Autor: Sig Comunicação

São Paulo, 17 de maio de 2009 – Neste domingo, no autódromo de Santa Cruz do Sul aconteceu a terceira etapa da Copa Vicar, categoria de acesso à Nextel Stock Car. O piloto Wellington Justino tentou colocar em prática todo conhecimento que tem adquiridos ao longo dos anos nas provas de turismo brasileiro. No início da disputa, e após relargada, de quarto colocado, largando por fora, com a primeira curva em sentido oposto, mesmo sofrendo toque na traseira conquistou a terceira colocação, onde se manteve até ser obrigado a abandonar a prova. A vitória foi de Júlio Campos.

O Chevrolet de número 26 nas cores azul e branco, da equipe Hot Car Competições, esteve competitivo no circuito de Santa Cruz do Sul, apesar disso, o piloto goiano viu seu objetivo ir por água abaixo, ainda nas primeiras voltas. “Quando estava na sétima volta, recebi um toque do Bragantini, acabei rodando na pista, e fiquei de frente para o restante do grid. Vi o carro do Navarro vindo em minha direção, e achei que ele ia bater. Depois disso, o carro não quis pegar mais”, lamentou o piloto, dizendo que está é uma corrida para ser esquecida.

A quarta etapa da Copa Vicar será de 03 a 05 de julho, Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo.

Confira o resultado da terceira etapa da Copa Vicar – Santa Cruz do Sul:

1º) 99 – Julio Campos (P3, PR), 23 voltas em 38:41.653 (média de km/h)
2º) 90 – Eduardo Leite (P3 , SP), a 0.828
3º) 10 – Felipe Lapenna (P3 , SP), a 12.195
4º) 4 – Gustavo Sondermann (P3 , SP), a 13.615
5º) 44 – Daniel Pflaumer (CA , SP), a 17.356
6º) 28 – Galid Osman (P3 , SP), a 21.928
7º) 98 – Marcelo Tomasoni (P3 , SP), a 25.559
8º) 8 – Diogo Pachenki (CA , PR), a 26.134
9º) 17 – Eduardo Berlanda (P3 , SP), a 26.929
10º) 23 – Marco Cozzi (CA , SP), a 27.504
11º) 11 – Pedro Boesel (CA , PR), a 27.793
12º) 69 – Tiago Gonçalves (P3 , SP), a 32.183
13º) 12 – Leonardo Vital (P3 , SP), a 39.414
14º) 21 – Lucas Finger (CA , SP), a 42.678
15º) 62 – Renato Russo (P3 , SP), a 45.494
16º) 27 – Guilherme Figueiroa (CA , SP), a 46.519
17º) 77 – Beto Cavaleiro (P3 , SP), a 47.672
18º) 92 – Renato Rattes (P3 , SP), a 55.489
19º) 54 – Murillo Macedo (P3 , SP), a 1:02.865
20º) 13 – André Bragantini (P3 , PR), a 3 voltas
21º) 18 – Rodrigo Navarro (P3 , SP), a 4 voltas
22º) 9 – Cristiano Federico (P3 , SP), a 8 voltas
23º) 22 – Rafael Daniel (P3 , SP), a 9 voltas
24º) 26 – Wellington Justino (CA , GO), a 16 voltas
25º) 6 – Juliano Moro (CA , SP), a 16 voltas
26º) 43 – Cássio H de Melo (CA , SP), a 17 voltas
27º) 16 – Afonso Bastos (P3 , SP), a 18 voltas

Melhor Volta: Julio Campos, 1:25.743 (148,21 km/h)

fonte: CRONOMAP Timing
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Assessoria de Imprensa:
SIG Comunicação
Texto: Silvana Grezzana
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Santa Cruz do Sul (RS), 16 de maio de 2009 – Neste sábado foram realizados os últimos treinos de mais uma etapa da Stock Car, incluindo o classificatório que definiu o grid de largada das categorias: Nextel, Copa Vicar e Pick-up Racing. Após uma troca de motor, o piloto Renato Rattes da Action Power (Peugeot) largará na última fila da Copa Vicar.

Apesar da posição desfavorável, Rattes acredita no poder de recuperação na prova, por conta do trabalho realizado pela equipe, e pelo equipamento que tem em mãos. “A equipe trocou o motor que apresentou problemas, e terei que largar no final do grid. Mas, tenho consciência que tenho um excelente carro, bem preparado para esta etapa, e vou procurar fazer uma boa corrida”, declarou o piloto do ABC paulista.

A programação oficial deste domingo segue o seguinte cronograma – às 11h acontece a 4ª etapa da Copa Nextel, em seguida é a vez dos pilotos da Copa Vicar entrarem na pista, a partir das 13h03, com transmissão da ReceTV (www.racetv.com.br). Fechando o dia, a Pick-up Racing realiza sua segunda etapa, a partir das 14h17.

Renato Rattes conta com o patrocínio de Radiex, Valvoline, Spaal Juntas, Garma, SYL Pastilhas de Freio, Vox Filtros, AJE, Fortec, Natrielli, Fórmulla Auto Parts, Menzelub, Portal Único Dono, Hotel Dunamys e Rastreadores Pamajhon Sat.

Programação Oficial Stock Car – Santa Cruz do Sul

Domingo, 17/05
08h40 – 09h40: Visitação aos Boxes
13h03: Largada (40 min.)
13h43: Chegada
13h48: Pódio

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Texto: Silvana Grezzana / Luciana Gomes
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São Paulo, 16 de maio de 2009 – A Copa Vicar, categoria de acesso à Nextel Stock Car, mostrou mais uma vez porque é uma das mais competitivas. No treino classificatório para a terceira etapa na cidade de Santa Cruz do Sul (RS), realizado na manhã deste sábado, 15 carros se classificaram no mesmo segundo. Wellington Justino, da Hot Car Competições é o 4ª no grid de largada.

Apesar de ter obtido um bom tempo no classificatório, Justino acredita que poderia ter conseguido uma posição ainda melhor, se não tivesse sido atrapalhado por um de seus adversários. “A pole era nossa, essa possibilidade escapou porque um dos pilotos me atrapalhou. Quando fiz o melhor tempo da primeira parcial do classificatório com 20.855, iria fechar a volta na pole, mas o Tomasoni entrou na frente e perdi a chance”, conta o piloto que chegou a voltar para o box, para um último acerto da equipe, mas já não havia mais tempo para voltar para a pista.

Para a corrida, o objetivo de Justino depende do inicio da prova, pois nesse circuito conta muito uma boa largada na primeira curva. “A estratégia é sair da confusão, largar por fora, sendo que a primeira curva é para a esquerda e tentar me posicionar melhor. Uma boa largada vai contar bastante durante toda a corrida. Além disso, será preciso poupar o carro no inicio da prova, para do meio para o final ter equipamento, quem tiver essa estratégia vai se dar melhor”, lembrou Justino, que acredita que será preciso ter atenção especial com os pneus também, já que a pista é bastante abrasiva.

A movimentação no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul começa muito cedo neste domingo. A partir das 08h40 acontece a visitação aos boxes para os credenciados. A primeira prova será da Copa Nextel, que chega a sua quarta etapa, a partir das 11h. Em seguida, é a vez da Copa Vicar, com largada programada para as 13h03. Por fim, os gaúchos ainda irão acompanhar a segunda etapa da Pick-up Racing, as 14h17.

Classificatório – Copa Vicar

1º) 99 – Julio Campos (P3, PR), 1:23.923, média de 151,42 Km/h
2º) 13 – André Bragantini (P3, PR), 1:23.975
3º) 90 – Eduardo Leite (P3, SP), 1:24.050
4º) 26 – Wellington Justino (CA, GO), 1:24.071
5º) 22 – Rafael Daniel (P3, SP), 1:24.102
6º) 4 – Gustavo Sondermann (P3, SP), 1:24.238
7º) 17 – Eduardo Berlanda (P3, SP), 1:24.290
8º) 10 – Felipe Lapenna (P3, SP), 1:24.301
9º) 69 – Tiago Gonçalves (P3, SP), 1:24.508
10º) 8 – Diogo Pachenki (CA, PR), 1:24.537
11º) 12 – Leonardo Vital (P3, SP), 1:24.627
12º) 16 – Afonso Bastos (P3, SP), 1:24.656
13º) 6 – Juliano Moro (CA, SP), 1:24.791
14º) 28 – Galid Osman (P3, SP), 1:24.894
15º) 44 – Daniel Pflaumer (CA, SP), 1:24.956
16º) 18 – Rodrigo Navarro (P3, SP), 1:25.022
17º) 31 – Italo Silveira (CA, MG), 1:25.134
18º) 43 – Cássio H de Melo (CA, SP), 1:25.212
19º) 62 – Renato Russo (P3, SP), 1:25.354
20º) 98 – Marcelo Tomasoni (P3, SP), 1:25.864
21º) 27 – Guilherme Figueiroa (CA, SP), 1:26.045
22º) 11 – Pedro Boesel (CA, PR), 1:26.062
23º) 21 – Lucas Finger (CA, SP), 1:26.420
24º) 54 – Murillo Macedo (P3, SP), 1:26.683
25º) 92 – Renato Rattes (P3, SP), 1:26.802
26º) 23 – Marco Cozzi (CA, SP), 1:26.943
27º) 9 – Cristiano Federico (P3, SP), 1:27.066
28º) 77 – Beto Cavaleiro (P3, SP), 1:27.493

Melhor Volta: Julio Campos, 1:23.923 (151,42 km/h)
fonte: CRONOMAP Timing

Programação Oficial Stock Car – Santa Cruz do Sul

Domingo, 17/05
08h40 – 09h40: Visitação aos Boxes
13h03: Largada (40 min.)
13h43: Chegada
13h48: Pódio

Assessoria de Imprensa:
SIG Comunicação
Texto: Silvana Grezzana
E-mail: sig@sigcomunicacao.com.br
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Santa Cruz do Sul (RS), 15 de maio de 2009 – Renato Rattes concretiza mais uma parceria importante para a temporada 2009 da Stock Car, Copa Vicar. Trata-se do portal Único Dono, que está há mais de um ano no mercado. O Portal é uma novidade no segmento e é especializado em compra, venda e troca de veículos com único dono e segundo dono no País.

O piloto participou nesta sexta-feira no Autódromo de Santa Cruz do Sul do primeiro treino da categoria, amanhã acontece os segundo treino e a tomada de tempos para a definição do grid de largada da terceira etapa. “A pista estava um pouco suja nesse primeiro treino e pouco emborrachada. A equipe tem um setup mais agressivo e um ajuste firme que trouxe da experiência do ano passado nesse circuito. A tendência é o carro se comportar melhor nos próximos treinos”, observou Rattes.

“A parceria é muito importante para a divulgação do meu trabalho e mais uma forma de expor as marcas dos patrocinadores que me apóiam. O portal Único Dono veio complementar o planejamento desse ano, o número de acessos é grande e é um meio de comunicação onde conseguimos levar nossas imagens aos internautas de todo o Brasil”, ressaltou Renato Rattes (Action Power/Peugeot).

Neste final de semana será realizada a terceira etapa da Copa Vicar Stock Car, assim como as provas da Copa Nextel (4ª etapa) e Pick-up Racing (2ª etapa). A largada da Copa Vicar está prevista para as 13h03 deste domingo, 17, com transmissão ao vivo da RaceTV (www.racetv.com.br).

Renato Rattes conta com o patrocínio de Radiex, Valvoline, Spaal Juntas, Garma, SYL Pastilhas de Freio, Vox Filtros, AJE, Fortec, Natrielli, Fórmulla Auto Parts, Menzelub, Portal Único Dono, Hotel Dunamys e Rastreadores Pamajhon Sat.

Programação Oficial Stock Car – Santa Cruz do Sul

Sábado, 16/05
09h40 – 10h40: 2º Treino Livre
13h20 – 14h20: Treino Classificatório
15h30 – 16h30: Visitação aos Boxes (credenciados)

Domingo, 17/05
08h40 – 09h40: Visitação aos Boxes
13h03: Largada (40 min.)
13h43: Chegada
13h48: Pódio

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São Paulo, 11 de maio de 2009 – Após a conquista dos primeiros pontos da temporada na Copa Vicar, na última etapa realizada em Brasília, Wellington Justino, da equipe Hot Car Competições (Chevrolet), segue confiante para mais um desafio, desta vez na cidade de Santa Cruz do Sul (RS), no próximo dia 17 de maio.

Com o excelente trabalho realizado pela equipe nas duas primeiras etapas do campeonato, Justino espera obter um bom resultado na corrida deste final de semana. Para isso, segundo o piloto goiano é fundamental obter um bom posicionamento no grid de largada. “Estou muito confiante para esta etapa, pois o carro se comportou muito bem nas duas primeiras corridas. O que está faltando conseguirmos uma boa posição no treino classificatório, mas tenho certeza que nesta etapa conseguiremos resolver isso, pois meu entrosamento com a equipe está cada vez melhor”, ressaltou o piloto.

BINGO BENEFICENTE

A etapa de Santa Cruz do Sul da Stock Car, que também será válida pela quarta etapa da Copa Nextel, e segunda da Pick-up Racing, assim como terceira da Copa Vicar também marcará uma preocupação de todos os envolvidos na maior categoria do automobilismo brasileiro, através da terceira edição Bingo Beneficente, que irá reverter o dinheiro obtido no evento para a Associação de Auxílio aos Necessitados (Asan), que abriga 79 idosos carentes, e espera através dessa iniciativa aumentar sua capacidade.

O Bingo será aberto a todos que quiserem participar, e também é uma oportunidade de ter contato com as feras da Stock Car. Wellington Justino é presença confirmada. “Acho esta ação da categoria muito importante, e poder participar será um prazer enorme, pois com certeza estaremos ajudando muitas pessoas”, concluiu o piloto.

Bingo Beneficente Stock Car
Data: quinta-feira, 14 de maio
Horário: 19h
Endereço: Bierhaus, no Parque da Oktoberfest, na Rua Galvão da Costa, 755

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São Paulo, 11 de maio de 2009 – A Copa São Paulo de Kart da Granja Viana chegou em sua terceira etapa no último sábado (09), no Kartódromo da Granja Viana, na cidade de Cotia, região metropolitana de São Paulo. Mais de 200 pilotos participaram da etapa, divididos em doze categorias. Thiago Farina, que compete na Pró 500 não teve o final de semana esperado, mas acredita que ainda há tempo para recuperar o prejuízo.

Na categoria Pró 500 foram realizadas duas baterias. Após largar na 11ª posição, Farina foi prejudicado após um engavetamento que atingiu seu kart, teve que ir para os boxes, chegou a voltar para a prova, mas acabou tendo que parar para resolver o problema para a segunda volta.

Confiante, o piloto da equipe Radiex partiu para a segunda bateria com boas chances de conquistar uma boa colocação, em disputa com os adversários chegou a ocupar a 3ª posição, mas após queda de rendimento de seu kart, acabou perdendo colocações, e terminando a prova em 8º. “Consegui manter a posição por umas 20 voltas, até que meu kart começou a perder rendimento, e acabei perdendo a concentração e cometendo alguns erros. Infelizmente ainda tive outra notícia ruim – fui desclassificado por estar 200 gramas abaixo do peso”, lamentou Farina.

Após analisar as dificuldades na terceira etapa, Farina espera aprender com os erros para as próximas etapas. “Passei o final de semana analisando e cheguei a conclusão que meu único erro foi a falta de concentração. Espero que tenha sido algo isolado, e vamos partir para recuperar para a próxima etapa”, finalizou o piloto.

A quarta etapa do calendário está programada para ser realizada no próximo dia 30 de maio.

Thiago Farina conta com apoio da Radiex Produtos Automotivos.

Texto: Luciana Gomes / Silvana Grezzana

São Paulo, 05 de maio de 2009 – Na 12ª edição do maior rali off-road da região norte/nordeste do país, o Rally RN 1500, a chuva foi o principal adversário. A prova aconteceu de 29 de abril a 03 de maio, e pontuou também pelo Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country. Os competidores, principalmente na categoria Carros, foram os mais prejudicados com o clima que desestruturou todo o percurso anteriormente programado para mais de 900 quilômetros, entre especiais e deslocamentos. As paisagens exuberantes da região que se transformaram em imagens desoladoras e de tristeza vendo a população local.

A equipe Codipar Racing, dupla Willem e Doris van Hees, competiram com carro Troller e na soma dos quatro dias de prova cronometraram pouco mais de 80 quilômetros de percurso disputado. “De prova tivemos muito pouco. Não havia nada a ser feito, as condições climáticas acabaram com qualquer possibilidade de realização das especiais. Lamentamos muito, pois seria uma belíssima prova”, explicou o piloto.

A navegadora o que se tirou foi a preparação da equipe numa adversidade como o que enfrentaram. “Não dá pra se falar colocação e resultados positivos, pois não tivemos oportunidade de disputar com os trechos da forma que se encontravam. O que aproveitamos é com relação aos equipamentos que foram testados ao máximo, no que diz respeito à lama e muita água. Resistiram bem e agora é revisar tudo na chegada a São Paulo para os próximos treinos que faremos antes do Rally dos Sertões”, ressaltou Doris.

Os 117 inscritos no RN 1500, entre motos, quadriciclos e carros, logo no primeiro dia do rali, tiveram uma pequena prova do que viria pela frente. Partindo de Natal, as equipes seguiriam até Currais Novos, porém a chuva já havia feito estragos, e muitos trechos ficaram instransponíveis. Por isso, dos pouco mais de 100 quilômetros previstos, apenas 38 foram navegados.

Para não comprometer a segurança dos competidores, a segunda etapa do RN 1500, que iria de Currais Novos até Assú precisou ser cancelada. Não bastasse a péssima condição das trilhas que ficaram completamente alagadas, uma ponte que ruiu impossibilitou de vez a realização da especial. Desta forma, todas as equipes seguiram direto para o município de Assú, de onde largariam na manhã de sábado (02).

Na terceira etapa, foi a vez de enfrentarem lama e muitas poças d’água, com isso alguns carros não conseguiram passar, ficaram atolados. O trecho cronometrado teve início e fim no município de Ipanguaçu, distante 210 quilômetros da capital potiguar, e a especial foi divida em três partes. Em um primeiro momento, os competidores percorreram 33 quilômetros, porém, um carro atolado impediu que as equipes prosseguissem, e a prova teve que ser interrompida. Após issoo foram mais 10 até o radar e mais 30 até o final do dia, totalizando 73 quilômetros.

O quarto e último dia de rali foi um ‘banho de água fria’ em quem esperava fechar a competição nas dunas da capital potiguar. Apesar da categoria motos ter conseguido percorrer todo o trecho da especial, nos carros, algumas equipes se reuniram e decidiram não largar, para não comprometer a integridade dos participantes. No final, a organização acabou acatando a decisão da maioria, e cancelou a última etapa. No acumulado geral, Willem e Doris van Hees terminaram com a 12ª posição da categoria T1.

Willem e Doris van Hees recebem o patrocínio da Codipar – Equipamentos e Assessoria para Indústria Alimentícia, da Radiex – Produtos Automotivos, DXLub e apoio UiU Filmes.

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São Paulo, 05 de maio de 2009 – Todo o trabalho de meses da organização do RN 1500, e das 117 equipes que confirmaram presença no maior rali cross country do norte/nordeste do país, foi colocado a prova, depois da enorme quantidade de chuva que caiu no estado. Da programação inicial de quatro dias de disputa, apenas dois foram realizados, ainda assim, com trechos cancelados. Foram muitas as dificuldades para o piloto Marcelo Carqueijo, e a navegadora Roberlena Moraes, apesar da estreia na competição não ter acontecido da maneira esperada, a dupla encara de forma positiva a experiência, que serviu como teste para o Rally dos Sertões, em junho.

Logo no primeiro dia do rali, os competidores tiveram uma pequena prova do que viria pela frente. Partindo de Natal, as equipes seguiriam até Currais Novos, porém a chuva já havia feito estragos, e muitos trechos ficaram instransponíveis. Por isso, dos pouco mais de 100 quilômetros previstos, apenas 38 foram navegados. E se a situação já estava complicada para a dupla, após um problema com os pneus ficou ainda mais difícil.

“Preparamos nosso carro com a configuração que iremos para o Rally dos Sertões, por isso, ele estava com um pouco mais de carga, o que acabou sobrecarregando os pneus. Para piorar, a primeira especial tinha muitas pedras, e tivemos dois pneus furados. Como a prova era muito curta, não compensava a troca, e isso prejudicou no nosso tempo final”, contou Carqueijo.

Para não comprometer a segurança dos competidores, a segunda etapa do RN 1500, que iria de Currais Novos até Assú precisou ser cancelada. Não bastasse a péssima condição das trilhas que ficaram completamente alagadas, uma ponte que ruiu impossibilitou de vez a realização da especial. Desta forma, todas as equipes seguiram direto para o município de Assú, de onde largariam na manhã de sábado (02).

Com o cancelamento de um trecho da primeira etapa, e a não realização da segunda, deixou todos com sede de competição. Por isso, no terceiro e penúltimo dia de rali a vontade era de acelerar muito, mas novamente todos foram surpreendidos pela chuva e atoleiros. “A especial era de 148 quilômetros, mas a nossa categoria (carros) travou, por conta de carros que ficaram atolados no caminho, impossibilitando a passagem de outros veículos. Com isso, tivemos apenas 23 quilômetros apurados de prova, e não deu para recuperar o tempo perdido, nem diminuir o tempo total”, lamentou o piloto.

O quarto e último dia de rali foi um ‘banho de água fria’ em quem esperava fechar a competição nas dunas da capital potiguar. Apesar da categoria motos ter conseguido percorrer todo o trecho da especial, nos carros, algumas equipes se reuniram e decidiram não largar, para não comprometer a integridade dos participantes. No final, a organização acabou acatando a decisão da maioria, e cancelou a última etapa. No acumulado geral, Carqueijo e Roberlena terminaram com a 9ª posição da categoria Production T2.

Nos carros, o título do RN 1500 ficou com Maurício Neves/ Leandro Ferrarini, com Antonio Francioso/Rafael Capoani na segunda colocação, e Felipe Bibas/Emerson Cavassin em terceiro.

DE OLHO NOS SERTÕES

Apesar da frustração com o cancelamento de duas etapas, nem tudo foi perdido para a dupla paulista, já que as situações extremas serviram de preparação para um desafio ainda maior, que é o Rally dos Sertões, a maior competição off-road das Américas. “Apesar das chuvas, tivemos a possibilidade de testar todos os equipamentos para os Sertões. Tivemos muitas adversidades, mas o carro se comportou muito bem, apesar dos terrenos difíceis, o Mitsubishi TR4 não apresentou nenhum defeito. Testamos também a calibragem dos pneus, e o problema na primeira especial mostrou o que temos a melhorar até os Sertões”, finalizou Carqueijo.

Marcelo Carqueijo e Roberlena Moraes contam com o apoio de: Goodyear, Droga Rani, e Wollner.

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