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39ª edição da corrida mais tradicional do Brasil vai acontecer na noite de 1º de novembro, com transmissão ao vivo do BandSports
A boa aceitação da Cascavel de Ouro entre os pilotos de várias partes do Brasil teve na última semana uma confirmação que chegou a surpreender a organização do evento. Pouco mais de duas semanas após a realização da edição de 2024, a Masso Sports abriu inscrições para a corrida do ano que vem, marcada para a noite de 1º de novembro no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel. Todas as 55 vagas foram preenchidas em menos de três dias.
Os catarinenses Magnabosco e Berlanda foram os campeões da Cascavel de Ouro de 2024. Crédito:Daniel Gomes/SiGCom
“Pensamos que iniciar com tanta antecedência as inscrições para a corrida do ano que vem poderia, numa das hipóteses mais positivas, possibilitar que até março ou abril tivéssemos todas as vagas fechadas, essa era nossa ideia”, disse o piloto Edson Massaro, diretor da Masso Sports e presidente do Automóvel Clube de Cascavel. “Foi uma surpresa e tanto vermos que, quase um ano antes, os pilotos trataram de efetuar suas inscrições e garantir presença”.
Xande Bastos, campeão da Gold Turismo, foi também o pole-position da Cascavel de Ouro. Crédito:Daniel Gomes/SiGCom
A mudança de formato na preparação do grid contemplou uma preferência aos pilotos que integraram o evento na edição dos dias 9 e 10 de novembro deste ano. “Havia vários pilotos que pensávamos que estariam conosco e que, cada qual por seu motivo, não participaram. Decidimos prestigiar todos os que apostaram na prova de 2024. Até o fim do ano só aceitaríamos as inscrições dos que participaram neste ano na Cascavel de Ouro ou na Cascavel de Prata”.
Edson Reis e Lucas Bornemann, da NASCAR Brasil e da Copa Truck, têm presença confirmada. Crédito:Daniel Gomes/SiGCom
O parcelamento da taxa de inscrição sem juros via cartão de crédito, adotado pela primeira vez, teve adesão de mais de 30 inscritos. A indisponibilidade de vagas para os pilotos que seriam admitidos no grid a partir de janeiro não preocupa o organizador da 39ª Cascavel de Ouro. “Dos 55 carros que estão confirmados no grid, 24 têm as duplas definidas. Nos outros 31 a inscrição está individual. O que não vai faltar é opção para os pilotos formarem duplas”, diz Massaro.
Os goianos Marcelo e William Perillo, pai e filho, foram os primeiros a garantir vaga no evento. Crédito:Daniel Gomes/SiGCom
O evento será realizado de 30 de outubro a 1º de novembro. O grid da Cascavel de Ouro terá os carros da Gold Turismo, com subdivisão nas classe Pro, Super, Master e Light e premiação de R$ 100 mil. Serão três horas de disputas em mais uma edição noturna, formato experimentado pela primeira vez no evento de três semanas atrás, que marcou a inauguração do novo sistema de iluminação do no Autódromo Zilmar Beux.
O carioca Léo Martins e o paulista Thiago Lopes, da Copa HB20, estrearam na prova em 2024. Crédito:Daniel Gomes/SiGCom
Os pilotos já inscritos na 39ª Cascavel de Ouro são representantes dos estados de Goiás, Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Santa Catarina e São Paulo. A prova de 2024 teve 40 carros no grid, com vitória dos catarinenses Gustavo Magnabosco e Júnior Berlanda, parceiros na pilotagem de um VW Gol da equipe Roger Preparações. O carro número 63 da dupla é um dos 55 que estarão no grid da disputa de 1º de novembro de 2025.
Vencedor em 1980, Marcos Ramos disputará mais uma vez a Cascavel de Ouro em 2025. Crédito:Daniel Gomes/SiGCom
A 5ª Cascavel de Prata, confirmada para o mesmo dia, terá na pista os carros da Race Cup, categoria paulista que assume todo o gerenciamento desportivo da competição. Será uma disputa com duração de duas horas, igualmente aberta a participações individuais ou em dupla. Todos os modelos GM Onix e GM Celta do grid têm preparação a cargo da própria equipe técnica da categoria e as vagas estão disponíveis através do contato de Whatsapp (11) 9 8732-8501.
O grid da 39ª Cascavel de Ouro, em novembro de 2025, reunirá 55 carros da Gold Turismo. Crédito:Daniel Gomes/SiGCom
Legenda 1:A experiência da prova noturna será repetida na Cascavel de Ouro de 2025. Crédito:Daniel Gomes/SiGCom
O evento que terá início nesta sexta-feira, 29, prossegue até o dia 08 de dezembro, na cidade de Santa Rosa (RS)
O Chevrolet Camaro #87 do piloto Jorge Martelli está em exposição no 24ª edição da Fenasoja e poderá ser conferido de perto por quem passar pelo estande da Ferticel. A maior feira multissetorial do Brasil reúne entre os dias 29 de novembro a 08 de dezembro, mais de 600 expositores no Parque de Exposições de Santa Rosa (RS).
Jorge Martelli, natural de Chapecó (SC) e residente na cidade de Tapurah (MT) destaca a importância da ação no evento. “É uma grande oportunidade proporcionada pelo nosso patrocinador do Ferticel. O público presente à Feira poderá ficar próximo do carro e conhecer um pouco mais sobre automobilismo e tirar fotografias”, explica o piloto.
“Temos muito orgulho de patrocinar o piloto Jorge Martelli, um piloto destaque na NASCAR Brasil Series. Nosso objetivo com essas ações na Fenasoja é proporcionar ao consumidor da Ferticel experiências únicas relacionadas ao automobilismo”, afirma Heloisa Enderle, Ellix Safra e Ferticel Fertilizantes.
A NASCAR Brasil 2025 terá nove etapas com abertura dia 30 de março até 07 de dezembro.
Sobre o evento
A Fenasoja proporciona negócios em todos os setores. São diversos segmentos que apresentam o que há de mais moderno em tecnologia, inovação e diversidade. São mais de 600 expositores e um volume de negócios que pode ultrapassar a marca dos R$ 45 milhões. Uma feira que proporciona a empresas oportunidades de fazer bons negócios e mostrar seu empreendimento.
Maior feira multissetorial do Brasil, a Fenasoja é vista como um dos principais agentes de desenvolvimento da região, pois exerce papel de liderança fomentando negócios, pesquisa e inovação. A feira é também uma importante porta de entrada para empresas que querem trazer seus empreendimentos e produtos para o noroeste do estado.
Inscrições devem ser realizadas através do link https://forms.gle/hEyrXH8w2TQwY74b8 . O evento é gratuito e, ao se inscrever, é garantida a gratuidade do acesso ao Parque da Fenasoja, pagando somente o estacionamento. Mais informações: https://www.fenasoja.com.br/
Jorge Martelli conta o patrocínio de Ellix Safras e Ferticel, co-patrocínio de Moinho Martelli, Fazenda Martelli, Presoto e apoio de Aliris, Academia Boddy Life, Bear, Agro Baggio e Serrana Aviação.
Serviço: Fenasoja
Exposição de Chevrolet #87 da NASCAR Brasil no estande da Ferticel
Data: de 29/11 a 08/12/2024
Local: Parque de Exposições Alfredo Leandro Carlson
Av. Benvenuto de Conti, 370 – Glória, Santa Rosa (RS)
Horário: das 8h às 18h
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Cerimônia de premiação aconteceu na cidade de Charlotte, na Carolina do Norte, e pela segunda vez contou a presença do elenco brasileiro no principal evento da marca americana de competições automobilísticas
A maior premiação da marca mundial de competições automobilísticas foi realizada na noite de quinta-feira (21) na cidade de Charlotte (Carolina do Norte), cidade conhecida como o “coração” da NASCAR, que tem seu quartel-general na metrópole. Também estão sediadas ali muitas das principais equipes. E pela segunda vez na história a prestigiosa homenagem contou com a presença do elenco brasileiro. Desta vez, esteve o piloto brasileiro Alex Seid, campeão no Overall da temporada 2024.
E na noite da sexta-feira, 22, durante o banquete da NASCAR CUP, o campeão foi reconhecido no palco, onde novamente a nata do automobilismo mundial esteve reunida.
Alex Seid expõe sua emoção em ser homenageado no evento internacional. “Foi um momento incrível na minha carreira. Que honra e privilégio em poder representar a NASCAR Brasil neste evento incrível e de tamanha magnitude! Foram dias especiais e irão ficar na memória para sempre. Ver o reconhecimento do título em um evento oficial da NASCAR é algo que eu nunca imaginei que pudesse acontecer, mas foi muito gratificante ver o resultado de todo o trabalho esse ano se pagando. Estou muito feliz e que venham mais oportunidades como essa!”, relata o paulistano.
“Nós fomos recepcionados em um jantar na quarta-feira com os campeões regionais dos Estados Unidos e de outras regiões do mundo. Na quinta-feira, tivemos a cerimônia oficial para esses campeões e na sexta-feira fomos assistir a cerimônia das categorias principais (Cup Series, XFinity e Truck), onde também fomos mencionados”, contou Seid.
“Já na sexta tive a oportunidade de conhecer o Race Shop da Fury, que presta serviço para diversas equipes e pilotos. Pude conhecer os carros de Late Model e de Modify Wheelen. Tomara que possa ter a chance de poder testar um desses carros no futuro”, completou.
A cerimônia foi realizada há apenas quatro dias depois dos campeões brasileiros serem definidos e a inédita pista oval genuinamente brasileira ser inaugurada no Circuito dos Cristais. O evento, com direito a ensaio prévio e tapete vermelho, acontece no NASCAR Convention Center. Pilotos da NASCAR americana e de várias partes do mundo estão presentes, representando séries internacionais como a NASCAR Brasil, NASCAR Canadá, NASCAR México e NASCAR Whelen Euro Series.
A NASCAR Brasil Series conta com apoio da Chevrolet, Maxon oil, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello, Graxa e Across.
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Equipe participou na categoria UTVs no evento argentino e comprova sua expertise e estrutura para ralis de qualquer natureza, no Brasil e no exterior
Fiambalá (ARG) – Os UTVs das duas duplas da equipe MSL Motorsports finalizaram neste domingo, 24 de novembro, suas participações no SARR Series FIMLA 2024, na parte argentina do deserto andino. Gunter Hinkelmann/Felipe Eckel (UTV #213 categoria T3.1) e Raquel Stein/Moara Sacilotti (UTV #290 categoria T3.3) – primeira dupla feminina da história da competição – totalizaram neste domingo os 1.320 quilômetros de uma das mais desafiadoras corridas fora de estrada da América do Sul, utilizada inclusive como aquecimento para os pilotos da temido rally Dakar.
A caravana do segundo maior rally da América do Sul saiu dia 21 de San Juan e passou por Chilecito, Tinogasta e Fiambalá. Foram cinco etapas enfrentando trechos sinuosos dos Andes, em terrenos com cascalhos, areia, rios secos e dunas (que é uma prova de fogo para os navegadores). Não é a toa que o SARR é chamado de “mini Dakar”, no meio das competições off road.
E foi justamente nesta corrida tão desafiadora que a dupla feminina da MSL Motorsports escolheu fazer sua estreia sobre as quatro rodas. A pilota Raquel Stein também tem experiência em disputas de motos. A agora navegadora Moara Sacilotti é uma lenda viva no motociclismo off road brasileiro, com décadas de história como a primeira mulher a desbravar um território até então exclusivamente masculino. Juntas, elas decidiram estrear nos UTVs, e mais uma vez fazendo história. Raquel e Moara foram ao pódio, foram homenageadas pela organização do SARR e aclamadas pelo público presente à cerimônia de premiação.
“Sabe quando nem você acredita no que está fazendo? Então, essa foi a minha sensação aqui. A sensação de estar enlatada fazendo coisas que nunca imaginei fazer. Vivendo experiências únicas pela primeira vez e com a coragem de não saber e aprender. Isso é inexplicável”, comentou Stein.
Stein e Sacilotti, que se inscreveram na competição para vivenciar uma nova experiência, sem pretensões de se destacar, acabaram surpreendendo com a quinta colocação na categoria T3.3 e o 19° lugar no acumulado geral dos 27 UTVs.
“Foi um rally maravilhoso. E vou dizer, não dá para parar de correr esse estilo de prova”, ressaltou. “Nos planos futuros vou continuar a competir nas motos, em provas como essas mais complexas, me desafiando cada vez mais e devo acompanhar com a MSL Motorsports que sempre me apoia e incentiva e com o Gunter Hinkelmann que é o piloto referência da equipe”, completou Raquel.
Hinkelmann e Eckel encerraram o SARR 2024 em nono lugar na categoria T3.1 e em 17° no acumulado geral de todos os UTVs. “Foi muito engrandecedor para a MSL participar de um rally com um grau de dificuldade como este. Enfrentamos o deserto argentino e trouxemos uma inovação. Nós somos a primeira equipe a inscrever uma dupla 100% feminina entre os UTVs, no SARR”, salientou Hinkelmann, que além de piloto, também é chefe de equipe da MSL Motorsports. “Nossa presença no SARR deixou ainda mais claro que a MSL tem estrutura, know how e suporte técnico suficiente para encarar provas de toda natureza, no Brasil e no exterior, tanto para competidores de ponta quanto para iniciantes”, observou.
SOBRE A MSL
A MSL é uma equipe mista de rally com mais de 15 anos de experiência. Seus integrantes competem em carros, motos e SSV. Foi fundada a partir da empresa MSL Corporate, especializada em logística. À frente mortorsport criou um nome de respeito no rally brasileiro e mundial já tendo passagens por provas nacionais e internacionais como Dakar (Arábia Saudita), Baja 500 (México); Portalegre (Portugal); Aragon (Espanha); Maroc (Marrocos); SAAR (Argentina); Sertões (Brasil) e Mit Cup (Brasil).
A MSL Mortorsports é patrocinada pela MSL Corporate, Leatt, Castrol e Baterias Pioneiro.
SOBRE O SARR (SOUTH AMERICAN RALLY RACE):
O South American Rally Race (SARR) é uma competição off road que ocorre principalmente na Argentina. A primeira edição foi em 2020, inspirada no Rally Dakar, com o objetivo de trazer uma experiência semelhante à América do Sul, após o Dakar ter sido transferido da América para o Oriente Médio. É organizado pela Associação Argentina de Rally Raid, liderada por Juan Pablo Sisterna. A competição faz parte do Sertões Series, que visa consolidar o Rally Raid no continente, e também é uma das etapas do Campeonato Latino-Americano da FIM para motos e UTVs. Este rally é um dos mais exigentes da América do Sul, atraindo tanto amadores quanto pilotos profissionais, com um número crescente de participantes a cada edição.
Classificação final após cinco etapas – UTV – SARR Series 2024:
TOTAL 5 ETAPAS – Km Total: 1320 | Km deslocamento: 320 | Km SS: 1000
Piloto paulista fez um balanço da sua evolução na divisão CLA e espera manter o mesmo desempenho nos próximos desafios de 2025
São Paulo, SP – O piloto Bruno Alvarenga (RodOil) participou da grande final da AMG Cup Brasil neste domingo (24 de novembro), quando foi disputada a nona e última etapa no Autódromo Internacional de José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo (SP). Bruno afirmou estar bastante feliz e orgulhoso com seus feitos em parceria com a equipe HRS Racing. As duas últimas corridas foram excepcionais tanto na pilotagem quanto na preparação do AMG CLA #99.
Ao avaliar seu trabalho desde o começo do ano, até o desfecho da nona etapa com 16 corridas, Alvarenga destaca que a evolução na classe CLA Cup. “Fizemos boas corridas, fomos competitivos e também marcamos presença no pódio”, disse.
“Essa última etapa da AMG Cup obtivemos excelentes resultados. Tenho que agradecer por toda a torcida, aos que estiveram acompanhando o final de semana em Interlagos e quem esteve conferindo nos canais de transmissão ao vivo. Nós fechamos com P7 e P3 nas corridas com um ritmo muito bom, pena uma desclassificação no final por ter dado carona inocentemente ao Victor Amorim. Vínhamos de grandes ajustes realizados no carro devido aos acidentes nas etapas anteriores. Então para mim, concluir e bem, considero como vitórias”, comentou Bruno, de 46 anos.
“As duas edições, 2023 e 2024 foram muito positivos para o histórico na carreira como piloto, uma vez que fizemos duas temporadas completas em uma categoria de nível nacional no automobilismo”, analisa o piloto paulista.
“Quero agradecer aos companheiros de pista e a minha família. A AMG Cup Brasil tem sido uma lição de vida, aprendi muito com todos, realmente temos um elenco unido. Agradeço também a RodOil, a Vitrine e a Goldmann Consultoria nossos patrocinadores pelo apoio fundamental nesta temporada”, destacou.
Bruno tem planos de se manter na AMG Cup Brasil na próxima temporada. “Temos a intenção de permanecer em 2025 e mais firmes! Se Deus permitir, estarei de volta”, concluiu.
Bruno Alvarenga, disputa as provas da AMG Cup Brasil com patrocínio da RodOil Combustíveis, Vitrini, Goldmann Group.
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Dupla formada por Cristiano Rocha e Minae Miyauti é destaque da equipe goiana que encerra a temporada com sete duplas no maior rally monomarca da América Latina
A equipe Accert Competições finalizou hoje (23/11) com chave-de-ouro a temporada 2024 do Mitsubishi Cup – o maior rally monomarca da América Latina -, no circuito de terra da Fazenda Velocitta, em Mogi Guaçu (SP). A dupla formada por Cristiano Rocha e Minae Miyauti (carro #20) conquistou o vice campeonato da categoria Eclipse Cross R PRO (ECP), cincluiram com 525 pontos, a apenas 10 pontos da dupla campeã Frederico Mol/Felipe Dellacqua.
“Foi uma temporada bem disputada e a parceria com Minae foi excepcional. Ela é uma excelente navegadora”, disse o piloto Rocha, que acumula títulos da Mitsubishi Cup em seu histórico. Foi campeão da categoria ASX RS em 2020 e vice-campeão de 2022 na Outlander Sport R PRO e campeão de 2023. “Ficamos em terceiro na etapa deste sábado. Os resultados das provas anteriores nos garantiram o vice-campeonato”, completou a navegadora Minae.
Com sete duplas inscritas em quatro das cinco categorias da disputa, a Accert Competições foi presença marcante em toda temporada, consolidando o nome da equipe como uma das principais do off road brasileiro. Neste ano, só na MitCup, foram 21 corridas disputadas em sete etapas da competição, nas cidades paulistas de Pirassununga, Mogi Guaçu, Canitar, Termas de Ibirá, Ribeirão Preto e São João da Boa Vista.
Para além dos resultados, a Mitsubishi Cup é uma das melhores portas de entrada dos competidores no mundo dos campeonatos de ponta do Brasil e do mundo. Muitos dos nomes que despontaram hoje nos maiores corridas (como os Sertões, o SARR e até mesmo o Dakar) passaram pela Mitsubishi Cup. Nesta última etapa do ano, a Accert Competições reforçou seu nome no grid com a primeira pilota da equipe.
A goiana Jocemari Coutinho fez a prova com o experiente navegador Anderson Brandão, na categoria L200 Triton Sport R PRO (SRP). Jocemari é bicampeã no maior rally feminino do Brasil, o Rally da Mulher, e conta com vários troféus em provas no Estado de Goiás e Distrito Federal. Foi duas vezes sendo a única pilota mulher no Transcatarina e no Transparaná, garantindo troféus para Goiás. Neste ano, com apenas duas etapas de campeonato, garantiu o título de vice-campeã brasileira de regularidade. Outra dupla estreante da escuderia foi Maurício Anchovas/Raul Gomes, que competiu também na categoria SRP.
Outra característica importante da Mitsubishi Cup e bem explorada pela Accert Comeptições é o caráter agregador. É comum ver grupos de amigos ou casais, como Kaio Cardoso/Aline Cardoso (carro #27), da Accert, que participam das corridas trazendo toda família para os eventos. “Claro que amamos a adrenalina das provas e damos sempre nosso melhor. O foco, naquele momento, é o pódio. Mas nada é mais satisfatório do que ter um ambiente familiar seguro para dividirmos tudo isso com nossos filhos também”, disse o piloto Cardoso.
A equipe Accert Competições, com sede em Goiânia (GO), recebe o apoio da Accert Transportes e Logística, Yokohama, Omnilink, Sementes Oilema, Fueltech, Lavanderia Suprema e Atvos.
Conheça as duplas da equipe Accert Motorsports que participaram da 7ª etapa da Mitsubishi Cup:
Eclipse Cross R PRO (ECP)
Cristiano Rocha/Minae Miyauti (#20)
L200 Triton Sport R PRO (SRP)
Kaio Cardoso/Aline Cardoso (#27)
João Gutemberg/Ariel Fonseca (#86)
Maurício Anchovas/Raul Gomes (#68)
Jocemari Coutinho/Anderson Brandão (#97)
Triton ER PRO (ERP)
Bartolomeu Nunes/Flavio Bisi (#65)
Outlander Sport R PRO (ORP)
Alexandre Menezes/Waldemberg Barros (#79)
Mais informações da equipe:
Facebook e Instagram: @accertcompeticoes
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Equipe brasileira segue sua jornada em meio às dunas e rios secos dos andes argentinos
A equipe MSL Motorsports chegou hoje, 23 de novembro, em Fiambalá, após percorrer 285 quilômetros pelo deserto andino, na Argentina, na quarta etapa do South American Rally Race (SARR).
As duplas da MSL formadas por Gunter Hinkelmann/Felipe Eckel (UTV #213 categoria T3.1) e Raquel Stein/Moara Sacilotti (UTV #290 categoria T3.3) saíram na manhã deste sábado da cidade de Tinogasta. Largaram em 10ª e 6ª colocações respectivamente, em suas categorias, pautados nos resultados do dia anterior (terceira etapa, de Chilecito a Tinogasta).
De acordo com o piloto Hinkelman, o dia hoje foi o de navegação mais exigente. “Os organizadores tinham alertado que nesta etapa teríamos o grau mais difícil de navegação de todo SARR, pelos trechos de areia, rios secos e dunas”, contou o piloto do UTV#213.
Com os resultados deste sábado, no acumulado, Hinkelman e Eckel estão em 11° lugar entre os T3.1 e a dupla feminina estreante nos UTVs, Stein/Sacilotti, em 6ª colocação nos T3.3. As duas competidoras, experientes pilotas de moto, fizeram bonito hoje entre os UTVs, finalizando a corrida do dia com o quinto melhor tempo da categoria T3.3 e escalando da 19ª para a 15ª posição no resultado geral dos UTVs (entre os 27 veículos divididos em três categorias).
Neste domingo, a última etapa da competição faz um laço com largada e chegada em Fiambalá, percorrendo 205 quilômetros cronometrados e totalizando os 1.320 quilômetros desta edição do SARR. A prova também é válida para quarta e última etapa do Campeonato Sul-Americano de Rally Raid.
SOBRE A MSL
A MSL é uma equipe mista de rally com mais de 15 anos de experiência. Seus integrantes competem em carros, motos e SSV. Foi fundada a partir da empresa MSL Corporate, especializada em logística. A frente mortorsport criou um nome de respeito no rally brasileiro e mundial já tendo passagens por provas nacionais e internacionais como Dakar (Arábia Saudita), Baja 500 (México); Portalegre (Portugal); Aragon (Espanha); Maroc (Marrocos); SAAR (Argentina); Sertões (Brasil) e Mit Cup (Brasil).
A MSL Mortorsports é patrocinada pela MSL Corporate, Leatt, Castrol e Baterias Pioneiro.
SOBRE O SARR (SOUTH AMERICAN RALLY RACE):
O South American Rally Race (SARR) é uma competição off road que ocorre principalmente na Argentina. A primeira edição foi em 2020, inspirada no Rally Dakar, com o objetivo de trazer uma experiência semelhante à América do Sul, após o Dakar ter sido transferido da América para o Oriente Médio. É organizado pela Associação Argentina de Rally Raid, liderada por Juan Pablo Sisterna. A competição faz parte do Sertões Series, que visa consolidar o Rally Raid no continente, e também é uma das etapas do Campeonato Latino-Americano da FIM para motos e UTVs. Este rally é um dos mais exigentes da América do Sul, atraindo tanto amadores quanto pilotos profissionais, com um número crescente de participantes a cada edição.
Representantes brasileiros no “mini Dakar” entre os UTVs, Gunter Hinkelmann / Felipe Eckel completaram em terceiro a segunda etapa. A dupla estreante Raquel Stein / Moara Sacilotti enfrentou adversidades e não completam a etapa que ligou San Juan a Chilecito.
Chilecito, Argentina – Gunter Hinkelmann / Felipe Eckel (#213/T3.1) completaram na terceira posição a segunda de cinco etapas do SARR Series FIMLA 2024, nesta quinta-feira, 21. A dupla partiu da quinta posição na categoria T3.1, – posição conquistada na primeira etapa – próximo das quase seis horas de prova de San Juan com destino à cidade de Chilecito, na Argentina.
A dupla feminina Raquel Stein / Moara Sacilotti (#290/T3.3), que faz a sua primeira participação juntas a bordo de um UTV no deserto argentino, não completou o trajeto com contratempos com o veículo após o primeiro terço do percurso e precisou aguardar o apoio da equipe.
“Concluímos uma etapa bem completa. Os três trechos da especial de foram bem difíceis, vários tipos de pisos, contamos solo de cascalho, pedras soltas, trechos sinuosos com riachos secos e outros um pouco arenoso. Foi um dia de muita adrenalina e diversão”, disse o piloto Gunter Hinkelmann.
“Passamos por cenários que tiraram o fôlego e desafiaram nossos limites! Uma pena que estourou a correira do UTV e tivemos uma pane seca. Foi preciso fazer um deslocamento grande para concluir o dia, foram 10 horas de provas, mas terminamos (risos). Não tivemos nenhum dano maior, está tudo certo, Seguimos com a mesma energia, rally é isso! Lá vamos nós para mais um dia nesse palco incrível que é o deserto argentino”, declarou Raquel Stein.
Nesta sexta-feira, 22, pilotos e navegadores partiram do Circuito la Olla em Chilecito, passando por Pituil com destino a Termas La Aguadita na cidade de Tinogasta às 8 horas, serão 265 km totais, sendo 50 de deslocamentos e 215 km de especial cronometrada com piso de cascalho e areia por trechos sinuosos. A chegada e o parque de apoio ficará no Polidesportivo de Tinogasta (ARG), com briefing marcaddo para as 20 horas no mesmo local.
A prova, realizada ao longo de cinco etapas no deserto dos Andes argentinos, totaliza 1.320 km e segue o formato desafiador do Rally Dakar, válida ainda para quarta e última etapa do Campeonato Sul-Americano de Rally Raid prossegue até o domingo, 24.
SOBRE A MSL
A MSL é uma equipe mista de rally com mais de 15 anos de experiência. Seus integrantes competem em carros, motos e SSV. Foi fundada a partir da empresa MSL Corporate, especializada em logística. A frente mortorsport criou um nome de respeito no rally brasileiro e mundial já tendo passagens por provas nacionais e internacionais como Dakar (Arábia Saudita), Baja 500 (México); Portalegre (Portugal); Aragon (Espanha); Maroc (Marrocos); SAAR (Argentina); Sertões (Brasil) e Mit Cup (Brasil).
A MSL Mortorsports é patrocinada pela MSL Corporate, Leatt, Castrol e Baterias Pioneiro.
SOBRE O SARR (SOUTH AMERICAN RALLY RACE):
O South American Rally Race (SARR) é uma competição off road que ocorre principalmente na Argentina. A primeira edição foi em 2020, inspirada no Rally Dakar, com o objetivo de trazer uma experiência semelhante à América do Sul, após o Dakar ter sido transferido da América para o Oriente Médio. É organizado pela Associação Argentina de Rally Raid, liderada por Juan Pablo Sisterna. A competição faz parte do Sertões Series, que visa consolidar o Rally Raid no continente, e também é uma das etapas do Campeonato Latino-Americano da FIM para motos e UTVs. Este rally é um dos mais exigentes da América do Sul, atraindo tanto amadores quanto pilotos profissionais, com um número crescente de participantes a cada edição.
Raquel Stein / Moara Sacilotti, pilota e navegadora aceleraram para valer em suas estreias internacionais na modalidade UTV e contam Gunter Hinkelmann / Felipe Eckel para compartilhar as experiências na competição que prossegue até domingo pelo deserto da Argentina
Primeira etapa positiva para pilotos e navegadores brasileiros da MSL Motorsports no SARR Series FIMLA 2024. Os primeiros quilômetros cronometrados no deserto argentino serviram de aquecimento e foram percorridos nos arredores de San Juan. Os representantes do país na categoria UTV, Gunter Hinkelmann / Luís Felipe Eckel (#213/T3.1) marcaram a quinta posição e as estreantes Raquel Stein / Moara Sacilotti (#290/T3.3) utilizaram a prova para verificar o entrosamento para as quatro disputas mais longas.
Para Raquel Stein o objetivo é de concluir sem pensar em resultados, com foco no entrosamento. “Quero que consigamos nos divertir nos trechos que iremos explorar em solo argentino. Esta é a minha primeira experiência no deserto e em uma prova tão longa e desafiadora como é o SARR. Não estou criando muita expectativa de resultados, quero aprender e aproveitar o máximo nesse tipo de terreno. Tenho como navegadora a Moara, uma atleta que sempre me inspirou a competir de motos, somos duas pilotas de moto”, contou.
Para Moara Sacilotti tudo também é muito novo. “Pilotar uma moto de rally faz com que você tome decisões muito importantes em frações de segundo. Já aqui no SARR a bordo do UTV, as minhas decisões vão nos levar para o caminho certo ou errado, eu não estou no comando. Então, me sinto um pouco passageira, mas tenho certeza que essa dupla vai dar muito certo”, completou.
Pura adrenalina e superação! Entre curvas desafiadoras, terrenos imprevisíveis e muita estratégia, o time mostrou garra e determinação em cada quilômetro. “Carro novo, com set up do ex-piloto, promovendo uma insegurança hoje na hora de largar, pois no shakedown havia fervido por conta das ventoinhas não terem funcionado, mas o resultado foi exatamente positivo, 3° na geral. Uma navegação incrível do Felipe Eckel na sua primeira vez na CAP, não errou uma referência. Também tenho que parabenizar a equipe que perdeu uma noite investindo nos ajustes do carro”, destacou o piloto Gunter Hinkelmann.
“Teminamos o primeiro dia, curto, mas muito difícil, navegação bastante complicada, a prova aqui é uma loucura”, complementou Luís Felipe Eckel.
O parque de apoio esteve situado no Autódromo El Zonda Eduardo Copello, mesmo local de partida desta quinta-feira, 21. Os competidores largaram de San Juan para a segunda etapa às 8h20. A especial cronometrada passará El Salado, Mogna e Sanõgasta com destino a Chilecito, após percorrerem 450 km totais, sendo 200 km de deslocamento e 250 km de especial. A característica da disputa do dia é de cascalho e areia, trechos sinuosos e rios secos.
A prova, realizada ao longo de cinco etapas no deserto dos Andes argentinos, totaliza 1.320 km e segue o formato desafiador do Rally Dakar. Válida ainda para quarta e última etapa do Campeonato Sul-Americano de Rally Raid prossegue até o domingo, 24.
SOBRE A MSL
A MSL é uma equipe mista de rally com mais de 15 anos de experiência. Seus integrantes competem em carros, motos e SSV. Foi fundada a partir da empresa MSL Corporate, especializada em logística. A frente mortorsport criou um nome de respeito no rally brasileiro e mundial já tendo passagens por provas nacionais e internacionais como Dakar (Arábia Saudita), Baja 500 (México); Portalegre (Portugal); Aragon (Espanha); Maroc (Marrocos); SAAR (Argentina); Sertões (Brasil) e Mit Cup (Brasil).
A MSL Mortorsports é patrocinada pela MSL Corporate, Leatt, Castrol e Baterias Pioneiro.
SOBRE O SARR (SOUTH AMERICAN RALLY RACE):
O South American Rally Race (SARR) é uma competição off road que ocorre principalmente na Argentina. A primeira edição foi em 2020, inspirada no Rally Dakar, com o objetivo de trazer uma experiência semelhante à América do Sul, após o Dakar ter sido transferido da América para o Oriente Médio. É organizado pela Associação Argentina de Rally Raid, liderada por Juan Pablo Sisterna. A competição faz parte do Sertões Series, que visa consolidar o Rally Raid no continente, e também é uma das etapas do Campeonato Latino-Americano da FIM para motos e UTVs. Este rally é um dos mais exigentes da América do Sul, atraindo tanto amadores quanto pilotos profissionais, com um número crescente de participantes a cada edição.
*Resultado da Etapa 1 – UTV – SARR Series 2024:*
1)216 Bruno Varela – Ari Fiuza, T3.1, Brasil, Varela – Canam – Monster Energy, UTV Can-Am Maverick R, 00h05m49s
Curvelo (MG) – Enfim chegou o dia histórico da inauguração do primeiro circuito oval do Brasil, em Curvelo (MG), com a etapa #Ovaltrack da NASCAR Brasil Series. Na manhã deste sábado, 16 de novembro, 32 pilotos aceleraram no treino classificatório e na corrida 1, estreando o novo traçado que faz parte do complexo de pistas do Autódromo de Curvelo.
E o piloto curitibano Luis Trombini, de 19 anos, foi um dos destaques do dia, no treino classificatório que definiu a ordem de largada para a primeira corrida do dia. Ele ficou a 0,35 milésimos de segundo do mais veloz de todos e garantiu segunda posição no grid de largada da corrida 1 da Challenge. “Estive na disputa do Rookie Of The Year, um campeonato da NASCAR que envolve todos os pilotos que começaram esse ano, em 2024. Após os desafios deste sábado, garantimos a vice-liderança em um ano que viemos em uma crescente evolução”, explicou o piloto.
Na #Ovaltrack, Trombini dividiu o Chevrolet número #63 da Maxon Racing com o piloto paulista Carlos Cunha Filho, que carrega um histórico de respeito, com participações na Fórmula 3 Brasil e no Road to Indy. Cunha Filho fez a corrida 1 e conquistou o quarto lugar no pódio.
A pista de ¾ de milha (1.250 metros) de extensão, com 16% de inclinação em uma das curvas, rendeu uma corrida de tirar o fôlego até dos narradores, com carros colados, buscando brechas de ultrapassagem, trabalhando com o vácuo e com margem quase zero de erro. Como de praxe entre as duplas, amanhã (17/11), Trombini volta ao volante, para correr atrás da melhor colocação no ranking do Rookie Of The Year.
“Em uma temporada com tantos grandes talentos, é uma honra enorme estar entre os melhores”, observou o curitibano. Além do Rookie Of The Year, a corrida deste domingo, última da temporada, define também os títulos dos campeonatos Overall e Special Edition. Lembrando que em outubro a NASCAR Brasil Series finalizou o campeonato Brasil, no qual Trombini ficou em quarto lugar na categoria Challenge, já em sua primeira temporada completa na modalidade.
Para acompanhar Trombini na corrida final da temporada 2024 da NASCAR Brasil em tempo real, acesse o canal oficial da NASCAR Brasil e ative o lembrete. Basta clicar no link abaixo e em seguida apertar no desenho do sininho em “receber notificação”.
