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Piloto da Team RC destaca evolução na Corrida 1 em Santa Cruz do Sul e já vira a chave para a próxima nos dias 2 e 3 em Cascavel/PR
Jorge Martelli (Chevrolet Camaro #87, Team RC) inaugurou mais uma temporada na NASCAR Brasil Series a bordo do novo carro da categoria, o RiSE26, e veio do jeito que corrida costuma ser: intensa, exigente e cheia de ajustes no meio do caminho. A edição contará com nove etapas em nove autódromos diferentes, e na abertura em Santa Cruz do Sul, o piloto saiu do fim de semana com foco total no que vem pela frente.
Desta vez, o competidor com raízes no agronegócio integra o grid somente na categoria principal. Depois de dois títulos consecutivos na classe Challenge e da conquista do Overall em 2025, o atual campeão iniciou a adaptação a um novo cenário, contra nomes experientes e em disputas mais apertadas. O primeiro capítulo serviu para acelerar esse processo.
O melhor recorte da etapa apareceu na Corrida 1. Com pista úmida na largada e no fim da prova, Martelli usou experiência, manteve o carro vivo em condições que testou as suas habilidades e ganhou posições no pelotão com o Chevrolet Camaro #87 da equipe Team RC, a qual compete pelo segundo ano.
“Foi uma corrida bastante difícil. A largada e o final ocorreram com a pista úmida e a grama do entorno molhada, o que não é fácil, mas tenho experiência nessas condições. Fiz um ótimo trabalho e consegui escalar várias posições. O molhado é divertido, mas é muito perigoso ao mesmo tempo”, descreveu o piloto.
Na Corrida 2, o resultado não veio como esperado. Martelli tentava a ultrapassagem por fora sobre outro piloto que estava lento, mas acabou fechado. O oponente, que possivelmente manobrava para entrar nos boxes, não viu a aproximação e o toque foi inevitável. O impacto quebrou a roda e a suspensão do #87, tirando o piloto da disputa. Mas sem drama no box.
O campeonato é longo e se constrói olhando para frente. A equipe já saiu do autódromo pensando no próximo round. “Agora o foco é a próxima etapa, para tentar chegar o mais à frente possível”, disse o piloto que reside em Tapurah, no Mato Grosso.
A próxima etapa da NASCAR Brasil será em Cascavel (PR), nos dias 2 e 3 de maio. Nova chance, em uma pista que é uma das suas prediletas e mais uma oportunidade para seguir subindo o sarrafo em 2026.
Jorge Martelli conta com patrocínios da Sementes Progresso, Ellix Safras, Supra Sementes, Konkreta Solutions, Sinop Energia, KSB Agribusiness, Agro Baggio, Triunfo Transportadora, Fazenda Martelli I e Moinho Martelli.
Calendário NASCAR Brasil Series 2026
1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS) 2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR) 3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP) 4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP) 5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT) 6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO) 7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG) 8ª Etapa – 31 de Outubro – Chapecó (SC) 9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)
Siga Jorge Martelli no Instagram: @jorgemartelli_87
Consultoria e Assessoria de Comunicação Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin | +55 (11) 999.726.966 SiG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br
Piloto da Scuderia Chiarelli foi ao topo do pódio na Corrida 1 e já mira nova soma de pontos para a próxima etapa, em Cascavel (PR)
Santa Cruz do Sul (RS) – O piloto baiano Diogo Moscato, da Scuderia Chiarelli, colocou o Iveco S-Way #54 no lugar mais alto do pódio da Corrida da 2ª etapa da Copa Truck 2026, disputada neste domingo (12), no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul. Ele transformou desempenho em resultado na categoria Elite e deixou o circuito gaúcho carregando confiança para a sequência da temporada, após sua primeira vitória na modalidade.
O trabalho começou ainda na quinta-feira, com o track walk e o reconhecimento detalhado do traçado. A partir de sexta-feira, equipe e piloto entraram em modo oficina de precisão: duas sessões de treinos livres, coleta de dados, leitura de comportamento do caminhão e ajustes progressivos no Iveco S-Way #54.
No sábado, Moscato já deixou claro que brigaria no pelotão da frente. No classificatório, cravou o segundo melhor tempo da Elite e garantiu lugar na primeira fila para a largada da Corrida 1. Era o cartão de visitas perfeito para um domingo de disputas acirradas na pista.
Quando as luzes se apagaram na primeira prova, Moscato fez uma largada limpa e precisa, sustentando a posição desde os primeiros metros. Com postura firme nas disputas e fechadas de porta executadas no tempo exato, neutralizou as investidas dos adversários e manteve o #54 sempre entre os protagonistas. Ao fim da corrida, Moscato recebeu a bandeirada em segundo lugar. Depois, uma decisão dos comissários desportivos da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) desclassificou o vencedor na pista, reverteu o resultado oficial e concedeu a vitória ao piloto.
Na Corrida 2, disputada logo na sequência, a inversão de grid entre os oito primeiros colocados da prova inicial colocou Moscato na sétima posição de partida. Em um pelotão apertado e com a disputa fervendo volta após volta, o piloto seguia na briga por novas posições até que a direção hidráulica do Iveco #54 quebrou e o volante foi ficando pesado até o ponto de ser impossível se manter no certame. Ainda assim, o desempenho ao longo do fim de semana deixou sinais claros de evolução e velocidade real para o campeonato. “Sair daqui com uma vitória é muito gratificante, compensa todo o esforço”, resumiu o piloto.
A Copa Truck volta no dia 3 de maio para terceira etapa, no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR).
Diogo Moscato conta com o apoio de Rodobras, Inpasa, Atenas, Quipu, FPT Reman e Iveco para colocar o Iveco #54 na pista na temporada 2026 da Copa Truck.
Confira os resultados:
2ª Etapa da Copa Truck
Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS)
Categoria Elite
Classificatório
1 Nicolas Giaffone (R9 Competições/Volkswagen), 1m45s672
Daniel Kelemen (D+ Motorsport/Mercedes-Benz), 11 voltas
Desclassificados
Beto Cavaleiro (Eletric Truck/Iveco)
Márcio Giordano (FF Motorsport/Mercedes-Benz)
Fabio Luiz (Tiger Team Race/Mercedes-Benz)
Regis Boessio (Boessio Competições/Scania)
Calendário Copa Truck 2026 08 de março – Campo Grande (MS) 12 de abril – Santa Cruz do Sul (RS) 03 de maio – Cascavel (PR) 31 de maio – Interlagos (SP) 02 de agosto – Cuiabá (MT) 23 de agosto – Goiânia (GO) 20 de setembro – Curvelo (MG) 01 de novembro – Chapecó (SC) 29 de novembro – Brasília (DF)
Siga Diogo Moscato no Instagram: @diogomoscato
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A etapa de abertura da NASCAR Brasil termina com o RiSE26 aprovado sob pressão real. A próxima etapa está marcada para os dias 02 e 03 de maio
Neste domingo (12), a NASCAR Brasil Series fechou a primeira etapa de 2026 com corrida engenhosa, pelotão espremido, ultrapassagens no limite e a confirmação de que a era RiSE26 chegou acelerando sem pedir licença. No centro desse turbilhão, Vitor Genz (Ford Mustang #46, Full Time) venceu a Corrida 2 e comandou a tarde no circuito gaúcho.
Vitor Genz largou na frente depois do resultado conquistado na corrida classificatória Sprint Race de sábado, mas segurar a ponta virou trabalho hercúleo. Gabriel Casagrande (Chevrolet Camaro #83/AMattheis Vogel), Thiago Camilo (Ford Mustang #21, Full Time), Nicolas Costa (Chevrolet Camaro #69, AMattheis Vogel), Arthur Gama (Chevrolet Camaro #9, Cavaleiro Sports) e Cacá Bueno (Chevrolet Camaro #0, Team RC) transformaram cada volta em disputa aberta. Não teve respiro. A liderança trocou de dono, mudou de endereço e ficou cercada por todos os lados.
Vitor procurou até encontrar o momento certo do ataque decisivo. Depois, fez o que corrida grande exige: ritmo forte, carro inteiro e sangue frio para suportar a pressão até a bandeirada. A vitória do piloto de Porto Alegre foi confirmada após penalização do carro 83 pela Confederação Brasileira de Automobilismo por falta de peso em 200 gramas. Genz saiu de Santa Cruz do Sul como líder do campeonato. O estreante na modalidade, Nicolas Costa, confirmou fim de semana de respeito ao fechar o pódio em segundo lugar. Atrás dele, o gaúcho Arthur Gama (Chevrolet Camaro #9, Cavaleiro Sports) completou o trio mais rápido da disputa.
“Nesta primeira etapa do ano, só tenho a agradecer aos patrocinadores e a toda a equipe. Foi um excelente trabalho e estou muito contente. Vamos buscar outras vitórias”, garantiu Vitor.
Genz deixou o autódromo com taça nas mãos e aquela sensação clássica de piloto vitorioso. “Fizemos um belo trabalho, tivemos um ritmo bom durante toda a prova. Terminamos a corrida com um primeiro e um segundo lugar, a liderança do campeonato e a pole position. Não há do que reclamar. Agora é comemorar e esperar a próxima etapa”, declarou.
Dudes Castroneves (Chevrolet Camaro #34, Pole Motorsport), conquistou a sua primeiro vitória na NASCAR Brasil, Witold Ramasauskas ficou (Chevrolet Camaro #11, Team RC) com o troféu de segundo lugar. “O resultado para a categoria foi muito positivo e estou muito feliz com o resultado e todo o aprendizado nesta etapa com a equipe. Vamos crescendo no campeonato”, afirmou.
Se dentro da pista o domingo entregou combate eletrizante, fora dela o saldo também foi forte. O RiSE26 encarou duas corridas completas, pressão de pelotão forte e exigência máxima de estreia. Saiu aprovado.
“Foi um início de etapa excelente que marcou o início de uma nova era, com um carro novo cujo desenvolvimento exigiu muito trabalho. Sabemos a complexidade que envolve a construção de um veículo de competição, montado peça por peça. Conseguimos colocar o carro na pista já na primeira etapa atingindo todos os objetivos planejados: um modelo mais rápido, seguro, leve, forte e, acima de tudo, resistente. O resultado foi positivo, com um índice de quebras baixíssimo nas corridas. O sentimento é de dever cumprido”, destacou Thiago Marques, CEO da NASCAR Brasil.
A próxima parada será em Cascavel (PR), no dia 3 de maio. E se Santa Cruz do Sul serviu de amostra, vem muita adrenalina boa por aí.
A NASCAR Brasil Series conta com as montadoras Chevrolet e Ford, patrocínio de Pirelli, Shopee e Karter; fornecedores oficiais Frum, Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Viemar, Zanoello e Rodas Raw.
Resultados 1ª Etapa Campeonato Brasileiro NASCAR Brasil Series
Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul(RS)
12/04/2026
CORRIDA 2
1 #46 Vitor Genz (Ford), Full Time, 19 voltas, 35m49s115
2 #69 Nicolas Costa (Chevrolet), AMattheis Vogel, a 0s781
3 #21 Thiago Camilo (Ford), Full Time, a 1s026
4 #9 Arthur Gama (Chevrolet), Cavaleiro Sports, a 1s628
5 #0 Cacá Bueno (Chevrolet), Team RC, a 1s791
6 #34 Dudes Castroneves (Chevrolet), Pole Motorsport, a 3s134
7 #11 Witold Ramasauskas (Chevrolet), Team RC, a 3s193
8 #99 Galid Osman (Chevrolet), Cavaleiro Sports, a 3s925
9 #55 Murilo Rocha (Ford), Full Time, a 5s371
10 #57 Felipe Tozzo (Chevrolet), Team RC, a 5s518
11 #25 Tatiana Calderón (Ford), SG28 by Pole Motorsport, a 6s778
12 #85 Gustavo Bandeira (Chevrolet), Team RC, a 7s522
13 #8 Alfredinho Ibiapina (Ford), Full Time, a 22s229
14 #97 Bruna Tomaselli (Ford), SG28 by Pole Motorsport, a 1 volta
15 #28 Gui Backes (Ford), AMattheis Vogel, a 3 voltas
Corridas na segunda etapa da temporada em sequência apertam o tempo das equipes e exigem decisões rápidas e execução limpa
Santa Cruz do Sul (RS) – O Campeonato Turismo 1.4 Brasil entregou neste sábado (11) o dia mais exigente da segunda etapa da temporada 2026, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul. Com duas corridas no mesmo dia, o formato acelerou o trabalho das equipes e elevou a carga física dos pilotos, com menos tempo para ajustes e recuperação.
De manhã, na Corrida 1, disputada em duas baterias, as vitórias no geral ficaram com Bernardo Cardoso (Hyundai HB20 #45, Fast Racing / Empower Team), na primeira, e Eduardo Fuentes (Chevrolet New Onix #25, Ourocar), na segunda.
Eduardo Fuentes falou após a prova. “Morei aqui 25 anos. Tenho um carinho muito especial e muitos amigos aqui; minha família toda está unida. Dedico esta vitória a eles, que acompanham toda a minha luta. Fiz de tudo para ter um bom resultado”, declarou o piloto emocionado.
Na categoria Elite, a etapa trouxe um recorte diferente do campeonato. Pela primeira vez na temporada, Gabriel Sano (Chevrolet Onix #405, Bastos) não venceu. José Jair Bola Jr (Chevrolet Onix Sedan #188, Auto Racing) assumiu o protagonismo, com ritmo forte para vencer as duas baterias. “É uma honra estar em casa, no Rio Grande do Sul. Corri em Campo Grande e não usei a cabeça lá. Prometi que viria aqui e usaria a cabeça; deu certo, ganhei”, disse Bola Jr.
Tradicionalmente, na Turismo 1.4 Brasil, cada corrida é dividida em duas baterias independentes. Este ano, houve mudança no formato: agora, uma bateria acontece imediatamente após a outra, sem os carros saírem da pista. A alteração aumenta o desgaste dos pilotos e exige ainda mais estratégia das equipes.
Corrida 2 fecha o sábado em alta rotação
No período da tarde foi dada a largada para a Corrida 2 e, desta vez, ninguém poupou o equipamento. Foi daquelas provas que não dá para tirar os olhos da pista, com pegas do início ao fim, especialmente entre os ponteiros de cada categoria.
Na PRO, Thiago Messias (Chevrolet Onix Plus Sedan #111, Bastos), Bernardo Cardoso e Eduardo Fuentes protagonizaram disputas diretas, com trocas de posição e pressão constante a cada volta. Messias sustentou o ritmo e venceu as duas baterias da Corrida 2, fechando a tarde como principal nome da categoria.
Na Elite, José Jair Bola Jr., Dudu Fontana Chevrolet New Onix #15, Ourocar) e Gabriel Sano travaram duelos intensos, com alternância de posições ao longo das baterias. Bola Jr. venceu uma, Fontana levou a outra.
Na Master, não teve para ninguém. Rodrigo Moreno (Chevrolet New Onix #55, Pacecar) manteve o domínio e venceu as quatro baterias do dia, resultado que o coloca isolado na liderança da classificação. “Pela manhã a corrida foi muito complicada e resolvi ser mais conservador”, contou o veterano. Ele lembrou que o resultado também é mérito de sua equipe: “Parabéns para a Pacecar, o carro estava muito bom”.
O nível de disputa ficou evidente ao longo de todo o sábado. Pela manhã, a Corrida 1 já havia sido movimentada, com incidentes típicos de disputas apertadas. À tarde, novos toques voltaram a aparecer. O traçado de Santa Cruz do Sul não perdoa.
A temporada segue agora para a 3ª de 6 etapas, nos dias 12 e 13 de junho, no Autódromo Internacional de Tarumã (RS). E, para não haver zona de conforto, a disputa será no formato Endurance, cobrando resistência e estratégia de pilotos e equipes.
O Campeonato Turismo 1.4 Brasil conta com o patrocínio da Continental Pneus; ERT Embreagex, Frum, Filtros Inflow, Syl Pastilhas de Freio, Tuba Cabos, Baterias Pioneiro, Atual Pneus; Braclean, Plus Veículos, RCP Racing Store e Sparco Brasil.
Resultados da 2ª Etapa – Campeonato Turismo 1.4 Brasil
Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul/RS
Sábado (11/04)
Corrida 1 – Bateria 1
1 #45 Bernardo Cardoso (Pro), Fast Racing / Empower Team, Hyundai HB20, em 21m06s020.
2 #25 Eduardo Fuentes (Pro), Ourocar, Chevrolet New Onix, a +1s538.
3 #188 José Jair Bola Jr (Elite), Auto Racing, Chevrolet Onix Sedan, a +2s192.
4 #70 K Eletric / J Velard (Pro), Velard Eletric Motorsport, Chevrolet New Onix, a +2s893.
5 #111 Thiago Messias (Pro), Bastos, Chevrolet Onix Plus Sedan, a +4s462.
6 #44 Ike Ramos / Carlinhos Ribeiro (Pro), equipe não informada, Chevrolet Onix, a +4s810.
7 #405 Gabriel Sano (Elite), Bastos, Chevrolet Onix, a +5s351.
8 #12 Rodrigo Stehling (Elite), Xtreme, Chevrolet New Onix Sedan, a +6s021.
9 #11 Choka Sirtuli / B Schneiders (Pro), equipe não informada, Chevrolet Onix, a +6s317.
10 #15 Dudu Fontana (Elite), Ourocar, Chevrolet New Onix, a +7s299.
11 #210 Marcus Indio (Pro), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, a +8s481.
12 #2 Juca Bassani (Pro), SRT, Toyota Etios, a +9s126.
13 #55 Rodrigo Moreno (Pro), Pacecar, Chevrolet New Onix, a +10s364.
14 #96 Gabriel Giacomo (Pro), RS Sports, Chevrolet New Onix, a +11s437.
15 #8 Gabriel Nagel (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, a +12s158.
16 #3 André Baptista (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, a +12s772.
17 #228 Junior Martins (Elite), RS Sports, Chevrolet New Onix, a +13s099.
18 #347 Helison Vianna (Elite), RS Sports, Chevrolet Onix Sedan, a +13s902.
19 #811 Juliano Teichmann (Elite), Auto Racing, Toyota Yaris, a +14s775.
20 #77 Rafael / Pedro Scistowicz (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, a +15s604.
21 #69 Alexandre Bellonia (Elite), Cimini Racing, Chevrolet Onix Sedan, a +17s320.
22 #41 Davi Oliveira (Pro), Forever Young, Chevrolet New Onix, a +17s648.
23 #189 Gilberto Londero (Elite), Auto Racing, Chevrolet New Onix, a +20s148.
24 #27 Arthur Gorgueira (Elite), Phoenix Competições, Hyundai HB20, a +20s815.
25 #404 Daniel Bender (Elite), Enzo Power Sports, Chevrolet New Onix, a +21s099.
26 #46 R Silva / T Tambasco (Elite), equipe não informada, Chevrolet Onix, a +23s505.
27 #31 Renato Lima (Elite), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, a +24s923.
28 #16 Léo Martins (Elite), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, a +25s376.
29 #43 Leonardo Felipe (Elite), Bastos, Hyundai HB20, a +26s261.
30 #42 Rogério Cruzeiro (Elite), Forever Young, Chevrolet New Onix, a +26s976.
31 #66 Jr Pestana / G Filgueiras (Elite), Pacecar, Chevrolet Onix, a +27s592.
32 #88 Jairo Bagua (Elite), equipe não informada, Chevrolet Onix, a +28s828.
33 #54 Tiago Takagi (Pro), Leandro Motorsport, Chevrolet New Onix, a +29s777.
34 #21 Breno Honório (Elite), Ourocar, Chevrolet New Onix, a +31s072.
Corrida 1 – Bateria 2
1 #25 Eduardo Fuentes (Pro), Ourocar, Chevrolet New Onix, em 21m03s810.
2 #45 Bernardo Cardoso (Pro), Fast Racing / Empower Team, Hyundai HB20, a +2s759.
3 #70 K Eletric / J Velard (Pro), Velard Eletric Motorsport, Chevrolet New Onix, a +4s394.
4 #44 Ike Ramos / Carlinhos Ribeiro (Pro), equipe não informada, Chevrolet Onix, a +5s132.
5 #188 José Jair Bola Jr (Elite), Auto Racing, Chevrolet Onix Sedan, a +5s240.
6 #405 Gabriel Sano (Elite), Bastos, Chevrolet Onix, a +5s480.
7 #111 Thiago Messias (Pro), Bastos, Chevrolet Onix Plus Sedan, a +9s394.
8 #210 Marcus Indio (Pro), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, a +10s366.
9 #11 Choka Sirtuli / B Schneiders (Pro), equipe não informada, Chevrolet Onix, a +11s041.
10 #12 Rodrigo Stehling (Elite), Xtreme, Chevrolet New Onix Sedan, a +11s042.
11 #96 Gabriel Giacomo (Pro), RS Sports, Chevrolet New Onix, a +12s270.
12 #2 Juca Bassani (Pro), SRT, Toyota Etios, a +12s800.
13 #55 Rodrigo Moreno (Pro), Pacecar, Chevrolet New Onix, a +12s868.
14 #15 Dudu Fontana (Elite), Ourocar, Chevrolet New Onix, a +14s691.
15 #228 Junior Martins (Elite), RS Sports, Chevrolet New Onix, a +14s972.
16 #8 Gabriel Nagel (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, a +15s305.
17 #347 Helison Vianna (Elite), RS Sports, Chevrolet Onix Sedan, a +15s706.
18 #77 Rafael / Pedro Scistowicz (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, a +16s668.
19 #812 Ale Pereyra (Elite), Auto Racing, Chevrolet New Onix, a +16s669.
20 #960 Silas Passos (Elite), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, a +17s598.
21 #54 Tiago Takagi (Pro), Leandro Motorsport, Chevrolet New Onix, a +17s720.
22 #811 Juliano Teichmann (Elite), Auto Racing, Toyota Yaris, a +18s495.
23 #31 Renato Lima (Elite), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, a +22s337.
24 #43 Leonardo Felipe (Elite), Bastos, Hyundai HB20, a +24s575.
25 #404 Daniel Bender (Elite), Enzo Power Sports, Chevrolet New Onix, a +24s776.
26 #41 Davi Oliveira (Pro), Forever Young, Chevrolet New Onix, a +30s947.
27 #42 Rogério Cruzeiro (Elite), Forever Young, Chevrolet New Onix, a +33s502.
28 #27 Arthur Gorgueira (Elite), Phoenix Competições, Hyundai HB20, a +35s163.
29 #88 Jairo Bagua (Elite), equipe não informada, Chevrolet Onix, a +35s643.
30 #3 André Baptista (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, a +42s087.
Corrida 2 – Bateria 1
1 #111 Thiago Messias (Pro), Chevrolet New Onix, em 21m33s561.
2 #45 Bernardo Cardoso (Pro), Hyundai HB20, a +0s292.
3 #188 José Jair Bola Jr (Elite), Chevrolet Onix Sedan, a +1s219.
4 #25 Eduardo Fuentes (Pro), Chevrolet New Onix, a +1s929.
5 #405 Gabriel Sano (Elite), Chevrolet Onix, a +2s783.
6 #96 Gabriel Giacomo (Pro), Chevrolet New Onix, a +2s990.
7 #15 Dudu Fontana (Elite), Chevrolet New Onix, a +3s383.
8 #2 Juca Bassani (Pro), Toyota Etios, a +3s970.
9 #54 Tiago Takagi (Pro), Chevrolet New Onix, a +4s684.
10 #55 Rodrigo Moreno (Pro), Chevrolet New Onix, a +5s412.
11 #8 Gabriel Nagel (Elite), Chevrolet New Onix, a +6s120.
12 #347 Helison Vianna (Elite), Chevrolet Onix Sedan, a +6s408.
13 #228 Junior Martins (Elite), Chevrolet New Onix, a +6s513.
14 #960 Silas Passos (Elite), Chevrolet Onix, a +7s281.
15 #43 Leonardo Felipe (Elite), Hyundai HB20, a +8s141.
16 #31 Renato Lima (Elite), Chevrolet Onix, a +8s978.
17 #811 Juliano Teichmann (Elite), Toyota Yaris, a +9s797.
18 #812 Ale Pereyra (Elite), Chevrolet New Onix, a +10s250.
19 #404 Daniel Bender (Elite), Chevrolet New Onix, a +10s506.
20 #189 Gilberto Londero (Elite), Chevrolet New Onix, a +10s831.
21 #46 R. Silva / T. Tambasco (Elite), Chevrolet Onix, a +13s368.
22 #41 Davi Oliveira (Pro), Chevrolet New Onix, a +14s261.
23 #42 Rogério Cruzeiro (Elite), Chevrolet New Onix, a +14s761.
24 #27 Arthur Gorgueira (Elite), Hyundai HB20, a +15s373.
25 #77 Rafael / Pedro Scistowicz (Elite), Chevrolet New Onix, a +16s240.
26 #3 Andre Baptista (Elite), Chevrolet New Onix, a +16s879.
27 #91 Dimas Sahium (Elite), Chevrolet Onix, a +18s129.
28 #88 Jairo Bagua (Elite), Chevrolet Onix, a +18s864.
29 #53 Wilton Pena (Pro), Volkswagen Polo, a +1 volta.
30 #210 Marcus Indio (Pro), Chevrolet Onix, a +2 voltas.
31 #70 K. Eletric / J. Velard (Pro), Chevrolet New Onix, a +3 voltas.
32 #12 Rodrigo Stehling (Elite), Chevrolet New Onix Sedan, a +3 voltas.
Não classificados:
#11 Choka Sirtuli / B. Schneiders (Pro), Chevrolet Onix, a +5 voltas.
#44 Ike Ramos / Carlinhos Ribeiro (Pro), Chevrolet Onix, a +8 voltas.
#125 Felipe Pick (Elite), não completou 75% da prova.
Corrida 2 – Bateria 2
1 #111 Thiago Messias (Pro), Bastos, Chevrolet Onix Plus Sedan, em 20m21s206.
2 #45 Bernardo Cardoso (Pro), Fast Racing / Empower Team, Hyundai HB20, a +0s306.
3 #25 Eduardo Fuentes (Pro), Ourocar, Chevrolet New Onix, a +1s564.
4 #15 Dudu Fontana (Elite), Ourocar, Chevrolet New Onix, a +2s036.
5 #2 Juca Bassani (Pro), SRT, Toyota Etios, a +3s105.
6 #54 Tiago Takagi (Pro), Leandro Motorsport, Chevrolet New Onix, a +3s334.
7 #96 Gabriel Giacomo (Pro), RS Sports, Chevrolet New Onix, a +3s913.
8 #8 Gabriel Nagel (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, a +4s275.
9 #405 Gabriel Sano (Elite), Bastos, Chevrolet Onix, a +4s597.
10 #55 Rodrigo Moreno (Pro), Pacecar, Chevrolet New Onix, a +5s092.
11 #228 Junior Martins (Elite), RS Sports, Chevrolet New Onix, a +5s765.
12 #347 Helison Vianna (Elite), RS Sports, Chevrolet Onix Sedan, a +6s090.
13 #43 Leonardo Felipe (Elite), Bastos, Hyundai HB20, a +6s331.
14 #812 Ale Pereyra (Elite), Auto Racing, Chevrolet New Onix, a +7s173.
15 #3 André Baptista (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, a +8s194.
16 #404 Daniel Bender (Elite), Enzo Power Sports, Chevrolet New Onix, a +8s710.
17 #811 Juliano Teichmann (Elite), Auto Racing, Toyota Yaris, a +9s100.
18 #188 José Jair Bola Jr (Elite), Auto Racing, Chevrolet Onix Sedan, a +11s361.
19 #91 Dimas Sahium (Elite), Leandro Motorsport, Chevrolet Onix, a +11s390.
20 #53 Wilton Pena (Pro), Pacecar, VW Polo, a +12s644.
21 #27 Arthur Gorgueira (Elite), Phoenix Competições, Hyundai HB20, a +13s376.
22 #88 Jairo Bagua (Elite), equipe não informada, Chevrolet Onix, a +14s481.
23 #42 Rogério Cruzeiro (Elite), Forever Young, Chevrolet New Onix, a +28s928.
24 #960 Silas Passos (Elite), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, a +1 volta.
25 #189 Gilberto Londero (Elite), Auto Racing, Chevrolet New Onix, a +3 voltas.
26 #44 Ike Ramos / Carlinhos Ribeiro (Pro), equipe não informada, Chevrolet Onix, a +3 voltas.
27 #41 Davi Oliveira (Pro), Forever Young, Chevrolet New Onix, a +3 voltas.
Não Classificados:
#31 Renato Lima (Elite), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix.
#46 R Silva / T Tambasco (Elite), equipe não informada, Chevrolet Onix.
#11 Choka Sirtuli / B Schneiders (Pro), equipe não informada, Chevrolet Onix.
#210 Marcus Indio (Pro), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix.
#70 K Eletric / J Velard (Pro), Velard Eletric Motorsport, Chevrolet New Onix.
#12 Rodrigo Stehling (Elite), Xtreme, Chevrolet New Onix Sedan.
#125 Felipe Pick (Elite), Ourocar, Chevrolet Onix.
DQ #77 Rafael / Pedro Scistowicz (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix.
CALENDÁRIO 2026 – CAMPEONATO TURISMO 1.4 BRASIL
1ª – 07 e 08 de março – Autódromo Orlando Moura – MS
2ª – 10 e 11 de abril – Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul – RS
3ª – 12 e 13 de junho – Autódromo Internacional de Tarumã – RS (Endurance)
4ª – 01 e 02 de agosto – Autódromo Internacional de Cuiabá – MT
5ª – 19 e 20 de setembro – Circuito dos Cristais – MG
6ª – 28 e 29 de novembro – Autódromo Internacional de Chapecó – SC
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Full Time Sports domina domingo (12) com dobradinha na geral e vitória na Challenge com Alfredinho Ibiapina em uma manhã intensa que marca o início do novos carros do campeonato
Santa Cruz do Sul (RS) – A NASCAR Brasil 2026 começou do jeito que o fã gosta: intensa, imprevisível e histórica. A primeira corrida oficial com o novo RiSE26 já entregou tudo, pista úmida, relargadas, disputas roda a roda, e terminou com Thiago Camilo no topo, colocando seu nome na história como o primeiro vencedor da nova geração de carros da categoria.
A bordo do Ford Mustang #21 da Full Time, Camilo construiu uma vitória na raça. Largando da segunda fila, o piloto soube ler cada momento da prova, atacou quando precisava e foi cirúrgico para assumir a liderança em meio às disputas acirradas da corrida.
“Foi uma corrida tensa; mas consegui administrar no começo. Sabia que estava rápido, fui ganhando posições e assumi a liderança. Estou muito feliz de começar o ano no degrau mais alto do pódio”, destacou Camilo.
O domínio da Full Time Sports foi completo: Vitor Genz, no Ford Mustang #46, garantiu a dobradinha da equipe, enquanto Cacá Bueno Chevrolet Camaro #0, da equipe Team RC, completou em terceiro.
A prova começou com Cacá Bueno na pole, ao lado de Tito Giaffone, mas rapidamente se transformou em uma batalha aberta. A pista traiçoeira exigiu precisão máxima dos pilotos e colocou o novo RiSE26 à prova — e ele respondeu com um espetáculo à altura da nova fase da NASCAR Brasil.
Na Challenge, a corrida teve roteiro digno de filme. Alfredinho Ibiapina protagonizou uma recuperação incrível: após um incidente na primeira volta e cair para o fim do grid, aproveitou o Lucky Dog para se reposicionar e buscar uma vitória improvável. Já Felipe Tozzo, que liderou grande parte da prova, viu o triunfo escapar na última relargada.
“Todas as minhas largadas e relargadas foram muito boas; avancei posições. Liderei a corrida até a última volta, mas na última relargada eu estava na posição errada na hora errada. Tive azar”, comentou Tozzo.
Entre as estreantes, Tatiana Calderón (#25) e Bruna Tomaselli #97, ambas da equipe SG28 by Pole Motorsport) enfrentaram uma verdadeira prova de fogo. Em condições difíceis e com um carro totalmente novo, a dupla trabalhou na adaptação ao RiSE26 visando evolução para a sequência da etapa.
A programação segue neste domingo, a partir das 14 horas, com a Corrida 2, que contará com transmissão ao vivo na ESPN e no Disney+. O público também pode acompanhar a prova pelo canal oficial da NASCAR Brasil no YouTube (@nascarbrasil) e na cobertura em tempo real nas redes sociais da categoria. Na TV aberta, a RedeTV apresentará a corrida às 17h30 as 18h30.
Depois de uma estreia eletrizante, uma coisa já ficou clara: a era RiSE26 chegou acelerando forte e 2026 promete não dar respiro para ninguém.
A NASCAR Brasil Series conta com as montadoras Chevrolet e Ford, patrocínio de Pirelli, Shopee e Karter; fornecedores oficiais Frum, Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Viemar, Zanoello e Rodas Raw.
Dupla da FTR Motorsport coloca o AJR #35 no top 3 da P1, a categoria mais forte do Endurance, e também na geral nas Quatro Horas
Brasília (DF) – O ronco dos protótipos ecoou forte no Planalto Central neste sábado (11 de abril), e Pedro Queirolo e David Muffato trataram de transformar a abertura da temporada 2026 do Endurance Brasil em um fim de semana para guardar na memória. A dupla da FTR Motorsport colocou o AJR #35 entre os três melhores das Quatro Horas de Brasília, garantindo top 3 na categoria P1, a mais forte da modalidade, e também na classificação geral, em uma corrida de ritmo alto, estratégia bem executada e resistência do início ao fim.
O desempenho foi construído desde a quinta-feira. Sempre entre os mais rápidos, Queirolo e Muffato confirmaram a força no Top Qualy, onde foram diretos ao ponto: melhor volta e pole position assegurada para a largada.
Estreando pela FTR Motorsport, a dupla transformou desempenho em domínio ao longo da prova. O AJR #35 liderou por 2h45 (68,75% das Quatro Horas de Brasília) controlando o ritmo na ponta. Depois, sustentou a vice-liderança até 3h15 de corrida, quando uma perda parcial de potência tirou o carro da briga direta pela vitória e levou ao terceiro lugar.
Na pista, execução limpa e sem desperdício. Queirolo abriu o stint inicial com uma largada perfeita e ritmo forte. Muffato assumiu no segundo trecho mantendo o carro no pelotão da frente. No terceiro stint, Queirolo voltou à pista sustentando o #35 na disputa direta pelas primeiras posições. Muffato fechou a prova, administrando o equipamento até a bandeirada.
Nos boxes, a FTR Motorsport foi cirúrgica: paradas estratégicas no tempo certo, sem erros, mantendo o carro sempre competitivo em uma prova de convivência constante entre protótipos e GTs. Mesmo com o revés na parte final, o resultado coloca a dupla entre os protagonistas da etapa e garante um início de temporada no pódio.
O sábado teve um capítulo especial. No dia em que completou 50 anos, Pedro Queirolo comemorou como manda o roteiro do automobilismo: no pódio geral das Quatro Horas de Brasília. “É muito gratificante abrir a temporada com um pódio. Com certeza mês que vem iremos para Interlagos com um ânimo extra”, garantiu o aniversariante.
A temporada 2026 do Endurance Brasil segue com a segunda de oito etapas nos dias 23 e 24 de maio, em Interlagos (SP).
Pedro Queirolo e David Muffatto contam com patrocínio de Slon Seguros, Connectors, ELF, Aiwa, Muffatão e HiperCap.
Resultado das Quatro Horas de Brasília
Endurance Brasil 2026 – 11/04/2026
Categoria P1
1º – #42 – V. Forest (L) / L. Forest / Koenigkan – 99 voltas – 3h21m59s149
Neste domingo as corridas em Santa Cruz do Sul terão as suas largadas às 8h30 e 14h00.
Santa Cruz do Sul (RS) – A temporada 2026 da NASCAR Brasil teve neste sábado, 11 de abril, em Santa Cruz do Sul/RS a realização da primeira Sprint Race classificatória do campeonato e quem brilhou foi Vitor Genz. Correndo em “casa”, o piloto conquistou a vitória na prova que reuniu os seis melhores do classificatório Q1, garantindo a pole position da etapa e somando pontos importantes na tabela de classificação, além de garantiu o primeiro troféu Shoppe.
O dia começou com o Q1, que contou com os 23 carros do grid na pista durante 30 minutos, com limite máximo de cinco voltas por competidor. A sessão definiu os seis mais rápidos que avançaram para a Sprint Race (Q2), responsável por determinar o pole position e distribuir pontos extras no campeonato.
Na corrida curta, Genz levou a melhor após um duelo equilibrado com o conterrâneo Arthur Gama e Thiago Camilo, segundo e terceiro colocados, respectivamente. Também avançaram ao top-6 Gabriel Casagrande, Tito Giaffone e Cacá Bueno.
“Primeiro, um salve para a torcida gaúcha que está aqui apoiando. Estou muito feliz nessa nova fase. Começamos muito fortes e vencer em casa tem um sabor especial”, destacou Genz após a vitória.
O piloto também ressaltou o equilíbrio da disputa. “Começamos da melhor forma possível, só tenho a agradecer à equipe pelo carro competitivo. Foi uma boa briga, consegui uma boa volta na classificação, mas ainda temos ajustes a fazer para a corrida longa. Mesmo assim, estrear com uma pole gaúcha na NASCAR é especial”, disse o piloto de Porto Alegre.
Formato e pontuação da Sprint Race
Ao longo da temporada regular, serão disputadas sete Sprint Races classificatórias, todas com papel estratégico na definição dos grids. Cada uma delas define o pole position da etapa, o grid da Corrida 2 e, com inversão dos seis primeiros, o grid da Corrida 1.
A pontuação distribuída é: 1º lugar: 10 pontos, 2º lugar: 8 pontos, 3º lugar: 6 pontos, 4º lugar: 4 pontos e 5º lugar: 2 pontos.
Com a vitória em casa, Genz larga na frente também na tabela e se posiciona como um dos protagonistas neste início de campeonato, embalado pelo apoio da torcida gaúcha e pelo bom desempenho no novo formato da NASCAR Brasil.
A NASCAR Brasil Series conta com as montadoras Chevrolet e Ford, patrocínio de Pirelli, Shopee e Karter; fornecedores oficiais Frum, Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Viemar, Zanoello e Rodas Raw.
Dia decisivo da 2ª etapa define largadas após sessões de tempos apertados em Santa Cruz do Sul
O Campeonato Turismo 1.4 Brasil teve nesta sexta-feira (10) o momento decisivo da 2ª etapa da temporada 2026, com a realização dos classificatórios que definiram os grids de largada das corridas deste sábado, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul. Em sessões marcadas por diferenças mínimas, as categorias PRO, Elite e Master alinharam seus pelotões com base em voltas rápidas consistentes, reforçando um cenário de forte equilíbrio técnico.
Na PRO, Bernardo Cardoso colocou o Hyundai HB20 da Fast Racing / Empower Team na pole position com 1m41s673, consolidando um desempenho sólido ao longo do dia. Eduardo Fuentes garantiu a primeira fila com o Chevrolet New Onix da Ourocar, enquanto a dupla Kléber Eletric/JP Velard levou o carro #70 da Velard Eletric Motorsport à terceira posição. Wilton Pena e Ike Ramos completaram o grupo dos cinco primeiros, todos dentro de uma faixa inferior a um segundo em relação ao líder.
Após a tomada de tempo, Cardoso destacou o peso do resultado em um cenário de disputa apertada. “É um resultado muito importante. Eu não esperava; estava difícil. A corrida não vai ser fácil para ninguém e nós não vamos dar brecha”, afirma.
O mais veloz da categoria Master, Rodrigo Moreno, levou o Chevrolet New Onix da Pacecar ao top-10 e reforçou a evolução do conjunto ao longo da etapa. “A equipe está trabalhando bem. O carro, cada vez que sai para a pista, está ficando mais rápido e estava muito bom agora. Sempre que conseguimos um bom resultado, ficamos animados para o campeonato”, explica.
Na Elite, Gabriel Sano confirmou o desempenho da etapa anterior e garantiu a pole position com 1m42s334 a bordo do Chevrolet Onix da Bastos. José Jair Bola Jr colocou o Onix Sedan da Auto Racing na segunda posição, enquanto Rodrigo Stehling levou o Chevrolet New Onix Sedan da Xtreme ao terceiro lugar, formando um grupo inicial separado por pouco mais de um décimo. Dudu Fontana e Felipe Pick completaram as primeiras posições, mantendo a Ourocar próxima da disputa direta.
Sano ressaltou o impacto do resultado tanto para a largada quanto para a construção do campeonato. “Com certeza essa pole vai ajudar muito. Tanto a pressão é boa quanto o pontinho no final, que pode fazer a grande diferença. Fui pole na Elite e quinto na geral. Já é um bom resultado”, afirma.
Com o alinhamento definido, a etapa de Santa Cruz do Sul entra em sua fase decisiva neste sábado (11), com a realização das duas corridas, ambas com 40 minutos de duração, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul.
A programação segue neste sábado (12), com a realização das duas corridas da etapa, ambas com 40 minutos de duração, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul.
As corridas do Campeonato Turismo 1.4 Brasil têm transmissão ao vivo no canal oficial da categoria no YouTube (@Turismo1.4), com narração de Rodrigo Vicente e comentários de Murillo Carlos, além das plataformas Parc Fermé TV e High Speed TV.
A temporada 2026 do Campeonato Turismo 1.4 Brasil conta com o patrocínio da Continental Pneus; ERT Embreagex, Frum, Filtros Inflow, Syl Pastilhas de Freio, Tuba Cabos, Baterias Pioneiro, Atual Pneus; Braclean, Plus Veículos, RCP Racing Store e Sparco Brasil.
Resultados da 2ª Etapa – Campeonato Turismo 1.4 Brasil
Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul/RS
Sexta-feira (10/04)
Treino Livre 3 (TL3)
1 #111 Thiago Messias (PRO), Bastos, Chevrolet New Onix, em 1m41s519.
2 #25 Eduardo Fuentes (PRO), Ourocar, Chevrolet New Onix, em 1m41s653.
3 #53 Wilton Pena (PRO), Pacecar, VW Polo, em 1m41s690.
4 #405 Gabriel Sano (Elite), Bastos, Chevrolet Onix, em 1m41s790.
5 #45 Bernardo Cardoso (PRO), Fast Racing / Empower Team, Hyundai HB20, em 1m41s836.
6 #2 Juca Bassani (PRO), SRT, Toyota Etios, em 1m41s994.
7 #15 Dudu Fontana (Elite), Ourocar, Chevrolet New Onix, em 1m42s002.
8 #54 Tiago Takagi (PRO), Leandro Motorsport, Chevrolet New Onix, em 1m42s215.
9 #188 José Jair Bola Jr (Elite), Auto Racing, Chevrolet Onix Sedan, em 1m42s215.
10 #11 Choka Sirtuli / Bruno Schneiders (PRO), equipe não informada, Chevrolet Onix, em 1m42s223.
11 #125 Felipe Pick (Elite), Ourocar, Chevrolet Onix, em 1m42s289.
12 #70 Kléber Eletric / JP Velard (PRO), Velard Eletric Motorsport, Chevrolet New Onix, em 1m42s310.
13 #12 Rodrigo Stehling (Elite), Xtreme, Chevrolet New Onix Sedan, em 1m42s406.
14 #210 Marcus Indio (PRO), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, em 1m42s449.
15 #55 Rodrigo Moreno (PRO), Pacecar, Chevrolet New Onix, em 1m42s478.
16 #44 Ike Ramos / Carlinhos Ribeiro (PRO), equipe não informada, Chevrolet Onix, em 1m42s520.
17 #8 Gabriel Nagel (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, em 1m42s694.
18 #43 Leonardo Felipe (Elite), Bastos, Hyundai HB20, em 1m42s919.
19 #46 R Silva / T Tambasco (Elite), equipe não informada, Chevrolet Onix, em 1m42s994.
20 #3 André Baptista (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, em 1m43s042.
21 #812 Ale Pereyra (Elite), Auto Racing, Chevrolet New Onix, em 1m43s104.
22 #77 Rafael / Pedro Scistowicz (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, em 1m43s111.
23 #960 Silas Passos (Elite), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, em 1m43s213.
24 #31 Renato Lima (Elite), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, em 1m43s297.
25 #27 Arthur Gorgueira (Elite), Phoenix Competições, Hyundai HB20, em 1m43s692.
26 #228 Junior Martins (Elite), RS Sports, Chevrolet New Onix, em 1m43s725.
27 #189 Gilberto Londero (Elite), Auto Racing, Chevrolet New Onix, em 1m43s732.
28 #404 Daniel Bender (Elite), Enzo Power Sports, Chevrolet New Onix, em 1m43s739.
29 #16 Léo Martins (Elite), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, em 1m43s794.
30 #811 Juliano Teichmann (Elite), Auto Racing, Toyota Yaris, em 1m44s028.
31 #347 Helison Vianna (Elite), RS Sports, Chevrolet Onix Sedan, em 1m44s046.
32 #69 Alexandre Bellonia (Elite), Cimini Racing, Chevrolet Onix Sedan, em 1m44s088.
33 #91 Dimas Sahium (Elite), Leandro Motorsport, Chevrolet Onix, em 1m45s057.
34 #42 Rogério Cruzeiro (Elite), Forever Young, Chevrolet New Onix, em 1m45s615.
35 #86 Rodolpho Sanz (Elite), Cimini Racing, Chevrolet Onix, em 1m46s140.
36 #41 Davi Oliveira (PRO), Forever Young, Chevrolet New Onix, em 1m46s531.
37 #88 Jairo Bagua (Elite), equipe não informada, Chevrolet Onix, sem tempo válido.
38 #66 Jr Pestana / Guilherme Filgueiras (Elite), Pacecar, Chevrolet Onix, sem tempo válido.
39 #96 Gabriel Giacomo (PRO), RS Sports, Chevrolet New Onix, sem tempo válido.
40 #21 Breno Honório (Elite), Ourocar, Chevrolet New Onix, sem tempo válido.
Classificatório 1 (PRO)
1 #45 Bernardo Cardoso (PRO), Fast Racing / Empower Team, Hyundai HB20, em 1m41s673.
2 #25 Eduardo Fuentes (PRO), Ourocar, Chevrolet New Onix, em 1m41s986.
3 #70 Kléber Eletric / JP Velard (PRO), Velard Eletric Motorsport, Chevrolet New Onix, em 1m42s316.
4 #53 Wilton Pena (PRO), Pacecar, VW Polo, em 1m42s412.
5 #44 Ike Ramos / Carlinhos Ribeiro (PRO), equipe não informada, Chevrolet Onix, em 1m42s422.
6 #111 Thiago Messias (PRO), Bastos, Chevrolet New Onix, em 1m42s482.
7 #210 Marcus Indio (PRO), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, em 1m42s858.
8 #11 Choka Sirtuli / Bruno Schneiders (PRO), equipe não informada, Chevrolet Onix, em 1m42s879.
9 #2 Juca Bassani (PRO), SRT, Toyota Etios, em 1m42s978.
10 #55 Rodrigo Moreno (PRO), Pacecar, Chevrolet New Onix, em 1m43s006.
11 #96 Gabriel Giacomo (PRO), RS Sports, Chevrolet New Onix, em 1m43s067.
12 #41 Davi Oliveira (PRO), Forever Young, Chevrolet New Onix, em 1m43s990.
13 #54 Tiago Takagi (PRO), Leandro Motorsport, Chevrolet New Onix, sem tempo válido.
Classificatório 2 (Elite / Master)
1 #405 Gabriel Sano (Elite), Bastos, Chevrolet Onix, em 1m42s334.
2 #188 José Jair Bola Jr (Elite), Auto Racing, Chevrolet Onix Sedan, em 1m42s406.
3 #12 Rodrigo Stehling (Elite), Xtreme, Chevrolet New Onix Sedan, em 1m42s440.
4 #15 Dudu Fontana (Elite), Ourocar, Chevrolet New Onix, em 1m42s456.
5 #125 Felipe Pick (Elite), Ourocar, Chevrolet Onix, em 1m42s618.
6 #31 Renato Lima (Elite), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, em 1m42s946.
7 #8 Gabriel Nagel (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, em 1m43s089.
8 #43 Leonardo Felipe (Elite), Bastos, Hyundai HB20, em 1m43s126.
9 #3 André Baptista (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, em 1m43s149.
10 #16 Léo Martins (Elite), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, em 1m43s398.
11 #812 Ale Pereyra (Elite), Auto Racing, Chevrolet New Onix, em 1m43s557.
12 #347 Helison Vianna (Elite), RS Sports, Chevrolet Onix Sedan, em 1m43s598.
13 #228 Junior Martins (Elite), RS Sports, Chevrolet New Onix, em 1m43s635.
14 #811 Juliano Teichmann (Elite), Auto Racing, Toyota Yaris, em 1m43s718.
15 #189 Gilberto Londero (Elite), Auto Racing, Chevrolet New Onix, em 1m43s738.
16 #46 R Silva / T Tambasco (Elite), equipe não informada, Chevrolet Onix, em 1m43s840.
17 #77 Rafael / Pedro Scistowicz (Elite), Pacecar, Chevrolet New Onix, em 1m43s951.
18 #960 Silas Passos (Elite), RC2 Motorsport, Chevrolet Onix, em 1m44s145.
19 #69 Alexandre Bellonia (Elite), Cimini Racing, Chevrolet Onix Sedan, em 1m44s372.
20 #404 Daniel Bender (Elite), Enzo Power Sports, Chevrolet New Onix, em 1m44s786.
21 #91 Dimas Sahium (Elite), Leandro Motorsport, Chevrolet Onix, em 1m45s048.
22 #27 Arthur Gorgueira (Elite), Phoenix Competições, Hyundai HB20, em 1m45s353.
23 #86 Rodolpho Sanz (Elite), Cimini Racing, Chevrolet Onix, em 1m46s086.
24 #88 Jairo Bagua (Elite), equipe não informada, Chevrolet Onix, em 1m46s218.
25 #66 Jr Pestana / Guilherme Filgueiras (Elite), Pacecar, Chevrolet Onix, em 1m47s380.
26 #42 Rogério Cruzeiro (Elite), Forever Young, Chevrolet New Onix, em 1m48s055.
27 #21 Breno Honório (Elite), Ourocar, Chevrolet New Onix, em 1m50s245.
Programação da 2ª Etapa – Campeonato Turismo 1.4 Brasil
Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul/RS
Sábado (11/04)
8h15 Corrida 1: Placa de 5 minutos
8h20 Corrida 1: Volta de apresentação
8h23 Corrida 1: Largada (40 min)
9h06 Corrida 1: Chegada
9h12 – 09:22 Corrida 1: Pódio
16h15 Corrida 2: Placa de 5 minutos
16h20 Corrida 2: Volta de apresentação
16h23 Corrida 2: Largada (40 min)
17h06 Corrida 2: Chegada
17h12 – 17h22 Corrida 2: Pódio
CALENDÁRIO 2026 – CAMPEONATO TURISMO 1.4 BRASIL
1ª – 07 e 08 de março – Autódromo Orlando Moura – MS
2ª – 10 e 11 de abril – Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul – RS
3ª – 12 e 13 de junho – Autódromo Internacional de Tarumã – RS (Endurance)
4ª – 01 e 02 de agosto – Autódromo Internacional de Cuiabá – MT
5ª – 19 e 20 de setembro – Circuito dos Cristais – MG
6ª – 28 e 29 de novembro – Autódromo Internacional de Chapecó – SC
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Os novos carros foram à pista pela primeira vez em 2026 e inicia adaptação ao novo carro com disputas apertadas no RS
Santa Cruz do Sul (RS) – A temporada 2026 da NASCAR Brasil Series começou para valer nesta sexta-feira (10), em Santa Cruz do Sul, com um grid de 24 carros na pista. Depois de meses de expectativa, os treinos oficiais marcaram o primeiro contato real com o RiSE26 e já entregaram um cenário de equilíbrio nas primeiras posições.
Após o shakedown, dedicado à checagem dos carros, o treino extra colocou os pilotos da Challenge em pista com tempo ampliado de trabalho. Em um momento em que todo o elenco ainda busca entender o comportamento do carro, os estreantes da categoria encaram esse processo no mesmo ponto de partida técnico dos demais, o que equilibra o início de trabalho.
Mesmo nesse contexto, o ritmo apareceu cedo. Alfredinho Ibiapina (Ford Mustang #8, Full Time) liderou o treino com 1m29s047. Ele foi o único a entrar no 1m29 baixo. Entre todos os estreantes da temporada vale destacar que este ano duas representantes femininas entre os inscritos: Tatiana Calderón (Ford Mustang #25, SG28 by Pole Motorsport) e Bruna Tomaselli (Ford Mustang #97, SG28 by Pole Motorsport). Que sejam as primeiras de muitas.
No período da tarde, o 1º treino livre colocou todo o grid na pista e elevou o nível de competitividade. Com mais carros em ação e estratégias divididas entre voltas rápidas e construção de ritmo, os tempos passaram a se concentrar principalmente na parte da frente da tabela.
Vitor Genz (Ford Mustang #46, Full Time) liderou a tomada de tempo com 1m29s128, mas em um cenário disputado. Os cinco mais rápidos ficaram separados por menos de um segundo, com quatro deles ainda na casa de 1m29. E por falar nisso, correndo em casa, Genz destacou o impacto do trabalho prévio no desempenho deste primeiro treino.
“Acredito que ter andado na pré-temporada nos ajudou a entender um pouco mais do carro para chegar agora e, logo em uma volta, conseguir atingir o limite”, afirmou. “Claro que já andamos um pouco mais, mas foram voltas de reconhecimento. A primeira volta valendo, mesmo, foi muito boa. O carro é um pouquinho mais traseiro do que o do ano passado, mas é muito mais rápido”, completou.
Amanhã (11) o dia segue com treinos, classificatório e Sprint Race, corrida classificatória para os seis primeiros do Q1. Fora da pista, a temporada também acelera. No domingo, a segunda corrida contará com transmissão ao vivo na ESPN e no Disney+. O público também pode acompanhar os classificatórios e as corridas pelo canal oficial da NASCAR Brasil no YouTube (@nascarbrasil) e na cobertura em tempo real nas redes sociais da categoria.
RiSE26: o novo carro já mexe com o ritmo do grid
Se o primeiro dia de treinos serviu como termômetro, o RiSE26 já mostrou que mudou a lógica na pista. Mais leve em 80 kg e equipado com motor V6 de 360 cv movido a etanol, o carro responde rápido, dispara nas retomadas e exige braço firme com o limite sempre à espreita.
Inspirado no conceito Next Gen, carro oficial da NASCAR norte-americana, o modelo traz carroceria em fibra de carbono, chassi modular e pneus Pirelli exclusivos. Na prática, é um carro com maior tecnologia embargada, que reduz a margem de erro e força adaptação imediata, um cenário que ajuda a explicar a compressão dos tempos e o nível de competitividade já visto nas primeiras sessões do fim de semana.
A NASCAR Brasil Series conta com as montadoras Chevrolet e Ford, patrocínio de Pirelli, Shopee e Karter; fornecedores oficiais Frum, Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Viemar, Zanoello e Rodas Raw.
Resultados 1ª Etapa Campeonato Brasileiro NASCAR Brasil Series
Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul(RS)
10/04/2026
TREINO EXTRA CHALLENGE
1 #8 Alfredinho Ibiapina, Full Time, Ford Mustang, CHA, em 1m29s047
2 #15 Tito Giaffone, Full Time, Ford Mustang, CHA, em 1m29s568
3 #55 Murilo Rocha, Full Time, Ford Mustang, CHA, em 1m29s963
4 #25 Tatiana Calderón, SG28 by Pole, Ford Mustang, CHA, em 1m30s529
5 #57 Felipe Tozzo, Team RC, Chevrolet Camaro, CHA, em 1m30s639
6 #34 Dudu Castro Neves, Pole Motorsport, Chevrolet Camaro, CHA, em 1m31s361
7 #97 Bruna Tomaselli, SG28 by Pole, Ford Mustang, CHA, em 1m31s364
8 #85 Gustavo Bandeira, Team RC, Chevrolet Camaro, CHA, em 1m32s005
9 #11 Witold Ramasauskas, Team RC, Chevrolet Camaro, CHA, em 1m32s472
10 #28 Gui Backes, Vogel, Ford Mustang, CHA
1° TREINO OFICIAL
1 #46 Vitor Genz, Full Time, Ford Mustang, BRA, 1m29s128
2 #21 Thiago Camilo, Full Time, Ford Mustang, BRA, 1m29s512
3 #28 Gui Backes, Vogel, Ford Mustang, CHA, 1m29s583
4 #10 Ricardo Zonta, Cavaleiro Sports, Chevrolet Camaro, BRA, 1m29s683
5 #55 Murilo Rocha, Full Time, Ford Mustang, CHA, 1m29s864
6 #15 Tito Giaffone, Full Time, Ford Mustang, CHA, 1m30s218
7 #90 Ricardo Maurício / A. Seid, Cavaleiro by Pole, Chevrolet Camaro, BRA, 1m30s428
8 #18 Allan Khodair, Vogel, Ford Mustang, BRA, 1m30s431
9 #9 Arthur Gama, Cavaleiro Sports, Chevrolet Camaro, BRA, 1m30s649
10 #0 Cacá Bueno, Team RC, Chevrolet Camaro, BRA, 1m30s696
11 #83 Gabriel Casagrande, Vogel, Ford Mustang, BRA, 1m30s807
12 #8 Alfredinho Ibiapina, Full Time, Ford Mustang, CHA, 1m30s921
13 #5 Denis Navarro, Cavaleiro Sports, Chevrolet Camaro, BRA, 1m30s948
14 #34 Dudu Castro Neves, Pole Motorsport, Chevrolet Camaro, CHA, 1m31s017
15 #87 Jorge Martelli, Team RC, Chevrolet Camaro, BRA, 1m31s023
16 #25 Tatiana Calderón, SG28 by Pole, Ford Mustang, CHA, 1m31s194
17 #97 Bruna Tomaselli, SG28 by Pole, Ford Mustang, CHA, 1m31s658
18 #22 Victor Andrade, Full Time, Ford Mustang, 1m31s704
19 #11 Witold Ramasauskas, Team RC, Chevrolet Camaro, CHA, 1m32s871
20 #99 Galid Osman, Cavaleiro Sports, Chevrolet Camaro, 1m35s464
21 #85 Gustavo Bandeira, Team RC, Chevrolet Camaro, CHA, 1m40s153
22 #57 Felipe Tozzo, Team RC, Chevrolet Camaro, CHA, sem tempo
23 #69 Nicolas Costa, Vogel, Ford Mustang, sem tempo
24 #6 Fernando Croce, Chevrolet Camaro, RC Team, sem tempo
Confira a programação da primeira etapa:
Sábado | 11 de abril
09h15 – 10h00 – 2º Treino Livre
12h35 – 13h05 – Classificatório 1
13h15 – 13h32 – Sprint Race (5 voltas)
Domingo | 12 de abril
08h00 – 08h10 – Warm-up
08h30 – Corrida 1 (23 min + 1 volta)
09h00 – Pódio
09h35 – 10h30 – Visitação aos Boxes
09h40 – 10h00 – Drive Parade
13h40 – 14h12 – Grid Walk
14h10 – Hino Nacional
14h20 – Corrida 2 (30 min + 1 volta)
14h58 – Pódio
CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026
Evento Pré-temporada – 22 de Março – Circuito Panamericano Pirelli
1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)
2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)
3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)
4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)
5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)
6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)
7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)
8ª Etapa – 31 de Outubro – Chapecó (SC)
9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)
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Comunicação – NASCAR Brasil
Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin | +55 (11) 999.726.966
Dupla estreia nova equipe neste fim de semana em Santa Cruz do Sul
Maior patrocinadora do esporte a motor no mundo, a Shell V-Power completa seu elenco de pilotos para a temporada 2026, com o anúncio de Ricardo Zonta e Galid Osman para a disputa da temporada completa da NASCAR Brasil com a equipe Cavaleiro Sports. O primeiro compromisso é neste fim de semana em Santa Cruz do Sul.
Galid e Zonta têm larga quilometragem levando as cores da Shell, com resultados expressivos.
Defendendo a Shell V-Power desde 2019, o piloto paulista foi o primeiro campeão da história do TCR Brasil com as cores da marca, na temporada 2023. Já o paranaense ex-F1 é o representante mais longevo da Shell. Vinculado à marca desde 2015, Zonta venceu Corrida do Milhão, disputou inúmeros títulos da Stock Car no período e foi campeão da Porsche Cup Endurance em 2018 em dupla com Lico Kaesemodel.
Comandada por Beto Cavaleiro, a equipe Cavaleiro Sports faz em 2026 sua estreia na NASCAR Brasil. Com operações também na Stock Car, Copa Truck e F4 Brasil, é hoje uma das maiores estruturas do esporte a motor brasileiro.
Galid e Zonta tiveram atuações de destaque na NASCAR Brasil em 2025. Conciliando o calendário da categoria com compromissos pela Shell na Stock Car, Zonta disputou algumas etapas na temporada passada e figurou constantemente no top5. Já Galid teve a NASCAR Brasil como seu campeonato prioritário, terminando em terceiro o campeonato brasileiro e lutando pelo título do overall até a etapa final em Interlagos. Agora a categoria conta com um carro novo, o RiSE26, que promete mais desempenho aliado à tradicional competitividade característica das corridas de NASCAR no mundo todo.
O fim de semana tem programação intensa em Santa Cruz do Sul, pista onde tanto Zonta quanto Galid já tiveram bons resultados na Stock Car. Na sexta acontecem um shakedown, um treino extra e o treino livre 1. No sábado são realizados mais um treino livre, o classificatório e a sprint race (com cinco voltas). Domingo a primeira corrida larga às 8h30 e a segunda às 14h20.
Com o anúncio da dupla titular na NASCAR Brasil, a Shell completa seu elenco de pilotos para a temporada 2026. Além de Zonta e Galid, a marca conta com Jaidson Zini, Felipe e Nic Giaffone na Copa Truck, Matheus Comparatto na Porsche Cup, e Felipe Malinowski na Copa HB20. A presença da marca nessas categorias emplaca representação de todos os produtos da família V-Power nas pistas brasileiras. Na Copa Truck a marca ativa o novo Shell V-Power Diesel, na Copa HB20 Malinowski corre com V-Power Etanol, na Porsche Cup Comparatto leva a marca V-Power Racing e, na NASCAR Brasil a dupla da Cavaleiro Sports estampa V-Power em seus carros.
O que eles disseram: “Estou muito feliz em seguir com a Shell há mais de 10 anos nessa parceria de tantas conquistas nas pistas! Vamos para um novo desafio com um time Shell na NASCAR Brasil e a expectativa é bem alta. A Cavaleiro Sports é uma equipe que vem ganhando espaço, crescendo e conquistando bons resultados e isso é bem animador, pois a categoria vem cheia de novidades com um carro novo e um grid bem competitivo!” Ricardo Zonta
“Estou bastante animado para o início de mais uma temporada. No ano passado nós disputamos o título brasileiro, ficando em 3º no meu primeiro ano e chegamos ao final da disputa do overall também com chance de conquista. Agora estou mais acostumado com a categoria, vou ter o Zonta como companheiro de equipe, andando na Cavaleiro Sports que é equipe nova, então estou animado e esperançoso para disputar o título novamente com a Shell.” Galid Osman
“A NASCAR Brasil é um novo desafio para a Cavaleiro Sports e estamos muito felizes de termos a Shell como nossa parceira na temporada 2026 na NASCAR Brasil, com o Galid Osman, que já foi nosso piloto em outras temporadas, e com o Ricardo Zonta, que é um dos grandes pilotos do Brasil! Estamos numa crescente evolução e temos conquistado grandes resultados nas últimas temporadas. Na NASCAR Brasil, nosso objetivo também é lutarmos pelo título no nosso ano de estreia.” Beto Cavaleiro
NASCAR Brasil – Etapa 1 – Santa Cruz do Sul:
Sexta-feira, 10 de abril 10h00 – 10h40 – Shakedown 12h45 – 13h30 – Treino Extra 16h25 – 17h10 – 1º Treino Livre (Máx. 18 voltas)
Domingo, 12 de abril 08h00 – 08h10 – Warm-up 08h30 – Corrida 1 (23 min + 1 volta) 14h20 – Corrida 2 (30 min + 1 volta)
CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026 1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS) 2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR) 3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP) 4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP) 5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT) 6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO) 7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG) 8ª Etapa – 31 de Outubro – Chapecó (SC) 9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)
