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Daniel Suárez destaca a importância do programa de intercâmbio da NASCAR e NASCAR Brasil

Piloto mexicano participou do evento Special Edition no final de semana em Interlagos e vislumbra ver em breve talentos brasileiros disputando na NASCAR Cup Series

“Me diverti muito e foi para isso que eu vim”. É assim que o piloto Daniel Suárez, da NASCAR Cup Séries, retoma sua participação como convidado especial da Edição Especial da NASCAR Brasil, torneio que corre em paralelo ao campeonato nacional da categoria, que corresponde à quinta etapa, disputada nesta final de semana (3 e 4 de agosto), no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo. Correndo pela primeira vez em uma das pistas brasileiras mais icônicas, o mexicano conseguiu bons resultados durante o evento. Venceu a #SunsetRace, no sábado, e subiu ao pódio em segundo lugar, em lugar na divisão principal da categoria brasileira, na corrida que definiu a etapa, no domingo.

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Suárez foi titular do Chevrolet Camaro #99, pela Singus Competition. “Toda vez que venho aqui, aprendo algo diferente. Mas a NASCAR Brasil é muito diferente de tudo que já corri na minha carreira. Desde o carro, as pistas e suas regras”, conta o mexicano. “O Brasil tem um lugar muito especial em meu coração. Amo a cultura, a gente, a comida e estas são características que me remetem ao México. Estou emocionado de estar aqui e correr com todos os pilotos da NASCAR Brasil”, completa.

Daniel ainda destaca sobre a importância de intercâmbio, como este, entre pilotos da NASCAR, além do programa “Driver for Diversity” da maior marca americana de competições automobilísticas das Américas, que impulsionou sua carreira. “Minha jornada não foi fácil. Acredito que as oportunidades dentro das competições mudaram bastante, em comparação com o tempo que comecei como piloto. NASCAR sempre foi um sonho para mim, mas as pessoas me diziam que esta era uma competição somente para americanos. E nunca entendi isso, mas sabia que tinha que fazer algo pra mudar essa situação. Mudei-me para os Estados Unidos aos 18 anos, sem dinheiro, sem direção, sem nem mesmo falar inglês, e fui atrás de uma oportunidade e entrei neste programa, que mudou a minha vida”, relata.

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“Isso foi um primeiro passo para que os pilotos não só do México como de toda a América Latina vissem participar da iniciativa. E também estou certo de que se não fosse pela NASCAR México Series, eu não teria sucesso nas oportunidades que conquistei. Por isso que valoriza a importância de ter uma competição NASCAR aqui no Brasil, e o quanto isso pode abrir portas para novos talentos. E se eu estiver competindo no futuro, daqui a quem sabe 50 anos, a certeza é a de que encontrarei outros talentos brasileiros disputando na NASCAR Cup Series, como eu.” complementou.

Durante o final de semana, Suárez se adaptou muito bem ao carro e à pista. E mesmo sendo “novato” no estilo brasileiro da NASCAR, se deu bem ao vencer a #SunsetRace. “Foi uma corrida difícil de enxergar, não sei se os outros concorrentes tinham luzes melhores que eu, e para mim isso foi complicado. O importante é que ganhamos, conseguimos trazer o carro inteiro e a equipe Singus Competition fez um grande trabalho”, declarou.

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O mexicano também confessa que não conhecia, pessoalmente e atrás do volante, a pista paulistana. “Antes de vir, minha única experiência em Interlagos foi através de vídeos no Youtube. Na realidade, só descobri que correria aqui há três semanas. E esta foi uma grande oportunidade para mim, pois o calendário da NASCAR Cup é bem intenso, começando em fevereiro e indo até novembro. E este ano, por sorte, tivemos estas duas semanas de interrupção por causa dos Jogos Olímpicos. Por isso que antes disso, para correr no Brasil era difícil. Já estive aqui em Interlagos outras vezes, mas nunca pilotando. E esta foi uma experiência grande e inesquecível”, afirmou.

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Sobre o novo #ovaltrack da NASCAR Brasil Series, em Curvelo (Minas Gerais), anunciado durante o evento deste final de semana, Suárez foi categórico. “Esta nova pista do ‘Circuito dos Cristais’ é muito legal, foi de arrepiar. Quero felicitar ao time da NASCAR Brasil pela conquista. Isso me fez lembrar de como começou a jornada da NASCAR no México, há aproximadamente 10 anos. Pilotos nos Estados unidos nem sabiam que já temos ovais no México. E hoje temos cerca de seis destes circuitos no país. Este é um grande início. Espero que os pilotos brasileiros possam aproveitar e se divertir. Pois um longo trabalho nos bastidores foi preciso para isso acontecer e se tornar realidade. E tenho certeza que este será o primeiro oval de muitos”, profetizou.

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Sobre a Special Edition da NASCAR Brasil Series

A Special Edition da NASCAR Brasil abriu seus trabalhos na temporada 2024 no final de semana passado – 3 e 4 de agosto –, com a realização das três corridas da etapa que corresponde à quinta do calendário da categoria. O torneio, que corre simultâneo ao campeonato nacional da categoria, tem formato e regras diferenciados. Nessas etapas especiais, cada carro poderá ser pilotado um ou dois pilotos inscritos e, no final de cada evento, estes pontuam e se classificam em suas respectivas classes (NASCAR Brasil e Challenge).

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A novidade em Interlagos ficou por conta da segunda prova da etapa, disputada no formato #SunsetRace. Ou seja, todos os carros Chevrolet Camaro e Ford Mustang largaram bem no finzinho da tarde do sábado, ao pôr do sol, e fecharam a corrida com os faróis de led acesos e o céu todo escuro.

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As oito etapas que compõem o calendário da NASCAR Brasil estão divididas em duas séries: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Campo Grande (MS), Goiânia (GO), Londrina (PR), Potenza – Lima Duarte (MG), Cascavel (PR) e Tarumã (RS) –, e as duas etapas da “Special Edition” – Interlagos (SP) e Curvelo (MG) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries sairá o campeão do Overall nas suas respectivas classes: NASCAR Brasil e Challenge.

A NASCAR Brasil Series conta com apoio da Chevrolet, Maxon oil, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello, Graxa e Across.

Confira os resultados da primeira etapa da Special Edition da NASCAR Brasil:

https://racehero.io/events/copa-truck-nascar-brasil-copa-hb20-2024-novotempo/results

Confira os locais e datas da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) –  #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Potenza (MG)  –  #inverserace

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) *

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) –   #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro – Tarumã (RS) –  #matchpoint

Etapa 8 – 17 de novembro – Curvelo (MG)  –  #ovaltrack*

* Special Edition

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Edson Reis conquista pódio na Special Edition da NASCAR Brasil, em Interlagos

Curitibano da ER#12 chegou em terceiro entre os carros Challenge e soma pontos importantes na tabela do torneio. Próximo compromisso será em Cascavel, em 1º de setembro, com a disputa da corrida de 100 milhas

Após um período tumultuado, os ventos de boa sorte voltaram a sorrir para Edson Reis, titular do ER#12 na NASCAR Brasil, durante a disputa da Special Edition, torneio que corre em paralelo ao campeonato nacional da categoria e que teve início neste final de semana – 3 e 4 de agosto – no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, na Capital Paulista. O curitibano conseguiu finalizar a #SunsetRace e, de quebra, conquistou pódio na corrida que definiu e finalizou o evento, chegando na terceira posição entre os carros da Challenge.

“Foi uma batalha dura esse ano, para chegar e conseguir um pódio aqui na Special Edition. Legal ter a minha pontuação aqui, pois a terceira corrida é a que vale mais. Acredito que saio daqui até com boas chances no campeonato do torneio, então eu estou bem contente com isso e vou para cima”, declara o piloto que contou com uma torcida calorosa da família e de convidados do patrocinador Maxon oil.

Durante o final de semana, o piloto passou por alguns revezes. “É cada coisa que acontece. No sábado, durante a primeira corrida, uma pedra pegou e cortou a parte de borracha da emenda da mangueira de arrefecimento e jorrou água por tudo. O motor esquentou e entrou em modo de segurança. Acabei ficando fora da prova por uma pedrinha. Por isso que pensava que isso acontecia comigo repetidamente foi pura falta de sorte, mas já viramos essa página agora. Ficou para trás”, relata.

 O “gentleman driver” acredita que tem chances para finalizar o torneio em uma boa colocação na tabela de classificação, tendo em vista que ainda tem mais quatro etapas – uma delas válida para o torneio do Special Edition – para finalizar o calendário. Em 2023, o piloto ficou com o vice-campeonato do Special Edition. “Terminei a etapa da melhor forma que eu podia, e esse, para mim, foi o ‘banho de sal grosso’ que faltava para mudar meu foco. A partir da próxima etapa, eu já vou com outra cabeça, virei com muito mais, sem esse negócio de ficar imaginando o que pode dar errado. Acredito que agora vai dar tudo certo”, finaliza Reis.

O Special Edition, que corre simultâneo ao campeonato nacional da categoria, tem formato e regras diferenciados. Nessas etapas especiais, cada carro poderá ser pilotado um ou dois pilotos inscritos e, no final de cada evento, estes pontuam e se classificam em suas respectivas classes (NASCAR Brasil e Challenge).

O próximo compromisso da Maxon Racing na NASCAR Brasil será em primeiro de setembro, com a disputa da sexta etapa do cadendário, que inclui a corrida de 100 milhas, no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR).

Sobre a Maxon Racing

A equipe paranaense carrega o patrocínio da Maxon oil, marca que vem reforçando seu protagonismo de investidora do automobilismo brasileiro. Em toda sua história, o time esteve presente nas principais competições do país. A esquadra tricolor faz sua segunda temporada consecutiva na NASCAR Brasil, desta vez com seis carros – três na classe Brasil e três na classe Challenge –, capitaneados por Edson Reis (#12). Nesta temporada, a equipe empenhou um montante expressivo entre bonificações de pilotos que cumprem com as regras estabelecidas e investimentos em equipamentos e acessórios.

Sobre a Maxon oil

Há mais de 10 anos no mercado, Maxon oil é a marca paranaense que mais se destaca no mercado nacional de lubrificantes. Com capacidade produtiva para mais de 2 milhões de litros por mês, está presente nas principais lojas de todo território brasileiro. Neste ano, a Maxon oil deve ampliar ainda mais sua participação no segmento automotivo, com intuito de fortalecer sua posição em termos de qualidade e excelência de seus produtos e buscar constantemente por inovação. A marca reforça, a cada ano, o compromisso com seu consumidor: ser a escolha inteligente de lubrificantes automotivos. Em 2024, a marca é a patrocinadora oficial da Copa Truck e da NASCAR Brasil.

NASCAR BRASIL

ETAPA 5 – SPECIAL EDITION

AUTÓDROMO DE INTERLAGOS

Confira o resultado da corrida 3:

1) #83 Gabriel Casagrande / Alex Seid, Chevrolet, Unnika Racing Team, 13 voltas, 27m57s980

2) #57 Julio Campos / Felipe Tozzo (Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 0s453

3)#91 Daniel Suárez, Chevrolet, Singus Competition, a 0s842

4) #2 Léo Torres, Ford, Maxon Racing, a 5s963

5) #20 Rafa Dias (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 6s494

6) #32 Léo Reis/ Thiago Lopes, Ford, Unnika Racing Team, a 6s609

7) #46 Vitor Genz / Arthur Scherer (Rookie), Ford, Singus Competition, a 6s643

8) #99 Luan Lopes (Rookie), Chevrolet, Maxon Racing, a 8s668

9) #28 Gui Backes, Chevrolet (Challenge), Maxon Racing, a 10s177

10) #77 Valdeno Brito/ Dorivaldo Gondra Jr, Chevrolet, Maxon Racing, a 10s463

11) #12 Edson Reis, (Challenge), Ford, Maxon Racing, a 18s083

12) #22 Victor Andrade (Rookie / Challenge), Ford, Singus Competition, a 19s463

13) #56 Gabryel Romano (Rookie/Challenge), Chevrolet, Unnika Racing Team, a 20s633

14) #78 Leo Yoshii, (Challenge), Ford, Race Engineering Team, a 20s808

15) #1 Nick Monteiro (Challenge/Rookie), Ford, Singus Competition, a 25s059

16) #4 Cayan Chianca (Rookie), Ford, Race Engineering Team, a 1min43s866

17) #44 Antonio Carvalho (Rookie/Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 1 volta

18) #81 Rafa Seibel, (Challenge), Ford, Race Engineering Team, a 2 voltas

19) #63 Zezinho Muggiatti (Rookie )/ Luís Trombini (Rookie/Challenge), Chevrolet, Maxon Racing, a 2 voltas

20) #13 Witold Ramasauskas (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 2 voltas

Não completaram 75% da prova

21) #87 Jorge Martelli, (Challenge), Chevrolet, Race Engineering Team, a 8 voltas

22) #16 Antonio Junqueira (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 8 voltas

23) #39 Marcel Jorand / Beto Monteiro (Challenge), Chevrolet, Race Engineering Team, a 11 voltas

24) #27 Lucas Mendes, Chevrolet, Race Engineering Team, a 11 voltas

Classificação do Special Edition, após a primeira etapa:

NASCAR Brasil

1) #83 Gabriel Casagrande/ Alex Seid, 81 pontos

2) #99 Luan Lopes, 49

3) #2 Léo Torres, 42

4) #4 Cayan Chianca, 38 

5) #27 Lucas Mendes, 32

6) #20 Rafa Dias, 29         

7) #32 Léo Reis/Thiago Lopes, 28 

8) #46 Vitor Genz/ Arthur Scherer, 26        

9) #13 Witold Ramasauskas, 20

10) #16 Antonio Junqueir, 15         

11) #77 Valdeno Brito / Dorivaldo Gondra Jr, 14

Challenge

1) Julio Campos / Fe Tozzo

2) Victor Andrade

3) Gui Backes

4) Nick Monteiro

5) Beto Monteiro/Marcel Jorand

6) Gabryel Romano

7) Luís Trombini / Zezinho Muggiati

8) Edson Reis

9) Léo Yoshii

10) Jorge Martelli

11) Rafael Seibel

12) Antonio Carvalho

Confira os locais e datas da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) –  #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Potenza (MG)  –  #inverserace

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) *

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) –   #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro – Tarumã (RS) –  #matchpoint

Etapa 8 – 17 de novembro – Curvelo (MG)  –  #ovaltrack*

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Gabriel Casagrande vence a primeira etapa da Special Edition na NASCAR Brasil

O piloto cruzou em primeiro após disputa acirrada com Julio Campos e o mexicano Daniel Suárez neste domingo em Interlagos

São Paulo (SP) – Gabriel Casagrande (Chevrolet #83, Unnika Racing Team) foi o grande vencedor da Corrida 3 da primeira etapa da Specil Edition da NASCAR Brasil. O piloto paranaense venceu a disputa acirrada com Julio Campos (Challenge – Chevrolet #57, Singus Competition) e o mexicano Daniel Suárez (Chevrolet, Singus Competition) na tarde deste domingo no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo, e saiu na frente na briga por mais um título. Ele completou as 13 voltas em 27min57s980, seguido por Julio, que venceu na categoria Challenge, e o competidor da NASCAR Cup Series convidado para a etapa.

Em um fim de semana repleto de grandiosas disputas, emoção e técnica de sobra, a prova deste domingo proporcionou uma briga extra entre um representante da NASCAR dos EUA e os pilotos brasileiros. E as feras nacionais mostraram que o automobilismo nacional não tem um grande histórico à toa, garantindo as duas primeiras colocações. Mais do que isso, a categoria garantiu mais um show para o bom público presente e os fãs que acompanharam pela TV e YouTube.

A Corrida 3, aliás, deve ser contada em dois momentos. No primeiro, Suárez manteve a pole e seguiu na frente até a entrada do carro de segurança. No segundo, já na relargada, a situação mudou totalmente, pois o mexicano foi sendo pressionado pelos brasileiros. Na volta 10, Casagrande assumiu a ponta e a disputa se tornou maluca, com os três se alternando na frente. No final, entretanto, Casagrande soube manter a ponta e ainda viu Julio ficar com o vice a poucos metros da chegada.

“Só tenho a agradecer à equipe, os engenheiros, os mecânicos, pelo excelente carro. O Alex cuidou bem demais do carro, para que eu tivesse condição de disputar. E pô, disputa sempre muito dura, mas muito limpa, com o Julio e com o Daniel. Foi animal, foi muito legal. Eu estava me divertindo demais dentro do carro e vibrei demais quando a gente ganhou. Então, vamos comemorar. Começamos bem. Vamos em busca de mais um título da Special Edition. Com certeza, comemoração!”, destacou Casagrande.

Ganhador da categoria Challenge, Julio que compete ao lado de Fe Tozzo no Special Edition, destacou que tentou surpreender os adversários, mas não deu certo. “Eu tinha um último NASCAR Booster e não consegui usar. Não queria entrar na briga deles, pois sou de outra categoria, mas chega na hora e você quer vencer de qualquer forma. Infelizmente, quando o Suárez usou o dele, errou e acabou vindo para cima de mim e eu perdi a chance. Tentei fazer um plano, mas não deu certo”, contou o piloto curitibano.

As oito etapas que compõem o calendário da NASCAR Brasil estão divididas em duas séries: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Campo Grande (MS), Goiânia (GO), Londrina (PR), Potenza – Lima Duarte (MG), Cascavel (PR) e Tarumã (RS) –, e as duas etapas da “Special Edition” – Interlagos (SP) e Curvelo (MG) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries sairá o campeão do Overall nas suas respectivas classes: NASCAR Brasil e Challenge.

A NASCAR Brasil Series conta com apoio da Chevrolet, Maxon oil, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello, Graxa e Across.

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ETAPA 5 – SPECIAL EDITION

AUTÓDROMO DE INTERLAGOS

Confira o resultado da corrida 3:

1) #83 Gabriel Casagrande / Alex Seid, Chevrolet, Unnika Racing Team, 13 voltas, 27m57s980

2) #57 Julio Campos / Felipe Tozzo (Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 0s453

3)#91 Daniel Suárez, Chevrolet, Singus Competition, a 0s842

4) 8) #2 Léo Torres, Ford, Maxon Racing, a 5s963

5) #20 Rafa Dias (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 6s494

6) #32 Léo Reis/ Thiago Lopes, Ford, Unnika Racing Team, a 6s609

7) #46 Vitor Genz / Arthur Scherer (Rookie), Ford, Singus Competition, a 6s643

8) #99 Luan Lopes (Rookie), Chevrolet, Maxon Racing, a 8s668

9) #28 Gui Backes, Chevrolet (Challenge), Maxon Racing, a 10s177

10) #77 Valdeno Brito/ Dorivaldo Gondra Jr, Chevrolet, Maxon Racing, a 10s463

11) #12 Edson Reis, (Challenge), Ford, Maxon Racing, a 18s083

12) #22 Victor Andrade (Rookie / Challenge), Ford, Singus Competition, a 19s463

13) #56 Gabryel Romano (Rookie/Challenge), Chevrolet, Unnika Racing Team, a 20s633

14) #78 Leo Yoshii, (Challenge), Ford, Race Engineering Team, a 20s808

15) #1 Nick Monteiro (Challenge/Rookie), Ford, Singus Competition, a 25s059

16) #4 Cayan Chianca (Rookie), Ford, Race Engineering Team, a 1min43s866

17) #44 Antonio Carvalho (Rookie/Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 1 volta

18) #81 Rafa Seibel, (Challenge), Ford, Race Engineering Team, a 2 voltas

19) #63 Zezinho Muggiatti (Rookie )/ Luís Trombini (Rookie/Challenge), Chevrolet, Maxon Racing, a 2 voltas

20) #13 Witold Ramasauskas (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 2 voltas

Não completaram 75% da prova

21) #87 Jorge Martelli, (Challenge), Chevrolet, Race Engineering Team, a 8 voltas

22) #16 Antonio Junqueira (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 8 voltas

23) #39 Marcel Jorand / Beto Monteiro (Challenge), Chevrolet, Race Engineering Team, a 11 voltas

24) #27 Lucas Mendes, Chevrolet, Race Engineering Team, a 11 voltas

Confira os locais e datas da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) –  #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Potenza (MG)  –  #inverserace

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) *

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) –   #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro – Tarumã (RS) –  #matchpoint

Etapa 8 – 17 de novembro – Curvelo (MG)  –  #ovaltrack*

* Special Edition

Fotos para download – Flickr: https://www.flickr.com/photos/NASCAR_brasil_sprint_race/

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Daniel Suárez vence a #SunsetRace da Special Edition

Mexicano da NASCAR Cup Series e convidado especial chega à frente no comando do Chevrolet Camaro #91. Beto Monteiro foi o primeiro pela Challenge. Decisão acontece neste domingo, com transmissão ao vivo pela BandSports a partir das 14 horas.

São Paulo, SP – A corrida que fechou a programação da Special Edition da NASCAR Brasil, torneio que corre em paralelo ao campeonato nacional da categoria, neste sábado teve de tudo que o fã de velocidade adora: duelos eletrizantes e pegas extraordinários. Mas teve muitos incidentes também. No fim da disputa, realizada no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo, o visitante levou a melhor. Daniel Suárez (Chevrolet #99, Singus Competition), piloto da NASCAR Cup Series, convidado especial para o evento que corresponde à quinta etapa do calendário, venceu a #SunsetRace, segunda prova da etapa. Beto Monteiro (Chevrolet #39, Race Engineering), foi o primeiro a cruzar a linha de chegada pela Challenge e terceiro no geral.

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“É sempre bom correr aqui no Brasil, aprender melhor sobre estes carros, esta pista e estas regras. Pois isso é muito diferente de tudo que já corri na minha vida, especialmente dentro da NASCAR. Mas no geral, me diverti muito. Essa é a razão para que eu viesse aqui. Sempre há a esperança de vencer no processo, como aconteceu agora, e estou muito feliz com isso. Foi uma corrida difícil de enxergar, não sei se os outros concorrentes tinham luzes melhores que eu, para mim isso foi complicado. O importante é que ganhamos, conseguimos trazer o carro inteiro e a equipe fez um grande trabalho. Mas a grande corrida é amanhã e tudo pode acontecer”, declarou Suárez.

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Na #SunsetRace, todos os carros Chevrolet Camaro e Ford Mustang largaram bem no finzinho da tarde do sábado, ao pôr do sol e fecharam a corrida com os faróis de led acesos e o céu todo escuro. O que dificultou ainda mais a pilotagem dos competidores, que dependiam da iluminação dos faróis para enxergar a pista. Detalhe que foi destacado pelo vencedor pela Challenge, Beto Monteiro.

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“Não tinha visão dentro do carro. Mas foi uma corrida muito apertada. Tive que administrar a pouca visibilidade. Fora as luzes atrás e na frente que ofuscam tudo. O Victor acabou dando um NASCAR Boost no finalzinho. E passou muito apertado na linha de chegada. Mas muito importante essa vitória no Challenge para a manutenção da Special Edition. Este resultado de terceiro na geral, primeiro na Challenge, para mim foi muito bacana. Começar assim, com o pé direito, é muito importante. Então, estou feliz. Para amanhã é tentar manter o bom resultado e conquistar o máximo de pontos que puder”, afirma Monteiro.

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Aliás, o mexicano e o pernambucano são velhos amigos e a alegria de ambos de dividir o mesmo “victory lane” era visível. “Desde que ele aceitou o convite e chegou aqui para correr, fiquei contente com a novidade. Uma pessoa de tanta importância na principal categoria da NASCAR americana estar aqui prestigiando a gente aumenta muito a valorização de nossa categoria dentro do automobilismo brasileiro. Também fiquei feliz por ele ter vencido. E dividirmos juntos esse pódio é uma felicidade gigante, tanto pela amizade que nutrimos quanto pela representatividade que, graças a Daniel, passamos a ter dentro do universo NASCAR”, relata Beto Monteiro.

A programação da primeira Special Edition da NASCAR Brasil em 2024 segue neste domingo, com da corrida que encerra e define a etapa. A média dos resultados das duas corridas do sábado formam a fila de largada da prova que começa às 14 horas, com transmissão ao vivo pelo BandSports e pelo Youtube.

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A Special Edition da NASCAR Brasil abre seus trabalhos na temporada 2024 neste final de semana – 3 e 4 de agosto –, com a realização do classificatório e das três corridas da etapa que corresponde à quinta do calendário da categoria. O torneio, que corre simultâneo ao campeonato nacional da categoria, tem formato e regras diferenciados. Nessas etapas especiais, cada carro poderá ser pilotado um ou dois pilotos inscritos e, no final de cada evento, estes pontuam e se classificam em suas respectivas classes (NASCAR Brasil e Challenge).

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TRANSMISSÕES – A BandSports exibirá todas as emoções da NASCAR Brasil, que transmitirá, ao vivo, a última corrida da Special Edition, junto com os melhores momentos das corridas 1 e 2 da etapa. Todas as provas, bem como o classificatório, também terão transmissão ao vivo pelo Youtube, nos canais oficiais da @NASCARBrasil, @MotorsportBrasil e @highspeedtvbr.

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As oito etapas que compõem o calendário da NASCAR Brasil estão divididas em duas séries: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Campo Grande (MS), Goiânia (GO), Londrina (PR), Potenza – Lima Duarte (MG), Cascavel (PR) e Tarumã (RS) –, e as duas etapas da “Special Edition” – Interlagos (SP) e Curvelo (MG) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries sairá o campeão do Overall nas suas respectivas classes: NASCAR Brasil e Challenge.

A NASCAR Brasil Series conta com apoio da Chevrolet, Maxon oil, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello, Graxa e Across.

NASCAR BRASIL

ETAPA 5 – SPECIAL EDITION

AUTÓDROMO DE INTERLAGOS

Confira o resultado da corrida 2:

1) #91 Daniel Suárez, Chevrolet, Singus Competition, 9 voltas, 21m24s659

2) #83 Alex Seid/ Gabriel Casagrande, Chevrolet, Unnika Racing Team, a 1s774

3) #39 Beto Monteiro/ Marcel Jorand (Challenge), Chevrolet, Race Engineering Team, a 3s923

4) #22 Victor Andrade (Rookie / Challenge), Ford, Singus Competition, a 3s940

5) #13 Witold Ramasauskas (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 8s983

6) #99 Luan Lopes (Rookie), Chevrolet, Maxon Racing, a 13s166

7) #27 Lucas Mendes, Chevrolet, Race Engineering Team, a 13s956

8) #1 Nick Monteiro (Challenge/Rookie), Ford, Singus Competition, a 17s478

9) #63 Luís Trombini (Rookie/Challenge)/ Zezinho Muggiatti (Rookie ), Chevrolet, Maxon Racing, a 17s943

10) #57 Felipe Tozzo / Julio Campos (Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 18s067

11) #28 Gui Backes, Chevrolet (Challenge), Maxon Racing, a 18s842

12) #56 Gabryel Romano (Rookie/Challenge), Chevrolet, Unnika Racing Team, a 19s021

13) #87 Jorge Martelli, (Challenge), Chevrolet, Race Engineering Team, a 19s212

14) #12 Edson Reis, (Challenge), Ford, Maxon Racing, a 20s466

15) #78 Leo Yoshii, (Challenge), Ford, Race Engineering Team, a 20s523

16) #81 Rafa Seibel, (Challenge), Ford, Race Engineering Team, a 32s971

17) #77 Dorivaldo Gondra Jr./ Valdeno Brito, Chevrolet, Maxon Racing, a 43s275

18) #44 Antonio Carvalho (Rookie/Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 44s275

19) #20 Rafa Dias (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 2 voltas

20) #32 Thiago Lopes/ Léo Reis, Ford, Unnika Racing Team, a 3 voltas

Não completaram 75% da prova:

21) #46 Arthur Scherer/ Vitor Genz (Rookie), Ford, Singus Competition, a 7 voltas

22) #2 Léo Torres, Ford, Maxon Racing, a 7 voltas

23) #4 Cayan Chianca (Rookie), Ford, Race Engineering Team, a 8 voltas

24) #44 Antonio Carvalho (Rookie/Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 8 voltas

Confira o grid da corrida 3

1)#91 Daniel Suárez, Chevrolet, Singus Competition

2) #22 Victor Andrade (Rookie / Challenge), Ford, Singus Competition

3) #99 Luan Lopes (Rookie), Chevrolet, Maxon Racing

4) #83 Alex Seid/ Gabriel Casagrande, Chevrolet, Unnika Racing Team

5) #57 Felipe Tozzo / Julio Campos (Challenge), Chevrolet, Singus Competition

6) #27 Lucas Mendes, Chevrolet, Race Engineering Team

7) #39 Marcel Jorand / Beto Monteiro (Challenge), Chevrolet, Race Engineering Team,

8) #2 Léo Torres, Ford, Maxon Racing

9) #1 Nick Monteiro (Challenge/Rookie), Ford, Singus Competition

10) #56 Gabryel Romano (Rookie/Challenge), Chevrolet, Unnika Racing Team

11) #28 Gui Backes, Chevrolet (Challenge), Maxon Racing

12) #87 Jorge Martelli, (Challenge), Chevrolet, Race Engineering Team

13) #13 Witold Ramasauskas (Rookie), Ford, Unnika Racing Team

14) #4 Cayan Chianca (Rookie), Ford, Race Engineering Team

15) #63 Luís Trombini (Rookie/Challenge)/ Zezinho Muggiatti (Rookie )/, Chevrolet, Maxon Racing

16) #16 Antonio Junqueira (Rookie), Ford, Unnika Racing Team

17) #78 Leo Yoshii, (Challenge), Ford, Race Engineering Team

18) #46 Arthur Scherer/ Vitor Genz (Rookie), Ford, Singus Competition

19) #12 Edson Reis, (Challenge), Ford, Maxon Racing

20) #81 Rafa Seibel, (Challenge), Ford, Race Engineering Team

21) #77 Dorivaldo Gondra Jr./ Valdeno Brito, Chevrolet, Maxon Racing

22) #44 Antonio Carvalho (Rookie/Challenge), Chevrolet, Singus Competition

23) #32 Thiago Lopes/ Léo Reis, Ford, Unnika Racing Team

24) #20 Rafa Dias (Rookie), Ford, Unnika Racing Team

PROGRAMAÇÃO:

Domingo, 04 de agosto

Abertura dos portões: 08h00

08h30 às 08h40 – Warmup

09h30 às 10h30 – Visitação de box

09h45 às 10h00 – Desfile de caminhão

10h00 às 10h15 – Desfile opalas

10h15 às 10h40 – Desafio dos Elétricos Chevrolet

11h30 – Desfile de pilotos

13h50 às 14h20 – Grid walk carros em 45 graus

14h15 – Hino Nacional

14h25 – CORRIDA 3 (20 minutos e mais uma volta)

15h05 às 15h15 – Victory Lane/pódio

16h00 às 17h00 – Volta Rápida

Confira os locais e datas da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) –  #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Potenza (MG)  –  #inverserace

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) *

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) –   #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro – Tarumã (RS) –  #matchpoint

Etapa 8 – 17 de novembro – Curvelo (MG)  –  #ovaltrack*

* Special Edition

Fotos para download – Flickr: https://www.flickr.com/photos/NASCAR_brasil_sprint_race/

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Categorias
NASCAR Brasil

Em final alucinante, Léo Torres vence a Corrida 1 da Special Edition em Interlagos

Seis pilotos brigaram pela vitória até a linha de chegada, que confirmou a vitória do atual campeão da categoria. Na Challenge, Victor Andrade levou a melhor

São Paulo (SP) – A programação de corridas da Special Edition da NASCAR Brasil mostrou bem a razão pela qual a categoria é apaixonante. Logo na primeira das duas provas previstas para este sábado, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, os pilotos proporcionaram um final de corrida emocionante e de tirar o fôlego. O paranaense Léo Torres (Ford, Maxon Racing) foi o vencedor após uma disputa que envolveu nada menos que seis carros até a linha de chegada. Ele cruzou em segundo, atrás do mexicano Daniel Suárez, mas ficou com a vitória após a punição do adversário.

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Torres, atual campeão da NASCAR Brasil, completou as 11 voltas no circuito de 4.309 metros com o tempo de 22min44s231, ficando Cayan Chianca (Ford, Race Engineering Team) em segundo, e Luan Lopes (Chevrolet, Maxon Racing) em terceiro. Na categoria Challenge, a vitória de Victor Andrade (Ford, Singus Competition), seguido por Felipe Tozzo (Chevrolet, Singus Competition), e Gabryel Romano (Chevrolet, Unnika Racing Team). No fim da tarde, às 17h40, será realizada a Corrida 2.

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Em uma tarde de temperatura elevada e céu claro, a disputa da Corrida 1 esquentou ainda mais o clima em Interlagos. Saindo na primeira posição, Cayan Chianca se manteve da ponta por grande parte da corrida, enquanto acontecia uma disputa bastante acirrada logo atrás dele. Na última volta, um toque em Chianca e Luan Lopes acabou mudando tudo e proporcionando o melhor momento do dia.

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Com seis carros brigando pela vitória, Daniel Suarez, piloto da NASCAR convidado para a etapa, cruzou em primeiro, logo à frente de Léo Torres e Chianca. Porém, o mexicano acabou sendo penalizado e a vitória acabou ficando com Torres, que comemorou mais um resultado importante no traçado paulista.

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“Eu amo correr em Interlagos, ainda mais depois de ter sido campeão aqui no ano passado. Poder andar com tantas feras do automobilismo é incrível, sem falar de disputar com o Daniel Suárez. Deu tudo certo do final e foi uma prova perfeita”, destacou Léo Torres.

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Já o vencedor da Challenge, Victor Andrade, destacou que optou por fazer uma prova mais conservadora. “Estava focado em largar bem e deu tudo certo. Sabia que tinha ritmo para andar na frente, mas preferi ficar ali e esperar algo acontecer. Agora é só comemorar”, afirmou.

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TRANSMISSÕES – A BandSports exibirá todas as emoções da NASCAR Brasil, que transmitirá, ao vivo, a última corrida da Special Edition, junto com os melhores momentos das corridas 1 e 2 da etapa. Todas as provas, bem como o classificatório, também terão transmissão ao vivo pelo Youtube, nos canais oficiais da @NASCARBrasil, @MotorsportBrasil e @highspeedtvbr.

As oito etapas que compõem o calendário da NASCAR Brasil estão divididas em duas séries: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Campo Grande (MS), Goiânia (GO), Londrina (PR), Potenza – Lima Duarte (MG), Cascavel (PR) e Tarumã (RS) –, e as duas etapas da “Edição Especial” – Interlagos (SP) e Curvelo (MG) –, com três corridas cada. Da somatória dessa série sairá o campeão do Global nas suas respectivas classes: NASCAR Brasil e Challenge.

A NASCAR Brasil Series conta com o apoio da Chevrolet, Maxon Oil, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello, Graxa e Across.

Confira o resultado da corrida 1 do Special Edition – Etapa Interlagos:

1) #2 Léo Torres, Ford, Maxon Racing, 11 voltas, 22m44s231

2) #4 Cayan Chianca (Rookie), Ford, Race Engineering Team, a 0s129

3) #99 Luan Lopes (Rookie), Chevrolet, Maxon Racing, a 0s133

4) #27 Lucas Mendes, Chevrolet, Race Engineering Team, a 0s301

5) #22 Victor Andrade (Rookie / Challenge), Ford, Singus Competition, a 1s150

6) #91 Daniel Suárez, Chevrolet, Singus Competition, a 4s492

7) #83 Alex Seid/ Gabriel Casagrande, Chevrolet, Unnika Racing Team, a 7s596

8) #16 Antonio Junqueira (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, a 13s807

9) #57 Felipe Tozzo / Julio Campos (Challenge), Chevrolet, Singus Competition, a 16s873

10) #46 Arthur Scherer / Vitor Genz (Rookie), Ford, Singus Competition, a 22s061

11) #56 Gabryel Romano (Rookie/Challenge), Chevrolet, Unnika Racing Team, a 22s084

12) #87 Jorge Martelli, (Challenge), Chevrolet, Race Engineering Team, a 27s423

13) #28 Gui Backes, Chevrolet (Challenge), Maxon Racing, a 35s054

14) #78 Leo Yoshii, (Challenge), Ford, Race Engineering Team, a 35s427

15) #1 Nick Monteiro (Challenge/Rookie), Ford, Singus Competition, a 35s946

16) #39 Marcel Jorand / Beto Monteiro (Challenge), Chevrolet, Race Engineering Team, a 43s960

17) #81 Rafa Seibel, (Challenge), Ford, Race Engineering Team, a 1m00s179

18) #63 Luís Trombini (Rookie/Challenge)/ Zezinho Muggiatti (Rookie ), Chevrolet, Maxon Racing, 1min20s219

19) #77 Dorivaldo Gondra Jr./ Valdeno Brito, Chevrolet, Maxon Racing, 1 volta

20) #44 Antonio Carvalho (Rookie/Challenge), Chevrolet, Singus Competition, 1 volta

21) #32 Thiago Lopes/ Léo Reis, Ford, Unnika Racing Team,2 voltas

22) #20 Rafa Dias (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, 2 voltas

23) #13 Witold Ramasauskas (Rookie), Ford, Unnika Racing Team, 2 voltas

24) #12 Edson Reis, (Challenge), Ford, Maxon Racing,nc

Grid da corrida 2:

1) #83 Alex Seid/ Gabriel Casagrande, Chevrolet, Unnika Racing Team

2) #32 Thiago Lopes/ Léo Reis, Ford, Unnika Racing Team

3) #22 Victor Andrade (Rookie / Challenge), Ford, Singus Competition

4) #20 Rafa Dias (Rookie), Ford, Unnika Racing Team

5) #27 Lucas Mendes, Chevrolet, Race Engineering Team

6) #57 Felipe Tozzo / Julio Campos (Challenge), Chevrolet, Singus Competition

7) #91 Daniel Suárez, Chevrolet, Singus Competition

8) #2 Léo Torres, Ford, Maxon Racing

9) #99 Luan Lopes (Rookie), Chevrolet, Maxon Racing

10) #4 Cayan Chianca (Rookie), Ford, Race Engineering Team

11) #39 Beto Monteiro/ Marcel Jorand (Challenge), Chevrolet, Race Engineering Team,

12) #1 Nick Monteiro (Challenge/Rookie), Ford, Singus Competition

13) #63 Luís Trombini (Rookie/Challenge)/ Zezinho Muggiatti (Rookie )/, Chevrolet, Maxon Racing

14) #46 Arthur Scherer/ Vitor Genz (Rookie), Ford, Singus Competition

15) #28 Gui Backes, Chevrolet (Challenge), Maxon Racing

16) #77 Dorivaldo Gondra Jr./ Valdeno Brito, Chevrolet, Maxon Racing

17) #87 Jorge Martelli, (Challenge), Chevrolet, Race Engineering Team

18) #16 Antonio Junqueira (Rookie), Ford, Unnika Racing Team

19) #12 Edson Reis, (Challenge), Ford, Maxon Racing

20) #78 Leo Yoshii, (Challenge), Ford, Race Engineering Team

21) #81 Rafa Seibel, (Challenge), Ford, Race Engineering Team

22) #13 Witold Ramasauskas (Rookie), Ford, Unnika Racing Team

23) #56 Gabryel Romano (Rookie/Challenge), Chevrolet, Unnika Racing Team

24) #44 Antonio Carvalho (Rookie/Challenge), Chevrolet, Singus Competition

PROGRAMAÇÃO DA NASCAR BRASIL

ETAPA 5 – SPECIAL EDITION

AUTÓDROMO DE INTERLAGOS

Sábado, 03 de agosto

17h40 – CORRIDA 2 (20 minutos e mais uma volta)

18h15 às 18h30 – Victory Lane

Domingo, 04 de agosto

Abertura dos portões: 08h00

08h30 às 08h40 – Warmup

09h30 às 10h30 – Visitação de box

09h45 às 10h00 – Desfile de caminhão

10h00 às 10h15 – Desfile opalas

10h15 às 10h40 – Desafio dos Elétricos Chevrolet

11h30 – Desfile dos pilotos na pista

13h50 às 14h20 – Grid walk carros em 45 graus

14h15 – Hino Nacional

14h28 – CORRIDA 3 (20 minutos e mais uma volta)

15h05 às 15h15 – Victory Lane/pódio

16h00 às 17h00 – Volta Rápida

Confira os locais e datas da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) – #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Potenza (MG) – #inverserace

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) *

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) – #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro – Tarumã (RS) – #matchpoint

Etapa 8 – 17 de novembro – Curvelo (MG) – #ovaltrack*

* Special Edition

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Categorias
NASCAR Brasil

NASCAR Brasil traz oval inédito para a América do Sul ainda em 2024

Contrato de parceria da competição com Circuito dos Cristais vai até 2026. Evento que encerra calendário que será disputada em 17 de novembro com a definição do título do Special Edition.

São Paulo, SP – A NASCAR Brasil acaba de anunciar que o Autódromo Internacional de Curvelo, também conhecido como “Circuito dos Cristais”, na região central de Minas Gerais (170 km de Belo Horizonte), vai sediar a final do torneio Special Edition, evento que encerra a temporada em 17 de novembro.

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A oitava e última etapa da categoria será realizada na novíssima pista oval do autódromo, com 1.250 metros e 16 graus de inclinação em uma das curvas. “Já estávamos com a ideia de levar uma disputa da NASCAR para o público mineiro, e o projeto nasceu desde quando fechamos com a marca americana de competições. Um dos compromissos pactuados era a construção de um traçado oval até 2025 para que tivéssemos uma alternativa ao anel externo do Autódromo de Goiânia. Para nossa alegria essa entrega foi antecipada e poderemos fechar o campeonato com um evento de alto gabarito e que promete muitas emoções”, explicou o representante da NASCAR Brasil, Thiago Marques.

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O executivo também destaca a qualidade de construção e desenho da nova pista do autódromo aos circuitos americanos onde são realizadas as disputas da NASCAR Cup Series. “O tamanho escolhido de pista, com três quartos de milha, é um clássico dentro das competições nos Estados Unidos. Então, desde o início, apoiamos esse modelo de traçado, que será o primeiro a receber a chancela oficial da NASCAR Brasil”, revelou Marques.

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O contrato de parceria com o Circuito dos Cristais tem validade até 2026, o que garante que o autódromo estará presente nas próximas temporadas. “O projeto representa um marco inicial de circuitos ovais no Brasil e acredito que estamos contribuindo ainda mais, para o rápido crescimento da NASCAR no nosso país. É uma grande oportunidade para o Circuito do Cristais voltar a ser palco dos grandes eventos de automobilismo do Brasil”, disse Marco Túlio Ferreira dos Santos, Diretor Geral do Autódromo Internacional de Curvelo – Circuito dos Cristais, em Minas Gerais.

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A Special Edition da NASCAR Brasil abre seus trabalhos na temporada 2024 neste final de semana – 3 e 4 de agosto –, com a realização do classificatório e das três corridas da etapa que corresponde à quinta do calendário da categoria. O torneio, que corre simultâneo ao campeonato nacional da categoria, tem formato e regras diferenciados. Nessas etapas especiais, cada carro poderá ser pilotado um ou dois pilotos inscritos e, no final de cada evento, estes pontuam e se classificam em suas respectivas classes (NASCAR Brasil e Challenge).

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A novidade da etapa fica por conta da segunda prova da etapa que será no formato #SunsetRace. Ou seja, todos os carros Chevrolet Camaro e Ford Mustang largam bem no finzinho da tarde do sábado, ao pôr do sol, e fecham a corrida com os faróis de led acesos e o céu todo escuro. Além disso, o grid contará com a presença do piloto Daniel Suarez, da NASCAR Cup, convidado da etapa.

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“Tem sido uma experiência muito empolgante poder competir aqui no Brasil com a NASCAR Brasil”, afirma o piloto titular do #91 na competição americana.

“Este circuito é muito legal, foi de arrepiar. Quero felicitar ao time da Nascar Brasil pela conquista. Isso me fez lembrar de como começou a jornada da Nascar no México, Há 10 anos. Pilotos nos Estados unidos nem sabiam que já tínhamos ovais no México. E hoje temos cerca de seis circuitos ovais no país. Este é um grande início. Espero que os pilotos brasileiros possam aproveitar e se divertir. Pois um longo trabalho nos bastidores foi preciso para isso acontecer e se tornar realidade. E tenho certeza que este será o primeiro oval de muitos”, completou Daniel Suárez.

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Neste sábado, 3, a agenda prossegue intensa com a realização do classificatório (12h10) que definirá o grid das duas primeiras corridas; a corrida 1, às 14h20; e por fim a corrida 2, em Sunset, a partir das 17h40.  Neste domingo será a vez da corrida que encerra e define a etapa. A média dos resultados das duas corridas do sábado formarão a fila de largada da prova que começa às 14 horas, com transmissão ao vivo pelo BandSports e pelo Youtube.

TRANSMISSÕES – A BandSports exibirá todas as emoções da NASCAR Brasil, que transmitirá, ao vivo, a última corrida da Special Edition, junto com os melhores momentos das corridas 1 e 2 da etapa. Todas as provas, bem como o classificatório, também terão transmissão ao vivo pelo Youtube, nos canais oficiais da @NASCARBrasil, @MotorsportBrasil e @highspeedtvbr.

As oito etapas que compõem o calendário da NASCAR Brasil estão divididas em duas séries: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Campo Grande (MS), Goiânia (GO), Londrina (PR), Potenza – Lima Duarte (MG), Cascavel (PR) e Tarumã (RS) –, e as duas etapas da “Special Edition” – Interlagos (SP) e Curvelo (MG) –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries sairá o campeão do Overall nas suas respectivas classes: NASCAR Brasil e Challenge.

A NASCAR Brasil Series conta com apoio da Chevrolet, Maxon oil, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello, Graxa e Across.

NASCAR BRASIL

ETAPA 5 – SPECIAL EDITION

AUTÓDROMO DE INTERLAGOS

PROGRAMAÇÃO:

Sábado, 03 de agosto

Abertura dos portões: 08h00

12h10 às 12h55 – Treino classificatório (02 voltas rápidas por carro)

14h20 – CORRIDA 1 (20 minutos e mais uma volta)

14h55 às 15h05 – Victory Lane

16h30 às 17h30 – Volta Rápida

17h40 – CORRIDA 2 (20 minutos e mais uma volta)

18h15 às 18h30 – Victory Lane

Domingo, 04 de agosto

Abertura dos portões: 08h00

08h30 às 08h40 – Warmup

09h30 às 10h30 – Visitação de box

09h45 às 10h00 – Desfile de caminhão

10h00 às 10h15 – Desfile opalas

10h15 às 10h40 – Desafio dos Elétricos Chevrolet

11h30 – Desfile de pilotos

13h50 às 14h20 – Grid walk carros em 45 graus

14h15 – Hino Nacional

14h25 – CORRIDA 3 (20 minutos e mais uma volta)

15h05 às 15h15 – Victory Lane/pódio

16h00 às 17h00 – Volta Rápida

Confira os locais e datas da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) –  #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Potenza (MG)  –  #inverserace

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) *

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) –   #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro – Tarumã (RS) –  #matchpoint

Etapa 8 – 17 de novembro – Curvelo (MG)  –  #ovaltrack*

* Special Edition

Fotos para download – Flickr: https://www.flickr.com/photos/NASCAR_brasil_sprint_race/

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NASCAR Brasil

NASCAR Brasil: Daniel Suárez foi o mais rápido nos treinos de abertura do Special Edition em Interlagos

Piloto da NASCAR convidado para a etapa está a bordo do Chevrolet #91. Na classe Challenge, Victor Andrade Ford #22. Segundo treino oficial será neste sábado às 8h30, seguido do classificatório e das duas primeiras corridas.

São Paulo, SP – Uma das principais categorias do automobilismo nacional volta a ser atração neste final de semana. Nesta sexta-feira, 02 de agosto, a realização do primeiro treino oficial foi à primeira oportunidade de ver todos os carros da NASCAR Brasil na pista do Autódromo de Interlagos. Os 32 pilotos inscritos buscarão o topo do pódio e os importantes pontos para começar bem a quinta etapa do calendário e a primeira etapa do torneio Special Edition da temporada nas categorias NASCAR Brasil e Challenge.

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Neste sábado, 03, no período da manhã está programado o segundo treino oficial, às 8h30 (45 minutos de duração), e o treino classificatório, às 12h10 (duas voltas rápidas para cada carro). As duas corridas terão suas largadas, às 14h20 e 17h40 com a #SunsetRace. A corrida final, às 14 horas deste domingo, 04.

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Daniel Suárez, piloto da NASCAR convidado pela NASCAR Brasil para a etapa Special Edition, em sua estreia com o Chevrolet #91, garantiu a melhor volta da sessão oficial, repetindo o feito no treino extra no início da tarde.  “Gosto muito do carro da NASCAR Brasil, parece um kart mais com potência. Eu me diverti bastante”, destacou o mexicano.

Victor Andrade foi primeiro colocado entre os pilotos da divisão Challenge.  “Foi um bom treino, amanhã acredito que consigo manter. O final de semana promete ser com boas disputas, pois tenho um carro bem preparado”, disse o piloto paulistano.

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TRANSMISSÕES – A BandSports exibirá todas as emoções da NASCAR Brasil, que transmitirá, ao vivo, a última corrida da Special Edition, junto com os melhores momentos das corridas 1 e 2 da etapa. Todas as provas, bem como o classificatório, também terão transmissão ao vivo pelo Youtube, nos canais oficiais da @NASCARBrasil, @MotorsportBrasil e @highspeedtvbr.

As oito etapas que compõem o calendário da NASCAR Brasil estão divididas em duas séries: o campeonato nacional, com seis etapas (duas corridas em cada), – Campo Grande (MS), Goiânia (GO), Londrina (PR), Potenza – Lima Duarte (MG), Cascavel (PR) e Tarumã (RS) –, e as duas etapas da “Special Edition” – Interlagos (SP) e uma localidade a ser definida para a etapa final –, com três corridas cada. Da somatória dessas séries sairá o campeão do Overall nas suas respectivas classes: NASCAR Brasil e Challenge.

A NASCAR Brasil Series conta com apoio da Chevrolet, Maxon oil, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello, Graxa e Across.

Confira o resultado do primeiro treino oficial do Special Edition – Etapa Interlagos:

1) #91 Daniel Suárez, Chevrolet, Singus Competition

2) #99 Luan Lopes (Rookie), Chevrolet, Maxon Racing

3) #22 Victor Andrade (Rookie / Challenge), Ford, Singus Competition

4) #87 Jorge Martelli, (Challenge), Chevrolet, Race Engineering Team

5) #63 Luís Trombini (Rookie/Challenge)/ Zezinho Muggiatti (Rookie ), Chevrolet, Maxon Racing

6) #16 Antonio Junqueira (Rookie), Ford, Unnika Racing Team

7) #1 Nick Monteiro (Challenge/Rookie), Ford, Singus Competition

8) #27 Lucas Mendes, Chevrolet, Race Engineering Team

9) #83 Gabriel Casagrande/ Alex Seid, Chevrolet, Unnika Racing Team

10) #46 Vitor Genz/Arthur Scherer (Rookie), Ford, Singus Competition

11) #77 Valdeno Brito / Dorivaldo Gondra Jr., Chevrolet, Maxon Racing

12) #2 Léo Torres, Ford, Maxon Racing

13) #81 Rafa Seibel, (Challenge), Ford, Race Engineering Team

14) #39 Marcel Jorand / Beto Monteiro (Challenge), Chevrolet, Race Engineering Team

15) #57 Felipe Tozzo /Julio Campos (Challenge), Chevrolet, Singus Competition

16) #12 Edson Reis, (Challenge), Ford, Maxon Racing

17) #13 Witold Ramasauskas (Rookie), Ford, Unnika Racing Team

18) #78 Leo Yoshii, (Challenge), Ford, Race Engineering Team

19) #56 Gabryel Romano (Rookie/Challenge), Chevrolet, Unnika Racing Team

20) #44 Antonio Carvalho (Rookie/Challenge), Chevrolet, Singus Competition

21) #20 Rafa Dias/Tiago Gonçalves (Rookie), Ford, Unnika Racing Team

22) #4 Cayan Chianca (Rookie), Ford, Race Engineering Team

23) #32 Léo Reis/ Thiago Lopes, Ford, Unnika Racing Team

24) #28 Gui Backes, Chevrolet (Challenge), Maxon Racing

PROGRAMAÇÃO DA NASCAR BRASIL

ETAPA 5 – SPECIAL EDITION

AUTÓDROMO DE INTERLAGOS

Sábado, 03 de agosto

Abertura dos portões: 08h00

08h30 às 09h15 – Treino oficial 2 (máximo 18 voltas)

12h10 às 12h55 – Treino classificatório (02 voltas rápidas por carro)

14h20 – CORRIDA 1 (20 minutos e mais uma volta)

14h55 às 15h05 – Victory Lane

16h30 às 17h30 – Volta Rápida

17h40 – CORRIDA 2 (20 minutos e mais uma volta)

18h15 às 18h30 – Victory Lane

Domingo, 04 de agosto

Abertura dos portões: 08h00

08h30 às 08h40 – Warmup

09h30 às 10h30 – Visitação de box

09h45 às 10h00 – Desfile de caminhão

10h00 às 10h15 – Desfile opalas

10h15 às 10h40 – Desafio dos Elétricos Chevrolet

11h30 – Desfile dos pilotos na pista

13h50 às 14h20 – Grid walk carros em 45 graus

14h15 – Hino Nacional

14h28 – CORRIDA 3 (20 minutos e mais uma volta)

15h05 às 15h15 – Victory Lane/pódio

16h00 às 17h00 – Volta Rápida

Confira os locais e datas da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) – #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Potenza (MG) – #inverserace

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) *

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) – #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro – Tarumã (RS) – #matchpoint

Etapa 8 – 17 de novembro – A confirmar* – #ovaltrack

* Special Edition

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NASCAR Brasil

Singus Competition, equipe da NASCAR Brasil, traz Jaque Carvalho para imprimir arte única no carro do piloto Vitor Genz e Arthur Scherer

Conceituada artista plástica foi convidada para executar um trabalho único, criativo e esplêndido: pintar o carro da equipe, que compete na quinta etapa da NASCAR Brasil em Interlagos neste final de semana, 03 e 04 de agosto

A equipe Singus Competition trouxe para o Ford Mustang #46 dos pilotos Vitor Genz e Arthur Scherer um inovador layout pintado em forma de grafite à mão pela artista plástica Jaqueline Carvalho, conhecida por seu talento e criatividade. Um dos seus mais notáveis trabalhos foi realizado na sexta-feira, 26, na sede da NASCAR Brasil, localizada em Pinhais, no Paraná.

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O Ford ganhou novas cores e é apresentado ao público neste final de semana, dias 03 e 04 de agosto, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo/SP, quando acontece a primeira etapa do torneio Special Edition em regras diferenciadas e três corridas – que corresponde à quinta etapa da temporada 2024.

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O carro é, sem dúvidas, a peça principal que entrega o conceito diferenciado que a equipe apresentará nas pistas, e faz parte da estratégia de posicionamento da marca Singus no seu ano de estreia na categoria e em competições automobilísticas.

A artista plástica Jaque Carvalho se pautou em estudos criativos diversos e desenvolveu um conceito específico, autêntico e diferenciado para a Singus Competition, que inovará no grid entregando um layout inédito com posicionamento e design embarcados, inspirado no propósito da equipe de forma orgânica unificando a identidade da NASCAR Brasil de velocidade, tecnologia e potência.

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“Nossa premissa para o desenvolvimento do conceito do design para a Singus Competition partiu do ponto da preservação da herança e do legado da marca, transmitindo aspectos premium que ela já carrega em seu DNA. Além disso, demos ênfase aos valores de velocidade, inovação e tecnologia”, revelou Lucas Leal, diretor executivo da Singus Imóveis.

Jaque Carvalho expressou sua emoção ao concluir o trabalho. “Participar de um projeto grandioso como esse enche meu coração de alegria e gratidão. Aos 37 anos, tenho levado a mensagem de que se pode conquistar o impossível, e a integração tanto com a equipe Singus e com a equipe técnica da NASCAR Brasil no Paraná foi incrível. Não vejo a hora conferir o carro acelerando na pista de Interlagos”, menciona a artista.

Jaqueline é uma artista plástica autodidata, seu ateliê fica em Goiânia. Já esteve na NASCAR Brasil, durante a programação da segunda etapa do calendário em Goiânia, cidade sede da Singus Competition, onde pintou uma obra de arte ao vivo e também bonés e camisetas para os convidados e público no box da equipe.

“Tenho me inspirado muito na NASCAR Americana que traz pinturas nos carros diferentes a cada etapa. Esta parceria com a Singus e a artista Jaqueline é uma forma de fazer algo diferente, fora da curva… conectado com o que precisamos fazer dentro da pista para nos recuperarmos no campeonato”, ressalta o piloto Vitor Genz.

Sobre os pilotos

A conquista do título do Special Edition da NASCAR Brasil 2023 ao lado de Rafael Dias coroou uma temporada perfeita de Vitor Genz. Este ano, pontua na divisão NASCAR Brasil e concorre a três títulos: Nacional, Overall e Special Edition. Na classe voltada apenas os mais experientes, ele é terceiro no campeonato nacional, com 132 pontos.

As conquistas sempre estiveram no horizonte de Genz. “Sempre tenho em mente ser um dos candidatos ao título. Sou um piloto de campeonato, de regularidade. No meu primeiro ano de automobilismo de carros, com 16 anos, conquistei o título gaúcho de Marcas e Pilotos sem ganhar nenhuma corrida”, diz o piloto da Frum, TGA Sistemas, Scherer Autopeças e Militec Brasil.

O competidor gaúcho ainda soma outros três troféus de Marcas no Rio Grande do Sul, além de ser quatro vezes campeão das 12 Horas de Tarumã, campeão Brasileiro de Endurance e de Mini Challange, vice-campeão da GT4 BMW M3 e o primeiro gaúcho a vencer na Stock Car (categoria que disputou de 2013 a 2018).

Arthur Scherer faz a sua estreia na NASCAR Brasil. “Não fiz kart, comecei direto nos carros. Foram dois anos de F1600 Brasil, um ano de HB20 e estou no segundo ano da Turismo Nacional Brasil. Portanto, foram três anos de carros de turismo e são quatro anos como piloto profissional”, conta o piloto paulistano.

“A expectativa é de se adaptar bem ao carro e adquirir bastante conhecimento com meu grande parceiro Vitor Genz. Com certeza seremos competitivos e vamos focados para estar no Top 3”, menciona. “Estar com o Genz é uma grande oportunidade, vai ser a segunda vez dividindo o carro com ele. Como sempre uma honra estar com ele, por que além de um grande profissional é um grande amigo particular”, ressalta Arthur.

A equipe Singus Competition é composta por seis carros e sete pilotos (uma dupla) e leva o nome do grupo imobiliário Singus Imóveis.

Sobre a Singus Imóveis

A Singus é um grupo que atua diretamente no mercado imobiliário de alto padrão em Goiânia, e com uma sede em Miami, na Flórida. Composta por dois sócios, Lucas Leal e Mauro Nepomuceno, dois grandes entusiastas do mercado imobiliário nacional e internacional. O foco da imobiliária é criar experiências únicas, tornando cada negociação uma oportunidade de construir grandes relações.

PROGRAMAÇÃO DA NASCAR BRASIL

ETAPA 5 – SPECIAL EDITION

AUTÓDROMO DE INTERLAGOS

Sábado, 03 de agosto

Abertura dos portões: 08h00

08h30 às 09h15 – Treino oficial 2 (máximo 18 voltas)

12h10 às 12h55 – Treino classificatório (02 voltas rápidas por carro)

14h20 – CORRIDA 1 (20 minutos e mais uma volta)

14h55 às 15h05 – Victory Lane

16h30 às 17h30 – Volta Rápida

17h40 – CORRIDA 2 (20 minutos e mais uma volta)

18h15 às 18h30 – Victory Lane

Domingo, 04 de agosto

Abertura dos portões: 08h00

08h30 às 08h40 – Warmup

09h30 às 10h30 – Visitação de box

09h45 às 10h00 – Desfile de caminhão

10h00 às 10h15 – Desfile opalas

10h15 às 10h40 – Desafio dos Elétricos Chevrolet

11h30 – Desfile dos pilotos na pista

13h50 às 14h20 – Grid walk carros em 45 graus

14h15 – Hino Nacional

14h28 – CORRIDA 3 (20 minutos e mais uma volta)

15h05 às 15h15 – Victory Lane/pódio

16h00 às 17h00 – Volta Rápida

Confira os locais e datas da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Potenza (MG) #inverserace

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) *

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro – Tarumã (RS) #matchpoint

Etapa 8 – 17 de novembro – A confirmar #ovaltrack *

* Special Edition

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Geral

Quarta edição da Cascavel de Prata deve reunir mais de 40 carros no grid

Regulamento de 2024 combina carros da Gold Turismo Light, da Turismo 1.4 e da Race Cup para corrida de 10 de novembro no Autódromo Zilmar Beux

A programação da 38ª Cascavel de Ouro, em novembro, será composta por uma série de eventos-suporte no Autódromo Internacional Zilmar Beux. A relação traz em destaque a quarta edição da Cascavel de Prata, que consistirá, tal qual a corrida principal, em uma disputa de três horas. As duplas participantes vão concorrer à premiação mínima de R$ 25 mil pilotando carros de três categorias distintas, de potencial técnico equivalente.

A terceira edição da Cascavel de Prata, há dois anos, teve na pista apenas a Gold Turismo Light. Crédito: Daniel Gomes/SiGCom

Maioria dos participantes vão inscrever carros da classe Light da Gold Turismo, todos da segunda geração do VW Gol, com motorização 1.6 em configuração mais restrita que a das demais classes da categoria. Também estão contemplados no regulamento técnico da prova os carros da Turismo 1.4, série nacional que utiliza carrocerias atuais e antigas, e ainda os GM Celta e Prisma 1.4 da Race Cup, categoria que integra o Campeonato Paulista de Automobilismo.

A Race Cup, do Campeonato Paulista, será uma das três categorias na pista na 4ª Cascavel de Prata. Crédito: Davi de Souza Gomes

Além da disputa geral, independente da categoria de cada carro, a 4ª Cascavel de Prata vai premiar no pódio os cinco primeiros colocados de cada uma das classes. O terceiro lote de inscrições, encerrado na última quarta-feira (31), revelou 21 carros já assegurados no grid – são 12 da Gold Turismo, quatro da Turismo 1.4 e outros cinco da Race Cup. “Pelo contato que temos mantido com as equipes dá para esperar que esse grid vá chegar à casa dos 40 carros”, estipula o promotor do evento, Edson Massaro, também presidente do Automóvel Clube de Cascavel. “O formato da corrida amplia bastante a gama de possibilidades para os pilotos”.

A inclusão da Race Cup no regulamento da Cascavel de Prata abriu para várias duplas a oportunidade de tomar parte do grid a um custo de competição bastante baixo se comparado ao das demais classes. A categoria tem seu grid integrando as etapas do Campeonato Paulista de Automobilismo, com grid formado pelos GM Celta e Prisma. Os carros são preparados por uma única equipe e fornecidos aos interessados sob o conceito “sit & drive”.

A CASCAVEL DE PRATA

A Cascavel de Prata foi lançada em 2020 para os carros da então Classe 2 da Turismo Nacional – os mesmos que hoje integram o campeonato da Gold Turismo. “Tínhamos a perspectiva de grid cheio nas duas provas, a Ouro e a Prata. Lançamos o formato, mas veio a pandemia do Covid-19 e as coisas acabaram dificultadas”, lembra Edson Massaro. “Ainda assim, mantivemos o compromisso assumido com as equipes, com dois grids de 25 carros, cada”.

O goiano Pablo Alves e o paranaense Rafael Colombari conquistaram a vitória com o Ford Fiesta da Ferrari Motorsport. Em 2021, com as duas provas comportando etapas da Gold Classic, o campeão da Cascavel de Prata foi o paulista Alexandre Peppe, da Divisão 2, com o VW Passat da HT Guerra. Em 2022, com a Gold Turismo formando os dois grids, os paranaenses Stive Tokarski e Juca Lisboa levaram o VW Gol da SR Competições à vitória.

4ª CASCAVEL DE PRATA – PILOTOS INSCRITOS

(Participantes da corrida de 10 de novembro)

0 – Davi Vianna/Igor Taques (PR/SC), VW Gol/Steelmol Racing, Gold Turismo Light

3 – Felipe Martarello (SC), GM New Onix/2FG Pro Racing, Turismo 1.4

16 – Pierre Simão/Matheus de Borba (SP), VW Gol/Regicar Preparações, Gold Turismo Light

21 – Rodrigo Fontes/Luiz Penha (SP), GM Celta/Team Race Cup, Race Cup

22 – Luiz Pereira Júnior/Ezequiel Dall’Asta (SC), VW Gol/Duraline Racing, Gold Turismo Light

23 – Walter Savaglia/Renata Camargo (SP), GM Celta/Team Race Cup, Race Cup

25 – Marcelo Perillo/Rafael Perillo (GO), GM Onix/Petrópolis Motorsport, Turismo 1.4

27 – Alesandro Weiss/Alcione Weiss (PR), VW Gol/Thiri Racing, Gold Turismo Light

30 – Juninho Ehrat/Daniel Bender (SC), VW Gol/MP Competições, Gold Turismo Light

32 – Naor Petry/Gefferson de Lima (SC/PR), VW Gol/RB Motorsport, Gold Turismo Light

35 – Artur Bailo (PR), VW Gol/Thiri Racing, Gold Turismo Light

42 – Rogério Cruzeiro/Rodrigo Namoá (GO/TO), GM New Onix/Classe A Motorsport, Turismo 1.4

64 – Edson Massaro/Lorenzo Massaro (PR), GM Celta/Team Race Cup, Race Cup

66 – Marcelo Torrão/Luc Monteiro (SP/PR), GM Celta/Team Race Cup, Race Cup

72 – Davi dal Pizzol/Renato Brancher (SC), VW Gol/Regicar Preparações, Gold Turismo Light

83 – Felipe Kelm/César Arandas (SP), GM Celta/Team Race Cup, Race Cup

88 – Rodrigo Sartori/Rafael Possenti (SC), VW Gol/Roger Preparações, Gold Turismo Light

147 – Léo Martins/Thiago Lopes (RJ/SP), GM New Onix/Scuderia Fast Racing, Turismo 1.4

222 – Edu de Paula/Léo Kowalski (SC), VW Gol/Duraline Racing, Gold Turismo Light

333 – Rafael de Paula/Stive Tokarski (SC/PR), VW Gol/Duraline Racing, Gold Turismo Light

412 – Vinícius Martendal/Jorge Marquez (SC), VW Gol/Regicar Preparações, Gold Turismo Light

Mais informações – Instagram:

Cascavel de Ouro (@cascaveldeouro) 

Legenda 1:

Juca Lisboa e Steve Tokarski venceram a Cascavel de Prata de 2022 pela SR Competições. Crédito: Daniel Gomes/SiGCom

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Gold Turismo/Cascavel de Ouro

Cascavel de Ouro encerra terceiro lote de inscrições com 30 carros confirmados no grid

Corrida noturna de 9 de novembro no Autódromo Internacional Zilmar Beux terá na pista os carros do campeonato da Gold Turismo

A Cascavel de Ouro de 2024 caminha em ritmo forte para se solidificar como uma das mais disputadas dos 57 anos de sua história. Chegando à 38ª edição com uma inédita corrida noturna de três horas de duração, a prova mais tradicional do automobilismo brasileiro confrontará duplas de vários estados brasileiros com carros configurados pelo regulamento técnico do campeonato da Gold Turismo.

Sede da segunda etapa de 2024, Interlagos abrirá a próxima temporada da Gold Turismo em janeiro. Crédito: Daniel Gomes/SigCom

O terceiro lote de inscrições foi encerrado na última quarta-feira (31) e a Masso Sports, empresa promotora da Cascavel de Ouro, registrou exatos 30 carros já confirmados. São 18 Volkswagen Gol da geração 2 (o chamado “bolinha”), cinco Ford Ka, três Ford Fiesta, dois GM Corsa, um GM Celta e um Renault Clio. A mais de três meses da largada, a organização manifesta expectativa de mais que o dobro deste total.

Londrina recebeu a penúltima etapa da Gold Turismo, que definirá seus títulos em Viamão. Crédito: Daniel Gomes/SigCom

“Aqui estamos considerando apenas as duplas que já efetuaram o pagamento de suas inscrições. Há várias outras já definidas, com seus esquemas técnicos devidamente acertados, e que optaram por efetuar a inscrição mais adiante”, comenta Edson Massaro, diretor da Masso Sports e presidente do Automóvel clube de Cascavel. “Em 2018 tivemos 70 carros inscritos. Vamos no mínimo repetir este número”, aposta.

Augusto Farfus, piloto da BMW no FIA WEC, fará em 2024 sua estreia na Cascavel de Ouro. Crédito: BMW Motorsport

A opção de parte dos pilotos por protelar a confirmação de participação dá-se por conta do campeonato da Gold Turismo. A competição teve 12 corridas em Cascavel, Interlagos e Londrina e conhecerá seus campeões nas corridas dos dias 14 e 15 de setembro no Autódromo Internacional Tarumã, em Viamão. “A partir disso serão dois meses de preparação exclusiva para a Cascavel de Ouro”, antevê o organizador da prova.

Na última edição com a Gold Turismo na pista, Fabrício Lançoni venceu a Cascavel de Ouro de 2022. Crédito: Daniel Gomes/SiGCom

Há mais modelos admitidos no regulamento técnico da Gold Turismo, que volta a dar base à Cascavel de Ouro. O 206 e o 207, da Peugeot, o Classic, da Chevrolet, o Palio, da Fiat, e a última versão do Escort, da Ford, além das gerações 3 e 4 do VW Gol, também poderão surgir no grid da corrida, que terá uma premiação em dinheiro de no mínimo R$ 40 mil. “Estamos trabalhando para elevar a premiação”, revela Massaro.

Além de pilotos de destaque no cenário nacional, a Cascavel de Ouro terá em 2024 nomes de projeção internacional. Christian Fittipaldi, ex-piloto de Fórmula 1 e de Fórmula Indy, e Augusto Farfus, representante brasileiro no Mundial de Endurance, estarão no grid formando dupla pela equipe Masso-Ferrari Motorsport, com um Ford Ka. “Como piloto de carros, não posso deixar de ter a Cascavel de Ouro no currículo”, diz Farfus.

38ª CASCAVEL DE OURO – PILOTOS INSCRITOS

(Participantes da corrida noturna de 9 de novembro)

1 – Guto Baldo/Gastão Weigert (PR), VW Gol/Regicar Preparações

7 – Leandro de Liba/Nilton Rossoni (PR), VW Gol/Roger Preparações

9 – Ariel Barranco/Rafael Barranco (PR), VW Gol/Stumpf Preparações

12 – Edson Reis/Lucas Bornemann (PR), Ford Fiesta/Maxon Racing-Ferrari Motorsport

13 – Juliano Diener Filho/Eduardo Pavelski (SC/PR), VW Gol/Abreu Motors

16 – Léo Martins/Thiago Lopes (RJ/SP), GM Celta/Scuderia Fast Racing

17 – Jorge Martelli/Michel Giusti (MT/SC), VW Gol/Stumpf Preparações

18 – Christian Fittipaldi/Augusto Farfus (SP/PR), Ford Ka/Masso Sports-Ferrari Motorsport

19 – João Bortoluzzi/Alexandre Frankenberger (SC), VW Gol/MIG Motorsports

22 – Gilberto Silva/Edgar Favarin (SC/PR), VW Gol/Regicar Preparações

25 – Marcelo Perillo/Rafael Perillo (GO), GM Corsa/Petrópolis Motorsport

34 – Rodrigo Elger/Cacá Schilipack (PR), VW Gol/Cacá Competições

43 – Anderson Portes/Juliano Bastos (PR), Ford Ka/Alpi Motors

46 – Edson Massaro/Wyllian Cezarotto (PR), Renault Clio/Masso Sports-Ferrari Motorsport

63 – Gustavo Magnabosco/Juninho Berlanda (SC), VW Gol/Roger Preparações

64 – Lorenzo Massaro/Beto Monteiro (PR/PE), Ford Fiesta/Masso Sports-Ferrari Motorsport

72 – Davi dal Pizzol/Marcelo Beux (SC/PR), VW Gol/MP Competições

74 – Odair dos Santos/Thiago Klein (PR/PAR), VW Gol/Stumpf Preparações

82 – Cezar Martins/Rodrigo Bonora (SP), VW Gol/Bonora Racing-LF Competições

84 – Cido Morais/Higor Hoffmann (PR), GM Corsa/Sete Motorsport

111 – Marcelo Andrade/Hikari Ueda (PR), Ford Ka/Ferrari Motorsport

121 – Jones Salvaro/Humbergo Guerra Júnior (PR/SP), VW Gol/HT Guerra

122 – Edu de Paula/Ezequiel Dall’Asta (SC), VW Gol/Duraline Racing

132 – Naor Petry/Gefferson de Lima (SC/PR), VW Gol/RB Motorsport

197 – Luciano Tróes/Rick Heidrich (SC), VW Gol/Roger Preparações

222 – Rafael Decker/Marlon Bastos (PR), Ford Fiesta/Caús Motorsport

333 – Fábio Tokunaga (PR), VW Gol/Sussego Motorsport

465 – Júnior Helte/Guilherme Sirtoli (PR), Ford Ka/GS Sports

707 – Fernando Toffol/Rafael Salido (PR), Ford Ka/Brazzo-RB Motorsport

899 – Adriano Martins/Alexandre Martins (SC), VW Gol/AVM Racing-Regicar Preparações

Mais informações – Instagram:

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Legenda 1:

Os carros da Gold Turismo voltarão a Cascavel para formarem o grid da 38ª Cascavel de Ouro. Crédito: Daniel Gomes/SigCom