São Paulo, 12 de fevereiro de 2010 – O conceito de manutenção preventiva vem sendo cada vez mais sendo difundido entre os brasileiros. Porém, muitos itens acabam sendo esquecidos na hora da revisão. Antes de pegar estrada, o motorista deve ficar atento também ao sistema de arrefecimento do veículo, para evitar surpresas desagradáveis, como o superaquecimento do motor, enquanto estiver no meio do caminho. Pensando nisso, Graziano Oliveira, consultor técnico da Radiex esclarece algumas dúvidas sobre o assunto, e dá dicas para o motorista não ficar na mão.
A limpeza do sistema de arrefecimento é mais importante no verão, ou no inverno?
A limpeza e manutenção do sistema de arrefecimento dos motores dos veículos independente da época do ano, pois é o sistema responsável pelo controle de temperatura do motor do carro e se ocorrer alguma falha poderão existir uma série de transtornos, como: travamento da válvula termostática, corrosão da bomba d’água, fadiga das mangueiras do sistema, queima da junta e empenhamento do cabeçote, resultando na parada de funcionamento do motor e impedindo a continuidade da viagem. Porém, como o verão é uma época de calor mais intenso, caso o proprietário faça uma viagem que exija mais do veículo, o motor pode não suportar. Já no inverno, a falha mais comum é o rompimento do radiador de ar quente, responsável pelo aquecimento do habitáculo interno do veículo, que como ficou parado durante um bom tempo e sem aditivação apropriado, no momento de seu uso, acaba por apresentar vazamentos.
Com qual periodicidade é indicado realizar a limpeza? Existe algum diferencial nos produtos?
A manutenção preventiva e a limpeza do sistema devem ocorrer em períodos programados, dependendo do tempo de vida útil oferecido pelo aditivo de radiador, podendo variar entre 6 meses, 1 ano, 2 anos a 5 anos. Mas o recomendado é que seja feita pelo menos uma vez ao ano realizar sua substituição. Portanto, é importante se atentar ao tipo de líquido arrefecedor que foi adicionado ao sistema de arrefecimento. Quanto suas diferenças, além do tempo de troca, podem ser destacadas formulações, onde existem os produtos com base de monoetilenoglicol e os produtos com tecnologia exclusiva e genuinamente nacional como é o caso dos produtos com base de polímeros, fabricados pela Radiex, que possuem maior condutividade térmica, menor condutividade elétrica, proteção para todos os metais presentes no sistema e evita o superaquecimento.
Existe alguma maneira para melhor conservar o sistema de arrefecimento?
Quanto a conservação do sistema de arrefecimento, tudo começa no momento da troca, quando identificado que precisa ser feita a manutenção preventiva e limpeza do sistema, primeiramente, deve-se atentar se o sistema está em condições de receber o protetor do sistema de arrefecimento, sendo observadas mangueiras, bomba d’água, tampa do vaso expansor, válvula termostática e condições de temperatura. Na existência de falha de alguma destas peças, a manutenção corretiva deve prevalecer e a correção dos componentes deve ser automática. Quando feitos todos os reparos necessários e o sistema estiver em ordem, a preocupação é minimizada e o simples acompanhamento do nível do líquido uma vez por semana é o suficiente. Ao notar que o nível está baixando frequentemente, é indicio de vazamento e um profissional especializado deve ser procurado.
Legenda – fotos: Ao efetuar a troca de óleo, aproveite e verifique o sistema de arrefecimento do seu veículo. Confira a linha completa da Radiex. Crédito: Sigcom
A Radiex dispõe de 12 produtos para o Sistema de Arrefecimento:
Linha Premium Ecológico – Biodegradável:
PS2G – R -1982: Protetor do Sistema de Arrefecimento – com polímeros de alta performance. Contém inibidores de corrosão na proporção adequada para proteger as ligas de alumínio, ferro fundido, aço e metais não ferrosos de automóveis, caminhões, motores estacionários, entre outros. Prolonga a vida dos motores oferecendo excelente proteção contra corrosão e cativação e inibe o ressecamento das mangueiras. Sendo um produto de alta condutividade térmica e baixa condutividade elétrica.
R-1922: Protetor do Sistema de Arrefecimento. Com polímeros semi-sintéticos, concentrado e de alta performance. Contém inibidores de corrosão na proporção adequada para proteger todos os metais do sistema de arrefecimento de motores da linha leve, pesada e estacionários, prolongando a vida útil, oferecendo excelente proteção contra corrosão e cavitação, inibe o ressecamento das mangueiras. Inibidores especiais de alta aderência proporcionam uma proteção efetiva por períodos mais longos. Sendo um produto de excelente condutividade térmica e baixa condutividade elétrica.
MCT Plus- R-1882: Protetor do Sistema de Arrefecimento – com polímeros anticorrosivos sintéticos de alta condutividade térmica desenvolvido especialmente para motores a álcool, gasolina, diesel e GNV, oferecendo proteção aos componentes metálicos do sistema de arrefecimento de motores da linha leve, pesada e estacionários, prolongando a vida útil, oferecendo excelente proteção contra corrosão e cavitação, inibe a formação de espuma e o ressecamento das mangueiras. Sendo um produto de maior condutividade térmica e menor condutividade elétrica. Produto Super Concentrado – 1 litro para até 8 litros de Sistema.
R-1952: Ecológico e concentrado. É um composto químico desenvolvido especialmente para oferecer proteção para as ligas de alumínio, ferro fundido, aço e metais não ferrosos de automóveis, caminhões, motores estacionários, etc. Prolonga a vida útil dos motores, oferecendo excelente proteção contra corrosão e cavitação, inibe o ressecamento das mangueiras. Proporciona excelente troca térmica e baixa condutividade elétrica. Protege o Sistema de Arrefecimento por até dois anos.
RDX – R-1964: Ecológico e concentrado. Desenvolvido especialmente para oferecer proteção nas ligas de alumínio, ferro fundido, aço e metais não ferrosos de automóveis e motores estacionários. Oferece proteção contra corrosão e cavitação, inibe o ressecamento das mangueiras. Proporciona excelente troca térmica e baixa condutividade elétrica. Este produto é o primeiro super concentrado para 2 anos no Sistema.
LINHA GLICOL:
R-1822: Oferece proteção adequada para todo o sistema de arrefecimento contra corrosão e cavitação, evita a formação de espuma, aumenta a vida útil das mangueiras e tubulações, lubrificando-as, proporcionando um perfeito funcionamento. Aumenta o ponto de ebulição da água evitando fervura e baixa o ponto de congelamento da água, mesmo nas piores situações de trânsito. Atende a Normas Nacionais NBR-13.705 e Internacionais – SAE J 1034 e ASTM D 3306. Produto concentrado e a troca deve ser feita a cada 1 ano.
R-1862 – Sintético: Formulado à base de etilenoglicol, contém uma combinação de inibidores de corrosão, sendo isento de fosfatos e aminas. Oferecendo proteção nas ligas de alumínio, ferro fundido, ao e metais não ferrosos. Prolonga a vida útil dos componentes do sistema como mangueiras, bomba dágua, entre outros. Evitando a corrosão e a formação de espuma, também eleva o ponto de ebulição da água e baixa o ponto de congelamento da mesma. Permanece no Sistema de Arrefecimento por até 2 anos.
R-1842 – Long Life: É formulado à base de etilenoglicol, contém uma combinação de inibidores de corrosão, sendo isento de nitritos, aminas e fosfatos. Oferecendo proteção nas ligas de alumínio, ferro fundido, aço e metais não ferrosos. Prolonga a vida últil dos componentes dos sistema como mangueiras, bomba dágua, etc. Evitando corrosão, formação de espuma, também eleva o ponto de ebulição da água e baixa o ponto de congelamento da mesma. Atende a Norma Brasileira NBR 15.297 e a troca pode ser feita a cada 5 anos.
R-1832 – Coolant: Solução Arrefecedora Tipo A. É um produto à base de etilenoglicol e inibidores de corrosão destinados a prevenir contra corrosão os metais que compõem o sistema de arrefecimento, com sua baixa condutividade elétrica, reduz a eletrolise e minimiza o efeito galvânico, evita a formação de espuma, lubrifica a bomba dágua, proporcionando um perfeito funcionamento. Aumenta o ponto de ebulição da água evitando a fervura e baixa o ponto de congelamento da água. Atende a Norma NBR 14.261, a troca é a cada 1 ano.
R-8704 – Anticorrosivo: É um composto químico desenvolvido para o sistema de refrigeração de motores a diesel. Contém anticorrosivos na proporção adequada para proteger todos os metais do sistema de arrefecimento. Mantém o sistema limpo, sem depósito ou incrustações, melhorando a capacidade de absorção térmica do líquido. Reduz o tempo de parada do veículo, diminuindo os custos de manutenção. Substituir a cada 3 meses.
Outros produtos da linha para Sistema de Arrefecimento:
A-902 – Água Desmineralizada: Foi desenvolvida utilizando o processo mais moderno e eficaz que existe no Brasil. Neste processo de purificação, a água passa por diversos estágios de filtragem até atingir a sua pureza total (isento de magnésio, cálcio e sais de ferro), onde as partículas de impurezas e minerais ficam retidos nos potentes filtros que compõe este sistema. Mantém o sistema em temperatura ideal de trabalho e diminui o consumo de combustível.
R-9301 – Limpa Radiador: Desenvolvido especialmente para a limpeza de sistema de arrefecimento, eliminando a ferrugem e resíduos aderidos no radiador, bloco do motor e mangueiras. Limpa em 15 minutos.
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