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Piloto soteropolitano segue com Iveco S-Way #54 da Scuderia Chiarelli e projeta temporada intensa entre os gigantes da categoria
Diogo Moscato está confirmado no grid da temporada 2026 da Copa Truck. O piloto de Salvador (BA) da Scuderia Chiarelli chega para mais um ano na modalidade de olho no título da categoria Elite, depois de fechar 2025 entre os protagonistas.
Após duas temporadas de ascensão na NASCAR Brasil, a Copa Truck representou um ponto de virada na carreira do piloto soteropolitano. “Após os campeonatos de turismo no Brasil, eu vinha de um ano correndo nos Estados Unidos. A oportunidade de participar da Copa Truck chegou e estou nessa modalidade maravilhosa”, destacou Moscato.
Na pista, o desafio é domar um verdadeiro gigante. O Iveco S-Way preparado pela Scuderia Chiarelli pesa cerca de 5.000 quilos, entrega quase 1.000 cavalos de potência e pode atingir uma velocidade de 240 km/h, números que colocam o caminhão entre os mais impressionantes do automobilismo nacional. O numeral 54, que acompanha Moscato desde os tempos de simulador, segue estampado no bruto.
A escolha pelos caminhões também carrega uma história pessoal. “Minha família é do setor de transporte e logística. Então este era caminho mais provável de eu seguir”, contou o piloto.
Mesmo jovem, Moscato construiu um currículo robusto. Na Copa Truck, soma sete segundos lugares em etapas, além de finalizar a temporada 2025 no top 5 da categoria Elite. Antes disso, foi Rookie of the Year da NASCAR Brasil em 2023 e campeão da Sprint Race Special Edition em 2022, resultados que sustentam sua condição de nome forte no grid.
Para 2026, ele espera um campeonato intenso do início ao fim. “Acredito que será um ano muito disputado com pilotos que com certeza vão confrontar comigo”, projetou. No aspecto técnico, Moscato ainda terá novos desafios pela frente, já que algumas pistas do calendário seguem como novidade. “Ainda preciso conhecer Chapecó, Brasília e Cuiabá. E também reaprender o traçado de Goiânia após a reforma do autódromo”, explicou.
Diogo Moscato conta com o apoio de Rodobras, Inpasa, Atenas, Iveco e FPT Reman.
Seis primeiros colocados do grid geral da etapa que abre o campeonato serão premiados com troféus e bônus financeiros para uso ao longo da temporada
O Campeonato Marcas Brasil Racing inicia a temporada 2026 em grande estilo. A etapa Endurance, que abre oficialmente o calendário, será disputada entre os dias 30 de janeiro e 1º de fevereiro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, e marcará um momento inédito na história da categoria: a primeira premiação em dinheiro do campeonato.
Ao final da prova, os seis primeiros colocados do grid geral da etapa Endurance receberão dois troféus da posição conquistada, além de bônus financeiros destinados exclusivamente à compra de insumos para a sequência da temporada 2026 do Marcas Brasil Racing.
O vencedor da etapa receberá um bônus de R$ 20.000,00, patrocinado pela FacilitaPass. O segundo colocado será contemplado com R$ 5.000,00, com patrocínio da Brazzo. Já o terceiro, quarto, quinto e sexto colocados receberão, cada um, um bônus de R$ 2.500,00, todos patrocinados pela Alfa Transportes. Em todos os casos, o valor do bônus é único por posição e não sofre qualquer alteração caso o resultado seja obtido por uma inscrição em dupla.
A etapa também contará com o Troféu Pole Position Zanoello, entregue ao piloto que conquistar a pole-position da prova.
Além da premiação geral, o MBR 2026 também prevê um prêmio específico para a categoria Master. O piloto Master melhor colocado na classificação geral da etapa Endurance receberá um bônus único de R$ 5.000,00 em insumos para a temporada 2026, patrocinado pela Steelmol Molas. Assim como nas demais premiações, o valor é único e não é duplicado em caso de inscrição em dupla composta por dois pilotos Master.
Responsável pelo maior prêmio da etapa, a FacilitaPass chega ao Marcas Brasil Racing alinhada ao crescimento da categoria e aos valores do esporte. “A decisão de patrocinar a premiação do campeão da primeira etapa de Endurance do MBR 2026 surgiu de forma natural, alinhada ao nosso propósito de estar cada vez mais próximos do esporte e de iniciativas que valorizam dedicação, performance e superação”, afirmou Higor Hoffmann, sócio-diretor da Facilita Pass Viagens.
Além do patrocínio, a empresa também atuará em 2026 como agência de turismo oficial do campeonato, oferecendo suporte completo de viagens ao longo da temporada. “A MBR vem construindo um campeonato sólido, em constante crescimento e com alto nível de profissionalismo, com visão de longo prazo e foco na experiência dos competidores, valores totalmente alinhados à nossa marca”, concluiu Hoffmann.
“A parceria com FacilitaPass, Brazzo, Alfa Transportes e Steelmol é um marco para o Marcas Brasil Racing. São empresas que entenderam o momento do campeonato e decidiram investir em um projeto que está em clara evolução”, afirmou Guilherme Bonato Deczka, diretor do Campeonato MBR. “A premiação em dinheiro é um incentivo direto aos pilotos, gera retorno esportivo e ajuda a elevar o MBR a um novo patamar dentro do automobilismo nacional”, finalizou.
O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus, Speedmax Pneus, e Sparco.
Programação – MBR | Abertura da Temporada 2026
Autódromo de Interlagos – São Paulo (SP)
Sexta-feira – 30/01
09h00 às 10h00 – Briefing oficial MBR
14h10 às 14h40 – 1º Treino Oficial
16h00 às 16h30 – 2º Treino Oficial
Sábado – 31/01
08h20 às 08h50 – 3º Treino Oficial
10h20 às 10h50 – 4º Treino Oficial
15h40 às 16h00 – Classificatório
Domingo – 01/02
09h15 às 10h10 – Desfile de caminhões e pilotos
10h10 às 10h20 – Box aberto
10h25 – Placa de 5 minutos
10h30 – Largada da corrida MBR (duração: 2 horas)
13h00 – Pódio MBR
Confira o Calendário MBR 2026:
Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)
Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)
Marca passa a patrocinar o principal título do autocross no Sul do Brasil
A ZanoelloCup segue se consolidando como uma das principais referências do autocross no Sul do Brasil. Disputado em circuito de terra, o campeonato reúne pilotos, equipes e preparadores em corridas marcadas por alto nível técnico, grid cheio e disputas intensas do início ao fim.
Para a temporada 2026, o principal prêmio do campeonato — o Troféu Campeão Overall da ZanoelloCup — passa a se chamar Troféu Santa Proteção Veicular. A novidade se deve à parceria fechada com a associação catarinense denominada Santa Proteção Veicular.
O título Overall é o mais cobiçado da ZanoelloCup justamente porque premia o piloto que somar a maior pontuação geral do ano, independentemente da categoria disputada. Não importa a classe, o regulamento ou a preparação: vence quem consegue ser mais eficiente ao longo de toda a temporada.
A Santa Proteção Veicular é uma associação de auxílio mútuo, sem fins lucrativos, que atua pelo sistema de mutualismo, desde 2021. A proposta é oferecer uma alternativa mais acessível e menos burocrática aos seguros tradicionais, com rateio de custos entre associados. Com a parceria, a marca passa a ter presença constante nas etapas, nas transmissões oficiais e nos canais digitais da ZanoelloCup, reforçando sua conexão com o automobilismo.
Além da Santa Proteção Veicular, a ZanoelloCup conta também com patrocínio master da Zanoello Troféus e Scherer Autopeças.
Calendário ZanoelloCup Autocross 2026
Troféu Scherer Autopeças
Sítio dos Lagos, Lacerdópolis – SC
Etapa 1 – 08 de Março
Etapa 2 – 19 de Abril
Etapa 3 – 17 de Maio
Etapa 4 – 21 de Junho
Etapa 5 – 26 de Julho
Etapa 6 – 30 de Agosto
Etapa 7 – 11 de Outubro – Endurance
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Parceria aposta em jovem talento da categoria Elite e reforça valores de performance, eficiência e inovação. A abertura da temporada será em Campo Grande (MS) no dia 08 de março
A temporada 2026 para Diogo Moscato na Copa Truck começa com uma grande novidade no grid: o piloto passa a defender as cores da Rodobras e da Inpasa, duas marcas que apostam no talento e no potencial de crescimento do jovem piloto como parte de um projeto sólido e de longo prazo no automobilismo nacional.
Após um ano de estreia consistente no campeonato, Moscato, que compete com o Iveco #54 da Scuderia Chiarelli na categoria Elite, inicia sua segunda temporada na Copa Truck com objetivos claros e ainda mais ambiciosos. O novo patrocínio reforça a estrutura da equipe e consolida a confiança no trabalho desenvolvido desde 2025.
“Acredito que a representação das duas marcas demonstra a campanha boa que realizamos no ano passado, em estreia na Copa Truck. Ter o apoio da Rodobras e da Inpasa ajudará bastante nessa campanha desse ano, que o foco é o título. Quero levar essas duas marcas, junto com os demais patrocinadores, ao topo do pódio. Esse é nosso objetivo principal e estou muito feliz pela confiança deles em se afiliarem a mim. Teremos um 2026 de muito sucesso pela frente”, afirma Diogo Moscato.
Para a Rodobras e a Inpasa, a escolha pelo projeto do piloto vai além dos resultados em pista. Segundo Renato Teixeira, Diretor de Comunicação e Marketing da Inpasa e da Rodobras, o patrocínio reflete valores comuns entre o esporte e o posicionamento das marcas.
“A Rodobras e a Inpasa escolheram o projeto do Diogo Moscato por enxergar nele um piloto jovem, representante de uma nova geração, com grande potencial de crescimento, evolução contínua e conquistas futuras, um movimento que reflete o próprio momento da Rodobras e da Inpasa. O Diogo reúne valores centrais para a marca, como dinamismo, simplicidade, inovação, foco em performance e orientação a resultados”, destaca o executivo.
A conexão entre o automobilismo e o universo da logística também é um pilar estratégico do patrocínio. “A Copa Truck exige precisão técnica, planejamento, constância e alto nível de segurança, os mesmos pilares que sustentam a atuação da Rodobras. Esse patrocínio reforça a visão de que resultado é consequência de eficiência, disciplina e atenção aos detalhes”, completa Renato Teixeira.
Além da visibilidade esportiva, o projeto prevê uma atuação próxima do público que vive a realidade das estradas brasileiras. “A Copa Truck nasce da estrada e dialoga diretamente com caminhoneiros, transportadores e profissionais da logística. Ao longo da temporada, vamos promover ativações, experiências, encontros com o piloto, ações educativas e conteúdos que valorizam quem move o Brasil”, explica o diretor.
Para 2026, a Rodobras e a Inpasa enxergam o patrocínio como um investimento em relacionamento, legado e pertencimento. “Não se trata apenas de exposição de marca, mas de participar ativamente da cultura das estradas brasileiras, criando experiências reais e conexão verdadeira com o público. Queremos ser percebidos como uma marca que entende, respeita e evolui junto com quem move o Brasil, dentro e fora das pistas”, conclui Renato Teixeira.
Para 2026, a Rodobras e a Inpasa enxergam o patrocínio como um investimento em relacionamento, legado e pertencimento. “Não se trata apenas de exposição de marca, mas de participar ativamente da cultura das estradas brasileiras, criando experiências reais e conexão verdadeira com o público. Queremos que a Rodobras e a Inpasa sejam percebidas como marcas que entendem, respeitam e evoluem junto com quem move o Brasil, dentro e fora das pistas”, conclui Renato Teixeira.
Com estrutura reforçada, apoio de marcas alinhadas aos seus valores e foco total em performance, Diogo Moscato inicia a temporada 2026 da Copa Truck como um dos nomes em ascensão na categoria Elite, determinado a transformar potencial em resultados e disputar as posições mais altas do campeonato.
Sobre a Rodobras
Fundada em janeiro de 2018, a Rodobras iniciou sua trajetória com a construção da primeira unidade em Sinop–MT, inaugurada em outubro de 2019, oferecendo atendimento para linhas leve e pesada, com estrutura completa de conveniência, churrascaria, banheiros modernos e diversos serviços. Em expansão contínua, a Rodobras conta com unidades em Nova Mutum–MT, Dourados–MS, Sidrolândia–MS e em fase final da construção de uma nova filial em Balsas-MA.
A Rodobras tem como missão oferecer produtos e serviços seguros e de qualidade, atuando com responsabilidade, ética e compromisso com o meio ambiente, colaboradores, clientes, fornecedores e a sociedade. Em setembro de 2022, a unidade de Sinop–MT conquistou a certificação ISO 9001:2015, reforçando o compromisso da empresa com a melhoria contínua, a padronização de processos e a excelência no atendimento.
Sobre a Inpasa
A Inpasa é uma das maiores biorrefinarias de etanol de grãos da América Latina, reconhecida por sua inovação, eficiência e compromisso com a sustentabilidade. Fundada em 2006 no Paraguai e presente no Brasil desde 2018, opera sete unidades industriais — cinco no Brasil e duas no Paraguai — além de uma planta em construção em Luís Eduardo Magalhães (BA).
Com capacidade instalada para produzir 6,2 bilhões de litros de etanol por ano, a companhia também gera 3,3 milhões de toneladas de DDGS, 312 mil toneladas de óleo vegetal e 1.513 GWh de energia renovável, operando com alto padrão de eficiência energética e integração agroindustrial.
A empresa é líder na exportação brasileira de DDGS e possui certificações internacionais como a ISCC CORSIA, habilitando o fornecimento de matérias-primas para combustíveis sustentáveis de aviação (SAF). Entre 2021 e 2024, reduziu em 43% a intensidade de emissões por tonelada de milho processado e conquistou o Selo Ouro do GHG Protocol por quatro anos consecutivos.
Diogo Moscato conta com o apoio de Rodobras, Inpasa, Atenas, Iveco e FPT Reman.
Treinos, classificatório e corrida de duas horas marcam a abertura ao lado da Fórmula Truck
São Paulo (SP) – A temporada 2026 do Campeonato MBR – Marcas Brasil Racing terá início em grande estilo no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, entre os dias 30 de janeiro e 1º de fevereiro, integrando a programação oficial do Campeonato Interestadual de Fórmula Truck. A abertura do campeonato promete um fim de semana intenso, reunindo velocidade, diversidade de marcas e a força dos carros 2.0 multimarcas da categoria em um dos circuitos mais tradicionais do automobilismo mundial.
As atividades do MBR para as três categorias Super, Elite e Master começam já na sexta-feira (30/01), com briefing oficial, seguido pelos treinos oficiais, fundamentais para o ajuste fino dos carros e adaptação das equipes ao traçado paulistano. No sábado (31/01), os pilotos voltam à pista para o terceiro e quarto treinos oficiais e o classificatório, que define o grid de largada para a prova de abertura da temporada.
O ponto alto acontece no domingo (01/02), quando a primeira etapa da quarta edição do MBR protagoniza momentos especiais dentro da programação conjunta do evento. Um desfile de apresentação dos carros, caminhões e pilotos abre as atividades da categoria, antecedendo os procedimentos oficiais de largada. Às 10h30, está prevista a largada da corrida do MBR – Marcas Brasil Racing, com duração de duas horas, exigindo estratégia, regularidade e desempenho máximo das equipes.
O pódio do MBR está programado para as 13 horas, coroando os primeiros vencedores da primeira da temporada 2026 em um cenário de grande visibilidade, com arquibancadas cheias e ampla presença de público, imprensa e parceiros.
A abertura do MBR em conjunto com a Fórmula Truck reforça a integração entre grandes categorias do automobilismo nacional, ampliando o alcance do evento e proporcionando uma experiência completa aos fãs, que acompanham, em um único fim de semana, carros de turismo e os potentes caminhões acelerando em Interlagos.
A expectativa é de um início de campeonato altamente competitivo, marcando mais um capítulo importante do Campeonato Marcas Brasil Racing, que segue se consolidando como uma das principais competições multimarca do país.
O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello, Speedmax, Santa Proteção Veicular e Liqui Molly.
Programação – MBR | Abertura da Temporada 2026
Autódromo de Interlagos – São Paulo (SP)
Sexta-feira – 30/01
09h00 às 10h00 – Briefing oficial MBR
14h10 às 14h40 – 1º Treino Oficial
16h00 às 16h30 – 2º Treino Oficial
Sábado – 31/01
08h20 às 08h50 – 3º Treino Oficial
10h20 às 10h50 – 4º Treino Oficial
15h40 às 16h00 – Classificatório
Domingo – 01/02
09h15 às 10h10 – Desfile de caminhões e pilotos
10h10 às 10h20 – Box aberto
10h25 – Placa de 5 minutos
10h30 – Largada da corrida MBR (duração: 2 horas)
13h00 – Pódio MBR
Calendário MBR 2026 (*)
Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)
Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)
Prova tradicional do off-road nacional reunirá motos, quadriciclos e UTVs entre os dias 6 e 8 de fevereiro
Botucatu (SP) volta a ser o centro das atenções do off-road nacional com a realização do 21º Rally Cuesta, que acontece entre os dias 6 e 8 de fevereiro de 2026 e abre oficialmente o calendário do Campeonato Brasileiro de Rally Baja. Com inscrições abertas para as categorias Motos, Quadriciclos e UTVs, o evento promete dois dias intensos de disputas em especiais técnicas e desafiadoras, características marcantes da região.
Organizado por Henrique Arena, diretor da Arena Promoções & Eventos, o Rally Cuesta mantém sua tradição de oferecer uma prova bem estruturada, com percurso seletivo, segurança e logística completa para equipes e competidores. A cidade de Botucatu, reconhecida como um dos principais palcos do rally nacional, voltará a receber pilotos de diversas regiões do país.
“O Rally Cuesta é uma prova muito especial para nós e para o rally brasileiro. Abrir novamente o Campeonato Brasileiro de Rally Baja em Botucatu reforça a importância da região e da história do evento. Estamos preparando um percurso técnico, seguro e competitivo, à altura das expectativas dos pilotos e equipes”, destaca Henrique Arena, diretor da Arena Promoções & Eventos.
A programação oficial tem início na sexta-feira com secretaria de prova, vistorias técnicas, shakedown e briefing obrigatório. As disputas começam no sábado, com uma especial longa, e seguem até o domingo, quando acontece a etapa final e a cerimônia de premiação.
O Rally Cuesta reafirma sua posição como uma das provas mais tradicionais do rally brasileiro, unindo desafio esportivo, organização e o cenário único do interior paulista, em um evento que promete abrir a temporada 2026 em alto nível.
O 21º Rally Cuesta é uma realização de Arena Promoções e Eventos. A competição conta com o apoio do C6 Bank, Prefeitura Municipal de Botucatu, Secretaria Municipal de Esportes, Secretaria Adjunta de Turismo e Primar Plaza Hotel. A supervisão é da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo.
O Primar Plaza Hotel é o oficial do evento, as reservas poder ser feitas pelo telefone (14) 3815-3177.
PROGRAMAÇÃO OFICIAL – 21º RALLY CUESTA
Botucatu – SP | 6 a 8 de fevereiro de 2026
Quinta-feira – 05/02/2026 Secretaria de Prova / Início das atividades 14h00 – Abertura do Parque de Apoio – Ginásio de Esportes
Sexta-feira – 06/02/2026 14h00 às 18h00 – Abertura da Secretaria de Prova 14h30 às 18h00 – Vistoria Técnica 16h30 – Shakedown (comboio até o local) 19h00 – Briefing obrigatório dos competidores – Primar Plaza Hotel
Sábado – 07/02/2026 Etapa 1 – Especial longa 07h30 – Largada para o prólogo (comboio) 08h20 – Início do prólogo 11h00 – Largada da especial 15h00 – Previsão de chegada dos primeiros competidores 18h30 – Publicação dos resultados 19h00 – Briefing e jantar (opcional) – Primar Plaza Hotel
Domingo – 08/02/2026 Etapa Final e Premiação 07h00 – Largada (Parque de Apoio) 08h00 – Largada do primeiro competidor 12h00 – Previsão de chegada dos primeiros 14h00 – Publicação dos resultados oficiais 15h00 – Cerimônia de Premiação – Primar Plaza Hotel
DADOS TÉCNICOS
Distância da Especial: 119,71 km Deslocamento Inicial: 15,50 km Reabastecimento: 58 km Deslocamento Final: 22,24 km Total do dia principal: 157,45 km Prólogo: 6,40 km
CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY BAJA
(Motos, Quadris e UTVs – duas etapas por prova)
1ª e 2ª etapas – 07 e 08 de fevereiro – Cuesta (*)
3ª e 4ª etapas – 14 e 15 de março – Barretos
5ª e 6ª etapas – 04 e 05 de julho – Serra Azul (*)
7ª e 8ª etapas – 26 e 27 de setembro – Rota Sudeste (*)
9ª e 10ª etapas – 17 e 18 de outubro – Poeira (*)
11ª e 12ª etapas – 05 e 06 de dezembro – Terra Verde
CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY RAID
(Carros, Motos, Quadris e UTVs)
1ª a 5ª etapas – 13 a 19 de abril – RN1500 – 5 etapas (*)
6ª a 9ª etapas – 12 a 17 de maio – Minas Brasil – 4 etapas
10ª a 13ª etapas – 16 a 20 de junho – Jalapão – 4 etapas (*)
14ª a 16ª etapas – 09 a 11 de julho – Sertões Series PR – 3 etapas
17ª a 24ª etapas – 22 a 30 de agosto – Rally dos Sertões – 8 etapas
25ª a 27ª etapas – 05 a 08 de novembro – Sertões Series SP – 3 etapas
CAMPEONATO LATINOAMERICANO DE RALLY RAID
(Motos, Quadris e UTVs)
1ª etapa – 27 de fevereiro a 07 de março – SARR – Argentina
2ª etapa – 14 a 19 de abril – RN1500 – Brasil (*)
3ª etapa – 24 a 29 de maio – Desafio Rota 40 – Argentina
4ª etapa – 16 a 20 de junho – Jalapão – Brasil (*)
5ª etapa – 21 a 25 de outubro – SARR Series – Argentina
Com scanners 3D HYPERSCAN e MARVELSCAN e o software Geomagic Design X, a Hexagon criou réplicas digitais completas dos novos Mustang e Camaro 2026, redefinindo os padrões técnicos da categoria.
Na NASCAR Brasil, todos com veículos especialmente construídos para competição seguem regulamentos técnicos rigorosos que asseguram a igualdade de condições entre as equipes. Para tornar esse processo ainda mais preciso e eficiente, a organização iniciou um projeto inovador de padronização técnica com a Hexagon, líder global em soluções de realidade digital.
Usando os scanners 3D portáteis HYPERSCAN e MARVELSCAN, aliados ao software de engenharia reversa Geomagic Design X, a Hexagon desenvolveu modelos digitais 3D altamente precisos e detalhados dos novos Mustang e Camaro 2026, os RiSE26 — os carros oficiais da categoria para a próxima temporada.
“A parceria com a Hexagon nos levou a um novo patamar”, afirma Thiago Marques, representante da NASCAR Brasil. “A tecnologia traz precisão e agilidade à medição, garantindo que não haja variação entre os carros. Podemos nos concentrar no que realmente importa. Essa inovação vai revolucionar o automobilismo, não só na NASCAR, mas em todo o setor”, destaca.
Os modelos 3D digitais têm o potencial de aumentar a eficiência em várias frentes. Os veículos apresentados nas corridas são construídos sob medida pelas diferentes equipes participantes da corrida, mas também devem atender a certos critérios. O chassi, o motor e a carroceria são padronizados. Os ajustes que podem ser feitos na geometria da suspensão, ajuste aerodinâmico e alinhamento das rodas são estritamente regulamentados.
Com modelos 3D, a equipe técnica poderia realizar análises mais profundas e precisas do que com a documentação técnica tradicional, além de reduzir o tempo de inspeção e homologação. Além disso, o uso dos modelos 3D permitiria que a NASCAR Brasil se alinhasse com as diretrizes de excelência da NASCAR nos EUA, o que garante justiça e alto desempenho.
Como funciona a verificação digital
Os gêmeos digitais permitem análises mais profundas e confiáveis do que a documentação tradicional, reduzindo significativamente o tempo de inspeção e homologação.
Os modelos da carroceria e dos componentes foram consolidados em um gêmeo digital completo de cada veículo. O projeto de digitalização abriu as portas para ganhos significativos de eficiência. Os modelos CAD dos carros permitem que a NASCAR Brasil realize verificações de conformidade de forma rápida, precisa e com uma documentação digital completa. A inspeção é mais eficiente e ágil, enquanto as disputas técnicas podem ser resolvidas mais rapidamente.
A digitalização foi realizada em três etapas principais:
Digitalização da carroceria – A geometria completa dos carros foi capturada com o HYPERSCAN, gerando nuvens de pontos densas e precisas. O MARVELSCAN foi utilizado em componentes menores e críticos, como suspensão e pontos de montagem.
Engenharia reversa 3D – As nuvens de pontos foram convertidas em modelos CAD editáveis no Geomagic Design X, garantindo total fidelidade dimensional.
Criação dos gêmeos digitais – Os modelos foram integrados em uma réplica virtual completa de cada veículo, servindo de base para inspeções, comparações e análises futuras.
“O projeto Digital Twin representa um avanço significativo para o setor de engenharia da NASCAR Brasil”, diz Gustavo Bansho, Engenheiro Automotivo da NASCAR Brasil. “Com modelos CAD altamente precisos, as comparações entre carrocerias de carros tornam-se possíveis, bem como a detecção até mesmo das menores variações entre elas”, declara.
O futuro do automobilismo
Com o projeto, a NASCAR Brasil passa a operar em sintonia com os mais altos padrões de excelência técnica. Este projeto é um marco na aplicação de tecnologias avançadas de digitalização no automobilismo brasileiro. Ao fornecer gêmeos digitais dos carros Mustang e Camaro 2026, a Hexagon resolveu um desafio para a conformidade e capacitou a NASCAR Brasil a impulsionar a inovação e a excelência no cenário dos esportes competitivos.
Com nova estratégia de comunicação, campeonato terá transmissões ao vivo e repercussão nacional e no exterior. A abertura da temporada será no dia 08 de março
A ZanoelloCup Autocross entra em 2026 com um movimento de crescimento e reposicionamento no cenário do automobilismo na terra. O campeonato anunciou parceria com a SiG Comunicação – Consultoria e Assessoria de Imprensa, empresa com atuação consolidada no Brasil e no exterior, responsável a partir de agora pelo relacionamento com a mídia e fortalecimento institucional da competição.
Com experiência acumulada ao lado de organizadores de grandes campeonatos de pista e off-road, a SiG chega ao projeto com um portfólio sólido. A empresa também atua junto a equipes e pilotos que competem em diferentes continentes e modalidades, e agora assume a missão de ampliar o alcance da ZanoelloCup.
A estratégia envolve presença estruturada nos veículos especializados, na imprensa geral e nas plataformas digitais, alinhando a imagem do evento a patrocinadores, parceiros e ao público.
A temporada 2026 mantém as transmissões ao vivo das etapas com geração de imagens da MEP PRODUÇÕES de São Bento do Sul, narração de Fernando Assis, comentários de Reuel Ratti e reportagem de Fredson Dall Orsoletta. Amplia a exposição do campeonato com as parceria realizadas com a High Speed TV / CBTV, a PH SportTV, no Pará, e a italiana Parc Fermé TV, levando as corridas a diversas regiões do Brasil e a países da Europa. A entrada da Parc Fermé TV no projeto reforça a abertura internacional da ZanoelloCup e amplia sua inserção, especialmente entre os fãs de competições de velocidade e provas off-road.
Com sete etapas confirmadas no calendário, o campeonato mantém o ritmo de evolução, com investimentos direcionados à estrutura e à comunicação. O reflexo desse avanço se estende também ao território, consolidando Lacerdópolis (SC) como um dos centros de referência do automobilismo na terra no país.
Dentro das pistas, a expectativa é de um grid renovado, disputas mais intensas e uma presença midiática consistente, conectando a ZanoelloCup a um público cada vez maior, no Brasil e fora dele.
A ZanoelloCup conta com patrocínio Master da Zanoello e Scherer e o troféu Overall recebe o patrocínio da Santa Proteção Veicular.
Calendário ZanoelloCup Autocross 2026
Troféu Scherer Autopeças
Sítio dos Lagos, Lacerdópolis – SC
Etapa 1 – 08 de Março
Etapa 2 – 19 de Abril
Etapa 3 – 17 de Maio
Etapa 4 – 21 de Junho
Etapa 5 – 26 de Julho
Etapa 6 – 30 de Agosto
Etapa 7 – 11 de Outubro – Endurance
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Temporada começa em 30 de janeiro e confirma crescimento com novos nomes, histórias familiares e perfis consolidados do automobilismo nacional
O Marcas Brasil Racing dá a largada para a temporada 2026 com programação entre 30 e 31/01 e 1º/02 em prova inédita de Endurance com duas horas de duração, marcando o início de um ano que consolida a expansão do campeonato. Além dos pilotos que já competiram nas edições anteriores, o sucesso da categoria atraiu oito novos nomes que fazem sua estreia no grid do MBR2000.
Entre os recém-chegados há uma diversidade de perfis formada por novatos, pilotos experientes em outras modalidades e duplas compostas por pai e filho. Ou seja, o MBR 2026 começa com um cenário que mistura renovação e bagagem competitiva.
Richard Heidrich estreia no MBR na Master e corre no mesmo campeonato que o filho
Com mais de 25 anos de trajetória no automobilismo, Richard Heidrich faz sua estreia no Marcas Brasil Racing. O piloto competirá na categoria Master, formando dupla com Gilberto Silva, enquanto também divide o mesmo evento com o filho, Richard Heidrich Jr., que corre na categoria Super e dividirá o carro com Felipe Malinowski.
A expectativa para o primeiro ano no campeonato é objetiva. “Como vou participar com o Gilberto Silva, na categoria Master, a esperança é de várias vitórias e da conquista do campeonato”, afirmou Heidrich. A presença do filho no mesmo campeonato adiciona um componente especial à temporada. “Esse é o maior interesse, pois quando vou é para assisti-lo. Espero poder ajudar, se assim precisar”, completou. Heidrich compete com um Volkswagen Gol e conta com o apoio da Heidrich Geração Elétrica.
Barlera: pai e filho dividem volante na estreia no MBR
Christian e Bernardo Barlera trazem o laço de pai e filho para dentro do cockpit em sua estreia conjunta pela categoria Elite do MBR.
Christian é vice-campeão da Gold Turismo em 2025. Para ele, a temporada representa um novo ciclo. “Minha expectativa é competir no melhor nível possível, aproveitando a parceria com meu filho e me desenvolvendo como piloto”, disse. Sobre a experiência de correr ao lado de Bernardo, o piloto destacou o significado pessoal do momento. “A MBR está me permitindo realizar o maior e mais verdadeiro sonho da minha vida: participar de uma competição automobilística junto com meu filho”, afirmou.
Bernardo encara o MBR como uma etapa natural de evolução. Campeão paranaense da Race Cup 2025, na categoria Onix Pro, e com passagens recentes por provas de Endurance e Marcas e Turismo, o piloto valoriza a oportunidade de dividir o carro com o pai. “Competir em dupla com meu pai torna essa temporada ainda mais especial. Sei que será um aprendizado enorme e uma vivência que vou levar para a vida toda”, destacou. A dupla compete com um Gol G8, numeral 91, pela B.Braccingteam.
Lucas José Silva chega à Elite com histórico consistente em provas de longa duração
Outro nome que estreia no MBR em 2026 é Lucas José Silva, piloto que construiu sua trajetória principalmente em provas de Endurance e competições de turismo. Bicampeão dos 500 km de Interlagos, com participações em provas de longa duração como as 1000 Milhas, vitórias na TCC VNT e presença no CCA e na Cascavel de Ouro, Silva chega ao campeonato com um currículo consolidado.
A expectativa para o primeiro ano no MBR é clara. “Desejo me consolidar entre os nomes fortes da categoria e conseguir me encaixar dentro do automobilismo”, afirmou. Sobre o ambiente do campeonato, o piloto destacou a competitividade. “Vejo uma categoria com alto nível técnico e competitividade. Espero disputas limpas e um ótimo ambiente para o início da minha carreira”, completou. Silva competirá com um GM Onix 2025, na categoria Elite.
Pivetta e Scherer formam dupla de estreantes na Super
Na categoria Super, o campeonato recebe a dupla formada por Lucas Pivetta e Arthur Scherer, ambos estreantes no Marcas Brasil Racing.
Pivetta chega ao MBR com base sólida no kart, onde atua há dez anos, além de passagens pelo HB20 em 2024, incluindo uma vitória. A expectativa para o ano de estreia inclui a certeza de fazer uma rápida adaptação. “Tenho pouca experiência em carros. Treino bastante no simulador e corro de kart há 10 anos. Espero ter um bom ano e acredito que consigo me adaptar rápido”, explicou. Sobre o campeonato, completou: “É um campeonato que vem crescendo bastante, com muita competitividade, e espero um ano de aprendizado constante”.
Scherer chega ao MBR como um piloto em ascensão no cenário nacional. Iniciou sua carreira na Fórmula 1600 e na Copa HB20 e ganhou projeção ao conquistar o vice-campeonato da classe Elite da Copa Truck em seu ano de estreia, em 2025. Para o piloto, a temporada representa um novo desafio. “Será uma experiência totalmente nova: carro novo, minha primeira prova de Endurance na categoria e a divisão do carro com o Lucas Pivetta. Vamos dar o nosso melhor”, afirmou. A dupla competirá com um Chevrolet New Onix Sedan.
Elite também recebe Guilherme Ragnini e Cezar Martins
A lista de estreantes na categoria Elite ainda inclui Cezar Martins, que dividirá o carro com Davi Steelmol, e Guilherme Ragnini, que formará dupla com Felipe Machiavelli.
Martins traz um perfil experiente, com histórico consistente em competições de turismo e marcas, além de participações no Campeonato Brasileiro de Turismo Nacional e em provas de Endurance, como a Cascavel de Ouro, onde se destacou pela regularidade. “Será uma temporada de muito aprendizado. Nunca andei no carro, então, se conseguir ser competitivo, já fico feliz”, afirmou Martins. “O campeonato cresceu bastante e tem pilotos muito bons. Serão corridas muito divertidas”, completou.
O catarinense Ragnini é um piloto de rápida ascensão no automobilismo nacional. Apesar do início tardio nas pistas, acumulou múltiplos títulos nos Campeonatos Paranaense e Metropolitano de Automobilismo, nas categorias Turismo e Marcas. Bicampeão Paranaense de Turismo, bicampeão Curitibano de Asfalto e campeão da Gold Turismo Super, ele chega motivado para a primeira temporada na Elite.
“A expectativa para 2026 é a melhor possível. Será a primeira temporada com os carros da nova geração e com o pneu semi-slick, com o qual nunca tive contato”, afirmou Ragnini. Mesmo diante do desafio técnico, o piloto deixa claro o objetivo traçado para o ano. “A expectativa é entrar para brigar pelo título da Elite”, completou. Ele também destacou o momento vivido pelo campeonato. “É um campeonato que cresceu muito nos últimos anos, com um futuro brilhante, com pessoas responsáveis e apaixonadas pelo esporte”, disse.
A competição
Criado em 2023, o Marcas Brasil Racing é um campeonato multimarca idealizado por pilotos e chefes de equipe. Em 2026, a competição contará com sete etapas, passando por cinco estados e seis circuitos diferentes.
A temporada será disputada nas categorias Super, Elite e Master. No formato sprint, o regulamento prevê duas corridas mais longas por fim de semana, substituindo o modelo de quatro provas curtas utilizado em 2025.
Calendário MBR 2026 (*)
Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)
Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)
Evento terá seis etapas regulares e uma prova de Endurance, com corridas em Lacerdópolis (SC), entre março e outubro
O ronco dos motores já tem data marcada para ecoar forte no Oeste catarinense. No dia 08 de março, a ZanoelloCup Autocross dá a largada na temporada 2026, colocando novamente Lacerdópolis (SC) no centro das atenções do automobilismo na terra. Reconhecida como um verdadeiro celeiro de pilotos e berço de talentos que avançam para as provas de turismo e velocidade em nível nacional, a cidade recebe a abertura do campeonato no Autódromo Sítio dos Lagos, pista que se consolidou como referência da modalidade no Sul do país.
“Estamos entusiasmados com a temporada 2026 da ZanoelloCup – Troféu Sherer Autopeças. O campeonato contará com a entrada de novos pilotos no grid e a implementação de uma série de melhorias estruturais e organizacionais, com o objetivo de elevar ainda mais o nível técnico e esportivo do evento”, afirma Claian Cervelin, presidente do ACL – Automóvel Clube de Lacerdópolis.
“Para 2026, a expectativa é de um crescimento consistente no número de inscritos, aliado à permanência dos pilotos que integraram a temporada passada. Também está previsto um trabalho contínuo de preparação e adequação do traçado, visando aprimorar a competitividade e a qualidade das disputas ao longo do campeonato”, completa Fernando Assis, diretor de comunicação e narrador da ZanoelloCup.
O campeonato – incluindo seis etapas regulares e uma prova de Endurance – começa no dia 08 de março e segue com etapas em 19 de abril e 17 de maio. A sequência do calendário passa por 21 de junho, 26 de julho e 30 de agosto. A temporada será encerrada com a Endurance, marcada para 11 de outubro, prova que costuma testar ao limite carros, pilotos e equipes.
Correr no Sítio dos Lagos nunca é igual de uma bateria para outra. O circuito de terra, com cerca de um quilômetro de extensão, sofre constantes alterações; seja de uma etapa para outra ou até mesmo ao longo do fim de semana. A poeira é controlada ao máximo para preservar a visibilidade, mas a principal exigência dos pilotos está na leitura rápida e precisa das condições da pista.
Além disso, o desgaste natural do piso ao longo das provas pode formar sulcos e irregularidades, resultando em trechos de pista solta, sujeira fora do traçado ideal e áreas de escape reduzidas, dificuldades reais e constantes. Em caso de chuva, normalmente as corridas são transferidas. Por isso, o cenário impõe um desafio permanente para todos que alinham no grid.
Falando em grid, a ZanoelloCup reúne mais de 20 carros por etapa, distribuídos entre as categorias AR 1.600, AP 1.6 carburada, AP 1.6 injetada e AP Força Livre. Os carros tubulares, preparados especificamente para o autocross, são feitos para aguentar o castigo da terra e garantir disputas do início ao fim das provas.
Com o calendário definido, equipes e pilotos entram agora no modo pré-temporada. É o momento de revisar motores, ajustar chassi, testar soluções e planejar cada detalhe. Em um campeonato onde a pista muda o tempo todo, chegar bem preparado pode ser a diferença entre brigar na frente ou apenas completar mais uma etapa.
A ZanoelloCup conta com patrocínio Master da Zanoello e Scherer e o troféu Overall recebe o patrocínio da Santa Proteção Veicular.
Calendário ZanoelloCup Autocross 2026
Troféu Scherer Autopeças
Sítio dos Lagos, Lacerdópolis – SC
Etapa 1 – 08 de Março
Etapa 2 – 19 de Abril
Etapa 3 – 17 de Maio
Etapa 4 – 21 de Junho
Etapa 5 – 26 de Julho
Etapa 6 – 30 de Agosto
Etapa 7 – 11 de Outubro – Endurance
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