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Cristiano Rocha e Gustavo Lourençon garantiram a segunda posição no pódio e o vice-campeonato do Brasileiro e do Sertões Series
A temporada 2021 do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country / Sertões Series terminou neste fim de semana (09 a 11 de dezembro) com a realização do Rally Caminhos da Neve, na Serra Catarinense e a Equipe Accert Competições novamente esteve representada por Cristiano Rocha e Gustavo Lorençon com o Mitsubishi Triton L200 RS (#371). A quinta e última prova do calendário reuniu as modalidades carros, motos, quadriciclos, UTVs.
Em ano de vitórias da Accert Competições, além de pódios conquistados pelos competidores, encerrar a temporada com mais uma ida ao pódio foi importante para começar a preparar a jornada de 2022, onde a equipe contará com a mesma estrutura de elenco para a disputa das provas nacionais de rali de regularidade e cross country, e para a primeira prova no exterior no South America Race Rally (SARR 2022), já no mês de fevereiro.
O Rally Caminhos da Neve contou com 395.71 quilômetros de percurso em dois dias de evento na região de Bom Retiro (SC). Cristiano Rocha e Gustavo Lourençon garantiram a segunda posição no pódio da PRO Brasil com o tempo acumulado de 05h24min34seg60. E com o resultado garantiram o vice-campeonato do Brasileiro de Rally Cross Country e do Sertões Series 2021.
“Os dois dias exigiram muito cuidado, pois foram muitos trechos com predominância de pedras. Depois de uma etapa de abertura travada, e ter acertado uma árvore causando avarias no veículo, o segundo dia de prova no início de trial e muita pedra, depois foi mais rápido, com trechos abertos com 60% de percurso ao inverso do primeiro dia e alguns trechos inéditos, mas muito prazerosos de andar com subidas e descidas. Mantivemos um ritmo bom durante todo o percurso mesmo sem direção hidráulica que apresentou dano no início da prova, levamos no braço até o final, sem arriscar, e deu certo”, avaliou o piloto Cristiano Rocha.
A equipe Accert Competições faz balanço positivo do ano que completou 11 anos de história em provas off-road. Acumula inúmeros títulos e pódios. Além dos títulos consagrados este ano, como o Prêmio de Melhor Equipe do rali do Sertões em 2021 e a terceira colocação no rali do Sertões.
Em 2020, garantiu os títulos nas competições nacionais: Sertões (PRO Brasil) e Mitsubishi Cup (AXS RS), além do Rally do Cerrado com Cristiano Rocha e Roberto Spessatto (Regularidade/Master); em 2019, consagrou-se campeã brasileira do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e Sertões Series na categoria Super Production, como também o título de vice-campeã dos Sertões.
A equipe Accert Competições recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks e Worker.
Dupla curitibana gabarita os 75 pontos em jogo na última etapa da categoria e dispara na ponta da competição. Título veio já na no treino classificatório, mas pilotos confirmaram o título com as vitórias nas duas corridas deste domingo no Autódromo Internacional de Curitiba.
Pinhais, PR – Julio Campos e Léo Torres, da GT Sprint Squad e que dividem o GTSR#04, são os novos campeões da 10ª temporada da GT Sprint Race Brasil, pela classe PRO. O título foi cravado e sacramentado com a vitória de Campos na última corrida do ano, quando fez as 15 voltas no circuito do Autódromo Internacional de Curitiba em 24min41s550, e gabaritando os 75 pontos em jogo na etapa, completando 261 pontos. A dupla curitibana ainda havia conquistado a pole, no treino classificatório de sábado, e vencido a primeira corrida da nona e última etapa da competição.
“Chegamos à Curitiba com o objetivo de garantir o campeonato o quanto antes, o que conseguimos já nas disputas das tomadas de tempo, já que tínhamos uma boa vantagem para administrar. Foi um ano abençoado na GT Sprint Race, que conquistamos bons resultados em várias etapas, resultado do entrosamento e do trabalho que construímos com o Leo (Torres). Agora é comemorar”, revela o campeão Julio Campos, que sempre esteve envolvido com a categoria seja como coach ou piloto convidado, e pela primeira vez participou de uma temporada completa como titular do carro #04.
Este ano, foi a sua terceira edição consecutiva de Léo Torres na GT Sprint Race. “É minha primeira vitória na PRO, então estou muito feliz. Estou vivendo um sonho na minha vida, não só disputando pela classe de elite da categoria como também obtendo o título. Só tenho a agradecer ao Júlio que fez um excelente trabalho agora na final, e à equipe de mecânicos que deixou o carro em excelentes condições durante toda a temporada. A categoria está de parabéns e foi muito legal nosso ano”, afirma, em êxtase em realizar a meta do ano, o piloto que ficou entre os top-3 na classe GP em 2019 e terminou em quarto na PROAM no ano passado, com quatro pódios e duas vitórias.
Os pilotos Léo Torres e Julio Campos (GTSprintSquad) contam com patrocínio da Realsmart, Concept Locadora, Link Monitoramento, PepperSim e Progressiva – Proteção Veicular, e apoio da Adesipar e Daytona Rodas e Pneus.
GT SPRINT RACE – 9ª ETAPA
RESULTADO PRIMEIRA CORRIDA (15 voltas )
1) #04 Julio Campos/ Léo Torres, PRO, 24min47s774
2) #82 Gerson Campos, PRO, a 3s030
3) #161 Pedro Costa/ Antonio Junqueira, PROAM, a 4s664
4) #13 Rafael Dias, PROAM, a 4s851
5) #19 Nathan Brito/ Luciano Zangirolami, PRO, a 7s318
6) #11 Weldes Campos, PRO, a 7s398
7) #73 Francesco Franciosi, PROAM, a 13s777
8) #01 Marcelo Henriques/ Alex Seid, PRO, a 17s801
9) #35 Pedro Aizza, PROAM, a 19s175
10) #37 Luis Debes, AM, a 24s012
11) #21 Beto Cavaleiro/ Thiago Camilo, PRO, a 25s220
12) #55 Caê Coelho, AM, a 26s294
13) #54 Diogo Moscato, PROAM, a 33s112
14) #17 Walter Lester, AM, a 48s182
15) #793 Rafael Maeda/ Pedro Bezerra, AM, a 48s525
16) #12 Léo Yoshii, AM, a 55s783
17) #83 Eduardo Pavelski/ Gabriel Casagrande, PRO, a 61s848
18) #59 Oscar Bittar, AM, a 1 volta
19) #72 Giovani Girotto, AM, a 9 voltas
20) #25 Sérgio Ramalho/Eduardo Trindade, PRO, a 14 voltas
GT SPRINT RACE – 9ª ETAPA
RESULTADO CORRIDA FINAL (15 voltas)
1) #04 Julio Campos/ Léo Torres, PRO, 15 voltas, 24min41s550
2) #11 Weldes Campos, PRO, a 0s207
3) #161 Antonio Junqueira/ Pedro Costa, PROAM, a 5s786
4) #73 Francesco Franciosi, PROAM, a 6s976
5) #82 Gerson Campos, PRO, a 16s672
6) #01 Marcelo Henriques/ Alex Seid, PRO, a 21s505
7) #19 Luciano Zangirolami/ Nathan Brito, PRO, a 21s751
8) #13 Rafael Dias, PROAM, a 21s975
9) #21 Beto Cavaleiro, PRO, a 32s491
10) #25 Eduardo Trindade/ Sérgio Ramalho, PRO, a 32s580
11) #55 Caê Coelho, AM, a 35s626
12) #37 Luis Debes, AM, a 35s936
13) #72 Giovani Girotto, AM, a 50s611
14) #12 Leonardo Yoshii, AM, a 50s936
15) #54 Diogo Moscato, PROAM, a 1min14s765
16) #35 Pedro Aizza, PROAM, a 2 voltas
Não completou 75% da prova
17) #83 Gabriel Casagrande/ Eduardo Pavelski, PRO, a 5 voltas
18) #17 Walter Lester, AM, a 5 voltas
19) #793 Rafael Maeda/ Pedro Bezerra, AM, a 14 voltas
20) #59 Oscar Bittar, AM, a 14 voltas
GT SPRINT RACE – 10ª TEMPORADA – 2021
CLASSIFICAÇÃO FINAL DA GT SPRINT RACE BRASIL
(COM DESCARTES)
PRO
1) Julio Campos /Léo Torres, 261 pontos
2) Weldes Campos, 194
3) Gerson Campos, 189
4) Alex Seid/Marcelo Henriques, 174
5) Luciano Zangirolami, 173
6) Beto Cavaleiro, 165
7) Nathan Brito, 162
8) Thiago Camilo, 153
9) Eduardo Trindade/Sérgio Ramalho, 145
10) Gabriel Casagrande/Eduardo Pavleski, 141
11) Paulo Salustiano, 39
CLASSIFICAÇÃO FINAL – OVERALL
(COM DESCARTES)
PRO
1) Thiago Camilo, 336 pontos
2) Weldes Campos, 322
3) Nathan Brito, 322
4) Alex Seid, 312
5) Gerson Campos, 297
6) Eduardo Trindade/Sérgio Ramalho, 293
7) Gabriel Casagrande/Eduardo Pavelski, 257
8) Julio Campos /Léo Torres, 247
9) Marcelo Henriques, 174
10) Luciano Zangirolami, 173
11) Beto Cavaleiro, 165
12) Pedro Ferro, 122
13) Cesar Ramos, 95
14) Lourenço Beirão, 88
15) Zezinho Muggiati, 52
16) Paulo Salustiano, 39
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Confira as tabelas completas do Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year no site https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2021/.
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Mais informações no Instagram: @GTSprintSquad
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Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa
Em sua segunda temporada na categoria, curitibano mantém regularidade de pódios e chega ao final do ano com 260 pontos e vantagem confortável sobre seus concorrentes. O resultado também o deixou na terceira posição no torneio Overall, que envolve todas as etapas disputadas durante o ano.
Pinhais, PR – Luis Debes, piloto da GTSR#37, da equipe GT Sprint Squad, conquistou o título da GT Sprint Race Brasil 2021 na classe AM. A consagração veio na tarde deste domingo com o pódio de segunda colocação na última corrida do ano da categoria, que aconteceu no Autódromo Internacional de Curitiba. Somados aos pontos da pole conquistados na tomada de tempos para as corridas finais, no sábado, e da vitória da primeira corrida, no domingo de manhã (25 em cada), mais os do resultado da final (20), Debes chegou ao pódio absoluto de sua divisão com confortáveis 260 pontos, resultado que também o deixou na terceira posição do torneio Overall, que envolve todas as corridas da categoria disputadas durante o ano.
Já desde antes da final, Luis Debes vinha de uma temporada com resultados consistentes que o deixou na frente da classificação entre os pilotos da classe AM na tabela da GTSR Brasil. “Foi um final de semana muito legal. Achei que eu estava com o ritmo bom na corrida, mas meus concorrentes diretos vieram muito fortes. O mais surpreendente para mim foi conseguir a pole na classificatória de sábado, com o treino de duas voltas, que fui muito bem, em um tipo de prova que não costumo ser tão eficaz”, relembra.
Para Debes, o segundo lugar na última corrida teve sabor de vitória. “A briga com o Caê (Coelho) foi extremamente acirrada e leal. Preferi ser mais conservador para chegar com o carro inteiro. Fiquei em segundo lugar na prova e confirmei o campeonato, somando com o conjunto das duas pontuações anteriores (25 pontos em cada e mais 20 na última corrida)”, comemora o piloto da GTSR#37.
Esta foi a sua segunda temporada completa que o curitibano disputou na GTSR. Com experiência no automobilismo, desde 1999, fazendo história em competições de rali, somente no ano passado passou a correr no asfalto, dividindo o mesmo carro com Léo Torres. Neste ano, continuou no time da GT Sprint Squad, mas desta vez em “voo solo”. “Tive uma temporada muito bacana. Na verdade, isso vem de um ano bem regular e com boas corridas que disputei. Tenho que agradecer a todo mundo pelo apoio e ajuda durante toda a edição, a equipe que trabalhou no carro e que deixou tudo impecável, esse título também é para eles”, agradeceu Debes.
Todas as etapas da GT Sprint Race tiveram transmissão ao vivo, para todo o país, pelo YouTube, no canal oficial da categoria (youtube.com/gtsprintrace) e no programa Acelerados (youtube.com/acelerados); no Motorsport.com, e, das corridas finais, pela TV, o BandSports. Durante cada semana após as etapas, toda a cobertura e melhores momentos das provas também tiveram exibição no programa Acelerados (SBT), no Programa Na Faixa com National Sports Channel (COM Brasil TV). A geração de imagens foi da MasterTV/Catve, com narração de Luc Monteiro e comentários de Eduardo Serratto.
O piloto Luis Debes conta com patrocínio de Maxon Oil, Plaza Fácil, Realsmart, Ipl Construtora, Concept Locadora, Essex Startups, Bodebrown, Valore Elbrus, Realdrive e apoio de Peppersim e VOI.
GT SPRINT RACE – 9ª ETAPA
RESULTADO PRIMEIRA CORRIDA (15 voltas)
1) #04 Julio Campos/ Léo Torres, PRO, 24min47s774
2) #82 Gerson Campos, PRO, a 3s030
3) #161 Pedro Costa/ Antonio Junqueira, PROAM, a 4s664
4) #13 Rafael Dias, PROAM, a 4s851
5) #19 Nathan Brito/ Luciano Zangirolami, PRO, a 7s318
6) #11 Weldes Campos, PRO, a 7s398
7) #73 Francesco Franciosi, PROAM, a 13s777
8) #01 Marcelo Henriques/ Alex Seid, PRO, a 17s801
9) #35 Pedro Aizza, PROAM, a 19s175
10) #37 Luis Debes, AM, a 24s012
11) #21 Beto Cavaleiro/ Thiago Camilo, PRO, a 25s220
12) #55 Caê Coelho, AM, a 26s294
13) #54 Diogo Moscato, PROAM, a 33s112
14) #17 Walter Lester, AM, a 48s182
15) #793 Rafael Maeda/ Pedro Bezerra, AM, a 48s525
16) #12 Léo Yoshii, AM, a 55s783
17) #83 Eduardo Pavelski/ Gabriel Casagrande, PRO, a 61s848
18) #59 Oscar Bittar, AM, a 1 volta
19) #72 Giovani Girotto, AM, a 9 voltas
20) #25 Sérgio Ramalho/Eduardo Trindade, PRO, a 14 voltas
–
RESULTADO CORRIDA FINAL (15 voltas)
1) #04 Julio Campos/ Léo Torres, PRO, 15 voltas, 24min41s550
2) #11 Weldes Campos, PRO, a 0s207
3) #161 Antonio Junqueira/ Pedro Costa, PROAM, a 5s786
4) #73 Francesco Franciosi, PROAM, a 6s976
5) #82 Gerson Campos, PRO, a 16s672
6) #01 Marcelo Henriques/ Alex Seid, PRO, a 21s505
7) #19 Luciano Zangirolami/ Nathan Brito, PRO, a 21s751
8) #13 Rafael Dias, PROAM, a 21s975
9) #21 Beto Cavaleiro, PRO, a 32s491
10) #25 Eduardo Trindade/ Sérgio Ramalho, PRO, a 32s580
11) #55 Caê Coelho, AM, a 35s626
12) #37 Luis Debes, AM, a 35s936
13) #72 Giovani Girotto, AM, a 50s611
14) #12 Leonardo Yoshii, AM, a 50s936
15) #54 Diogo Moscato, PROAM, a 1min14s765
16) #35 Pedro Aizza, PROAM, a 2 voltas
Não completou 75% da prova
17) #83 Gabriel Casagrande/ Eduardo Pavelski, PRO, a 5 voltas
18) #17 Walter Lester, AM, a 5 voltas
19) #793 Rafael Maeda/ Pedro Bezerra, AM, a 14 voltas
20) #59 Oscar Bittar, AM, a 14 voltas
Melhor volta: #11 Weldes Campos, em 1min30s402, 147,143Km/h
GT SPRINT RACE – 10ª TEMPORADA – 2021
CLASSIFICAÇÃO FINAL DA GT SPRINT RACE BRASIL
(COM DESCARTES)
AM
1) Luis Debes, 260 pontos
2) Caê Coelho, 233
3) Walter Lester, 218
4) Adriano Ramos, 150
5) Giovani Girotto, 126
6) Marcus Índio, 78
7) Léo Yoshii, 70
8) Rafael Maeda, 56
9) Danny Candia, 53
10) Bruno Campos, 50
11) Oscar Bittar, 45
12) Pedro Bezerra, 44
CLASSIFICAÇÃO FINAL – OVERALL
(COM DESCARTES)
AM
1) Walter Lester, 362 pontos
2) Giovani Girotto, 280
3) Luis Debes, 260
4) Caê Coelho, 219
5) Adriano Ramos, 179
6) Danny Candia, 113
7) Marcus Índio, 78
8) Léo Yoshii, 70
9) Ernesto Benidez, 60
10) Rafael Maeda, 56
11) Bruno Campos, 50
12) Gustavo Teixeira/Roberto Possas, 50
13) Leandro Parizotto/Cassio Cortes, 48
14) Vinny Azevedo/Luiz Arruda, 46
15) Oscar Bittar, 45
16) Pedro Bezerra, 44
17) Ricardo Siqueira, 32
18) Emilio Padron, 30
19) Jose Vitte, 24
20) Cesar Fonseca, 16
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Confira as tabelas completas do Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year no site https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2021/.
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Crédito fotos: Luciano Santos/SiGCom e Rodrigo Guimarães
úlio Campos e Léo Torres (PRO), Pedro Aizza (PROAM) e Luis Debes (AM) são os campeões da 10ª temporada. Títulos foram definidos na tarde deste domingo, no Autódromo Internacional de Curitiba. Na última do ano, Julio Campos (PRO), Antonio Junqueira (PROAM) e Caê Coelho faturaram a corrida final.
Pinhais (PR) – Léo Torres e Julio Campos, que dividem o volante da GTSR#04, sagraram-se campeões da 10ª temporada da GT Sprint Race Brasil, pela classe PRO. O resultado foi sacramentado com a vitória de Campos na última corrida do ano, quando fez as 15 voltas no circuito do Autódromo Internacional de Curitiba em 24min41s550, e gabaritando os 75 pontos em jogo na etapa, completando 261 pontos. Pedro Aizza (GTSR#35), que parou na penúltima volta, ficou com o título na classe PROAM, com 229 pontos, a um de diferença do segundo colocado Rafael Dias (GTSR#13). Luis Debes (GTSR#37) abraçou o caneco pela classe AM, com tranquilidade, com a pole e a vitória da primeira etapa e a segunda colocação na corrida final, somando 260 pontos.
A segunda corrida deste domingo também definiu os vencedores do torneio Overall, que engloba todas as etapas da temporada somadas – as do GTSR Brasil e da GTSR Special Edition. Neste, os títulos ficaram com Thiago Camilo (GTSR#13), pela PRO, com 336 pontos; Walter Lester (GTSR#17), 362 pontos, pela AM; e Pedro Aizza, pela PROAM, com 416 pontos.
“Estou muito feliz com o ano ao lado do Léo Torres, terminar a corrida em primeiro e comemorar mais um título.”, conta o campeão Júlio Campos, que comemorou o título no pódio com a família.
Na classe PROAM, Antonio Junqueira ganhou a prova e, na AM, Caê Coelho cruzou a linha de chegada à frente de seus concorrentes.
Antônio Junqueira, do carro #161, decidiu manter a cabeça fria e usar de estratégia para faturar a final. “O Pedro (Costa) foi muito bem na primeira corrida, fazendo praticamente uma prova de recuperação e me deu uma boa posição no grid. Larguei bem, cheguei a conseguir a segunda colocação na geral e a partir daí foi administrar. Até que chegou o Weldes Campos, mas como ele é de outra categoria, deixei passar. O carro estava excelente e se comportou muito bem. E quero deixar meus parabéns à categoria e sua organização por proporcionar um campeonato bom de disputar”, reitera o vencedor pela PROAM.
Caê Coelho passou tenso o final de semana da última etapa do ano. E a vitória na segunda corrida veio como um bálsamo, diante de tantas objeções que enfrentou. “Vínhamos acertando o carro durante estes dias. Nos treinos, não fui tão bem quanto eu esperava e na classificação fiquei um pouco melhor. Então, na primeira corrida procurei buscar um melhor posicionamento e nesta corrida o foco era vencer, como é em qualquer uma delas, como sempre. Vindo mais ao meio do grid, temos maior perspectiva. E, apesar de qualquer dificuldade, minha mãe me olhando lá em cima, e as pessoas que amo me apoiando ao meu redor, o resto eu corro atrás. Tanto faz a posição que largue, com as pessoas certas em volta, não há ninguém que me pare”, dispara, feliz com o resultado da vitória na classe AM.
Sobre os títulos
“Chegamos à Curitiba com o objetivo de garantir o campeonato o quanto antes, o que conseguimos já nas disputas das tomadas de tempo, já que tínhamos uma boa vantagem para administrar. Foi um ano abençoado na GT Sprint Race, que conquistamos bons resultados em várias etapas, resultado do entrosamento e do trabalho que construímos com o Leo (Torres). Agora é comemorar”, relata o campeão Julio Campos.
Léo Torres estava em êxtase em realizar a meta do ano. “É minha primeira vitória na PRO, então estou feliz da vida. Estou vivendo um sonho na minha vida, não só disputando pela classe de elite da categoria como também obtendo o título. Só tenho a agradecer ao Julio que fez um excelente trabalho agora na final, e à equipe de mecânicos que deixou o carro em excelentes condições durante toda a temporada. A categoria está de parabéns e foi muito legal nosso ano”, afirma.
Para Luis Debes, o segundo lugar na última corrida teve sabor de vitória. “A briga com o Caê foi extremamente acirrada e leal! Fiquei em segundo lugar na prova e confirmei o campeonato, somando com o conjunto das duas pontuações anteriores (25 pontos em cada e 20 na última corrida). Tive uma temporada muito bacana. Na verdade, isso vem de um ano bem regular e com boas corridas que disputei. Tenho que agradecer a todo mundo que me ajudou, a equipe que trabalhou no carro e que deixou tudo impecável. Esse título também é deles”, festeja o piloto curitibano.
Ao fim da corrida final, à euforia de se descobrir campeão pela classe PROAM com um ponto de vantagem, Pedro Aizza celebrou o título. “Foi um final de semana muito pegado e disputado até a última volta. Sabia que tinha que pontuar mais que o Rafael Dias e a gente conseguiu fazer isso. Mas no geral, foi também um ano de muita evolução. Duas provas bastante complicadas, mas saímos vitoriosos. Ganhamos os três torneios do campeonato (Overall, Brasil e Special Edition) e agora é sair pra comemorar”, relembra o jovem, que também disputou ao título de Rookie of the year, vencido por Nathan Britto.
Todas as etapas tiveram transmissão ao vivo, para todo o país, pelo YouTube, no canal oficial da categoria (youtube.com/gtsprintrace) e no programa Acelerados (youtube.com/acelerados); no Motorsport.com, e, das corridas finais, pela TV, o BandSports. Durante cada semana após as etapas, toda a cobertura e melhores momentos das provas também tiveram exibição no programa Acelerados (SBT), no Programa Na Faixa com National Sports Channel (COM Brasil TV). A geração de imagens foi da MasterTV/Catve, com narração de Luc Monteiro e comentários de Eduardo Serratto.
A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli e Militec1, têm apoio da TecPads, Fremax, Tekbond, Graxa e Gold Springs.
GT SPRINT RACE – 9ª ETAPA
RESULTADO CORRIDA FINAL (15 voltas)
1) #04 Julio Campos/ Léo Torres, PRO, 15 voltas, 24min41s550
2) #11 Weldes Campos, PRO, a 0s207
3) #161 Antonio Junqueira/ Pedro Costa, PROAM, a 5s786
4) #73 Francesco Franciosi, PROAM, a 6s976
5) #82 Gerson Campos, PRO, a 16s672
6) #01 Marcelo Henriques/ Alex Seid, PRO, a 21s505
7) #19 Luciano Zangirolami/ Nathan Brito, PRO, a 21s751
8) #13 Rafael Dias, PROAM, a 21s975
9) #21 Beto Cavaleiro, PRO, a 32s491
10) #25 Eduardo Trindade/ Sérgio Ramalho, PRO, a 32s580
11) #55 Caê Coelho, AM, a 35s626
12) #37 Luis Debes, AM, a 35s936
13) #72 Giovani Girotto, AM, a 50s611
14) #12 Leonardo Yoshii, AM, a 50s936
15) #54 Diogo Moscato, PROAM, a 1min14s765
16) #35 Pedro Aizza, PROAM, a 2 voltas
Não completou 75% da prova
17) #83 Gabriel Casagrande/ Eduardo Pavelski, PRO, a 5 voltas
18) #17 Walter Lester, AM, a 5 voltas
19) #793 Rafael Maeda/ Pedro Bezerra, AM, a 14 voltas
20) #59 Oscar Bittar, AM, a 14 voltas
Melhor volta: #11 Weldes Campos, em 1min30s402, 147,143Km/h
GT SPRINT RACE – 10ª TEMPORADA – 2021
CLASSIFICAÇÃO FINAL DA GT SPRINT RACE BRASIL
(COM DESCARTES)
PRO
1) Julio Campos /Léo Torres, 261 pontos
2) Weldes Campos, 194
3) Gerson Campos, 189
4) Alex Seid/Marcelo Henriques, 174
5) Luciano Zangirolami, 173
6) Beto Cavaleiro, 165
7) Nathan Brito, 162
8) Thiago Camilo, 153
9) Eduardo Trindade/Sérgio Ramalho, 145
10) Gabriel Casagrande/Eduardo Pavleski, 141
11) Paulo Salustiano, 39
AM
1) Luis Debes, 260 pontos
2) Caê Coelho, 233
3) Walter Lester, 218
4) Adriano Ramos, 150
5) Giovani Girotto, 126
6) Marcus Índio, 78
7) Léo Yoshii, 70
8) Rafael Maeda, 56
9) Danny Candia, 53
10) Bruno Campos, 50
11) Oscar Bittar, 45
12) Pedro Bezerra, 44
PROAM
1) Pedro Aizza, 229 pontos
2) Rafael Dias, 228
3) Francesco Franciosi, 226
4) Pedro Costa/Antonio Junqueira, 194
5) Pedro Ferro, 122
6) Adalberto Baptista, 97
7) Lourenço Beirão, 39
8) Diogo Moscato, 38
9) Zezinho Muggiati/Edgar Bueno Neto, 26
CLASSIFICAÇÃO FINAL – OVERALL
(COM DESCARTES)
PRO
1) Thiago Camilo, 336 pontos
2) Nathan Brito, 324
3) Weldes Campos, 322
4) Alex Seid, 314
5) Gerson Campos, 297
6) Eduardo Trindade/Sérgio Ramalho, 295
7) Gabriel Casagrande/Eduardo Pavelski, 257
8) Julio Campos /Léo Torres, 247
9) Marcelo Henriques, 174
10) Luciano Zangirolami, 173
11) Beto Cavaleiro, 165
12) Pedro Ferro, 122
13) Cesar Ramos, 95
14) Lourenço Beirão, 88
15) Zezinho Muggiati, 52
16) Paulo Salustiano, 39
AM
1) Walter Lester, 362 pontos
2) Giovani Girotto, 280
3) Luis Debes, 260
4) Caê Coelho, 219
5) Adriano Ramos, 179
6) Danny Candia, 113
7) Marcus Índio, 78
8) Léo Yoshii, 70
9) Ernesto Benidez, 60
10) Rafael Maeda, 56
11) Bruno Campos, 50
12) Gustavo Teixeira/Roberto Possas, 50
13) Leandro Parizotto/Cassio Cortes, 48
14) Vinny Azevedo/Luiz Arruda, 46
15) Oscar Bittar, 45
16) Pedro Bezerra, 44
17) Ricardo Siqueira, 32
18) Emilio Padron, 30
19) Jose Vitte, 24
20) Cesar Fonseca, 16
PROAM
2) Francesco Franciosi, 375
3) Rafael Dias, 350
4) Pedro Costa/Antonio Junqueira, 315
5) Adalberto Baptista, 196
6) Marcus Índio, 122
7) Pedro Ferro, 122
8) Lourenço Beirão, 85
9) Raphael Teixeira, 82
10) Luis Debes, 72
11) Kleber Eletric, 60
12) Daniel Correa, 49
13) Diogo Moscato, 38
14) Zezinho Muggiati/Edgar Bueno Neto, 26
15) Roberto Possas, 22
Confira a programação da grande final no AIC – Etapa #matchpoint:
Domingo, 05 de dezembro
17h00 – Cerimônia de premiação da 10ª temporada
Local: +55 Bar
Av. Vicente Machado, 866 – Batel – Curitiba/PR
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Confira as tabelas completas do Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year no site https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2021/.
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Calendário GT Sprint Race 2021:
Etapa 1 – 02 de Maio – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (Brasil/#GrandOpening)
Etapa 2 – 23 de Maio – Goiânia/GO (#SpecialEdition)
Etapa 3 – 27 de Junho – Interlagos/SP (Brasil/#SuperPole)
Etapa 4 – 18 de Julho – Cascavel/PR (Brasil/#TripleX)
Etapa 5 – 15 de Agosto – Tarumã/RS (#SpecialEdition)
Etapa 6 – 05 de Setembro – Curitiba/PR (Brasil/#InverseRace)
Etapa 7 – 03 de Outubro – Lima Duarte/MG (#SpecialEdition)
Etapa 8 – 30 de Outubro – Londrina/PR (Brasil/#NightChallenge)
Etapa 9 – 05 de Dezembro – Curitiba/PR (Brasil/#MatchPoint)
Ao volante do GTSR#13, da PROAM, piloto faz a volta mais rápida no único qualificatório da etapa, válido para o grid das duas corridas finais da temporada, neste domingo. Weldes Campos (GTSR# 11, PRO) e Luis Debes (GTSR#55, AM) serão os primeiros em suas categorias, na largada que acontece a partir das 9h55, com transmissão ao vivo pelo Youtube.
Pinhais (PR) – Acaba de ser definido o grid para a grande final da temporada 2021 da GT Srint Race. Rafael Dias (GTSR# 13, PROAM) foi o mais veloz na geral entre os pilotos durante o treino classificatório, realizado nesta tarde de sábado, no Autódromo Internacional de Curitiba. O jovem paulista, que estreou na categoria neste ano, completou os 3.695 metros em 1min30s080 na sua volta mais rápida. Weldes Campos (GTSR#11 PRO), com 1min30s177, e Luis Debes (GTSR#37, AM), em 1min32s149 conquistaram as poles em suas classes. As corridas finais, que definem todos os títulos da competição (Overall, Campeonato Brasil e Rookie of the Year) largam às 9h55 e 13h30, com transmissão ao vivo pelo Youtube.
“Foi uma prova muito boa e me preparei para isso. Minha estratégia foi poupar pneus nos treinos pra conseguir a pole. Já conquistei meu objetivo. Agora é ter cabeça boa e fresca para as provas de domingo”, festeja Rafael Dias, o pole geral, que também disputa o torneio de Rookie of the Year, atualmente na terceira posição.
Para Weldes Campos, ganhar a primeira posição entre os PRO e largar na primeira linha na geral traz alívio, depois de um ano de resultados difíceis. “Estou super feliz. Pegar o carro em excelentes condições me impulsionou a buscar melhores resultados. Sei que não dá para ter o título, mas tenho o foco no vice-campeonato Brasil. Esta pole me deixou satisfeito”, revela o mineiro, que com os 25 na tomada de tempos, alçou a segunda posição na sua classe.
O curitibano Luis Debes vem de um Campeonato Brasil com resultados consistentes que o deixou na frente da classificação entre os pilotos da classe AM. Mas esta foi a sua primeira pole da temporada. “Foi um resultado excelente. Mas o mais legal é conseguir abrir um pouquinho mais de vantagem sobre o segundo colocado no campeonato. Assim vou disputar as duas corridas com um pouco mais de tranquilidade. Classificatório de duas voltas não é o meu forte, mas a conquista foi bacana demais”, comemora o piloto da GTSR#37.
As provas decisivas da nona e última etapa acontecem amanhã, domingo, 05. A largada da primeira corrida será às 09h55 e da corrida final do ano, às 13h30.
Em 2021, o calendário da GT Sprint Race foi dividido em duas séries e nove etapas, sendo oito praças diferentes: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Velocitta (SP), Interlagos (SP), Cascavel (PR), Londrina (PR) e duas em Curitiba (PR) –, e as três etapas da “Special Edition” – Goiânia (GO), Tarumã (RS) e Potenza (MG) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries, sairá os campeões do Overall nas suas respectivas classes: PRO, PROAM e AM.
Todas as corridas da GT Sprint Race, sem público, têm transmissão ao vivo, para todo o país, pelo YouTube, no canal oficial da categoria (youtube.com/gtsprintrace) e no programa Acelerados (youtube.com/acelerados); no Motorsport.com, e, pela TV, o BandSports também apresenta a 2ª corrida. Durante a semana, após cada etapa, também terão exibição no programa Acelerados (SBT), no Programa Na Faixa com National Sports Channel (COM Brasil TV). A geração de imagens é da MasterTV/Catve, com narração de Luc Monteiro e comentários de Eduardo Serratto.
A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli e Militec1, têm apoio da TecPads, Fremax, Tekbond, Graxa e Gold Springs.
17) #793 Pedro Bezerra /Rafael Maeda, AM, 1min33s312
18) #12 Léo Yoshii, AM, 1min33s439
19) #59 Oscar Bittar, AM, 1min33s828
20) #72 Giovani Girotto, AM, 1min33s939
–
Grid de Largada – Corrida 1
1) #13 Rafael Dias, PROAM
2) #11 Weldes Campos, PRO
3) #04 Léo Torres/ Julio Campos, PRO
4) #35 Pedro Aizza, PROAM
5) #25 Sérgio Ramalho / Eduardo Trindade/, PRO
6) #73 Francesco Franciosi, PROAM
7) #19 Nathan Brito / Luciano Zangirolami, PRO
08) #01 Alex Seid/ Marcelo Henriques, PRO
09) #161 Pedro Costa/ Antonio Junqueira, PROAM
10) #82 Gerson Campos, PRO
11) #54 Diogo Moscato, PROAM
12) #37 Luis Debes, AM
14) #83 Eduardo Pavelski / Gabriel Casagrande, PRO
15) #17 Walter Lester, AM
13) #21 Beto Cavaleiro/ Thiago Camilo, PRO
16) #55 Caê Coelho, AM
17) #793 Pedro Bezerra /Rafael Maeda, AM
18) #12 Léo Yoshii, AM
19) #59 Oscar Bittar, AM
20) #72 Giovani Girotto, AM
–
Classificação da GT Sprint Race Brasil (após treino classificatório deste sábado com descartes)
PRO
1) #04 Julio Campos /Léo Torres, 211 pontos
2) #11 Weldes Campos, 160
3) #82 Gerson Campos, 153
4) #01 Alex Seid/Marcelo Henriques, 150
5) #21 Thiago Camilo/Beto Cavaleiro, 147
6) #19 Luciano Zangirolami, 147
6) #83 Gabriel Casagrande/Eduardo Pavelski, 139
8) #25 Eduardo Trindade/Sérgio Ramalho, 139
9) #77 Nathan Brito, 136
10) #19 Paulo Salustiano, 39
AM
1) #37 Luis Debes, 215 pontos
2) #17 Walter Lester, 190
3) #31 Caê Coelho, 188
4) #31Adriano Ramos, 150
5) #72 Giovani Girotto, 110
6) #12 Marcus Índio, 78
7) #59 Danny Candia, 53
8) #33 Bruno Campos, 50
9) #09 Léo Yoshii, 44
10) #12 Rafael Maeda, 42
11) #59 Oscar Bittar, 35
12) #07 Pedro Bezerra, 30
13) #33 Emilio Padron, 30
14) #90 José Vitte, 24
PROAM
1) #35 Pedro Aizza, 203 pontos
2) #13 Rafael Dias, 202
3) #73 Francesco Franciosi, 190
4) #161 Pedro Costa/Antonio Junqueira, 144
5) #03 Pedro Ferro, 122
6) #793 Adalberto Baptista, 97
7) #03 Lourenço Beirão, 39
8) #12 Zezinho Muggiati/Edgar Bueno Neto, 26
9) #54 Diogo Moscato, 12
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Programação da grande final no AIC – Etapa #matchpoint:
Domingo, 05 de dezembro
08h05 às 8h15 – Warmup
09h55 – Corrida 1
14h30 às 14h50 – Pódio – Corrida 1
13h30 – Corrida 2
14h20 às 14h30 – Pódio – Corrida 2
–
Confira as tabelas completas do Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year no site https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2021/.
Piloto do GTSR#11, da PRO, fecha o circuito do Autódromo de Curitiba em 1min28s676, em sua 12ª volta. Pedro Aizza (GTSR# 35, PROAM) e Caê Coelho (GTSR#55, AM) fizeram os melhores tempos em suas classes. Programação deste sábado segue com o único treino classificatório a partir das 15h.
Pinhais (PR) – A etapa final da GT Sprint Race, no Autódromo Internacional de Curitiba, segue emocionante neste sábado. Com 75 pontos em disputa, nada ainda está definido, e os pilotos seguem acelerando em busca dos títulos da temporada. No segundo treino oficial, que aconteceu na manhã deste sábado, Weldes Campos (GTSR#11, PRO) foi o mais veloz em pista, fechando o circuito em 1min28s676, na sua 12ª volta. Pedro Aizza (GTSR# 35, PROAM), com 1min29s682, e Caê Coelho (GTSR#55, AM), em 1min30s369, ficaram com os melhores tempos em suas respectivas classes.
“Ontem não tive um bom desempenho, mas neste sábado consegui ajustar o que precisava ser arrumado e o resultado veio. Fui o mais rápido. Até a última volta, virávamos bem e isso é um bom sinal de estamos conseguindo aproveitar o máximo do carro. Estou bem ansioso para esta final. Sei que vai ser difícil, pois é uma categoria muito disputada, mas creio estar pronto e a gente vai com tudo. Já tenho experiência em treino classificatório de duas voltas e acredito que tenha uma boa chance de conquistar a pole da minha classe, que é o grande objetivo para mais tarde”, revela Pedro Aizza, o mais rápido entre os PROAM.
Para Caê Coelho, o segundo treino serviu para sentir o carro e confrontar seu desempenho entre os pilotos da classe AM. “Meu carro tinha uns detalhes e o pessoal trabalhou bem e rápido para ajustar tudo e deu para dar uma arriscada e comparar meu desempenho e os dos outros competidores da minha classe. Está todo mundo junto e a diferença é muito pequena. E eu gosto de comemorar quando os resultados acontecem. Mas estou muito confiante”, afirmou.
A programação do nona etapa prossegue neste sábado, com o único classificatório, às 15 horas, com 30 minutos e duas voltas independentes para cada piloto. As provas decisivas acontecem no domingo, 05. A largada para a primeira corrida será às 09h55 e para a corrida final do ano, às 13h30.
Em 2021, o calendário da GT Sprint Race foi dividido em duas séries e nove etapas, sendo oito praças diferentes: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Velocitta (SP), Interlagos (SP), Cascavel (PR), Londrina (PR) e duas em Curitiba (PR) –, e as três etapas da “Special Edition” – Goiânia (GO), Tarumã (RS) e Potenza (MG) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries, sairá os campeões do Overall nas suas respectivas classes: PRO, PROAM e AM.
Todas as corridas da GT Sprint Race, sem público, têm transmissão ao vivo, para todo o país, pelo YouTube, no canal oficial da categoria (youtube.com/gtsprintrace) e no programa Acelerados (youtube.com/acelerados); no Motorsport.com, e, pela TV, o BandSports também apresenta a 2ª corrida. Durante a semana, após cada etapa, também terão exibição no programa Acelerados (SBT), no Programa Na Faixa com National Sports Channel (COM Brasil TV). A geração de imagens é da MasterTV/Catve, com narração de Luc Monteiro e comentários de Eduardo Serratto.
A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli e Militec1, têm apoio da TecPads, Fremax, Tekbond, Graxa e Gold Springs.
15) #793 Pedro Bezerra/Rafael Maeda, AM, 1min31s287
16) #83 Eduardo Pavelski/ Gabriel Casagrande, PRO, 1min31s872
17) #17 Walter Lester, AM, 1min31s927
18) #59 Oscar Bittar, AM, 1min33s200
19) #01 Marcelo Henriques/ Alex Seid, PRO, sem tempo
20) #25 Sérgio Ramalho/ Eduardo Trindade, PRO, sem tempo
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Programação da grande final no AIC – Etapa #matchpoint:
Sábado, 04 de dezembro
15h00 às 15h30 – Treino classificatório (duas voltas independentes)
Domingo, 05 de dezembro
08h05 às 8h15 – Warmup
09h55 – Corrida 1
14h30 às 14h50 – Pódio – Corrida 1
13h30 – Corrida 2
14h20 às 14h30 – Pódio – Corrida 2
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Confira as tabelas completas do Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year no site https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2021/.
Evento foi realizado no início da noite desta sexta-feira e compôs a programação da nona e última etapa da temporada no Autódromo Internacional de Curitiba
Pinhais, PR – Nesta sexta-feira, 03, a GT Sprint Race apresentou o primeiro carro que irá compor o grid a temporada 2022 para o público em suas redes sociais e para os pilotos, imprensa, patrocinadores e apoiadores no Autódromo Internacional de Curitiba. As máquinas da categoria mantiveram a configuração composta com motores seis cilindros, com 3.6 de potência, acima de 300cv; chassi tubular em aço inox; suspensão independente, através de duplo triângulo e push rods; além do câmbio sadev de seis marchas, com paddle shift e power shift.
A versão 2022 do carro equilibra um alto desempenho com um layout arrojado, padronizada com expressões de extrema qualidade, continuará a proporcionar a melhor experiência para os pilotos no 11º temporada da competição. A organização trabalhou no conceito para atender às novas demandas de todos os pilotos, em uma relação perfeita entre performance e custo, atrelado ao mercado brasileiro, incluindo o regulamento reformulado e adotado para comportar o novo calendário que terá a Mais Brasil como promotora e gestora de marketing do evento.
O evento marcou também a celebração dos décimo aniversário do campeonato. O CEO Thiago Marques, que apresentou os detalhes de todas as inovações durante o evento, relembrou os últimos calendários, que sempre foram acompanhados de novidades e pioneirismo. Como exemplo, as corridas noturnas, Super Pole, Grid Inverse, Match Point e a primeira a competir em solo norte-americano, com a realização da Sprint Internacional Cup em 2019 e a incorporação do minitorneio Special Edition com edições realizadas em 2020 e 2021.
“Esta é uma nova era para a categoria, um novo avanço. É uma década não é moleza. Testamos o carro a cada quinze dias, principalmente nessa pista de Curitiba. São dois anos com esse novo projeto da GT Sprint Race. Estou muito feliz com a recepção e as novidades que estão sendo preparadas para a edição 2022. É um carro que veio para somar muito em termos de segurança e fizemos evoluções na parte técnica. Teremos além da barra dianteira, teremos barra traseira com manuseio de dentro do carro, calibragem de pneu liberada como sempre foi, asa traseira, distribuição de freio interno, nova dianteira com melhor aerodinâmica, além de um engenheiro com o piloto para desenvolver o carro para quem tem interesse em aprender. A outra novidade é que os 22 carros estarão distribuídos em equipe mesclando pilotos das três categorias para a evolução conjunta”, detalhou Thiago Marques.
Carlos Col, CEO da Mais Brasil, falou sobre a parceria ampliada para 2022 com a categoria. “Vamos iniciar a nova década da GT Sprint Race, um nova etapa com o objetivo de dar amplitude a categoria, dando continuidade ao que já tem sido feito. O grande desafio agora é melhorar o projeto GT Sprint Race como um todo. Estou muito feliz de ter recebido o Thiago Marques e todo o elenco da competição compondo o evento da Copa Truck. Começamos uma relação de muita confiança e cumplicidade, estou bastante animado para dar a minha contribuição nessa nova jornada com a nossa experiência de 22 anos como promotor de automobilismo brasileiro”, concluiu.
A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli e Militec1, e apoios da TecPads, Fremax, Gold Springs e Graxa.
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Consultoria e Assessoria de Comunicação da GT Sprint Race
Tudo equilibradíssimo. No Autódromo Internacional de Curitiba serão conhecidos os campeões das classes PRO, AM e PROAM.
Pinhais, PR – É chegada a hora da decisão! Os pilotos da 10ª edição voltam à pista para definir quem será o vencedor da temporada 2021 da GT Sprint Race. Após oito etapas e 19 corridas disputadas, o Campeonato está em aberto com 75 pontos em jogo na classificação final nas classes PRO, AM e PROAM, do campeonato Overall e do torneio GT Sprint Race Brasil, além da premiação do Rookie Off The Year. Com 30 pilotos e 20 carros no grid, o certame do final de semana – #MatchPoint – promete disputas eletrizantes desde o início das atividades do final de semana.
Na nona etapa serão computados 25 pontos para classificação, 25 na primeira corrida e 25 pontos na corrida que encerra o calendário no domingo, dia 05 de dezembro, no Autódromo Internacional de Curitiba, localizado em Pinhais, região metropolitana da capital paranaense. Os carros da GT Sprint Race equipados com motor V6, 300cv são todos iguais e são preparados para terem a mesma performance nas pistas, fazendo com que o desempenho dos pilotos seja um fator de determinante na busca pelo título.
A programação terá início nesta sexta-feira, dia 03, a partir das 13h10 com um treino extra, às 16h30 inicia o primeiro treino oficial. No sábado, 04, o segundo treino será às 9 horas e às 15 horas começa o classificatório. No domingo, 05, primeira corrida terá largada às 9h55 e a segunda corrida às 13h30. Ambas terão transmissões ao vivo nas redes sociais da competição, no Youtube Acelerados e Motosport.com. Já a Bandsports mostrará a corrida 2. As corridas terão 23 minutos de duração com mais uma volta.
O calendário da GT Sprint Race está dividido em duas séries e nove etapas, sendo oito praças diferentes: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Velocitta (SP), Interlagos (SP), Cascavel (PR), Londrina (PR) e duas em Curitiba (PR) –, e as três etapas da “Special Edition” – Goiânia (GO), Tarumã (RS) e Potenza (MG) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries, sairá os campeões do Overall nas suas respectivas classes: PRO, PROAM e AM.
A GT Sprint Race é patrocinada pela Tekbond, Yokohama, Militec1, Sparco, TecPads, Injepro e Fremax.
CONFIRA O GRID DA NONA ETAPA
#19 Luciano Zangirolami/ Nathan Brito, PRO
#04 Julio Campos/ Léo Torres, PRO
#82 Gerson Campos, PRO
#21 Thiago Camilo/ Beto Cavaleiro, PRO
#25 Sérgio Ramalho/ Eduardo Trindade, PRO
#11 Weldes Campos, PRO
#01 Marcelo Henriques/ Alex Seid, PRO
#83 Gabriel Casagrande/ Eduardo Pavelski, PRO
#55 Caê Coelho/Pedro Bezerra, AM
#37 Luis Debes, AM
#72 Giovani Girotto, AM
#17 Walter Lester, AM
#12 Léo Yoshii, AM
#59 Danny Candia/Oscar Bittar, AM
#161 Pedro Costa/ Antonio Junqueira, PROAM
#13 Rafael Dias, PROAM
#35 Pedro Aizza, PROAM
#73 Francesco Franciosi, PROAM
#793 Piloto a confirmar, PROAM
#54 Diogo Moscato, PROAM
Programação da grande final no AIC – Etapa #matchpoint:
Sexta-feira, 03 de dezembro
08h00 às 10h00 – GT Sprint Race – Shakedown organização
13h10 às 13h55 – GT Sprint Race – Treino extra
16h30 às 17h15 – Treino oficial 1 (máx. 18 voltas)
Sábado, 04 de dezembro
09h00 às 09h45 – Treino oficial 2 (máx. 18 voltas)
15h00 às 15h30 – Treino classificatório (duas voltas independentes)
Domingo, 05 de dezembro
08h05 às 8h15 – Warmup
09h55 – Corrida 1
14h30 às 14h50 – Pódio – Corrida 1
13h30 – Corrida 2
14h20 às 14h30 – Pódio – Corrida 2
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Confira as tabelas completas do Overall, GTSR Brasil, GTSR Special Edition e Rookie Off The Year no site https://sprintrace.com.br/tabela-de-classificacao-2021/.
Abertura da temporada em Interlagos tem 68 carros inscritos para provas que vão acompanhar a programação das 1000 Milhas Chevrolet Absoluta
Mesmo sem haver ainda a definição de praças e datas das demais etapas, a temporada de 2022 da Gold Classic Brasil tem um recorde assegurado para seu início. Nada menos que 68 carros estão inscritos para a primeira etapa, que será desenvolvida nos dias 21 e 22 de janeiro no autódromo de Interlagos – as inscrições estão encerradas pela organização. A etapa vai integrar a programação das 1000 Milhas Chevrolet Absoluta, marcadas para 23 de janeiro.
A relação de 75 inscritos – haverá sete participações em dupla – inclui pilotos de Ceará, Mato Grosso, Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Roraima, Santa Catarina e São Paulo. A transmissão ao vivo das corridas do evento em Interlagos nas plataformas de internet está mantida, como ocorre em todos os eventos desde a criação da categoria em 2018. A possibilidade de exibição também na televisão segue em negociação.
Interlagos deverá receber pelo menos duas etapas da Gold Classic .Crédito: Rafa Catelan
A Gold Classic vai manter em 2022 o formato de etapas compostas por duas corridas de 30 minutos e mais uma volta. A organização elaborou, em conjunto com sua comissão técnica, a unificação de algumas categorias. “Em termos técnicos não muda praticamente nada. Reduzir o número de categorias era necessário para termos um produto de melhor apresentação ao público”, segundo o jornalista e narrador Luc Monteiro, organizador da categoria.
Luc Monteiro, organizador dos eventos Gold Classic e Gold Turismo. Crédito: Rafa Catelan.
A partir da unificação, as classes Speed e Turismo da Divisão 1 passam a compor a nova Divisão 1. O mesmo acontece na Divisão 2, que elimina as subclasses Turismo e GT, e na Divisão 3, englobando todos os carros que compuseram em 2021 as classes GT & Protótipos e Turismo. A Divisão 4 passa a contar apenas com os carros que eram da classe Stock. A classe Premium, que tem os carros mais potentes do grid, ganha categoria própria, de mesmo nome.
A diversidade da frota é uma das marcas fortes da Gold Classic. Crédito: Rafa Catelan.
A temporada de 2022 da Gold Classic será composta por cinco etapas, já contabilizada a de janeiro em Interlagos. “É provável que pelo menos mais uma etapa aconteça em São Paulo, que é onde temos o maior número de pilotos. Definir e divulgar o calendário às equipes antes de 2021 terminar é importantíssimo e está nos planos. Para isso dependemos de fechar a negociação sobre qual evento vamos acompanhar ao longo do ano”, explica Monteiro.
GOLD CLASSIC INTERLAGOS – OS PILOTOS PARTICIPANTES
(Relação de inscritos para primeira etapa da temporada de 2022)
0 – Fábio Mencarelli (SP/RTC Racing Team), GM Opala/Divisão 4
Equipe faz sua estreia internacional na terceira edição da maior prova fora de estrada da Argentina. Serão 12 dias de atividades divididas em nove etapas, desde La Rioja, no norte do País, até Viedma, na região daPatagônia, num total de 3.850 quilômetros, entre deslocamentos e especiais.
A Accert Competições, com 11 anos de história em provas off-road, anuncia que irá disputar, pela primeira vez, a South America Race Rally (SARR 2022), que cruzará a Argentina, da região Norte à Patagônia, entre 17 e 26 de fevereiro. Será a estreia da Mitsubishi L200 RS da equipe em provas internacionais, inscrita na Categoria T1-2.
“Quando disputar o Sertões era um sonho, nem pensávamos em correr uma prova internacional como o SARR. Era fora do nosso alcance, ainda mais em outro país. Agora que temos uma carreira consolidada no campeonato Brasileiro de Cross Country, fomos incentivados por muitos amigos que conhecem nossa tocada e dizendo que temos chances de bons resultados nessa competição, e resolvemos nos inscrever. Estamos muito felizes por mais um passo da equipe, agora, internacional. Vamos para uma prova sul-americana em meio às feras da nossa categoria”, declara Cristiano Rocha, piloto e líder da Accert Competições.
A Accert Competições têm a sua oficina radicada em Goiânia (GO) e elenco composto na sua maioria por representantes de Luís Eduardo Magalhães (BA). Além da Mitsubishi L200 da equipe, outro carro, três UTVs e quatro motos, em parceria com a Dango Racing, além dos veículos de apoio, devem compor a caravana que sairá de Luís Eduardo Magalhães direto para a capital da província de La Rioja, de onde será a largada da competição argentina.
“Temos que agradecer e reconhecer todo o esforço e incentivo do Danilo Gomes, líder da equipe Dango Racing, para que a nossa participação no SARR 2022 se tornesse uma realidade”, destaca Cristiano Rocha.
O percurso da prova atravessará as provincias de La Rioja, San Juan, Mendoza, La pampa e Rio Negro. Serão quase 4 mil quilômetros de desafios exigentes, em lugares que os competidores deverão enfrentar, tais como as dunas de Aimogasta, as dunas de La Difunta Correa, dunas de Lavalle, dunas d’El Nihuil, as chapadas da Meseta de Somuncura, entre outros pontos extremamente radicais do país.
Na temporada 2021, a Accert Competições compôs o grid das principais provas do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country inscrita na categoria PRO Brasil. Com muita garra e determinação, a equipe conquistou o prêmio de Melhor Equipe do rali do Sertões em 2021, além do título da 1ª edição do Rally São Paulo na PRO Brasil. A equipe já acumula o título de campeã do Sertões 2020 (PRO Brasil) e , de vice-campeã em 2019 (Super Production), além do título do Mitsubishi Cup 2020 (categoria ASX RS).
A equipe Accert Competições recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, Audiovolks e Worker.
ROTEIRO DO SARR 2022
Quinta-feira, 17/02- 1ª etapa – La Rioja > Chilecito
Deslocamentos – 140 km | Especiais – 250 km | Total= 390 km
Sexta-feira, 18/02 – 2ª etapa – Chilecito > San Juan
Deslocamentos – 220 km | Especiais – 330 km | Total= 550 km
Sábado, 19/02 – 3ª etapa – San Juan > Tunuyan
Deslocamentos – 140 km | Especiais – 320 km | Total= 460 km
Domingo, 20/02 – 4ª etapa – Tunuyan > Alvear
Deslocamentos – 130 km | Especiais – 300 km | Total= 430 km
Segunda-feira, 21/02 – Descanso
Terça-feira, 22/02 – 5ª etapa – Alvear >25 de Mayo
Deslocamentos – 230 km | Especiais – 320 km | Total= 550 km
Quarta-feira, 23/02 – 6ª etapa – 25 de Mayo > Villa Regina
Deslocamentos – 130 km | Especiais – 300 km | Total= 430 km
Quinta-feira, 24/02 – 7ª etapa – Villa Regina > Gral Conesa
Deslocamentos – 130 km | Especiais – 270 km | Total= 400 km
