proporcionaram um final de corrida emocionante e de tirar o fôlego. O paranaense Léo Torres (Ford, Maxon Racing) foi o vencedor após uma disputa que envolveu nada menos que seis carros até a linha de chegada. Ele cruzou em segundo, atrás do mexicano Daniel Suárez, mas ficou com a vitória após a punição do adversário.
Torres, atual campeão da NASCAR Brasil, completou as 11 voltas no circuito de 4.309 metros com o tempo de 22min44s231, ficando Cayan Chianca (Ford, Race Engineering Team) em segundo, e Luan Lopes (Chevrolet, Maxon Racing) em terceiro. Na categoria Challenge, a vitória de Victor Andrade (Ford, Singus Competition), seguido por Felipe Tozzo (Chevrolet, Singus Competition), e Gabryel Romano (Chevrolet, Unnika Racing Team). No fim da tarde, às 17h40, será realizada a Corrida 2.
Em uma tarde de temperatura elevada e céu claro, a disputa da Corrida 1 esquentou ainda mais o clima em Interlagos. Saindo na primeira posição, Cayan Chianca se manteve da ponta por grande parte da corrida, enquanto acontecia uma disputa bastante acirrada logo atrás dele. Na última volta, um toque em Chianca e Luan Lopes acabou mudando tudo e proporcionando o melhor momento do dia.
Com seis carros brigando pela vitória, Daniel Suarez, piloto da NASCAR convidado para a etapa, cruzou em primeiro, logo à frente de Léo Torres e Chianca. Porém, o mexicano acabou sendo penalizado e a vitória acabou ficando com Torres, que comemorou mais um resultado importante no traçado paulista.
“Eu amo correr em Interlagos, ainda mais depois de ter sido campeão aqui no ano passado. Poder andar com tantas feras do automobilismo é incrível, sem falar de disputar com o Daniel Suárez. Deu tudo certo do final e foi uma prova perfeita”, destacou Léo Torres.
Já o vencedor da Challenge, Victor Andrade, destacou que optou por fazer uma prova mais conservadora. “Estava focado em largar bem e deu tudo certo. Sabia que tinha ritmo para andar na frente, mas preferi ficar ali e esperar algo acontecer. Agora é só comemorar”, afirmou.
TRANSMISSÕES – A BandSports exibirá todas as emoções da NASCAR Brasil, que transmitirá, ao vivo, a última corrida da Special Edition, junto com os melhores momentos das corridas 1 e 2 da etapa. Todas as provas, bem como o classificatório, também terão transmissão ao vivo pelo Youtube, nos canais oficiais da @NASCARBrasil, @MotorsportBrasil e @highspeedtvbr.
As oito etapas que compõem o calendário da NASCAR Brasil estão divididas em duas séries: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Campo Grande (MS), Goiânia (GO), Londrina (PR), Potenza – Lima Duarte (MG), Cascavel (PR) e Tarumã (RS) –, e as duas etapas da “Edição Especial” – Interlagos (SP) e Curvelo (MG) –, com três corridas cada. Da somatória dessa série sairá o campeão do Global nas suas respectivas classes: NASCAR Brasil e Challenge.
A NASCAR Brasil Series conta com o apoio da Chevrolet, Maxon Oil, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello, Graxa e Across.
Confira o resultado da corrida 1 do Special Edition – Etapa Interlagos:
Contrato de parceria da competição com Circuito dos Cristais vai até 2026. Evento que encerra calendário que será disputada em 17 de novembro com a definição do título do Special Edition.
São Paulo, SP – A NASCAR Brasil acaba de anunciar que o Autódromo Internacional de Curvelo, também conhecido como “Circuito dos Cristais”, na região central de Minas Gerais (170 km de Belo Horizonte), vai sediar a final do torneio Special Edition, evento que encerra a temporada em 17 de novembro.
A oitava e última etapa da categoria será realizada na novíssima pista oval do autódromo, com 1.250 metros e 16 graus de inclinação em uma das curvas. “Já estávamos com a ideia de levar uma disputa da NASCAR para o público mineiro, e o projeto nasceu desde quando fechamos com a marca americana de competições. Um dos compromissos pactuados era a construção de um traçado oval até 2025 para que tivéssemos uma alternativa ao anel externo do Autódromo de Goiânia. Para nossa alegria essa entrega foi antecipada e poderemos fechar o campeonato com um evento de alto gabarito e que promete muitas emoções”, explicou o representante da NASCAR Brasil, Thiago Marques.
O executivo também destaca a qualidade de construção e desenho da nova pista do autódromo aos circuitos americanos onde são realizadas as disputas da NASCAR Cup Series. “O tamanho escolhido de pista, com três quartos de milha, é um clássico dentro das competições nos Estados Unidos. Então, desde o início, apoiamos esse modelo de traçado, que será o primeiro a receber a chancela oficial da NASCAR Brasil”, revelou Marques.
O contrato de parceria com o Circuito dos Cristais tem validade até 2026, o que garante que o autódromo estará presente nas próximas temporadas. “O projeto representa um marco inicial de circuitos ovais no Brasil e acredito que estamos contribuindo ainda mais, para o rápido crescimento da NASCAR no nosso país. É uma grande oportunidade para o Circuito do Cristais voltar a ser palco dos grandes eventos de automobilismo do Brasil”, disse Marco Túlio Ferreira dos Santos, Diretor Geral do Autódromo Internacional de Curvelo – Circuito dos Cristais, em Minas Gerais.
A Special Edition da NASCAR Brasil abre seus trabalhos na temporada 2024 neste final de semana – 3 e 4 de agosto –, com a realização do classificatório e das três corridas da etapa que corresponde à quinta do calendário da categoria. O torneio, que corre simultâneo ao campeonato nacional da categoria, tem formato e regras diferenciados. Nessas etapas especiais, cada carro poderá ser pilotado um ou dois pilotos inscritos e, no final de cada evento, estes pontuam e se classificam em suas respectivas classes (NASCAR Brasil e Challenge).
A novidade da etapa fica por conta da segunda prova da etapa que será no formato #SunsetRace. Ou seja, todos os carros Chevrolet Camaro e Ford Mustang largam bem no finzinho da tarde do sábado, ao pôr do sol, e fecham a corrida com os faróis de led acesos e o céu todo escuro. Além disso, o grid contará com a presença do piloto Daniel Suarez, da NASCAR Cup, convidado da etapa.
“Tem sido uma experiência muito empolgante poder competir aqui no Brasil com a NASCAR Brasil”, afirma o piloto titular do #91 na competição americana.
“Este circuito é muito legal, foi de arrepiar. Quero felicitar ao time da Nascar Brasil pela conquista. Isso me fez lembrar de como começou a jornada da Nascar no México, Há 10 anos. Pilotos nos Estados unidos nem sabiam que já tínhamos ovais no México. E hoje temos cerca de seis circuitos ovais no país. Este é um grande início. Espero que os pilotos brasileiros possam aproveitar e se divertir. Pois um longo trabalho nos bastidores foi preciso para isso acontecer e se tornar realidade. E tenho certeza que este será o primeiro oval de muitos”, completou Daniel Suárez.
Neste sábado, 3, a agenda prossegue intensa com a realização do classificatório (12h10) que definirá o grid das duas primeiras corridas; a corrida 1, às 14h20; e por fim a corrida 2, em Sunset, a partir das 17h40. Neste domingo será a vez da corrida que encerra e define a etapa. A média dos resultados das duas corridas do sábado formarão a fila de largada da prova que começa às 14 horas, com transmissão ao vivo pelo BandSports e pelo Youtube.
TRANSMISSÕES – A BandSports exibirá todas as emoções da NASCAR Brasil, que transmitirá, ao vivo, a última corrida da Special Edition, junto com os melhores momentos das corridas 1 e 2 da etapa. Todas as provas, bem como o classificatório, também terão transmissão ao vivo pelo Youtube, nos canais oficiais da @NASCARBrasil, @MotorsportBrasil e @highspeedtvbr.
As oito etapas que compõem o calendário da NASCAR Brasil estão divididas em duas séries: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Campo Grande (MS), Goiânia (GO), Londrina (PR), Potenza – Lima Duarte (MG), Cascavel (PR) e Tarumã (RS) –, e as duas etapas da “Special Edition” – Interlagos (SP) e Curvelo (MG) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries sairá o campeão do Overall nas suas respectivas classes: NASCAR Brasil e Challenge.
A NASCAR Brasil Series conta com apoio da Chevrolet, Maxon oil, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello, Graxa e Across.
NASCAR BRASIL
ETAPA 5 – SPECIAL EDITION
AUTÓDROMO DE INTERLAGOS
PROGRAMAÇÃO:
Sábado, 03 de agosto
Abertura dos portões: 08h00
12h10 às 12h55 – Treino classificatório (02 voltas rápidas por carro)
14h20 – CORRIDA 1 (20 minutos e mais uma volta)
14h55 às 15h05 – Victory Lane
16h30 às 17h30 – Volta Rápida
17h40 – CORRIDA 2 (20 minutos e mais uma volta)
18h15 às 18h30 – Victory Lane
Domingo, 04 de agosto
Abertura dos portões: 08h00
08h30 às 08h40 – Warmup
09h30 às 10h30 – Visitação de box
09h45 às 10h00 – Desfile de caminhão
10h00 às 10h15 – Desfile opalas
10h15 às 10h40 – Desafio dos Elétricos Chevrolet
11h30 – Desfile de pilotos
13h50 às 14h20 – Grid walk carros em 45 graus
14h15 – Hino Nacional
14h25 – CORRIDA 3 (20 minutos e mais uma volta)
15h05 às 15h15 – Victory Lane/pódio
16h00 às 17h00 – Volta Rápida
Confira os locais e datas da NASCAR Brasil 2024:
Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)
Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)
Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) – #nightchallenge
Etapa 4 – 16 de Junho – Potenza (MG) – #inverserace
Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) *
Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) – #100miles
Etapa 7 – 13 de outubro – Tarumã (RS) – #matchpoint
Etapa 8 – 17 de novembro – Curvelo (MG) – #ovaltrack*
* Special Edition
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Piloto da NASCAR convidado para a etapa está a bordo do Chevrolet #91. Na classe Challenge, Victor Andrade Ford #22. Segundo treino oficial será neste sábado às 8h30, seguido do classificatório e das duas primeiras corridas.
São Paulo, SP – Uma das principais categorias do automobilismo nacional volta a ser atração neste final de semana. Nesta sexta-feira, 02 de agosto, a realização do primeiro treino oficial foi à primeira oportunidade de ver todos os carros da NASCAR Brasil na pista do Autódromo de Interlagos. Os 32 pilotos inscritos buscarão o topo do pódio e os importantes pontos para começar bem a quinta etapa do calendário e a primeira etapa do torneio Special Edition da temporada nas categorias NASCAR Brasil e Challenge.
Neste sábado, 03, no período da manhã está programado o segundo treino oficial, às 8h30 (45 minutos de duração), e o treino classificatório, às 12h10 (duas voltas rápidas para cada carro). As duas corridas terão suas largadas, às 14h20 e 17h40 com a #SunsetRace. A corrida final, às 14 horas deste domingo, 04.
Daniel Suárez, piloto da NASCAR convidado pela NASCAR Brasil para a etapa Special Edition, em sua estreia com o Chevrolet #91, garantiu a melhor volta da sessão oficial, repetindo o feito no treino extra no início da tarde. “Gosto muito do carro da NASCAR Brasil, parece um kart mais com potência. Eu me diverti bastante”, destacou o mexicano.
Victor Andrade foi primeiro colocado entre os pilotos da divisão Challenge. “Foi um bom treino, amanhã acredito que consigo manter. O final de semana promete ser com boas disputas, pois tenho um carro bem preparado”, disse o piloto paulistano.
TRANSMISSÕES – A BandSports exibirá todas as emoções da NASCAR Brasil, que transmitirá, ao vivo, a última corrida da Special Edition, junto com os melhores momentos das corridas 1 e 2 da etapa. Todas as provas, bem como o classificatório, também terão transmissão ao vivo pelo Youtube, nos canais oficiais da @NASCARBrasil, @MotorsportBrasil e @highspeedtvbr.
As oito etapas que compõem o calendário da NASCAR Brasil estão divididas em duas séries: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Campo Grande (MS), Goiânia (GO), Londrina (PR), Potenza – Lima Duarte (MG), Cascavel (PR) e Tarumã (RS) –, e as duas etapas da “Special Edition” – Interlagos (SP) e uma localidade a ser definida para a etapa final –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries sairá o campeão do Overall nas suas respectivas classes: NASCAR Brasil e Challenge.
A NASCAR Brasil Series conta com apoio da Chevrolet, Maxon oil, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello, Graxa e Across.
Confira o resultado do primeiro treino oficial do Special Edition – Etapa Interlagos:
1) #91 Daniel Suárez, Chevrolet, Singus Competition
2) #99 Luan Lopes (Rookie), Chevrolet, Maxon Racing
3) #22 Victor Andrade (Rookie / Challenge), Ford, Singus Competition
4) #87 Jorge Martelli, (Challenge), Chevrolet, Race Engineering Team
Conceituada artista plástica foi convidada para executar um trabalho único, criativo e esplêndido: pintar o carro da equipe, que compete na quinta etapa da NASCAR Brasil em Interlagos neste final de semana, 03 e 04 de agosto
A equipe Singus Competition trouxe para o Ford Mustang #46 dos pilotos Vitor Genz e Arthur Scherer um inovador layout pintado em forma de grafite à mão pela artista plástica Jaqueline Carvalho, conhecida por seu talento e criatividade. Um dos seus mais notáveis trabalhos foi realizado na sexta-feira, 26, na sede da NASCAR Brasil, localizada em Pinhais, no Paraná.
O Ford ganhou novas cores e é apresentado ao público neste final de semana, dias 03 e 04 de agosto, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo/SP, quando acontece a primeira etapa do torneio Special Edition em regras diferenciadas e três corridas – que corresponde à quinta etapa da temporada 2024.
O carro é, sem dúvidas, a peça principal que entrega o conceito diferenciado que a equipe apresentará nas pistas, e faz parte da estratégia de posicionamento da marca Singus no seu ano de estreia na categoria e em competições automobilísticas.
A artista plástica Jaque Carvalho se pautou em estudos criativos diversos e desenvolveu um conceito específico, autêntico e diferenciado para a Singus Competition, que inovará no grid entregando um layout inédito com posicionamento e design embarcados, inspirado no propósito da equipe de forma orgânica unificando a identidade da NASCAR Brasil de velocidade, tecnologia e potência.
“Nossa premissa para o desenvolvimento do conceito do design para a Singus Competition partiu do ponto da preservação da herança e do legado da marca, transmitindo aspectos premium que ela já carrega em seu DNA. Além disso, demos ênfase aos valores de velocidade, inovação e tecnologia”, revelou Lucas Leal, diretor executivo da Singus Imóveis.
Jaque Carvalho expressou sua emoção ao concluir o trabalho. “Participar de um projeto grandioso como esse enche meu coração de alegria e gratidão. Aos 37 anos, tenho levado a mensagem de que se pode conquistar o impossível, e a integração tanto com a equipe Singus e com a equipe técnica da NASCAR Brasil no Paraná foi incrível. Não vejo a hora conferir o carro acelerando na pista de Interlagos”, menciona a artista.
Jaqueline é uma artista plástica autodidata, seu ateliê fica em Goiânia. Já esteve na NASCAR Brasil, durante a programação da segunda etapa do calendário em Goiânia, cidade sede da Singus Competition, onde pintou uma obra de arte ao vivo e também bonés e camisetas para os convidados e público no box da equipe.
“Tenho me inspirado muito na NASCAR Americana que traz pinturas nos carros diferentes a cada etapa. Esta parceria com a Singus e a artista Jaqueline é uma forma de fazer algo diferente, fora da curva… conectado com o que precisamos fazer dentro da pista para nos recuperarmos no campeonato”, ressalta o piloto Vitor Genz.
Sobre os pilotos
A conquista do título do Special Edition da NASCAR Brasil 2023 ao lado de Rafael Dias coroou uma temporada perfeita de Vitor Genz. Este ano, pontua na divisão NASCAR Brasil e concorre a três títulos: Nacional, Overall e Special Edition. Na classe voltada apenas os mais experientes, ele é terceiro no campeonato nacional, com 132 pontos.
As conquistas sempre estiveram no horizonte de Genz. “Sempre tenho em mente ser um dos candidatos ao título. Sou um piloto de campeonato, de regularidade. No meu primeiro ano de automobilismo de carros, com 16 anos, conquistei o título gaúcho de Marcas e Pilotos sem ganhar nenhuma corrida”, diz o piloto da Frum, TGA Sistemas, Scherer Autopeças e Militec Brasil.
O competidor gaúcho ainda soma outros três troféus de Marcas no Rio Grande do Sul, além de ser quatro vezes campeão das 12 Horas de Tarumã, campeão Brasileiro de Endurance e de Mini Challange, vice-campeão da GT4 BMW M3 e o primeiro gaúcho a vencer na Stock Car (categoria que disputou de 2013 a 2018).
Arthur Scherer faz a sua estreia na NASCAR Brasil. “Não fiz kart, comecei direto nos carros. Foram dois anos de F1600 Brasil, um ano de HB20 e estou no segundo ano da Turismo Nacional Brasil. Portanto, foram três anos de carros de turismo e são quatro anos como piloto profissional”, conta o piloto paulistano.
“A expectativa é de se adaptar bem ao carro e adquirir bastante conhecimento com meu grande parceiro Vitor Genz. Com certeza seremos competitivos e vamos focados para estar no Top 3”, menciona. “Estar com o Genz é uma grande oportunidade, vai ser a segunda vez dividindo o carro com ele. Como sempre uma honra estar com ele, por que além de um grande profissional é um grande amigo particular”, ressalta Arthur.
A equipe Singus Competition é composta por seis carros e sete pilotos (uma dupla) e leva o nome do grupo imobiliário Singus Imóveis.
Sobre a Singus Imóveis
A Singus é um grupo que atua diretamente no mercado imobiliário de alto padrão em Goiânia, e com uma sede em Miami, na Flórida. Composta por dois sócios, Lucas Leal e Mauro Nepomuceno, dois grandes entusiastas do mercado imobiliário nacional e internacional. O foco da imobiliária é criar experiências únicas, tornando cada negociação uma oportunidade de construir grandes relações.
PROGRAMAÇÃO DA NASCAR BRASIL
ETAPA 5 – SPECIAL EDITION
AUTÓDROMO DE INTERLAGOS
Sábado, 03 de agosto
Abertura dos portões: 08h00
08h30 às 09h15 – Treino oficial 2 (máximo 18 voltas)
12h10 às 12h55 – Treino classificatório (02 voltas rápidas por carro)
14h20 – CORRIDA 1 (20 minutos e mais uma volta)
14h55 às 15h05 – Victory Lane
16h30 às 17h30 – Volta Rápida
17h40 – CORRIDA 2 (20 minutos e mais uma volta)
18h15 às 18h30 – Victory Lane
Domingo, 04 de agosto
Abertura dos portões: 08h00
08h30 às 08h40 – Warmup
09h30 às 10h30 – Visitação de box
09h45 às 10h00 – Desfile de caminhão
10h00 às 10h15 – Desfile opalas
10h15 às 10h40 – Desafio dos Elétricos Chevrolet
11h30 – Desfile dos pilotos na pista
13h50 às 14h20 – Grid walk carros em 45 graus
14h15 – Hino Nacional
14h28 – CORRIDA 3 (20 minutos e mais uma volta)
15h05 às 15h15 – Victory Lane/pódio
16h00 às 17h00 – Volta Rápida
Confira os locais e datas da NASCAR Brasil 2024:
Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)
Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)
Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) #nightchallenge
Etapa 4 – 16 de Junho – Potenza (MG) #inverserace
Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) *
Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) #100miles
Etapa 7 – 13 de outubro – Tarumã (RS) #matchpoint
Etapa 8 – 17 de novembro – A confirmar #ovaltrack *
* Special Edition
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Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Regulamento de 2024 combina carros da Gold Turismo Light, da Turismo 1.4 e da Race Cup para corrida de 10 de novembro no Autódromo Zilmar Beux
A programação da 38ª Cascavel de Ouro, em novembro, será composta por uma série de eventos-suporte no Autódromo Internacional Zilmar Beux. A relação traz em destaque a quarta edição da Cascavel de Prata, que consistirá, tal qual a corrida principal, em uma disputa de três horas. As duplas participantes vão concorrer à premiação mínima de R$ 25 mil pilotando carros de três categorias distintas, de potencial técnico equivalente.
A terceira edição da Cascavel de Prata, há dois anos, teve na pista apenas a Gold Turismo Light. Crédito:Daniel Gomes/SiGCom
Maioria dos participantes vão inscrever carros da classe Light da Gold Turismo, todos da segunda geração do VW Gol, com motorização 1.6 em configuração mais restrita que a das demais classes da categoria. Também estão contemplados no regulamento técnico da prova os carros da Turismo 1.4, série nacional que utiliza carrocerias atuais e antigas, e ainda os GM Celta e Prisma 1.4 da Race Cup, categoria que integra o Campeonato Paulista de Automobilismo.
A Race Cup, do Campeonato Paulista, será uma das três categorias na pista na 4ª Cascavel de Prata. Crédito:Davi de Souza Gomes
Além da disputa geral, independente da categoria de cada carro, a 4ª Cascavel de Prata vai premiar no pódio os cinco primeiros colocados de cada uma das classes. O terceiro lote de inscrições, encerrado na última quarta-feira (31), revelou 21 carros já assegurados no grid – são 12 da Gold Turismo, quatro da Turismo 1.4 e outros cinco da Race Cup. “Pelo contato que temos mantido com as equipes dá para esperar que esse grid vá chegar à casa dos 40 carros”, estipula o promotor do evento, Edson Massaro, também presidente do Automóvel Clube de Cascavel. “O formato da corrida amplia bastante a gama de possibilidades para os pilotos”.
A inclusão da Race Cup no regulamento da Cascavel de Prata abriu para várias duplas a oportunidade de tomar parte do grid a um custo de competição bastante baixo se comparado ao das demais classes. A categoria tem seu grid integrando as etapas do Campeonato Paulista de Automobilismo, com grid formado pelos GM Celta e Prisma. Os carros são preparados por uma única equipe e fornecidos aos interessados sob o conceito “sit & drive”.
A CASCAVEL DE PRATA
A Cascavel de Prata foi lançada em 2020 para os carros da então Classe 2 da Turismo Nacional – os mesmos que hoje integram o campeonato da Gold Turismo. “Tínhamos a perspectiva de grid cheio nas duas provas, a Ouro e a Prata. Lançamos o formato, mas veio a pandemia do Covid-19 e as coisas acabaram dificultadas”, lembra Edson Massaro. “Ainda assim, mantivemos o compromisso assumido com as equipes, com dois grids de 25 carros, cada”.
O goiano Pablo Alves e o paranaense Rafael Colombari conquistaram a vitória com o Ford Fiesta da Ferrari Motorsport. Em 2021, com as duas provas comportando etapas da Gold Classic, o campeão da Cascavel de Prata foi o paulista Alexandre Peppe, da Divisão 2, com o VW Passat da HT Guerra. Em 2022, com a Gold Turismo formando os dois grids, os paranaenses Stive Tokarski e Juca Lisboa levaram o VW Gol da SR Competições à vitória.
