Autor: Sig Comunicação

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Márcio Lopes busca o bicampeonato nas 1000 Milhas de Interlagos

Campeão em 2025 na categoria T1, piloto mato-grossense volta ao GP Cidade de São Paulo 1000 Milhas disposto a enfrentar 12 horas de resistência na prova mais tradicional do país

São Paulo, SP – O piloto mato-grossense Márcio Lopes inicia nesta quarta-feira (22) a maratona de treinos do Grande Prêmio Cidade de São Paulo 1000 Milhas, válido pela edição 2026 das 1000 Milhas Brasileiras, que segue até 25 de janeiro, no Autódromo de Interlagos. Representando a TGA Racing Team, Lopes vai alinhar no grid com o VW Gol G2 #521, na categoria T1A, em uma das provas mais disputadas e emblemáticas do automobilismo nacional.

Natural de Coxim (MS) e radicado em Tangará da Serra (MT), Lopes é campeão da categoria T1 – 1.6 em 2025. Ele volta a Interlagos consciente do desafio que o espera em uma corrida de 12 horas, com mais de 70 carros no grid, reunindo protótipos, GTs e modelos de turismo.

Márcio revezar o volante do VW Gol com os conterrâneos mato-grossenses Alexandre Camargo, Salazar Junior e o representante de Vitória (ES) Elder Melhorim. Márcio e Alexandre são veteranos na equipe, já Salazar e Elder fazem as suas estreias.

“Cada edição é um degrau diferente de desafio. A 1000 Milhas não é uma corrida que você simplesmente participa. Ela te molda. Ensina mais sobre estratégia, constância e respeito ao equipamento. É uma prova que cobra tudo do piloto. Este ano migramos para a classe T1-A com mais potência e mais competitiva”, afirmou.

Para Lopes, alinhar em Interlagos vai além do resultado esportivo. A prova carrega um peso simbólico que projeta pilotos e equipes no cenário nacional, especialmente aqueles que vêm de fora dos grandes centros do automobilismo brasileiro. “Representar Mato Grosso em Interlagos, numa corrida com esse peso histórico, tem um significado enorme. A 1000 Milhas te coloca no radar do automobilismo nacional e mostra que o trabalho feito fora dos grandes centros também pode chegar no mais alto nível”, destacou.

Para 2026, a expectativa é de uma prova ainda mais disputada, com alto nível técnico e um grid cheio, exigindo precisão, estratégia e resistência até a bandeirada final. “O grid é forte, o nível cresce a cada ano e isso eleva o desafio. A ideia é ser competitivo do início ao fim, respeitar a prova e brigar por um grande resultado na T1A”, completou.

O carro escolhido para o desafio já é conhecido do público. O VW Gol G2 #521 envenenado foi preparado para suportar mais uma vez longos stints e manter desempenho constante ao longo das 12 horas de corrida. “É um carro muito bem acertado para endurance, confiável, consistente e pensado para aguentar 12 horas no limite sem perder performance”, explicou o piloto.

O Grande Prêmio Cidade de São Paulo 1000 Milhas integra as comemorações do aniversário da capital paulista e promete movimentar Interlagos com corrida, atrações para o público e experiências exclusivas ao longo do fim de semana.

O piloto da TGA Racing Team conta com o patrocínio da TGA Sistemas, LemaTech Sistemas e Quallit TI.

Confira a programação do GP Cidade de São Paulo 1000 Milhas 2026

Interlagos, São Paulo, SP

Quinta-feira (22/01) – Treinos Livres

10h50 – 12h55: Treinos Livres (divididos por categorias e grupos).

15h55 – 16h55: 2º Treino Livre (todas as categorias).

20h00 – 21h00: 3º Treino Livre (sessão noturna fundamental para adaptação).

Sexta-feira (23/01) – Classificatórios e Noturno

11h25 – 13h30: 4º Treino Livre (divisão por grupos).

15h40 – 17h15: Treinos Classificatórios (definição do grid de largada).

19h35 – 20h35: 5º Treino Livre.

Sábado (24/01) – O Início da Jornada

19h15: Warm-up.

22h05: Mini 1000 Milhas (prova preliminar).

23h00: Abertura de Box.

23h20: Grid Experience (momento de visitação e interação no grid).

23h55: Volta de Apresentação.

00h00 (Virada para Domingo): Largada Oficial das 1000 Milhas.

Domingo (25/01) – A Chegada

12h00: Previsão de chegada após 12 horas de prova ou 1000 milhas completadas.

12h30: Cerimônia de Pódio.

Destaques do Festival 2026

Além das pistas, o evento conta com atrações para o público:

Museu 1000 Milhas: Exposição de carros históricos no Paddock.

1000 Milhas Virtual: Área de e-Sports com simuladores.

Acampamento: Pela primeira vez, o público pode acampar dentro de Interlagos durante os 4 dias de evento.

Mais informações

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Patrocinadores: @tga.sistemas | @lematechsistemas ! @quallit_ti

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Marcas Brasil Racing

MBR 2026: grid equilibrado e disputas abertas prometem temporada imprevisível

Interlagos abre o ano ao lado da Fórmula Truck e coloca pilotos e equipes sob pressão desde a primeira volta

Falta pouco para a largada da temporada 2026 do Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) e a expectativa é de disputa do início ao fim. O palco da estreia não poderia ser mais icônico: Interlagos (SP), de 30 de janeiro a 1º de fevereiro, agora compartilhando a programação com a Fórmula Truck. Pilotos e equipes já estão com adrenalina a mil, ansiosos por uma temporada que promete equilíbrio técnico, decisões estratégicas e alternância de posições ao longo do ano.

Depois de uma temporada 2025 marcada por definições nas voltas finais, o MBR inicia 2026 com um cenário ainda mais nivelado. Todos os carros passam a competir com motor e câmbio padronizados, fator que reforça o equilíbrio do grid e coloca o desempenho do piloto e o trabalho das equipes no centro das decisões. O calendário também amplia os desafios, com duas etapas de Endurance previstas, combinadas com provas Sprint ao longo do ano, exigindo constância, estratégia e leitura de corrida em diferentes formatos.

Pilotos a postos: quem vai liderar?

O grid de 2026 se prepara para uma temporada com títulos que prometem ser decididos até o último segundo. Henrique Basso chega como campeão da MBR2000 A, pronto para defender seu título em provas Sprint e Endurance. “Interlagos é sempre especial. O Endurance será uma novidade por ser a primeira prova de longa duração nessa pista. Estou ansioso para mostrar consistência e estratégia ao longo do fim de semana”, disse Basso, destacando a importância do trabalho da equipe para obter bons resultados.

Raphael Futsuki, campeão 2025 da MBR1.6 Elite, encara a temporada como um desafio de adaptação ao novo formato do campeonato. “O ano passado foi de muita evolução. Estou andando junto com os grandes e espero manter o ritmo competitivo durante toda a temporada”, afirmou o piloto.

Rodrigo Elger, campeão da MBR2000 B, encara a categoria Super com ambição. “Gosto bastante de Interlagos, é uma pista muito técnica”, disse Elger. “A prova de Endurance será um grande desafio, mas estou confiante que teremos um bom desempenho”, completou.

Na Master, André Jacob, atual campeão da Sênior, destacou o aumento do grid e o equilíbrio que isso traz às disputas. “A expectativa é de uma temporada equilibrada. O aumento de competidores valoriza as disputas e torna mais difícil chegar ao pódio, mas é exatamente isso que faz valer a pena estar lá”, disse Jacob.

Junior Helte projeta corridas extremamente equilibradas e intensas, prevendo até quinze carros brigando pelo mesmo décimo de segundo. ” Espero que 2026 seja ainda mais disputado, com disputas em todas as partes da pista ao longo do ano”, acrescentou.

Davi Vianna, que correrá em dupla com Cezar Martins, comentou a expectativa para a estreia. “Sempre é uma emoção correr em Interlagos. Meu parceiro correrá em casa e vamos em busca dessa vitória”, destacou Vianna.

Wanderson Freitas encara Interlagos como segunda casa e aposta na prova de Endurance para testar limites do carro e do piloto. “Interlagos é como minha segunda casa. A prova de Endurance será muito interessante, pois colocará carros e pilotos à prova”, comentou Freitas.

Natan Sperafico participará das provas de Endurance em dupla com Helte. “A temporada vai pegar fogo. A categoria cresceu demais e se consolida como uma das mais importantes de tração dianteira do país”, disse Sperafico.

Para o paulista Arthur Scherer a expectativa é bem positiva e solida na prova de estreia no MBR. “Estaremos com um carro 100% feito do zero, o que trara desafios. Estarei ao lado do Lucas Pivetta na classe Super para poder passar meu conhecimento e podermos fazer um bom final de semana. E com certeza batalhar para estar no pódio”,  confirma o piloto de 30 anos. “Acredito que a MBR é uma categoria muito boa e vem crescendo bastante. Se solidificando como um boa categoria para diferentes tipos de piloto.

Com Interlagos abrindo a temporada e um regulamento desenhado para nivelar o desempenho, a MBR 2026 começa sem margem para erro. Sprint ou Endurance, pista tradicional ou novidade no calendário, vencer vai exigir constância, boas decisões no box e ritmo forte do início ao fim. O campeonato larga em poucas semanas, mas a disputa já está armada.

O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus, Speedmax Pneus, e Sparco.

Programação – MBR | Abertura da Temporada 2026

Autódromo de Interlagos – São Paulo (SP)

Sexta-feira – 30/01

09h00 às 10h00 – Briefing oficial MBR

14h10 às 14h40 – 1º Treino Oficial

16h00 às 16h30 – 2º Treino Oficial

Sábado – 31/01

08h20 às 08h50 – 3º Treino Oficial

10h20 às 10h50 – 4º Treino Oficial

15h40 às 16h00 – Classificatório

Domingo – 01/02

09h15 às 10h10 – Desfile de caminhões e pilotos

10h10 às 10h20 – Box aberto

10h25 – Placa de 5 minutos

10h30 – Largada da corrida MBR (duração: 2 horas)

13h00 – Pódio MBR

Confira o Calendário MBR 2026:

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – Maio – Sprint – A confirmar

Etapa 4 – 12, 13 e 14/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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NASCAR Brasil

Pole Motorsport é a quinta equipe a estrear na NASCAR Brasil em 2026

Nova escuderia integra o grid na temporada de lançamento do carro RiSE26 e reforça o momento de expansão do campeonato

A NASCAR Brasil Series ganhará uma nova equipe no grid a partir da temporada 2026. A Pole Motorsport está confirmada como estreante justamente no ano de lançamento do carro 2026, o RiSE26, modelo que inaugura uma nova fase técnica e esportiva da categoria. Com sede em Curitiba (PR) e fundada em 2021, a Pole Motorsport chega à NASCAR Brasil atraída pelo fortalecimento de um campeonato cada vez mais em evidência no cenário nacional.

“Estamos acompanhando o crescimento da NASCAR e já tínhamos demonstrado interesse no ano passado. Em 2026, com a estreia do carro novo, ficou ainda mais interessante”, afirma o chefe de equipe Joselmo Barcik, o “Polenta”. “É uma categoria em grande crescimento e, com certeza, uma das mais importantes no cenário nacional”, avalia.

Desde a fundação, a Pole Motorsport estruturou seu projeto com foco em gestão e planejamento estratégico, apostando em um modelo profissional dentro e fora das pistas. “A Pole Motorsport nasceu com o propósito de ser grande. Temos uma gestão muito profissional, somos a única equipe com conselho consultivo, entre outras ações. Ainda estamos em processo de estruturação”, explica.

E na pista, o discurso é direto. “Sempre que a Pole entra na pista o objetivo principal é performance, mas também damos muita importância para o comercial”, destaca. O perfil de pilotos segue a mesma linha competitiva. “Buscamos pilotos arrojados, técnicos e com desejo de performar”, resume o chefe de equipe, que ainda não revelou os nomes do elenco.

Com experiência acumulada em competições nacionais e internacionais, a Pole Motorsport aposta no conhecimento técnico como diferencial para a estreia. “Vamos levar todo o nosso know-how, além da capacidade de aprendizado e inovação”, afirma.  “Alinhar a marca à NASCAR Brasil representa um passo muito importante da equipe, que desde a fundação busca se posicionar no cenário internacional”, diz Barcik.

Para 2026, a ambição está clara. “Chegamos à NASCAR Brasil com o propósito de sermos protagonistas do início ao fim dessa primeira temporada, sempre com muito respeito e dedicação”, afirma, antes de deixar o recado aos fãs: “nos acompanhe, porque estaremos trabalhando o tempo todo para garantir disputas emocionantes”.

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Copa Truck

Diogo Moscato confirma presença na Copa Truck 2026 e mira título na Elite

Piloto soteropolitano segue com Iveco S-Way #54 da Scuderia Chiarelli e projeta temporada intensa entre os gigantes da categoria

Diogo Moscato está confirmado no grid da temporada 2026 da Copa Truck. O piloto de Salvador (BA) da Scuderia Chiarelli chega para mais um ano na modalidade de olho no título da categoria Elite, depois de fechar 2025 entre os protagonistas.

Após duas temporadas de ascensão na NASCAR Brasil, a Copa Truck representou um ponto de virada na carreira do piloto soteropolitano. “Após os campeonatos de turismo no Brasil, eu vinha de um ano correndo nos Estados Unidos. A oportunidade de participar da Copa Truck chegou e estou nessa modalidade maravilhosa”, destacou Moscato.

Na pista, o desafio é domar um verdadeiro gigante. O Iveco S-Way preparado pela Scuderia Chiarelli pesa cerca de 5.000 quilos, entrega quase 1.000 cavalos de potência e pode atingir uma velocidade de 240 km/h, números que colocam o caminhão entre os mais impressionantes do automobilismo nacional. O numeral 54, que acompanha Moscato desde os tempos de simulador, segue estampado no bruto.

A escolha pelos caminhões também carrega uma história pessoal. “Minha família é do setor de transporte e logística. Então este era caminho mais provável de eu seguir”, contou o piloto.

Mesmo jovem, Moscato construiu um currículo robusto. Na Copa Truck, soma sete segundos lugares em etapas, além de finalizar a temporada 2025 no top 5 da categoria Elite. Antes disso, foi Rookie of the Year da NASCAR Brasil em 2023 e campeão da Sprint Race Special Edition em 2022, resultados que sustentam sua condição de nome forte no grid.

Para 2026, ele espera um campeonato intenso do início ao fim. “Acredito que será um ano muito disputado com pilotos que com certeza vão confrontar comigo”, projetou. No aspecto técnico, Moscato ainda terá novos desafios pela frente, já que algumas pistas do calendário seguem como novidade. “Ainda preciso conhecer Chapecó, Brasília e Cuiabá. E também reaprender o traçado de Goiânia após a reforma do autódromo”, explicou.

Diogo Moscato conta com o apoio de Rodobras, Inpasa, Atenas, Iveco e FPT Reman.

Calendário Copa Truck 2026

08 de março – Campo Grande (MT)

12 de abril – Santa Cruz do (RS)

03 de maio – Chapecó (SC)

31 de maio – Interlagos (SP)

02 de agosto – Cuiabá (MT)

23 de agosto – Goiânia (GO)

20 de setembro – Curvelo (MG)

01 de novembro – Cascavel (PR)

29 de novembro – Brasília (DF)

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Marcas Brasil Racing

MBR abre 2026 com premiação inédita em dinheiro

Seis primeiros colocados do grid geral da etapa que abre o campeonato serão premiados com troféus e bônus financeiros para uso ao longo da temporada

O Campeonato Marcas Brasil Racing inicia a temporada 2026 em grande estilo. A etapa Endurance, que abre oficialmente o calendário, será disputada entre os dias 30 de janeiro e 1º de fevereiro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, e marcará um momento inédito na história da categoria: a primeira premiação em dinheiro do campeonato.

Ao final da prova, os seis primeiros colocados do grid geral da etapa Endurance receberão dois troféus da posição conquistada, além de bônus financeiros destinados exclusivamente à compra de insumos para a sequência da temporada 2026 do Marcas Brasil Racing.

O vencedor da etapa receberá um bônus de R$ 20.000,00, patrocinado pela FacilitaPass. O segundo colocado será contemplado com R$ 5.000,00, com patrocínio da Brazzo. Já o terceiro, quarto, quinto e sexto colocados receberão, cada um, um bônus de R$ 2.500,00, todos patrocinados pela Alfa Transportes. Em todos os casos, o valor do bônus é único por posição e não sofre qualquer alteração caso o resultado seja obtido por uma inscrição em dupla.

A etapa também  contará com o Troféu Pole Position Zanoello, entregue ao piloto que conquistar a pole-position da prova.

Além da premiação geral, o MBR 2026 também prevê um prêmio específico para a categoria Master. O piloto Master melhor colocado na classificação geral da etapa Endurance receberá um bônus único de R$ 5.000,00 em insumos para a temporada 2026, patrocinado pela Steelmol Molas. Assim como nas demais premiações, o valor é único e não é duplicado em caso de inscrição em dupla composta por dois pilotos Master.

Responsável pelo maior prêmio da etapa, a FacilitaPass chega ao Marcas Brasil Racing alinhada ao crescimento da categoria e aos valores do esporte. “A decisão de patrocinar a premiação do campeão da primeira etapa de Endurance do MBR 2026 surgiu de forma natural, alinhada ao nosso propósito de estar cada vez mais próximos do esporte e de iniciativas que valorizam dedicação, performance e superação”, afirmou Higor Hoffmann, sócio-diretor da Facilita Pass Viagens.

Além do patrocínio, a empresa também atuará em 2026 como agência de turismo oficial do campeonato, oferecendo suporte completo de viagens ao longo da temporada. “A MBR vem construindo um campeonato sólido, em constante crescimento e com alto nível de profissionalismo, com visão de longo prazo e foco na experiência dos competidores, valores totalmente alinhados à nossa marca”, concluiu Hoffmann.

“A parceria com FacilitaPass, Brazzo, Alfa Transportes e Steelmol é um marco para o Marcas Brasil Racing. São empresas que entenderam o momento do campeonato e decidiram investir em um projeto que está em clara evolução”, afirmou Guilherme Bonato Deczka, diretor do Campeonato MBR. “A premiação em dinheiro é um incentivo direto aos pilotos, gera retorno esportivo e ajuda a elevar o MBR a um novo patamar dentro do automobilismo nacional”, finalizou.

O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus, Speedmax Pneus, e Sparco.

Programação – MBR | Abertura da Temporada 2026

Autódromo de Interlagos – São Paulo (SP)

Sexta-feira – 30/01

09h00 às 10h00 – Briefing oficial MBR

14h10 às 14h40 – 1º Treino Oficial

16h00 às 16h30 – 2º Treino Oficial

Sábado – 31/01

08h20 às 08h50 – 3º Treino Oficial

10h20 às 10h50 – 4º Treino Oficial

15h40 às 16h00 – Classificatório

Domingo – 01/02

09h15 às 10h10 – Desfile de caminhões e pilotos

10h10 às 10h20 – Box aberto

10h25 – Placa de 5 minutos

10h30 – Largada da corrida MBR (duração: 2 horas)

13h00 – Pódio MBR

Confira o Calendário MBR 2026:

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – Maio – Sprint – A confirmar

Etapa 4 – 12, 13 e 14/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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ZanoelloCup

Santa Proteção Veicular assina Troféu Campeão Overall da ZanoelloCup 2025

Marca passa a patrocinar o principal título do autocross no Sul do Brasil

A ZanoelloCup segue se consolidando como uma das principais referências do autocross no Sul do Brasil. Disputado em circuito de terra, o campeonato reúne pilotos, equipes e preparadores em corridas marcadas por alto nível técnico, grid cheio e disputas intensas do início ao fim.

Para a temporada 2026, o principal prêmio do campeonato — o Troféu Campeão Overall da ZanoelloCup — passa a se chamar Troféu Santa Proteção Veicular. A novidade se deve à parceria fechada com a associação catarinense denominada Santa Proteção Veicular.

O título Overall é o mais cobiçado da ZanoelloCup justamente porque premia o piloto que somar a maior pontuação geral do ano, independentemente da categoria disputada. Não importa a classe, o regulamento ou a preparação: vence quem consegue ser mais eficiente ao longo de toda a temporada.

A Santa Proteção Veicular é uma associação de auxílio mútuo, sem fins lucrativos, que atua pelo sistema de mutualismo, desde 2021. A proposta é oferecer uma alternativa mais acessível e menos burocrática aos seguros tradicionais, com rateio de custos entre associados. Com a parceria, a marca passa a ter presença constante nas etapas, nas transmissões oficiais e nos canais digitais da ZanoelloCup, reforçando sua conexão com o automobilismo.

Além da Santa Proteção Veicular, a ZanoelloCup conta também com patrocínio master da Zanoello Troféus e Scherer Autopeças.

Calendário ZanoelloCup Autocross 2026

Troféu Scherer Autopeças

Sítio dos Lagos, Lacerdópolis – SC

Etapa 1 – 08 de Março

Etapa 2 – 19 de Abril

Etapa 3 – 17 de Maio

Etapa 4 – 21 de Junho

Etapa 5 – 26 de Julho

Etapa 6 – 30 de Agosto

Etapa 7 – 11 de Outubro – Endurance

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Copa Truck

Diogo Moscato anuncia novo patrocínio da Rodobras e Inpasa, e fortalecem presença na Copa Truck 2026

Parceria aposta em jovem talento da categoria Elite e reforça valores de performance, eficiência e inovação. A abertura da temporada será em Campo Grande (MS) no dia 08 de março

A temporada 2026 para Diogo Moscato na Copa Truck começa com uma grande novidade no grid: o piloto passa a defender as cores da Rodobras e da Inpasa, duas marcas que apostam no talento e no potencial de crescimento do jovem piloto como parte de um projeto sólido e de longo prazo no automobilismo nacional.

Após um ano de estreia consistente no campeonato, Moscato, que compete com o Iveco #54 da Scuderia Chiarelli na categoria Elite, inicia sua segunda temporada na Copa Truck com objetivos claros e ainda mais ambiciosos. O novo patrocínio reforça a estrutura da equipe e consolida a confiança no trabalho desenvolvido desde 2025.

“Acredito que a representação das duas marcas demonstra a campanha boa que realizamos no ano passado, em estreia na Copa Truck. Ter o apoio da Rodobras e da Inpasa ajudará bastante nessa campanha desse ano, que o foco é o título. Quero levar essas duas marcas, junto com os demais patrocinadores, ao topo do pódio. Esse é nosso objetivo principal e estou muito feliz pela confiança deles em se afiliarem a mim. Teremos um 2026 de muito sucesso pela frente”, afirma Diogo Moscato.

Para a Rodobras e a Inpasa, a escolha pelo projeto do piloto vai além dos resultados em pista. Segundo Renato Teixeira, Diretor de Comunicação e Marketing da Inpasa e da Rodobras, o patrocínio reflete valores comuns entre o esporte e o posicionamento das marcas.

“A Rodobras e a Inpasa escolheram o projeto do Diogo Moscato por enxergar nele um piloto jovem, representante de uma nova geração, com grande potencial de crescimento, evolução contínua e conquistas futuras, um movimento que reflete o próprio momento da Rodobras e da Inpasa. O Diogo reúne valores centrais para a marca, como dinamismo, simplicidade, inovação, foco em performance e orientação a resultados”, destaca o executivo.

A conexão entre o automobilismo e o universo da logística também é um pilar estratégico do patrocínio. “A Copa Truck exige precisão técnica, planejamento, constância e alto nível de segurança, os mesmos pilares que sustentam a atuação da Rodobras. Esse patrocínio reforça a visão de que resultado é consequência de eficiência, disciplina e atenção aos detalhes”, completa Renato Teixeira.

Além da visibilidade esportiva, o projeto prevê uma atuação próxima do público que vive a realidade das estradas brasileiras. “A Copa Truck nasce da estrada e dialoga diretamente com caminhoneiros, transportadores e profissionais da logística. Ao longo da temporada, vamos promover ativações, experiências, encontros com o piloto, ações educativas e conteúdos que valorizam quem move o Brasil”, explica o diretor.

Para 2026, a Rodobras e a Inpasa enxergam o patrocínio como um investimento em relacionamento, legado e pertencimento. “Não se trata apenas de exposição de marca, mas de participar ativamente da cultura das estradas brasileiras, criando experiências reais e conexão verdadeira com o público. Queremos ser percebidos como uma marca que entende, respeita e evolui junto com quem move o Brasil, dentro e fora das pistas”, conclui Renato Teixeira.

Para 2026, a Rodobras e a Inpasa enxergam o patrocínio como um investimento em relacionamento, legado e pertencimento. “Não se trata apenas de exposição de marca, mas de participar ativamente da cultura das estradas brasileiras, criando experiências reais e conexão verdadeira com o público. Queremos que a Rodobras e a Inpasa sejam percebidas como marcas que entendem, respeitam e evoluem junto com quem move o Brasil, dentro e fora das pistas”, conclui Renato Teixeira.

Com estrutura reforçada, apoio de marcas alinhadas aos seus valores e foco total em performance, Diogo Moscato inicia a temporada 2026 da Copa Truck como um dos nomes em ascensão na categoria Elite, determinado a transformar potencial em resultados e disputar as posições mais altas do campeonato.

Sobre a Rodobras

Fundada em janeiro de 2018, a Rodobras iniciou sua trajetória com a construção da primeira unidade em Sinop–MT, inaugurada em outubro de 2019, oferecendo atendimento para linhas leve e pesada, com estrutura completa de conveniência, churrascaria, banheiros modernos e diversos serviços. Em expansão contínua, a Rodobras conta com unidades em Nova Mutum–MT, Dourados–MS, Sidrolândia–MS e em fase final da construção de uma nova filial em Balsas-MA.

A Rodobras tem como missão oferecer produtos e serviços seguros e de qualidade, atuando com responsabilidade, ética e compromisso com o meio ambiente, colaboradores, clientes, fornecedores e a sociedade. Em setembro de 2022, a unidade de Sinop–MT conquistou a certificação ISO 9001:2015, reforçando o compromisso da empresa com a melhoria contínua, a padronização de processos e a excelência no atendimento.

Sobre a Inpasa

A Inpasa é uma das maiores biorrefinarias de etanol de grãos da América Latina, reconhecida por sua inovação, eficiência e compromisso com a sustentabilidade. Fundada em 2006 no Paraguai e presente no Brasil desde 2018, opera sete unidades industriais — cinco no Brasil e duas no Paraguai — além de uma planta em construção em Luís Eduardo Magalhães (BA).

Com capacidade instalada para produzir 6,2 bilhões de litros de etanol por ano, a companhia também gera 3,3 milhões de toneladas de DDGS, 312 mil toneladas de óleo vegetal e 1.513 GWh de energia renovável, operando com alto padrão de eficiência energética e integração agroindustrial.

A empresa é líder na exportação brasileira de DDGS e possui certificações internacionais como a ISCC CORSIA, habilitando o fornecimento de matérias-primas para combustíveis sustentáveis de aviação (SAF). Entre 2021 e 2024, reduziu em 43% a intensidade de emissões por tonelada de milho processado e conquistou o Selo Ouro do GHG Protocol por quatro anos consecutivos.

Diogo Moscato conta com o apoio de Rodobras, Inpasa, Atenas, Iveco e FPT Reman.

Calendário Copa Truck 2026

08 de março – Campo Grande (MT)

12 de abril – Santa Cruz do (RS)

03 de maio – Chapecó (SC)

31 de maio – Interlagos (SP)

02 de agosto – Cuiabá (MT)

23 de agosto – Goiânia (GO)

20 de setembro – Curvelo (MG)

01 de novembro – Cascavel (PR)

29 de novembro – Brasília (DF)

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NASCAR Brasil

Rubens Barrichello é o pole position das 100 Milhas noturna da NASCAR Brasil em Cascavel

Ford Mustang #91 da Full Time foi o mais rápido da pista, finalizando os 3.058 metros em 1m09s527 . O principal desafio da temporada larga logo mais às 17h30

Cascavel (PR) – Rubens Barrichello (Ford Mustang #91, Full Time) foi o mais rápido no classificatório do desafio noturno de 100 milhas, prova inédita da NASCAR Brasil e que corresponde à quinta etapa da temporada 2025, disputado no início de tarde deste sábado (12). O paulistano fez sua melhor volta nos 3.058 metros da pista do Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR) em 1m09s527 e conquistou o direito de largar na frente em um dos mais empolgantes desafios do ano.

Rubinho credita o resultado à inspiração passada pelos seus filhos que também estão em corridas em outras pistas. “É muita emoção. Dois minutos antes de entrar no carro o Dudu (Eduardo Barrichello) estava fazendo a pole em Interlagos. E o Fefo (Felipe) está na Alemanha torcendo, se preparando para a Formula E. Meus dois filhos são demais e me dão muita energia e me dão muita alegria como pai. E foi com esse gás que eu entrei no carro e fui a pista. A máquina correspondeu e o resultado foi maravilhoso”, contou o piloto veterano, logo após a confirmação de seu resultado.

A programação da etapa segue neste sábado, 12 de julho, com o primeiro desafio de longa distância em formato noturno, e que entra para a história da categoria, que terá largada logo mais às 17h30 e está prevista para ter aproximadamente 1h10 de duração. A corrida acontece em dois estágios, com um pit stop obrigatório. Na etapa, a penúltima do campeonato brasileiro da categoria, estão em jogo 50 pontos para a tabela do campeonato nacional, o que pode mudar muita coisa na tabela de classificação.

TRANSMISSÕES

Todas as emoções das corridas da #100miles NASCAR Brasil em Cascavel serão transmitidas ao vivo pela ESPN, no seu canal por assinatura e pela plataforma Disney+, além do canal oficial da NASCAR Brasil no YouTube (@NASCARBrasil).  A geração de imagens é da MasterTV/Catve.

A NASCAR Brasil Series conta com o patrocínio da Petrobras, Karter, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa. Montadoras da competição: Chevrolet e Ford.

NASCAR Brasil

Etapa 5 – 100 miles / Night Challenge
Autódromo Internacional Zilmar Beux – Cascavel/PR
Extensão: 3.058 metros

Sentido: anti-horário

Curvas: 7 (2 à direita e 5 à esquerda)

Confira o grid de largada das corrida #100 miles deste sábado:

1) #91 Rubens Barrichello (Full Time | Ford Mustang), 1m09s527

2) #22 Victor Andrade (Full Time | Ford Mustang), 1m09s854

3) #0 Cacá Bueno (RC | Chevrolet Camaro), 1m10s097

4) #83 Gabriel Casagrande (MX Vogel | Ford Mustang), 1m10s149

5) #8 Alfredinho Ibiapina (Full Time | Ford Mustang), 1m10s276

6) #15 Tito Giaffone (Full Time | Ford Mustang), 1m10s323

7) #99 Galid Osman (Team RC | Chevrolet Camaro), 1m10s354

8) #21 Thiago Camilo (Full Time | Ford Mustang), 1m10s395

9) #57 Felipinho Tozzo (Team RC | Chevrolet Camaro), 1m10s641

10) #4 Cayan Chianca (RMattheis Motorsport | Chevrolet Camaro), 1m10s648

11) #1 Ricardo Zonta (RMattheis Motorsport | Chevrolet Camaro), 1m10s765

12) #87 Jorge Martelli (Team RC | Chevrolet), 1m10s833

13) #46 Vitor Genz (RMattheis Motorsport | Chevrolet Camaro), 1m10s852

14) #17 Pietro Rimbano (RMattheis Motorsport | Ford Mustang), 1m10s898

15) #28 Gui Backes (MX Vogel | Ford Mustang), 1m10s927

16) #2 Léo Torres (#2 – MX Vogel | Ford Mustang), 1m11s166

17) #10 Adalberto Baptista (RC | Chevrolet Camaro), 1m11s460

18) #30 Beto Monteiro (MX Vogel | Ford Mustang), 1m11s758

19) #16 Lourenço Beirão (#16 – MX Vogel | Ford Mustang), 1m11s805

20) #11 Witold Ramasauskas (#11 – RC | Chevrolet Camaro), 1m12s108

21) #55 Gabryel Romano (#55 – RMattheis Motorsport | Chevrolet Camaro), 1m12s391

22) #84 Vinicius Canhedo (#84 – Full Time | Ford Mustang | Rookie), 1m14s059

23) #7 Julio Campos / Alex Seid (MX Vogel | Ford Mustang) – Sem tempo

24) #37 Raphael Teixeira (RMattheis Motorsport | Chevrolet Camaro) – Sem tempo

Programação:

Sábado, 13 de julho

16h50 – Abertura de box

17h00 – Fechamento de box

17h00 às 17h30 – Gridwalk (camarotes e paddocks)

17h25 – Hino Nacional

17h35 – Placa de 5 minutos

17h40 – Volta de apresentação

17h43 – Largada (60 min) – NASCAR Brasil 100 Miles

18h46 – Chegada

18h46 às 18h56 – Victory Lane/Pódio 

Calendário da temporada 2025 da NASCAR Brasil:

Etapa 1 – 23/03 – Campo Grande/MS

Etapa 2 – 13/04- Londrina/PR (#sunsetlondrina)

Etapa 3 – 18/05 – Interlagos – São Paulo/SP (#SprintRace)

Etapa 4 – 15/06 – Tarumã/RS (#inverserace)

Etapa 5 – 13/07 – Cascavel/PR (#100miles)

Etapa 6 – 24/08 – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (#matchpoint)*

Etapa 7 – 21/09 – Curvelo/MG (#ovaltrack/#specialedition)

Etapa 8 – 02/11 – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (#specialedition)

Etapa 9 – 07/12 – Interlagos – São Paulo/SP (#specialedition)

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Prova sob os refletores em Cascavel coloca estratégia, paciência e experiência à prova na NASCAR Brasil

Faltando duas etapas para o fim do Campeonato Brasileiro da NASCAR Brasil, a prova do dia 12 de julho em Cascavel (PR) promete ser um divisor de águas para quem ainda sonha com o título.

A #100miles, agora disputada à noite em formato inédito, vai misturar dois dos desafios mais intensos da temporada: a corrida de longa duração e a tradicional Night Challenge, sob os refletores do reformado Autódromo Zilmar Beux.

A corrida acontece em dois estágios, na noite de 12 de julho, com pit stop obrigatório e 50 pontos em jogo – peso considerável numa tabela ainda muito embolada. Restam duas etapas, de Cascavel e do Velocitta, no dia 24 de agosto, que encerrará oficialmente o Campeonato Brasileiro, que compreende seis das nove etapas da temporada 2025.

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Na sequência, o calendário segue com mais três etapas, mas dentro de uma disputa à parte: o Campeonato Special Edition, com pontuação, dinâmicas próprias e três corridas nos finais de semana.  A somatória o Campeonato Brasileiro e do Special Edition define o título Overall.

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Na pista de Cascavel, todos sabem que a ordem agora é ser rápido, mas pilotando com destreza. Um deslize compromete não só a etapa: pode encurtar de vez a luta pelo título.

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Abaixo, o clima de expectativa traduzido em palavras:

“Nós estamos liderando o campeonato, a ideia é conseguirmos pontuar bastante, correr com bastante cabeça. Cascavel tem uma pista que eu sempre me dei muito bem, então acho que temos tudo pra conseguir se manter no topo, chegar na última etapa do Brasileiro no Velocitta, forte para disputar o título”. Galid Osman (Chevrolet Camaro #99, RC Team) – líder na Classificação Geral

“O fim de semana promete bastante. Gosto muito de Cascavel. Na última etapa o carro já estava muito rápido. Provavelmente o Seid comece a etapa economizando o carro o máximo possível. Porque precisamos dele inteiro no final, para que nas últimas 15 e 20 voltas possamos realmente disputar pela vitória. Vamos com tudo. A ideia é sempre ganhar corrida.” Julio Campos (Ford Mustang #7, MX Vogel) – atual 14° colocado na Geral, corre em dupla com Alex Seid

“A expectativa de uma corrida bem divertida. Cascavel é uma das minhas pistas favoritas e a corrida noturna esse ano a torna ainda mais desafiadora. Temos que fazer uma boa primeira metade, garantindo pontos, e poder completar a segunda metade também. Ano passado vimos muitos carros com problemas na primeira metade, o que já impede de disputar a parte final. Então temos que correr com cabeça, pensando nos pontos.” Alex Seid (Ford Mustang #7, MX Vogel)

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“A expectativa é repetir o pódio do ano passado, que foi uma prova durante o dia, mas o formato foi o mesmo. Então, acho que conta muito a estratégia para você ficar vivo ali no primeiro estágio e ir com tudo para cima no segundo, que é o que vale o pódio. Estou bastante feliz por essa prova, que agora será 100% noturna. Cascavel tem muita estrutura de luz e tudo mais para poder atender essa prova. Será uma prova onde a estratégia e a paciência serão fundamentais para se ter um bom resultado. Lembrando que não é uma prova curta. Será longa, com dois estágios. Então muda um pouquinho a nossa estratégia. Estou bem empolgado para tirarmos bons pontos de lá e com certeza buscar um pódio.” Witold Ramasauskas (Chevrolet Camaro #11, Team RC) – atual 9° colocado na Geral

“A expectativa é de pontuar, fazer uma corrida estratégica. Aproveitar as oportunidades, mas com uma consciência de que será uma corrida longa. Então tem muita coisa pra acontecer. Ano passado larguei de 17° e cheguei a ser segundo colocado na geral disputando com o Genz. Esse ano espero repetir esse feito, de disputar com os grandes nomes da categoria.” Gui Backes (Ford Mustang #28, MX Vogel) – 4º colocado na Challenge

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“As expectativas para as 100 Milhas de Cascavel da NASCAR Brasil são muito positivas. A equipe MX Vogel teve bastante tempo para trabalhar no carro, e tenho certeza de que teremos um equipamento competitivo neste fim de semana. Estamos firmes na briga pelo título, a poucos pontos do líder, então o foco é total na vitória. Mas, como a dinâmica desta etapa é diferente, praticamente duas corridas em sequência, com a tomada de tempo valendo como uma prova, precisamos ser estratégicos. O objetivo é terminar bem todos os estágios e seguir somando pontos importantes. Não podemos colocar tudo a perder por um único lance.” Léo Torres (Ford Mustang #2, MX Vogel) – atual 4° colocado na classificação geral

“A etapa 100 Milhas é uma prova especial para mim. Já corri à noite e em longa duração, inclusive fui vencedor da edição do ano passado, então a expectativa é muito boa. A experiência conta bastante, principalmente na gestão de ritmo e estratégia. Agora é foco total em Cascavel, uma pista que eu conheço bem e onde já tive boas atuações.” Jorge Martelli (Chevrolet Camaro #87, Team RC) – líder da Challenge e vice-líder geral

“As expectativas para as 100 Milhas são altas. É uma pista onde já venci corridas, somos vice-lideres do campeonato, na Challange, e estamos confiantes para recuperar a liderança.” Alfredinho Ibiapina (Ford Mustang #8, Full Time) – estreante e vice-líder da Challenge

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“Com o objetivo de maximizar o desempenho e a serenidade mental, integramos recentemente a meditação transcendental à nossa preparação. Paralelamente, mantemos uma disciplinada carga de treinos, que inclui duas horas diárias de exercícios aeróbicos e duas horas de simulador.” Vinicius Canhedo (Ford Mustang #84, Full Time) – estreante, atual 9° colocado na Challenge

Você pode acompanhar a transmissão das #100miles ao vivo pela ESPN e pelo canal oficial da NASCAR Brasil no YouTube (@NASCARBrasil).

A NASCAR Brasil Series conta com o patrocínio da Petrobras, Karter, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa. Montadoras da competição: Chevrolet e Ford.

Programação Etapa de Cascavel – #100Miles / #NightChallenge 2025

Quinta-feira, 10 de julho

12:30 às 14:30 – Horário Promocional – Chevrolet

13h às 18h – Vistoria Técnica – NASCAR Brasil

16h15 às 17h15 – Trackwalk Copa Truck – NASCAR Brasil, Old Stock

17h30 às 17h50 – Teste de Luz

Sexta-feira, 12 de julho

10h10 às 10h30 – Shakedown – Por Dentro do Box

12h50 às 13h35 – Treino Extra Classe Challenge

15h às 15h40 – Briefing

17h55 às 18h45 – 1° Treino Oficial (Máx 18 voltas)

Sábado, 13 de julho

11h às 11h50 – 2° Treino Oficial (Máx 18 voltas)

14h30 às 15h30 – Quali (2 voltas por carro)

16h50 – Abertura de box

17h – Fechamento de box

17h às 17h30 – Gridwalk (camarotes e paddocks)

17h25 – Hino Nacional

17h35 – Placa de 5 minutos

17h40 – Volta de apresentação

17h43 – Largada (60 min) – NASCAR Brasil 100 Miles

18h46 – Chegada

18h46 às 18:56 – Victory Lane/Pódio

Calendário da temporada 2025 da NASCAR Brasil:

Etapa 1 – 23/03 – Campo Grande/MS

Etapa 2 – 13/04- Londrina/PR (#sunsetlondrina)

Etapa 3 – 18/05 – Interlagos – São Paulo/SP (#SprintRace)

Etapa 4 – 15/06 – Tarumã – Viamão/RS (#inverserace)

Etapa 5 – 12/07 – Cascavel/PR (#100miles / #nightchallenge)

Etapa 6 – 24/08 – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (#matchpoint)

Etapa 7 – 21/09 – Curvelo/MG (#ovaltrack/#specialedition)

Etapa 8 – 02/11 – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (#specialedition)

Etapa 9 – 07/12 – Interlagos – São Paulo/SP (#specialedition)

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Crédito fotos: Luciano Santos e Clayton Medeiros / SiGCom

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STOCK LIGHT

Philco entra na pista com Luis Trombini na temporada 2025 da Stock Car Light

Marca histórica do setor de eletroeletrônicos aposta no jovem piloto curitibano desde 2020, que estreia na categoria de acesso à Stock Car Pro Series no primeiro domingo de maio

A Philco, uma das marcas mais tradicionais e inovadoras do setor de eletroeletrônicos no Brasil, acaba de anunciar a renovação do seu apoio ao piloto Luis Trombini para a temporada 2025 da Stock Car Light. Conhecida por sua forte presença no cotidiano dos brasileiros e por estar sempre presente nos momentos de emoção, a empresa reafirma sua conexão com o automobilismo ao investir em um jovem talento, o qual patrocina desde 2020 e que vem ganhando espaço nas pistas.

Com um histórico marcante de apoio à Fórmula 1 por vários anos, a Philco vê no patrocínio a Trombini uma continuidade natural de sua estratégia. “Nosso envolvimento com o automobilismo é uma extensão do DNA da marca, que valoriza performance, qualidade, credibilidade, velocidade, emoção e tecnologia. Assim como nossos produtos, o automobilismo exige precisão, alto desempenho e inovação constante. Por isso, estar presente nessa modalidade reforça nosso propósito de oferecer experiências marcantes aos consumidores acompanhando cada movimento pelas nossas TVs”, afirma Emanuelle Henche, gerente de marketing da Philco.

“Acreditamos no talento e no potencial de jovens promessas do esporte, e o Luis Trombini é um exemplo disso. Ele traz consigo não só a paixão pelas pistas, mas também a determinação de quem está escrevendo uma nova história na Stock Light. Nós apostamos e valorizamos trajetórias inspiradoras, como a do Luis”, completa Emanuelle.

Com apenas 19 anos, Trombini estreia na Stock Car Light pela equipe Garra Racing Team, pilotando o Chevrolet Cruze #63. Em 2024, ele se destacou na NASCAR Brasil Series, na classe Challenge, com nove pódios em 11 corridas e o vice-campeonato entre os novatos. Agora, encara o desafio de disputar sua primeira temporada completa na divisão de acesso à principal categoria do automobilismo nacional. “Ter uma marca como a Philco ao meu lado logo no início da minha trajetória na Stock Light é uma honra e uma motivação a mais para dar o meu melhor em cada etapa”, destaca o piloto.

A estreia de Trombini na Stock Car Light está marcada para os dias 3 e 4 de maio, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). Ao lado da Philco, ele também conta com o patrocínio da  Sigma Car, Sigma Motors, Machado Shutz & Heck, Watch Time, Tireshop, Grupo LeLac, Trombini, Compwire, Bindflow, Wiz Conseg, Stellantis Financiamentos, EJS Temperos e Dates.

Programação completa do final de semana no Autódromo de Interlagos:


Quarta-feira, 30 de abril
08h00 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino Extra 1
08h40 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino Extra de Largada 1
09h00 – Turismo Nacional – Treino Extra 1
09h40 – Stock Light – Treino Extra 1
11h40 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino Extra 2
12h20 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino Extra de Largada 2
12h35 – Turismo Nacional – Treino Extra 2
13h15 – Stock Light – Treino Extra 2
14h20 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino Extra 3
15h00 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino Extra de Largada 3
15h10 – Turismo Nacional – Treino Livre 1
15h50 – Stock Light – Treino Livre 1 (Rookies)
16h25 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino Livre 1

Sexta-feira, 2 de maio
08h00 – Stock Light – Shakedown
08h25 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino Livre 2
09h15 – Turismo Nacional – Treino Livre 2
09h55 – Stock Light – Treino Livre 2
10h30 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino Livre 3
11h20 – Turismo Nacional – Treino Livre 3
11h50 – BRB Stock Car Pro Series – Shakedown
12h35 – Stock Light – Treino Livre 3
13h10 – BRB Stock Car Pro Series – Treino Livre 1
14h15 – BRB Fórmula 4 Brasil – Classificação
14h45 – Stock Light – Classificação
15h05 – BRB Stock Car Pro Series – Treino Livre 2
16h10 – Turismo Nacional – Classificação
17h00 – BRB Stock Car Pro Series – Treino Livre 3

Sábado, 3 de maio
08h00 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta)
09h00 – BRB Stock Car Pro Series – Treino Livre 4
10h15 – Turismo Nacional – Corrida 1 (18 minutos + 1 volta)
10h45 – Turismo Nacional – Corrida 2 (18 minutos + 1 volta)
11h35 – BRB Stock Car Pro Series – Treino Livre 5
12h25 – Visitação aos Boxes
14h00 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta)
14h45 – BRB Stock Car Pro Series – Classificação
16h05 – Stock Light – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta)
17h10 – Turismo Nacional – Corrida 3 (18 minutos + 1 volta)
17h40 – Turismo Nacional – Corrida 4 (18 minutos + 1 volta)

Domingo, 4 de maio
08h20 – Turismo Nacional – Corrida 5 (20 minutos + 1 volta)
09h30 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 3 (30 minutos + 1 volta)
10h10 – Visitação aos Boxes
12h10 – BRB Stock Car Pro Series – Corrida (50 minutos + 1 volta)
13h45 – Stock Light – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta)
14h20 – Stock Light – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)
15h35 – Turismo Nacional – Corrida 6 (20 minutos + 1 volta)

CALENDÁRIO STOCK LIGHT TEMPORADA 2025

1ª etapa: 4 de maio, Interlagos (SP) 

2ª etapa: 08 de junho, Velopark (RS) 

3ª etapa: 29 de junho, Velocitta (SP) 

4ª etapa: 7 de setembro, Cascavel (PR)* 

5ª etapa: 5 de outubro, Velocitta (SP) 

6ª etapa: 30 de novembro, Brasília (DF)* 

*ou alternativa / sujeito a alterações

Mais informações:

Instagram: @luistrombini63 | Philco: @philco

Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa

SIG Comunicação – sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin | +55 (11) 999.726.966