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Campeonato chega à temporada 2026 consolidado como referência na Velocidade na Terra em Santa Catarina e reúne pilotos que constroem sua trajetória dentro do próprio grid

Tem campeonato que você acompanha. E tem campeonato que pulsa na pele. A ZanoelloCup chega a 2026 com esse tipo de intensidade. Não é apenas um calendário divulgado e datas confirmadas. É a força de uma trajetória construída em cada número estampado na porta, em cada motor preparado na madrugada, em cada piloto que retorna ao grid sabendo que ali nada vem fácil — tudo é conquistado.

Em Santa Catarina, a ZanoelloCup se consolidou como sinônimo de respeito na Velocidade na Terra — um campeonato que cobra entrega real dentro e fora da pista. Em 2026, serão sete etapas no Autódromo Sítio da Família Lago, em Lacerdópolis, e cada uma delas exige foco absoluto. A abertura da temporada acontece em 8 de março, e o desfecho será em 11 de outubro, com a tradicional Endurance encerrando o calendário no melhor estilo: resistência, estratégia afiada e braço firme até a bandeirada final.

Antes mesmo da primeira largada de 2026, o grid já carrega currículo. Juliano Bittencourt, campeão 2025 da categoria AP Carburada 1.6 e piloto do autocross #5, acompanha o campeonato desde 2006. Ele viu a estrutura crescer, a organização se consolidar e o nível técnico subir.

“A ZanoelloCup é como uma família construída com trabalho e dedicação da equipe, com investimentos em máquinas, equipamentos e ambulâncias. Estão sempre em busca do melhor para os pilotos.”, afirmou o piloto de Joaçaba (SC). Quem frequenta o paddock sabe: ali não existe piloto acomodado. “A pista de terra a cada volta muda. A questão é ser constante, não errar, acelerar no momento certo, estar com o carro sempre revisado e competitivo”, disse Bittencourt, que já projeta a defesa do título.

Fabio Pedersseti, campeão 2025 da AP 1.6 Injetada e piloto do autocross #91, começou na ZanoelloCup em 2020. Chegou para competir e ficou porque o ambiente segura. “O campeonato sério e me sinto em casa. Desde o preparador da pista que trabalha com a máquina até o comissário de prova, são todos amigos”, declarou. Ele mora em Chapecó (SC), distante do palco das etapas, mas segue firme. “Acredito que sou um dos pilotos que mais distante do evento me encontro e faço com amor, sem medir esforços”, afirmou. O objetivo é direto: “Tentar em 2026 o tricampeonato”.

E tem também quem cresceu vendo o grid e decidiu escrever o próprio capítulo. Felipe Francisco Castanharo, campeão 2025 da AP Força Livre e piloto do autocross #27, conhece a ZanoelloCup há mais de uma década. Começou a correr em 2019, influenciado pelo pai, que também compete.

“O que me motiva e incentiva ali é meu pai. Ele corria antes e corre hoje em dia também. Então eu comecei a correr depois que ele estava envolvido”, contou. Para o joaçabense, o diferencial do campeonato está no conjunto. “O que define a ZanoelloCup das outras competições são a organização e a pista, sempre em perfeito estado”, afirmou. No aspecto técnico, a leitura é clara. “A cada volta, a cada treino, a cada corrida, a pista está sempre mudando. Então focamos no acerto do carro e no desenvolvimento nosso. Tentamos sempre evoluir para sempre ir melhor”, disse.

O campeão da categoria 1600 AR, Amarildo Dall Orsoletta também confirmou seu nome no grid.

É isso que sustenta a ZanoelloCup no cenário catarinense: regularidade de organização e intensidade dentro da pista. Quem está no grid sabe que cada etapa pesa no campeonato e na própria trajetória. Não é apenas mais uma corrida. É mais um capítulo que exigirá preparação, disciplina e compromisso com a competição.

A temporada 2026 conta com o patrocínio da Scherer Autopeças e de outros parceiros que viabilizam o campeonato. Como a Santa Proteção Veicular, por exemplo, que é a marca responsável pela premiação do campeão Overall, que este ano recebe o Troféu Santa Proteção Veicular.

Calendário ZanoelloCup Autocross 2026

Troféu Scherer Autopeças

Autódromo Sítio da Família Lago, Lacerdópolis – SC

Etapa 1 – 08 de março

Etapa 2 – 19 de abril

Etapa 3 – 17 de maio

Etapa 4 – 21 de junho

Etapa 5 – 26 de julho

Etapa 6 – 30 de agosto

Etapa 7 – 11 de outubro – Endurance

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Piloto estará nos postos da rede em Dourados e Sidrolândia para ações com fãs durante a abertura da temporada

O piloto Diogo Moscato, que abre a temporada 2026 da Copa Truck no dia 8 de março, em Campo Grande (MS), participará de uma série de ativações com sua patrocinadora oficial, a Rodobras, em cidades do Mato Grosso do Sul ao longo da semana que antecede a etapa.

A programação começa em Dourados. No dia 1º de março, o caminhão chegará ao Posto Rodobras da cidade e permanecerá em exposição nos dias 2 e 3. Na segunda-feira (03 de março), das 16 às 19 horas, Moscato estará no local para fotos e autógrafos com fãs, caminhoneiros e clientes.

Na sequência, a ativação segue para Sidrolândia. No dia 4 de março, o caminhão ficará em exposição durante todo o dia no Posto Rodobras da cidade, com a presença do piloto também das 16h às 19h para encontro com o público. O Iveco #54 permanecerá em exibição no local até 8 de março, data da corrida de abertura da temporada.

A iniciativa reforça o posicionamento da marca junto ao universo das estradas e aproxima o piloto do público que vive a rotina do transporte rodoviário, conectando pista e estrada. “Estar nos postos da Rodobras, perto dos fãs, é algo que me motiva muito. É onde encontro pessoas que cruzam o Brasil todos os dias, levando a produção do país de norte a sul. Poder conversar, tirar fotos e agradecer esse apoio pessoalmente faz toda a diferença para mim”, afirmou o piloto.

Diogo Moscato conta com o apoio de RODOBRAS, INPASA, Atenas, Quipu, FPT Reman e Iveco para colocar o Caminhão #54 na pista na temporada 2026 da Copa Truck.

Confira abaixo os locais das exposições Rodobras e os horários das tardes de autógrafos do piloto Diogo Moscato:

Dourados

01/03 – Chegada do caminhão no Posto Rodobras de Dourados

02/03 – Caminhão em exposição no Posto durante o dia todo

03/03 – Caminhão em exposição no Posto durante o dia todo – das 16h-19h – o piloto Diogo estará no posto para fotos e autógrafos.

Sidrolândia

04/03 – Caminhão em exposição no Posto durante o dia todo – das 16h-19h, o piloto Diogo estará no posto para fotos e autógrafos

De 04 a 08/03 – O caminhão estará em exposição no Posto de Sidrolândia.

Calendário Copa Truck 2026

08 de março – Campo Grande (MT)

12 de abril – Santa Cruz do Sul (RS)

03 de maio – Cascavel (PR)

31 de maio – Interlagos (SP)

02 de agosto – Cuiabá (MT)

23 de agosto – Goiânia (GO)

20 de setembro – Curvelo (MG)

01 de novembro – Chapecó (SC)

29 de novembro – Brasília (DF)

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Em Lacerdópolis (SC), o autocross cobra adaptação, regularidade e entendimento fino do chão

A temporada 2026 da ZanoelloCup começa em 8 de março e deixa claro desde a largada qual é a regra do jogo: em Lacerdópolis (SC), ninguém corre com a pista decorada. Disputada no Sítio da Família Lago, a competição acontece sempre no mesmo traçado, mas nunca do mesmo jeito. Cada volta pede leitura. Cada etapa reabre a conversa entre piloto, carro e chão.

 Na ZanoelloCup, o terreno não para quieto. Umidade, desgaste e clima redesenham tudo ao longo do fim de semana e quem não percebe, paga na volta seguinte. “Significa que a cada volta, a cada etapa, a pista apresenta outros desafios. Uma curva que ficou mais aderente ou mais ‘solta’; o ponto de freada que mudou devido ao fato de estar mais seco ou mais úmido”, explicou Fernando Assis, diretor de comunicação e narrador do campeonato.

Esse cenário muda o jeito de correr e por isso a disputa não se resolve em um ataque isolado. Ela cobra permanência no limite, volta após volta, etapa após etapa. Sustentar rendimento passa a ser tão decisivo quanto acelerar. “Devido às mudanças no chão da pista, a constância pode levar à vitória. Aqui, o mais rápido nem sempre é o vencedor”, afirmou Assis.

Dentro da Velocidade na Terra, a ZanoelloCup reforça o autocross como uma modalidade de conjunto. Carro, piloto e pista precisam se comunicar o tempo todo. Quando essa leitura se perde, o cronômetro responde. “Os desenvolvimentos de equipamentos, da técnica dos pilotos e das equipes são de alto nível”, disse Assis. Para quem está no grid, correr o campeonato significa dividir o traçado com adversários que exigem atenção constante do início ao fim. Não há espaço para distrações nem para interpretação tardia do terreno. “Os desafios, o ambiente e as disputas com grandes nomes do autocross nacional são característicos do campeonato”, destacou o diretor.

A temporada 2026 conta com o patrocínio da Scherer Autopeças e de outros parceiros que viabilizam o campeonato. Como a Santa Proteção Veicular, por exemplo, que é a marca responsável pela premiação do campeão Overall, que este ano recebe o Troféu Santa Proteção Veicular. “Como qualquer evento de esporte a motor, o campeonato é altamente dependente dos patrocinadores. Não apenas pelo fator financeiro, mas também pelo fato de que empresas de renome nacional e até internacional acreditam em nosso evento e nos apoiam — algumas há mais de 10 anos”, concluiu Assis.

Calendário ZanoelloCup Autocross 2026

Troféu Scherer Autopeças

Sítio dos Lagos, Lacerdópolis – SC

Etapa 1 – 08 de março

Etapa 2 – 19 de abril

Etapa 3 – 17 de maio

Etapa 4 – 21 de junho

Etapa 5 – 26 de julho

Etapa 6 – 30 de agosto

Etapa 7 – 11 de outubro – Endurance

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Com dois títulos na competição e vencedor da última etapa do ano passado, piloto gaúcho aposta na experiência e na nova estrutura para brigar novamente pelo título

O piloto Vitor Genz, de Porto Alegre (RS), inicia a temporada 2026 da NASCAR Brasil Series com novidades importantes na carreira. Campeão brasileiro da categoria com título conquistado em 2024 e também campeão do Special Edition na competição em 2023, o gaúcho passa a integrar o grid defendendo a equipe Full Time Sports, a bordo do Ford Mustang #46.

Com vasta experiência no automobilismo nacional e internacional, Genz chega à nova fase motivado pela união entre um piloto multicampeão e uma das estruturas mais competitivas do campeonato.

A abertura da temporada acontecerá com o evento “O Duelo” no Circuito Panamericano em Indaiatuba (SP) no dia 15 de março, seguido pela primeira etapa oficial no dia 12 de abril, em Santa Cruz do Sul (RS), autódromo que tem significado especial para o piloto.

“A pista é sensacional e me sinto em casa correndo lá, e vou contar com a torcida massiva da família e amigos. Acredito que a equipe que já trabalhou com o carro e vai conseguir ter um bom desenvolvimento e boas ideias para trabalhar em cima dos meus feedbacks”, destacou Genz.

A temporada 2026 apresenta um calendário com mudanças relevantes, incluindo maior presença de etapas em circuitos ovais, característica que promete corridas mais dinâmicas e competitivas. “É um calendário bastante diferente do que tivemos nos outros anos, com muito mais etapas ovais. E são interessantes para o público, geram mais ultrapassagens e corridas divertidas de disputar, mesmo que a maioria dos pilotos no Brasil não tenham tanta experiência nesse tipo de pista”, explicou.

O piloto também destacou o início da temporada em circuitos que fazem parte da sua história. “As primeiras etapas são muito boas para mim. Santa Cruz do Sul é uma pista da minha região, do meu estado, onde tenho muita experiência. Logo depois vem Cascavel, que é literalmente tatuada em mim; a última vez que disputamos a corrida de 100 milhas lá eu venci. É um calendário que eu gosto bastante, apesar da ausência de Tarumã, que tem muitas histórias na minha carreira”, destaca Vitor.

A parceria com a Full Time Sports eleva as expectativas para o campeonato, unindo forças em busca de novos resultados. “A expectativa para 2026 é grande, porque estamos juntando a equipe que conquistou título na categoria no ano passado. Acredito que vamos estar muito fortes. Além disso, vamos focar bastante na parte de marketing e criação de conteúdo, o que deve trazer um retorno muito positivo para todos”, menciona.

Genz também ressaltou a evolução técnica do novo carro da NASCAR Brasil. “O novo carro é mais seguro, tem mais tecnologia, mais potência e é mais rápido. Já participei do desenvolvimento de vários carros em outras categorias e acredito que posso contribuir bastante para evoluirmos rapidamente e sermos competitivos”, conclui Vitor Genz.

Aos 37 anos e com 27 anos de experiência no automobilismo contempla uma carreira consolidada nas pistas, Vitor Genz iniciou a trajetória no kart aos nove anos, influenciado pelo pai. Ao longo da carreira, competiu em categorias como Stock Car, Endurance Brasil, Mini Challenge, Marcas e Pilotos e TCR South America.

O piloto soma dois títulos brasileiros e cinco títulos regionais, além de inúmeros campeonatos estaduais no Rio Grande do Sul e quatro vitórias nas tradicionais 12 Horas de Tarumã. Atualmente, também compartilha seu conhecimento por meio de programas de treinamento online para pilotos.

CALENDÁRIO 2026

Evento Pré temporada – 15 de Março – Circuito Panamericano

1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)

2ª Etapa – 03 de Maio – Chapecó (SC)

3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)

4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)

5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)

6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)

7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)

8ª Etapa – 31 de Outubro – Cascavel (PR)

9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)

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O carioca Nicolas Rodrigues (Motos) e o paulistano Bruno Varela (UTVs) venceram os dois dias de provas e somaram pontos importantes na liderança da modalidade

A cidade de Botucatu (SP) voltou a ser palco de grandes disputas off-road com a realização da 21ª edição do Rally Cuesta, prova tradicional que abriu oficialmente a temporada do Campeonato Brasileiro de Rally Baja 2026. Após dois dias intensos de competição, Nicolas Rodrigues garantiu a vitória nas motos, enquanto Bruno Varela dominou entre os UTVs, vencendo as duas etapas e somando pontos importantes na liderança do campeonato.

Mantendo o formato consolidado, a edição deste ano apresentou um roteiro técnico e desafiador, explorando diferentes características típicas do interior paulista. O percurso reuniu trechos rápidos, setores mais travados, lombas naturais, curvas técnicas, subidas e descidas exigentes, além de obstáculos que testaram a precisão da pilotagem e a estratégia de navegação.

No total, os competidores enfrentaram aproximadamente 315 quilômetros entre especiais cronometradas e deslocamentos, exigindo resistência física, gestão mecânica dos equipamentos e consistência ao longo das etapas. A especial principal contou com 119,71 km cronometrados, além de deslocamentos estratégicos e pontos de reabastecimento que compuseram um dia intenso de competição.

Campeões mostram força na abertura da temporada. Entre as motos, Nicolas Rodrigues confirmou o bom desempenho ao longo do fim de semana e saiu de Botucatu com a vitória geral. “Foi uma prova bem técnica e exigente, com trechos que pediam muita concentração. Conseguimos manter um ritmo constante e sem erros, o que foi fundamental para vencer os dois dias e começar o campeonato da melhor forma possível”, destacou Nicolas Rodrigues.

Nos UTVs, Bruno Varela mostrou consistência e velocidade para garantir o topo do pódio após duas etapas competitivas. “Estou muito feliz com o resultado. O Rally Cuesta é sempre desafiador e exige muito da equipe e do equipamento. Conseguimos encaixar bem o ritmo desde o início e sair daqui com a vitória e a liderança do campeonato é extremamente importante”, afirmou Bruno Varela.

Encontro de gerações marca a prova. Além das disputas acirradas, o Rally Cuesta também foi palco de histórias especiais. A família Cestari reuniu três gerações no evento: o patriarca Alan Cestari, o filho Gabriel Cestari, que contou com a navegação de Léo Magalhães no UTV Can-Am Maverick #145, e o jovem Caio Cestari, que fez sua estreia em Botucatu aos 14 anos, pilotando o UTV Can-Am Maverick #160 ao lado do navegador Enio Bozzano Jr.

Henrique Arena, organizador do Rally Cuesta, destacou a tradição da prova e o sucesso da abertura do campeonato. “Estamos no 21º ano do Rally Cuesta em Botucatu, uma prova tradicional do rally baja, que já passou também pelo rally raid. A população adora o evento e fazemos muito gosto de estar aqui novamente, abrindo o Campeonato Brasileiro com o pé direito, com um grid elevado. Foi uma prova técnica e dura, com quatro baterias e um prólogo que definiu a ordem de largada. Conseguimos realizar um evento com bastante segurança e já preparando os próximos desafios da temporada”, afirmou.

Para Adilson Kilca, diretor de rally da Confederação Brasileira de Rally Baja, o evento mostrou o alto nível da temporada que está começando. “Abrimos a primeira etapa do ano com excelente participação de pilotos de UTV e motos. O grid mostrou que teremos uma temporada forte, com nível internacional e disputas equilibradas. Isso promete muitas emoções ao longo das seis etapas previstas para o Baja em 2026”, destacou.

O 21º Rally Cuesta é uma realização de Arena Promoções e Eventos. A competição conta com o apoio do C6 Bank, Prefeitura Municipal de Botucatu, Secretaria Municipal de Esportes, Secretaria Adjunta de Turismo e Primar Plaza Hotel. A supervisão é da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo.

RESULTADOS

MOTOS

1º) #2 NICOLAS RODRIGUEZ (RJ) — Pro Tech Racing Honda — CRF 450RX — 03h16m34s06
2º) #3 FRANCINE ROSSI (MG) — MultRacing — GasGas EC 500F — 03h28m09s16
3º) #23 FELIPE LIMONTA (SP) — LMT Motosports — Honda CRF 450RX — 03h32m32s57

4º) #5 ANDRES SUAREZ (SP) — Bianchini Rally Team — Husqvarna FE 501 — 03h40m05s63
5º) #7 MARCIO DI PAOLO (SP) — MultRacing — GasGas EC 500F — 03h43m24s48

UTVs

1º) #119 BRUNO VARELA (SP) — Varela Rally Team — Can-Am Maverick R — 04h05m47s27
2º) #121 LUCAS MORAES (SP) — MEM Motorsports — Can-Am Maverick R — 04h06m16s50

3º) #123 KAIQUE BENTIVOGLIO (SP) — Cotton Racing / RZR Racing Brasil — Polaris RZR Pro R — 04h06m19s18
4º) #101 ANDRE HORT (SC) — MH Racing / Cotton Racing — Can-Am Maverick R — 04h09m02s01
5º) #135 PEDRO MACDOWELL (SP) / DANIEL SPOLIDORIO (SP) — Qi Racing — Can-Am Maverick R — 04h10m06s55

Resultados completos: Chronosat.com.br  https://satcron.com/stages/?race=26cuesta&mod=1&ss=0

CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY BAJA

(Motos, Quadris e UTVs – duas etapas por prova)

1ª e 2ª etapas – 07 e 08 de fevereiro – Cuesta – Botucatu/SP (*)

3ª e 4ª etapas – 14 e 15 de março – Barretos

5ª e 6ª etapas – 04 e 05 de julho – Serra Azul – Pardinho/SP (*)

7ª e 8ª etapas – 26 e 27 de setembro – Rota Sudeste – Igaraçu do Tietê/SP (*)

9ª e 10ª etapas – 17 e 18 de outubro – Poeira – Mirandópolis / SP (*)

11ª e 12ª etapas – 05 e 06 de dezembro – Terra Verde

CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY RAID

(Carros, Motos, Quadris e UTVs)

1ª a 5ª etapas – 13 a 19 de abril – RN1500 – 5 etapas (*)

6ª a 9ª etapas – 12 a 17 de maio – Minas Brasil – 4 etapas

10ª a 13ª etapas – 16 a 20 de junho – Jalapão – 4 etapas (*)

14ª a 16ª etapas – 09 a 11 de julho – Sertões Series PR – 3 etapas

17ª a 24ª etapas – 22 a 30 de agosto – Rally dos Sertões – 8 etapas

25ª a 27ª etapas – 05 a 08 de novembro – Sertões Series SP – 3 etapas

CAMPEONATO LATINOAMERICANO DE RALLY RAID

(Motos, Quadris e UTVs)

1ª etapa – 27 de fevereiro a 07 de março – SARR – Argentina

2ª etapa – 14 a 19 de abril – RN1500 – Brasil (*)

3ª etapa – 24 a 29 de maio – Desafio Rota 40 – Argentina

4ª etapa – 16 a 20 de junho – Jalapão – Brasil (*)

5ª etapa – 21 a 25 de outubro – SARR Series – Argentina

(*) Provas promovidas pela Arena Eventos

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Crédito fotos: PhotoAction

Prova reúne pilotos e navegadores em roteiro técnico que combina trechos rápidos, obstáculos naturais e navegação estratégica

Pilotos e navegadores da modalidade Baja iniciam neste fim de semana, em Botucatu (SP), a disputa da temporada 2026 do Campeonato Brasileiro de Rally Baja. O tradicional Rally Cuesta chega à sua 21ª edição consolidado como uma das provas mais completas e técnicas do calendário nacional, reunindo competidores das categorias motos e UTVs em um percurso desafiador no interior paulista.

Localizada a aproximadamente 230 quilômetros da capital, Botucatu volta a receber o evento com estrutura centralizada no Ginásio Municipal de Esportes, onde será montado o parque de apoio e o espaço aberto à visitação do público e ponto de encontro das equipes durante o fim de semana.

A programação oficial tem início na sexta-feira (06), com secretaria de prova, vistorias técnicas, shakedown e briefing obrigatório. As disputas começam no sábado (07), com a realização do prólogo e da especial longa, e seguem no domingo (08), quando acontece a etapa final e a cerimônia de premiação.

Além de marcar a abertura da temporada, o Rally Cuesta será válido pela 1ª e 2ª etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Baja, estabelecendo já no início do ano um importante termômetro técnico e competitivo para pilotos e equipes.

Percurso técnico e desafiador

Mantendo o formato consolidado de dois dias de competição, a edição 2026 apresenta um roteiro que combina diferentes características típicas da região de cuestas paulistas. O trajeto inclui trechos rápidos, setores mais travados, lombas naturais, curvas técnicas, subidas e descidas exigentes, além de obstáculos que exigem precisão de pilotagem e estratégia de navegação.

No total, serão aproximadamente 315 quilômetros entre especiais cronometradas e deslocamentos, exigindo resistência física dos competidores, gestão mecânica dos equipamentos e consistência ao longo das etapas.

A especial principal contará com 119,71 km cronometrados, além de deslocamentos estratégicos e pontos de reabastecimento ao longo do percurso, compondo um dia intenso de competição.

Tradição no rally brasileiro

Ao longo de mais de duas décadas, o Rally Cuesta construiu reputação como uma das provas mais tradicionais do rally nacional, reunindo organização consolidada, desafio esportivo e cenário natural característico do interior paulista. A expectativa é de disputas equilibradas, já que a prova costuma apresentar grande variedade de terrenos e mudanças de ritmo ao longo do percurso.

O 21º Rally Cuesta é uma realização de Arena Promoções e Eventos. A competição conta com o apoio do C6 Bank, Prefeitura Municipal de Botucatu, Secretaria Municipal de Esportes, Secretaria Adjunta de Turismo e Primar Plaza Hotel. A supervisão é da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo.

PROGRAMAÇÃO OFICIAL – 21º RALLY CUESTA

Botucatu – SP | 6 a 8 de fevereiro de 2026

Quinta-feira – 05/02
Secretaria de Prova / Início das atividades
14h00 – Abertura do Parque de Apoio – Ginásio de Esportes

Sexta-feira – 06/02
14h00 às 18h00 – Abertura da Secretaria de Prova
14h30 às 18h00 – Vistoria Técnica
16h30 – Shakedown (comboio até o local)
19h00 – Briefing obrigatório dos competidores – Primar Plaza Hotel

Sábado – 07/02
Etapa 1 – Especial longa
07h30 – Largada para o prólogo (comboio)
08h20 – Início do prólogo
11h00 – Largada da especial
15h00 – Previsão de chegada dos primeiros competidores
18h30 – Publicação dos resultados
19h00 – Briefing e jantar (opcional) – Primar Plaza Hotel

Domingo – 08/02
Etapa Final e Premiação
07h00 – Largada (Parque de Apoio)
08h00 – Largada do primeiro competidor
12h00 – Previsão de chegada dos primeiros
14h00 – Publicação dos resultados oficiais
15h00 – Cerimônia de Premiação – Primar Plaza Hotel

DADOS TÉCNICOS

Distância da Especial: 119,71 km
Deslocamento Inicial: 15,50 km
Reabastecimento: 58 km
Deslocamento Final: 22,24 km
Total do dia principal: 157,45 km
Prólogo: 6,40 km

CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY BAJA

(Motos, Quadris e UTVs – duas etapas por prova)

1ª e 2ª etapas – 07 e 08 de fevereiro – Cuesta – Botucatu/SP (*)

3ª e 4ª etapas – 14 e 15 de março – Barretos

5ª e 6ª etapas – 04 e 05 de julho – Serra Azul – Pardinho/SP (*)

7ª e 8ª etapas – 26 e 27 de setembro – Rota Sudeste – Igaratu do Tietê/SP (*)

9ª e 10ª etapas – 17 e 18 de outubro – Poeira – Mirandópolis / SP (*)

11ª e 12ª etapas – 05 e 06 de dezembro – Terra Verde

CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY RAID

(Carros, Motos, Quadris e UTVs)

1ª a 5ª etapas – 13 a 19 de abril – RN1500 – 5 etapas (*)

6ª a 9ª etapas – 12 a 17 de maio – Minas Brasil – 4 etapas

10ª a 13ª etapas – 16 a 20 de junho – Jalapão – 4 etapas (*)

14ª a 16ª etapas – 09 a 11 de julho – Sertões Series PR – 3 etapas

17ª a 24ª etapas – 22 a 30 de agosto – Rally dos Sertões – 8 etapas

25ª a 27ª etapas – 05 a 08 de novembro – Sertões Series SP – 3 etapas

CAMPEONATO LATINOAMERICANO DE RALLY RAID

(Motos, Quadris e UTVs)

1ª etapa – 27 de fevereiro a 07 de março – SARR – Argentina

2ª etapa – 14 a 19 de abril – RN1500 – Brasil (*)

3ª etapa – 24 a 29 de maio – Desafio Rota 40 – Argentina

4ª etapa – 16 a 20 de junho – Jalapão – Brasil (*)

5ª etapa – 21 a 25 de outubro – SARR Series – Argentina

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