Autor: Sig Comunicação

Vistorias técnicas, atendimento especializado e preparação das equipes formam uma rede de proteção que acompanha cada etapa do campeonato

No automobilismo, acidentes fazem parte do esporte. O que determina suas consequências, muitas vezes, é a estrutura de segurança preparada para prevenção e responder em poucos segundos. Foi exatamente esse conjunto de protocolos, por exemplo, que entrou em ação durante a quarta etapa do Campeonato MBR, disputada em junho, no Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá (MT), quando o piloto Fernando Toffol sofreu uma forte batida contra o guard-rail logo nas primeiras voltas da Corrida 2.

Ao volante do Peugeot 208 #707 da RB Motorsport, que divide com Rafael Salido, Toffol perdeu o controle do carro após um toque na disputa por posição e atingiu a proteção lateral do circuito em alta velocidade. Apesar da violência do impacto, saiu sem ferimentos, resultado que atribui diretamente aos equipamentos de segurança e à rápida resposta da equipe médica. “No instante após a batida vi que me sentia bem”, conta.

Poucos segundos depois, o protocolo de atendimento já estava em andamento. “Foi sensacional. A equipe de resgate e o médico chegaram muito rápido e me levaram até os boxes. Estão de parabéns pela presteza”, avalia. Para o piloto, alguns dispositivos foram determinantes para minimizar as consequências do acidente. “Sem dúvida, o capacete, o dispositivo de proteção para cabeça e pescoço e o santo-antônio do carro fizeram toda a diferença”, garante.

Segundo o diretor de prova do Campeonato MBR, Ernesto Abreu Filho, a segurança começa muito antes do alinhamento no grid. Cada etapa é realizada em autódromos homologados pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), que passam por inspeções antes e durante o evento.

“O diretor de prova realiza vistorias em todo o circuito, verificando asfalto, zebras, áreas de escape, guard-rails, barreiras de pneus, bueiros, sinalização, postos de fiscalização, estrutura de combate a incêndio e atendimento médico. Nossa principal responsabilidade é garantir a segurança de todos durante o evento”, explica Abreu Filho.

As inspeções também abrangem carros e pilotos. Antes de entrarem na pista, todos os equipamentos obrigatórios passam por rigorosa verificação técnica. Capacete, macacão antichamas, luvas, sapatilhas, roupa íntima resistente ao fogo e dispositivo de proteção cervical precisam ser homologados, estar dentro do prazo de validade e corretamente ajustados. Nos carros, os comissários técnicos conferem itens como a gaiola de proteção (santo-antônio), banco homologado, cintos de competição, sistema de extinção de incêndio, chave geral elétrica e as condições gerais de manutenção. As verificações continuam durante toda a programação da etapa.

Quando ocorre um incidente, uma estrutura previamente treinada entra em ação de forma coordenada. Equipes de sinalização, resgate, bombeiros, médicos, ambulâncias e medical car permanecem distribuídos estrategicamente ao longo do circuito para reduzir o tempo de resposta. “Antes de todas as atividades de pista realizamos briefings com todas as equipes envolvidas. Também promovemos treinamentos constantes para que cada intervenção aconteça de maneira rápida e segura”, destaca Abreu Filho.

Dependendo da gravidade da ocorrência, o diretor de prova pode determinar diferentes procedimentos para garantir a segurança dos competidores e facilitar o atendimento, como a sinalização localizada por bandeiras, a entrada do safety car para neutralização da corrida ou até a interrupção da prova com bandeira vermelha.

A quinta etapa do campeonato está marcada para os dias 11, 12 e 13 de setembro, no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel (PR). Antes do início das atividades, todo o circuito passará novamente por inspeções de segurança e contará com uma ampla estrutura operacional, formada por direção de prova, comissários desportivos e técnicos, oficiais de competição, equipes médicas, bombeiros, resgate, cronometragem, além de veículos de intervenção, como safety car, medical car, ambulâncias, guinchos e plataformas.

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

Calendário Campeonato MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12 e 13/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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Crédito fotos: Daniel Gomes

Bruna atua em duas das principais categorias do automobilismo nacional e inspira novas gerações ao ocupar uma função estratégica dentro das pistas.

O amor de Bruna Assmann pelos caminhões e pelo automobilismo começou muito antes de ela assumir o volante do Safety Car da Marcas Brasil Racing e do Pace Truck da Fórmula Truck. A paixão nasceu em casa, acompanhando o pai, os avôs e o irmão, todos caminhoneiros, e cresceu entre autódromos, onde passou boa parte da infância.

“Meu amor por caminhões vem de berço. Meu pai, meus avôs e meu irmão eram caminhoneiros, e meu pai teve transportadora por 33 anos. Cresci nesse ambiente e o amor pelo automobilismo também veio da minha família. Meu pai corria de carro quando era jovem. Brinco que ele nunca me levou a um estádio de futebol, sempre me levou para autódromos”, relembra.

Foi justamente em um autódromo que surgiu um sonho. Em 2003, aos 13 anos, Bruna assistiu pela primeira vez a uma etapa da Fórmula Truck, em Guaporé (RS). A credencial daquele dia continua guardada como uma lembrança especial.

“Nós criamos uma amizade com o Aurélio Batista Félix, fundador da Fórmula Truck, e desde então acompanhei etapas em diversos autódromos do Brasil, Uruguai e Argentina. Na época já eram mulheres que pilotavam o Pace Truck, e aquilo despertou em mim o sonho de um dia estar ali”, declara Bruna.

O sonho virou realidade em outubro de 2023, quando recebeu o convite de Roberto Cirino, com quem já tinha convivido na antiga Fórmula Truck, para assumir oficialmente o comando do Pace Truck. Em 2026, com a parceria entre a  Marcas Brasil Racing e a Fórmula Truck, Bruna passou também a atuar no Safety Car da categoria.

Sua responsabilidade vai muito além de conduzir os veículos oficiais. É ela quem lidera o pelotão na largada, mantendo contato direto com a direção de prova para avaliar as condições da pista e o alinhamento dos competidores. Quando tudo está em ordem, apaga as luzes e deixa a pista. Durante toda a corrida permanece de prontidão para retornar sempre que houver necessidade, seja por acidentes, bandeiras amarelas ou vermelhas ou condições climáticas adversas.

Um dos momentos mais desafiadores da carreira aconteceu nesta temporada, em Interlagos. “Foi uma prova inteira sob chuva intensa. Permaneci praticamente todo o tempo na pista e, mesmo em velocidade reduzida, o caminhão deslizava e não parava. Foi uma situação que exigiu muita concentração e responsabilidade”, conta.

Além da atuação durante as corridas, Bruna também enfrenta uma rotina intensa nos bastidores. “O domingo é sempre o maior desafio. O dia começa muito cedo e termina apenas no fim da programação. É preciso manter total concentração para que tudo aconteça dentro do horário previsto. Não há praticamente pausa entre uma corrida e outra”, detalha.

Mesmo ocupando um cargo de destaque em um ambiente historicamente masculino, ela afirma que sempre encontrou respeito dentro das categorias. “Não sinto preconceito, muito pelo contrário. Sempre recebi respeito e admiração de homens e mulheres. A categoria sempre incentivou muito a presença feminina e familiar, e isso faz toda a diferença”, menciona.

Bruna faz questão de reconhecer a importância da empresa em sua trajetória. “Tenho orgulho em representar a SpeedMax, que além de ser uma grande parceira das categorias, acreditou em mim. Esse apoio foi fundamental para minha atuação e para o meu crescimento profissional”, afirma.

Para ela, ocupar esse espaço representa a realização de um sonho construído desde a infância. “É uma mistura de adrenalina e emoção. Receber o carinho do público, principalmente das crianças, e perceber que posso ser inspiração para outras pessoas é muito gratificante. O que mais me motiva é o amor pelo que faço, a felicidade de estar nas pistas e a gratidão por todos que acreditam no meu trabalho. Tenho muito orgulho de representar a Fórmula Truck, a Marcas Brasil Racing e integrar essa equipe”, destaca.

A quem sonha em seguir carreira no automobilismo, Bruna deixa uma mensagem baseada na própria trajetória: “o automobilismo exige dedicação, tempo, parceria, patrocínio, equipe e muitas oportunidades. Nem sempre é fácil, mas é extremamente gratificante. O importante é nunca desistir do que faz o coração pulsar mais forte. Mesmo quando algumas portas se fecham, elas se abrem naturalmente para quem continua acreditando nos seus sonhos”.

A próxima etapa da temporada será nos dias 11 a 13 de setembro no Autódromo Internacional Zuilmar Beux, em Cascavel/PR.

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

Calendário MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12 e 13/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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