Autor: Sig Comunicação

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Copa Truck

De promessa a nome consolidado: Moscato inicia nova temporada na Elite da Copa Truck

Etapa de Campo Grande marca o início do segundo ano do piloto na Copa Truck com expectativas elevadas no Iveco S-Way #54 da Scuderia Chiarelli

A temporada 2026 da Copa Truck começa nesta quinta-feira (5), no Autódromo Internacional de Campo Grande, e o piloto Diogo Moscato chega com meta definida: sair da etapa inaugural já com pontos na bagagem. No segundo ano na categoria Elite, o baiano mantém o Iveco S-Way #54 na Scuderia Chiarelli após fechar 2025 entre os nomes fortes do grid.

“Acredito que este será um ano excelente para a minha carreira. Estou entrando no meu segundo ano na Copa Truck, uma categoria onde efetivamente me encontrei e na qual consigo projetar perspectivas reais. Este é, sem dúvida, o maior desafio que um piloto pode enfrentar no início de sua trajetória e estou muito feliz por estar em um ambiente com tamanha estrutura. Agora, o foco total é na nesta abertura de temporada”, afirmou Moscato.

A pista sul-mato-grossense tem 3.433 metros de extensão no sentido anti-horário, e possui três curvas para direita e seis para o lado esquerdo e dispõe de uma das maiores retas do Brasil, com 960 metros. “É uma pista bacana, com um traçado bem divertido e desafiador”, destacou.

De olho no campeonato, ele já aponta os trechos mais duros do calendário. “Classifico três pistas como as mais complexas. Em terceiro lugar, destaco Cascavel (PR), que deve apresentar a maior velocidade média do ano. É um traçado de alta, onde praticamente não temos frenagens fortes. O segundo lugar fica com Cuiabá (MT). Além de ser a prova noturna da temporada, as altas temperaturas e o traçado desafiador exigem muito do piloto. Como estivemos lá no ano passado, sei o quanto a pista é exigente. No topo da lista, em primeiro lugar, coloco Curvelo (MG). Foi uma pista que nos deu muito trabalho devido às longas retas, como a principal, e ao ‘S’ de alta na reta oposta. Apesar de técnica e trabalhosa, é a pista de que mais gosto em toda a temporada”, explicou.

Abertura de temporada

A programação em Campo Grande começa na quinta-feira com shakedown, passa por treinos na sexta e classificação no sábado. No domingo, as duas corridas abrem oficialmente a disputa por pontos. Moscato não esconde a vontade de apagar as luzes e dar início ao campeonato.

Antes disso, ele participa de ativações da Rodobras em Dourados (MS) e Sidrolândia (MS) ao longo da semana da etapa, com exposição do caminhão e sessões de fotos e autógrafos com o público.

Diogo Moscato conta com o apoio de Rodobras, Inpasa, Atenas, Quipu, FPT Reman e Iveco para colocar o Iveco #54 na pista na temporada 2026 da Copa Truck.

Cronograma de Exposições Rodobras | Diogo Moscato

Dourados (MS)

01/03 – Caminhão no Posto Rodobras

02/03 – Caminhão no Posto Rodobras 

03/03 – Caminhão no Posto Rodobras durante o dia todo. Das 16h às 19h o piloto Diogo fará sessão de fotos e autógrafos.

Sidrolândia (MS)

04/03 – Exposição no Posto Rodobras durante o dia todo. Das 16h às 19h o piloto Diogo fará sessão de fotos e autógrafos.

04/03 a 08/03 – Posto de Sidrolândia/MS

PROGRAMAÇÃO DA 1ª EFAPA DA COPA TRUCK 2026

Autódromo Internacional de Campo Grande (MS)

Horário Local (uma hora a menos em relação ao horário oficial de Brasília)

Quinta-feira, 05 de Março de 2026

15:00 – 15:20: Shakedown (Super Truck Elite)

15:30 – 15:50: Shakedown (Super Truck Pro)

17:30 – 18:10: Briefing Chefes de Equipe

Sexta-feira, 06 de Março de 2026

08:30 – 09:10: Briefing

10:00- 10:20: Treino Extra (Super Truck Elite)

10:30 – 10:50: Treino Extra (Super Truck Pro)

12:15 – 12:50: 1º Treino Livre (Super Truck Elite)

13:00 – 13:35: 1º Treino Livre (Super Truck Pro)

14:55 – 15:30: 2º Treino Livre (Super Truck Elite)

15:40 – 16:15: 2º Treino Livre (Super Truck Pro)

Sábado, 07 de Março de 2026

10:15 – 10:50: 3º Treino Livre (Super Truck Elite)

11:00 – 11:35: 3º Treino Livre (Super Truck Pro)

12:40 – 12:52: Classificatório (Super Truck Elite)

13:02 – 13:12: Top Qualifying (Super Truck Elite)

13:22 – 13:34: Classificatório (Super Truck Pro)

13:44 – 13:54: Top Qualifying (Super Truck Pro)

Domingo, 08 de Março de 2026

08:15 – 08:25: Warm-up (Super Truck Pro)

08:35 – 08:45: Warm-up (Super Truck Elite)

09:00 – 10:00: Visitação aos Boxes – Passe de visitação, camarotes e paddock

09:30 – 09:45: Desfile Caminhões Charada

10:15: Preparação do Desfile de Pilotos

10:25: Saída do Desfile dos Pilotos

10:52: Abertura de Box

11:02: Fechamento de Box / Placa de 5 minutos

11:07: Volta de Apresentação

11:10: Largada – Corrida 1 (25 min + 1 volta)

11:38: Chegada da Corrida 1

11:38 – 11:43: Desaceleração/ Inversão de Grid

11:43: Largada – Corrida 2 (20 min + 1 volta)

12:06: Chegada da Corrida 2

12:10 – 12:20: Pódio

15:15 – 16:15: Volta Rápida

CALENDÁRIO COPA TRUCK 2026

08 de março – Campo Grande (MT)

12 de abril – Santa Cruz do Sul (RS)

03 de maio – Cascavel (PR)

31 de maio – Interlagos (SP)

02 de agosto – Cuiabá (MT)

23 de agosto – Goiânia (GO)

20 de setembro – Curvelo (MG)

01 de novembro – Chapecó (SC)

29 de novembro – Brasília (DF)

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Marcas Brasil Racing

Campeonato MBR desembarca em solo gaúcho para segunda etapa da temporada

Provas no formato Sprint acontecem entre os dias 13 a 15 de março no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul

O Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) segue para o Rio Grande do Sul, onde realiza o segundo encontro da temporada para o regulamento em formato Sprint. Entre os dias 13 a 15 de março, a cidade de Santa Cruz do Sul, localizada na região central do estado. Esta será a estreia da competição MBR200 com as categorias Super, Elite e Master no traçado gaúcho.

O autódromo foi fundado em 12 de junho de 2025 e tem extensão total de 3.531 metros, com 14 curvas de altíssima, média e baixa velocidades. A principal característica do circuito é a seletividade. As curvas do Esse, a Ferradura e os esses de alta são consideradas pelos pilotos como sendo das mais desafiadoras e prazerosas do Brasil.

As atividades no autódromo começam na quinta-feira (12), com a chegada das equipes, montagem dos boxes e vistorias administrativas. Na sexta-feira (13), o briefing geral abre a programação às 10 horas, depois serão duas sessões de treinos livres às 14h10 e 16 horas.

No sábado (14), logo após o terceiro e quarto treinos, acontece os classificatórios da categoria Elite/Master às 13h10 e da Super às 13h25, que definirá  grid de largada da primeira corrida.  O campeonato terá uma corrida às 16 horas. Já no domingo (15), o dia começa cedo com o warmup (treino de aquecimento) às 9 horas, a visitação de box e desfile dos pilotos serão a partir das 10 horas e a segunda corrida da etapa terá largada às 14h55. Ambas as baterias terão duração de 35 minutos e mais uma volta.

Ingressos

O ingresso custa a partir de R$20, com validade para os três dias de provas da Formula Truck e da MBR – Marcas Brasil Racing.  A venda é feita online, pelo site da Bilheteria Digital.

Como assistir

As provas também serão transmitidas ao vivo pelo canal oficial da Marcas Brasil Racing no YouTube (@marcasbrasilracing), com narração de Elton Cirpiani e comentários de Francis Trennenphol.

Confira a programação completa no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS)

2ª Etapa – Campeonato Marcas Brasil Racing

Sexta-feira, 13 de março

10h00 às 11h00 – Briefing MBR

14h10 às 14h40 – Treino 1 MBR

16h00 às 16h50 – Treino 2 MBR

Sábado, 14 de março

08h20 às 08h50 – Treino 3 MBR  

10h10 às 10h40 – Treino 4 MBR

13h10 às 13h20 – Classificatório MBR

13h25 às 13h35 – Classificatório MBR

16h00 – CORRIDA 1 – MBR 

Domingo, 15 de março

09h00 às 09h15 – Warmup

10h00 às 11h00 – Show, Visitação, Desfile de caminhões, pilotos Truck e MBR   

14h55 – CORRIDA 2 – MBR

16h40 – Pódios

Acompanhe as redes sociais do MBR

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Mais informações

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Crédito foto: Daniel Gomes/SiGCom

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ZanoelloCup

Autocross: ZanoelloCup anuncia programação da etapa de abertura da temporada 2026

Agendada para 8 de março, em Lacerdópolis (SC), as atividades incluem treinos, classificatórios e duas baterias por categoria

A temporada 2026 da ZanoelloCup começa no dia 8 de março, no Autódromo Sítio da Família Lago, em Lacerdópolis (SC), com a realização da primeira etapa do campeonato. O dia será dividido entre preparação e disputa direta por posição no grid, com treinos livres e classificatórios pela manhã e duas baterias por categoria à tarde, marcando os primeiros pontos na corrida pelo Troféu Santa Proteção Veicular.

O autódromo abre os portões às 7h30, para a abertura das inscrições. Às 8h30, pilotos e equipes participam do briefing obrigatório, que define os procedimentos técnicos e esportivos da etapa. Às 9h, começam os treinos livres e classificatórios, na ordem das categorias AP 1.6 Carburada, AR 1.600 e AP 1.6 Injetada/Força Livre..

A abertura oficial da temporada está agendada para às 13h10, com as provas começando às 13h30. Aí vem o tão aguardado show: cada categoria disputa duas baterias, iniciando a construção do campeonato em um calendário de sete etapas, onde regularidade e adaptação às condições da pista são determinantes para quem busca o título.

As disputas serão transmitidas ao vivo nos canais do YouTube da ZanoelloCup (@zanoellocup), da paulista High Speed TV(highspeedtvbr), da paraense PH Sport TV (@phsporttvbr) e da italiana Parc Fermé (@parcfermetv2022).

A temporada 2026 conta com o patrocínio da Zanoello Troféus, Scherer Autopeças e de outros parceiros que viabilizam o campeonato. Como a Santa Proteção Veicular, por exemplo, que é a marca responsável pela premiação do campeão Overall, que este ano recebe o Troféu Santa Proteção Veicular.

Programação – Etapa 1 | ZanoelloCup 2026

08 de março de 2026

Autódromo Sítio da Família Lago – Lacerdópolis (SC)

7h30 – Início das inscrições

8h30 – Briefing de pilotos

9h00 – Treinos livres e classificatórios

13h10 – Abertura oficial

13h30 – Provas (duas baterias por categoria)

Calendário ZanoelloCup Autocross 2026

Troféu Scherer Autopeças

Autódromo Sítio da Família Lago, Lacerdópolis – SC

Etapa 1 – 08 de março

Etapa 2 – 19 de abril

Etapa 3 – 17 de maio

Etapa 4 – 21 de junho

Etapa 5 – 26 de julho

Etapa 6 – 30 de agosto

Etapa 7 – 11 de outubro – Endurance

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ZanoelloCup

ZanoelloCup reafirma sua força no automobilismo catarinense

Campeonato chega à temporada 2026 consolidado como referência na Velocidade na Terra em Santa Catarina e reúne pilotos que constroem sua trajetória dentro do próprio grid

Tem campeonato que você acompanha. E tem campeonato que pulsa na pele. A ZanoelloCup chega a 2026 com esse tipo de intensidade. Não é apenas um calendário divulgado e datas confirmadas. É a força de uma trajetória construída em cada número estampado na porta, em cada motor preparado na madrugada, em cada piloto que retorna ao grid sabendo que ali nada vem fácil — tudo é conquistado.

Em Santa Catarina, a ZanoelloCup se consolidou como sinônimo de respeito na Velocidade na Terra — um campeonato que cobra entrega real dentro e fora da pista. Em 2026, serão sete etapas no Autódromo Sítio da Família Lago, em Lacerdópolis, e cada uma delas exige foco absoluto. A abertura da temporada acontece em 8 de março, e o desfecho será em 11 de outubro, com a tradicional Endurance encerrando o calendário no melhor estilo: resistência, estratégia afiada e braço firme até a bandeirada final.

Antes mesmo da primeira largada de 2026, o grid já carrega currículo. Juliano Bittencourt, campeão 2025 da categoria AP Carburada 1.6 e piloto do autocross #5, acompanha o campeonato desde 2006. Ele viu a estrutura crescer, a organização se consolidar e o nível técnico subir.

“A ZanoelloCup é como uma família construída com trabalho e dedicação da equipe, com investimentos em máquinas, equipamentos e ambulâncias. Estão sempre em busca do melhor para os pilotos.”, afirmou o piloto de Joaçaba (SC). Quem frequenta o paddock sabe: ali não existe piloto acomodado. “A pista de terra a cada volta muda. A questão é ser constante, não errar, acelerar no momento certo, estar com o carro sempre revisado e competitivo”, disse Bittencourt, que já projeta a defesa do título.

Fabio Pedersseti, campeão 2025 da AP 1.6 Injetada e piloto do autocross #91, começou na ZanoelloCup em 2020. Chegou para competir e ficou porque o ambiente segura. “O campeonato sério e me sinto em casa. Desde o preparador da pista que trabalha com a máquina até o comissário de prova, são todos amigos”, declarou. Ele mora em Chapecó (SC), distante do palco das etapas, mas segue firme. “Acredito que sou um dos pilotos que mais distante do evento me encontro e faço com amor, sem medir esforços”, afirmou. O objetivo é direto: “Tentar em 2026 o tricampeonato”.

E tem também quem cresceu vendo o grid e decidiu escrever o próprio capítulo. Felipe Francisco Castanharo, campeão 2025 da AP Força Livre e piloto do autocross #27, conhece a ZanoelloCup há mais de uma década. Começou a correr em 2019, influenciado pelo pai, que também compete.

“O que me motiva e incentiva ali é meu pai. Ele corria antes e corre hoje em dia também. Então eu comecei a correr depois que ele estava envolvido”, contou. Para o joaçabense, o diferencial do campeonato está no conjunto. “O que define a ZanoelloCup das outras competições são a organização e a pista, sempre em perfeito estado”, afirmou. No aspecto técnico, a leitura é clara. “A cada volta, a cada treino, a cada corrida, a pista está sempre mudando. Então focamos no acerto do carro e no desenvolvimento nosso. Tentamos sempre evoluir para sempre ir melhor”, disse.

O campeão da categoria 1600 AR, Amarildo Dall Orsoletta também confirmou seu nome no grid.

É isso que sustenta a ZanoelloCup no cenário catarinense: regularidade de organização e intensidade dentro da pista. Quem está no grid sabe que cada etapa pesa no campeonato e na própria trajetória. Não é apenas mais uma corrida. É mais um capítulo que exigirá preparação, disciplina e compromisso com a competição.

A temporada 2026 conta com o patrocínio da Scherer Autopeças e de outros parceiros que viabilizam o campeonato. Como a Santa Proteção Veicular, por exemplo, que é a marca responsável pela premiação do campeão Overall, que este ano recebe o Troféu Santa Proteção Veicular.

Calendário ZanoelloCup Autocross 2026

Troféu Scherer Autopeças

Autódromo Sítio da Família Lago, Lacerdópolis – SC

Etapa 1 – 08 de março

Etapa 2 – 19 de abril

Etapa 3 – 17 de maio

Etapa 4 – 21 de junho

Etapa 5 – 26 de julho

Etapa 6 – 30 de agosto

Etapa 7 – 11 de outubro – Endurance

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Copa Truck

Diogo Moscato participa de ativações da Rodobras na Copa Truck 2026 em MS

Piloto estará nos postos da rede em Dourados e Sidrolândia para ações com fãs durante a abertura da temporada

O piloto Diogo Moscato, que abre a temporada 2026 da Copa Truck no dia 8 de março, em Campo Grande (MS), participará de uma série de ativações com sua patrocinadora oficial, a Rodobras, em cidades do Mato Grosso do Sul ao longo da semana que antecede a etapa.

A programação começa em Dourados. No dia 1º de março, o caminhão chegará ao Posto Rodobras da cidade e permanecerá em exposição nos dias 2 e 3. Na segunda-feira (03 de março), das 16 às 19 horas, Moscato estará no local para fotos e autógrafos com fãs, caminhoneiros e clientes.

Na sequência, a ativação segue para Sidrolândia. No dia 4 de março, o caminhão ficará em exposição durante todo o dia no Posto Rodobras da cidade, com a presença do piloto também das 16h às 19h para encontro com o público. O Iveco #54 permanecerá em exibição no local até 8 de março, data da corrida de abertura da temporada.

A iniciativa reforça o posicionamento da marca junto ao universo das estradas e aproxima o piloto do público que vive a rotina do transporte rodoviário, conectando pista e estrada. “Estar nos postos da Rodobras, perto dos fãs, é algo que me motiva muito. É onde encontro pessoas que cruzam o Brasil todos os dias, levando a produção do país de norte a sul. Poder conversar, tirar fotos e agradecer esse apoio pessoalmente faz toda a diferença para mim”, afirmou o piloto.

Diogo Moscato conta com o apoio de RODOBRAS, INPASA, Atenas, Quipu, FPT Reman e Iveco para colocar o Caminhão #54 na pista na temporada 2026 da Copa Truck.

Confira abaixo os locais das exposições Rodobras e os horários das tardes de autógrafos do piloto Diogo Moscato:

Dourados

01/03 – Chegada do caminhão no Posto Rodobras de Dourados

02/03 – Caminhão em exposição no Posto durante o dia todo

03/03 – Caminhão em exposição no Posto durante o dia todo – das 16h-19h – o piloto Diogo estará no posto para fotos e autógrafos.

Sidrolândia

04/03 – Caminhão em exposição no Posto durante o dia todo – das 16h-19h, o piloto Diogo estará no posto para fotos e autógrafos

De 04 a 08/03 – O caminhão estará em exposição no Posto de Sidrolândia.

Calendário Copa Truck 2026

08 de março – Campo Grande (MT)

12 de abril – Santa Cruz do Sul (RS)

03 de maio – Cascavel (PR)

31 de maio – Interlagos (SP)

02 de agosto – Cuiabá (MT)

23 de agosto – Goiânia (GO)

20 de setembro – Curvelo (MG)

01 de novembro – Chapecó (SC)

29 de novembro – Brasília (DF)

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Marcas Brasil Racing

Classificação inicial do MBR 2026 revela equilíbrio e pressão desde a largada

Disputada em Interlagos, a primeira Endurance do ano já impõe desafios distintos para Super, Elite e Master

O Campeonato Marcas Brasil Racing 2026 mal abriu o calendário e já colocou a classificação no centro das atenções. A etapa de abertura, disputada entre os dias 30 de janeiro a 1º de fevereiro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, em formato Endurance, foi o primeiro grande teste técnico do ano, e deixou a tabela inicial carregada de significado.

Interlagos entregou um retrato do campeonato. E ele mostra três líderes em contextos bem distintos.

Na categoria Super, quem saiu na frente foi Edu de Paula, da Duraline Racing, com o VW Polo #222, somando 63 pontos. Ele abriu oito de vantagem sobre Lamartine Pinotti, da equipe Sérgio Ferrari, com o VW Gol #92, que tem 55. Logo atrás aparece Henrique Basso, da Roger Racing, com o GM Onix #17, com 50 pontos. A diferença não é pequena, mas também não permite qualquer relaxamento em um calendário que alterna Sprints curtas com mais uma Endurance decisiva em dezembro.

De Paula valoriza o peso dessa largada forte no campeonato. “Tanto para mim quanto para a equipe, representa que toda dedicação e tempo gasto em cima do desenvolvimento do carro. É um momento de aproveitar e refletir sobre o que será feito durante o ano”, disse. “Com certeza, começar o campeonato com vitória ainda mais em uma prova de longa duração, muda totalmente sua visão de encarar o campeonato como um todo”, afirmou. Para ele, o resultado também carrega a marca do trabalho coletivo. “Tenho do meu lado grandes preparadores, onde conseguimos trabalhar sempre em conjunto. Grande parte dessa vitória é mérito dos que trabalham fora das câmeras, mas que estão sempre dedicados a um resultado melhor”, completou De Paula.

A categoria Elite apresenta o cenário mais apertado até aqui. Lucas Pivetta, da WC6, com o GM Onix Sedan #272, lidera com 48 pontos. Apenas dois pontos atrás está a dupla Cesar Ribas e Ruslan Carta Filho, da Ymagava Racing, com o VW Polo #98, somando 46. Em terceiro aparece Duda Bana, da Paioli Racing, com o GM Onix #47, com 43 pontos.

A diferença mínima transforma cada etapa em confronto direto de tabela. Pivetta sabe que a liderança, neste momento, é frágil. “Ainda tem muita corrida para acontecer, porém já é um primeiro passo. Sair liderando após uma prova Endurance é de deixar feliz, mas vamos seguir trabalhando para desenvolver o carro que foi recém-construído e também melhorar o máximo na pilotagem”, disse. Pivetta também destaca que o calendário exigirá atenção total. “Temos ainda muitas corridas Sprint e também a última Endurance de 3 horas. Acredito que são pontos importantes, mas todas as etapas serão importantes. Vamos seguir com força total em todas”, garantiu.

Na categoria Master, o cenário numérico é mais folgado. Marcos Paioli, da Paioli Racing, com o GM Onix #96, lidera com 52 pontos e abriu 21 sobre Gilberto Silva, da MP Competições, com o VW Gol #18, que soma 31. Na sequência aparece Felipe Machiavelli, da Roger Racing, com o VW Gol #411, com 30 pontos.

A vantagem foi construída em um contexto específico da Endurance: “Consegui uma boa vantagem nessa primeira etapa da Endurance porque esta foi uma corrida diferente. Além dos pontos da Master, somamos também a classificação geral no Endurance, o que me trouxe um handicap muito grande nesse primeiro momento. Sem dúvida alguma, isso dá uma tranquilidade para iniciar o campeonato”, disse. Paioli, no entanto, deixa claro que experiência pesa na leitura do campeonato. “O Endurance já mostrou o potencial dos pilotos. Jamais devo menosprezar a concorrência. O foco agora é prudência: resguardar os pontos obtidos e fazer mais para ter folga, chegando ao final do ano com tranquilidade para levantar o título”, afirmou.

Depois da maratona em Interlagos, o MBR 2026 segue para Santa Cruz do Sul (RS), entre 13 e 15 de março, para a primeira Sprint do ano. A classificação começa a ganhar contornos, mas ainda está em fase de construção. Se a Endurance definiu a largada técnica da temporada, as próximas etapas prometem testar constância, leitura estratégica e capacidade de reação. E é justamente aí que o campeonato começa a se desenhar de verdade.

O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus, Speedmax Pneus, parceria da RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Molly.

Classificação do Campeonato MBR 2026 após a 1ª Etapa (por categoria)

Elite

1º – #272 Lucas Pivetta (WC6, GM Onix Sedan), 48 pontos

2º – #98 Cesar Ribas / Ruslan Carta Filho (Ymagava Racing, VW Polo), 46

3º – #47 Duda Bana (Paioli Racing, GM Onix), 43

4º – #707 Rafael Salido / Fernando Toffol (RB Competições, Peugeot 208), 42

5º – #15 Fabrício Fleury (Classe A, GM Onix), 41

6º – #66 Guilherme Morandini (Cesinha Competições, VW UP), 38

7º – #66 Rafael Caliento (Cesinha Competições, VW UP), 38

8º – #899 Adriano Martins / Vinicius Martendal (Roger Racing, VW Gol), 36

9º – #913 Juliano Diener / Ezequiel Dall’Asta (MP Competições, GM Onix), 35

10º – #91 Bernardo Barlera / Christian Barlera (RB Competições, VW Gol), 34

11º – #1 Odair dos Santos (Stumpf Preparações, GM Onix Sedan), 32

12º – #411 Guilherme Ragnini (Roger Racing, VW Gol), 30

13º – #82 Davi Steelmol / Cezar Martins (Sermann Racing, VW Gol), 28

14º – #328 Nilton da Silva (Cacá Competições, VW Gol), 27

15º – #171 Lucas José da Silva (Regicar, GM Onix), 22

16º – #11 Gabriel Oliveira (STR, GM Onix), 0

17º – #25 Eduardo Bonamigo (Cesinha Competições, VW UP), 0

18º – #25 Giovanni Bonamigo (Cesinha Competições, VW UP), 0

Super

1º – #222 Edu de Paula (Duraline Racing, VW Polo), 63 pontos

2º – #92 Lamartine Pinotti (Sérgio Ferrari, VW Gol), 55

3º – #17 Henrique Basso (Roger Racing, GM Onix), 50

4º – #100 Evandro Maldonado / Roberto Bonato (Bonato Racing, Hyundai HB20), 44

5º – #101 Adriano Barbosa (Ymagava Racing, VW Gol), 40

6º – #21 Peter Tubarão (Paioli Racing, GM Onix), 39

7º – #33 Pablo Alves (JW Competições, GM Onix), 37

8º – #48 Gabriel Ymagava (Ymagava Racing, VW Gol), 33

9º – #777 Raphael Futsuki (Cesinha Competições, VW Up), 25

10º – #34 Rodrigo Elger (Cacá Competições, GM Onix), 23

11º – #3 Eduardo Pavelski (Sérgio Ferrari, GM Onix Sedan), 0

12º – #7 Leandro Freitas (Sérgio Ferrari, GM Onix), 0

13º – #9 Rafael Barranco (Stumpf Preparações, VW Gol), 0

14º – #16 Rick Heidrich (JW Competições, GM Onix Sedan), 0

15º – #45 Junior Helte (JW Competições, GM Onix Sedan), 0

16º – #51 Fausto de Lucca (MIG Motorsports, GM Onix), 0

17º – #61 Juca Lisboa (Sermann Racing, VW Polo), 0

18º – #72 Davi Dal Pizzol / Rafael Possenti (Roger Racing, VW Polo), 0

19º – #7 Wanderson Freitas (Sérgio Ferrari, GM Onix), 0

20º – #118 Daniel Nino (WC6, Peugeot 208), 0

21º – #132 Naor Petry (RB Competições, GM Onix), 0

Master

1º – #96 Marcos Paioli (Paioli Racing, GM Onix), 52 pontos

2º – #18 Gilberto Silva (MP Competições, VW Gol), 31

3º – #411 Felipe Machiavelli (Roger Racing, VW Gol), 30

4º – #122 José Guilherme Munhoz (Zezinho Motorsport, VW Polo), 29

5º – #422 Gerson Marek (Cesinha Competições, VW Gol), 26

6º – #38 André Jacob (Cesinha Competições, VW Up), 24

7º – #8 Luiz Claudio Reis (Speed Racing, VW Virtus), 0

8º – #55 João Carlos Machiavelli (Cesinha Competições, VW Gol), 0

9º – #113 Kadu Silva (STR, VW Gol), 0

10º – M. Ramos, 0

Calendário MBR 2026:

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – Maio – Sprint – A confirmar

Etapa 4 – 12, 13 e 14/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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ZanoelloCup

ZanoelloCup 2026: um campeonato moldado pelo terreno

Em Lacerdópolis (SC), o autocross cobra adaptação, regularidade e entendimento fino do chão

A temporada 2026 da ZanoelloCup começa em 8 de março e deixa claro desde a largada qual é a regra do jogo: em Lacerdópolis (SC), ninguém corre com a pista decorada. Disputada no Sítio da Família Lago, a competição acontece sempre no mesmo traçado, mas nunca do mesmo jeito. Cada volta pede leitura. Cada etapa reabre a conversa entre piloto, carro e chão.

 Na ZanoelloCup, o terreno não para quieto. Umidade, desgaste e clima redesenham tudo ao longo do fim de semana e quem não percebe, paga na volta seguinte. “Significa que a cada volta, a cada etapa, a pista apresenta outros desafios. Uma curva que ficou mais aderente ou mais ‘solta’; o ponto de freada que mudou devido ao fato de estar mais seco ou mais úmido”, explicou Fernando Assis, diretor de comunicação e narrador do campeonato.

Esse cenário muda o jeito de correr e por isso a disputa não se resolve em um ataque isolado. Ela cobra permanência no limite, volta após volta, etapa após etapa. Sustentar rendimento passa a ser tão decisivo quanto acelerar. “Devido às mudanças no chão da pista, a constância pode levar à vitória. Aqui, o mais rápido nem sempre é o vencedor”, afirmou Assis.

Dentro da Velocidade na Terra, a ZanoelloCup reforça o autocross como uma modalidade de conjunto. Carro, piloto e pista precisam se comunicar o tempo todo. Quando essa leitura se perde, o cronômetro responde. “Os desenvolvimentos de equipamentos, da técnica dos pilotos e das equipes são de alto nível”, disse Assis. Para quem está no grid, correr o campeonato significa dividir o traçado com adversários que exigem atenção constante do início ao fim. Não há espaço para distrações nem para interpretação tardia do terreno. “Os desafios, o ambiente e as disputas com grandes nomes do autocross nacional são característicos do campeonato”, destacou o diretor.

A temporada 2026 conta com o patrocínio da Scherer Autopeças e de outros parceiros que viabilizam o campeonato. Como a Santa Proteção Veicular, por exemplo, que é a marca responsável pela premiação do campeão Overall, que este ano recebe o Troféu Santa Proteção Veicular. “Como qualquer evento de esporte a motor, o campeonato é altamente dependente dos patrocinadores. Não apenas pelo fator financeiro, mas também pelo fato de que empresas de renome nacional e até internacional acreditam em nosso evento e nos apoiam — algumas há mais de 10 anos”, concluiu Assis.

Calendário ZanoelloCup Autocross 2026

Troféu Scherer Autopeças

Sítio dos Lagos, Lacerdópolis – SC

Etapa 1 – 08 de março

Etapa 2 – 19 de abril

Etapa 3 – 17 de maio

Etapa 4 – 21 de junho

Etapa 5 – 26 de julho

Etapa 6 – 30 de agosto

Etapa 7 – 11 de outubro – Endurance

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NASCAR Brasil

Vitor Genz inicia nova fase na NASCAR Brasil Series 2026 pela Full Time Sports

Com dois títulos na competição e vencedor da última etapa do ano passado, piloto gaúcho aposta na experiência e na nova estrutura para brigar novamente pelo título

O piloto Vitor Genz, de Porto Alegre (RS), inicia a temporada 2026 da NASCAR Brasil Series com novidades importantes na carreira. Campeão brasileiro da categoria com título conquistado em 2024 e também campeão do Special Edition na competição em 2023, o gaúcho passa a integrar o grid defendendo a equipe Full Time Sports, a bordo do Ford Mustang #46.

Com vasta experiência no automobilismo nacional e internacional, Genz chega à nova fase motivado pela união entre um piloto multicampeão e uma das estruturas mais competitivas do campeonato.

A abertura da temporada acontecerá com o evento “O Duelo” no Circuito Panamericano em Indaiatuba (SP) no dia 15 de março, seguido pela primeira etapa oficial no dia 12 de abril, em Santa Cruz do Sul (RS), autódromo que tem significado especial para o piloto.

“A pista é sensacional e me sinto em casa correndo lá, e vou contar com a torcida massiva da família e amigos. Acredito que a equipe que já trabalhou com o carro e vai conseguir ter um bom desenvolvimento e boas ideias para trabalhar em cima dos meus feedbacks”, destacou Genz.

A temporada 2026 apresenta um calendário com mudanças relevantes, incluindo maior presença de etapas em circuitos ovais, característica que promete corridas mais dinâmicas e competitivas. “É um calendário bastante diferente do que tivemos nos outros anos, com muito mais etapas ovais. E são interessantes para o público, geram mais ultrapassagens e corridas divertidas de disputar, mesmo que a maioria dos pilotos no Brasil não tenham tanta experiência nesse tipo de pista”, explicou.

O piloto também destacou o início da temporada em circuitos que fazem parte da sua história. “As primeiras etapas são muito boas para mim. Santa Cruz do Sul é uma pista da minha região, do meu estado, onde tenho muita experiência. Logo depois vem Cascavel, que é literalmente tatuada em mim; a última vez que disputamos a corrida de 100 milhas lá eu venci. É um calendário que eu gosto bastante, apesar da ausência de Tarumã, que tem muitas histórias na minha carreira”, destaca Vitor.

A parceria com a Full Time Sports eleva as expectativas para o campeonato, unindo forças em busca de novos resultados. “A expectativa para 2026 é grande, porque estamos juntando a equipe que conquistou título na categoria no ano passado. Acredito que vamos estar muito fortes. Além disso, vamos focar bastante na parte de marketing e criação de conteúdo, o que deve trazer um retorno muito positivo para todos”, menciona.

Genz também ressaltou a evolução técnica do novo carro da NASCAR Brasil. “O novo carro é mais seguro, tem mais tecnologia, mais potência e é mais rápido. Já participei do desenvolvimento de vários carros em outras categorias e acredito que posso contribuir bastante para evoluirmos rapidamente e sermos competitivos”, conclui Vitor Genz.

Aos 37 anos e com 27 anos de experiência no automobilismo contempla uma carreira consolidada nas pistas, Vitor Genz iniciou a trajetória no kart aos nove anos, influenciado pelo pai. Ao longo da carreira, competiu em categorias como Stock Car, Endurance Brasil, Mini Challenge, Marcas e Pilotos e TCR South America.

O piloto soma dois títulos brasileiros e cinco títulos regionais, além de inúmeros campeonatos estaduais no Rio Grande do Sul e quatro vitórias nas tradicionais 12 Horas de Tarumã. Atualmente, também compartilha seu conhecimento por meio de programas de treinamento online para pilotos.

CALENDÁRIO 2026

Evento Pré temporada – 15 de Março – Circuito Panamericano

1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)

2ª Etapa – 03 de Maio – Chapecó (SC)

3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)

4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)

5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)

6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)

7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)

8ª Etapa – 31 de Outubro – Cascavel (PR)

9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)

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Rally Cuesta

Rally Cuesta consagra campeões da 21ª edição em Botucatu e na abertura da temporada do Brasileiro de Rally Baja

O carioca Nicolas Rodrigues (Motos) e o paulistano Bruno Varela (UTVs) venceram os dois dias de provas e somaram pontos importantes na liderança da modalidade

A cidade de Botucatu (SP) voltou a ser palco de grandes disputas off-road com a realização da 21ª edição do Rally Cuesta, prova tradicional que abriu oficialmente a temporada do Campeonato Brasileiro de Rally Baja 2026. Após dois dias intensos de competição, Nicolas Rodrigues garantiu a vitória nas motos, enquanto Bruno Varela dominou entre os UTVs, vencendo as duas etapas e somando pontos importantes na liderança do campeonato.

Mantendo o formato consolidado, a edição deste ano apresentou um roteiro técnico e desafiador, explorando diferentes características típicas do interior paulista. O percurso reuniu trechos rápidos, setores mais travados, lombas naturais, curvas técnicas, subidas e descidas exigentes, além de obstáculos que testaram a precisão da pilotagem e a estratégia de navegação.

No total, os competidores enfrentaram aproximadamente 315 quilômetros entre especiais cronometradas e deslocamentos, exigindo resistência física, gestão mecânica dos equipamentos e consistência ao longo das etapas. A especial principal contou com 119,71 km cronometrados, além de deslocamentos estratégicos e pontos de reabastecimento que compuseram um dia intenso de competição.

Campeões mostram força na abertura da temporada. Entre as motos, Nicolas Rodrigues confirmou o bom desempenho ao longo do fim de semana e saiu de Botucatu com a vitória geral. “Foi uma prova bem técnica e exigente, com trechos que pediam muita concentração. Conseguimos manter um ritmo constante e sem erros, o que foi fundamental para vencer os dois dias e começar o campeonato da melhor forma possível”, destacou Nicolas Rodrigues.

Nos UTVs, Bruno Varela mostrou consistência e velocidade para garantir o topo do pódio após duas etapas competitivas. “Estou muito feliz com o resultado. O Rally Cuesta é sempre desafiador e exige muito da equipe e do equipamento. Conseguimos encaixar bem o ritmo desde o início e sair daqui com a vitória e a liderança do campeonato é extremamente importante”, afirmou Bruno Varela.

Encontro de gerações marca a prova. Além das disputas acirradas, o Rally Cuesta também foi palco de histórias especiais. A família Cestari reuniu três gerações no evento: o patriarca Alan Cestari, o filho Gabriel Cestari, que contou com a navegação de Léo Magalhães no UTV Can-Am Maverick #145, e o jovem Caio Cestari, que fez sua estreia em Botucatu aos 14 anos, pilotando o UTV Can-Am Maverick #160 ao lado do navegador Enio Bozzano Jr.

Henrique Arena, organizador do Rally Cuesta, destacou a tradição da prova e o sucesso da abertura do campeonato. “Estamos no 21º ano do Rally Cuesta em Botucatu, uma prova tradicional do rally baja, que já passou também pelo rally raid. A população adora o evento e fazemos muito gosto de estar aqui novamente, abrindo o Campeonato Brasileiro com o pé direito, com um grid elevado. Foi uma prova técnica e dura, com quatro baterias e um prólogo que definiu a ordem de largada. Conseguimos realizar um evento com bastante segurança e já preparando os próximos desafios da temporada”, afirmou.

Para Adilson Kilca, diretor de rally da Confederação Brasileira de Rally Baja, o evento mostrou o alto nível da temporada que está começando. “Abrimos a primeira etapa do ano com excelente participação de pilotos de UTV e motos. O grid mostrou que teremos uma temporada forte, com nível internacional e disputas equilibradas. Isso promete muitas emoções ao longo das seis etapas previstas para o Baja em 2026”, destacou.

O 21º Rally Cuesta é uma realização de Arena Promoções e Eventos. A competição conta com o apoio do C6 Bank, Prefeitura Municipal de Botucatu, Secretaria Municipal de Esportes, Secretaria Adjunta de Turismo e Primar Plaza Hotel. A supervisão é da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo.

RESULTADOS

MOTOS

1º) #2 NICOLAS RODRIGUEZ (RJ) — Pro Tech Racing Honda — CRF 450RX — 03h16m34s06
2º) #3 FRANCINE ROSSI (MG) — MultRacing — GasGas EC 500F — 03h28m09s16
3º) #23 FELIPE LIMONTA (SP) — LMT Motosports — Honda CRF 450RX — 03h32m32s57

4º) #5 ANDRES SUAREZ (SP) — Bianchini Rally Team — Husqvarna FE 501 — 03h40m05s63
5º) #7 MARCIO DI PAOLO (SP) — MultRacing — GasGas EC 500F — 03h43m24s48

UTVs

1º) #119 BRUNO VARELA (SP) — Varela Rally Team — Can-Am Maverick R — 04h05m47s27
2º) #121 LUCAS MORAES (SP) — MEM Motorsports — Can-Am Maverick R — 04h06m16s50

3º) #123 KAIQUE BENTIVOGLIO (SP) — Cotton Racing / RZR Racing Brasil — Polaris RZR Pro R — 04h06m19s18
4º) #101 ANDRE HORT (SC) — MH Racing / Cotton Racing — Can-Am Maverick R — 04h09m02s01
5º) #135 PEDRO MACDOWELL (SP) / DANIEL SPOLIDORIO (SP) — Qi Racing — Can-Am Maverick R — 04h10m06s55

Resultados completos: Chronosat.com.br  https://satcron.com/stages/?race=26cuesta&mod=1&ss=0

CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY BAJA

(Motos, Quadris e UTVs – duas etapas por prova)

1ª e 2ª etapas – 07 e 08 de fevereiro – Cuesta – Botucatu/SP (*)

3ª e 4ª etapas – 14 e 15 de março – Barretos

5ª e 6ª etapas – 04 e 05 de julho – Serra Azul – Pardinho/SP (*)

7ª e 8ª etapas – 26 e 27 de setembro – Rota Sudeste – Igaraçu do Tietê/SP (*)

9ª e 10ª etapas – 17 e 18 de outubro – Poeira – Mirandópolis / SP (*)

11ª e 12ª etapas – 05 e 06 de dezembro – Terra Verde

CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY RAID

(Carros, Motos, Quadris e UTVs)

1ª a 5ª etapas – 13 a 19 de abril – RN1500 – 5 etapas (*)

6ª a 9ª etapas – 12 a 17 de maio – Minas Brasil – 4 etapas

10ª a 13ª etapas – 16 a 20 de junho – Jalapão – 4 etapas (*)

14ª a 16ª etapas – 09 a 11 de julho – Sertões Series PR – 3 etapas

17ª a 24ª etapas – 22 a 30 de agosto – Rally dos Sertões – 8 etapas

25ª a 27ª etapas – 05 a 08 de novembro – Sertões Series SP – 3 etapas

CAMPEONATO LATINOAMERICANO DE RALLY RAID

(Motos, Quadris e UTVs)

1ª etapa – 27 de fevereiro a 07 de março – SARR – Argentina

2ª etapa – 14 a 19 de abril – RN1500 – Brasil (*)

3ª etapa – 24 a 29 de maio – Desafio Rota 40 – Argentina

4ª etapa – 16 a 20 de junho – Jalapão – Brasil (*)

5ª etapa – 21 a 25 de outubro – SARR Series – Argentina

(*) Provas promovidas pela Arena Eventos

Mais informações:

Site: www.arenarally.com.br

Instagram: @areanarally

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NASCAR Brasil

NASCAR Brasil: Tem brasileiro no grid nos Estados Unidos

Gabriel Casagrande acelera na Flórida pelo NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series na categoria PRO Late Model

O Brasil volta a acelerar forte no cenário da NASCAR dos Estados Unidos. Campeão Overall da NASCAR Brasil em 2024 e atual campeão do Special Edition, Gabriel Casagrande disputa nesta semana três provas no autódromo New Smyrna Speedway, na Flórida, tradicional oval de 1/2 milha que recebe a 60ª edição do World Series of Asphalt.

As corridas fazem parte do NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series, o campeonato raiz da NASCAR para pistas curtas locais. Casagrande entra na disputa na categoria PRO Late Model, uma das mais competitivas do programa e que enfrentam pilotos experientes do short track americano.

Nascar Casagrande Nascar Feed

Defendendo a NEXUS Racing, o brasileiro integra um programa de intercâmbio entre a NASCAR Brasil, a equipe e a NASCAR americana. A proposta é simples e direta: colocar o piloto em contato com a rotina das pistas curtas dos Estados Unidos, desde os treinos e ajustes de carro até a dinâmica intensa das corridas em ovais apertados. A etapa foi aberta no último dia 4, com treinos livres, reconhecimento de pista e reuniões técnicas, tudo voltado para adaptação rápida ao equipamento e ao traçado.

A experiência na Flórida se soma a um reconhecimento já garantido. O nome de Gabriel Casagrande está registrado no NASCAR Hall of Fame, em Charlotte, na Carolina do Norte, espaço que reúne todos os campeões Overalls das NASCAR Series. A entrada no museu veio com a conquista do título Overall da NASCAR Brasil em 2024, ao lado de Alex Seid.

“Estou muito animado para esta primeira corrida do ano. É uma experiência diferente do que a gente faz no Brasil e que tive somente uma vez na vida. Então é preciso se readaptar. O treino de ontem já foi muito bom, estivemos entre os primeiros e a equipe sempre faz um excelente trabalho na performance dos carros. Por isso, a expectativa vai lá para cima. Na primeira vez que estivemos aqui, ganhamos, mas sei que vitória não é garantida. Vou dar o máximo, sabendo que tem muita coisa para acontecer e aprender”, afirmou Casagrande. “Acima de tudo, vou curtir cada volta, porque tudo o que eu aprender aqui vai me ajudar muito no futuro”, avaliou.

As provas de Gabriel Casagrande no New Smyrna Speedway acontecem no domingo (8), quarta-feira (11) e quinta-feira (12), com transmissão ao vivo pela plataforma FloRacing. No domingo, a largada está prevista para 19h no horário local, 21h no horário de Brasília. As corridas podem ser acompanhadas em www.floracing.com.

Oval curto, grid cheio e um brasileiro no meio da briga. A semana promete corrida raiz na Flórida.

Programação da 60ª edição do World Series of Asphalt

NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series

New Smyrna Speedway in New Smyrna Beach, Florida, USA.

  • Domingo (08/02): 19h local | 21h Brasil
  • Quarta (11/02): 19h local | 21h Brasil
  • Quinta (12/02): 19h30 local | 21h30 Brasil

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