Autor: Sig Comunicação

Piloto do Chevrolet Camaro #87 da Team RC chega confiante para a corrida que terá largada ao anoitecer do próximo sábado e na corrida do domingo no tradicional circuito paranaense

A NASCAR Brasil desembarca neste fim de semana, 2 e 3 de maio, no desafiador Autódromo Internacional Zilmar Beux de Cascavel para a disputa da segunda etapa da temporada 2026. E um dos nomes que chega com expectativa em alta é Jorge Martelli, que carrega um histórico positivo no traçado veloz do oeste paranaense e o título de bicampeão da competição.

A bordo do Chevrolet Camaro #87 da Team RC, Martelli destaca sua afinidade com o circuito, conhecido pela alta velocidade e pela exigência técnica, especialmente em trechos icônicos como o Bacião. Além disso, o piloto tem um fator extra a seu favor: o bom desempenho em corridas disputadas ao anoitecer.

“Cascavel é uma pista que eu gosto muito, sempre consegui andar bem lá. É um traçado rápido, que exige confiança, principalmente no Bacião, onde você precisa ser preciso e corajoso ao mesmo tempo”, afirma Martelli.

A programação da etapa traz um ingrediente especial: a corrida de sábado será realizada no fim da tarde, avançando para a noite, cenário em que o piloto já mostrou competitividade. Na temporada passada, inclusive, Martelli garantiu presença no pódio em uma prova noturna no circuito, na 100 Milhas da NASCAR Brasil.

“Correr no fim do dia, com a pista mudando e a temperatura caindo, é sempre um desafio à parte. No ano passado conseguimos um pódio em uma corrida noturna aqui, então isso dá uma confiança a mais. Sabemos o caminho e queremos repetir ou até melhorar esse resultado”, completa.

Após a etapa de abertura, o piloto e a equipe Team RC trabalharam em ajustes importantes para evoluir o desempenho do carro, focando em extrair o melhor rendimento em um circuito de alta velocidade média como Cascavel.

“A equipe trabalhou bastante desde a primeira etapa. Fizemos alguns ajustes pensando especificamente em Cascavel, principalmente para ter um carro mais estável nas curvas rápidas. O grid está muito equilibrado, então cada detalhe faz diferença”, explica.

Com expectativa de corridas intensas e disputas próximas, Martelli acredita que a consistência e a leitura estratégica serão fundamentais para buscar um bom resultado.

“A ideia é fazer um fim de semana consistente, aproveitar as oportunidades e, claro, ser competitivo o tempo todo. Se tudo encaixar, temos condições de brigar por um lugar entre os primeiros”, finaliza.

A segunda etapa da NASCAR Brasil promete fortes emoções em Cascavel, com um dos grids mais competitivos da temporada e o espetáculo garantido sob as luzes do entardecer do Oeste paranaense.

Jorge Martelli conta com patrocínios da Sementes Progresso, Ellix Safras, Supra Sementes, Konkreta Solutions, Sinop Energia, KSB Agribusiness, Agro Baggio, Triunfo Transportadora, Fazenda Martelli I e Moinho Martelli.

Programação da segunda etapa da NASCAR Brasil:

Sexta-feira (01/05)

10h00 – 10h20: Shakedown

12h35 – 13h20: Treino extra (Challenge)

14h20 – 15h05: 1º treino livre

Sábado (02/05)

14h25 – 11h10: 2º treino livre

13h50 – Grupo 1 – Classificatórios (Q1) – máximo de 5 voltas

14h10: Grupo 2  – Classificatórios (Q2 ) – máximo de 5 voltas

14h30: Sprint Race (5 voltas)

17h30 – 18h00: Grid Walk

17h55: Hino nacional

18h08: Largada (30 min + 1 volta)

18h41: Chegada

18h45: Pódio

Domingo (03/05)

08h00 – 08h10: Warm-up

08h28: Largada (23 min + 1 volta)

08h54: Chegada

09h00: Pódio

CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026

Evento Pré-temporada – 22 de Março – Circuito Panamericano Pirelli

1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)

2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)

4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)

5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)

6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)

7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)

8ª Etapa – 31 de Outubro – Chapecó (SC)

9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)

Siga Jorge Martelli no Instagram: @jorgemartelli_87

Consultoria e Assessoria de Comunicação
Silvana Grezzana Santos | +55 (11) 999.726.966
SiG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br

Segunda etapa combina estratégia, classificatório em formato Sprint Race, visibilidade desafiadora e duas corridas no Autódromo Zilmar Beux

O Autódromo Zilmar Beux de Cascavel recebe, nos dias 2 e 3 de maio, a segunda etapa da NASCAR Brasil Series 2026. O fim de semana promete uma agenda intensa, reunindo atividades de pista e atrações para o público, com destaque para a corrida Sunset do sábado, disputada no fim da tarde de sábado e marcada pela transição do dia para a noite.

A programação tem início na quinta-feira (30), com o tradicional track walk. Na sexta-feira (1º de maio), as equipes entram em ação com vistorias técnicas, briefings e as primeiras atividades de pista, incluindo o shakedown, um treino extra da categoria Challenge e o primeiro treino livre.

No sábado (2), o ritmo de competição se intensifica. Os pilotos participam do segundo treino livre, da sessão classificatória Q1 e da Sprint Race, corrida classificatória que define posições importantes para o restante do fim de semana.

O ponto alto do dia será a primeira corrida da etapa, realizada no fim da tarde a partir das 17h55 com a apresentação do Hino Nacional. O formato sunset adiciona um elemento estratégico à disputa, exigindo adaptação dos pilotos às mudanças de temperatura e às condições de visibilidade ao longo da prova.

A disputa final da etapa acontece no domingo (3), com a segunda corrida do fim de semana, a partir das 8h30, definindo os vencedores em Cascavel.

O público também poderá aproveitar experiências especiais, como o grid walk (acesso ao grid antes da largada), desfile de pilotos e visitação aos boxes (com acesso específico). Além da NASCAR Brasil, o evento contará com corridas da Copa Truck e da Copa HB20, ampliando o espetáculo com diversas provas ao longo dos dois dias.

Com um traçado veloz e técnico, o circuito de Cascavel promete disputas intensas e emoção até a bandeirada final. A corrida ao pôr do sol surge como um dos momentos mais marcantes da temporada 2026, combinando performance, estratégia e um cenário visual único.

As emoções da segunda etapa terão transmissão ao vivo no SBT, ESPN, Disney+ e o público também pode acompanhar os classificatórios e as corridas pelo canal oficial da NASCAR Brasil no YouTube (@nascarbrasil) e na cobertura em tempo real nas redes sociais da categoria.

A NASCAR Brasil Series conta com as montadoras Chevrolet e Ford, patrocínio de Pirelli, Shopee e Karter; fornecedores oficiais Frum, Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Viemar, Zanoello e Rodas Raw.

Programação da segunda etapa da NASCAR Brasil:

Sexta-feira (01/05)

10h00 – 10h20: Shakedown

12h35 – 13h20: Treino extra (Challenge)

14h20 – 15h05: 1º treino livre

Sábado (02/05)

14h25 – 11h10: 2º treino livre

13h50 – Grupo 1 – Classificatórios (Q1) – máximo de 5 voltas

14h10: Grupo 2  – Classificatórios (Q2 ) – máximo de 5 voltas

14h30: Sprint Race (5 voltas)

17h30 – 18h00: Grid Walk

17h55: Hino nacional

18h08: Largada (30 min + 1 volta)

18h41: Chegada

18h45: Pódio

Domingo (03/05)

08h00 – 08h10: Warm-up

08h28: Largada (23 min + 1 volta)

08h54: Chegada

09h00: Pódio

CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026

Evento Pré-temporada – 22 de Março – Circuito Panamericano Pirelli

1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)

2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)

4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)

5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)

6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)

7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)

8ª Etapa – 31 de Outubro – Chapecó (SC)

9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)

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Com carro novo, estreantes enfrentaram adaptação direta já na abertura da temporada. A segunda de nove etapas será na próxima semana nos dias 02 e 03 de maio

Com carro novo, estreantes enfrentaram adaptação direta já na abertura da temporada. A segunda de nove etapas será na próxima semana nos dias 02 e 03 de maio

A abertura da NASCAR Brasil, disputada entre os dias 10 e 12 em Santa Cruz do Sul (RS), colocou na pista um grupo numeroso de estreantes, entre novatos da Challenge e pilotos experientes em sua primeira passagem pela categoria. Todos já acelerando o novo RiSE26, modelo desenvolvido ao longo de dois anos em um projeto exemplar e inovador aprovado por unanimidade.

O bastidor teve clima de primeira vez e o carro novo elevou o nível de exigência logo de saída, com resposta mais agressiva e menos margem para erro. Denis Navarro (Chevrolet Camaro #5, Cavaleiro Sports) destacou: “zero zona de conforto. Carro rápido, respostas mais agressivas e foi aprendizado giro a giro. Gostei bastante”.

Allam Khodair (Ford Mustang #18, AMattheis Vogel) viveu um fim de semana construído no limite do tempo. De acordo com o piloto, a evolução veio giro a giro.  “A experiência foi muito legal, muito interessante. Toda a comunicação com a equipe fez o carro melhorar”, disse. Em um domingo promissor Ricardo Maurício (Chevrolet Camaro #90, Cavaleiro Sports by Pole Motorsport)  mostrou ritmo para andar entre os mais rápidos do grid.

Na mesma linha, Nicolas Costa (Chevrolet Camaro #69, AMattheis Vogel) saiu da estreia com pódio após corrida de recuperação. O principal desafio foi à falta de referência em um formato com pouco tempo de pista. “Foi um desafio, ainda mais com pouco tempo para entender o carro e o quali”, resumiu, destacando a adaptação como ponto-chave.

Na Challenge, a estreia já começou sob pressão. O norte-americano Dudes Castroneves (Chevrolet Camaro #34, Pole Motorsport) saiu na frente na disputa do Rookie Of The Year – campeonato que premia o melhor novato da temporada -, com Murilo Rocha (Ford Mustang #55, Full Time) e Gustavo Bandeira (Chevrolet Camaro #85, Team RC) logo atrás.

Rocha destacou o impacto de estrear já com o carro novo e a exigência da dinâmica de corrida. “Foi um desafio muito legal estrear com um carro novo, em um mundo totalmente diferente do que eu estava acostumado”, afirmou.

O grupo de novatos ainda reúne a colombiana Tatiana Calderón (Ford Mustang #25, SG28 by Pole Motorsport) e Bruna Tomaselli (Ford Mustang #97, SG28 by Pole Motorsport), todos lidando com o mesmo cenário: pouco tempo de pista, carro novo e decisões no limite.

A próxima etapa será na próxima semana em Cascavel (PR), nos dias 2 e 3 de maio.

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Com grid equilibrado, campeonato começa definido por detalhe e consistência. Segundo encontro acontece daqui a 15 dias

A abertura da NASCAR Brasil 2026, em Santa Cruz do Sul (RS), deixou uma impressão clara: o campeonato começou acelerado e o novo carro, o RiSE26, já chegou exigindo entrega máxima desde a largada.

Com uma vitória e um segundo lugar no fim de semana, Vitor Genz (Ford Mustang #46, Full Time), líder da classificação geral, saiu da etapa com mais do que pontos. Estreando em nova equipe, deixou o interior gaúcho com a sensação de que o trabalho feito antes da largada fez diferença direta na pista. Em um grid comprimido, sustentou ritmo e controle nas duas corridas, mesmo sob pressão.

“Sair com a liderança do campeonato já na primeira etapa reforça nossa confiança, ainda mais sendo minha primeira corrida com a Full Time. Nosso entrosamento ainda vai evoluir, mas já tivemos um excelente começo”, comentou. O foco agora é a próxima etapa em Cascavel (PR) e o líder já olha para o traçado paranaense como uma oportunidade de manter o embalo. “É uma pista que eu gosto muito, um dos circuitos mais rápidos do Brasil. O carro novo favorece curvas de alta e acredito que vai encaixar muito bem lá”, avalia o piloto natural de Porto Alegre (RS).

Na vice-liderança, Thiago Camilo (Ford Mustang #21, Full Time) reforça o bom momento da equipe, que dominou a etapa de abertura. A vitória na Corrida 1 e a presença constante entre os primeiros colocados mostram um conjunto competitivo desde o início, ainda que o próprio piloto reconheça que há margem para evoluir.

“Foi um início positivo e promissor. O esforço da equipe na montagem dos carros foi recompensado, chegamos mais preparados e com menos problemas para resolver”, destacou. Mesmo com o resultado forte, o discurso é de evolução contínua. “Há uma margem grande para evolução. Ainda não estamos 100% e temos bastante a melhorar ao longo do campeonato”, completou o paulistano, já mirando a próxima etapa.

Na Challenge, a lógica se repete: equilíbrio e leitura de corrida fazem diferença. Witold Ramasauskas (Chevrolet Camaro #11, Team RC), líder do campeonato, construiu sua posição com regularidade e soube aproveitar cada oportunidade.

“Começamos muito bem, mesmo com os contratempos durante o fim de semana. Sair com a liderança foi uma grata surpresa. Conseguimos aproveitar bem as largadas e as relargadas, estar no lugar certo na hora certa”, explicou o piloto paulistano. “Era ‘tudo ou nada’ em alguns momentos, e acabou sendo tudo”, disse. Para a sequência, o plano é manter o ataque, mas com inteligência de campeonato. “Vamos atacar, mas com estratégia, pensando sempre em somar o máximo de pontos possível”, adiantou.

Logo atrás, Alfredinho Ibiapina (Ford Mustang #8, Full Time), atual vice-líder, já mostrou capacidade de reação ao transformar um início complicado em resultado expressivo. A recuperação após incidente na Corrida 1 virou um dos destaques da etapa.

“Foi uma estreia muito intensa em todos os sentidos, mas estou muito feliz com o que mostramos em pista”, afirmou. O foco agora está em evoluir detalhes que podem fazer diferença imediata: “Precisamos melhorar o classificatório. O carro é muito bom e a adaptação segue acontecendo”, afirmou o competidor natural de Curitiba (PR) que atualmente reside em Florianópolis (SC).

Depois de uma estreia intensa, a NASCAR Brasil chega a Cascavel, nos dias 2 a 3 de maio, com um cenário bem definido: quem quiser brigar pelo título vai precisar sustentar desempenho desde o treino classificatório.

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Classificação Geral da NASCAR Brasil (após 1ª Etapa)

1. #46 – Vitor Genz, 55 pontos
2. #21 – Thiago Camilo, 47
3. #0 – Cacá Bueno, 29
4. #9 – Arthur Gama, 23
5. #69 – Nicolas Costa, 20
6. #99 – Galid Osman, 16
7. #18 – Allam Khodair, 14
8. #10 – Ricardo Zonta, 12
9. #34 – Dudu Castroneves, 10
10. #90 – Ricardo Maurício/Alex Seid, 8
11. #11 – Witold Ramasauskas, 8
12. #83 – Gabriel Casagrande, 8
13. #8 – Alfredinho Ibiapina, 6
14. #15 – Tito Giaffone, 5
15. #55 – Murilo Rocha, 4
16. #57 – Felipe Tozzo, 3
17. #87 – Jorge Martelli, 2
18. #25 – Tatiana Calderón, 2
19. #85 – Gustavo Bandeira, 1
20. #22 – Victor Andrade,0
21. #97 – Bruna Tomaselli, 0
22. #5 – Denis Navarro, 0
23. #8 – Gui Backes, 0

Categoria Challenge

1. #11 – Witold Ramasauskas, 36 pontos
2. #8 – Alfredinho Ibiapina, 33
3. #34 – Dudu Castroneves, 33
4. #57 – Felipe Tozzo, 28
5. #55 – Murilo Rocha, 26
6. #85 – Gustavo Bandeira, 22
7. #15 – Tito Giaffone, 20
8. #25 – Tatiana Calderón, 18
9. #97 – Bruna Tomaselli, 10
10. #28 – Gui Backes, 4

CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026

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2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)

4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)

5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)

6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)

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8ª Etapa – 31 de Outubro – Chapecó (SC)

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Tatiana Calderón e Bruna Tomaselli estreiam pela SG28 by Pole Motorsport e colocam o campeonato em um capítulo raro da história mundial da categoria

O domingo passado (12/04) entrou para a memória recente da NASCAR Brasil com um detalhe que vai além da bandeirada. Pela primeira vez, duas mulheres largaram no mesmo grid da categoria e defendendo a mesma estrutura: a SG28 by Pole Motorsport. Nos Ford Mustang #25 e #97, Tatiana Calderón e Bruna Tomaselli transformaram a etapa de Santa Cruz do Sul (RS) em um daqueles dias que o cronômetro registra, mas a história guarda por muito mais tempo.

A dimensão desse momento aparece também no nível esportivo das duas estreantes. Tatiana chega ao campeonato com currículo construído em alguns dos ambientes mais exigentes do automobilismo mundial. A colombiana foi a primeira mulher da era moderna a competir na Fórmula 2, atuou como piloto de testes da Alfa Romeo na Fórmula 1, acelerou na IndyCar, encarou a Super Formula japonesa e alinhou em Le Mans com protótipos LMP2.

Depois de tudo isso, escolheu abrir outra frente ao estrear no turismo brasileiro. E saiu da primeira experiência assimilando rapidamente as particularidades da categoria. “Acho que foi muito importante entender o formato, tanto da classificação como de como funcionam as carreiras, as largadas de dois em paralelo, como se sente o carro”, afirmou.

No mesmo box, Bruna representa uma carreira moldada em diferentes escolas de pilotagem. Natural de Caibi, em Santa Catarina, começou no kart, passou pela Fórmula Junior Brasil e pela Fórmula 4 Sul-Americana, competiu nos Estados Unidos na U.S. F2000 e ganhou projeção internacional ao integrar a W Series em 2021 e 2022.

De volta ao país, acumulou quilometragem em carros de turismo antes de assumir o novo desafio na NASCAR Brasil. Na estreia, encontrou um fim de semana que exigiu repertório completo. “Treinos e classificação no seco, corrida 1 no molhado e corrida 2 no seco. Eu me senti confortável, acho que o piloto precisa estar preparado para qualquer condição”, resumiu.

As duas chegaram para competir, evoluir e disputar resultado. Tatiana deixou claro que a primeira etapa serviu como base técnica para o que vem pela frente. “Aprendemos muito nesta primeira etapa em Santa Cruz. Estamos analisando tudo isso para, espero, chegarmos melhor preparadas para Cascavel”, disse a colombiana. Bruna apontou a mesma direção, sem rodeios: “Acho que já mais adaptada ao carro e com como funciona todo o final de semana, sem dúvida o objetivo é brigar por vitória”, garantiu a catarinense.

A repercussão desse marco seguirá além dos boxes. Nos dias 18 e 19 de maio, no Centrosul, em Florianópolis, Tatiana Calderón e Bruna Tomaselli participam de um dos painéis no Conexa + ACIF. O evento terá um encontro dedicado a alta performance e estratégia, conectando a experiência das duas em categorias de elite ao pioneirismo que agora carregam no automobilismo nacional. É a pista encontrando o palco, com conteúdo nascido da prática e não da teoria.

Marcas femininas na trajetória da NASCAR Series

Quando se amplia a lente, o feito brasileiro ganha ainda mais relevância. Em toda a história global das séries NASCAR, desde 1949, episódios com múltiplas mulheres no mesmo grid existiram, mas sempre de forma rara e pontual. Na temporada inaugural da Strictly Stock, Sara Christian, Ethel Flock Mobley e Louise Smith dividiram pista. Em 1977, a Cup Series voltou a reunir três nomes femininos em Talladega, com Janet Guthrie, Christine Beckers e Lella Lombardi. Décadas depois, categorias de base e acesso registraram novos capítulos esporádicos, como grids femininos na ARCA (Automobile Racing Club of America, categoria de base e desenvolvimento ligada ao universo NASCAR nos Estados Unidos) e formações específicas de equipe, casos ainda tratados como exceção histórica.

Por isso, o que aconteceu em Santa Cruz do Sul não cabe apenas na estatística. A chegada de Tatiana Calderón e Bruna Tomaselli coloca a NASCAR Brasil em sintonia com uma transformação global e mostra que competitividade e diversidade podem ocupar o mesmo box. Em um esporte acostumado a celebrar centésimos, às vezes o avanço real vem em passos que não aparecem na cronometragem.

Fontes de pesquisa:

• NASCAR Hall of Fame: https://www.nascarhall.com/blog/pioneering-women-in-nascar
• NASCAR Official: https://www.nascar.com/gallery/women-in-nascar-honoring-the-sports-trailblazers/
• Wikipedia: https://en.wikipedia.org/wiki/1949_NASCAR_Strictly_Stock_Series
• Wikipedia: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_female_NASCAR_drivers
• Motorsport Memorial: http://www.motorsportmemorial.org/LWFWIW/focusLWFWIW.php?db2=LWF&db=ms&n=1901
• Females in Motorsport: https://www.femalesinmotorsport.com/post/sara-christian-and-the-women-of-nascar
• NASCAR Official (Janet Guthrie): https://www.nascar.com/gallery/janet-guthrie-through-the-years/
• ARCA Racing: https://www.arcaracing.com/2024/08/15/venturini-motorsports-four-women-springfield-mile/
• Auto Entusiastas: https://autoentusiastas.com.br/2022/07/as-mulheres-da-turma-da-graxa/
• NASCAR Brasil: https://www.nascarbrasil.com.br/2024/11/12/italiana-arianna-casoli-sera-a-primeira-mulher-a-competir-na-nascar-brasil-series/

A NASCAR Brasil Series conta com as montadoras Chevrolet e Ford, patrocínio de Pirelli, Shopee e Karter; fornecedores oficiais Frum, Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Viemar, Zanoello e Rodas Raw.

CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026

Evento Pré-temporada – 22 de Março – Circuito Panamericano Pirelli

1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)

2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)

4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)

5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)

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