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Brasília deixa o calendário de 2026, Chapecó pode ser antecipada e a sexta etapa ganha duas corridas extras, R$ 20 mil em premiação e a Racing Sprint Sunset
A reta final do Campeonato Marcas Brasil Racing ganhou um novo desenho. A organização divulgou alterações nas duas últimas etapas da temporada 2026 e aproveitou a oportunidade para realizar um novo projeto. O resultado é um calendário readequado, uma etapa com formato inédito e um ingrediente a mais para apimentar a disputa: duas corridas extras com premiação em dinheiro.
A principal mudança envolve a sexta etapa, inicialmente marcada para Brasília (DF), que passa a ser disputada entre os dias 23 e 25 de outubro, no Autódromo Internacional de Cascavel (PR), sob o nome de Sprint | Concept Edition. A organização também trabalha com a previsão de antecipar a realização da etapa de Endurance em Chapecó para os dias 27 a 29 de novembro. A data ainda aguarda confirmação do novo autódromo.
Segundo o diretor do Campeonato Marcas Brasil Racing, Guilherme Bonato Deczka, as mudanças fazem parte de um planejamento que busca entregar um campeonato ainda mais sólido. “Elas foram definidas com o objetivo de adequar o calendário à disponibilidade dos autódromos, otimizar a distribuição das etapas no cenário nacional e garantir as melhores condições de infraestrutura, operação e segurança para a realização das competições”, explica.
A mudança da etapa final também está diretamente ligada à preparação do novo Autódromo Internacional de Chapecó. “A alteração foi necessária para viabilizar a realização da Festa de Premiação 2026 e adequar o grid e as equipes em uma etapa cuja participação em duplas é obrigatória”, diz. De acordo com Deczka, a reestruturação vai além da logística: “Essas definições fazem parte do planejamento estratégico do Marcas Brasil Racing para a temporada 2027, a partir das respostas dos próprios pilotos e equipes em pesquisas de satisfação, na construção de um campeonato cada vez mais competitivo, equilibrado e atrativo para todos”.
Concept Edition estreia com duas corridas extras e R$ 20 mil em premiação
O grande assunto da sexta etapa promete ser o nascimento da Concept Edition, um formato especial criado para avaliar novidades esportivas que poderão integrar oficialmente o campeonato na próxima temporada.
Além das duas corridas Sprint previstas na programação tradicional do fim de semana, Cascavel receberá mais duas provas exclusivas no domingo, transformando a etapa na mais movimentada do calendário.
A primeira Corrida Concept reunirá em um mesmo grid os pilotos das categorias Elite e Master. Na sequência, será a vez dos competidores da Super disputarem a segunda prova especial. As duas corridas terão 40 minutos de duração, incluindo intervenção obrigatória aos 15 minutos de prova. Ao todo, estarão em jogo R$ 20 mil em premiação, divididos igualmente entre as duas corridas. Cada uma distribuirá R$ 10 mil, sendo R$ 3 mil para o vencedor, R$ 2,5 mil para o segundo colocado, R$ 2 mil para o terceiro, R$ 1,5 mil para o quarto e R$ 1 mil para o quinto colocado, premiando os cinco melhores de cada Corrida Concept.
Outro atrativo da programação será a Corrida 2 da Sprint, marcada para o fim da tarde de sábado e batizada de Racing Sprint Sunset. Com realização durante o pôr do sol, a prova terá o desafio extra para pilotos, que terão de lidar com a rápida mudança das condições de luminosidade durante a disputa.
O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.
Calendário Campeonato MBR 2026
Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)
Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)
Quarta etapa da temporada tem 34 carros no grid, vitória absoluta de Tiago Takagi durante a tarde, reação de campeão de Wilton Pena sob os refletores e Gabriel Sano brilhando na Elite e na classificação geral
Cuiabá (MT) – A quarta etapa do Campeonato Turismo 1.4 Brasil transformou o Autódromo Internacional de Mato Grosso em palco de um sábado de disputas intensas. Com 34 carros no grid e corridas marcadas por safety cars, relargadas e muitas trocas de posição, Tiago Takagi comandou a programação diurna ao vencer as duas baterias da Corrida 1. Sob a iluminação artificial, o tetracampeão Wilton Pena respondeu na mesma moeda, venceu as duas baterias da Corrida 2 e fechou a etapa como o grande nome da noite.
Pole position da PRO, Bernardo Cardoso sustentou a liderança apenas nos primeiros metros da Corrida 1. Takagi encontrou espaço nas relargadas, assumiu a ponta e não deu mais chances aos adversários. O piloto do New Onix #54 venceu as duas baterias da classificação geral e da PRO, consolidando um sábado praticamente perfeito.
“Foram duas corridas bem movimentadas, com algumas interferências de safety car. Eu sabia que o início poderia proporcionar muitas oportunidades, então a nossa missão era tentar avançar ao máximo logo no começo e conquistar as posições da frente”, afirmou Takagi.
Se Takagi foi o nome da PRO durante a tarde, Gabriel Sano confirmou tudo o que havia mostrado na classificação. Pole da Elite na sexta-feira, o piloto do Onix #405 venceu a categoria nas duas baterias e levou o carro ao terceiro e ao segundo lugares na classificação geral, mostrando ritmo para brigar de igual para igual com os ponteiros da PRO. “Foi uma corrida difícil, com muita disputa e vários períodos de safety car, mas, no geral, tudo deu certo”, destacou Sano.
Na Master, Dimas Sahium deu a volta por cima para vencer a primeira bateria depois de um início de fim de semana complicado. “Foi uma corrida de recuperação, especialmente após o carro não ter apresentado um bom desempenho durante os treinos”, explicou. Na segunda bateria, a vitória ficou com Ewerson Moreira. “A corrida foi muito boa, embora o calor esteja exagerado”, brincou.
As viradas da noite
Com o grid invertido para a Corrida 2, o roteiro mudou completamente. Marcus Índio largou na frente, mas a disputa entre os quatro primeiros ganhou contornos de corrida de sprint, com trocas constantes de posição entre Índio, Wilton Pena, Juca Bassani e Bernardo Cardoso. Melhor para Pena. O tetracampeão assumiu a liderança nas duas baterias, venceu ambas, cravou também as duas voltas mais rápidas da noite e transformou uma Corrida 1 marcada por contratempos em uma recuperação com assinatura de campeão.
Na Elite, Dudu Fontana também aproveitou a corrida noturna para aparecer entre os protagonistas. O piloto do New Onix #15 terminou as duas baterias em quinto e sétimo lugares na classificação geral, confirmando um desempenho consistente diante de um grid repleto de carros da PRO.
Outro destaque foi Thiago Messias. Depois de enfrentar dificuldades de adaptação ao traçado durante a tarde, o piloto do New Onix #111 reagiu na prova noturna e terminou a bateria final na quarta colocação. “Com certeza vamos querer retornar aqui pela qualidade organizacional. Eu prefiro uma pista mais travada e a pilotagem não encaixou como esperado”, explicou o piloto horas antes de sua atuação de recuperação.
A próxima etapa do Campeonato Turismo 1.4 Brasil será disputada nos dias 19 e 20 de setembro, no Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG).
O Campeonato Turismo 1.4 Brasil conta com o patrocínio de Continental Pneus, Atual Pneus, ERT Embreagex, Frum, Filtros Inflow, Plus Veículos, Syl Pastilhas de Freio, Tuba Cabos, RCP Racing Store, Sparco Brasil, Braclean, Baterias Pioneiro e Waux Distribuidora.
Confira os resultados do Campeonato Turismo 1.4 Brasil – 4ª Etapa 2026
Autódromo Internacional de Mato Grosso – Cuiabá
TREINOS CLASSIFICATÓRIOS – 01/08/2026
CORRIDA 1 – BATERIA 1
#54 Tiago Takagi, New Onix, PRO, em 24m08s833
#45 Bernardo Cardoso, HB20, PRO, a 0s403
#405 Gabriel Sano, Onix, ELITE, a 0s863
#25 Eduardo Fuentes, New Onix, PRO, a 0s998
#210 Marcus Indio, Onix, PRO, a 1s118
#8 Gabriel Nagel, New Onix, ELITE, a 2s071
#11 Choka Sirtuli/B. Schneiders, Onix, PRO, a 2s385
#2 Juca Bassani, Etios, PRO, a 2s751
#77 Rafael/Pedro Scistowicz, New Onix, ELITE, a 4s237
#96 Gabriel Giacomo, New Onix, PRO, a 7s746
#347 Helison Vianna, Onix Sedan, ELITE, a 8s385
#12 Rodrigo Stehling, New Onix Sedan, ELITE, a 9s889
#189 Gilberto Londero, New Onix, ELITE, a 11s238
#27 Arthur Gorgueira, HB20, ELITE, a 12s226
#111 Thiago Messias, New Onix, PRO, a 12s480
#66 JR Pestana(M)/G. R. Filgueiras, Onix, ELITE, a 13s949
#71 Arnaldo Glavam Jr, Onix, ELITE, a 15s445
#91 Dimas Sahium(M), Onix, ELITE, a 16s768
#81 Fabricio Fleury, New Onix, ELITE, a 17s921
#15 Dudu Fontana, New Onix, ELITE, a 18s975
#41 Davi Oliveira(M), New Onix, PRO, a 19s096
#55 Rodrigo Moreno(M), New Onix, PRO, a 19s944
#260 Silvio Gatão(M)/Ian Gatinho, Onix, ELITE, a 20s706
#42 Rogerio Cruzeiro(M), New Onix, ELITE, a 20s868
#404 Daniel Bender, New Onix, ELITE, a 22s426
#53 Wilton Pena, Polo, PRO, a 25s745
#43 Leonardo Felipe, HB20, ELITE, a 2 voltas
#19 L. Brizola/L. Rosa, New Onix, ELITE, a 2 voltas
#70 K. Eletric/J. Velard, New Onix, PRO, a 2 voltas
#46 F. Cardoso/S. Passos, New Onix, PRO, a 2 voltas
Não classificados
#811 Juliano Teichmann, Yaris, ELITE, a 4 voltas
#250 Ewerson Moreira(M), City, PRO, a 3 voltas
#17 Bruno Risseto, New Onix, ELITE
#707 Guilherme Matos, Polo, ELITE
Melhor volta: #25 Eduardo Fuentes, New Onix, PRO, em 2m22s544
CORRIDA 1 – BATERIA 2
#54 Tiago Takagi, New Onix, PRO, em 22m13s921
#405 Gabriel Sano, Onix, ELITE, a 1s540
#45 Bernardo Cardoso, HB20, PRO, a 2s731
#53 Wilton Pena, Polo, PRO, a 4s293
#25 Eduardo Fuentes, New Onix, PRO, a 6s418
#2 Juca Bassani, Etios, PRO, a 7s029
#8 Gabriel Nagel, New Onix, ELITE, a 8s937
#46 F. Cardoso/S. Passos, New Onix, PRO, a 9s106
#15 Dudu Fontana, New Onix, ELITE, a 9s448
#96 Gabriel Giacomo, New Onix, PRO, a 12s195
#12 Rodrigo Stehling, New Onix Sedan, ELITE, a 13s103
#210 Marcus Indio, Onix, PRO, a 14s123
#77 Rafael/Pedro Scistowicz, New Onix, ELITE, a 15s137
#66 JR Pestana(M)/G. R. Filgueiras, Onix, ELITE, a 18s897
#347 Helison Vianna, Onix Sedan, ELITE, a 19s330
#11 Choka Sirtuli/B. Schneiders, Onix, PRO, a 24s036
#81 Fabricio Fleury, New Onix, ELITE, a 24s296
#250 Ewerson Moreira(M), City, PRO, a 24s934
#811 Juliano Teichmann, Yaris, ELITE, a 25s263
#71 Arnaldo Glavam Jr, Onix, ELITE, a 26s036
#41 Davi Oliveira(M), New Onix, PRO, a 28s066
#260 Silvio Gatão(M)/Ian Gatinho, Onix, ELITE, a 36s142
#91 Dimas Sahium(M), Onix, ELITE, a 1min03s213
#189 Gilberto Londero, New Onix, ELITE, a 1min15s639
#111 Thiago Messias, New Onix, PRO, a 1 volta
#404 Daniel Bender, New Onix, ELITE, a 2 voltas
Não classificados
#55 Rodrigo Moreno(M), Onix, PRO, 3 voltas
#42 Rogerio Cruzeiro(M), HB20, ELITE, 2 voltas
#27 Arthur Gorgueira, HB20, ELITE, 1 volta
#43 Leonardo Felipe, New Onix, ELITE
#19 L. Brizola/L. Rosa, New Onix, ELITE
#70 K. Eletric/J. Velard, New Onix, PRO
#17 Bruno Risseto, New Onix, ELITE
#707 Guilherme Matos, Polo, ELITE
Melhor volta: #45 Bernardo Cardoso, HB20, PRO, em 2m21s351
CORRIDA 2 – BATERIA 1
#53 Wilton Pena, Polo, PRO, em 20m05s451
#210 Marcus Indio, Onix, PRO, a 2s896
#2 Juca Bassani, Etios, PRO, a 3s285
#45 Bernardo Cardoso, HB20, PRO, a 4s443
#15 Dudu Fontana, New Onix, ELITE, a 6s759
#405 Gabriel Sano, Onix, ELITE, a 8s509
#12 Rodrigo Stehling, New Onix Sedan, ELITE, a 8s639
#96 Gabriel Giacomo, New Onix, PRO, a 9s037
#55 Rodrigo Moreno (M), New Onix, PRO, a 11s636
#11 Choka Sirtuli / B. Schneiders, Onix, PRO, a 13s121
#70 K Eletric / J. Velard, New Onix, PRO, a 14s788
#250 Ewerson Moreira (M), City, PRO, a 23s432
#77 Rafael / Pedro Scistowicz, New Onix, ELITE, a 23s717
#189 Gilberto Londero, New Onix, ELITE, a 24s272
#41 Davi Oliveira (M), New Onix, PRO, a 25s126
#81 Fabricio Fleury, New Onix, ELITE, a 25s366
#404 Daniel Bender, New Onix, ELITE, a 31s787
#707 Guilherme Matos, Polo, ELITE, a 33s343
#91 Dimas Sahium (M), Onix, ELITE, a 39s547
#111 Thiago Messias, New Onix, PRO, a 56s808
#66 JR Pestana (M) / G. R. Filgueiras, Onix, ELITE, a 1min02s461
#811 Juliano Teichmann, Yaris, ELITE, a 1min10s520
#260 Silvio Gatão (M) / Ian Gatinho, Onix, ELITE, a 2min27s430
#25 Eduardo Fuentes, New Onix, PRO, 1 volta
#17 Bruno Risseto, New Onix, ELITE, 1 volta
#19 L. Brizola / L. Rosa, New Onix, ELITE, 1 volta
#46 F. Cardoso / S. Passos, Onix Sedan, PRO, 2 voltas
Não classificados (75% = 6 voltas)
#347 Helison Vianna, New Onix, ELITE, 5 voltas
#54 Tiago Takagi, HB20, PRO, 3 voltas
#27 Arthur Gorgueira, New Onix, ELITE, 3 voltas
#8 Gabriel Nagel, HB20, ELITE, 2 voltas
#43 Leonardo Felipe, Onix, ELITE, 2 voltas
#71 Arnaldo Glavam Jr, New Onix, ELITE, não completou volta
#42 Rogerio Cruzeiro (M), ELITE, não completou volta
Melhor volta: #53 Wilton Pena, Polo, PRO, em 2m20s296
CORRIDA 2 – BATERIA 2
#53 Wilton Pena, Polo, PRO, em 21m15s130
#45 Bernardo Cardoso, HB20, PRO, a 9s911
#210 Marcus Indio, Onix, PRO, a 10s600
#111 Thiago Messias, New Onix, PRO, a 10s774
#2 Juca Bassani, Etios, PRO, a 11s628
#96 Gabriel Giacomo, New Onix, PRO, a 12s920
#15 Dudu Fontana, New Onix, ELITE, a 15s178
#405 Gabriel Sano, Onix, ELITE, a 21s712
#12 Rodrigo Stehling, New Onix Sedan, ELITE, a 27s124
#347 Helison Vianna, Onix Sedan, ELITE, a 36s830
#189 Gilberto Londero, New Onix, ELITE, a 36s846
#811 Juliano Teichmann, Yaris, ELITE, a 38s936
#77 Rafael / Pedro Scistowicz, New Onix, ELITE, a 46s853
#41 Davi Oliveira (M), New Onix, PRO, a 52s074
#404 Daniel Bender, New Onix, ELITE, a 52s588
#707 Guilherme Matos, Polo, ELITE, a 52s724
#27 Arthur Gorgueira, HB20, ELITE, a 1min00s613
#91 Dimas Sahium (M), Onix, ELITE, a 1min01s604
#43 Leonardo Felipe, HB20, ELITE, a 1min01s781
#11 Choka Sirtuli / B. Schneiders, Onix, PRO, a 1min02s013
#81 Fabricio Fleury, New Onix, ELITE, a 1min05s576
#66 JR Pestana (M) / G. R. Filgueiras, Onix, ELITE, a 1min38s278
#55 Rodrigo Moreno (M), New Onix, PRO, 1 volta
#260 Silvio Gatão (M) / Ian Gatinho, Onix, ELITE, 1 volta
#250 Ewerson Moreira (M), City, PRO, 2 voltas
#19 L. Brizola / L. Rosa, New Onix, ELITE, 2 voltas
Não classificados (75% = 6 voltas)
#17 Bruno Risseto, New Onix, ELITE, 2 voltas
#70 K Eletric / J. Velard, New Onix, PRO, 1 volta
#25 Eduardo Fuentes, New Onix, PRO,
#46 F. Cardoso / S. Passos, New Onix, PRO
#54 Tiago Takagi, New Onix, PRO
#8 Gabriel Nagel, New Onix, ELITE
#71 Arnaldo Glavam Jr, Onix, ELITE
#42 Rogerio Cruzeiro (M), New Onix, ELITE
Melhor volta: #53 Wilton Pena, Polo, PRO, em 2m20s174
CALENDÁRIO 2026 – CAMPEONATO TURISMO 1.4 BRASIL
1ª – 07 e 08 de março – Autódromo Orlando Moura – MS
2ª – 10 e 11 de abril – Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul – RS
3ª – 12 e 13 de junho – Autódromo Internacional de Tarumã – RS (Endurance)
4ª – 01 e 02 de agosto – Autódromo Internacional de Cuiabá – MT
5ª – 19 e 20 de setembro – Circuito dos Cristais – MG
6ª – 28 e 29 de novembro – Autódromo Internacional de Chapecó – SC (a confirmar)
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Piloto da Cavaleiro Sports conquista a vitória na classificação geral da quinta etapa da temporada 2026 após duas corridas intensas no Autódromo Internacional do Mato Grosso. Felipe Tozzo da Team RC garantiu a segunda posição na geral e primeiro da Challenge.
Cuiabá (MT) – Arthur Gama foi o grande vencedor da Night Challenge da NASCAR Brasil, disputada neste sábado (1º), no Autódromo Internacional do Mato Grosso, em Cuiabá (MT). Após terminar o primeiro estágio na segunda colocação e protagonizar uma corrida marcada por intensas disputas, o piloto da Cavaleiro Sports garantiu a vitória na classificação geral da quinta etapa da temporada 2026.
O primeiro estágio teve vitória de Gabriel Casagrande, seguido por Arthur Gama e Murilo Rocha, vencedor entre os competidores da categoria Challenge e responsável também pela melhor volta da prova, com o tempo de 59s768, à média de 171,522 km/h.
Na soma dos dois estágios divididos por um pit stop obrigatório para reabastecimento de 10 minutos, Arthur Gama confirmou um excelente desempenho ao longo de toda a Night Challenge e cruzou a linha de chegada em primeiro lugar após completar 48 voltas em 1h11min32s450. Felipe Tozzo, vencedor da Challenge, terminou em segundo na classificação geral, enquanto Nicolas Costa completou o pódio da NASCAR Brasil.
Emocionado com o resultado, Arthur Gama destacou o significado especial da conquista. “Estou muito feliz. Esta vitória é extremamente gratificante e representa a superação de um período desafiador; eu precisava muito deste resultado. Dedico essa conquista a toda a equipe, pois merecíamos este reconhecimento pelo excelente trabalho que temos desenvolvido. No automobilismo, vence quem apresenta o melhor desempenho.
Sobre o resumo da competição, dividida em dois estágios: tivemos um ótimo desempenho em ambas às provas, com um segundo e um primeiro lugares, o que é muito positivo para o campeonato. A segunda corrida foi particularmente difícil, marcada por constantes trocas de posição e um nível de competitividade elevado. O fato de ter sido uma disputa tão acirrada torna a vitória ainda mais satisfatória”, completa.
A programação da NASCAR Brasil em Cuiabá contou com grande presença de público e transmissão ao vivo pela ESPN, Disney+, NSports e pelo canal oficial da categoria no YouTube (@NASCARBrasil). Neste domingo (2), o SBT exibe um compacto da etapa durante o programa Box Aberto, às 9 horas (horário de Brasília).
A temporada 2026 segue agora para o Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR), que recebe a sexta etapa da NASCAR Brasil Series nos dias 22 e 23 de agosto.
A NASCAR Brasil Series conta com as montadoras Chevrolet e Ford, patrocínio de Pirelli, Shopee e Karter, além dos fornecedores oficiais Frum, Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Viemar, Zanoello e Rodas Raw.
Acesse os links abaixo e clique no ícone do sininho para ativar as notificações e não perder nenhum momento da ação nas pistas:
Sexta-feira, 31 de julho – Treino Classificatório e Sprint Race:
Confira o resultado da corrida Night Challenge em Cuiabá/MT:
1º Estágio
1º) #83 Gabriel Casagrande, Chevrolet, AMattheis, 34m37s712
2º) #9 Arthur Gama, Chevrolet, Cavaleiro Sports, a 0.365
3º) #55 Murilo Rocha (Challenge), Ford, Full Time Sports, a 1.239
4º) #5 Denis Navarro, Chevrolet, Cavaleiro Sports, a 2.511
5º) #57 Felipe Tozzo (Challenge), Chevrolet, Team RC, a 4.224
6º) #87 Jorge Martelli, Chevrolet, Team RC, a 5.336
7º) #8 Alfredinho Ibiapina (Challenge), Ford, Full Time Sports, a 6.326
8º) #46 Vitor Genz, Ford, Full Time Sports, a 6.441
9º) #11 Witold Ramasauskas (Challenge), Chevrolet, Team RC, a 8.290
10º) #34 Dudes Castroneves (Challenge), Pole Motorsport, a 10.004
11º) #69 Nicolas Costa, Chevrolet, AMattheis, a 11s102
12º) #3 Firás Fahs (Challenge), Chevrolet, Team RC, a 13.315
13º) #10 Ricardo Zonta, Chevrolet, Cavaleiro Sports, a 14.566
14º) #85 Gustavo Bandeira (Challenge), Chevrolet, Team RC, a 16.732
15º) #97 Bruna Tomaselli (Challenge), Pole Motorsport by SG28, a 17.653
16º) #15 Tito Giaffone (Challenge), Ford, Full Time Sports, a 18.628
17º) #25 Tatiana Calderón (Challenge), Ford, Pole Motorsport by SG28, a 19.402
18º) #28 Gui Backes (Challenge), Ford, AMathheirs, a 4 voltas
19º) #17 Julinho Berlanda (Challenge), Ford, AMattheis, a 7 voltas
20º) #22 Victor Andrade, Ford, Full Time Sports, a 10 voltas
21º) #0 Cacá Bueno, Chevrolet, Team RC, a 13 voltas
22º) #21 Thiago Camilo, Ford, Full Time Sports, a 14 voltas
23º) #90 Alex Seid/ Ricardo Maurício, Chevrolet, Cavaleiro Sports By Pole, a 19 voltas
24º) #99 Galid Osman, Chevrolet, Team RC, a DQ
Melhor volta: Murilo Rocha (#55), 171,522 km/h em 59s768
2º Estágio
1º) #9 Arthur Gama, Chevrolet, Cavaleiro Sports, 21 voltas, 22m43s099
2º) #57 Felipe Tozzo (Challenge), Chevrolet, Team RC, a 0s739
3º) #69 Nicolas Costa, Chevrolet, AMattheis, a 2s673
4º) #97 Bruna Tomaselli (Challenge), Pole Motorsport by SG28, a 4s118
5º) #46 Vitor Genz, Ford, Full Time Sports, a 4s323
6º) #87 Jorge Martelli, Chevrolet, Team RC, a 4s615
7º) #85 Gustavo Bandeira (Challenge), Chevrolet, Team RC, a 5s177
8º) #22 Victor Andrade, Ford, Full Time Sports, a 8s275
9º) #25 Tatiana Calderón (Challenge), Ford, Pole Motorsport by SG28, a 8s875
10º) #28 Gui Backes (Challenge), Ford, AMathheirs, a 9s173
11º) #15 Tito Giaffone (Challenge), Ford, Full Time Sports, a 10s747
12º) #0 Cacá Bueno, Chevrolet, Team RC, a 14s539
13º) #17 Julinho Berlanda (Challenge), Ford, AMattheis, a 16s719
14º) #83 Gabriel Casagrande, Chevrolet, AMattheis, a 36s422
15º) #11 Witold Ramasauskas (Challenge), Chevrolet, Team RC, a 43s155
16º) #3 Firás Fahs (Challenge), Chevrolet, Team RC, a 46s792
17º) #8 Alfredinho Ibiapina (Challenge), Ford, Full Time Sports, a 1 volta
18º) #34 Dudes Castroneves (Challenge), Pole Motorsport, a 2 voltas
19º) #10 Ricardo Zonta, Chevrolet, Cavaleiro Sports, a 6 voltas
Não completaram 75% da prova:
20º) #55 Murilo Rocha (Challenge), Ford, Full Time Sports, a 11 voltas
21º) #5 Denis Navarro, Chevrolet, Cavaleiro Sports, a 12 voltas
22º) #99 Galid Osman, Chevrolet, Team RC, a 11 voltas
23º) #21 Thiago Camilo, Ford, Full Time Sports, sem tempo
23º) #90 Alex Seid, Chevrolet, Cavaleiro Sports By Pole, sem tempo
Melhor volta: Murilo Rocha (#55), 171,522 km/h em 59s768
Resultado geral
1º) #9 Arthur Gama, Chevrolet, Cavaleiro Sports, 48 voltas, 1h11m32s450
2º) #57 Felipe Tozzo (Challenge), Chevrolet, Team RC, a 0s739
3º) #69 Nicolas Costa, Chevrolet, AMattheis, a 2s673
4º) #97 Bruna Tomaselli (Challenge), Pole Motorsport by SG28, a 4s118
5º) #46 Vitor Genz, Ford, Full Time Sports, a 4s323
6º) #87 Jorge Martelli, Chevrolet, Team RC, a 4s615
7º) #85 Gustavo Bandeira (Challenge), Chevrolet, Team RC, a 5s177
8º) #22 Victor Andrade, Ford, Full Time Sports, a 8s275
9º) #25 Tatiana Calderón (Challenge), Ford, Pole Motorsport by SG28, a 8s875
10º) #28 Gui Backes (Challenge), Ford, AMathheirs, a 9s173
11º) #15 Tito Giaffone (Challenge), Ford, Full Time Sports, a 10s747
12º) #0 Cacá Bueno, Chevrolet, Team RC, a 14s539
13º) #17 Julinho Berlanda (Challenge), Ford, AMattheis, a 16s719
14º) #83 Gabriel Casagrande, Chevrolet, AMattheis, a 36s422
15º) #11 Witold Ramasauskas (Challenge), Chevrolet, Team RC, a 43s155
16º) #3 Firás Fahs (Challenge), Chevrolet, Team RC, a 46s792
17º) #8 Alfredinho Ibiapina (Challenge), Ford, Full Time Sports, a 1 volta
18º) #34 Dudes Castroneves (Challenge), Pole Motorsport, a 2 voltas
19º) #10 Ricardo Zonta, Chevrolet, Cavaleiro Sports, a 6 voltas
20º) #55 Murilo Rocha (Challenge), Ford, Full Time Sports, a 11 voltas
21º) #5 Denis Navarro, Chevrolet, Cavaleiro Sports, a 12 voltas
Não completarm 75% da prova:
22º) #99 Galid Osman, Chevrolet, Team RC, a 13 voltas
23º) #90 Alex Seid/ Ricardo Maurício, Chevrolet, Cavaleiro Sports By Pole, a 23 voltas
24º) #21 Thiago Camilo, Ford, Full Time Sports, a 23 voltas
Melhor volta: Murilo Rocha (#55), 171,522 km/h em 59s768
Calendário NASCAR Brasil Series 2026
Evento Pré-temporada – 22 de março – Circuito Panamericano Pirelli 1ª Etapa – 12 de abril – Santa Cruz do Sul (RS) 2ª Etapa – 03 de maio – Cascavel (PR) 3ª Etapa – 31 de maio – Interlagos (SP) 4ª Etapa – 28 de junho – Velocitta (SP) 5ª Etapa – 02 de agosto – Cuiabá (MT) 6ª Etapa – 23 de agosto – Londrina (PR) 7ª Etapa – 20 de setembro – Curvelo (MG) 8ª Etapa – 31 de outubro – Chapecó (SC) 9ª Etapa / Grande Final – Brasília (DF)
Piloto da Scuderia Chiarelli larga da pole na corrida invertida e converte a vantagem em mais um pódio na temporada.
Cuiabá (MT) – Diogo Moscato entrou para a história da Copa Truck na noite deste sábado (1º). O piloto da Scuderia Chiarelli levou o Iveco S-Way #54 ao terceiro lugar na Corrida 2 da quinta etapa da temporada 2026, disputada na primeira prova noturna da categoria no Autódromo Internacional de Mato Grosso.
O resultado coroou um fim de semana consistente do piloto baiano. Ele garantiu na sexta-feira o quarto lugar tanto no classificatório quanto no Top Qualifying, realizados sob iluminação artificial.
Largando da pole, Moscato permaneceu entre os líderes durante toda a Corrida 2 e recebeu a bandeirada em terceiro, garantindo mais um pódio para a Scuderia Chiarelli. “É muito bom pensar que conquistei o pódio em uma corrida que será sempre lembrada como a primeira da Copa Truck na praça de Cuiabá, em uma prova noturna”, comentou o piloto que contou com uma torcida massiva em solo mato-grossense.
O desempenho no novo circuito também aumentou a confiança do piloto para a sequência da temporada. “O resultado anima a mim e toda a equipe para a sexta etapa, daqui a três semanas”, concluiu.
Com o resultado em Cuiabá, Diogo Moscato reforça a boa fase vivida na temporada e mantém o embalo da Scuderia Chiarelli na briga pelas primeiras posições da categoria.
A sexta etapa da Copa Truck 2026 será disputada nos dias 22 e 23 de agosto, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR).
Diogo Moscato conta com o apoio de Inpasa, Rodobras, Atenas, Quipu, FPT Reman e Iveco.
Resultados de Diogo Moscato (Iveco S-Way #54 da Scuderia Chiarelli)
Piloto da TGA Racing Team reage após incidente na corrida noturna de sexta-feira, faz prova de recuperação em Cuiabá e destaca a qualidade do novo autódromo mato-grossense
Cuiabá (MT) – Correr pela primeira vez diante da torcida de casa trouxe um desafio extra para Márcio Lopes na quarta etapa da Copa Hyundai HB20, disputada entre os dias 29 de julho e 1º de agosto no Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá. Depois de um excelente primeiro estágio da primeira corrida da programação na sexta-feira (31), um incidente nas voltas finais forçou o abandono, mas o piloto da TGA Racing Team reagiu na prova deste sábado (1º), ganhou posições ao longo da disputa e cruzou a linha de chegada entre os dez melhores da categoria Elite, justamente na histórica primeira corrida noturna da categoria no circuito misto do mato-grossense.
Representando Tangará da Serra e acelerando o HB20 #521, Márcio encarou um fim de semana de aprendizado em um traçado inédito de 4.450 metros de extensão para praticamente todo o grid. A adaptação ao novo autódromo e a responsabilidade de competir pela primeira vez em casa pesaram nos primeiros dias da programação, mas deram lugar a uma corrida consistente na segunda disputa da etapa.
“A ansiedade e a responsabilidade de correr em casa não ajudaram muito na sexta-feira. Mas hoje, mesmo largando de trás, consegui fazer algumas ultrapassagens e finalizar entre os dez primeiros da categoria”, destacou Marcio.
Além do resultado, o piloto comemorou o fato de Mato Grosso construir uma estrutura capaz de sediar eventos nacionais de alto nível. “A iluminação é espetacular. E a pista põe os pilotos à prova tanto nas retas de alta velocidade quanto nos trechos mais travados”, avaliou o piloto.
A etapa em Cuiabá também representou um momento simbólico para Márcio. Depois de disputar provas nos principais autódromos do país, o mato-grossense finalmente acelerou diante da torcida local em um evento nacional, experiência que passa a integrar um dos capítulos mais importantes de sua trajetória no automobilismo.
O piloto da TGA Racing Team conta com o patrocínio da TGA Sistemas, LemaTech Sistemas e Quallit TI.
CALENDÁRIOCOPA HYUNDAI HB20 2026
1ª – 07 e 08 de março – Autódromo Internacional Orlando Moura – MS
2ª – 11 e 12 de abril – Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul – RS
3ª – 27 e 28 de junho – Autódromo Velocittá – Mogi Guaçu – SP (Endurance)
4ª – 31 de julho e 01 de agosto – Autódromo Internacional de Mato Grosso (Cuiabá) – MT
5ª – 22 e 23 de agosto – Autódromo Internacional Ayrton Senna (Londrina) – PR (Grande Final)
6ª – 19 e 20 de setembro – Circuito dos Cristais (Curvelo) – MG
Bicampeão da categoria recebeu o carinho do público, chegou a liderar a corrida noturna e completou na sexta posição na estreia da NASCAR Brasil no anel externo do Autódromo Internacional do Mato Grosso e conquistou o Troféu do Concurso de Layouts.
Cuiabá (MT) – A quinta etapa da NASCAR Brasil Series ficará marcada para sempre na história do automobilismo mato-grossense. Pela primeira vez, a categoria realizou a tradicional Night Challenge no anel externo do Autódromo Internacional do Mato Grosso, em Cuiabá, e um dos grandes protagonistas do fim de semana foi justamente o representante da casa, Jorge Martelli.
Diante da torcida de Cuiabá e de todo o estado do Mato Grosso, o bicampeão da NASCAR Brasil a bordo do Chevrolet Camaro #87 da Team RC recebeu um apoio especial do público durante toda a programação e correspondeu em pista com uma atuação de destaque.
Após largar apenas da 16ª posição, Martelli protagonizou uma brilhante corrida de recuperação no primeiro estágio, escalando o pelotão até terminar na sexta colocação. Já no segundo estágio, o piloto do Chevrolet #87 assumiu a liderança nas voltas iniciais da prova, levantando as arquibancadas na estreia da NASCAR Brasil no traçado de 2.800 metros de extensão, percorrido no sentido horário.
A 14ª edição da Night Challenge entrou para a história da categoria ao transformar o anel externo do autódromo em um grande espetáculo de velocidade. O circuito contou com 2.800 metros de extensão, 128 torres de iluminação, 768 refletores e um grid formado por 24 carros, proporcionando uma corrida eletrizante sob as luzes de Cuiabá.
Além do desempenho na pista, Jorge Martelli também foi destaque fora dela. O Chevrolet #87 conquistou, pela segunda vez, o título do Desafio de Layouts da NASCAR Brasil, promovido por votação popular nas redes sociais da categoria. Após uma disputa acirrada, o visual do carro do piloto mato-grossense foi o mais votado pelo público, garantindo um troféu personalizado e dois acionamentos extras Karter Boost que pôde ser utilizado na corrida do sábado, 1º de agosto.
Para Martelli, competir em casa tornou o fim de semana ainda mais especial. “Foi um daqueles finais de semana que ficam marcados na carreira. Poder correr diante da torcida da minha terra, sentir o carinho do público e ouvir a arquibancada vibrando a cada ultrapassagem foi emocionante. Fizemos uma grande corrida de recuperação no primeiro estágio e conseguimos liderar a prova no início da Night Challenge, mostrando que tínhamos um carro competitivo”, destacou o piloto de Tapurah (MT).
“Também fico muito feliz por receber o Troféu do Concurso de Layouts. É um reconhecimento que veio através dos fãs e demonstra o carinho que eles têm por nossa equipe. Agradeço a todos que votaram, à minha família, aos patrocinadores, ao Team RC e a cada torcedor mato-grossense que esteve ao nosso lado durante todo o fim de semana”, concluiu Jorge Martelli.
Após o espetáculo em Cuiabá, a categoria segue agora para o Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR), onde disputa a sexta etapa da temporada nos dias 22 e 23 de agosto.
Jorge Martelli conta com patrocínios da Sementes Progresso, Ellix Safras, Supra Sementes, Konkreta Solutions, Sinop Energia, KSB Agribusiness, Agro Baggio, Fazenda Martelli I e Moinho Martelli.
Calendário NASCAR Brasil Series 2026
Evento Pré-temporada – 22 de março – Circuito Panamericano Pirelli 1ª Etapa – 12 de abril – Santa Cruz do Sul (RS) 2ª Etapa – 03 de maio – Cascavel (PR) 3ª Etapa – 31 de maio – Interlagos (SP) 4ª Etapa – 28 de junho – Velocitta (SP) 5ª Etapa – 01 de agosto – Cuiabá (MT) 6ª Etapa – 23 de agosto – Londrina (PR) 7ª Etapa – 20 de setembro – Curvelo (MG) 8ª Etapa – 31 de outubro – Chapecó (SC) 9ª Etapa – 29 de novembro- Grande Final – Brasília (DF)
Siga Jorge Martelli no Instagram: @jorgemartelli_87
Dupla da FTR Motorsport comandou a prova em diferentes momentos e manteve o AJR #35 entre os três primeiros durante 2h35 das três horas de disputa
Santa Cruz do Sul (RS) – Pedro Queirolo e David Muffato tiveram uma atuação de protagonistas na quinta etapa do Campeonato Ouribank Endurance Brasil, disputada neste sábado (1º), No Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul. Depois de liderar a corrida em diferentes momentos e manter o protótipo AJR #35 entre os três primeiros colocados durante 2h35 das três horas de disputa, a dupla da FTR Motorsport viu uma quebra do cubo traseiro interromper uma performance digna de pódio a apenas 25 minutos da bandeirada.
Muffato largou da terceira posição e assumiu a liderança ainda nos primeiros metros. O piloto sustentou a ponta por 48 minutos até perder a posição ao encontrar um retardatário que não facilitou a ultrapassagem. Mesmo assim, seguiu competitivo, defendeu com firmeza a segunda colocação e voltou à liderança durante o primeiro ciclo de pit stops.
No segundo stint, o AJR #35 retornou à pista em quinto lugar, com Queirolo no comando. O piloto protagonizou uma das principais manobras da corrida ao ultrapassar três adversários de uma só vez, por fora de uma curva, assumindo a segunda posição. Pouco depois, herdou novamente a liderança com a parada do então líder.
David Muffato voltou ao comando do AJR #35 para o terceiro stint, reassumiu a liderança e manteve a equipe na disputa pelas primeiras posições mesmo com a perda de potência provocada pelo superaquecimento do motor. “Este problema de temperatura vem desde os treinos. O carro está um pouco quente e perde um pouco de potência, mas o nosso ritmo está superior ao dos demais. Estamos virando cerca de três segundos abaixo dos tempos da pole position. O ritmo está forte para a temperatura atual. Esperamos que o carro aguente”, explicou.
O piloto paulista Pedro Queirolo destacou em entrevista durante o pit stop obrigatório, minutos antes de ir para a pista: “sabemos qual é a falha e ela já está resolvida, mas não para esta etapa, apenas para Interlagos. O importante é que sabemos a origem do problema e, para a etapa de Interlagos, não teremos mais esse contratempo”.
Já na fase final do desafio em solo gaúcho, Pedro Queirolo assumiu o quarto e último stint ocupando a terceira posição e seguia na disputa pelo pódio quando, a 25 minutos do fim, a quebra do cubo traseiro obrigou o AJR #35 a abandonar a prova. “É um problema que demora pelo menos 40 minutos para ser consertado. A prova já está acabando. É mais uma infelicidade, mas paciência. Vamos para a oficina revisar o carro e nos preparar para a próxima”, concluiu.
Apesar do abandono, a atuação em Santa Cruz do Sul reforçou a competitividade da dupla e da FTR Motorsport. Mesmo enfrentando um problema mecânico durante toda a corrida, o AJR #35 mostrou ritmo para disputar a vitória e deixou evidente que, com a solução definitiva prevista para a próxima etapa, a equipe seguirá na briga pelas primeiras posições.
A sexta etapa do Campeonato Ouribank Endurance Brasil será disputada no dia 12 de setembro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
Pedro Queirolo e David Muffato contam com patrocínio de Slon Seguros, Connectors, ELF, Aiwa, Muffatão e HiperCap.
Calendário Campeonato Ouribank Endurance Brasil 2026
Classificatórios da quarta etapa confirma equilíbrio do grid no Autódromo Internacional de Mato Grosso, que recebe neste sábado duas corridas, sendo a última sob os refletores
Cuiabá (MT) – O Campeonato Turismo 1.4 Brasil definiu nesta sexta-feira (31) o grid de largada da quarta etapa da temporada 2026, no Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá. No mais novo circuito do país, inaugurado em novembro de 2025 e marcado pelos 4.450 metros de extensão, 13 curvas e um traçado de alta velocidade, Bernardo Cardoso garantiu a pole position geral e da categoria PRO, enquanto Gabriel Sano foi o mais rápido da Elite e Rodrigo Moreno assegurou a primeira colocação entre os pilotos da Master. A definição do grid reforçou o equilíbrio do campeonato e promete duas corridas intensas neste sábado (1º), incluindo a primeira prova noturna da categoria no circuito mato-grossense.
Depois de dominar parte das atividades de pista na quinta-feira (30), os favoritos voltaram a aparecer na hora decisiva. Nos treinos livres, Wilton Pena liderou o TL1 com 2min20s073 e voltou ao topo no TL3, realizado à noite, registrando 2min18s650, a melhor marca de todo o fim de semana até aqui. Bernardo Cardoso respondeu no TL2 com 2min21s187 e confirmou o desempenho quando mais importava, conquistando a pole com 2min21s174.
A diferença entre os primeiros colocados da PRO foi mínima. Cardoso superou Wilton Pena por apenas 0s027, enquanto a dupla Fernando Cardoso/Sandro Passos fechou a segunda fila com o terceiro melhor tempo. Tiago Takagi e Eduardo Fuentes completaram os cinco primeiros.
Na Elite, Gabriel Sano colocou o Onix #405 na quarta posição da classificação geral e garantiu a pole da categoria com 2min21s761. Leonardo Felipe e Gabriel Nagel completam as três primeiras posições, em uma categoria que mais uma vez mostrou grande equilíbrio entre os concorrentes.
Entre os competidores da Master, Rodrigo Moreno assegurou a pole ao registrar 2min22s893, tempo que ainda lhe valeu a nona colocação na classificação geral.
Bernardo Cardoso destacou o trabalho realizado pela equipe para recuperar o carro depois de um contratempo nos treinos livres. “Estou muito contente com o desempenho da equipe. O carro está excelente e o mérito é deles. Só fiz o meu trabalho, porque sabia que eu tinha um equipamento muito bom. Ontem dei uma escapada na pista e a equipe trabalhou até a madrugada”, disse Cardoso.
Gabriel Sano valorizou a posição conquistada e acredita que largar na frente da Elite pode fazer diferença ao longo das disputas. “Foi um ótimo resultado. Fiquei em quarto geral. Com certeza o resultado vai ajudar muito nas corridas. Na categoria Elite, apesar de ter muitos companheiros fortes, eu acredito que vai dar certo”, afirmou Sano.
Na Master, Rodrigo Moreno reforçou que o foco está na regularidade para seguir na disputa pelo campeonato. “É importante ir se consolidando a cada etapa, conseguir andar na frente, fazer pontos. Vamos ver se conseguimos levar o título da Master este ano”, declarou Moreno.
As corridas da quarta etapa acontecem neste sábado (1º). A primeira tem largada às 14h08 (horário de Cuiabá, 15h08 no horário de Brasília) e a segunda, disputada sob iluminação artificial, começa às 22h03 (23h03 no horário de Brasília), encerrando a programação no Autódromo Internacional de Mato Grosso.
As transmissões ao vivo serão feitas pelo canal oficial Turismo 1.4 Brasil no YouTube. A Corrida 1 poderá ser acompanhada a partir das 14h45 (horário de Brasília) e a Corrida 2, a partir das 22h45, pelos respectivos links:
O Campeonato Turismo 1.4 Brasil conta com o patrocínio de Continental Pneus, Atual Pneus, ERT Embreagex, Frum, Filtros Inflow, Plus Veículos, Syl Pastilhas de Freio, Tuba Cabos, RCP Racing Store, Sparco Brasil, Braclean, Baterias Pioneiro e Waux Distribuidora.
Confira os resultados do Campeonato Turismo 1.4 Brasil – 4ª Etapa 2026
Caçula do grid vence a segunda bateria da categoria AR 1.6 e recompensa uma rotina construída entre escola, oficina e uma família que trocou as próprias corridas pelo sonho do filho
Quando a bandeira quadriculada caiu sobre a segunda bateria da AR 1.6, no último domingo (26), em Lacerdópolis (SC), ela consagrou um vencedor que ainda nem tem idade para dirigir pelas ruas.
Aos 15 anos, José Mateus Manica Leite conquistou a primeira vitória da carreira na ZanoelloCup e transformou um fim de semana de velocidade na terra em uma celebração para toda a família. O troféu ficou com o piloto, mas a conquista foi dividida entre quem passou semanas preparando o carro, acompanhando cada ajuste e acreditando que o resultado chegaria.
José não venceu sozinho. Enquanto o adolescente acelerava na pista, havia um pai que decidiu estacionar a própria carreira para colocar a do filho em movimento. Depois de competir até 2025, Jaisson de Matos Leite pendurou temporariamente o capacete. Mecânico, trocou o cockpit pelos boxes e passou a dedicar a temporada exclusivamente à preparação da gaiola do filho. O objetivo era entregar um equipamento capaz de disputar posições com pilotos muito mais experientes.
Do outro lado da oficina estava José. A rotina começava cedo. Pela manhã, escola. À tarde, trabalho na oficina ao lado do pai. Quando o expediente terminava, começava outro turno. Pintar, desmontar, montar, alinhar, revisar. Repetir. “Depois das seis da tarde eu voltava para mexer na gaiola. Foram muitas noites pintando, ajustando e fazendo tudo acontecer”, contou o piloto. As marcas desse esforço ficaram nas mãos, cobertas por calos e pequenos cortes de oficina. Mas também apareceram na pista.
Antes da vitória, José já havia mostrado velocidade em outras oportunidades, alcançando resultados como um terceiro e um quinto lugares. Faltava apenas transformar o potencial em triunfo. A recompensa veio na segunda bateria da terceira etapa. “Vencer é completamente diferente. Todo o esforço virou alívio e alegria”, disse José. A emoção só encontrou espaço quando o capacete saiu. Ao chegar em casa, o adolescente sentou no sofá e chorou.
Para Jaisson, a cena valeu tanto quanto a bandeira quadriculada. “Tenho orgulho de vê-lo trabalhando, aprendendo e fazendo aquilo que ama. Ver esse esforço terminar com uma vitória logo na estreia do carro novo mostra que estamos no caminho certo”, afirmou o pai.
O automobilismo sempre fez parte da história dos Manica Leite. Graciela, mãe de José, também competiu na arrancada. Inclusive, correu grávida do filho. O avô segue acelerando aos 70 anos. Crescer cercado por motores fez o menino aprender cedo a diferença entre acelerar, frear e encontrar o traçado ideal. Agora, a tradição ganhou um novo capítulo. “Foi uma conquista da família inteira. Ver o José vencer pilotos tão experientes mostrou que toda essa dedicação valeu a pena”, disse Graciela.
Mesmo sendo o caçula do grid, José também encontrou apoio entre os adversários. Segundo a família, pilotos mais experientes ajudaram o jovem com dicas de pilotagem e acerto do carro, uma demonstração do espírito de companheirismo que marca a ZanoelloCup fora das disputas roda a roda.
A corrida terminou no domingo. Em casa, porém, ela continua rendendo conversa. A vitória é relembrada a cada visita e a família ainda revive cada volta daquela tarde em Lacerdópolis. Enquanto isso, na oficina, a gaiola já começa a receber novos ajustes. Porque, no automobilismo, a próxima corrida sempre começa muito antes da próxima largada, que, por sinal, está agendada para dia 30 de agosto.
A temporada 2026 conta com o patrocínio da Zanoello Troféus, Scherer Autopeças e de outros parceiros que viabilizam o campeonato, como a Santa Proteção Veicular, responsável pela premiação do campeão Overall, que neste ano recebe o Troféu Santa Proteção Veicular.
NOVO CALENDÁRIO ZANOELLO CUP 2026
Etapa 1 – 08/03
Etapa 2 – 19/04
Etapa 3 – 26/07
Etapa 4 – 30/08
Etapa 5 – (em definição)
Etapa 6 – (em definição)
Prova Extra – Endurece 3 horas – (em definição)
Consultoria e Assessoria de Comunicação:
SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br
Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin – (11) 999.726.966
Ação reuniu competidores de diferentes categorias do automobilismo nacional na véspera da quinta etapa da temporada 2026 que acontece nesta sexta-feira, 31 de julho e sábado, 1ª de agosto com da corrida noturna com 1h10 de duração
CUIABÁ (MT) – A manhã desta quinta-feira (30) foi marcada por um momento especial de integração entre o automobilismo e a comunidade. Na véspera da quinta etapa da temporada 2026 da NASCAR Brasil, Copa Truck, Copa HB20 e Turismo 1.4 que será disputada no Autódromo Internacional do Mato Grosso, em Cuiabá, pilotos de diversas categorias participaram de uma visita ao Hospital do Câncer de Mato Grosso, levando mensagens de apoio, esperança e incentivo aos pacientes, familiares e profissionais da instituição.
Durante a ação, os visitantes puderam conhecer de perto alguns dos carros da NASCAR Brasil do mato-grossense Jorge Martelli e caminhão da Copa Truck do piloto Diogo Moscato que estarão em atividade no fim de semana de competições. Estiveram presentes também os pilotos da NASCAR Brasil, Dudes Castroneves e da Copa Hyundai HB20, o piloto Márcio Lopes, também representante mato-grossense.
Para Jorge Martelli, competir em casa já é motivo de orgulho, mas iniciar o fim de semana com uma ação de solidariedade torna a etapa ainda mais especial. “Sempre que temos a oportunidade de participar de uma ação como essa, percebemos o verdadeiro alcance do esporte. Hoje não viemos falar de resultados ou de corrida, mas de carinho, esperança e incentivo. Ver o sorriso no rosto das crianças, dos adultos e das famílias nos mostra que pequenos gestos podem fazer uma grande diferença. Como mato-grossense, poder viver esse momento na minha terra tem um significado ainda mais especial e nos motiva a entrar na pista representando cada um deles”, destacou.
A diretora do Hospital do Câncer de Mato Grosso, Renata Oliveira, agradeceu a presença dos pilotos e ressaltou o impacto positivo que iniciativas como essa proporcionam aos pacientes. “É uma alegria muito grande receber todos vocês. Os pacientes aguardam essas visitas com muita expectativa, porque elas trazem uma energia maravilhosa para dentro do hospital. Esses momentos fazem uma diferença enorme no tratamento, tanto para as crianças quanto para os adultos. Por alguns instantes, eles conseguem esquecer a doença, renovar as esperanças e sentir o carinho de pessoas que vieram compartilhar seu tempo e sua atenção. Somos muito gratos por esse gesto de solidariedade”, afirmou Renata.
Diogo Moscato, piloto da Copa Truck, também destacou a importância de participar de iniciativas que aproximam o esporte da sociedade. “Vivemos o automobilismo em alta velocidade e sempre focados em resultados, mas momentos como este nos fazem enxergar o que realmente importa. Entrar no hospital, conversar com os pacientes e ver tantos exemplos de força e determinação é algo que nos toca profundamente. Se conseguimos arrancar um sorriso ou levar alguns minutos de alegria para quem está enfrentando uma batalha tão difícil, já saímos daqui vencedores. Essa energia e esse aprendizado nos acompanham para dentro da pista e para a vida.”, afirmou Moscato.
A iniciativa também contou com a participação dos pilotos da Turismo 1.4 Brasil: JP Velarde e Kléber Ignácio, reforçando o espírito de união entre as categorias que dividem a programação do evento em Cuiabá.
Mais do que acelerar nas pistas, os pilotos dedicaram parte do dia para conversar com pacientes, registrar fotos, distribuir autógrafos e proporcionar momentos de alegria e descontração. A visita emocionou pacientes e familiares, especialmente as crianças, que puderam conhecer de perto seus ídolos e os carros de competição. Sorrisos, abraços e palavras de incentivo transformaram a manhã em um momento inesquecível para todos os presentes, demonstrando que a força do automobilismo vai muito além da disputa por posições nas pistas.
A programação da quinta etapa da NASCAR Brasil terá sequência nos próximos dias no Autódromo Internacional do Mato Grosso, com a realização dos treinos, classificações e corridas, reunindo também a Copa Truck, a Copa Hyundai HB20 e a Turismo 1.4 Brasil em um dos maiores eventos do automobilismo nacional.
A NASCAR Brasil Series conta com as montadoras Chevrolet e Ford, patrocínio de Pirelli, Shopee e Karter; fornecedores oficiais Frum, Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Viemar, Zanoello e Rodas Raw.
Calendário NASCAR Brasil Series 2026
Evento Pré-temporada – 22 de março – Circuito Panamericano Pirelli 1ª Etapa – 12 de abril – Santa Cruz do Sul (RS) 2ª Etapa – 03 de maio – Cascavel (PR) 3ª Etapa – 31 de maio – Interlagos (SP) 4ª Etapa – 28 de junho – Velocitta (SP) 5ª Etapa – 01 de agosto – Cuiabá (MT) 6ª Etapa – 23 de agosto – Londrina (PR) 7ª Etapa – 20 de setembro – Curvelo (MG) 8ª Etapa – 31 de outubro – Chapecó (SC) 9ª Etapa – 29 de novembro /Grande Final – Brasília (DF)
