Categoria: Geral

Empresa promotora do evento mais tradicional do automobilismo do Sul do Brasil anuncia cancelamento das corridas que aconteceriam no fim de outubro

A Cascavel de Ouro não vai integrar o calendário de competições automobilísticas de 2021. Inicialmente marcada para 31 de outubro, a 35ª edição da corrida mais tradicional do Sul do Brasil foi adiada para 2022, segundo comunicado emitido a pilotos e equipes nesta quinta-feira (2) pelo piloto Edson Luiz Massaro, diretor da Masso Sports Ltda., empresa promotora do evento. A decisão abrange também a segunda edição da prova Cascavel de Prata.

“Pesa na decisão, além de questões pessoais não pertinentes ao momento, a adesão abaixo do esperado dos pilotos e equipes às duas corridas propostas”, escreveu Massaro no comunicado, que foi encaminhado também ao presidente do Automóvel Clube de Cascavel, Renato Pompeu. “Os efeitos da pandemia do Covid-19 ainda trazem muita incerteza aos participantes do evento, segundo eles próprios têm nos manifestado”, observou o organizador.

A Masso Sports responde pela promoção e organização da Cascavel de Ouro desde 2017, ano em que reuniu 56 carros para. No ano seguinte foram 68 carros, maior patamar de toda a história, o que levou o evento a procedimentos pré-classificatórios para definição das 55 vagas disponíveis no grid. A corrida de 2019 teve 61 carros inscritos. Em 2020, ano da implantação da Cascavel de Prata para os modelos de carros mais antigos, foram 51 carros no total.

Uma das inovações adotadas pela Masso Sport nestas quatro edições foi a premiação em dinheiro inédita no automobilismo: R$ 100 mil por edição – em 2018 foram R$ 150 mil para os cinco primeiros colocados. “Todas as nossas corridas tiveram transmissão ao vivo na televisão, o nome Cascavel de Ouro ganhou ainda mais peso do que já tinha. Vamos manter essa história em alto nível, e para isso é necessário que tenhamos essa pausa em 2021”, finaliza Massaro.

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Crédito fotos: Vanderley Soares

Todas as sete etapas do rally cross-country de velocidade promovido pela Mitsubishi Motors receberão ampla cobertura na TV aberta e canais por assinatura

A temporada 2021 da Mitsubishi Cup, rally cross country de velocidade promovido pela Mitsubishi Motors abrirá sua 22ª temporada no próximo dia 22 de maio, quando os veículos 4×4 especialmente produzidos pela Mitsubishi Motors estarão alinhados no pórtico de largada.

A temporada contará com sete etapas e 21 provas nas cidades de Ribeirão Preto, Jaguariúna, Iracemápolis e Cordeirópolis, além de Mogi Guaçu. Cada uma delas receberá ampla cobertura dos canais de TV aberta e por assinatura no Brasil.

Na TV aberta, o programa Auto Esporte, exibido pela Globo nas manhãs de domingo contará aos espectadores o que ocorreu de mais importante na categoria após cada uma das sete etapas. O mesmo ocorrerá no programa Show do Esporte, exibido também aos domingos pela Rede Bandeirantes.

Já a TV Gazeta dedicará espaço para a cobertura da Mitsubishi Cup 2021 em seu programa Momento Velocidade, exibido dentro da Gazeta Esportiva todos os domingos entre as 18h e 19h.

Os canais por assinatura também dedicarão um amplo espaço em sua programação para a cobertura da Mitsubishi Cup. Os fãs da velocidade poderão acompanhar tudo o que acontece em cada uma das sete etapas por meio dos programas Sport Center, exibido pelos canais ESPN. O programa Super Motor, exibido pelo canal Band Sports às quartas e domingos também mostrará o que aconteceu de mais importante em cada uma das provas da categoria.

Calendário Mitsubishi Cup 2021

Confira abaixo o calendário das provas da temporada 2021 da Mitsubishi Cup:

• 22 e 23 de maio (rodada dupla) – Mogi Guaçu (Autódromo Velocitta)
• 26 de junho – Iracemápolis
• 31 de julho – Ribeirão Preto
• 25 de setembro – Cordeirópolis
• 23 de outubro – Jaguariúna
• 20 de novembro – Mogi Guaçu (Autódromo Velocitta)

Sobre a Mitsubishi Cup

Organizada em parceria com a Spinelli Racing, a Mitsubishi Cup é aberta a todos aqueles que curtem acelerar um veículo especialmente preparado, em meio às mais desafiadoras estradas de terra espalhadas pelo Estado de São Paulo.

A competição oferece a pilotos e navegadores a experiência de participarem de um rally que segue os regulamentos estabelecidos pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), tudo em um ambiente familiar e prazeroso.

Com categorias para todos os níveis de participantes, a Mitsubishi Cup é a competição ideal para empresários e profissionais de diferentes áreas, amantes da velocidade, que enxergam o automobilismo e especialmente o rally como um hobby a ser praticado durante os finais de semana.          

A competição também é uma oportunidade perfeita para aqueles que estão trabalhando para se tornar um piloto ou navegador profissional.

Na temporada 2021, os participantes serão divididos em sete categorias de acordo com o veículo e o nível de experiência em competições do gênero: Outlander Sport R, Outlander Sport R Pró, L200 Triton ER, L200 Triton ER Pró, L200 Triton Sport R, L200 Triton Sport R Pró e L200 Triton Sport RS.

Para participar não é exigida nenhuma experiência prévia de pilotos e navegadores. As categorias “Pró” são condicionadas à participação de, no mínimo, dez veículos inscritos na primeira etapa da temporada.

A cada etapa, os organizadores da categoria também promoverão uma série de atividades paralelas às corridas, como forma de oferecer experiências marcantes para diferentes tribos amantes de esportes, aventura e contato próximo com a natureza.

“A Mitsubishi Cup foi pensada para proporcionar aos participantes o prazer de ser protagonista em um rally, seja como piloto, navegador ou equipe. A competição é a oportunidade perfeita para os participantes descarregarem todo o stress do dia a dia de trabalho, acelerar, desafiar limites e principalmente se divertir”. Afirma Letícia Mesquita A. Oliveira, diretora de marketing da Mitsubishi Motors no Brasil.

“Muito mais que uma competição, a Mitsubishi Cup é um estilo de vida. A confraternização e a troca de experiências entre amantes do mundo do rally, formam o espírito da competição há mais de 20 anos”, complementa a executiva. 

A Mitsubishi Motors é a única montadora na América Latina que tem uma linha de produção de veículos de competição. Até hoje, a marca já produziu mais de 650 veículos para as estradas de terra e para as pistas.

Os veículos participantes da Mitsubishi Cup são especialmente produzidos pela marca dos três diamantes, que conta com a expertise técnica da Spinelli Racing, responsável pela organização e por todas as questões técnicas da competição.

“Como responsáveis pela organização do campeonato, nosso trabalho envolve organizar o evento para oferecer o formato mais profissional e prazeroso para pilotos, navegadores e equipes. Nosso objetivo é proporcionar a todos os participantes a legítima experiência de participar de um rally, com todo o respaldo e estrutura que a Mitsubishi oferece”. Afirma Guilherme Spinelli, diretor da Spinelli Racing.

“A cada etapa, nos empenhamos em oferecer o melhor evento de rally possível para competidores e equipes, sejam elas iniciantes ou veteranas, em cada uma das categorias”, complementa Guilherme.

Protocolos de segurança frente à pandemia

Cada etapa será realizada respeitando uma série de protocolos de segurança em relação ao contágio do Covid-19, conforme regulamentação da Confederação Brasileira de Automobilismo.

A temporada 2021 da Mitubishi Cup tem patrocínio de Lubrax-Petrobras, W.Truffi Blindados, Axalta, Banco Itaú, Pirelli, Harman-JBL, Mit Consórcio, Pilkington e Mit Seguros.

Sobre a HPE Automotores

A HPE Automotores do Brasil é a representante oficial da Mitsubishi Motors no País. Tem escritório no coração comercial de São Paulo (SP), fábrica em Catalão (GO) e concessionárias espalhadas por todo o território brasileiro. A empresa está no mercado desde 1991 e, além de produzir e vender veículos de alta qualidade, organiza eventos esportivos com clientes há mais de 25 anos.

Para a HPE, ser 4×4 é um estilo de vida.

Para mais informações sobre a HPE Automotores, por favor, contate: Gabriel S. El’Bredy – gabrielbredy@hpeautos.com.br – Tel.: + 55 11 5694-2789 / 11 9 9937-6820

São Paulo, Abril de 2021 – A Mitsubishi Cup, maior rally cross-country de velocidade da América Latina, traz mais uma grande novidade para a temporada 2021. O Jornalista e apresentador Ivan Moré, ex Globo Esporte e Esporte Espetacular fará a cobertura de todas as sete etapas programadas para este ano.

A presença de um nome de peso para a realização da cobertura da categoria nas redes sociais reforça a estratégia da Mitsubishi Motors em dar grande foco na divulgação da temporada 2021 da Mitsubishi Cup.

Nome bem conhecido dentro do meio esportivo no Brasil, Moré marcará presença em todas as etapas, interagindo com pilotos navegadores e equipes, além, claro de contar tudo o que acontece em cada dia da competição.

“A parceria com um nome de peso como o de Ivan Moré reforça a estratégia da Mitsubishi Motors em ampliar a visibilidade da categoria, que também terá cobertura na TV aberta e por assinatura, por meio de parcerias firmadas com grupos como Globo, Band, Warner Media, canais ESPN, Discovery e CNN”, afirma Letícia Mesquita A. Oliveira, diretora de marketing da Mitsubishi Motors no Brasil.

Sobre a Mitsubishi Cup

Organizada em parceria com a Spinelli Racing, a Mitsubishi Cup é aberta a todos aqueles que curtem acelerar um veículo especialmente preparado, em meio às mais desafiadoras estradas de terra espalhadas pelo Estado de São Paulo.

A competição oferece a pilotos e navegadores a experiência de participarem de um rally que segue os regulamentos estabelecidos pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), tudo em um ambiente familiar e prazeroso.

Com categorias para todos os níveis de participantes, a Mitsubishi Cup é a competição ideal para empresários e profissionais de diferentes áreas, amantes da velocidade, que enxergam o automobilismo e especialmente o rally como um hobby a ser praticado durante os finais de semana. A competição também é uma oportunidade perfeita para aqueles que estão trabalhando para se tornar um piloto ou navegador profissional.

Na temporada 2021, os participantes serão divididos em sete categorias de acordo com o veículo e o nível de experiência em competições do gênero: Outlander Sport R, Outlander Sport R Pró, L200 Triton ER, L200 Triton ER Pró, L200 Triton Sport R, L200 Triton Sport R Pró e L200 Triton Sport RS.

Para participar não é exigida nenhuma experiência prévia de pilotos e navegadores. As categorias “Pró” são condicionadas à participação de, no mínimo, dez veículos inscritos na primeira etapa da temporada.

Calendário 2021

Confira abaixo o calendário das provas da temporada 2021 da Mitsubishi Cup:

• 22 e 23 de maio (rodada dupla) – Mogi Guaçu (Autódromo Velocitta)
• 26 de junho – Iracemápolis
• 31 de julho – Mogi Guaçu (Autódromo Velocitta)
• 25 de setembro – Cordeirópolis
• 23 de outubro – Jaguariúna
• 20 de novembro – Mogi Guaçu (Autódromo Velocitta)

A temporada 2021 da Mitubishi Cup tem patrocínio de Lubrax-Petrobras, W.Truffi Blindados, Axalta, Banco Itaú, Pirelli, Harman-JBL, Mit Consórcio, Pilkington e Mit Seguros.

Sobre a HPE Automotores

A HPE Automotores do Brasil é a representante oficial da Mitsubishi Motors no País. Tem escritório no coração comercial de São Paulo (SP), fábrica em Catalão (GO) e concessionárias espalhadas por todo o território brasileiro. A empresa está no mercado desde 1991 e, além de produzir e vender veículos de alta qualidade, organiza eventos esportivos com clientes há mais de 25 anos.

Para a HPE, ser 4×4 é um estilo de vida.

Para mais informações sobre a HPE Automotores, por favor, contate: Gabriel S. El’Bredy – gabrielbredy@hpeautos.com.br – Tel.: + 55 11 5694-2789 / 11 9 9937-6820

GT SPRINT RACE

Etapa 1 – 14/03 – Velocitta – SP 

Etapa 2 – 11/04 – Curitiba – PR

Etapa 3 – 23/05 – Goiânia – GO (Special Edition)

Etapa 4 – 27/06 – Interlagos – SP

Etapa 5 – 18/07 – Cascavel – PR

Etapa 6 – 15/08 – Tarumã – RS (Special Edition)

Etapa 7 – 03/10 – Juiz de Fora – MG (Special Edition)

Etapa 8 – 31/10 – A definir

Etapa 9 – 05/12 – Curitiba – PR | HB20 | Truck

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COPA TRUCK

Etapa 1 – 10/04 – Curitiba – PR

Etapa 2 – 11/04 – Curitiba – PR

Etapa 3 – 23/05 – Goiânia – GO

Etapa 4 – 27/06 – Interlagos – SP

Etapa 5 – 17/07 – Cascavel – PR

Etapa 6 – 18/07 – Cascavel – PR

Etapa 6 – 15/08 – Tarumã – RS  

Etapa 7 – 02/10 – Juiz de Fora – MG

Etapa 9 – 05/12 – Curitiba – PR

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COPA HB20

Etapa 1 – 14/03 – Velocitta – SP 

Etapa 2 – 11/04 – Curitiba – PR

Etapa 3 – 23/05 – Goiânia – GO  

Etapa 4 – 27/06 – Interlagos – SP

Etapa 5 – 18/07 – Cascavel – PR

Etapa 6 – 15/08 – Tarumã – RS  

Etapa 7 – 03/10 – Juiz de Fora – MG  

Etapa 8 – 05/12 – Curitiba – PR

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STOCK CAR E STOCK LIGHT

Etapa 1 – 28/03 – Velopark (RS) – 1ª Stock Car, 1ª Stock Light
Etapa 2 – 25/04 – Londrina (PR) – 2ª Stock Car
Etapa 3 – 16/05 – Interlagos (SP) – 3ª Stock Car, 2ª Stock Light
Etapa 4 – 20/06 – Goiânia (GO) – 4ª Stock Car, 3ª Stock Light
Etapa 5 – 11/07 – Cascavel (PR) – 5ª Stock Car
Etapa 6 – 15/08 – Curitiba (PR) – 6ª Stock Car, 4ª Stock Light
Etapa 7 – 19/09 – Santa Cruz do Sul (RS) – 7ª Stock Car, 5ª Stock Light
Etapa 8 – 24/10 – Velocitta (SP) – 8ª Stock Car, 6ª Stock Light
Etapa 9 – 21/11 – Goiânia (GO) – 9ª Stock Car, 7ª Stock Light
Etapa 10 – 12/12 – A definir – 10ª Stock Car, 8ª Stock Light

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DUNAS – SERTÕES E SERTÕES SERIES

13 a 15/05 – Rally de São Paulo – Ilha Comprida/SP

15/05 – Anúncio do roteiro Sertões

15 a 19/06 – Series Baja Jalapão – (2 etapas Copa do Mundo de Baja/ FIM até São Felix)

***23 a 27/06 – Baja Jalapão 500 Milhas – Tocantins (Estilo Baja Americano)

13 a 22/08 – Sertões 2021 – Largada RN (prólogo + 09 etapas)

08 a 14/10 – Sertões Kitesurf: Rally dos Mares

03 a 06/11 – Series Caminhos da Neve

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BRASILEIRO DE RALLY CROSS COUNTRY

Etapa 1 – 20 a 24/04 – RN 1500 – Campina Grande/PB a Natal/RN

Etapa 2 – 16/05 – SERIES – SP

Etapa 3 – 16 a 19/06 – JALAPÃO – LEM/BA (largada e chegada)  

Etapa 4 – 13 a 22/08 – SERTÕES

Etapa 5 – 01 a 03/10 – Rally de Barretos

Etapa 6 – 07/11 – Rally Caminho das Neves

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BRASILEIRO DE RALLY BAJA

Etapa 1 – 28/03 – Arena Produções

Etapa 2 – 02/05 – Arena Produções

Etapa 3 – 30/05 – Rally Santa Catarina

Etapa 4 – 18/07 – Arena Produções

Etapa 5 – 19/09 – Maringá/PR

Etapa 6 – 01 a 03/10 – Rally de Barretos

Etapa 7 – 17/10 – Arena Produções

Etapa 8 – 21/11 – Arena Produções

Etapa 9 – 12/12 – Rally dos Amigos

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MITSUBISHI CUP

Etapa 1 – 10/04 – Mogi Guaçu/SP

Etapa 2 – 22/05 – Ribeirão Preto/SP

Etapa 3 – 26/06 – Iracemápolis/SP

Etapa 4 – 31/07 – Mogi Guaçu/SP

Etapa 5 – 25/09 – Cordeirópolis/SP

Etapa 6 – 23/10 – Jaguariúna/SP

Etapa 7 – 20/11 – Mogi Guaçu/SP

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RALLY DE REGULARIDADE:

34º PIOCERÁ – 26 a 30/01 – Teresina/PI a Aquiraz/CE

27º TRANSPARANÁ – 16 a 20/02 – Foz do Iguaçu a Curitiba/PR

22º RALLY ÁGUAS QUENTES – 27 e 28/03 – Brasileiro, Goiano e Centro-Oeste de Regularidade – Caldas Novas/GO

13º TRANSCATARINA – 06 a 10 de julho – Fraiburgo/SC

24º RALLY DO CERRADO – Goianésia/GO – Brasileiro e Goiano de Regularidade

Por Dr. Alexandre Okamori*

Diante do impacto da pandemia de Covid-19 sobre a vida de todos, a chegada de uma vacina segura e eficaz, atualmente, é a notícia mais aguardada em todo o mundo. Frente ao desafio de pesquisadores de diversos países, as informações circulam rapidamente e, junto delas, também correm os boatos e “fake news” sobre o tema, colocando em risco a credibilidade desta que representa um dos mais importantes avanços da história da medicina.

Dessa forma, garantir a veracidade das informações que chegam até nós sobre o assunto é vital para conseguirmos controlar e evitar a propagação das doenças.

A maioria das enfermidades que podem ser prevenidas por vacina é transmitida pelo contato com objetos contaminados ou por gotículas de saliva expelidas pela tosse, espirros ou fala. Vale ressaltar que a vacina continua sendo a melhor forma de prevenção para muitas doenças graves e as complicações que podem surgir, inclusive já ajudou a erradicar a poliomielite e a varíola.

As vacinas são produzidas com o vírus ou bactéria inativa ou com partes desses agentes. Devido a isso, elas não provocam a doença, mas conseguem estimular o sistema imunológico a produzir anticorpos para combatê-la. Assim, se a pessoa tiver contato com o agente causador da doença, já tem anticorpos para evitar que a doença progrida.

Além da proteção individual, a vacinação é de suma importância para a famosa imunidade de rebanho. Isso quer dizer que é necessário que uma porcentagem x da população (entre 85% e 95%) seja imunizada para evitar a circulação do vírus.

O ideal seria que todas as pessoas pudessem ser imunizadas, mas algumas não podem ser vacinadas. É o caso de pessoas que estão imunossuprimidas, ou seja, com alguma doença ou tratamento que diminua as suas defesas imunológicas e, portanto, não podem tomar a vacina.

No entanto, se todos que puderem tomar vacina o fizerem, vão proteger aqueles que não podem. Estimativas da Organização Mundial da Saúde (OMS) e da Universidade de Oxford apontam que a vacinação em massa evita de 2 a 5 milhões de mortes por ano no mundo.

Entre as diversas informações erradas sobre as vacinas, existem algumas que merecem esclarecimento:

1. “Não é necessário fazer vacinação de doenças já quase erradicadas”

A vacinação impede que essas doenças voltem, mesmo que estejam quase erradicadas. O sarampo, por exemplo, é um caso de doença que estava controlada e cujos números voltaram a crescer porque uma parcela da população parou de se vacinar.

1. “Vacinas causam autismo”

O tema ganhou força com a divulgação de um artigo escrito pelo médico Andrew Wakefield em 1998. No entanto, em 2010 essa hipótese foi totalmente retratada devido à descoberta de diversas informações falsas e acordos envolvendo o pesquisador e advogados relacionados à processos por danos vacinais.

1. “Vacinas tem vários efeitos colaterais ainda desconhecidos”

Em geral, as vacinas não apresentam efeitos colaterais graves. Os casos agudos são raros e não puderam ser associados exclusivamente à vacina, uma vez que outros fatores, como a predisposição genética, também estão envolvidos.

1. “Vacinas contém mercúrio, que é perigoso para a saúde”

Algumas vacinas podem conter timerosal, um composto orgânico a base de mercúrio. Porém, a quantidade usada é muito baixa, alguns trabalhos mostram que, na alimentação, por exemplo, a dose ingerida de mercúrio é maior.

Em resumo, os riscos associados ao uso de vacinas são largamente sobrepujados pelos riscos da não vacinação, que pode, como já dito, provocar a perda de milhões de vidas. Dessa forma, é obrigação dos profissionais de saúde divulgar os benefícios da vacinação e combater as informações e evidências supostamente científicas que tentam trazer descrédito à vacinação como forma de proteger a população.

Dr. Alexandre Okamori é imunologista da Rede de Hospitais São Camilo de São Paulo

Foram quatro dias de disputas na 3ª edição do evento, que aconteceu de 03 a 06 de dezembro no Autódromo de Nova Santa Rita (RS)

No último final de semana em Nova Santa Rita (RS), o piloto Luiz Felipe Payá de Carvalho (Injepro / Dadinho Preparações) conquistou resultados positivos na categoria Dragster Jr. 9 segundos em que disputou a 3ª edição do Festival Velopark de Arrancada, considerado o maior da arrancada latino-americana.

Enfrentando tempo adverso, os equipamentos da equipe paulista mostraram grande desempenho e resistência durante os dias de treinos do certame, que contou com aproximadamente 250 inscritos, realizado entre os dias 03 e 06 de dezembro.

“O evento como sempre grandioso, muito bem organizado, e com os principais carros de arrancada do Brasil e da América Latina presentes, foi fantástico. Quanto a nossa participação, foi a primeira prova oficial que participamos com a nova configuração de motor sobre alimentado, conseguimos excelentes resultados, saindo do evento com o tempo mais rápido da categoria, virando na casa dos 9,3 segundos nos 201 metros”, destacou o piloto Luiz Felipe.

Aos 11 anos, o garoto de Osasco/SP garantiu o troféu de vice na categoria Dragster Jr. 9 segundos. “Sempre é uma alegria muito grande estar presente no festival, dividindo a pista com os maiores nomes da modalidade”, disse. “Osasco é um berço muito grande de equipes e pilotos da arrancada, e poder fazer parte desse grupo de pilotos representando nossa cidade, é uma honra muito grande”, mencionou.

“Fomos classificados para a final, porém, o mal tempo não permitiu que a prova fosse concluída, desta forma, o resultado foi formado pelos tempos das chaves classificatórias, o que nos deixou com o 2° lugar na categoria 9 segundos”, completou o piloto que comandou o Dragster de número 95 nas cores Laranja e Roxo de motor Honda 13hp (mesmo usado em kart), com retrabalho de cabeçote, pistão e biela forjado, que hoje, produz aproximadamente 40hp.

Luiz Felipe já computa no histórico o título de vice-campeão do Festival Velopark de Arrancada de 2019 e acumula um título de campeão na temporada 2018. Conquistou duas vezes o vice-campeonato no Paulista de Arrancada e, ainda, acumula várias outras vitórias em provas festivas ou regionais.

Luiz Felipe Payá de Carvalho conta com o patrocínio de Matukiwa Medicina Diagnóstica, InjePro, Centro de Formação Automotiva e América Parts, e apoios da Sparco, Tintas Leme, Lotse Volantes, FF Embreagens, AG Componentes, MCO Tuning, Nascar Autosport, K18 Bicos Injetores, M.A.R. Projetos Especiais, Dolenc Motor Clássics e Vini Soldas Especiais.

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Mais informações:

Instagram e Facebook: @luizfelipedragjr

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SIG Comunicação |sig@sigcomunicacao.com.br

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Crédito fotos: Luciano Santos/SiGCom

A 3ª edição do evento acontece de 03 a 06 de dezembro no Autódromo de Nova Santa Rita (RS)

O piloto paulista Luiz Felipe Payá de Carvalho (Injepro / Dadinho Preparações) chega nesta quarta-feira (2) em Nova Santa Rita (RS), onde disputará neste final de semana a 3ª edição do Festival Velopark de Arrancada. Com mais de 250 carros inscritos, o evento é considerado o maior da arrancada latino-americana.

Este é o maior e mais esperado evento de Arrancada no Brasil, porém, com a pandemia o Festival acontecerá sem público. “Estou animado em voltar a competir. Além da vitória, claro, a expectativa é que possamos ter uma bela competição e que todos façam sua parte quanto aos cuidados e protocolos”, comenta o piloto.

“Por se tratar do maior evento de Arrancada da América Latina, o tratamos como um festival sul-americano. Estão inscritos veículos de diversos Estados e de todos os países vizinhos do Brasil. Por conta disso, a visibilidade para os patrocinadores envolvidos é enorme, além da possibilidade de startar novas conversas com possíveis novos patrocinadores para a próxima temporada”, acrescenta Anderson de Carvalho, chefe de equipe e pai do piloto.

O jovem Luiz Felipe, de apenas 11 anos, compete na categoria Dragster Jr. 9 segundos. “A Dragster Jr vem crescendo cada vez mais, o aumento de pilotos mirins no grid só faz com que todas as equipes evoluam e se profissionalizem. Com essa evolução, conseguimos ter uma categoria mais estruturada e profissional no que faz e isso se reflete em tudo a nossa volta”, destaca.

O piloto que comanda o Dragster de número 95 nas cores Laranja e Roxo. O motor usado no Dragster é um Honda 13hp (mesmo usado em kart), com retrabalho de cabeçote, pistão e biela forjado, que hoje, produz aproximadamente 40hp. “Uma curiosidade é que nosso Dragster Jr. é o único sobrealimentado do Brasil. Utilizamos um supercharger nele que faz com que trabalhe com pressão positiva (como um turbo compressor)”, explica Anderson.

O garoto nascido na capital paulista reside em Osasco/SP e é o atual vice-campeão do Festival Velopark de Arrancada e acumula um título de campeão na temporada 2018. Conquistou duas vezes o vice-campeonato no Paulista de Arrancada e, ainda, acumula várias outras vitórias em provas festivas ou regionais. “Este ano, por conta da pandemia não houve provas oficiais, somente treinos fechados, que participamos ativamente”, ressalta.

Luiz Felipe esteve por três oportunidades na pista do autódromo de Nova Santa Rita, localizado a 32 quilômetros de Porto Alegre (RS). “Gosto muito do circuito gaúcho. Corremos uma etapa do campeonato gaúcho e mais dois festivais, este é o terceiro. O Festival do Velopark será o retorno das provas oficiais”, finaliza.

A programação prevê treinos livre na quinta-feira, dia 03.  Na sexta-feira, 04, pela manhã mais um treino livre e a primeira bateria classificatória será no período da tarde. No sábado, 05, acontecem o segundo e o terceiro treinos classificatórios para definição do grid de largada do domingo, 06, quando acontecem as provas semifinais e as finais de cada uma das categorias. O Festival Velopark de Arrancada terá transmissões ao vivo nos quatro dias de competições no canal (http://youtube.com/velopark).

Luiz Felipe Payá de Carvalho conta com o patrocínio de Matukiwa Medicina Diagnóstica, InjePro, Centro de Formação Automotiva e América Parts, e apoios da Sparco, Tintas Leme, Lotse Volantes, FF Embreagens, AG Componentes, MCO Tuning, Nascar Autosport, K18 Bicos Injetores, M.A.R. Projetos Especiais, Dolenc Motor Clássics e Vini Soldas Especiais.

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