Autor: silvana

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Campeões do Marcas Brasil Racing estarão no grid de 2025

Previsão de mais 40 carros e 50 pilotos no grid da abertura marcada para Campo Grande (MS) marcada para 29 e 30 de março. Organização do campeonato prepara uma terceira edição repleta de atrações.

O MBR – Marcas Brasil Racing, campeonato multimarca automobilístico, teráseis etapas na sua terceira temporada e a primeira delas terá como palco o Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande, Mato Grosso do Sul, entre os dias 28 a 30 de março. No elenco estarão equipes de diversas regiões do país e os campeões das edições anteriores já confirmaram presença.

Entre eles, o bicampeão do MBR Gustavo Magnabosco, na categoria Super. “A meta é seguir pontuando o máximo possível, a cada corrida e construir mais um ano vitorioso. Teremos um grid de alto nível e espero que façamos mais uma grande temporada, pois temos uma verdadeira categoria de marcas e pilotos”, declarou o experiente piloto catarinense.

Gabriel Ymagava confirmou presença na categoria Super, conquistou também o bicampeonato do campeonato com dois títulos na classe A em 2023 e na Elite em 2024. “Para mim e para equipe cada corrida, ano e campeonato foi um grande evolução, aprendo sempre mais nas pistas. Temos também procurado um desempenho maior do carro para ficar ainda melhor”, contou o piloto de Londrina/PR.

Atual campeão da categoria A do MBR Cup, Raphael Futsuki (Distribuidora Guarapuava) destaca que a preparação está em dia e o foco é total para o campeonato 2025. “Vou buscar mais um título, pois a MBR é uma categoria de alto nível e isso significa muito para carreira de um piloto. Essa edição promete um lindo grid e grandes disputas”, disse que leva o número 777, pelos significados bíblicos que o inspiram a viver com fé.

Raphael, de 19 anos, fará a sua segunda temporada completa e competirá com um VW Up Volkswagen, na Cesinha Competições na classe Elite. Ainda não conhece os traçados de Campo Grande e Potenza. “Pelo visto o Autódromo de Campo Grande tem uma pista difícil por conta de algumas curvas que é bem diferente dos outros autódromos, espero uma rápida adaptação ao traçado”, enfatiza o paranaense de Guarapuava.

Em seu histórico, Futsuki conta com belas conquistas como: 3º lugar no Campeonato Paranaense (2018), 2º lugar no Campeonato Sul-Brasileiro (2019), participação em três Campeonatos Brasileiros, Copa do Brasil de Kart, 1º lugar no Campeonato Guarapuava no de Kart (2022), 3º lugar na Gold Turismo na categoria SUPER (2023), 1º lugar no Campeonato Paranaense de Marcas e Pilotos na classe B (2023).

O jovem Enzo Ranieri, de 16 anos, campeão do MBR Cup (B), contou quais são os objetivos para o seu segundo ano completo na competição e, agora, na categoria A bordo do Volkswagen Polo (#8) da Magal Racing. “Quero defender mais um título no campeonato tão importante a nível nacional. Já estamos nos preparando desde o final da temporada para buscar o bicampeonato e tentar repetir os resultados obtidos ao longo do ano passado. Só conheço duas pistas do calendário, Campo Grande e Potenza. Estou otimista, vamos para cima!”, disse o londrinense que começou no kart com seis anos de idade, ele é bicampeão paranaense e campeão da Copa do Brasil.

Enzo ressalta que gosta do formato do MBR e que estará no MBR2000, na categoria A, em dupla com Fabiano Donner. “Desde o início fui muito bem acolhido. É um campeonato que está crescendo muito, ficando mais conhecido, atraindo novos pilotos. Conta com uma organização sensacional e será melhor ainda este ano, tem muita coisa para acontecer na categoria”, completa o piloto. 

A competição

O Marcas Brasil Racing é uma categoria multimarca automobilística do Brasil criada em 2023. O campeonato, idealizado por um grupo de pilotos e chefes de equipes, é disputado em seis etapas pelos principais autódromos do Brasil,

com quatro provas por etapa, totalizando 24 corridas ao final da temporada. passará por cinco estados e seis circuitos diferentes: Mato Grosso do Sul, Rio Grande do Sul, Paraná, Minas Gerais e São Paulo.

O evento terá divisões por provas, no MBR serão as categorias Super e Elite e no MBR2000 as classes A e B. Em etapas normais serão quatro baterias por final de semana em cada categoria.  As etapas festivas terão seu formato definido em breve.

O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, apoio da Zanoello e Sparco.

Confira os campeões do Campeonato Marcas Brasil Racing, nas suas respectivas categorias:

1ª EDIÇÃO – 2023

MBR (seis etapas):

Categoria SUPER – Gustavo Magnabosco

Categoria A – Gabriel Ymagava

Categoria B – Nicolas Dallagnol

Categoria Sênior – André Jacob

MBR Cup – Etapa inaugural: vencedor Natan Sperafico

2ª EDIÇÃO 2024

MBR (seis etapas):

Categoria Super: Gustavo Magnabosco

Categoria Elite: Gabriel Ymagava

Categoria Sênior: Marcos Paioli

MBR CUP (seis etapas)

Categoria A: Raphael Futsuki

Categoria B: Enzo Ranieri

Categoria Sênior: Luiz Reis

MBR2000 – Etapa inaugural: vencedor Lamartine Pinotti 

Confira os locais e datas do calendário do MBR e MBR200 em 2025:

Etapa 1 – 28/29/30 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 09/10/11 de Maio – Cascavel (PR)

Etapa 3 – 04/05/06 de Julho – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 08/09/10 de Agosto – Potenza (MG)

Etapa 5 – 03/04/05 de Outubro – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 21/22/23 de Novembro – Londrina (PR)

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Tito Giaffone traz a tradição familiar para a NASCAR Brasil

Piloto paulista fará estreia pela Full Time Sports e estará ao volante do Ford Mustang #15 a partir do dia 23 de março na abertura do campeonato em solo Sul-mato-grossense

Tito, o mais jovem do clã Giaffone, uma das famílias mais tradicionais e com duas gerações envolvidas no cenário automobilístico nacional, fará sua estreia na NASCAR Brasil Series em 2025. Ele será piloto titular da equipe Full Time Sports e correrá com um Ford Mustang de número 15.

“Estou muito feliz em anunciar que vou correr a temporada da NASCAR Brasil. É uma categoria que cresce a cada ano e que conta com alguns dos melhores pilotos do País. Vai ser um ano de aprendizado, será importante ter como companheiro de equipe alguém como o Rubens (Barrichello). Além disso, vou correr no mesmo evento do meu pai e do meu irmão que competem na Copa Truck. Vai ser um ano desafiador, mas divertido”, disse Tito Giaffone.

O piloto paulistano, de 17 anos, possui um brilhante histórico, é tetracampeão paulista de kart. Venceu a Seletiva para o Mundial de Rotax de 2022 e conta com excelentes resultados em competições Rotax, com o terceiro lugar do Open do Mundial, em 2022, e do Campeonato Sul-Americano de 2024. Além disso, tem sido destaque nos últimos anos da Copa São Paulo Bradesco de Kart e fez uma experiência na Copa Joy.

Maurício Ferreira, chefe da equipe Full Time, também destacou a chegada de Tito à equipe. “O Tito Giaffone é uma promessa no automobilismo brasileiro e, para nós, da Full Time, é motivo de muita satisfação contar com um piloto com um sobrenome de peso no esporte a motor, como tantos outros com quem nós já trabalhamos, e espero que ele tenha uma boa temporada de aprendizado no início da trajetória no automobilismo através da NASCAR junto da nossa equipe”, disse o gestor.

A temporada 2025 da NASCAR Brasil terá a disputa de nove etapas, sendo a primeira delas marcada para os dias 22 e 23 de março, no Autódromo Orlando Moura, em Campo Grande (MS).

A NASCAR Brasil Series conta com o apoio da Chevrolet, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa.


Calendário da temporada 2025 da NASCAR Brasil:

Etapa 1 – 23/03 – Campo Grande/MS
Etapa 2 – 13/04- Londrina/PR (#sunsetLondrina)
Etapa 3 – 18/05 – Interlagos – São Paulo/SP (#SprintRace)
Etapa 4 – 15/06 – Rio Grande do Sul (#inverserace)*
Etapa 5 – 13/07 – Cascavel/PR (#100miles)
Etapa 6 – 24/08 – Rio Grande do Sul (#matchpoint)*
Etapa 7 – 21/09 – Curvelo/MG (#ovaltrack/#specialedition)
Etapa 8 – 02/11 – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (#specialedition)
Etapa 9 – 07/12 – Interlagos – São Paulo/SP (#specialedition)
*Em definição

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STOCK LIGHT

Luis Trombini confirma participação na Stock Light 2025 com a Garra Racing

Desempenho do piloto curitibano na NASCAR Brasil e no kartismo chamou atenção da escuderia gaúcha, para a disputa do campeonato na categoria de acesso à Stock Car Pro Series

Piloto curitibano Luis Trombini oficializou acordo com a Garra Racing Team para a disputa da temporada 2025 da Stock Light. O piloto é o segundo competidor confirmado pelo time sediado em Caxias do Sul (RS) e liderado por Adilson Morari na divisão de acesso à Stock Car Pro Series. Aos 19 anos, Trombini estará no comando do Chevrolet Cruze #63, tendo o piloto Guto Rotta como parceiro de equipe.

Trombini iniciou sua carreira no automobilismo aos seis anos de idade, no kartismo. Destacou-se com vitórias e títulos, como o bicampeonato do Sul-Brasileiro, campeão do Open da Copa Brasil e bicampeão paranaense, além de ter feito a pole no Sul-Americano de Kart. Sua transição para os carros teve início em 2022, quando chegou a testar o carro da Stock Light. No ano seguinte, estreou na NASCAR Brasil e participou de duas etapas antes de realizar, em 2024, sua primeira temporada completa na competição. Inscrito na categoria Challenge, Trombini foi destaque em toda temporada, com nove pódios em 11 corridas disputadas e com o título de vice-campeão entre os Rookies.

Em 2025, Trombini dá o maior passo da sua trajetória no automobilismo até agora e chega ao competitivo grid da Stock Light para ser um dos postulantes ao título e também ao super prêmio equivalente a R$ 2,5 milhões para que o campeão possa ascender ao grid da Stock Car Pro Series na temporada seguinte.

“Será uma nova fase na minha carreira. Estamos nos dedicando ao máximo para obter vitórias e disputar o título. A maioria das etapas de 2025 será em pistas que já conheço, vamos continuar treinando para nos adaptar ainda mais em cada uma delas”, disse o paranaense. “Estou muito contente por me unir à Garra Racing, uma equipe com muitas vitórias e títulos na categoria. E estou animado para acelerar o ‘V Oitão’ na 1ª etapa”, confessou.

Adilson Morari, chefe da equipe Garra Racing, que tem um conhecido histórico de revelar grandes talentos no automobilismo brasileiro, falou com empolgação sobre o novo piloto da escuderia na Stock Light.

“É motivo de muito orgulho para nós possibilitar a chegada de mais um talento ao grid da Stock Light. O Luis Trombini se une à categoria depois de um ano muito forte na NASCAR Brasil. É um piloto bem rápido e traz para nós uma expectativa muito positiva para 2025 na Light”, enfatizou o preparador.

“Vamos fazer de tudo para entregar a ele o melhor equipamento, possibilitar uma rápida adaptação ao carro, que é um pouco diferente do que ele está acostumado, e trabalharemos juntos para buscar o pódio em todas as etapas possíveis, lutar pelo título entre os rookies e, quem sabe, até mesmo no geral. Temos expectativas muito boas nessa nova jornada”, finalizou Morari.

A nova temporada da Stock Light começa no fim de semana de 23 de março, no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR). Trombini já pilotou no circuito paranaense que é considerado um dos traçados mais velozes do país.  A pista tem o traçado de 3.058 metros de extensão e um conjunto de curvas lendárias, especialmente a curva do Bacião, que além de longa é extremamente rápida.

Luis Trombini tem o patrocínio da Philco, Trombini, Machado Shutz & Heck, Grupo LeLac, Stellantis Financiamentos, Watch Time, Sigma Motors, Sigma Car e Wiz Conseg.

LUÍS TROMBINI

Idade: 19 anos (28/07/2005)

Naturalidade: Curitiba (PR)

Status: estreante na Stock Light

Número: #63

Principais conquistas: Vice-campeão Rookie da NASCAR Brasil em 2024 (categoria Challenge); bicampeão do Sul-Brasileiro de Kart, campeão do Open da Copa Brasil de Kart e bicampeão paranaense da modalidade.

Equipe: Garra Racing Team

Sede: Caxias do Sul (RS)

Chefe: Adilson Morari

CALENDÁRIO STOCK LIGHT TEMPORADA 2025*

1ª etapa: 23 de março, Cascavel (PR)

2ª etapa: 4 de maio, Interlagos (SP)

3ª etapa: 8 de junho, Velopark (RS)

4ª etapa: 7 de setembro, Cascavel (PR) – ou alternativa**

5ª etapa: 5 de outubro, Velocitta (SP)

6ª etapa: 30 de novembro, Brasília (DF) – ou alternativa**

*Sujeito a alterações

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NASCAR Brasil

Jorge Martelli segue para sexta temporada na NASCAR Brasil e reforça a Team RC

Catarinense radicado no Mato Grosso pilotará o Chevrolet #87 e está preparado para defender o tricampeonato no calendário 2025

A quinta-feira traz a confirmação de mais um experiente piloto garantido no grid para a nova temporada da NASCAR Brasil. Jorge Martelli vai acelerar na categoria como piloto da Team RC. A primeira etapa da competição em 2025 está marcada para os dias 22 e 23 de março, na pista do Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS).

“É muito bacana ter o Jorge, ele vem a somar com a nossa equipe, pois tem  bastante experiência na categoria. Já andou alguns anos e é o atual campeão da Challenge. Então nossa expectativa é poder repetir esse feito e quem sabe poder subir de categoria, traz consigo o coach Michel Giusti um grande reforço para a equipe. Estamos muito felizes de recebê-lo e poder somar para alcançar grandes resultados este ano”, declara Marcel Campos, gestor da Team RC.

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Com 21 anos de carreira no automobilismo, Jorge Martelli tem um histórico triunfante dentro da categoria. Foi o Rookie do ano em 2016, vice-campeão no mesmo ano e campeão pela classe GP em 2017, com o parceiro Kau Machado. Quando voltou em 2022, dividindo o volante com Rodrigo Sperafico, na classe PRO, ficou em segundo lugar na Special Edition, oitavo lugar no Campeonato Brasil e finalizou em quarto no Overall. Em 2023, em sua primeira participação solo, pela classe PROAM, conquistou o sexto lugar na tabela Brasil e no Overall e terminou em oitavo na Special Edition. No ano passado, conquistou o título do Campeonato Brasileiro e de vice-campeão do Overall.

“Minha trajetória recente na NASCAR Brasil, especialmente a conquista do título nacional na categoria Challenge em 2024, reforça meu compromisso com a excelência”, diz o piloto domiciliado em Tapurah (MT).

Em 2024, o catarinense está focado em conquistar bons resultados. “A decisão de competir pela equipe Team RC na temporada de 2025 foi unanimidade. Eu, meu irmão Marcos e meu assessor e coach Michel, decidimos pela equipe estar profundamente alinhada com meus objetivos profissionais e pessoais, é uma das escuderias mais bem-sucedidas do automobilismo brasileiro”, revela.

“A parceria com a Team RC representa uma oportunidade única de crescimento e aprendizado, permitindo-me contribuir para a continuidade de sua história de sucesso no automobilismo brasileiro. Junto disso, temos grandes empresas que vão somar força neste ano, Ferticel Fertilizantes, Ellix Safras, Optidata, Fazenda Martelli I, Presotto Representações e Moinho Martelli”, conclui Jorge Martelli.

Confira abaixo o calendário de datas e locais da temporada 2025:

Etapa 1 – 22 e 23 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 12 e 13 de Abril – Londrina (PR)

Etapa 3 – 17 e 18 de Maio – Interlagos / São Paulo (SP)

Etapa 4 – 14 e 15 de Junho – Rio Grande do Sul

Etapa 5 – 12 e 13 de Julho – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 23 e 24 de Agosto – A confirmar

Etapa 7 – 20 e 21 de Setembro – Curvelo (MG) #OvalTrack

Etapa 8 – 01 e 02 de Novembro – Velocitta (SP)

Etapa 9 – 06 e 07 de Dezembro – Interlagos (SP)

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Edson Reis conquista pódio na Special Edition da NASCAR Brasil, em Interlagos

Curitibano da ER#12 chegou em terceiro entre os carros Challenge e soma pontos importantes na tabela do torneio. Próximo compromisso será em Cascavel, em 1º de setembro, com a disputa da corrida de 100 milhas

Após um período tumultuado, os ventos de boa sorte voltaram a sorrir para Edson Reis, titular do ER#12 na NASCAR Brasil, durante a disputa da Special Edition, torneio que corre em paralelo ao campeonato nacional da categoria e que teve início neste final de semana – 3 e 4 de agosto – no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, na Capital Paulista. O curitibano conseguiu finalizar a #SunsetRace e, de quebra, conquistou pódio na corrida que definiu e finalizou o evento, chegando na terceira posição entre os carros da Challenge.

“Foi uma batalha dura esse ano, para chegar e conseguir um pódio aqui na Special Edition. Legal ter a minha pontuação aqui, pois a terceira corrida é a que vale mais. Acredito que saio daqui até com boas chances no campeonato do torneio, então eu estou bem contente com isso e vou para cima”, declara o piloto que contou com uma torcida calorosa da família e de convidados do patrocinador Maxon oil.

Durante o final de semana, o piloto passou por alguns revezes. “É cada coisa que acontece. No sábado, durante a primeira corrida, uma pedra pegou e cortou a parte de borracha da emenda da mangueira de arrefecimento e jorrou água por tudo. O motor esquentou e entrou em modo de segurança. Acabei ficando fora da prova por uma pedrinha. Por isso que pensava que isso acontecia comigo repetidamente foi pura falta de sorte, mas já viramos essa página agora. Ficou para trás”, relata.

 O “gentleman driver” acredita que tem chances para finalizar o torneio em uma boa colocação na tabela de classificação, tendo em vista que ainda tem mais quatro etapas – uma delas válida para o torneio do Special Edition – para finalizar o calendário. Em 2023, o piloto ficou com o vice-campeonato do Special Edition. “Terminei a etapa da melhor forma que eu podia, e esse, para mim, foi o ‘banho de sal grosso’ que faltava para mudar meu foco. A partir da próxima etapa, eu já vou com outra cabeça, virei com muito mais, sem esse negócio de ficar imaginando o que pode dar errado. Acredito que agora vai dar tudo certo”, finaliza Reis.

O Special Edition, que corre simultâneo ao campeonato nacional da categoria, tem formato e regras diferenciados. Nessas etapas especiais, cada carro poderá ser pilotado um ou dois pilotos inscritos e, no final de cada evento, estes pontuam e se classificam em suas respectivas classes (NASCAR Brasil e Challenge).

O próximo compromisso da Maxon Racing na NASCAR Brasil será em primeiro de setembro, com a disputa da sexta etapa do cadendário, que inclui a corrida de 100 milhas, no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR).

Sobre a Maxon Racing

A equipe paranaense carrega o patrocínio da Maxon oil, marca que vem reforçando seu protagonismo de investidora do automobilismo brasileiro. Em toda sua história, o time esteve presente nas principais competições do país. A esquadra tricolor faz sua segunda temporada consecutiva na NASCAR Brasil, desta vez com seis carros – três na classe Brasil e três na classe Challenge –, capitaneados por Edson Reis (#12). Nesta temporada, a equipe empenhou um montante expressivo entre bonificações de pilotos que cumprem com as regras estabelecidas e investimentos em equipamentos e acessórios.

Sobre a Maxon oil

Há mais de 10 anos no mercado, Maxon oil é a marca paranaense que mais se destaca no mercado nacional de lubrificantes. Com capacidade produtiva para mais de 2 milhões de litros por mês, está presente nas principais lojas de todo território brasileiro. Neste ano, a Maxon oil deve ampliar ainda mais sua participação no segmento automotivo, com intuito de fortalecer sua posição em termos de qualidade e excelência de seus produtos e buscar constantemente por inovação. A marca reforça, a cada ano, o compromisso com seu consumidor: ser a escolha inteligente de lubrificantes automotivos. Em 2024, a marca é a patrocinadora oficial da Copa Truck e da NASCAR Brasil.

NASCAR BRASIL

ETAPA 5 – SPECIAL EDITION

AUTÓDROMO DE INTERLAGOS

Confira o resultado da corrida 3:

1) #83 Gabriel Casagrande / Alex Seid, Chevrolet, Unnika Racing Team, 13 voltas, 27m57s980

2) #57 Julio Campos / Felipe Tozzo (Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 0s453

3)#91 Daniel Suárez, Chevrolet, Singus Competition, a 0s842

4) #2 Léo Torres, Ford, Maxon Racing, a 5s963

5) #20 Rafa Dias (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 6s494

6) #32 Léo Reis/ Thiago Lopes, Ford, Unnika Racing Team, a 6s609

7) #46 Vitor Genz / Arthur Scherer (Rookie), Ford, Singus Competition, a 6s643

8) #99 Luan Lopes (Rookie), Chevrolet, Maxon Racing, a 8s668

9) #28 Gui Backes, Chevrolet (Challenge), Maxon Racing, a 10s177

10) #77 Valdeno Brito/ Dorivaldo Gondra Jr, Chevrolet, Maxon Racing, a 10s463

11) #12 Edson Reis, (Challenge), Ford, Maxon Racing, a 18s083

12) #22 Victor Andrade (Rookie / Challenge), Ford, Singus Competition, a 19s463

13) #56 Gabryel Romano (Rookie/Challenge), Chevrolet, Unnika Racing Team, a 20s633

14) #78 Leo Yoshii, (Challenge), Ford, Race Engineering Team, a 20s808

15) #1 Nick Monteiro (Challenge/Rookie), Ford, Singus Competition, a 25s059

16) #4 Cayan Chianca (Rookie), Ford, Race Engineering Team, a 1min43s866

17) #44 Antonio Carvalho (Rookie/Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 1 volta

18) #81 Rafa Seibel, (Challenge), Ford, Race Engineering Team, a 2 voltas

19) #63 Zezinho Muggiatti (Rookie )/ Luís Trombini (Rookie/Challenge), Chevrolet, Maxon Racing, a 2 voltas

20) #13 Witold Ramasauskas (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 2 voltas

Não completaram 75% da prova

21) #87 Jorge Martelli, (Challenge), Chevrolet, Race Engineering Team, a 8 voltas

22) #16 Antonio Junqueira (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 8 voltas

23) #39 Marcel Jorand / Beto Monteiro (Challenge), Chevrolet, Race Engineering Team, a 11 voltas

24) #27 Lucas Mendes, Chevrolet, Race Engineering Team, a 11 voltas

Classificação do Special Edition, após a primeira etapa:

NASCAR Brasil

1) #83 Gabriel Casagrande/ Alex Seid, 81 pontos

2) #99 Luan Lopes, 49

3) #2 Léo Torres, 42

4) #4 Cayan Chianca, 38 

5) #27 Lucas Mendes, 32

6) #20 Rafa Dias, 29         

7) #32 Léo Reis/Thiago Lopes, 28 

8) #46 Vitor Genz/ Arthur Scherer, 26        

9) #13 Witold Ramasauskas, 20

10) #16 Antonio Junqueir, 15         

11) #77 Valdeno Brito / Dorivaldo Gondra Jr, 14

Challenge

1) Julio Campos / Fe Tozzo

2) Victor Andrade

3) Gui Backes

4) Nick Monteiro

5) Beto Monteiro/Marcel Jorand

6) Gabryel Romano

7) Luís Trombini / Zezinho Muggiati

8) Edson Reis

9) Léo Yoshii

10) Jorge Martelli

11) Rafael Seibel

12) Antonio Carvalho

Confira os locais e datas da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) –  #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Potenza (MG)  –  #inverserace

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) *

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) –   #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro – Tarumã (RS) –  #matchpoint

Etapa 8 – 17 de novembro – Curvelo (MG)  –  #ovaltrack*

* Special Edition

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Rally Jalapão

10º Rally Jalapão define a ordem de largada da etapa inicial

Prova válida para o Campeonato Brasileiro de Rally Raid partirá às 7 horas do Centro de Convenções de Palmas para a largada da primeira das quatro etapas nesta quarta-feira, 19, com destino a São Félix do Tocantins (TO). A competição prossegue até sábado, 22 de junho.

Palmas, TO – O Rally Jalapão deu a largada nesta terça-feira (18), em Palmas, para a edição comemorativa de 10 anos e é a 6ª vez que a capital tocantinense sedia uma das provas mais importantes do rali no Brasil. Ao todo, serão 1.500 km de percurso total, sendo 850 km de especiais, no Estado do Tocantins passando por Lizarda e São Félix em meio às belas paisagens do Jalapão. A chegada acontece também em Palmas, em 22 de junho (sábado), na Praia da Graciosa de Palmas a partir das 14 horas e a cerimônia de premiação será por volta de 19 horas.

Depois de muita preparação e últimos ajustes, equipes, pilotos e navegadores da prova que conta pontos para o Campeonato Brasileiro de Rally Raid disputaram hoje o Prólogo, que definiu a ordem de largada da competição para as Motos, UTVs e Carros. A disputa foi realizada em um circuito montado de 5.640 metros de extensão, localizado aos arredores da cidade. E o público teve a oportunidade de acompanhar todo o começo das ações do rali.

Após as disputas preliminares os veículos seguiram para o parque fechado e, a partir das 17 horas, permaneceram em exposição no Capim Dourado Shopping. A largada promocional com abertura oficial do evento e apresentação do elenco, que contará com a presença de autoridades estaduais e municipais, parceiros, público e imprensa, terá início às 20h30 no mesmo local. 

Além da largada, a programação no Capim Dourado Shopping também conta com uma exposição de carros, atrações musicais e opções gastronômicas. Outro atrativo é a exposição de veículos do Rally Jalapão que iniciou no dia 14 e permanece até o dia 22 de junho nas dependências do Aeroporto Internacional de Palmas.

Ao todo, a edição conta com 71 veículos (13 motos, 51 UTVs, 07 carros), computando 129 participantes (pilotos e navegadores), além das equipes de apoio, técnica, imprensa e organização com 254 pessoas.

Os melhores do dia na disputa contra o relógio foram: nas motocicletas, Adrien Metge (#1/Yamaha WR 450F); nos UTVs, José Hélio/Júlio Zavatti (#131/Can-Am Maverick R) e nos carros, Marcos Baumgart/Beco Andreotti, (#302/Toyota Hilux GR DKR).

Nesta quarta-feira, 19, haverá a largada da primeira de quatro etapas da edição 2024, com destino a cidade de São Félix/TO. De quinta-feira, 20, a sábado, 22, a caravana permanece em acampamento em São Félix/TO, onde as etapas serão em formato de laços. Já no sábado, a quarta etapa parte de São Félix para a etapa final e chegada em Palmas/TO.  O encerramento do evento com a premiação que contemplará os competidores com troféus para os cinco primeiros colocados na Praia da Graciosa.

O Rally Jalapão é uma realização de Arena Promoções e Eventos, tem patrocínio do C6 Bank, FF Motorsport e CCR Aeroportos, apoio do Capim Dourado Shopping, Governo do Tocantins, Prefeitura Municipal de Palmas, Prefeitura Municipal de São Félix do Tocantins, Unicom, KTM Tocantins, Adventure Campers, Resgate das Dunas, SiG Comunicação, PhotoAction,  Imperial Filmes, DFotos, Fofo Esportes, Rally BR e Sanderson Pereira Vídeos. A supervisão é da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo e CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo.

Para mais informações acesse o site www.arenarally.com.br. Acompanhe a etapa nas redes sociais pelo Instagram @arenarally e @rallyjalapao. A cronometragem ficará a cargo da Chronosat (www.chronosat.com.br).

Resultado do prólogo com a definição da ordem de largada da primeira etapa:

MOTOS

1) #1 ADRIEN METGE, Yamaha WR 450F, Yamaha IMS Rally Team, (1)MT1, 04min16s42

2) #21 MASON KLEIN, Honda CRF 450 RX, Honda Racing Brasil Rally, (2)MT1, 04m27s91

3) #3 GABRIEL SOARES, Honda CRF 450 RX, Honda Racing Brasil Rally, (1)MT2, 04m33s38

4) #4 GABRIEL BRUNING, Yamaha WR 450F, Yamaha IMS Rally Team, (2)MT2, 04m35s93

5) # 2 MARTIN DUPLESSIS, Honda CRF 450 RX, Honda Racing Brasil Rally, (3)MT1, 04m38s59

UTVs

1) #131 JOSE HELIO/JULIO ZAVATTI, Can-Am Maverick R, Casarini Racing, (1)UT1,  04m17s23

2) #106 CRISTIANO BATISTA/ROBLEDO NICOLETTI, Can-Am Maverick X3,

Transmáquinas Racing, (1)UOP, 04m18s95

3) # 115 TATA XAVIER/NEURIVAN CALADO, Polaris RZR Pro R, Factory Racing / Cotton Racing, (2)UT1, 04m20s59

4) #112 DENISIO CASARINI/BRENO REZENTE, Can-Am Maverick R, Factory Racing, (3)UT1, 04m21s14

5) #109 TOMAS LUZA/FLAVIO FRANCA, Polaris RZR Pro R, Cotton Racing,

(4)UT1, 04m21s14

CARROS

1) #302 MARCOS BAUMGART/BECO ANDREOTTI, Toyota Hilux GR DKR, X Rally Team, (1)T1M, 04m19s42

2) #388 GUNTER HINKELMANN/WEIDNER MOREIRA, Ford Ranger, X Rally Team, (1)T11, 04m21s71

3) # 304 PEDRO QUEIROLO/LAURO SOBREIRA, Buggy Giaffone V8, R.Mattheis Rally Team, (1)UBR, 04m37s88

4) #365 ALESSANDRO TOZONI/CRISTINA BORDINI, T-Rex, Faster Rally Team, (2)UBR, 04m50s02

5) # 321 LELIO VIEIRA/WEBERTH MOREIRA, Can-Am Maverick R, Fifi Rally Team, (1)CHL, 04m53s80

Resultados completos: https://chronosat.com.br/novo/2414-jlp.html

CONFIRA A PROGRAMAÇÃO RALLY JALAPÃO 2024:

18/06 – Terça-feira

13h00 – Prólogo (DI – 6 km | SS – 5,90 km | DF – 6,3 km)

Local: circuito montado próximo ao cemitério de Palmas

17h00 às 18h00 – Parque Fechado

Local – Capim Dourado Shopping

18h00 – Briefing equipes de apoio

19h00 – Briefing geral

Local – Capim Dourado Shopping

20h00 – Largada promocional

Local – Capim Dourado Shopping

19/06 – Quarta-feira – ETAPA 1

Palmas (TO) / São Félix do Tocantins (TO)

DI – 175 km | SS – 191 km | DF – 2 km

20h00 – Briefing

20/06 – Quinta-feira – ETAPA 2

São Félix do Tocantins (TO) / São Felix do Tocantins (TO)

DI – 20,50 km | SS – 216 km |DF – 2 km

20h00 – Briefing

21/06 – Sexta-feira – ETAPA 3

São Felix do Tocantins (TO) / São Felix do Tocantins (TO)

DI – 10,80 km | SS – 249 km | DF – 6,27 km

20h00 – Briefing

22/06 – Sábado – ETAPA 4

São Felix do Tocantins (TO) / Palmas (TO)

DI – 13,9 km | SS – 178 km | DF – 187 km

Parque fechado – Praia da Graciosa em Palmas (TO)

Chegada: a partir das 13 horas

A partir das 19h00 – Cerimônia de Premiação e show

Local: Praia da Graciosa em Palmas (TO)

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Maxon Racing

Edson Reis segue para segunda temporada na NASCAR Brasil

Curitibano da Maxon Racing recebe reforço na equipe e está motivado para vitórias ao longo do ano. Calendário da competição abre neste final de semana em Campo Grande (MS)

Após a estreia coroada de êxitos, com pódios em todas as etapas – 11 ao todo –, conquista do vice-campeonato do Special Edition e terceira posição no Overall, pela classe AM, Edson Reis (#12) segue motivado para seu segundo ano na NASCAR Brasil, que abre sua temporada 2024 neste final de semana, 16 e 17 de março, no Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS). Neste ano, o curitibano terá outros parceiros na Maxon Racing, equipe que será chefiada pelo experiente Eduardo Serrato e terá seis carros em pista nesta competição.

Para Reis, a responsabilidade da pilotagem aumentou para este ano, já que seu carro carrega a marca de uma das patrocinadoras masters da competição. “É um grande desafio buscar a melhor desempenho possível. Estou ansioso para o começo do campeonato. Fico feliz de ver como foi a receptividade do público em geral sobre a NASCAR Brasil e é com grande orgulho e senso de competição que inicio esta temporada”, afirma o piloto do carro #12, que correrá em 2024 pela classe Challenge.

Durante a temporada passada, o carro ER#12 serviu de laboratório ao lubrificante de alta performance que, neste ano, será utilizado por todos os carros da NASCAR Brasil. “Ver os nossos lubrificantes ganhando espaço no mercado e sendo testado nas pistas é motivo de grande orgulho. E estar como lubrificante oficial nos demais carros é uma grande responsabilidade. Queremos que o Brasil e o mundo conheçam a nossa marca e a qualidade dos nossos produtos. Nos dedicamos diariamente à inovação, melhoria de processos e foco em resultados. Apresento o ER#12 com grande foco em resultado também e sigo firme em um ano desafiador com grandes chances de ótimas classificações”, aponta.

Para este calendário, correr na NASCAR Brasil será ainda mais desafiador. Edson Reis vai liderar a equipe Maxon Racing, que terá adição de mais sete pilotos, com três carros na classe Brasil e outros três na Challenge, na qual compete, totalizando seis carros na pista. “Vejo como grande vantagem o fato de já ter a experiência de 2023 sobre o campeonato em si, sobre as principais pistas em que vamos ter as corridas e, sobretudo, minha paixão sobre o automobilismo. Entendo que o primeiro desafio será conhecer um pouco mais da evolução dos novos carros na pista ao longo do campeonato, mas estou pronto para este começo”, pontua.

As cores do bólido ER#12, assim como de todos os outros carros da escuderia, vai ganhar um incremento a mais. “Seguimos com o trio vermelho, branco e preto, que são essência do DNA Maxon oil. Como em todo ano buscamos inovar, teremos, nesta temporada, somaremos o amarelo ao destaque, representando a ‘Performa’, nossa linha mais elaborada de lubrificantes. Estes são os que contam com maior nível de desempenho e chancelas no mercado. Conseguimos mostrar qualidade extrema para os veículos mais exigentes, nos quais estes produtos são indicados. Então, teremos muito amarelo no carro e nas ativações com clientes ao longo das corridas”, revela Edson Reis.

Pregresso da TCR South América, em sua carreira Reis tem passagens pela Porsche Cup, Copa HB20 entre outras competições de turismo nacional. Começou no kart aos 14 anos, foi para o off-road em 2016 e voltou para o asfalto em 2018. Estreante da NASCAR Brasil em 2023, conquistou o vice-campeonato do Special Edition e terceira posição no Overall, pela classe AM.

A Maxon Racing, na NASCAR Brasil, contará na temporada 2024 com oito pilotos – quatro deles em duas duplas – ficando com três carros na classe Brasil e três na Challenge, chefiados por Eduardo Serrato. Disputa pela classe Brasil as duplas Beto Monteiro/ Luan Lopes, no carro #88 (Rookie) e Léo Torres/ Rafa Dias, no #45, além de Guilherme Backes, com o #28. Pela Challenge, além de Edson Reis (#12), a equipe terá Giovani Girotto (#72) e Luís Trombini (Rookie, #63)

Edson Reis competirá com o patrocínio da Maxon Oil.

Sobre a Maxon Racing

A equipe paranaense carrega o patrocínio da Maxon oil, marca que vem reforçando seu protagonismo de investidora do automobilismo brasileiro. Em toda sua história, o time esteve presente nas principais competições do país. A esquadra tricolor faz sua segunda temporada consecutiva na NASCAR Brasil, desta vez com seis carros – três na classe Brasil e três na classe Challenger –, capitaneados por Edson Reis (#12). Para esta temporada, a equipe empenhou um montante expressivo entre bonificações de pilotos que cumprem com as regras estabelecidas e investimentos em equipamentos e acessórios.

Sobre a Maxon Oil

Há mais de 10 anos no mercado, Maxon oil é a marca paranaense que mais se destaca no mercado nacional de lubrificantes. Com capacidade produtiva para mais de 2 milhões de litros por mês, está presente nas principais lojas de todo território brasileiro. Neste ano, a Maxon oil deve ampliar ainda mais sua participação no segmento automotivo, com intuito de fortalecer sua posição em termos de qualidade e excelência de seus produtos e buscar constantemente por inovação. A marca reforça, a cada ano, o compromisso com seu consumidor: ser a escolha inteligente de lubrificantes automotivos. Em 2024, a marca é a patrocinadora oficial da Copa Truck e da NASCAR Brasil.

Confira a programação da NASCAR Brasil em Campo Grande

no horário local (GMT-4 *) e no de Brasília (GMT-3 **):

Sexta-feira, 15 de março

08h00* | 09h00** – Shakedown 1

12h25* | 13h25** – Shakedown 2

15h45* | 16h45** – Treino Extra

Sábado, 16 de março

08h45* | 09h45** – Treino Livre 1

12h35* | 13h35** – Treino Livre 2

16h10* | 17h10** – Classificação

16h32* | 17h32** – Classificação 2

16h43* | 17h43** –  Super Pole

17h00* | 18h00** – Ação promocional

Domingo, 17 de março

08h00* | 09h00** – Warm Up

09h08* | 10h08** – Corrida 1 (25 min + 1 volta)

10h00* | 11h00** – Visitação aos Boxes

13h18* | 14h18** – Corrida 2 (25 min + 1 volta)

15h30* | 16h30** – Ação promocional

Confira os locais e datas (*) da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP)

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro  – A confirmar

Etapa 8 – 17 de Novembro – Goiânia (GO) #ovaltrack

*Etapas especiais a serem definidas

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MSL Rally

Dakar 2024: Gunter Hinkelmann e Fabrício Bianchini ficam em 16º entre os Challenger na nona etapa

Conjunto do UTV T3 Max (FIA) Taurus #343 mantém o ritmo e o foco, completando a especial de 417 km do dia em 5h57m36s. A dupla da da MSL Rally conserva o 25º lugar no classificatório acumulado, somando 85h04m05s.

Al’Ula (Arábia Saudita) – Gunter Hinkelmann e Fabrício Bianchini finalizaram a 9ª etapa do 46º Dakar, nesta terça-feira (16) com mais um resultado consistente. A dupla da MSL Rally manteve o desempenho e cruzaram a chegada da especial do dia com o 16º melhor tempo entre os carros da Challenger (UTVs T3), correndo os 417 quilômetros entre Hal’il e Al’Ula em 5h57m36s. O bom resultado manteve o conjunto do UTV T3 Max (FIA) Taurus #343 no 25º lugar da tabela classificatória acumulada da divisão, somando 85h04m05s.

A 9ª etapa entregou vistas magníficas ao longo do percurso por um lado, e pegadinhas de navegação por outro. O primeiro quarto de prova foi de dunas e areões, que deu lugar a pistas um pouco mais firmes com pedregulhos, já nos planaltos rochosos. No fim, um mar de fesh-feshes (areia fina) dominou o percurso. A falta de referências visíveis poderia complicar a corrida, e por isso  confiança entre a dupla será tão importante quanto a habilidade de cada um para encontrar o ritmo certo.

“Dakar é isso. Uma pedreira diferente a cada dia. Não existe corrida fácil. Mas a gente tenta equilibrar o foco e o prazer de competir. Hoje o carro não falhou, mas tivemos alguns erros que provocou penalidades. Mas seguimos firmes. É a nossa primeira participação e, se desconsiderar os penais, conseguimos performar muito perto dos experientes. E isso me deixa satisfeito. Falta pouco para o fim e nosso objetivo é terminar todas as especiais”, aponta piloto Gunter Hinkelmann.

A 10ª especial do 46º Dakar será em torno das rochas monumentais da região de Al’Ula. A prova em forma de laço, com 371 km de trecho cronometrado, promete obstáculos que colocará a prova a perícia de seus competidores. Será um labirinto com muitas mudanças de direção, poucas retas, e com menos dunas do que nas etapas anteriores. Qualquer erro pode ser fatal. Um trajeto que exigirá muita estratégia e foco. E, apesar das paisagens, estará muito longe de um passeio de lazer. 

O Dakar é o maior rali off-road do mundo e acontece sob regulamento do W2RC, o Mundial organizado pela FIA que conta com cinco etapas. A distância total percorrida pelos competidores da edição 2024 é de 7.891 km, nos quais 4.727 km são de especiais cronometradas. Este ano, o percurso do Dakar terá até 60% de trechos inéditos e em quase todas as etapas passam por dunas.

O Dakar 2024 conta pontos para o Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM).

Para acompanhar o Dakar, na TV aberta, a Bandeirantes apresenta reportagens diárias in loco nos programas Jogo Aberto (11 horas) e Esporte Total (meia-noite e meia), além de boletins nos semanais Band Esporte Clube (sábado, 13 horas) e Show do Esporte (domingo, 10 horas). Na TV por assinatura, o canal BandSports apresenta cobertura nas edições do programa Supermotor, com Celso Miranda, nos dias 10, 17 e 24 de janeiro (quartas-feiras), às 20 horas. A ESPN tem programas diários a partir das 20h30, até o dia 19 de janeiro, com apresentação de Thiago Alves  e comentários de  Edgard Mello Filho e Matheus Pinheiro.

Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2024.

Para a disputa do Dakar 2024, a MSL Rally é patrocinada pela MSL Corporate e pela Bandeirantes Deicmar Logística Integrada, com apoio de Sparco, Espaço Terapêutico e Motul. Apoio mecânico da BBR Motorsport.

ETAPA 9 — Terça-feira, 16/01

Ha’il > Al’Ula

Especial: 417 km

Deslocamentos: 222 km

Total do dia: 639 km

  • Resultado da nona etapa – Challenger

1) #312 (Arg) Nicolas Cavigliasso/ (Arg) Valentina Pertegarini, Taurus Factory Team, 04h47m58s

2) #301 (Chl) Francisco L Contardo/ (Chl) Juan Pablo Latrach, Can-Am Factory Team, 04h55m03s

3) #300 (Ltu) Rokas Baciuska/ (Esp) Oriol Vidal Montijano, Can-Am Factory Team, 04h55m23s

4) #306 (Esp) Cristina G Herrero/ (Esp) Pablo M Huete, Red Bull Off-Road Jr Team Usa By Bfg, 04h55m38s

5) #305 (Usa) Austin Jones/ (Bra) Gustavo Gugelmin, Can-Am Factory Team, 04h56m51s

6) #311 (Sau) SalehAlsaif/ (Qat) Nasser Alkuwari, Dark Horse Team, 04h58m38s

7) #303 (Usa) Mitchell Guthrie/ (Usa) Kellon Walch, Taurus Factory Team, 05h01m06s

8) #318 (Bra) Marcelo Tiglia Gastaldi/ (Bra) Carlos Sachs, Team Bbr, 05h05m20s

9) #315 (Prt) Ricardo Porem/ (Arg) Augusto Sanz, Mmp, 05h09m14s

10) #336 (Nld) Paul Spierings/ (Nld) Jan Pieter Van Der Stelt, Dakarteam Spierings, 05h32m43s

16) #343 (Bra) Gunter Hinkelmann/ (Bra) Fabricio Bianchini, Team Bbr, 5h57m36s

  • Classificação acumulada após nove etapas:

1) #303 (Usa) Mitchell Guthrie/(Usa) Kellon Walch, Taurus Factory Team, 42h09m25s

2) #306 (Esp) Cristina G Herrero/(Esp) Pablo M Huete, Red Bull Off-Road Jr Team Usa By Bfg, 42h38m00s

3) #301 (Chl) Francisco Lopez Contardo/(Chl) Juan Pablo Latrach, Can-Am Factory Team, 42h46m13s

4) #300 (Ltu) Rokas Baciuska/(Esp) Oriol Vidal Montijano, Can-Am Factory Team, 43h32m21s

5) #305 (Usa) Austin Jones/(Bra) Gustavo Gugelmin, Can-Am Factory Team, 43h36m40s

6) #311 (Sau) SalehAlsaif/(Qat) Nasser Alkuwari, Dark Horse Team, 45h42m20s

7) #315 (Prt) Ricardo Porem/(Arg) Augusto Sanz, Mmp, 45h49m13s

8) #318 (Bra) Marcelo Tiglia Gastaldi/(Bra) Carlos Sachs, Team Bbr, 46h48m29s

9) #312 (Arg) Nicolas Cavigliasso/(Arg) Valentina Pertegarini, Taurus Factory Team, 49h16m32s

10) #336 (Nld) Paul Spierings/(Nld) Jan Pieter Van Der Stelt, Dakarteam Spierings, 49h20m41s

25) #343 (Bra) Gunter Hinkelmann/ (Bra) Fabricio Bianchini, Team Bbr, 85h04m05s

ROTEIRO DAKAR 2024 (ARÁBIA SAUDITA)

ETAPA 10 — Quarta-feira, 17/01

Al’Ula > Al’Ula

Especial: 371 km

Deslocamentos: 238 km

Total do dia: 612 km

ETAPA 11 — Quinta-feira, 18/01

Al’Ula > Yanbu

Especial: 480 km

Deslocamentos: 107 km

Total do dia: 587 km

ETAPA 12 — Sexta-feira, 19/01

Yanbu > Yanbu

Especial: 175 km

Deslocamentos: 153 km

Total do dia: 328 km

PERCURSO: 7.614 km totais | 4.635 km de especiais

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Mais informações da equipe:

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NASCAR Brasil – Companheiros e oponentes: pilotos dividem equipe e disputam título

Pilotos da Team Stange são líderes ou estão nas primeiras posições do campeonato em 2023

Como em todas as competições a máxima é: “seu primeiro oponente é seu companheiro de equipe”.  É fácil de compreender: os dois pilotos têm, na maioria das vezes, as mesmas condições técnicas. Os carros são iguais, o chefe de equipe divide as informações. Felipe Lobo é o gerenciador da equipe Team Stange da NASCAR Brasil e busca os títulos nada menos que três categorias e no Overall, no Brasil e no Rookie Of The Year.  

Os representantes são: na PRO, Julio Campos/Léo Torres (#1); na PROAM, Léo Reis/Rafa Reis (#32) e na AM, Brendon Zonta/Rômulo Molinari (#7), Brendon Zonta/Dorivaldo Gondra Jr (#24) e Henry Couto (#00).  “Nossos pilotos são rápidos e constantes, vamos lutar bravamente por esses títulos. Estamos com a expectativa bem alta e esperamos que todos continuem com esses resultados”, declara o chefe de equipe.

Além disso, o time conta com o desafio de dois pilotos novos na PROAM. “Temos nas quatro últimas etapas, o Witold Ramasauskas e já na estreia brigou pelo título do Special Edition e o Erick Schotten que esteve na etapa de Tarumã e provou que é rápido e tem grandes chances de pole e vitória”, finaliza Felipe Lobo.

O calendário da NASCAR Brasil está dividido em duas séries e oito etapas: o campeonato nacional, com seis etapas e duas corridas cada (duas em Interlagos, Goiânia, Londrina, Cascavel e Tarumã), e o “Special Edition”, sendo duas etapas (Goiânia e Velocitta), com três corridas cada. Nesta edição serão quatro títulos distintos da NASCAR Brasil: Brasil, Special Edition, Overall e Rookie Of The Year, nas suas respectivas classes: PRO, AM e PROAM.

A NASCAR Brasil Sprint Race conta com apoio da Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Real Radiadores, Zanoello e Graxa.

Calendário NASCAR Brasil 2023:

Etapa 1 – 19 de março – Goiânia/GO

Etapa 2 – 30 de abril – Interlagos – São Paulo/SP

Etapa 3 – 03 de junho – Londrina/PR (#NightChallenge)

Etapa 4 – 02 de julho – Cascavel/PR (#SuperPole)

Etapa 5 – 30 de julho – Goiânia/GO (#SpecialEdition)

Etapa 6 – 10 de setembro – Velocitta/SP (#SpecialEdition)

Etapa 7 – 15 de outubro – Tarumã, Viamão/RS

Etapa 8 – 10 de dezembro – Interlagos/SP (#MatchPoint)

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Equipe Team Stange (Luciano Santos / SiGCom)
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Julio Campos / Léo Torres (Luciano Santos / SiGCom)

#1 Julio Campos / Léo Torres (Luciano Santos / SiGCom)

#1 Julio Campos / Léo Torres (Luciano Santos / SiGCom)

Henry Couto (Luciano Santos / SiGCom)

#00 Henry Couto (Luciano Santos / SiGCom)

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Henry Couto (Luciano Santos / SiGCom)

#24 Brendon Zonta / Dorivaldo Gondra (Luciano Santos / SiGCom)

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Brendon Zonta / Rômulo Molinari (Luciano Santos / SiGCom)
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# 7 Brendon Zonta / Rômulo Molinari (Luciano Santos / SiGCom)
# 7 Brendon Zonta / Rômulo Molinari (Luciano Santos / SiGCom)

Léo Reis / Rafa Reis (Luciano Santos / SiGCom)
Léo Reis / Rafa Reis (Luciano Santos / SiGCom)

#32 Léo Reis / Rafa Reis (Luciano Santos / SiGCom)

Witold Ramasauskas (Luciano Santos / SiGCom)

#13 Witold Ramasauskas (Luciano Santos / SiGCom)

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Paul Tracy vai correr na NASCAR Brasil

Um dos mais bem-sucedidos pilotos das pistas americanas será o convidado da última etapa da #SpecialEdition, que será disputada em 10 de setembro, no Velocitta

Um dos mais bem-sucedidos pilotos das pistas americanas será o convidado da última etapa da #SpecialEdition, que será disputada em 10 de setembro, no Velocitta
Paul Tracy, piloto canadense e um dos ícones mais bem sucedidos do automobilismo mundial, estará presente na sexta etapa da NASCAR Brasil Sprint Race, evento que decidirá o torneiro #SpecialEdition da categoria e que será disputado no dia 10 de setembro, no Autódromo Velocitta, em Mogi das Cruzes, interior paulista.

O veterano vem a convite da organização da NASCAR Brasil e o anúncio aconteceu na tarde desta terça-feira (22). “Minha expectativa para a corrida é me divertir com alguns velhos amigos. Não conheço a pista nem o carro, então terei muito que aprender em pouco tempo”, afirma o piloto de 54 anos.

Um dos mais populares pilotos da Indy na década de 1990 e 2000, Tracy detém em sua carreira na CART/Champ Car (atual IndyCar) 31 vitórias e 75 pódios, em 17 temporadas. Com seu estilo agressivo de pilotagem, ele foi campeão da categoria em 2003; terceiro em 1993, 1994 e 1999; quarto em 2004 e 2005; quinto em 1997 e sexto em 1995. Seu melhor resultado na tradicional 500 Milhas de Indianápolis foi um pódio em P2, em 2002. No início, quando ainda corria de kart em seu país natal, foi o vencedor mais jovem da história da Can-Am, em 1986, aos 17 anos.

Não é sua primeira vez em pistas brasileiras. “Já estive algumas vezes no Brasil competindo com carros da Indy em meados dos anos 1990. Ganhei o Grande Prêmio do Rio na IndyCar em 1997 (em Jacarepaguá). Estou animado para visitar o país de novo, pois tenho muitos bons amigos de corrida, além dos meus fãs do Brasil”, recorda Tracy, que atualmente, entre uma corrida e outra, atua como comentarista esportivo na NBC Sports americana.

Sobre suas expectativas em guiar um carro da NASCAR Brasil, Paul Tracy é bem prudente. “Eu não sei muito sobre a máquina, exceto que parece que a competição é muito acirrada entre os pilotos. Não é uma potência que estou a costumado, mas acho que posso ajudar a enriquecer o espetáculo”, declara o canadense.

TRANSMISSÕES

A BandSports exibe todas as emoções da NASCAR Brasil em suas transmissões, ao vivo, da última prova de cada etapa, junto com os momentos da Corrida 1 do fim de semana. As etapas também têm transmissão ao vivo, via streaming, no Youtube, nos canais oficiais da @NASCARBrasil, @MotorsportBrasil, @highspeedtvbr e @parcfermetv2022 (Itália). Além disso, há cobertura dos bastidores nas plataformas digitais da competição.

O calendário da NASCAR Brasil está dividido em duas séries e oito etapas: o campeonato nacional, com seis etapas e duas corridas cada (duas em Goiânia, Interlagos, Londrina, Cascavel e Tarumã), e o “Special Edition”, sendo duas etapas (Interlagos e Velocitta), com três corridas cada. Nesta edição serão quatro títulos distintos da Sprint Race: Brasil, Special Edition, Overall e Rookie Of The Year, nas suas respectivas classes: PRO, AM e PROAM.

A NASCAR Brasil Sprint Race conta com apoio da Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Real Radiadores, Zanoello e Graxa.

Calendário NASCAR Brasil 2023:

Etapa 1 – 19 de março – Goiânia/GO

Etapa 2 – 30 de abril – Interlagos – São Paulo/SP

Etapa 3 – 03 de junho – Londrina/PR (#NightChallenge)

Etapa 4 – 02 de julho – Cascavel/PR (#SuperPole)

Etapa 5 – 30 de julho – Goiânia/GO (#SpecialEdition)

Etapa 6 – 10 de setembro – Velocitta/SP (#SpecialEdition)

Etapa 7 – 15 de outubro – Tarumã, Viamão/RS

Etapa 8 – 10 de dezembro – Interlagos/SP (#MatchPoint)

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