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Dakar 2024: Medeiros termina as 48 horas em terceiro entre os Quadriciclos

Piloto completou o enduro inédito de 625 quilômetros de dunas, divididos em dois dias, num total de 10h21m16s, mantendo a terceira posição no acumulado. Equipe descansa neste sábado em Riad, de onde parte a 2ª fase da mais importante competição off-road do planeta

Shubaytah (Arábia Saudita) – Marcelo Medeiros, da Tag Racing, tem pilotado em seu melhor desempenho em todo seu histórico de participações no Dakar, desde o início desta 46ª edição se mantendo entre os primeiros lugares. Na inédita e mais dura especial da competição – o enduro de 48 horas da sexta etapa – o maranhense completou os 625 quilômetros de especial em 10h21m16s, o terceiro melhor tempo dos quadriciclos. Na soma acumulada de tempos, o piloto da Yamaha Raptor #177 conserva o terceiro lugar na classificação na categoria, com 34h28m20s.

A novidade esperada para este Dakar foi disputada nesta quinta e sexta-feira. O cenário foi o trecho do deserto Rub’Al Khali – a maior área contínua coberta de areia do planeta – conhecido como “Empty Quarter” (Quadrilátero Vazio), com cadeia de dunas de areias finas cruzando com trechos de lagoa salgada seca (chotts) na totalidade do percurso. A navegação foi o principal obstáculo desta especial dupla, que exigiu extremo cuidado, com referências difíceis de avistar e pontos de controles escondidos. Os competidores puderam prosseguir por oito horas seguidas para então descansar num dos sete bivaques (acampamento) espalhados no percurso para reabastecer, se alimentar e descansar, passando a noite no deserto, sem qualquer ligação ou informação sobre os seus oponentes e isolados do resto do mundo, antes de relargar na manhã seguinte. O desafio cumpriu com a promessa de um novo paradigma dentro das competições de longa distância de off-road. 

“Esse enduro de 48 horas foi duro, técnico e exigiu atenção o tempo inteiro. Qualquer deslize poderia significar uma grande perda na cronometragem e eu fiquei concentrado em todo percurso. O quadri também se comportou bem, com poucos problemas e deu tudo certo. Foi um desafio que exigiu muita superação comigo mesmo, mais com os obstáculos que encontrei no percurso. O importante é que chegamos bem, ainda estamos entre os três melhores e agora é focar para que terminemos as etapas nessa fase final da competição com o melhor resultado possível”, comenta o maranhense da Tag Racing.

Ainda nesta sexta-feira, as equipes seguem para a capital da Arábia Saudita, Riad, onde permanecerão durante o sábado para o devido descanso. Os competidores partirão, neste domingo, para a segunda metade da mais relevante competição off-road do mundo. O próximo desafio de 483 quilômetros da sétima etapa terá na sua fase inicial um labirinto de cânions com constantes mudanças de direção. Já no fim, outra nova cadeia de dunas até Al Duwadimi vão favorecer aqueles que já acostumaram com o terreno arenoso que predomina no país. Uma etapa que pode mexer com as tabelas de classificação, já que proporciona amplas oportunidades de recuperação aos experientes.

O roteiro da 46ª edição do Dakar terá aproximadamente 8 mil quilômetros, dos quais cerca de 4,7 mil são de trechos cronometrados. Este ano, o percurso do Dakar terá até 60% de trechos inéditos e em quase todas as etapas passam por dunas.

O Dakar 2024 conta pontos para o Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM).

Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2024.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio da Mardisa Mercedes-Benz e da Taguatur Fiat.

ETAPA 6 (SUPER ETAPA) – 48 horas

Quinta-feira e Sexta-feira, 11 e 12/01

Shubaytah > Shubaytah

Especial: 584 km

Deslocamentos: 234 km

Total da etapa: 835 km

Resultado da sexta etapa – Quadriciclos:

1) #172 (Fra) Alexandre Giroud, Yamaha Racing – Smx – Drag’on, 09h57m12s

2) #174 (Arg) Manuel Andujar, 7240 Team / Dragon Rally Service, 09h58m37s (+01m25s)

3) #177 (Bra) Marcelo Medeiros, Taguatur Racing Team, 10h21m16s (+24m04s)

4) #171 (Svk) Juraj Varga, Varga Motorsport Team, 11h15m58s (+28m46s)

5) #170 (Ltu) Laisvydas Kancius, Story Racing, 11h46m29s (+49m17s)

6) #175 (LTU) Antanas Kanopkinas, Cfmoto Thunder Racing, Team, 03h38m43s (+1h47m37s)

7) #179 (SAU) Alnoumesi Hani, Hani Alnoumesi,

8) #178 (FRA) Samuel Desbuisson, Drag’on Rally Team,

9) #176 (Esp) Toni Vingut, Visit Sant Antoni – Ibiza, 91h45m00s (+81h47m48s)

Classificação acumulada após seis etapas – Quadriciclos:

1) #174 (Arg) Manuel Andujar, 7240 Team/ Dragon Rally Service, 33h44m00s

2) #172 (Fra) Alexandre Giroud,Yamaha Racing – Smx – Dragmon, 34h02m54s

3) #177 (BRA) Marcelo Medeiros, Taguatur Racing Team, 34h28m20s

4) #171 (Svk) Juraj Varga, Varga Motorsport Team, 35h55m04s

5) #170  (Ltu) Laisvydas Kancius, Story Racing, 37h18m46s

6) #175 (LTU) Antanas Kanopkinas, Cfmoto Thunder Racing, Team,

7) #179 (SAU) Alnoumesi Hani, Hani Alnoumesi,

8) #178 (FRA) Samuel Desbuisson, Drag’on Rally Team,

9) #176 (ESP) Toni Vingut, Visit Sant Antoni – Ibiza, 147h51m40s

ROTEIRO DAKAR 2024 (ARÁBIA SAUDITA)

DESCANSO – Sábado, 13/01 – Riad

ETAPA 7 — Domingo, 14/01

Riade > Al Duwadimi

Especial: 390 km

Deslocamentos: 483 km

Total do dia: 873 km

ETAPA 8 — Segunda-feira, 15/01

Duwadimi > Saudar

Especial: 458 km

Deslocamentos: 220 km

Total do dia: 678 km

ETAPA 9 — Terça-feira, 16/01

Hail > Al Ula

Especial: 417 km

Deslocamentos: 222 km

Total do dia: 639 km

ETAPA 10 — Quarta-feira, 17/01

Al Ula > Al Ula

Especial: 371 km

Deslocamentos: 238 km

Total do dia: 612 km

ETAPA 11 — Quinta-feira, 18/01

Al Ula > Yanbu

Especial: 480 km

Deslocamentos: 107 km

Total do dia: 587 km

ETAPA 12 — Sexta-feira, 19/01

Yanbu > Yanbu

Especial: 175 km

Deslocamentos: 153 km

Total do dia: 328 km

PERCURSO: 7.614 km totais | 4.635 km de especiais

–

Mais informações da equipe:

Instagram: @marcelomedeiros10

–

Consultoria e Assessoria de Comunicação

SiG Comunicação | (11) 99972-6966

Silvana Grezzana Santos / Josi Castro / Luciano Santos

Shubaytah (Arábia Saudita) – Marcelo Medeiros, da Tag Racing, tem pilotado em seu melhor desempenho em todo seu histórico de participações no Dakar, desde o início desta 46ª edição se mantendo entre os primeiros lugares. Na inédita e mais dura especial da competição – o enduro de 48 horas da sexta etapa – o maranhense completou os 625 quilômetros de especial em 10h21m16s, o terceiro melhor tempo dos quadriciclos. Na soma acumulada de tempos, o piloto da Yamaha Raptor #177 conserva o terceiro lugar na classificação na categoria, com 34h28m20s.

A novidade esperada para este Dakar foi disputada nesta quinta e sexta-feira. O cenário foi o trecho do deserto Rub’Al Khali – a maior área contínua coberta de areia do planeta – conhecido como “Empty Quarter” (Quadrilátero Vazio), com cadeia de dunas de areias finas cruzando com trechos de lagoa salgada seca (chotts) na totalidade do percurso. A navegação foi o principal obstáculo desta especial dupla, que exigiu extremo cuidado, com referências difíceis de avistar e pontos de controles escondidos. Os competidores puderam prosseguir por oito horas seguidas para então descansar num dos sete bivaques (acampamento) espalhados no percurso para reabastecer, se alimentar e descansar, passando a noite no deserto, sem qualquer ligação ou informação sobre os seus oponentes e isolados do resto do mundo, antes de relargar na manhã seguinte. O desafio cumpriu com a promessa de um novo paradigma dentro das competições de longa distância de off-road. 

“Esse enduro de 48 horas foi duro, técnico e exigiu atenção o tempo inteiro. Qualquer deslize poderia significar uma grande perda na cronometragem e eu fiquei concentrado em todo percurso. O quadri também se comportou bem, com poucos problemas e deu tudo certo. Foi um desafio que exigiu muita superação comigo mesmo, mais com os obstáculos que encontrei no percurso. O importante é que chegamos bem, ainda estamos entre os três melhores e agora é focar para que terminemos as etapas nessa fase final da competição com o melhor resultado possível”, comenta o maranhense da Tag Racing.

Ainda nesta sexta-feira, as equipes seguem para a capital da Arábia Saudita, Riad, onde permanecerão durante o sábado para o devido descanso. Os competidores partirão, neste domingo, para a segunda metade da mais relevante competição off-road do mundo. O próximo desafio de 483 quilômetros da sétima etapa terá na sua fase inicial um labirinto de cânions com constantes mudanças de direção. Já no fim, outra nova cadeia de dunas até Al Duwadimi vão favorecer aqueles que já acostumaram com o terreno arenoso que predomina no país. Uma etapa que pode mexer com as tabelas de classificação, já que proporciona amplas oportunidades de recuperação aos experientes.

O roteiro da 46ª edição do Dakar terá aproximadamente 8 mil quilômetros, dos quais cerca de 4,7 mil são de trechos cronometrados. Este ano, o percurso do Dakar terá até 60% de trechos inéditos e em quase todas as etapas passam por dunas.

O Dakar 2024 conta pontos para o Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM).

Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2024.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio da Mardisa Mercedes-Benz e da Taguatur Fiat.

ETAPA 6 (SUPER ETAPA) – 48 horas

Quinta-feira e Sexta-feira, 11 e 12/01

Shubaytah > Shubaytah

Especial: 584 km

Deslocamentos: 234 km

Total da etapa: 835 km

Resultado da sexta etapa – Quadriciclos:

1) #172 (Fra) Alexandre Giroud, Yamaha Racing – Smx – Drag’on, 09h57m12s

2) #174 (Arg) Manuel Andujar, 7240 Team / Dragon Rally Service, 09h58m37s (+01m25s)

3) #177 (Bra) Marcelo Medeiros, Taguatur Racing Team, 10h21m16s (+24m04s)

4) #171 (Svk) Juraj Varga, Varga Motorsport Team, 11h15m58s (+28m46s)

5) #170 (Ltu) Laisvydas Kancius, Story Racing, 11h46m29s (+49m17s)

6) #175 (LTU) Antanas Kanopkinas, Cfmoto Thunder Racing, Team, 03h38m43s (+1h47m37s)

7) #179 (SAU) Alnoumesi Hani, Hani Alnoumesi,

8) #178 (FRA) Samuel Desbuisson, Drag’on Rally Team,

9) #176 (Esp) Toni Vingut, Visit Sant Antoni – Ibiza, 91h45m00s (+81h47m48s)

Classificação acumulada após seis etapas – Quadriciclos:

1) #174 (Arg) Manuel Andujar, 7240 Team/ Dragon Rally Service, 33h44m00s

2) #172 (Fra) Alexandre Giroud,Yamaha Racing – Smx – Dragmon, 34h02m54s

3) #177 (BRA) Marcelo Medeiros, Taguatur Racing Team, 34h28m20s

4) #171 (Svk) Juraj Varga, Varga Motorsport Team, 35h55m04s

5) #170  (Ltu) Laisvydas Kancius, Story Racing, 37h18m46s

6) #175 (LTU) Antanas Kanopkinas, Cfmoto Thunder Racing, Team,

7) #179 (SAU) Alnoumesi Hani, Hani Alnoumesi,

8) #178 (FRA) Samuel Desbuisson, Drag’on Rally Team,

9) #176 (ESP) Toni Vingut, Visit Sant Antoni – Ibiza, 147h51m40s

ROTEIRO DAKAR 2024 (ARÁBIA SAUDITA)

DESCANSO – Sábado, 13/01 – Riad

ETAPA 7 — Domingo, 14/01

Riade > Al Duwadimi

Especial: 390 km

Deslocamentos: 483 km

Total do dia: 873 km

ETAPA 8 — Segunda-feira, 15/01

Duwadimi > Saudar

Especial: 458 km

Deslocamentos: 220 km

Total do dia: 678 km

ETAPA 9 — Terça-feira, 16/01

Hail > Al Ula

Especial: 417 km

Deslocamentos: 222 km

Total do dia: 639 km

ETAPA 10 — Quarta-feira, 17/01

Al Ula > Al Ula

Especial: 371 km

Deslocamentos: 238 km

Total do dia: 612 km

ETAPA 11 — Quinta-feira, 18/01

Al Ula > Yanbu

Especial: 480 km

Deslocamentos: 107 km

Total do dia: 587 km

ETAPA 12 — Sexta-feira, 19/01

Yanbu > Yanbu

Especial: 175 km

Deslocamentos: 153 km

Total do dia: 328 km

PERCURSO: 7.614 km totais | 4.635 km de especiais

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MSL Rally

DAKAR 2024: Gunter Hinkelmann e Fabricio Bianchini disputam o inédito enduro de 48 horas

Dupla da MSL Rally continua viva na competição entre os UTVs da categoria Challenger e seguem firme rumo à duríssima etapa, realizada pela primeira vez na história da maior desafio off-road do planeta

Shubaytah (Arábia Saudita) – Mesmo após alguns desarranjos, Gunter Hinkelmann e Fabricio Bianchini seguem firmes na disputa de seu primeiro Dakar, realizado na Arábia Saudita, dentro da categoria Challenger (UTVs T3). Nesta quarta-feira (10), a dupla da MSL Rally, que integra o time francês da BBR Motorsport, cruzou a chegada da quinta etapa da edição na 38ª posição entre as máquinas da categoria, completando o percurso de 118 quilômetros do trecho, em forma de ferradura que circundou Shubaytah, em 2h20m24s.

A jornada desde a largada em Al’Ula até Shubaytah não foi nada fácil e nem simples para o conjunto brasileiro. Depois de escalar 17 posições e ficarem em 19º no final da primeira etapa, Hinkelmann e Bianchini viveram todos os obstáculos e dificuldades possíveis de serem transpostos dentro de uma competição de rali. No caminho para Al Duwadimi (2ª etapa), um rompimento de uma mangueira do sistema de arrefecimento do UTV T3 Max (FIA) Taurus #343 tiraram o conjunto do top 20 da categoria. Foram 2h30 de conserto do problema que afetou diretamente no desempenho e fez com que a dupla finalizasse aquele trecho em 35º lugar.

Na primeira perna da maratona (3ª etapa), durante os 438 quilômetros até Al Salamiya, a dupla sofreu um capotamento logo nos primeiros 100 quilômetros de percurso. Aguardaram ajuda, foram ao ponto de apoio e, de lá, seguiram até o bivaque fechado e tomaram seu primeiro forfete da edição. Na 4ª etapa desta terça-feira, até Al Hofuf, aguentaram um caminho repleto de variação térmica, num terreno de areões e dunas, e continuaram resilientes até o final da especial com o objetivo de chegar com o equipamento o menos danificado possível, apesar de ter dois pneus rasgados no meio do trajeto.

Com todas as questões do equipamento resolvidas, a dupla da MSL Rally seguiu concentrada para Shubaytah. Depois de um deslocamento extenso (cerca de 547km) a quinta etapa parecia fácil, mas expôs alguns perigos escondidos. Um mar de dunas do início ao final do percurso deu a tônica da especial cronometrada do dia. O trecho, em formato de ferradura, contornou o chamado “Quarteirão Vazio”(Empty Quarter), onde o caminho de areões despencou as velocidades médias dos competidores. O objetivo era terminar a prova sem forçar o equipamento, e navegar o melhor possível, para então seguir firme para a etapa dupla que começa nesta quinta-feira (11) – o enduro de 48 horas.

“Foram os dias mais difíceis que tivemos dentro de uma competição. Por isso, precisamos ser estratégicos neste momento. Acelerar na hora certa e navegar o mais preciso possível, tentando avançar posições. Por causa dos contratempos, ficamos distantes do ‘pelotão do meio’ na classificação, mas permanecemos firmes no propósito de finalizar todas as especiais, que já era o objetivo inicial, afinal esta é a nossa primeira participação. O Dakar não é para fracos, e tampouco nós não somos. Este será um grande teste para permanecermos nos próximos desafios até a final, com corpo, alma e uma pitada de paciência. Este rali leva isso tudo da gente”, relata o piloto Gunter Hinkelmann.

A inédita etapa dupla e cronometrada de 48 horas promete ser um novo paradigma dentro das competições de longa distância de off-road. E os organizadores avisam que a experiência em maratonas pode não ter utilidade neste desafio. Partindo e chegando em Shubaytah, a especial de 584 quilômetros correrá na região  do “Quarteirão Vazio”, no deserto Rub’Al Khali, que nos seus 650 mil km², contem a maior área contínua coberta de areia no mundo. O percurso, em forma de laço duplo, terá cadeia de dunas intercaladas por lagoas salgadas secas (chotts) em sua grande parte. A navegação promete ser terrivelmente difícil, com trechos difíceis de encontrar e pontos de controle (waypoints) ocultos, que podem levar muitos participantes a perder o rumo.

O diferencial desta etapa é a regra que determina aos competidores completar a primeira parte de seu percurso em até oito horas, além do horário limite pré-determinado (16 horas do fuso local), para alcançarem a área de apoio mais próxima  (são oito ao todo). Lá, vão receber as provisões básicas de acampamento para reabastecer, se alimentar e descansar. Nesses locais, terão duas horas para a revisão e reparo necessários nos veículos, e só então poderão repousar, passando a noite no deserto, sem qualquer ligação ou informação sobre os seus oponentes e isolados do resto do mundo, antes de voltar a correr e completar a especial a partir das 7 horas da manhã do dia seguinte. Nesta etapa, Motos (FIM) e carros (FIA) terão percursos diferentes.

O Dakar é o maior rali off-road do mundo e acontece sob regulamento do W2RC, o Mundial organizado pela FIA que conta com cinco etapas. A distância total percorrida pelos competidores da edição 2024 é de 7.891 km, nos quais 4.727 km são de especiais cronometradas. Este ano, o percurso do Dakar terá até 60% de trechos inéditos e em quase todas as etapas passam por dunas.

Esta é a estreia da MSL Rally no Dakar, mas não é a primeira vez da parceria de Gunter Hinkelmann e Fabrício Bianchini em eventos internacionais. A dupla atuou em conjunto no South América Rally Race (SARR), em fevereiro do ano passado, na Argentina, na qual ganhou a última etapa; no Rally Marrocos, em que venceu oito etapas; a última edição realizada do Rally Sertões, em que terminou na segunda colocação na categoria T1-FIA; e o Baja Portalegre 500, em setembro passado, disputado em Portugal, em que ficou em segundo lugar na categoria T8 no primeiro dia de competições.

O Dakar 2024 conta pontos para o Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM).

Para acompanhar o Dakar, na TV aberta, a Bandeirantes apresenta reportagens diárias in loco nos programas Jogo Aberto (11 horas) e Esporte Total (meia noite e meia), além de boletins nos semanais Band Esporte Clube (sábado, 13 horas) e Show do Esporte (domingo, 10 horas). Na TV por assinatura, o canal BandSports apresenta cobertura nas edições do programa Supermotor, com Celso Miranda, nos dias 10, 17 e 24 de janeiro (quartas-feiras), às 20 horas. A ESPN tem programas diários a partir das 20h30, até o dia 19 de janeiro, com apresentação de Thiago Alves  e comentários de  Edgard Mello Filho e Matheus Pinheiro.

Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2024.

Para a disputa do Dakar 2024, a MSL Rally é patrocinada pela MSL Corporate e pela Bandeirantes Deicmar Logística Integrada, com apoio de Sparco, Espaço Terapêutico e Motul. Apoio mecânico da BBR Motorsport.

ETAPA 5 — Quarta-feira, 10/01

Al-Hofuf > Shubaytah

Especial: 118 km

Deslocamento total: 527 km

Resultado da quinta etapa – Challenger

1) #301 (Chl) Francisco Contardo/ (Chl)  Juan Pablo Latrach, Can-Am Factory Team, 01h40m47s

2) #305 (Usa) Austin Jones/(Bra) Gustavo Gugelmin, Can-Am Factory Team, 01h42m51s

3) #302 (Pol) Eryk Goczal/(Esp) Oriol Mena, Energylandia Rally Team, 01h42m53s

4) #312 (Arg) Nicolas Cavigliasso/(Arg) Valentina Pertegarini, Taurus Factory Team, 01h44m25s

5) #311 (Sau) Saleh Alsaif /(Qat) Nasser Alkuwari, Dark Horse Team, 01h44m46s

6) #314 (Gbr) Kris Meeke/ (Nld) Wouter Rosegaar, Grallyteam, 01h44m55s

7) #300 (Ltu) Rokas Baciuska/ (Esp) Oriol Vidal Montijano, Can-Am Factory Team, 01h45m11s

8) #306 (Esp) Cristina G. Herrero/(Esp) Pablo M.Huete, Red Bull Off-Road Jr Team Usa By Bfg, 01h45m11s

9) #310 (Pol) Michal Goczal/(Pol) Szymon Gospodarczyk, Energylandia Rally Team, 01h45m23s

10) #303 (Usa) Mitchell Guthrie/(Usa) Kellon Walch, Taurus Factory Team, 01h46m16s

14) #318 (Bra) Marcelo Tiglia Gastaldi/(Bra) Carlos Sachs, Team Bbr, 01h48m33s

38) #343 (Bra) Gunter Hinkelmann/(Bra) Fabricio Bianchini, Team Bbr, 02h20m24s

  • Classificação acumulada após quinta etapa:

1) #302 (Pol) Eryk Goczal/(Esp) Oriol Mena, Energylandia Rally Team, 19h01m18s

2) #304 (Pol) Marek Goczal/(Pol) Maciej Marton, Energylandia Rally Team, 19h36m08s

3) #310 (Pol) Michal Goczal/(Pol) Szymon Gospodarczyk, Energylandia Rally Team, 19h41m04s

4) #301 (Chl) Francisco Contardo/ (Chl)  Juan Pablo Vinagre, Can-Am Factory Team, 20h05m50s

5) #305 (Usa) Austin Jones/(Bra) Gustavo Gugelmin, Can-Am Factory Team, 20h06m30s

6) #306 (Esp) Cristina G. Herrero/(Esp) Pablo M. Huete, Red Bull Off-Road Jr Team Usa By Bfg, 20h08m56s

7) #318 (Bra) Marcelo Tiglia Gastaldi/(Bra) Carlos Sachs, Team Bbr, 20h36m56s

8) #310 (Pol) Michal Goczal/(Pol) Szymon Gospodarczyk, Energylandia Rally Team, 20h50m31s

9) #300 (Ltu) Rokas Baciuska/ (Esp) Oriol Vidal Montijano, Can-Am Factory Team, 20h58m09s

10) #312 (Arg) Nicolas Cavigliasso/(Arg) Valentina Pertegarini, Taurus Factory Team, 21h00m35s

38) #343 (Bra) Gunter Hinkelmann/(Bra) Fabricio Bianchini, Team Bbr, 57h33m32s

ROTEIRO DAKAR 2024 (ARÁBIA SAUDITA)

ETAPA 6 (SUPER ETAPA) – 48 horas

Quinta-feira e Sexta-feira, 11 e 12/01

Shubaytah > Shubaytah

Especial: 584 km

Deslocamento total: 234 km

DESCANSO – Sábado, 13/01 – Riad

ETAPA 7 — Domingo, 14/01

Riade > Al Duwadimi

Especial: 390 km

Deslocamento total: 483 km

ETAPA 8 — Segunda-feira, 15/01

Duwadimi > Saudar

Especial: 458 km

Deslocamento total: 220 km

ETAPA 9 — Terça-feira, 16/01

Hail > Al Ula

Especial: 417 km

Deslocamento total: 222 km

ETAPA 10 — Quarta-feira, 17/01

Al Ula > Al Ula

Especial: 371 km

Deslocamento total: 238 km

ETAPA 11 — Quinta-feira, 18/01

Al Ula > Yanbu

Especial: 480 km

Deslocamento total: 107 km

ETAPA 12 — Sexta-feira, 19/01

Yanbu > Yanbu

Especial: 175 km

Deslocamento total: 153 km

PERCURSO: 7.891 km totais | 4.727 km de especiais

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Silvana Grezzana Santos/ Josi Castro / Luciano Santos/ Raquel Stein

Crédito fotos: Fotop

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Dakar 2024: Medeiros vence quinta etapa entre os Quadriciclos

Maranhense segue firme e chega na frente pela terceira vez nesta edição, completando os 118 quilômetros em 1h51m09. O foco agora é a especial inédita de 48 horas em que o piloto da Tag Racing pretende recuperar a liderança também na classificação geral da categoria.

Shubaytah (Arábia Saudita) – Quem persevera sempre alcança e com o piloto Marcelo Medeiros não foi diferente. O piloto da  Tag Racing venceu a quinta etapa do 46º Dakar, cuja especial aconteceu aos redores de Shubaytah nesta quarta-feira (10). O maranhense e seu Yamaha Raptor #177 completaram os 118 quilômetros da especial do dia em 1h51m09s. Na geral acumulada, no entanto, Medeiros ainda está na terceira posição, somando 24h07m04s, mas com a distância em relação ao líder bem menor, com 21m41s.

Depois de um deslocamento extenso (cerca de 547km) a quinta etapa parecia fácil mas expôs alguns perigos escondidos. Um mar de dunas do início ao final do percurso deu a tônica da especial cronometrada do dia. O trecho, em formato de ferradura, contornou o chamado “Bloco Vazio”, onde o caminho de areias despencou as velocidades médias dos competidores.

“Foi uma etapa curta, porém dura, como um verdadeiro Dakar tem que ser. Mas em dunas eu geralmente me saio bem. Hoje, apesar de me sentir confortável, pois dunas são pisos que gosto de pilotar, mantive o foco e procurei ser o mais preciso possível e o resultado veio. Agora é descansar e revisar bem o equipamento pois a próxima etapa promete ser duríssima e quero estar pronto para a largada”, relata Medeiros.

A inédita etapa dupla e cronometrada de 48 horas que começa nesta quinta-feira promete ser um novo paradigma dentro das competições de longa distância de off-road. E os organizadores avisam que a experiência em maratonas pode não ter utilidade nesse desafio. Partindo e chegando em Shubaytah, a especial de 584 quilômetros será em sua grande parte de dunas intercaladas por lagoas salgadas secas (chotts). A navegação promete ser terrivelmente difícil, com percursos difíceis de encontrar e pontos de controle (waypoints) ocultos, que podem levar muitos participantes a perder o rumo. O diferencial é que os competidores farão a primeira parte de seu percurso em até oito horas. Chegando no horário limite (16h, horário local), os conjuntos terão que procurar a área de apoio mais próxima para receber as provisões básicas de acampamento para reabastecer, se alimentar e descansar, passando a noite no deserto, sem qualquer ligação ou informação sobre os seus oponentes e isolados do resto do mundo, antes de voltar a correr. Nesta etapa, Motos (FIM) e carros (FIA) terão percursos diferentes.

Dentro do Dakar, Marcelo Medeiros computou no ano passado quatro vitórias consecutivas e conclui na nona posição entre os quadriciclos. Em 2022, o piloto de São Luís (MA) completou em sexto em estreia na Arábia Saudita. O competidor da TAG Racing conta com outras três participações, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos.

O Dakar 2024 conta pontos para o Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM).

Para acompanhar o Dakar, na TV aberta, a Bandeirantes apresenta reportagens diárias in loco nos programas Jogo Aberto (11 horas) e Esporte Total (meia-noite e meia), além de boletins nos semanais Band Esporte Clube (sábado, 13 horas) e Show do Esporte (domingo, 10 horas). Na TV por assinatura, o canal BandSports apresenta cobertura nas edições do programa Supermotor, com Celso Miranda, nos dias 10, 17 e 24 de janeiro (quartas-feiras), às 20 horas. A ESPN tem programas diários a partir das 20h30, até o dia 19 de janeiro, com apresentação de Thiago Alves e comentários de Edgard Mello Filho e Matheus Pinheiro.

Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2024.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio da Mardisa Mercedes-Benz, da Taguatur Fiat e empresa Centro Elétrico, no Dakar 2024.

ETAPA 5 — Quarta-feira, 10/01

Al-Hofuf > Shubaytah

Especial: 118 km

Deslocamento total: 527 km

Resultado da quinta etapa – Quadriciclos:

1) #177 (BRA) Marcelo Medeiros, Taguatur Racing Team, 01h51m09s

2) #172 (FRA) Alexandre Giroud, Yamaha Racing – Smx – Drag’on, 01h52m30 (+1m21s)

3) #174 (ARG) Manuel Andujar, 7240 Team / Dragon Rally Service, 01h53m35s (+2m26s)

4) #171 (SVK) Juraj Varga, Varga Motorsport Team, 02h01m04s (+09m55s)

5) #170 (LTU) Laisvydas Kancius, Story Racing, 02h03m44s (+12m35s)

6) #175 (LTU) Antanas Kanopkinas, Cfmoto Thunder Racing, Team, 03h38m43s (+1h47m37s)

7) #176 (ESP) Toni Vingut, Visit Sant Antoni – Ibiza, 29h45m00s (+27h53m51s)

8) #178 (FRA) Samuel Desbuisson, Drag’on Rally Team, 34h30m00s (+32h28m51s)

9) #173 (ARG) Francisco Moreno Flores, Dragon, 34h30m00s (+32h28m51s)

10) #179 (SAU) Alnoumesi Hani, Hani Alnoumesi, NC

Classificação acumulada após quinta etapa – Quadriciclos:

1) #174 (ARG) Manuel Andujar, 7240 Team / Dragon Rally Service, 23h45m23s

2) #172 (FRA) Alexandre Giroud, Yamaha Racing – Smx – Drag’on, 24h05m42s

3) #177 (BRA) Marcelo Medeiros, Taguatur Racing Team, 24h07m04s

4) #171 (SVK) Juraj Varga, Varga Motorsport Team, 24h39m06s

5) #170 (LTU) Laisvydas Kancius, Story Racing, 25h32m17s

6) #175 (LTU) Antanas Kanopkinas, Cfmoto Thunder Racing, Team, 30h39m51s

7) #179 (SAU) Alnoumesi Hani, Hani Alnoumesi, 39h20m19s

8) #176 (ESP) Toni Vingut, Visit Sant Antoni – Ibiza, 56h06m40s

9) #178 (FRA) Samuel Desbuisson, Drag’on Rally Team, 87h09m49s

10) #173 (ARG) Francisco Moreno Flores, Dragon

ROTEIRO DAKAR 2024 (ARÁBIA SAUDITA)

ETAPA 6 (SUPER ETAPA) – 48 horas

Quinta-feira e Sexta-feira, 11 e 12/01

Shubaytah > Shubaytah

Especial: 584 km

Deslocamento total: 234 km

DESCANSO – Sábado, 13/01 – Riad

ETAPA 7 — Domingo, 14/01

Riade > Al Duwadimi

Especial: 390 km

Deslocamento total: 483 km

ETAPA 8 — Segunda-feira, 15/01

Duwadimi > Saudar

Especial: 458 km

Deslocamento total: 220 km

ETAPA 9 — Terça-feira, 16/01

Hail > Al Ula

Especial: 417 km

Deslocamento total: 222 km

ETAPA 10 — Quarta-feira, 17/01

Al Ula > Al Ula

Especial: 371 km

Deslocamento total: 238 km

ETAPA 11 — Quinta-feira, 18/01

Al Ula > Yanbu

Especial: 480 km

Deslocamento total: 107 km

ETAPA 12 — Sexta-feira, 19/01

Yanbu > Yanbu

Especial: 175 km

Deslocamento total: 153 km

PERCURSO: 7.891 km totais | 4.727 km de especiais

–

Mais informações da equipe:

Instagram: @marcelomedeiros10

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Consultoria e Assessoria de Comunicação

SiG Comunicação | (11) 99972-6966

Silvana Grezzana Santos / Josi Castro / Luciano Santos

Categorias
Gold Classic

Com 50 carros já inscritos, Gold Classic abre temporada de 2024 no dia 27 em Interlagos

Com grid estimado de 60 carros, categoria terá primeira das seis etapas de seu campeonato acompanhando programação do GP Cidade de São Paulo 1000 Milhas

Pela terceira vez em sua história a Gold Classic vai abrilhantar a festa de velocidade do GP Cidade de São Paulo 1000 Milhas. A sétima temporada de existência da categoria tem seu início confirmado para dias 26 e 27 de janeiro no autódromo de Interlagos. As duas corridas vão compor o programa do evento que integra o calendário oficial das festividades pelo 470º aniversário da maior cidade da América Latina, que será completado no dia 25, data da abertura da programação na pista.

A Divisão 4 lidera a relação de inscritos, com 13 carros já confirmados. Crédito:
Daniel Gomes/SigCom

Nesta quarta-feira (10) a organização da categoria alcançou o patamar de 50 inscrições já consolidadas por pilotos de São Paulo, Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Rio de Janeiro, Espírito Santo, Minas Gerais e Roraima. A adesão prévia, sistema que confere aos participantes descontos no pagamento da taxa de inscrição, atesta o alto nível de aceitação dos pilotos ao formato da Gold Classic e suscita expectativas promocionais bastante promissoras para a sequência do campeonato.

Divisão 1 e Divisão 2 têm sido destaque à parte nas corridas da Gold Classic. Crédito:
Daniel Gomes/SigCom

Esta será a quinta edição da corrida com percurso de 1.000 milhas, rebatizada pela promotora Interlagos Sports Marketing como GP Cidade de São Paulo, que tem seu grid estimado em 65 carros para as quase 12 horas de disputa. E será a terceira com a Gold Classic na programação, como já ocorreu em 2021 e 2022. Para a série que tem na pista carros de competição de modelos produzidos até 1993, a estimativa é de que haja um mínimo de 60 carros inscritos nas seis subdivisões.

A temporada 2024 terá seis etapas em quatro autódromos de três estados. Crédito: Daniel Gomes/SigCom

O regulamento desportivo da Gold Classic mantém a disputa dividida em Divisão 1, Divisão 2, Divisão 3, Divisão 4 e Premium. A novidade fica por conta da classe Master, para pilotos com idade mínima de 60 anos inscritos com carros configurados na Divisão 4. Cada etapa terá duas corridas com duração de 30 minutos e mais uma volta, todas com transmissão ao vivo no canal de YouTube da “Gold Racing” e em demais canais parceiros. Haverá exibição em VT na programação do Bandsports.

Todos os carros da Gold Classic são de modelos produzidos até 1993. Entre os que já passaram pelo grid ou que ainda compõem as disputas destacam-se, em suas diversas variações técnicas, os modelos VW Fusca, Gol, Passat, Brasília e Apollo, Chevrolet Chevette, Opala e Omega, Fiat 147 e Uno, Ford Escort, Porsche 917, Mercedes-Benz 500Sec, Miúra Targa, Corona Dardo, Puma GTE e JG e Peugeot 205, além de exemplares produzidos especificamente para competições, como o Aldee-VW e o Espron-BMW.

É a terceira vez que a Gold Classic abre o GP Cidade de São Paulo 1000 Milhas. Crédito foto: Rafa Catelan/SigCom

O campeonato de 2024 será composto por seis etapas. No do ano passado, que teve cinco, os pilotos gaúchos conquistaram os títulos de duas categorias – Moacir Fighera e seu filho Daniel foram campeões da Divisão 1, enquanto André Padilha foi o melhor na Divisão 2. Pela Divisão 3 o título foi assegurado por um carioca, Carlão Estites. Os outros dois títulos foram de pilotos paulistas: Rogério Barbato, na Divisão 4, e Caio Lacerda, que chegou ao bicampeonato na Premium.

CALENDÁRIO

Interlagos será, também, a sede da terceira etapa da Gold Classic, no feriado de 30 de maio – será a única ocorrência de um feriado ou uma data festiva no calendário de corridas de 2024. A segunda etapa vai acontecer no dia 10 de março em Cascavel, que também receberá encerramento da temporada, em 10 de novembro. A quarta etapa, em Londrina, ocorrerá no dia 20 de julho. A quinta, em Viamão, levará a categoria ao circuito de Tarumã no dia 15 de setembro.

GOLD CLASSIC INTERLAGOS – RELAÇÃO DE INSCRITOS

(Pilotos já confirmados nas corridas de 27 de janeiro)

0 – Carlão Estites (Ford Escort/Divisão 3), FRT

1 – Ton CostaWagner (VW Passat/Divisão 1), Equipe Coelho’s

3 – Willian Jaeger (Chevrolet Opala/Premium), NEP Preparações

5 – Rafael Kliewer (Chevrolet Omega/Premium), Sidnei Paint Racing

6 – Caio Lacerda (Aldee-VW/Premium), HT Guerra

7 – Jeferson de Lima (VW Brasília/Divisão 1), Lima Preparações

8 – Gelerson Vendramin (VW Passat/Divisão 2), HT Guerra

9 – Ciro Paciello/Sandro Sanches (Chevrolet Omega/Premium), BigPower Competições

10 – Anderson Barros (VW Gol/Divisão 1), Thiri Racing

11 – Armin Kliewer/Rubens Kliewer (Chevrolet Omega/Premium), Sidnei Paint Racing

12 – Neno Oliveira (VW Fusca/Divisão 1), J.A. Motorsport

13 – Douglas Toth (Chevrolet Opala/Divisão 4), Tigueis Motorsport

15 – Zico Fedrigo (VW Fusca/Divisão 1), J.A. Motorsport

17 – Ricardo Domenech (Chevrolet Opala/Divisão 4), RTC Racing Team

18 – Estevão Alexandre (Aldee-VW/Divisão 3), HT Guerra

19 – Maurício Gaudêncio (Chevrolet Omega/Divisão 4), Frehner Motorsport

21 – Thiago Lourenço (Chevrolet Opala/Divisão 4), Autotec

22 – Marcelo Kairis (VW Passat/Divisão 2), HT Guerra

27 – Wanderlei Berlanda/Dudu Berlanda (Chevrolet Omega/Premium), Frehner Motorsport

28 – Cristiano Canto (VW Fusca/Divisão 1), J.A. Motorsport

31 – Francisco Farinos (Chevrolet Opala/Divisão 4), Tigueis Motorsport

33 – Roberto Lacombe (VW Gol/Divisão 3), Lacombe Motorsport by Mascarello

36 – Gilberto Koike (Espron-BMW/Divisão 3), Maurício Racing

40 – Marco de Sordi (Chevrolet Opala/D4M), Autotec

42 – Richard Heidrich/Rick Heidrich (Chevrolet Omega/Premium), Frehner Motorsport

51 – João Vasconcellos (Puma JG/Divisão 3), P1 Racing

52 – Marcelo Ferraz (VW Gol/Divisão 3), Autotec

55 – Heitor Nogueira (Espron-BMW/Divisão 3), Joes Racing

65 – Willian Chahine (VW Passat/Divisão 2), Equipe Coelho’s

70 – Gabriel Bechtold/Clóvis Bechtold (Chevrolet Omega/Premium), BigPower Competições

73 – Konrad Viehmann (Chevrolet Caravan/Divisão 4), Lyus Racing

74 – Artur Bailo (VW Gol/Divisão 2), Thiri Racing

76 – Fabiano Gaspari (VW Voyage/Divisão 2), LF Competições

77 – Rogério Barbato (Chevrolet Omega/Divisão 4), RTC Racing Team

96 – Marcelo Servidone (VW Brasília/Divisão 3), Mamba Negra

106 – Cristiano Gomes (Chevrolet Opala/Divisão 4), BigPower Competições

111 – Ricardo Alvarez (Chevrolet Opala/Divisão 4), BigPower Competições

112 – Fábio Mencarelli (Chevrolet Opala/Divisão 4), Tigueis Motorsport

121 – Jones Salvaro (Aldee-VW/Divisão 3), HT Guerra

158 – André Padilha (VW Gol/Divisão 2), Equipe 158

226 – Rodrigo Rinhel/Júlio Curto (VW Passat/Divisão 1), HT Guerra

248 – Leandro Kairis (Fiat 147/Divisão 2), HT Guerra

281 – Kaká Freire (Chevrolet Caravan/Divisão 4), Lyus Racing

333 – Nereu Coelho (Chevrolet Opala/Divisão 4), Lyus Racing

337 – Leonardo Almeida (Aldee-VW/Divisão 3), HT Guerra

339 – Rafael Schuhli (Puma GTE/Divisão 3), Terraquatro

343 – Franccesco Esposito/Luigi Esposito (Porsche 911/Divisão 3), Gasoline Racing

666 – Levy Rezende/Plautos Lins (Chevrolet Omega/Divisão 4), Renn Tech Motorsport

777 – PH Costa/Cássio Cortes (VW Voyage/Divisão 1), Blitz Automotive

991 – Kaio Assunção (VW Gol/Divisão 2), LF Competições

Legenda 1: A Gold Classic abre em Interlagos a sétima temporada de sua história. Crédito: Daniel Gomes/SigCom

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Marcelo Medeiros_DAKAR

Dakar 2024: Marcelo Medeiros finaliza maratona em terceiro entre os Quadriciclos

Na segunda perna da maratona, o piloto da TAG Racing Team adotou uma pilotagem mais cautelosa e segura para chegar inteiro na linha de chegada devido ao alto grau de dificuldade da especial. O maranhense completou os 299 kms do dia em 3h45m42s e mantém a terceira posição na acumulada geral com 22h15

Al Hofuf (Arábia Saudita) – Marcelo Medeiros resolveu usar de estratégia e optou por uma pilotagem mais cautelosa devido ao grau de dificuldade da segunda perna da maratona do 46º Dakar, correspondente à quarta etapa, entre Al Salamiya e Al Hofuf, disputada nesta terça-feira (09) e também às não tão boas condições de seu equipamento, devido ao tempo curto estipulado em regulamento da etapa para ajustes. O maranhense e seu Yamaha Raptor #177 finalizaram o percurso de 299 quilômetros do trecho em 3h45m42s, o terceiro melhor do dia entre os quadriciclos. Com o resultado, o piloto da Tag Racing mantém o terceiro tempo na classificação acumulada da categoria, com 22h15m55.

O trecho final da maratona reservou novos desafios aos competidores do Dakar 2024. Apesar de mais curta em relação às anteriores, o grau de exigência de pilotagem se manteve durante toda a especial. Na longa jornada até Al Hofuf, os pilotos passaram por pisos duros e pedregulhosos, trechos com muito fesh-fesh e areões, e nos quilômetros finais uma cadeia de dunas. E, dentro desse percurso, embora propício a uma maior aceleração um grande quebra-cabeça na navegação.

“Tivemos apenas duas horas para recuperar e revisar o quadriciclo no parque fechado e o tempo foi pouco para checar tudo. E o terreno de hoje foi um pouco complicado e resolvi não arriscar. Amanhã teremos um longo deslocamento e será uma especial curta antes do desafio inédito de 48 horas e quero estar seguro, bem e inteiro para completar a peleja com um bom posicionamento e, quem sabe, recuperar o tempo e conquistar novamente a liderança”, declara o maranhense que também busca valiosos pontos para o ranking da FIM.

A quinta etapa, nesta quarta-feira (10) parece aparentemente fácil, mas existem alguns perigos escondidos. Por um lado o percurso de deslocamento muito extenso até Shubaytah (cerca de 547km) pode desgastar a energia dos competidores e comprometendo seu desempenho. Por outro um mar de dunas no trecho que contorna o chamado “Bloco Vazio”, no qual cada quilômetro pode custar o dobro ou o triplo ao transpor o percurso, despencando a velocidade média. O que significa que apenas alguns competidores conseguirão chegar ao acampamento em Shubaytah antes do pôr do sol.

Edição 2024

O roteiro do 46º Dakar terá aproximadamente 8 mil quilômetros, dos quais cerca de 4,7 mil são de trechos cronometrados. Este ano, o percurso do Dakar terá até 60% de trechos inéditos e em quase todas as etapas passam por dunas. O rali ainda contará com uma etapa de 48 horas, a sexta da edição, partindo e chegando em Shubaytah, em um percurso em formato de laço, na região desértica chamada de “Quarteirão Vazio” (Empty Quarter), no deserto Rub’Al Khali, que cobre 650 mil km², sendo a maior área contínua coberta de areia no mundo.

O Dakar 2024 conta pontos para o Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM).

Para acompanhar o Dakar, na TV aberta, a Bandeirantes apresenta reportagens diárias in loco nos programas Jogo Aberto (11 horas) e Esporte Total (meia-noite e meia), além de boletins nos semanais Band Esporte Clube (sábado, 13 horas) e Show do Esporte (domingo, 10 horas). Na TV por assinatura, o canal BandSports apresenta cobertura nas edições do programa Supermotor, com Celso Miranda, nos dias 10, 17 e 24 de janeiro (quartas-feiras), às 20 horas. A ESPN tem programas diários a partir das 20h30, até o dia 19 de janeiro, com apresentação de Thiago Alves e comentários de Edgard Mello Filho e Matheus Pinheiro.

Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2024.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio da Mardisa Mercedes-Benz, da Taguatur Fiat e empresa Centro Elétrico, no Dakar 2024.

ETAPA 4 — Terça-feira, 09/01

Al Salamiya > Al-Hofuf

Especial: 299 km

Deslocamento total: 332 km

Resultado da quarta etapa – Quadriciclos:

1) #174 (ARG) Manuel Andujar, 7240 Team / Dragon Rally Service, 03h35m06s

2) #172 (FRA) Alexandre Giroud, Yamaha Racing – Smx – Drag’on, 03h35m38s(+32s)

3) #177 (BRA) Marcelo Medeiros, Taguatur Racing Team, 03h45m42s (+10m36s)

4) #170 (LTU) Laisvydas Kancius, Story Racing, 03h48m15s (+13m09s)

5) #175 (LTU) Antanas Kanopkinas, Cfmoto Thunder Racing, Team, 04h18m04s (+42m58s)

6) #171 (SVK) Juraj Varga, Varga Motorsport Team, 04h22m41s (+47m35s)

7) #176 (ESP) Toni Vingut, Visit Sant Antoni – Ibiza, 04h56m09s (+1h21m03s)

8) #179 (SAU) Alnoumesi Hani, Hani Alnoumesi, 0xhxxmxxs (+xhxmxs)

9) #178 (FRA) Samuel Desbuisson, Drag’on Rally Team, 0xh3xmxxs (+xmxs)

10) #173 (ARG) Francisco Moreno Flores, Dragon,  (NL)

 Classificação acumulada após quarta etapa – Quadriciclos:

1) #174 (ARG) Manuel Andujar, 7240 Team / Dragon Rally Service, 21h51m48s

2) #172 (FRA) Alexandre Giroud, Yamaha Racing – Smx – Drag’on, 22h13m12s

3) #177 (BRA) Marcelo Medeiros, Taguatur Racing Team, 22h15m55s

4) #171 (SVK) Juraj Varga, Varga Motorsport Team, 22h39m02s

5) #170 (LTU) Laisvydas Kancius, Story Racing, 23h38m33s

6) #175 (LTU) Antanas Kanopkinas, Cfmoto Thunder Racing, Team, 26h16m08s

7) #176 (ESP) Toni Vingut, Visit Sant Antoni – Ibiza, 26h21m40s

8) #179 (SAU) Alnoumesi Hani, Hani Alnoumesi, 34h51m47s

9) #178 (FRA) Samuel Desbuisson, Drag’on Rally Team,

10) #173 (ARG) Francisco Moreno Flores, Dragon,

ROTEIRO DAKAR 2024 (ARÁBIA SAUDITA)

ETAPA 5 — Quarta-feira, 10/01

Al-Hofuf > Shubaytah

Especial: 118 km

Deslocamento total: 527 km

ETAPA 6 (SUPER ETAPA) – 48 horas

Quinta-feira e Sexta-feira, 11 e 12/01

Shubaytah > Shubaytah

Especial: 584 km

Deslocamento total: 234 km

DESCANSO – Sábado, 13/01 – Riad

ETAPA 7 — Domingo, 14/01

Riade > Al Duwadimi

Especial: 390 km

Deslocamento total: 483 km

ETAPA 8 — Segunda-feira, 15/01

Duwadimi > Saudar

Especial: 458 km

Deslocamento total: 220 km

ETAPA 9 — Terça-feira, 16/01

Hail > Al Ula

Especial: 417 km

Deslocamento total: 222 km

ETAPA 10 — Quarta-feira, 17/01

Al Ula > Al Ula

Especial: 371 km

Deslocamento total: 238 km

ETAPA 11 — Quinta-feira, 18/01

Al Ula > Yanbu

Especial: 480 km

Deslocamento total: 107 km

ETAPA 12 — Sexta-feira, 19/01

Yanbu > Yanbu

Especial: 175 km

Deslocamento total: 153 km

PERCURSO: 7.891 km totais | 4.727 km de especiais

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Dakar 2024: Medeiros conquista a segunda vitória consecutiva entre os Quadriciclos

O maranhense, que segue na liderança na classificação geral da competição, completou a especial de 463 do dia, entre Al Henakiyah e Al Duwadimi, em 5h37m04s. O piloto da TAG Racing e seu Yamaha Raptor 700, #177, largam na frente na primeira perna da Maratona, no trecho de 438 km até Al Salamiya

Al Duwadimi (Arábia Saudita) – Marcelo Medeiros fez, neste domingo, um resultado histórico dentro de suas participações no Dakar. Ao chegar em Al Duwadimi em primeiro entre os quadriciclos, o maranhense da TAG Racing completou sua décima vitória em etapas do principal e mais relevante evento off-road do planeta. Na especial de 463 quilômetros, o piloto do Yamaha Raptor #177 liderou de ponta a ponta e completou o trecho, que partiu de Al Henakiyah, em 5h37m04s, resultado que o conserva na liderança da categoria na classificação geral com 12h18m38s.

O domingo (7) da segunda etapa do 46º Dakar reservou aos competidores um percurso de grandessíssimos desafios. Começou com 30 km de dunas, seguidas de trechos de pista rápida, que foi a maior parte desta especial. Um trecho que pôs a prova a resiliência dos atletas e a resistência de suas máquinas. Um dia puxado, nos 192 quilômetros de deslocamentos e 463 quilômetros de cronometrados.

“Mais um resultado superpositivo. Uma especial difícil, no mesmo nível ao da abertura, e novamente deu tudo certo. Teremos ainda 10 etapas e muito rali por vir. Vamos seguir com o objetivo de completar todas os desafios, que assim teremos um resultado bom”, afirma o piloto, enquanto acompanha a revisão geral pela equipe nos equipamentos do seu veículo de competição.

Quem vem competir no Dakar sabe que nenhum dia é suave e nesta segunda-feira (08), não será diferente.  É quando começa a Maratona, trecho da competição em que o conjunto não poderá ter auxílio técnico e mecânico de sua equipe e contará somente com seus conhecimentos mecânicos. Nesta primeira perna, a especial de 438 quilômetros até Al Salamiya será uma mistura eclética de trechos rochosos, vastas extensões de areia e fesh-fesh e cadeias de dunas. Encontrar o ritmo certo é mais fácil de falar do que fazer nesta miscelânea de seções rápidas, mais lentas e terreno irregular. Depois de completado o percurso, os competidores terão apenas duas horas para revisar e reparar seu equipamento dentro do bivaque, antes do veículo seguir para o parque fechado.

O roteiro da 46ª edição do Dakar terá aproximadamente 8 mil quilômetros, dos quais cerca de 4,7 mil são de trechos cronometrados. Este ano, o percurso do Dakar terá até 60% de trechos inéditos e em quase todas as etapas passam por dunas. O rali ainda contará com uma etapa de 48 horas, a sexta da edição, partindo e chegando em Shubaytah, em um percurso em formato de laço, na região desértica chamada de “Quarteirão Vazio” (Empty Quarter), no deserto Rub’Al Khali, que cobre 650 mil km², sendo a maior área contínua coberta de areia no mundo.

Dentro do Dakar, Marcelo Medeiros computou no ano passado quatro vitórias consecutivas e conclui na nona posição entre os quadriciclos. Em 2022, o piloto de São Luís (MA) completou em sexto em estreia na Arábia Saudita. O competidor da TAG Racing conta com outras três participações, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos.

O Dakar 2024 conta pontos para o Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM).

Para acompanhar o Dakar, na TV aberta, a Bandeirantes apresenta reportagens diárias in loco nos programas Jogo Aberto (11 horas) e Esporte Total (meia-noite e meia), além de boletins nos semanais Band Esporte Clube (sábado, 13 horas) e Show do Esporte (domingo, 10 horas). Na TV por assinatura, o canal BandSports apresenta cobertura nas edições do programa Supermotor, com Celso Miranda, nos dias 10, 17 e 24 de janeiro (quartas-feiras), às 20 horas. A ESPN tem programas diários a partir das 20h30, até o dia 19 de janeiro, com apresentação de Thiago Alves e comentários de Edgard Mello Filho e Matheus Pinheiro.

Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2024.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio da Mardisa Mercedes-Benz e da Taguatur Fiat.

ETAPA 2 — Domingo, 07/01

Al Henakiyah > Al Duwadimi

Especial: 463 km

Deslocamento total: 192 km

Resultado da segunda etapa – Quadriciclos:

1) #177 (BRA) Marcelo Medeiros, Taguatur Racing Team, 05h37m04s

2) #171 (SVK) Juraj Varga, Varga Motorsport Team, 05h41m20s (+4m16s)

3) #174 (ARG) Manuel Andujar, 7240 Team / Dragon Rally Service, 05h42m59s (+5m55s)

4) #172 (FRA) Alexandre Giroud, Yamaha Racing – Smx – Drag’on, 05h58m06s (+21m02s)

5) #170 (LTU) Laisvydas Kancius, Story Racing, 06h21m15s (+44m11s)

6) #175 (LTU) Antanas Kanopkinas, Cfmoto Thunder Racing, Team, 07h00m19s (+1h23m15s)

7) #178 (FRA) Samuel Desbuisson, Drag’on Rally Team, 07h32m02s (+1h54m58s)

8) #176 (ESP) Toni Vingut, Visit Sant Antoni – Ibiza, 07h57m57s (+2h20m53s)

9) #179 (SAU) Alnoumesi Hani, Hani Alnoumesi, 08h07m32s (+2h30m28s)

10) #173 (ARG) Francisco Moreno Flores, Dragon, 08h15m00s (forfait)

 Classificação acumulada após segunda etapa – Quadriciclos:

1) #177 (BRA) Marcelo Medeiros, Tag Racing, 12h18m38s

2) #171 (SVK) Juraj Varga, Varga Motorsport Team, 12h25m30s

3) #174 (ARG) Manuel Andujar, 7240 Team / Dragon Rally Service, 12h32m50s

4) #172 (FRA) Alexandre Giroud, Yamaha Racing – Smx – Drag’on, 12h54m00s

5) #170 (LTU) Laisvydas Kancius, Story Racing, 13h13m21s

6) #175 (LTU) Antanas Kanopkinas, Cfmoto Thunder Racing, Team, 14h46m47s

7) #176 (ESP) Toni Vingut, Visit Sant Antoni – Ibiza, 15h07m56s

8) #178 (FRA) Samuel Desbuisson, Drag’on Rally Team, 19h04m53s

9) #179 (SAU) Alnoumesi Hani, Hani Alnoumesi, 19h15m41s

10) #173 (ARG) Francisco Moreno Flores, Dragon, 27h16m51s

ROTEIRO DAKAR 2024 (ARÁBIA SAUDITA)

ETAPA 3 — Segunda-feira, 08/01

Al Duwadimi > Al Salamiya

Especial: 438 km

Deslocamento total: 295 km

ETAPA 4 — Terça-feira, 09/01

Al Salamiya > Al-Hofuf

Especial: 299 km

Deslocamento total: 332 km

ETAPA 5 — Quarta-feira, 10/01

Al-Hofuf > Shubaytah

Especial: 118 km

Deslocamento total: 527 km

ETAPA 6 (SUPER ETAPA) – 48 horas

Quinta-feira e Sexta-feira, 11 e 12/01

Shubaytah > Shubaytah

Especial: 584 km

Deslocamento total: 234 km

DESCANSO – Sábado, 13/01 – Riad

ETAPA 7 — Domingo, 14/01

Riade > Al Duwadimi

Especial: 390 km

Deslocamento total: 483 km

ETAPA 8 — Segunda-feira, 15/01

Duwadimi > Saudar

Especial: 458 km

Deslocamento total: 220 km

ETAPA 9 — Terça-feira, 16/01

Hail > Al Ula

Especial: 417 km

Deslocamento total: 222 km

ETAPA 10 — Quarta-feira, 17/01

Al Ula > Al Ula

Especial: 371 km

Deslocamento total: 238 km

ETAPA 11 — Quinta-feira, 18/01

Al Ula > Yanbu

Especial: 480 km

Deslocamento total: 107 km

ETAPA 12 — Sexta-feira, 19/01

Yanbu > Yanbu

Especial: 175 km

Deslocamento total: 153 km

PERCURSO: 7.891 km totais | 4.727 km de especiais

–

Mais informações da equipe:

Instagram: @marcelomedeiros10

–

Consultoria e Assessoria de Comunicação

SiG Comunicação | (11) 99972-6966

Silvana Grezzana Santos / Josi Castro / Luciano Santos

Crédito fotos: Fotop

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MSL Rally

DAKAR 2024: Dupla da MSL completa primeira etapa em terceiro entre os novatos da Challenger

Nos 414 quilômetros do desafio deste sábado, Gunter Hinkelmann e Fabrício Bianchini escalam 17 posições e finalizam o trecho cronometrado em 6h35m55s, na 19ª posição da categoria. Competição segue neste domingo até Al Duwadimi.

Al Henakiyah (Arábia Saudita) – Gunter Hinkelmann e Fabrício Bianchini demonstraram competência e astúcia na primeira etapa da 46ª edição do Dakar, em disputa na Arábia Saudita, neste sábado (06). Na categoria Challenger (UTVs T3), a dupla da MSL Rally, que integra o time francês da BBR Motorsport, conseguiu escalar 17 posições na classificação geral da categoria, finalizando os 414 quilômetros de trecho cronometrado entre Al’Ula e Al Henakiyah em 6h35m55s, conquistando a 19ª posição e ficando em terceiro entre os Rookies (novatos) da divisão.

Apesar das várias quebras e trocas de pneus registrados no roteiro do dia, o UTV T3 Max (FIA) Taurus #343 da dupla deu conta do traçado desafiador da prova. Nos primeiros pontos de controle do trecho cronometrado até o km 225, a dupla vinha oscilando nos tempos entre a 11ª e a 13ª posição. No trecho mais complicado do dia, o desempenho do conjunto deu uma queda, com o 18º lugar no km 281, 20º no km 318, e 21º no km 367. Já na chegada ao penúltimo waypoint (km 394) a performance melhorou, completando o trecho em 19º e mantendo a posição na linha de chegada.

Hoje a dupla da MSL Rally estava mais entrosada tanto entre sí quanto com a prova e o carro. Que por sinal, o Taurus T3 tem se mostrado um tanque de guerra. A evolução dele após o Marrocos é incrível. O carro é forte e foi posto a prova hoje. Não aqueceu, teve força e não quebrou em um dia onde um mar que carros quebrados dominaram a temática da prova foi motivo de conforto para a dupla. A segunda etapa promete ser um dia duro. A expectativa segue alta.

“Por mais experiência que tenhamos competir no Dakar não é para qualquer um e a prova de hoje deu essa amostra. Foi um percurso com um piso completamente diferente com o que estamos acostumados, estava repleto de rochas vulcânicas e bem complicado de passar. Nos trechos mais complicados, preferimos não arriscar para evitar qualquer problema, principalmente com os pneus, afinal é o primeiro dia. Teve parte do caminho que estava complicado de visualizar e nesse ponto o Fabrício foi fantástico e seguro. Mas estou satisfeito de ter chegado inteiro e finalizado esta primeira especial. Agora é revisar o carro e preparar para a pedreira deste domingo”, relata o piloto.

Para Bianchini, a especial também teve dificuldades na navegação. “Navegar hoje, definitivamente não foi uma missão para amadores. A atenção à planilha e aos pontos de referência exigiu muita concentração, pois tinham diversas mudanças súbitas de direção. E isso aliado à poeira no ar levantou ainda mais o sarrafo da dificuldade. Mas chegamos bem, e é o que importa e era nosso objetivo. E amanhã estaremos ainda mais atentos ao desafio”, promete o navegador.

Neste domingo (7), a segunda etapa da maior prova de off-road do planeta reserva um trecho de grandessíssimos desafios. De início, serão 30 km de dunas. No entanto, a maior parte da especial será de trechos rápidos, no qual a sorte favorecerá os corajosos, mas não os imprudentes. Com este percurso, o Dakar porá a resiliência dos competidores e a resistência de suas máquinas. E este será um longo dia no caminho para Al Duwadimi, com 192 quilômetros de deslocamentos e uma especial de 463 quilômetros.

O Dakar é o maior rali off-road do mundo e acontece sob regulamento do W2RC, o Mundial organizado pela FIA que conta com cinco etapas. A distância total percorrida pelos competidores da edição 2024 é de 7.891 km, nos quais 4.727 km são de especiais cronometradas. Este ano, o percurso do Dakar terá até 60% de trechos inéditos e em quase todas as etapas passam por dunas.

A novidade em 2024 será a etapa de 48 horas, a sexa da competição, partindo e chegando em Shubaytah, na região desértica chamada de “Quarteirão Vazio” (Empty Quarter), no deserto Rub’Al Khali, que cobre 650 mil km², sendo a maior área contínua coberta de areia no mundo. Neste trecho, os competidores têm horário determinado – até às 16 horas – para alcançarem um dos oito acampamentos para passar a noite. Assim, recebem duas horas para reparos nos veículos e têm suprimentos para dormir e completar a especial a partir das 7 horas da manhã do dia seguinte.

Esta é a estreia da MSL Rally no Dakar, mas não é a primeira vez da parceria de Gunter Hinkelmann e Fabrício Bianchini em eventos internacionais. A dupla atuou em conjunto no South América Rally Race (SARR), em fevereiro do ano passado, na Argentina, na qual ganhou a última etapa; no Rally Marrocos, em que venceu oito etapas; a última edição realizada do Rally Sertões, em que terminou na segunda colocação na categoria T1-FIA; e o Baja Portalegre 500, em setembro passado, disputado em Portugal, em que ficou em segundo lugar na categoria T8 no primeiro dia de competições.

O Dakar 2024 conta pontos para o Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM).

Para acompanhar o Dakar, na TV aberta, a Bandeirantes apresenta reportagens diárias in loco nos programas Jogo Aberto (11 horas) e Esporte Total (meia noite e meia), além de boletins nos semanais Band Esporte Clube (sábado, 13 horas) e Show do Esporte (domingo, 10 horas). Na TV por assinatura, o canal BandSports apresenta cobertura nas edições do programa Supermotor, com Celso Miranda, nos dias 10, 17 e 24 de janeiro (quartas-feiras), às 20 horas. A ESPN tem programas diários a partir das 20h30, até o dia 19 de janeiro, com apresentação de Thiago Alves  e comentários de  Edgard Mello Filho e Matheus Pinheiro.

Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2024.

Para a disputa do Dakar 2024, a MSL Rally é patrocinada pela MSL Corporate e Bandeirantes Deicmar Logística Integrada, com apoio de Sparco, Espaço Terapêutico e Motul. Apoio mecânico da BBR Motorsport.

ETAPA 1 — Sábado, 06/01

Al’Ula > Al Henakiyah – Especial: 414 km

Categoria Challenger (UTV-T3):

  • Resultado Etapa 1:

1) #302 (Pol) Eryk Goczal/(Esp) Oriol Mena, Energylandia Rally Team, 05h14m18s

2) #310 (Pol) Michal Goczal/(Pol) Szymon Gospodarczyk, Energylandia Rally Team, 05h14m37s

3) #304 (Pol) Marek Goczal/(Pol) Maciej Marton, Energylandia Rally Team, 05h21m56s

4) #305 (Usa) Austin Jones/(Bra) Gustavo Gugelmin, Can-Am Factory Team, 05h24m42s

5) #306 (Esp) Cristina Gutierrez Herrero/(Esp) Pablo Moreno Huete, Red Bull Off-Road Jr Team Usa By Bfg, 05h27m44s

6) #303 (Usa) Mitchell Guthrie/(Usa) Kellon Walch, Taurus Factory Team, 05h28m30s

7) #301 (Chl) Francisco Lopez Contardo/ (Chl)  Juan Pablo Latrach Vinagre, Can-Am Factory Team, 05h34m30s

8) #312 (Arg) Nicolas Cavigliasso/(Arg) Valentina Pertegarini, Taurus Factory Team, 05h37m41s

9) #309 (Chl) Ignacio Casale/(Chl) Alvaro Leon, X-Raid Yamaha Supported Team, 05h40m38s

10) #318 (Bra) Marcelo Tiglia Gastaldi/(Bra) Carlos Sachs, Team Bbr, 05h52m25s

19) #343 (Bra) Gunter Hinkelmann/(Bra) Fabricio Bianchini, Team BBR, 06h35m55s

ROTEIRO DAKAR 2024 (ARÁBIA SAUDITA)

ETAPA 2 — Domingo, 07/01

Al Henakiyah > Al Duwadimi

Especial: 463 km

Deslocamentos: 192 km

Total do dia: 655 km

ETAPA 3 — Segunda-feira, 08/01

Al Duwadimi > Al Salamiya

Especial: 438 km

Deslocamentos: 295 km

Total do dia: 733 km

ETAPA 4 — Terça-feira, 09/01

Al Salamiya > Al-Hofuf

Especial: 299 km

Deslocamentos: 332 km

Total do dia: 631 km

ETAPA 5 — Quarta-feira, 10/01

Al-Hofuf > Shubaytah

Especial: 118 km

Deslocamentos: 527 km

Total do dia: 645 km

ETAPA 6 (SUPER ETAPA) – 48 horas

Quinta-feira e Sexta-feira, 11 e 12/01

Shubaytah > Shubaytah

Especial: 584 km

Deslocamentos: 234 km

Total da etapa: 835 km

DESCANSO – Sábado, 13/01 – Riad

ETAPA 7 — Domingo, 14/01

Riade > Al Duwadimi

Especial: 390 km

Deslocamentos: 483 km

Total do dia: 873 km

ETAPA 8 — Segunda-feira, 15/01

Duwadimi > Saudar

Especial: 458 km

Deslocamentos: 220 km

Total do dia: 678 km

ETAPA 9 — Terça-feira, 16/01

Hail > Al Ula

Especial: 417 km

Deslocamentos: 222 km

Total do dia: 639 km

ETAPA 10 — Quarta-feira, 17/01

Al Ula > Al Ula

Especial: 371 km

Deslocamentos: 238 km

Total do dia: 612 km

ETAPA 11 — Quinta-feira, 18/01

Al Ula > Yanbu

Especial: 480 km

Deslocamentos: 107 km

Total do dia: 587 km

ETAPA 12 — Sexta-feira, 19/01

Yanbu > Yanbu

Especial: 175 km

Deslocamentos: 153 km

Total do dia: 328 km

PERCURSO: 7.614 km totais | 4.635 km de especiais

–

Informações da equipe:

Instagram: @rally_msl

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Marcelo Taguatur

Dakar 2024: Marcelo Medeiros vence a primeira etapa e lidera nos Quadriciclos

É o primeiro brasileiro a vencer na edição. O maranhense, que largou em sétimo, assumiu a ponta desde o primeiro controle e completou o percurso de 414 quilômetros do dia entre Al’Ula e Al Henakiyah em 6h16m25s. No momento, o piloto da TAG Racing figura à frente na classificação geral da competição

Al Henakiyah (Arábia Saudita) – Tem festa no acampamento da TAG Racing na Arábia Saudita. O piloto brasileiro Marcelo Medeiros, a bordo de seu Yamaha Raptor #177, finalizou a primeira especial do 46º Dakar com o melhor tempo entre os quadriciclos e lidera a categoria com 6h41m34s. O maranhense de São Luiz, que largou em sétimo, completou os 414 quilômetros de trecho cronometrado entre Al’Ula e Al Henakiyah em 6h16m25s. Marcelo é o primeiro brasileiro a conquistar vitória na edição 2024.

Crédito foto: Victor Eleutério/Fotop

A etapa deste sábado, 06, foi considerada difícil e cheia de ação, e deu o tom da edição 2024 do Dakar. O percurso, traçado do zero, teve características geológicas nunca vistas antes na história do rali e o caminho, quase todo em piçarras e pedras escuras, serpenteou ao redor de vulcões, em uma paleta de tons minerais com todos os tons de cinza. Quem soube poupar pneus, teve mais vantagem no dia. O desafio de 414 quilômetros de indícios do tamanho do grau de dificuldade que a competição terá pela frente.

Crédito foto: Victor Eleutério/Fotop

“Foi um daqueles dias em que tudo deu certo. Fui para a largada focado, o quadri estava funcionando redondo e contribuiu para este excelente resultado. Mantive um bom ritmo. Consegui passar todos os quadriciclos e ganhar a etapa. Estou muito feliz, com a vitória”, comemora o representante brasileiro.

Medeiros que largou em sétimo, já conquistou o melhor tempo deste o primeiro posto de controle do trecho cronometrado (km38) impondo três segundos de vantagem ao melhor do prólogo, o argentino Francisco Moreno. E, no segundo “waypoint” (km 87), abriu vantagem de mais de um minuto sobre o pelotão. No terceiro, perdeu um pouco da vantagem, caindo para 35 segundos sobre o outro argentino Manuel Andujar, seu principal oponente. Na chegada ao WP do km 127, a vantagem do piloto da Tag Racing Team chegou a 2m30s, enquanto a segunda colocação ficou embolada entre os argentinos e o francês Alexandre Giroud.

Crédito foto: Ricardo Leizer/Fotop

A partir daí e com o caminho livre, o maranhense ampliou a diferença a cada controle, chegando à frente com 3m27s, no km 281 e 4m36, no km 318. Na briga entre argentinos e o francês, Juraj Varga, da Eslováquia, e Laisvydas Kancius, da Lituânia, correram por fora e ultrapassaram na cronometragem na linha de chegada, com 2m40s e 10m03s, respectivamente, atrás do brasileiro. Esta é a nona vitória em toda sua história de participações do Dakar.

Neste domingo (7), a segunda etapa da maior prova de off-road do planeta reserva um trecho de grandessíssimos desafios. De início, serão 30 km de dunas. No entanto a maior parte da especial será de trechos rápidos, no qual a sorte favorecerá os corajosos, mas não os imprudentes. Com este percurso, o Dakar porá a resiliência dos competidores e a resistência de suas máquinas. E este será um longo dia no caminho para Al Duwadimi, com 192 quilômetros de deslocamentos e uma especial de 463 quilômetros.

O roteiro da 46ª edição do Dakar terá aproximadamente oito mil quilômetros, dos quais aproximadamente 4,7 mil são de trechos cronometrados. Este ano, o percurso do Dakar terá até 60% de trechos inéditos e em quase todas as etapas passam por dunas. O rali ainda contará com uma etapa de 48 horas, a sexta da edição, partindo e chegando a Shubaytah, em um percurso em formato de laço, na região desértica chamada de “Quarteirão Vazio” (Empty Quarter), no deserto Rub’Al Khali, que cobre 650 mil km², sendo a maior área contínua coberta de areia no mundo.

Dentro do Dakar, Marcelo Medeiros computou no ano passado quatro vitórias consecutivas e conclui na nona posição entre os quadriciclos. Em 2022, o piloto de São Luís (MA) completou em sexto em estreia na Arábia Saudita. O competidor da TAG Racing conta com outras três participações, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos.

O Dakar 2024 conta pontos para o Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM).

Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2024.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio da Mardisa Mercedes-Benz e da Taguatur Fiat.

Resultado da primeira etapa – Quadriciclos:

1) #177 (BRA) Marcelo Medeiros, Taguatur Racing Team, 06h16m25s

2) #171 (SVK) Juraj Varga, Varga Motorsport Team, 06h19m05s (+2m40s)

3) #170 (LTU) Laisvydas Kancius, Story Racing, 06h26m28s (+10m03s)

4) #174 (ARG) Manuel Andujar, 7240 Team / Dragon Rally Service, 06h27m52s (+11m27s)

5) #176 (ESP) Toni Vingut, Visit Sant Antoni – Ibiza, 06h45m25s (+29m00s)

6) #172 (FRA) Alexandre Giroud, Yamaha Racing – Smx – Drag’on, 06h50m34s (+34m09s)

7) #173 (ARG) Francisco Moreno Flores, Dragon, 06h55m20s (+38m55s)

8) #175 (LTU) Antanas Kanopkinas, Cfmoto Thunder Racing, Team, 07h17m05s (+1h00m40s)

9) #179 (SAU) Alnoumesi Hani, Hani Alnoumesi, 10h35m04s (+4h18m39s)

10) #178 (FRA) Samuel Desbuisson, Drag’on Rally Team, 10h50m25 (+4h34m00s)

ROTEIRO DAKAR 2024 (ARÁBIA SAUDITA)

ETAPA 2 — Domingo, 07/01

Al Henakiyah > Al Duwadimi

Especial: 463 km

Deslocamento total: 192 km

ETAPA 3 — Segunda-feira, 08/01

Al Duwadimi > Al Salamiya

Especial: 438 km

Deslocamento total: 295 km

ETAPA 4 — Terça-feira, 09/01

Al Salamiya > Al-Hofuf

Especial: 299 km

Deslocamento total: 332 km

ETAPA 5 — Quarta-feira, 10/01

Al-Hofuf > Shubaytah

Especial: 118 km

Deslocamento total: 527 km

ETAPA 6 (SUPER ETAPA) – 48 horas

Quinta-feira e Sexta-feira, 11 e 12/01

Shubaytah > Shubaytah

Especial: 584 km

Deslocamento total: 234 km

DESCANSO – Sábado, 13/01 – Riad       

ETAPA 7 — Domingo, 14/01

Riade > Al Duwadimi

Especial: 390 km

Deslocamento total: 483 km

ETAPA 8 — Segunda-feira, 15/01

Duwadimi > Saudar

Especial: 458 km

Deslocamento total: 220 km

ETAPA 9 — Terça-feira, 16/01

Hail > Al Ula

Especial: 417 km

Deslocamento total: 222 km

ETAPA 10 — Quarta-feira, 17/01

Al Ula > Al Ula

Especial: 371 km

Deslocamento total: 238 km

ETAPA 11 — Quinta-feira, 18/01

Al Ula > Yanbu

Especial: 480 km

Deslocamento total: 107 km

ETAPA 12 — Sexta-feira, 19/01

Yanbu > Yanbu

Especial: 175 km

Deslocamento total: 153 km

PERCURSO: 7.891 km totais | 4.727 km de especiais

–

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Foto capa: Duda Bairros/Fotop

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MSL Rally

DAKAR 2024: Gunter Hinkelmann e Fabricio Bianchini aceleraram pela primeira vez entre os Challenger

Dupla da MSL, que integra a BBR Motorsport, estreia na principal competição off-road do planeta, que começa neste sábado (06) entre Al’Ula e Al Henakiyah, na Arábia Saudita.

Al’Ula (Arábia Saudita) – Gunter Hinkelmann e Fabricio Bianchini acabam de debutar na prova fora de estrada com maior relevância no mundo, o Rally Dakar. No prólogo da 46ª edição, disputada nesta sexta-feira (05), em Al’Ula, na Arábia Saudita, a dupla brasileira da MSL Rally, que integra o time francês da BBR Motorsport, ficou com a 36ª posição entre os Challenger (UTVs T3). A principal competição off-road do planeta larga para a primeira de suas 12 etapas, neste sábado (06), e tem chegada prevista em Yanbu em 19 de janeiro.

Em forma de anel, em torno de Al’Ula, entre rochas, areia e paisagens deslumbrantes, o prólogo com especial de 27 quilômetros serviu de aquecimento dos motores antes de enfrentar o percurso anunciado como exigente desde os primeiros dias de prova. Nesta sexta feira, os deslocamentos tiveram total de 133 quilômetros, sendo 71 de inicial e 62 de final, totalizando um desafio de 160 quilômetros.

Gunter Hinkelmann, que é conhecido pela sua audacidade em trilhas brasileiras, optou pela serenidade em sua estreia na principal prova oficial da FIA, no deserto saudita. “Estou calmo, sabendo que é a nossa primeira participação, encarando como uma prova normal. Nossas expectativas são de, primeiramente, terminar todos os dias e, em seguida, quem sabe, levar um troféu”, apontou o piloto radicado na Capital Paulista.

Fabrício Bianchini, que tem uma participação nas motos registrada em 2009, destacou a ansiedade em estar no principal evento off-road do planeta. “É um sonho realizar a estreia nesse Dakar. O frio na barriga só aumenta e eu pensei que com o prólogo ia diminuir. Amanhã é que começa para valer. Mas largar atrás tem suas vantagens, pois a navegação fica mais fácil e quando a preocupação é apenas com o nosso desempenho deixa a prova mais leve. Nosso foco amanhã será recuperar posições, acelerando quando as ultrapassagens forem boas e seguras”, afirma o navegador gaúcho.

A primeira etapa será neste sábado, 06, com largada em Al’Ula e chegada em Al Henakiyah, é considerada difícil e cheio de ação e dará o tom da edição 2024 do Dakar. O percurso, traçado do zero, terá características geológicas nunca vistas antes na história do rali e serpenteará ao redor de vulcões, em uma paleta de tons minerais com todos os tons de cinza. O desafio de 414 quilômetros promete já no início de corrida ser difícil suficiente para abrir grandes lacunas entre os competidores.

O Dakar é o maior rali off-road do mundo e acontece sob regulamento do W2RC, o Mundial organizado pela FIA que conta com cinco etapas. A distância total percorrida pelos competidores da edição 2024 é de 7.891 km, nos quais 4.727 km são de especiais cronometradas. Este ano, o percurso do Dakar terá até 60% de trechos inéditos e em quase todas as etapas passam por dunas.

A novidade em 2024 será a etapa de 48 horas, a sexta da competição, partindo e chegando em Shubaytah, na região desértica chamada de “Quarteirão Vazio” (Empty Quarter), no deserto Rub’Al Khali, que cobre 650 mil km², sendo a maior área contínua coberta de areia no mundo. Neste trecho, os competidores têm horário determinado – até às 16 horas – para alcançarem um dos oito acampamentos para passar a noite. Assim, recebem duas horas para reparos nos veículos e têm suprimentos para dormir e completar a especial a partir das 7 horas da manhã do dia seguinte.

Esta é a estreia da MSL Rally no Dakar, mas não é a primeira vez da parceria de Gunter Hinkelmann e Fabrício Bianchini em eventos internacionais. A dupla atuou em conjunto no South América Rally Race (SARR), em fevereiro do ano passado, na Argentina, na qual ganhou a última etapa; no Rally Marrocos, em que venceu oito etapas; a última edição realizada do Sertões, em que terminou na segunda colocação na categoria T1-FIA; e o Baja Portalegre 500, em setembro passado, disputado em Portugal, em que ficou em segundo lugar na categoria T8 no primeiro dia de competições.

O Dakar 2024 conta pontos para o Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM).

Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2024.

Para a disputa do Dakar 2024, a MSL Rally é patrocinada pela MSL Corporate e pela Bandeirantes Deicmar Logística Integrada, com apoio de Sparco, Espaço Terapêutico e Motul. Apoio mecânico da BBR Motorsport.

Resultado do prólogo – Challenger (UTV-T3):

1) #302 (Pol) Eryk Goczal/(Esp) Oriol Mena, Energylandia Rally Team, 00h 17′ 34”

2)#310 (Pol) Michal Goczal/(Pol) Szymon Gospodarczyk, Energylandia Rally Team, 00h 17′ 54”

3) #314 (Gbr) Kris Meeke/(Nld) Wouter Rosegaar, Grallyteam,00h 17′ 55”

4) #312 (Arg) Nicolas Cavigliasso/(Arg) Valentina Pertegarini, Taurus Factory Team, 00h 18′ 13”

5) #303 (Usa) Mitchell Guthrie/(Usa) Kellon Walch, Taurus Factory Team, 00h 18′ 15”

6) #309 (Chl) Ignacio Casale/(Chl) Alvaro Leon, X-Raid Yamaha Supported Team, 00h 18′ 15”

7) #308 (Arg) David Zille/(Arg) Sebastian Cesana, South Racing Can-Am, 00h 18′ 16”

8) #306 (Esp) Cristina Gutierrez Herrero/(Esp) Pablo Moreno Huete, Red Bull Off-Road Jr Team Usa By Bfg, 00h 18′ 20”

9) #300 (Ltu) Rokas Baciuska/(Esp) Oriol Vidal Montijano, Can-Am Factory Team, 00h 18′ 31”

10) #337 (Prt) Joao Monteiro/(Prt) Nuno Morais, South Racing Can-Am, 00h 18′ 39”

18) #318 (Bra) Marcelo Tiglia Gastaldi/(Bra) Carlos Sachs, Team Bbr, 00h 19′ 48”

24) #305 (Usa) Austin Jones/(Bra) Gustavo Gugelmin, Can-Am Factory Team, 00h 20′ 23”

36) #343 (Bra) Gunter Hinkelmann/(Bra) Fabricio Bianchini, Team Bbr, 00h 22′ 14”

ROTEIRO DAKAR 2024 (ARÁBIA SAUDITA)

PRÓLOGO — Sexta-feira, 05/01

Al’Ula > Al’Ula

Especial: 28 km

Deslocamentos: 130 km

Total do dia: 157 km

ETAPA 1 — Sábado, 06/01

Al’Ula > Al Henakiyah

Especial: 414 km

Deslocamentos: 127 km

Total do dia: 541 km

ETAPA 2 — Domingo, 07/01

Al Henakiyah > Al Duwadimi

Especial: 463 km

Deslocamentos: 192 km

Total do dia: 655 km

ETAPA 3 — Segunda-feira, 08/01

Al Duwadimi > Al Salamiya

Especial: 438 km

Deslocamentos: 295 km

Total do dia: 733 km

ETAPA 4 — Terça-feira, 09/01

Al Salamiya > Al-Hofuf

Especial: 299 km

Deslocamentos: 332 km

Total do dia: 631 km

ETAPA 5 — Quarta-feira, 10/01

Al-Hofuf > Shubaytah

Especial: 118 km

Deslocamentos: 527 km

Total do dia: 645 km

ETAPA 6 (SUPER ETAPA) – 48 horas

Quinta-feira e Sexta-feira, 11 e 12/01

Shubaytah > Shubaytah

Especial: 584 km

Deslocamentos: 234 km

Total da etapa: 835 km

DESCANSO – Sábado, 13/01 – Riad

ETAPA 7 — Domingo, 14/01

Riade > Al Duwadimi

Especial: 390 km

Deslocamentos: 483 km

Total do dia: 873 km

ETAPA 8 — Segunda-feira, 15/01

Duwadimi > Saudar

Especial: 458 km

Deslocamentos: 220 km

Total do dia: 678 km

ETAPA 9 — Terça-feira, 16/01

Hail > Al Ula

Especial: 417 km

Deslocamentos: 222 km

Total do dia: 639 km

ETAPA 10 — Quarta-feira, 17/01

Al Ula > Al Ula

Especial: 371 km

Deslocamentos: 238 km

Total do dia: 612 km

ETAPA 11 — Quinta-feira, 18/01

Al Ula > Yanbu

Especial: 480 km

Deslocamentos: 107 km

Total do dia: 587 km

ETAPA 12 — Sexta-feira, 19/01

Yanbu > Yanbu

Especial: 175 km

Deslocamentos: 153 km

Total do dia: 328 km

PERCURSO: 7.614 km totais | 4.635 km de especiais

–

Informações da equipe:

Instagram: @rally_msl

Consultoria e Assessoria de Comunicação

SiG Comunicação | (11) 99972-6966

Silvana Grezzana Santos/ Josi Castro / Luciano Santos / Raquel Stein

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Marcelo Medeiros_DAKAR

Dakar 2024: Após prólogo, Marcelo Medeiros largará em sétimo na primeira etapa

A partir deste sábado, 06 de janeiro, o rali de abrangência mundial começa para valer! Com a primeira de 12 etapas terá largada em Al’Ula e chegada em Al Henakiyah. Com o Yamaha Raptor #177, o piloto maranhense traça estratégia para alavancar posições

Al’Ula (Arábia Saudita) – O piloto maranhense Marcelo Medeiros, da Tag Racing e tetracampeão do Sertões, deu o pontapé inicial na sua sexta participação no Rally Dakar, em sua 46ª edição, e conquistou a sétima posição entre os Quadriciclos nesta sexta-feira (5) disputada em Al’Ula, na Arábia Saudita. Com isso, o maranhense e seu Yamaha Raptor #177 podem traçar estratégias para sua participação na principal competição off-road do planeta, que larga para a primeira de suas 12 etapas, neste sábado (06), e tem chegada prevista em Yanbu em 19 de janeiro.

Em forma de anel, em torno de Al’Ula, entre rochas, areia e paisagens deslumbrantes, o prólogo com especial de 27 quilômetros serviu de aquecimento dos motores antes de enfrentar o percurso anunciado como exigente desde os primeiros dias de prova. Nesta sexta-feira, os deslocamentos tiveram total de 133 quilômetros, sendo 71 de inicial e 62 de final, totalizando um desafio de 160 quilômetros.

O roteiro terá aproximadamente 8 mil quilômetros, dos quais 4,7 mil são de trechos cronometrados. Este ano, o percurso do Dakar terá até 60% de trechos inéditos e em quase todas as etapas passam por dunas.

“Hoje, larguei bem e acabei passando os dois primeiros logo no começo. Eu estava abrindo a pista, mas no km 22 não peguei o way point. Optei por voltar, para não ser penalizado por uma punição maior, de 30 minutos, e isso fez com que eu perdesse muito tempo naprocura da referência indicada na planilha”, contou Medeiros. “É só um aquecimento, está tudo bem. Foi uma etapa boa, bem rápida, muita areia. Amanhã na primeira etapa vamos buscar evolução desde a largada para chegar mais à frente”, prometeu o piloto de São Luís (MA).

A primeira etapa será neste sábado, 06, com largada em Al’Ula e chegada em Al Henakiyah, é considerada difícil e cheio de ação e dará o tom da edição 2024 do Dakar. O percurso, traçado do zero, terá características geológicas nunca vistas antes na história do rali e serpenteará ao redor de vulcões, em uma paleta de tons minerais com todos tons de cinza. O desafio de 414 quilômetros promete já no início de corrida ser difícil suficiente para abrir grande lacunas entre os competidores.

O rali ainda contará com uma etapa de  de 48 horas, a sexta da edição, partindo e chegando em Shubaytah, na região desértica chamada de “Quarteirão Vazio” (Empty Quarter), no deserto Rub’Al Khali, que cobre 650 mil km², sendo a maior área contínua coberta de areia no mundo.

Dentro do Dakar, Marcelo Medeiros computou no ano passado quatro vitórias consecutivas e conclui na nona posição entre os quadriciclos. Em 2022, o piloto de São Luís (MA) completou em sexto em estreia na Arábia Saudita. O competidor da TAG Racing conta com outras três participações, quando a competição aconteceu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os quadriciclos.

O Dakar 2024 conta pontos para o Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM).

Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2024.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio da Mardisa Mercedes-Benz, da Taguatur Fiat e empresa Centro Elétrico, no Dakar 2024.

Resultado do prólogo – Quadriciclos:

1) #173 (ARG) Francisco Moreno Flores, Dragon, 00h 21′ 31”

2) #174 (ARG) Manuel Andujar, 7240 Team / Dragon Rally Service, 00h 21′ 59”

3) #172 (FRA) Alexandre Giroud, Yamaha Racing – Smx – Drag’on, 00h 22′ 46”

4) #170 (LTU) Laisvydas Kancius, Story Racing, 00h 23′ 38”

5) #176 (ESP) Toni Vingut, Visit Sant Antoni – Ibiza, 00h 24′ 34”

6) #171 (SVK) Juraj Varga, Varga Motorsport Team, 00h 25′ 05”

7) #177 (BRA) Marcelo Medeiros, Taguatur Racing Team, 00h 25′ 09”

8) #178 (FRA) Samuel Desbuisson, Drag’on Rally Team, 00h 27′ 26”

9) #175 (LTU) Antanas Kanopkinas, Cfmoto Thunder Racing, Team, 00h 29′ 23”

10) #179 (SAU) Alnoumesi Hani, Hani Alnoumesi, 00h 33′ 05”

ROTEIRO DAKAR 2024 (ARÁBIA SAUDITA)

PRÓLOGO — Sexta-feira, 05/01

Al’Ula > Al’Ula | Especial: 28 km | Deslocamento total: 130 km

ETAPA 1 — Sábado, 06/01

Al’Ula > Al Henakiyah | Especial: 405 km | Deslocamento total: 127 km

ETAPA 2 — Domingo, 07/01

Al Henakiyah > Al Duwadimi | Especial: 470 km | Deslocamento total: 192 km

ETAPA 3 — Segunda-feira, 08/01

Al Duwadimi > Al Salamiya | Especial: 440 km | Deslocamento total: 293 km

ETAPA 4 — Terça-feira, 09/01

Al Salamiya > Al-Hofuf | Especial: 299 km | Deslocamento total: 332 km

ETAPA 5 — Quarta-feira, 10/01

Al-Hofuf > Shubaytah | Especial: 118 km | Deslocamento total: 609 km

ETAPA 6 (SUPER ETAPA) – 48 horas

Quinta-feira e Sexta-feira, 11 e 12/01

Shubaytah > Shubaytah | Especial: 584 km | Deslocamento total: 234 km

DESCANSO – Sábado, 13/01 – Riad

ETAPA 7 — Domingo, 14/01

Riade > Al Duwadimi | Especial: 390 km | Deslocamento total: 483 km

ETAPA 8 — Segunda-feira, 15/01

Duwadimi > Saudar | Especial: 458 km | Deslocamento total: 220 km

ETAPA 9 — Terça-feira, 16/01

Hail > Al Ula | Especial: 417 km |Deslocamento total: 222 km

ETAPA 10 — Quarta-feira, 17/01

Al Ula > Al Ula | Especial: 371 km | Deslocamento total: 238 km

ETAPA 11 — Quinta-feira, 18/01

Al Ula > Yanbu | Especial: 480 km | Deslocamento total: 107 km

ETAPA 12 — Sexta-feira, 19/01

Yanbu > Yanbu | Especial: 175 km | Deslocamento total: 153 km

PERCURSO: 7.891 km totais | 4.727 km de especiais

–

Mais informações da equipe:

Instagram: @marcelomedeiros10

–

Consultoria e Assessoria de Comunicação

SiG Comunicação | (11) 99972-6966

Silvana Grezzana Santos / Josi Castro / Luciano Santos

Crédito fotos: Fotop