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Evento de abertura da NASCAR acontece junto as 500 Milhas de Daytona em 16 de fevereiro. O grupo da categoria brasileira partem rumo à Flórida para se aprofundar nas principais provas de automobilismo do mundo e irão correr nas provas Pro Late e Super Late nesta semana, de 06 a 13.
Uma delegação de pilotos, dirigentes e organizadores da NASCAR Brasil Series está de malas prontas para embarcar rumo aos Estados Unidos para participar da programação de abertura da temporada 2025, a principal categoria de turismo do mundo, com as 500 milhas de DAYTONA do campeonato principal da NASCAR americana, que acontece no dia 16 de fevereiro na pista do Daytona International Speedway, na Flórida.
Fazem parte do grupo o representante oficial da NASCAR Brasil, Thiago Marques, o consultor responsável pelo intercâmbio dos jovens pilotos com a competição americana Beto Monteiro, os pilotos Diogo Moscato, Nick Monteiro, Felipinho Tozzo e o estreante Guki Toniolo que estão inscritos nas provas que antecedem a programação do Daytona 500.
No evento World Series Of Asphalt, que acontece no New Smyrna Speedway, de 06 a 13 de fevereiro, terá Diogo Moscato (#54) e Beto Monteiro (#88) no grid na categoria Super Late Model e Felipinho Tozzo (#7), Nick Monteiro (#8) e Guki Toniolo (#8) na categoria Pro Late Model, pela equipe MCM Racing Development. A transmissão da prova será no App RaceON.
Beto Monteiro está radiante por liderar toda a operação de intercâmbio. “Estamos trabalhando há algum tempo junto com NASCAR Brasil de levar esses jovens pilotos. É uma satisfação muito grande em poder prepara-los aproveitando toda a experiência que tenho nas provas americanas para desenvolver a cultura da NASCAR nos Estados Unidos e de circuitos ovais. Muito feliz também por estar de volta às pistas, depois da liberação médica”, declarou Beto.
Os representantes brasileiros terão contato direto com os bastidores da principal prova do automobilismo mundial. “O principal objetivo são as trocas de experiências, de cultura dos automobilismos. Então, da mesma forma que estamos trazendo pilotos dos Estados Unidos, como foi o caso da vinda do Daniel Suárez para competir em uma etapa em 2024, em contrapartida batalhamos e proporcionamos a ida de talentos brasileiros”, destacou Thiago Marques.
O calendário 2025 da NASCAR Brasil terá nove etapas, com início em 23 de março em Campo Grande (MS).
A NASCAR Brasil Series conta com o apoio da Chevrolet, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa.
Programação nos Estados Unidos
06/02 – Treinos
07/02 – Pro Late (60 voltas)
Super Late (60 voltas)
08/02 – Pro Late (50 voltas)
Super Late (50 voltas)
09/02 – Pro Late (35 voltas)
Super Late (35 voltas)
10/02 – Pro Late (35 voltas)
11/02 – Super Late (200 voltas)
12/02 – Pro Late (100 voltas)
Super Late (35 voltas)
13/02 – Pro Late (35 voltas)
Super Late (100 voltas)
14/02 – Craftsman Truck Series – 21h30
15/02 – Xfinity Series – 19 horas
16/02 – NASCAR Cup Series – DAYTONA 500 – 16h30
(Todos os horários estão no Horário de Brasília)
Confira os locais e datas da NASCAR Brasil Series 2025:
Etapa 1 – 22 e 23 de Março – Campo Grande (MS)
Etapa 2 – 12 e 13 de Abril – Londrina (PR)
Etapa 3 – 17 e 18 de Maio – Interlagos / São Paulo (SP)
Etapa 4 – 14 e 15 de Junho – Rio Grande do Sul
Etapa 5 – 12 e 13 de Julho – Cascavel (PR)
Etapa 6 – 23 e 24 de Agosto – A confirmar
Etapa 7 – 20 e 21 de Setembro – Curvelo (MG)
Etapa 8 – 01 e 02 de Novembro – Velocitta (SP)
Etapa 9 – 06 e 07 de Dezembro – Interlagos (SP)
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Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Abertura da temporada será no Autódromo Internacional de Campo Grande (MS) de 28 a 30 de março.
O Marcas Brasil Racing confirma as datas e locais do calendário 2025. O campeonato com três anos de existência será disputado em quatro estados e cinco circuitos diferentes: Mato Grosso do Sul, Paraná, Rio Grande do Sul e Minas Gerais. O Autódromo Orlando Moura de Campo Grande, no Mato Grosso do Sul, abrigará a abertura do evento e uma das grandes novidades da temporada: o lançamento do MBR2000, nos dias 28, 29 e 30 de março.
Depois será a vez de Cascavel no Oeste paranaense – que será palco também da quinta etapa – e, na sequência, Guaporé no Rio Grande do Sul, Potenza na região da Zona da Mata mineira e Londrina ao Norte do Paraná com a grande final.
O projeto foi idealizado por um grupo de pilotos e chefes de equipes sob a gestão da AEMBRA – Associação Esportiva Marcas Brasil Racing. “Estamos com expectativa de 45 carros já na primeira etapa, considerando que existem mais de 30 kits MBR2000 já comercializados e com carros em produção e montagem. Será mais um grande ano para a MBR e para o automobilismo brasileiro”, afirma Guilherme Bonato Deczka, diretor da Marcas Brasil Racing.
A competição terá divisões por provas, no MBR serão as categorias Super e Elite e no MBR2000 as classes A e B. Em etapas normais serão quatro baterias por final de semana em cada categoria. As etapas festivas terão seu formato definido em breve.
O MBR – classes Super e Elite – seguirá o mesmo regulamento dos últimos anos, com carros 1.6 com motores de acordo com a montadora do chassis. Já os carros do MBR2000, de qualquer marca e modelo, levarão um kit único formado por um motor Toyota 2.0 e um câmbio Volkswagen manual, tornando a competição mais igualitária.
Entre as marcas que marcarão novamente presença no grid estão: Volkswagen, Fiat, Chevrolet, Ford, Peugeot, Citroën, Hyundai, Toyota, Renault e Nissan. E os modelos dos carros como: Onix, Mobi, New Ka, Uno, Argo, 208, C3, HB20, Etios, New Onix, March, Sandero e Kwid.
A competição tem recebido uma adesão crescente de pilotos e equipes, fruto da atratividade do evento criado para acolher os carros do MBR e MBR2000. Isso traz um panorama adicional na preparação para a etapa inaugural da temporada 2025. Os organizadores do MBR receberão equipes de diversas regiões do país que trarão seus carros exatamente iguais aos encontrados nas ruas, apenas com modificações visando melhor performance e maior segurança.
Confira os locais e datas (*) do calendário do MBR 2025:
Equipe multicampeã nas modalidades raid e regularidade terá o primeiro desafio do ano a partir do dia 22 de fevereiro com a terceira participação no SARR – South American Rally Raid na Argentina. O calendário para a temporada contempla três campeonatos em 15 provas.
A Accert Competições irá compor o elenco das principais competições off-road brasileiras na temporada 2025: Campeonato Brasileiro de Rally Raid, Mitsubishi Cup, no Sertões e Sertões Series. Como desafio internacional a equipe está inscrita pela terceira vez no SARR – South American Rally Raid, marcado para os dias 22 de fevereiro a 1º de março, depois de um terceiro lugar e um vice-campeonato o objetivo é buscar o título do evento.
Desde a sua fundação em 2013 a Accert Competições esteve em evolução. Ano a ano confirmou a sua competitividade, desenvolvimento, contando com integrantes engajados. A equipe está entre as melhores do país e tem sido premiada nos últimos anos como “Melhor Equipe” tanto no Mitsubishi Cup como no Sertões. Agora, está pronta para mais uma edição de grandes desafios.
“Estamos prontos mais um grande ano. Para a navegação vou contar novamente com Anderson Geraldi para o SARR, Brasileiro de Rally Raid, Sertões, Sertões Series e com a Minae Miyauti no Mitsubishi Cup. O objetivo é sempre o lugar mais alto do pódio em todas as competições”, afirma o piloto. “Temos pilotos de alto nível de pilotagem e navegação nas competições”, complementa Cristiano Rocha.
A Accert Competições foi a equipe com maior número de carros do Sertões. Este ano, manterá a estrutura de suporte para receber no seu contingente, integrantes que receberão preparação mecânica e logística da equipe e apoio dos seus colaboradores para o SARR, Mitsubishi Cup, Campeonato Brasileiro de Rally e Sertões Series.
Para quem deseja participar das provas do calendário off-road de 2024, a Accert ainda dispõe de veículos para locação. A equipe conta também espaço no seu box no parque de competições, com estrutura completa de apoio, carreta oficina, mecânicos e socorro rápido.
Ainda dá tempo para quem quiser correr com todo o aparato da equipe Accert Competições, o SARR, Rally Minas Brasil, Rally de Barretos, Rally Jalapão, o RN 1500, o “Sertões”, Sertões Series ou até mesmo a Mitsubishi Cup. Interessados devem entrar em contato com a equipe via whatsapp, pelos números (11) 97246-1607 ou (77) 999717176.
Sobre a Accert Competições
A equipe Accert Competições, com sede em Goiânia (GO), completará 12 anos de história em provas off-road nesta temporada. Acumula inúmeros títulos e pódios. Além dos títulos consagrados, como o Prêmio de Melhor Equipe (2021 e 2023) no Sertões e duas vezes melhor equipe do Mitsubishi Cup.
Em 2024, a equipe conquistou o tricampeonato no Sertões e no Campeonato Brasileiro de Rally Raid (cross-country) Cristiano Rocha e Anderson Geraldi, além da conquista do vice-campeonato da Mitsubishi Cup na categoria Eclipse Cross PRO, Cristiano Rocha e Minae Miyauti.
Em 2023, foi campeã do Mitsubishi Cup (Outlander Sport PRO R) com Cristiano Rocha e Minae Miyauti, vice-campeã na categoria Carros (T1.2) do SARR 2023 na Argentina com Cristiano Rocha e Anderson Geraldi. No Sertões, a equipe foi laureada, pela segunda vez, como a melhor entre todas as de carros, na categoria Pro Brasil, Victor Pudell e Claudemir Hubner foram vice-campeões; Cristiano Rocha e Anderson Geraldi ficaram em terceiro.
Em 2022, confirmou o bicampeonato no Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country (2019 e 2022) e vice-campeã do Mitsubishi Cup (2022) na categoria Outlander Sport R PRO. Em 2022, Cristiano e Anderson também conquistaram o título de campeões do Sertões Norte e vice-campeões ( PRO Brasil).
Em 2020, garantiu os títulos nas competições nacionais: Sertões (PRO Brasil) e Mitsubishi Cup (AXS RS), além do Rally do Cerrado com Cristiano Rocha e Roberto Spessatto (Regularidade/Master); em 2019, consagrou-se campeã brasileira do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e Sertões Series na categoria Super Production, como também o título de vice-campeã dos Sertões.
Cristiano Rocha fez tem uma carreira extensa no off-road, começou com trilhas e na modalidade regularidade em 1995, mas a sua estreia como piloto no Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e do Sertões se deu em 2012. Mas, em 2010, participou como chefe de equipe e, no ano seguinte, como navegador. Anderson Geraldi fez a sua oitava participação com a equipe.
A equipe Accert Competições, com sede em Goiânia (GO), recebe o apoio da Accert Transportes e Logística, Yokohama, Omnilink, Sementes Oilema, Fueltech, Lavanderia Suprema e Atvos.
CALENDÁRIOS 2025
Campeonato Brasileiro de Rally Raid
Etapa 1 – 07 a 13/04 – Rally RN1500
Etapa 2 – 13 a 18/05 – Rally Minas
Etapa 3 – 14 a 19/06 – Rally Jalapão
Etapa 4 – 26/07 a 03/08 – Sertões (Sertões Series)
Piloto segue para o terceiro ano consecutivo na competição que terá a primeira das nove etapas marcada para Campo Grande (MS) no dia 23 de março
Gui Backes será piloto da MX Vogel na temporada 2025 da NASCAR Brasil Series. Já parte do elenco há dois anos, o jovem catarinense mantém o comando do Ford #28 com equipe chefiada por Eduardo Serratto. O anúncio foi veiculado nesta sexta-feira (17).
Detentor do título Overall e Special Edition de 2023 e vice-campeão do Special Edition, além de terceiro colocado no Brasileiro e Overall 2024, subiu ao pódio por mais de 12 vezes e computou duas vitórias e quatro poles.
Eduardo Serratto, gestor da MX Vogel, se diz feliz de tê-lo no time: “já trabalhei com o Gui Backes no ano passado, mostrou resultados surpreendentes como a sensacional vitória na geral, no oval, na última corrida da etapa de Curvelo/MG. Ele é uma grande promessa para o automobilismo brasileiro. Então, pessoalmente é gratificante e também para a equipe de poder fazer parte da história da evolução desse um jovem piloto tão talentoso”.
“Nesse novo formato da NASCAR Brasil Series 2025 tenho certeza tenho certeza que faremos um trabalho de evolução muito grande, porque temos mais ferramentas de acerto e temos a chance de desenvolver no estilo do Gui guiar e isso nos traz uma expectativa maior ainda, porque uniremos a capacidade técnica do piloto com a da equipe MX Vogel garantirá bons resultados”, completou Serratto.
“Muito ansioso para essa jornada, terceiro ano na NASCAR e com essa equipe incrível! Espero poder dar o melhor resultado possível para que a equipe fique no topo da tabela. Vai ser mais um ano de aprendizado, mas otimista em um ano com mais conquistas ainda, não vejo a hora de estar novamente fazendo o que amo com os melhores engenheiros, mecânicos e companheiros. Vamos com tudo nessa temporada”, disse Gui Backes que levará as cores da Cresol, Santanna Galvão, Garagem 61, Cabanha Rigorosa, Power Sound e Academia Evogen Fitness.
O calendário 2025 da NASCAR Brasil terá nove etapas, com início em 23 de março em Campo Grande (MS) e etapa final em sete de dezembro na Capital Paulista.
Confira abaixo o calendário de datas e locais da temporada 2025:
Etapa 1 – 22 e 23 de Março – Campo Grande (MS)
Etapa 2 – 12 e 13 de Abril – Londrina (PR)
Etapa 3 – 17 e 18 de Maio – Interlagos / São Paulo (SP)
Etapa 4 – 14 e 15 de Junho – Rio Grande do Sul
Etapa 5 – 12 e 13 de Julho – Cascavel (PR)
Etapa 6 – 23 e 24 de Agosto – A confirmar
Etapa 7 – 20 e 21 de Setembro – Curvelo (MG) #OvalTrack
Etapa 8 – 01 e 02 de Novembro – Velocitta (SP)
Etapa 9 – 06 e 07 de Dezembro – Interlagos (SP)
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Equipe paranaense com sede em Curitiba é uma das quatro equipes do campeonato que terá a abertura das nove etapas em 23 de março
A MX Vogel confirma o bicampeão @leotorres_45 na equipe paranaense para a @nascarbrasil 2025 e comandará o Ford #2. O piloto curitibano está no grid da competição desde 2019 e é detentor dos títulos brasileiros de 2021 e 2023 em dupla com o Julio Campos, campeão Overall 2023, vice-campeão Special Edition 2024 e foi premiado com Capacete de Ouro da Revista Racing em 2021. Na categoria NASCAR Brasil registra 11 vitórias, oito segundos lugares e sete terceiros lugares.
“Esta foi uma escolha muito importante para a equipe o Léo Torres, porque ele é um piloto com grande experiência tanto que acumula dois títulos, além do que é um piloto muito rápido. Então, para esse momento que a equipe está vivendo, que é o início dessa nova era da NASCAR é importante ter um piloto com essa bagagem para ajudar a desenvolver os carros. Estamos muito felizes com a contratação e esperamos bons resultados”, Eduardo Serratto, gestor da MX Vogel.
“Estou muito animado com esse novo formato de equipes. Confio muito no trabalho do Eduardo Serrato como diretor da equipe e Vogel dispensa apresentações, é nada mais nada menos que o atual campeão da Stock Car. Com esse time tão experiente, acredito que os bons resultados vão fluir naturalmente”, declarou Léo Torres.
“Terminei o ano passado com vitória e com um vice-campeonato na Special Edition. Já estou treinando bastante no kart e no simulador para ficar com os reflexos em dia, pois o grid tem um nível altíssimo em 2025”, concluiu o piloto que mantém o patrocínio da Maxon Oil, M1 Motors, Rotary AX, Concept Locadora e Link monitoramento.
O calendário 2025 da NASCAR Brasil terá nove etapas, com início em 23 de março em Campo Grande (MS) e etapa final em sete de dezembro na Capital Paulista.
Confira abaixo o calendário de datas e locais da temporada 2025:
Etapa 1 – 22 e 23 de Março – Campo Grande (MS)
Etapa 2 – 12 e 13 de Abril – Londrina (PR)
Etapa 3 – 17 e 18 de Maio – Interlagos / São Paulo (SP)
Etapa 4 – 14 e 15 de Junho – Rio Grande do Sul
Etapa 5 – 12 e 13 de Julho – Cascavel (PR)
Etapa 6 – 23 e 24 de Agosto – A confirmar
Etapa 7 – 20 e 21 de Setembro – Curvelo (MG) #OvalTrack
Etapa 8 – 01 e 02 de Novembro – Velocitta (SP)
Etapa 9 – 06 e 07 de Dezembro – Interlagos (SP)
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Temporada terá abertura em Campo Grande (MS) pelo segundo ano consecutivo e decisão da final no Autódromo de Interlagos (SP). Além de mais uma etapa no calendário, a nova logomarca com destaque para as cores brasileiras também está entre as novidades da NASCAR Brasil Series para o ano.
Nesta sexta-feira (10/01) a organização da NASCAR Brasil Series anuncia as datas e locais previstos para acelerar na temporada 2025. Com calendário como sempre eclético, o campeonato terá acréscimo de uma etapa. Ao todo, serão 21 corridas e nove etapas, oito delas em diferentes traçados. A abertura da temporada será na Capital do Mato Grosso do Sul – Campo Grande -, pelo segundo ano consecutivo.
A NASCAR Brasil contemplou atividades sem longos intervalos – de março a dezembro – tendo praticamente um evento por mês. Em 2025, seguirá o modelo consagrado dos últimos anos, repletos de novos atrativos, com a garantia de muita velocidade e emoção, componentes que acompanham a categoria, desde a sua fundação em 2012.
As seis etapas (12 corridas) do Campeonato Brasileiro estão mantidas e três das nove etapas da temporada (nove corridas) serão destinadas ao torneio Special Edition. Da somatória dessas séries – Campeonato Brasileiro e Special Edition- sairá o campeão do Overall.
A prova no recém-inaugurado traçado oval no Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), será repetida na sétima etapa, no dia 21 de setembro. A terceira etapa e a final do campeonato acontecerão no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos (SP), marcadas, respectivamente, para o dia 18 de maio e o dia 07 de dezembro. Além destes circuitos, está confirmado o retorno da competição ao Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), na oitava etapa, em 02 de novembro.
Em breve serão destacadas quais as etapas com edições especiais, assim como as atrações de cada uma delas. E sete etapas (1ª, 2ª, 3ª, 4ª, 5ª, 7ª e 9ª) serão realizadas em conjunto com a Copa Truck e seis etapas (1ª, 3ª, 5ª, 6ª, 7ª e 9ª) com a Copa HB20.
Dentre as novidades da NASCAR Brasil Series para 2025 também está a nova logomarca da modalidade, que agora tem mais destaque para as cores da bandeira nacional. Atrás do tradicional fundo preto da logo, estão o retângulo verde e, ao meio, círculos com as cores azul e amarelo.
Confira abaixo o calendário de datas e locais da temporada 2025:
Etapa 1 – 22 e 23 de Março – Campo Grande (MS)
Etapa 2 – 12 e 13 de Abril – Londrina (PR)
Etapa 3 – 17 e 18 de Maio – Interlagos / São Paulo (SP)
Oitava temporada da categoria dos carros clássicos e antigos terá primeiras corridas do ano no autódromo de Interlagos na tarde de 25 de janeiro
A oitava temporada da Gold Classic já tem data definida para começar. As corridas da primeira etapa do campeonato serão disputadas no autódromo de Interlagos no dia 25 de janeiro, integrando a programação preliminar do GP de São Paulo/1000 Milhas Chevrolet Absoluta, evento que mais uma vez abrirá as ações de uma temporada do automobilismo brasileiro. É a quarta vez que a categoria composta por carros clássicos e antigos abre a programação das 1000 Milhas.
Paulo Henrique Costa conquistou o título da Divisão 1 pela primeira vez. Crédito: Rafael Gomes/SiGCom
Além do cronograma de treinos e corridas, os pilotos da Gold Classic terão em Interlagos a cerimônia de premiação aos campeões e vices da temporada de 2024, encerrada no início de novembro em Cascavel com as corridas que acompanharam a 38ª Cascavel de Ouro. Além disso, será feita na ocasião a premiação ao campeão de cada uma das categorias que compuseram a Copa FRUM Gold Classic, compreendida pelas seis corridas das três etapas finais.
Thiri Lorentz repetiu o título que havia conquistado em 2022 na Divisão 2. Crédito: Rafael Gomes/SiGCom
OS CAMPEÕES
A Gold Classic teve dobradinha paranaense na classificação final de duas classes. O campeão da Divisão 1 foi Paulo Henrique Costa, de Maringá, com o Voyage da Blitz Automotive. Ele somou 262 pontos, contra 228 de Neno Oliveira, de Londrina, com o Fusca da J.A. Motorsport. Na Divisão foi Thiri Lorentz, de Campo Largo, que chegou ao bicampeonato somando 237 pontos com o Gol da Thiri Racing, contra 199 do curitibano Gelerson Vendramin, piloto do Passat da HT Guerra.
A temporada da Divisão 3 terminou com mais um título de Carlão Estites. Crédito: Rafael Gomes/SiGCom
Na Divisão 3, ainda com a pontuação final sub-júdice, o título foi atribuído ao carioca Carlos Estites, piloto do Escort da FRT, com 210 pontos. O vice é de Jones Salvaro, paranaense de Curitiba, que chegou a 193 pilotando o Aldee da HT Guerra. O campeão da Divisão 4 foi o paulista Ricardo Domenech, com o Opala da RTC Racing Team. Ele somou 278 pontos, contra 230 de Maurício Gaudêncio, de Curitiba, que competiu com o Omega da Frehner Motorsport-Garage 77.
Ricardo Domenech migrou para a Divisão 4 e conquistou um título inédito. Crédito: Rafael Gomes/SiGCom
A Divisão 4 lançou a classe Master, com dobradinha paulista. Marco Antonio de Sordi, de Bragança Paulista, foi campeão com 294 pontos a bordo do Opala da Autotec. Rogério Barbato, de Ilhabela, assegurou o vice com 107 pontos pilotando o Omega da RTC Racing Team. A Premium marcou o tricampeonato do paulista Caio Lacerda, autor de 245 pontos com o Aldee da HT Guerra. O paranaense Rafael Kliewer, piloto do Omega da Sidney Paint Racing, foi vice, com 221.
Marco de Sordi ganhou dois títulos na Copa FRUM e mais um na temporada regular. Crédito:Rafael Gomes/SiGCom
COPA FRUM GOLD CLASSIC
A pontuação das seis corridas que compuseram as três etapas finais da Gold Classic em Londrina, Viamão e Cascavel efetivou, também, a primeira edição da Copa FRUM. Neste caso, foi Neno Oliveira quem assegurou o título, chegando aos 125 pontos, contra 118 de PH Costa. Lorentz e Vendramin repetiram o título e o vice na Divisão 2, neste caso somando 141 e 101 pontos, respectivamente. O mesmo ocorreu na Divisão 3, com Estites e Salvaro totalizando 115 e 109 pontos.
Neno Oliveira, pela Divisão 1, foi o campeão da primeira edição da Copa FRUM. Crédito: Rafael Gomes/SiGCom
Marco de Sordi conquistou dois títulos da Copa FRUM, tanto na Divisão 4 quanto na classe Master – na primeira, com o vice-campeonato sendo assegurado pela dupla Ricardo Domenech/Rafael Kliewer; na segunda, tendo Rogério Barbato como vice-campeão. Kliewer e Domenech, com Omega, chegaram ao título da Premium na Copa FRUM com 126 pontos, seis a mais que Caio Lacerda. A realização de mais torneios paralelos em 2025 está em fase final de análise.
Caio Lacerda chegou ao tricampeonato consecutivo da Premium na Gold Classic. Crédito:Rafael Gomes/SiGComRafael Kliewer e Ricardo Domenech, campeões da Copa FRUM na classe Premium. Crédito:Rafael Gomes/SiGCom
Jovem chapecoense chega à equipe curitibana com ambição de conquistar grandes resultados na temporada
A escuderia curitibana Team RC acaba de anunciar a presença de Felipe Tozzo no rol de seus pilotos para a temporada 2025 da NASCAR Brasil Series. O jovem chapecoense de 19 anos é o primeiro piloto a ser anunciado pelo Team RC e fará o seu terceiro ano na categoria com o numeral #57. Felipe Tozzo é um dos talentos promissores do automobilismo, que traz na bagagem uma carreira brilhante no kart, sendo detentor do título de Campeão da Copa do Brasil. Nas temporadas anteriores da NASCAR Brasil, conquistou três vitórias, além de diversas pole positions.
“Nós ficamos bem felizes com a chegada do Felipinho, um menino que está no começo da carreira. Sabemos de seu talento e queremos contribuir com essa evolução. Vamos trabalhar para conseguir grandes resultados na NASCAR neste ano”, comentou Marcel Campos, gestor da Team RC.
Felipe Tozzo falou sobre o fato de ser convidado para uma das mais bem-sucedidas escuderias do automobilismo brasileiro: “A expectativa é muito alta, tendo em vista que a equipe é uma das melhores do país. Meu objetivo é conseguir realizar uma temporada constante e com bons resultados, chegando ao fim da temporada com chances de título”, disse o piloto.
Felipinho Tozzo levará consigo as cores da Super Carros, Konkreta Food, Compasi RANDON, Above, Nuctramix e Vodka Rajska.
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Prova válida para o Campeonato Brasileiro de Rally Baja foi realizada em São Carlos (SP)
O Rally Terra Verde, etapa de encerramento da temporada nacional de off-road, teve muita festa em São Carlos (interior de São Paulo), no último final de semana (8/12). O evento coroou Raquel Stein como sua grande campeã na categoria Moto 3. A pilota da equipe MSL Motorsports levou a melhor no Baja, fechando a temporada 2024 com mais uma conquista para a escuderia.
No comando da KTM EXC-350F, Raquel teve um ótimo desempenho entre as motos nos dois dias de competição, que foram disputados em um desafiador percurso dentro da Fazenda Álamo. A prova contou com quatro especiais, divididas entre sábado e domingo.
“Objetivo cumprido”, disse Raquel satisfeita. “Finalizado redondo. Feliz demais. É muito gratificante. Veio confirmar todo o esforço e dedicação do trabalho excelente da equipe. Sempre tive uma moto confiável, segura e competitiva”, comemora a pilota.
“Consagro o meu ano e o título de campeã na moto 3 com a toda a equipe MSL Motorsports, obrigada! Estiveram ao meu lado em toda a história criada esse ano e nossa… que família nós formamos. Agradeço também aos patrocinadores que acreditaram mais uma vez no nosso time”, enfatiza.
“Só gratidão por esse ano incrível e por ter evoluído e aprendido tanto. Afinal, comecei agora e nunca tive vergonha de errar e aprender. Obrigada por acreditarem em mim”, concluiu Stein.
Com um Can-Am Maverick X3, Gunter Hinkelmann garantiu a segunda posição na categoria UTV Over PRO. “A competitividade dos UTVs é muito grande. Não foi muito do jeito que eu achava que iria ser. O carro tem uma questão de limitação de velocidade e por isso foi complicado de ter um ritmo melhor. Mas foi um final de semana divertido e agradável, bem como gostamos junto aos amigos. Não teria melhor forma de encerrarmos o ano nos rallys”, contou o piloto.
“Estou muito feliz, esta foi uma temporada repleto de rally e que mais competi de carro. E, agora, vamos aprimorar os equipamentos para tentar conquistar os campeonatos de 2025”, assegura o piloto, que no mês passado garantiu o título do Campeonato Brasileiro de Rally Raid.
A MSL Mortorsports é patrocinada pela MSL Corporate, Leatt e Castrol Brasil com apoio da Sparco e Polaris.
Piloto da Rhino Maxon oil pretende continuar na competição na temporada de 2025
Goiânia (GO) – Neste domingo (08 de dezembro) o piloto Lucas Bornemann, da equipe Tiger Racing, garantiu a sexta posição na tabela de classificação final da Copa Truck, na classe Super Truck Elite, após garantir o sétimo lugar na corrida 1, e o sexto lugar, na corrida 2, ambas realizadas no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO). Com os resultados, o representante da Rhino Maxon oil, totalizou 196 pontos no ano, em sua primeira temporada no comando do Mercedes-Benz #41. Agora o piloto traça objetivos para confirmar seu nome no grid da Copa Truck, em 2025.
Lucas Bornemann chegou confiante ao circuito goiano, o qual fez a sua segunda etapa na boleia do peso-pesado. E, apesar de não ter apresentado seu melhor desempenho nos treinos e no classificatório, manteve o foco para buscar o resultado mais desejado. Vale lembrar que além de Lucas, outros quatro competidores chegaram à pista goiana com chances de brigar pelo vice-campeonato da temporada 2024, na classe Super Elite, sendo que o título foi consolidado por antecipação por Bia Figueiredo.
As duas corridas da nona e derradeira etapa demandou um árduo empenho para manter um ritmo favorável com um calor intenso em torno de 33ºC registrados no circuito goiano. Na corrida 1, Lucas largou da 15ª posição, e foi volta a volta conquistando posições. Depois de 12 voltas, Lucas finalizou a corrida 1 na oitava posição.
Na corrida 2, com a inversão dos oito primeiros, o paranaense, largou do primeiro posto. Na primeira curva os dois oponentes diretos imprimiram uma pressão considerável e foi superado. Ainda nos primeiros giros, o dono do Mercedes #41 ocupava a terceira colocação, e ao longo da disputa o caminhão não rendeu como o esperado para manter suas posições e fechou em sétimo.
Com as desclassificações aplicadas pelos Comissários Desportivos, após o recebimento dos Comunicados Técnicos 08 e 09, decidem penalizar o piloto Fabio Henrique Fogaça #27 e Bia Figueiredo #111 com a desclassificação das provas 1 e 2 devido a irregularidade técnica constatada após a vistoria. Com isso, Lucas passou a pontuar com a sétima posição na corrida 1 e sexta posição na corrida 2.
“Foi um fim de semana muito difícil desde o início dos treinos, enfrentamos muita dificuldade com os ajustes do nosso caminhão. Não consegui manter o mesmo retrospecto das últimas etapas, por muito pouco não subimos no pódio novamente. Também não consegui finalizar com o objetivo que era de estar entre os top3 do campeonato”, lamentou Lucas.
“Mas encerramos a minha primeira temporada e fechamos com esse triunfo, a conquista da sexta posição. Coisa que não esperava no começo do ano, ainda mais com um caminhão totalmente novo. Acredito que tivemos um desempenho acima do que imaginávamos”, declarou o piloto.
“Estou muito feliz por tudo, pelo campeonato, por estar com o apoio da Rhino Maxon oil, na equipe Tiger Racing, com o caminhão Mercedes-Benz. Todos me receberam muito bem no time. A equipe, os mecânicos, todos trabalharam para me entregar o melhor. Foi muito bacana ter um maravilhoso público em Goiânia. Aproveito para agradecer a todos os patrocinadores”, destacou.
“Os planos para 2025 são de continuar na Copa Truck e manter essa evolução, agora, pensando em disputar o titulo da categoria”, concluiu Bornemann.
Lucas Bornemann disputa a Copa Truck com o patrocínio da Rhino Maxon oil.
Sobre a Maxon Racing
A equipe paranaense carrega o patrocínio da Maxon oil, marca que vem reforçando seu protagonismo de investidora do automobilismo brasileiro. Em toda sua história, o time esteve presente nas principais competições do país. Nesta temporada, empenhou um montante expressivo entre bonificações de pilotos que cumprem com as regras estabelecidas e investimentos em equipamentos e acessórios.
Sobre a Maxon oil
Há mais de 11 anos no mercado, Maxon oil é a marca paranaense que mais se destaca no mercado nacional de lubrificantes. Com capacidade produtiva para mais de dois milhões de litros por mês, está presente nas principais lojas de todo território brasileiro. Neste ano, a Maxon oil deve ampliar ainda mais sua participação no segmento automotivo, com intuito de fortalecer sua posição em termos de qualidade e excelência de seus produtos e buscar constantemente por inovação. A marca reforça, a cada ano, o compromisso com seu consumidor: ser a escolha inteligente de lubrificantes automotivos. Em 2024, a marca é a patrocinadora oficial da Copa Truck e da NASCAR Brasil.
