Autor: Sig Comunicação

Categorias
Turismo 1.4

Turismo 1.4 Brasil: Bernardo Cardoso crava a pole em Cuiabá; Gabriel Sano e Rodrigo Moreno são mais velozes na Elite e Master

Classificatórios da quarta etapa confirma equilíbrio do grid no Autódromo Internacional de Mato Grosso, que recebe neste sábado duas corridas, sendo a última sob os refletores

Cuiabá (MT) – O Campeonato Turismo 1.4 Brasil definiu nesta sexta-feira (31) o grid de largada da quarta etapa da temporada 2026, no Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá. No mais novo circuito do país, inaugurado em novembro de 2025 e marcado pelos 4.450 metros de extensão, 13 curvas e um traçado de alta velocidade, Bernardo Cardoso garantiu a pole position geral e da categoria PRO, enquanto Gabriel Sano foi o mais rápido da Elite e Rodrigo Moreno assegurou a primeira colocação entre os pilotos da Master. A definição do grid reforçou o equilíbrio do campeonato e promete duas corridas intensas neste sábado (1º), incluindo a primeira prova noturna da categoria no circuito mato-grossense.

Depois de dominar parte das atividades de pista na quinta-feira (30), os favoritos voltaram a aparecer na hora decisiva. Nos treinos livres, Wilton Pena liderou o TL1 com 2min20s073 e voltou ao topo no TL3, realizado à noite, registrando 2min18s650, a melhor marca de todo o fim de semana até aqui. Bernardo Cardoso respondeu no TL2 com 2min21s187 e confirmou o desempenho quando mais importava, conquistando a pole com 2min21s174.

A diferença entre os primeiros colocados da PRO foi mínima. Cardoso superou Wilton Pena por apenas 0s027, enquanto a dupla Fernando Cardoso/Sandro Passos fechou a segunda fila com o terceiro melhor tempo. Tiago Takagi e Eduardo Fuentes completaram os cinco primeiros.

Na Elite, Gabriel Sano colocou o Onix #405 na quarta posição da classificação geral e garantiu a pole da categoria com 2min21s761. Leonardo Felipe e Gabriel Nagel completam as três primeiras posições, em uma categoria que mais uma vez mostrou grande equilíbrio entre os concorrentes.

Entre os competidores da Master, Rodrigo Moreno assegurou a pole ao registrar 2min22s893, tempo que ainda lhe valeu a nona colocação na classificação geral.

Bernardo Cardoso destacou o trabalho realizado pela equipe para recuperar o carro depois de um contratempo nos treinos livres. “Estou muito contente com o desempenho da equipe. O carro está excelente e o mérito é deles. Só fiz o meu trabalho, porque sabia que eu tinha um equipamento muito bom. Ontem dei uma escapada na pista e a equipe trabalhou até a madrugada”, disse Cardoso.

Gabriel Sano valorizou a posição conquistada e acredita que largar na frente da Elite pode fazer diferença ao longo das disputas. “Foi um ótimo resultado. Fiquei em quarto geral. Com certeza o resultado vai ajudar muito nas corridas. Na categoria Elite, apesar de ter muitos companheiros fortes, eu acredito que vai dar certo”, afirmou Sano.

Na Master, Rodrigo Moreno reforçou que o foco está na regularidade para seguir na disputa pelo campeonato. “É importante ir se consolidando a cada etapa, conseguir andar na frente, fazer pontos. Vamos ver se conseguimos levar o título da Master este ano”, declarou Moreno.

As corridas da quarta etapa acontecem neste sábado (1º). A primeira tem largada às 14h08 (horário de Cuiabá, 15h08 no horário de Brasília) e a segunda, disputada sob iluminação artificial, começa às 22h03 (23h03 no horário de Brasília), encerrando a programação no Autódromo Internacional de Mato Grosso.

As transmissões ao vivo serão feitas pelo canal oficial Turismo 1.4 Brasil no YouTube. A Corrida 1 poderá ser acompanhada a partir das 14h45 (horário de Brasília) e a Corrida 2, a partir das 22h45, pelos respectivos links:

O Campeonato Turismo 1.4 Brasil conta com o patrocínio de Continental Pneus, Atual Pneus, ERT Embreagex, Frum, Filtros Inflow, Plus Veículos, Syl Pastilhas de Freio, Tuba Cabos, RCP Racing Store, Sparco Brasil, Braclean, Baterias Pioneiro e Waux Distribuidora.

Confira os resultados do Campeonato Turismo 1.4 Brasil – 4ª Etapa 2026

Autódromo Internacional de Mato Grosso – Cuiabá

TREINOS CLASSIFICATÓRIOS – 31/07/2026

CATEGORIA PRO

  1. #45 Bernardo Cardoso, HB20, PRO, 2m21s174
  2. #53 Wilton Pena, Polo, PRO, 2m21s201
  3. #46 F Cardoso/S Passos, New Onix, PRO, 2m21s382
  4. #54 Tiago Takagi, New Onix, PRO, 2m21s824
  5. #25 Eduardo Fuentes, New Onix, PRO, 2m22s195
  6. #2 Juca Bassani, Etios, PRO, 2m22s307
  7. #210 Marcus Indio, Onix, PRO, 2m22s741
  8. #11 Choka Sirtuli/B Schneiders, Onix, PRO, 2m22s888
  9. #55 Rodrigo Moreno (M), New Onix, PRO, 2m22s893
  10. #111 Thiago Messias, New Onix, PRO, 2m22s947
  11. #96 Gabriel Giacomo, New Onix, PRO, 2m23s580
  12. #41 Davi Oliveira (M), New Onix, PRO, 2m25s796
  13. #250 Ewerton Moreira (M), City, PRO, 2m25s894
  14. #81 Fabricio Fleury, New Onix, ELITE, sem tempo registrado
  15. #70 K Eletric/J Velard, New Onix, PRO, sem tempo registrado

CATEGORIA ELITE

  1. #405 Gabriel Sano, Onix, ELITE, 2m21s761
  2. #43 Leonardo Felipe, HB20, ELITE, 2m22s501
  3. #8 Gabriel Nagel, New Onix, ELITE, 2m22s524
  4. #17 Bruno Risseto, New Onix, ELITE, 2m22s587
  5. #77 Rafael/Pedro Scistowicz, New Onix, ELITE, 2m22s776
  6. #12 Rodrigo Stehling, New Onix Seda, ELITE, 2m23s255
  7. #19 L Brizola/L Rosa, New Onix, ELITE, 2m23s298
  8. #811 Juliano Teichmann, Yaris, ELITE, 2m23s513
  9. #347 Helison Vianna, Onix Sedan, ELITE, 2m23s627
  10. #189 Gilberto Londero, New Onix, ELITE, 2m24s058
  11. #707 Guilherme Matos, Polo, ELITE, 2m24s437
  12. #27 Arthur Gorgueira, HB20, ELITE, 2m25s735
  13. #404 Daniel Bender, New Onix, ELITE, 2m26s089
  14. #260 Silvio Gatão (M)/Ian Gatinho, Onix, ELITE, 2m26s783
  15. #71 Arnaldo Glavam Jr, Onix, ELITE, 2m27s061
  16. #91 Dimas Sahium (M), Onix, ELITE, 2m27s807
  17. #42 Rogerio Cruzeiro (M), New Onix, ELITE, 2m29s451
  18. #15 Dudu Fontana, New Onix, ELITE, sem tempo registrado

PROGRAMAÇÃO OFICIAL (HORÁRIO DE CUIABÁ)

Campeonato Turismo 1.4 Brasil – 4ª Etapa 2026

Autódromo Internacional de Mato Grosso – Cuiabá

29, 30, 31 de julho e 1º de agosto de 2026

SÁBADO – 01/08

14h00 – Placa de 5 minutos – 1ª Corrida

14h05 – Volta de apresentação – 1ª Corrida

14h08 – Largada (40 min) – 1ª Corrida

14h48 – Chegada – 1ª Corrida

14h55 às 15h05 – Pódio – 1ª Corrida

16h00 às 16h50 – Visitação aos boxes

21h55 – Placa de 5 minutos – 2ª Corrida

22h00 – Volta de apresentação – 2ª Corrida

22h03 – Largada (40 min) – 2ª Corrida

22h43 – Chegada – 2ª Corrida

22h43 às 22h53 – Pódio – 2ª Corrida

CALENDÁRIO 2026 – CAMPEONATO TURISMO 1.4 BRASIL

1ª – 07 e 08 de março – Autódromo Orlando Moura – MS

2ª – 10 e 11 de abril – Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul – RS

3ª – 12 e 13 de junho – Autódromo Internacional de Tarumã – RS (Endurance)

4ª – 01 e 02 de agosto – Autódromo Internacional de Cuiabá – MT

5ª – 19 e 20 de setembro – Circuito dos Cristais – MG

6ª – 28 e 29 de novembro – Autódromo Internacional de Chapecó – SC (a confirmar)

Siga-nos também nas redes sociais:

Youtube | Facebook: @Turismo1.4

Instagram | Tik Tok: @tursimo1.4br

Site: https://turismo14br.com.br

Assessoria de Comunicação

SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin | +55 (11) 999.726.966

Crédito fotos: Fábio Leal

Categorias
ZanoelloCup

Aos 15 anos, Manica Leite conquista primeira vitória na ZanoelloCup

Caçula do grid vence a segunda bateria da categoria AR 1.6 e recompensa uma rotina construída entre escola, oficina e uma família que trocou as próprias corridas pelo sonho do filho

Quando a bandeira quadriculada caiu sobre a segunda bateria da AR 1.6, no último domingo (26), em Lacerdópolis (SC), ela consagrou um vencedor que ainda nem tem idade para dirigir pelas ruas.

Aos 15 anos, José Mateus Manica Leite conquistou a primeira vitória da carreira na ZanoelloCup e transformou um fim de semana de velocidade na terra em uma celebração para toda a família. O troféu ficou com o piloto, mas a conquista foi dividida entre quem passou semanas preparando o carro, acompanhando cada ajuste e acreditando que o resultado chegaria.

José não venceu sozinho. Enquanto o adolescente acelerava na pista, havia um pai que decidiu estacionar a própria carreira para colocar a do filho em movimento. Depois de competir até 2025, Jaisson de Matos Leite pendurou temporariamente o capacete. Mecânico, trocou o cockpit pelos boxes e passou a dedicar a temporada exclusivamente à preparação da gaiola do filho. O objetivo era entregar um equipamento capaz de disputar posições com pilotos muito mais experientes.

Do outro lado da oficina estava José. A rotina começava cedo. Pela manhã, escola. À tarde, trabalho na oficina ao lado do pai. Quando o expediente terminava, começava outro turno. Pintar, desmontar, montar, alinhar, revisar. Repetir. “Depois das seis da tarde eu voltava para mexer na gaiola. Foram muitas noites pintando, ajustando e fazendo tudo acontecer”, contou o piloto. As marcas desse esforço ficaram nas mãos, cobertas por calos e pequenos cortes de oficina. Mas também apareceram na pista.

Antes da vitória, José já havia mostrado velocidade em outras oportunidades, alcançando resultados como um terceiro e um quinto lugares. Faltava apenas transformar o potencial em triunfo. A recompensa veio na segunda bateria da terceira etapa. “Vencer é completamente diferente. Todo o esforço virou alívio e alegria”, disse José. A emoção só encontrou espaço quando o capacete saiu. Ao chegar em casa, o adolescente sentou no sofá e chorou.

Para Jaisson, a cena valeu tanto quanto a bandeira quadriculada. “Tenho orgulho de vê-lo trabalhando, aprendendo e fazendo aquilo que ama. Ver esse esforço terminar com uma vitória logo na estreia do carro novo mostra que estamos no caminho certo”, afirmou o pai.

O automobilismo sempre fez parte da história dos Manica Leite. Graciela, mãe de José, também competiu na arrancada. Inclusive, correu grávida do filho. O avô segue acelerando aos 70 anos. Crescer cercado por motores fez o menino aprender cedo a diferença entre acelerar, frear e encontrar o traçado ideal. Agora, a tradição ganhou um novo capítulo. “Foi uma conquista da família inteira. Ver o José vencer pilotos tão experientes mostrou que toda essa dedicação valeu a pena”, disse Graciela.

Mesmo sendo o caçula do grid, José também encontrou apoio entre os adversários. Segundo a família, pilotos mais experientes ajudaram o jovem com dicas de pilotagem e acerto do carro, uma demonstração do espírito de companheirismo que marca a ZanoelloCup fora das disputas roda a roda.

A corrida terminou no domingo. Em casa, porém, ela continua rendendo conversa. A vitória é relembrada a cada visita e a família ainda revive cada volta daquela tarde em Lacerdópolis. Enquanto isso, na oficina, a gaiola já começa a receber novos ajustes. Porque, no automobilismo, a próxima corrida sempre começa muito antes da próxima largada, que, por sinal, está agendada para dia 30 de agosto.

A temporada 2026 conta com o patrocínio da Zanoello Troféus, Scherer Autopeças e de outros parceiros que viabilizam o campeonato, como a Santa Proteção Veicular, responsável pela premiação do campeão Overall, que neste ano recebe o Troféu Santa Proteção Veicular.

NOVO CALENDÁRIO ZANOELLO CUP 2026

Etapa 1 – 08/03

Etapa 2 – 19/04

Etapa 3 – 26/07

Etapa 4 – 30/08

Etapa 5 – (em definição)

Etapa 6 – (em definição)

Prova Extra – Endurece 3 horas – (em definição)

Consultoria e Assessoria de Comunicação:

SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin – (11) 999.726.966

www.sigcomunicacao.com.br

Categorias
NASCAR Brasil

Pilotos levam solidariedade ao Hospital do Câncer de Mato Grosso antes da etapa de Cuiabá

Ação reuniu competidores de diferentes categorias do automobilismo nacional na véspera da quinta etapa da temporada 2026 que acontece nesta sexta-feira, 31 de julho e sábado, 1ª de agosto com da corrida noturna com 1h10 de duração

CUIABÁ (MT) – A manhã desta quinta-feira (30) foi marcada por um momento especial de integração entre o automobilismo e a comunidade. Na véspera da quinta etapa da temporada 2026 da NASCAR Brasil, Copa Truck, Copa HB20 e Turismo 1.4  que será disputada no Autódromo Internacional do Mato Grosso, em Cuiabá, pilotos de diversas categorias participaram de uma visita ao Hospital do Câncer de Mato Grosso, levando mensagens de apoio, esperança e incentivo aos pacientes, familiares e profissionais da instituição.

Durante a ação, os visitantes puderam conhecer de perto alguns dos carros da NASCAR Brasil do mato-grossense Jorge Martelli e caminhão da Copa Truck do piloto Diogo Moscato que estarão em atividade no fim de semana de competições. Estiveram presentes também os pilotos da NASCAR Brasil, Dudes Castroneves e da Copa Hyundai HB20, o piloto Márcio Lopes, também representante mato-grossense.

Para Jorge Martelli, competir em casa já é motivo de orgulho, mas iniciar o fim de semana com uma ação de solidariedade torna a etapa ainda mais especial. “Sempre que temos a oportunidade de participar de uma ação como essa, percebemos o verdadeiro alcance do esporte. Hoje não viemos falar de resultados ou de corrida, mas de carinho, esperança e incentivo. Ver o sorriso no rosto das crianças, dos adultos e das famílias nos mostra que pequenos gestos podem fazer uma grande diferença. Como mato-grossense, poder viver esse momento na minha terra tem um significado ainda mais especial e nos motiva a entrar na pista representando cada um deles”, destacou.

A diretora do Hospital do Câncer de Mato Grosso, Renata Oliveira, agradeceu a presença dos pilotos e ressaltou o impacto positivo que iniciativas como essa proporcionam aos pacientes. “É uma alegria muito grande receber todos vocês. Os pacientes aguardam essas visitas com muita expectativa, porque elas trazem uma energia maravilhosa para dentro do hospital. Esses momentos fazem uma diferença enorme no tratamento, tanto para as crianças quanto para os adultos. Por alguns instantes, eles conseguem esquecer a doença, renovar as esperanças e sentir o carinho de pessoas que vieram compartilhar seu tempo e sua atenção. Somos muito gratos por esse gesto de solidariedade”, afirmou Renata.

Diogo Moscato, piloto da Copa Truck, também destacou a importância de participar de iniciativas que aproximam o esporte da sociedade. “Vivemos o automobilismo em alta velocidade e sempre focados em resultados, mas momentos como este nos fazem enxergar o que realmente importa. Entrar no hospital, conversar com os pacientes e ver tantos exemplos de força e determinação é algo que nos toca profundamente. Se conseguimos arrancar um sorriso ou levar alguns minutos de alegria para quem está enfrentando uma batalha tão difícil, já saímos daqui vencedores. Essa energia e esse aprendizado nos acompanham para dentro da pista e para a vida.”, afirmou Moscato.

A iniciativa também contou com a participação dos pilotos da Turismo 1.4 Brasil: JP Velarde e Kléber Ignácio, reforçando o espírito de união entre as categorias que dividem a programação do evento em Cuiabá.

Mais do que acelerar nas pistas, os pilotos dedicaram parte do dia para conversar com pacientes, registrar fotos, distribuir autógrafos e proporcionar momentos de alegria e descontração. A visita emocionou pacientes e familiares, especialmente as crianças, que puderam conhecer de perto seus ídolos e os carros de competição. Sorrisos, abraços e palavras de incentivo transformaram a manhã em um momento inesquecível para todos os presentes, demonstrando que a força do automobilismo vai muito além da disputa por posições nas pistas.

A programação da quinta etapa da NASCAR Brasil terá sequência nos próximos dias no Autódromo Internacional do Mato Grosso, com a realização dos treinos, classificações e corridas, reunindo também a Copa Truck, a Copa Hyundai HB20 e a Turismo 1.4 Brasil em um dos maiores eventos do automobilismo nacional.

A NASCAR Brasil Series conta com as montadoras Chevrolet e Ford, patrocínio de Pirelli, Shopee e Karter; fornecedores oficiais Frum, Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Viemar, Zanoello e Rodas Raw.

Calendário NASCAR Brasil Series 2026

Evento Pré-temporada – 22 de março – Circuito Panamericano Pirelli
1ª Etapa – 12 de abril – Santa Cruz do Sul (RS)
2ª Etapa – 03 de maio – Cascavel (PR)
3ª Etapa – 31 de maio – Interlagos (SP)
4ª Etapa – 28 de junho – Velocitta (SP)
5ª Etapa – 01 de agosto – Cuiabá (MT)
6ª Etapa – 23 de agosto – Londrina (PR)
7ª Etapa – 20 de setembro – Curvelo (MG)
8ª Etapa – 31 de outubro – Chapecó (SC)
9ª Etapa – 29 de novembro /Grande Final – Brasília (DF)

Siga-nos também nas redes sociais @NASCARBrasil:

Youtube | Instagram | TikTok | Facebook | X | Threads

Site: nascarbrasil.com.br

Comunicação – NASCAR Brasil

Silvana Grezzana Santos
+55 (11) 99972-6966
Imprensa@nascarbrasil.com.br

Categorias
Marcio Lopes_TGA

Representando Mato Grosso, Márcio Lopes estreia no novo traçado misto de Cuiabá pela Copa HB20

Piloto de Tangará da Serra competirá pela primeira vez diante da torcida mato-grossense no comando do HB20 #521 da TGA Racing Team, na categoria Elite.

Cuiabá, MT – Antes da abertura da programação oficial da quinta etapa da Copa Hyundai HB20, o mato-grossense Márcio Lopes viverá um dos momentos mais marcantes de sua trajetória no automobilismo. Pela primeira vez, o piloto competirá diante da torcida local no novo traçado misto do Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá, acelerando o HB20 #521 da TGA Racing Team na categoria Elite, uma das mais disputadas do campeonato.

A etapa, que integra o evento da Night Race, será realizada entre os dias 31 de julho e 2 de agosto, reunindo também a NASCAR Brasil Series, Copa Truck e Turismo 1.4 Brasil. Para Márcio, correr em casa representa muito mais do que uma disputa por pontos: será a oportunidade de representar Mato Grosso diante dos torcedores que acompanharam sua trajetória até o automobilismo nacional.

“É um momento muito especial. Depois de competir em grandes autódromos do Brasil, ter a oportunidade de correr em casa, representando Mato Grosso e Tangará da Serra, é motivo de muito orgulho. Correr diante da torcida local traz uma motivação extra e aumenta ainda mais a responsabilidade de fazer um grande trabalho”, destaca o piloto.

A prova também marcará a estreia da Copa Hyundai HB20 no traçado misto do autódromo localizado no Parque Novo Mato Grosso. Como a maioria dos competidores, Márcio ainda não teve a oportunidade de acelerar no circuito e acredita que a adaptação rápida será determinante para buscar um bom resultado.

“A expectativa é muito grande. Será minha primeira experiência no traçado misto do novo autódromo brasileiro. Ainda não tive a oportunidade de acelerar na pista, então os primeiros treinos serão fundamentais para entender o comportamento do carro, encontrar os limites e evoluir rapidamente”, explica.

Com 4,5 quilômetros de extensão, o novo circuito combina 13 curvas de alta velocidade, mudanças de direção e setores mais travados, exigindo precisão dos pilotos e um acerto refinado dos carros. Para Márcio, justamente essas características tornam o desafio ainda mais interessante.

“É um autódromo moderno, com um traçado bastante técnico e que mistura curvas de alta velocidade com trechos mais travados. Acredito que o maior desafio será encontrar o acerto ideal do carro e me adaptar rapidamente às referências de frenagem e traçado, principalmente por ser uma pista inédita para praticamente todo o grid”, destaca.

“Tenho total confiança na equipe. Acredito que teremos um carro competitivo. Vamos trabalhar juntos para encontrar o melhor acerto possível e extrair o máximo desempenho durante todo o final de semana”, afirma.

Integrando a categoria Elite, que reúne alguns dos principais nomes da competição, o piloto vê a disputa como uma oportunidade de crescimento.

“Diferente das provas de endurance, na Copa HB20 cada carro é conduzido por um único piloto. Estarei sozinho no comando do HB20 #521 da TGA Racing Team, competindo na categoria Elite, que reúne alguns dos pilotos mais experientes e competitivos. É um desafio enorme, mas também uma excelente oportunidade para evoluir e representar Mato Grosso em alto nível”, conta.

Por fim, Márcio faz questão de convidar o público mato-grossense para acompanhar de perto a programação no autódromo. “Quero convidar todos para prestigiarem esse momento histórico do automobilismo do nosso estado. Ter uma etapa nacional da Copa HB20 em Mato Grosso é uma grande conquista. Contar com a torcida nas arquibancadas fará toda a diferença. Vou dar o meu máximo para representar muito bem nosso estado e proporcionar um grande espetáculo”, finaliza.

O piloto da TGA Racing Team conta com o patrocínio da TGA Sistemas, LemaTech Sistemas e Quallit TI.

Programação da Copa Hyundai HB20 em Cuiabá/MT:

Quarta-feira (29/07)

  • 18h00 (local) | 19h00 (Brasília) – Track Walk
  • 19h50 (local) | 20h50 (Brasília) – Shakedown

Quinta-feira (30/07)

  • 17h10 (local) | 18h10 (Brasília) – Treino Livre
  • 20h00 (local) | 21h00 (Brasília) – Treino Livre
  • 22h50 (local) | 23h50 (Brasília) – Treino Livre para as duplas

Sexta-feira (31/07)

  • 15h00 (local) | 16h00 (Brasília) – Treino Livre
  • 17h55 (local) | 18h55 (Brasília) – Classificação
  • 22h08 (local) | 23h08 (Brasília) – Corrida 1

Sábado (01/08)

  • 21h13 (local) | 22h13 (Brasília) – Corrida 2

Mais informações

Instagram do piloto: @marciotga | @tga.sistemas

Patrocinadores: @tga.sistemas | @lematechsistemas | @quallit_ti

Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa

SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos +55 (11) 999.726.966

Categorias
Endurance

Endurance Brasil: Pedro Queirolo e David Muffato buscam reação em Santa Cruz do Sul

Pilotos da FTR Motorsport voltam a dividir o protótipo AJR35 da categoria P1 na quinta etapa da temporada, marcada para os dias 31 de julho e 1º de agosto, no Rio Grande do Sul

Depois do desafio encarado por Pedro Queirolo ao disputar sozinho às três horas de prova no Velopark, a dupla formada por Queirolo e David Muffato estará novamente reunida na quinta etapa do Campeonato Ouribank Endurance Brasil. Representando a equipe gaúcha FTR Motorsport, os pilotos voltam a revezar o protótipo AJR35 da categoria P1 no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS), em busca de um novo pódio e da recuperação no campeonato.

A etapa marca o retorno de David Muffato ao cockpit após sua ausência na prova anterior por compromissos profissionais. Com sete temporadas de parceria no Endurance Brasil, a dupla aposta no entrosamento para conquistar um resultado importante em uma das pistas mais técnicas do calendário.

“Acredito que vai ser muito bom. Eu e o David temos um ótimo entrosamento, como dupla, afinal já estamos juntos há sete temporadas no Endurance Brasil. Voltar a correr em Santa Cruz do Sul será desafiador, como sempre, porque é uma pista muito técnica e que exige bastante concentração. Vamos torcer para que o asfalto esteja em boas condições para receber o Endurance Brasil”, destaca Pedro Queirolo.

Após acompanhar a etapa do Velopark fora das pistas, David Muffato retorna motivado para ajudar a equipe a voltar à disputa pelas primeiras posições. “Ficar fora de uma etapa nunca é bom, principalmente pensando no campeonato. Foi uma situação pontual por conta de compromissos profissionais, mas agora o foco é voltar em Santa Cruz do Sul e fazer o melhor trabalho possível. Quero ajudar o Pedro a somar pontos importantes e recolocar nossa dupla na briga pelas primeiras posições”, afirma.

O circuito de Santa Cruz do Sul é conhecido por exigir precisão dos pilotos e um acerto refinado dos carros. Com curvas de diferentes velocidades e uma longa reta, o traçado coloca à prova o equilíbrio entre desempenho, estratégia e confiabilidade dos equipamentos.

“Gosto muito da pista de Santa Cruz do Sul. É um circuito bastante técnico, que mistura curvas de baixa, média e alta velocidade, além de uma reta muito longa. É um traçado completo e que exige um excelente acerto do carro, principalmente nas frenagens, que são muito fortes. Vamos trabalhar bastante nesse aspecto durante o fim de semana”, explica Muffato.

Competindo com o AJR35 da categoria P1, a estratégia da equipe seguirá baseada na regularidade, um dos fatores mais importantes nas corridas de longa duração. “A estratégia será a mesma de sempre: disputar a corrida inteira em um ritmo forte e constante, procurando evitar erros da equipe e também possíveis acidentes durante a prova. No Endurance, manter a regularidade costuma fazer toda a diferença no resultado final”, ressalta Queirolo.

Mesmo correndo no estado-sede da FTR Motorsport, David acredita que a competitividade do campeonato faz com que o conhecimento da pista represente apenas um pequeno diferencial.

“Claro que é importante correr no estado da equipe, porque existe um conhecimento maior da pista. Mas hoje o nível do Endurance Brasil está muito alto. As equipes, os pilotos e os carros evoluíram muito, então praticamente não existe mais essa vantagem de correr ‘em casa’. O campeonato está extremamente competitivo e isso torna cada etapa ainda mais desafiadora.”

Outro ponto que fortalece a dupla é a sintonia construída ao longo dos anos, fator decisivo em provas de endurance. “A comunicação é fundamental. Antes mesmo da troca de pilotos, a gente já recebe todas as informações pelo rádio sobre o comportamento do carro, as condições da pista e qualquer detalhe importante. Isso faz com que o piloto entre no carro sabendo exatamente o que vai encontrar. Além disso, eu e o Pedro temos um entrosamento muito grande. Conseguimos manter um ritmo muito parecido durante toda a corrida, e isso faz muita diferença em provas de longa duração”, comenta Muffato.

Apesar dos bons desempenhos ao longo da temporada, alguns contratempos impediram a dupla de ocupar uma posição ainda melhor na classificação. Agora, o objetivo é retomar a sequência de bons resultados.

“Tivemos algumas infelicidades nas últimas etapas que acabaram comprometendo nossa posição no campeonato. Agora a ideia é buscar uma sequência de resultados consistentes, voltar a disputar as vitórias e seguir firmes na briga pelo título”, afirma Queirolo.

Com o campeonato entrando em uma fase decisiva, a expectativa da dupla é transformar o bom desempenho em um resultado expressivo. “Vamos para Santa Cruz pensando sempre na vitória. O objetivo é largar o mais à frente possível, fazer uma corrida consistente e lutar pelo pódio, de preferência no lugar mais alto. Está na hora de conquistarmos uma vitória. Agora voltamos a correr juntos e esperamos fechar o fim de semana com chave de ouro”, conclui David Muffato.

A programação da quinta etapa do Campeonato Ouribank Endurance Brasil terá treinos livres e classificatórios na sexta-feira (31), enquanto a largada da prova acontece no sábado (1º de agosto). As corridas terão transmissão ao vivo pelo canal oficial do Endurance Brasil no YouTube e pela plataforma Acelerados.

Pedro Queirolo e David Muffato contam com patrocínio de Slon Seguros, Connectors, ELF, Aiwa, Muffatão e HiperCap.

Confira a programação completa para a etapa de Santa Cruz do Sul:

29 de julho de 2026 – Quarta-feira

09h30 às 12h00 – Treino extra Ouribank Endurance Brasil

13h30 às 17h30 – Treino extra Ouribank Endurance Brasil

30 de julho de 2026 – Quinta-feira

11h30 às 12h30 – Track Walk

13h30 às 17h30 – Treino Livre Ouribank Endurance Brasil

31 de julho de 2026 – Sexta-feira

08h30 às 09h30 – Treino livre oficial 1 – Ouribank Endurance Brasil

10h00 às 10h20 – Treino livre oficial 1 – BMW M2 Cup Brasil

10h50 às 11h50 – Treino livre oficial 2 – Ouribank Endurance Brasil

12h55 às 13h25 – Treino livre oficial 2 – BMW M2 Cup Brasil

13h35 às 14h35 – Treino livre oficial 3 – Ouribank Endurance Brasil

TREINOS CLASSIFICATÓRIOS

15h20 às 15h40 – Treino Classificatório – BMW M2 Cup Brasil

15h50 às 16h10 – Treino Classificatório – Categoria GT4

16h20 às 16h40 – Treino Classificatório – Categoria GT3

16h50 às 17h10 – Treino Classificatório – Categoria P1

01 de agosto de 2026 – Sábado

8h45 às 8h55 – Warmup – Ouribank Endurance Brasil

09h00 – Etapa 4 – Prova 1 BMW M2 Cup Brasil

09h50 às 10h50 – Visitação aos boxes + horário promocional Stuttgart Porsche

11h20 – Hino Nacional Brasileiro

11h30 – 5ª etapa Largada Três Horas – Ouribank Endurance Brasil

15h00 Etapa 4 – Prova 2 BMW M2 Cup Brasil

Calendário Campeonato Ouribank Endurance Brasil 2026

Etapa 1 – 11 de abril – Brasília (DF)

Etapas 2 e 3 – 23 e 24 de maio – Interlagos (SP)

Etapa 4 – 27 de junho – Velopark (RS)

Etapa 5 – 1º de agosto – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 6 – 12 de setembro – Interlagos (SP)

Etapa 7 – 24 de outubro – Brasília (DF)

Mais informações: Instagram: @pedro_queirolo

Consultoria e Assessoria de Comunicação
SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br
Silvana Grezzana Santos | +55 (11) 99972-6966
www.sigcomunicacao.com.br

Categorias
ZanoelloCup

Pista úmida marca a terceira etapa da ZanoelloCup

Campeonato voltou após três meses de intervalo e definiu os vencedores em quatro categorias no Autódromo Família Lago

Depois de um intervalo de três meses desde a segunda etapa, a ZanoelloCup voltou à pista do Autódromo Família Lago, em Lacerdópolis (SC), neste domingo (26), para a terceira rodada da temporada 2026.

A programação começou às 9h, com treinos livres e classificatórios. A pista ainda apresentava umidade em razão das chuvas registradas ao longo da semana. Diante da previsão de novas precipitações para a tarde, a organização antecipou o cronograma e realizou todas as corridas logo após a tomada de tempos, garantindo a conclusão da etapa em condições ideais.

A manhã foi marcada por quatro baterias: duas reunindo as categorias AP Carburada 1.6 e AR 1.6, e outras duas com os carros da AP Injetada e AP Força Livre.

As 17 voltas de cada prova foram disputadas com o piso úmido, condição bastante apreciada pelos pilotos da velocidade na terra. As disputas foram intensas do início ao fim. “É um prazer estar aqui neste capricho de pista”, destacou Ricardo Padilha (#111), da AP Carburada 1.6, antes das corridas.

Na AP Carburada 1.6, o equilíbrio marcou a disputa. Ricardo Padilha venceu a primeira bateria, enquanto Everson Dallorsoleta (#14) levou a vitória na segunda. Como havia conquistado a pole position na classificação, Padilha somou a maior pontuação da etapa e deixou Lacerdópolis na liderança da categoria.

Na AR 1.6, o roteiro foi semelhante. Amarildo Dallorsoleta (#69) venceu a primeira prova, José Mateus Manica (#88) triunfou na segunda, mas a pole conquistada por Amarildo no classificatório garantiu ao piloto a maior pontuação do fim de semana.

Na categoria AP Injetada, Fabio Pederseti (#91) dominou a etapa. Levou a pole position e conquistou vitórias nas duas baterias. Antes da largada, o piloto já demonstrava confiança: “Vou tentar ir assim até o fim”. E assim o fez.

O mesmo aconteceu na AP Força Livre. Felipe Castagnaro (#27) também assegurou a pole position e foi o mais veloz nas duas corridas da categoria, encerrando a etapa como o maior pontuador de seu grupo.

A ZanoelloCup retorna ao Autódromo Família Lago no dia 30 de agosto, para a quarta etapa da temporada 2026.

Confira abaixo os resultados completos da terceira etapa.

ZANOELLO CUP 2026 – 3ª ETAPA

26/07/2026 – AUTÓDROMO SÍTIO FAMÍLIA LAGO

CATEGORIAS AP CARB 1.6 | AR 1.6

PROVA 01

  1. #111 Ricardo Padilha, AP Carb. 1.6, 19m33s443
  2. #14 Everson Dallorsoleta, AP Carb. 1.6, 19m33s615
  3. #5 Jean Prado, AP Carb. 1.6, 19m44s090
  4. #69 Amarildo Dallorsoleta, AR 1.6, 20m15s120
  5. #79 Adriano de Jesus, AP Carb. 1.6, 20m13s110
  6. #7 Everton da Luz, AP Carb. 1.6, 20m36s524
  7. #10021 Franco Ferlin, AR 1.6, 19m39s850
  8. #35 Otávio Ferlin, AR 1.6, 20m26s402
  9. #88 José Mateus Maniaca Leite, AR 1.6, 12m27s098
  10. #8 Vinicius G. da Luz, AP Carb. 1.6, 00m27s402

PROVA 02

  1. #14 Everson Dallorsoleta, AP Carb. 1.6, 16m17s297
  2. #111 Ricardo Padilha, AP Carb. 1.6, 16m18s064
  3. #5 Jean Prado, AP Carb 1.6, 16m47s246
  4. #88 José Mateus Manica, AR 1.6, 17m16s196
  5. #69 Amarildo Everson Dalorsoeta, AR 1.6, 16m18s953
  6. #8 Vinicius G. Da Luz, AP Carb. 1.6, 16m26s913
  7. #21 Marcelo Cevey, AR 1.6, 16m31s024
  8. #35 Otavio Ferlin, AR 1.6, 14m06s627
  9. #7 Everton Da Luz, AP Carb. 1.6, 17m23s620
  10. #79 Adriano De Jesus, AP Carb. 1.6, 10m44s496

CATEGORIAS AP INJETADA | AP FORÇA LIVRE

PROVA 01

  1. #91 Fabio Pederseti, AP Inj., 15m14s318
  2. #27 Felipe Castagnaro, AP F. Livre, 15m14s520
  3. #85 Mateus Everson, AP Inj., 15m24s914
  4. #29 Claian Cervelin, AP F. Livre, 15m35s429
  5. #17 Juliano Tieppo, AP F. Livre, 15m45s813
  6. #84 Mauricio José Mai, AP Inj., 16m08s873
  7. #2 Eliseu Grassi, AP F. Livre, 16m09s823
  8. #35 Otavio Ferlin/França Ferlin, AP F. Livre, 16m02s096
  9. #7 Pedro Lancini/Mauricio, AP In., 15m18s480

PROVA 02

  1. #27 Felipe Castagnaro, AP F. LIVRE, 24m14s425
  2. #91 Fabio Pederseti, AP INJ., 24m14s499
  3. #85 Mateus Everson, AP INJ., 24m17s421
  4. #29 Claian Cervelin, AP F. LIVRE, 24m18s617
  5. #17 Juliano Tieppo, AP F. LIVRE, 24m19s233
  6. #2 Eliseu Grassi, AP F. LIVRE, 24m22s425
  7. #35 Otavio Ferlin/Franco Ferlin, AP F. LIVRE, 24m35s637
  8. #84 Mauricio José Mai, AP INJ., 15m25s404
  9. #7 Pedro Lancini/Mauricio, AP INJ., 13m45s111

RESULTADOS APÓS AS 2 PROVAS

FINAL AP CARBURADA 1.6

  1. #111 Ricardo Padilha/Otávio 25 pontos
  2. #14 Everson/Emerson Centenaro 25 pontos
  3. #5 Jean/Juliano 17 pontos
  4. #7 Everton da Luz 16 pontos
  5. #8 Vinicius G. da Luz/Emerson S. 11 pontos
  6. #79 Adriano de Jesus 10 pontos

FINAL AR 1.6

  1. #69 Amarildo Dallorsoleta 25 pontos
  2. #88 José Mateus Maniaca Leite 22 pontos
  3. #10021 Franco Ferlin 21 pontos
  4. #35 Otávio Ferlin 20 pontos

FINAL AP INJETADA

  1. #91 Fabio Pederseti 28 pontos
  2. #85 Mateus Everson/Everson 22 pontos
  3. #84 Mauricio José Mai 20 pontos
  4. #7 Pedro Lancini 3 pontos

FINAL AP FORÇA LIVRE

  1. #27 Felipe F. Castagnaro 28 pontos
  2. #29 Claian Cervelin 22 pontos
  3. #17 Francisco/Tieppo 20 pontos
  4. #2 Eliseu Grassi 18 pontos
  5. #35 Otávio Ferlin/Franco Ferlin 16 pontos

CALENDÁRIO ZANOELLO CUP 2026

Etapa 1 – 08/03

Etapa 2 – 19/04

Etapa 3 – 26/07

Etapa 4 – 30/08

Etapa 5 – (em definição)

Etapa 6 – (em definição)

Prova Extra – Endurece 3 horas – (em definição)

Consultoria e Assessoria de Comunicação:

SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin – (11) 999.726.966

www.sigcomunicacao.com.br

Categorias
Luis Trombini

Stock Light: Velocitta desafia, e Luis Trombini responde com regularidade e evolução

Piloto do Chevrolet #63 da SG28 Racing terminou a quarta etapa da Stock Light entre os dez primeiros nas três provas

Mogi Guaçu, SP – O piloto paranaense Luis Trombini, que compete com o Chevrolet #63 da SG28 Racing, encerrou neste domingo (26) a quarta etapa da temporada 2026 da Stock Light, realizada no Autódromo Velocitta, Mogi Guaçu (SP), com resultados consistentes nas três corridas disputadas.

Após quatro etapas e 12 corridas completadas no campeonato, Trombini terminou a Corrida 1 na sétima posição geral e em terceiro lugar na categoria Rookie. Nas Corridas 2 e 3, o piloto cruzou a linha de chegada em nono lugar, mantendo-se entre os dez primeiros em todas as provas do fim de semana.

Na primeira corrida, Trombini largou da 13ª posição e protagonizou uma importante recuperação, avançando seis posições ao longo da prova. “Na classificação, tivemos um contratempo e acabamos largando um pouco mais para trás na Corrida 1. Foi uma corrida muito boa, em que conseguimos escalar seis posições. O carro estava bom, bem acertado e pronto para as duas corridas seguintes. O resultado na Rookie também foi importante e mostra que estamos evoluindo”, avaliou Luis Trombini.

Nas duas provas seguintes, o piloto manteve um ritmo competitivo e voltou a terminar entre os dez primeiros, consolidando uma etapa de regularidade em uma das pistas mais técnicas do calendário da Stock Light.

Reconhecido por seu traçado desafiador, o Velocitta exige máxima precisão dos pilotos em cada volta. O circuito possui 3.443 metros de extensão e 14 curvas, combinando trechos de alta velocidade com setores mais travados, além de mudanças de elevação que tornam a pilotagem ainda mais complexa. A pista também costuma proporcionar disputas intensas, premiando os pilotos que conseguem manter um ritmo consistente e preservar o equipamento ao longo das corridas.

“Foi um fim de semana positivo. Conseguimos ser competitivos, avançar na primeira corrida e manter uma boa regularidade nas três provas. Agora vamos analisar todos os dados coletados para seguir trabalhando e buscar resultados ainda melhores nas próximas etapas”, completou o piloto.

A quinta etapa da Stock Light segue para a única prova da temporada na região Sul e está marcada para os dias 5 e 6 de setembro, em estreia no novo Autódromo de Chapecó (SC).

Todas as corridas da Stock Light contam com transmissão ao vivo pelo BandSports, na TV por assinatura, além dos canais Terra, Esporte na Band e Stock Car Channel no YouTube.

Luis Trombini conta com o patrocínio de Philco, Trombini, Stellantis Financiamentos, Grupo LeLac, Consult Seven, Watch Time, Machado & Schütz, Compwire, PINATI, Bourbon Hospitalidade, Sigma Cars, Sigma Motors, Wiz Conseg, Barolo, Grupo Barigüi,Turbi e SG Alumínios.

CALENDÁRIO STOCK LIGHT 2026

Etapa 1 – 26/04 – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 17/05 – Goiânia (GO)

Etapa 3 – 20/06 – Cuiabá (MT)

Etapa 4 – 26/07 – Velocitta (SP)

Etapa 5 – 06/09 – Chapecó (SC)

Etapa 6 – 27/09 – Brasília (DF)

Etapa 7 – 13/12 – Interlagos (SP)

Mais informações

Instagram: @luistrombini63 | @sg28racing | @stocklight

Links de fotos para divulgação: 

https://drive.google.com/drive/folders/1DBwQIEORnSAo53t3NQuV232Gqzu-6NVH?usp=sharing

https://www.dropbox.com/scl/fo/rjchonax7wr0n8qcudavn/AGvtQQEa_qnPW7WbZqih90k?rlkey=4nwqptr8co8gq7u3fqgaorx3e&e=1&dl=0

Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa

SIG Comunicação – sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | +55 (11) 999.726.966

Categorias
Turismo 1.4

Turismo 1.4 Brasil: Pilotos revelam os rituais que ajudam a encarar a largada

Orações, gestos repetidos e hábitos que atravessam temporadas fazem parte da preparação de competidores que buscam transformar a tensão dos minutos finais em confiança antes de acelerar

Entre o trabalho dos mecânicos, o ajuste fino dos carros e as últimas orientações por rádio, existe um instante silencioso que antecede a largada. É nesse intervalo que muitos pilotos do Campeonato Turismo 1.4 Brasil recorrem a pequenos rituais pessoais para controlar a ansiedade, aumentar a concentração ou simplesmente buscar proteção antes da luz verde acender. São hábitos construídos ao longo da carreira, para garantir a entrada na pista com a mente tranquila e focada.

Thiago Messias, piloto da equipe Bastos, tem um gesto conhecido por seus fãs, antes de alinhar o Chevrolet Onix Plus #111 no grid. Após orar ao lado do carro, bate três vezes no teto do veículo. “A ideia é aumentar o foco e diminuir a ansiedade antes da largada”, resume o piloto, que afirma nunca ter entrado na pista sem repetir esse ritual.

Na equipe SRT, Bruno Schneiders, que divide o Chevrolet Onix #11 com Choka Sirtuli, encara a espiritualidade como parte da preparação. O piloto explica que a ansiedade faz parte da rotina de qualquer competidor quando chega o momento de afivelar os cintos e alinhar no grid. “Faço uma oração e peço a Deus proteção para todos os presentes”, conta. Em algumas etapas, esse momento acabou reunindo toda a equipe. “Uma vez toda a equipe orou junta, independente de credo, e tivemos bons resultados”, lembra.

Schneiders ressalta que não acredita que os resultados desfavoráveis nas provas em que o ritual não é feito em grupo sejam algum tipo de castigo, mas salienta que a tranquilidade que a oração traz pode melhorar o desempenho do grupo.

Na Velard Eletric, Kléber Eletric, que faz dupla com JP Velard no Chevrolet New Onix #70, também mantém a oração como parte indispensável da rotina. “Meu ritual sempre antes das corridas é a oração”, afirma o piloto conhecido por usar o jargão “Jesus tá on”. A confiança nesse hábito foi reforçada por episódios marcantes da carreira, como um forte capotamento em Londrina, do qual saiu ileso.

“Todo mundo falou: ‘Jesus tá on mesmo’, porque realmente saí dali sem nenhuma dorzinha de pescoço”, recorda. O piloto também acredita que a preparação espiritual fortalece o ambiente da equipe e cita um episódio em que não deu tempo do grupo rezar: “Na correria eu fiz a oração sozinho e aconteceu alguma coisa ruim. Depois o pessoal comentou: ‘Faltou a oração'”, relembra. Em outro fim de semana, a história foi diferente. “A gente vinha de uma fase muito ruim e ganhou a corrida. Foi um dia bem especial”, completa.

No fim das contas, cada piloto encontra seu jeito de acalmar o coração antes que o ronco dos motores tome conta do ambiente. O ritual muda de um cockpit para outro, mas o pedido costuma ser o mesmo: fazer uma boa corrida e voltar para casa em segurança.

A próxima oportunidade para acompanhar essas histórias de perto será na quarta etapa da temporada, em Cuiabá (MT). A programação começa na quarta-feira (29) com o track walk. Na quinta-feira serão realizados três treinos livres, incluindo a sessão noturna. A sexta-feira será dedicada à classificação, enquanto as duas corridas de 40 minutos acontecem no sábado, às 14h08 e às 22h03.

O Campeonato Turismo Brasil 1.4 conta com o patrocínio de Continental Pneus, Atual Pneus, ERT Embreagex, Frum, Filtros Inflow, Plus Veículos, Syl Pastilhas de Freio, Tuba Cabos, RCP Racing Store, Sparco Brasil, Braclean, Baterias Pioneiro e Waux Distribuidora.

PROGRAMAÇÃO OFICIAL

Campeonato Turismo 1.4 Brasil – 4ª Etapa 2026

Autódromo Internacional de Cuiabá (MT)

29, 30, 31 de julho e 1º de agosto de 2026

QUARTA-FEIRA – 29/07

18h00 às 19h00 – Track Walk (todas as categorias)

QUINTA-FEIRA – 30/07

11h30 às 12h00 – Briefing Turismo 1.4

13h10 às 13h40 – 1º Treino Livre Turismo 1.4

15h20 às 15h50 – 2º Treino Livre Turismo 1.4

23h25 às 23h55 – 3º Treino Livre Turismo 1.4

SEXTA-FEIRA – 31/07

14h20 às 14h30 – Classificatório 1 Turismo 1.4

14h40 às 14h50 – Classificatório 2 Turismo 1.4

SÁBADO – 01/08

14h00 – Placa de 5 minutos – 1ª Corrida

14h05 – Volta de apresentação – 1ª Corrida

14h08 – Largada (40 min) – 1ª Corrida

14h48 – Chegada – 1ª Corrida

14h55 às 15h05 – Pódio – 1ª Corrida

16h00 às 16h50 – Visitação aos boxes

21h55 – Placa de 5 minutos – 2ª Corrida

22h00 – Volta de apresentação – 2ª Corrida

22h03 – Largada (40 min) – 2ª Corrida

22h43 – Chegada – 2ª Corrida

22h43 às 22h53 – Pódio – 2ª Corrida

CALENDÁRIO 2026 – CAMPEONATO TURISMO 1.4 BRASIL

1ª – 07 e 08 de março – Autódromo Orlando Moura – MS

2ª – 10 e 11 de abril – Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul – RS

3ª – 12 e 13 de junho – Autódromo Internacional de Tarumã – RS (Endurance)

4ª – 31 de julho e 01 de agosto – Autódromo Internacional de Cuiabá – MT

5ª – 19 e 20 de setembro – Circuito dos Cristais – MG

6ª – 28 e 29 de novembro – Autódromo Internacional de Chapecó – SC (a confirmar)

Siga-nos também nas redes sociais:

Youtube | Facebook: @Turismo1.4

Instagram | Tik Tok: @tursimo1.4br

Site: https://turismo14br.com.br

Assessoria de Comunicação

SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin | +55 (11) 999.726.966

Categorias
Rally Serra Azul

Rally Serra Azul terá como sede o complexo Rodoserv Stop, em Pardinho, no mês de setembro

Prova, válida pelo Campeonato Brasileiro de Rally Baja, acontece de 25 a 27 de setembro e está com inscrições abertas

Faltam dois meses para a 12ª edição do Rally Serra Azul, que será realizada entre os dias 25 e 27 de setembro, tendo como sede o Complexo Rodoserv Stop, em Pardinho (SP), às margens da Rodovia Castelo Branco (SP-280). Pelo quarto ano consecutivo, o tradicional evento reunirá competidores de diferentes estados brasileiros em disputas válidas pela quarta etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Baja 2026.

As inscrições estão abertas e podem ser realizadas pelo site www.arenarally.com.br. A competição reunirá pilotos nas categorias de motocicletas, quadriciclos e UTVs, proporcionando um fim de semana de muita velocidade, técnica e adrenalina em uma das principais modalidades off-road do país.

Com acesso gratuito ao público, o Rally Serra Azul promete movimentar Pardinho e toda a região. O parque de apoio será montado em uma área anexa ao Posto Rodoserv Stop, permitindo que os fãs acompanhem de perto a movimentação das equipes, os veículos de competição e a rotina de uma etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Baja.

“Estamos preparando uma grande edição do Rally Serra Azul. Além de receber competidores de alto nível e proporcionar uma disputa importante para o campeonato, queremos que o público tenha uma experiência completa, com a oportunidade de acompanhar de perto os veículos, as equipes e toda a atmosfera de uma competição profissional de rally. O acesso é livre e estamos preparando um evento para toda a família, com muita emoção e adrenalina”, destaca Henrique Arena, organizador do Rally Serra Azul.

A programação começa na sexta-feira (25), com a realização das vistorias técnicas e administrativas, entrega dos equipamentos de segurança. À noite, os competidores participam do briefing oficial da prova.

As disputas contra o relógio acontecem no sábado (26) e no domingo (27). O percurso total de cada dia será composto por trechos cronometrados e deslocamentos, somando aproximadamente 300 quilômetros de competição. A cerimônia de premiação está marcada para o domingo, a partir das 14h30, no Restaurante do Hotel Rodoserv, em Pardinho.

A 12ª edição do Rally Serra Azul é uma realização da Arena Promoções e Eventos e Sportbay – Brasileiro de Rally Baja, com apoio do Posto Rodoserv Stop e Anube Sport. A supervisão é da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) e a cronometragem ficará a cargo da Chronosat. Mais informações podem ser acompanhadas pelo Instagram @arenarally.

PROGRAMAÇÃO – RALLY SERRA AZUL

Data: 25 a 27 de setembro de 2026
Local: Complexo Rodoserv Stop – Pardinho (SP)
Parque de Apoio: Rodovia Castelo Branco, km 193

25/09 – Sexta-feira

10h00 às 12h00 – 13h00 às 17h00: Secretaria de Prova no parque de apoio

10h30 – Entrega equipamento Stella

14h00 – 17h30 Vistorias CBM e Stella

19h30 – Briefing no restaurante do Hotel Rodoserv em Pardinho/SP

26/09 – Sábado

10h00 – Largada 1ª moto

11h00 – Largada 1⁰ UTV

27/09 – Domingo

08h00 – Largada 1ª moto

09h00 – Largada 1⁰ UTV

14h30 – Premiação: Restaurante do Hotel Rodoserv em Pardinho/SP

Hotel Oficial – Rodoserv Stop (www.rodoservhotel.com.br): reservas: (14) 99748-1087.

Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa

SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | +55 (11) 999.726.966

Crédito fotos: PhotoAction

Categorias
Luis Trombini

Trombini Embalagens reforça apoio ao automobilismo e à carreira de Luis Trombini

Empresa fundada em 1941 mantém forte ligação com o esporte e destaca valores compartilhados entre a indústria de embalagens e o automobilismo

Com uma trajetória de mais de oito décadas marcada por empreendedorismo, inovação e expansão, a Trombini Embalagens mantém uma relação próxima com o automobilismo e com a carreira do piloto Luis Trombini. A parceria, que acompanha o piloto desde a infância, é baseada na identificação de valores comuns entre o esporte de alta performance e a atuação da empresa no mercado de embalagens.

Para Anibal Tebet, Superintendente Administrativo da Trombini, a conexão com o automobilismo está diretamente relacionada aos valores que movem tanto o esporte quanto a indústria. “O automobilismo é um esporte de alta competitividade, com características semelhantes às da nossa indústria e do nosso mercado. Foco, determinação, inovação e resiliência são características comuns e determinantes para o sucesso, seja na pista ou no mercado em que atuamos”, explica.

A decisão de incentivar o esporte também está ligada à própria essência da competição. Segundo Tebet, o automobilismo representa um ambiente em que marcas e conquistas são constantemente celebradas, ao mesmo tempo em que estimula a busca por novos desafios e objetivos, uma dinâmica semelhante à vivenciada diariamente pela indústria.

Foi dentro desse contexto que a Trombini passou a apoiar a trajetória de Luis Trombini desde os primeiros passos do piloto no automobilismo. O talento demonstrado pelo piloto desde a infância no kart, aliado ao desempenho em diferentes categorias, à dedicação, disciplina e ao esforço constante em busca de seus objetivos, foram determinantes para a parceria.

“O talento do Luis Sergio e seu desempenho em outras categorias deste esporte, aliados à dedicação, aos esforços e à disciplina com que se empenha em busca de seus objetivos, nos motivou a incentivarmos sua carreira. Sua atuação tem forte foco em resultados e na busca constante por melhores marcas”, destaca Anibal Tebet.

Atualmente, Luis Trombini disputa a temporada 2026 da Stock Light pela equipe SG 28 Racing, uma das principais categorias de formação e desenvolvimento de pilotos do automobilismo brasileiro. Para o piloto, contar com o apoio da Trombini representa muito mais do que uma parceria esportiva: é a continuidade de uma relação construída ao longo de sua formação.

“A Trombini faz parte da minha história desde os primeiros passos no automobilismo. Ter o apoio de uma empresa com uma trajetória tão sólida e que acredita no esporte e nos valores que ele representa é uma grande responsabilidade e, ao mesmo tempo, uma motivação enorme. Espero continuar retribuindo essa confiança com muito trabalho e dedicação”, afirma Luis Trombini (Chevrolet #63).

“Seguimos apoiando e torcendo pelo bom desempenho e pelas vitórias do Luis, desejando que possa alcançar seus objetivos e obter muitas conquistas neste esporte que é tão desafiador e emocionante”, finaliza Anibal Tebet.

Sobre a Trombini

Fundada em 1941 por Mirtillo Trombini, então com apenas 22 anos, a empresa iniciou suas atividades no segmento de embalagens de papel. Em 1945, passou a contar com a participação de seus irmãos, Sinibaldo e Geraldo Trombini, dando início a um processo de expansão impulsionado por investimentos em tecnologia e pela formação de um grupo industrial com atuação a partir de Curitiba (PR).

Ao longo das décadas, a Trombini ampliou sua presença e atualmente conta com unidades fabris nos estados do Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. A empresa é hoje a terceira maior produtora de embalagens de papelão ondulado do Brasil e também se destaca entre as maiores recicladoras de aparas de papel e papelão ondulado do país, atendendo clientes em todo o território nacional e também no exterior.

Todas as corridas da Stock Light tiveram transmissão ao vivo pelo BandSports, na TV por assinatura, além dos canais Terra, Esporte na Band e Stock Car Channel no YouTube.

Luis Trombini conta com o patrocínio de Philco, Trombini, Stellantis Financiamentos, Grupo LeLac, Consult  Seven, Watch Time, Machado & Schütz, Compwire, PINATI, Bourbon Hospitalidade, Sigma Cars, Sigma Motors, Wiz Conseg, Barolo, Grupo Barigüi,Turbi e SG Alumínios.

Confira a programação da Stock Light no Velocitta:

Quinta-feira – 23 de julho

10h00 às 10h10 – Shakedown

10h20 às 10h45 – 1º Treino Oficial (Rookie)

12h15 às 12h40 – 2º Treino Oficial (Grupo Único)

Sexta-feira – 24 de julho

12h25 às 12h45 – 3º Treino Oficial

16h20 às 16h40 – Treino Classificatório

Sábado – 25 de julho

13h43 – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta)

Domingo – 26 de julho

10h15 às 11h15 – Visitação aos boxes

15h28 – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta)

16h08 – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)

CALENDÁRIO STOCK LIGHT 2026

Etapa 1 – 26/04 – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 17/05 – Goiânia (GO)

Etapa 3 – 20/06 – Cuiabá (MT)

Etapa 4 – 26/07 – Velocitta (SP)

Etapa 5 – 06/09 – Chapecó (SC)

Etapa 6 – 27/09 – Brasília (DF)

Etapa 7 – 13/12 – Interlagos (SP)

Mais informações

Instagram: @luistrombini63 | @sg28racing | @stocklight

Links de fotos para divulgação: 

https://drive.google.com/drive/folders/1dDftQi3UKze8QHUcr3-2Z_W9lPARwn0h https://drive.google.com/drive/folders/1DBwQIEORnSAo53t3NQuV232Gqzu-6NVH?usp=sharing

Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa

SIG Comunicação – sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | +55 (11) 999.726.966