Autor: Sig Comunicação

Em sua estreia na categoria, ele foi o mais rápido. Victor Andrade levou a melhor na NASCAR Challenge

Campo Grande/MS – Para o piloto Léo Reis, da Unnika Racing Team, na NASCAR Brasil o início da temporada não poderia ter sido melhor. Afinal, o paulista, como ele mesmo disse, “gabaritou”, conseguindo a pole e a vitória na Corrida 1 da etapa de abertura da temporada 2024. Na manhã deste domingo, na primeira prova da NASCAR Brasil no Autódromo Internacional Orlando Moreira, em Campo Grande (MS), ele venceu a prova ao completar as 14 voltas no circuito de 3.513 metros com o tempo de 29min30, seguido pelo português Lourenço Beirão (Singus Competition), e pelo também paulista Rafa Dias (Maxon Racing).

Na NASCAR Challenge, a vitória também foi de outro “novato”. Victor Andrade (Singus Competition), de São Paulo, ganhou a categoria (foi sétimo no geral), com 2h39min337, enquanto o segundo lugar foi do norte-americano Nick Monteiro (Singus Competition), e o terceiro do paranaense Luís Trombini (Maxon Racing).

A Corrida 2 da etapa está marcada para as 13h  em na capital sul-mato-grossense (14h no horário de Brasília). A BandSports exibe todas as emoções da NASCAR Brasil em suas transmissões, ao vivo, da última prova de cada etapa, junto com os momentos da Corrida 1 do fim de semana. As etapas também têm transmissão ao vivo, via streaming, no Youtube, nos canais oficiais da @NASCARBrasil, @MotorsportBrasil e @highspeedtvbr. Além disso, há cobertura dos bastidores nas plataformas digitais da competição.

A NASCAR Brasil chegou cheia de novidades para 2024, tornando a competição ainda mais apaixonante. Porém, a disputa e o equilíbrio, que sempre encantaram a todos os fãs, permaneceram os mesmos. A Corrida 1 em Campo Grande deixou isso evidente, com emoção do início ao fim, seja na ponta ou no meio do pelotão, confirmando a grande habilidade de todos os pilotos.

Destaque para a “briga” pela vitória em grande parte da prova entre Vitor Genz e Léo Reis, que acabou com vantagem de Reis, que confirmou na última volta.

“Bom demais começar a temporada assim. Sempre especial vencer no início, pois mostra que teremos um ano competitivo. Temos ritmo e como disputar o campeonato com tantas feras do automobilismo. Minha primeira vez na pista e vencendo, estamos gabaritando”, destacou o primeiro colocado.

A disputa também foi bastante acirrada na Challenge. Mesmo saindo lá atrás Vitor Andrade conseguiu escapar dos toques e fez importantes ultrapassagens que asseguraram a primeira vitória na categoria.

“Estava um pouco frustado no classificatório. Meu objetivo era desviar das batidas para terminar a corrida pontuando. Acabou que consegui algumas ultrapassagens que acabaram determinando a vitória. Muito feliz com o resultado e, sem dúvida, tirei um peso das minhas costas”, confessou o ganhador.

A NASCAR Brasil Series conta com apoio da Maxon oil, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa.

Confira o resultado da corrida 1:

1) #32 Léo Reis (ROOKIE), Ford, UNNIKA Racing Team, 29m30s098

2) #20 Lourenço Beirão / Jeff Giassi (ROOKIE), GM, Singus Competition, a 5s048

3) #45 Rafa Dias / Torres, Maxon Racing, a 5s558

4) #46 Vitor Genz, Ford, Singus Competition, a 5s810

5) #83 Alex Seid / Gabriel Casagrande, GM, UNNIKA Racing Team, a 8s404

6) #88 Luan Lopes (ROOKIE) / Beto Monteiro, Maxon Racing, a 8s915

7) #22 Victor Andrade (ROOKIE / CHALLENGE), Ford, Singus Competition, a 9s239

8) #2 Nick Monteiro (ROOKIE/CHALLENGE), Ford, Singus Competition, a 9s396

9) #63 Luís Trombini (ROOKIE / CHALLENGE), Maxon Racing, a 10s579

10) #4 Cayan Chianca (ROOKIE), Ford, Race Engineering Team, a 11s002

11) #27 Lucas Mendes / Sérgio Ramalho, GM, Race Engineering Team, a 11s889

12) #87 Jorge Martelli, GM (CHALLENGE), Race Engineering Team, a 12s620

13) #72 Giovani Girotto (CHALLENGE), Maxon Racing, a 14s122

14) #13 Witold Ramasauskas (ROOKIE), Ford, UNNIKA Racing Team, a 25s187

15) #57 Felipe Tozzo, GM (CHALLENGE), Singus Competition, a 41s971

16) #8 Dorivaldo Gondra, GM (CHALLENGE), Singus Competition, a 1m42s660

17) #56 Gabryel Romano (ROOKIE/CHALLENGE), GM, UNNIKA Racing Team, a 1 volta

18) #78 Léo Yoshii, Ford (CHALLENGE), Race Engineering Team, a 4 voltas

19) #12 Edson Reis (CHALLENGE), Maxon Racing, a 4 voltas

Não completaram 75% da prova:

20) #1 MC Gui, Ford (CHALLENGE), Race Engineering Team, a 6 voltas

21) #28 Gui Backes (CHALLENGE), Maxon Racing, a 6 voltas

22) #16 Antonio Junqueira (ROOKIE), Ford, UNNIKA Racing Team, a 6 voltas

23) #7 Alexandre Kauê / Brendon Zonta, Ford (CHALLENGE), UNNIKA Racing Team, a 9 voltas

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Confira a programação em Campo Grande no horário local (GMT-4 ) e no de Brasília (GMT-3 *):

Sábado, 16 de março

08h45* | 09h45** – NASCAR Brasil – Treino Livre 1

12h35* | 13h35** – NASCAR Brasil – Treino Livre 2

16h10* | 17h10** – NASCAR Brasil – Classificação

16h32* | 17h32** – NASCAR Brasil – Classificação 2

16h43* | 17h43** – NASCAR Brasil – Super Pole

17h00* | 18h00** – Ação promocional

Domingo, 17 de março

08h00* | 09h00** – NASCAR Brasil – Warm Up

09h08* | 10h08** – NASCAR Brasil – Corrida 1 (25 min + 1 volta)

10h00* | 11h00** – Visitação aos Boxes

13h18* | 14h18** – NASCAR Brasil – Corrida 2 (25 min + 1 volta)

15h30* | 16h30** – Ação promocional

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Confira os locais e datas (*) da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO) #ovaltrack

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Santa Cruz do Sul (RS) #inverserace

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) *

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro  – Tarumã (RS) #matchpoint

Etapa 8 – 17 de Novembro – A confirmar  *

 * Special Edition 

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Fotos para download – Flickr: https://www.flickr.com/photos/NASCAR_brasil_sprint_race/

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Crédito fotos: Luciano Santos/SiGCom

Na NASCAR Challenge, Gui Backes vence e termina em terceiro no geral. Próxima etapa será no dia 14 de abril, em Goiânia

Campo Grande (MS) – A Corrida 2 da etapa de abertura da NASCAR Brasil em Campo Grande em solo sul-mato-grossense fez valer, mais uma vez, o ditado que a “disputa só acaba quando termina”. Pois foi justamente nas últimas voltas da etapa, realizada na tarde deste domingo no Autódromo Internacional Orlando Moura, que foram conhecidos os vencedores. Bom para o esporte e para as cerca de 18.500 pessoas que prestigiaram a NASCAR Brasil, de uma das principais categorias do automobilismo nacional, em estreia no circuito.

O paranaense Gabriel Casagrande (Unnika Racing Team), depois de um bom duelo com o paulista Léo Reis, demonstrou toda sua experiência e habilidade para conseguir, mais um resultado positivo em sua carreira. Ele completou as 14 voltas com o tempo de 28min58seg019. O segundo lugar foi de Vitor Genz (Singus Competition) e o terceiro de Sérgio Ramalho (Race Engineering Team).

Depois de emoção da prova da manhã, a segunda corrida em Campo Grande também foi bastante interessante e provou que tudo pode acontecer quando se tem tantos pilotos habilidosos reunidos.  Largando na frente e embalado pela vitória na Corrida 1, Léo Reis (Unnika Racing Team) chegou muito perto de um final de semana perfeito. Ele estava na frente faltando apenas cinco minutos para a bandeirada, mas o seu carro acabou perdendo rendimento após a relargada decorrente da entrada do Safety Car.

Casagrande, que vinha forte e pressionando em segundo, não deixou escapar a vitória logo na abertura do campeonato. O segundo lugar ficou com o piloto gaúcho Vitor Genz (Singus Competition), enquanto o pernambucano Sérgio Ramalho (Race Engineering Team) ficou com a terceira posição.

“Muito feliz de pode ter atingido o objetivo de vencer. Sabíamos que o carro estava rápido e aproveitamos de alguns erros dos adversários. Estamos muito felizes pelo resultado e mostramos que contamos com um carro competitivo para o ano. Sempre é uma experiência sensacional competir com pilotos de alto nível. Super legal a corrida e vamos comemorar”, destacou Casagrande.

Já na NASCAR Challenge, divisão da NASCAR Brasil, a vitória foi do gaúcho Gui Backes (Maxon Racing), que ainda terminou em terceiro no geral. A conquista foi a primeira na categoria e ele destacou a importância do feito.

“Representa muita coisa; não foi nada fácil. Todo o trabalho que tivemos desde o começo do ano, acabou sendo recompensado. Conseguimos a vitória e espero que seja a primeira de muitas. Importante ter disputado o tempo todo com pilotos como Casagrande e Vitor Genz. Agradeço a Deus e à minha família”, declarou.

Para quem perdeu as provas, o SporTV exibirá as corridas da primeira etapa nesta segunda-feira, 18, a partir das 20 horas. A NASCAR Brasil retorna no dia 14 de abril, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, no traçado oval de Goiânia, para a segunda das oito etapas da temporada 2024.

A NASCAR Brasil Series conta com apoio da Maxon oil, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa.

Confira o resultado da corrida 2:

1) #83 Gabriel Casagrande/ Alex Seid, GM, Unnika Racing Team, a 28m58s019

2) #46 Vitor Genz, Ford, Singus Competition, a 0s792

3) #28 Gui Backes (CHALLENGE), Maxon Racing, a 1s849

4) #27 Sérgio Ramalho / Lucas Mendes, GM, Race Engineering Team, a 2s138

5) #45 Léo Torres / Rafa Dias, Maxon Racing, a 2s561

6) #16 Antonio Junqueira (ROOKIE), Ford, Unnika Racing Team, a 3s128

7) #56 Gabryel Romano (ROOKIE/CHALLENGE), GM, Unnika Racing Team, a 5s755

8) #20 Jeff Giassi (ROOKIE)/ Lourenço Beirão, GM, Singus Competition, a 6s646

9) #4 Cayan Chianca (ROOKIE), Ford, Race Engineering Team, a 7s539

10) #2 Nick Monteiro (ROOKIE), Ford, Singus Competition, a 7s991

11) #24 Brendon Zonta / Alexandre Kauê, Ford (CHALLENGE), Unnika Racing Team, a 8s833

12) #63 Luís Trombini (ROOKIE / CHALLENGE), Maxon Racing, a 9s512

13) #72 Giovani Girotto (CHALLENGE), Maxon Racing, a 9s780

14) #1 MC Gui, Ford (CHALLENGE), Race Engineering Team, a 13s278

15) #12 Edson Reis (CHALLENGE), Maxon Racing, a 13s751

16) #78 Léo Yoshii, Ford (CHALLENGE), Race Engineering Team, a 1m02s097

17) #57 Felipe Tozzo, GM (CHALLENGE), Singus Competition, a 1 volta

18) #87 Jorge Martelli, GM (CHALLENGE), Race Engineering Team, a 3 voltas

19) #32 Léo Reis (ROOKIE), Ford, Unnika Racing Team,  a 4 voltas

20) #88 Beto Monteiro / Luan Lopes (ROOKIE), Maxon Racing, a 4 voltas

Não completou 75% da prova:

21) #8 Dorivaldo Gondra, GM (CHALLENGE), Singus Competition, a 5 voltas

22) #13 Witold Ramasauskas (ROOKIE), Ford, Unnika Racing Team, a 6 voltas

23) #22 Victor Andrade (ROOKIE / CHALLENGE), Ford, Singus Competition, a 11 voltas

Confira os locais e datas (*) da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO) #ovaltrack

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Santa Cruz do Sul (RS) #inverserace

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) *

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro  – Tarumã (RS) #matchpoint

Etapa 8 – 17 de Novembro – A confirmar  *

* Special Edition

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Fotos para download – Flickr: https://www.flickr.com/photos/NASCAR_brasil_sprint_race/

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Catarinense, radicado em Mato Grosso, vai pilotar solo o carro #87 e está preparado para o calendário 2024

Campo Grande (MS) – Neste final de semana, o catarinense Jorge Martelli dará largada a sua quinta temporada carros da NASCAR Brasil. A primeira etapa da competição em 2024 é disputada neste final de semana, dias 16 e 17 de março, com a estreia da categoria na pista do Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS).

Com 16 anos de carreira no automobilismo, Martelli tem um histórico exitoso dentro da categoria. Foi o Rookie do ano em 2016, vice-campeão no mesmo ano e campeão pela classe GP em 2017, com a parceiro Kau Machado. Quando voltou para a competição em 2022, dividindo o volante com Rodrigo Sperafico, na classe PRO, ficou em segundo lugar na Special Edition, oitavo lugar no Campeonato Brasil e finalizou em quarto na Overall. No ano passado, em sua primeira participação solo, pela classe PROAM, conquistou o sexto lugar na tabela Brasil e na Overall e terminou em oitavo na Special Edition.

Em 2024, o catarinense está focado em conquistar bons resultados. “Tenho consciência do desafio que teremos nesta temporada. Me preparei bem, estudei cada pista, defini algumas estratégias com minha equipe e espero colher excelentes resultados para este ano”, revela o piloto domiciliado em Tapurã (MT).

Com seu carro #87, Martelli mantém os mesmos esquemas de cores na pintura do bólido GM Camaro, com conjunto branco, azul, vermelho e amarelo. “ São tons que me acompanham muitos anos nos meus carros de corrida, com um desenho para que o público marque bem o #87 por onde estivermos correndo”, aponta o catarinense.

Jorge Martelli disputa a NASCAR Brasil com o patrocínio de Ellix Safras e Ferticel, co- patrocínio de Moinho Martelli e apoio de Aliris, Academia Boddy Life, Bear e Serrana Aviação

Confira a programação da NASCAR Brasil em Campo Grande
no horário local (GMT-4 ) e no de Brasília (GMT-3 *):

Sexta-feira, 15 de março
08h00* | 09h00** – Shakedown 1
12h25* | 13h25** – Shakedown 2
15h45* | 16h45** – Treino Extra

Sábado, 16 de março
08h45* | 09h45** – Treino Livre 1
12h35* | 13h35** – Treino Livre 2
16h10* | 17h10** – Classificação
16h32* | 17h32** – Classificação 2
16h43* | 17h43** – Super Pole
17h00* | 18h00** – Ação promocional

Domingo, 17 de março
08h00* | 09h00** – Warm Up
09h08* | 10h08** – Corrida 1 (25 min + 1 volta)
10h00* | 11h00** – Visitação aos Boxes
13h18* | 14h18** – Corrida 2 (25 min + 1 volta)
15h30* | 16h30** – Ação promocional

Confira os locais e datas (*) da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)
Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO)
Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) #nightchallenge
Etapa 4 – 16 de Junho – Santa Cruz do Sul (RS)
Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP)
Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) #100miles
Etapa 7 – 13 de outubro – A confirmar
Etapa 8 – 17 de Novembro – Goiânia (GO) #ovaltrack
*Etapas especiais a serem definidas

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Marca nacional de lubrificantes automotivos firma parceria com a categoria de corridas que mais cresce no cenário brasileiro.

A Maxon oil é a mais nova patrocinadora da NASCAR Brasil. A marca estará presente ao longo da temporada, que inicia no próximo final de semana, quando acontece a abertura do campeonato, em Campo Grande (MS). Além do patrocínio oficial, a fabricante estará presente como fornecedora de um produto lubrificante exclusivo e de alta performance para os motores automotivos da NASCAR Brasil.

“É muito bom poder encontrar marcas como a Maxon oil que acreditam e investem no esporte a motor não só como plataforma de desenvolvimento de produtos, mas também como plataforma de relacionamento com parceiros e clientes. A presença da Maxon só engradece nosso evento”, completa Thiago Marques, representante e organizador da NASCAR Brasil.

O diretor executivo (CEO) da marca, Edson Reis, destaca a importância de usar a pista como um grande laboratório de produtos. “Ter a Maxon oil como lubrificante oficial da NASCAR Brasil mostra a seriedade com a qual a nossa marca preza pelos produtos fabricados. Nos unirmos a outras marcas fortes só reforça o nosso posicionamento: ser a escolha inteligente nas ruas e nas pistas de corrida. Queremos que o Brasil e o mundo conheçam a nossa marca e a qualidade dos nossos produtos. Nos dedicamos diariamente à inovação, melhoria de processos e foco em resultados. Ver os nossos lubrificantes ganhando espaço no mercado e sendo testado nas pistas é motivo de grande orgulho”, aponta.

Na temporada 2023, tendo o próprio Reis como piloto de testes, no carro #12 da categoria, o produto foi exaustivamente testado e rendeu excelentes resultados de desempenho e, por isso, a confiança da competição em usar o produto. “Desenvolvemos um lubrificante especial com formulação dedicada. Temos orgulho desta produção 100% brasileira, criada diretamente do nosso CTQ – Centro de Treinamento e Qualidade na fábrica em São José dos Pinhais. Isto prova a nossa capacidade de inovação e formulação própria dependendo da necessidade do cliente”, salienta.

A eficácia e o real desempenho desse produto poderão ser constatados a partir da largada da primeira etapa da temporada 2024 da NASCAR Brasil, marcada para este final de semana, 15 a 17 de março, no Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS).

A NASCAR Brasil Sprint Race é conta com apoio da Maxon oil, Pirelli, Frum, e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa.

Confira a programação em Campo Grande no horário local (GMT-4 *) e no de Brasília (GMT-3 **):

Quinta-feira, 14 de março

16h40* | 17h40** – NASCAR Brasil – Treino Mustangs

18h00* | 19h00** – Track Walk

Sexta-feira, 15 de março

08h00* | 09h00** – NASCAR Brasil – Shakedown 1

12h25* | 13h25** – NASCAR Brasil – Shakedown 2

15h45* | 16h45** – NASCAR Brasil – Treino Extra

Sábado, 16 de março

08h45* | 09h45** – NASCAR Brasil – Treino Livre 1

12h35* | 13h35** – NASCAR Brasil – Treino Livre 2

16h10* | 17h10** – NASCAR Brasil – Classificação

16h32* | 17h32** – NASCAR Brasil – Classificação 2

16h43* | 17h43** – NASCAR Brasil – Super Pole

17h00* | 18h00** – Ação promocional

Domingo, 17 de março

08h00* | 09h00** – NASCAR Brasil – Warm Up

09h08* | 10h08** – NASCAR Brasil – Corrida 1 (25 min + 1 volta)

10h00* | 11h00** – Visitação aos Boxes

13h18* | 14h18** – NASCAR Brasil – Corrida 2 (25 min + 1 volta)

15h30* | 16h30** – Ação promocional

Confira os locais e datas (*) da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO) #ovaltrack

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Santa Cruz do Sul (RS) #inverserace

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) ***

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro  – Tarumã (RS) #matchpoint

Etapa 8 – 17 de Novembro – A confirmar  ***

*** Special Edition

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Nova divisão de pilotos, Super Pole em todas as etapas do campeonato Brasileiro, inserção de uma corrida longa, manutenção das regras americanas e pistas inéditas são os principais destaques da competição para o calendário, que dará largada em 17 de março, em Campo Grande (MS)

A NASCAR Brasil está recheada de reformulações para a temporada 2024. A primeira das oito etapas dará largada neste final de semana, 17 de março, com a estreia da categoria na pista do Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS). Sem repetir nenhuma praça, o campeonato passará por oito circuitos brasileiros e vai encerrar com uma grande novidade a ser anunciada nos próximos dias. Entre as principais atrações, estão as novas divisões de pilotos e o sistema de pontuação e descarte, bem como o agrupamento de pilotos em equipes. 

O grid terá uma subdivisão, a qual será chamada de NASCAR Challenge. Esta classe reúne pilotos ou duplas sem títulos na classe PRO nos anos anteriores dentro da próxima categoria, e pilotos vindos do kartismo, sem títulos nacionais nas categorias graduados e shifter graduados. Em ambas as divisões, os Rookies (pilotos estreantes) também serão segmentados e premiados. Os dois campeões (um por divisão) do campeonato Overall serão laureados na cerimônia de premiação da NASCAR Awards nos Estados Unidos, a cada temporada. 

Outra novidade se encontra na Super Pole, que estará presente em todas as etapas do calendário do Campeonato Brasil da categoria. Neste classificatório especial só participam os seis pilotos que melhor performaram no classificatório e valerá para as seis primeiras posições no grid da segunda corrida. Além disso, estes competidores somam pontos na tabela de classificação geral, individualmente, conforme sua posição ao final desta especial, seguindo a seguinte tabela: 1º colocado – 05 pontos; 2º colocado – 04 pontos; 2º colocado – 04 pontos; 3º colocado – 03 pontos; 4º colocado – 02 pontos; 2º colocado – 01 ponto, e o 6º colocado não pontua.

Com isso, o treino classificatório passa a ter a seguinte dinâmica: duas tomadas de tempo de 10 minutos com todos os veículos concorrendo no mesmo instante na pista. Na sequência, é disputado o Super Pole com mais cinco minutos de box aberto, e, no caso de carro formado por duplas, não haverá obrigatoriedade na escolha do piloto. 

O regulamento para descartes também sofreu alterações. Agora, na soma total de pontos, que englobam a tabela Overall, haverá apenas o corte do pior resultado no torneio Special Edition (duas etapas – sendo a pontuação dos dois classificatórios, mais as das seis corridas) e outro no campeonato Brasil (cinco etapas – somando a pontuação das Super Poles e das 10 corridas). Logo, será descartado o pior resultado de cada piloto, ou pilotos, quando participarem em dupla. As pontuações da oitava e última etapa (do classificatório, da Super Pole e das duas corridas), não entram neste critério de corte e, logo, não são descartáveis. 

Os pilotos também serão agrupados em equipes, a partir desta temporada. Além de participar dos ajustes das barras estabilizadoras, distribuição de freios, calibragens e asa traseira, agora os competidores também poderão afinar a carga das molas, o que não era permitido em outras edições.

Aos Rookies serão concedidos alguns benefícios. O primeiro deles se refere ao “Boost”. Estes terão direito a acionar o botão, que aumenta a potência do motor por alguns segundos, duas vezes por corrida. Estes também terão a oportunidade de eventualmente, conforme orientação da organização da prova, de participar de treinos extras. 

As regras praticadas na NASCAR americana e adotadas pela NASCAR Brasil serão mantidas para a temporada 2024. São elas:

• Largadas em fila indiana dupla: tanto no início das provas, como nas relargadas após o Safety Car, serão realizadas neste formato e em movimento;
• Free Pass (Lucky Dog):benefício concedido, quando autorizado pelo diretor de prova, ao primeiro retardatário que não estiver na mesma volta que o líder, e que o possibilita a ser reposicionado no último lugar do pelotão dos primeiros colocados dentro daquela mesma volta. O procedimento é aplicado uma vez por corrida, quando acionado o Safety Car, e cabe às autoridades da prova coordenar com a cronometragem o novo posicionamento deste piloto.
• Não finalizar em Safety Car: as provas, previstas para terem duração de 25 minutos mais uma volta, poderão ser esticadas em até duas voltas, haverá autonomia ao diretor de prova para estender a corrida em uma ou duas voltas.

Provas diferenciadas – No calendário deste ano serão mantidas as atrações que já fazem parte da história e tradição da categoria. Como a “#GuestRace”, que voltou na temporada passada, depois de três anos, com a participação de Paul Tracy e, neste deve contar com  a participação de um dos competidores da NASCAR Internacional para compor o grid junto com os demais titulares.

Outra prova que ganhará destaque e entrará para o calendário é a “#100miles” em Cascavel (PR). Outras etapas especiais que foram consagradas na categoria em seus treze anos de existência, estarão presentes na NASCAR Brasil. Entre elas, a “#InverseRace”, com grid invertido para os oito primeiros; a tradicionalíssima “#NightChallenge”, corrida noturna; além da decisiva “#MatchPoint”.

Intercâmbios – A troca de conhecimento entre brasileiros e americanos é outro destaque mantido no evento. Jovens pilotos entre 16 a 22 anos são selecionados para participar do programa “Drive for Development” da NASCAR Academy Internacional Driver. A super-seletiva pode premiar o vencedor com uma temporada completa em uma das categorias de base da NASCAR Internacional. Neste ano, parte deste programa, envolvendo um grupo de pilotos da NASCAR Brasil, aconteceu entre os dias 9 e 17 de fevereiro, nos Estados Unidos, junto com a programação do Daytona 500. Na oportunidade única, a agenda da delegação incluiu testes num carro NASCAR Cup Series, no circuito de New Smyrna, na Flórida.

O programa de intercâmbio também prevê troca de experiência comercial, na área de marketing, técnica e desportiva entre as equipes brasileiras e times americanos. Essa possibilidade também será estendida aos patrocinadores dos pilotos para participarem de eventos da própria NASCAR, nos Estados Unidos.

Dentro destes planos, pilotos da NASCAR Brasil serão selecionados para participar do E-NASCAR Internacional, o campeonato oficial de E-Sports da categoria. Na edição do ano passado, o nosso representante Jeff Giassi sagrou-se vice-campeão do torneio e arrecadou U$2,500.00 em Cash.

Transmissões – A BandSports exibirá todas as emoções da NASCAR Brasil, que transmitirá, ao vivo, a última corrida de cada etapa, junto com os momentos da Corrida 1 do fim de semana. As corridas também terão transmissão ao vivo via streaming no Youtube, nos canais da @NASCARBrasil, @MotorsportBrasil e Portal Hight Speed. Além disso, haverá cobertura dos bastidores nas plataformas digitais da competição.

A NASCAR Brasil Sprint Race é conta com apoio da Maxon oil, Pirelli, Frum, e fornecedores oficiais Militec1, Embreagex, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa.

Confira os locais e datas (*) da NASCAR Brasil 2024:

Etapa 1 – 17 de Março – Campo Grande (MS)

Etapa 2 – 14 de Abril – Goiânia (GO) #ovaltrack

Etapa 3 – 11 de Maio – Londrina (PR) #nightchallenge

Etapa 4 – 16 de Junho – Santa Cruz do Sul (RS) #inverserace

Etapa 5 – 04 de Agosto – Interlagos – São Paulo (SP) ***

Etapa 6 – 01 de Setembro – Cascavel (PR) #100miles

Etapa 7 – 13 de outubro  – Tarumã (RS) #matchpoint

Etapa 8 – 17 de Novembro – A confirmar  ***

 *** Special Edition 

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