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Disputando em par de igualdade entre os feras da categoria, petropolitano quer cruzar a linha de chegada com um bom resultado. As duas corridas da etapa acontecem neste domingo, 12 de maio
Petrópolis (RJ) – Thiago Rizzo está de bagagem pronta para a disputa da terceira etapa da Copa Truck 2024, que será realizada neste final de semana, 11 e 12 de maio, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR). Correndo neste ano na principal divisão da categoria, a PRO, o petropolitano da VW#17 segue na luta para somar pontos preciosos na classificação do campeonato.
Disputando em par de igualdade entre os principais pilotos da categoria, Rizzo afirma que tem aprendido e aprimorado bastante a cada corrida, embora nas duas primeiras etapas da temporada tenha adotado um estilo mais conservador de pilotagem. “Este ano, estou aprendendo com o novo caminhão e a nova divisão, com os mais experientes, está tornando o desafio ainda maior. Minha meta é conseguir levar o caminhão inteiro até o final das duas corridas e cruzar a linha de chegada em Londrina performando bem, mais competitivo e, quem sabe, alcançar um pódio”, acredita.
Em 2023, em sua estreia na pista de Londrina, fechou a primeira corrida na 14ª posição e a final em 11º, entre os pesados da então classe SuperTruck. “Tenho boas perspectivas para este final de semana. Este caminhão novo é muito melhor no contorno das curvas e a equipe realizou mais ajustes gerais neste intervalo de etapas entre Goiânia e Londrina. Prefiro aguardar os treinos livres antes de dar um diagnóstico mais assertivo, mas estou confiante para a disputa”, afirma Rizzo, que na sua preparação inclui intensos treinos no simulador e de condicionamento físico.
As duas corridas da terceira etapa serão disputadas no domingo (12) a partir das 12h30, com transmissão ao vivo pela TV Bandeirantes, pelo SporTV e via streaming nos canais da categoria nas plataformas digitais. O calendário 2024 da Copa Truck terá, ao todo, nove encontros em oito finais de semana, entre março e dezembro.
Thiago Rizzo conta com patrocínio do Grupo Biriba, Feirão das Malhas, Companhia do Caminhão, Saldanha Ar Condicionado para Caminhões, Impercap, Prevenir Truck e Ichiban.
Sobre Thiago Rizzo
O piloto de Petrópolis (RJ) fez história em provas de rali na modalidade cross country, conquistou títulos no Rally Sertões, na Mitsubishi Cup e no Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, entre 2014 a 2019. Em 2021, ingressou no asfalto, na Copa HB20, categoria na qual obteve inúmeros pódios e vitórias na etapa do Velocitta. Em 2022, também compôs o grid do campeonato do Turismo Nacional e realizou sua estreia na Copa Truck, disputando três etapas e computando dois pódios: disputando três etapas e computando dois pódios: um terceiro lugar na corrida do dia 17 de setembro, no Autódromo de Tarumã, e uma vitória na corrida final realizada no dia 10 de dezembro, no Autódromo de Goiânia.
Já em 2023, Thiago começou o campeonato em Goiânia na vice-liderança, depois subiu ao pódio com um terceiro e um segundo lugares em Interlagos. Em Londrina, conquistou mais uma terceira e quinta posições. Em Cascavel, um segundo lugar novamente, já em Goiânia dois pódios, ambos em P2. Foi quinto colocado na rodada dupla de Tarumã. Encerrou a temporada com um quarto e um segundo lugares, que lhe rendeu o título inédito da Copa Truck (Super).
Carro da AMG #99 da HRS Racing correspondeu às expectativas de evolução na etapa anterior, o piloto busca primeiro pódio na temporada. O evento será no próximo final de semana, dias 04 e 05 de maio, em Interlagos
São Paulo, SP – Mais um final de semana muito positivo para Bruno Alvarenga, da equipe HRS Racing, na temporada 2024 da AMG Cup Brasil. Neste domingo (05), o piloto conquistou seu primeiro pódio no ano e foi o segundo colocado na segunda corrida da terceira etapa, realizada no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos (SP).
Bruno no comando do CLA #99 já havia garantido a sétima posição na corrida da manhã com uma excelente escalada após ter largado da 14ª posição. “Foi um final de semana muito bom. Conseguimos melhorar bastante o carro para as duas provas para hoje e tivemos um ritmo forte do início ao fim em ambas. Além disso, administramos bem, foi sensacional. Todo o time está de parabéns”, comentou o piloto paulista, ressaltando o ótimo trabalho da equipe.
O objetivo agora é alcançar a liderança da competição. “Conquistar este segundo lugar, sem dúvida, foi muito bom. Agora vamos tentar buscar manter os resultados e melhorar ainda mais o posicionamento na tabela de classificação”, finalizou Alvarenga.
A quarta etapa está marcada para os dias 25 e 26 de maio novamente no circuito de Interlagos.
Bruno Alvarenga, disputa as provas da AMG Cup Brasil com patrocínio da RodOil Combustíveis, Goldman Group – Consultoria e Assessoria Contábil e Vitrini.
Calendário AMG Cup Brasil 2024:
Etapa 1 – 24 e 25 de fevereiro – Interlagos/SP
Etapa 2 – 13 e 14 de abril – Interlagos/SP
Etapa 3 – 04 e 05 de maio – Interlagos/SP
Etapa 4 – 25 e 26 de maio – Interlagos/SP
Etapa 5 – 22 e 23 de junho – Goiânia/GO
Etapa 6 – 10 e 11 de agosto – Raceville
Etapa 7 – 21 e 22 de setembro – Interlagos/SP
Etapa 8 – 12 e 13 de outubro – Goiânia/GO
Etapa 9 – A confirmar*
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Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Evento que movimentou a cidade de Araçatuba, interior paulista, foi válido pelo Campeonato Brasileiro de Rally Baja e teve disputas intensas. Próxima realização da Arena Eventos será o Rally Jalapão, de 17 a 22 de junho.
Araçatuba (SP) – Palco do Rally Poeira, integrante do calendário do Campeonato Brasileiro de Rally Baja (5ª e 6ª etapas), a região de Araçatuba (SP) teve um dia de forte calor e disputas também em alta temperatura. Neste cenário, o piloto Francine Rossi (Motos) venceu os dois dias de provas e o título da sexta edição do evento, somando pontos importantes para a busca do título do campeonato nacional. Marcus Cotton com uma vitória e um sexto lugar subiu no lugar mais alto do pódio entre os UTVs.
Foram duas voltas de disputas acirradas e um prólogo, em dois dias de provas, totalizando pouco mais de 273,42 quilômetros, sendo 225,82 deles em especiais. O percurso foi em paisagens ao entorno da cidade de Araçatuba e em canaviais, em trechos arenosos, são batido e lombadas, deu pra levantar muita poeira, fazendo jus ao nome da prova.
“Um desafio digno de um verdadeiro rally baja. Entendemos os desafios e conseguimos transpor com saldo super positivo. Estou muito feliz! Quem não veio deve vir no próximo”, afirma Francine Rossi que comanda o Kawasaki Kx 450 Xc (#1).
Marcus Cotton esteve a bordo do Polaris Factory Racing Brasil (#101). “Um final de semana perfeito para nós e para a equipe. Conseguimos fazer uma prova limpa. A estratégia deu certo, garantimos o título do Rally Poeira. Estou satisfeito com a conquista”, declara o paulista que compõe a equipe Cotton Racing.
A cerimônia de premiação do evento aconteceu no Recinto de Exposições Clibas de Almeida Prado de Araçatuba.
O quarto encontro do Campeonato Brasileiro de Rally Baja será o Rally Cuesta nos dias 12 a 14 de julho.
A 6ª edição do Rally Poeira é uma realização da Arena Promoções e Eventos e têm a supervisão da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo. A prova conta com o patrocínio da Prefeitura Municipal de Araçatuba, através das Secretarias de Esporte e Turismo e apoio do C6 Bank e Anube.
Corridas de 9 e 10 de novembro no Autódromo Zilmar Beux terão no grid carros da Gold Turismo, Race Cup, Turismo 1.4 e Copa Joy Chevrolet
Estão abertas as inscrições para a Cascavel de Ouro de 2024. A corrida de maior tradição do automobilismo brasileiro chega à sua 38ª edição com o grid formado pelos carros que compõem o campeonato da Gold Turismo. Com duração de três horas, a prova tem sua realização confirmada para 10 de novembro no Autódromo Internacional Zilmar Beux, e fará parte do cronograma de atividades comemorativas ao 73º aniversário da cidade de Cascavel.
A Gold Turismo voltará à pista para dar base à 38ª Cascavel de Ouro. Crédito:Daniel Gomes/SiGCom
A programação do evento de novembro incluirá, ainda, a quarta edição da Cascavel de Prata, também com inscrições abertas. Igualmente com três horas, a disputa terá os pilotos em ação com carros de diversas categorias. Além dos vários campeonatos regionais e do Brasileiro da categoria Turismo 1.4 e também da Gold Turismo Light, o regulamento contempla ainda a Race Cup e a Copa Joy Chevrolet, séries que integram o Campeonato Paulista de Automobilismo.
Edson Massaro, presidente do ACC e promotor da Cascavel de Ouro. Crédito: Vanderley Soares/SiGCom
No grid da Cascavel de Ouro estarão os carros da Gold Turismo, modelos da categoria Marcas com motorização 1.6, pneus radiais e as carrocerias que compuseram os principais campeonatos do país dos anos 90 até a década passada. VW Gol e Polo, Fiat Palio, GM Corsa, Celta e Classic, Ford Fiesta e Ka, Citröen C3, Peugeot 206 e 207 e Renault Clio são os carros que levarão à pista pilotos de todas as regiões do país, além da perspectiva de participações estrangeiras.
Fabrício Lançoni foi o campeão da Cascavel de Ouro na edição de 2022. Crédito:Daniel Gomes/SiGCom
O piloto Edson Massaro, presidente do Automóvel Clube de Cascavel, manifesta a perspectiva de recorde de inscrições. “Na edição de 2018 nós tivemos 70 carros inscritos, nosso recorde, e tenho motivos para apostar que neste ano esse número será ainda maior na Cascavel de Ouro”, diz. “E com o formato novo da Cascavel de Prata, que inclui várias categorias de potencial de pista equivalente, fico bastante otimista quanto a termos os dois grids do evento lotados”.
A Race Cup paulista terá categoria própria no grid da corrida longa. Crédito:Rafa Catelan/SiGCom
Massaro aponta a premiação em dinheiro como um dos atrativos do evento. “Para a Cascavel de Ouro nós temos uma premiação mínima assegurada de R$ 40 mil para distribuir entre os primeiros colocados. Esse valor pode aumentar, acredito que vá aumentar, em acordos com patrocinadores do evento e a partir da adesão dos pilotos”, ele explica. “A Cascavel de Prata, que tem uma taxa de inscrição menor, sai com uma premiação mínima de R$ 25 mil”.
A classe Light da Gold Turismo volta a integrar a Cascavel de Prata. Crédito:Daniel Gomes/SiGCom
A projeção de Massaro justifica a inclusão da “repescagem” no regulamento. “O grid é limitado a 55 carros. Por conta disso, os 45 mais rápidos no treino classificatório já terão a vaga garantida. Os demais vão participar de uma corrida de 40 minutos na véspera, e os dez primeiros colocados nesta corrida vão ocupar as dez últimas vagas no grid da 38ª Cascavel de Ouro e da 4ª Cascavel de Prata”, ele antecipa. “É um formato que já praticamos em outras edições e deu certo”.
Ao contrário do que ocorreu em 2022, a Cascavel de Ouro deste ano não contará pontos pelo campeonato da Gold Turismo. “Naquele ano o troféu foi colocado em jogo em uma etapa regular, então tivemos que dividir a disputa em quatro corridas para seguirmos nosso regulamento”, lembra o narrador Luc Monteiro, organizador do campeonato. “Para este ano está retomado o formato da corrida de três horas, que os pilotos tanto pediram”.
O jornalista e narrador Luc Monteiro, organizador da Gold Turismo. Crédito:Rodrigo Ruiz/SiGCom
A parceria com o Automóvel Clube de Cascavel para a Gold Turismo voltar a dar base à Cascavel de Ouro foi determinante na elaboração do calendário das etapas do campeonato. “Nosso campeonato tem quatro etapas, num total de 16 corridas. A última, na pista de Tarumã, vai acontecer quase dois meses antes da Cascavel de Ouro. Com isso pilotos e equipes terão o tempo adequado para a devida preparação dos carros”, observa Monteiro.
A 38ª Cascavel de Ouro seguirá o regulamento técnico da Gold Turismo e também a divisão em categorias. “O pódio geral da corrida vai contemplar os dez primeiros colocados, independente da categoria de cada um”, explica Massaro. “Além disso, as quatro classes da Gold Turismo terão seu pódio específico, cada um com os cinco primeiros colocados”, acrescenta. Os pilotos serão divididos entre as categorias Pro, Super, Master e Light.
O formato será o mesmo na 4ª Cascavel de Prata: pódio geral contemplando os dez primeiros colocados e cada uma das classes estipuladas – Race Cup, Turismo 1.4, Copa Joy e Gold Turismo Light – premiando os cinco primeiros. Consulta ao regulamento e efetivação das inscrições para as duas provas podem ser requisitadas pelo endereço de e-mail cascaveldeouro2024@gmail.com ou pelo telefone (45) 9 9134-5760, também disponível para mensagens via WhatsApp.
Mais informações:
Instagram – Cascavel de Ouro (@cascaveldeouro) | Gold Turismo (@goldturismobrasil) | Gold Racing (@goldracing2024)
Legenda 1 (Capa): A 38ª Cascavel de Ouro está confirmada para o dia 10 de novembro. Crédito: Daniel Gomes/SiGCom
Evento acontecerá de 17 a 22 de junho, com largada e chegada à Capital Tocantinense, passando por São Félix (TO).
O 10º Rally Jalapão, válido para o Campeonato Brasileiro de Rally Raid, terá cinco dias de disputas contando com o prólogo e prevê atrações na largada e chegada e ainda um roteiro esplêndido. O percurso contemplará mais de 1.000 quilômetros com boa parte em terreno arenoso entre trechos cronometrados e deslocamentos, passando por dois estados brasileiros – Tocantins e Maranhão – nos dias 17 e 22 de junho.
Para abrilhantar a comemoração de uma década do tradicional que contempla o Estado do Tocantins em todas as edições, a organização programou uma festa no sábado dia 22 de junho. A caravana será recebida pela população local na Praia da Graciosa, às margens do rio Tocantins em Palmas, a partir das 14 horas, com passagem dos competidores e equipes pelo pórtico com a rampa de chegada e a cerimônia de premiação será às 19 horas. Logo após, haverá outra grande atração, um show musical com uma banda “surpresa” que dará todo o toque festivo em solo tocantinense.
Será a segunda vez que a chegada do Rally Jalapão acontecerá na Praia da Graciosa, a primeira foi na estreia da prova em 2015. As inscrições para participar da aventura estão abertas para as categorias Carros, Motocicletas, Quadricilos e UTV’s.
As provas da edição 2024 irão medir técnica, resistência, habilidade e estratégia das equipes. Os pilotos e navegadores enfrentarão trechos duros, com muita piçarra, trilhas, estradinhas de fazendas, muita areia e trechos de alta velocidade.
“O evento deve repetir o sucesso dos nove anos, pois já consolidamos de vez como um dos maiores certames de rali do país. O empenho está em oferecer um roteiro de extrema qualidade do início ao fim”, declara Henrique Arena, diretor da Arena Promoções e Eventos.
O ROTEIRO
A partir do dia 16 de junho, o Centro de Convenções, localizado Parque do Povo – Área Verde 406 Sul, Av. NS 10, s/n – Plano Diretor Sul, em Palmas (TO), abrirá as portas para que as equipes montem seus boxes no parque de apoio e no mesmo local acontecerá toda a programação oficial prévia a largada como secretaria de prova e vistorias dos veículos.
Na terça-feira (18), o Capim Dourado Shopping receberá o Rally Jalapão. O prólogo está marcado para as 13 horas e na sequência os carros irão para o parque fechado localizado no estacionamento. Os briefings para os quatro dias de provas começam a partir das 18 horas e a largada promocional ocorre às 20 horas com a presença do público, imprensa e autoridades locais.
Na quarta-feira, 19, haverá a largada da primeira de quatro etapas da edição 2024, com destino a cidade de São Félix/TO. De quinta-feira, 20, a sábado, 22, a caravana permanece em acampamento em São Félix/TO, onde as etapas serão em formato de laços. Já no sábado, a quarta etapa parte de São Félix para a etapa final e chegada em Palmas/TO. O encerramento do evento com a premiação que contemplará os competidores com troféus para os cinco primeiros colocados na Praia da Graciosa.
O Rally Jalapão é uma realização de Arena Promoções e Eventos, tem patrocínio do C6 Bank, FF Motorsport e CCR Aeroportos, apoio do Capim Dourado Shopping, Governo do Tocantins, Prefeitura Municipal de Palmas, Prefeitura Municipal de São Félix do Tocantins, SiG Comunicação, PhotoAction, Imperial Filmes, Unicom e Sanderson Pereira Vídeos. A supervisão é da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo e CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo.
Para mais informações acesse o site www.arenarally.com.br. Acompanhe a etapa nas redes sociais pelo Instagram @arenarally, @rallyjalapao e facebook Rally Jalapão. A cronometragem ficará a cargo da Chronosat (http://www.chronosat.com.br).
CONFIRA A PROGRAMAÇÃO RALLY JALAPÃO 2024:
16/06 – Domingo
Abertura da área box
Local – Centro de Convenções – Palmas/TO
17/06 – Segunda-feira
09h00 às 12h00 – Secretaria de Prova, entrega do Stella.
14h00 às 18h00 – Secretaria de Prova, entrega do Stella.
Local – Centro de Convenções.
Shakedown:
14h00 às 15h00 – Carros
15h00 às 18h00 – Utvs
17h00 às 21h00 – Vistorias CBM e CBA e Stella.
Local – Centro de Convenções.
18/06 – Terça-feira
09h00 às 10h00 – Vistorias com multa
13h00 – Prólogo
17h00 às 18h00 – Parque Fechado
Local – Capim Dourado Shopping
18h00 – Briefing equipes de apoio
19h00 – Briefing geral
Local – Capim Dourado Shopping
20h00 – Largada promocional
Local – Capim Dourado Shopping
19/06 – Quarta-feira – ETAPA 1
Palmas (TO) / São Félix do Tocantins (TO)
20h00 – Briefing
20/06 – Quinta-feira – ETAPA 2
São Félix do Tocantins (TO) / São Felix do Tocantins (TO)
20h00 – Briefing
21/06 – Sexta-feira – ETAPA 3
São Felix do Tocantins (TO) / São Felix do Tocantins (TO)
20h00 – Briefing
22/06 – Sábado – ETAPA 4
São Felix do Tocantins (TO) / Palmas (TO)
Parque fechado – Praia da Graciosa em Palmas (TO)
A partir das 19h00 – Cerimônia de Premiação e show
Local: Praia da Graciosa em Palmas (TO)
OBS- Carretas e caminhões estão autorizados a permanecer no Centro de
Terceira etapa da temporada 2024 será disputada no circuito de Londrina, no Paraná, com a realização da prova Night Challenge no dia 11 de maio. Piloto do GM #87 lidera a disputa na classe Challenge, seguido de perto por Gui Backes (GM #28) e Victor Andrade (Ford #22).
O piloto catarinense radicado no Mato Grosso, integrante da equipe Race Engineering Team, disputou duas das oito etapas na temporada da NASCAR Brasil. Ele venceu duas corridas, uma delas pela primeira vez na geral, e foi ao pódio mais três vezes – resultados que o colocam na liderança da tabela com 70 pontos somados, 19 de vantagem sobre Gui Backes e Victor Andrade empatados na vice-liderança na classe Challenge.
“Nós tivemos uma evolução significativa na segunda etapa. Daqui para frente é procurar manter uma constância de bons pontos, não pensar só na corrida em si, e sim pensar no campeonato. Afinal de contas estamos, na terceira etapa, e com a liderança do campeonato, então se possível estender, abrir essa liderança para garantir o título depois com mais tranquilidade, será perfeito”, afirmou Jorge Martelli.
Gui Backes #28, da equipe Maxon Racing, fez uma leitura da temporada até o momento. “Disputas muito divertidas, campeonato está muito disputado, não vai ser nada fácil, mas estou curtindo muito o jeito das disputas, muito duras, porém muito respeitosas. A expectativa é a de repetir o que fiz ano passado, conseguir bons pontos para o campeonato, fazer duas ótimas corridas e sair de lá líder”, mencionou o piloto catarinense que soma uma vitória e um pódio em terceiro.
Segundo avalia Victor Andrade (#22), da equipe Singus Competition, a diferença para o líder é considerável, por isso um bom resultado em Londrina é fundamental para a disputa do título. “Estou bem empolgado para essa etapa com corrida noturna, será a minha estreia. Então, a meta é completar as duas corridas bem. É na constância que vamos acabar indo bem. Será uma etapa legal, vamos para manter pelo menos no top 2 ou voltar à liderança”, destacou o paulistano com uma vitória e um pódio em quarto lugar.
A NASCAR Brasil Series conta com apoio da Maxon oil, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa.
Classificação da NASCAR Brasil, após a segunda etapa (extra-oficial):
NASCAR Brasil
1) #83 Gabriel Casagrande/ Alex Seid, 80
2) #32 Leonardo Reis, 74
3) #46 Vitor Genz, 73
4) #45 Lourenço Beirão/ Rafa Dias, 64
5) #27 Lucas Mendes/ Sergio Ramalho, 43
6) #7 Jeff Giassi, 42
7) #4 Cayan Chianca, 32
8) #13 Witold Ramasausakas, 31
9) #45 Léo Torres, 30
10) #16 Antonio Junqueira, 25
11) #88 Beto Monteiro/ Luan Lopes, 14
NASCAR Challenge
1) #87 Jorge Martelli, 70
2) #28 Gui Backes, 51
3) #22 Victor Andrade, 51
4) #56 Gabryel Romano, 48
5) #63 Luís Trombini, 48
6) #72 Giovani Girotto, 36
7) #2 Nick Monteiro, 36
8) #78 Leonardo Yoshii, 30
9) #1 MC Gui – Guilherme Alves, 28
10) #63 Dorivaldo Gondra Jr, 28
11) #24 Brendon Zonta/ Alexandre Kauê, 18
12) #57 Fe Tozzo, 17
13) #44 Antônio de Carvalho, 16
14) #12 Edson Reis, 12
15) #39 Marcel Jorand, 6
Confira os locais e datas da NASCAR Brasil 2024:
Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)
Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO) #ovaltrack
Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) #nightchallenge
Etapa 4 – 16 de Junho – Santa Cruz do Sul (RS) #inverserace
Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) *
Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) #100miles
Etapa 7 – 13 de outubro – Tarumã (RS) #matchpoint
Etapa 8 – 17 de Novembro – A confirmar *
* Special Edition
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Fotos para download – Flickr: https://www.flickr.com/photos/NASCAR_brasil_sprint_race/
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Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Cristiano Rocha e Anderson Geraldi confirmaram quatro vitórias consecutivas com veículo Mitsubishi L200 RS no roteiro pelo Nordeste brasileiro. Neste sábado, 20, a chegada foi na Paraíba e os campeões foram laureados. A equipe também garantiu mais dois pódios entre os carros.
Patos (PB) – A 26ª edição do Rally RN 1500, segunda prova do Campeonato Brasileiro de Rally Raid 2024, terminou neste sábado (20/4), em Patos (PB), com a equipe Accert Competições campeã entre os carros. Cristiano Rocha e Anderson Geraldi (#371) venceram na Ultimate PRO e mantém a liderança na categoria e seguem na luta pelo tricampeonato.
Além disso, Bartolomeu Carvalho e Clayton Salustiano garantiram a segunda posição no pódio da classe Ultimate PRO (#352/Mitsubishi L200 Triton) e Rafael Tolini/Filipe Cançado (#362/Mitsubishi L200 Triton) a segunda colocação na Ultimate SP.
O Rally RN1500 teve largada em São Miguel do Gostoso (RN) e quatro dias de disputas, somou 973 quilômetros de percurso, 801 deles de trechos cronometrados (especiais). Cristiano e Anderson venceram os quatro dias do roteiro. A última etapa começou em Acari (RN) com 206 km de trajeto (186 de especiais). “No último dia aceleramos em um ritmo seguro. Com isso, tivemos um excelente resultado na geral com a quinta posição entre os carros, como também a primeira posição na categoria PRO”, comemorou o piloto Cristiano Rocha.
O navegador ressaltou a conquista a bordo do Mitsubishi L200 Triton. “Estamos muito felizes pelo saldo positivo e empenho de toda equipe para concluir o objetivo com êxito total. Um evento muito bom, com paisagens magníficas, povo acolhedor e uma competição bem acirrada. Temos muito campeonato pela frente e queremos manter essa tocada”, disse Anderson Geraldi.
O próximo desafio do Campeonato Brasileiro de Rally Raid será o Rally Minas na cidade de Araxá (MG) nos dias 15 a 18 de maio. Antes a equipe contará com a segunda etapa do Mitsubishi Cup no Velocitta em Mogi Guaçu/SP nos dias 10 e 11 de maio.
A equipe Accert Competições, com sede em Goiânia (GO), recebe o apoio da Accert Transportes e Logística, ALE Combustíveis, Lamesa, Yokohama, Omnilink, Sementes Oilema, Fueltech, Lavanderia Suprema, Café Rancheiro, Audiovolks e Atvos Positivo.
Classificação final (cinco primeiros) do Rally RN1500 2024:
CARROS
1) #327Rodrigo Ache / Luis Felipe Eckel, Ranger XRally, X-Rally, (1)UBR, 12h21m14s15
Cristiano Rocha e Anderson Geraldi completaram na segunda posição. A dupla compete com veículo Mitsubishi L200 RS os quatro dias de disputas pelo Nordeste brasileiro. Nesta sexta-feira a caravana do rali passará por Frei Martinho, na Paraíba, e o destino será Acari, no Rio Grande do Norte.
Guamaré (RN) – A abertura da 26ª edição do RN 1500, realizada nesta quarta-feira, 17 de abril, teve a primeira posição na categoria PRO e a quinto na geral entre os carros para Cristiano Rocha e Anderson Geraldi, da equipe Accert Competições. A dupla percorreu 203.76 quilômetros (Especial), entre Touros e Guamaré, no Rio Grande do Norte.
Navegador Anderson Geraldi . Crédito foto: Luciano Santos/ SiGCom
A primeira etapa teve predominância de areia, curvas sinuosas, trechos travados, que exigiu bastante da navegação e cuidado nas áreas com radares. “Tivemos um dia bom, focados, procurando sempre manter um ritmo seguro”, destacou o navegador Anderson Geraldi.
“Durante a prova tivemos imprevistos como cavas fundas afundou completamente o pneu e foi difícil de tirar o carro, mas felizmente retornarmos para a disputa e conseguimos completar com êxito o dia”, contou Cristiano Rocha.
Nesta quinta-feira (18), partirão para 263 quilômetros de prova partindo de Guamaré/RN, passará por Frei Martinho /PB e o destino será Acari/RN, sendo 243,55 quilômetros de especial cronometrada, válida pelo Campeonato Brasileiro de Rally Raid para e carros, motos e UTV’s. A largada da “Especial das Fronteiras” será às 08h00 terá um deslocamento de 40,89 quilômetros.
“A nossa missão para o RN1500 é de terminar uma especial de cada vez. Estamos concentrados e nossos equipamentos, agora, passam por revisão para o segundo desafio da prova. Parabéns a organização tivemos uma excelente recepção”, comentou o piloto Cristiano Rocha.
Em 2024, a 26ª edição do Rally teve como ponto de apoio inicial o Condomínio Vela Santo Cristo, localizado na divisa entre as praias de Touros e de São Miguel do Gostoso, no litoral norte do Rio Grande do Norte, e na sequência percorre as cidades de Galinhos (RN), Guamaré (RN), Frei Martinho (PB), Acari (RN), Santa Luzia (PB), São Mamede (PB) e Patos (PB), onde será realizada a premiação final do evento.
A equipe Accert Competições, com sede em Goiânia (GO), recebe o apoio da Accert Transportes e Logística, ALE Combustíveis, Lamesa, Yokohama, Omnilink, Sementes Oilema, Fueltech, Lavanderia Suprema, Café Rancheiro, Audiovolks e Atvos Positivo.
Vitor Genz, pela Brasil, além de Luís Trombini e Victor Andrade, pela Challenge, foram os destaques das corridas que abriram o campeonato do final de semana. Próximo compromisso será no dia 11 de maio em Londrina (PR)
A segunda etapa da temporada 2024 da NASCAR Brasil foi um marco histórico para a equipe de Goiânia, a Singus Competition. Na noite da sexta-feira, 12 de abril, antes das atividades oficiais do final de semana (13 e 14 de abril) no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO), aconteceu o lançamento oficial da entrada da Singus no cenário automobilismo. O evento foi realizado no Coco Bambu de Goiânia com apresentação da equipe aos pilotos, imprensa, convidados e empresários.
Na oportunidade foram destacadas as novidades da Singus Competition para o ano. Entre elas, como forma de incentivo, a escuderia premiará os conjuntos com melhor desempenho, em cada divisão, já contando com os resultados da primeira etapa até o final do calendário. Os contemplados receberão um prêmio bônus no valor de R$ 30 mil, para uso exclusivo para a próxima temporada, além dos melhores colocados no torneio Special Edition de cada categoria uma viagem para participar do Daytona 500, na Flórida (EUA) em 2025. Além disso, foi inaugurada a Instituto Singus que dará apoio para famílias carentes e/ou em situação de vulnerabilidade.
Na classe Brasil, Vitor Genz (Ford #46) garantiu a vitória na primeira corrida e um sexto lugar na bateria final disputada no anel externo do autódromo de 2.695 metros de extensão, no compilado das duas etapas ocupa a terceira posição na tabela de classificação com 72 pontos. Jeff Giassi (GM #7) segue em sétimo lugar com 42 pontos.
Na Challenge, a equipe foi representada no pódio da corrida 1 por Luís Trombini (#63) na segunda posição e Victor Andrade (#22) garantiu dois pódios consecutivos, um quinto lugar na corrida 1 e a quarta colocação na corrida 2. Na soma de pontos Victor é o melhor colocado e figura na segunda posição empatado com Gui Backes em 51 pontos.
Para o gaúcho Vitor Genz, foi uma vitória sofrida, mas válida. “Foi uma corrida de cabeça o tempo todo. Fiz boa largada, mas algumas manobras não tão boas, mas mantive um ritmo conservador para conseguir me posicionar bem e dar o bote no final da corrida e deu tudo certo. O importante é o P1 na divisão e conquistar bons pontos no campeonato”, dispara o líder da classe Brasil.
Na classe Challenge, Luís Trombini comemorou o resultado alcançado na primeira corrida. “Estamos competitivos e com um ritmo excelente de prova. O objetivo é manter uma constância nas próximas etapas do campeonato nacional para brigar pelo título”, destacou o piloto paranaense.
O catarinense Jeff Giassi contou como foi competir pela primeira vez no circuito no traçado. “A experiência do oval é muito diferente. Foi uma disputa de estar de porta com porta e bem desafiador e não admite erros. A cada etapa uma nova experiência, estamos bem entrosados com toda equipe e vamos para as próximas com todo empenho“, afirmou.
O próximo compromisso da Singus Competition dentro da NASCAR Brasil será em 11 de maio, com a disputa da Corrida Noturna, válida para a terceira etapa da competição, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR).
Na temporada 2024 da NASCAR Brasil, a Singus Competition é composta por seis pilotos, ficando com dois carros na classe Brasil e quatro na Challenge, chefiados por João Rosate.
A Singus Competition corre na NASCAR Brasil sob o patrocínio do grupo Singus Imóveis.
Sobre a Singus Imóveis
A Singus é um grupo que atua diretamente no mercado imobiliário de alto padrão em Goiânia, e em breve contará com uma sede em Miami, na Flórida (EUA). É administrada pelos sócios Lucas Leal e Mauro Nepomuceno, dois grandes entusiastas do mercado imobiliário nacional e internacional. O foco da empresa é criar experiências únicas, tornando cada negociação uma oportunidade de construir grandes relações.
Confira os resultados dos carros e pilotos da Equipe Singus Competition
Goiânia (GO) – O final de semana de muito empenho para o piloto Edson Reis e a equipe Maxon Racing. O paranaense disputou as duas corridas da etapa da NASCAR Brasil Series na segunda da temporada 2024, disputada neste final de semana no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO). “Foi um final de semana nada favorável”, diz o piloto.
“Largar do meio do pelotão num anel externo é sempre um pouco mais complicado, porque estamos todos muito próximos. Nesses traçados é muito importante se posicionar, acertar os passos a ser dados e saber respeitar os espaços de cada carro, porque estamos fazendo curvas quase que sempre lado a lado em dois ou em três. Mas ao mesmo tempo é bem divertido, realmente desafiador”, relata o curitibano.
“Infelizmente na ultima relargada, logo na segunda volta, um adversário teve um problema na frenagem acabei me envolvendo um incidente e ficando fora da corrida. Mas são coisas que acontece e já estamos ajeitando o carro para a próxima no autódromo mais perto de casa, em Londrina (PR), com a Corrida Noturna da temporada”, conclui o piloto.
Durante a temporada 2024 da NASCAR Brasil, o ER#12 realiza testes com um lubrificante de alto desempenho desenvolvido pela Maxon oil e destinado exclusivamente para os bólidos da competição. Edson Reis compete na NASCAR Brasil Series com o patrocínio da Maxon oil.
Sobre a Maxon Oil
Há mais de 10 anos no mercado, Maxon oil é a marca paranaense que mais se destaca no mercado nacional de lubrificantes. Com capacidade produtiva para mais de 2 milhões de litros por mês, está presente nas principais lojas de todo território brasileiro. Neste ano, a Maxon oil deve ampliar ainda mais sua participação no segmento automotivo, com intuito de fortalecer sua posição em termos de qualidade e excelência de seus produtos e buscar constantemente por inovação. A marca reforça, a cada ano, o compromisso com seu consumidor: ser a escolha inteligente de lubrificantes automotivos. Em 2024, a marca é a patrocinadora oficial da Copa Truck e da NASCAR Brasil.